Naposledy upravil Lucia Lelkes 2025/10/10 10:45
Z verzie 5.2
upravil Štefan Demčák
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre
Do verzie 5.3
upravil Štefan Demčák
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre

Súhrn

Podrobnosti

Vlastnosti stránky
Obsah
... ... @@ -306,12 +306,12 @@
306 306  == (% id="cke_bm_584235S" style="display:none" %) {{id name="_Toc152607284"/}}{{id name="_Toc683485446"/}}{{id name="_Toc365474999"/}}{{id name="_Toc1488819067"/}}{{id name="_Toc461533771"/}}{{id name="_Toc1193242276"/}}{{id name="_Toc738207424"/}}{{id name="_Toc2067375730"/}}{{id name="_Toc336064095"/}}{{id name="_Toc62328600"/}}{{id name="_Toc1636304797"/}}{{id name="_Toc635885549"/}}(% id="cke_bm_404726E" style="display:none" %) (%%)3.6Špecifikácia potrieb koncového používateľa ==
307 307  )))
308 308  
309 -==== Cieľové skupiny a persóny (high-level) ====
309 +===== //Cieľové skupiny a persóny (high-level)// =====
310 310  
311 311  **Externí používatelia (B2C/B2B):**
312 312  
313 313  * **Občan – vodič/dochádzajúci.** Chce aktuálnu dopravnú situáciu, upozornenia na incidenty/uzávierky, rýchlu navigáciu a jednoduché nahlásenie problému.
314 -* **Občianka – senior.** Chce [[~[GH2~]>>path:#_msocom_2]] spoľahlivé informácie o MHD (odchody/meškania) a zrozumiteľné rozhranie.
314 +* **Občianka – senior.** Chce spoľahlivé informácie o MHD (odchody/meškania) a zrozumiteľné rozhranie.
315 315  * **Podnikateľ.** Chce prehľad o dopravnej obsluhe a otvorené dáta/API pre vlastné procesy (zásobovanie, klienti).
316 316  * **Vývojár/inovátor.** Chce stabilné API a dokumentované datasety na tvorbu aplikácií.
317 317  
... ... @@ -322,7 +322,7 @@
322 322  * **Dispečer MHD / vodič MHD.** Potrebujú včasné upozornenia na udalosti na trase a preferenciu na križovatkách.
323 323  * **Správa komunikácií.** Potrebujú automatizované podnety zo senzorov, prioritizáciu zásahov a evidenciu výkonu.
324 324  
325 -Poznámka prístupnosti: Rozhrania musia spĺňať zásady **ID-SK** a prístupnosti (čitateľné kontrasty, veľké ovládacie prvky, jednoduchá navigácia, jazyková zrozumiteľnosť).
325 +//Poznámka prístupnosti: Rozhrania musia spĺňať zásady **ID-SK** a prístupnosti (čitateľné kontrasty, veľké ovládacie prvky, jednoduchá navigácia, jazyková zrozumiteľnosť).//
326 326  
327 327  ===== Kľúčové potreby → funkcionality (mapa na ISVS) =====
328 328  
... ... @@ -331,13 +331,13 @@
331 331  |Cestujúci MHD|Vedieť meškania a výluky|Prepojenie MHD do portálu/app, preferencia MHD|**ISVS_14568**, **ISVS_10383**
332 332  |Senior|Jednoduché, zrozumiteľné rozhranie, bezpečné priechody|UI podľa ID-SK, informácie o priechodoch, signalizácia|**ISVS_14568**, **ISVS_14562**
333 333  |Podnikateľ|Aktuálne parkovanie, plánované uzávierky, otvorené dáta|Prehľady + Open Data + API|**ISVS_11079** (Open Data), **ISVS_10383**
334 -|Vývojár|Stabilné, dokumentované API/datasets|API katalóg, sandbox|**ISVS_11079**, **ISVS_10383**, **ISVS_11074**
334 +|Vývojár|Stabilné, dokumentované API/datasets|API katalóg, sandbox (izolované testovacie prostredie)|**ISVS_11079**, **ISVS_10383**, **ISVS_11074**
335 335  |Operátor centrály|Jeden „Command & Control“ pohľad|Integrovaná stena: kamery, senzory, incidenty, scenáre|**ISVS_14568**, **ISVS_14562**, **ISVS_14570**
336 336  |Analytik/plánovač|Dátové modely a reporting|Dátový sklad, BI, modely, simulácie|**ISVS_11074** (DW), **ISVS_11075** (BI)
337 337  |Dispečer MHD/vodič|Včasná informácia o udalosti na trase|Upozornenia, preferencia na križovatkách|**ISVS_14568**, **ISVS_11073**
338 338  |Správa komunikácií|Proaktívne zásahy a evidencia|IoT podnety, plán zásahov, notifikácie|**ISVS_14570**, **ISVS_15193**
339 339  
340 -==== Kľúčové používateľské scenáre (user stories – skrátené) ====
340 +===== Kľúčové používateľské scenáre (user stories – skrátené) =====
341 341  
342 342  **Občan – vodič:**
343 343  
... ... @@ -364,68 +364,54 @@
364 364  * „Chcem vedieť o výtlku/poruche skôr než príde sťažnosť a priamo z plánu vypraviť tím.“
365 365  * → IoT podnety → plán zásahov → mobilné potvrdenie vykonania.
366 366  
367 -==== Ne-funkčné požiadavky (NFR) – výber ====
367 +===== Ne-funkčné požiadavky (NFR) – výber =====
368 368  
369 369  * **Použiteľnosť a dostupnosť:** ID-SK, prístupnosť (WCAG 2.1 AA), 24/7 dostupnosť pre kritické moduly (≥99,9 %).
370 -* **Výkon a latencia:** rýchle spracovanie incidentu, aktualizácia dopravných dát ≤ **120 s**.
371 -* **Otvorenosť:** API-first (REST/JSON), dokumentované endpoints, verzovanie, throttling, sandbox.
370 +* **Výkon a latencia:** rýchle spracovanie incidentu, aktualizácia dopravných dát
371 +* **Otvorenosť:** API-first (REST/JSON), dokumentované endpoints, verzovanie.
372 372  * **Bezpečnosť a ochrana údajov:** IAM, SIEM, audit, šifrovanie dát v prenose/úložisku, min. zásady prístupu.
373 373  * **Prevádzka:** L1–L3 SLA, monitorovanie, zálohovanie/obnova, DR scenár.
374 374  
375 -==== Meranie spokojnosti a adopcie ====
375 +===== Meranie spokojnosti a adopcie =====
376 376  
377 -* **Adopcia služieb:** počet aktívnych používateľov (web/app), podiel elektronických hlásení > **70 %** po 12 mesiacoch.
377 +* **Adopcia služieb:** počet aktívnych používateľov (web/app), podiel elektronických hlásení > **50 %** po 12 mesiacoch.
378 378  * **Spokojnosť:** priemerný rating > **4/5**, **NPS ≥ +50** (ročný prieskum).
379 379  * **Dostupnosť a rýchlosť:** dostupnosť ≥ **99 %** (portál/app); čas načítania < **3 s**.
380 380  * **Kvalita dát/API:** chybovosť volaní < **0,5 %**; dokumentácia API – úplnosť ≥ **95 %**.
381 381  
382 -==== Overenie potrieb používateľov (UCD plán – skrátene) ====
382 +===== Poznámka k rozsahu =====
383 383  
384 -* **Fáza 1 – kvalitatívne rozhovory:** min. 5 občanov, 5 podnikateľov, 5 interných (operátor, analytik).
385 -* **Fáza 2 – dotazník:** min. **200** občanov, **50** podnikateľov, **20** interných; baseline spokojnosti/adopcie.
386 -* **Fáza 3 – pilot & testovanie použiteľnosti:** moderované testy UI (ID-SK), A/B pre notifikácie a mapové vrstvy.
387 -* **Výstup:** správa z UCD, backlog požiadaviek a priorít, finálne KPI pre adopciu/spokojnosť.
384 +Táto špecifikácia sa **vedome zameriava** na jadro projektu: **doprava, monitoring, údržba, dátová platforma a služby nad nimi**. Ostatné domény (energetika, smart osvetlenie, odpady) sú **mimo tejto etapy** a budú riešené ako **následné rozšírenia**; modulárna architektúra umožňuje hladké dopojenie bez zásahu do užívateľských tokov uvedených vyššie.
388 388  
389 -==== Poznámka k rozsahu ====
386 +|**Persóna / User story**|**ISVS / komponent**|**Výstup**
387 +|**Občan – vodič:** „Chcem vedieť, kde sú zápchy, nehody, uzávierky a dostať upozornenia.“|**ISVS_14568** (IDS), **ISVS_11073** (dynamické križovatky), **ISVS_10383** (API), **ISVS_14562** (BI detekcia incidentov)|Priemerný čas prejazdu, podiel auto-detekcie incidentov, reakčný čas na incident
388 +|**Cestujúci MHD:** „Chcem poznať reálne odchody a výluky.“|**ISVS_14568** (integrácia MHD), **ISVS_10383** (API), front-end portál/app|Počet aktívnych používateľov dopravnej app/portálu (adopcia), dostupnosť služby
389 +|**Senior:** „Potrebujem zrozumiteľné rozhranie.“|Front-end podľa **ID-SK**, **ISVS_14568**, **ISVS_14562** (bezpečnostné podnety)|Spokojnosť používateľov (NPS, rating),
390 +|**Podnikateľ:** „Chcem živé dáta o uzávierkach; chcem API.“|**ISVS_11079** (Open Data), **ISVS_10383** (API gateway), **ISVS_11074** (DW)|Počet datasetov, počet volaní API
391 +|**Vývojár/inovátor:** „Chcem stabilné API a dokumentáciu.“|**ISVS_11079**, **ISVS_10383**, **ISVS_11074**|Počet volaní API, podiel datasetov napojených automaticky
392 +|**Operátor dopravnej centrály:** „Chcem jednotný obraz situácie a scenáre zásahov.“|**ISVS_14568** (IDS), **ISVS_14562** (AI), **ISVS_14570** (IoT), riadiaca konzola|Reakčný čas na incident, podiel auto-detekcie, počet integrovaných subsystémov
393 +|**Dopravný analytik/plánovač:** „Chcem BI, modely a simulácie.“|**ISVS_11074** (DW), **ISVS_11075** (BI)|Počet integrovaných IS do DW, počet BI dashboardov, presnosť dopravného modelu
394 +|**Dispečer MHD / vodič MHD:** „Chcem včasné upozornenia a preferenciu na križovatkách.“|**ISVS_14568**, **ISVS_11073**|Priemerný čas prejazdu, počet križovatiek s adaptívnym riadením
395 +|**Správa komunikácií:** „Chcem proaktívne zásahy a evidenciu výkonu.“|**ISVS_14570** (monitoring), **ISVS_15193** (údržba), mobilná app pre zásahy|Podiel prediktívnych zásahov, náklady na údržbu, čas odpratania snehu
396 +|**Všetci používatelia:** „Chcem, aby služby boli dostupné a bezpečné.“|**ISVS_10383** (integrácie), IAM/SIEM, SLA monitoring|Dostupnosť kľúčových ISVS ≥99,9 % , pokles bezpečnostných incidentov
390 390  
391 -Táto špecifikácia sa **vedome zameriava** na jadro projektu: **doprava, monitoring, údržba, dátová platforma a služby nad nimi**. Ostatné domény (energetika, smart osvetlenie, odpady) sú **mimo tejto etapy** a budú riešené ako **následné rozšírenia**; modulárna architektúra umožňuje hladné dopojenie bez zásahu do užívateľských tokov uvedených vyššie.
