Naposledy upravil Admin-metais MetaIS 2024/11/20 15:53
Z verzie 10.2
upravil peter_duris
-
Zmeniť komentár: Update document after refactoring.
Do verzie 2.1
upravil tomas_otrosina
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre

Súhrn

Podrobnosti

Vlastnosti stránky
Názov
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -projektovy_zamer
1 +projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny
Nadradený
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Dokumenty.projekt_1808.WebHome
Autor dokumentu
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -projdoc:XWiki.peter_duris
1 +projdoc:XWiki.tomas_otrosina
Obsah
... ... @@ -18,16 +18,15 @@
18 18  
19 19  Identifikácia projektu
20 20  
21 -(% class="wrapped" %)
22 22  |(((
23 23  Povinná osoba
24 24  )))|(((
25 -Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
24 +Ministerstvo dopravy a výstavby SR
26 26  )))
27 27  |(((
28 28  Názov projektu
29 29  )))|(((
30 -Vybudovanie Informačného systému na poskytovanie leteckej informačnej služby, služieb CIS a služieb U-space
29 +Vybudovanie Informačného systému na poskytovanie Leteckej informačnej služby
31 31  )))
32 32  |(((
33 33  Zodpovedná osoba za projekt
... ... @@ -37,12 +37,12 @@
37 37  |(((
38 38  Realizátor projektu
39 39  )))|(((
40 -Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
39 +Ministerstvo dopravy a výstavby SR
41 41  )))
42 42  |(((
43 43  Vlastník projektu
44 44  )))|(((
45 -\\
44 +Boris Tahy
46 46  )))
47 47  
48 48  \\
... ... @@ -49,7 +49,6 @@
49 49  
50 50  Schvaľovanie dokumentu
51 51  
52 -(% class="wrapped" %)
53 53  |(((
54 54  Položka
55 55  )))|(((
... ... @@ -87,7 +87,7 @@
87 87  
88 88  1. [[POPIS ZMIEN DOKUMENTU.. 3>>path:#_Toc109909362||shape="rect"]]
89 89  
90 -[[1.1.       História zmien.. 3>>path:#_Toc109909363||shape="rect"]]
88 +[[1.1.       História zmien. 3>>path:#_Toc109909363||shape="rect"]]
91 91  
92 92  [[1.2.       ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE. 3>>path:#_Toc109909364||shape="rect"]]
93 93  
... ... @@ -95,21 +95,21 @@
95 95  
96 96  [[2.1.       Použité skratky. 4>>path:#_Toc109909366||shape="rect"]]
97 97  
98 -[[2.2.       Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) 4>>path:#_Toc109909367||shape="rect"]]
96 +[[2.2.       Konvencie pre typy požiadaviek (príklady). 4>>path:#_Toc109909367||shape="rect"]]
99 99  
100 100  1. [[DEFINOVANIE PROJEKTU.. 5>>path:#_Toc109909368||shape="rect"]]
101 101  
102 102  [[3.1.       Manažérske zhrnutie. 5>>path:#_Toc109909369||shape="rect"]]
103 103  
104 -[[3.2.       Motivácia a rozsah projektu.. 8>>path:#_Toc109909370||shape="rect"]]
102 +[[3.2.       Motivácia a rozsah projektu. 8>>path:#_Toc109909370||shape="rect"]]
105 105  
106 -[[3.2.1.         Ciele projektu. 8>>path:#_Toc109909371||shape="rect"]]
104 +[[3.2.1.        Ciele projektu. 8>>path:#_Toc109909371||shape="rect"]]
107 107  
108 -[[3.2.2.         Dotknuté agendy. 9>>path:#_Toc109909372||shape="rect"]]
106 +[[3.2.2.        Dotknuté agendy. 9>>path:#_Toc109909372||shape="rect"]]
109 109  
110 -[[3.2.3.         Životné situácie. 9>>path:#_Toc109909373||shape="rect"]]
108 +[[3.2.3.        Životné situácie. 9>>path:#_Toc109909373||shape="rect"]]
111 111  
112 -[[3.2.4.         Schéma motivácie. 10>>path:#_Toc109909374||shape="rect"]]
110 +[[3.2.4.        Schéma motivácie. 10>>path:#_Toc109909374||shape="rect"]]
113 113  
114 114  [[3.3.       Zainteresované strany/Stakeholderi 10>>path:#_Toc109909375||shape="rect"]]
115 115  
... ... @@ -121,13 +121,13 @@
121 121  
122 122  [[3.7.       Alternatívy a Multikriteriálna analýza. 14>>path:#_Toc109909379||shape="rect"]]
123 123  
124 -[[3.7.1.         Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry. 16>>path:#_Toc109909380||shape="rect"]]
122 +[[3.7.1.        Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry. 16>>path:#_Toc109909380||shape="rect"]]
125 125  
126 -[[3.7.2.         Multikriteriálna analýza. 17>>path:#_Toc109909381||shape="rect"]]
124 +[[3.7.2.        Multikriteriálna analýza. 17>>path:#_Toc109909381||shape="rect"]]
127 127  
128 -[[3.7.3.         Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry. 21>>path:#_Toc109909382||shape="rect"]]
126 +[[3.7.3.        Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry. 21>>path:#_Toc109909382||shape="rect"]]
129 129  
130 -[[3.7.4.         Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry. 23>>path:#_Toc109909383||shape="rect"]]
128 +[[3.7.4.        Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry. 23>>path:#_Toc109909383||shape="rect"]]
131 131  
132 132  1. [[POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) 24>>path:#_Toc109909384||shape="rect"]]
133 133  1. [[NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY. 32>>path:#_Toc109909385||shape="rect"]]
... ... @@ -136,24 +136,24 @@
136 136  
137 137  [[5.2.       Biznis architektúra navrhovaného riešenia. 32>>path:#_Toc109909387||shape="rect"]]
138 138  
139 -[[5.2.1.         Rámcový popis biznis architektúry. 34>>path:#_Toc109909388||shape="rect"]]
137 +[[5.2.1.        Rámcový popis biznis architektúry. 34>>path:#_Toc109909388||shape="rect"]]
140 140  
141 141  [[5.3.       Aplikačná architektúra navrhovaného riešenia. 34>>path:#_Toc109909389||shape="rect"]]
142 142  
143 -1. [[LEGISLATÍVA.. 36>>path:#_Toc109909390||shape="rect"]]
141 +1. [[LEGISLATÍVA. 36>>path:#_Toc109909390||shape="rect"]]
144 144  1. [[ROZPOČET A PRÍNOSY. 39>>path:#_Toc109909391||shape="rect"]]
145 145  
146 -[[7.1.       Rozpočet projektu.. 39>>path:#_Toc109909392||shape="rect"]]
144 +[[7.1.       Rozpočet projektu. 39>>path:#_Toc109909392||shape="rect"]]
147 147  
148 -[[7.2.       Prínosy projektu.. 40>>path:#_Toc109909393||shape="rect"]]
146 +[[7.2.       Prínosy projektu. 40>>path:#_Toc109909393||shape="rect"]]
149 149  
150 -[[7.2.1.         Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: 40>>path:#_Toc109909394||shape="rect"]]
148 +[[7.2.1.        Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: 40>>path:#_Toc109909394||shape="rect"]]
151 151  
152 -[[7.2.2.         Prínosy modulu U-space. 43>>path:#_Toc109909395||shape="rect"]]
150 +[[7.2.2.        Prínosy modulu U-space. 43>>path:#_Toc109909395||shape="rect"]]
153 153  
154 -[[7.2.3.         Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia. 46>>path:#_Toc109909396||shape="rect"]]
152 +[[7.2.3.        Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia. 46>>path:#_Toc109909396||shape="rect"]]
155 155  
156 -1. [[HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA.. 46>>path:#_Toc109909397||shape="rect"]]
154 +1. [[HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA. 46>>path:#_Toc109909397||shape="rect"]]
157 157  1. [[PROJEKTOVÝ TÍM... 47>>path:#_Toc109909398||shape="rect"]]
158 158  1. [[PRACOVNÉ NÁPLNE. 48>>path:#_Toc109909399||shape="rect"]]
159 159  1. [[ODKAZY. 48>>path:#_Toc109909400||shape="rect"]]
... ... @@ -169,11 +169,20 @@
169 169  
170 170  \\
171 171  
172 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.POPISZMIENDOKUMENTU"/}}1.   POPIS ZMIEN DOKUMENTU =
170 +\\
173 173  
174 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.1.Históriazmien"/}}1.1.        História zmien ==
172 +\\
175 175  
176 -(% class="wrapped" %)
174 +\\
175 +
176 +\\
177 +
178 +\\
179 +
180 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.POPISZMIENDOKUMENTU"/}}1.    POPIS ZMIEN DOKUMENTU =
181 +
182 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.1.Históriazmien"/}}1.1.         História zmien ==
183 +
177 177  |(((
178 178  Verzia
179 179  )))|(((
... ... @@ -202,11 +202,11 @@
202 202  \\
203 203  )))
204 204  |(((
205 -0.3
212 +\\
206 206  )))|(((
207 -9.1.2023
214 +\\
208 208  )))|(((
209 -Zapracované závery z PTK
216 +\\
210 210  )))|(((
211 211  \\
212 212  )))
... ... @@ -220,17 +220,16 @@
220 220  \\
221 221  )))
222 222  
223 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.2.ÚČELDOKUMENTU,SKRATKY(KONVENCIE)ADEFINÍCIE"/}}1.2.        ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE ==
230 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.2.ÚČELDOKUMENTU,SKRATKY(KONVENCIE)ADEFINÍCIE"/}}1.2.         ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE ==
224 224  
225 -V súlade** **s** **vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. o riadení projektov v znení neskorších predpisov je dokument „Projektový zámer“ pre iniciačnú fázu určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu.
232 +V súlade** **s** **– vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. o riadení projektov v znení neskorších predpisov je dokument Projektový zámer pre iniciačnú fázu určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu.
226 226  
227 227  **~ **
228 228  
229 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.Použitéskratky"/}}2.   Použité skratky =
236 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.Použitéskratky"/}}2.    Použité skratky =
230 230  
231 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.1.Použitéskratky"/}}2.1.        Použité skratky ==
238 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.1.Použitéskratky"/}}2.1.         Použité skratky ==
232 232  
233 -(% class="wrapped" %)
234 234  |(((
235 235  **ID**
236 236  )))|(((
... ... @@ -250,7 +250,7 @@
250 250  )))|(((
251 251  CIS
252 252  )))|(((
253 -Spoločné informačné služby podľa čl. 5 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
259 +Spoločné informačné služby podľa čl. 5 Vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
254 254  )))
255 255  |(((
256 256  3.
... ... @@ -304,26 +304,19 @@
304 304  |(((
305 305  10.
306 306  )))|(((
307 -MD SR
313 +MDaV SR
308 308  )))|(((
309 -Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
315 +Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky
310 310  )))
311 311  |(((
312 312  11.
313 313  )))|(((
314 -MIRRI SR
315 -)))|(((
316 -Ministerstvo investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky
317 -)))
318 -|(((
319 -12.
320 -)))|(((
321 321  OVM
322 322  )))|(((
323 323  Orgán verejnej moci
324 324  )))
325 325  |(((
326 -13
325 +12
327 327  )))|(((
328 328  OÚOŠS
329 329  )))|(((
... ... @@ -330,7 +330,7 @@
330 330  Ostatné ústredné orgány štátnej správy
331 331  )))
332 332  |(((
333 -14.
332 +13.
334 334  )))|(((
335 335  PO
336 336  )))|(((
... ... @@ -337,7 +337,7 @@
337 337  Právnická osoba
338 338  )))
339 339  |(((
340 -15.
339 +14.
341 341  )))|(((
342 342  PID
343 343  )))|(((
... ... @@ -344,7 +344,7 @@
344 344  Projektový iniciálny dokument
345 345  )))
346 346  |(((
347 -16.
346 +15.
348 348  )))|(((
349 349  RV
350 350  )))|(((
... ... @@ -351,6 +351,13 @@
351 351  Riadiaci výbor
352 352  )))
353 353  |(((
353 +16.
354 +)))|(((
355 +SR
356 +)))|(((
357 +Slovenská republika
358 +)))
359 +|(((
354 354  17.
355 355  )))|(((
356 356  TCO
... ... @@ -362,7 +362,7 @@
362 362  )))|(((
363 363  USS
364 364  )))|(((
365 -Služby U-Space podľa čl. 8 – 13 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
371 +Služby U-Space podľa čl. 8 – 13 Vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
366 366  )))
367 367  |(((
368 368  19.
... ... @@ -376,7 +376,7 @@
376 376  )))|(((
377 377  UTM
378 378  )))|(((
379 -Riadenie prevádzky bezpilotných lietadiel a bezpilotných leteckých systémov
385 +Manažment prevádzky bezpilotných lietadiel a bezpilotných leteckých systémov
380 380  )))
381 381  |(((
382 382  21.
... ... @@ -400,7 +400,7 @@
400 400  Životná situácia
401 401  )))
402 402  
403 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.2.Konvenciepretypypožiadaviek(príklady)"/}}2.2.        Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) ==
409 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.2.Konvenciepretypypožiadaviek(príklady)"/}}2.2.         Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) ==
404 404  
405 405  Požiadavky v rámci projektu boli rozdelené na:
406 406  
... ... @@ -410,11 +410,11 @@
410 410  
411 411  Číslovanie je vzostupné od čísla 1 až po konečné číslo vyjadrujúci požiadavku. Pre číslo je zaradená skratka ID. Požiadavky sú definované v katalógu požiadaviek, ktorý je prílohou tohto dokumentu.
412 412  
413 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.DEFINOVANIEPROJEKTU"/}}3.   DEFINOVANIE PROJEKTU =
419 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.DEFINOVANIEPROJEKTU"/}}3.    DEFINOVANIE PROJEKTU =
414 414  
415 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.Manažérskezhrnutie"/}}3.1.        Manažérske zhrnutie ==
421 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.Manažérskezhrnutie"/}}3.1.         Manažérske zhrnutie ==
416 416  
417 -MD SR podľa má pôsobnosť ústredného orgánu štátnej správy v civilnom letectve a podľa zákona č. 143/1998 Z. z. o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov najmä:
423 +MDaV SR podľa má pôsobnosť ústredného orgánu štátnej správy v civilnom letectve a podľa zákona č. 143/1998 Z. z. o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov najmä:
418 418  
419 419  1. riadi a kontroluje výkon štátnej správy vo veciach civilného letectva a vykonáva štátny odborný dozor,
420 420  1. pripravuje v spolupráci s Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky medzinárodné zmluvy vo veciach civilného letectva a zodpovedá za ich vykonávanie,
... ... @@ -429,57 +429,39 @@
429 429  1. rozhoduje o zavedení koordinácie prideľovania časových intervalov na použitie letísk a určuje koordinátora na výkon koordinačnej činnosti,
430 430  1. vykonáva kontrolu dodržiavania pravidiel na určovanie výšky a vyberanie odplát za použitie verejných letísk a leteckých navigačných služieb pri medzinárodných letoch,
431 431  1. udeľuje licencie a vydáva povolenia na vykonávanie leteckej dopravy,
432 -1. zabezpečuje po dohode s Ministerstvom vnútra Slovenskej republiky, Ministerstvom financií Slovenskej republiky, Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky, Ministerstvom zdravotníctva Slovenskej republiky a Ministerstvom pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Slovenskej republiky postupy a prostriedky koordinácie pri uplatňovaní pasových, colných, zdravotných a iných predpisov na uľahčovanie medzinárodnej leteckej dopravy,
438 +1. zabezpečuje po dohode s Ministerstvom vnútra Slovenskej republiky, Ministerstvom financií Slovenskej republiky, Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky, Ministerstvom zdravotníctva Slovenskej republiky a Ministerstvom pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Slovenskej republiky postupy a prostriedky koordinácie pri uplatňovaní pasových, colných, zdravotných a iných predpisov na uľahčovanie medzinárodnej leteckej dopravy,
433 433  1. zhromažďuje a vyhodnocuje štatistické a iné údaje predkladané na základe zákona ustanovenými osobami,
434 434  1. ukladá pokuty právnickým osobám a fyzickým osobám oprávneným na podnikanie,
435 435  1. zabezpečuje činnosť odbornej vyšetrovacej komisie.
436 436  
437 -Medzi hlavné dôvody vytvorenia Informačného systému na poskytovanie leteckej informačnej služby, služieb CIS a služieb U-space ako Integrovaného informačného systému na poskytovanie leteckých informácií a služieb (ďalej len „systém IIS PLI“) je potrebné uviesť vybudovanie jednotného informačného systému, ktorý bude obsahovať letecké údaje a letecké informácie, informácie o zemepisných oblastiach UAS, ako aj ďalšie informácie týkajúce sa civilného letectva, ako aj prevádzky štátnych lietadiel, splnenie požiadaviek príslušných právne záväzných aktov Európskej únie v oblasti civilného letectva a zároveň sa stanú informácie v digitálnej podobe viac dostupné nielen osobám činným v civilnom letectve, ale aj prevádzkovateľom a členom leteckého personálu štátnych lietadiel a príslušným orgánom štátnej správy. Jedným z kľúčových modulov systému IIS PLI je modul U-space, ktorý bude základným prostriedkom UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
443 +Medzi hlavné dôvody vytvorenia Národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky ako Integrovaného informačného systému na poskytovanie leteckých informácií (ďalej len „IIS PLI“) je potrebné uviesť vybudovanie jednotného informačného systému, ktorý bude obsahovať letecké údaje a letecké informácie, informácie o zemepisných oblastiach UAS, ako aj ďalšie informácie týkajúce sa civilného letectva, ako aj prevádzky štátnych lietadiel, splnenie požiadaviek príslušných právne záväzných aktov Európskej únie v oblasti civilného letectva a zároveň sa stanú informácie v digitálnej podobe viac dostupné nielen osobám činným v civilnom letectve, ale aj prevádzkovateľom a členom leteckého personálu štátnych lietadiel a príslušným orgánom štátnej správy. Jedným z kľúčových modulov IIS PLI je modul U-Space, ktorý bude základným prostriedkom UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
438 438  
439 -Vzhľadom na rozsah problematiky, ktorú systém IIS PIL pokrýva, bude systém IIS PIL modulárnym systémom, ktorý sa bude skladať z dvoch základných modulov, a to:
445 +Vytvorením IIS PLI ako národného systému, budú príslušné informácie poskytované prostredníctvom jedného systému, čím sa zabezpečí ich integrita pri zachovaní požadovanej úrovne kvality informácií. Medzi základné vlastnosti, ktoré bude systém spĺňať môžeme zaradiť:
440 440  
441 -1. **Modul LIS** pokrývajúci problematiku leteckých údajov a leteckých informácií a
442 -1. **Modul U-space **pokrývajúci komplexnú problematiku UTM, pričom tento bude v 1. kroku vybudovaný ako minimálne pilotné riešenie a následne budú dobudované ďalšie potrebné funkcionality. Predpokladá sa, že pilotné riešenie by malo byť dodané v rámci operačného programu OPII.
443 -
444 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.1.DodávkaModuluLIS"/}}3.1.1.     Dodávka Modulu LIS ===
445 -
446 -Vytvorením Modulu LIS budú príslušné informácie poskytované prostredníctvom jedného systému, čím sa zabezpečí ich integrita pri zachovaní požadovanej úrovne kvality informácií. Medzi základné vlastnosti, ktoré bude systém spĺňať môžeme zaradiť:
447 -
448 -* Systém IIS PLI bude určený pre všetky osoby, ktoré sa podieľajú najmä na tvorbe, spracovaní a distribúcii leteckých údajov a leteckých informácií. Samotný prístup do systému IIS PLI budú mať pôvodcovia leteckých údajov a leteckých informácií, poskytovatelia príslušných služieb a ostatné osoby, ktoré vstupujú do procesu odsúhlasovania alebo schvaľovania leteckých údajov a leteckých informácií nahratých do systému.
449 -* Systém IIS PLI bude schopný implementovať procesy definované v dohodách medzi pôvodcami leteckých údajov a leteckých informácií a povereným poskytovateľom leteckej informačnej služby.
447 +* Systém bude určený pre všetky osoby, ktoré sa podieľajú najmä na tvorbe, spracovaní a distribúcii leteckých údajov a leteckých informácií. Samotný prístup do národného systému informácií budú mať pôvodcovia leteckých údajov a leteckých informácií, poskytovatelia príslušných služieb a ostatné osoby, ktoré vstupujú do procesu odsúhlasovania alebo schvaľovania leteckých údajov a leteckých informácií nahratých do systému.
448 +* Národný systém informácií bude schopný implementovať procesy definované v dohodách medzi pôvodcami leteckých údajov a leteckých informácií a povereným poskytovateľom leteckej informačnej služby.
450 450  * Pôvodca údajov bude schopný vytvoriť digitálne letecké údaje a letecké informácie, ktorých kvalita bude v súlade s požiadavkami príslušných právnych predpisov a katalógom leteckých údajov.
451 -* IIS PLI zabezpečí užívateľsky jednoduchý a intuitívny proces tvorby digitálnych leteckých údajov a leteckých informácií pri splnení všetkých požiadaviek na riadenie kvality údajov. Rovnako zabezpečí nastavenie potrebných procesov (workflow managment) medzi dotknutými osobami (kontrola, verifikácia, odsúhlasenie, korektúra, schválenie, zaradenie, uloženie, distribúcia, atď.). Digitálne letecké údaje a letecké informácie budú vytvorené a distribuované vo formáte AIXM 5.x, ktorý spĺňa už aj budúce legislatívne požiadavky definované v kontexte SWIM.
452 -* Poverený poskytovateľ leteckej informačnej služby zozbiera digitálne letecké údaje a letecké informácie od pôvodcov leteckých údajov a letecké informácie a tieto údaje použije na tvorbu súboru digitálnych údajov, generovanie dotknutých častí leteckej informačnej príručky (vrátane leteckých máp), digitálnych oznámení NOTAM, distribuuje ich do európskej databázy leteckých informačných služieb (EAD) a používateľom vzdušného priestoru.
453 -* Systém IIS PLI bude mať niekoľko úrovní prístupu. Všetci používatelia vzdušného priestoru budú mať prístup k základne úrovni (poskytovanie povinných leteckých údajov, leteckých informácií a ďalších informácií) bezodplatne. Ostatné úrovne, ktoré budú presne zadefinované, umožnia prístup používateľom vzdušného priestoru na základe odplatného prístupu.
450 +* Národný systém informácií zabezpečí užívateľsky jednoduchý a intuitívny proces tvorby digitálnych leteckých údajov a leteckých informácií pri splnení všetkých požiadaviek na riadenie kvality údajov. Rovnako zabezpečí nastavenie potrebných procesov (workflow managment) medzi dotknutými osobami (kontrola, verifikácia, odsúhlasenie, korektúra, schválenie, zaradenie, uloženie, distribúcia,atď.). Digitálne letecké údaje a letecké informácie budú vytvorené a distribuované vo formáte AIXM 5.x, ktorý spĺňa už aj budúce legislatívne požiadavky definované v kontexte SWIM.
451 +* Poverený poskytovateľ leteckej informačnej služby zozbiera digitálne letecké údaje a letecké informácie od pôvodcov leteckých údajov a letecké informácie a tieto údaje použije na tvorbu súboru digitálnych údajov, generovanie dotknutých častí AIP (vrátane leteckých máp), digitálnych oznámení NOTAM, distribuuje ich do európskej databázy leteckých informačných služieb (EAD) a používateľom vzdušného priestoru.
452 +* Národný systém informácií vyrieši vzrastajúce riziká spojenú s exponenciálnym nárastom nekontrolovanej prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Okrem naplnenia požiadaviek legislatívneho rámca EÚ pre túto oblasť, toto riešenie pokrýva aj medzirezortné požiadavky na UTM za účelom dosiahnutia rozvoju predmetnej oblasti a súbežne zamedzení bezpečnostných hrozieb, ktorých sú UAS nositeľom.
453 +* Národný systém informácií bude mať niekoľko úrovní prístupu. Všetci používatelia vzdušného priestoru budú mať prístup k základne úrovni (poskytovanie povinných leteckých údajov, leteckých informácií a ďalších informácií) bezodplatne. Ostatné úrovne, ktoré budú presne zadefinované, umožnia prístup používateľom vzdušného priestoru na základe odplatného prístupu.
454 454  
455 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.2.DodávkaModuluU-Space"/}}3.1.2.     Dodávka Modulu U-Space ===
455 +**//Sumárne informácie o projekte rozvoja//**
456 456  
457 -Vytvorením modulu U-space sa zabezpečí aktuálne absentujúce systémové riešenia na UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, a to najmä v rozsahu určenie, vytvárania a publikovanie zemepisných oblastí UAS, poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a zabezpečenie poskytovania služieb USS na úrovni služieb špecifikovaných vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2021/664 z 22. apríla 2021 o regulačnom rámci pre priestor U-space (Ú. v. EÚ L 139, 23.4.2021), zohľadňujúc požiadavky vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2021/665 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na iné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky vo vzdušnom priestore U-space určenom v riadenom vzdušnom priestore (Ú. v. EÚ L 139, 23.4.2021) a vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2021/666 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 923/2012, pokiaľ ide o požiadavky na prevádzku letov s posádkou vo vzdušnom priestore U-space. Medzi základné motivácie integrácie a vlastnosti, ktoré bude systémové riešenie spĺňať môžeme zaradiť:
457 +Projekt rozvoja doručí IS na integrované poskytovanie leteckých údajov, ktorý bude spĺňať všetky požiadavky definované v rámci vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/373 z 1. marca 2017, ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011, (EÚ) č. 1035/2011 a (EÚ) 2016/1377 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011 (Ú. v. EÚ L 62, 8. 3. 2017) v platnom znení.
458 458  
459 -* Modul U-space vyrieši vzrastajúce riziká spojené s exponenciálnym nárastom nekontrolovanej prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky a zároveň umožní rozvoj tejto dynamickej oblasti v národnom prostredí.
460 -* Okrem naplnenia požiadaviek legislatívneho rámca EÚ pre danú oblasť, toto riešenie pokrýva aj medzirezortné požiadavky na UTM za účelom dosiahnutia rozvoju predmetnej oblasti a súbežne zamedzení bezpečnostných hrozieb, ktorých nositeľom je nekoordinovaná a nekontrolovateľná prevádzka UAS.
461 -* Modul U-space bude mať niekoľko úrovní prístupu a rozhraní. Samostatný modul sa bude skladať z troch kompatibilných a prepojených modulov, ktoré zabezpečia (I) užívateľsky jednoduchý a intuitívny proces tvorby a publikácie zemepisných oblastí UAS v jedinečnom digitálnom formáte podľa čl. 15 ods. 3 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzky bezpilotných lietadiel (Ú. v. EÚ L 152, 11.6.2019) v platom znení, (II) zabezpečenie poskytovanie služieb CIS jednotným poskytovateľom týchto služieb v určených vzdušných priestoroch U-space, ako aj v zemepisných oblastiach UAS iných ako vzdušný priestor U-space a (III) poskytovanie všetkých alebo Slovenskou republikou určených služieb USS v určenom vzdušnom priestore U-space, ako aj zemepisných oblastiach UAS iných ako vzdušný priestor U-space.
459 +Projekt rozvoja zároveň doručí IS/modul U-Space, ktorého hlavnou úlohou je zabezpečovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Predmetný modul bude spĺňať všetky požiadavky definované Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/665 a Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/666 ako aj pripravovanej národnej legislatívy.
462 462  
463 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.3.Sumárneinformácieoprojekterozvoja"/}}3.1.3.     Sumárne informácie o projekte rozvoja ===
461 +Riešenie bude prevádzkované vybudované ako cloud ready, pričom vlastníkom systému bude MDaV a prevádzkovateľom bude LPS SR. Detailný návrh technologického riešenia bude predmetom technickej špecifikácie vytvorenej pred vyhlásením VO.
464 464  
465 -Projekt rozvoja doručí **modul LIS** na integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií, ktorý bude spĺňať všetky požiadavky definované v rámci vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/373 z 1. marca 2017, ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011, (EÚ) č. 1035/2011 a (EÚ) 2016/1377 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011 (Ú. v. EÚ L 62, 8.3.2017) v platnom znení.
466 -
467 -Projekt rozvoja zároveň doručí **modul U-space**, ktorého hlavnou úlohou je zabezpečovanie bezpečnej a efektívne prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Predmetný modul bude spĺňať všetky požiadavky definované vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/665 a vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/666 ako aj pripravovanej národnej legislatívy.[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]])
468 -
469 -Riešenie bude prevádzkované vybudované ako cloud ready, prípadne kombinácia on premise a cloud ready, pričom správcom a prevádzkovateľom systému IIS PLI bude MD SR a predpokladá sa, že používateľom systému IIS PLI bude LPS SR. Detailný návrh technologického riešenia bude predmetom technickej špecifikácie vytvorenej pred vyhlásením VO.
470 -
471 471  V rámci posudzovanie alternatív boli posudzované 3 základné prístupy:
472 472  
473 -[[image:attach:Alternativy.jpg||height="250"]]
465 +Na základe realizovanej MCA sa javí ako najefektívnejšia realizácie riešenia podľapodľa alternatívy č. 2.
474 474  
475 -Na základe realizovanej MCA sa javí ako najefektívnejšia realizácie riešenia podľa alternatívy č. 2, pričom toto riešenie by malo byť zabezpečené prostredníctvom 2 verejných obstarávaní a to pre:
467 +\\
476 476  
477 -* Modul LIS
478 -* Modul U-Space
479 -
480 480  V nasledujúcej tabuľke sú uvedené základné premenné parametre projektu:
481 481  
482 -(% class="wrapped" %)
483 483  |(((
484 484  Položka
485 485  )))|(((
... ... @@ -488,82 +488,48 @@
488 488  |(((
489 489  Dĺžka trvania projektu
490 490  )))|(((
491 --        Schválenie projektovej dokumentácie na strane MIRRI SR: **01/2023**
479 +-          Schválenie projektovej dokumentácie na strane MIRRI: **09/2022**
492 492  
493 --        Podpis Zmluvy o nenávratný finančný príspevok na vybudovanie PILOTU pre U-Space **02/2023**
481 +-          Podpis Zmluvy o NFP: **09/2022**
494 494  
495 --        Vyhlásenie súťaže pre Modul U-Space **02/2023**
483 +-          Vyhlásenie súťaže: **09/2022**
496 496  
497 --        Podpis zmluvy s dodávateľom pre U-Space **04/2023**
485 +-          Podpis zmluvy s dodávateľom: **11/2022**
498 498  
499 --        Vyhlásenie súťaže pre Modul LIS – **03/2023**
487 +-          Realizácia hlavných aktivít projektu: **11/2022**
500 500  
501 --        Podpis zmluvy s dodávateľom pre Modul LIS **– 06/2023**
502 -
503 --        Realizácia hlavných aktivít projektu – časť OPII **04/2023**
504 -
505 --        Ukončenie hlavných aktivít projektu – časť OPII - **12/2023**
506 -
507 --        Ukončenie realizácie hlavných aktivít projektu – **30.6.2024**
489 +-          Ukončenie hlavných aktivít projektu: **12/2023**
508 508  )))
509 509  |(((
510 510  Celková výška investičných výdavkov projektu rozvoja
511 511  )))|(((
512 -Vývoj riešenia podľa inkrementov:
494 +Vývoj riešenia:
513 513  
514 --        Inkrement 1 – PILOT pre U-space
496 +-          Externé náklady      11 729 257 €
515 515  
516 -o   Externé náklady 6 486 tis. € s DPH
498 +-          Interné náklady       130 368 €
517 517  
518 -o   Interné náklady – 83 tis. €
500 +SPOLU  11 859 625 €
519 519  
520 --        Inkrement 2 – Modul LIS
502 +Projektové riadenie bude v gescii samostatnej dodávky, pričom predpokladaná hodnota je 140 040 €.
521 521  
522 -o   Externé náklady - 2 381 tis. € s DPH
523 -
524 -o   Interné náklady – 30,5 tis. €
525 -
526 --        Inkrement 3 – Rozvoj CIS
527 -
528 -o   Externé náklady – 1 295 tis. € s DPH
529 -
530 -o   interné náklady – 16,6 tis. €
531 -
532 -SPOLU   10 293 936 €
533 -
534 -Projektové riadenie bude v gescii samostatnej dodávky, pričom predpokladaná hodnota je 487 512 €.
535 -
536 -Financovanie bude zabezpečené:
537 -
538 --        v rámci OPII prioritná os 7 pre časť PILOT pre U-Space v o výške pre:
539 -
540 -o   hlavné aktivity – 6 569 587 € s DPH
541 -
542 -o   podporné aktivity – 311 130 € s DPH
543 -
544 --        v rámci štátneho rozpočtu pre:
545 -
546 -o   hlavné aktivity – 3 724 349 € s DPH
547 -
548 -o   podporné aktivity – 176 382 € € s DPH
504 +Financovanie bude zabezpečené v rámci OPII prioritná os 7.
549 549  )))
550 550  |(((
551 -Celková výška prevádzkových výdavkov
507 +Celková výška prevádzkových výška prevádzkových výdavkov
552 552  )))|(((
553 --        Prevádzkové výdavky vychádzajú z investičných výdavkov sú v hodnote 1,68 mil. € ročne, pričom tieto sú kalkulované na prevádzku samotného systému IIS PLI. Nie sú kalkulované náklady na zabezpečenie hardvéru a softvéru, ktoré budú predmetom iného projektu.
509 +Prevádzkové výdavky vychádzajú z investičných výdavkov a sú v hodnote 1 365 453 € ročne.
554 554  
555 -Finančné prostriedky si bude MD SR uplatňovať v rámci prípravy návrhu rozpočtu verejnej správy na príslušné rozpočtové roky.
556 -
557 -Zabezpečenie prevádzky a rozvoja by malo byť v rámci SLA zmluvy na minimálne 5 ročné obdobie.
511 +Financovanie bude zabezpečené rozpočtovými prostriedkami MDaV.
558 558  )))
559 559  
560 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.Motiváciaarozsahprojektu"/}}3.2.        Motivácia a rozsah projektu ==
514 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.Motiváciaarozsahprojektu"/}}3.2.         Motivácia a rozsah projektu ==
561 561  
562 -Úvodnou analýzou, ktorá bola vykonaná s jednotlivými zainteresovanými stranami, bol braný zreteľ na prijímanú legislatívu a boli identifikované základné problémy, ktoré budú riešené predkladaným projektom:
516 +Úvodnou analýzou, ktorá bola vykonaná s jednotlivými zainteresovanými stranami a zároveň bol braný zreteľ na prijímanú legislatívu boli identifikované základné problémy, ktoré budú riešené predkladaným projektom:
563 563  
564 -**Identifikované problémy riešené modulom LIS:**
518 +**Identifikované problémy:**
565 565  
566 -* V súčasnosti nedostatočné spracovanie informácií o teréne a prekážkach. Ich spracovanie závisí od dostupnosti základných údajov z leteckého laserového skenovania, ktoré nie je v pôsobnosti ani v súčasnosti povereného poskytovateľa leteckej informačnej služby a ani Dopravného úradu.
520 +* V súčasnosti nedostatočné spracovanie informácií o teréne a prekážkach. Ich spracovanie závisí od dostupnosti základných údajov z leteckého laserového skenovania, ktoré nie je v pôsobnosti ani v súčasnosti povereného poskytovateľa leteckej informačnej služby a ani Dopravného úradu.
567 567  * Ďalším z problémov je neexistencia jednotného systému, ktorý by v reálnom čase integrovane zobrazoval a umožnil využívať veľké množstvo údajov a informácií významných pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky a príslušné orgány verejnej správy, najmä orgány zodpovedá za ochranu vzdušného priestoru Slovenskej republiky a verejný poriadok.
568 568  * Od januára 2022 v súlade s bodom AIS.OR.335 prílohy VI vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/373 v platnom znení ak existujú digitálne údaje, poskytovateľ leteckých informačných služieb zabezpečí, že budú mať formu týchto súborov údajov:
569 569  ** súbor údajov AIP;
... ... @@ -572,25 +572,18 @@
572 572  ** súbory letiskových kartografických údajov;
573 573  ** súbory údajov o postupe pre let podľa prístrojov;
574 574  ** Ak sa sprístupnia údaje o teréne, poskytujú sa formou súborov údajov o teréne.
575 -* Systém IIS PLI bude potrebné riešiť ako „otvorený systém“, do ktorého bude možné časom pridávať ďalšie funkcionality zohľadňujúce vývoj v oblasti civilného letectva, či už na národnej, európskej alebo medzinárodnej úrovni, ale aj požiadavky príslušných orgánov štátnej správy.
529 +* Národný systém informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky bude potrebné riešiť ako „otvorený systém“, do ktorého bude možné časom pridávať ďalšie funkcionality zohľadňujúce vývoj v oblasti civilného letectva či už na národnej, európskej alebo medzinárodnej úrovni, ale aj požiadavky príslušných orgánov štátnej správy.
530 +* V prostredí Slovenskej republiky aktuálne úplne absentuje systémové riešenie na UTM. Vzhľadom na exponenciálny rast prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, obrovské benefity a zároveň potenciálne riziká plynúce z tejto prevádzky, ako aj požiadavky regulačného rámca EÚ pre oblasť integrácie UAS do vzdušného priestoru SR, je tento nežiaduci stav naďalej neudržateľný a neakceptovateľný.
576 576  
577 -**Identifikované problémy riešené modulom U-space:**
532 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.Cieleprojektu"/}}3.2.1.    Ciele projektu ===
578 578  
579 -* Vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky je v posledných rokoch zaznamenaný enormný nárast počtu prevádzky UAS, ktorú je prípade nekontrolovania a absencie mechanizmov koordinácie potrebné považovať za bezpečnostnú hrozbu, a to ako pre ostatných používateľov vzdušného priestoru, tak aj pre osoby a majetok nachádzajúci sa na zemi.
580 -* V prostredí Slovenskej republiky aktuálne úplne absentuje systémové riešenie na UTM. Vzhľadom na exponenciálny rast prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, obrovské benefity a zároveň potenciálne riziká plynúce z tejto prevádzky, ako aj požiadavky právne záväzných aktov európskej únie pre oblasť integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky, je tento nežiaduci stav naďalej neudržateľný a neakceptovateľný.
581 -* Modul U-space komplexne zastreší kľúčové problematické oblasti UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, a to vytváranie a publikovanie zemepisných oblastí UAS, poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a zabezpečenie poskytovania služieb USS na úrovni služieb špecifikovaných vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, zohľadňujúc požiadavky vykonávacieho nariadenia(EÚ) 2021/665 a vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/666.
534 +Jedným z hlavných cieľov národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky je zabezpečiť integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií v súlade s požiadavkami príslušných právne záväzných aktov Európskej únie spolu s ďalšími informáciami v oblasti UAS, príslušných vzdušných priestorov, vyhlásených zákazov alebo obmedzení, alebo iných informácií súvisiacich s civilným letectvom a prevádzkou štátnych lietadiel v reálnom čase a v tam, kde je to vhodné aj v mapovom podklade. Ďalším z hlavných cieľov je integrácia modulu U-Space, ako prostriedku UTM v prostredí Slovenskej republiky za účelom bezpečnej a efektívnej integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky.
582 582  
583 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.Cieleprojektu"/}}3.2.1.     Ciele projektu ===
536 +Rovnako dôležité sú aj podciele projektu ako:
584 584  
585 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.1.CielepremodulLIS"/}}3.2.1.1.         Ciele pre modul LIS ====
538 +* Integrované poskytovanie príslušných údajov a informácií pri zachovaní požadovanej kvality prispeje k dosahovaniu vysokej úrovne bezpečnosti, zjednodušeniu niektorých procesov nielen v rámci civilného letectva, ale aj v rámci prevádzky štátnych lietadiel.
539 +* Národný systém informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky umožní v rámci jednotného systému zabezpečiť proces dodávania údajov od rôzneho spektra nielen osôb činných v civilnom letectve, ale aj od iných dodávateľov, ktorých zoznam bude vedený príslušným orgánom štátnej správy, bude určený zodpovedný subjekt za spracovanie, odsúhlasenie a následné schválenie publikovania alebo zverejnenia príslušných údajov a informácií.
586 586  
587 -Jedným z hlavných cieľov modulu LIS je zabezpečiť integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií v súlade s požiadavkami príslušných právne záväzných aktov Európskej únie, príslušných vzdušných priestorov, vyhlásených zákazov alebo obmedzení, alebo iných informácií súvisiacich s civilným letectvom a prevádzkou štátnych lietadiel v reálnom čase a tam, kde je to vhodné aj v mapovom podklade.
588 -
589 -Rovnako dôležité sú aj pod-ciele projektu ako:
590 -
591 -* Integrované poskytovanie príslušných leteckých údajov a leteckých informácií pri zachovaní požadovanej kvality prispeje k dosahovaniu vysokej úrovne bezpečnosti, zjednodušeniu niektorých procesov nielen v rámci civilného letectva, ale aj v rámci prevádzky štátnych lietadiel.
592 -* Systém IIS PLI umožní v rámci jednotného systému zabezpečiť proces dodávania údajov od rôzneho spektra nielen osôb činných v civilnom letectve, ale aj od iných dodávateľov, ktorých zoznam bude vedený príslušným orgánom štátnej správy, bude určený zodpovedný subjekt za spracovanie, odsúhlasenie a následné schválenie publikovania alebo zverejnenia príslušných leteckých údajov a leteckých informácií.
593 -
594 594  **Zároveň treba doplniť, že realizáciou projektu dôjde k posilneniu elektronizácie/automatizácie základných procesov v oblasti civilného letectva akými sú:**
595 595  
596 596  * Zaevidovanie leteckých informácií;
... ... @@ -599,21 +599,12 @@
599 599  * Zverejnenie leteckých informácií;
600 600  * Manažment prevádzky UAS.
601 601  
602 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.2.CielepremodulU-Space"/}}3.2.1.2.         Ciele pre modul U-Space ====
549 +**~ **
603 603  
604 -Hlavným cieľom modulu U-space je vytvorenie základného prostriedku UTM v prostredí Slovenskej republiky s cieľom dosiahnutia bezpečnej a efektívnej integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky.
551 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.2.Dotknutéagendy"/}}3.2.2.    Dotknuté agendy ===
605 605  
606 -Vytvorením tohto modulu vznikne systémové riešenie vo vlastníctve štátu, ktoré umožní komplexné zabezpečenie riadenie prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky zohľadňujúc potreby jednotlivých orgánov štátu. Slovenská republika tak získa možnosť vytvárať zemepisné oblasti UAS na účely bezpečnosti, bezpečnostnej ochrany, ochrany súkromia alebo životného prostredia, v rámci ktorých môže prevádzku UAS obmedziť, zakázať, podrobiť určitým požiadavkám na ochranu životného prostredia, umožniť prístup len určitým triedam UAS, určovať vzdušný priestor U-space, a to spôsobom vyžadovaným príslušnými právne záväznými aktmi Európskej únie.
607 -
608 -Nasadením tohto modulu do prevádzky získa Slovenská republika komplexný prehľad o spolupracujúcej prevádzke UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Modul U-space zároveň počíta so zabezpečením poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a poskytovania služieb USS. Vrcholová architektúra pro-futuro počíta taktiež so spoluprácou modulu U-space s tzv. antidronovými systémami (C-UAS), ktoré slúžia na identifikáciu, sledovanie a elimináciu nespolupracujúcej prevádzky vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
609 -
610 -Aplikovaním vyššie uvedeného Slovenská republika získa prostriedok, ktorý zabezpečí moderné a dynamické prostredie na poskytovanie rôznorodých služieb prostredníctvom UAS a zároveň eliminuje problémy spojené s nekoordinovanou/neriadenou prevádzkou UAS, t. j. ohrozenie vzdušného priestoru Slovenskej republiky a jednotlivých hodnôt umiestnených na zemskom povrchu.
611 -
612 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.2.Dotknutéagendy"/}}3.2.2.     Dotknuté agendy ===
613 -
614 614  Projektom budú realizované nasledujúce agendy a úseky verejnej správy:
615 615  
616 -(% class="wrapped" %)
617 617  |(((
618 618  **Úsek**
619 619  )))|(((
... ... @@ -622,32 +622,25 @@
622 622  |(((
623 623  U00049 - Civilné letectvo
624 624  )))|(((
625 --        A0000600  - Kontrola dokladov a podmienok zachovania letovej spôsobilosti lietadiel
563 +-          A0000600  - Kontrola dokladov a podmienok zachovania letovej spôsobilosti lietadiel
626 626  
627 627  až
628 628  
629 --        A0000652 -  Zriaďovanie letísk a leteckých pozemných zariadení
567 +-          A0000652 -  Zriaďovanie letísk a leteckých pozemných zariadení
630 630  )))
631 631  
632 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.3.Životnésituácie"/}}3.2.3.     Životné situácie ===
570 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.3.Životnésituácie"/}}3.2.3.    Životné situácie ===
633 633  
634 634  Projekt bude prispievať k riešeniu okruhu životných situácií **C04 – Doprava **a životnej situácie**  086 - Letecká doprava.**
635 635  
636 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.4.Schémamotivácie"/}}3.2.4.     Schéma motivácie ===
574 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.4.Schémamotivácie"/}}3.2.4.    Schéma motivácie ===
637 637  
638 -Na nasledujúcej schéme je znázornená architektúra motivácie projektu pre Modul LIS:
576 +Na nasledujúcej schéme je znázornená architektúra motivácie projektu:
639 639  
640 -[[image:attach:Motivacia_LIS.jpg]]
578 +[[image:attach:image2022-8-19_11-19-37.png]]
641 641  
642 -Na nasledujúcej schéme je znázornená architektúra motivácie projektu pre Modul U-Space:
580 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.3.Zainteresovanéstrany/Stakeholderi"/}}3.3.         Zainteresované strany/Stakeholderi ==
643 643  
644 -[[image:attach:Motivacia_USPACE.jpg]]
645 -
646 -**~ **
647 -
648 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.3.Zainteresovanéstrany/Stakeholderi"/}}3.3.        Zainteresované strany/Stakeholderi ==
649 -
650 -(% class="wrapped" %)
651 651  |(((
652 652  **ID**
653 653  )))|(((
... ... @@ -670,7 +670,7 @@
670 670  |(((
671 671  1a
672 672  )))|(((
673 -Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
604 +Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky
674 674  )))|(((
675 675  MDaV SR
676 676  )))|(((
... ... @@ -692,7 +692,7 @@
692 692  |(((
693 693  1c
694 694  )))|(((
695 -Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky, š. p.
626 +Letové prevádzkové služby
696 696  )))|(((
697 697  LPS
698 698  )))|(((
... ... @@ -725,7 +725,7 @@
725 725  |(((
726 726  3.
727 727  )))|(((
728 -Podnikateľ – právnická osoba
659 +Podnikateľ PO
729 729  )))|(((
730 730  PO
731 731  )))|(((
... ... @@ -736,7 +736,7 @@
736 736  |(((
737 737  4.
738 738  )))|(((
739 -Fyzická osoba -podnikateľ
670 +Podnikateľ FO
740 740  )))|(((
741 741  SZČO
742 742  )))|(((
... ... @@ -767,11 +767,10 @@
767 767  IIS PLI
768 768  )))
769 769  
770 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.4.Cieleprojektuamerateľnéukazovatele"/}}3.4.        Ciele projektu a merateľné ukazovatele ==
701 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.4.Cieleprojektuamerateľnéukazovatele"/}}3.4.         Ciele projektu a merateľné ukazovatele ==
771 771  
772 -V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele projektu Modul LIS:
703 +V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele projektu IS LIS:
773 773  
774 -(% class="wrapped" %)
775 775  |(((
776 776  ID
777 777  )))|(((
... ... @@ -807,7 +807,7 @@
807 807  |(((
808 808  ID1
809 809  )))|(((
810 -Vybudovanie systému na poskytovanie leteckých informácií
740 +Vybudovanie integrovaného IS na poskytovanie leteckých informácií
811 811  )))|(((
812 812  Počet informačných systémov
813 813  )))|(((
... ... @@ -858,11 +858,11 @@
858 858  |(((
859 859  ID 4
860 860  )))|(((
861 -Zníženie počtu rozhraní potrebných na poskytovanie leteckej informačnej služby
791 +Zníženie počtu rozhraní potrebných pre poskytovanie LIS
862 862  )))|(((
863 863  Počet rozhraní
864 864  )))|(((
865 -Ukazovateľ popisuje počet rozhraní, ktoré sú potrebné na poskytovanie leteckej informačnej služby
795 +Ukazovateľ popisuje počet rozhraní, ktoré sú potrebné pre poskytovanie LIS
866 866  )))|(((
867 867  Počet
868 868  )))|(((
... ... @@ -875,7 +875,6 @@
875 875  
876 876  V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele modulu U-Space:
877 877  
878 -(% class="wrapped" %)
879 879  |(((
880 880  ID
881 881  )))|(((
... ... @@ -909,7 +909,7 @@
909 909  (overenie naplnenie cieľa)
910 910  )))
911 911  |(((
912 -ID 1
841 +ID1
913 913  )))|(((
914 914  Vybudovanie integrované UTM systému
915 915  )))|(((
... ... @@ -928,11 +928,11 @@
928 928  |(((
929 929  ID 2
930 930  )))|(((
931 -Vybudovanie nástroja na vytváranie a publikáciu zemepisných oblastí UAS
860 +Vybudovanie nástroja na poskytovanie CIS vo vzdušnom priestore SR
932 932  )))|(((
933 933  Počet modulov
934 934  )))|(((
935 -Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia vytvárať a publikovať zemepisné oblasti UAS
864 +Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať CIS vo vzdušnom priestore SR
936 936  )))|(((
937 937  Počet
938 938  )))|(((
... ... @@ -945,11 +945,11 @@
945 945  |(((
946 946  ID 3
947 947  )))|(((
948 -Vybudovanie nástroja na poskytovanie služieb CIS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
877 +Vybudovanie nástroja na poskytovanie USS vo vzdušnom priestore SR
949 949  )))|(((
950 950  Počet modulov
951 951  )))|(((
952 -Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať služieb CIS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
881 +Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať USS vo vzdušnom priestore SR
953 953  )))|(((
954 954  Počet
955 955  )))|(((
... ... @@ -959,48 +959,24 @@
959 959  )))|(((
960 960  Implementácia a nasadenie systému do prevádzky
961 961  )))
962 -|(((
963 -ID 4
964 -)))|(((
965 -Vybudovanie nástroja na poskytovanie služieb USS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
966 -)))|(((
967 -Počet modulov
968 -)))|(((
969 -Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať služieb USS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
970 -)))|(((
971 -Počet
972 -)))|(((
973 -0
974 -)))|(((
975 -1
976 -)))|(((
977 -Implementácia a nasadenie systému do prevádzky
978 -)))
979 979  
980 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.Špecifikáciapotriebkoncovéhopoužívateľa"/}}3.5.        Špecifikácia potrieb koncového používateľa ==
892 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.Špecifikáciapotriebkoncovéhopoužívateľa"/}}3.5.         Špecifikácia potrieb koncového používateľa ==
981 981  
982 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.1.ModulLIS"/}}3.5.1.     Modul LIS ===
894 +Špecifiká potrieb konečného užívateľa sú definované v katalógu požiadaviek a boli definované s garantami procesov získavania a sprístupňovania leteckých informácií.
983 983  
984 -Špecifiká potrieb konečného užívateľa sú definované v katalógu požiadaviek a boli definované s garantami procesov získavania a sprístupňovania leteckých informácií.
896 +Na základe spolupráce s používateľmi systému, ktorí budú pristupovať k práci so systémom bolo identifikované, že súčasné používateľské rozhranie nevykazuje vysokú mieru nespokojnosti a teda je možné považovať aktuálne používateľské rozhranie ako predlohu pre implementáciu systému, ktoré bude plne v súlade s IDSK.
985 985  
986 -Na základe spolupráce s používateľmi systému, ktorí budú pristupovať k práci so systémom bolo identifikované, že súčasné používateľské rozhranie nevykazuje vysokú mieru nespokojnosti, a teda je možné považovať aktuálne používateľské rozhranie ako predlohu pre implementáciu systému, ktoré bude plne v súlade s IDSK.
898 +Vyššie uvedené neplatí pre modul U-Space, t. j. modul na zabezpečenie UTM, ktorý sa aktuálne v prostredí Slovenskej republiky neaplikuje. Jedná sa o nové riešenie, ktorého požiadavky boli zadefinované v súlade s požiadavkami stanovenými legislatívnym rámcom EÚ a výkladovými pravidlami EASA, vrátane zohľadnenia národných špecifík.
987 987  
988 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.2.ModulU-space"/}}3.5.2.     Modul U-space ===
900 +Zároveň je súčasťou katalógu požiadaviek aj požiadavka na realizáciu užívateľského prieskumu vo fáze analýzy a dizajnu projektu a rovnako aj požiadavka na užívateľské testovanie a vytvorenie reálnych scenárov používania:
989 989  
990 -Skutočnosti uvedené pri module LIS neplatia pre modul U-Space, t. j. modul na zabezpečenie UTM aktuálne v prostredí Slovenskej republiky absentuje. Ide o nové riešenie, ktorého požiadavky boli zadefinované v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA), vrátane zohľadnenia národných špecifík.
902 +* **ID XY** - V rámci analytickej fázy projektu bude realizovaný používateľský prieskum podľa vyhlášky Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky č. 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy, pričom závery prieskumu budú premietnuté aj do grafických návrhov a otestované v rámci pilotného overenia navrhovaných postupov.
903 +* **ID XY **– V rámci testovania bude zabezpečená ako koordinácia testovania jednotlivými používateľmi systému za účelom popísania jednotlivých reálnych scenárov používania.
991 991  
992 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.3.Užívateľskýprieskum"/}}3.5.3.     Užívateľský prieskum ===
905 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.6.Rizikáazávislosti"/}}3.6.         Riziká a závislosti ==
993 993  
994 -Súčasťou katalógu požiadaviek je aj požiadavka na realizáciu užívateľského prieskumu vo fáze analýzy a dizajnu projektu a rovnako aj požiadavka na užívateľské testovanie a vytvorenie reálnych scenárov používania:
907 +Riziká a závislostí v rámci projektu zodpovedajú typickým rizikám pre IT projekty. Hlavné riziká vyplývajú zo špecifík prostredia obstarávateľa ako aj potrieb výzvy subjektu, pre ktorú je tento IS budovaný. Harmonogram projektu je preto nastavený tak, aby umožnil riešiť prípadné problémy pri nasadení riešenia. Riziká projektu je možné pomenovať nasledovne.
995 995  
996 -* **ID 298** - V rámci analytickej fázy projektu bude realizovaný používateľský prieskum podľa vyhlášky Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky č. 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy, pričom závery prieskumu budú premietnuté aj do grafických návrhov a otestované v rámci pilotného overenia navrhovaných postupov.
997 -* **ID 299 **– V rámci testovania bude zabezpečená ako koordinácia testovania jednotlivými používateľmi systému za účelom popísania jednotlivých reálnych scenárov používania.
998 -
999 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.6.Rizikáazávislosti"/}}3.6.        Riziká a závislosti ==
1000 -
1001 -Riziká a závislostí v rámci projektu zodpovedajú typickým rizikám pre IT projekty. Hlavné riziká vyplývajú zo špecifík prostredia obstarávateľa ako aj potrieb výzvy subjektu, pre ktorú je tento systém budovaný. Harmonogram projektu je preto nastavený tak, aby umožnil riešiť prípadné problémy pri nasadení riešenia. Riziká projektu je možné pomenovať nasledovne.
1002 -
1003 -(% class="wrapped" %)
1004 1004  |(((
1005 1005  **NÁZOV**
1006 1006  **RIZIKA a ZÁVISLOSTI**
... ... @@ -1016,9 +1016,9 @@
1016 1016  **(návrh riešenia rizika / závislosti)**
1017 1017  )))
1018 1018  |(((
1019 -Riziko oneskorenia procesu VO
924 +Riziko oneskorenia procesu verejného obstarávania
1020 1020  )))|(((
1021 -V rámci plánovaných vykonaných krokov v príprave a realizácie procesu VO môže dôjsť k posunu vyhodnotenia víťazného uchádzača s dôsledkom oneskorenia podpisu Zmluvy o dielo. Zároveň je potrebné vziať v úvahu situáciu, kedy budú v procese VO podané námietky, s ktorými sa bude musieť vysporiadať Úrad pre verejné obstarávanie.
926 +V rámci plánovaných vykonaných krokov v príprave a realizácie procesu verejného obstarávania môže dôjsť k posunu vyhodnotenia víťazného uchádzača s dôsledkom oneskorenia podpisu Zmluvy o dielo. Zároveň je potrebné vziať v úvahu situáciu, kedy budú v procese obstarávania podané námietky, s ktorými sa bude musieť vysporiadať ÚVO.
1022 1022  )))|(((
1023 1023  časové
1024 1024  )))|(((
... ... @@ -1027,7 +1027,7 @@
1027 1027  |(((
1028 1028  Harmonogram projektu
1029 1029  )))|(((
1030 -Projekt nebude realizovaný v nastavenom časovom harmonograme
935 +Projekt nebude realizovaný v nastavenom časovom harmonograme
1031 1031  )))|(((
1032 1032  časové
1033 1033  )))|(((
... ... @@ -1040,51 +1040,50 @@
1040 1040  )))|(((
1041 1041  organizačné
1042 1042  )))|(((
1043 -Implementovaný sankčný mechanizmus. Výstupy manažérskych produktov pre riadenie projektu budú v súlade s dokumentom „Metodika riadenia QAMPR“"
948 +Implementovaný sankčný mechanizmus. Výstupy manažérskych produktov pre riadenie projektu budú v súlade s dokumentom „Metodika riadenia QAMPR“"
1044 1044  )))
1045 1045  
1046 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.AlternatívyaMultikriteriálnaanalýza"/}}3.7.        Alternatívy a Multikriteriálna analýza ==
951 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.AlternatívyaMultikriteriálnaanalýza"/}}3.7.         Alternatívy a Multikriteriálna analýza ==
1047 1047  
1048 1048  Na základe identifikovaných problémových oblastí, ktoré je potrebné realizáciou projektu odstrániť boli stanovené možné alternatívy riešenia pre všetky aspekty. Alternatívy pokrývajú procesy všetkých stakeholderov a teda jedná sa o zabezpečenie nasledovných biznis procesov:
1049 1049  
1050 1050  \\
1051 1051  
1052 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.1.ModulLIS"/}}3.7.1.     Modul LIS ===
1053 -
1054 1054  **Aktuálne procesy, ktoré budú projektom optimalizované/automatizované:**
1055 1055  
1056 1056  * Kontrolovanie konzistencie spracovaných údajov
1057 1057  * Poskytovanie informácií na základe požiadaviek
1058 1058  * Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme
1059 -* Príjem, spracovanie, kontrola a evidovanie informácií mimo leteckú informačnú príručku
1060 -* Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných oznámení NOTAM
962 +* Príjem, spracovanie, kontrola a evidovanie informácií mimo AIP
963 +* Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných správ NOTAM
1061 1061  * Príprava podkladov na vydávanie leteckých informácií
1062 -* Príprava podkladov pre oznámenia NOTAM
965 +* Príprava podkladov pre NOTAM
1063 1063  * Pripravovanie údajových súborov
1064 -* Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v Leteckej informačnej príručky Slovenskej republiky
967 +* Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v AIP SR
1065 1065  * Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - externé zdroje
1066 1066  * Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - interné zdroje
1067 -* Spracovávanie a vydávanie slovenských oznámení NOTAM
1068 -* Vyhodnocovanie správ oznámení a ich evidencia v databáze útvaru
970 +* Spracovávanie a vydávanie slovenských správ NOTAM
971 +* Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
1069 1069  * Zabezpečenie kontroly priestorových údajov
1070 -* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a leteckých informácií - externé zdroje
1071 -* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a leteckých informácií - interné zdroje
973 +* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - externé zdroje
974 +* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - interné zdroje
1072 1072  * Zabezpečenie spätnej väzby pri zle zadaných údajoch
976 +* Žiadosť o koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 Rozhodnutia DÚ č. 2/2019
1073 1073  
1074 1074  Návrh nových procesov, ktoré by mohli nahradiť/doplniť aktuálne procesy. Uvedené procesy budú detailnejšie analyzované počas realizácie projektu počas etapy projektu **Analýza a dizajn**.
1075 1075  
1076 1076  \\
1077 1077  
1078 -**Procesy MD SR:**
982 +**Procesy MDaV SR:**
1079 1079  
1080 -* Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov osobou/útvarom MD SR
1081 -* Vytváranie podkladov pre poskytovateľa leteckej informačnej služby osobou/útvarom MD SR
984 +* Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov osobou/útvarom MDaV SR
985 +* Vytváranie podkladov pre PAIS osobou/útvarom MDaV SR
1082 1082  * Výmena údajov
1083 1083  * Definovanie leteckých informácií/údajov/metadát
1084 1084  * Vedenie katalógu leteckých informácií/údajov/metadát
1085 1085  * Spracovanie leteckých informácií/údajov
1086 1086  * Zverejňovanie/publikovanie/zdieľanie údajov
1087 -* Vytváranie a odosielanie správ/oznámení (napr. RCR+SNOWTAM, DIGITAL NOTAM a NOTAM a iné)
991 +* Vytváranie a odosielanie správ/reportov (napr. RCR+SNOWTAM, DIGITAL NOTAM a NOTAM a iné)
1088 1088  * Notifikácie o vytvorení/zmene/aktualizácii údajov
1089 1089  * Správa komunikačného priestoru
1090 1090  
... ... @@ -1095,48 +1095,25 @@
1095 1095  * Výmena údajov
1096 1096  * Nahlasovanie chybných/duplicitných/nekvalitných leteckých informácií/údajov
1097 1097  
1002 +**Procesy modulu U-Space:**
1003 +
1004 +* Poskytovanie CIS prostredníctvom modulu U-Space/ CIS
1005 +* Poskytovanie USS prostredníctvom modulu U-Space/USSP
1006 +* Výmena informácií, údajov atď. medzi zainteresovanými subjektami
1007 +* Vzájomná výmena údajov medzi poskytovateľmi služieb U-Space
1008 +
1098 1098  **Procesy konzumentov dát:**
1099 1099  
1100 1100  * Získavanie leteckých informácií/údajov
1012 +* Získavanie informácií, údajov atď. prostredníctvom modulu U-Space/CIS
1013 +* Dostupnosť USS na účely UTM
1101 1101  * Nahlasovanie chybných/duplicitných/nekvalitných leteckých informácií/údajov
1102 1102  
1103 1103  **Procesy externých subjektov:**
1104 1104  
1105 1105  * Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov externým subjektom
1106 -* Vytváranie podkladov pre poskytovateľa leteckej informačnej služby externým subjektom
1019 +* Vytváranie podkladov pre PAIS externým subjektom
1107 1107  
1108 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.2.ModulU-space"/}}3.7.2.     Modul U-space ===
1109 -
1110 -Vzhľadom na absenciu systémového riešenia na zabezpečenie UTM v prostredí Slovenskej republiky táto časť popisuje najmä procesy, ktoré vzhľadom na absenciu UTM systému nie sú vykonávané.
1111 -
1112 -**Aktuálne procesy, ktoré budú projektom optimalizované/automatizované:**
1113 -
1114 -* Žiadosť o koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 rozhodnutia Dopravného úradu č. 2/2019 zo 14.11. 2019,ktorým sa určujú podmienky vykonania letu bezpilotným lietadlom a vyhlasuje zákaz vykonania letu určených kategórií lietadiel vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1115 -* Vzájomná komunikácia medzi pilotom UAS a subjektom poskytujúcim koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 rozhodnutia Dopravného úradu č. 2/2019
1116 -
1117 -**Nové procesy, ktoré nie je možné vykonávať z dôvodu nedostupnosti systémového riešenia:**
1118 -
1119 -**Procesy modulu U-space/Zemepisné oblasti UAS:**
1120 -
1121 -* Podávanie žiadosti o vydanie a publikovanie trvalých a dočasných zemepisných oblastí UAS
1122 -* Vydávanie a publikovanie trvalých a dočasných zemepisných oblastí UAS v jednotnom jedinečnom digitálnom formáte
1123 -* Škálovateľný prístup k údajom týkajúcich sa zemepisných oblastí UAS
1124 -
1125 -**Procesy modulu U-space/CIS:**
1126 -
1127 -* Zabezpečenie poskytovania služieb CIS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky prostredníctvom jednotného poskytovateľa služieb CIS
1128 -* Škálovateľný prístup k údajom poskytovaných prostredníctvom služieb CIS zainteresovaným subjektom
1129 -
1130 -**Procesy modulu U-space/USSP, najmä:**
1131 -
1132 -* Podávanie, schvaľovanie, zamietanie, zmena letových plánov UAS prostredníctvom používateľského rozhrania modulu USS
1133 -* Zabezpečenie poskytovania sieťovej identifikačnej služby podľa čl. 8 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1134 -* Zabezpečenie poskytovania georeferenčnej výstražnej služby podľa čl. 9 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1135 -* Zabezpečenie poskytovania letovej autorizačnej služby UAS podľa čl. 10 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1136 -* Zabezpečenie poskytovania informačnej služby o letovej prevádzke podľa čl. 11 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1137 -* Zabezpečenie poskytovania poveternostnej informačnej služby podľa čl. 12 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1138 -* Zabezpečenie poskytovania služby monitorovania súladu podľa čl. 13 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1139 -
1140 1140  V nasledujúcej časti sú popísané prístupy k možnému riešeniu celé projektu z pohľadu:
1141 1141  
1142 1142  * Biznis architektúry
... ... @@ -1144,11 +1144,10 @@
1144 1144  * Aplikačných komponentov
1145 1145  * Multikriteriálnej analýzy
1146 1146  
1147 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.3.Stanoveniealternatívpomocoubiznisovejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.3.     Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry ===
1028 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.1.Stanoveniealternatívpomocoubiznisovejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.1.    Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry ===
1148 1148  
1149 1149  Na základe identifikovaného rozsahu problému boli navrhnuté rôzne riešenia biznis procesov (podmnožiny problému), ako alternatívy popísané v tabuľke nižšie. Na úrovni stanovenia alternatívy je budúci stav biznis procesov popísaný rámcovo, pri zúžení alternatív na tie, ktoré vstupujú do CBA, konkrétne:
1150 1150  
1151 -(% class="wrapped" %)
1152 1152  |(((
1153 1153  **Alternatíva**
1154 1154  )))|(((
... ... @@ -1162,7 +1162,7 @@
1162 1162  |(((
1163 1163  Alternatíva 2
1164 1164  )))|(((
1165 -Druhou alternatívou je implementácia nového systému IS PIL, ktorý bude spĺňať všetky požadované funkčnosti, naplní všetky požiadavky používateľov systému a zároveň naplní všetky legislatívne požiadavky na národnej/nadnárodnej úrovni.
1045 +Druhou alternatívou je implementácia nového systému LIS, ktorý bude spĺňať všetky požadované funkčnosti, naplní všetky požiadavky používateľov systému a zároveň naplní všetky legislatívne požiadavky na národnej/nadnárodnej úrovni.
1166 1166  )))
1167 1167  |(((
1168 1168  Alternatíva 3
... ... @@ -1170,13 +1170,12 @@
1170 1170  Posledná alternatíva počíta s aktualizáciou existujúceho informačného systému, aby spĺňal všetky požiadavky.
1171 1171  )))
1172 1172  
1173 -[[image:attach:Biznis_Alternativy.jpg]]
1053 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-20-18.png]] ===
1174 1174  
1175 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.Multikriteriálnaanalýza"/}}3.7.4.     Multikriteriálna analýza ===
1055 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.2.Multikriteriálnaanalýza"/}}3.7.2.    Multikriteriálna analýza ===
1176 1176  
1177 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.1.ModulLIS"/}}3.7.4.1.         Modul LIS ====
1057 +\\
1178 1178  
1179 -(% class="wrapped" %)
1180 1180  |(((
1181 1181  \\
1182 1182  )))|(((
... ... @@ -1184,7 +1184,7 @@
1184 1184  )))|(((
1185 1185  ZDÔVODNENIE KRIÉRIA
1186 1186  )))|(((
1187 -MDaV SR[[~[2~]>>path:#_ftn2||name="_ftnref2" shape="rect"]]
1066 +MDaV SR[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]]
1188 1188  )))|(((
1189 1189  Občan
1190 1190  )))|(((
... ... @@ -1314,10 +1314,53 @@
1314 1314  )))|(((
1315 1315  \\
1316 1316  )))
1196 +|(((
1197 +\\
1198 +)))|(((
1199 +Kritérium G (KO)
1317 1317  
1318 -**Vyhodnotenie MCA Modulu LIS**
1201 +Poskytovanie CIS
1202 +)))|(((
1203 +Súčasné prevádzkové riešenie neumožňuje poskytovanie CIS v súlade s aktuálnou legislatívou EÚ-
1204 +)))|(((
1205 +X
1206 +)))|(((
1207 +X
1208 +)))|(((
1209 +X
1210 +)))|(((
1211 +X
1212 +)))|(((
1213 +X
1214 +)))|(((
1215 +X
1216 +)))
1217 +|(((
1218 +\\
1219 +)))|(((
1220 +Kritérium H (KO)
1319 1319  
1320 -(% class="wrapped" %)
1222 +Poskytovanie USS
1223 +)))|(((
1224 +Súčasné prevádzkové riešenie neumožňuje poskytovanie USS v súlade s aktuálnou legislatívou EÚ
1225 +)))|(((
1226 +X
1227 +)))|(((
1228 +X
1229 +)))|(((
1230 +X
1231 +)))|(((
1232 +X
1233 +)))|(((
1234 +X
1235 +)))|(((
1236 +X
1237 +)))
1238 +
1239 +// //
1240 +
1241 +Príklad šablóny pre vyhodnotenie MCA
1242 +
1321 1321  |(((
1322 1322  **Zoznam kritérií**
1323 1323  )))|(((
... ... @@ -1384,7 +1384,7 @@
1384 1384  )))|(((
1385 1385  Nie
1386 1386  )))|(((
1387 -Rozšírením licencie by nedošlo k optimalizácii/automatizácii procesov podľa požiadaviek MD SR, ktoré požaduje špecifickú automatizáciu
1309 +Rozšírením licencie by nedošlo k optimalizácii/automatizácii procesov podľa požiadaviek MDaV SR, ktoré požaduje špecifickú automatizáciu
1388 1388  )))
1389 1389  |(((
1390 1390  Kritérium D
... ... @@ -1429,143 +1429,11 @@
1429 1429  )))|(((
1430 1430  Nie
1431 1431  )))|(((
1432 -Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom štátu v správe MD SR
1354 +Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR
1433 1433  )))
1434 -
1435 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.2.ModulU-space"/}}3.7.4.2.         Modul U-space ====
1436 -
1437 -(% class="wrapped" %)
1438 1438  |(((
1439 -\\
1357 +Kritérium G
1440 1440  )))|(((
1441 -KRITÉRIUM
1442 -)))|(((
1443 -ZDÔVODNENIE KRIÉRIA
1444 -)))|(((
1445 -MDaV SR[[~[3~]>>path:#_ftn3||name="_ftnref3" shape="rect"]]
1446 -)))|(((
1447 -Občan
1448 -)))|(((
1449 -Podnikateľ PO
1450 -)))|(((
1451 -Podnikateľ FO
1452 -)))|(((
1453 -OVM
1454 -)))|(((
1455 -Subjekty EÚ
1456 -)))
1457 -|(((
1458 -BIZNIS VRSTVA
1459 -)))|(((
1460 -Kritérium A
1461 -
1462 -Naplnenie legislatívnych požiadaviek na národnej a nadnárodnej úrovni (KO)
1463 -)))|(((
1464 -Absencia systémového riešenia na UTM znamená nemožnosť naplnenia požiadaviek stanovených právne záväznými aktmi Európskej únie
1465 -)))|(((
1466 -X
1467 -)))|(((
1468 -X
1469 -)))|(((
1470 -X
1471 -)))|(((
1472 -X
1473 -)))|(((
1474 -X
1475 -)))|(((
1476 -X
1477 -)))
1478 -|(((
1479 -\\
1480 -)))|(((
1481 -Kritérium B
1482 -
1483 -Vytváranie a publikovanie zemepisných oblastí UAS
1484 -)))|(((
1485 -Absencia systémového riešenia na UTM neumožňuje vytváranie zemepisných oblastí UAS podľa platných právne záväzných aktov Európskej únie
1486 -)))|(((
1487 -X
1488 -)))|(((
1489 -X
1490 -)))|(((
1491 -X
1492 -)))|(((
1493 -X
1494 -)))|(((
1495 -X
1496 -)))|(((
1497 -X
1498 -)))
1499 -|(((
1500 -\\
1501 -)))|(((
1502 -Kritérium C
1503 -
1504 -Poskytovanie CIS
1505 -)))|(((
1506 -Absencia systémového riešenia na UTM neumožňuje poskytovanie služieb CIS právne záväzných aktov Európskej únie
1507 -)))|(((
1508 -X
1509 -)))|(((
1510 -X
1511 -)))|(((
1512 -X
1513 -)))|(((
1514 -X
1515 -)))|(((
1516 -X
1517 -)))|(((
1518 -X
1519 -)))
1520 -|(((
1521 -\\
1522 -)))|(((
1523 -Kritérium D
1524 -
1525 -Poskytovanie USS
1526 -)))|(((
1527 -Absencia systémového riešenia na UTM neumožňuje poskytovanie služieb USS podľa právne záväzných aktov Európskej únie
1528 -)))|(((
1529 -X
1530 -)))|(((
1531 -X
1532 -)))|(((
1533 -X
1534 -)))|(((
1535 -X
1536 -)))|(((
1537 -X
1538 -)))|(((
1539 -X
1540 -)))
1541 -
1542 -**Príklad šablóny na vyhodnotenie MCA Modulu U-space**
1543 -
1544 -(% class="wrapped" %)
1545 -|(((
1546 -**Zoznam kritérií**
1547 -)))|(((
1548 -**Alternatíva**
1549 -
1550 -**1**
1551 -)))|(((
1552 -**Spôsob**
1553 -
1554 -**dosiahnutia**
1555 -)))|(((
1556 -**Alternatíva 2**
1557 -)))|(((
1558 -**Spôsob**
1559 -
1560 -**dosiahnutia**
1561 -)))|(((
1562 -**Alternatíva 3**
1563 -)))|(((
1564 -**Spôsob dosiahnutia**
1565 -)))
1566 -|(((
1567 -Kritérium A
1568 -)))|(((
1569 1569  Nie
1570 1570  )))|(((
1571 1571  Alternatíva nespĺňa kritérium
... ... @@ -1572,29 +1572,14 @@
1572 1572  )))|(((
1573 1573  Áno
1574 1574  )))|(((
1575 -Nové riešenie naplní všetky požiadavky na národnej a nadnárodnej úrovni
1365 +Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu CIS v súlade s požiadavkami legislatívy EÚ a zásadami stanovenými výkladovými pravidlami EASA
1576 1576  )))|(((
1577 - Nie
1578 -)))|(((
1579 -V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1580 -)))
1581 -|(((
1582 -Kritérium B
1583 -)))|(((
1584 1584  Nie
1585 1585  )))|(((
1586 -Alternatíva nespĺňa kritérium
1587 -)))|(((
1588 -Áno
1589 -)))|(((
1590 -Vytvorením nového systému vytváraniu a publikovaniu zemepisných oblastí v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA)
1591 -)))|(((
1592 - Nie
1593 -)))|(((
1594 -V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1369 +Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR
1595 1595  )))
1596 1596  |(((
1597 -Kritérium C
1372 +Kritérium H
1598 1598  )))|(((
1599 1599  Nie
1600 1600  )))|(((
... ... @@ -1602,43 +1602,21 @@
1602 1602  )))|(((
1603 1603  Áno
1604 1604  )))|(((
1605 -Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu služieb CIS v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA)
1380 +Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu CIS v súlade s požiadavkami legislatívy EÚ a zásadami stanovenými výkladovými pravidlami EASA
1606 1606  )))|(((
1607 1607  Nie
1608 1608  )))|(((
1609 -V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1384 +Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR
1610 1610  )))
1611 -|(((
1612 -Kritérium D
1613 -)))|(((
1614 -Nie
1615 -)))|(((
1616 -Alternatíva nespĺňa kritérium
1617 -)))|(((
1618 -Áno
1619 -)))|(((
1620 -Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu služieb CIS v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA)
1621 -)))|(((
1622 -Nie
1623 -)))|(((
1624 -V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1625 -)))
1626 1626  
1627 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.5.Stanoveniealternatívpomocouaplikačnejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.5.     Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry ===
1387 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.3.Stanoveniealternatívpomocouaplikačnejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.3.    Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry ===
1628 1628  
1629 1629  Alternatívy na úrovni aplikačnej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej biznis vrstvy, pričom vďaka uplatneniu nasledujúcich princípov aplikačná vrstva architektúry dopĺňa informácie k alternatívam stanoveným pomocou biznis architektúry.
1630 1630  
1631 -[[image:attach:Aplikacne_alternativy.jpg]]
1391 +Na architektúr sa dá pozrieť aj z pohľadu procesov, ktoré sú podporované celkovým riešením, pričom sa jedná o nasledovné moduly:
1632 1632  
1633 -Na architektúru sa dá pozrieť aj z pohľadu procesov, ktoré sú podporované celkovým riešením, pričom sa jedná o nasledovné moduly:
1634 -
1635 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.5.1.ModulU-space:"/}}3.7.5.1.         Modul U-space: ====
1636 -
1637 -\\
1638 -
1639 1639  Vyhodnotenie alternatív sa nachádza v nasledujúcej tabuľke:
1640 1640  
1641 -(% class="wrapped" %)
1642 1642  |(((
1643 1643  **Alternatíva**
1644 1644  )))|(((
... ... @@ -1647,80 +1647,47 @@
1647 1647  |(((
1648 1648  Alternatíva 1
1649 1649  )))|(((
1650 -Vzhľadom na absenciu systémového riešenia na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, nie je v alternatíve č. 1 uvedené žiadne systémové riešenie.
1403 +Pre biznis alternatívu č. 1 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Jedná sa o produkt eWIZARD, ktorý bol implementovaný v roku 2010. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty.
1651 1651  )))
1652 1652  |(((
1653 1653  Alternatíva 2
1654 1654  )))|(((
1655 -Pre alternatívu č. 2 je uvedený 1 funkčný modul U-space rozdelený na 3 samostatné funkčné pod-moduly za dodržania princípu modulárnosti systému. Alternatíva č. 2 je jedinou alternatívou, ktorá dokáže zabezpečiť poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky prostredníctvom samostatne stojaceho škálovateľného systémové riešenia spĺňajúceho všetky požiadavky stanovené právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA).
1408 +Pre alternatívu č. 2 sú uvedené viaceré funkčné celky/moduly, aby bol dodržaný princíp modulárnosti systému a zároveň boli identifikované moduly, ktoré nie sú obsiahnuté v rámci existujúceho AIS portálu. Uvedená alternatíva je preferovanou nakoľko rozsah funkčnosti a škálovateľnosti je rozsiahlejší ako v ostatných posudzovaných alternatívach. Uvedená alternatíva zároveň spĺňa požiadavky/ciele, ktoré si kladie NKIVS a to hlavne modulárnosť riešenia, EUPL a iné. Systémové riešenie spĺňa všetky požiadavky aplikovateľnej legislatívy EÚ a zásad stanovených výkladovými pravidlami EASA. Zároveň alternatívy poskytuje podporu všetkých procesných modulov pre všetky agendové časti.
1656 1656  )))
1657 1657  |(((
1658 1658  Alternatíva 3
1659 1659  )))|(((
1660 -Vzhľadom na absenciu systémového riešenia na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, nie je v alternatíve č. 1 uvedené žiadne systémové riešenie.
1413 +V alternatíve 3 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Uvedený systém by bol aktualizovaný ale nepredstavoval by architektonicky rozložiteľný systém nakoľko sa jedná o licenciu, prostredníctvom ktorej je pristupované k jednotlivým funkčnostiam systému. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty a predovšetkým sa nedá rozvíjať vzhľadom na fakt je sa jedná o COTS riešenie.
1661 1661  )))
1662 1662  
1663 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.5.2.ModulLIS:"/}}3.7.5.2.         Modul LIS: ====
1416 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-20-53.png]] ===
1664 1664  
1665 -\\
1418 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-21-39.png||height="250"]] ===
1666 1666  
1667 -Vyhodnotenie alternatív sa nachádza v nasledujúcej tabuľke:
1420 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.Stanoveniealternatívpomocoutechnologickejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.4.    Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry ===
1668 1668  
1669 -(% class="wrapped" %)
1670 -|(((
1671 -**Alternatíva**
1672 -)))|(((
1673 -**Popis**
1674 -)))
1675 -|(((
1676 -Alternatíva 1
1677 -)))|(((
1678 -Pre biznis alternatívu č. 1 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Ide o produkt eWIZARD, ktorý bol implementovaný v roku 2010. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty.
1679 -)))
1680 -|(((
1681 -Alternatíva 2
1682 -)))|(((
1683 -Pre alternatívu č. 2 sú uvedené viaceré funkčné celky/moduly, aby bol dodržaný princíp modulárnosti systému a zároveň boli identifikované moduly, ktoré nie sú obsiahnuté v rámci existujúceho AIS portálu. Uvedená alternatíva je preferovanou, keďže rozsah funkčnosti a škálovateľnosti je rozsiahlejší ako v ostatných posudzovaných alternatívach. Uvedená alternatíva zároveň spĺňa požiadavky/ciele, ktoré si dáva NKIVS a to hlavne modulárnosť riešenia, EUPL a iné.
1684 -)))
1685 -|(((
1686 -Alternatíva 3
1687 -)))|(((
1688 -V alternatíve 3 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Uvedený systém by bol aktualizovaný, ale nepredstavoval by architektonicky rozložiteľný systém, keďže ide o licenciu, prostredníctvom ktorej je pristupované k jednotlivým funkčnostiam systému. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov, ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty, a predovšetkým sa nedá rozvíjať vzhľadom na fakt, že ide o COTS riešenie.
1689 -)))
1422 +Alternatívy na úrovni technologickej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej aplikačnej vrstvy, pričom sa prioritne uvažuje o využití vládneho cloudu.
1690 1690  
1691 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.6.Stanoveniealternatívpomocoutechnologickejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.6.     Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry ===
1424 +Nakoľko MDaV SR plánuje vybudovanie vlastného cloudového riešenie, je preto preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Preto alternatívou, ktorá je preferovaná je č.2 vytvorenie nového systému LIS, nakoľko stávajúce systémy v ostatných alternatívach č.1 a č.3 je využitie existujúceho riešenia, ktoré nie je nasadené v prostredí MDaV SR ale u samotného poskytovateľa služieb.
1692 1692  
1693 -Alternatívy na úrovni technologickej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej aplikačnej vrstvy, pričom sa prioritne uvažuje o využití vládneho cloudu, cloudu MD SR, cloudu samotného poskytovateľa služieb, s možnosťou umiestnenia niektorých kritických služieb on premise, prípadne kombináciou jednotlivých alternatív.
1426 +[[image:attach:image2022-8-19_11-22-13.png]]
1694 1694  
1695 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.6.1.ModulLIS"/}}3.7.6.1.         Modul LIS ====
1696 -
1697 -Vzhľadom na predpoklad, že MD SR plánuje vybudovanie vlastného cloudového riešenie, je preto preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Preto alternatívou, ktorá je preferovaná, je č. 2 vytvorenie nového systému LIS, keďže stávajúce systémy v ostatných alternatívach č. 1 a č. 3 je využitie existujúceho riešenia, ktoré nie je nasadené v prostredí MD SR, ale u samotného poskytovateľa služieb.
1698 -
1699 -[[image:attach:Technologicke_ALT_LIS.jpg]]
1700 -
1701 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.6.2.ModulU-space"/}}3.7.6.2.         Modul U-space ====
1702 -
1703 -Z pohľadu technologickej vrstvy architektúry je vzhľadom na absenciu systémového riešenia na UTM uvedená alternatíva č. 2. Vzhľadom na predpoklad vybudovania cloudového riešenie MD SR, je preto preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Ďalšími alternatívami je využitie vládneho cloudu, cloudu poskytovateľa služieb, umiestnenie on premise, prípadne kombinácia týchto alternatív.
1704 -
1705 -**~ [[image:attach:Technologicke_ALT_USPACE.jpg]]**
1706 -
1707 1707  \\
1708 1708  
1709 1709  Popis požiadaviek na technologickú vrstvu je v prístupe k projektu.
1710 1710  
1711 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-4.POŽADOVANÉVÝSTUPY(PRODUKTPROJEKTU)"/}}4.   POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) =
1432 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-4.POŽADOVANÉVÝSTUPY(PRODUKTPROJEKTU)"/}}4.    POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) =
1712 1712  
1713 -Projekt je postavený ako vybudovanie samostatného systému rozdeleného na 2 základné moduly, a to modul ktorý bude zabezpečovať podporu procesov pri evidencii a sprístupňovaní leteckých informácií a zároveň modul, ktorý bude slúžiť ako UTM v prostredí Slovenskej republiky.
1434 +Projekt je postavený ako vybudovanie samostatného IS, ktorý bude zabezpečovať podporu procesov pri evidencii a sprístupňovaní leteckých informácií a zároveň bude slúžiť ako UTM v prostredí Slovenskej republiky.
1714 1714  
1715 -Z pohľadu výstupov, vzhľadom na predmet projektu a plánovanú časovú realizáciu, bude projekt implementovaný v rámci 3 inkrementov:
1436 +Z pohľadu výstupov, vzhľadom na predmet projektu a plánovanú časovú realizáciu, bude projekt implementovaný v rámci 1 inkrementu:
1716 1716  
1717 -(% class="wrapped" %)
1718 1718  |(((
1719 1719  **# Inkrementu**
1720 1720  )))|(((
1721 1721  **Začiatok**
1722 1722  )))|(((
1723 -**Rok dodania**
1443 +**Rok**
1724 1724  )))|(((
1725 1725  **Koniec**
1726 1726  )))|(((
... ... @@ -1729,36 +1729,14 @@
1729 1729  |(((
1730 1730  Inkrement 1
1731 1731  )))|(((
1732 -03/2023
1452 +11/2022
1733 1733  )))|(((
1734 -2023
1454 +2022
1735 1735  )))|(((
1736 1736  12/2023
1737 1737  )))|(((
1738 -10
1458 +13
1739 1739  )))
1740 -|(((
1741 -Inkrement 2
1742 -)))|(((
1743 -06/2023
1744 -)))|(((
1745 -2024
1746 -)))|(((
1747 -05/2024
1748 -)))|(((
1749 -12
1750 -)))
1751 -|(((
1752 -Inkrement 3
1753 -)))|(((
1754 -10/2023
1755 -)))|(((
1756 -2024
1757 -)))|(((
1758 -06/2024
1759 -)))|(((
1760 -9
1761 -)))
1762 1762  
1763 1763  Výstupom bude funkčný IS dodaný podľa naplnenia všetkých funkčných a nefunkčných požiadaviek. Z pohľadu realizácie projektu bude prechádzať štandardnými etapami riadenia IT projektov.
1764 1764  
... ... @@ -1772,7 +1772,7 @@
1772 1772  
1773 1773  Pre tieto etapy sú definované jasné výstupy, ktoré majú byť dodané a budú predmetom akceptačných kritérií.
1774 1774  
1775 -Výsledným produktom bude dodaný systém IIS PLI so všetkými definovanými komponentmi akcentujúcimi všetky požiadavky definované v rámci DFŠ, ktorá bude detailizovať navrhované požiadavky podľa prílohy Katalóg požiadaviek.
1473 +Výsledným produktom bude dodaný IIS PLI so všetkými definovanými komponentmi akcentujúcimi všetky požiadavky definované v rámci DFŠ, ktorá bude detailizovať navrhované požiadavky podľa prílohy Katalóg požiadaviek.
1776 1776  
1777 1777  Dodávka služieb pre hlavné aktivity bude realizovaná formou projektu v súlade s metodikou, ktorá vychádza z:
1778 1778  
... ... @@ -1789,7 +1789,6 @@
1789 1789  
1790 1790  V nasledujúcej tabuľke sú definované jednotlivé výstupy po fázach projektu pre každú etapu:
1791 1791  
1792 -(% class="wrapped" %)
1793 1793  |(((
1794 1794  **Etapy**
1795 1795  )))|(((
... ... @@ -1800,85 +1800,85 @@
1800 1800  )))|(((
1801 1801  Bude vypracovaný detailný návrh riešenia systému. Súčasne bude vypracovaný návrh systému s členením na moduly a nimi poskytované funkcie. Zámerom aktivity je ukázať, ako bude systém realizovaný v implementačnej fáze:
1802 1802  
1803 --        Vypracovanie detailného návrhu riešenia,
1500 +-          Vypracovanie detailného návrhu riešenia,
1804 1804  
1805 --        vypracovanie technického návrhu riešenia,
1502 +-          vypracovanie technického návrhu riešenia,
1806 1806  
1807 --        Vypracovanie implementačného plánu,
1504 +-          Vypracovanie implementačného plánu,
1808 1808  
1809 --        Vypracovanie popisu procesov.
1506 +-          Vypracovanie popisu procesov.
1810 1810  
1811 1811  V rámci činnosti prebehne analýza požiadaviek zákazníka a na jej základe návrh, dizajn a dekompozícia nových funkčných celkov IS.
1812 1812  
1813 1813  Detailný návrh riešenia bude obsahovať analýzu a popis nasledovných oblastí:
1814 1814  
1815 --        Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalitu,
1512 +-          Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalitu,
1816 1816  
1817 --        Popis funkcionality prostredníctvom typových úloh,
1514 +-          Popis funkcionality prostredníctvom typových úloh,
1818 1818  
1819 --        Prezentačná vrstva, popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty v súlade s IDSK – wireframe model, pričom riešenie bude podporené prieskumom užívateľských požiadaviek,
1516 +-          Prezentačná vrstva, popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty v súlade s IDSK – wireframe model, pričom riešenie bude podporené prieskumom užívateľských požiadaviek,
1820 1820  
1821 --        Analýzu technických požiadaviek,
1518 +-          Analýzu technických požiadaviek,
1822 1822  
1823 --        Technický návrh riešenia,
1520 +-          Technický návrh riešenia,
1824 1824  
1825 --        Funkčnosť systému a rozsah budúceho systému spracovaním Prípadov použitia (Use case),
1522 +-          Funkčnosť systému a rozsah budúceho systému spracovaním Prípadov použitia (Use case),
1826 1826  
1827 --        Popis a model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény (diagramy tried) a model chovania sa kľúčových objektov cez stavové diagramy,
1524 +-          Popis a model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény (diagramy tried) a model chovania sa kľúčových objektov cez stavové diagramy,
1828 1828  
1829 --        Popis algoritmov výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek formou diagramu aktivít,
1526 +-          Popis algoritmov výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek formou diagramu aktivít,
1830 1830  
1831 --        Analýza a popis API vytvorených webových služieb,
1528 +-          Analýza a popis API vytvorených webových služieb,
1832 1832  
1833 --        Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
1530 +-          Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
1834 1834  
1835 1835  Je potrebné, aby výstupy analýzy zohľadňovali špecifiká domény vyplývajúce z:
1836 1836  
1837 --        relevantnej legislatívy (zákony, vyhlášky, nariadenia, atď.) a koncepcie (KRIS, NKIVS, SIVS, atď.),
1534 +-          relevantnej legislatívy (zákony, vyhlášky, nariadenia, atď.) a koncepcie (KRIS, NKIVS, SIVS, atď.),
1838 1838  
1839 --        internej dokumentácie orgánov štátnej správy (smernice, pracovné poriadky, organizačná štruktúra, metodické pokyny, atď.),
1536 +-          internej dokumentácie orgánov štátnej správy (smernice, pracovné poriadky, organizačná štruktúra, metodické pokyny, atď.),
1840 1840  
1841 --        technická dokumentácia k informačným systémom využívaných v doméne v súčasnosti,
1538 +-          technická dokumentácia k informačným systémom využívaných v doméne v súčasnosti,
1842 1842  
1843 --        národným špecifikám v oblasti civilného letectva.
1540 +-          národným špecifikám v oblasti civilného letectva.
1844 1844  
1845 1845  Pri tejto fáze projektu sa ráta s intenzívnou súčinnosťou objednávateľa, a to hlavne v nasledujúcich oblastiach:
1846 1846  
1847 --        stretnutia na poskytnutie spresňujúcich informácii o existujúcom stave a jeho nedokonalostí,
1544 +-          stretnutia na poskytnutie spresňujúcich informácii o existujúcom stave a jeho nedokonalostí,
1848 1848  
1849 --        konzultačné a validačné stretnutia,
1546 +-          konzultačné a validačné stretnutia,
1850 1850  
1851 --        zabezpečenie formálnych ako aj obsahových a výkonných vstupov z tretích strán vo vzťahu k súčasnému stavu.
1548 +-          zabezpečenie formálnych ako aj obsahových a výkonných vstupov z tretích strán vo vzťahu k súčasnému stavu.
1852 1852  
1853 1853  Súčasťou detailného návrhu riešenia je aj časť pre technický návrh riešenia - bude obsahovať návrh a popis jednotlivých technických komponentov riešenia, spôsobu komunikácie, integrácie a bezpečnostnej stránky riešenia. Bude slúžiť ako podklad pre obstaranie, prípravu, inštaláciu a konfiguráciu technickej infraštruktúry systému ak bude potrebná. Bude obsahovať najmä nasledovné časti:
1854 1854  
1855 --        Popis použitých technológií,
1552 +-          Popis použitých technológií,
1856 1856  
1857 --        Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
1554 +-          Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
1858 1858  
1859 --        Popis sieťovej infraštruktúry,
1556 +-          Popis sieťovej infraštruktúry,
1860 1860  
1861 --        Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
1558 +-          Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
1862 1862  
1863 --        Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
1560 +-          Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
1864 1864  
1865 1865  Implementačný plán, ktorý musí obsahovať:
1866 1866  
1867 --        detailný časový rámec implementácie IS,
1564 +-          detailný časový rámec implementácie IS,
1868 1868  
1869 --        vypracovanie plánu testov,
1566 +-          vypracovanie plánu testov,
1870 1870  
1871 --        plán školení,
1568 +-          plán školení,
1872 1872  
1873 --        spôsob zavedenia pilotnej prevádzky.
1570 +-          spôsob zavedenia pilotnej prevádzky.
1874 1874  
1875 1875  Počas celej dodávky projektu bude prebiehať riadenie projektu. Pre potreby riadenia projektu bude vypracovaný komunikačný plán, v ktorom je potrebné definovať:
1876 1876  
1877 --        spôsob komunikácie všetkých subjektov zainteresovaných do projektu,
1574 +-          spôsob komunikácie všetkých subjektov zainteresovaných do projektu,
1878 1878  
1879 --        indikatívny harmonogram s monitorovaním a hodnotením,
1576 +-          indikatívny harmonogram s monitorovaním a hodnotením,
1880 1880  
1881 --        manažment rizík.
1578 +-          manažment rizík.
1882 1882  
1883 1883  Realizácia aktivity bude ukončená akceptačným protokolom.
1884 1884  )))
... ... @@ -1889,17 +1889,17 @@
1889 1889  
1890 1890  V rámci implementácie budú realizované najmä nasledovné činnosti:
1891 1891  
1892 --        vypracovanie a dodávka aplikačného programového vybavenia a jeho komponentov (implementácia funkcionality jednotlivých funkčných celkov IS podľa odsúhlasených analytických dokumentov),
1589 +-          vypracovanie a dodávka aplikačného programového vybavenia a jeho komponentov (implementácia funkcionality jednotlivých funkčných celkov IS podľa odsúhlasených analytických dokumentov),
1893 1893  
1894 --        interné testovanie s testovacími dátami vyhotovenými uchádzačom,
1591 +-          interné testovanie s testovacími dátami vyhotovenými uchádzačom,
1895 1895  
1896 --        inštalácia a konfigurácia aplikačného programového vybavenia do testovacej prevádzky,
1593 +-          inštalácia a konfigurácia aplikačného programového vybavenia do testovacej prevádzky,
1897 1897  
1898 --        implementácia rozhraní s externými informačnými systémami,
1595 +-          implementácia rozhraní s externými informačnými systémami,
1899 1899  
1900 --        implementácia bezpečnostných mechanizmov,
1597 +-          implementácia bezpečnostných mechanizmov,
1901 1901  
1902 --        vyhotovenie technickej a prevádzkovej dokumentácie.
1599 +-          vyhotovenie technickej a prevádzkovej dokumentácie.
1903 1903  
1904 1904  Implementácia bude realizovaná podľa princípov štandardizovanej metodiky vývoja IS, ktorá je v súlade s medzinárodnými normami, schválenej Koncepcie rozvoja informačných systémov. Systém, jeho komponenty a aplikácie budú vybudované podľa zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov, zákona č. 305/2013 Z. z. o elektronickej podobe výkonu pôsobnosti orgánov verejnej moci a o zmene a doplnení niektorých zákonov (zákon o e-Governmente) v znení neskorších predpisov, vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov a ďalšími súvisiacimi právnymi predpismi.
1905 1905  )))
... ... @@ -1908,21 +1908,21 @@
1908 1908  )))|(((
1909 1909  V rámci tejto činnosti bude otestovaná funkčnosť vyvinutého riešenia IS. Úlohou aktivity je najmä preveriť interakciu a správnosť integrácie komponentov softvéru, preveriť, že všetky požiadavky boli správne implementované, identifikovať chyby a zaistiť ich odstránenie pred nasadením systému. V rámci testovania budú realizované najmä nasledovné činnosti:
1910 1910  
1911 --        testovanie systému podľa testovacích scenárov,
1608 +-          testovanie systému podľa testovacích scenárov,
1912 1912  
1913 --        funkčné testovanie FAT,
1610 +-          funkčné testovanie FAT,
1914 1914  
1915 --        integračné testovanie,
1612 +-          integračné testovanie,
1916 1916  
1917 --        záťažové a výkonnostné testovanie,
1614 +-          záťažové a výkonnostné testovanie,
1918 1918  
1919 --        bezpečnostné testovanie,
1616 +-          bezpečnostné testovanie,
1920 1920  
1921 --        používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX vrátane testovania všetkými užívateľmi systému, pričom výsledkom musí byť popis reálnych prípadov použitia s definovanými požiadavkami na riadenie ,
1618 +-          používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX vrátane testovania všetkými užívateľmi systému, pričom výsledkom musí byť popis reálnych prípadov použitia s definovanými požiadavkami na riadenie ,
1922 1922  
1923 --        užívateľské akceptačné testovanie UAT,
1620 +-          užívateľské akceptačné testovanie UAT,
1924 1924  
1925 --        vyhotovenie protokolov z priebehu testovania.
1622 +-          vyhotovenie protokolov z priebehu testovania.
1926 1926  
1927 1927  Realizácia aktivity bude ukončená akceptačným protokolom.
1928 1928  )))
... ... @@ -1933,19 +1933,19 @@
1933 1933  
1934 1934  V rámci nasadenia IS budú realizované najmä nasledovné činnosti:
1935 1935  
1936 --        Inštalácia finálnej verzie aplikačného softvéru do produkčnej prevádzky,
1633 +-          Inštalácia finálnej verzie aplikačného softvéru do produkčnej prevádzky,
1937 1937  
1938 --        Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
1635 +-          Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
1939 1939  
1940 --        Realizácia školení užívateľov – spolu cca 90 používateľov,
1637 +-          Realizácia školení užívateľov – spolu cca 90 používateľov,
1941 1941  
1942 --        Vytvorenie používateľskej dokumentácie,
1639 +-          Vytvorenie používateľskej dokumentácie,
1943 1943  
1944 --        Sprevádzkovanie pracoviska podpory,
1641 +-          Sprevádzkovanie pracoviska podpory,
1945 1945  
1946 --        Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
1643 +-          Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
1947 1947  
1948 -Pred spustením produkčnej prevádzky sa vykoná pilotná prevádzka. Pilotná prevádzka predstavuje plné overenie požadovanej funkčnosti koncovým používateľom bezprostredne pred nasadením produkčného systému. Slúži na overenie plnej funkcionality a procesov s ňou súvisiacimi, umožňuje koncovému používateľovi vyskúšať si „na ostro“ prácu s aplikáciou, upozorniť ešte na možné chyby,  v prípade chyby korigovať funkčnosť a tým aj znižovať riziko navýšenia prácnosti  po nasadení. Pilotná prevádzka bude končiť vyhodnotením pilotnej prevádzky a v prípade potreby prijatím potrebných opatrení.
1645 +Pred spustením produkčnej prevádzky sa vykoná pilotná prevádzka. Pilotná prevádzka predstavuje plné overenie požadovanej funkčnosti koncovým používateľom bezprostredne pred nasadením produkčného systému. Slúži na overenie plnej funkcionality a procesov s ňou súvisiacimi, umožňuje koncovému používateľovi vyskúšať si  „na ostro“ prácu s aplikáciou, upozorniť ešte na možné chyby,  v prípade chyby korigovať funkčnosť a tým aj znižovať riziko navýšenia prácnosti  po nasadení. Pilotná prevádzka bude končiť vyhodnotením pilotnej prevádzky a v prípade potreby prijatím potrebných opatrení.
1949 1949  
1950 1950  Realizácia aktivity bude ukončená finálnym akceptačným protokolom.
1951 1951  )))
... ... @@ -1952,19 +1952,19 @@
1952 1952  |(((
1953 1953  Produktová dokumentácia bude pozostávať z nasledovných dokumentov:
1954 1954  
1955 --        technická dokumentácia,
1652 +-          technická dokumentácia,
1956 1956  
1957 --        prevádzková dokumentácia,
1654 +-          prevádzková dokumentácia,
1958 1958  
1959 --        používateľská dokumentácia,
1656 +-          používateľská dokumentácia,
1960 1960  
1961 --        právna analýza súladu spracúvania osobných údajov v dodávanom informačnom systéme voči požiadavkám platnej legislatívy Slovenskej republiky a Európskej únie na ochranu osobných údajov,
1658 +-          právna analýza súladu spracúvania osobných údajov v dodávanom informačnom systéme voči požiadavkám platnej legislatívy SR a EÚ na ochranu osobných údajov,
1962 1962  
1963 --        bezpečnostný projekt,
1660 +-          bezpečnostný projekt,
1964 1964  
1965 --        analýza bezpečnosti, ktorý bude súčasťou bezpečnostného projektu podľa prílohy č. 3 vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 179/2020 Z. z., ktorou sa ustanovuje spôsob kategorizácie a obsah bezpečnostných opatrení informačných technológií verejnej správy a vyhlášky Národného bezpečnostného úradu č. 362/2018, ktorou sa ustanovuje obsah bezpečnostných opatrení, obsah a štruktúra bezpečnostnej dokumentácie a rozsah všeobecných bezpečnostných opatrení,
1662 +-          analýza bezpečnosti, ktorý bude súčasťou bezpečnostného projektu podľa prílohy č. 3 vyhlášky č. 179/2020 a 362/2018 ktorou sa ustanovuje spôsob kategorizácie a obsah bezpečnostných opatrení informačných technológií verejnej správy,
1966 1966  
1967 --        spracovanie dokumentácie pre Havarijný plán.
1664 +-          spracovanie dokumentácie pre Havarijný plán.
1968 1968  )))
1969 1969  |(((
1970 1970  Riadenie projektu
... ... @@ -1973,19 +1973,19 @@
1973 1973  
1974 1974  Dodávka služieb pre IS bude realizovaná formou projektu v súlade s metodikou, ktorá vychádza z:
1975 1975  
1976 --        štandardu PRINCE2,
1673 +-          štandardu PRINCE2,
1977 1977  
1978 --        výnosu Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. o štandardoch pre informačné systémy verejnej správy v znení neskorších predpisov, resp. vykonávacieho predpisu vydaného podľa § 31 zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov a bude dodržovať internú metodiku integrácií,
1675 +-          výnosu Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. o štandardoch pre informačné systémy verejnej správy v znení neskorších predpisov resp. vykonávacieho predpisu vydaného podľa § 31 zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov a bude dodržovať internú metodiku integrácií,
1979 1979  
1980 --        vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.
1677 +-          vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.
1981 1981  
1982 1982  Činnosť bude trvať počas celej doby realizácie projektu a pokrýva projektové riadenie, finančné riadenie a monitorovania realizácie podľa systému riadenia projektov podľa metodiky Prince2. V rámci tejto aktivity budú najmä tieto činnosti:
1983 1983  
1984 --        Činnosti projektovej kancelárie,
1681 +-          Činnosti projektovej kancelárie,
1985 1985  
1986 --        Dodržiavanie a zabezpečovanie kvality.
1683 +-          Dodržiavanie a zabezpečovanie kvality.
1987 1987  
1988 -Riadenie dodávok - najmä riadenie administratívneho a organizačného zabezpečenia implementácie IS dodávateľmi, sledovanie plnenia harmonogramu realizácie aktivít projektu, zabezpečovanie dokumentov, riadenie rizík a prípadných zmien v projekte, zabezpečovanie koordinácie projektových činností v rámci všetkých zainteresovaných strán, administratívna podpora projektu, písomná komunikácia, administratívne vedenie projektovej dokumentácie a príprava podkladov pre členov projektového tímu.
1685 +Riadenie dodávok - najmä riadenie administratívneho a organizačného zabezpečenia implementácie IS  dodávateľmi, sledovanie plnenia harmonogramu realizácie aktivít projektu, zabezpečovanie dokumentov, riadenie rizík a prípadných zmien v projekte, zabezpečovanie koordinácie projektových činností v rámci všetkých zainteresovaných strán, administratívna podpora projektu, písomná komunikácia, administratívne vedenie projektovej dokumentácie a príprava podkladov pre členov projektového tímu.
1989 1989  
1990 1990  Realizácia projektu začne schválením iniciačného dokumentu (PID), ktorý bude vypracovaný dodávateľom.
1991 1991  
... ... @@ -1994,7 +1994,6 @@
1994 1994  
1995 1995  V nasledujúcej tabuľke sú jednotlivé výstupy aktivít podľa fáz projektu:
1996 1996  
1997 -(% class="wrapped" %)
1998 1998  |(((
1999 1999  **Aktivity**
2000 2000  )))|(((
... ... @@ -2003,297 +2003,265 @@
2003 2003  |(((
2004 2004  **1.** **Analýza a dizajn**
2005 2005  
2006 -·        Detailný návrh riešenia (DNR)
1702 +·         Detailný návrh riešenia (DNR)
2007 2007  
2008 -·        Technický návrh riešenia
1704 +·         Technický návrh riešenia
2009 2009  
2010 -·        Implementačný plán
1706 +·         Implementačný plán
2011 2011  
2012 -·        Projektový iniciačný dokument (PID)
1708 +·         Projektový iniciačný dokument (PID)
2013 2013  )))|(((
2014 2014  **DNR obsahuje:**
2015 2015  
2016 -·        Analýza požiadaviek obsahujúca:
1712 +·         Analýza požiadaviek obsahujúca:
2017 2017  
2018 -·        Analýzu funkčných požiadaviek,
1714 +·         Analýzu funkčných požiadaviek,
2019 2019  
2020 -·        Analýzu technických požiadaviek,
1716 +·         Analýzu technických požiadaviek,
2021 2021  
2022 -·        Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalita,
1718 +·         Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalita,
2023 2023  
2024 -·        Typové úlohy na popis funkcionality,
1720 +·         Typové úlohy na popis funkcionality,
2025 2025  
2026 -·        Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
1722 +·         Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
2027 2027  
2028 -·        Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
1724 +·         Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
2029 2029  
2030 -·        Prípady použitia (Use case) t. j. slovné scenáre popisujúce funkčnosť systému a vymedzujúce jeho rozsah, pričom do aktivity musia byť zainteresovaní všetci budúci užívatelia systému,
1726 +·         Prípady použitia (Use case) t. j. slovné scenáre popisujúce funkčnosť systému a vymedzujúce jeho rozsah, pričom do aktivity musia byť zainteresovaní všetci budúci užívatelia systému,
2031 2031  
2032 -·        Popis praktických alebo zamýšľaných praktických testov,
1728 +·         Popis praktických alebo zamýšľaných praktických testov,
2033 2033  
2034 -·        model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény - diagramy tried ,
1730 +·         model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény - diagramy tried ,
2035 2035  
2036 -·        model chovania sa kľúčových objektov -  stavové diagramy,
1732 +·         model chovania sa kľúčových objektov -  stavové diagramy,
2037 2037  
2038 -·        diagramy aktivít popisujúce algoritmy kľúčových, výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek,
1734 +·         diagramy aktivít popisujúce algoritmy kľúčových, výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek,
2039 2039  
2040 -·        Popis API vytvorených webových služieb,
1736 +·         Popis API vytvorených webových služieb,
2041 2041  
2042 -·        Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
1738 +·         Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
2043 2043  
2044 2044  **Technický návrh riešenia obsahujúci minimálne:**
2045 2045  
2046 -·        Popis použitých technológií,
1742 +·         Popis použitých technológií,
2047 2047  
2048 -·        Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
1744 +·         Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
2049 2049  
2050 -·        Popis sieťovej infraštruktúry,
1746 +·         Popis sieťovej infraštruktúry,
2051 2051  
2052 -·        Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
1748 +·         Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
2053 2053  
2054 -·        Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
1750 +·         Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
2055 2055  
2056 2056  **Implementačný plán obsahujúci minimálne:**
2057 2057  
2058 -·        detailný časový rámec implementácie IS,
1754 +·         detailný časový rámec implementácie IS,
2059 2059  
2060 -·        plán testov,
1756 +·         plán testov,
2061 2061  
2062 -·        plán školení,
1758 +·         plán školení,
2063 2063  
2064 -·        spôsob zavedenia do pilotnej prevádzky.
1760 +·         spôsob zavedenia do pilotnej prevádzky.
2065 2065  
2066 2066   **PID obsahuje minimálne:**
2067 2067  
2068 -·        Rozsah a ciele projektu,
1764 +·         Rozsah a ciele projektu,
2069 2069  
2070 -·        Výstupy projektu,
1766 +·         Výstupy projektu,
2071 2071  
2072 -·        Prístup k realizácii projektu,
1768 +·         Prístup k realizácii projektu,
2073 2073  
2074 -·        Organizácia a štandardy pre riadenie projektu,
1770 +·         Organizácia a štandardy pre riadenie projektu,
2075 2075  
2076 -·        Akceptačné kritériá,
1772 +·         Akceptačné kritériá,
2077 2077  
2078 -·        Plán projektu,
1774 +·         Plán projektu,
2079 2079  
2080 -·        Detailný harmonogram dodávok a platobných míľnikov,
1776 +·         Detailný harmonogram dodávok a platobných míľnikov,
2081 2081  
2082 -·        Komunikačný plán projektu a postupy eskalácie,
1778 +·         Komunikačný plán projektu a postupy eskalácie,
2083 2083  
2084 -·        Pravidlá pre riadenie rizík a závislostí,
1780 +·         Pravidlá pre riadenie rizík a závislostí,
2085 2085  
2086 -·        Pravidlá pre riadenie kvality a požiadavky na kvalitu výstupov,
1782 +·         Pravidlá pre riadenie kvality a požiadavky na kvalitu výstupov,
2087 2087  
2088 -·        Pravidlá pre riadenie konfigurácie,
1784 +·         Pravidlá pre riadenie konfigurácie,
2089 2089  
2090 -·        Pravidlá pre riadenie zmien,
1786 +·         Pravidlá pre riadenie zmien,
2091 2091  
2092 -·        Pravidlá akceptácie, odovzdania a správy zdrojových kódov,
1788 +·         Pravidlá akceptácie, odovzdania a správy zdrojových kódov,
2093 2093  
2094 -·        Pravidlá pre správu, aktualizáciu a udržiavanie licencií,
1790 +·         Pravidlá pre správu, aktualizáciu a udržiavanie licencií,
2095 2095  
2096 -·        Šablóny a vzorové dokumenty.
1792 +·         Šablóny a vzorové dokumenty.
2097 2097  )))
2098 2098  |(((
2099 2099  **2. Implementácia**
2100 2100  
2101 -·        Príprava technologického prostredia pre inštaláciu riešenia
1797 +·         Príprava technologického prostredia pre inštaláciu riešenia
2102 2102  
2103 -·        Implementácia funkčných celkov IS
1799 +·         Implementácia funkčných celkov IS
2104 2104  )))|(((
2105 -·        Vývojové, testovacie a produkčné prostredie v prevádzke,
1801 +·         Vývojové, testovacie a produkčné prostredie v prevádzke,
2106 2106  
2107 -·        Implementované funkčné celky IS,
1803 +·         Implementované funkčné celky IS,
2108 2108  
2109 -·        Aplikačná príručka,
1805 +·         Aplikačná príručka,
2110 2110  
2111 -·        Inštalačná príručka a pokyny na inštaláciu,
1807 +·         Inštalačná príručka a pokyny na inštaláciu,
2112 2112  
2113 -·        Integračná príručka,
1809 +·         Integračná príručka,
2114 2114  
2115 -·        Prevádzkový opis a pokyny pre servis a údržbu - Prevádzková dokumentácia,
1811 +·         Prevádzkový opis a pokyny pre servis a údržbu - Prevádzková dokumentácia,
2116 2116  
2117 -·        Pokyny pre obnovu v prípade výpadku alebo havárie (Havarijný plán),
1813 +·         Pokyny pre obnovu v prípade výpadku alebo havárie (Havarijný plán),
2118 2118  
2119 -·        Bezpečnostný projekt.
1815 +·         Bezpečnostný projekt.
2120 2120  )))
2121 2121  |(((
2122 2122  **3. Testovanie**
2123 2123  
2124 -·        funkčné testovanie FAT
1820 +·         funkčné testovanie FAT
2125 2125  
2126 -·        integračné testovanie
1822 +·         integračné testovanie
2127 2127  
2128 -·        záťažové a výkonnostné testovanie
1824 +·         záťažové a výkonnostné testovanie
2129 2129  
2130 -·        bezpečnostné testovanie
1826 +·         bezpečnostné testovanie
2131 2131  
2132 -·        používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX
1828 +·         používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX
2133 2133  
2134 -·        užívateľské akceptačné testovanie UAT
1830 +·         užívateľské akceptačné testovanie UAT
2135 2135  )))|(((
2136 -·        Testovacia procedúra a testovacie scenáre,
1832 +·         Testovacia procedúra a testovacie scenáre,
2137 2137  
2138 -·        Ukončené funkčné testovanie,
1834 +·         Ukončené funkčné testovanie,
2139 2139  
2140 -·        Ukončené integračné testovanie,
1836 +·         Ukončené integračné testovanie,
2141 2141  
2142 -·        Ukončené záťažové testovanie,
1838 +·         Ukončené záťažové testovanie,
2143 2143  
2144 -·        Ukončené bezpečnostné testovanie,
1840 +·         Ukončené bezpečnostné testovanie,
2145 2145  
2146 -·        Ukončené testovanie funkčného používateľského rozhrania UX (súčasťou musí byť popis scenárov použitia jednotlivých užívateľov systému),
1842 +·         Ukončené testovanie funkčného používateľského rozhrania UX (súčasťou musí byť popis scenárov použitia jednotlivých užívateľov systému),
2147 2147  
2148 -·        Ukončené akceptačné testovanie.
1844 +·         Ukončené akceptačné testovanie.
2149 2149  )))
2150 2150  |(((
2151 2151  **4. Nasadenie a školenia**
2152 2152  
2153 -·        Pilotná prevádzka
1849 +·         Pilotná prevádzka
2154 2154  
2155 -·        Školenia
1851 +·         Školenia
2156 2156  
2157 -·        Produkčná prevádzka
1853 +·         Produkčná prevádzka
2158 2158  )))|(((
2159 -·        Nainštalovaná finálna verzia IS,
1855 +·         Nainštalovaná finálna verzia IS,
2160 2160  
2161 -·        Ukončené školenia užívateľov,
1857 +·         Ukončené školenia užívateľov,
2162 2162  
2163 -·        Používateľská dokumentácia,
1859 +·         Používateľská dokumentácia,
2164 2164  
2165 -·        Sprevádzkované pracovisko podpory,
1861 +·         Sprevádzkované pracovisko podpory,
2166 2166  
2167 -·        Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
1863 +·         Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
2168 2168  
2169 -·        Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
1865 +·         Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
2170 2170  )))
2171 2171  |(((
2172 2172  **5. Riadenie projektu**
2173 2173  
2174 -·        Projektová kancelária
1870 +·         Projektová kancelária
2175 2175  )))|(((
2176 -·        Projektová dokumentácia.
1872 +·         Projektová dokumentácia.
2177 2177  
2178 2178  \\
2179 2179  )))
2180 2180  
1877 +// //
1878 +
2181 2181  \\
2182 2182  
2183 2183  **~ **
2184 2184  
2185 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.NÁHĽADARCHITEKTÚRY"/}}5.   NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY =
1883 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.NÁHĽADARCHITEKTÚRY"/}}5.    NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY =
2186 2186  
2187 2187  V nasledujúcej časti je definovaný náhľad biznis architektúry riešenia ako aj aplikačnej architektúry riešenia.
2188 2188  
2189 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.1.NáhľadaktuálnejarchitektúryriešeniaASIS:"/}}5.1.        Náhľad aktuálnej architektúry riešenia AS IS: ==
1887 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.1.NáhľadaktuálnejarchitektúryriešeniaASIS:"/}}5.1.         Náhľad aktuálnej architektúry riešenia AS IS: ==
2190 2190  
2191 -Súčasné riešenie má vytvorené prostredie na zadávanie informácií priamo prostredníctvom AIS portálu (eWIZARD), pričom je možné zadávať len informácie pre potreby leteckej informačnej príručky. Ostatné produkty LIS sú tvorené inými spôsobmi, ako napr. zadávanie oznámení NOTAM prostredníctvom leteckej pevnej telekomunikačnej siete AFTN, pričom následne tieto údaje zverejňuje LPS SR prostredníctvom AIS portálu.
1889 +Súčasné riešenie má vytvorené prostredie na zadávanie informácií priamo prostredníctvom AIS portálu (eWIZARD), pričom je možné zadávať len informácie pre potreby AIPu. Ostatné produkty LIS sú tvorené inými spôsobmi, ako napr. zadávanie správ NOTAM prostredníctvom AFTN, pričom následne tieto údaje zverejňuje LPS prostredníctvom AIS portálu.
2192 2192  
2193 -[[image:attach:Biznis_ASIS.jpg]]
1891 +\\
2194 2194  
2195 -Systémové riešenie na zabezpečenie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky úplne absentuje.
1893 +[[image:attach:image2022-8-19_11-22-48.png]]
2196 2196  
2197 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.Biznisarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.2.        Biznis architektúra navrhovaného riešenia ==
1895 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.Biznisarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.2.         Biznis architektúra navrhovaného riešenia ==
2198 2198  
2199 -Na nasledujúcich schémach je definovaný grafický návrh biznis riešenia IS rozdelený na dva základe moduly, a to:
1897 +Na nasledujúcich schémach je definovaný grafický návrh biznis riešenia IS rozdelený na dve základe časti a to:
2200 2200  
2201 -* Modul LIS
2202 -* Modul U-SPACE
1899 +* LIS
1900 +* U-SPACE
2203 2203  
2204 2204  Popis biznis architektúry LIS:
2205 2205  
2206 -[[image:attach:Biznis_TOBE_LIS.jpg]]
1904 +[[image:attach:image2022-8-19_11-23-9.png]]
2207 2207  
2208 2208  Popis biznis architektúry U-SPACE:
2209 2209  
2210 -[[image:attach:Biznis_TOBE_USPACE.jpg]]
1908 +[[image:attach:image2022-8-19_11-23-25.png]]
2211 2211  
2212 2212  Detailný popis procesov biznis architektúry sú v Prístupe k projektu.
2213 2213  
2214 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.1.Rámcovýpopisbiznisarchitektúry"/}}5.2.1.     Rámcový popis biznis architektúry ===
1912 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.1.Rámcovýpopisbiznisarchitektúry"/}}5.2.1.    Rámcový popis biznis architektúry ===
2215 2215  
2216 -Architektúra je založená na vybudovaní komplexného systému, ktorý bude rozdelený na 2 základné moduly, a to modul LIS, ktorý bude poskytovať nástroje na tvorbu leteckých údajov a leteckých informácií, ich validáciu a spracovanie, ako aj zverejňovanie. Ide o systém, ktorý tieto údaje bude produkovať nie len pre súčasné nastavenie leteckej informačnej služby, ale aj pre potreby rozšírenia funkcionalít podľa požiadaviek platných právnych predpisov.
1914 +Architektúra je založená na vybudovaní komplexného systému, ktorý bude poskytovať nástroje na tvorbu leteckých informácií, ich validáciu a spracovanie ako aj zverejňovanie. Jedná sa o systém, ktorý tieto údaje bude produkovať nie len pre súčasné nastavenie LIS ale aj pre potreby rozšírenia funkcionalít podľa novelizácie vykonávacích nariadenie v oblasti AIM. Systém zároveň obsahuje modul U-Space, ktorý slúži na komplexné poskytovanie služieb UTM v prostredí Slovenskej republiky.
2217 2217  
2218 -Druhým modulom je modul U-Space, ktorý zabezpečí aktuálne absentujúce systémové riešenia na UTM vo vzdušnom prostredí Slovenskej republiky, a to najmä v rozsahu vytvárania a publikovanie zemepisných oblastí UAS, poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a zabezpečenie poskytovania služieb USS na úrovni služieb, špecifikovaných vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, zohľadňujúc požiadavky vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/665 a vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/666.
2219 -
2220 2220  Tento biznis koncept bude podporený aj aplikačnou architektúrou.
2221 2221  
2222 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.3.Aplikačnáarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.3.        Aplikačná architektúra navrhovaného riešenia ==
1918 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.3.Aplikačnáarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.3.         Aplikačná architektúra navrhovaného riešenia ==
2223 2223  
2224 2224  Na nasledujúcej schéme je definovaný návrh aplikačnej architektúry riešenia:
2225 2225  
2226 -[[image:attach:APLI_TOBE.jpg]]
1922 +\\
2227 2227  
2228 -Detailný popis architektonických komponentov a služieb je definovaný v dokumente Prístup k projektu.
1924 +[[image:attach:image2022-8-19_11-23-41.png]]
2229 2229  
2230 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.PilotnýprojektriešeniapreU-SPACE"/}}5.4.      Pilotný projekt riešenia pre U-SPACE ==
1926 +\\
2231 2231  
2232 -Pilotný projekt modulu U-space bude realizovaný minimálne v nasledovnom rozsahu:
1928 +Detailný popis architektonických komponentov a služieb je definovaný v dokumente Prístup k projektu.
2233 2233  
2234 -**Teritoriálne vymedzenie:** Bratislava + okolie 50 km od vzťažného bodu Letiska M. R. Štefánika Bratislava.
1930 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-6.LEGISLATÍVA"/}}6.    LEGISLATÍVA =
2235 2235  
2236 -**Vzdušný priestor:**
1932 +Vytvorenie predmetného národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky si vyžaduje právnu úpravu pôsobnosti príslušných orgánov štátnej správy a iných osôb, ktorá je v procese prípravy.
2237 2237  
2238 -* 2 vzdušné priestory U-space v rámci riadeného vzdušného priestoru;
2239 -* 1 vzdušný priestor U-space v rámci neriadeného vzdušného priestoru;
2240 -* 3 zemepisné oblasti UAS (riadený/neriadený vzdušný priestor);
2241 -* Vertikálny limit VLL, tzn. 120 m nad úrovňou zeme (AGL); toto neplatí pre vzdušný priestor, v rámci riadeného vzdušného priestoru v prípade, ak poskytovateľ letových prevádzkových služieb povolí let aj vyššie ako 120 m nad úrovňou zeme (AGL) s výnimkou oblietavania prekážky/alternatíva vzdušný priestor určený prevádzkovateľom systému.
1934 +**Súčasná pôsobnosť MDaV SR**
2242 2242  
2243 -**Prevádzka UAS:**
1936 +1. MDaV SR je podľa § 46 ods. 1 písm. a) zákona č. 143/1998 Z. z. v spojení s § 8 ods. 1 písm. f) zákona č. 575/2001 Z. z. o organizácii činnosti vlády a organizácii ústrednej štátnej správy ústredným orgánom štátnej správy v civilnom letectve.
1937 +1. MDaV SR vykonáva pôsobnosť najmä podľa § 47 zákona č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov.
2244 2244  
2245 -* Počet UAS v jedom okamihu: do 500 prevádzkovaných UAS v jednom okamihu;
2246 -* Počet celkovo zaregistrovateľných prevádzkovateľov UAS do 30 000 prevádzkovateľov UAS.
1939 +**Nová pôsobnosť MDaV SR**
2247 2247  
2248 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.Funkčnépožiadavkynasystém:"/}}5.4.1.     Funkčné požiadavky na systém: ===
1941 +1. Vzhľadom na požiadavky vyplývajúce z rôznych právne záväzných aktov Európskej únie najmä v oblasti civilného letectva, rôzna úroveň pripravenosti jednotlivých subjektov na plnenie legislatívnych požiadaviek, „rozdrobenosť“ pôvodcov príslušných informácií a poskytovateľov informácií, ako aj uvedené prínosy národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky má mať MDaV SR zodpovednosť a jedinečnú pozíciu, ako ústredný orgán štátnej správy v civilnom letectve, na realizáciu predmetného národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky na území Slovenskej republiky ako IIS PLI.
2249 2249  
2250 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.1.Pod-modulU-space/ZemepisnéoblastiUAS"/}}5.4.1.1.         Pod-modul U-space/Zemepisné oblasti UAS ====
1943 +\\
2251 2251  
2252 -* Možnosť vytvárania a publikovania zemepisných oblastí UAS v súlade s vykonávacím nariadením (EÚ) 2019/947 v platnom znení a príslušnými prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA);
2253 -* Funkčné požiadavky 131-140;
1945 +1. MDaV SR pripravilo návrh právnej úpravy, na základe ktorej bude
1946 +11. vlastníkom a správcom IIS PLI,
1947 +11. zodpovedné za zabezpečenie prevádzky IIS PLI ,
1948 +11. oprávnené určiť osobu, ktorá bude ako používateľ IIS PLI zodpovedná za publikáciu informácií v rámci národného systému informácií,
1949 +11. oprávnené určiť podmienky a povinnosti príslušných osôb v rámci národného systému informácií.
2254 2254  
2255 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.2.Pod-modulU-space/CIS"/}}5.4.1.2.         Pod-modul U-space/CIS ====
1951 +Z pohľadu konzistentnosti diela s exitujúcou legislatívnou musia byť naplnené nasledovné predpisy:
2256 2256  
2257 -* Možnosť poskytovania služieb CIS v rozsahu služieb zadefinovaných vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/664, vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/665, vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/666 a príslušnými prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA);
2258 -* Funkčné požiadavky v rozsahu požiadaviek 141-161, 165-167 a 180-187;
2259 -
2260 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.3.Pod-modulU-space/USSP"/}}5.4.1.3.         Pod-modul U-space/USSP ====
2261 -
2262 -* Možnosť poskytovania služieb USS v rozsahu služieb zadefinovaných vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/664, vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/666 a príslušnými prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA);
2263 -* Funkčné požiadavky v rozsahu požiadaviek 188-251;
2264 -
2265 -Detailná špecifikácia bude predmetom prípravy VO a pilotný projekt bude predmetom konzultácií s trhom v priebehu prípravy VO.
2266 -
2267 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-6.LEGISLATÍVA"/}}6.   LEGISLATÍVA =
2268 -
2269 -Vytvorenie predmetného systému  IIS PL si vyžaduje právnu úpravu pôsobnosti príslušných orgánov štátnej správy a iných osôb, ktorá je v procese prípravy.
2270 -
2271 -**Súčasná pôsobnosť MD SR**
2272 -
2273 -1. MD SR je podľa § 46 ods. 1 písm. a) zákona č. 143/1998 Z. z. v spojení s § 8 ods. 1 písm. f) zákona č. 575/2001 Z. z. o organizácii činnosti vlády a organizácii ústrednej štátnej správy ústredným orgánom štátnej správy v civilnom letectve.
2274 -1. MD SR vykonáva pôsobnosť najmä podľa § 47 zákona č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov.
2275 -
2276 -**Nová pôsobnosť MD SR**
2277 -
2278 -1. Vzhľadom na požiadavky vyplývajúce z rôznych právne záväzných aktov Európskej únie, najmä v oblasti civilného letectva, rôzna úroveň pripravenosti jednotlivých subjektov na plnenie legislatívnych požiadaviek, „rozdrobenosť“ pôvodcov príslušných informácií a poskytovateľov informácií, ako aj uvedené prínosy systému IIS PLI má mať MD SR zodpovednosť a jedinečnú pozíciu, ako ústredný orgán štátnej správy v civilnom letectve, na realizáciu predmetného systému IIS PLI.
2279 -1. MD SR pripravilo návrh právnej úpravy, na základe ktorej bude
2280 -11. správcom a prevádzkovateľom IIS PLI,
2281 -11. oprávnené určiť osobu, ktorá bude ako používateľ systému IIS PLI zodpovedná za publikáciu informácií,
2282 -11. oprávnené určiť osobu, ktorá bude ako používateľ systému IIS PLI poskytovať služby CIS a USS,
2283 -11. oprávnené určiť podmienky a povinnosti príslušných osôb.
2284 -
2285 -Z pohľadu konzistentnosti diela s exitujúcou legislatívnou musia byť naplnené požiadavky najmä týchto právnych predpisov:
2286 -
2287 -* zákon č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov, resp. nový zákon o civilnom letectve, ktorý je v legislatívnom procese (LP/2022/505),
1953 +* zákon č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov (resp. nový zákon o civilnom letectve, ktorý je v legislatívnom procese),
2288 2288  * vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373 v platnom znení,
2289 -* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2019/947 v platnom znení,
2290 -* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/664,
2291 -* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/665,
2292 -* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/666,
1955 +* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzky bezpilotných lietadiel (Ú. v. EÚ L 152, 11. 6. 2019) v platnom znení,
1956 +* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/664 z 22. apríla 2021 o regulačnom rámci pre priestor U-space (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021),
1957 +* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/665 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na iné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky vo vzdušnom priestore U-space určenom v riadenom vzdušnom priestore (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021),
1958 +* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/666 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 923/2012, pokiaľ ide o požiadavky na prevádzku letov s posádkou vo vzdušnom priestore U-space,
2293 2293  * Stratégia ochrany pred neoprávneným používaním bezpilotných lietadiel v oblasti kritickej infraštruktúry, ochrany súkromia, neoprávneného monitorovania objektov štátneho záujmu, ochrany objektov osobitnej dôležitosti a ďalších dôležitých objektov, nedovoleného prekročenia štátnej hranice alebo narušenia obmedzených a zakázaných vzdušných priestorov na území Slovenskej republiky schválená uznesením vlády Slovenskej republiky č. 48 z 19. januára 2022.
2294 2294  
2295 -\\
2296 -
2297 2297  Zároveň bude potrebné dodržať nasledovné predpisy pri implementácií:
2298 2298  
2299 2299  * zákon č. 523/2004 Z. z. o rozpočtových pravidlách verejnej správy v znení neskorších predpisov,
... ... @@ -2303,7 +2303,6 @@
2303 2303  * zákon č. 305/2013 Z. z. v znení neskorších predpisov,
2304 2304  * zákon č. 272/2016 Z. z. o dôveryhodných službách pre elektronické transakcie na vnútornom trhu a o zmene a doplnení niektorých zákonov (zákon o dôveryhodných službách) v znení neskorších predpisov,
2305 2305  * zákon č. 18/2018 Z. z. o ochrane osobných údajov a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov,
2306 -* nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/679 z 27. apríla 2016 o ochrane fyzických osôb pri spracúvaní osobných údajov a o voľnom pohybe takýchto údajov, ktorým sa zrušuje smernica 95/46/ES (všeobecné nariadenie o ochrane údajov) (Ú. v. EÚ L 119, 4.5.2016),
2307 2307  * zákon č. 69/2018 Z. z. o kybernetickej bezpečnosti a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov,
2308 2308  * výnos Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. v znení neskorších predpisov,
2309 2309  * vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov,
... ... @@ -2310,22 +2310,22 @@
2310 2310  * vyhláška Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 275/2014 Z. z. o zaručenej konverzii,
2311 2311  * vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.
2312 2312  
2313 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.ROZPOČETAPRÍNOSY"/}}7.   ROZPOČET A PRÍNOSY =
1976 +**~ **
2314 2314  
1978 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.ROZPOČETAPRÍNOSY"/}}7.    ROZPOČET A PRÍNOSY =
1979 +
2315 2315  V tejto časti projektového zámeru je posúdená nákladová a prínosová efektívnosť zamýšľaného projektu.
2316 2316  
2317 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.Rozpočetprojektu"/}}7.1.        Rozpočet projektu ==
1982 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.Rozpočetprojektu"/}}7.1.         Rozpočet projektu ==
2318 2318  
2319 2319  Rozpočet projektu bol kalkulovaný na základe Use Case Point analýzy, kedy boli identifikované náklady na jednotlivé funkcionality. Každá funkcionalita bola priradená k identifikovaným modulom, ktorými sú:
2320 2320  
2321 -* LIS - Tvorba údajov
2322 -* LIS - Schvaľovanie
2323 -* LIS - Produkcia
2324 -* LIS - Zverejňovanie
2325 -* CIS Rozvoj
2326 -* PILOT - Zemepisne oblasti UAS
2327 -* PILOT - CIS
2328 -* PILOT - USSP
1986 +* Modul pre Tvorbu údajov
1987 +* Modul pre Schvaľovanie údajov
1988 +* Modul pre Produkciu
1989 +* Modul pre Zverejňovanie údajov
1990 +* Modul U-Space/CIS
1991 +* Modul U-Space/USSP
2329 2329  
2330 2330  Okrem externých nákladov boli kalkulované aj interné náklady, predovšetkým na pozície:
2331 2331  
... ... @@ -2335,11 +2335,10 @@
2335 2335  
2336 2336  V nasledujúcej tabuľke sú identifikované náklady na pripravované riešenie:
2337 2337  
2338 -[[image:attach:Rozpocet.jpg]]
2001 +[[image:attach:image2022-8-19_11-24-7.png]]
2339 2339  
2340 -Z pohľadu investičných a prevádzkovaných nákladov ide o nasledovné náklady:
2003 +Z pohľadu investičných a prevádzkovaných nákladov sa jedná o nasledovné náklady:
2341 2341  
2342 -(% class="wrapped" %)
2343 2343  |(((
2344 2344  **Fáza projektu**
2345 2345  )))|(((
... ... @@ -2352,7 +2352,7 @@
2352 2352  )))|(((
2353 2353  Externé náklady
2354 2354  )))|(((
2355 -10 303 968 €
2017 +11 729 257 €
2356 2356  )))
2357 2357  |(((
2358 2358  Interné náklady
... ... @@ -2362,7 +2362,7 @@
2362 2362  |(((
2363 2363  SPOLU
2364 2364  )))|(((
2365 -10 434 336 €
2027 +11 859 625 €
2366 2366  )))
2367 2367  |(% rowspan="3" %)(((
2368 2368  Prevádzka riešenia
... ... @@ -2369,17 +2369,17 @@
2369 2369  )))|(((
2370 2370  Prevádzkové SLA náklady (1 rok)
2371 2371  )))|(((
2372 -508 178 €
2034 +586 463 €
2373 2373  )))
2374 2374  |(((
2375 2375  Náklady na rozvoj (1 rok)
2376 2376  )))|(((
2377 -1 182 728 €
2039 +778 990 €
2378 2378  )))
2379 2379  |(((
2380 2380  SPOLU (1 rok)
2381 2381  )))|(((
2382 -1 690 907 €
2044 +1 365 453 €
2383 2383  )))
2384 2384  |(((
2385 2385  Riadenie projektu
... ... @@ -2386,82 +2386,23 @@
2386 2386  )))|(((
2387 2387  Externé náklady
2388 2388  )))|(((
2389 -487 512 €
2051 +140 400 €
2390 2390  )))
2391 2391  
2392 -Prevádzkové výdavky budú hradené z finančných prostriedkov, ktoré si bude MD SR uplatňovať v rámci prípravy návrhu rozpočtu verejnej správy na príslušné rozpočtové roky. Náklady na rozvoj boli počítané ako 15% obstarávacích nákladov aj vzhľadom na nepredvídateľnosť legislatívy a rozvoja v sektore U-space.
2054 +Prevádzkové výdavky budú hradené z rozpočtových prostriedkov kapitoly MDaV SR.
2393 2393  
2394 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.1.Porovnanienákladovsozahraničím"/}}7.1.1.     Porovnanie nákladov so zahraničím ===
2056 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.Prínosyprojektu"/}}7.2.         Prínosy projektu ==
2395 2395  
2396 -Z pohľadu porovnania navrhovaného riešenia s existujúcimi riešeniami v oblasti U-Space uvádzame z dostupných zdrojov nasledovné:
2397 -
2398 -* Rakúsko - porovnateľný rámcový rozsah funkčných požiadaviek s predpokladanou hodnotou zákazky 4 685 201,48 € bez DPH
2399 -
2400 -[[https:~~/~~/pirkimai.eviesiejipirkimai.lt/app/rfq/publicpurchase_docs.asp?PID=648654>>url:https://pirkimai.eviesiejipirkimai.lt/app/rfq/publicpurchase_docs.asp?PID=648654||shape="rect"]]
2401 -
2402 -* Litva - porovnateľný rámcový rozsah s predpokladanou hodnotou zákazky 4 600 000,00 € bez DPH
2403 -
2404 -[[https:~~/~~/shmp.vergabeportal.at/Detail/110413#tab1>>url:https://shmp.vergabeportal.at/Detail/110413#tab1||shape="rect"]]
2405 -
2406 -Na základe týchto informácií je možné konštatovať, že navrhovaný rozsah kalkulovaný cez UCP analýzu nie je neporovnateľný s existujúcimi riešeniami s predpokladom, že v rámci procesu VO môže byť táto hodnota ešte redukovaná.
2407 -
2408 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.2.Predpokladnákladovvyplývajúcizprípravnýchtrhovýchkonzultácií"/}}7.1.2.     Predpoklad nákladov vyplývajúci z prípravných trhových konzultácií ===
2409 -
2410 -V rámci prípravných trhových konzultácií bolo niekoľko uchádzačov, ktorí boli schopní identifikovať sumu, za ktorú by sa dalo riešenie vybudovať. Ide predovšetkým o sumy týkajúce sa riešenia pre modul U-space. V nasledujúcej tabuľke je prehľad predpokladaných nákladov na navrhované riešenie, ktorým je vybudovanie pilotného riešenia pre U-space tak, aby bolo možné aplikovať podmienky OP II.
2411 -
2412 -(% class="wrapped" %)
2413 -|(((
2414 -**Potenciálny dodávateľ**
2415 -)))|(((
2416 -**Suma**
2417 -)))|(((
2418 -**Poznámka**
2419 -)))
2420 -|(((
2421 -uchádzač. 1
2422 -)))|(((
2423 --      Predpokladaná cena dodávky Pilotného projektu - 1 400 000 €
2424 -
2425 --      Prevádzka a rozvoj – 750 000 €/rok
2426 -)))|(((
2427 -Nimi navrhované pilotné riešenie nie je v plno rozsahu plánovaného pilotného riešenia, ktoré by predstavovalo vyhovujúci stav pre nábeh plného riešenia
2428 -)))
2429 -|(((
2430 - uchádzač. 2
2431 -)))|(((
2432 -Štandardne sa cena obdobných systémov pohybuje v rozsahu 6 až 10 mil. €, ak ide dodávku už na trhu existujúceho riešenia.
2433 -)))|(((
2434 -Pokiaľ by malo ísť o dodávku úplne nového systému na mieru, tak cena by bola rádovo vyššia (30-60 miliónov EUR)
2435 -)))
2436 -|(((
2437 -uchádzač. 3
2438 -)))|(((
2439 -V rámci EÚ sa základné riešenie (porovnateľné s možným pilotným riešením pre U-Space) v približnej cene 50 % tejto alokácie – 4,8 mil. € (hodnota pôvodného návrhu riešenia bol vo výške 9 603 tis. €)
2440 -)))|(((
2441 -Pôvodné riešenia pred existujúcom legislatívy boli dodávané za cca 30% odhadovanej ceny.
2442 -)))
2443 -|(((
2444 - uchádzač. 4
2445 -)))|(((
2446 -Orientačná cena v rozsahu 0,9 – 1,6 mil. € pre modul U-Space časť za regulatory compliant, funkčné „Minimum viable solution“ a pružne rozšíriteľnou architektúrou služieb CIS a USS.
2447 -)))|(((
2448 -Tento návrh však nezodpovedá potrebám a požiadavkám, ktoré sú požadované zadávateľom projektu.
2449 -)))
2450 -
2451 -Na základe prípravných trhových konzultácií boli požiadavky upravené a rozdelené na moduly LIS a U-SPACE, pričom samotný modul U-SPACE bol rozdelený na PILOT a doplnenie budúcich funkcionalít. Cenový návrh rovnako vychádza z UCP analýzy aj vzhľadom na skutočnosť, že uchádzači prípravných trhových konzultácií neboli schopní pristúpiť k detailnému identifikovaniu ceny z existujúcich nadefinovaných požiadaviek.
2452 -
2453 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.Prínosyprojektu"/}}7.2.        Prínosy projektu ==
2454 -
2455 2455  Prínosy celého projektu sú postavené na 2 základných aspektoch:
2456 2456  
2457 -* znižovanie administratívnej náročnosti v prípade procesov zabezpečujúcich poskytovanie leteckej informačnej služby a
2458 -* využitie potenciálu trhu UAS prostredníctvom zavedenia modulu U-Space ako národného UTM a eliminácia potenciálnych bezpečnostných hrozieb vznikajúcich prostredníctvom neriadenej a nekoordinovanej prevádzky UAS.
2060 +* znižovanie administratívnej náročnosti v prípade procesov zabezpečujúcich poskytovanie LIS a
2061 +* využitie potenciálu trhu UAS prostredníctvom zavedenia modulu U-Space ako národného UTM a eliminácia potenciálnych bezpečnostných hrozieb vznikajúcich počas prevádzky UAS.
2459 2459  
2460 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.1.Znižovanieadministratívnejnáročnostiprocesov:"/}}7.2.1.     Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: ===
2063 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.1.Znižovanieadministratívnejnáročnostiprocesov:"/}}7.2.1.    Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: ===
2461 2461  
2462 2462  Prínosy projektu sú predovšetkým v oblasti znižovania kapacitných potrieb v oblasti poskytovania leteckej informačnej služby. V roku 2019 bol v LPS SR realizovaný projekt Procesný audit, ktorého cieľom bolo aj kapacitné posúdenie jednotlivých procesov.
2463 2463  
2464 -Z pohľadu kontextu tohto projektového zámeru a procesného auditu je relevantnou predovšetkým procesná oblasť Letecké informačné služby, ktorú realizujú najme na Divízií leteckých informácií. Ide o nasledovné organizačné útvary:
2067 +Z pohľadu kontextu tohto projektového zámeru a procesného auditu je relevantnou predovšetkým procesná oblasť Letecké informačné služby, ktorú realizujú najme na Divízií leteckých informácií. Jedná sa o nasledovné organizačné útvary:
2465 2465  
2466 2466  * Odbor systémov AIM (SYS)
2467 2467  * Odbor medzinárodnej kancelárie NOTAM (NOF)
... ... @@ -2469,11 +2469,10 @@
2469 2469  
2470 2470  V nasledujúcej tabuľke je identifikovaná kapacita pre vyššie uvedené organizačné útvary procesnej oblasti:
2471 2471  
2472 -\\
2075 +[[image:attach:image2022-8-19_11-24-37.png]]
2473 2473  
2474 2474  V rámci procesnej oblasti boli pre každý identifikovaný proces učené, či bude proces dotknutý realizáciou projektu. K dotknutým procesom bol identifikovaný potenciál úspor pre daný proces danej organizačnej jednotky.
2475 2475  
2476 -(% class="wrapped" %)
2477 2477  |(((
2478 2478  **Označenia riadkov**
2479 2479  )))|(((
... ... @@ -2540,7 +2540,7 @@
2540 2540  Tvorba
2541 2541  )))
2542 2542  |(((
2543 -Vyhodnocovanie oznámení NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2145 +Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2544 2544  )))|(((
2545 2545  1,0329
2546 2546  )))|(((
... ... @@ -2566,7 +2566,7 @@
2566 2566  Schvaľovanie
2567 2567  )))
2568 2568  |(((
2569 -Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných oznámení NOTAM
2171 +Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných správ NOTAM
2570 2570  )))|(((
2571 2571  0,5952
2572 2572  )))|(((
... ... @@ -2657,7 +2657,7 @@
2657 2657  \\
2658 2658  )))
2659 2659  |(((
2660 -Príprava podkladov pre oznámenia NOTAM
2262 +Príprava podkladov pre NOTAM
2661 2661  )))|(((
2662 2662  0,048
2663 2663  )))|(((
... ... @@ -2670,7 +2670,7 @@
2670 2670  \\
2671 2671  )))
2672 2672  |(((
2673 -Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v Leteckej informačnej príručke Slovenskej republiky
2275 +Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v AIP SR
2674 2674  )))|(((
2675 2675  0,042
2676 2676  )))|(((
... ... @@ -2709,9 +2709,8 @@
2709 2709  \\
2710 2710  )))
2711 2711  
2712 -V rámci Odboru medzinárodnej kancelárie NOTAM ide o 8,2 FTE pričom projektom je dotknutá kapacita 7,34 FTE. Po zohľadnení procesov a optimalizačných váh je potenciál optimalizácie na úrovni 4,09 FTE.
2314 +V rámci Odboru medzinárodnej kancelárie NOTAM sa jedná o 8,2 FTE pričom projektom je dotknutá kapacita 7,34 FTE. Po zohľadnení procesov a optimalizačných váh je potenciál optimalizácie na úrovni 4,09 FTE.
2713 2713  
2714 -(% class="wrapped" %)
2715 2715  |(((
2716 2716  **Označenia riadkov**
2717 2717  )))|(((
... ... @@ -2739,7 +2739,7 @@
2739 2739  \\
2740 2740  )))
2741 2741  |(((
2742 -Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme
2343 +Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme
2743 2743  )))|(((
2744 2744  0,97
2745 2745  )))|(((
... ... @@ -2999,7 +2999,7 @@
2999 2999  Schvaľovanie
3000 3000  )))
3001 3001  |(((
3002 -Príprava podkladov pre oznámenia NOTAM
2603 +Príprava podkladov pre NOTAM
3003 3003  )))|(((
3004 3004  0,03
3005 3005  )))|(((
... ... @@ -3012,7 +3012,7 @@
3012 3012  \\
3013 3013  )))
3014 3014  |(((
3015 -Vyhodnocovanie oznámení NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2616 +Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
3016 3016  )))|(((
3017 3017  0,01
3018 3018  )))|(((
... ... @@ -3025,7 +3025,7 @@
3025 3025  \\
3026 3026  )))
3027 3027  |(((
3028 -Zabezpečovanie príjmu, spracovania a distribúcie dokumentov Medzinárodnej organizácie civilného letectva (ICAO)
2629 +Zabezpečovanie príjmu, spracovania a distribúcie dokumentov ICAO
3029 3029  )))|(((
3030 3030  0,01
3031 3031  )))|(((
... ... @@ -3051,9 +3051,8 @@
3051 3051  \\
3052 3052  )))
3053 3053  
3054 -V prípade odboru leteckých informácií ide o kapacitu 6,11 FTE z čoho 4,79 FTE popredstavuje procesy, ktoré budú dotknuté projektom. V rámci týchto procesov bola identifikovaná potenciálna úspora na úrovni 2,45 FTE.
2655 +V prípade odboru leteckých informácií sa jedná o kapacitu 6,11 FTE z čoho 4,79 FTE popredstavuje procesy, ktoré budú dotknuté projektom. V rámci týchto procesov bola identifikovaná potenciálna úspora na úrovni 2,45 FTE.
3055 3055  
3056 -(% class="wrapped" %)
3057 3057  |(((
3058 3058  **Označenia riadkov**
3059 3059  )))|(((
... ... @@ -3295,7 +3295,6 @@
3295 3295  
3296 3296  Každý optimalizovaný proces bol priradený k modulov a teda je možné pozerať na potenciál úspor aj cez moduly, ako je uvedené v nasledujúcej tabuľke:
3297 3297  
3298 -(% class="wrapped" %)
3299 3299  |(((
3300 3300  **Označenia riadkov**
3301 3301  )))|(((
... ... @@ -3351,104 +3351,58 @@
3351 3351  **6,854425**
3352 3352  )))
3353 3353  
3354 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.PrínosymoduluU-space"/}}7.2.2.     Prínosy modulu U-space ===
2953 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.PrínosymoduluU-space"/}}7.2.2.    Prínosy modulu U-space ===
3355 3355  
3356 3356  ==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.1.Základnéinformácie"/}}7.2.2.1.         Základné informácie ====
3357 3357  
3358 -Vyspelé technológie, významný posun v oblasti automatizácie, digitalizácie a umelej inteligencie patria medzi základné skutočnosti, ktoré napomáhajú dynamickému rozvoju oblasti UAS. Technologicky vyspelé UAS sa stávajú cenovo čoraz dostupnejšími. Uvedené platí ako pre širokú verejnosť, ktorá využíva UAS s cieľom voľnočasového využitia, tak aj pre podnikateľský sektor na účely vykonávania rôznorodých podnikateľských činností. Tieto skutočnosti spôsobujú významný nárast počtu UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Vzhľadom na povahu predmetnej oblasti, jej obrovský potenciál, ako aj narastajúce riziko negatívnych vplyvov, je potrebné predmetnú oblasť primerane regulovať a prijať inštitucionálny základ na riadenie prevádzky UAS. Európska únia na tieto výzvy reagovala prostredníctvom prijatia legislatívneho rámca, ktorého cieľom je bezpečná a efektívna integrácia veľkého počtu UAS do vzdušného priestoru Európskej únie prostredníctvom špecifickej zemepisnej oblasti UAS, tzv. vzdušného priestoru U-Space a inštitucionálnej a technologickej základe na riadenie prevádzky UAS vo vzdušnom priestore U-space – t. j. služby CIS a USSP.
2957 +Vyspelé technológie, významný posun v oblasti automatizácie, digitalizácie a umelej inteligencie patria medzi základné skutočnosti, ktoré napomáhajú dynamickému rozvoju oblasti UAS. Technologicky vyspelé UAS sa stávajú cenovo čoraz dostupnejšími. Uvedené platí ako pre širokú verejnosť, ktorá využíva UAS za účelom voľnočasového využitia, tak aj pre podnikateľský sektor na účely vykonávania rôznorodých podnikateľských činností. Tieto skutočnosti spôsobujú významný nárast počtu UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Vzhľadom na povahu predmetnej oblasti, jej obrovský potenciál ako aj narastajúce riziko negatívnych dopadov je potrebné predmetnú oblasť primerane regulovať a prijať inštitucionálny základ na manažovanie prevádzky UAS. EÚ na tieto výzvy reagovala prostredníctvom prijatia legislatívneho rámca, ktorého účelom je bezpečná a efektívna integrácia veľkého počtu UAS do vzdušného priestoru EÚ prostredníctvom tzv. vzdušného priestoru U-Space a inštitucionálnej a technologickej základe pre manažovanie prevádzky UAS – t. j. CIS a USSP.
3359 3359  
3360 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.2.ŠtatistickéúdajeoprevádzkeUASvovzdušnompriestoreSlovenskejrepubliky"/}}7.2.2.2.         Štatistické údaje o prevádzke UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky ====
2959 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.2.OdhadovanýnárastprevádzkyUAS"/}}7.2.2.2.         Odhadovaný nárast prevádzky UAS ====
3361 3361  
3362 -Zo štatistických údajov o zachytenej prevádzke UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky  je zjavné, že počet prevádzkovaných UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky vykazuje exponenciálny nárast.
2961 +Inštitucionálne verejno-súkromné partnerstvo založené Európskou komisiou, Sesar Joint undertaking, v rámci štúdie European drones outlook study predpokladá, že do roku 2050 bude v rámci EÚ prevádzkovaných viac než 7 miliónov UAS na voľnočasové účely a viac než 400 000 UAS na komerčné a štátne účely.
3363 3363  
3364 -Berúc v úvahu aktuálne pravidlá prevádzky UAS vo vzdušnom priestore, ktoré ustanovujú povinnosť koordinácie všetkých letov v riadenom okrsku letiska (CTR) Štefánik nad 30 m nad úrovňou zeme (AGL), do ktorého spadá celá Bratislava, je zjavné, že vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky dochádza k veľkému množstvu porušení aktuálnych pravidiel. Vzhľadom na skutočnosť, že poskytovateľ služieb koordinuje mesačne v priemere 30-150 predmetných letov v CTR Štefánik, a od 18. 09. 2022 do 18. 10. 10. 20222 bolo vo vzdušnom priestore nad Bratislavou zachytených viac než 2 541 pohybov podliehajúcich koordinácii, je možné vydedukovať, že viac než 94 % prevádzky podliehajúcej koordinácii, koordinovaná nebola. Takáto prevádzka so sebou prináša množstvo bezpečnostných rizík opísaných v podkapitole 7.2.2.4.
3365 -
3366 -Predmetné bezpečnostné riziká sú eliminovateľné revidovaním aktuálnych pravidiel prevádzky UAS, ktoré je potrebné doplniť inštitucionálnou základňou umožňujúcu zabezpečenie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, tzn. systémovým riešením, ktoré je predmetom projektového zámeru.
3367 -
3368 -(% class="wrapped" %)
3369 -|(((
3370 -**Prevádzka UAS vo vzdušnom priestore od 18. 09. 2022 do 18. 10. 2022**
3371 -)))|(((
3372 -**Počet pohybov**
3373 -)))
3374 -|(((
3375 -Celkový počet
3376 -)))|(((
3377 -21 678
3378 -)))
3379 -|(((
3380 -Celkový počet v Bratislave
3381 -)))|(((
3382 -3 253
3383 -)))
3384 -|(((
3385 -V Bratislave nad 30 m AGL
3386 -)))|(((
3387 -2 541
3388 -)))
3389 -|(((
3390 -V Bratislave nad 120 m AGL
3391 -)))|(((
3392 -986
3393 -)))
3394 -|(((
3395 -V Bratislave nad 500 m AGL
3396 -)))|(((
3397 -98
3398 -)))
3399 -|(((
3400 -V Bratislave do 3,7 km od vzťažného bodu letiska
3401 -)))|(((
3402 -55
3403 -)))
3404 -
3405 3405  \\
3406 3406  
3407 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.3.OdhadovanýnárastprevádzkyUASvovzdušnompriestoreSlovenskejrepublike"/}}7.2.2.3.         Odhadovaný nárast prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republike ====
2965 +Z uvedeného počtu UAS na komerčné a štátne účely má operovať:
3408 3408  
3409 -Inštitucionálne verejno-súkromné partnerstvo založené Európskou komisiou, Sesar Joint undertaking, v rámci štúdie European drones outlook study predpokladá, že do roku 2050 bude v rámci Európskej únie prevádzkovaných viac než 7 miliónov UAS na voľnočasové účely a viac než 400 000 UAS  v rámci obchodnej prevádzky alebo v záujme štátu.
2967 +* viac ako 100 000 UAS na rôznorodé činnosti v oblasti poľnohospodárstva za účelom dosiahnutia maximálnej úrovne produktivity predmetného odvetvia;
2968 +* viac ako 100 000 UAS na činnosti v oblasti poskytovania urgentných/pohotovostných služieb ako napr. transport pohotovostných zdravotníckych materiálov a pomôcok, krvi atď.;
2969 +* viac ako 50 000 UAS v rámci strategických zložiek štátnej správy, ako napr. policajný zbor, hasičský a záchranný zbor, a to za účelom redukcie rizík a zvýšenia efektívnosti rôznorodých záchranných misií.
3410 3410  
3411 -Z uvedeného počtu UAS v rámci obchodnej prevádzky alebo v záujme štátu má byť prevádzkovaných:
2971 +Vyššie uvedené služby je možné zaradiť do kategórie tzv. inovatívnych služieb poskytovaných vo vzdušnom priestore prostredníctvom UAS. Nad rámec tejto kategórie je potrebné venovať čoraz väčšiu pozornosť aj dynamicky rozvíjajúcej sa oblasti tzv. inovatívnej vzdušnej mobility, ktorej účelom je preprava osôb prostredníctvom UAS v husto zaľudnených oblastiach.
3412 3412  
3413 -* viac ako 100 000 UAS na rôznorodé činnosti v oblasti poľnohospodárstva s cieľom dosiahnutia maximálnej úrovne produktivity predmetného odvetvia;
3414 -* viac ako 100 000 UAS na činnosti v oblasti poskytovania urgentných/pohotovostných služieb ako napr. letecká preprava pohotovostných zdravotníckych materiálov a pomôcok, krvi atď.;
3415 -* viac ako 50 000 UAS v rámci strategických zložiek štátnej správy, ako napr. policajný zbor, hasičský a záchranný zbor, a to na účely redukcie rizík a zvýšenia efektívnosti rôznorodých záchranných misií.
2973 +Štúdia European drones outlook study zároveň uvádza, že rastúci trh UAS predstavuje signifikantný potenciál s medziročným nárastom hodnoty tohto trhu o 10 miliárd EUR v nominálnom vyjadrení do roku 2035 a viac ako 15 miliárd ročne do roku 2050. Odhadovaná hodnota odborných prác vykonaných prostredníctvom UAS podľa u štúdie predstavuje viac ako 5 miliárd EUR ročne do roku 2035, čo zdôrazňuje dôležitosť a význam tejto oblasti v rámci aktuálneho trhu.
3416 3416  
3417 -Vyššie uvedené služby je možné zaradiť do kategórie tzv. inovatívnych služieb vykonávaných vo vzdušnom priestore prostredníctvom UAS. Nad rámec tejto kategórie je potrebné venovať čoraz väčšiu pozornosť aj dynamicky rozvíjajúcej sa oblasti tzv. inovatívnej vzdušnej mobility, ktorej účelom je letecká preprava osôb prostredníctvom UAS v husto zaľudnených oblastiach.
2975 +Z vyššie uvedeného explicitne vyplýva, že UAS sú nositeľom obrovského potenciálu v podobe inovatívnych technológií so signifikantným ekonomickým potenciálom a pozitívnym dopadom na životné prostredie. Naplnenie potenciálu, ktorého sú UAS nositeľom je možné jedine v prípade, ak jednotlivé členské štáty umožnia rozvoj trhu UAS v podobe automatických BVLOS[[~[2~]>>path:#_ftn2||name="_ftnref2" shape="rect"]] letov a následne autonómnych BVLOS letov. Takáto prevádzka so sebou okrem benefitov prináša aj potenciálne veľké riziká, ktoré je potrebné minimalizovať na akceptovateľnú úroveň.
3418 3418  
3419 -Štúdia European drones outlook study zároveň uvádza, že rastúci trh UAS predstavuje signifikantný potenciál s medziročným nárastom hodnoty tohto trhu o 10 miliárd € v nominálnom vyjadrení do roku 2035 a viac ako 15 miliárd € ročne do roku 2050. Odhadovaná hodnota odborných prác vykonaných prostredníctvom UAS podľa štúdie predstavuje viac ako 5 miliárd € ročne do roku 2035, čo zdôrazňuje dôležitosť a význam tejto oblasti v rámci aktuálneho trhu.
2977 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.3.BezpečnostnérizikáspojenésnarastajúcouprevádzkouUAS"/}}7.2.2.3.         Bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS ====
3420 3420  
3421 -Z vyššie uvedeného explicitne vyplýva, že UAS sú nositeľom obrovského potenciálu v podobe inovatívnych technológií so signifikantným ekonomickým potenciálom a pozitívnym vplyvom na životné prostredie. Naplnenie potenciálu, ktorého sú UAS nositeľom, je možné jedine v prípade, ak jednotlivé členské štáty umožnia rozvoj trhu UAS v podobe automatických BVLOS letov (letov za hranicou viditeľnosti) a následne autonómnych BVLOS letov. Takáto prevádzka so sebou okrem benefitov prináša aj potenciálne veľké riziká, ktoré je potrebné minimalizovať na akceptovateľnú úroveň.
2979 +Vzhľadom na povahu prevádzky UAS, najmä letov v režime BVLOS, je potrebné poukázať aj na „odvrátenú stránku“ narastajúceho počtu UAS vo vzdušnom priestore, a to najmä narastajúce riziko kolízie UAS/zlyhania UAS/zlyhania pilotovania UAS a následný vznik škody. Takéto riziko teda možné rozdeliť do dvoch základných kategórií, a to (I) riziko vzájomnej kolízie UAS/kolízie s lietadlom s posádkou vo vzdušnom priestore a (II) riziko vznikajúce na zemskom povrchu. Riziká vznikajúce na zemi tvoria následky rizík vznikajúcich vo vzdušnom priestore. Takéto riziko v konečnom dôsledku predstavuje ohrozenie života a zdravia fyzických osôb, majetku fyzických a právnických osôb.
3422 3422  
3423 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.4.BezpečnostnérizikáspojenésnarastajúcouprevádzkouUAS"/}}7.2.2.4.         Bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS ====
3424 -
3425 -Vzhľadom na povahu prevádzky UAS, najmä letov v režime BVLOS, je potrebné poukázať aj na „odvrátenú stránku“ narastajúceho počtu UAS vo vzdušnom priestore, a to najmä narastajúce riziko kolízie UAS/zlyhania UAS/zlyhania pilotovania UAS a následný vznik škody. Takéto riziko je možné rozdeliť do dvoch základných kategórií, a to (I) riziko vzájomnej kolízie UAS/kolízie s lietadlom s posádkou na palube vo vzdušnom priestore a (II) riziko vznikajúce na zemi. Riziká vznikajúce na zemi tvoria následky rizík vznikajúcich vo vzdušnom priestore. Takéto riziko v konečnom dôsledku predstavuje ohrozenie osôb a majetku na zemi.
3426 -
3427 3427  Nad rámec špecifikovaných rizík je potrebné poukázať na hrozbu úmyselného spôsobenia škôd rôzneho druhu prostredníctvom využitia UAS na protiprávne účely, prípadne možný zásah do oblasti ochrany osobnosti fyzických osôb, najmä osobných údajov. Zabúdať nemožno ani na ohrozenie prvkov kritickej infraštruktúry a chránených záujmov jednotlivých členských štátov.
3428 3428  
3429 3429  Uvedené bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS môžu navádzať jednotlivé štáty k segregácii prevádzky UAS, v niektorých prípadoch dokonca snahe o elimináciu tejto prevádzky vo vzdušnom priestore, zavádzaniu prísnych represívnych opatrení a systémových riešení na elimináciu UAS v prípade, kedy je tento prevádzkovaný v rozpore s platnými pravidlami – tzv. C-UAS systémov. Segregačný/eliminačný prístup s dôrazom na represívne opatrenia vytvára pre rozvíjajúci sa trh UAS, vrátane výskumu a vývoja v predmetnej oblasti, obzvlášť nepriaznivé prostredie. Takýto prístup zabraňuje naplneniu pozitívnych predpokladov definovaných v predchádzajúcej časti. Podobný efekt vzniká taktiež v prípade, keď integrácia UAS nie je efektívna, tzn. dochádza k formálnej zmene právnej úpravy, ktorá však nie je reflektovaná vytváraním inštitucionálnej a technologickej základne potrebnej pre integráciu UAS, prípadne naopak.
3430 3430  
3431 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.5.Riešenieuvedenýchvýziev"/}}7.2.2.5.         Riešenie uvedených výziev ====
2985 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.4.Riešenieuvedenýchvýziev"/}}7.2.2.4.         Riešenie uvedených výziev ====
3432 3432  
3433 -Zohľadňujúc skutočnosti načrtnuté v predchádzajúcich bodoch je zrejmé, že správnym prístupom k narastajúcej a čoraz rozmanitejšej prevádzke UAS je integrácia tejto prevádzky do vzdušného priestoru, a to s dôrazom na prvky efektivity, maximálnu možnú úroveň bezpečnosti a harmonizáciu v rámci EÚ.
2987 +Zohľadňujúc skutočnosti načrtnuté v predchádzajúcich odsekoch je zrejmé, že správnym prístupom k narastajúcej a čoraz rozmanitejšej prevádzke UAS je integrácia tejto prevádzky do vzdušného priestoru, a to s dôrazom na prvky efektivity, maximálnu možnú úroveň bezpečnosti a harmonizáciu v rámci EÚ.
3434 3434  
3435 3435  Uvedomujúc si túto potrebu, EÚ v rokoch 2019 až 2021 prijala komplexný regulačný rámec pre integráciu UAS do vzdušného priestoru EÚ.
3436 3436  
3437 -Momentálne je na jednotlivých členských štátoch Európskej únie, akým spôsobom budú k predmetnej oblasti pristupovať. Je potrebné poukázať na fakt, že prístup jednotlivých členských štátov Európskej únie k predmetnej oblasti ich delí na dve skupiny. Na tie členské štáty Európskej únie, ktoré sa budú podieľať na pozitívnych prínosoch, ktorých sú UAS nositeľom a na členské štáty Európskej únie, ktoré sa z dôvodu neefektívnych reakcií na týchto prínosoch podieľať nebudú. Je možné predpokladať, že členské štáty Európskej únie, ktoré pristupujú k integrácii UAS zdržanlivo, až negatívne, budú do budúcna na mape trhu UAS vytvárať „čierne diery“. Vzhľadom na obrovské benefity, ktorými sú UAS nositeľmi, takýto stav nie je žiadúci.
2991 +Momentálne je na jednotlivých členských štátoch, akým spôsobom budú k predmetnej oblasti pristupovať. Máme za to, že je potrebné poukázať na fakt, že prístup jednotlivých členských štátov k predmetnej oblasti delí členské štátny na dve skupiny. Na tie štáty, ktoré sa budú podieľať na pozitívnych prínosoch, ktorých sú UAS nositeľom a na štáty, ktoré sa z dôvodu neefektívnych reakcií na týchto prínosoch podieľať nebudú. Je možné predpokladať, že štáty, ktoré pristupujú k integrácii UAS zdržanlivo, až negatívne, budú do budúcna na mape trhu UAS vytvárať čierne diery. Vzhľadom na obrovské benefity, ktorými sú UAS nositeľmi, takýto stav nie je žiadúci.
3438 3438  
3439 -Realitou dnešných dní v rámci vzdušného priestoru UAS je narastajúci počet UAS na voľnočasové účely, ako aj zvyšujúci sa dopyt po moderných technológiách, ktorých sú USA nositeľom. Tieto skutočnosti sú dôkazom toho, že Slovenská republika musí reagovať okamžite a spustiť efektívnu a bezpečnú integráciu UAS do jej vzdušného priestoru prostredníctvom vytvorenia vzdušného priestoru U-space, vrátane jeho inštitucionálnej, technologickej a legislatívnej základne v čo najskoršom možnom termíne.
2993 +Realitou dnešných dní na území SR je narastajúci počet UAS na voľnočasové účely, ako aj zvyšujúci sa dopyt po moderných technológiách, ktorých sú USA nositeľom. Tieto skutočnosti sú dôkazom toho, že SR musí reagovať okamžite a spustiť efektívnu a bezpečnú integráciu UAS do vzdušného priestoru SR prostredníctvom vytvorenia vzdušného priestoru U-space, vrátane jeho inštitucionálnej, technologickej a legislatívnej základne v čo najskoršom možnom termíne.
3440 3440  
3441 -Navrhnuté riešenie modulu U-space komplexne pokrýva požiadavky na umožnenie rozvoja trhu UAS a zároveň elimináciu možných nepriaznivých vplyvov na spoločnosť. Zároveň je nutné podotknúť, že problematika UAS je problematikou medzirezortnou, tzn. že predmetné systémové riešenie je efektívnym riešením pre jedno z najkomplexnejších prierezových odvetví.
2995 +Navrhnuté riešenie modulu U-space komplexne pokrýva požiadavky na umožnenie rozvoja trhu UAS a zároveň elimináciu možných nepriaznivých dopadov na spoločnosť. Zároveň je nutné podotknúť, že problematika UAS je problematikou medzirezortnou, tzn. že predmetné systémové riešenie je efektívnym riešením pre jedno z najkomplexnejších prierezových odvetví.
3442 3442  
3443 3443  V prípade, ak Slovenská republika predmetné systémové riešenie neprijme, zabráni naplneniu vyššie uvedených pozitívnych prínosov oblasti UAS a zároveň nedokáže efektívnym spôsobom riešiť a zabrániť vyššie definovaným rizikám.
3444 3444  
3445 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.6.KalkuláciaodhaduprínosovpreSlovenskúrepubliku"/}}7.2.2.6.         Kalkulácia odhadu prínosov pre Slovenskú republiku ====
2999 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.5.KalkuláciaodhaduprínosovpreSR"/}}7.2.2.5.         Kalkulácia odhadu prínosov pre SR ====
3446 3446  
3447 -Ak by sa aplikoval odhadovaný nárast hodnoty trhu UAS do podmienok Slovenskej republiky prostredníctvom aplikácie podielu HDP Slovenskej republiky na celkovom HDP Európskej únie, bola by Slovenskej republike prisúdená hodnota vo výške 0,673% (HDP SR 115 mld. USD a HDP EU 17 089 mld. USD - [[https:~~/~~/tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe>>url:https://tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe||shape="rect"]] ). Táto predstavuje teda hodnotu 67,3 mil. € ročný nárast.
3001 +Ak by sme aplikovali odhadovaný nárast hodnoty  trhu UAS do podmienok SR prostredníctvom aplikácie podielu HDP SR na celkovom HDP Európskej únie, bola by SR prisúdená hodnota vo výške 0,673% (HDP SR 115 mld. USD a HDP EU 17 089 mld. USD - [[https:~~/~~/tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe>>url:https://tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe||shape="rect"]]). Táto predstavuje teda hodnotu 67,3 mil. EUR ročný nárast.
3448 3448  
3449 -Táto hodnota predstavuje medziročný nárast do roku 2035. Nedá sa predpokladať, že takýto nárast bude k dispozícií hneď v roku dobudovania systému, čo je koniec roka 2023, a preto je odhad korigovaný na základe koeficientu nárastu trhu, ktorý je odhadovaný konzervatívne a to v nasledovnom percentuálnom vyjadrení:
3003 +Táto hodnota predstavuje medziročný nárast do roku 2035. Nedá sa predpokladať, že takýto nárast bude k dispozícií hneď v roku dobudovania systému, čo je koniec roka 2023 a preto je odhad korigovaný na základe koeficientu nárastu trhu, ktorý je odhadovaný konzervatívne a to v nasledovnom percentuálnom vyjadrení:
3450 3450  
3451 -(% class="wrapped" %)
3452 3452  |(((
3453 3453  **#**
3454 3454  )))|(((
... ... @@ -3549,19 +3549,16 @@
3549 3549  43 745 000 €
3550 3550  )))
3551 3551  
3552 -Hodnota potenciálu trhu je teda v 10 ročnom horizonte na úrovni cca 184,4 mil. €, pričom na dosahovanie tejto hodnoty má priamy vplyv vybudovanie systémového riešenia na UTM, bez ktorého nie je možné tento potenciál dosiahnuť.
3105 +Hodnota potenciálu trhu je teda v 10 ročnom horizonte na úrovni cca 184,4 mil. EUR. Treba povedať, že na dosahovanie tejto hodnoty má priamy vplyv vybudovanie systémového riešenia na UTM, bez ktorého nie je možné tento potenciál dosiahnuť.
3553 3553  
3554 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.3.Vyhodnotenieprínosovanákladovriešenia"/}}7.2.3.     Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia ===
3107 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.3.Vyhodnotenieprínosovanákladovriešenia"/}}7.2.3.    Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia ===
3555 3555  
3556 3556  Po aplikovaní týchto úspor, existujúcich prevádzkových nákladov ako aj výšku potenciálu ekonomickej hodnoty trhu do CBA, je návratnosť projektu v 5. roku od zrealizovania ako je uvedené v nasledujúcej tabuľke:
3557 3557  
3558 -[[image:attach:CBA.jpg]]
3111 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-25-12.png]] =
3559 3559  
3560 -Implementácia systému UTM zohľadňuje požiadavky právne záväzných aktov Európskej únie, pričom navrhovaný systém je porovnateľný s exitujúcimi riešeniami v rámci Európskej únie a teda jeho dodávka v navrhovanom rozsahu nepredstavuje náklad, ktorý by nezodpovedal realite.
3113 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-8.HARMONOGRAMJEDNOTLIVÝCHFÁZPROJEKTUaMETÓDAJEHORIADENIA"/}}8.    HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA =
3561 3561  
3562 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-8.HARMONOGRAMJEDNOTLIVÝCHFÁZPROJEKTUaMETÓDAJEHORIADENIA"/}}8.   HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA =
3563 -
3564 -(% class="wrapped" %)
3565 3565  |(((
3566 3566  ID
3567 3567  )))|(((
... ... @@ -3595,7 +3595,7 @@
3595 3595  )))|(((
3596 3596  04/2022
3597 3597  )))|(((
3598 -01/2023
3148 +06/2022
3599 3599  )))|(((
3600 3600  \\
3601 3601  )))
... ... @@ -3604,9 +3604,9 @@
3604 3604  )))|(((
3605 3605  Realizačná fáza
3606 3606  )))|(((
3607 -02/2023
3157 +09/2022
3608 3608  )))|(((
3609 -06/2024
3159 +12/2023
3610 3610  )))|(((
3611 3611  Vrátane VO
3612 3612  )))
... ... @@ -3613,134 +3613,46 @@
3613 3613  |(((
3614 3614  3a
3615 3615  )))|(((
3616 -Inkrement 1
3166 +Analýza a Dizajn
3617 3617  )))|(((
3618 -03/2023
3168 +11/2022
3619 3619  )))|(((
3620 -12/2023
3170 +02/2023
3621 3621  )))|(((
3622 3622  \\
3623 3623  )))
3624 3624  |(((
3625 -\\
3626 -)))|(((
3627 -Analýza a Dizajn
3628 -)))|(((
3629 -03/2023
3630 -)))|(((
3631 -05/2023
3632 -)))|(((
3633 -\\
3634 -)))
3635 -|(((
3636 -\\
3637 -)))|(((
3638 -Implementácia a testovanie
3639 -)))|(((
3640 -05/2023
3641 -)))|(((
3642 -10/2023
3643 -)))|(((
3644 -\\
3645 -)))
3646 -|(((
3647 -\\
3648 -)))|(((
3649 -Nasadenie a PIP
3650 -)))|(((
3651 -10/2023
3652 -)))|(((
3653 -12/2023
3654 -)))|(((
3655 -\\
3656 -)))
3657 -|(((
3658 3658  3b
3659 3659  )))|(((
3660 -Inkrement 2
3177 +Nákup technických prostriedkov, programových prostriedkov a služieb
3661 3661  )))|(((
3662 -06/2023
3663 -)))|(((
3664 -05/2023
3665 -)))|(((
3666 3666  \\
3667 -)))
3668 -|(((
3669 -\\
3670 3670  )))|(((
3671 -Analýza a Dizajn
3672 -)))|(((
3673 -06/2023
3674 -)))|(((
3675 -08/2023
3676 -)))|(((
3677 3677  \\
3678 -)))
3679 -|(((
3680 -\\
3681 3681  )))|(((
3682 -Implementácia a testovanie
3683 -)))|(((
3684 -08/2023
3685 -)))|(((
3686 -04/2024
3687 -)))|(((
3688 3688  \\
3689 3689  )))
3690 3690  |(((
3691 -\\
3692 -)))|(((
3693 -Nasadenie a PIP
3694 -)))|(((
3695 -04/2024
3696 -)))|(((
3697 -05/2024
3698 -)))|(((
3699 -\\
3700 -)))
3701 -|(((
3702 3702  3c
3703 3703  )))|(((
3704 -Inkrement 3
3705 -)))|(((
3706 -10/2023
3707 -)))|(((
3708 -06/2023
3709 -)))|(((
3710 -\\
3711 -)))
3712 -|(((
3713 -\\
3714 -)))|(((
3715 -Analýza a Dizajn
3716 -)))|(((
3717 -10/2023
3718 -)))|(((
3719 -12/2023
3720 -)))|(((
3721 -\\
3722 -)))
3723 -|(((
3724 -\\
3725 -)))|(((
3726 3726  Implementácia a testovanie
3727 3727  )))|(((
3728 -12/2023
3190 +03/2023
3729 3729  )))|(((
3730 -04/2024
3192 +08/2023
3731 3731  )))|(((
3732 3732  \\
3733 3733  )))
3734 3734  |(((
3735 -\\
3197 +3d
3736 3736  )))|(((
3737 3737  Nasadenie a PIP
3738 3738  )))|(((
3739 -04/2024
3201 +08/2023
3740 3740  )))|(((
3741 -06/2024
3203 +12/2023
3742 3742  )))|(((
3743 -\\
3205 +PIP - 3 mesiace po nasadení
3744 3744  )))
3745 3745  |(((
3746 3746  4.
... ... @@ -3747,9 +3747,9 @@
3747 3747  )))|(((
3748 3748  Dokončovacia fáza
3749 3749  )))|(((
3750 -06/2024
3212 +12/2023
3751 3751  )))|(((
3752 -08/2024
3214 +03/2024
3753 3753  )))|(((
3754 3754  \\
3755 3755  )))
... ... @@ -3758,17 +3758,19 @@
3758 3758  )))|(((
3759 3759  Podpora prevádzky (SLA)
3760 3760  )))|(((
3761 -01/2024
3223 +1/2024
3762 3762  )))|(((
3763 -12/2029
3225 +12/2028
3764 3764  )))|(((
3765 -Jedná sa o 5 ročný support pre zhotovené moduly a ich rozvoj
3227 +SLA zmluva a drobný rozvoj bude súčasťou obstarávania, pričom je predpoklad podpory 48 mesiacov
3766 3766  )))
3767 3767  
3768 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-9.PROJEKTOVÝTÍM"/}}9.   PROJEKTOVÝ TÍM =
3230 +\\
3769 3769  
3770 -Interný projektový tím pre fázu vypracovania dokumentov podľa požiadaviek MIRRI SR je zložený z nasledujúcich pracovných pozícií:
3232 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-9.PROJEKTOVÝTÍM"/}}9.    PROJEKTOVÝ TÍM =
3771 3771  
3234 +Interný projektový tím pre fázu vypracovania dokumentov podľa požiadaviek MIRRI je zložený z nasledujúcich pracovných pozícií:
3235 +
3772 3772  * Procesný analytik – 1 pozícia,
3773 3773  * IT špecialita – 1 pozícia.
3774 3774  
... ... @@ -3786,11 +3786,6 @@
3786 3786  
3787 3787  Participácia na jednotlivých aktivitách je uvedená v CBA projektu.
3788 3788  
3789 -\\
3790 -
3791 -\\
3792 -
3793 -(% class="wrapped" %)
3794 3794  |(((
3795 3795  ID
3796 3796  )))|(((
... ... @@ -3858,8 +3858,6 @@
3858 3858  
3859 3859  \\
3860 3860  
3861 -[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]]) Návrh zákona o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov (LP/2022/505).
3320 +[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]] V rátame DÚ, LPS SR, Letiskových spoločností
3862 3862  
3863 -[[~[2~]>>path:#_ftnref2||name="_ftn2" shape="rect"]] V rátame DÚ, LPS SR, Letiskových spoločností
3864 -
3865 -[[~[3~]>>path:#_ftnref3||name="_ftn3" shape="rect"]] V rátame DÚ, LPS SR, Letiskových spoločností
3322 +[[~[2~]>>path:#_ftnref2||name="_ftn2" shape="rect"]] Beyond visual line of sight - termín označujúci operácie za hranicou viditeľnosti.
APLI_TOBE.jpg
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -381.8 KB
Obsah
Alternativy.jpg
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -126.1 KB
Obsah
Aplication TO BE.jpg
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -158.1 KB
Obsah
Aplikacne_alternativy.jpg
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -261.5 KB
Obsah
Biznis_ASIS.jpg
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -19.8 KB
Obsah
Biznis_Alternativy.jpg
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -32.4 KB
Obsah
Biznis_TOBE_LIS.jpg
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -133.5 KB
Obsah
Biznis_TOBE_USPACE.jpg
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -136.1 KB
Obsah
CBA.jpg
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -189.6 KB
Obsah
Motivacia_LIS.jpg
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -81.0 KB
Obsah
Motivacia_USPACE.jpg
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -102.7 KB
Obsah
Rozpocet.jpg
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -121.1 KB
Obsah
Technologicke_ALT_LIS.jpg
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -222.3 KB
Obsah
Technologicke_ALT_USPACE.jpg
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -203.0 KB
Obsah
image2022-8-19_11-19-37.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -187.4 KB
Obsah
image2022-8-19_11-20-18.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -123.3 KB
Obsah
image2022-8-19_11-20-53.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -20.1 KB
Obsah
image2022-8-19_11-21-39.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -39.6 KB
Obsah
image2022-8-19_11-22-13.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -26.0 KB
Obsah
image2022-8-19_11-22-48.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -75.0 KB
Obsah
image2022-8-19_11-23-25.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -225.3 KB
Obsah
image2022-8-19_11-23-41.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -353.1 KB
Obsah
image2022-8-19_11-23-9.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -254.3 KB
Obsah
image2022-8-19_11-24-37.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -16.4 KB
Obsah
image2022-8-19_11-24-7.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -32.4 KB
Obsah
image2022-8-19_11-25-12.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -66.3 KB
Obsah
Confluence.Code.ConfluencePageClass[0]
Id
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -101816165
1 +101817586
XWiki.XWikiComments[0]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -prosim do tejto casti dokumentu doplnit informacie o nerealizacii prototypu
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2022-08-25 16:06:30.957
XWiki.XWikiComments[1]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -harmonogram prosim aktualizovat na aktualny stav
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2022-08-25 16:07:30.240
XWiki.XWikiComments[2]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -v ramci CBA prosim rozlisit % spolufinancovania, nakolko pri projektoch OPII by malo byt dodrzane 5% financovanie zo strany prijimatela
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2022-08-25 17:16:49.417
XWiki.XWikiComments[3]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -prosim objasnit prevadzku riesenia, ktora presahuje 10% nakladov projektu
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2022-08-25 17:21:19.807
XWiki.XWikiComments[4]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -kedze projekt bude financovany z OPII prosim do kapitoly dopracovat aj relevantne ciele OPII PO7
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2022-08-26 11:15:39.963
XWiki.XWikiComments[5]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -proisim do kapitoly dopracovat aj relevantne ciele OPII PO7, zarovenm prosim zvazit aj ine KPI nakolko hodnota 0-1 je pre projekt za cca 12M nie najrelevantnejsia...
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2022-08-26 11:16:21.743
XWiki.XWikiComments[6]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Doplnene
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2022-09-05 15:20:28.597
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -4
XWiki.XWikiComments[7]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Doplnene ciele pre OPII PO07
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2022-09-05 15:23:39.287
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -5
XWiki.XWikiComments[8]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Co sa tyka inych meratelnych cielov, tak podstatne je prave vybudovat tieto systemy
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2022-09-05 15:23:54.203
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -5
XWiki.XWikiComments[9]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Doplnene do casti 3.7.1
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2022-09-05 15:25:22.20
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -0
XWiki.XWikiComments[10]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Upravene priamo v rozpocte NFP ako aj v zalozke Zdroje financovania
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2022-09-05 15:26:00.770
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2
XWiki.XWikiComments[11]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Doplnene
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2022-09-05 15:28:28.460
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -3
XWiki.XWikiComments[12]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Upravene
Dátum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2022-09-05 15:30:18.187
Odpovedať
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -1