Naposledy upravil Viktor Klik 2025/03/19 15:31
Z verzie 19.2
upravil Vladimír Kováč
-
Zmeniť komentár: Edited comment
Do verzie 35.9
upravil Viktor Klik
-
Zmeniť komentár: Edited comment

Súhrn

Podrobnosti

Vlastnosti stránky
Autor dokumentu
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -XWiki.vladimir\.kovac@mirri\.gov\.sk
1 +XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk
Obsah
... ... @@ -13,7 +13,6 @@
13 13  |Realizátor projektu|
14 14  |Vlastník projektu|Peter Války
15 15  
16 -
17 17  **Schvaľovanie dokumentu**
18 18  
19 19  |Položka|Meno a priezvisko|Organizácia|Pracovná pozícia|Dátum|(((
... ... @@ -23,7 +23,6 @@
23 23  )))
24 24  |Projektový zámer I-01|Juraj Orvan|BID a.s.|PM| |
25 25  
26 -
27 27  1. HISTÓRIA DOKUMENTU
28 28  
29 29  |Verzia|Dátum|Zmeny|Meno
... ... @@ -31,7 +31,6 @@
31 31  |1.2|23.01.2025|Pracovný návrh|Martin Bezek
32 32  |1.3|29.01.2025|Návrh predložený na schválenie MIRRI|Martin Bezek
33 33  
34 -
35 35  1. ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE
36 36  
37 37  V súlade s Vyhláškou 401/2023 Z.z. je dokument I-02 Projektový zámer určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu, aby bolo možné rozhodnúť o pokračovaní prípravy projektu, pláne realizácie, alokovaní rozpočtu a ľudských zdrojov.
... ... @@ -43,7 +43,6 @@
43 43  1.
44 44  11. Použité skratky a pojmy
45 45  
46 -
47 47  |SKRATKA/POJEM|POPIS
48 48  |BID|Bratislavská integrovaná doprava
49 49  |IDS|Integrovaný dopravný systém
... ... @@ -72,11 +72,9 @@
72 72  |PCL|Predplatný cestovný lístok
73 73  |JCL|Jednorázový cestovný lístok
74 74  
75 -
76 76  1.
77 77  11. Konvencie pre typy požiadaviek (príklady)
78 78  
79 -
80 80  S – stakeholderi / aktéri
81 81  
82 82  C – ciele projektu
... ... @@ -93,7 +93,6 @@
93 93  
94 94  1. DEFINOVANIE PROJEKTU
95 95  
96 -
97 97  1.
98 98  11. Manažérske zhrnutie
99 99  
... ... @@ -121,13 +121,10 @@
121 121  Tento projekt je v súlade s dlhodobými cieľmi Bratislavskej integrovanej dopravy a prispeje k **udržateľnej mobilite a efektívnejšiemu cestovaniu** v regióne.
122 122  
123 123  
124 -1.
125 -11. Motivácia a rozsah projektu
117 +1. Motivácia a rozsah projektu
126 126  
119 +[[image:Screenshot 2025-03-17 at 00.19.20.png]]
127 127  
128 -[[image:1.png]]
129 -
130 -
131 131  **Rozsah projektu:**
132 132  
133 133  Projekt je ohraničený z technického pohľadu mobilnou aplikáciou (verzia pre iOS a Android) pre cestujúcich, mobilnou aplikáciou pre revízorov (verzia pre Android) a ISVS, ktorý eviduje údaje, zabezpečuje biznis služby a poskytuje aplikačné služby mobilným aplikáciám, vrátane grafického používateľského rozhrania (GUI) pre zamestnancov BID, administrátorov ISVS.
... ... @@ -141,7 +141,6 @@
141 141  * administračné rozhranie na správu, manažovanie jednotlivých komponentov aplikácie
142 142  * kontrola cestovných lístkov (JCL a Električeniek)
143 143  
144 -
145 145  **Agendy, ktoré sú adresované projektom:**
146 146  
147 147  A0000357: Vykonávanie dozoru nad plnením záväzkov vo verejnom záujme a na presadzovanie zásad štátnej dopravnej politiky
... ... @@ -164,29 +164,23 @@
164 164  
165 165  * zainteresované strany
166 166  
167 -[[image:blob:https://metais.slovensko.sk/340682c6-9375-4915-8b81-caadae2dc7af||alt="A purple rectangle with black text
156 +[[image:fig-Stakeholder-Notation.png||height="45" width="200"]]
168 168  
169 -Description automatically generated" height="74" width="167"]]
170 170  
171 171  * ciele projektu
172 172  
173 -[[image:blob:https://metais.slovensko.sk/82aeb5fd-2d8f-4c0b-be75-b61a0cb7f019||alt="A purple rectangle with black text
161 +[[image:fig-Goal-Notation.png||height="53" width="200"]]
174 174  
175 -Description automatically generated" height="67" width="166"]]
176 176  
177 177  * princípy
178 178  
179 -[[image:blob:https://metais.slovensko.sk/9888dee1-870c-46cc-b371-70b2a7bd78a5||alt="A purple rectangular sign with black text
166 +[[image:fig-Principle-Notation.png||height="49" width="200"]]
180 180  
181 -Description automatically generated" height="76" width="185"]]
182 182  
183 183  * požiadavky
184 184  
185 -[[image:blob:https://metais.slovensko.sk/1f2e42c8-998c-4484-9075-1490932eb394||alt="A purple rectangle with black text
171 +[[image:fig-Requirement-Notation.png||height="46" width="200"]]
186 186  
187 -Description automatically generated" height="75" width="176"]]
188 -
189 -
190 190  Okrem motivácie uvedenej v motivačnej architektúre boli identifikovaná viaceré príležitosti na zlepšenie, ktoré sú následne adresované v katalógu požiadaviek.
191 191  
192 192  
... ... @@ -206,7 +206,6 @@
206 206  1.
207 207  11. Zainteresované strany/Stakeholderi
208 208  
209 -
210 210  Na základe analýzy arény v ktorej poskytuje BID svoje elektronické služby integrovanej dopravy prostredníctvom MA IDS BK boli identifikované viacerí stakeholderi, ktorých požiadavky a ciele je nutné pri dizajne motivácie projektu a hľadania najvhodnejšej alternatívy zohľadniť.
211 211  
212 212  Celkovo bolo identifikovaných v projekte 9 stakeholderov, ktorí boli následne v aplikácií motivačnej architektúry zoskupení do 4 skupín:
... ... @@ -216,7 +216,6 @@
216 216  * správca ISVS
217 217  * tvorcovia verejnej politiky v oblasti dopravy
218 218  
219 -
220 220  |ID|AKTÉR / STAKEHOLDER|(((
221 221  SUBJEKT
222 222  
... ... @@ -239,9 +239,7 @@
239 239  |S8.|Cestujúci mestskou hromadnou dopravou|Cestujúci MHD|Zákazník|
240 240  |S9.|Osoby využívajúce individuálnu automobilovú dopravu|Osoby IAD|Potencionálny zákazník|
241 241  
242 -
243 -
244 -1.
223 +1.
245 245  11. Ciele a princípy projektu
246 246  
247 247  Projekt si stanovil 3 ciele, ktoré sú v súlade s nadradenými strategickými dokumentmi. Prvé dva ciele sú zamerané na zákazníkov, používateľov MA IDS BK. V prvom rade ide o zvýšenie spokojnosti existujúcich zákazníkov, používateľov služieb mobilnej aplikácie. Druhým cieľom je samozrejme navýšiť počet používateľov, čím sa dosiahne väčšia utilizácia ISVS a jeho služieb. Tento cieľ sleduje najmä presun existujúcich cestujúcich VOD z fyzického sveta vyhľadávania a zakúpenia PCL a JCL do služieb mobilnej aplikácie a elektronických služieb štátu.
... ... @@ -258,12 +258,11 @@
258 258  |C1|Zvýšiť spokojnosť zákazníkov so službami mobilnej aplikácie IDS BK|Cieľ NKIVS 2021-2027 číslo 1.2 Zvýšiť spokojnosť a dôveru osôb a subjektov verejnej správy s elektronickými službami|Prostredníctvom implementácie zlepšení a rozvoja služieb mobilnej aplikácie bude stúpať spokojnosť zákazníkov
259 259  |C2|Zvýšiť počet používateľov aplikácie IDS BK|Cieľ NKIVS 2021-2027 číslo 1.1 Zvýšiť podiel elektronickej komunikácie s verejnou správou|Prostredníctvom lepších služieb vyhľadávania spojenia a zakúpenia PCL a JCL priamo v mobile, bude viac používateľov MA IDS BK a menej cestujúcich kupujúcich PCLa JCL osobne, ktorých manažment je nákladnejší ako elektronické vybavenie služby kúpy PCL a JCL.
260 260  |C3|Zvýšiť ročný objem zakúpených lístkov integrovanej dopravy (jednorazový lístok, električenka)|Strategický cieľ PHSR BSK 2021-2027 číslo 1: Posilniť udržateľnosť mobility a odolnosť dopravného systému (KPI: Nárast počtu cestujúcich vo VOD)|Prostredníctvom lepších služieb vyhľadávania spojenia a zakúpenia PCL a JCL na integrovanú dopravu cestujúci IAD bude mať menšiu bariéru pre využívanie VOD
240 +|C4|Odstrániť nesúlad s prístupnosťou mobilnej aplikácie|Cieľ NKIVS 2021-2027 číslo 1.2 Zvýšiť spokojnosť a dôveru osôb a subjektov verejnej správy s elektronickými službami|optimalizovaním systémov verejnej správy tak, aby rešpektovali používateľa, jeho zdravotnú spôsobilosť, vedomosti, skúsenosti, ale aj technické vybavenie sleduje celkové zlepšenie spokojnosti občanov s elektronickými službami
261 261  
262 -
263 263  1.
264 264  11. Merateľné ukazovatele (KPI)
265 265  
266 -
267 267  |ID|(((
268 268  
269 269  
... ... @@ -281,8 +281,8 @@
281 281  |KPI2|Zvýšiť
282 282  počet unikátnych aktívnych používateľov|Nárast registrovaných používateľov|Počet osôb, ktorí majú platnú rozšírenú registráciu, ktorá umožňuje nákup Električenky|Kus celkom|64 311 (celkovo k 01/2025)|70 743|Údaje z databázy ISVS|N/A
283 283  |KPI3|Zvýšiť ročný objem zakúpených lístkov integrovanej dopravy (jednorazový lístok, električenka)|Nárast objemov predaných cestovných lístkov cez MA IDS BK|Kumulatívna hodnota predaných lístkov v EUR za rok|EUR|11 931 895 EUR (priemer za posledné va roky)|13 125 085EUR|Údaje z databázy ISVS|N/A
262 +|KPI4|Odstrániť nesúlad s prístupnosťou mobilnej aplikácie|% neprístupnosti|výsledok samohodnotenia|%|57|85|samohodnotenie|N/A
284 284  
285 -
286 286  **Všeobecné princípy dané NKIVS**
287 287  
288 288  Princíp P1. Orientácia na používateľa:
... ... @@ -312,11 +312,9 @@
312 312  * Modulárnosť  a servisne orientovaná architektúra pre flexibilnejšiu integráciu,
313 313  * Prednostne aplikačné rozhrania („API First“).
314 314  
315 -
316 316  1.
317 317  11. Špecifikácia potrieb koncového používateľa
318 318  
319 -
320 320  **Špecifické požiadavky zainteresovaných strán**
321 321  
322 322  
... ... @@ -353,7 +353,6 @@
353 353  1.
354 354  11. Riziká a závislosti
355 355  
356 -
357 357  **Riziká**
358 358  
359 359  R1: zmena dodávateľa prevádzky a rozvoja ISVS ohrozí plynulosť poskytovaných služieb používateľom MA IDS BK
... ... @@ -385,7 +385,6 @@
385 385  1.
386 386  11. Stanovenie alternatív v biznisovej vrstve architektúry
387 387  
388 -
389 389  Základné biznis procesy ohraničujúce projekt: vyhľadávanie spojení a plánovanie trasy, zakúpenie jednorazového lístka a predplatného cestovného lístka (električenky), administračné rozhranie na správu, manažovanie jednotlivých komponentov aplikácie, kontrola cestovných lístkov (JCL a Električeniek) sa nemenia. Súčasný stav, ako aj možné alternatívy prevedenia musia adresovať uvedené služby pre zaistenie verejných služieb projektu. V prípade, ak by sa realizoval projekt len v menšom rozsahu biznis procesov, alebo v menšom rozsahu životných situácií došlo by k obmedzeniu prístupu zákazníkov k základným službám poskytovaným na jednom mieste:
390 390  
391 391  * zakúpenie lístkov by prebiehalo samostatne u jednotlivých dopravcov,
... ... @@ -410,7 +410,6 @@
410 410  * postupnej straty aktuálnych verzii operačného systému, databáz a ďalších COTS komponentov, čo by viedlo opäť k nefunkčnosti služieb ISVS
411 411  * strata ďalších podporných služieb zálohovania, monitorovania, bezpečnosti, ktoré by viedli k nefunkčnost údajov a prípade úniku údajov
412 412  
413 -
414 414  **Alternatíva 1: minimalistická verzia projektu**
415 415  
416 416  Minimalistická verzia projektu predstavuje zabezpečenie časti projektu infraštruktúrnej (časť A) a aplikačnej (časť B) podpory v rozsahu:
... ... @@ -467,11 +467,215 @@
467 467  
468 468  Uvedené aktivity si budú vyžadovať na strane správcu MA IDS BK dostupné zdroje dodávateľa IT služieb od polovice 2026 na nejasné obdobie, ktoré bude možné upresniť na základe podmienok ktoré ustanoví národný systém.
469 469  
443 +**Na podklade identifikovaného prieniku medzi regionálnym a národným riešením boli vypracované 3 varianty spolupráce súbehu oboch aplikácií - regionálnej a národnej. **
470 470  
445 +=== **Variant 1: Spolupráca prostredníctvom API ** ===
471 471  
472 -1.
473 -11. Stanovenie alternatív v technologickej vrstve architektúry
447 +V tomto modeli regionálna aplikácia a národná aplikácia fungujú nezávisle, ale zdieľajú kľúčové informácie cez štandardizované API.
474 474  
449 +* (((
450 +**Oblasti spolupráce cez API:**
451 +
452 +* Zdieľanie informácií o cestovných lístkoch (zakúpenie, validácia, využitie).
453 +* Synchronizácia cestovných plánov a tarifných podmienok.
454 +* Výmena údajov o dostupnosti dopravných spojení (reálne časy, prestupy).
455 +* Možnosť overenia už existujúceho lístka zakúpeného v jednej aplikácii v druhej aplikácii.
456 +)))
457 +* (((
458 +**Výhody:**
459 +
460 +* Zabraňuje duplicite údajov a zlepšuje informovanosť používateľov.
461 +* Umožňuje flexibilné cestovanie medzi regionálnymi a národnými systémami.
462 +* Zachováva autonómiu oboch systémov a umožňuje postupnú integráciu.
463 +)))
464 +* (((
465 +**Nevýhody:**
466 +
467 +* Vyžaduje dohodu na jednotných dátových štruktúrach a formáte API.
468 +* Náročnosť koordinácie pri zmene procesov na jednej alebo druhej strane.
469 +)))
470 +
471 +----
472 +
473 +=== **Variant 2: Nezávislá prevádzka bez spolupráce** ===
474 +
475 +Každá aplikácia funguje samostatne bez akejkoľvek výmeny dát alebo spolupráce.
476 +
477 +* (((
478 +**Charakteristika:**
479 +
480 +* Užívatelia si musia vybrať medzi regionálnou alebo národnou aplikáciou.
481 +* Lístky zakúpené v jednej aplikácii nebudú akceptované v druhej.
482 +* Informácie o trasách a dopravných spojoch sú oddelené.
483 +)))
484 +* (((
485 +**Výhody:**
486 +
487 +* Jasná zodpovednosť a menej závislostí medzi systémami.
488 +* Rýchlejšie nasadenie, keďže nie je potrebná integrácia.
489 +)))
490 +* (((
491 +**Nevýhody:**
492 +
493 +* Znížený komfort pre užívateľov, ktorí cestujú medzi regiónmi a národnými trasami.
494 +* Potenciálna duplicita nákladov na vývoj a prevádzku dvoch samostatných riešení.
495 +)))
496 +
497 +----
498 +
499 +=== **Variant 3: Postupná migrácia a konsolidácia do centrálneho systému** ===
500 +
501 +Obe aplikácie fungujú paralelne, ale s výhľadom na dlhodobú migráciu údajov a funkcionalít do centrálneho systému.
502 +
503 +* (((
504 +**Možnosti migrácie:**
505 +
506 +* V prvej fáze možnosť importu údajov (napr. už registrovaných používateľov, zakúpených lístkov).
507 +* V druhej fáze možnosť rozšírenia služieb centrálnej aplikácie, čím sa regionálna aplikácia postupne prestane využívať.
508 +* Možnosť ponúknuť užívateľom jednoduchú cestu na prechod medzi aplikáciami.
509 +)))
510 +* (((
511 +**Výhody:**
512 +
513 +* Zabezpečuje kontinuitu služieb pre používateľov.
514 +* Z dlhodobého hľadiska eliminuje potrebu financovať dva paralelné systémy.
515 +* Umožňuje zber a analýzu dát na národnej úrovni.
516 +)))
517 +* (((
518 +**Nevýhody:**
519 +
520 +* Vyžaduje dôkladný plán migrácie a dôveru používateľov.
521 +* Počas prechodného obdobia môže byť potrebné zdvojovanie niektorých služieb.
522 +)))
523 +
524 +----
525 +
526 +Ktorý variant bude správny, bude závisieť od budúceho vývoja národnej aplikácie a spätnej väzby od užívateľov. Dôležité bude tiež zabezpečiť, aby sa výber variantu robil s ohľadom na reálne potreby občanov a poskytovanie efektívnych služieb v oblasti dopravy.
527 +
528 +
529 +V prípade, že regionálna a národná aplikácia budú spolupracovať cez API (Variant 1), existuje viacero spôsobov, ako môže táto integrácia zlepšiť komfort používateľov. Tu sú konkrétne **use cases**, ktoré ukazujú, ako API môže prispieť k lepšiemu zážitku pri cestovaní:
530 +
531 +----
532 +
533 +=== **Preferovaná varianta spolupráce na podklade API by mohla fungovať v nasledovných prípadoch použitia. ** ===
534 +
535 +=== **Vzájomné uznávanie lístkov medzi regionálnou a národnou aplikáciou** ===
536 +
537 +**Popis:**
538 +Používateľ si zakúpi lístok v jednej aplikácii, ale bude ho môcť použiť aj v druhej aplikácii v rámci svojej cesty.
539 +
540 +**Mechanizmus API:**
541 +
542 +* API umožní overenie platnosti lístka medzi aplikáciami.
543 +* Ak si cestujúci kúpi lístok v regionálnej aplikácii, API umožní národnej aplikácii overiť jeho platnosť a naopak.
544 +
545 +**Prínos pre používateľa:**
546 +
547 +* Cestujúci nemusí riešiť, v ktorej aplikácii si lístok zakúpil.
548 +* Zvýšená flexibilita pri využívaní rôznych druhov dopravy.
549 +
550 +----
551 +
552 +=== **Synchronizácia cestovných údajov a plánovanie ciest** ===
553 +
554 +**Popis:**
555 +Používateľ môže naplánovať cestu cez jednu aplikáciu (regionálnu alebo národnú), ale vidí aj možnosti prestupov, ktoré pokrývajú druhú aplikáciu.
556 +
557 +**Mechanizmus API:**
558 +
559 +* API umožní regionálnej aplikácii získavať údaje o diaľkových spojoch z národnej aplikácie.
560 +* Naopak, národná aplikácia si môže vyžiadať údaje o regionálnych spojoch.
561 +
562 +**Prínos pre používateľa:**
563 +
564 +* Lepšia koordinácia medzi regionálnou a národnou dopravou.
565 +* Používateľ nemusí manuálne vyhľadávať spojenia v rôznych aplikáciách.
566 +
567 +----
568 +
569 +=== **Integrovaná história cestovania a notifikácie** ===
570 +
571 +**Popis:**
572 +Používateľ môže v jednej aplikácii vidieť históriu svojich ciest bez ohľadu na to, cez ktorú aplikáciu si lístok kúpil.
573 +
574 +**Mechanizmus API:**
575 +
576 +* API umožní synchronizáciu histórie lístkov medzi aplikáciami.
577 +* API umožní posielanie notifikácií o zmene trasy alebo meškaní aj z druhej aplikácie.
578 +
579 +**Prínos pre používateľa:**
580 +
581 +* V jednej aplikácii vidí všetky svoje lístky a históriu ciest.
582 +* Dostáva aktuálne informácie o meškaniach alebo zmenách v oboch systémoch.
583 +
584 +----
585 +
586 +=== **Personalizované odporúčania na základe využitia dopravy** ===
587 +
588 +**Popis:**
589 +Používateľovi sa môžu zobrazovať odporúčania na cestovné lístky alebo zľavy podľa jeho obvyklých trás a používania verejnej dopravy.
590 +
591 +**Mechanizmus API:**
592 +
593 +* API poskytne národnej aplikácii informácie o cestovaní používateľa v regionálnom systéme (samozrejme pri zachovaní GDPR a ochrany údajov).
594 +* Na základe toho môže aplikácia odporučiť vhodné lístky alebo alternatívne spoje.
595 +
596 +**Prínos pre používateľa:**
597 +
598 +* Zľavy a personalizované ponuky na základe reálnych cestovných vzorcov.
599 +* Odporúčania na rýchlejšie alebo lacnejšie trasy.
600 +
601 +----
602 +
603 +=== **Jednotná registrácia a prihlásenie** ===
604 +
605 +**Popis:**
606 +Používateľ sa môže zaregistrovať a prihlásiť v jednej aplikácii a následne používať aj druhú aplikáciu bez nutnosti vytvárať nový účet.
607 +
608 +**Mechanizmus API:**
609 +
610 +* API zabezpečí synchronizáciu účtov medzi aplikáciami (napr. prostredníctvom jednotného Identity Management systému).
611 +* Prihlasovanie cez jednotný účet pomocou OpenID Connect alebo OAuth 2.0.
612 +
613 +**Prínos pre používateľa:**
614 +
615 +* Nemusí sa registrovať v dvoch rôznych aplikáciách.
616 +* Pohodlné používanie bez nutnosti zadávať údaje dvakrát.
617 +
618 +=== **Integrovaná validácia lístkov ** ===
619 +
620 +**Popis:**
621 +Používateľ môže využívať validáciu lístkov v jednej aplikácii aj na lístky zakúpené v druhej aplikácii.
622 +
623 +**Mechanizmus API:**
624 +
625 +* API umožní overenie QR kódov medzi systémami.
626 +* API umožní validáciu lístkov jedného lístka v rôznych aplikáciach
627 +
628 +**Prínos pre používateľa:**
629 +
630 +* Menej manuálnych úkonov pri validácii.
631 +* Rýchlejšia a efektívnejšia kontrola lístkov.
632 +
633 +----
634 +
635 +=== **Integrovaná podpora a reklamácie** ===
636 +
637 +**Popis:**
638 +Používateľ môže podať reklamáciu alebo žiadosť o refundáciu bez ohľadu na to, v ktorej aplikácii si lístok zakúpil.
639 +
640 +**Mechanizmus API:**
641 +
642 +* API zabezpečí, že regionálna aplikácia vie odoslať žiadosť o refundáciu za národný lístok a naopak.
643 +* Automatizované procesy pri riešení problémov.
644 +
645 +**Prínos pre používateľa:**
646 +
647 +* Menej administratívy pri reklamáciách a refundáciách.
648 +* Jednotný prístup k zákazníckej podpore.
649 +*
650 +*1. Stanovenie alternatív v technologickej vrstve architektúry
651 +
475 475  Súčasný stav, ako aj možné alternatívy prevedenia musia byť zrealizované na infraštruktúre minimálne súčasného rozsahu pre zaistenie verejných služieb. V prípade, ak by sa realizoval projekt len v menšom rozsahu infraštruktúry, došlo by k obmedzeniu prístupu zákazníkov k základným službám. Súčasná infraštruktúra pre testovacie a produkčné prostredie je zabezpečená správcom ISVS: BID a.s. Vzhľadom na to, že projekt neplánuje vynaložiť finančné prostriedky na nákup infraštruktúry, technologická architektúra nie je predmetom posudzovania alternatív.
476 476  
477 477  
... ... @@ -501,6 +501,7 @@
501 501  |C1: Zvýšiť spokojnosť zákazníkov so službami mobilnej aplikácie IDS BK|nie|Pokračovanie bez novej zmluvy zvýši nespokojnosť bez ďalšieho rozvoja MA IDS BK|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní nárast spokojnosti, bez dodatočného rozvoja
502 502  |C2: Zvýšiť počet používateľov aplikácie IDS BK|nie|Pokračovanie bez novej zmluvy môže spôsobiť odchod z MA IDS BK|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní nárast používateľov, bez dodatočného rozvoja
503 503  |C3: Zvýšiť ročný objem zakúpených lístkov integrovanej dopravy (jednorazový lístok, električenka)|nie|V prípade odchodu z MA IDS BK sa kúpa PCL a JCL presunie do fyzického sveta|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní nárast predaja, bez dodatočného rozvoja
681 +|C4: Odstrániť nesúlad s prístupnosťou mobilnej aplikácie|nie|Samohodnotenie súčasnej aplikácie identifikovalo viaceré nedostatky|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní odstránenie nedostatkov
504 504  |Princíp P1. Orientácia na používateľa|nie|Bez dodatočného rozvoja MA IDS BK nebude možné zjednať nápravu a splniť princíp|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní splnenie princípu, bez dodatočného rozvoja
505 505  |Princíp P2. Bezpečnosť|nie|Bez dodatočného rozvoja MA IDS BK nebude možné zjednať nápravu a splniť princíp|áno|Zmluva len na prevádzku a servis zabezpečuje základné princípy bezpečnosti
506 506  |Princíp P3. Transparentnosť služby|nie|Bez dodatočného rozvoja MA IDS BK nebude možné zjednať nápravu a splniť princíp|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní splnenie princípu, bez dodatočného rozvoja
... ... @@ -515,8 +515,6 @@
515 515  |Q8: podpora zamestnávateľov pri využívaní ekologického spôsobu dopravy zamestnancov|nie|Súčasné riešenie bez dodatočného rozvoja neumožňuje splnenie požiadavky|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní splnenie požiadavky, bez dodatočného rozvoja
516 516  |Q9: zníženie nákladov na obsluhu cestujúcich pri predaji PCL a JCL|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovaný funkčnosť|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovaný funkčnosť
517 517  
518 -
519 -
520 520  |Zoznam kritérií|(((
521 521  Alternatíva
522 522  
... ... @@ -533,6 +533,7 @@
533 533  |C1: Zvýšiť spokojnosť zákazníkov so službami mobilnej aplikácie IDS BK|áno|Zmena UI/UX umožní nárast spokojnosti|nie|Spokojnosť poklesne keďže bude obdobie kedy nebude dostupná centrálna aplikácia a nebude podporovaná MA IDS BK
534 534  |C2: Zvýšiť počet používateľov aplikácie IDS BK|áno|G2B služby podpora väčší záujem o nových používateľov MA IDS BK|áno|Počet používateľov v dlhodobom horizonte narastie
535 535  |C3: Zvýšiť ročný objem zakúpených lístkov integrovanej dopravy (jednorazový lístok, električenka)|áno|Nové formy dopravy v MA IDS BK podpora kúpu z mobilu a nie fyzicky|áno|Nárast objemu PCL a JCL narastie v dlhodobom horizonte
712 +|C4: Odstrániť nesúlad s prístupnosťou mobilnej aplikácie|áno|Veľká časť katalógu požiadaviek projektu rozvoja je zameraná na odstránenie nedostatkov s prístunpnosťou|áno|Predpokladáme že plánovaná aplikácia bude napĺňať požiadavky prístupnosti
536 536  |Princíp P1. Orientácia na používa|áno|Katalóg požiadaviek adresuje životné situácie cestujúceho|nie|(% rowspan="4" %)PD projektu neobsahuje uvedene princípy v motivačnej architektúre projektu
537 537  |Princíp P2. Bezpečnosť|áno|SLA zmluva zaistí bezpečnosť|nie
538 538  |Princíp P3. Transparentnosť služby|nie|Katalóg požiadaviek neobsahuje plnenie princípov|nie
... ... @@ -547,18 +547,15 @@
547 547  |Q8: podpora zamestnávateľov pri využívaní ekologického spôsobu dopravy zamestnancov|áno|Katalóg požiadaviek adresuje rozšírenie služieb o G2B portál|nie|Projektová dokumentácia projektu NADA neobsahovala uvedenú funkčnosť
548 548  |Q9: zníženie nákladov na obsluhu cestujúcich pri predaji PCL a JCL|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovaný funkčnosť|áno|Projektová dokumentácia projektu NADA obsahovala funkčnosť, ktorá doručí požadovaný efekt.
549 549  
550 -
551 551  Na základe multikriteriálnej analýzy boli splnené kritéria alternatívami v nasledovnom poradí:
552 552  
553 553  * Alternatíva 0: 6 splnených kritérií
554 554  * Alternatíva 1: 7 splnených kritérií
555 -* Alternatíva 2: 15 splnených kritérií
556 -* Alternatíva 3: 8 splnených kritérií
731 +* Alternatíva 2: 16 splnených kritérií
732 +* Alternatíva 3: 9 splnených kritérií
557 557  
558 -
559 559  1. POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU)
560 560  
561 -
562 562  Zabezpečenie služieb prevádzky a servisu ISVS. Predmetom verejného obstarávania a zároveň aj projektovej dokumentácie je zabezpečenie služieb potrebných pre zaistenie dostupnosti ISVS pre jednotlivých používateľov. Služby prevádzky a servisu ISVS nepovažujeme za kapitálové výdavky, ktoré by sa počítali do limitu pre určenie veľkosti projektu v zmysle vyhlášky č. 401/2023 príloha číslo 2. Vnímame ich však ako výdavky, ktoré je nutné zhodnotiť v projekte z pohľadu celkových nákladov vlastníka na systém.
563 563  
564 564  
... ... @@ -573,7 +573,6 @@
573 573  * Kontrola
574 574  * Notifikácie
575 575  
576 -
577 577  Inkrement 2: Implementácia opčných zmien, na požiadanie
578 578  
579 579  Pozostáva z 11 pracovných balíkov, ktoré plánuje správca ISVS objednávať samostatne. Jednotlivé balíky bude možné objednať formou opcie v zmysle plánovanej Zmluvy na prevádzku, servis a rozvoj aplikačného riešenia a modulov Mobilnej aplikácie IDS BK – Cestujeme jednoduchšie.
... ... @@ -583,7 +583,6 @@
583 583  
584 584  1. NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY
585 585  
586 -
587 587  1.
588 588  11. Prehľad e-Government komponentov
589 589  
... ... @@ -592,23 +592,19 @@
592 592  
593 593  Koncové služby
594 594  
595 -[[image:blob:https://metais.slovensko.sk/c1e9b59c-48a7-45d2-b766-09a7ca63b31f||alt="A yellow sign with black text
767 +[[image:fig-Business-Process-Notation.png||height="45" width="200"]]
596 596  
597 -Description automatically generated" height="76" width="181"]]
598 598  
599 599  Aplikačné služby
600 600  
601 -[[image:blob:https://metais.slovensko.sk/5cd0d928-2cac-46c4-937a-670708117abf||alt="A blue sign with black text
772 +[[image:fig-Application-Process-Notation.png||height="44" width="200"]]
602 602  
603 -Description automatically generated" height="78" width="186"]]
604 604  
605 605  Informačné systémy verejnej správy
606 606  
607 -[[image:blob:https://metais.slovensko.sk/5c0e2a39-63c4-48d5-91a1-bc8bfe12befd||alt="A blue sign with black text
608 608  
609 -Description automatically generated" height="73" width="174"]]
778 +[[image:fig-Application-Component-Notation.png||height="48" width="200"]]
610 610  
611 -
612 612  **Súčasný stav aplikačných komponentov dotknutých projektom:**
613 613  
614 614  **Agendový systém (backend): Bratislavská integrovaná doprava BK**
... ... @@ -653,7 +653,6 @@
653 653  * vytváranie informačných správ, ktoré sú publikované v aplikácii
654 654  * zber správ od užívateľov aplikácie
655 655  
656 -
657 657  **Revízorská čítačka       **
658 658  
659 659  Ide o aplikáciu dostupnú na zariadeniach s operačným systémom Android, ktorá umožňuje oprávneným osobám kontrolu QR kódov cestovných lístkov (JCL a Električeniek) vygenerovaných v aplikácii IDS BK. Správa účtov používateľov revízorskej aplikácie je zabezpečená v administrátorskom prostredí
... ... @@ -663,14 +663,11 @@
663 663  
664 664  Predmetom projektu nie je budovanie nového ISVS, KS, AS. Predmetom projektu je však ich rozvoj a zmena. Z tohto dôvodu boli aj v záujme zosúladenia evidencie v eGov komponentov v Centrálnom metainformačnom systéme doplnené viaceré komponenty. Dve koncové služby, dve aplikačné služby, jedna pre účely koncových služieb a jedna pre externú integráciu. Okrem toho bola doplnená evidencia ISVS, ktorý má 2 moduly: MA IDS BK a mobilná aplikácia pre revízorov.
665 665  
666 -[[image:2.png]]
833 +[[image:Screenshot 2025-03-17 at 00.19.31.png]]
667 667  
668 668  
836 +1. Prehľad koncových služieb – budúci stav:
669 669  
670 -1.
671 -11.
672 -111. Prehľad koncových služieb – budúci stav:
673 -
674 674  Mobilná aplikácia poskytuje dve kľúčové koncové služby, ktoré nie sú výkonom verejnej moci v zmysle zákona č. 305/2013 o eGovernmente.
675 675  
676 676  Koncová služba Vyhľadanie spojenia v mobilnej aplikácií je informačná služba, ktorú používateľ využívana na vyhľadanie spojenia, pričom musí zadať bod A a bod B pre jej fungovanie. Okrem toho má v tejto službe prístup k zoznamom spojení, zastávok a plánuje sa rozšírenie o ďalšie formy dopravy: statická (parkovanie) a doprava zdieľaných mestských bicyklov.
... ... @@ -688,14 +688,14 @@
688 688  
689 689  //(+ kód z MetaIS)//
690 690  )))|Úroveň elektronizácie KS
855 +|ks_381116|Aktivácia mobilnej aplikácie Integrovaného dopravného systému Bratislavského kraja|G2C|N|4
691 691  |ks_380951|Zakúpenie predplatného cestovného lístka integrovanej dopravy|G2C|N/A|4
692 692  |ks_380950|(((
693 693  Vyhľadanie spojenia v mobilnej aplikácií
694 694  
695 695  
696 -)))|G2C|N/A|Vyberte jednu z možností
861 +)))|G2C|N/A|4
697 697  
698 -
699 699  1.
700 700  11.
701 701  111. Prehľad budovaných/rozvíjaných ISVS v projekte – budúci stav:
... ... @@ -716,8 +716,7 @@
716 716  |isvs_14872|Mobilná aplikácia pre revízorov|☒|Prevádzkovaný a plánujem rozvíjať - Informačný systém funguje. Plánuje sa jeho rozvoj.|Prezentačný ISVS – mobilná aplikácia|isvs_14871
717 717  | | | | | |
718 718  
719 -
720 -1.
883 +1.
721 721  11.
722 722  111. Prehľad budovaných aplikačných služieb – budúci stav:
723 723  
... ... @@ -743,10 +743,9 @@
743 743  )))|isvs_11695|ks_380951, ks_380950
744 744  | | | |
745 745  
746 -
747 -1.
909 +1.
748 748  11.
749 -111. Prehľad integrácii ISVS na spoločné ISVS[[^^**~[1~]**^^>>path:#_ftn1]] a ISVS iných OVM alebo IS tretích strán
911 +111. Prehľad integrácii ISVS na spoločné ISVS[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^**~[1~]**^^>>path:#_ftn1]](%%) a ISVS iných OVM alebo IS tretích strán
750 750  
751 751  ISVS v súčasnosti nevyužíva ani neplánuje používať spoločné moduly ÚPVS, alebo centrálne komponenty. Predmetom projektu nie sú nové integračné väzby zabezpečúce konzumovanie alebo poskytovanie údajov, prípadne volanie aplikačných služieb iných OVM.
752 752  
... ... @@ -767,9 +767,7 @@
767 767  |N/A|Predmetom projektu nie je využívanie spoločných modulov|//N/A//|//N/A//
768 768  | | | |
769 769  
770 -
771 -
772 -1.
932 +1.
773 773  11.
774 774  111. Aplikačné služby na integráciu
775 775  
... ... @@ -793,9 +793,8 @@
793 793  
794 794  (kód MetaIS)
795 795  )))
796 -|as_66634|Aplikačné rozhranie pre komunikovanie služieb a údajov tretích strán| |Poskytovaná a Konzumujúca|Nie|Áno|Nie|isvs_14871
956 +|as_66634|Aplikačné rozhranie pre komunikovanie služieb a údajov tretích strán|isvs_14871|Poskytovaná a Konzumujúca|Nie|Áno|Nie|Tretie strany nie sú evidované v MetaIS
797 797  
798 -
799 799  1.
800 800  11.
801 801  111. Poskytovanie údajov z ISVS do IS CSRÚ
... ... @@ -808,8 +808,7 @@
808 808  | | | |
809 809  | | | |
810 810  
811 -
812 -1.
970 +1.
813 813  11.
814 814  111. Konzumovanie údajov z IS CSRÚ
815 815  
... ... @@ -828,13 +828,10 @@
828 828  | | | |
829 829  | | | |
830 830  
831 -
832 -
833 -1.
989 +1.
834 834  11.
835 835  111. Prehľad plánovaného využívania infraštruktúrnych služieb (cloudových služieb) – budúci stav:
836 836  
837 -
838 838  Projekt má vplyv na existujúci ISVS, ktorý je aktuálne prevádzkovaný na infraštruktúre BID a.s. Rozsah projektu si nevyžaduje navýšenie kapacity infraštruktúrnych služieb a bude ďalej prevádzkovaný na existujúcom HW vybavení. MA IDS BK je prevádzkovaná na mobilných zariadeniach zákazníkov, revízorská čítačka podobne. Potrebu infraštruktúrnych služieb má len backend MA IDS BK.
839 839  
840 840  
... ... @@ -852,9 +852,10 @@
852 852  | |nerelevantné| |
853 853  | | | |
854 854  
855 -
856 856  1. LEGISLATÍVA
857 857  
1012 +Realizácia projektu si nevyžaduje zmenu legislatívy a bude sa riadiť podľa aktuálne platných predpisov vzťahujúcich sa na prevádzku a rozvoj ITVS.
1013 +
858 858  * zákon č. 69/2018 Z. z. o kybernetickej bezpečnosti a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov;
859 859  * zákon č. 95/2019 Z. z. o informačných technológiách vo verejnej správe a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov;
860 860  * vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. o štandardoch pre informačné technológie verejnej správy v znení neskorších predpisov
... ... @@ -862,7 +862,6 @@
862 862  * vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 179/2020 Z. z. ktorou sa ustanovuje spôsob kategorizácie a obsah bezpečnostných opatrení informačných technológií verejnej správy v znení neskorších predpisov;
863 863  * vyhláška Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy v znení neskorších predpisov.
864 864  
865 -
866 866  1. ROZPOČET A PRÍNOSY
867 867  
868 868  V projekte sú identifikované celkovo 3 fázy financovania. Prvá fáza financovania predstavuje finančné zdroje na prevádzku a podporu ISVS. Druhá fáza financovania predstavuje zdroje na inkrement 1 zameraný prevažne na zmenu GUI s cieľom modernizácie UI a odstránenia nesúladu s prístupnosťou. Tretia fáza financovania predstavuje zdroje na inkrement 2, ktorý kumuluje požiadavky v katalógu požiadaviek, ktoré maju formu opcie a aj 2500 človekohodín na rozvoj, ktorý si bude ISVS vyžadovať v budúcnosti (na zapracovanie strategických rozhodnutí, optimalizáciu fungovania, alebo implementáciu legislatívnych zmien).
... ... @@ -921,10 +921,8 @@
921 921  |**Kvalitatívne prínosy**| |N/A|N/A|N/A
922 922  | | |N/A|N/A|N/A
923 923  
924 -
925 925  1. HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU A METÓDA JEHO RIADENIA
926 926  
927 -
928 928  Projekt bude realizovaný metódou waterfall, pričom bude uplatnený na úrovni jednotlivých inkrementov. Prvý inkrement bude obsahovať jednu spoločnú dokumentáciu. Druhý inkrement je definovaný ako súbor 11 pracovných balíkov formou opcie per pracovný balík ako zmenová požiadavka. Dokumentácia ISVS bude aktualizovaná postupne ako budú prebiehať objednávky jednotlivých pracovných balíkov, respektíve čerpania 2500 človekohodín, ktoré sú rovnako predmetom inkrementu 2.
929 929  
930 930  
... ... @@ -938,18 +938,16 @@
938 938  (odhad termínu)
939 939  )))|POZNÁMKA
940 940  |1.|Prípravná fáza a Iniciačná fáza, vrátane verejného obstarávania|2024|09/2025|
941 -|2.|Realizačná fáza|N/A|N/A|(% rowspan="6" %)Projekt sa skladá z prípravnej a iniciačnej fázy projektu, vrátane verejného obstarávania a následne podpora prevádzky. Projekt neobsahuje budovanie nového ISVS. Projekt obsahuje rozvoj (zmeny) existujúcej ISVS počas prevádzky a podpory ISVS
942 -|2a|Analýza a Dizajn|N/A|N/A
1094 +|2.|Realizačná fáza|09/2025|09/2029|(% rowspan="6" %)Projekt sa skladá z prípravnej a iniciačnej fázy projektu, vrátane verejného obstarávania a následne podpora prevádzky. Projekt realizuje priebežné zmeny aplikácie, ktoré sa objednávajú postupne samostatnými objednávkami alebo opciami. Z uvedeného dôvodu sa realizuje analýza, dizajn, implementácia a testovanie priebežne počas trvania SLA zmluvy (4 roky).
1095 +|2a|Analýza a Dizajn|09/2025|09/2029
943 943  |2b|Nákup technických prostriedkov, programových prostriedkov a služieb|N/A|N/A
944 -|2c|Implementácia a testovanie|N/A|N/A
945 -|2d|Nasadenie a PIP|N/A|N/A
946 -|3.|Dokončovacia fáza|N/A|N/A
1097 +|2c|Implementácia a testovanie|09/2025|09/2029
1098 +|2d|Nasadenie a PIP|09/2025|09/2029
1099 +|3.|Dokončovacia fáza|08/2029|09/2029
947 947  |4.|Podpora prevádzky (SLA)|09/2025|09/2029|
948 948  
949 -
950 950  1. PROJEKTOVÝ TÍM
951 951  
952 -
953 953  Projektový tím projektu ja zabezpečený internými kapacitami správcu ISVS: BID a.s. Vzhľadom na to, že ide o projekt s investičnými výdavkami menšími ako 1 mil. EUR neplánuje sa vytvorenie komplikovanej projektovej štruktúry. Po podpise zmluvy s dodávateľom bude zriadený Riadiaci výbor, na ktorom bude prebiehať schvaľovanie dokumentácie pre 1 inkrement a priebežné objednávanie pracovných balíkov, respektíve čerpanie človekohodín.
954 954  
955 955  
... ... @@ -958,17 +958,52 @@
958 958  |2.|Peter Sliačan|Architekt|BID a.s.|Architekt
959 959  |3.|Peter Války|Biznis vlastník / sponzor projektu|BID a.s.|Biznis vlastník
960 960  
961 -
962 -
963 963  1.
964 964  11. PRACOVNÉ NÁPLNE
965 965  
966 966  BID a.s. zriadi riadiaci výbor po podpise zmluvy s dodávateľom SW riešenia. Následne bude možné definovať kompetencie a povinnosti členov projektového tímu. V súčasnosti je projekt riadený jednoducho, ktorý vyhovuje BID a.s. s malým počtom všetkých zamestnancov (cca 25).
967 967  
1117 +=== **Biznis analytik** ===
968 968  
969 -1. ODKAZY
1119 +==== **Hlavné zodpovednosti:** ====
970 970  
1121 +* Zber, analýza a dokumentácia požiadaviek od interných alebo externých klientov.
1122 +* Modelovanie a optimalizácia biznis procesov pomocou BPMN, UML alebo iných metodológií.
1123 +* Spolupráca s IT tímami na návrhu technických riešení a špecifikácií pre vývojárov.
1124 +* Vykonávanie analýzy dopadu zmien na existujúce systémy a procesy.
1125 +* Testovanie funkčnosti riešení a podpora pri nasadzovaní nových IT systémov.
1126 +* Príprava podkladov pre rozhodovanie vedenia, napr. cez cost-benefit analýzy.
1127 +* Komunikácia medzi biznisom a IT oddelením s cieľom zabezpečiť správne pochopenie požiadaviek.
1128 +* Podpora školení a implementácie nových riešení.
971 971  
1130 +=== **IT projektový manažér** ===
1131 +
1132 +==== **Hlavné zodpovednosti:** ====
1133 +
1134 +* Riadenie IT projektov od plánovania až po implementáciu.
1135 +* Definovanie cieľov projektu, rozpočtu, časového harmonogramu a zdrojov.
1136 +* Koordinácia práce vývojárov, testerov, biznis analytikov a ďalších členov tímu.
1137 +* Monitorovanie a mitigácia rizík, ktoré môžu ovplyvniť projekt.
1138 +* Reporting stavu projektu pre stakeholderov a vedenie spoločnosti.
1139 +* Riadenie zmien a prioritizácia úloh v rámci agilných alebo waterfall metodík.
1140 +* Zabezpečenie kvality výstupov a dodržanie SLA dohodnutých s klientom.
1141 +* Spolupráca s dodávateľmi a externými partnermi na realizácii projektových cieľov.
1142 +
1143 +=== **IT Architekt** ===
1144 +
1145 +==== **Hlavné zodpovednosti:** ====
1146 +
1147 +* Návrh a optimalizácia IT architektúry v súlade s obchodnými a technologickými požiadavkami.
1148 +* Definovanie technických štandardov, princípov a best practices pre vývoj a prevádzku IT systémov.
1149 +* Spolupráca s vývojovými tímami, biznis analytikmi a projektovými manažérmi na návrhu IT riešení.
1150 +* Posudzovanie a výber technológií, platforiem a nástrojov pre implementáciu IT systémov.
1151 +* Zabezpečenie interoperability medzi rôznymi systémami a aplikáciami.
1152 +* Návrh cloudových, on-premise alebo hybridných riešení s dôrazom na škálovateľnosť a bezpečnosť.
1153 +* Riadenie technologických rizík a zabezpečenie dodržiavania bezpečnostných a regulačných požiadaviek.
1154 +* Dokumentácia architektonických rozhodnutí a návrhov prostredníctvom diagramov a technických špecifikácií.
1155 +
1156 +1. ODKAZY
1157 +
972 972  1. PRÍLOHY
973 973  
974 974  Príloha č. 1: Katalóg požiadaviek
1742158481830-444.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +61.9 KB
Obsah
1742162643799-877.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +497.6 KB
Obsah
1742162786336-926.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +255.6 KB
Obsah
Add a subheading-3.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +79.5 KB
Obsah
Add a subheading-4.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +135.2 KB
Obsah
Screenshot 2025-03-17 at 00.19.20.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +536.8 KB
Obsah
Screenshot 2025-03-17 at 00.19.31.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +468.3 KB
Obsah
fig-Application-Component-Notation.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +26.0 KB
Obsah
fig-Application-Process-Notation.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +31.8 KB
Obsah
fig-Business-Process-Notation.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +31.5 KB
Obsah
fig-Goal-Notation.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +32.8 KB
Obsah
fig-Principle-Notation.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +26.2 KB
Obsah
fig-Requirement-Notation.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +23.9 KB
Obsah
fig-Stakeholder-Notation.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +30.8 KB
Obsah
XWiki.XWikiComments[2]
Selection
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Lepšia správa účtov a služieb pri zmene životnej situácie cestujúceho. Na základe skúsenosti z používania MA IDS BK od nasadenia boli identifikované malé zlepšenia v prospech používateľa. Cestujúcich VOD, vyžívajúci MA IDS BK prechádzajú rôznymi životnými situáciami od žiaka, študenta, po dospelého pracujúceho, seniora, zdravotne ťažko postihnutej osoby.
1 +Lepšia správa účtov a služieb pri zmene životnej situácie cestujúceho. Na základe skúsenosti z používania MA IDS BK od nasadenia boli identifikované malé zlepšenia v prospech používateľa. Cestujúcich VOD, vyžívajúci MA IDS BK prechádzajú rôznymi životnými situáciami od žiaka, študenta, po dospelého pracujúceho, seniora, zdravotne ťažko postihnutej osoby.
XWiki.XWikiComments[4]
Original Selection
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Projekt sa skladá z prípravnej a iniciačnej fázy projektu, vrátane verejného obstarávania a následne podpora prevádzky. Projekt neobsahuje budovanie nového ISVS. Projekt obsahuje rozvoj (zmeny) existujúcej ISVS počas prevádzky a podpory ISVS
Selection
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Projekt sa skladá z prípravnej a iniciačnej fázy projektu, vrátane verejného obstarávania a následne podpora prevádzky. Projekt neobsahuje budovanie nového ISVS. Projekt obsahuje rozvoj (zmeny) existujúcej ISVS počas prevádzky a podpory ISVS
1 +Projekt sa skladá z prípravnej a iniciačnej fázy projektu, vrátane verejného obstarávania a následne podpora prevádzky. Projekt realizuje priebežné zmeny aplikácie, ktoré sa objednávajú postupne samostatnými objednávkami alebo opciami. Z uvedeného dôvodu sa realizuje analýza, dizajn, implementácia a testovanie priebežne počas trvania SLA zmluvy (4 roky). 2a A
State
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -SAFE
1 +UPDATED
XWiki.XWikiComments[8]
Selection
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Budúci stav okrem zlepšenia služieb sa prejaví v prípade koncových služieb najmä novým UI a odstránením nesúladu s prístupnosťou. 
1 +Budúci stav okrem zlepšenia služieb sa prejaví v prípade koncových služieb najmä novým UI a odstránením nesúladu s prístupnosťou.
XWiki.XWikiComments[9]
Selection
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -isvs_14872Mobilná aplikácia pre revízorov
1 +isvs_14872 Mobilná aplikácia pre revízorov
XWiki.XWikiComments[11]
Selection
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Projekt nebude realizovaný, systém bude nahradený novým ISVS budovaným Ministerstvom dopravy SR.
1 +Projekt nebude realizovaný, systém bude nahradený novým ISVS budovaným Ministerstvom dopravy SR.
XWiki.XWikiComments[13]
Original Selection
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +isvs_14871
Selection
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -isvs_14871
1 +ie strany nie sú evidované v MetaIS
Selection Left Context
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Nie
1 +Tret
State
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -SAFE
1 +UPDATED
XWiki.XWikiComments[15]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Akym sposobom bola stanovena cena projektu, viete nam pripadne poslat PHZ?
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-02-20 10:33:11.975
Selection
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Celkové výdavky na rozvoj MA IDS BK uvedené v katalógu požiadaviek vrátane 2500 človekohodín, teda kapitálové výdavky dosahujú hodnotu 693 700 EUR bez DPH, teda 853 251 EUR s DPH.
State
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +SAFE
Target
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome
XWiki.XWikiComments[16]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +ano, BID chce riesit situaciu, ked ma niekto predplateny rocny PCL a v polovici obdobia sa zmeni zivotna situacia
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-06 10:07:34.568
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2
XWiki.XWikiComments[17]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +zlepsenie o 10% (AS IS x 1,10)
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-06 10:08:28.876
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +3
XWiki.XWikiComments[18]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +viem zapracovat realizacnu fazu a analyzu a dizajn na cele obdobe trvania SLA, kedze ide o zmenove poziadavky ktore sa objednavaju cez samostatne objednavky, pricom tieto male zmeny budu prebiehat pocas celeho obdobia SLA postupne
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-06 10:14:47.184
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +4
XWiki.XWikiComments[19]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +zapracujeme PM, architekta a analytika, to su interne pozicie BID a zvysok bude dodavat uspesny uchadzac.
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-06 10:20:21.603
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +5
XWiki.XWikiComments[20]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +posielame emailom PHZ protokol
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-06 10:35:43.877
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +15
XWiki.XWikiComments[21]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +preposlana PHZ protokol emailom dňa 6.3.2025
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-06 10:41:32.920
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +15
XWiki.XWikiComments[22]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +to uz je dnes samostatna appka - existujca pre android
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-06 10:43:09.653
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +9
XWiki.XWikiComments[23]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +zapracovane do zoznamu cieľov
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-06 10:50:20.289
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +1
XWiki.XWikiComments[24]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.jaroslav\.zmajkovic@mirri\.gov\.sk
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Bol robený alebo je zvažovaný používateľský prieskum napr. podľa vyhlášky č. 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy (§ 4 a § 5)?
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-11 10:43:29.646
Selection
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Rozsah projektu:
State
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +SAFE
Target
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome
XWiki.XWikiComments[25]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.jaroslav\.zmajkovic@mirri\.gov\.sk
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Je súčasťou projektového tímu aj UX dizajnér?
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-11 10:45:08.715
Selection
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +PROJEKTOVÝ TÍM
State
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +SAFE
Target
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome
XWiki.XWikiComments[26]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +zapracovana veta, ze projekt si vyzaduje zmenu legislativy a bude sa riadit aktualne platnymi predpismi.
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-16 21:15:08.723
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +6
XWiki.XWikiComments[27]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +vztah na projekt rozvoja pridany
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-16 21:16:57.557
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +7
XWiki.XWikiComments[28]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +povazujem tuto pripomienku za vyriesenu pocas stretnutia so zastupcami NADA a MIRRI + rozsirenim alternativy opisom variant ktore popisuju fungovanie paralelne s narodnym riesenim
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-16 21:52:38.692
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +11
XWiki.XWikiComments[29]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +upravene, sluzba ma vztah na projekt rozvoja.
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-16 21:54:45.128
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +7
XWiki.XWikiComments[30]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +BID je organizacia ktora ma celkom 25 zamestnancov, nema priestor na taktuo rolu, UX dizajnér bude súčasťou tímu dodávateľa.
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-16 21:57:39.641
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +25
XWiki.XWikiComments[31]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +chapem, prehodena ISVS kod do spravneho stlpca, tretie strany neevidujeme v metais - napr. CSOB banka ktora zabezpecuje platbu kartou.
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-16 22:11:04.215
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +13
XWiki.XWikiComments[32]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,3 @@
1 +pridana nova koncova sluzba: ks_381116 ktora sa realizuje AS: as_63694 (nie je to presne podla poziadavky, mame jednu AS ktora realizuje vsetky KS, preto sme KS aktivaciu nenaviazali na novu AS aktivacia mobilnej aplikacie. 
2 +
3 +Koncová služba mobilnej aplikácie ks_380951:Zakúpenie predplatného cestovného lístka integrovanej dopravy nie je poskytovaná aj napr. tenkým klientom. 
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-16 22:27:19.10
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +8
XWiki.XWikiComments[33]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +zapracovane s miernym zjednodusenim - vsetky KS viazeme na jednu AS
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-16 22:41:50.679
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +14
XWiki.XWikiComments[34]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +opravene
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-16 23:29:44.338
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +10
XWiki.XWikiComments[35]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +pouzivatelsky prieskum nebol realizovany, poziadavky na rozvoj boli vypracovane na zaklade poznania potrieb pouzivatelov z prevadzky mobilnej aplikacie od roku 2018
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-16 23:30:51.853
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +24
XWiki.XWikiComments[36]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +opravene
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-16 23:31:34.448
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +0
XWiki.XWikiComments[37]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +subor archimate odoslany 16.3.2025, link na verejne pripomienkovanie tu: [[https:~~/~~/www.bid.sk/download/B20250214T000000129.pdf>>https://www.bid.sk/download/B20250214T000000129.pdf]]
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-17 13:10:25.240
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +12
XWiki.XWikiComments[38]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +ok
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-17 15:35:30.396
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +36
XWiki.XWikiComments[39]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +ok
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-17 15:36:07.841
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +23
XWiki.XWikiComments[40]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +ok
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-17 15:39:25.700
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +16
XWiki.XWikiComments[41]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +ok
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-17 15:43:47.378
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +17
XWiki.XWikiComments[42]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +ok
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-17 15:44:41.631
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +18
XWiki.XWikiComments[43]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.viktor\.klik@mirri\.gov\.sk
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Prosim doplnit informaciu, ake pozicie budu pozadovane od dodavatela. Resp. aby bolo jasne, ze v projektovom time dodavatela bude UX dizajner
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2025-03-17 15:52:09.473
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +19