I-01 Ideový zámer (Ideovy_zamer)

Mesto Dubnica nad Váhom dlhodobo využíva informačné technológie na zber a správu údajov, napríklad evidenciu ulíc, adries, obyvateľov, komunálneho odpadu či miestnych daní. Tieto údaje sú spracovávané prostredníctvom Smartplatformy mesta, ktorá už umožňuje ich základnú integráciu a mapové vyhodnocovanie. Napriek skutočnosti, že Smartplatforma už v súčasnosti zbiera dáta z oblasti dopravy, ich rozsah však nie je postačujúci pre efektívny manažment územia.

28

29

Napriek týmto krokom mesto nemá k dispozícii dostatočné dopravné dáta, ktoré by umožnili efektívne rozhodovanie a plánovanie v oblasti dopravy. Samospráva v súčasnosti postráda:

30

31

* Presné údaje o intenzite premávky a rýchlostiach vozidiel,

32

* Podklady pre dopravné a urbanistické plánovanie,

33

* Efektívne nástroje na riadenie dopravných tokov v reálnom čase,

34

* Otvorené datasety pre transparentné informovanie občanov.

35

36

Chýbajúce dáta vedú k neefektívnemu manažmentu dopravy, zvýšenému riziku nehôd a obmedzeným možnostiam plánovania infraštruktúry. V posledných rokoch sa navyše zvyšuje dopravná záťaž v meste, čo vytvára tlak na modernizáciu riadiacich procesov a nasadenie smart technológií.

37

38

Pripravovaný projekt preto predstavuje reakciu na tieto nedostatky – zavedením inteligentných radarov a ich napojením na Smartplatformu získa mesto spoľahlivé dopravné údaje, ktoré umožnia kvalifikované rozhodovanie, transparentné informovanie a zvýšenie bezpečnosti.

39

40

Z pohľadu efektívneho manažmentu samosprávy je nevyhnutné prijať organizačné, technické a bezpečnostné opatrenia k pokrytiu potrieb mesta Dubnica nad Váhom. Za účelom zvýšenia efektivity výkonu samosprávy sa preto mesto rozhodlo pre implementovanie inovatívnych technických riešení, ktoré mu umožnia zabezpečiť:

41

42

* Sprístupnenie údajov na analytické účely

43

* Automatizovanú tvorbu, spracovanie a zverejňovanie otvorených údajov a analytických výstupov,

44

* Optimalizáciu výdavkov mesta v nadväznosti na manažment dopravnej situácie,

45

46

Projekt sa zameriava na rozšírenie konceptu Smart City Dubnica nad Váhom o oblasť dopravy prostredníctvom IoT radarových meračov dopravnej intenzity a rýchlosti. Súčasťou riešenia bude napojenie radarov na existujúcu Smartplatformu mesta a sprístupnenie dopravných dát verejnosti formou open data a vizualizačných dashboardov. Projekt prispeje k efektívnejšiemu rozhodovaniu samosprávy, zvýšeniu bezpečnosti, transparentnosti a kvalite života obyvateľov.

47

48

Pripravovaný projekt by mal byť realizovaný s podporou NFP v rámci Výzvy PSK-MIRRI-619-2024-ITI-EFRR zameranej na podporu rozvoja tvorby, spracovania, využívania a prepájania dát v rámci verejnej správy pre inteligentné rozhodovanie, plánovanie a správu, ktorá reflektuje na Prioritu 1P1 Veda, výskum a inovácie, Špecifický cieľ RSO 1.2 Využívanie prínosov digitalizácie pre občanov, podniky, výskumné organizácie a orgány verejnej správy a Opatrenie 1.2.2 Podpora budovania inteligentných miest a regiónov.

49

50

Realizácia projektu s podporou NFP je základom pre dosiahnutie požadovaného stavu v primeranom časovom období nakoľko Mesto Dubnica nad Váhom nie je schopné vynaložiť dostatok finančných zdrojov v horizonte najbližších rokov z vlastných zdrojov tak, aby pokrylo aspoň najzásadnejšie nedostatky v dotknutej oblasti. Práve realizácia projektu umožní implementáciu zodpovedajúcich technológií a procesov, na ktorých bude možné následne zabezpečovať efektívny manažment územia mesta.

51

52

Indikatívna výška finančných prostriedkov určených na realizáciu projektu je: 119 525,69 € s DPH a bola stanovená podrobným rozpočtom projektu.

53

54

Predpokladaný začiatok hlavných aktivít projektu je tak so zohľadnením procesu hodnotenia podaných projektov stanovený na 05/2026 – 10/2026. Časový harmonogram v navrhovanom rozsahu umožní elimináciu akýchkoľvek nepredvídaných komplikácií v rámci implementácie projektu.

55

56

== 1.2 Situácia po realizácii projektu ==

57

58

Navrhované technické riešenia nielen umožnia vytvoriť efektívny nástroj na zabezpečovanie manažmentu územia mesta založeného na reálnych dátach v oblasti dopravy.

59

60

Predmetom realizácie projektu „Smart manažment dát mesta“ je vybudovanie a nasadenie technického a softvérového riešenia, ktoré umožní mestu Dubnica nad Váhom získavať, spracúvať a využívať presné dopravné údaje pre účely inteligentného riadenia a plánovania.

61

62

Realizácia projektu pozostáva z nasledujúcich častí:

63

64

1. **Inštalácia inteligentných radarových zariadení na vybraných mestských komunikáciách**, ktoré budú zabezpečovať:

65

66

* Meranie okamžitej rýchlosti vozidiel,

67

* Zobrazovanie preventívnych výziev vodičom na spomalenie,

68

* Rozpoznávanie evidenčných čísel vozidiel (EČV),

69

* Kategorizáciu vozidiel podľa typu (osobné, nákladné, autobusové).

70

71

(% start="2" %)

72

1. **Zber a prenos dopravných dát **do centrálneho servera mesta prostredníctvom GSM/LTE alebo LAN/Wi-Fi s využitím zabezpečenej APN siete.

73

1. **Vývoj a nasadenie webovej analytickej aplikácie**, ktorá bude:

74

75

* Poskytovať mestskému úradu prehľady, reporty a predikcie,

76

* Vizualizovať dopravné údaje v interaktívnej forme,

77

* Sprístupňovať vybrané dáta obyvateľom a verejnosti prostredníctvom online panelu.

78

79

(% start="4" %)

80

1. **Integrácia riešenia do existujúcej Smartplatformy mesta Dubnica nad Váhom** tak, aby:

81

82

* Nové dopravné dáta obohatili už evidované údaje (adresy, dane, poplatky, evidencia obyvateľov),

83

* Bola zabezpečená interoperabilita a otvorené dátové rozhrania (API),

84

* Vznikol jednotný informačný ekosystém mesta, ktorý podporuje rozhodovanie a transparentnosť.

85

86

Predmetom projektu teda nie je iba samotná dodávka technológie, ale aj funkčné prepojenie technických zariadení, dátovej infraštruktúry a analytického softvéru s cieľom vytvoriť ucelený systém pre manažment dopravy a podporu konceptu Smart City Dubnica nad Váhom.

87

88

Po úspešnej implementácii projektu bude mať mesto Dubnica nad Váhom k dispozícii:

89

90

* Funkčný systém inteligentných radarov inštalovaných na exponovaných komunikáciách, ktoré budú nepretržite zbierať údaje o rýchlosti, intenzite a štruktúre dopravy,

91

* Integrovanú dátovú platformu, ktorá bude prijaté dáta spracúvať, analyzovať a vizualizovať v reálnom čase,

92

* Verejne dostupný online panel a open data poskytujúce informácie obyvateľom, podnikateľom aj výskumným subjektom,

93

* Analytické nástroje pre potreby mestského úradu a mestských organizácií, ktoré umožnia kvalifikovane plánovať investície do infraštruktúry, územný rozvoj či dopravné opatrenia,

94

* Zvýšenú bezpečnosť v rizikových lokalitách vďaka preventívnemu efektu zobrazovania rýchlosti vodičom a následnej regulácii dopravného správania,

95

* Vyššiu transparentnosť a participáciu obyvateľov, ktorí budú môcť priamo sledovať dopravné trendy a zapájať sa do diskusií na základe reálnych dát.

96

97

V konečnom dôsledku projekt umožní mestu prejsť od čiastkového a reaktívneho riadenia k proaktívnemu, na dátach založenému manažmentu dopravy a rozvoja územia. Dubnica nad Váhom sa tak zaradí medzi progresívne mestá, ktoré dokážu efektívne využívať moderné technológie na zlepšenie kvality života obyvateľov a udržateľný rozvoj.

98

99

== 1.3 Úprava procesov ==

100

101

Realizácia projektu si vyžiada viaceré organizačné a procesné úpravy v rámci Mestského úradu Dubnica nad Váhom, ktoré zabezpečia efektívnu prevádzku, využívanie a udržateľnosť riešenia. Ide najmä o:

102

103

1. Procesy zberu a správy dát

104

105

* Zavedenie nového procesu správy dopravných dát získaných z IoT radarov

106

* Vytvorenie štandardných metodík pre validáciu, anonymizáciu a uchovávanie údajov v súlade s GDPR a kybernetickou bezpečnosťou

107

* Rozšírenie procesu evidencie a integrácie dát v Smartplatforme o dopravné údaje a ich prepojenie s ostatnými databázami mesta

108

109

(% start="2" %)

110

1. Procesy rozhodovania a plánovania

111

112

* Zavedenie analytického a reportovacieho procesu na pravidelné vyhodnocovanie dopravných trendov (dopravné špičky, prekročenia rýchlosti, kategorizácia vozidiel)

113

* Integrácia dátových výstupov do procesov územného plánovania a dopravnej infraštruktúry (príprava investícií, rekonštrukcie komunikácií)

114

* Zavedenie priebežného zdieľania dát medzi jednotlivými oddeleniami mesta (IT, doprava, územné plánovanie, mestská polícia)

115

116

(% start="3" %)

117

1. Procesy komunikácie a transparentnosti

118

119

* Implementácia procesu zverejňovania otvorených dát (open data) cez mestský portál v štandardizovanom formáte

120

* Zavedenie informačného dashboardu pre občanov, ktorý bude poskytovať aktuálne dopravné informácie a prehľady

121

* Pravidelná aktualizácia a komunikácia výsledkov projektu smerom k verejnosti

122

123

(% start="4" %)

124

1. Procesy prevádzky a údržby

125

126

* Rozšírenie procesov správy mestských IT systémov o administráciu radarov a analytickej aplikácie

127

* Zabezpečenie pravidelnej údržby hardvéru internými technikmi a špecializovaných servisných zásahov externými dodávateľmi

128

* Zavedenie procesu monitoringu kybernetickej bezpečnosti a riadenia incidentov v súlade so zákonom o kybernetickej bezpečnosti (NIS2)

(% start="5" %)

1. Organizačné zmeny

* Vytvorenie alebo rozšírenie kompetencií pracovnej skupiny pre Smart City s dôrazom na dopravné dáta

134

* Určenie zodpovedného dátového správcu pre dopravné údaje v rámci organizačnej štruktúry IT oddelenia

135

* Posilnenie procesov školiacej a metodickej podpory pre zamestnancov mestského úradu, ktorí budú pracovať s novým systémom

136

137

Tieto zmeny priamo podporia prechod mesta Dubnica nad Váhom od tradičného riadenia k data-driven governance (riadenie na základe dát) a umožnia naplniť ciele projektu – bezpečnejšia, transparentnejšia a efektívnejšia správa mesta.

138

139

= 2. Používatelia riešenia =

140

141

Zainteresované strany (Stakeholderi)

142

143

|ID|AKTÉR / STAKEHOLDER|(((

SUBJEKT

(názov / skratka)

)))|(((

ROLA

(vlastník procesu/ vlastník dát/zákazník/ užívateľ …. člen tímu atď.)

)))|(((

Informačný systém

(MetaIS kód a názov ISVS)

)))

|3.|Občan|-|Zákazník|-

159

160

Koncovými užívateľmi predkladaného projektu sú zamestnanci mesta Dubnica nad Váhom a obyvatelia mesta Dubnica nad Váhom. Špecifikácia požiadaviek bola koncipovaná práve týmito koncovými používateľmi a je v súlade s legislatívou a s postupmi pri vytváraní elektronických služieb verejnej správy, ako sú napríklad používateľský prieskum, mapovanie používateľskej cesty, vytváranie informačnej architektúry a testovanie prototypov podľa vyhlášky 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy.

161

162

Projekt definujte základné skupiny koncových používateľov elektronických služieb a popisuje cieľové skupiny koncových používateľov, vrátane sociodemografických charakteristík cieľových skupín a účastníkov používateľského prieskumu. Špecifikácia potrieb resp. cieľov koncových používateľov, ktoré identifikujú, čo jednotlivé skupiny koncových používateľov od elektronickej služby požadujú bola realizovaná prostredníctvom používateľského prieskumu.

163

164

V rámci projektu budú riešenia implementované tak, aby novým používateľom poskytli intuitívne a efektívne vedenie pri ich prvej návšteve. Tento proces zabezpečí, že používatelia získajú základné informácie o možnostiach portálu a budú schopní plne využívať funkcionality systémov. Nakoľko je výstupom projektu vytvorenie elektronickej služby s grafickým používateľským rozhraním slúžiacim koncovým používateľom, v rámci realizačnej fázy projektu v etape Analýza a Dizajn budú aplikované nasledovné postupy elektronizácie agendy verejnej správy v primeranom rozsahu vo vzťahu k charakteru projektu:

165

166

* iniciálny grafický návrh

167

* mapovanie používateľskej cesty

168

* vytvorenie prototypu používateľského rozhrania a prototypu aplikačného rozhrania viacerými iteráciami

169

* používateľské testy funkčného používateľského rozhrania a funkčné, integračné a výkonové testy aplikačného rozhrania (etapa Implementácia a Testovanie)

= 3. Prínosy =

Prínosy projektu je možné definovať z viacerých pohľadov. Medzi najvýznamnejšie patria:

174

175

1. **Strategické prínosy**

176

177

* Podpora konceptu Smart City – Dubnica nad Váhom sa stane lídrom v regióne v oblasti inteligentného manažmentu dát, čím sa zaradí medzi mestá s modernými digitálnymi riešeniami.

178

* Data-driven governance – rozhodovanie samosprávy bude založené na presných a aktuálnych dátach, čo zvýši kvalitu strategických rozhodnutí.

179

* Zvýšenie atraktivity mesta – pre investorov a podnikateľov sa Dubnica stane lokalitou s vyššou predvídateľnosťou dopravných trendov a urbanistického rozvoja.

180

* Synergie s národnými politikami a EÚ programami – projekt priamo napĺňa ciele Programu Slovensko 2021 – 2027, opatrenia 1.2.2 a smerovania MIRRI v oblasti digitalizácie a otvorených dát.

181

182

(% start="2" %)

183

1. **Operačné prínosy**

184

185

* Optimalizácia dopravného manažmentu – lepšia regulácia dopravných tokov a plánovanie infraštruktúrnych investícií.

186

* Zefektívnenie vnútorných procesov mesta – automatizovaný zber dát zníži administratívnu záťaž pracovníkov a zrýchli dostupnosť informácií.

187

* Zníženie nákladov – efektívne plánovanie dopravných opatrení na základe reálnych dát zníži náklady na neefektívne alebo nesprávne rozhodnutia.

188

* Zvýšenie kapacít mestského úradu – prostredníctvom lepších nástrojov na správu údajov a reporting bude možné zvládať viac agend s rovnakými personálnymi kapacitami.

189

190

(% start="3" %)

191

1. **Spoločenské a environmentálne prínosy**

192

193

* Zvýšenie bezpečnosti obyvateľov – preventívne pôsobenie radarov zníži prekročenie rýchlosti a nehodovosť.

194

* Zlepšenie kvality života – plynulejšia doprava prispeje k menšiemu hluku, nižším emisiám a čistejšiemu životnému prostrediu.

195

* Transparentnosť samosprávy – zverejňovanie otvorených dát a vizualizácií posilní dôveru občanov v rozhodovanie mesta.

196

* Participácia občanov – obyvatelia, podnikatelia a komunity získajú možnosť využívať open data pre vlastné iniciatívy, analýzy a projekty.

197

* Podpora mobility a udržateľnosti – kvalitné dopravné dáta umožnia zavádzať udržateľné riešenia mobility (cyklotrasy, parkovacia politika, verejná doprava).

198

199

(% start="4" %)

200

1. **Technologické prínosy**

201

202

* Rozšírenie existujúcej Smartplatformy mesta o nové moduly a integračné funkcionality.

203

* Interoperabilita a otvorené API – možnosť prepájať mestské systémy s ďalšími aplikáciami, národnými platformami a komerčnými riešeniami.

204

* Zvýšenie kybernetickej bezpečnosti – projekt si vyžiada implementáciu bezpečnostných opatrení (GDPR, NIS2, STN normy), ktoré posilnia celkovú odolnosť mestských IT systémov.

205

* Pripravenosť na ďalší rozvoj – architektúra riešenia umožní neskoršiu integráciu ďalších smart prvkov.

206

207

Vyššie definované prínosy ukazujú, že projekt nemá iba technický význam, ale prinesie aj dlhodobý strategický a spoločenský dopad pre mesto a jeho obyvateľov.

Wiki zdrojový kód pre I-01 Ideový zámer (Ideovy_zamer)

Vitajte

Linky

Navigácia