398 +== (% id="cke_bm_640411S" style="display:none" %) {{id name="_Toc152607284"/}}{{id name="_Toc683485446"/}}{{id name="_Toc365474999"/}}{{id name="_Toc1488819067"/}}{{id name="_Toc461533771"/}}{{id name="_Toc1193242276"/}}{{id name="_Toc738207424"/}}{{id name="_Toc2067375730"/}}{{id name="_Toc336064095"/}}{{id name="_Toc62328600"/}}{{id name="_Toc1636304797"/}}{{id name="_Toc635885549"/}}(% id="cke_bm_404726E" style="display:none" %) (%%)3.7Riziká a závislosti ==
392 392  
393 -|**Persóna / User story**|**ISVS / komponent**|**KPI (kód cieľa)**
394 -|**Občan – vodič:** „Chcem vedieť, kde sú zápchy, nehody, uzávierky a dostať upozornenia.“|**ISVS_14568** (IDS), **ISVS_11073** (dynamické križovatky), **ISVS_10383** (API), **ISVS_14562** (AI detekcia incidentov)|Priemerný čas prejazdu (G2), podiel auto-detekcie incidentov (G2), reakčný čas na incident (G2)
395 -|**Cestujúci MHD:** „Chcem poznať reálne odchody a výluky.“|**ISVS_14568** (integrácia MHD), **ISVS_10383** (API), front-end portál/app|Počet aktívnych používateľov dopravnej app/portálu (adopcia, G1), dostupnosť služby (G1)
396 -|**Senior:** „Potrebujem zrozumiteľné rozhranie.“|Front-end podľa **ID-SK**, **ISVS_14568**, **ISVS_14562** (bezpečnostné podnety)|Spokojnosť používateľov (NPS, rating – G1),
397 -|**Podnikateľ:** „Chcem živé dáta o uzávierkach; chcem API.“|**ISVS_11079** (Open Data), **ISVS_10383** (API gateway), **ISVS_11074** (DW)|Počet datasetov (G1), počet volaní API (G1)
398 -|**Vývojár/inovátor:** „Chcem stabilné API a dokumentáciu.“|**ISVS_11079**, **ISVS_10383**, **ISVS_11074**|Počet volaní API (G1), podiel datasetov napojených automaticky (G1)
399 -|**Operátor dopravnej centrály:** „Chcem jednotný obraz situácie a scenáre zásahov.“|**ISVS_14568** (IDS), **ISVS_14562** (AI), **ISVS_14570** (IoT), riadiaca konzola|Reakčný čas na incident (G2), podiel auto-detekcie (G2), počet integrovaných subsystémov (G2)
400 -|**Dopravný analytik/plánovač:** „Chcem BI, modely a simulácie.“|**ISVS_11074** (DW), **ISVS_11075** (BI)|Počet integrovaných IS do DW (G4), počet BI dashboardov (G4), presnosť dopravného modelu (G4)
401 -|**Dispečer MHD / vodič MHD:** „Chcem včasné upozornenia a preferenciu na križovatkách.“|**ISVS_14568**, **ISVS_11073**|Priemerný čas prejazdu (G2), počet križovatiek s adaptívnym riadením (G2)
402 -|**Správa komunikácií:** „Chcem proaktívne zásahy a evidenciu výkonu.“|**ISVS_14570** (monitoring), **ISVS_15193** (údržba), mobilná app pre zásahy|Podiel prediktívnych zásahov (G3), náklady na údržbu (G3), čas odpratania snehu (G3)
403 -|**Všetci používatelia:** „Chcem, aby služby boli dostupné a bezpečné.“|**ISVS_10383** (integrácie), IAM/SIEM, SLA monitoring|Dostupnosť kľúčových ISVS ≥99,9 % (G5), pokles bezpečnostných incidentov (G5)
400 +Realizácia projektu **Inteligentné mesto Košice** vrátane dopravných a dátových modulov nesie identifikované riziká a závislosti, ktoré môžu ovplyvniť rozsah, harmonogram a kvalitu výstupov. Tento zoznam bude počas celého životného cyklu projektu pravidelne aktualizovaný a vyhodnocovaný v rámci riadenia rizík podľa vyhl. **401/2023 Z. z.**
404 404  
405 -== {{id name="_Toc153139681"/}}{{id name="_Toc15428557"/}}{{id name="_Toc15427667"/}}{{id name="_Toc15426945"/}}{{id name="_Toc510413655"/}}3.7Riziká a závislosti ==
402 +===== Súhrnný prehľad hlavných kategórií rizík a ich dopadu: =====
406 406  
407 -Realizácia projektu **Smart City Košice** vrátane dopravných a dátových modulov nesie identifikované riziká a závislosti, ktoré môžu ovplyvniť rozsah, harmonogram a kvalitu výstupov. Tento zoznam bude počas celého životného cyklu projektu pravidelne aktualizovaný a vyhodnocovaný v rámci riadenia rizík podľa vyhl. **401/2023 Z. z.**
408 -
409 -==== Súhrnný prehľad hlavných kategórií rizík a ich dopadu: ====
410 -
411 -Riziká nekorešpondujú s registrom rizík a závislostí v MetaIS – potrebné zosúladiť.
412 -
413 413  |**ID**|**Oblasť**|**Riziko**|**Dopad**|**Pravdepodobnosť**|**Poznámka / mitigácia**
414 -|R1|Verejné obstarávanie|Meškanie alebo námietky vo VO|Vysoký|Stredná|Riziko posunu harmonogramu; mitigácia: kvalitná príprava dokumentácie, konzultácie s MIRRI
415 -|R2|Rozpočet|Zmena cien alebo potreba aktualizácie špecifikácie|Stredný|Stredná|Riziko zníženia rozsahu; mitigácia: rezervy v rozpočte, fázy projektu
416 -|R3|Legislatíva / interné predpisy|Neschválenie interných VZN alebo smerníc mesta|Stredný|Vysoká|Projekt nevyžaduje zmenu zákonov, ale potrebuje vnútorné predpisy; mitigácia: včasná príprava návrhov
417 -|R4|Harmonogram|Nedodržanie termínov VO, dodania alebo PIP|Vysoký|Stredná|Dopad na čerpanie rozpočtu a závislé zmluvy
418 -|R5|Financovanie|Oneskorenie uvoľnenia rozpočtu alebo EÚ zdrojov|Vysoký|Nízka|Riziko oneskorenia realizácie; mitigácia: koordinácia s poskytovateľom
419 -|R6|Technická integrácia|Nekompatibilita existujúcich IS s novými modulmi (IIS KE, GIS, ERP)|Stredný|Stredná|Riziko oneskorenia, potreba middleware; mitigácia: dôsledná architektonická analýza
420 -|R7|Ľudské zdroje|Nedostatok kapacít pre IoT, AI, infraštruktúru|Vysoký|Stredná|Riziko oneskorenej implementácie; mitigácia: školenia, externé zdroje
421 -|R8|Kybernetická bezpečnosť|Nedostatočné opatrenia IAM/SIEM alebo incident počas prevádzky|Vysoký|Stredná|Dopad na dôveru a bezpečnosť; mitigácia: implementácia bezpečnostnej architektúry, audit
422 -|R9|Vendor lock-in|Závislosť od jedného dodávateľa (SW/HW)|Stredný|Stredná|Dopad na dlhodobú udržateľnosť; mitigácia: odovzdávanie zdrojových kódov, open-source licencie
423 -|R10|Kvalita dát|Nekonzistentné alebo duplicitné údaje v IS|Stredný|Stredná|Riziko nevyužiteľnosti analytiky; mitigácia: data governance, čistenie dát
424 -|R11|Používateľská adopcia|Nedostatočné zapojenie používateľov, slabá adopcia služieb|Stredný|Stredná|Riziko nevyužívania služieb; mitigácia: UCD, prieskumy, testovanie s používateľmi
425 -|R12|Testovanie|Nedostatočná pilotná prevádzka a PIP|Vysoký|Nízka|Riziko nízkej kvality a akceptácie; mitigácia: dôsledné testovacie scenáre a SLA
405 +|R1|Interoperabilita|Nedostatočná interoperabilita medzi systémami a zariadeniami|Významný – zníženie efektívnosti celého riešenia|Stredná|Definované štandardy a rozhrania (API, ESB), testovacie integrácie, pravidelné revízie architektúry
406 +|R2|Dodávky|Nedostatočné alebo oneskorené dodávky HW (IoT, senzory, kamery)|Nevýznamný – oneskorenie projektu, dodatočné náklady|Nízka|Rámcové zmluvy, SLA s dodávateľmi, záložní dodávatelia
407 +|R3|Kybernetická bezpečnosť|Problémy s kybernetickou bezpečnosťou systému|Významný – únik dát, strata dôvery, pokuty|Stredná|SIEM, IAM, audity, penetračné testy, školenie, aktualizácie
408 +|R4|Ľudské zdroje|Riziko nedostatočnej kapacity interných ľudských zdrojov|Významný – oneskorenia v implementácii|Stredná|Outsourcing, tréningy, certifikácie, posilnenie tímu
409 +|R5|Prevádzka IoT|Riziko technickej poruchy IoT zariadení a senzorov v prevádzke|Významný – prerušenie služieb, chybné dáta|Nízka|Redundantné zariadenia, SLA na servis a údržbu
410 +|R6|Dátová kvalita|Riziko nekvalitných dát alebo nedostatočnej dátovej integrity|Významný – nesprávne rozhodovanie, strata dôveryhodnosti|Stredná|Data quality management, audity dát, validácia dát na vstupe
426 426  
427 -==== Kľúčové závislosti projektu ====
412 +===== Kľúčové závislosti projektu =====
428 428  
414 +
429 429  * **Závislosť od VO** – realizácia hlavných častí je viazaná na úspešné verejné obstarávanie; oneskorenie alebo námietky môžu významne narušiť harmonogram.
430 430  * **Závislosť od interných rozhodnutí a spolupráce** – projekt vyžaduje zapojenie útvarov mesta a mestských organizácií (doprava, správa majetku, mestská polícia,a pod.).
431 431  * **Závislosť od existujúcich ISVS** – integrácia na **GISPLAN (ISVS_5733)**, **Open Data portál (ISVS_11079)** a **centrálny dátový sklad (ISVS_11074)** je nevyhnutná pre interoperabilitu.
... ... @@ -432,7 +432,7 @@
432 432  * **Závislosť na národných komponentoch** – projekt nevyužíva štátne moduly (CSRÚ, ÚPVS, eID, notifikácie), ale musí byť v súlade s GDPR, zákonom o ITVS, vyhl. 401/2023 a zákonom o kybernetickej bezpečnosti.
433 433  * **Závislosť od kybernetickej architektúry** – IAM, SIEM a segmentácia musia byť implementované pred nasadením do plnej prevádzky.
434 434  
435 -== {{id name="_Toc153139681"/}}{{id name="_Toc15428557"/}}{{id name="_Toc15427667"/}}{{id name="_Toc15426945"/}}{{id name="_Toc510413655"/}}3.8Stanovenie alternatív v biznisovej vrstve architektúry ==
421 +== (% id="cke_bm_766388S" style="display:none" %) {{id name="_Toc152607284"/}}{{id name="_Toc683485446"/}}{{id name="_Toc365474999"/}}{{id name="_Toc1488819067"/}}{{id name="_Toc461533771"/}}{{id name="_Toc1193242276"/}}{{id name="_Toc738207424"/}}{{id name="_Toc2067375730"/}}{{id name="_Toc336064095"/}}{{id name="_Toc62328600"/}}{{id name="_Toc1636304797"/}}{{id name="_Toc635885549"/}}(% id="cke_bm_404726E" style="display:none" %) (%%)3.8Stanovenie alternatív v biznisovej vrstve architektúry ==
436 436  
437 437  Projekt **Inteligentné mesto Košice** je navrhnutý ako modulárny ekosystém, ktorý sa postupne rozvíja. V súlade s metodikou CBA a I-03 posudzujeme tri scenáre – nulový (0), minimalistický (1) a rozšírený/preferovaný (2). Varianty sa hodnotia na troch úrovniach architektúry: **biznisová, aplikačná a technologická vrstva**.
438 438  
... ... @@ -464,10 +464,8 @@
464 464  * Aktéri: MMK, IT, DPMK, mestská polícia, oddelenie dopravy, občania, podnikatelia, vývojári.
465 465  * Dopad: maximálne prínosy – plynulosť dopravy, bezpečnosť, transparentnosť, úspory.
466 466  
467 -**Poznámka k modelu realizácie:** Variant 2 možno realizovať **in-house** alebo formou **partnerstva** (PPP, outsourcing prevádzky IoT/dispečingu). Mitigácia rizík vendor lock-in: odovzdávanie zdrojového kódu, otvorené štandardy, SLA.
453 +//**Poznámka k modelu realizácie:** Variant 2 možno realizovať **in-house** alebo formou **partnerstva** (PPP, outsourcing prevádzky IoT/dispečingu). Mitigácia rizík vendor lock-in: odovzdávanie zdrojového kódu, otvorené štandardy, SLA.//
468 468  
469 -----
470 -
471 471  ==== Aplikačná vrstva – alternatívy nasadenia ISVS a funkcií ====
472 472  
473 473  ===== Variant 0 – Nulový scenár =====
... ... @@ -495,7 +495,6 @@
495 495  ** **Služby:** Konto Košičana (ISVS_11077), e-formuláre (ISVS_5737), Open Data portál (ISVS_11079).
496 496  ** **Integrácia:** Smart City platforma (ISVS_10383).
497 497  * Úzke prepojenie medzi modulmi.
498 -
499 499  
500 500  ==== Technologická vrstva – alternatívy infraštruktúry ====
501 501  
... ... @@ -518,7 +518,7 @@
518 518  * **Prevádzka:** SLA L1–L3, DR scenáre, vysoká dostupnosť (99,9 %).
519 519  * **Otvorenosť:** API-first, otvorené štandardy, eliminácia vendor lock-in.
520 520  
521 -== {{id name="_Toc153139681"/}}{{id name="_Toc15428557"/}}{{id name="_Toc15427667"/}}{{id name="_Toc15426945"/}}{{id name="_Toc510413655"/}} 3.9Multikriteriálna analýza ==
504 +== (% id="cke_bm_794004S" style="display:none" %) {{id name="_Toc152607284"/}}{{id name="_Toc683485446"/}}{{id name="_Toc365474999"/}}{{id name="_Toc1488819067"/}}{{id name="_Toc461533771"/}}{{id name="_Toc1193242276"/}}{{id name="_Toc738207424"/}}{{id name="_Toc2067375730"/}}{{id name="_Toc336064095"/}}{{id name="_Toc62328600"/}}{{id name="_Toc1636304797"/}}{{id name="_Toc635885549"/}}(% id="cke_bm_404726E" style="display:none" %) (%%)3.9Multikriteriálna analýza ==
522 522  
523 523  V súlade s návrhom architektúry Smart City platformy a odporúčaniami CBA metodiky boli v rámci biznis, aplikačnej a technologickej vrstvy identifikované tri alternatívne scenáre implementácie projektu: nulový variant, minimalistický variant a preferovaný (rozšírený) variant. Tieto varianty sa líšia rozsahom funkcií, zapojených aktérov, investičnými požiadavkami a prínosmi.
524 524  
... ... @@ -536,7 +536,7 @@
536 536  ** **doplnkové kritériá**, ktoré slúžia na podrobnejšie rozlíšenie variantov.
537 537  * Technologické preferencie neboli definované ako KO kritériá, v súlade s odporúčaním vyhlášky.
538 538  
539 -==== Definícia kritérií MCA ====
522 +===== Definícia kritérií MCA =====
540 540  
541 541  |**Kritérium**|**Zdôvodnenie**|**Stakeholderi**|**Vrstva**
542 542  |**A (KO)** – Otvorené API a interoperabilita|Nutnosť integrácie mestských ISVS a napojenia na národné komponenty (CSRÚ, ÚPVS), otvorenosť pre partnerov|IT, Občania, Partneri|Biznis
... ... @@ -548,7 +548,7 @@
548 548  |**G** – Kybernetická bezpečnosť|Implementácia IAM, SIEM, SLA, auditných mechanizmov|IT, MsP|Technologická
549 549  |**H** – Efektívnosť údržby|Prediktívna údržba znižujúca náklady a poruchovosť|Oddelenie dopravy|Biznis
550 550  
551 -==== Výsledok hodnotenia variantov ====
534 +===== Výsledok hodnotenia variantov =====
552 552  
553 553  |**Kritérium**|**Variant 0 (nulový)**|**Variant 1 (minimalistický)**|**Variant 2 (preferovaný)**
554 554  |A – API a interoperabilita (KO)|✖|△ (len čiastočne)|✔
... ... @@ -560,11 +560,11 @@
560 560  |G – Kybernetická bezpečnosť|✖|△ (len základné opatrenia)|✔ (IAM, SIEM, SLA)
561 561  |H – Efektívnosť údržby|✖|△ (čiastočné senzory)|✔ (prediktívna údržba)
562 562  
563 -== {{id name="_Toc153139681"/}}{{id name="_Toc15428557"/}}{{id name="_Toc15427667"/}}{{id name="_Toc15426945"/}}{{id name="_Toc510413655"/}}3.10Stanovenie alternatív v aplikačnej vrstve architektúry ==
546 +== (% id="cke_bm_826139S" style="display:none" %) {{id name="_Toc152607284"/}}{{id name="_Toc683485446"/}}{{id name="_Toc365474999"/}}{{id name="_Toc1488819067"/}}{{id name="_Toc461533771"/}}{{id name="_Toc1193242276"/}}{{id name="_Toc738207424"/}}{{id name="_Toc2067375730"/}}{{id name="_Toc336064095"/}}{{id name="_Toc62328600"/}}{{id name="_Toc1636304797"/}}{{id name="_Toc635885549"/}}(% id="cke_bm_404726E" style="display:none" %) (%%)3.10Stanovenie alternatív v aplikačnej vrstve architektúry ==
564 564  
565 565  Aplikačná architektúra projektu Inteligentné mesto Košice bola hodnotená vo viacerých alternatívach. Cieľom je identifikovať rozdiely medzi nulovým scenárom, minimalistickou architektúrou a preferovaným variantom, ktorý prináša plnú funkcionalitu. Hodnotenie vychádza z metodiky MIRRI a zohľadňuje prepojenie biznis procesov, dátovej a technologickej vrstvy.
566 566  
567 -==== **Variant 0 – nulový (bez novej aplikácie)** ====
550 +===== **Variant 0 – nulový (bez novej aplikácie)** =====
568 568  
569 569  V nulovom scenári nevznikajú nové aplikačné komponenty. Mesto by využívalo iba existujúce systémy: IIS KE (ISVS_5754), GISPLAN (ISVS_5733), Open Data portál (ISVS_11079) a Kamerový systém (ISVS_14562). Tieto systémy ostávajú neintegrované, prepojenia sú iba čiastočné a manuálne.
570 570  
... ... @@ -573,7 +573,7 @@
573 573  * Občania získavajú len základné informácie prostredníctvom webových oznamov, chýba jednotná aplikácia a notifikácie.
574 574  * Tento variant neprináša funkcionality ako prediktívna analytika, adaptívne riadenie alebo automatizované procesy.
575 575  
576 -==== **Variant 1 – minimalistická aplikačná architektúra** ====
559 +===== **Variant 1 – minimalistická aplikačná architektúra** =====
577 577  
578 578  Minimalistický variant zahŕňa len základné moduly potrebné na dosiahnutie čiastkových cieľov. Funkcionalita sa obmedzuje na monitoring a reporting bez rozsiahlej integrácie:
579 579  
... ... @@ -584,11 +584,11 @@
584 584  
585 585  Integrácia medzi systémami je obmedzená. Občania môžu mať k dispozícii základnú webovú stránku alebo jednoduchú mobilnú aplikáciu s informáciami o parkovaní a dopravných oznamoch. Automatizácia procesov a prediktívne modely nie sú implementované.
586 586  
587 -==== **Variant 2 – rozšírená aplikačná architektúra (preferovaná)** ====
570 +===== **Variant 2 – rozšírená aplikačná architektúra (preferovaná)** =====
588 588  
589 589  Preferovaný variant predstavuje komplexný modulárny ekosystém s centrálnou integračnou platformou a prepojením všetkých kľúčových ISVS. Architektúra je plne v súlade s dokumentom I-03, využíva otvorené štandardy a podporuje ďalší rozvoj Smart City riešení.
590 590  
591 -==== Hlavné komponenty: ====
574 +===== Hlavné komponenty: =====
592 592  
593 593  * **ISVS_14568 – Inteligentný dopravný systém** s podkomponentmi:
594 594  ** **ISVS_11073 – Systém dynamického riadenia križovatiek** (adaptívne semafory, V2X komunikácia, AI detekcia incidentov).
... ... @@ -603,7 +603,7 @@
603 603  * **ISVS_5733 – GIS** – vizualizácia infraštruktúry, pasporty, integrácia dopravných a údržbových dát.
604 604  * **Konto Košičana (ISVS_11077)** – personalizované používateľské rozhranie pre občanov s notifikáciami a interaktívnymi službami.
605 605  
606 -==== Výhody preferovaného variantu: ====
589 +===== Výhody preferovaného variantu: =====
607 607  
608 608  * Jednotná dátová a aplikačná platforma eliminuje fragmentáciu.
609 609  * Automatizované procesy (prediktívna údržba, adaptívne križovatky, incident manažment).