Zmeny dokumentu I-02 Projektový zámer (projektovy_zamer)

Naposledy upravil Viktor Klik 2025/03/19 15:31

From 24.1 to 25.1

Z verzie 1.1

upravil Martin Bezek
-

Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre

Do verzie 24.1

upravil Martin Bezek
-

Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre

Raw
Rendered

Súhrn

Vlastnosti stránky (1 modified, 0 added, 0 removed)
Prílohy (0 modified, 4 added, 0 removed)
Objekty (0 modified, 20 added, 0 removed)

Podrobnosti

Vlastnosti stránky

Obsah

@@ -1,534 +2,1180 @@
--[[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_5d283de4ad3c0b7a.png||height="49" width="225"]]
  **PROJEKTOVÝ ZÁMER**
--**Vzor pre manažérsky výstup I-02**
++
++**Vzor pre manažérsky výstup  I-02**
++
  **podľa vyhlášky MIRRI č. 401/2023 Z. z.**
--|**Povinná osoba**|{{content id="projekt.asociovane_po" template="[[${po.nazov}]]"}}Bratislavská integrovaná doprava, a.s.{{/content}}
--|**Názov projektu**|{{content id="projekt.nazov"}}IDS BK Moje spojenia v mobile{{/content}}
--|**Zodpovedná osoba za projekt**| //Meno a priezvisko osoby, ktorá predkladá dokumenty (zamestnanec /Projektový manažér)//
--|**Realizátor projektu**|{{content id="projekt.asociovane_po" template="[[${po.nazov}]]"}}Bratislavská integrovaná doprava, a.s.{{/content}}
--|**Vlastník projektu**| {{content id="projekt.vlastnik.nazov"}}Bratislavská integrovaná doprava, a.s.{{/content}}
++
++|Povinná osoba|Bratislavská integrovaná doprava a.s.
++|Názov projektu|(((
++**IDS BK - Moje spojenia v mobile**
++)))
++|Zodpovedná osoba za projekt|Juraj Orvan
++|Realizátor projektu|
++|Vlastník projektu|Peter Války
++
  **Schvaľovanie dokumentu**
--|**Položka**|**Meno a priezvisko**|**Organizácia**|**Pracovná pozícia**|**Dátum**|(((
--**Podpis**
++
++|Položka|Meno a priezvisko|Organizácia|Pracovná pozícia|Dátum|(((
++Podpis
++
  (alebo elektronický súhlas)
  )))
--|Vypracoval| | | | |
++|Projektový zámer I-01|Juraj Orvan|BID a.s.|PM| |
--= {{id name="_Toc152607282"/}}{{id name="_Toc524109316"/}}{{id name="_Toc750608766"/}}{{id name="_Toc1668519232"/}}{{id name="_Toc1701549819"/}}{{id name="_Toc1964418579"/}}{{id name="_Toc947666535"/}}{{id name="_Toc33433513"/}}{{id name="_Toc556769729"/}}{{id name="_Toc1400213064"/}}{{id name="_Toc148367215"/}}{{id name="_Toc1875421741"/}}1.História DOKUMENTU =
++1. HISTÓRIA DOKUMENTU
--|**Verzia**|**Dátum**|**Zmeny**|**Meno**
--|//0.1//|//14.11.2023//|//Pracovný návrh//|
--|//1.0//|//22.12.2023//|//Zapracovanie súladu s vyhláškou č. 401/2023 Z. z.//|
--| | | |
++|Verzia|Dátum|Zmeny|Meno
++|1.1|15.01.2025|Pracovný návrh|Martin Bezek
++|1.2|23.01.2025|Pracovný návrh|Martin Bezek
++|1.3|29.01.2025|Návrh predložený na schválenie MIRRI|Martin Bezek
--= {{id name="_Toc152607284"/}}{{id name="_Toc683485446"/}}{{id name="_Toc365474999"/}}{{id name="_Toc1488819067"/}}{{id name="_Toc461533771"/}}{{id name="_Toc1193242276"/}}{{id name="_Toc738207424"/}}{{id name="_Toc2067375730"/}}{{id name="_Toc336064095"/}}{{id name="_Toc62328600"/}}{{id name="_Toc1636304797"/}}{{id name="_Toc635885549"/}}{{id name="_Toc152607283"/}}2.ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE =
++1. ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE
--//V súlade s Vyhláškou 401/2023 Z.z. je dokument I-02 Projektový zámer určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu, aby bolo možné rozhodnúť o pokračovaní prípravy projektu, pláne realizácie, alokovaní rozpočtu a ľudských zdrojov.//
--//Dokument Projektový zámer v zmysle vyššie uvedenej vyhlášky má obsahovať manažérske zhrnutie, rozsah, ciele a motiváciu na realizáciu projektu, zainteresované strany, alternatívy, návrh merateľných ukazovateľov, detailný opis požadovaných projektových výstupov, detailný opis obmedzení, predpokladov, tolerancií a návrh organizačného zabezpečenia projektu, detailný opis rozpočtu projektu a jeho prínosov, náhľad architektúry a harmonogram projektu so zoznamom rizík a závislostí,//
--//**Inštrukcia: Šedý text** v celom dokumente predstavuje nápovedu pre vyplnenie dokumentu, po vyplnení kapitol **odporúčame text šedou farbou vymazať.**//
--//Dokumenty ukladajte s prefixom I_XX.//
--//Odporúčame, aby ste si TABUĽKOVÉ VSTUPY  vo formáte EXCEL spravovali v jednom centrálnom súbore s cieľom minimalizovať budúcu prácnosť s aktualizáciou a udržiavaním obsahu.//
++V súlade s Vyhláškou 401/2023 Z.z. je dokument I-02 Projektový zámer určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu, aby bolo možné rozhodnúť o pokračovaní prípravy projektu, pláne realizácie, alokovaní rozpočtu a ľudských zdrojov.
--== 2.1Použité skratky a pojmy ==
++Dokument Projektový zámer v zmysle vyššie uvedenej vyhlášky obsahuje manažérske zhrnutie, rozsah, ciele a motiváciu na realizáciu projektu, zainteresované strany, alternatívy, návrh merateľných ukazovateľov, detailný opis požadovaných projektových výstupov, detailný opis obmedzení, predpokladov, tolerancií a návrh organizačného zabezpečenia projektu, detailný opis rozpočtu projektu a jeho prínosov, náhľad architektúry a harmonogram projektu so zoznamom rizík a závislostí,
--|**SKRATKA/POJEM**|**POPIS**
--| |
--| |
--| |
--{{id name="_Toc152607286"/}}
--
--== 2.2Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) ==
--//Zvoľte si konvenciu pre označovanie požiadaviek, súborov, atd. Hlavné kategórie požiadaviek v zmysle katalógu požiadaviek, rozdeľujeme na funkčné (funkcionálne), nefunkčné (kvalitatívne, výkonové a pod.). Podskupiny v hlavných kategóriách je možné rozšíriť podľa potrieb projektu, napríklad~://
--//**Funkcionálne (používateľské) požiadavky **majú nasledovnú konvenciu~://
--//**FRxx**//
++1.
++11. Použité skratky a pojmy
--* //U – užívateľská požiadavka//
--* //R – označenie požiadavky//
--* //xx – číslo požiadavky//
--//**Nefunkčné (kvalitatívne, výkonové - Non Functional Requirements - NFR) požiadavky** majú nasledovnú konvenciu~://
--//**NRxx**//
--* //N – nefukčná požiadavka (NFR)//
--* //R – označenie požiadavky//
--* //xx – číslo požiadavky//
--//Ostatné typy požiadaviek môžu byť ďalej definované objednávateľom/PM.//
++|SKRATKA/POJEM|POPIS
++|BID|Bratislavská integrovaná doprava
++|IDS|Integrovaný dopravný systém
++|MA IDS BK|Mobilná aplikácia integrovaného dopravného systému Bratislavského kraja
++|VOD|Verejná osobná doprava
++|NKIVS|Národná koncepcia informatizácie verejnej správy
++|PHSR|Program hospodárskeho a sociálneho rozvoja
++|IAD|Individuálna automobilová doprava
++|ŽD|Železničná doprava
++|RAD|Regionálna autobusová doprava
++|MHD|Mestská hromadná doprava
++|MINDOP|Ministerstvo dopravy SR
++|HLMSR BA|Hlavné mesto Slovenskej republiky Bratislava
++|GUI|Grafické používateľské rozhranie
++|ISVS|Informačný systém verejnej správy
++|G2B|Government to business
++|PO|Právnická osoba
++|FO|Fyzická osoba
++|ÚPVS|Ústredný portál verejnej správy
++|CAPEX|Kapitálové výdavky
++|OPEX|Prevádzkové (operatívne) výdavky
++|PEREX|Osobné výdavky
++|ITVS|Informačných technológiách verejnej správy
++|AS|Aplikačná služba
++|KS|Koncová služba
++|PCL|Predplatný cestovný lístok
++|JCL|Jednorázový cestovný lístok
--= {{id name="_Toc47815693"/}}{{id name="_Toc152607289"/}}{{id name="_Toc2101596728"/}}{{id name="_Toc21597077"/}}{{id name="_Toc200637902"/}}{{id name="_Toc1533185111"/}}{{id name="_Toc1887694913"/}}{{id name="_Toc824463063"/}}{{id name="_Toc2032956156"/}}{{id name="_Toc1083272272"/}}{{id name="_Toc1535460233"/}}{{id name="_Toc2126332012"/}}{{id name="_Toc461677146"/}}{{id name="_Toc152607288"/}}3.DEFINOVANIE PROJEKTU =
++1.
++11. Konvencie pre typy požiadaviek (príklady)
--== {{id name="_Toc152607290"/}}{{id name="_Toc653156677"/}}{{id name="_Toc1001409967"/}}{{id name="_Toc294056164"/}}{{id name="_Toc822212923"/}}{{id name="_Toc700822328"/}}{{id name="_Toc1982046122"/}}{{id name="_Toc32260942"/}}{{id name="_Toc629221952"/}}{{id name="_Toc423614589"/}}{{id name="_Toc1077465011"/}}{{id name="_Toc723955740"/}}3.1Manažérske zhrnutie ==
++S – stakeholderi / aktéri
--//Stručný popis projektu, dôvod jeho realizácie, obsah projektu (vývoj SW, nákup HW/licencie, migrácia do vládneho cloudu a pod.), indikatívna výška finančných prostriedkov určených na realizáciu projektu, prínosy a časový horizont realizácie projektu.//
--//Očakáva sa, že stručne, jasne a štruktúrovane popíšete základné zdôvodnenie, prečo by sa mal projekt realizovať. Vo vašom popise odpovedajte najmä na otázky „Prečo chcete projekt zrealizovať? Čo je predmetom projektu? Pre koho sú výsledky projektu určené? Za akú sumu? Čo to prinesie cieľovej skupine?//
--//V prípade projektov financovaných z európskych fondov je potrebné uviesť zdôvodnenie využitia národného/dopytového projektu, prijímateľa/partnera projektu a dôvod jeho určenia, príslušnosť národného/dopytového projektu k prioritnej osi príslušného operačného programu.//
++C – ciele projektu
--== {{id name="_Toc152607292"/}}{{id name="_Toc312483730"/}}{{id name="_Toc2111721766"/}}{{id name="_Toc1058305394"/}}{{id name="_Toc656462781"/}}{{id name="_Toc1832659409"/}}{{id name="_Toc488319966"/}}{{id name="_Toc1232937879"/}}{{id name="_Toc392723854"/}}{{id name="_Toc1753883964"/}}{{id name="_Toc141343421"/}}{{id name="_Toc1911602422"/}}{{id name="_Toc47815694"/}}{{id name="_Toc152607291"/}}3.2Motivácia a rozsah projektu ==
++KPI – merateľné ukazovatele projektu (KPI)
--* //Popíšte PROBLÉM, ktorý chcete realizáciou projektu odstrániť//
--* //STRUČNE popísať koľko a aké vaše biznis procesy sú predmetom projektu//
--* //Doplniť informácie o OBLASTI (AGENDA / ŽIVOTNÁ SITUÁCIA), ktorým sa projekt venuje//
--* //Doplniť rámcový popis ROZSAHU projektu (subjekty a ISVS, ktorých sa problém a projekt týka)//
--* //Doplniť MOTIVÁCIU na dosiahnutie budúceho stavu a OBMEDZENIA pre dosiahnutie cieľov projektu.//
--* //Môžete doplniť vizualizáciu motivácie pomocou notácie ArchiMate[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^1^^>>path:#sdfootnote1sym||name="sdfootnote1anc"]](%%).//
++P – princíp
--== {{id name="_Toc152607293"/}}{{id name="_Toc1804717142"/}}{{id name="_Toc2082286828"/}}{{id name="_Toc408208333"/}}{{id name="_Toc2091742582"/}}{{id name="_Toc1276965606"/}}{{id name="_Toc1095995576"/}}{{id name="_Toc1849077951"/}}{{id name="_Toc1415248283"/}}{{id name="_Toc213456280"/}}{{id name="_Toc1645756734"/}}{{id name="_Toc305576249"/}}{{id name="_Toc47815695"/}}3.3Zainteresované strany/Stakeholderi ==
++Q – požiadavka
--* //Doplňte KTO (zoznam subjektov/osôb) sa zúčastňuje projektu a akú rolu zastáva//
++R – riziko
--|**ID**|**AKTÉR / STAKEHOLDER**|(((
--**SUBJEKT**
++Z – závislosť
++
++1. DEFINOVANIE PROJEKTU
++
++1.
++11. Manažérske zhrnutie
++
++Projekt **IDS BK - Moje spojenia v mobile** sa zameriava na prevádzku, rozvoj a servis mobilnej aplikácie IDS BK s cieľom zvýšiť používateľský komfort, podporiť digitalizáciu cestovania v Bratislavskom kraji a rozšíriť funkcionality integrovaného dopravného systému. Aplikácia umožní efektívnejšie plánovanie ciest, nákup lístkov a poskytne moderné digitálne riešenia pre cestujúcich.
++
++Hlavnými cieľmi projektu sú:
++
++* **Zvýšenie spokojnosti používateľov** prostredníctvom modernizácie UI/UX dizajnu a lepšej dostupnosti.
++* **Zvýšenie počtu používateľov aplikácie** vďaka rozšíreniu možností digitálneho cestovania a integrácie nových spôsobov dopravy (napr. zdieľaná mobilita, parkovanie).
++* **Podpora predaja predplatných a jednorázových lístkov** (PCL a JCL) a ich manažment pre zamestnávateľov, čím sa zvýši motivácia využívať verejnú dopravu namiesto IAD.
++
++Projekt je rozdelený do troch fáz:
++
++1. **Zabezpečenie prevádzky a servisu ISVS** (Informačného systému verejnej správy) vrátane mobilných aplikácií pre cestujúcich a revízorov.
++1. **Postupný rozvoj aplikácie** na základe požiadaviek a potrieb užívateľov.
++1. **Možnosť ďalšieho rozvoja systému** s využitím opčných služieb v rozsahu 2500 hodín.
++
++Kľúčovými funkcionalitami budú:
++
++* **Vylepšené vyhľadávanie spojení** s podporou multimodálnej dopravy.
++* **Jednoduchší a rýchlejší nákup cestovných lístkov** s rozšírenou podporou platieb (Google Pay, Apple Pay).
++* **Podpora pre zamestnávateľov pri hromadnom nákupe lístkov**.
++* **Zvýšená bezpečnosť a transparentnosť aplikácie**.
++
++Tento projekt je v súlade s dlhodobými cieľmi Bratislavskej integrovanej dopravy a prispeje k **udržateľnej mobilite a efektívnejšiemu cestovaniu** v regióne.
++
++
++1.
++11. Motivácia a rozsah projektu
++
++[[image:1.png]]
++
++
++**Rozsah projektu:**
++
++Projekt je ohraničený z technického pohľadu mobilnou aplikáciou (verzia pre iOS a Android) pre cestujúcich, mobilnou aplikáciou pre revízorov (verzia pre Android) a ISVS, ktorý eviduje údaje, zabezpečuje biznis služby a poskytuje aplikačné služby mobilným aplikáciám, vrátane grafického používateľského rozhrania (GUI) pre zamestnancov BID, administrátorov ISVS.
++
++Projekt je ohraničený z pohľadu obstarávania troma časťami. Prvá časť predstavuje obstaranie služieb prevádzky a podpory ISVS na obdobie 48 mesiacov, vrátane mobilných aplikácií. Druhá časť predstavuje zoznam požiadaviek, ktoré plánuje BID objednávať formou samostatných objednávok počas trvania zmluvy. Tretia časť projektu z pohľadu obstarávania má definovaný rámec 2500 hodín rozvoja ISVS, ktorá má charakter opcie.
++
++Projekt je ohraničený z pohľadu biznis vrstvy niekoľkými kľúčovými procesmi, ktoré podporuje ISVS. Medzi kľúčové procesy patria:
++
++* vyhľadávanie spojení a plánovanie trasy
++* zakúpenie jednorazového lístka a predplatného cestovného lístka (električenky)
++* administračné rozhranie na správu, manažovanie jednotlivých komponentov aplikácie
++* kontrola cestovných lístkov (JCL a Električeniek)
++
++**Agendy, ktoré sú adresované projektom:**
++
++A0000357: Vykonávanie dozoru nad plnením záväzkov vo verejnom záujme a na presadzovanie zásad štátnej dopravnej politiky
++
++A0000393: Zabezpečenie základnej dopravnej obslužnosti vzájomným prepojením verejnej osobnej dopravy na dráhe s verejnou pravidelnou autobusovou dopravou
++
++A0000394: Zabezpečovanie primeranej dopravy počas všetkých dní v týždni z dôvodu verejného záujmu
++
++A0000444: Zabezpečovanie miestnej verejnej dopravy
++
++
++**Životná situácia:**
++
++Slovenský zoznam životných situácií: [[https:~~/~~/metais.slovensko.sk/data-objects/codelists/2958?orderBy=itemCode&sortDirection=ASC&pageSize=100&pageNumber=1>>url:https://metais.slovensko.sk/data-objects/codelists/2958?orderBy=itemCode&sortDirection=ASC&pageSize=100&pageNumber=1]] neobsahuje vhodnú životnú situáciu, ktorá by adresovala rozsah tohto projektu. Na základe analýzy boli však identifikované tri životné situácie hodnotené na úrovni EÚ prostredníctvom eGOV benchmarku: 3.1 Check information and plan a journey (involving multiple types of public transport), 3.2 Obtain public transport tickets (standard tariff), 3.3 Appeal and claim a ticket refund
++
++
++**Motivačná architektúra:**
++
++V zmysle Archimate notation 3.2 je prispôsobená a zjednodušená motivačná architektúra projektu do nasledovných komponentov:
++
++* zainteresované strany
++
++[[image:blob:https://metais.slovensko.sk/340682c6-9375-4915-8b81-caadae2dc7af||alt="A purple rectangle with black text
++
++Description automatically generated" height="74" width="167"]]
++
++* ciele projektu
++
++[[image:blob:https://metais.slovensko.sk/82aeb5fd-2d8f-4c0b-be75-b61a0cb7f019||alt="A purple rectangle with black text
++
++Description automatically generated" height="67" width="166"]]
++
++* princípy
++
++[[image:blob:https://metais.slovensko.sk/9888dee1-870c-46cc-b371-70b2a7bd78a5||alt="A purple rectangular sign with black text
++
++Description automatically generated" height="76" width="185"]]
++
++* požiadavky
++
++[[image:blob:https://metais.slovensko.sk/1f2e42c8-998c-4484-9075-1490932eb394||alt="A purple rectangle with black text
++
++Description automatically generated" height="75" width="176"]]
++
++
++Okrem motivácie uvedenej v motivačnej architektúre boli identifikovaná viaceré príležitosti na zlepšenie, ktoré sú následne adresované v katalógu požiadaviek.
++
++
++**Príležitosť #1: **Mobilná aplikácia je dostupná na stiahnutie od roku 2018. Jej súčasné grafické rozhranie neprešlo zásadnou obmenou viac ako 6 rokov.** **Zmena GUI umožní zrealizovať zásady prístupnosti pre osoby s rôznymi zrakovými, alebo inými fyzickými obmedzeniami. Súčasná prístupnosť na základe hĺbkového ratingu prístupnosti odhalila viaceré oblasti na zlepšenie a dosiahla 57% súlad.
++
++
++**Príležitosť #2: **Pridanie ďalších foriem dopravy hlavne v kontexte cestujúcich do Bratislavy sa javí ako ďalší prirodzený krok pre doručenie pocitu integrovanej dopravy cestujúcimi VOD. Do MA IDS BK je možné pridať nemotorovú dopravu – zdieľané bicykle, služba poskytovaná HLSMR BA a statickú dopravu, regulované parkovanie, ktoré je postupne implementované na celom území Bratislavy.** **Okrem uvedených nových foriem dopravy bude obohatená služba plánovania dopravy z bodu A do bodu B o presun pešou dopravou.
++
++
++**Príležitosť #3: **Zavedenie G2B predaja PCL. V meste Bratislava pôsobia viaceré spoločnosti s veľkým počtom zamestnancov. Zároveň sa vplyvom suburbanizácie obyvatelia sťahujú do okolitých obcí a miest, dochádzajú do práce viacerými formami dopravy. Poskytnutie portálových služieb predaja a manažovania PCL pre týchto zamestnávateľov umožní zvýšiť motiváciu pre cestujúcich IAD, zamestnancov firiem, začať používať BID. Zamestnávateľ bude mať možnosť poskytovať PCL integrujúci MHD, VOD, ŽD a ostatné formy dopravy ako benefit, podobne ako sa dnes používa populárny benefit Multisport karty.
++
++
++**Príležitosť #3: **Lepšia správa účtov a služieb pri zmene životnej situácie cestujúceho. Na základe skúsenosti z používania MA IDS BK od nasadenia boli identifikované malé zlepšenia v prospech používateľa. Cestujúcich VOD, vyžívajúci MA IDS BK prechádzajú rôznymi životnými situáciami od žiaka, študenta, po dospelého pracujúceho, seniora, zdravotne ťažko postihnutej osoby. Na tieto zmeny musí reagovať profil aj tarifa poskytovaných služieb. Zmena životnej situácie môže nastať aj presťahovaním cestujúceho, alebo zmenou zamestnania, čo prinesie potrebu zlúčenia PCL medzi pásmami, prípadne storno PCL a ďalšieho manažmentu služieb a profilu.
++
++
++
++1.
++11. Zainteresované strany/Stakeholderi
++
++Na základe analýzy arény v ktorej poskytuje BID svoje elektronické služby integrovanej dopravy prostredníctvom MA IDS BK boli identifikované viacerí stakeholderi, ktorých požiadavky a ciele je nutné pri dizajne motivácie projektu a hľadania najvhodnejšej alternatívy zohľadniť.
++
++Celkovo bolo identifikovaných v projekte 9 stakeholderov, ktorí boli následne v aplikácií motivačnej architektúry zoskupení do 4 skupín:
++
++* cestujúci IAD
++* cestujúci VOD
++* správca ISVS
++* tvorcovia verejnej politiky v oblasti dopravy
++
++|ID|AKTÉR / STAKEHOLDER|(((
++SUBJEKT
++
  (názov / skratka)
  )))|(((
--**ROLA**
++ROLA
++
  (vlastník procesu/ vlastník dát/zákazník/ užívateľ …. člen tímu atď.)
  )))|(((
--**Informačný systém**
++Informačný systém
++
  (MetaIS kód a názov ISVS)
  )))
--|//1.//|//Ministerstvo investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie SR//|//MIRRI//|//Poskytovateľ služieb centrálnej platformy integrácie údajov//|//isvs_5836 IS CSRU//
--|//2.//|//Občan / podnikateľ//| |//Spracovateľ podania formou vyplnenia žiadosti vo formulárovom prostredí//|//Nerelevantné//
--|//3.//|//OVM//| |//Konzument údajov//|//Doplniť ISVS (v projekte)//
--|//5.//|//Občan/Podnikateľ/OVM …//|//Doplniť skratku subjektu//|//Doplniť rolu (v projekte)//|//Doplniť ISVS (v projekte)//
++|S1.|Bratislavský samosprávny kraj|BSK|Objednávateľ výkonov regionálnej autobusovej dopravy|
++|S2.|Hlavné mesto SR Bratislava|HLMSR BA|Objednávateľ výkonov mestskej hromadnej dopravy|
++|S3.|Bratislavská integrovaná doprava a.s.|BID|Integrátor dopravy v Bratislavskom kraji, správca a prevádzkovateľ IDSK BK|Mobilná aplikácia IDS BK - Cestujeme jednoduchšie, isvs_11695
++|S5.|Ministerstvo dopravy SR|MINDOP|Objednávateľ výkonov železničnej dopravy|
++|S6.|Cestujúci regionálnou autobusovou dopravou|Cestujúci RAD|Zákazník|
++|S7.|Cestujúci železničnou dopravou|Cestujúci ŽD|Zákazník|
++|S8.|Cestujúci mestskou hromadnou dopravou|Cestujúci MHD|Zákazník|
++|S9.|Osoby využívajúce individuálnu automobilovú dopravu|Osoby IAD|Potencionálny zákazník|
--== {{id name="_Toc1171095368"/}}{{id name="_Toc917011599"/}}{{id name="_Toc1971312639"/}}{{id name="_Toc1126157752"/}}{{id name="_Toc1310576106"/}}{{id name="_Toc2022117806"/}}{{id name="_Toc1657084950"/}}{{id name="_Toc1062413439"/}}{{id name="_Toc2022428828"/}}{{id name="_Toc2122222112"/}}{{id name="_Toc754065181"/}}{{id name="_Toc152607307"/}}{{id name="_Toc47815696"/}}{{id name="_Toc152607306"/}}{{id name="_Toc152607305"/}}{{id name="_Toc152607304"/}}{{id name="_Toc152607303"/}}{{id name="_Toc152607302"/}}{{id name="_Toc152607301"/}}{{id name="_Toc152607300"/}}{{id name="_Toc152607299"/}}{{id name="_Toc152607298"/}}{{id name="_Toc152607297"/}}{{id name="_Toc152607296"/}}{{id name="_Toc152607295"/}}{{id name="_Toc152607294"/}}3.4Ciele projektu ==
++1.
++11. Ciele a princípy projektu
--//Do tabuliek nižšie doplniť CIEĽ /CIELE PROJEKTU, ich mapovanie na strategické ciele (napr. z NKIVS, KRIT a iných strategických dokumentov) a súvisiace merateľné ukazovatele (KPI- key performance indicators). Ciele musia byť S.M.A.R.T. - //konkrétne, merateľné, dosiahnuteľné, relevantné, časovo ohraničené.
++Projekt si stanovil 3 ciele, ktoré sú v súlade s nadradenými strategickými dokumentmi. Prvé dva ciele sú zamerané na zákazníkov, používateľov MA IDS BK. V prvom rade ide o zvýšenie spokojnosti existujúcich zákazníkov, používateľov služieb mobilnej aplikácie. Druhým cieľom je samozrejme navýšiť počet používateľov, čím sa dosiahne väčšia utilizácia ISVS a jeho služieb. Tento cieľ sleduje najmä presun existujúcich cestujúcich VOD z fyzického sveta vyhľadávania a zakúpenia PCL a JCL do služieb mobilnej aplikácie a elektronických služieb štátu.
--|**ID**|
--\\**Názov cieľa**|**Názov strategického cieľa**|**Spôsob realizácie strategického cieľa**
--|...| |...|...
--|...| |...|...
++V tomto duchu je nastavený aj posledný cieľ, ktorému nepriamo prispeje aj tento projekt. Cieľ sa orientuje na väčší objem predaja PCL a JCL. Tento zámer sa dosiahne presunom cestujúcich s IAD do VOD. Tento projekt má prispieť cieľu, ktorý vyplýva z Programu hospodárskeho a sociálneho rozvoja Bratislavského samosprávneho kraja, ale aj viacerých subjektov verejnej správy s kompetenciou v oblasti udržateľnej mobility. Cieľ je však komplexnejší a pokrok v tejto oblasti je závislý od všetkých operátorov VOD a tvorcov politík v oblasti udržateľnej mobility.
--== {{id name="_Toc152607308"/}}3.5Merateľné ukazovatele (KPI) ==
--|**ID**|
--\\**ID/Názov cieľa**|**Názov
-- ukazovateľa **(KPI)|**Popis
-- ukazovateľa**|**Merná jednotka**
-- |**AS IS
-- merateľné hodnoty
-- **(aktuálne)|**TO BE
++|ID|(((
++
++
++
++Názov cieľa
++)))|Názov strategického cieľa|Spôsob realizácie strategického cieľa
++|C1|Zvýšiť spokojnosť zákazníkov so službami mobilnej aplikácie IDS BK|Cieľ NKIVS 2021-2027 číslo 1.2 Zvýšiť spokojnosť a dôveru osôb a subjektov verejnej správy s elektronickými službami|Prostredníctvom implementácie zlepšení a rozvoja služieb mobilnej aplikácie bude stúpať spokojnosť zákazníkov
++|C2|Zvýšiť počet používateľov aplikácie IDS BK|Cieľ NKIVS 2021-2027 číslo 1.1 Zvýšiť podiel elektronickej komunikácie s verejnou správou|Prostredníctvom lepších služieb vyhľadávania spojenia a zakúpenia PCL a JCL priamo v mobile, bude viac používateľov MA IDS BK a menej cestujúcich kupujúcich PCLa JCL osobne, ktorých manažment je nákladnejší ako elektronické vybavenie služby kúpy PCL a JCL.
++|C3|Zvýšiť ročný objem zakúpených lístkov integrovanej dopravy (jednorazový lístok, električenka)|Strategický cieľ PHSR BSK 2021-2027 číslo 1: Posilniť udržateľnosť mobility a odolnosť dopravného systému (KPI: Nárast počtu cestujúcich vo VOD)|Prostredníctvom lepších služieb vyhľadávania spojenia a zakúpenia PCL a JCL na integrovanú dopravu cestujúci IAD bude mať menšiu bariéru pre využívanie VOD
++
++1.
++11. Merateľné ukazovatele (KPI)
++
++|ID|(((
++
++
++
++ID/Názov cieľa
++)))|Názov
++ukazovateľa (KPI)|Popis
++ukazovateľa|Merná jednotka
++ |AS IS
++merateľné hodnoty
++(aktuálne)|TO BE
  Merateľné hodnoty
-- **(cieľové hodnoty)|**Spôsob ich merania**|**Pozn.**
--|...| |...|...|...|...|...|...|...
--|...| |...|...|...|...|...|...|...
--|...| |...|...|...|...|...|...|...
--//Vysvetlivky k vyplneniu tabuľky~://
++(cieľové hodnoty)|Spôsob ich merania|Pozn.
++|KPI1|Zvýšiť spokojnosť zákazníkov so službami mobilnej aplikácie IDS BK|Net promote score|Net promote score meria rozdiel zákazníkov, ktorí by odporučili službu a ktorí by ju neodporučili.|index|Aktuálne sa nemeria|Viac ako 0 (pozitívne prevažuje nad negatívnym)|Notifikácia odoslaná používateľovi aplikácie|Index sa meria ako rozdiel medzi % počtom zákazníkov ktorí označili hodnotu 1 až 5 (nespokojní) a % počtom zákazníkov ktorí označili hodnotu 9 a 10. (spokojní)
++|KPI2|Zvýšiť
++počet unikátnych aktívnych používateľov|Nárast registrovaných používateľov|Počet osôb, ktorí majú platnú rozšírenú registráciu, ktorá umožňuje nákup Električenky|Kus celkom|64 311 (celkovo k 01/2025)|70 743|Údaje z databázy ISVS|N/A
++|KPI3|Zvýšiť ročný objem zakúpených lístkov integrovanej dopravy (jednorazový lístok, električenka)|Nárast objemov predaných cestovných lístkov cez MA IDS BK|Kumulatívna hodnota predaných lístkov v EUR za rok|EUR|11 931 895 EUR (priemer za posledné va roky)|13 125 085EUR|Údaje z databázy ISVS|N/A
--* //Vzory merateľných ukazovateľov pre projekt sú publikované v Checkliste pre agendu Merateľné ukazovatele/KPI (//__[[https:~~/~~/www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/riadenie-kvality-qa/riadenie-kvality-qa/index.html>>url:https://www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/riadenie-kvality-qa/riadenie-kvality-qa/index.html]]__// )//
--* //**AS IS merateľné ukazovatele** – t. j. popíšte, aké merateľné ukazovatele máte teraz (vpíšte výsledky meraní – v merateľných jednotkách) .//
--* //**TO BE merateľné ukazovatele** – t. j. popíšte cieľové merateľné ukazovatele, ktoré chcete dosiahnuť.//
--* //Odporúčame, aby váš budúci IS mal automatizovaný monitoring (na pravidelnej báze, napr. týždenne) vami stanovených merateľných ukazovateľov – s cieľom, aby ste mohli riadiť službu, produkt, proces, ľudí//
--* //V prípade financovania cez zdroje EÚ uvádzať aj Projektové merateľné ukazovatele z operačného programu (špecifické ciele, merateľné ukazovatele atď).//
++**Všeobecné princípy dané NKIVS**
--== {{id name="_Toc152607312"/}}{{id name="_Toc1937275886"/}}{{id name="_Toc741126126"/}}{{id name="_Toc1465086354"/}}{{id name="_Toc1808286414"/}}{{id name="_Toc773473969"/}}{{id name="_Toc1151283522"/}}{{id name="_Toc1993493887"/}}{{id name="_Toc2086720991"/}}{{id name="_Toc484272872"/}}{{id name="_Toc1278737203"/}}{{id name="_Toc325672769"/}}{{id name="_Toc152607311"/}}{{id name="_Toc152607309"/}}3.6Špecifikácia potrieb koncového používateľa ==
++Princíp P1. Orientácia na používateľa:
--//Táto časť sa týka projektov, ktoré sú zamerané na vývoj alebo rozvoj  ISVS/s elektronickými službami , ktoré  majú grafické alebo iné používateľské rozhranie a sú určené pre občanov/podnikateľov (alebo aj pracovníkov verejnej správy pracujúcich s agendovým systémom), ďalej označených ako koncoví používatelia. //
++* Jednoduchá prístupnosť služieb
++* Jednotný dojem a jednotné informácie,
++* Personalizácia a proaktívnosť,
++* Služby ako životné situácie,
++* Viacjazyčnosť služieb a informácií,
++* Kvalita a spoľahlivosť
--* //Špecifikácia požiadaviek koncových používateľov musí byť v súlade s legislatívou (s aktuálne platnou alebo s návrhom jej zmien ako súčasť projektu) a postupmi pri vytváraní elektronických služieb verejnej správy, ako sú napríklad používateľský prieskum, mapovanie používateľskej cesty, vytváranie informačnej architektúry a testovanie prototypov podľa vyhlášky //__[[547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy>>url:https://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/SK/ZZ/2021/547/]]__//.//
--* //Definujte skupiny koncových používateľov elektronických služieb a popísať cieľové skupiny koncových používateľov, vrátane sociodemografických charakteristík cieľových skupín alebo účastníkov používateľského prieskumu. Príklad definície skupín koncových používateľov, tzv. persón nájdete v metodike pre tvorbu používateľsky kvalitných elektronických služieb (//__[[Metodika pre tvorbu používateľsky kvalitných elektronických služieb>>url:https://mirri.gov.sk/wp-content/uploads/2020/10/Metodicke-usmernenie-pre-tvorbu-pouzivatelsky-kvalitnych-elektronickych-sluzieb-VS_7102020.pdf]]__//).//
--* //Špecifikujte potreby resp. ciele koncových používateľov (ideálne formou tzv. //__ [[používateľského príbehu>>url:https://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/SK/ZZ/2023/401/#paragraf-13.odsek-4]]__//) ktoré identifikujú, čo jednotlivé skupiny koncových používateľov od elektronickej  služby požadujú.  Ak ide o zmenu (upgrade) elektronickej služby, ktorá už existuje, dajú sa ciele  koncových používateľov kvantitatívne odmerať: //
--** //ako sa koncovým používateľom svoje potreby (resp. ciele) darí napĺňať (performance indikátory) - napr. priemerný čas pre naplnenie potreby, miera chybovosti, miera dokončenia, pomer online/offline transakcií, //
--** //ako sú koncoví používatelia (ne)spokojní s existujúcou  elektronickou službou (Net Promoter Score, Customer effort Score, customer satisfaction....),//
--* //Pri rozvoji existujúcej elektronickej služby je možné použiť výstupy zo zisťovania spätnej väzby k elektronickej službe, ak z nich vyplývajú požiadavky koncových používateľov na rozvoj služby.  //
--* //Ak ide o vytváranie novej koncovej služby, realizuje sa používateľský prieskum spravidla metódou kvalitatívneho prieskumu (formou štruktúrovaného rozhovoru alebo dotazníka, ktorého cieľom je pomenovať základné ciele/potreby koncových používateľov) a očakávania od kvality a funkcionalít plánovanej elektronickej služby (odkaz návod (v angličtine): //__[[Ako vybrať vhodnú metódu používateľského prieskumu>>url:https://www.nngroup.com/articles/which-ux-research-methods/]]__//).//
--* //Priložte Report zákazníckeho prieskumu ako prílohu Projektového zámeru,  ktorý popíše priebeh a metódy prieskumu, základné kvantitatívne ukazovatele, veľkosť vzorky atď. //
--* //Doplňte Katalóg požiadaviek (funkčné, nefunkčné) o priorizované požiadavky z používateľského prieskumu v dokumente M-05 Analýza nákladov a prínosov, karta Katalóg požiadaviek I-04 Katalóg požiadaviek.//
--.
++Princíp P2. Bezpečnosť:
--== {{id name="_Toc152607313"/}}{{id name="_Toc198641823"/}}{{id name="_Toc1446281799"/}}{{id name="_Toc1842310707"/}}{{id name="_Toc1163807533"/}}{{id name="_Toc916545230"/}}{{id name="_Toc521854426"/}}{{id name="_Toc498488475"/}}{{id name="_Toc1758750743"/}}{{id name="_Toc207777217"/}}{{id name="_Toc936389862"/}}{{id name="_Toc1446163721"/}}3.7Riziká a závislosti ==
++* Optimálna úroveň bezpečnosti,
++* Včasné riešenie bezpečnosti,
++* Dostupnosť – odolnosť voči výpadkom
--//Doplňte/stručne popíšte **RIZIKÁ a ZÁVISLOSTI** (detail v prílohe ZOZNAM RIZÍK a ZÁVISLOSTI) **Zoznam RIZÍK a ZÁVISLOSTI** - je potrebné počas celej realizácie projektu aktualizovať.//
++Princíp P3. Transparentnosť služby:
--* //V prípade projektov financovaných zo zdrojov EÚ je povinné vyhodnotenie rizík súvisiacich s~://
--* //Realizáciou verejného obstarávania (t.j. napr. pred vyhlásením VO bude dopad na projekt Fatálny, ak má objednávateľ už uzatvorenú dodávateľskú zmluvu, bude dopad nevýznamný a pod...)//
--* //Legislatívou: vyhodnotiť potrebu zmeny legislatívy (ak je potrebné prijať nový zákon tak bude dopad Fatálny)//
--* //Časovým priebehom: ak je harmonogram realizácie naplánovaný do konca roka 2023, tak bude dopad Fatálny.//
++* Auditovateľnosť - priebežná informácia o stave spracovania procesu a podania,
++* Spätná väzba,
++* Občan má prehľad o spracúvaní svojich údajov
--== {{id name="_Toc152607315"/}}{{id name="_Toc1793724252"/}}{{id name="_Toc1466175488"/}}{{id name="_Toc1609225226"/}}{{id name="_Toc1296717251"/}}{{id name="_Toc1633501589"/}}{{id name="_Toc1315070395"/}}{{id name="_Toc1675606855"/}}{{id name="_Toc577492669"/}}{{id name="_Toc1200979875"/}}{{id name="_Toc248627913"/}}{{id name="_Toc1580551965"/}}{{id name="_Toc47815698"/}}{{id name="_Toc521508979"/}}3.8Stanovenie alternatív v biznisovej vrstve architektúry ==
++Princíp P4. Prirodzene digitálna verejná správa:
--//Na základe identifikovaného rozsahu problému navrhujete v projektovom zámere rôzne riešenia biznis procesov (podmnožiny problému). Alternatíva môže pokrývať procesy všetkých stakeholderov (zainteresované strany) alebo iba vybraných, celú životnú situáciu alebo len časť. Na úrovni stanovenia alternatívy je budúci stav biznis procesov popísaný rámcovo, pri zúžení alternatív na tie, ktoré vstupujú do CBA konkrétne.//
--[[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_6f4954d8b4fa4b84.png||height="161" width="594"]]
++* Prednostné využívanie digitálnych služieb a dát pre rozhodovanie,
++* Modulárnosť  a servisne orientovaná architektúra pre flexibilnejšiu integráciu,
++* Prednostne aplikačné rozhrania („API First“).
--== {{id name="_Toc152607316"/}}{{id name="_Toc272880027"/}}{{id name="_Toc1555402845"/}}{{id name="_Toc202773756"/}}{{id name="_Toc184325397"/}}{{id name="_Toc668554681"/}}{{id name="_Toc1254416069"/}}{{id name="_Toc1027950788"/}}{{id name="_Toc1148271670"/}}{{id name="_Toc113941326"/}}{{id name="_Toc531942663"/}}{{id name="_Toc154507425"/}}3.9Multikriteriálna analýza ==
++1.
++11. Špecifikácia potrieb koncového používateľa
--//Výber alternatív prebieha na úrovni biznis vrstvy prostredníctvom MCA zostavenej na základe kapitoly Motivácia, ktorá obsahuje ciele stakeholderov, ich požiadavky a obmedzenia pre dosiahnutie uvedených cieľov.//
--//Niektoré (nie všetky) kritériá môžu byť označené ako KO kritériá. KO kritériá označujú biznis požiadavky na riešenie, ktoré sú z hľadiska rozsahu identifikovaného problému a motivácie nevyhnutné pre riešenie problému a všetky akceptovateľné alternatívy ich tak musia naplniť. Alternatívy, ktoré nesplnia všetky KO kritériá, môžu byť vylúčené z ďalšieho posudzovania. KO kritériá nesmú byť technologické (preferovať jednu formu technologickej implementácie voči druhej).//
--Príklad šablóny pre spracovanie MCA
++**Špecifické požiadavky zainteresovaných strán**
--| |**KRITÉRIUM**|**ZDÔVODNENIE KRIÉRIA**|(((
--**STAKEHOLDER**
--**1**
++
++**Cestujúci VOD (S6, S7, S8):**
++
++Požiadavka Q1: kúpa PCL a JCL pre rôzny formy dopravy
++
++Požiadavka Q2: vyhľadávanie spojení rôznych foriem dopravy z bodu A do bodu B
++
++Požiadavka Q3: získanie zľavneného cestovného lístka na základe tarify a životnej situácie občana
++
++
++**Cestujúci IAD (S9)**
++
++Požiadavka Q4: jednoduchá kúpa PCL a JCL na VOD bez potreby navštíviť kamennú prevádzku dopravcov v Bratislavskom kraji
++
++
++**Správca ISVS (S3)**
++
++Požiadavka Q5: nové moderné grafické rozhranie MA IDS BK, vrátane zapracovania prístupnosti mobilnej aplikácie v zmysle zákona č. 95/2019
++
++Požiadavka Q6: rozšírenie možnosti správy účtov a profilov v administratívnom rozhraní backendu MA IDS BK
++
++Požiadavka Q7: rozšírenie správy notifikácií používateľov MA IDS BK v administratívnom rozhraní backendu MA IDS BK
++
++
++**Tvorcovia verejnej politiky v oblasti dopravy (S1, S2, S4, S5)**
++
++Požiadavka Q8: podpora zamestnávateľov pri využívaní ekologického spôsobu dopravy zamestnancov
++
++Požiadavka Q9: zníženie nákladov na obsluhu cestujúcich pri predaji PCL a JCL
++
++
++1.
++11. Riziká a závislosti
++
++**Riziká**
++
++R1: zmena dodávateľa prevádzky a rozvoja ISVS ohrozí plynulosť poskytovaných služieb používateľom MA IDS BK
++
++Mitigácia: ISVS používa tzv. „open source“ neplatené komponenty za účelom ďalšieho rozvoja Aplikácie a jej softvérových zložiek nebude musieť víťazný uchádzač uzatvoriť so súčasným dodávateľom služieb súvisiacich s Aplikáciou licenčnú zmluvu podľa Autorského zákona.
++
++Mitigácia: najneskôr ku dňu začatia prevádzky ISVS musí byť víťazný uchádzač pripravený plniť tzv. exit plán (ďalej len „Exit plán“), na základe ktorého bude môcť Verejný obstarávateľ v prípade predčasného ukončenia zmluvy, resp. po riadnom skončení jej platnosti pokračovať v prevádzke Aplikácie, a to buď samostatne alebo s iným dodávateľom.
++
++
++R2: nový dodávateľ, úspešný uchádzač, zmení ISVS a vytvorí vendor-lock.
++
++Mitigácia: ak úpravami ISVS vznikne dielo v zmysle Autorského zákona, Verejný obstarávateľ bude požadovať udelenie výhradnej licencie (súhlasu na použitie) tohto diela v neobmedzenom rozsahu, t. j. bez vecného alebo územného obmedzenia a na dobu trvania majetkových práv autora k dielu.
++
++
++R3: dodávateľ bude požadovať plnenie zákonných povinností pre ISVS ako službu nad rámec opisu predmetu zákazky a nad rámec dohodnutej ceny v zmluve
++
++Mitigácia: Nakoľko MA IDS BK sa považuje za informačnú technológiu verejnej správy, Verejný obstarávateľ požaduje v rámci predmetu zákazky tiež splnenie príslušných zákonných povinností vzťahujúcich sa na ISVS, t. j. cena za realizáciu predmetu zákazky musí zahŕňať rovnako odmenu za práce a činnosti spojené s plnením uvedených zákonných povinností.
++
++
++**Závislosti:**
++
++Z1: serverové vybavenie správcu na ktorom je inštalovaný ISVS
++
++Z2: údaje dopravcov na území Bratislavského kraja konzumované pre funkčnosť integrovaného vyhľadávania spojenia
++
++Z3: platobná brána ČSOB pre platbu kartou
++
++
++1.
++11. Stanovenie alternatív v biznisovej vrstve architektúry
++
++Základné biznis procesy ohraničujúce projekt: vyhľadávanie spojení a plánovanie trasy, zakúpenie jednorazového lístka a predplatného cestovného lístka (električenky), administračné rozhranie na správu, manažovanie jednotlivých komponentov aplikácie, kontrola cestovných lístkov (JCL a Električeniek) sa nemenia. Súčasný stav, ako aj možné alternatívy prevedenia musia adresovať uvedené služby pre zaistenie verejných služieb projektu. V prípade, ak by sa realizoval projekt len v menšom rozsahu biznis procesov, alebo v menšom rozsahu životných situácií došlo by k obmedzeniu prístupu zákazníkov k základným službám poskytovaným na jednom mieste:
++
++* zakúpenie lístkov by prebiehalo samostatne u jednotlivých dopravcov,
++* storno lístkov by prebiehalo samostatne u jednotlivých dopravcov,
++* vyhľadávanie spojení by prebiehalo samostatne u jednotlivých dopravcov bez prepojenia grafikonov (integrácie) dopravcov,
++
++prípade by bola úplne znefunkčnená služba odstránením biznis procesov administrátora.
++
++
++
++1.
++11. Stanovenie alternatív v aplikačnej vrstve architektúry
++
++Z pohľadu aplikačnej architektúry je možné zrealizovať projekt viacerými alternatívami v závislosti od rozsahu budovaných aplikačných komponentov – modulov, respektíve ich služieb.
++
++
++**Alternatíva 0: ponechanie súčasného stavu**
++
++Alternatíva 0: predstavuje alternatívu nezrealizovania projektu. Keďže súčasťou projektu je aj zabezpečenie služieb aplikačnej podpory, ponechanie súčasného stavu by znamenalo od konca februára (zmluva: [[https:~~/~~/www.crz.gov.sk/zmluva/7572474/>>url:https://www.crz.gov.sk/zmluva/7572474/]]) nezabezpečenie podpory ISVS. Tento stav by viedol k nefunkčnosti ISVS a to buď z dôvodu:
++
++* kritického incidentu spôsobujúceho nefunkčnosť kritickej služby a nedostupnosť ostatných služieb, alebo ich výrazného obmedzenia.
++* postupnej straty aktuálnych verzii operačného systému, databáz a ďalších COTS komponentov, čo by viedlo opäť k nefunkčnosti služieb ISVS
++* strata ďalších podporných služieb zálohovania, monitorovania, bezpečnosti, ktoré by viedli k nefunkčnost údajov a prípade úniku údajov
++
++**Alternatíva 1: minimalistická verzia projektu**
++
++Minimalistická verzia projektu predstavuje zabezpečenie časti projektu infraštruktúrnej (časť A) a aplikačnej (časť B) podpory v rozsahu:
++
++* Poskytovanie infraštruktúry pre testovacie prostredie: pre moduly „Jadro“ a „Vyhľadávač“, produkčné prostredie bude prevádzkované na Cloudových službách, ktoré pre tieto účely zabezpečí Verejný obstarávateľ
++* Monitorovanie infraštruktúry
++* Pravidelné zálohovanie dát na dennej báze, ukladanie zálohovaných dát na dobu aspoň jeden mesiac
++* Údržba infraštruktúry
++* Inštalácia aktualizácií operačného systému
++* Inštalácia aktualizácií databázových serverov
++* Návrhy na optimalizáciu infraštruktúry
++* Prístup do infraštruktúry (cez VPN) pre potreby importov dát
++* Prístup do infraštruktúry (cez VPN) pre potreby exportov dát
++* Pravidelný monitoring infraštruktúry  pomocou nástrojov ako SuperAdmin, Zabbix alebo iné
++* Servisná podpora modulov: „Mobilná aplikácia“, „Jadro“ a „Vyhľadávač spojení“, a to vrátane odstránenia všetkých vád zistených počas trvania zmluvy
++* Hotline podpora a preberanie incidentov
++* Pomoc pri rekonfiguráciách modulov „Jadro“ a „Vyhľadávač“
++* Odstraňovanie skrytých vád v module „Mobilná aplikácia“
++* Pomoc pri konsolidácií dát verejnej dopravy
++* Pomoc marketingu (pre reakcie na hodnotenie používateľov, preberanie podnetov od používateľov)
++* Návrhy na optimalizáciu behu modulov
++* Podpora pre správcov administrátora a servisné úkony spojené s údržbou (pracovné dni 8hodín denne)
++* Servisné úkony spojené s údržbou modulov
++* Zabezpečenie hotline podpory
++* Nasadzovanie aktualizácií modulov „Vyhľadávač“ a „Jadro,
++
++Podpora bude poskytovaná v nasledovnom rozsahu:
++
++* 24/7 – podpora 24h denne všetky dni v týždni
++* 8/5 - podpora od 8:00 do 16:00 v pracovných dňoch
++
++Podpora pre A: infraštruktúru a B: aplikáciu je dostupná v pracovných dňoch od 8:00 do 16:00.
++
++Pre kritické incidenty A1 bude podpora dostupná 24h denne v pracovných dňoch aj sviatkoch
++
++
++**Alternatíva 2: realizácia projektu v preferovanom rozsahu**
++
++Preferovaný rozsah projektu z pohľadu aplikačnej vrstvy architektúry je zabezpečenie podpory infraštruktúry a aplikácie uvedenej v minimalistickej verzii. Okrem toho alternatíva uvažuje o realizácií ďalšieho rozvoja aplikačných komponentov:
++
++Inkrement 1: Rozvoj popísaného aplikačného riešenia a modulov MA IDS BK v súlade katalógom požiadaviek, a to na základe samostatných objednávok Verejného obstarávateľa počas doby trvania zmluvy. Cena rozvojových prác podľa tohto bodu, ktorú stanoví víťazný uchádzač v ponuke predloženej vo verejnom obstarávaní a bude konečná bez možnosti jej úpravy počas trvania zmluvy. Za správne vykonanie rozvojových prác a otestovanie prípadných nových funkcionalít zodpovedá dodávateľ. Úpravy, pri ktorých nie je výslovne uvedená opčná povaha si správca ISVS objedná v priebehu trvania zmluvy.
++
++
++Inkrement 2: poskytnutie služieb rozvoja popísaného aplikačného riešenia a modulov MA IDS BK nad rámec úprav uvedených v časti inkrement 1. v maximálnom rozsahu 2.500 hodín počas doby trvania zmluvy. Poskytnutie služieb rozvoja má formu opcie, t. j. je na rozhodnutí správcu ISVS v akom rozsahu si služby objedná na základe samostatných objednávok (vo vzťahu k tomuto plneniu bude mať zmluva charakter rámcovej zmluvy), pričom služby môžu pozostávať z úprav uvedených v katalógu, ako aj z iných budúcich požiadaviek správcu ISVS na rozvoj MA IDS BK. Rozsah rozvojových prác podľa tohto bodu, ktoré pre požadovanú úpravu stanoví dodávateľ pred každou objednávkou bude konečný bez možnosti jeho úpravy po vystavení objednávky. Za správne vykonanie rozvojových prác a otestovanie prípadných nových funkcionalít zodpovedá dodávateľ. Niektoré úpravy, majú formu opcie, t. j. Verejný obstarávateľ nie je povinný si ich objednať a je na jeho výlučnom rozhodnutí, či si predmetné úpravy objedná.
++
++
++**Alternatíva 3: nahradenie MA IDS BK národným riešením**
++
++Projekt nebude realizovaný, systém bude nahradený novým ISVS budovaným Ministerstvom dopravy SR. Ide o plánovaný ISVS: Národný integrovaný cestovný lístok kód isvs_11817. Zámerom projektu je v súlade s plnením míľnika Plánu obnovy a odolnosti (Komponent 03 Udržateľná doprava, Reforma 2 – Reforma verejnej osobnej dopravy) vybudovať informačný systém k produktu elektronického národného integrovaného cestovného lístka, ktorý má umožniť cestovanie v rámci SR všetkými druhmi verejnej osobnej dopravy objednávanými na základe zmluvy o dopravných službách vo verejnom záujme.
++
++Podľa harmonogramu projektu je trvanie realizačnej fázy plánované na 14 mesiacov od podpísania zmluvy s dodávateľom. Predpokladané nasadenie do prevádzky je od 7/2026. Vzhľadom na krátke trvanie realizačnej fázy projektu nepredpokladáme, že systém bude schopný v tomto termíne okamžite nahradiť súčasné riešenie.
++
++V ideálnom prípade predpokladáme doručenie SW riešenia, ktoré si bude vyžadovať ďalšiu konfiguráciu a nastavenie biznis procesov, testovanie a nasadenie pre jednotlivé kraje. V prípade Bratislavského kraja by si realizácia tejto alternatívy vyžadovala migráciu a onboarding zákazníkov a ich údajov zo súčasného riešenia MA IDS BK do nového riešenia, vrátane nastavenia zmluvných vzťahov pre rozdeľovanie príjmov z predaja lístkov medzi objednávateľmi a poskytovateľmi dopravných výkonov v kraji, dobudovaním integračných väzieb na jednotlivých dopravcov pre zaistenie fungovania biznis procesu vyhľadávania a plánovania ciest.
++
++Uvedené aktivity si budú vyžadovať na strane správcu MA IDS BK dostupné zdroje dodávateľa IT služieb od polovice 2026 na nejasné obdobie, ktoré bude možné upresniť na základe podmienok ktoré ustanoví národný systém.
++
++**Na podklade identifikovaného prieniku medzi regionálnym a národným riešením boli vypracované 3 varianty spolupráce súbehu oboch aplikácií - regionálnej a národnej. **
++
++=== **Variant 1: Spolupráca prostredníctvom API ** ===
++
++V tomto modeli regionálna aplikácia a národná aplikácia fungujú nezávisle, ale zdieľajú kľúčové informácie cez štandardizované API.
++
++* (((
++**Oblasti spolupráce cez API:**
++
++* Zdieľanie informácií o cestovných lístkoch (zakúpenie, validácia, využitie).
++* Synchronizácia cestovných plánov a tarifných podmienok.
++* Výmena údajov o dostupnosti dopravných spojení (reálne časy, prestupy).
++* Možnosť overenia už existujúceho lístka zakúpeného v jednej aplikácii v druhej aplikácii.
++)))
++* (((
++**Výhody:**
++
++* Zabraňuje duplicite údajov a zlepšuje informovanosť používateľov.
++* Umožňuje flexibilné cestovanie medzi regionálnymi a národnými systémami.
++* Zachováva autonómiu oboch systémov a umožňuje postupnú integráciu.
++)))
++* (((
++**Nevýhody:**
++
++* Vyžaduje dohodu na jednotných dátových štruktúrach a formáte API.
++* Náročnosť koordinácie pri zmene procesov na jednej alebo druhej strane.
++)))
++
++----
++
++=== **Variant 2: Nezávislá prevádzka bez spolupráce** ===
++
++Každá aplikácia funguje samostatne bez akejkoľvek výmeny dát alebo spolupráce.
++
++* (((
++**Charakteristika:**
++
++* Užívatelia si musia vybrať medzi regionálnou alebo národnou aplikáciou.
++* Lístky zakúpené v jednej aplikácii nebudú akceptované v druhej.
++* Informácie o trasách a dopravných spojoch sú oddelené.
++)))
++* (((
++**Výhody:**
++
++* Jasná zodpovednosť a menej závislostí medzi systémami.
++* Rýchlejšie nasadenie, keďže nie je potrebná integrácia.
++)))
++* (((
++**Nevýhody:**
++
++* Znížený komfort pre užívateľov, ktorí cestujú medzi regiónmi a národnými trasami.
++* Potenciálna duplicita nákladov na vývoj a prevádzku dvoch samostatných riešení.
++)))
++
++----
++
++=== **Variant 3: Postupná migrácia a konsolidácia do centrálneho systému** ===
++
++Obe aplikácie fungujú paralelne, ale s výhľadom na dlhodobú migráciu údajov a funkcionalít do centrálneho systému.
++
++* (((
++**Možnosti migrácie:**
++
++* V prvej fáze možnosť importu údajov (napr. už registrovaných používateľov, zakúpených lístkov).
++* V druhej fáze možnosť rozšírenia služieb centrálnej aplikácie, čím sa regionálna aplikácia postupne prestane využívať.
++* Možnosť ponúknuť užívateľom jednoduchú cestu na prechod medzi aplikáciami.
++)))
++* (((
++**Výhody:**
++
++* Zabezpečuje kontinuitu služieb pre používateľov.
++* Z dlhodobého hľadiska eliminuje potrebu financovať dva paralelné systémy.
++* Umožňuje zber a analýzu dát na národnej úrovni.
++)))
++* (((
++**Nevýhody:**
++
++* Vyžaduje dôkladný plán migrácie a dôveru používateľov.
++* Počas prechodného obdobia môže byť potrebné zdvojovanie niektorých služieb.
++)))
++
++----
++
++Ktorý variant bude správny, bude závisieť od budúceho vývoja národnej aplikácie a spätnej väzby od užívateľov. Dôležité bude tiež zabezpečiť, aby sa výber variantu robil s ohľadom na reálne potreby občanov a poskytovanie efektívnych služieb v oblasti dopravy.
++
++
++V prípade, že regionálna a národná aplikácia budú spolupracovať cez API (Variant 1), existuje viacero spôsobov, ako môže táto integrácia zlepšiť komfort používateľov. Tu sú konkrétne **use cases**, ktoré ukazujú, ako API môže prispieť k lepšiemu zážitku pri cestovaní:
++
++----
++
++=== **Preferovaná varianta spolupráce na podklade API by mohla fungovať v nasledovných prípadoch použitia. ** ===
++
++=== **Vzájomné uznávanie lístkov medzi regionálnou a národnou aplikáciou** ===
++
++**Popis:**
++Používateľ si zakúpi lístok v jednej aplikácii, ale bude ho môcť použiť aj v druhej aplikácii v rámci svojej cesty.
++
++**Mechanizmus API:**
++
++* API umožní overenie platnosti lístka medzi aplikáciami.
++* Ak si cestujúci kúpi lístok v regionálnej aplikácii, API umožní národnej aplikácii overiť jeho platnosť a naopak.
++
++**Prínos pre používateľa:**
++
++* Cestujúci nemusí riešiť, v ktorej aplikácii si lístok zakúpil.
++* Zvýšená flexibilita pri využívaní rôznych druhov dopravy.
++
++----
++
++=== **Synchronizácia cestovných údajov a plánovanie ciest** ===
++
++**Popis:**
++Používateľ môže naplánovať cestu cez jednu aplikáciu (regionálnu alebo národnú), ale vidí aj možnosti prestupov, ktoré pokrývajú druhú aplikáciu.
++
++**Mechanizmus API:**
++
++* API umožní regionálnej aplikácii získavať údaje o diaľkových spojoch z národnej aplikácie.
++* Naopak, národná aplikácia si môže vyžiadať údaje o regionálnych spojoch.
++
++**Prínos pre používateľa:**
++
++* Lepšia koordinácia medzi regionálnou a národnou dopravou.
++* Používateľ nemusí manuálne vyhľadávať spojenia v rôznych aplikáciách.
++
++----
++
++=== **Integrovaná história cestovania a notifikácie** ===
++
++**Popis:**
++Používateľ môže v jednej aplikácii vidieť históriu svojich ciest bez ohľadu na to, cez ktorú aplikáciu si lístok kúpil.
++
++**Mechanizmus API:**
++
++* API umožní synchronizáciu histórie lístkov medzi aplikáciami.
++* API umožní posielanie notifikácií o zmene trasy alebo meškaní aj z druhej aplikácie.
++
++**Prínos pre používateľa:**
++
++* V jednej aplikácii vidí všetky svoje lístky a históriu ciest.
++* Dostáva aktuálne informácie o meškaniach alebo zmenách v oboch systémoch.
++
++----
++
++=== **Personalizované odporúčania na základe využitia dopravy** ===
++
++**Popis:**
++Používateľovi sa môžu zobrazovať odporúčania na cestovné lístky alebo zľavy podľa jeho obvyklých trás a používania verejnej dopravy.
++
++**Mechanizmus API:**
++
++* API poskytne národnej aplikácii informácie o cestovaní používateľa v regionálnom systéme (samozrejme pri zachovaní GDPR a ochrany údajov).
++* Na základe toho môže aplikácia odporučiť vhodné lístky alebo alternatívne spoje.
++
++**Prínos pre používateľa:**
++
++* Zľavy a personalizované ponuky na základe reálnych cestovných vzorcov.
++* Odporúčania na rýchlejšie alebo lacnejšie trasy.
++
++----
++
++=== **Jednotná registrácia a prihlásenie** ===
++
++**Popis:**
++Používateľ sa môže zaregistrovať a prihlásiť v jednej aplikácii a následne používať aj druhú aplikáciu bez nutnosti vytvárať nový účet.
++
++**Mechanizmus API:**
++
++* API zabezpečí synchronizáciu účtov medzi aplikáciami (napr. prostredníctvom jednotného Identity Management systému).
++* Prihlasovanie cez jednotný účet pomocou OpenID Connect alebo OAuth 2.0.
++
++**Prínos pre používateľa:**
++
++* Nemusí sa registrovať v dvoch rôznych aplikáciách.
++* Pohodlné používanie bez nutnosti zadávať údaje dvakrát.
++
++=== **Integrovaná validácia lístkov ** ===
++
++**Popis:**
++Používateľ môže využívať validáciu lístkov v jednej aplikácii aj na lístky zakúpené v druhej aplikácii.
++
++**Mechanizmus API:**
++
++* API umožní overenie QR kódov medzi systémami.
++* API umožní validáciu lístkov jedného lístka v rôznych aplikáciach
++
++**Prínos pre používateľa:**
++
++* Menej manuálnych úkonov pri validácii.
++* Rýchlejšia a efektívnejšia kontrola lístkov.
++
++----
++
++=== **Integrovaná podpora a reklamácie** ===
++
++**Popis:**
++Používateľ môže podať reklamáciu alebo žiadosť o refundáciu bez ohľadu na to, v ktorej aplikácii si lístok zakúpil.
++
++**Mechanizmus API:**
++
++* API zabezpečí, že regionálna aplikácia vie odoslať žiadosť o refundáciu za národný lístok a naopak.
++* Automatizované procesy pri riešení problémov.
++
++**Prínos pre používateľa:**
++
++* Menej administratívy pri reklamáciách a refundáciách.
++* Jednotný prístup k zákazníckej podpore.
++*
++*1. Stanovenie alternatív v technologickej vrstve architektúry
++
++Súčasný stav, ako aj možné alternatívy prevedenia musia byť zrealizované na infraštruktúre minimálne súčasného rozsahu pre zaistenie verejných služieb. V prípade, ak by sa realizoval projekt len v menšom rozsahu infraštruktúry, došlo by k obmedzeniu prístupu zákazníkov k základným službám. Súčasná infraštruktúra pre testovacie a produkčné prostredie je zabezpečená správcom ISVS: BID a.s. Vzhľadom na to, že projekt neplánuje vynaložiť finančné prostriedky na nákup infraštruktúry, technologická architektúra nie je predmetom posudzovania alternatív.
++
++
++
++1.
++11. Multikriteriálna analýza
++
++V projekte boli identifikované 4 alternatívy, (0 až 3), ktoré boli analyzované na základe splnenia, respektíve nesplnenia niektorých z kritérií. Kritéria boli zostavené z elementov motivačnej architektúry: cieľov, princípov a požiadaviek. Celkovo bolo použitých 16 kritérií, pričom žiadne nebolo aplikované ako KO kritérium, ktorého nesplnenie by vyradilo alternatívu z možných spôsobov realizácie projektu.
++
++
++**Na základe nasledovných výsledkov posúdenia alternatív je preferovaný variant, ktorý bude realizovaný, vyjadrený alternatívou 2.**
++
++
++|Zoznam kritérií|(((
++Alternatíva
++
++0
  )))|(((
--**STAKEHOLDER**
--**2**
--)))|(((
--**STAKEHOLDER**
--**3**
++Spôsob
++
++dosiahnutia
++)))|Alternatíva 1|(((
++Spôsob
++
++dosiahnutia
  )))
--|(% rowspan="6" %)BIZNIS VRSTVA|Kritérium A (KO)| |X|X|X
--|Kritérium B (KO)| |X|X|
--|Kritérium C (KO)| | |X|X
--|Kritérium D (KO)| | |X|X
--|Kritérium E| |X|X|
--|Kritérium F| |X| |X
--Príklad šablóny pre vyhodnotenie MCA
--|**Zoznam kritérií**|(((
--**Alternatíva**
--**1**
++|C1: Zvýšiť spokojnosť zákazníkov so službami mobilnej aplikácie IDS BK|nie|Pokračovanie bez novej zmluvy zvýši nespokojnosť bez ďalšieho rozvoja MA IDS BK|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní nárast spokojnosti, bez dodatočného rozvoja
++|C2: Zvýšiť počet používateľov aplikácie IDS BK|nie|Pokračovanie bez novej zmluvy môže spôsobiť odchod z MA IDS BK|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní nárast používateľov, bez dodatočného rozvoja
++|C3: Zvýšiť ročný objem zakúpených lístkov integrovanej dopravy (jednorazový lístok, električenka)|nie|V prípade odchodu z MA IDS BK sa kúpa PCL a JCL presunie do fyzického sveta|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní nárast predaja, bez dodatočného rozvoja
++|Princíp P1. Orientácia na používateľa|nie|Bez dodatočného rozvoja MA IDS BK nebude možné zjednať nápravu a splniť princíp|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní splnenie princípu, bez dodatočného rozvoja
++|Princíp P2. Bezpečnosť|nie|Bez dodatočného rozvoja MA IDS BK nebude možné zjednať nápravu a splniť princíp|áno|Zmluva len na prevádzku a servis zabezpečuje základné princípy bezpečnosti
++|Princíp P3. Transparentnosť služby|nie|Bez dodatočného rozvoja MA IDS BK nebude možné zjednať nápravu a splniť princíp|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní splnenie princípu, bez dodatočného rozvoja
++|Princíp P4. Prirodzene digitálna verejná správa|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovaný princíp|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovaný princíp
++|Q1: kúpa PCL a JCL pre rôzny formy dopravy|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovanú požiadavku|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovaný princíp
++|Q2: vyhľadávanie spojení rôznych foriem dopravy z bodu A do bodu B|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovanú požiadavku|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovaný princíp
++|Q3: získanie zľavneného cestovného lístka na základe tarify a životnej situácie občana|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovanú požiadavku|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovaný princíp
++|Q4: jednoduchá kúpa PCL a JCL na VOD bez potreby navštíviť kamennú prevádzku dopravcov v Bratislavskom kraji|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovanú požiadavku|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovaný princíp
++|Q5: nové moderné grafické rozhranie MA IDS BK, vrátane zapracovania prístupnosti mobilnej aplikácie v zmysle zákona č. 95/2019|nie|Súčasné riešenie bez dodatočného rozvoja neumožňuje splnenie požiadavky|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní splnenie požiadavky, bez dodatočného rozvoja
++|Q6: rozšírenie možnosti správy účtov a profilov v administratívnom rozhraní backendu MA IDS BK|nie|Súčasné riešenie bez dodatočného rozvoja neumožňuje splnenie požiadavky|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní splnenie požiadavky, bez dodatočného rozvoja
++|Q7: rozšírenie správy notifikácií používateľov MA IDS BK v administratívnom rozhraní backendu MA IDS BK|nie|Súčasné riešenie bez dodatočného rozvoja neumožňuje splnenie požiadavky|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní splnenie požiadavky, bez dodatočného rozvoja
++|Q8: podpora zamestnávateľov pri využívaní ekologického spôsobu dopravy zamestnancov|nie|Súčasné riešenie bez dodatočného rozvoja neumožňuje splnenie požiadavky|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní splnenie požiadavky, bez dodatočného rozvoja
++|Q9: zníženie nákladov na obsluhu cestujúcich pri predaji PCL a JCL|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovaný funkčnosť|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovaný funkčnosť
++
++|Zoznam kritérií|(((
++Alternatíva
++
++2
  )))|(((
--**Spôsob**
--**dosiahnutia**
--)))|**Alternatíva 2**|(((
--**Spôsob**
--**dosiahnutia**
++Spôsob
++
++dosiahnutia
++)))|Alternatíva 3|(((
++Spôsob
++
++dosiahnutia
  )))
--|Kritérium A|áno|vysvetlenie prečo áno|áno|vysvetlenie prečo áno
--|Kritérium B|áno|vysvetlenie prečo áno|nie|
--|Kritérium C|áno|vysvetlenie prečo áno|nie|
--|Kritérium D|áno|vysvetlenie prečo áno|nie|
++|C1: Zvýšiť spokojnosť zákazníkov so službami mobilnej aplikácie IDS BK|áno|Zmena UI/UX umožní nárast spokojnosti|nie|Spokojnosť poklesne keďže bude obdobie kedy nebude dostupná centrálna aplikácia a nebude podporovaná MA IDS BK
++|C2: Zvýšiť počet používateľov aplikácie IDS BK|áno|G2B služby podpora väčší záujem o nových používateľov MA IDS BK|áno|Počet používateľov v dlhodobom horizonte narastie
++|C3: Zvýšiť ročný objem zakúpených lístkov integrovanej dopravy (jednorazový lístok, električenka)|áno|Nové formy dopravy v MA IDS BK podpora kúpu z mobilu a nie fyzicky|áno|Nárast objemu PCL a JCL narastie v dlhodobom horizonte
++|Princíp P1. Orientácia na používa|áno|Katalóg požiadaviek adresuje životné situácie cestujúceho|nie|(% rowspan="4" %)PD projektu neobsahuje uvedene princípy v motivačnej architektúre projektu
++|Princíp P2. Bezpečnosť|áno|SLA zmluva zaistí bezpečnosť|nie
++|Princíp P3. Transparentnosť služby|nie|Katalóg požiadaviek neobsahuje plnenie princípov|nie
++|Princíp P4. Prirodzene digitálna verejná správa|áno|Katalóg požiadaviek neobsahuje plnenie princípov (napr. API)|nie
++|Q1: kúpa PCL a JCL pre rôzny formy dopravy|áno|Katalóg požiadaviek adresuje rozšírenie nových foriem dopravy hlavne v BA|áno|Projektová dokumentácia projektu NADA obsahovala funkčnosť, ktorá doručí požadovaný efekt.
++|Q2: vyhľadávanie spojení rôznych foriem dopravy z bodu A do bodu B|áno|Súčasná služba MA IDS BK obsahuje túto službu|áno|Projektová dokumentácia projektu NADA obsahovala funkčnosť, ktorá doručí požadovaný efekt.
++|Q3: získanie zľavneného cestovného lístka na základe tarify a životnej situácie občana|áno|Katalóg požiadaviek adresuje zmeny životnej situácie cestujúceho a reaguje na zmenu inou tarifou|áno|Projektová dokumentácia projektu NADA obsahovala funkčnosť, ktorá doručí požadovaný efekt.
++|Q4: jednoduchá kúpa PCL a JCL na VOD bez potreby navštíviť kamennú prevádzku dopravcov v Bratislavskom kraji|áno|Súčasná služba MA IDS BK obsahuje túto službu|áno|Projektová dokumentácia projektu NADA obsahovala funkčnosť, ktorá doručí požadovaný efekt.
++|Q5: nové moderné grafické rozhranie MA IDS BK, vrátane zapracovania prístupnosti mobilnej aplikácie v zmysle zákona č. 95/2019|áno|Katalóg požiadaviek adresuje požiadavku|áno|Projektová dokumentácia projektu NADA obsahovala funkčnosť
++|Q6: rozšírenie možnosti správy účtov a profilov v administratívnom rozhraní backendu MA IDS BK|áno|Katalóg požiadaviek adresuje rozšírenie správy profilu|nie|Projektová dokumentácia projektu NADA neobsahovala uvedenú funkčnosť
++|Q7: rozšírenie správy notifikácií používateľov MA IDS BK v administratívnom rozhraní backendu MA IDS BK|áno|Katalóg požiadaviek adresuje rozšírenie správy notifikácií|nie|Projektová dokumentácia projektu NADA neobsahovala uvedenú funkčnosť
++|Q8: podpora zamestnávateľov pri využívaní ekologického spôsobu dopravy zamestnancov|áno|Katalóg požiadaviek adresuje rozšírenie služieb o G2B portál|nie|Projektová dokumentácia projektu NADA neobsahovala uvedenú funkčnosť
++|Q9: zníženie nákladov na obsluhu cestujúcich pri predaji PCL a JCL|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovaný funkčnosť|áno|Projektová dokumentácia projektu NADA obsahovala funkčnosť, ktorá doručí požadovaný efekt.
--== {{id name="_Toc152607317"/}}{{id name="_Toc2141037501"/}}{{id name="_Toc305797393"/}}{{id name="_Toc757025235"/}}{{id name="_Toc799792984"/}}{{id name="_Toc1320898353"/}}{{id name="_Toc662890955"/}}{{id name="_Toc2002161453"/}}{{id name="_Toc463175707"/}}{{id name="_Toc660959900"/}}{{id name="_Toc1051940062"/}}{{id name="_Toc1081082045"/}}{{id name="_Toc47815700"/}}{{id name="_Toc521508981"/}}3.10Stanovenie alternatív v aplikačnej vrstve architektúry ==
++Na základe multikriteriálnej analýzy boli splnené kritéria alternatívami v nasledovnom poradí:
--//Alternatívy na úrovni aplikačnej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej biznis vrstvy, pričom vďaka uplatneniu nasledujúcich princípov aplikačná vrstva architektúry dopĺňa informácie k alternatívam stanoveným pomocou biznis architektúry.//
--//Pre klasifikáciu alternatív za účelom ďalšieho porovnania aplikačnej vrstvy a architektúry je potrebné zadefinovať nasledovné požiadavky~://
++* Alternatíva 0: 6 splnených kritérií
++* Alternatíva 1: 7 splnených kritérií
++* Alternatíva 2: 15 splnených kritérií
++* Alternatíva 3: 8 splnených kritérií
--* //Nutné – aplikačné moduly/funkcionality, ktoré sú nevyhnutné pre dosiahnutie cieľov//
--* //Preferované – aplikačné moduly/funkcionality, ktoré rozvíjajú biznis alternatívu a vytvárajú dodatočné prínosy, započítané v Analýze nákladov a prínosov M-05 (BC/CBA povinná pre projekty nad 1 000 000,- EUR)//
--* //Aplikačná vrstva by mala byť schopná rozdeliť moduly do skupín podľa koncových služieb/funkcionalít, ktoré plnia nutné a preferované požiadavky.//
--[[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_5701ef6f26440efc.png||height="156" width="288"]]
++1. POŽADOVANÉ VÝSTUPY  (PRODUKT PROJEKTU)
--== {{id name="_Toc152607318"/}}{{id name="_Toc1308618109"/}}{{id name="_Toc1709724880"/}}{{id name="_Toc1118245238"/}}{{id name="_Toc416893103"/}}{{id name="_Toc1814703501"/}}{{id name="_Toc1969952445"/}}{{id name="_Toc1495260625"/}}{{id name="_Toc1603455053"/}}{{id name="_Toc245422461"/}}{{id name="_Toc1058442113"/}}{{id name="_Toc2040067840"/}}{{id name="_Toc47815701"/}}{{id name="_Toc521508982"/}}3.11Stanovenie alternatív v technologickej vrstve architektúry ==
++Zabezpečenie služieb prevádzky a servisu ISVS. Predmetom verejného obstarávania a zároveň aj projektovej dokumentácie je zabezpečenie služieb potrebných pre zaistenie dostupnosti ISVS pre jednotlivých používateľov. Služby prevádzky a servisu ISVS nepovažujeme za kapitálové výdavky, ktoré by sa počítali do limitu pre určenie veľkosti projektu v zmysle vyhlášky č. 401/2023 príloha číslo 2. Vnímame ich však ako výdavky, ktoré je nutné zhodnotiť v projekte z pohľadu celkových nákladov vlastníka na systém.
--//Alternatívy na úrovni technologickej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej aplikačnej vrstvy, pričom sa prioritne uvažuje o využití služieb vládneho cloudu (privátne aj verejné cloudové služby zverejnené v katalógu služieb vládneho cloudu (//__[[odkaz na katalóg>>url:https://mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/egovernment/vladny-cloud/katalog-cloudovych-sluzieb/]] služieb __//).//
--//V prípadoch, kedy by nebolo ekonomicky výhodné využiť vládny cloud v plnom rozsahu projektu, je možné uvažovať aj o iných/ďalších alternatívach: hybridnej (časť aplikácií využíva privátny vládny cloud a časť vlastný HW žiadateľa, resp. časť aplikácii využíva služby komerčného poskytovateľa cloudových služieb), nasadenie v prostredí komerčného cloudu alebo v krajnom prípade sú všetky aplikácie nasadené v prostredí vlastného HW žiadateľa (prípady zohľadnenia bezpečnosti alebo iných povinností).//
--//Ekonomická výhodnosť technologickej alternatívy je preukázaná nižšími nákladmi na TCO projektu. Spracovateľ projektového zámeru je povinný preukázať, že zvolené riešenie je ekonomicky výhodnejšie. V prípade, že z bezpečnostných alebo iných dôvodov nezvolil najvýhodnejšiu alternatívu (resp. neposudzoval viacero alternatív), spracovateľ doloží zdôvodnenie potreby daného technologického riešenia. V zdôvodnení sú uvedené konkrétne požiadavky a ich parametre, ktoré neumožnili zvoliť najvýhodnejšie riešenie alebo porovnať viacero alternatív.//
--[[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_a966e8b8a99b13da.png||height="311" width="542"]]
--//Ako alternatívu nepovažujeme porovnanie krabicových „off-the-shelf“ riešení (COTS) riešení s alternatívou vývoja aplikácií „na zelenej lúke“ a to z dôvodu toho, že žiadateľ pre zachovanie nediskriminačných podmienok vo verejnom obstarávaní nevie vopred určiť, či dostane ponuku od uchádzača k vývoju na zelenej lúke, alebo sa všetky ponuky od uchádzačov vo verejnom obstarávaní budú vzťahovať na COTS riešenie. Výnimka je v prípade, ak žiadateľ uvažuje použiť konkrétne COTS riešenie ako podmienku pre uchádzača v rámci procesu verejného obstarávania a to vzhľadom na ekonomické alebo iné dôvody preukázané v dokumente.//
--//Výber alternatív prebieha v dvoch kolách. Prvé kolo predstavuje uplatnenie multikriteriálnej analýzy (ďalej len „MCA“) – výber relevantných alternatív. Druhé kolo predstavuje vypracovanie Analýzy nákladov M-05 BC/CBA. Do druhého kola vstupujú alternatívy ktoré splnili všetky vylučovacie kritéria stanovené v multikritériálnej analýze. Minimálny počet variant, je stanovený na 3~://
--* //nulový variant, ktorý sa neposudzuje v MCA a je automaticky porovnávajúcim variantom v M-05 Analýza nákladov a prínosov,//
--* //preferovaný variant, ktorý splnil všetky kritéria MCA,//
--* „//minimalistický variant“, ktorý vychádza z rovnakého biznis variantu ako preferovaný variant, ale realizuje iba „nutné“ aplikačné moduly.//
++Inkrement 1: Implementácia nevyhnutných zmien ISVS
--= {{id name="_Toc152607319"/}}{{id name="_Toc235638817"/}}{{id name="_Toc2038485909"/}}{{id name="_Toc1889369710"/}}{{id name="_Toc54886926"/}}{{id name="_Toc472227250"/}}{{id name="_Toc1379517775"/}}{{id name="_Toc540855301"/}}{{id name="_Toc1475201524"/}}{{id name="_Toc1214716058"/}}{{id name="_Toc240714683"/}}{{id name="_Toc476051484"/}}{{id name="_Toc47815703"/}}4.POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) =
++Pozostáva z 208 funkčných požiadaviek, ktoré je možné zhrnúť do nasledovných funkčných výstupov:
--* //Doplňte informácie – POPIS PRODUKTU - čo bude/čo chcete, aby bolo po ukončení projektu dodané//
--** //projektové výstupy podľa vyhlášky 401/2023 o riadení projektov (vrátane zdrojových kódov)//
--** //koncové služby a biznis procesy, ktoré sú predmetom dodávky projektu//
--** //biznis objekty, ktoré majú byť vstupmi a výstupmi zo systému – napr. podania, formuláre, rozhodnutia, reporty, dáta, aplikačné rozhrania//
--* //Doplniť informáciu, resp. identifikovať VLASTNÍKOV PROCESOV (toto je dôležitá informácia pre budúce riadenie projektu a schvaľovanie výstupov projektu).//
++* UI/UX úprava
++* Profil
++* Platby
++* Galéria
++* Kontrola
++* Notifikácie
--= {{id name="_Toc152607320"/}}{{id name="_Toc982854671"/}}{{id name="_Toc744122543"/}}{{id name="_Toc1493751813"/}}{{id name="_Toc452731307"/}}{{id name="_Toc1695646942"/}}{{id name="_Toc534841930"/}}{{id name="_Toc654836100"/}}{{id name="_Toc1570812277"/}}{{id name="_Toc1016816405"/}}{{id name="_Toc609127555"/}}{{id name="_Toc1888607264"/}}{{id name="_Toc47815704"/}}5.NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY =
++Inkrement 2: Implementácia opčných zmien, na požiadanie
--* //Doplňte krátky POPIS BUDÚCEHO CIEĽOVÉHO PRODUKTU PROJEKTU z pohľadu biznis/aplikačnej/technologickej architektúry v závislosti od charakteru projektu a výsledku analýzy alternatív riešenia,//
--* //Doplňte a detailne spracujte funkčné a nefunkčné požiadavky vyplývajúce z analýz alternatív riešenia vo všetkých vrstvách architektúry a vyplňte požiadavky v dokumente  M-05 Analýza nákladov a prínosov, karta Katalóg požiadaviek., I-04 Katalóg požiadaviek//
--* //Doplňte stručný náhľad budúcej IT architektúry (biznis, aplikačná, technologická) riešenia, ktorý podľa potreby pozostáva aj z viacerých obrázkov (diagramov), aby dostatočne zrozumiteľne znázornil predmet dodávky, jeho kontext a zmeny v architektúre verejnej správy (objednávateľa, realizátora projektu), ktoré projekt realizuje,//
--** //Náhľad architektúry vytvorte v modelovacom nástroji pomocou notácie ArchiMate (//__[[https:~~/~~/publications.opengroup.org/standards/archimate>>url:https://publications.opengroup.org/standards/archimate]]__//), v prípade potreby väčšej detailizácie biznis procesov môžete použiť notáciu BPMN (//__[[http:~~/~~/www.omg.org/spec/BPMN/2.0/>>url:http://www.omg.org/spec/BPMN/2.0/]]__//),//
--** {{id name="_Ref152763300"/}} //Pre vytvorenie náhľadu architektúry použite modelovací nástroj, ktoré môže byť buď integrovaný na spoločný repozitár//[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^2^^>>path:#sdfootnote2sym||name="sdfootnote2anc"]](%%)// architektonických modelov verejnej správy, alebo modelovací nástroj, ktorý podporuje export modelu do štandardizovaných výmenných formátov súborov (The Open Group ArchiMate Model Exchange File Format Standard)^^ [[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^3^^>>path:#sdfootnote3sym||name="sdfootnote3anc"]](%%)^^ a export súborov podľa špecifikácie BPMN 2.0//[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^4^^>>path:#sdfootnote4sym||name="sdfootnote4anc"]](%%)//,//
--** //Pre jednoznačnú identifikovateľnosť komponentov v náhľade architektúry uveďte aj ich MetaIS kódy//
--** //Očakáva sa, že ak realizujete popis dizajn procesov podľa pravidiel EVS, tak všetky výstupy musia byť v súlade s metodikou a postupom: //__[[https:~~/~~/www.minv.sk/?np-optimalizacia-procesov-vo-verejnej-sprave&subor=255448>>url:https://www.minv.sk/?np-optimalizacia-procesov-vo-verejnej-sprave&subor=255448]]__ .
--** //Náhľad architektúry v tomto výstupe I-02 Projektový zámer by mal byť v súlade s jeho detailizáciou vo výstupe I-03 Prístup k projektu, ak objednávateľ podľa prílohy č. 1 vyhlášky 401/2023 Zz pripravuje aj výstup I-03 Prístup k projektu.//
--** //Náhľad architektúry v tomto výstupe I-02 Projektový zámer by mal byť v súlade s výstupom M-06 - aktualizáciou evidencie e-Government komponentov v centrálnom metainformačnom systéme verejnej správy (MetaIs) a komponenty, ktorých sa projekt týka by mali mať upravenú evidenciu ich stavu a fázu ich životného cyklu.//
--** //Príklad náhľadu na architektúru podľa metamodelu e-Government komponentov evidovaných v MetaIS~://
--[[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_fc5f5326fe7d94a7.gif||alt="Obrázok 8" height="459" width="551"]]
--//Obrázok 1 Príklad náhľadu architektúry v notácii ArchiMate//
++Pozostáva z 11 pracovných balíkov, ktoré plánuje správca ISVS objednávať samostatne. Jednotlivé balíky bude možné objednať formou opcie v zmysle plánovanej Zmluvy na prevádzku, servis a rozvoj aplikačného riešenia a modulov Mobilnej aplikácie IDS BK – Cestujeme jednoduchšie.
--== {{id name="_Toc152607321"/}}{{id name="_Toc823562243"/}}5.1Prehľad e-Government komponentov ==
++Okrem uvedených balíkov 2 inkrement obsahuje aj rámcový počet 2500 človekohodín rozvoja aplikácie, ktoré slúžia zatiaľ na bližšie neurčený rozsah zmien. Zmeny budú riadené na základe ITIL procesu, teda štandardným zberom požiadaviek a vyhodnocovaním ich dopadu na ciele organizácie a dostupnosť systému.
--//__**Ak bude vytváraný aj výstup I-03 Prístup k projektu, môže byť táto kapitola z dokumentu I-02 Projektový zámer vypustená, pretože jej obsah bude spracovaný vo výstupe I-03 Prístup k projektu.**__//
--//Obsah tejto kapitoly je prehľadom realizácie výstupu **M-06 - aktualizácia evidencie e-Government komponentov v centrálnom metainformačnom systéme verejnej správy (MetaIs)**. Objednávateľ//[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^5^^>>path:#sdfootnote5sym||name="sdfootnote5anc"]](%%)// plní výstupom M-06 povinnosti orgánu riadenia sprístupňovať a aktualizovať informácie o informačných technológiách verejnej správy prostredníctvom centrálneho metainformačného systému verejnej správy (MetaIS) bezodkladne podľa § 12 ods. 1 písm. b) zákona 95/2019 Z.z.//
--//V okamihu odovzdania výstupu I-02 Projektový zámer objednávateľ~://
--1. //vytvorí náhľady architektúry v modelovacom nástroji, ktorý môže byť buď integrovaný na spoločný repozitár  architektonických modelov verejnej správy, alebo ktorý podporuje export modelu do štandardizovaných výmenných formátov súborov,//
--1. //uloží architektonické modely súčasnej a budúcej architektúry riešenia buď do repozitára architektonických modelov verejnej správy alebo do projektovej dokumentácie I-02 ako prílohu  vo výmennom formáte pre uloženie modelu, //
--1. //aktualizuje v MetaIS e-Government komponenty, ktoré budú realizované alebo menené projektom alebo veľkou zmenovou požiadavkou a to koncové služby, ISVS, ich moduly, aplikačné služby, atribúty a vzájomné vzťahy týchto e-Government komponentov a ich vzťahy (integrácie) na spoločné ISVS alebo ISVS iných správcov, ktoré budú využívať. //
--//Objednávateľ v tejto kapitole uvedie prehľad nasledovných e-Government komponentov, ktoré budú výstupom projektu (dodané nové alebo zmenené) a ktoré evidoval v rámci výstupu M-06 v MetaIS~://
++1. NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY
--=== 5.1.1Prehľad koncových služieb – budúci stav: ===
++1.
++11. Prehľad e-Government komponentov
--{{content id="projekt.planovane_ks" template="
--|=Kód KS (z MetaIS)|=Názov KS|=Používateľ KS (G2C/G2B/G2G/G2A)|=Životná situáciab(+ kód z MetaIS)|=Úroveň elektronizácie KS[# th:each='item : ${ks}']
--[['|' + ${item.kodMetais} + '|' + ${item.nazov} + '|' + ${item.atribut('EA_Profil_KS_pouzivatel_ks')?:''} +
--'|' + ${item.zs?.nazov?:''} + '; ' + ${item.zs?.kodMetais?:''} + '|' + 'Vyberte jednu z možností\\\\\\\\' + ${item.atribut('EA_Profil_KS_sofistikovanost')?:''}]]
--[/]
--"}}|=Kód KS (z MetaIS)|=Názov KS|=Používateľ KS (G2C/G2B/G2G/G2A)|=Životná situáciab(+ kód z MetaIS)|=Úroveň elektronizácie KS
--|ks_380951|Zakúpenie predplatného cestovného lístka integrovanej dopravy|[c_pouzivatel.5]|; |Vyberte jednu z možností\\c_sofistikovanost.5
--|ks_380950|Vyhľadanie spojenia v mobilnej aplikácií|[c_pouzivatel.5]|; |Vyberte jednu z možností\\c_sofistikovanost.5
--{{/content}}
++Projektová dokumentácia neobsahuje výstup I-03 Prístup k projektu v zmysle vyhlášky č. 401/2023 prílohy číslo 2, keďže nejde o projekt s CAPEX výdavkami nad 1 mil EUR. Z uvedeného dôvodu je opis súčasnej a budúcej vrstvy architektúry zhrnutý v tejto kapitole projektového zámeru.
--=== 5.1.2Prehľad budovaných/rozvíjaných ISVS v projekte – budúci stav: ===
--{{content id="projekt.planovane_isvs" template="
--|=Kód ISVS (z MetaIS)|=Názov ISVS|=Modul ISVS (zaškrtnite ak ISVS je modulom)|=Stav IS VS|=Typ IS VS|=Kód nadradeného ISVS (v prípade zaškrtnutého checkboxu pre modul ISVS)[# th:each='item : ${isvs}']
--[('|' + ${item.kodMetais} + '|' + ${item.nazov} + '|' + ${#html.checkbox(item.atribut('EA_Profil_ISVS_modul_isvs') == 'true')} +
--'|' + 'Vyberte jednu z možností\\\\\\\\' + ${item.atribut('EA_Profil_ISVS_stav_isvs')?:''} +
--'|' + 'Vyberte jednu z možností\\\\\\\\' + ${item.atribut('EA_Profil_ISVS_typ_isvs')?:''} +
--'|' + ${item.nadradeneIsvs?.kodMetais?:''} + '|')]
--[/]
--"}}|=Kód ISVS (z MetaIS)|=Názov ISVS|=Modul ISVS (zaškrtnite ak ISVS je modulom)|=Stav IS VS|=Typ IS VS|=Kód nadradeného ISVS (v prípade zaškrtnutého checkboxu pre modul ISVS)
--|isvs_14872|Mobilná aplikácia pre revízorov|{{html clean="true"}}<input type="checkbox" checked/>{{/html}}|Vyberte jednu z možností\\c_stav_isvs.2|Vyberte jednu z možností\\c_typ_isvs.8||
--|isvs_14871|Integrovaný dopravný systém BK|{{html clean="true"}}<input type="checkbox"/>{{/html}}|Vyberte jednu z možností\\c_stav_isvs.2|Vyberte jednu z možností\\c_typ_isvs.1||
--|isvs_11695|Mobilná aplikácia IDS BK - Cestujeme jednoduchšie|{{html clean="true"}}<input type="checkbox" checked/>{{/html}}|Vyberte jednu z možností\\c_stav_isvs.2|Vyberte jednu z možností\\c_typ_isvs.8||
--{{/content}}
++Koncové služby
--=== 5.1.3Prehľad budovaných aplikačných služieb – budúci stav: ===
++[[image:blob:https://metais.slovensko.sk/c1e9b59c-48a7-45d2-b766-09a7ca63b31f||alt="A yellow sign with black text
--{{content id="projekt.planovane_as" template="
--|=Kód AS (z MetaIS)|=Názov AS|=ISVS/modul ISVS (kód z MetaIS)|=Aplikačná služba realizuje KS (kód KS z MetaIS)[# th:each='item : ${as}']
--[('|' + ${item.kodMetais} + '|' + ${item.nazov} + '|' + ${item.sluziIsvs?:''} + '|' + ${#strings.listJoin(item.ks, ', ')} + '|')]
--[/]
--"}}|=Kód AS (z MetaIS)|=Názov AS|=ISVS/modul ISVS (kód z MetaIS)|=Aplikačná služba realizuje KS (kód KS z MetaIS)
--|as_63692|Nákup cestovných lístkov|isvs_14871||
--|as_63693|Vyhľadávanie spojení v Integrovanom dopravnom systéme v Bratislavskom kraji|isvs_14871||
--|as_63694|Aplikačná služba mobilnej aplikácie ktorá realizuje koncové služby mobilnej aplikácie||ks_380951, ks_380950|
--{{/content}}
++Description automatically generated" height="76" width="181"]]
--=== 5.1.4Prehľad integrácii ISVS na spoločné ISVS^^[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^6^^>>path:#sdfootnote6sym||name="sdfootnote6anc"]](%%)^^ a ISVS iných OVM alebo IS tretích strán ===
++Aplikačné služby
--* //Uviesť prehľad ISVS, pri ktorých sa plánuje využívanie služieb iných ISVS, spoločných blokov (SaaS) alebo služieb tretích strán v TO BE stave.//
--* //Uviesť prehľad ISVS integrovaných na spoločné moduly podľa zákona č. 305/2013 Zz.//
--* //Plánované využívanie a integrácie služieb iných ISVS musí byť evidované v MetaIS – zaevidovanie vzťahu na aplikačnú službu určenú na externú integráciu poskytujúcim ISVS//
++[[image:blob:https://metais.slovensko.sk/5cd0d928-2cac-46c4-937a-670708117abf||alt="A blue sign with black text
++Description automatically generated" height="78" width="186"]]
++
++Informačné systémy verejnej správy
++
++[[image:blob:https://metais.slovensko.sk/5c0e2a39-63c4-48d5-91a1-bc8bfe12befd||alt="A blue sign with black text
++
++Description automatically generated" height="73" width="174"]]
++
++
++**Súčasný stav aplikačných komponentov dotknutých projektom:**
++
++**Agendový systém (backend): Bratislavská integrovaná doprava BK**
++
++Jadro, centrálny komponent (súčasť backendu) s príslušnými rozhraniami pre komunikáciu s inými komponentmi/modulmi a systémami a Vyhľadávač. Vyhľadávač: je výpočtový modul (súčasť backendu), ktorý poskytuje vyhľadávanie trás vo verejnej doprave, komunikuje s jadrom, ktoré predstavuje primárny zdroj dát. Modul vyhľadávač zabezpečuje: rozhranie pre vyhľadávanie spojení podľa vstupných parametrov a prípravu dátového modulu pre rýchle používanie vyhľadávača v aplikácii a komunikáciu s jadrom.
++
++Systém a daná agenda je prezentovaný webovým sídlom [[www.idsbk.sk>>url:http://www.idsbk.sk/]]
++
++
++**Mobilná aplikácia**
++
++Jedná sa o natívnu mobilnú aplikáciu dostupnú pre platformy Android a iOS v slovenskom, anglickom a nemeckom jazyku. Užívateľ (konečný zákazník) používa len modul mobilná aplikácia
++
++* vyhľadávanie spojení s detailným popisom trasy s možnosťou zobrazenia na mape
++* prehlaď cestovných poriadkov liniek zaradených do IDS BK
++* prehľad aktuálnych odchodov spojov zo zastávok
++* možnosť využitia kontaktného formulára
++* možnosť sledovať informácie o mimoriadnostiach v doprave
++* prístup k mapám a schémam tarifných zón a liniek
++* zakúpenie jednotného cestovného lístka (ďalej len JCL) buď priamo z ponuky lístkov, alebo cez vyhľadávač spojení
++* zakúpenie JCL s odloženou platnosťou s možnosťou storna v stanovenom čase, prípadne skoršej aktivácie takéhoto lístka
++* dobíjanie kreditu do elektronickej peňaženky
++* manažovanie profilu užívateľa
++* zakúpenie predplatného cestovného lístka (Električenky) s možnosťou storna
++
++**Webové administračné rozhranie na správu, manažovanie jednotlivých komponentov aplikácie:**
++
++Systém vyžaduje prihlásenie prostredníctvom prihlasovacieho mena a hesla, po prihlásení slúži oprávneným osobám (podľa nastavených právomoci - užívateľských rolí) na:
++
++* administráciu užívateľských účtov, pri ktorých je umožnené
++* zobrazenie základných informácii o užívateľovi (id užívateľa, meno, priezvisko, registračný email, profilová fotografia (v prípade, užívateľa s rozšírenou registráciou), číslo preukazu ISIC (ak je preukaz registrovaný), info či ide o účet vytvorený v aplikácii IDS BK, alebo v module ČSOB)
++* administráciu žiadostí o rozšírenú registráciu:
++* administráciu žiadostí o storno električenky:
++* administráciu kalendárov a sviatkov, kde sú uvedené obmedzenia premávky na jednotlivých linkách a zoznam sviatkov pre aktuálny rok
++* zobrazenie detailných prehľadov predaných lístkov v stanovenom období, ide o „živý prehlaď“ aktuálne zakúpených lístkov
++* evidencia žiadostí o vymazanie účtu, v prehľade sa zaznamenávajú žiadosti od užívateľov, pri ktorých nedôjde k automatickému spracovaniu žiadosti,
++* vytváranie a editovanie podkladov pre správne fungovanie vyhľadávača spojení v aplikácii,
++* vytváranie a editovanie podkladov pre správne fungovanie predaja cestovných lístkov v aplikácii,
++* import dát od dopravcov, ktorý slúži na nahrávanie nových cestovných poriadkov od dopravcov zapojených do IDS BK
++* generovanie reportov podľa zvolených parametrov a obdobia
++* zobrazenie jednoduchých grafických prehľadov podľa zvolených parametrov a obdobia
++* vytváranie informačných správ, ktoré sú publikované v aplikácii
++* zber správ od užívateľov aplikácie
++
++**Revízorská čítačka       **
++
++Ide o aplikáciu dostupnú na zariadeniach s operačným systémom Android, ktorá umožňuje oprávneným osobám kontrolu QR kódov cestovných lístkov (JCL a Električeniek) vygenerovaných v aplikácii IDS BK. Správa účtov používateľov revízorskej aplikácie je zabezpečená v administrátorskom prostredí
++
++
++**Budúci stav aplikačných komponentov dotknutých projektom**
++
++Predmetom projektu nie je budovanie nového ISVS, KS, AS. Predmetom projektu je však ich rozvoj a zmena. Z tohto dôvodu boli aj v záujme zosúladenia evidencie v eGov komponentov v Centrálnom metainformačnom systéme doplnené viaceré komponenty. Dve koncové služby, dve aplikačné služby, jedna pre účely koncových služieb a jedna pre externú integráciu. Okrem toho bola doplnená evidencia ISVS, ktorý má 2 moduly: MA IDS BK a mobilná aplikácia pre revízorov.
++
++[[image:2.png]]
++
++
++
++1.
++11.
++111. Prehľad koncových služieb – budúci stav:
++
++Mobilná aplikácia poskytuje dve kľúčové koncové služby, ktoré nie sú výkonom verejnej moci v zmysle zákona č. 305/2013 o eGovernmente.
++
++Koncová služba Vyhľadanie spojenia v mobilnej aplikácií je informačná služba, ktorú používateľ využívana na vyhľadanie spojenia, pričom musí zadať bod A a bod B pre jej fungovanie. Okrem toho má v tejto službe prístup k zoznamom spojení, zastávok a plánuje sa rozšírenie o ďalšie formy dopravy: statická (parkovanie) a doprava zdieľaných mestských bicyklov.
++
++Koncová služba Zakúpenie predplatného cestovného lístka integrovanej dopravy je existujúca služba, ktorá ma charakter transakčnej služby, ktorej iniciáciu spúšťa používateľ a na konci transakcie získa PCL a JCL. Služba je kompletne automatizovaná, pričom môže obsahovať vstupné podmienky pre jej úplnú automatizáciu.
++
++Budúci stav okrem zlepšenia služieb sa prejaví v prípade koncových služieb najmä novým UI a odstránením nesúladu s prístupnosťou.
++
  |(((
--**Kód ISVS**
++Kód KS
++
  //(z MetaIS)//
--)))|**Názov ISVS**|(((
--**Kód integrovaného ISVS**
--//(z MetaIS)//
--)))|**Názov integrovaného ISVS**
--| | | |
--| | | |
++)))|Názov KS|Používateľ KS //(G2C/G2B/G2G/G2A)//|(((
++Životná situácia
--* //Na informáciu je v nasledujúcej tabuľke prehľad AS na externú integráciu Spoločných modulov podľa § 10 zákona 305/2013 Zz. **Vo finálnom dokumente túto tabuľku prehľadu AS spoločných modulov vymažte:**//
++//(+ kód z MetaIS)//
++)))|Úroveň elektronizácie KS
++|ks_380951|Zakúpenie predplatného cestovného lístka integrovanej dopravy|G2C|N/A|4
++|ks_380950|(((
++Vyhľadanie spojenia v mobilnej aplikácií
--:
++
++)))|G2C|N/A|Vyberte jednu z možností
--(((
--|//**MetaIS kód**//|//**Názov**//|//**AS na externú integráciu (využitie Spoločného modulu)**//
--|//isvs_8846//|//Autentifikačný modul//|//Autentifikácia používateľa na ÚPVS (BOK) (as_59698)//
--|//isvs_8847//|//Elektronické schránky//|//Vytváranie, odosielanie a prijímanie elektronických správ (as_59630)//
--|//isvs_8848//|//Modul elektronických formulárov//|//Poskytnutie vzorov e_formulárov (sluzba_is_185)//
--|//isvs_9369//|//Modul elektronického doručovania//|//Centrálne úradné doručovanie (as_59701)//
--|//isvs_8850//|//Platobný modul//|//Realizácia platieb správnych a súdnych poplatkov (as_59700)//
--|//isvs_9368//|//Modul centrálnej elektronickej podateľne//|//Overovanie elektronického podpisu (KEP) (as_59702)//
--|//isvs_8851//|//Modul dlhodobého uchovávania (nepovinný)//|//Uchovávanie elektronických dokumentov (as_59703)//
--|//isvs_9370//|//Notifikačný modul (nepovinný)//|//Zasielanie oznámení prostredníctvom elektronických komunikačných kanálov (sms, email) (as_59699)//
--|//isvs_9513//|//Centrálna API manažment Platforma (CAMP) ako realizácia Modulu procesnej integrácie a integrácie údajov//|//Poskytovanie služby integráciou na AS CAMP (as_60157)//
--|//isvs_9513//|//Centrálna API manažment Platforma (CAMP) ako realizácia Modulu procesnej integrácie a integrácie údajov//|//Konzumovanie služby iného ISVS prostredníctvom CAMP (as_60158)//
--|//isvs_5836//|//IS CSRÚ ako realizácia Modulu procesnej integrácie a integrácie údajov//|//Poskytovanie dát na integráciu (as_59119)//
--|//isvs_5836//|//IS CSRÚ ako realizácia Modulu procesnej integrácie a integrácie údajov//|//Poskytnutie konsolidovaných údajov o subjekte (sluzba_is_49250)//
--|//isvs_5836//|//IS CSRÚ ako realizácia Modulu procesnej integrácie a integrácie údajov//|//Poskytnutie konsolidovaných referenčných údajov z IS CSRÚ na synchronizáciu (sluzba_is_49253)//
++1.
++11.
++111. Prehľad budovaných/rozvíjaných ISVS v projekte – budúci stav:
++
++Predmetom projektu nie je vybudovanie nového ISVS. Upravuje sa však matka ISVS Integrovaný dopravný systém BK a jeho moduly: Mobilná aplikácia IDS BK - Cestujeme jednoduchšie a Mobilná aplikácia pre revízorov. Zmeny nastávajú vo všetkých troch ISVS vplyvom realizácie katalógu požiadaviek – inkrement 1 a inkrement 2.
++
++|**Kód ISVS**//(z MetaIS)//|**Názov ISVS**|(((
++**Modul ISVS**
++
++//(zaškrtnite ak ISVS je modulom)//
++)))|**Stav IS VS**|**Typ IS VS**|(((
++**Kód nadradeného ISVS**
++
++//(v prípade zaškrtnutého checkboxu pre modul ISVS)//
  )))
++|isvs_11695|Mobilná aplikácia IDS BK - Cestujeme jednoduchšie|☐|Prevádzkovaný a plánujem rozvíjať - Informačný systém funguje. Plánuje sa jeho rozvoj.|Prezentačný ISVS – mobilná aplikácia|isvs_14871
++|isvs_14871|Integrovaný dopravný systém BK|☐|Prevádzkovaný a plánujem rozvíjať - Informačný systém funguje. Plánuje sa jeho rozvoj.|Agendový systém|
++|isvs_14872|Mobilná aplikácia pre revízorov|☒|Prevádzkovaný a plánujem rozvíjať - Informačný systém funguje. Plánuje sa jeho rozvoj.|Prezentačný ISVS – mobilná aplikácia|isvs_14871
++| | | | | |
--=== 5.1.5Aplikačné služby na integráciu ===
++1.
++11.
++111. Prehľad budovaných aplikačných služieb – budúci stav:
--//Uveďte v nasledujúcej tabuľke budované aplikačné služby a ich využitie na integráciu na spoločné moduly a iné ISVS alebo ich poskytovanie na externú integráciu a predpokladané vybudovanie cloudových služieb “softvér ako služba“ (SaaS),//
++Súčasťou projektu je zaevidovanie koncových služieb do Centrálneho metainformačného systému, ktoré potrebujú pre evidenciu zavedenú aj aplikačnú službu.
--* //Plánované aplikačné služby musia byť evidované v MetaIS s fázou životného cyklu a musia mať v MetaIs evidované všetky povinné atribúty a vzťahy,//
--* //Evidencia integrácií v MetaIS sa realizuje evidovaním vzťahov aplikačných služieb budovaného~/~/rozvíjaného ISVS na príslušné aplikačné služby nadrezortných ISVS. Podrobné informácie sú uvedené v Používateľskej príručke MetaIS, kap. 2.1.3.3.1 a kap. 2.1.3.3.2.__ __Detailný popis služieb IS CSRÚ a poskytovaných objektov evidencie je v aktuálnej verzii integračného manuálu IS CSRÚ.//
--* //Ak IS povinnej osoby potrebuje konzumovať alebo poskytovať služby iným ISVS alebo IS tretích strán prostredníctvom modulu Centrálna API Manažment Platforma (CAMP) a jej modulu API Gateway, je potrebné aplikačné služby IS Povinnej osoby naviazať na príslušné integračné služby CAMP (API Gatewy).//
--* //Budované aplikačné služby musia mať v MetaIs evidované SLA parametre pre východiskový a cieľový stav. Podrobné informácie sú uvedené v Používateľskej príručke MetaIS, kap. 2.1.3.//
--{{content id="projekt.integracne_as" template="
--|=AS (Kód MetaIS)|=Názov AS|=Realizuje ISVS (kód MetaIS)|=Poskytujúca alebo Konzumujúca|=Integrácia cez CAMP|=Integrácia s IS tretích strán|=SaaS|=Integrácia na AS poskytovateľan (kód MetaIS)[# th:each='item : ${as}']
--[('|' + ${item.kodMetais} + '|' + ${item.nazov} + '|' + ${item.isvs?:''} +
--'|' + 'Poskytovaná / Konzumujúca////////' + ${item.atribut('EA_Profil_AS_typ_cloudovej_sluzby')?:''} +
--'|' + 'Áno/Nie' + '|' + 'Áno/Nie' + '|' + 'Áno/Nie' + ${item.sluziAs?:''} + '|')]
--[/]
--"}}|=AS (Kód MetaIS)|=Názov AS|=Realizuje ISVS (kód MetaIS)|=Poskytujúca alebo Konzumujúca|=Integrácia cez CAMP|=Integrácia s IS tretích strán|=SaaS|=Integrácia na AS poskytovateľan (kód MetaIS)
--|as_63692|Nákup cestovných lístkov|isvs_11695|Poskytovaná / Konzumujúca////////c_typ_cloud_sluzba_as.1|Áno/Nie|Áno/Nie|Áno/Nie|
--{{/content}}
++|(((
++Kód AS
--=== {{id name="_Toc62489735"/}}{{id name="_Toc814509359"/}}{{id name="_Toc153139693"/}}{{id name="_Toc63764348"/}}5.1.6Poskytovanie údajov z ISVS do IS CSRÚ ===
++//(z MetaIS)//
++)))|Názov  AS|(((
++ISVS/modul ISVS
--//Uveďte v tabuľke prehľad poskytovaných údajov (objektov evidencie, ďalej OE) z ISVS do IS CSRÚ v TO BE stave.//
++//(kód z MetaIS)//
++)))|(((
++Aplikačná služba realizuje KS
--|**ID OE**|**Názov (poskytovaného) objektu evidencie**|**Kód ISVS poskytujúceho OE**|**Názov ISVS poskytujúceho OE**
++//(kód KS z MetaIS)//
++)))
++|as_63694|(((
++Aplikačná služba mobilnej aplikácie ktorá realizuje koncové služby mobilnej aplikácie
++
++===   ===
++)))|isvs_11695|ks_380951, ks_380950
  | | | |
++
++1.
++11.
++111. Prehľad integrácii ISVS na spoločné ISVS[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^**~[1~]**^^>>path:#_ftn1]](%%) a ISVS iných OVM alebo IS tretích strán
++
++ISVS v súčasnosti nevyužíva ani neplánuje používať spoločné moduly ÚPVS, alebo centrálne komponenty. Predmetom projektu nie sú nové integračné väzby zabezpečúce konzumovanie alebo poskytovanie údajov, prípadne volanie aplikačných služieb iných OVM.
++
++
++|(((
++Kód ISVS
++
++//(z MetaIS)//
++)))|(((
++Názov ISVS
++
++
++)))|(((
++Kód integrovaného ISVS
++
++//(z MetaIS)//
++)))|Názov integrovaného ISVS
++|N/A|Predmetom projektu nie je využívanie spoločných modulov|//N/A//|//N/A//
  | | | |
--| | | |
--=== {{id name="_Toc63764349"/}}{{id name="_Toc1792132569"/}}{{id name="_Toc153139694"/}}5.1.7Konzumovanie údajov z IS CSRÚ ===
++1.
++11.
++111. Aplikačné služby na integráciu
--//Uveďte v tabuľke prehľad konzumovaných údajov z IS CSRÚ v TO BE stave. [[Súčasné dostupné objekty evidencie a údaje v IS CSRÚ>>url:https://managementmania.com/sk/databaza]] sú uvedené v integračnom manuáli IS CSRÚ//__.__
++Aplikačná služba na externú integráciu zabezpečuje komunikáciu medzi agendovým systémom (backend MA IDS BK) Integrovaný dopravný systém. Primárne zabezpečuje výmenu údajov a služieb medzi ČSOB Bankou ohľadom platieb, výmenu údajov s Bratislava tourist boardom, výmenu údajov o ISIC kartách a výmenu údajov s clearingovým centrom, ktoré zúčtováva platby za PCL a JCL.
--|**ID OE**|**Názov (konzumovaného) objektu evidencie**|**Kód a názov ISVS konzumujúceho OE z IS CSRÚ**|**Kód zdrojového ISVS v MetaIS**
++
++|(((
++AS
++
++(Kód MetaIS)
++)))|(((
++
++
++Názov  AS
++)))|(((
++Realizuje ISVS
++
++(kód MetaIS)
++)))|Poskytujúca alebo Konzumujúca|Integrácia cez CAMP|Integrácia s IS tretích strán|SaaS|(((
++Integrácia na AS poskytovateľa
++
++(kód MetaIS)
++)))
++|as_66634|Aplikačné rozhranie pre komunikovanie služieb a údajov tretích strán| |Poskytovaná a Konzumujúca|Nie|Áno|Nie|isvs_14871
++
++1.
++11.
++111. Poskytovanie údajov z ISVS do IS CSRÚ
++
++Predmetom projektu nie sú ISVS, ktoré poskytujú výkon verejnej moci – teda rozhodovanie v právach a povinnostiach individuálnych PO a FO. Na základe tohto predpokladu nie sú implementované povinnosti vyplývajúce zo zákona č. 305/2013 o eGovernmente a teda nie sú implementované ani povinnosti a služby spoločných modulov, vrátane spoločného modulu dátovej integrácie (IS CSRÚ).
++
++
++|ID OE|Názov (poskytovaného) objektu evidencie|Kód ISVS poskytujúceho OE|Názov ISVS poskytujúceho OE
++| |nerelevantné| |
  | | | |
  | | | |
++
++1.
++11.
++111. Konzumovanie údajov z IS CSRÚ
++
++Predmetom projektu nie sú ISVS a ich služby, ktoré poskytujú výkon verejnej moci – teda rozhodovanie v právach a povinnostiach individuálnych PO a FO. Na základe tohto predpokladu nie sú implementované povinnosti vyplývajúce zo zákona č. 305/2013 o eGovernmente a teda nie sú implementované ani povinnosti a služby spoločných modulov, vrátane spoločného modulu dátovej integrácie (IS CSRÚ).
++
++Kúpa predplatného cestovného lístka, ako aj vyhľadanie spojenia, ktoré sú predmetom projektu nie sú považované za služby zabezpečujúce výkon verejnej moci.
++
++
++
++|ID  OE|(((
++
++
++Názov (konzumovaného) objektu evidencie
++)))|Kód a názov ISVS konzumujúceho OE z IS CSRÚ|Kód zdrojového ISVS v MetaIS
++| |nerelevantné| |
  | | | |
++| | | |
--=== 5.1.8Prehľad plánovaného využívania infraštruktúrnych služieb (cloudových služieb) – budúci stav: ===
++1.
++11.
++111. Prehľad plánovaného využívania infraštruktúrnych služieb (cloudových služieb) – budúci stav:
--//Zaevidujte MetaIS využívanie cloudových infraštruktúrnych služieb vašimi ISVS. Podrobné informácie o evidencii využívania infraštruktúrnych služieb sú uvedené v Používateľskej príručke MetaIS, kap. 2.1.4.3 ISVS využívajúci infraštruktúrne služby.//
++Projekt má vplyv na existujúci ISVS, ktorý je aktuálne prevádzkovaný na infraštruktúre BID a.s. Rozsah projektu si nevyžaduje navýšenie kapacity infraštruktúrnych služieb a bude ďalej prevádzkovaný na existujúcom HW vybavení. MA IDS BK je prevádzkovaná na mobilných zariadeniach zákazníkov, revízorská čítačka podobne. Potrebu infraštruktúrnych služieb má len backend MA IDS BK.
++
  |(((
--**Kód infraštruktúrnej služby**
++
++
++Kód infraštruktúrnej služby
++
  //(z MetaIS)//
--)))|**Názov infraštruktúrnej služby**|(((
++)))|Názov infraštruktúrnej služby|(((
  **Kód využívajúceho ISVS**
++
  //(z MetaIS)//
  )))|**Názov využívajúceho ISVS**
++| |nerelevantné| |
  | | | |
--| | | |
--//V súlade s NKIVS by technologická architektúra mala byť založená na cloudových službách uvedených v katalógu služieb, ktoré prešli procesom klasifikácie, hodnotenia, registrácie a zaradenia do katalógu služieb zverejnenom na stránke MIRRI: //__[[https:~~/~~/www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/egovernment/vladny-cloud/katalog-cloudovych-sluzieb>>url:https://www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/egovernment/vladny-cloud/katalog-cloudovych-sluzieb]].__
--= {{id name="_Toc152607322"/}}{{id name="_Toc2133064951"/}}{{id name="_Toc146510989"/}}{{id name="_Toc1763044084"/}}{{id name="_Toc30446447"/}}{{id name="_Toc2101360933"/}}{{id name="_Toc825763386"/}}{{id name="_Toc1614333450"/}}{{id name="_Toc1269235670"/}}{{id name="_Toc2114332294"/}}{{id name="_Toc208969925"/}}{{id name="_Toc1427296716"/}}6.LEGISLATÍVA =
++1. LEGISLATÍVA
--//Doplniť popis potrebných zmien v oblasti legislatívy pre naplnenie cieľov a dodanie výstupov projektu.//
--//Uviesť konkrétne zákony, prípadne aj paragrafy, ktoré budú predmetom legislatívnych zmien.//
--//Doplniť popis, aký je negatívny dopad na výstupy projektu, jeho ciele a rozsah a časový harmonogram, ak vyššie uvedené zmeny v zákonoch nebudú realizované.//
++* zákon č. 69/2018 Z. z. o kybernetickej bezpečnosti a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov;
++* zákon č. 95/2019 Z. z. o informačných technológiách vo verejnej správe a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov;
++* vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. o štandardoch pre informačné technológie verejnej správy v znení neskorších predpisov
++* vyhláška Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky č. 401/2023 Z. z. o riadení projektov v znení neskorších predpisov;
++* vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 179/2020 Z. z. ktorou sa ustanovuje spôsob kategorizácie a obsah bezpečnostných opatrení informačných technológií verejnej správy v znení neskorších predpisov;
++* vyhláška Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy v znení neskorších predpisov.
--= {{id name="_Toc510413657"/}}{{id name="_Toc152607323"/}}{{id name="_Toc765633140"/}}{{id name="_Toc2047061689"/}}{{id name="_Toc1365902580"/}}{{id name="_Toc96771585"/}}{{id name="_Toc977817845"/}}{{id name="_Toc338302336"/}}{{id name="_Toc158422599"/}}{{id name="_Toc894533619"/}}{{id name="_Toc1336543996"/}}{{id name="_Toc1715202395"/}}{{id name="_Toc1402143762"/}}{{id name="_Toc47815706"/}}7.ROZPOČET A PRÍNOSY =
++1. ROZPOČET A PRÍNOSY
--//Počas Prípravnej a iniciačnej fázy, je potrebné predložiť samostatný dokument M-05 Analýza nákladov a prínosov (xls. BC/CBA) v predpísanej štruktúrovanej forme.(povinné v prípade projektov nad 1 000 000,- EUR). Pre iný, než veľký projekt - projekt pod 1 000 000,- EUR - objednávateľ detailne opíše nákladovú a prínosovú stránku a postup, ktorý je zvolený na cenovú kalkuláciu nákladov a prínosov projektu.//
--//V tejto časti dokumentu sa od Vás očakáva štruktúrovane popísať~://
++V projekte sú identifikované celkovo 3 fázy financovania. Prvá fáza financovania predstavuje finančné zdroje na prevádzku a podporu ISVS. Druhá fáza financovania predstavuje zdroje na inkrement 1 zameraný prevažne na zmenu GUI s cieľom modernizácie UI a odstránenia nesúladu s prístupnosťou. Tretia fáza financovania predstavuje zdroje na inkrement 2, ktorý kumuluje požiadavky v katalógu požiadaviek, ktoré maju formu opcie a aj 2500 človekohodín na rozvoj, ktorý si bude ISVS vyžadovať v budúcnosti (na zapracovanie strategických rozhodnutí, optimalizáciu fungovania, alebo implementáciu legislatívnych zmien).
--* //**vypočítané náklady** (vývoj + prevádzka) v T10 (t.j. na 10 rokov dopredu)//
--* //v**ypočítané prínosy** v T10 (t.j. na 10 rokov dopredu)//
--* //**slovne popísať výpočet prínosov**, z čoho sú čerpané vstupné hodnoty//
--* //**rok návratnosti** (doplnenie ukazovateľov: ENPV, FNPV, BCR)//
++Plánom správcu ISVS je získať zdroje z Programu Slovensko v spolupráci s Bratislavským samosprávnym krajom. Dá sa očakávať, že Program Slovensko bude pokračovať v podpore udržateľnej mobility cestujúcich v kraji podobne ako to robil v minulosti investíciami aj do elektronických služieb a spokojnosti s integrovanou dopravou.
--== 7.1Sumarizácia nákladov a prínosov ==
--|**Náklady**|(((
--**Názov**
--**modulu**
--)))|(((
--**Názov**
--**modulu**
--)))|(((
--**Názov**
--**modulu**
--)))
--|**Všeobecný materiál**| | |
--|**IT - CAPEX**| | |
--|Aplikácie| | |
--|SW| | |
--|HW| | |
--|**IT - OPEX- prevádzka**| | |
--|Aplikácie| | |
--|SW| | |
--|HW| | |
--|**Prínosy**| | |
--|**Finančné prínosy**| | |
--|Administratívne poplatky| | |
--|Ostatné daňové a nedaňové príjmy| | |
--|**Ekonomické prínosy**| | |
--|Občania (€)| | |
--|Úradníci (€)| | |
--|Úradníci (FTE)| | |
--|**Kvalitatívne prínosy**| | |
--| | | |
--//Interpretácia výsledkov~://
--//Ekonomická a finančná efektívnosť projektu je v analýze prínosov nákladov hodnotená kvantitatívne pomocou nasledujúcich ukazovateľov (prahové hodnoty v zmysle platných dokumentov v prípade financovania zo zdrojov EÚ sú uvedené)~://
++Vzhľadom na to, že CAPEX nedosahuje viac ako 1 mil. EUR, projektová dokumentácia nevyčísluje benefity v analýze nákladov a prínosov. Z pohľadu kvalitatívnych benefitov očakávame, tak ako sme uviedli v cieľoch projektu, nepriamo vplyv na nárast cestujúcich VOD na úkor IAD. Druhým kvalitatívnym prínosom, ktorý je viazaný na tento projekt je odstránenie nesúladu s prístupnosťou, ktorej nedodržiavanie môže viesť až k uloženiu pokuty v zmysle zákona č. 95/2019 o ITVS § 29, odsek 1) písmeno a) alebo c). Podľa § 29 ods. 1 písm. a) zákona o ITVS orgán vedenia, ktorým je MIRRI SR, uloží správcovi, ktorý poruší povinnosti podľa § 12 ods. 1 písm. a), pokutu od 500 eur do 35 000 eur. Podľa § 29 ods. 1 písm. c) prvého bodu zákona o ITVS orgán vedenia uloží správcovi, ktorý poruší povinnosť dodržiavať štandardy, pokutu od 250 eur do 25 000 eur. Pričom pokuty v správnom konaní zákon umožňuje sankcionovať aj ako trvajúce porušenie, pričom môže byť pokuta uložená viackrát až do odstránenia nedostatkov.
--* //Pomer prínosov a nákladov (BCR): viac ako 1,00//
--* //Ekonomická vnútorná výnosová miera vyjadrená v % (EIRR): viac ako 5,0 %//
--* //Ekonomická čistá súčasná hodnota vyjadrená v eurách (ENPV): viac ako 0//
--//Pre účely financovania z prostriedkov EU vyjadruje Analýza nákladov a prínosov BC/CBA aj nasledovné ukazovatele~://
--* //Finančná vnútorná výnosová miera v % (FIRR)//
--* //Finančná čistá súčasná hodnota v eur (FNPV).//
--//Nie všetky sociálno-ekonomické vplyvy sa dajú vždy vyčísliť a zhodnotiť. Je to preto, že okrem odhadu ukazovateľov výkonnosti by sa mala zohľadniť aj úvaha o nepeňažných nákladoch a výnosoch, najmä vo vzťahu k týmto otázkam: (čistý) dosah na zamestnanosť, ochrana životného prostredia, sociálna rovnosť a rovnaké príležitosti.//
--//V prípade ak dosiahnu uvedené hodnoty viaceré varianty posudzované v rámci Analýzy nákladov, odporúča sa pri výbere finálnej alternatívy zohľadniť výšku BCR, dôležitosť nekvantifikovaných spoločenských prínosov a mieru naplnenia stanovených cieľov. Po vzore krajín ako Veľká Británia sa prioritne odporúča realizovať projekty, kde prínosy prevyšujú náklady štvornásobne (BCR aspoň 4,00).//
--//**Príklad: Kvalitatívne prínosy projektov**//
--//Problém: Proces získania stavebného povolenia jeden z najdlhších v EÚ.//
--//Príklady kvalitatívnych prínosov projektu, ktoré je možné finančne oceniť~://
--* //Zvýšenie ekonomickej aktivity v stavebnom sektore (zvýšenie rastu HDP)//
--* //Nižšie spoločenské škody, spojené s búraním čiernych stavieb//
--//Príklady kvalitatívnych prínosov projektu, ktoré nie je možné spoľahlivo finančne oceniť~://
--* //Zníženie miery korupcie//
--* //Zníženie miery stresu zamestnancov stavebných úradov//
--//Vyššia spokojnosť verejnosti s procesmi územného a stavebného konania.//
--= {{id name="_Toc152607324"/}}{{id name="_Toc895423427"/}}{{id name="_Toc241209616"/}}{{id name="_Toc1109933817"/}}{{id name="_Toc1693584831"/}}{{id name="_Toc116189132"/}}{{id name="_Toc1157370114"/}}{{id name="_Toc1343589887"/}}{{id name="_Toc2053421042"/}}{{id name="_Toc1329406378"/}}{{id name="_Toc812300137"/}}{{id name="_Toc1301800014"/}}{{id name="_Toc47815707"/}}8.HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA =
++1.
++11. Sumarizácia nákladov a prínosov
--//Doplňte highlevel HARMONOGRAM, ktorý sa neskôr (v ďalších fázach/dokumentoch) bude detailizovať~://
++Celkové výdavky na rozvoj MA IDS BK uvedené v katalógu požiadaviek vrátane 2500 človekohodín, teda kapitálové výdavky dosahujú hodnotu 693 700 EUR bez DPH, teda 853 251 EUR s DPH. Plánované ročné prevádzkové náklady sú 96 300 EUR bez DPH, 118 449 EUR s DPH.
--* //KEDY potrebujete (chcete) ZAČAŤ? Napíšte TERMÍN (mesiac/rok)//
--* //KEDY potrebujete (chcete) SKONČIŤ (mať dodaný výstup)? Napíšte TERMÍN (mesiac/rok).//
--* //Fakturačné míľniky: jednotlivé míľniky projektu naviažte aj na fakturačné míľniky (v jednej tabuľke), aby ste si mohli kontrolovať cashflow v projekte.//
--* //Míľniky Verejného obstarávania (VO) – do harmonogramu si doplňte aj míľnik procesu verejného obstarávania (celý proces).//
--|**ID**|**FÁZA/AKTIVITA**|(((
--**ZAČIATOK**
++|Náklady|(((
++
++
++Celkom bez DPH
++)))|Podpora infraštruktúry a aplikácie a exit plán|Plánované funkcionality MA IDS BK (katalóg požiadaviek)|Požadované služby rozvoja (2500 hodín)
++|**Všeobecný materiál**|0 EUR|0 EUR|0 EUR|0 EUR
++|**IT - CAPEX**|693 700 EUR|0 EUR|531 200 EUR|162 500 EUR
++|Aplikácie|693 700 EUR|0 EUR|531 200 EUR|162 500 EUR
++|SW|0 EUR|0 EUR|0 EUR|0 EUR
++|HW|0 EUR|0 EUR|0 EUR|0 EUR
++|(((
++**IT - OPEX- prevádzka**
++
++**ročne**
++)))|**96 300 EUR**|(((
++**58 800 EUR**
++
++**+ 37 500 EUR**
++)))|**0 EUR**|**0 EUR**
++|Aplikácie|58 800 EUR|58 800 EUR|0 EUR|0 EUR
++|SW|//0 EUR//|//0 EUR//|0 EUR|0 EUR
++|HW|//0 EUR//|//0 EUR//|0 EUR|0 EUR
++|(((
++**Celkom náklady**
++
++**za 10 rokov**
++)))|//1 156 700 EUR//|(((
++//588 000 EUR//
++
++//+ 37 500 EUR//
++)))|531 200 EUR|162 500 EUR
++|**Prínosy**| |(% colspan="3" %)**Nerelevantné, CAPEX projektu neprekročil hranicu 1 mil. EUR**
++|**Finančné prínosy**| |N/A|N/A|N/A
++|Administratívne poplatky| |N/A|N/A|N/A
++|Ostatné daňové a nedaňové príjmy| |N/A|N/A|N/A
++|**Ekonomické prínosy**| |N/A|N/A|N/A
++|Občania (€)| |N/A|N/A|N/A
++|Úradníci (€)| |N/A|N/A|N/A
++|Úradníci (FTE)| |N/A|N/A|N/A
++|**Kvalitatívne prínosy**| |N/A|N/A|N/A
++| | |N/A|N/A|N/A
++
++1. HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU A METÓDA JEHO RIADENIA
++
++Projekt bude realizovaný metódou waterfall, pričom bude uplatnený na úrovni jednotlivých inkrementov. Prvý inkrement bude obsahovať jednu spoločnú dokumentáciu. Druhý inkrement je definovaný ako súbor 11 pracovných balíkov formou opcie per pracovný balík ako zmenová požiadavka. Dokumentácia ISVS bude aktualizovaná postupne ako budú prebiehať objednávky jednotlivých pracovných balíkov, respektíve čerpania 2500 človekohodín, ktoré sú rovnako predmetom inkrementu 2.
++
++
++|ID|FÁZA/AKTIVITA|(((
++ZAČIATOK
++
  (odhad termínu)
  )))|(((
--**KONIEC**
++KONIEC
++
  (odhad termínu)
--)))|**POZNÁMKA**
--|1.|//Prípravná fáza a Iniciačná fáza//|//napr. 01/2020//|//napr. 02/2020//|
--|2.|//Realizačná fáza//|//napr. 05/2020//|//napr. 10/2020//|
--|2a|//Analýza a Dizajn//|//napr. 05/2020//|//napr. 06/2020//|
--|2b|//Nákup technických prostriedkov, programových prostriedkov a služieb//|//napr. 07/2020//|//napr. 08/2020//|//Napr. Je potrebné obstarať dodávateľa IS riešenia/ licencie[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^7^^>>path:#sdfootnote7sym||name="sdfootnote7anc"]](%%)/ konzultačné služby//
--|2c|//Implementácia a testovanie//|//napr. 05/2020//|//napr. 06/2020//|
--|2d|//Nasadenie a PIP//|//napr. 12/2020//|//napr. 02/2021//|//PIP - 3 mesiace po nasadení//
--|3.|//Dokončovacia fáza//|//napr. 11/2020//|//napr. 12/2020//|
--|4.|//Podpora prevádzky (SLA)//|//napr. 01/2021//|//napr. 01/2025//|//Napr. Je potrebné obstarať SLA zmluvu (Zmluvu o podpore prevádzky IS)?//
--//Odporúčame – **pre reportovacie účely** projektu si vytvorte high-level projektový plán v MS EXCEL alebo v inom formáte/nástroji pre projektové riadenie.//
--//Doplňte informácie o vybranej metóde riadenia projektu a zdôvodniť výber~://
--//**Ak realizujete projekt metódou Waterfall:**//
--//Waterfall - vodopádový prístup počíta s detailným naplánovaním jednotlivých krokov a následnom dodržiavaní postupu pri vývoji alebo realizácii projekty. Projektovému tímu je daný minimálny priestor na zmeny v priebehu realizácie. Vodopádový prístup je vhodný a užitočný v projektoch, ktorý majú jasný cieľ a jasne definovateľný postup a rozdelenie prác.//
--//Objednávateľ projektu vypracuje funkčnú a technickú špecifikáciu,//
--[[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_ea8a81537e587b5e.png||height="354" width="400"]]
--//**Ak realizujeme projekt metódou Agile:**//
--//Agilný prístup k riadeniu projektov sa uplatňuje v projektoch, u ktorých je jasný rámcový cieľ, ale z najrôznejších dôvodov je nemožné presne definovať všetky dlhodobé požiadavky bez priebežných prototypov. Pri agilných metódach práce sa realizujú malé porcie výsledkov v každom vývojovom cykle, iterácii, v tesnej spolupráci so zákazníkom. Agile metódu je možné aplikovať za podmienok definovaných vo vyhláške MIRRI č. 401/2023 Z.z. o riadení projektov a zmenových požiadaviek v prevádzke.//
--[[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_dcd0f7fe8c3f7b57.png||height="292" width="487"]]
++)))|POZNÁMKA
++|1.|Prípravná fáza a Iniciačná fáza, vrátane verejného obstarávania|2024|09/2025|
++|2.|Realizačná fáza|09/2025|09/2029|(% rowspan="6" %)Projekt sa skladá z prípravnej a iniciačnej fázy projektu, vrátane verejného obstarávania a následne podpora prevádzky. Projekt realizuje priebežné zmeny aplikácie, ktoré sa objednávajú postupne samostatnými objednávkami alebo opciami. Z uvedeného dôvodu sa realizuje analýza, dizajn, implementácia a testovanie priebežne počas trvania SLA zmluvy (4 roky).
++|2a|Analýza a Dizajn|09/2025|09/2029
++|2b|Nákup technických prostriedkov, programových prostriedkov a služieb|N/A|N/A
++|2c|Implementácia a testovanie|09/2025|09/2029
++|2d|Nasadenie a PIP|09/2025|09/2029
++|3.|Dokončovacia fáza|08/2029|09/2029
++|4.|Podpora prevádzky (SLA)|09/2025|09/2029|
--= {{id name="_Toc510413660"/}}{{id name="_Toc152607325"/}}{{id name="_Toc1722900095"/}}{{id name="_Toc1548891642"/}}{{id name="_Toc1524307507"/}}{{id name="_Toc926619902"/}}{{id name="_Toc369843141"/}}{{id name="_Toc1228095438"/}}{{id name="_Toc1350957483"/}}{{id name="_Toc1726013925"/}}{{id name="_Toc651796977"/}}{{id name="_Toc1094373969"/}}{{id name="_Toc425060707"/}}{{id name="_Toc47815708"/}}9.PROJEKTOVÝ TÍM =
++1. PROJEKTOVÝ TÍM
--//Zostavuje sa **Riadiaci výbor (RV),** v minimálnom zložení~://
++Projektový tím projektu ja zabezpečený internými kapacitami správcu ISVS: BID a.s. Vzhľadom na to, že ide o projekt s investičnými výdavkami menšími ako 1 mil. EUR neplánuje sa vytvorenie komplikovanej projektovej štruktúry. Po podpise zmluvy s dodávateľom bude zriadený Riadiaci výbor, na ktorom bude prebiehať schvaľovanie dokumentácie pre 1 inkrement a priebežné objednávanie pracovných balíkov, respektíve čerpanie človekohodín.
--* //Predseda RV//
--* //Biznis vlastník//
--* //Zástupca prevádzky//
--* //Zástupca dodávateľa (dopĺňa sa až po VO / voliteľný člen)//
--* //Projektový manažér objednávateľa (PM)//
--//Zostavuje sa **Projektový tím objednávateľa**//
--* //kľúčový používateľ,//
--* //IT analytik alebo biznis analytik,//
--* //IT architekt,//
--* //biznis vlastník//
--* //manažér kvality (nepovinný člen pre projekty do 1 000 000,- EUR, povinný pri veľkých projektoch nad 1 000 000,- EUR,//
--* //manažér IT prevádzky (nepovinný člen)//
--* //manažér kybernetickej a informačnej bezpečnosti (nepovinný člen)//
--* //UX dizajnér (nepovinný člen)//
--* //iná špecifická rola (nepovinný člen)//
--* //doplniť tabuľku zodpovedných osôb, ktoré budú participovať v projekte//
--|**ID**|**Meno a Priezvisko**|**Pozícia**|**Oddelenie**|**Rola v projekte**
--|1.|Doplniť meno a priezvisko|Doplniť pozíciu (pracovné zaradenie v línii)|Doplniť názov org. útvaru|Doplniť rolu v projekte
--|2.|Doplniť meno a priezvisko|Doplniť pozíciu (pracovné zaradenie v línii)|Doplniť názov org. útvaru|Doplniť rolu v projekte
--|3.|Doplniť meno a priezvisko|Doplniť pozíciu (pracovné zaradenie v línii)|Doplniť názov org. útvaru|Doplniť rolu v projekte
--//**Vzor organizačnej štruktúry**//
--[[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_d9faa472f626899.png||height="321" width="658"]]
--[[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_a6af23de6588b10b.png||height="64" width="480"]]
++|ID|Meno a Priezvisko|Pozícia|Oddelenie|Rola v projekte
++|1.|Juraj Orvan|Projektový manažér|BID a.s.|PM
++|2.|Peter Sliačan|Architekt|BID a.s.|Architekt
++|3.|Peter Války|Biznis vlastník / sponzor projektu|BID a.s.|Biznis vlastník
--== {{id name="_Toc510413661"/}}{{id name="_Toc152607326"/}}{{id name="_Toc542498601"/}}{{id name="_Toc1556184162"/}}{{id name="_Toc1705652877"/}}{{id name="_Toc91475143"/}}{{id name="_Toc699254480"/}}{{id name="_Toc1575456504"/}}{{id name="_Toc1175869665"/}}{{id name="_Toc761214469"/}}{{id name="_Toc316351360"/}}{{id name="_Toc596074253"/}}{{id name="_Toc1994700246"/}}{{id name="_Toc47815709"/}}9.1 PRACOVNÉ NÁPLNE ==
++1.
++11.  PRACOVNÉ NÁPLNE
--//Doplniť **podľa dokumentu z Riadiaceho Výboru** projektu, prípadne zo splnomocnení alebo menovacích dekrétov . Tieto vstupy neskôr využijete pri dokumente PID.//
--//VZORY a ŠABLONY zdrojových súborov sú tu: //__[[https:~~/~~/www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/riadenie-kvality-qa/riadenie-kvality-qa/index.html>>url:https://www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/riadenie-kvality-qa/riadenie-kvality-qa/index.html]]__// &nbsp;//
--//Poznámka: Odporúčame – pozrite si VZOR pre MENOVACIE DEKRÉTY členov projektového tímu – vzor obsahuje názorný popis všetkých projektových rolí, ktoré vyžaduje Vyhláška 401/2023 Z.z. o riadení projektov a zmenových požiadaviek v prevádzke.//
++BID a.s. zriadi riadiaci výbor po podpise zmluvy s dodávateľom SW riešenia. Následne bude možné definovať kompetencie a povinnosti členov projektového tímu. V súčasnosti je projekt riadený jednoducho, ktorý vyhovuje BID a.s. s malým počtom všetkých zamestnancov (cca 25).
--= {{id name="_Toc510413662"/}}{{id name="_Toc152607327"/}}{{id name="_Toc1721209686"/}}{{id name="_Toc1704088007"/}}{{id name="_Toc663571237"/}}{{id name="_Toc222896765"/}}{{id name="_Toc1718852369"/}}{{id name="_Toc445439934"/}}{{id name="_Toc1591178749"/}}{{id name="_Toc1059352832"/}}{{id name="_Toc1317943368"/}}{{id name="_Toc1275292488"/}}{{id name="_Toc922415075"/}}{{id name="_Toc47815710"/}}10.ODKAZY =
++=== **Biznis analytik** ===
--//Doplniť odkazy na už existujúce produkty v maximálnej miere – vyhnúť sa duplikovaným informáciám.//
++==== **Hlavné zodpovednosti:** ====
--= {{id name="_Toc152607328"/}}{{id name="_Toc352209542"/}}{{id name="_Toc23745434"/}}{{id name="_Toc2079765538"/}}{{id name="_Toc439451047"/}}{{id name="_Toc432728511"/}}{{id name="_Toc2041295352"/}}{{id name="_Toc2053721865"/}}{{id name="_Toc1673192336"/}}{{id name="_Toc1660740083"/}}{{id name="_Toc1335486469"/}}{{id name="_Toc1845624711"/}}{{id name="_Toc47815711"/}}11.PRÍLOHY =
++* Zber, analýza a dokumentácia požiadaviek od interných alebo externých klientov.
++* Modelovanie a optimalizácia biznis procesov pomocou BPMN, UML alebo iných metodológií.
++* Spolupráca s IT tímami na návrhu technických riešení a špecifikácií pre vývojárov.
++* Vykonávanie analýzy dopadu zmien na existujúce systémy a procesy.
++* Testovanie funkčnosti riešení a podpora pri nasadzovaní nových IT systémov.
++* Príprava podkladov pre rozhodovanie vedenia, napr. cez cost-benefit analýzy.
++* Komunikácia medzi biznisom a IT oddelením s cieľom zabezpečiť správne pochopenie požiadaviek.
++* Podpora školení a implementácie nových riešení.
--**Príloha : **Zoznam rizík a závislostí (Excel): __[[//https:~~/~~/www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/riadenie-kvality-qa/riadenie-kvality-qa/index.html//>>url:https://www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/riadenie-kvality-qa/riadenie-kvality-qa/index.html]]__
--//Poznámka: **Odporúčame**, si evidovať a vyhodnotiť pripomienky odbornej verejnosti//
++=== **IT projektový manažér** ===
--* //Podľa § 4 odsek 10 – Vyhláška 401/2023 Z.z. o riadení projektov a zmenových požiadaviek v prevádzke je potrebné zrealizovať pripomienkovanie Projektového zámeru odbornou verejnosťou//
--* //Odporúčame túto aktivitu formalizovať (do dokumentu)//
--* //Odporúčame vyhodnotenie zverejniť na webové sídlo objednávateľa (do projektového adresára) – v súlade s Vyhláškou 401/2023 Zz. Oznámenie o začatí verejného pripomienkovania sa zverejní v centrálnom metainformačnom systéme verejnej správy na mieste určenom Orgánom vedenia. Na schválenie riadiacemu výboru v prípravnej a iniciačnej fáze sa tieto výstupy predkladajú až po zverejnení vyhodnotenia pripomienok.//
--//Koniec dokumentu//
--[[1>>path:#sdfootnote1anc||name="sdfootnote1sym"]] Notácia ArchiMate: __[[https:~~/~~/publications.opengroup.org/standards/archimate>>url:https://publications.opengroup.org/standards/archimate]]__
--[[2>>path:#sdfootnote2anc||name="sdfootnote2sym"]] Aktuálny spoločný repozitár architektonických modelov verejnej správy je __[[https:~~/~~/avssr.horizzon.cloud/>>url:https://avssr.horizzon.cloud/]]__. O prístup do repozitára a poskytnutie licencie pre modelovací nástroj pracujúci s repozitárom modelov je potrebné požiadať na e-mailovej adrese: sprava_EA@mirri.gov.sk.
--[[3>>path:#sdfootnote3anc||name="sdfootnote3sym"]] Napr. modelovací nástroj Archi - Open Source ArchiMate Modelling: __[[https:~~/~~/www.archimatetool.com>>url:https://www.archimatetool.com/]]__.
--[[4>>path:#sdfootnote4anc||name="sdfootnote4sym"]] Napr. modelovací nástroj pre BPMN - Camunda Modeler - Open Source Desktop Modeler: __[[https:~~/~~/camunda.com/download/modeler/>>url:https://camunda.com/download/modeler/]]__.
--[[5>>path:#sdfootnote5anc||name="sdfootnote5sym"]] Podľa § 2 ods. 1 písm. i) vyhlášky MIRRI č. 401/2023 Z.z. o riadení projektov a zmenových požiadaviek v prevádzke informačných technológií verejnej správy sa objednávateľom rozumie správca alebo prevádzkovateľ ITVS, ktorý projekt realizuje alebo chce realizovať.
--[[6>>path:#sdfootnote6anc||name="sdfootnote6sym"]] Spoločné moduly podľa zákona č. 305/2013 e-Governmente
--[[7>>path:#sdfootnote7anc||name="sdfootnote7sym"]] EUPL licencie: __[[https:~~/~~/joinup.ec.europa.eu/sites/default/files/inline-files/EUPL%201_1%20Guidelines%20SK%20Joinup.pdf>>url:https://joinup.ec.europa.eu/sites/default/files/inline-files/EUPL%201_1%20Guidelines%20SK%20Joinup.pdf]]__
++==== **Hlavné zodpovednosti:** ====
--| | |
++* Riadenie IT projektov od plánovania až po implementáciu.
++* Definovanie cieľov projektu, rozpočtu, časového harmonogramu a zdrojov.
++* Koordinácia práce vývojárov, testerov, biznis analytikov a ďalších členov tímu.
++* Monitorovanie a mitigácia rizík, ktoré môžu ovplyvniť projekt.
++* Reporting stavu projektu pre stakeholderov a vedenie spoločnosti.
++* Riadenie zmien a prioritizácia úloh v rámci agilných alebo waterfall metodík.
++* Zabezpečenie kvality výstupov a dodržanie SLA dohodnutých s klientom.
++* Spolupráca s dodávateľmi a externými partnermi na realizácii projektových cieľov.
++
++
++=== **IT Architekt** ===
++
++==== **Hlavné zodpovednosti:** ====
++
++* Návrh a optimalizácia IT architektúry v súlade s obchodnými a technologickými požiadavkami.
++* Definovanie technických štandardov, princípov a best practices pre vývoj a prevádzku IT systémov.
++* Spolupráca s vývojovými tímami, biznis analytikmi a projektovými manažérmi na návrhu IT riešení.
++* Posudzovanie a výber technológií, platforiem a nástrojov pre implementáciu IT systémov.
++* Zabezpečenie interoperability medzi rôznymi systémami a aplikáciami.
++* Návrh cloudových, on-premise alebo hybridných riešení s dôrazom na škálovateľnosť a bezpečnosť.
++* Riadenie technologických rizík a zabezpečenie dodržiavania bezpečnostných a regulačných požiadaviek.
++* Dokumentácia architektonických rozhodnutí a návrhov prostredníctvom diagramov a technických špecifikácií.
++
++1. ODKAZY
++
++1. PRÍLOHY
++
++Príloha č. 1: Katalóg požiadaviek
++
++
++**Príloha : **Zoznam rizík a závislostí (Excel): [[//https:~~/~~/www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/riadenie-kvality-qa/riadenie-kvality-qa/index.html//>>url:https://www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/riadenie-kvality-qa/riadenie-kvality-qa/index.html]]
++
++// //
++
++
++
++----
++
++[[~[1~]>>url:applewebdata://22B1E8BD-F538-4589-81A8-7D3A42180DAB#_ftnref1]] Spoločné moduly podľa zákona č. 305/2013  e-Governmente

1.png

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+XWiki.martin\.bezek@icloud\.com

Veľkosť

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+127.1 KB

Obsah

2.png

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+XWiki.martin\.bezek@icloud\.com

Veľkosť

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+73.0 KB

Obsah

Nahlad-Arch-METAIS-eGov-LR.png

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+XWiki.vladimir\.kovac@mirri\.gov\.sk

Veľkosť

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+183.0 KB

Obsah

ma ids bk.webp

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+XWiki.martin\.bezek@icloud\.com

Veľkosť

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+403.9 KB

Obsah

XWiki.XWikiComments[0]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+xwiki:XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk

Komentár

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Prosim nahrat nahlad

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-02-18 13:52:18.803

Selection

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+V zmysle Archimate notation 3.2 je prispôsobená a zjednodušená

State

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+SAFE

Target

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome

XWiki.XWikiComments[1]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+xwiki:XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk

Komentár

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Navrhujeme zaradit do KPI

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-02-18 13:53:56.111

Selection

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Súčasná prístupnosť na základe hĺbkového ratingu prístupnosti odhalila viaceré oblasti na zlepšenie a dosiahla 57% súlad

State

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+SAFE

Target

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome

XWiki.XWikiComments[2]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+xwiki:XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk

Komentár

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Toto sa vztahuje na situaciu predplatneho cestovneho listka a zmeny pocas jeho platnosti?

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-02-18 13:57:24.470

Selection

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Lepšia správa účtov a služieb pri zmene životnej situácie cestujúceho. Na základe skúsenosti z používania MA IDS BK od nasadenia boli identifikované malé zlepšenia v prospech používateľa. Cestujúcich VOD, vyžívajúci MA IDS BK prechádzajú rôznymi životnými situáciami od žiaka, študenta, po dospelého pracujúceho, seniora, zdravotne ťažko postihnutej osoby.

State

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+SAFE

Target

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome

XWiki.XWikiComments[3]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+xwiki:XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk

Komentár

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Ako bola stanovena buduca hodnota?

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-02-18 14:01:33.240

Selection

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+13 125 085EUR

State

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+SAFE

Target

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome

XWiki.XWikiComments[4]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+xwiki:XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk

Komentár

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Uvedené nie je dôvod nešpecifikovať harmonogram.

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-02-18 14:47:40.987

Selection

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Projekt sa skladá z prípravnej a iniciačnej fázy projektu, vrátane verejného obstarávania a následne podpora prevádzky. Projekt neobsahuje budovanie nového ISVS. Projekt obsahuje rozvoj (zmeny) existujúcej ISVS počas prevádzky a podpory ISVS

State

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+SAFE

Target

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome

XWiki.XWikiComments[5]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+xwiki:XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk

Komentár

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Prosim doplnit popis pracovnych naplni pre uvedenych clenov projektoveho timu. Pokial viete, ze potrebujete v time architekta, zrejme poznate jeho pracovne ulohy

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-02-19 10:42:52.798

Selection

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Následne bude možné definovať kompetencie a povinnosti členov projektového tímu.

State

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+SAFE

Target

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome

XWiki.XWikiComments[6]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+xwiki:XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk

Komentár

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Prosim o doplnenie informacie, ci pre realizaciu projektu = dosiahnutie meratelnych ukazovatelov su potrebne legislativne upravy

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-02-19 10:43:38.711

Selection

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+zákon č. 69/2018 Z. z. o kybernetickej bezpečnosti a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov;

State

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+SAFE

Target

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome

XWiki.XWikiComments[7]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+xwiki:XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk

Komentár

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Sluzba nema v MetaIS vztah na projekt rozvoja

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-02-19 10:45:51.283

Selection

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Aplikačné rozhranie pre komunikovanie služieb a údajov tretích strán

State

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+SAFE

Target

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome

XWiki.XWikiComments[8]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+xwiki:XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk

Komentár

@@ -1,0 +1,7 @@
++V prípade, že koncová služba mobilnej aplikácie je poskytovaná aj napr. tenkým klientom prehliadača s vlastnou KS, neevidovať Koncové služby cez mobil ako samostatné koncové služby ale pre Koncové služby poskytované cez mobilnú aplikáciu evidovať vzťah na kanál „Mobilný prístup“.
++
++Ako KS mobilnej aplikacie evidovať jednu Koncovú službu „Aktivácia mobilnej aplikácie XY“, kde bude uvedená URL pre získanie informácie o mobilnej aplikácii a URL pre aktiváciu/inštaláciu mobilnej aplikácie, aby sa tieto informácie dostali na ÚPVS a bolo možné ich tam vyhľadať a ÚPVS mohol smerovať používateľa na túto službu – aktivácia mobilnej aplikácie.
++
++Pre ISVS typu mobilná aplikácia bude zaevidovaná aplikačná služba „Aktivácia mobilnej aplikácie“ a bude vytvorený vzťah medzi ISVS a touto aplikačnou službou (ISVS realizuje AS podľa príručky METAIS).
++
++Pre aplikačnú službu „Aktivácia mobilnej aplikácie“ bude evidovaný vzťah „slúži“ na koncovú službu „Aktivácia mobilnej aplikácie XY“.

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-02-19 10:56:01.581

Selection

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Budúci stav okrem zlepšenia služieb sa prejaví v prípade koncových služieb najmä novým UI a odstránením nesúladu s prístupnosťou.

State

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+SAFE

Target

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome

XWiki.XWikiComments[9]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+xwiki:XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk

Komentár

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Toto bude samostatna mobilna aplikacia? Alebo specialny rezim IDS BK?

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-02-19 10:57:18.575

Selection

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+isvs_14872 Mobilná aplikácia pre revízorov

State

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+SAFE

Target

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome

XWiki.XWikiComments[10]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+xwiki:XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk

Komentár

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Prosim doplnit nahlad

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-02-19 10:57:47.21

Selection

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Prehľad e-Government komponentov

State

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+SAFE

Target

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome

XWiki.XWikiComments[11]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+xwiki:XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk

Komentár

@@ -1,0 +1,3 @@
++1) NICL ma v KPI iba 6 z 8 krajov, bol vobec BSK vybrany na integraciu?
++
++2) Skor je potrebne sa vymedzit voci NICL, ze sa nejedna o funkcnu duplicitu.

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-02-19 11:01:32.769

Selection

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Projekt nebude realizovaný, systém bude nahradený novým ISVS budovaným Ministerstvom dopravy SR.

State

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+SAFE

Target

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome

XWiki.XWikiComments[12]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+xwiki:XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk

Komentár

@@ -1,0 +1,4 @@
++Prosim zrealizovat verejne pripomienkovanie a link zaslat na uverejnenie v zozname verejnych pripomienkovani
++
++
++Produkt M-06 Prosim nahrat nahlad architektury vo vymennom formate alebo do centralneho repozitara

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-02-19 11:08:52.176

Selection

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Projekt IDS BK - Moje spojenia v mobile sa zameriava na prevádzku, rozvoj a servis mobilnej aplikácie IDS BK

State

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+SAFE

Target

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome

XWiki.XWikiComments[13]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+xwiki:XWiki.vladimir\.kovac@mirri\.gov\.sk

Komentár

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Tu by mala byť aplikačná služba poskytovateľa služby, na ktorú sa integruje konzumujúca služby

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-02-20 10:00:28.86

Selection

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+isvs_14871

Selection Left Context

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Nie

State

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+SAFE

Target

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome

XWiki.XWikiComments[14]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+xwiki:XWiki.vladimir\.kovac@mirri\.gov\.sk

Komentár

@@ -1,0 +1,5 @@
++Prosím pridať aplikačnú službu a súvisiacu koncovú službu pre aktiváciu mobil. aplikácie.
++
++Podľa prilož. obrázka:
++
++[[image:Nahlad-Arch-METAIS-eGov-LR.png]]

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-02-20 10:07:30.86

Selection

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+budovaných aplikačných služieb

State

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+SAFE

Target

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome

XWiki.XWikiComments[15]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+xwiki:XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk

Komentár

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Akym sposobom bola stanovena cena projektu, viete nam pripadne poslat PHZ?

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-02-20 10:33:11.975

Selection

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Celkové výdavky na rozvoj MA IDS BK uvedené v katalógu požiadaviek vrátane 2500 človekohodín, teda kapitálové výdavky dosahujú hodnotu 693 700 EUR bez DPH, teda 853 251 EUR s DPH.

State

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+SAFE

Target

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome

XWiki.XWikiComments[16]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+XWiki.martin\.bezek@icloud\.com

Komentár

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+ano, BID chce riesit situaciu, ked ma niekto predplateny rocny PCL a v polovici obdobia sa zmeni zivotna situacia

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-03-06 10:07:34.568

Odpovedať

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2

XWiki.XWikiComments[17]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+XWiki.martin\.bezek@icloud\.com

Komentár

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+zlepsenie o 10% (AS IS x 1,10)

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-03-06 10:08:28.876

Odpovedať

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+3

XWiki.XWikiComments[18]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+XWiki.martin\.bezek@icloud\.com

Komentár

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+viem zapracovat realizacnu fazu a analyzu a dizajn na cele obdobe trvania SLA, kedze ide o zmenove poziadavky ktore sa objednavaju cez samostatne objednavky, pricom tieto male zmeny budu prebiehat pocas celeho obdobia SLA postupne

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-03-06 10:14:47.184

Odpovedať

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+4

XWiki.XWikiComments[19]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+XWiki.martin\.bezek@icloud\.com

Komentár

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+zapracujeme PM a analytika, to su interne pozicie BID a zvysok bude dodavat uspesny uchadzac.

Dátum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2025-03-06 10:20:21.603

Odpovedať

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+5

Zmeny dokumentu I-02 Projektový zámer (projektovy_zamer)

Súhrn

Podrobnosti

Aplikácie

Navigácia

Moje posledné úpravy

Need help?