Naposledy upravil Lucia Lelkes 2025/10/10 10:45
Z verzie 5.4
upravil Štefan Demčák
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre
Do verzie 5.5
upravil Štefan Demčák
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre

Súhrn

Podrobnosti

Vlastnosti stránky
Obsah
... ... @@ -87,7 +87,7 @@
87 87  * //R – označenie požiadavky//
88 88  * //xx           – číslo požiadavky//
89 89  
90 -**//Nefunkčné (kvalitatívne, výkonové - Non Functional Requirements - NFR) požiadavky//**// majú nasledovnú konvenciu~://
90 +**//Nefunkčné (kvalitatívne, výkonové - Non Functional Requirements - NFR) požiadavky//**// majú nasledovnú konvenciu~://
91 91  
92 92  **//NRxx//**
93 93  
... ... @@ -105,16 +105,16 @@
105 105  
106 106  //Hlavným dôvodom realizácie projektu je nevyhnutnosť reagovať na súčasné výzvy mesta – dopravné zápchy, nedostatočná bezpečnosť, rastúce náklady na údržbu infraštruktúry, fragmentácia IT systémov a nízka dostupnosť dát pre občanov a podnikateľov. Projekt prináša prepojené riešenia v oblastiach dopravy, infraštruktúry a digitálnych služieb, pričom je plne v súlade s vyhláškou č. 401/2023 Z. z. a Národnou koncepciou informatizácie verejnej správy (NKIVS).//
107 107  
108 -**//Obsah projektu//**// sa sústreďuje na implementáciu štyroch hlavných podaktivít~://
108 +**//Obsah projektu//**// sa sústreďuje na implementáciu štyroch hlavných podaktivít~://
109 109  
110 -1. **//Inteligentná zimná a bežná údržba komunikácií//**// – IoT senzory a prediktívne modely pre efektívne plánovanie a realizáciu zásahov.//
111 -1. **//Adaptívne riadenie križovatiek//**// – modernizácia približne 13 križovatiek, nasadenie adaptívnych radičov a preferencia MHD.//
112 -1. **//Centrálna dopravná riadiaca centrála//**// – jednotné pracovisko s prepojením senzorov, semaforov a videoanalytických zariadení, umožňujúce riadenie dopravy v reálnom čase.//
113 -1. **//IoT pre dopravné inžinierstvo//**// – široká senzorická sieť pre monitoring intenzity dopravy, dátové plánovanie a evidence-based rozhodovanie.//
110 +1. **//Inteligentná zimná a bežná údržba komunikácií//**// – IoT senzory a prediktívne modely pre efektívne plánovanie a realizáciu zásahov.//
111 +1. **//Adaptívne riadenie križovatiek//**// – modernizácia približne 13 križovatiek, nasadenie adaptívnych radičov a preferencia MHD.//
112 +1. **//Centrálna dopravná riadiaca centrála//**// – jednotné pracovisko s prepojením senzorov, semaforov a videoanalytických zariadení, umožňujúce riadenie dopravy v reálnom čase.//
113 +1. **//IoT pre dopravné inžinierstvo//**// – široká senzorická sieť pre monitoring intenzity dopravy, dátové plánovanie a evidence-based rozhodovanie.//
114 114  
115 115  //Projekt vybuduje **integrovanú Smart City platformu (ISVS_10383)** s centrálnym dátovým skladom (ISVS_11074), analytickým nástrojom mesta (ISVS_11075), prepojením na GIS (ISVS_5733) a Open Data portál (ISVS_11079). Výsledkom bude modulárny ekosystém, ktorý podporuje otvorenosť, interoperabilitu a transparentnosť voči občanom a partnerom.//
116 116  
117 -**//Indikatívna výška finančných prostriedkov//**// na realizáciu projektu je približne **4,8 milióna EUR**, financovaných z európskych fondov. Časový horizont realizácie je plánovaný na obdobie **36 mesiacov**.//
117 +**//Indikatívna výška finančných prostriedkov//**// na realizáciu projektu je približne **4,8 milióna EUR**, financovaných z európskych fondov. Časový horizont realizácie je plánovaný na obdobie **36 mesiacov**.//
118 118  
119 119  **//Hlavné prínosy projektu pre mesto a jeho obyvateľov~://**
120 120  
... ... @@ -596,11 +596,11 @@
596 596  
597 597  Týmto spôsobom je aplikačná vrstva popísaná v troch scenároch – od nulového variantu po preferovaný modulárny ekosystém. Preferovaná alternatíva jednoznačne prináša najvyššie úžitky v podobe zlepšenej dopravnej situácie, vyššej bezpečnosti a transparentných služieb pre občanov.
598 598  
599 -== (% id="cke_bm_959576S" style="display:none" %) (% class="macro-placeholder" %)macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||data-widget="uploadimage" draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||data-widget="uploadimage" draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||data-widget="uploadimage" draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||data-widget="uploadimage" draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||data-widget="uploadimage" draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||data-widget="uploadimage" draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||data-widget="uploadimage" draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||data-widget="uploadimage" draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||data-widget="uploadimage" draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||data-widget="uploadimage" draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||data-widget="uploadimage" draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||data-widget="uploadimage" draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]](% id="cke_bm_404726E" style="display:none" %) (%%)3.11Stanovenie alternatív v technologickej vrstve architektúry ==
599 +== (% id="cke_bm_959576S" style="display:none" %) (% class="macro-placeholder" %)macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]]macro:id[[image:data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==||draggable="true" height="15" role="presentation" title="Kliknite a potiahnite pre presunutie" width="15"]](% id="cke_bm_404726E" style="display:none" %) (%%)3.11Stanovenie alternatív v technologickej vrstve architektúry ==
600 600  
601 601  Aplikačná architektúra je navrhnutá **modulárne** a **integrovane**. Všetky moduly komunikujú cez **Smart City integračnú platformu (ISVS_10383)** s **API-first** prístupom. Hodnotíme tri scenáre: **Variant 0 – nulový**, **Variant 1 – minimalistický**, **Variant 2 – preferovaný (rozšírený)**.
602 602  
603 -==== //Variant 0 – Nulový scenár (bez novej aplikácie)// ====
603 +===== Variant 0 – Nulový scenár (bez novej aplikácie) =====
604 604  
605 605  * **Stav:** mesto používa iba existujúce čiastkové systémy (IIS KE, GISPLAN, pasívny kamerový dohľad), **bez centrálnej platformy** a bez nových modulov.
606 606  * **Integrácia:** neexistuje; údaje sa zdieľajú minimálne, **bez dátového skladu a BI**.
... ... @@ -608,7 +608,7 @@
608 608  * **ISVS nasadené v tomto variante:** žiadne nové (iba legacy).
609 609  * **Dopad:** žiadne investície, **žiadne prínosy** (bez adaptívneho riadenia, bez prediktívnej údržby, bez transparentného dátového ekosystému).
610 610  
611 -==== //Variant 1 – Minimalistická aplikačná architektúra (pilot/prechod)// ====
611 +===== Variant 1 – Minimalistická aplikačná architektúra (pilot/prechod) =====
612 612  
613 613  Cieľom je riešiť **najakútnejšie potreby** s minimom nových modulov a rýchlou integráciou.
614 614  
... ... @@ -629,7 +629,7 @@
629 629  
630 630  **Dopad:** čiastkové zlepšenia (vybrané križovatky, základné dáta), rýchla implementácia, **limitované prínosy** (bez plného prepojenia procesov a analytiky).
631 631  
632 -==== //Variant 2 – Rozšírená (preferovaná) aplikačná architektúra// ====
632 +===== Variant 2 – Rozšírená (preferovaná) aplikačná architektúra =====
633 633  
634 634  Komplexný, modulárny ekosystém s plnou integráciou dát a procesov podľa I-03.
635 635  
... ... @@ -652,7 +652,7 @@
652 652  **D) Služby pre občanov a otvorené dáta**
653 653  
654 654  * **ISVS_11079 Open Data portál** – automatizované publikovanie dopravných a prevádzkových datasetov, API katalóg.
655 -* **ISVS_11077 Konto Košičana** + **ISVS_5737 e-formuláre** – jednotná identita, podania a podnety (nahlásenia), spätná väzba.
655 +* **ISVS_11077 Konto Košičana** + **ISVS_5737 e-formuláre** – podania a podnety (nahlásenia), spätná väzba.
656 656  
657 657  **E) Integrácia a prevádzka**
658 658  
... ... @@ -662,11 +662,10 @@
662 662  
663 663  * **ISVS_14569 Smart parkovanie** – mestská parkovacia aplikácia, navigácia, platby, rezidentské politiky.
664 664  * **ISVS_14561 Smart osvetlenie**, **ISVS_14564 Energetický manažment** – integrácia po vybudovaní jadra.
665 -
666 666  
667 667  **Dopad:** plné prínosy v plynulosti, bezpečnosti, údržbe a transparentnosti; **maximálna synergia** vďaka jednotnej dátovej/integračnej vrstve.
668 668  
669 -==== Porovnávacia tabuľka (prehľad ISVS podľa variantu) ====
668 +===== Porovnávacia tabuľka (prehľad ISVS podľa variantu) =====
670 670  
671 671  |**Oblasť / ISVS**|**V0 – Nulový**|**V1 – Minimalistický**|**V2 – Preferovaný**
672 672  |**ISVS_14568 IDS (dopravná centrála)**|–|**áno** (základ)|**áno** (plný rozsah)
... ... @@ -679,15 +679,14 @@
679 679  |**ISVS_11079 Open Data**|–|**áno** (vybrané datasety)|**áno** (automatizované, API katalóg)
680 680  |**ISVS_11077 Konto Košičana + ISVS_5737 e-formuláre**|–|(základ)|**áno**
681 681  |**ISVS_10383 Smart City platforma (integrácia)**|–|**áno** (základ)|**áno** (plný backplane)
682 -| | | |
683 683  
684 -Prečo preferovaný variant?
682 +===== Prečo preferovaný variant? =====
685 685  
686 686  * **Súlad s I-03 a cieľmi G1–G5:** spĺňa KO kritériá (interoperabilita, služby občanom, pokrytie kľúčových subsystémov, bezpečnosť, otvorené dáta).
687 687  * **Najvyššia synergia:** spracuje incident od detekcie cez centrálne riadenie až po notifikáciu občanovi; dáta konvergujú do DW/BI a vracajú sa cez Open Data/API.
688 688  * **Udržateľnosť a rozšíriteľnosť:** modulárna architektúra; fázy umožňujú postupný rozvoj (Phase-2 domény bez zásahu do jadra).
689 689  
690 -Prevádzkové poznámky (skratkou)
688 +===== Prevádzkové poznámky (skratkou) =====
691 691  
692 692  * **SLA a monitoring:** L1–L3 podpora, 24/7 pre kritické moduly, BI detekcie s dohľadom operátora.
693 693  * **Kyberbezpečnosť:** IAM, SIEM, segmentácia sietí, audit; minimalizácia rizika vendor lock-in (priebežné odovzdávanie kódu, otvorené štandardy).