Naposledy upravil Viktor Klik 2025/03/19 15:31
Z verzie 33.1
upravil Martin Bezek
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre
Do verzie 21.1
upravil Martin Bezek
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre

Súhrn

Podrobnosti

Vlastnosti stránky
Obsah
... ... @@ -37,7 +37,7 @@
37 37  
38 38  
39 39  
40 -1.
40 +1.
41 41  11. Použité skratky a pojmy
42 42  
43 43  |SKRATKA/POJEM|POPIS
... ... @@ -68,7 +68,7 @@
68 68  |PCL|Predplatný cestovný lístok
69 69  |JCL|Jednorázový cestovný lístok
70 70  
71 -1.
71 +1.
72 72  11. Konvencie pre typy požiadaviek (príklady)
73 73  
74 74  S – stakeholderi / aktéri
... ... @@ -87,7 +87,7 @@
87 87  
88 88  1. DEFINOVANIE PROJEKTU
89 89  
90 -1.
90 +1.
91 91  11. Manažérske zhrnutie
92 92  
93 93  Projekt **IDS BK - Moje spojenia v mobile** sa zameriava na prevádzku, rozvoj a servis mobilnej aplikácie IDS BK s cieľom zvýšiť používateľský komfort, podporiť digitalizáciu cestovania v Bratislavskom kraji a rozšíriť funkcionality integrovaného dopravného systému. Aplikácia umožní efektívnejšie plánovanie ciest, nákup lístkov a poskytne moderné digitálne riešenia pre cestujúcich.
... ... @@ -114,10 +114,11 @@
114 114  Tento projekt je v súlade s dlhodobými cieľmi Bratislavskej integrovanej dopravy a prispeje k **udržateľnej mobilite a efektívnejšiemu cestovaniu** v regióne.
115 115  
116 116  
117 -1. Motivácia a rozsah projektu
117 +1.
118 +11. Motivácia a rozsah projektu
118 118  
120 +[[image:1.png]]
119 119  
120 -[[image:Add a subheading-4.png]]
121 121  
122 122  **Rozsah projektu:**
123 123  
... ... @@ -193,7 +193,7 @@
193 193  
194 194  
195 195  
196 -1.
197 +1.
197 197  11. Zainteresované strany/Stakeholderi
198 198  
199 199  Na základe analýzy arény v ktorej poskytuje BID svoje elektronické služby integrovanej dopravy prostredníctvom MA IDS BK boli identifikované viacerí stakeholderi, ktorých požiadavky a ciele je nutné pri dizajne motivácie projektu a hľadania najvhodnejšej alternatívy zohľadniť.
... ... @@ -227,6 +227,7 @@
227 227  |S8.|Cestujúci mestskou hromadnou dopravou|Cestujúci MHD|Zákazník|
228 228  |S9.|Osoby využívajúce individuálnu automobilovú dopravu|Osoby IAD|Potencionálny zákazník|
229 229  
231 +
230 230  1.
231 231  11. Ciele a princípy projektu
232 232  
... ... @@ -244,9 +244,8 @@
244 244  |C1|Zvýšiť spokojnosť zákazníkov so službami mobilnej aplikácie IDS BK|Cieľ NKIVS 2021-2027 číslo 1.2 Zvýšiť spokojnosť a dôveru osôb a subjektov verejnej správy s elektronickými službami|Prostredníctvom implementácie zlepšení a rozvoja služieb mobilnej aplikácie bude stúpať spokojnosť zákazníkov
245 245  |C2|Zvýšiť počet používateľov aplikácie IDS BK|Cieľ NKIVS 2021-2027 číslo 1.1 Zvýšiť podiel elektronickej komunikácie s verejnou správou|Prostredníctvom lepších služieb vyhľadávania spojenia a zakúpenia PCL a JCL priamo v mobile, bude viac používateľov MA IDS BK a menej cestujúcich kupujúcich PCLa JCL osobne, ktorých manažment je nákladnejší ako elektronické vybavenie služby kúpy PCL a JCL.
246 246  |C3|Zvýšiť ročný objem zakúpených lístkov integrovanej dopravy (jednorazový lístok, električenka)|Strategický cieľ PHSR BSK 2021-2027 číslo 1: Posilniť udržateľnosť mobility a odolnosť dopravného systému (KPI: Nárast počtu cestujúcich vo VOD)|Prostredníctvom lepších služieb vyhľadávania spojenia a zakúpenia PCL a JCL na integrovanú dopravu cestujúci IAD bude mať menšiu bariéru pre využívanie VOD
247 -|C4|Odstrániť nesúlad s prístupnosťou mobilnej aplikácie|Cieľ NKIVS 2021-2027 číslo 1.2 Zvýšiť spokojnosť a dôveru osôb a subjektov verejnej správy s elektronickými službami|optimalizovaním systémov verejnej správy tak, aby rešpektovali používateľa, jeho zdravotnú spôsobilosť, vedomosti, skúsenosti, ale aj technické vybavenie sleduje celkové zlepšenie spokojnosti občanov s elektronickými službami
248 248  
249 -1.
