Naposledy upravil Lucia Lelkes 2025/10/10 10:45
Z verzie 8.2
upravil Štefan Demčák
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre
Do verzie 8.1
upravil Štefan Demčák
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre

Súhrn

Podrobnosti

Vlastnosti stránky
Obsah
... ... @@ -547,7 +547,7 @@
547 547  
548 548  Aplikačná architektúra projektu Inteligentné mesto Košice bola hodnotená vo viacerých alternatívach. Cieľom je identifikovať rozdiely medzi nulovým scenárom, minimalistickou architektúrou a preferovaným variantom, ktorý prináša plnú funkcionalitu. Hodnotenie vychádza z metodiky MIRRI a zohľadňuje prepojenie biznis procesov, dátovej a technologickej vrstvy.
549 549  
550 -=== Variant 0 – nulový (bez novej aplikácie) ===
550 +===== **Variant 0 – nulový (bez novej aplikácie)** =====
551 551  
552 552  V nulovom scenári nevznikajú nové aplikačné komponenty. Mesto by využívalo iba existujúce systémy: IIS KE (ISVS_5754), GISPLAN (ISVS_5733), Open Data portál (ISVS_11079) a Kamerový systém (ISVS_14562). Tieto systémy ostávajú neintegrované, prepojenia sú iba čiastočné a manuálne.
553 553  
... ... @@ -556,21 +556,22 @@
556 556  * Občania získavajú len základné informácie prostredníctvom webových oznamov, chýba jednotná aplikácia a notifikácie.
557 557  * Tento variant neprináša funkcionality ako prediktívna analytika, adaptívne riadenie alebo automatizované procesy.
558 558  
559 -=== Variant 1 – minimalistická aplikačná architektúra ===
559 +===== **Variant 1 – minimalistická aplikačná architektúra** =====
560 560  
561 561  Minimalistický variant zahŕňa len základné moduly potrebné na dosiahnutie čiastkových cieľov. Funkcionalita sa obmedzuje na monitoring a reporting bez rozsiahlej integrácie:
562 562  
563 563  * **Základný dopravný dispečing** – jednoduchá aplikácia na monitoring vybraných križovatiek a kamier (rozšírenie ISVS_14562). Obsahuje základné vizualizácie a umožňuje manuálne zásahy do semaforov.
564 -* **Údržba ciest **– bude riešená len základnou manuálnou evidenciou v GIS systéme (ISVS_5733) alebo v tabuľkových prehľadoch; podnety na zimnú a bežnú údržbu sa prijímajú telefonicky alebo e-mailom a dispečer ich následne zapisuje, bez automatizovaného zberu dát a prediktívneho plánovania.
564 +* **Doplniť ako bude riešená údržba ciest**
565 565  * **Reporting a štatistiky** – jednoduchý nadstavbový modul GIS (ISVS_5733) s exportom dát pre vedenie mesta.
566 +
566 566  
567 567  Integrácia medzi systémami je obmedzená. Občania môžu mať k dispozícii základnú webovú stránku alebo jednoduchú mobilnú aplikáciu s informáciami o parkovaní a dopravných oznamoch. Automatizácia procesov a prediktívne modely nie sú implementované.
568 568  
569 -=== Variant 2 – rozšírená aplikačná architektúra (preferovaná) ===
570 +===== **Variant 2 – rozšírená aplikačná architektúra (preferovaná)** =====
570 570  
571 571  Preferovaný variant predstavuje komplexný modulárny ekosystém s centrálnou integračnou platformou a prepojením všetkých kľúčových ISVS. Architektúra je plne v súlade s dokumentom I-03, využíva otvorené štandardy a podporuje ďalší rozvoj Smart City riešení.
572 572  
573 -Hlavné komponenty:
574 +===== Hlavné komponenty: =====
574 574  
575 575  * **ISVS_14568 – Inteligentný dopravný systém** s podkomponentmi:
576 576  ** **ISVS_11073 – Systém dynamického riadenia križovatiek** (adaptívne semafory, V2X komunikácia, AI detekcia incidentov).
... ... @@ -585,7 +585,7 @@
585 585  * **ISVS_5733 – GIS** – vizualizácia infraštruktúry, pasporty, integrácia dopravných a údržbových dát.
586 586  * **Konto Košičana (ISVS_11077)** – personalizované používateľské rozhranie pre občanov s notifikáciami a interaktívnymi službami.
587 587  
588 -Výhody preferovaného variantu:
589 +===== Výhody preferovaného variantu: =====
589 589  
590 590  * Jednotná dátová a aplikačná platforma eliminuje fragmentáciu.
591 591  * Automatizované procesy (prediktívna údržba, adaptívne križovatky, incident manažment).