250 +1.
250 250  11. Merateľné ukazovatele (KPI)
251 251  
252 252  |ID|(((
... ... @@ -266,7 +266,6 @@
266 266  |KPI2|Zvýšiť
267 267  počet unikátnych aktívnych používateľov|Nárast registrovaných používateľov|Počet osôb, ktorí majú platnú rozšírenú registráciu, ktorá umožňuje nákup Električenky|Kus celkom|64 311 (celkovo k 01/2025)|70 743|Údaje z databázy ISVS|N/A
268 268  |KPI3|Zvýšiť ročný objem zakúpených lístkov integrovanej dopravy (jednorazový lístok, električenka)|Nárast objemov predaných cestovných lístkov cez MA IDS BK|Kumulatívna hodnota predaných lístkov v EUR za rok|EUR|11 931 895 EUR (priemer za posledné va roky)|13 125 085EUR|Údaje z databázy ISVS|N/A
269 -|KPI4|Odstrániť nesúlad s prístupnosťou mobilnej aplikácie|% neprístupnosti|výsledok samohodnotenia|%|57|85|samohodnotenie|N/A
270 270  
271 271  **Všeobecné princípy dané NKIVS**
272 272  
... ... @@ -297,7 +297,7 @@
297 297  * Modulárnosť  a servisne orientovaná architektúra pre flexibilnejšiu integráciu,
298 298  * Prednostne aplikačné rozhrania („API First“).
299 299  
300 -1.
300 +1.
301 301  11. Špecifikácia potrieb koncového používateľa
302 302  
303 303  **Špecifické požiadavky zainteresovaných strán**
... ... @@ -333,7 +333,7 @@
333 333  Požiadavka Q9: zníženie nákladov na obsluhu cestujúcich pri predaji PCL a JCL
334 334  
335 335  
336 -1.
336 +1.
337 337  11. Riziká a závislosti
338 338  
339 339  **Riziká**
... ... @@ -364,7 +364,7 @@
364 364  Z3: platobná brána ČSOB pre platbu kartou
365 365  
366 366  
367 -1.
367 +1.
368 368  11. Stanovenie alternatív v biznisovej vrstve architektúry
369 369  
370 370  Základné biznis procesy ohraničujúce projekt: vyhľadávanie spojení a plánovanie trasy, zakúpenie jednorazového lístka a predplatného cestovného lístka (električenky), administračné rozhranie na správu, manažovanie jednotlivých komponentov aplikácie, kontrola cestovných lístkov (JCL a Električeniek) sa nemenia. Súčasný stav, ako aj možné alternatívy prevedenia musia adresovať uvedené služby pre zaistenie verejných služieb projektu. V prípade, ak by sa realizoval projekt len v menšom rozsahu biznis procesov, alebo v menšom rozsahu životných situácií došlo by k obmedzeniu prístupu zákazníkov k základným službám poskytovaným na jednom mieste:
... ... @@ -377,7 +377,7 @@
377 377  
378 378  
379 379  
380 -1.
380 +1.
381 381  11. Stanovenie alternatív v aplikačnej vrstve architektúry
382 382  
383 383  Z pohľadu aplikačnej architektúry je možné zrealizovať projekt viacerými alternatívami v závislosti od rozsahu budovaných aplikačných komponentov – modulov, respektíve ich služieb.
... ... @@ -653,7 +653,7 @@
653 653  
654 654  * Menej administratívy pri reklamáciách a refundáciách.
655 655  * Jednotný prístup k zákazníckej podpore.
656 -*
656 +*
657 657  *1. Stanovenie alternatív v technologickej vrstve architektúry
658 658  
659 659  Súčasný stav, ako aj možné alternatívy prevedenia musia byť zrealizované na infraštruktúre minimálne súčasného rozsahu pre zaistenie verejných služieb. V prípade, ak by sa realizoval projekt len v menšom rozsahu infraštruktúry, došlo by k obmedzeniu prístupu zákazníkov k základným službám. Súčasná infraštruktúra pre testovacie a produkčné prostredie je zabezpečená správcom ISVS: BID a.s. Vzhľadom na to, že projekt neplánuje vynaložiť finančné prostriedky na nákup infraštruktúry, technologická architektúra nie je predmetom posudzovania alternatív.
... ... @@ -660,7 +660,7 @@
660 660  
661 661  
662 662  
663 -1.
663 +1.
664 664  11. Multikriteriálna analýza
665 665  
666 666  V projekte boli identifikované 4 alternatívy, (0 až 3), ktoré boli analyzované na základe splnenia, respektíve nesplnenia niektorých z kritérií. Kritéria boli zostavené z elementov motivačnej architektúry: cieľov, princípov a požiadaviek. Celkovo bolo použitých 16 kritérií, pričom žiadne nebolo aplikované ako KO kritérium, ktorého nesplnenie by vyradilo alternatívu z možných spôsobov realizácie projektu.
... ... @@ -685,7 +685,6 @@
685 685  |C1: Zvýšiť spokojnosť zákazníkov so službami mobilnej aplikácie IDS BK|nie|Pokračovanie bez novej zmluvy zvýši nespokojnosť bez ďalšieho rozvoja MA IDS BK|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní nárast spokojnosti, bez dodatočného rozvoja
686 686  |C2: Zvýšiť počet používateľov aplikácie IDS BK|nie|Pokračovanie bez novej zmluvy môže spôsobiť odchod z MA IDS BK|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní nárast používateľov, bez dodatočného rozvoja
687 687  |C3: Zvýšiť ročný objem zakúpených lístkov integrovanej dopravy (jednorazový lístok, električenka)|nie|V prípade odchodu z MA IDS BK sa kúpa PCL a JCL presunie do fyzického sveta|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní nárast predaja, bez dodatočného rozvoja
688 -|C4: Odstrániť nesúlad s prístupnosťou mobilnej aplikácie|nie|Samohodnotenie súčasnej aplikácie identifikovalo viaceré nedostatky|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní odstránenie nedostatkov
689 689  |Princíp P1. Orientácia na používateľa|nie|Bez dodatočného rozvoja MA IDS BK nebude možné zjednať nápravu a splniť princíp|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní splnenie princípu, bez dodatočného rozvoja
690 690  |Princíp P2. Bezpečnosť|nie|Bez dodatočného rozvoja MA IDS BK nebude možné zjednať nápravu a splniť princíp|áno|Zmluva len na prevádzku a servis zabezpečuje základné princípy bezpečnosti
691 691  |Princíp P3. Transparentnosť služby|nie|Bez dodatočného rozvoja MA IDS BK nebude možné zjednať nápravu a splniť princíp|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní splnenie princípu, bez dodatočného rozvoja
... ... @@ -700,6 +700,7 @@
700 700  |Q8: podpora zamestnávateľov pri využívaní ekologického spôsobu dopravy zamestnancov|nie|Súčasné riešenie bez dodatočného rozvoja neumožňuje splnenie požiadavky|nie|Zmluva len na prevádzku a servis neumožní splnenie požiadavky, bez dodatočného rozvoja
701 701  |Q9: zníženie nákladov na obsluhu cestujúcich pri predaji PCL a JCL|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovaný funkčnosť|áno|Súčasné riešenie adresuje požadovaný funkčnosť
702 702  
702 +
703 703  |Zoznam kritérií|(((
704 704  Alternatíva
705 705  
... ... @@ -716,7 +716,6 @@
716 716  |C1: Zvýšiť spokojnosť zákazníkov so službami mobilnej aplikácie IDS BK|áno|Zmena UI/UX umožní nárast spokojnosti|nie|Spokojnosť poklesne keďže bude obdobie kedy nebude dostupná centrálna aplikácia a nebude podporovaná MA IDS BK
717 717  |C2: Zvýšiť počet používateľov aplikácie IDS BK|áno|G2B služby podpora väčší záujem o nových používateľov MA IDS BK|áno|Počet používateľov v dlhodobom horizonte narastie
718 718  |C3: Zvýšiť ročný objem zakúpených lístkov integrovanej dopravy (jednorazový lístok, električenka)|áno|Nové formy dopravy v MA IDS BK podpora kúpu z mobilu a nie fyzicky|áno|Nárast objemu PCL a JCL narastie v dlhodobom horizonte
719 -|C4: Odstrániť nesúlad s prístupnosťou mobilnej aplikácie|áno|Veľká časť katalógu požiadaviek projektu rozvoja je zameraná na odstránenie nedostatkov s prístunpnosťou|áno|Predpokladáme že plánovaná aplikácia bude napĺňať požiadavky prístupnosti
720 720  |Princíp P1. Orientácia na používa|áno|Katalóg požiadaviek adresuje životné situácie cestujúceho|nie|(% rowspan="4" %)PD projektu neobsahuje uvedene princípy v motivačnej architektúre projektu
721 721  |Princíp P2. Bezpečnosť|áno|SLA zmluva zaistí bezpečnosť|nie
722 722  |Princíp P3. Transparentnosť služby|nie|Katalóg požiadaviek neobsahuje plnenie princípov|nie
... ... @@ -735,8 +735,8 @@
735 735  
736 736  * Alternatíva 0: 6 splnených kritérií
737 737  * Alternatíva 1: 7 splnených kritérií
738 -* Alternatíva 2: 16 splnených kritérií
739 -* Alternatíva 3: 9 splnených kritérií
737 +* Alternatíva 2: 15 splnených kritérií
738 +* Alternatíva 3: 8 splnených kritérií
740 740  
741 741  1. POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU)
742 742  
... ... @@ -763,7 +763,7 @@
763 763  
764 764  1. NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY
765 765  
766 -1.
765 +1.
767 767  11. Prehľad e-Government komponentov
768 768  
769 769  Projektová dokumentácia neobsahuje výstup I-03 Prístup k projektu v zmysle vyhlášky č. 401/2023 prílohy číslo 2, keďže nejde o projekt s CAPEX výdavkami nad 1 mil EUR. Z uvedeného dôvodu je opis súčasnej a budúcej vrstvy architektúry zhrnutý v tejto kapitole projektového zámeru.
... ... @@ -841,11 +841,14 @@
841 841  
842 842  Predmetom projektu nie je budovanie nového ISVS, KS, AS. Predmetom projektu je však ich rozvoj a zmena. Z tohto dôvodu boli aj v záujme zosúladenia evidencie v eGov komponentov v Centrálnom metainformačnom systéme doplnené viaceré komponenty. Dve koncové služby, dve aplikačné služby, jedna pre účely koncových služieb a jedna pre externú integráciu. Okrem toho bola doplnená evidencia ISVS, ktorý má 2 moduly: MA IDS BK a mobilná aplikácia pre revízorov.
843 843  
844 -[[image:Add a subheading-3.png]]
843 +[[image:2.png]]
845 845  
846 846  
847 -1. Prehľad koncových služieb – budúci stav:
848 848  
847 +1.
848 +11.
849 +111. Prehľad koncových služieb – budúci stav:
850 +
849 849  Mobilná aplikácia poskytuje dve kľúčové koncové služby, ktoré nie sú výkonom verejnej moci v zmysle zákona č. 305/2013 o eGovernmente.
850 850  
851 851  Koncová služba Vyhľadanie spojenia v mobilnej aplikácií je informačná služba, ktorú používateľ využívana na vyhľadanie spojenia, pričom musí zadať bod A a bod B pre jej fungovanie. Okrem toho má v tejto službe prístup k zoznamom spojení, zastávok a plánuje sa rozšírenie o ďalšie formy dopravy: statická (parkovanie) a doprava zdieľaných mestských bicyklov.
... ... @@ -863,16 +863,15 @@
863 863  
864 864  //(+ kód z MetaIS)//
865 865  )))|Úroveň elektronizácie KS
866 -|ks_381116|Aktivácia mobilnej aplikácie Integrovaného dopravného systému Bratislavského kraja|G2C|N|4
867 867  |ks_380951|Zakúpenie predplatného cestovného lístka integrovanej dopravy|G2C|N/A|4
868 868  |ks_380950|(((
869 869  Vyhľadanie spojenia v mobilnej aplikácií
870 870  
871 871  
872 -)))|G2C|N/A|4
873 +)))|G2C|N/A|Vyberte jednu z možností
873 873  
874 -1.
875 -11.
875 +1.
876 +11.
876 876  111. Prehľad budovaných/rozvíjaných ISVS v projekte – budúci stav:
877 877  
878 878  Predmetom projektu nie je vybudovanie nového ISVS. Upravuje sa však matka ISVS Integrovaný dopravný systém BK a jeho moduly: Mobilná aplikácia IDS BK - Cestujeme jednoduchšie a Mobilná aplikácia pre revízorov. Zmeny nastávajú vo všetkých troch ISVS vplyvom realizácie katalógu požiadaviek – inkrement 1 a inkrement 2.
... ... @@ -892,7 +892,7 @@
892 892  | | | | | |
893 893  
894 894  1.
895 -11.
896 +11.
896 896  111. Prehľad budovaných aplikačných služieb – budúci stav:
897 897  
898 898  Súčasťou projektu je zaevidovanie koncových služieb do Centrálneho metainformačného systému, ktoré potrebujú pre evidenciu zavedenú aj aplikačnú službu.
... ... @@ -918,8 +918,8 @@
918 918  | | | |
919 919  
920 920  1.
921 -11.
922 -111. Prehľad integrácii ISVS na spoločné ISVS[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^**~[1~]**^^>>path:#_ftn1]](%%) a ISVS iných OVM alebo IS tretích strán
922 +11.
923 +111. Prehľad integrácii ISVS na spoločné ISVS[[(% class="wikiinternallink" %)^^**~[1~]**^^>>path:#_ftn1]](%%) a ISVS iných OVM alebo IS tretích strán
923 923  
924 924  ISVS v súčasnosti nevyužíva ani neplánuje používať spoločné moduly ÚPVS, alebo centrálne komponenty. Predmetom projektu nie sú nové integračné väzby zabezpečúce konzumovanie alebo poskytovanie údajov, prípadne volanie aplikačných služieb iných OVM.
925 925  
... ... @@ -940,8 +940,9 @@
940 940  |N/A|Predmetom projektu nie je využívanie spoločných modulov|//N/A//|//N/A//
941 941  | | | |
942 942  
944 +
943 943  1.
944 -11.
946 +11.
945 945  111. Aplikačné služby na integráciu
946 946  
947 947  Aplikačná služba na externú integráciu zabezpečuje komunikáciu medzi agendovým systémom (backend MA IDS BK) Integrovaný dopravný systém. Primárne zabezpečuje výmenu údajov a služieb medzi ČSOB Bankou ohľadom platieb, výmenu údajov s Bratislava tourist boardom, výmenu údajov o ISIC kartách a výmenu údajov s clearingovým centrom, ktoré zúčtováva platby za PCL a JCL.
... ... @@ -964,10 +964,10 @@
964 964  
965 965  (kód MetaIS)
966 966  )))
967 -|as_66634|Aplikačné rozhranie pre komunikovanie služieb a údajov tretích strán|isvs_14871|Poskytovaná a Konzumujúca|Nie|Áno|Nie|Tretie strany nie sú evidované v MetaIS
969 +|as_66634|Aplikačné rozhranie pre komunikovanie služieb a údajov tretích strán| |Poskytovaná a Konzumujúca|Nie|Áno|Nie|isvs_14871
968 968  
969 -1.
970 -11.
971 +1.
972 +11.
971 971  111. Poskytovanie údajov z ISVS do IS CSRÚ
972 972  
973 973  Predmetom projektu nie sú ISVS, ktoré poskytujú výkon verejnej moci – teda rozhodovanie v právach a povinnostiach individuálnych PO a FO. Na základe tohto predpokladu nie sú implementované povinnosti vyplývajúce zo zákona č. 305/2013 o eGovernmente a teda nie sú implementované ani povinnosti a služby spoločných modulov, vrátane spoločného modulu dátovej integrácie (IS CSRÚ).
... ... @@ -979,7 +979,7 @@
979 979  | | | |
980 980  
981 981  1.
982 -11.
984 +11.
983 983  111. Konzumovanie údajov z IS CSRÚ
984 984  
985 985  Predmetom projektu nie sú ISVS a ich služby, ktoré poskytujú výkon verejnej moci – teda rozhodovanie v právach a povinnostiach individuálnych PO a FO. Na základe tohto predpokladu nie sú implementované povinnosti vyplývajúce zo zákona č. 305/2013 o eGovernmente a teda nie sú implementované ani povinnosti a služby spoločných modulov, vrátane spoločného modulu dátovej integrácie (IS CSRÚ).
... ... @@ -997,8 +997,9 @@
997 997  | | | |
998 998  | | | |
999 999  
1002 +
1000 1000  1.
1001 -11.
1004 +11.
1002 1002  111. Prehľad plánovaného využívania infraštruktúrnych služieb (cloudových služieb) – budúci stav:
1003 1003  
1004 1004  Projekt má vplyv na existujúci ISVS, ktorý je aktuálne prevádzkovaný na infraštruktúre BID a.s. Rozsah projektu si nevyžaduje navýšenie kapacity infraštruktúrnych služieb a bude ďalej prevádzkovaný na existujúcom HW vybavení. MA IDS BK je prevádzkovaná na mobilných zariadeniach zákazníkov, revízorská čítačka podobne. Potrebu infraštruktúrnych služieb má len backend MA IDS BK.
... ... @@ -1020,8 +1020,6 @@
1020 1020  
1021 1021  1. LEGISLATÍVA
1022 1022  
1023 -Realizácia projektu si nevyžaduje zmenu legislatívy a bude sa riadiť podľa aktuálne platných predpisov vzťahujúcich sa na prevádzku a rozvoj ITVS.
1024 -
1025 1025  * zákon č. 69/2018 Z. z. o kybernetickej bezpečnosti a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov;
1026 1026  * zákon č. 95/2019 Z. z. o informačných technológiách vo verejnej správe a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov;
1027 1027  * vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. o štandardoch pre informačné technológie verejnej správy v znení neskorších predpisov
... ... @@ -1039,7 +1039,7 @@
1039 1039  Vzhľadom na to, že CAPEX nedosahuje viac ako 1 mil. EUR, projektová dokumentácia nevyčísluje benefity v analýze nákladov a prínosov. Z pohľadu kvalitatívnych benefitov očakávame, tak ako sme uviedli v cieľoch projektu, nepriamo vplyv na nárast cestujúcich VOD na úkor IAD. Druhým kvalitatívnym prínosom, ktorý je viazaný na tento projekt je odstránenie nesúladu s prístupnosťou, ktorej nedodržiavanie môže viesť až k uloženiu pokuty v zmysle zákona č. 95/2019 o ITVS § 29, odsek 1) písmeno a) alebo c). Podľa § 29 ods. 1 písm. a) zákona o ITVS orgán vedenia, ktorým je MIRRI SR, uloží správcovi, ktorý poruší povinnosti podľa § 12 ods. 1 písm. a), pokutu od 500 eur do 35 000 eur. Podľa § 29 ods. 1 písm. c) prvého bodu zákona o ITVS orgán vedenia uloží správcovi, ktorý poruší povinnosť dodržiavať štandardy, pokutu od 250 eur do 25 000 eur. Pričom pokuty v správnom konaní zákon umožňuje sankcionovať aj ako trvajúce porušenie, pričom môže byť pokuta uložená viackrát až do odstránenia nedostatkov.
1040 1040  
1041 1041  
1042 -1.
1043 +1.
1043 1043  11. Sumarizácia nákladov a prínosov
1044 1044  
1045 1045  Celkové výdavky na rozvoj MA IDS BK uvedené v katalógu požiadaviek vrátane 2500 človekohodín, teda kapitálové výdavky dosahujú hodnotu 693 700 EUR bez DPH, teda 853 251 EUR s DPH. Plánované ročné prevádzkové náklady sú 96 300 EUR bez DPH, 118 449 EUR s DPH.
... ... @@ -1102,12 +1102,12 @@
1102 1102  (odhad termínu)
1103 1103  )))|POZNÁMKA
1104 1104  |1.|Prípravná fáza a Iniciačná fáza, vrátane verejného obstarávania|2024|09/2025|
1105 -|2.|Realizačná fáza|09/2025|09/2029|(% rowspan="6" %)Projekt sa skladá z prípravnej a iniciačnej fázy projektu, vrátane verejného obstarávania a následne podpora prevádzky. Projekt realizuje priebežné zmeny aplikácie, ktoré sa objednávajú postupne samostatnými objednávkami alebo opciami. Z uvedeného dôvodu sa realizuje analýza, dizajn, implementácia a testovanie priebežne počas trvania SLA zmluvy (4 roky).
1106 -|2a|Analýza a Dizajn|09/2025|09/2029
1106 +|2.|Realizačná fáza|N/A|N/A|(% rowspan="6" %)Projekt sa skladá z prípravnej a iniciačnej fázy projektu, vrátane verejného obstarávania a následne podpora prevádzky. Projekt neobsahuje budovanie nového ISVS. Projekt obsahuje rozvoj (zmeny) existujúcej ISVS počas prevádzky a podpory ISVS
1107 +|2a|Analýza a Dizajn|N/A|N/A
1107 1107  |2b|Nákup technických prostriedkov, programových prostriedkov a služieb|N/A|N/A
1108 -|2c|Implementácia a testovanie|09/2025|09/2029
1109 -|2d|Nasadenie a PIP|09/2025|09/2029
1110 -|3.|Dokončovacia fáza|08/2029|09/2029
1109 +|2c|Implementácia a testovanie|N/A|N/A
1110 +|2d|Nasadenie a PIP|N/A|N/A
1111 +|3.|Dokončovacia fáza|N/A|N/A
1111 1111  |4.|Podpora prevádzky (SLA)|09/2025|09/2029|
1112 1112  
1113 1113  1. PROJEKTOVÝ TÍM
... ... @@ -1120,50 +1120,13 @@
1120 1120  |2.|Peter Sliačan|Architekt|BID a.s.|Architekt
1121 1121  |3.|Peter Války|Biznis vlastník / sponzor projektu|BID a.s.|Biznis vlastník
1122 1122  
1123 -1.
1124 +
1125 +1.
1124 1124  11. PRACOVNÉ NÁPLNE
1125 1125  
1126 1126  BID a.s. zriadi riadiaci výbor po podpise zmluvy s dodávateľom SW riešenia. Následne bude možné definovať kompetencie a povinnosti členov projektového tímu. V súčasnosti je projekt riadený jednoducho, ktorý vyhovuje BID a.s. s malým počtom všetkých zamestnancov (cca 25).
1127 1127  
1128 -=== **Biznis analytik** ===
1129 1129  
1130 -==== **Hlavné zodpovednosti:** ====
1131 -
1132 -* Zber, analýza a dokumentácia požiadaviek od interných alebo externých klientov.
1133 -* Modelovanie a optimalizácia biznis procesov pomocou BPMN, UML alebo iných metodológií.
1134 -* Spolupráca s IT tímami na návrhu technických riešení a špecifikácií pre vývojárov.
1135 -* Vykonávanie analýzy dopadu zmien na existujúce systémy a procesy.
1136 -* Testovanie funkčnosti riešení a podpora pri nasadzovaní nových IT systémov.
1137 -* Príprava podkladov pre rozhodovanie vedenia, napr. cez cost-benefit analýzy.
1138 -* Komunikácia medzi biznisom a IT oddelením s cieľom zabezpečiť správne pochopenie požiadaviek.
1139 -* Podpora školení a implementácie nových riešení.
1140 -
1141 -=== **IT projektový manažér** ===
1142 -
1143 -==== **Hlavné zodpovednosti:** ====
1144 -
1145 -* Riadenie IT projektov od plánovania až po implementáciu.
1146 -* Definovanie cieľov projektu, rozpočtu, časového harmonogramu a zdrojov.
1147 -* Koordinácia práce vývojárov, testerov, biznis analytikov a ďalších členov tímu.
1148 -* Monitorovanie a mitigácia rizík, ktoré môžu ovplyvniť projekt.
1149 -* Reporting stavu projektu pre stakeholderov a vedenie spoločnosti.
1150 -* Riadenie zmien a prioritizácia úloh v rámci agilných alebo waterfall metodík.
1151 -* Zabezpečenie kvality výstupov a dodržanie SLA dohodnutých s klientom.
1152 -* Spolupráca s dodávateľmi a externými partnermi na realizácii projektových cieľov.
1153 -
1154 -=== **IT Architekt** ===
1155 -
1156 -==== **Hlavné zodpovednosti:** ====
1157 -
1158 -* Návrh a optimalizácia IT architektúry v súlade s obchodnými a technologickými požiadavkami.
1159 -* Definovanie technických štandardov, princípov a best practices pre vývoj a prevádzku IT systémov.
1160 -* Spolupráca s vývojovými tímami, biznis analytikmi a projektovými manažérmi na návrhu IT riešení.
1161 -* Posudzovanie a výber technológií, platforiem a nástrojov pre implementáciu IT systémov.
1162 -* Zabezpečenie interoperability medzi rôznymi systémami a aplikáciami.
1163 -* Návrh cloudových, on-premise alebo hybridných riešení s dôrazom na škálovateľnosť a bezpečnosť.
1164 -* Riadenie technologických rizík a zabezpečenie dodržiavania bezpečnostných a regulačných požiadaviek.
1165 -* Dokumentácia architektonických rozhodnutí a návrhov prostredníctvom diagramov a technických špecifikácií.
1166 -
1167 1167  1. ODKAZY
1168 1168  
1169 1169  1. PRÍLOHY
1742158481830-444.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -61.9 KB
Obsah
1742162643799-877.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -497.6 KB
Obsah
1742162786336-926.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -255.6 KB
Obsah
Add a subheading-3.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -79.5 KB
Obsah
Add a subheading-4.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -135.2 KB
Obsah
XWiki.XWikiComments[2]
Selection
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Lepšia správa účtov a služieb pri zmene životnej situácie cestujúceho. Na základe skúsenosti z používania MA IDS BK od nasadenia boli identifikované malé zlepšenia v prospech používateľa. Cestujúcich VOD, vyžívajúci MA IDS BK prechádzajú rôznymi životnými situáciami od žiaka, študenta, po dospelého pracujúceho, seniora, zdravotne ťažko postihnutej osoby.
1 +Lepšia správa účtov a služieb pri zmene životnej situácie cestujúceho. Na základe skúsenosti z používania MA IDS BK od nasadenia boli identifikované malé zlepšenia v prospech používateľa. Cestujúcich VOD, vyžívajúci MA IDS BK prechádzajú rôznymi životnými situáciami od žiaka, študenta, po dospelého pracujúceho, seniora, zdravotne ťažko postihnutej osoby.
XWiki.XWikiComments[4]
Original Selection
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Projekt sa skladá z prípravnej a iniciačnej fázy projektu, vrátane verejného obstarávania a následne podpora prevádzky. Projekt neobsahuje budovanie nového ISVS. Projekt obsahuje rozvoj (zmeny) existujúcej ISVS počas prevádzky a podpory ISVS
Selection
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Projekt sa skladá z prípravnej a iniciačnej fázy projektu, vrátane verejného obstarávania a následne podpora prevádzky. Projekt realizuje priebežné zmeny aplikácie, ktoré sa objednávajú postupne samostatnými objednávkami alebo opciami. Z uvedeného dôvodu sa realizuje analýza, dizajn, implementácia a testovanie priebežne počas trvania SLA zmluvy (4 roky). 2a A
1 +Projekt sa skladá z prípravnej a iniciačnej fázy projektu, vrátane verejného obstarávania a následne podpora prevádzky. Projekt neobsahuje budovanie nového ISVS. Projekt obsahuje rozvoj (zmeny) existujúcej ISVS počas prevádzky a podpory ISVS
State
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -UPDATED
1 +SAFE
XWiki.XWikiComments[8]
Selection
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Budúci stav okrem zlepšenia služieb sa prejaví v prípade koncových služieb najmä novým UI a odstránením nesúladu s prístupnosťou.
1 +Budúci stav okrem zlepšenia služieb sa prejaví v prípade koncových služieb najmä novým UI a odstránením nesúladu s prístupnosťou. 
XWiki.XWikiComments[9]
Selection
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -isvs_14872 Mobilná aplikácia pre revízorov
1 +isvs_14872Mobilná aplikácia pre revízorov
XWiki.XWikiComments[11]
Selection
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Projekt nebude realizovaný, systém bude nahradený novým ISVS budovaným Ministerstvom dopravy SR.
1 +Projekt nebude realizovaný, systém bude nahradený novým ISVS budovaným Ministerstvom dopravy SR.
XWiki.XWikiComments[13]
Original Selection
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -isvs_14871
Selection
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -ie strany nie sú evidované v MetaIS
1 +isvs_14871
Selection Left Context
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -Tret
1 +Nie
State
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -UPDATED
1 +SAFE
XWiki.XWikiComments[16]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -ano, BID chce riesit situaciu, ked ma niekto predplateny rocny PCL a v polovici obdobia sa zmeni zivotna situacia
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-06 10:07:34.568
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2
XWiki.XWikiComments[17]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -zlepsenie o 10% (AS IS x 1,10)
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-06 10:08:28.876
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -3
XWiki.XWikiComments[18]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -viem zapracovat realizacnu fazu a analyzu a dizajn na cele obdobe trvania SLA, kedze ide o zmenove poziadavky ktore sa objednavaju cez samostatne objednavky, pricom tieto male zmeny budu prebiehat pocas celeho obdobia SLA postupne
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-06 10:14:47.184
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -4
XWiki.XWikiComments[19]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -zapracujeme PM, architekta a analytika, to su interne pozicie BID a zvysok bude dodavat uspesny uchadzac.
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-06 10:20:21.603
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -5
XWiki.XWikiComments[20]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -posielame emailom PHZ protokol
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-06 10:35:43.877
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -15
XWiki.XWikiComments[21]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -preposlana PHZ protokol emailom dňa 6.3.2025
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-06 10:41:32.920
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -15
XWiki.XWikiComments[22]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -to uz je dnes samostatna appka - existujca pre android
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-06 10:43:09.653
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -9
XWiki.XWikiComments[23]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -zapracovane do zoznamu cieľov
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-06 10:50:20.289
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -1
XWiki.XWikiComments[24]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.jaroslav\.zmajkovic@mirri\.gov\.sk
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Bol robený alebo je zvažovaný používateľský prieskum napr. podľa vyhlášky č. 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy (§ 4 a § 5)?
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-11 10:43:29.646
Selection
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Rozsah projektu:
State
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -SAFE
Target
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome
XWiki.XWikiComments[25]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -xwiki:XWiki.jaroslav\.zmajkovic@mirri\.gov\.sk
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Je súčasťou projektového tímu aj UX dizajnér?
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-11 10:45:08.715
Selection
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -PROJEKTOVÝ TÍM
State
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -SAFE
Target
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Dokumenty.projekt_3261.projektovy_zamer.WebHome
XWiki.XWikiComments[26]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -zapracovana veta, ze projekt si vyzaduje zmenu legislativy a bude sa riadit aktualne platnymi predpismi.
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-16 21:15:08.723
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -6
XWiki.XWikiComments[27]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -vztah na projekt rozvoja pridany
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-16 21:16:57.557
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -7
XWiki.XWikiComments[28]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -povazujem tuto pripomienku za vyriesenu pocas stretnutia so zastupcami NADA a MIRRI + rozsirenim alternativy opisom variant ktore popisuju fungovanie paralelne s narodnym riesenim
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-16 21:52:38.692
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -11
XWiki.XWikiComments[29]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -upravene, sluzba ma vztah na projekt rozvoja.
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-16 21:54:45.128
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -7
XWiki.XWikiComments[30]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -BID je organizacia ktora ma celkom 25 zamestnancov, nema priestor na taktuo rolu, UX dizajnér bude súčasťou tímu dodávateľa.
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-16 21:57:39.641
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -25
XWiki.XWikiComments[31]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -chapem, prehodena ISVS kod do spravneho stlpca, tretie strany neevidujeme v metais - napr. CSOB banka ktora zabezpecuje platbu kartou.
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-16 22:11:04.215
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -13
XWiki.XWikiComments[32]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,3 +1,0 @@
1 -pridana nova koncova sluzba: ks_381116 ktora sa realizuje AS: as_63694 (nie je to presne podla poziadavky, mame jednu AS ktora realizuje vsetky KS, preto sme KS aktivaciu nenaviazali na novu AS aktivacia mobilnej aplikacie. 
2 -
3 -Koncová služba mobilnej aplikácie ks_380951:Zakúpenie predplatného cestovného lístka integrovanej dopravy nie je poskytovaná aj napr. tenkým klientom. 
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-16 22:27:19.10
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -8
XWiki.XWikiComments[33]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.martin\.bezek@icloud\.com
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -zapracovane s miernym zjednodusenim - vsetky KS viazeme na jednu AS
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2025-03-16 22:41:50.679
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -14