Naposledy upravil Admin-metais MetaIS 2024/11/20 15:53
Z verzie 2.1
upravil tomas_otrosina
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre
Do verzie 8.1
upravil peter_duris
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre

Súhrn

Podrobnosti

Vlastnosti stránky
Autor dokumentu
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -projdoc:XWiki.tomas_otrosina
1 +projdoc:XWiki.peter_duris
Obsah
... ... @@ -21,12 +21,12 @@
21 21  |(((
22 22  Povinná osoba
23 23  )))|(((
24 -Ministerstvo dopravy a výstavby SR
24 +Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
25 25  )))
26 26  |(((
27 27  Názov projektu
28 28  )))|(((
29 -Vybudovanie Informačného systému na poskytovanie Leteckej informačnej služby
29 +Vybudovanie Informačného systému na poskytovanie leteckej informačnej služby, služieb CIS a služieb U-space
30 30  )))
31 31  |(((
32 32  Zodpovedná osoba za projekt
... ... @@ -36,12 +36,12 @@
36 36  |(((
37 37  Realizátor projektu
38 38  )))|(((
39 -Ministerstvo dopravy a výstavby SR
39 +Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
40 40  )))
41 41  |(((
42 42  Vlastník projektu
43 43  )))|(((
44 -Boris Tahy
44 +\\
45 45  )))
46 46  
47 47  \\
... ... @@ -85,7 +85,7 @@
85 85  
86 86  1. [[POPIS ZMIEN DOKUMENTU.. 3>>path:#_Toc109909362||shape="rect"]]
87 87  
88 -[[1.1.       História zmien. 3>>path:#_Toc109909363||shape="rect"]]
88 +[[1.1.       História zmien.. 3>>path:#_Toc109909363||shape="rect"]]
89 89  
90 90  [[1.2.       ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE. 3>>path:#_Toc109909364||shape="rect"]]
91 91  
... ... @@ -93,21 +93,21 @@
93 93  
94 94  [[2.1.       Použité skratky. 4>>path:#_Toc109909366||shape="rect"]]
95 95  
96 -[[2.2.       Konvencie pre typy požiadaviek (príklady). 4>>path:#_Toc109909367||shape="rect"]]
96 +[[2.2.       Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) 4>>path:#_Toc109909367||shape="rect"]]
97 97  
98 98  1. [[DEFINOVANIE PROJEKTU.. 5>>path:#_Toc109909368||shape="rect"]]
99 99  
100 100  [[3.1.       Manažérske zhrnutie. 5>>path:#_Toc109909369||shape="rect"]]
101 101  
102 -[[3.2.       Motivácia a rozsah projektu. 8>>path:#_Toc109909370||shape="rect"]]
102 +[[3.2.       Motivácia a rozsah projektu.. 8>>path:#_Toc109909370||shape="rect"]]
103 103  
104 -[[3.2.1.        Ciele projektu. 8>>path:#_Toc109909371||shape="rect"]]
104 +[[3.2.1.         Ciele projektu. 8>>path:#_Toc109909371||shape="rect"]]
105 105  
106 -[[3.2.2.        Dotknuté agendy. 9>>path:#_Toc109909372||shape="rect"]]
106 +[[3.2.2.         Dotknuté agendy. 9>>path:#_Toc109909372||shape="rect"]]
107 107  
108 -[[3.2.3.        Životné situácie. 9>>path:#_Toc109909373||shape="rect"]]
108 +[[3.2.3.         Životné situácie. 9>>path:#_Toc109909373||shape="rect"]]
109 109  
110 -[[3.2.4.        Schéma motivácie. 10>>path:#_Toc109909374||shape="rect"]]
110 +[[3.2.4.         Schéma motivácie. 10>>path:#_Toc109909374||shape="rect"]]
111 111  
112 112  [[3.3.       Zainteresované strany/Stakeholderi 10>>path:#_Toc109909375||shape="rect"]]
113 113  
... ... @@ -119,13 +119,13 @@
119 119  
120 120  [[3.7.       Alternatívy a Multikriteriálna analýza. 14>>path:#_Toc109909379||shape="rect"]]
121 121  
122 -[[3.7.1.        Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry. 16>>path:#_Toc109909380||shape="rect"]]
122 +[[3.7.1.         Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry. 16>>path:#_Toc109909380||shape="rect"]]
123 123  
124 -[[3.7.2.        Multikriteriálna analýza. 17>>path:#_Toc109909381||shape="rect"]]
124 +[[3.7.2.         Multikriteriálna analýza. 17>>path:#_Toc109909381||shape="rect"]]
125 125  
126 -[[3.7.3.        Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry. 21>>path:#_Toc109909382||shape="rect"]]
126 +[[3.7.3.         Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry. 21>>path:#_Toc109909382||shape="rect"]]
127 127  
128 -[[3.7.4.        Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry. 23>>path:#_Toc109909383||shape="rect"]]
128 +[[3.7.4.         Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry. 23>>path:#_Toc109909383||shape="rect"]]
129 129  
130 130  1. [[POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) 24>>path:#_Toc109909384||shape="rect"]]
131 131  1. [[NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY. 32>>path:#_Toc109909385||shape="rect"]]
... ... @@ -134,24 +134,24 @@
134 134  
135 135  [[5.2.       Biznis architektúra navrhovaného riešenia. 32>>path:#_Toc109909387||shape="rect"]]
136 136  
137 -[[5.2.1.        Rámcový popis biznis architektúry. 34>>path:#_Toc109909388||shape="rect"]]
137 +[[5.2.1.         Rámcový popis biznis architektúry. 34>>path:#_Toc109909388||shape="rect"]]
138 138  
139 139  [[5.3.       Aplikačná architektúra navrhovaného riešenia. 34>>path:#_Toc109909389||shape="rect"]]
140 140  
141 -1. [[LEGISLATÍVA. 36>>path:#_Toc109909390||shape="rect"]]
141 +1. [[LEGISLATÍVA.. 36>>path:#_Toc109909390||shape="rect"]]
142 142  1. [[ROZPOČET A PRÍNOSY. 39>>path:#_Toc109909391||shape="rect"]]
143 143  
144 -[[7.1.       Rozpočet projektu. 39>>path:#_Toc109909392||shape="rect"]]
144 +[[7.1.       Rozpočet projektu.. 39>>path:#_Toc109909392||shape="rect"]]
145 145  
146 -[[7.2.       Prínosy projektu. 40>>path:#_Toc109909393||shape="rect"]]
146 +[[7.2.       Prínosy projektu.. 40>>path:#_Toc109909393||shape="rect"]]
147 147  
148 -[[7.2.1.        Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: 40>>path:#_Toc109909394||shape="rect"]]
148 +[[7.2.1.         Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: 40>>path:#_Toc109909394||shape="rect"]]
149 149  
150 -[[7.2.2.        Prínosy modulu U-space. 43>>path:#_Toc109909395||shape="rect"]]
150 +[[7.2.2.         Prínosy modulu U-space. 43>>path:#_Toc109909395||shape="rect"]]
151 151  
152 -[[7.2.3.        Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia. 46>>path:#_Toc109909396||shape="rect"]]
152 +[[7.2.3.         Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia. 46>>path:#_Toc109909396||shape="rect"]]
153 153  
154 -1. [[HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA. 46>>path:#_Toc109909397||shape="rect"]]
154 +1. [[HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA.. 46>>path:#_Toc109909397||shape="rect"]]
155 155  1. [[PROJEKTOVÝ TÍM... 47>>path:#_Toc109909398||shape="rect"]]
156 156  1. [[PRACOVNÉ NÁPLNE. 48>>path:#_Toc109909399||shape="rect"]]
157 157  1. [[ODKAZY. 48>>path:#_Toc109909400||shape="rect"]]
... ... @@ -167,20 +167,10 @@
167 167  
168 168  \\
169 169  
170 -\\
170 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.POPISZMIENDOKUMENTU"/}}1.   POPIS ZMIEN DOKUMENTU =
171 171  
172 -\\
172 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.1.Históriazmien"/}}1.1.        História zmien ==
173 173  
174 -\\
175 -
176 -\\
177 -
178 -\\
179 -
180 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.POPISZMIENDOKUMENTU"/}}1.    POPIS ZMIEN DOKUMENTU =
181 -
182 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.1.Históriazmien"/}}1.1.         História zmien ==
183 -
184 184  |(((
185 185  Verzia
186 186  )))|(((
... ... @@ -209,11 +209,11 @@
209 209  \\
210 210  )))
211 211  |(((
212 -\\
202 +0.3
213 213  )))|(((
214 -\\
204 +9.1.2023
215 215  )))|(((
216 -\\
206 +Zapracované závery z PTK
217 217  )))|(((
218 218  \\
219 219  )))
... ... @@ -227,15 +227,15 @@
227 227  \\
228 228  )))
229 229  
230 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.2.ÚČELDOKUMENTU,SKRATKY(KONVENCIE)ADEFINÍCIE"/}}1.2.         ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE ==
220 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.2.ÚČELDOKUMENTU,SKRATKY(KONVENCIE)ADEFINÍCIE"/}}1.2.        ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE ==
231 231  
232 -V súlade** **s** **– vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. o riadení projektov v znení neskorších predpisov je dokument Projektový zámer pre iniciačnú fázu určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu.
222 +V súlade** **s** **vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. o riadení projektov v znení neskorších predpisov je dokument „Projektový zámer“ pre iniciačnú fázu určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu.
233 233  
234 234  **~ **
235 235  
236 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.Použitéskratky"/}}2.    Použité skratky =
226 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.Použitéskratky"/}}2.   Použité skratky =
237 237  
238 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.1.Použitéskratky"/}}2.1.         Použité skratky ==
228 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.1.Použitéskratky"/}}2.1.        Použité skratky ==
239 239  
240 240  |(((
241 241  **ID**
... ... @@ -256,7 +256,7 @@
256 256  )))|(((
257 257  CIS
258 258  )))|(((
259 -Spoločné informačné služby podľa čl. 5 Vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
249 +Spoločné informačné služby podľa čl. 5 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
260 260  )))
261 261  |(((
262 262  3.
... ... @@ -310,19 +310,26 @@
310 310  |(((
311 311  10.
312 312  )))|(((
313 -MDaV SR
303 +MD SR
314 314  )))|(((
315 -Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky
305 +Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
316 316  )))
317 317  |(((
318 318  11.
319 319  )))|(((
310 +MIRRI SR
311 +)))|(((
312 +Ministerstvo investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky
313 +)))
314 +|(((
315 +12.
316 +)))|(((
320 320  OVM
321 321  )))|(((
322 322  Orgán verejnej moci
323 323  )))
324 324  |(((
325 -12
322 +13
326 326  )))|(((
327 327  OÚOŠS
328 328  )))|(((
... ... @@ -329,7 +329,7 @@
329 329  Ostatné ústredné orgány štátnej správy
330 330  )))
331 331  |(((
332 -13.
329 +14.
333 333  )))|(((
334 334  PO
335 335  )))|(((
... ... @@ -336,7 +336,7 @@
336 336  Právnická osoba
337 337  )))
338 338  |(((
339 -14.
336 +15.
340 340  )))|(((
341 341  PID
342 342  )))|(((
... ... @@ -343,7 +343,7 @@
343 343  Projektový iniciálny dokument
344 344  )))
345 345  |(((
346 -15.
343 +16.
347 347  )))|(((
348 348  RV
349 349  )))|(((
... ... @@ -350,13 +350,6 @@
350 350  Riadiaci výbor
351 351  )))
352 352  |(((
353 -16.
354 -)))|(((
355 -SR
356 -)))|(((
357 -Slovenská republika
358 -)))
359 -|(((
360 360  17.
361 361  )))|(((
362 362  TCO
... ... @@ -368,7 +368,7 @@
368 368  )))|(((
369 369  USS
370 370  )))|(((
371 -Služby U-Space podľa čl. 8 – 13 Vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
361 +Služby U-Space podľa čl. 8 – 13 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
372 372  )))
373 373  |(((
374 374  19.
... ... @@ -382,7 +382,7 @@
382 382  )))|(((
383 383  UTM
384 384  )))|(((
385 -Manažment prevádzky bezpilotných lietadiel a bezpilotných leteckých systémov
375 +Riadenie prevádzky bezpilotných lietadiel a bezpilotných leteckých systémov
386 386  )))
387 387  |(((
388 388  21.
... ... @@ -406,7 +406,7 @@
406 406  Životná situácia
407 407  )))
408 408  
409 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.2.Konvenciepretypypožiadaviek(príklady)"/}}2.2.         Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) ==
399 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.2.Konvenciepretypypožiadaviek(príklady)"/}}2.2.        Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) ==
410 410  
411 411  Požiadavky v rámci projektu boli rozdelené na:
412 412  
... ... @@ -416,11 +416,11 @@
416 416  
417 417  Číslovanie je vzostupné od čísla 1 až po konečné číslo vyjadrujúci požiadavku. Pre číslo je zaradená skratka ID. Požiadavky sú definované v katalógu požiadaviek, ktorý je prílohou tohto dokumentu.
418 418  
419 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.DEFINOVANIEPROJEKTU"/}}3.    DEFINOVANIE PROJEKTU =
409 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.DEFINOVANIEPROJEKTU"/}}3.   DEFINOVANIE PROJEKTU =
420 420  
421 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.Manažérskezhrnutie"/}}3.1.         Manažérske zhrnutie ==
411 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.Manažérskezhrnutie"/}}3.1.        Manažérske zhrnutie ==
422 422  
423 -MDaV SR podľa má pôsobnosť ústredného orgánu štátnej správy v civilnom letectve a podľa zákona č. 143/1998 Z. z. o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov najmä:
413 +MD SR podľa má pôsobnosť ústredného orgánu štátnej správy v civilnom letectve a podľa zákona č. 143/1998 Z. z. o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov najmä:
424 424  
425 425  1. riadi a kontroluje výkon štátnej správy vo veciach civilného letectva a vykonáva štátny odborný dozor,
426 426  1. pripravuje v spolupráci s Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky medzinárodné zmluvy vo veciach civilného letectva a zodpovedá za ich vykonávanie,
... ... @@ -435,37 +435,54 @@
435 435  1. rozhoduje o zavedení koordinácie prideľovania časových intervalov na použitie letísk a určuje koordinátora na výkon koordinačnej činnosti,
436 436  1. vykonáva kontrolu dodržiavania pravidiel na určovanie výšky a vyberanie odplát za použitie verejných letísk a leteckých navigačných služieb pri medzinárodných letoch,
437 437  1. udeľuje licencie a vydáva povolenia na vykonávanie leteckej dopravy,
438 -1. zabezpečuje po dohode s Ministerstvom vnútra Slovenskej republiky, Ministerstvom financií Slovenskej republiky, Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky, Ministerstvom zdravotníctva Slovenskej republiky a Ministerstvom pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Slovenskej republiky postupy a prostriedky koordinácie pri uplatňovaní pasových, colných, zdravotných a iných predpisov na uľahčovanie medzinárodnej leteckej dopravy,
428 +1. zabezpečuje po dohode s Ministerstvom vnútra Slovenskej republiky, Ministerstvom financií Slovenskej republiky, Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky, Ministerstvom zdravotníctva Slovenskej republiky a Ministerstvom pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Slovenskej republiky postupy a prostriedky koordinácie pri uplatňovaní pasových, colných, zdravotných a iných predpisov na uľahčovanie medzinárodnej leteckej dopravy,
439 439  1. zhromažďuje a vyhodnocuje štatistické a iné údaje predkladané na základe zákona ustanovenými osobami,
440 440  1. ukladá pokuty právnickým osobám a fyzickým osobám oprávneným na podnikanie,
441 441  1. zabezpečuje činnosť odbornej vyšetrovacej komisie.
442 442  
443 -Medzi hlavné dôvody vytvorenia Národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky ako Integrovaného informačného systému na poskytovanie leteckých informácií (ďalej len „IIS PLI“) je potrebné uviesť vybudovanie jednotného informačného systému, ktorý bude obsahovať letecké údaje a letecké informácie, informácie o zemepisných oblastiach UAS, ako aj ďalšie informácie týkajúce sa civilného letectva, ako aj prevádzky štátnych lietadiel, splnenie požiadaviek príslušných právne záväzných aktov Európskej únie v oblasti civilného letectva a zároveň sa stanú informácie v digitálnej podobe viac dostupné nielen osobám činným v civilnom letectve, ale aj prevádzkovateľom a členom leteckého personálu štátnych lietadiel a príslušným orgánom štátnej správy. Jedným z kľúčových modulov IIS PLI je modul U-Space, ktorý bude základným prostriedkom UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
433 +Medzi hlavné dôvody vytvorenia Informačného systému na poskytovanie leteckej informačnej služby, služieb CIS a služieb U-space ako Integrovaného informačného systému na poskytovanie leteckých informácií a služieb (ďalej len „systém IIS PLI“) je potrebné uviesť vybudovanie jednotného informačného systému, ktorý bude obsahovať letecké údaje a letecké informácie, informácie o zemepisných oblastiach UAS, ako aj ďalšie informácie týkajúce sa civilného letectva, ako aj prevádzky štátnych lietadiel, splnenie požiadaviek príslušných právne záväzných aktov Európskej únie v oblasti civilného letectva a zároveň sa stanú informácie v digitálnej podobe viac dostupné nielen osobám činným v civilnom letectve, ale aj prevádzkovateľom a členom leteckého personálu štátnych lietadiel a príslušným orgánom štátnej správy. Jedným z kľúčových modulov systému IIS PLI je modul U-space, ktorý bude základným prostriedkom UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
444 444  
445 -Vytvorením IIS PLI ako národného systému, budú príslušné informácie poskytované prostredníctvom jedného systému, čím sa zabezpečí ich integrita pri zachovaní požadovanej úrovne kvality informácií. Medzi základné vlastnosti, ktoré bude systém spĺňať môžeme zaradiť:
435 +Vzhľadom na rozsah problematiky, ktorú systém IIS PIL pokrýva, bude systém IIS PIL modulárnym systémom, ktorý sa bude skladať z dvoch základných modulov, a to:
446 446  
447 -* Systém bude určený pre všetky osoby, ktoré sa podieľajú najmä na tvorbe, spracovaní a distribúcii leteckých údajov a leteckých informácií. Samotný prístup do národného systému informácií budú mať pôvodcovia leteckých údajov a leteckých informácií, poskytovatelia príslušných služieb a ostatné osoby, ktoré vstupujú do procesu odsúhlasovania alebo schvaľovania leteckých údajov a leteckých informácií nahratých do systému.
448 -* Národný systém informácií bude schopný implementovať procesy definované v dohodách medzi pôvodcami leteckých údajov a leteckých informácií a povereným poskytovateľom leteckej informačnej služby.
437 +1. **Modul LIS** pokrývajúci problematiku leteckých údajov a leteckých informácií a
438 +1. **Modul U-space **pokrývajúci komplexnú problematiku UTM, pričom tento bude v 1. kroku vybudovaný ako minimálne pilotné riešenie a následne budú dobudované ďalšie potrebné funkcionality. Predpokladá sa, že pilotné riešenie by malo byť dodané v rámci operačného programu OPII.
439 +
440 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.1.DodávkaModuluLIS"/}}3.1.1.     Dodávka Modulu LIS ===
441 +
442 +Vytvorením Modulu LIS budú príslušné informácie poskytované prostredníctvom jedného systému, čím sa zabezpečí ich integrita pri zachovaní požadovanej úrovne kvality informácií. Medzi základné vlastnosti, ktoré bude systém spĺňať môžeme zaradiť:
443 +
444 +* Systém IIS PLI bude určený pre všetky osoby, ktoré sa podieľajú najmä na tvorbe, spracovaní a distribúcii leteckých údajov a leteckých informácií. Samotný prístup do systému IIS PLI budú mať pôvodcovia leteckých údajov a leteckých informácií, poskytovatelia príslušných služieb a ostatné osoby, ktoré vstupujú do procesu odsúhlasovania alebo schvaľovania leteckých údajov a leteckých informácií nahratých do systému.
445 +* Systém IIS PLI bude schopný implementovať procesy definované v dohodách medzi pôvodcami leteckých údajov a leteckých informácií a povereným poskytovateľom leteckej informačnej služby.
449 449  * Pôvodca údajov bude schopný vytvoriť digitálne letecké údaje a letecké informácie, ktorých kvalita bude v súlade s požiadavkami príslušných právnych predpisov a katalógom leteckých údajov.
450 -* Národný systém informácií zabezpečí užívateľsky jednoduchý a intuitívny proces tvorby digitálnych leteckých údajov a leteckých informácií pri splnení všetkých požiadaviek na riadenie kvality údajov. Rovnako zabezpečí nastavenie potrebných procesov (workflow managment) medzi dotknutými osobami (kontrola, verifikácia, odsúhlasenie, korektúra, schválenie, zaradenie, uloženie, distribúcia,atď.). Digitálne letecké údaje a letecké informácie budú vytvorené a distribuované vo formáte AIXM 5.x, ktorý spĺňa už aj budúce legislatívne požiadavky definované v kontexte SWIM.
451 -* Poverený poskytovateľ leteckej informačnej služby zozbiera digitálne letecké údaje a letecké informácie od pôvodcov leteckých údajov a letecké informácie a tieto údaje použije na tvorbu súboru digitálnych údajov, generovanie dotknutých častí AIP (vrátane leteckých máp), digitálnych oznámení NOTAM, distribuuje ich do európskej databázy leteckých informačných služieb (EAD) a používateľom vzdušného priestoru.
452 -* Národný systém informácií vyrieši vzrastajúce riziká spojenú s exponenciálnym nárastom nekontrolovanej prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Okrem naplnenia požiadaviek legislatívneho rámca EÚ pre túto oblasť, toto riešenie pokrýva aj medzirezortné požiadavky na UTM za účelom dosiahnutia rozvoju predmetnej oblasti a súbežne zamedzení bezpečnostných hrozieb, ktorých sú UAS nositeľom.
453 -* Národný systém informácií bude mať niekoľko úrovní prístupu. Všetci používatelia vzdušného priestoru budú mať prístup k základne úrovni (poskytovanie povinných leteckých údajov, leteckých informácií a ďalších informácií) bezodplatne. Ostatné úrovne, ktoré budú presne zadefinované, umožnia prístup používateľom vzdušného priestoru na základe odplatného prístupu.
447 +* IIS PLI zabezpečí užívateľsky jednoduchý a intuitívny proces tvorby digitálnych leteckých údajov a leteckých informácií pri splnení všetkých požiadaviek na riadenie kvality údajov. Rovnako zabezpečí nastavenie potrebných procesov (workflow managment) medzi dotknutými osobami (kontrola, verifikácia, odsúhlasenie, korektúra, schválenie, zaradenie, uloženie, distribúcia, atď.). Digitálne letecké údaje a letecké informácie budú vytvorené a distribuované vo formáte AIXM 5.x, ktorý spĺňa už aj budúce legislatívne požiadavky definované v kontexte SWIM.
448 +* Poverený poskytovateľ leteckej informačnej služby zozbiera digitálne letecké údaje a letecké informácie od pôvodcov leteckých údajov a letecké informácie a tieto údaje použije na tvorbu súboru digitálnych údajov, generovanie dotknutých častí leteckej informačnej príručky (vrátane leteckých máp), digitálnych oznámení NOTAM, distribuuje ich do európskej databázy leteckých informačných služieb (EAD) a používateľom vzdušného priestoru.
449 +* Systém IIS PLI bude mať niekoľko úrovní prístupu. Všetci používatelia vzdušného priestoru budú mať prístup k základne úrovni (poskytovanie povinných leteckých údajov, leteckých informácií a ďalších informácií) bezodplatne. Ostatné úrovne, ktoré budú presne zadefinované, umožnia prístup používateľom vzdušného priestoru na základe odplatného prístupu.
454 454  
455 -**//Sumárne informácie o projekte rozvoja//**
451 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.2.DodávkaModuluU-Space"/}}3.1.2.     Dodávka Modulu U-Space ===
456 456  
457 -Projekt rozvoja doručí IS na integrované poskytovanie leteckých údajov, ktorý bude spĺňať všetky požiadavky definované v rámci vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/373 z 1. marca 2017, ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011, (EÚ) č. 1035/2011 a (EÚ) 2016/1377 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011 (Ú. v. EÚ L 62, 8. 3. 2017) v platnom znení.
453 +Vytvorením modulu U-space sa zabezpečí aktuálne absentujúce systémové riešenia na UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, a to najmä v rozsahu určenie, vytvárania a publikovanie zemepisných oblastí UAS, poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a zabezpečenie poskytovania služieb USS na úrovni služieb špecifikovaných vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2021/664 z 22. apríla 2021 o regulačnom rámci pre priestor U-space (Ú. v. EÚ L 139, 23.4.2021), zohľadňujúc požiadavky vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2021/665 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na iné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky vo vzdušnom priestore U-space určenom v riadenom vzdušnom priestore (Ú. v. EÚ L 139, 23.4.2021) a vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2021/666 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 923/2012, pokiaľ ide o požiadavky na prevádzku letov s posádkou vo vzdušnom priestore U-space. Medzi základné motivácie integrácie a vlastnosti, ktoré bude systémové riešenie spĺňať môžeme zaradiť:
458 458  
459 -Projekt rozvoja zároveň doručí IS/modul U-Space, ktorého hlavnou úlohou je zabezpečovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Predmetný modul bude spĺňať všetky požiadavky definované Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/665 a Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/666 ako aj pripravovanej národnej legislatívy.
455 +* Modul U-space vyrieši vzrastajúce riziká spojené s exponenciálnym nárastom nekontrolovanej prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky a zároveň umožní rozvoj tejto dynamickej oblasti v národnom prostredí.
456 +* Okrem naplnenia požiadaviek legislatívneho rámca EÚ pre danú oblasť, toto riešenie pokrýva aj medzirezortné požiadavky na UTM za účelom dosiahnutia rozvoju predmetnej oblasti a súbežne zamedzení bezpečnostných hrozieb, ktorých nositeľom je nekoordinovaná a nekontrolovateľná prevádzka UAS.
457 +* Modul U-space bude mať niekoľko úrovní prístupu a rozhraní. Samostatný modul sa bude skladať z troch kompatibilných a prepojených modulov, ktoré zabezpečia (I) užívateľsky jednoduchý a intuitívny proces tvorby a publikácie zemepisných oblastí UAS v jedinečnom digitálnom formáte podľa čl. 15 ods. 3 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzky bezpilotných lietadiel (Ú. v. EÚ L 152, 11.6.2019) v platom znení, (II) zabezpečenie poskytovanie služieb CIS jednotným poskytovateľom týchto služieb v určených vzdušných priestoroch U-space, ako aj v zemepisných oblastiach UAS iných ako vzdušný priestor U-space a (III) poskytovanie všetkých alebo Slovenskou republikou určených služieb USS v určenom vzdušnom priestore U-space, ako aj zemepisných oblastiach UAS iných ako vzdušný priestor U-space.
460 460  
461 -Riešenie bude prevádzkované vybudované ako cloud ready, pričom vlastníkom systému bude MDaV a prevádzkovateľom bude LPS SR. Detailný návrh technologického riešenia bude predmetom technickej špecifikácie vytvorenej pred vyhlásením VO.
459 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.3.Sumárneinformácieoprojekterozvoja"/}}3.1.3.     Sumárne informácie o projekte rozvoja ===
462 462  
461 +Projekt rozvoja doručí **modul LIS** na integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií, ktorý bude spĺňať všetky požiadavky definované v rámci vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/373 z 1. marca 2017, ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011, (EÚ) č. 1035/2011 a (EÚ) 2016/1377 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011 (Ú. v. EÚ L 62, 8.3.2017) v platnom znení.
462 +
463 +Projekt rozvoja zároveň doručí **modul U-space**, ktorého hlavnou úlohou je zabezpečovanie bezpečnej a efektívne prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Predmetný modul bude spĺňať všetky požiadavky definované vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/665 a vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/666 ako aj pripravovanej národnej legislatívy.[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]])
464 +
465 +Riešenie bude prevádzkované vybudované ako cloud ready, prípadne kombinácia on premise a cloud ready, pričom správcom a prevádzkovateľom systému IIS PLI bude MD SR a predpokladá sa, že používateľom systému IIS PLI bude LPS SR. Detailný návrh technologického riešenia bude predmetom technickej špecifikácie vytvorenej pred vyhlásením VO.
466 +
463 463  V rámci posudzovanie alternatív boli posudzované 3 základné prístupy:
464 464  
465 -Na základe realizovanej MCA sa javí ako najefektívnejšia realizácie riešenia podľapodľa alternatívy č. 2.
469 +[[image:attach:Alternativy.jpg||height="250"]]
466 466  
467 -\\
471 +Na základe realizovanej MCA sa javí ako najefektívnejšia realizácie riešenia podľa alternatívy č. 2, pričom toto riešenie by malo byť zabezpečené prostredníctvom 2 verejných obstarávaní a to pre:
468 468  
473 +* Modul LIS
474 +* Modul U-Space
475 +
469 469  V nasledujúcej tabuľke sú uvedené základné premenné parametre projektu:
470 470  
471 471  |(((
... ... @@ -476,48 +476,82 @@
476 476  |(((
477 477  Dĺžka trvania projektu
478 478  )))|(((
479 --          Schválenie projektovej dokumentácie na strane MIRRI: **09/2022**
486 +-        Schválenie projektovej dokumentácie na strane MIRRI SR: **01/2023**
480 480  
481 --          Podpis Zmluvy o NFP: **09/2022**
488 +-        Podpis Zmluvy o nenávratný finančný príspevok na vybudovanie PILOTU pre U-Space **02/2023**
482 482  
483 --          Vyhlásenie súťaže: **09/2022**
490 +-        Vyhlásenie súťaže pre Modul U-Space **02/2023**
484 484  
485 --          Podpis zmluvy s dodávateľom: **11/2022**
492 +-        Podpis zmluvy s dodávateľom pre U-Space **04/2023**
486 486  
487 --          Realizácia hlavných aktivít projektu: **11/2022**
494 +-        Vyhlásenie súťaže pre Modul LIS – **03/2023**
488 488  
489 --          Ukončenie hlavných aktivít projektu: **12/2023**
496 +-        Podpis zmluvy s dodávateľom pre Modul LIS **– 06/2023**
497 +
498 +-        Realizácia hlavných aktivít projektu – časť OPII **04/2023**
499 +
500 +-        Ukončenie hlavných aktivít projektu – časť OPII - **12/2023**
501 +
502 +-        Ukončenie realizácie hlavných aktivít projektu – **30.6.2024**
490 490  )))
491 491  |(((
492 492  Celková výška investičných výdavkov projektu rozvoja
493 493  )))|(((
494 -Vývoj riešenia:
507 +Vývoj riešenia podľa inkrementov:
495 495  
496 --          Externé náklady      11 729 257 €
509 +-        Inkrement 1 – PILOT pre U-space
497 497  
498 --          Interné náklady       130 368 €
511 +o   Externé náklady 6 476 tis. € s DPH
499 499  
500 -SPOLU  11 859 625 €
513 +o   Interné náklady – 83 tis. €
501 501  
502 -Projektové riadenie bude v gescii samostatnej dodávky, pričom predpokladaná hodnota je 140 040 €.
515 +-        Inkrement 2 – Modul LIS
503 503  
504 -Financovanie bude zabezpečené v rámci OPII prioritná os 7.
517 +o   Externé náklady - 2 381 tis. € s DPH
518 +
519 +o   Interné náklady – 30,6 tis. €
520 +
521 +-        Inkrement 3 – Rozvoj CIS
522 +
523 +o   Externé náklady – 1 295 tis. € s DPH
524 +
525 +o   interné náklady – 16,6 tis. €
526 +
527 +SPOLU   10 293 936 €
528 +
529 +Projektové riadenie bude v gescii samostatnej dodávky, pričom predpokladaná hodnota je 487 512 €.
530 +
531 +Financovanie bude zabezpečené:
532 +
533 +-        v rámci OPII prioritná os 7 pre časť PILOT pre U-Space v o výške pre:
534 +
535 +o   hlavné aktivity – 6 559 400 € s DPH
536 +
537 +o   podporné aktivity – 311 130 € s DPH
538 +
539 +-        v rámci štátneho rozpočtu pre:
540 +
541 +o   hlavné aktivity – 3 724 170 € s DPH
542 +
543 +o   podporné aktivity – 176 382 € € s DPH
505 505  )))
506 506  |(((
507 -Celková výška prevádzkových výška prevádzkových výdavkov
546 +Celková výška prevádzkových výdavkov
508 508  )))|(((
509 -Prevádzkové výdavky vychádzajú z investičných výdavkov a sú v hodnote 1 365 453 € ročne.
548 +-        Prevádzkové výdavky vychádzajú z investičných výdavkov sú v hodnote 1,68 mil. € ročne, pričom tieto sú kalkulované na prevádzku samotného systému IIS PLI. Nie sú kalkulované náklady na zabezpečenie hardvéru a softvéru, ktoré budú predmetom iného projektu.
510 510  
511 -Financovanie bude zabezpečené rozpočtovými prostriedkami MDaV.
550 +Finančné prostriedky si bude MD SR uplatňovať v rámci prípravy návrhu rozpočtu verejnej správy na príslušné rozpočtové roky.
551 +
552 +Zabezpečenie prevádzky a rozvoja by malo byť v rámci SLA zmluvy na minimálne 5 ročné obdobie.
512 512  )))
513 513  
514 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.Motiváciaarozsahprojektu"/}}3.2.         Motivácia a rozsah projektu ==
555 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.Motiváciaarozsahprojektu"/}}3.2.        Motivácia a rozsah projektu ==
515 515  
516 -Úvodnou analýzou, ktorá bola vykonaná s jednotlivými zainteresovanými stranami a zároveň bol braný zreteľ na prijímanú legislatívu boli identifikované základné problémy, ktoré budú riešené predkladaným projektom:
557 +Úvodnou analýzou, ktorá bola vykonaná s jednotlivými zainteresovanými stranami, bol braný zreteľ na prijímanú legislatívu a boli identifikované základné problémy, ktoré budú riešené predkladaným projektom:
517 517  
518 -**Identifikované problémy:**
559 +**Identifikované problémy riešené modulom LIS:**
519 519  
520 -* V súčasnosti nedostatočné spracovanie informácií o teréne a prekážkach. Ich spracovanie závisí od dostupnosti základných údajov z leteckého laserového skenovania, ktoré nie je v pôsobnosti ani v súčasnosti povereného poskytovateľa leteckej informačnej služby a ani Dopravného úradu.
561 +* V súčasnosti nedostatočné spracovanie informácií o teréne a prekážkach. Ich spracovanie závisí od dostupnosti základných údajov z leteckého laserového skenovania, ktoré nie je v pôsobnosti ani v súčasnosti povereného poskytovateľa leteckej informačnej služby a ani Dopravného úradu.
521 521  * Ďalším z problémov je neexistencia jednotného systému, ktorý by v reálnom čase integrovane zobrazoval a umožnil využívať veľké množstvo údajov a informácií významných pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky a príslušné orgány verejnej správy, najmä orgány zodpovedá za ochranu vzdušného priestoru Slovenskej republiky a verejný poriadok.
522 522  * Od januára 2022 v súlade s bodom AIS.OR.335 prílohy VI vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/373 v platnom znení ak existujú digitálne údaje, poskytovateľ leteckých informačných služieb zabezpečí, že budú mať formu týchto súborov údajov:
523 523  ** súbor údajov AIP;
... ... @@ -526,18 +526,25 @@
526 526  ** súbory letiskových kartografických údajov;
527 527  ** súbory údajov o postupe pre let podľa prístrojov;
528 528  ** Ak sa sprístupnia údaje o teréne, poskytujú sa formou súborov údajov o teréne.
529 -* Národný systém informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky bude potrebné riešiť ako „otvorený systém“, do ktorého bude možné časom pridávať ďalšie funkcionality zohľadňujúce vývoj v oblasti civilného letectva či už na národnej, európskej alebo medzinárodnej úrovni, ale aj požiadavky príslušných orgánov štátnej správy.
530 -* V prostredí Slovenskej republiky aktuálne úplne absentuje systémové riešenie na UTM. Vzhľadom na exponenciálny rast prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, obrovské benefity a zároveň potenciálne riziká plynúce z tejto prevádzky, ako aj požiadavky regulačného rámca EÚ pre oblasť integrácie UAS do vzdušného priestoru SR, je tento nežiaduci stav naďalej neudržateľný a neakceptovateľný.
570 +* Systém IIS PLI bude potrebné riešiť ako „otvorený systém“, do ktorého bude možné časom pridávať ďalšie funkcionality zohľadňujúce vývoj v oblasti civilného letectva, či už na národnej, európskej alebo medzinárodnej úrovni, ale aj požiadavky príslušných orgánov štátnej správy.
531 531  
532 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.Cieleprojektu"/}}3.2.1.    Ciele projektu ===
572 +**Identifikované problémy riešené modulom U-space:**
533 533  
534 -Jedným z hlavných cieľov národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky je zabezpečiť integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií v súlade s požiadavkami príslušných právne záväzných aktov Európskej únie spolu s ďalšími informáciami v oblasti UAS, príslušných vzdušných priestorov, vyhlásených zákazov alebo obmedzení, alebo iných informácií súvisiacich s civilným letectvom a prevádzkou štátnych lietadiel v reálnom čase a v tam, kde je to vhodné aj v mapovom podklade. Ďalším z hlavných cieľov je integrácia modulu U-Space, ako prostriedku UTM v prostredí Slovenskej republiky za účelom bezpečnej a efektívnej integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky.
574 +* Vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky je v posledných rokoch zaznamenaný enormný nárast počtu prevádzky UAS, ktorú je prípade nekontrolovania a absencie mechanizmov koordinácie potrebné považovať za bezpečnostnú hrozbu, a to ako pre ostatných používateľov vzdušného priestoru, tak aj pre osoby a majetok nachádzajúci sa na zemi.
575 +* V prostredí Slovenskej republiky aktuálne úplne absentuje systémové riešenie na UTM. Vzhľadom na exponenciálny rast prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, obrovské benefity a zároveň potenciálne riziká plynúce z tejto prevádzky, ako aj požiadavky právne záväzných aktov európskej únie pre oblasť integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky, je tento nežiaduci stav naďalej neudržateľný a neakceptovateľný.
576 +* Modul U-space komplexne zastreší kľúčové problematické oblasti UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, a to vytváranie a publikovanie zemepisných oblastí UAS, poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a zabezpečenie poskytovania služieb USS na úrovni služieb špecifikovaných vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, zohľadňujúc požiadavky vykonávacieho nariadenia(EÚ) 2021/665 a vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/666.
535 535  
536 -Rovnako dôležité sú aj podciele projektu ako:
578 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.Cieleprojektu"/}}3.2.1.     Ciele projektu ===
537 537  
538 -* Integrované poskytovanie príslušných údajov a informácií pri zachovaní požadovanej kvality prispeje k dosahovaniu vysokej úrovne bezpečnosti, zjednodušeniu niektorých procesov nielen v rámci civilného letectva, ale aj v rámci prevádzky štátnych lietadiel.
539 -* Národný systém informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky umožní v rámci jednotného systému zabezpečiť proces dodávania údajov od rôzneho spektra nielen osôb činných v civilnom letectve, ale aj od iných dodávateľov, ktorých zoznam bude vedený príslušným orgánom štátnej správy, bude určený zodpovedný subjekt za spracovanie, odsúhlasenie a následné schválenie publikovania alebo zverejnenia príslušných údajov a informácií.
580 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.1.CielepremodulLIS"/}}3.2.1.1.         Ciele pre modul LIS ====
540 540  
582 +Jedným z hlavných cieľov modulu LIS je zabezpečiť integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií v súlade s požiadavkami príslušných právne záväzných aktov Európskej únie, príslušných vzdušných priestorov, vyhlásených zákazov alebo obmedzení, alebo iných informácií súvisiacich s civilným letectvom a prevádzkou štátnych lietadiel v reálnom čase a tam, kde je to vhodné aj v mapovom podklade.
583 +
584 +Rovnako dôležité sú aj pod-ciele projektu ako:
585 +
586 +* Integrované poskytovanie príslušných leteckých údajov a leteckých informácií pri zachovaní požadovanej kvality prispeje k dosahovaniu vysokej úrovne bezpečnosti, zjednodušeniu niektorých procesov nielen v rámci civilného letectva, ale aj v rámci prevádzky štátnych lietadiel.
587 +* Systém IIS PLI umožní v rámci jednotného systému zabezpečiť proces dodávania údajov od rôzneho spektra nielen osôb činných v civilnom letectve, ale aj od iných dodávateľov, ktorých zoznam bude vedený príslušným orgánom štátnej správy, bude určený zodpovedný subjekt za spracovanie, odsúhlasenie a následné schválenie publikovania alebo zverejnenia príslušných leteckých údajov a leteckých informácií.
588 +
541 541  **Zároveň treba doplniť, že realizáciou projektu dôjde k posilneniu elektronizácie/automatizácie základných procesov v oblasti civilného letectva akými sú:**
542 542  
543 543  * Zaevidovanie leteckých informácií;
... ... @@ -546,10 +546,18 @@
546 546  * Zverejnenie leteckých informácií;
547 547  * Manažment prevádzky UAS.
548 548  
549 -**~ **
597 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.2.CielepremodulU-Space"/}}3.2.1.2.         Ciele pre modul U-Space ====
550 550  
551 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.2.Dotknutéagendy"/}}3.2.2.    Dotknuté agendy ===
599 +Hlavným cieľom modulu U-space je vytvorenie základného prostriedku UTM v prostredí Slovenskej republiky s cieľom dosiahnutia bezpečnej a efektívnej integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky.
552 552  
601 +Vytvorením tohto modulu vznikne systémové riešenie vo vlastníctve štátu, ktoré umožní komplexné zabezpečenie riadenie prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky zohľadňujúc potreby jednotlivých orgánov štátu. Slovenská republika tak získa možnosť vytvárať zemepisné oblasti UAS na účely bezpečnosti, bezpečnostnej ochrany, ochrany súkromia alebo životného prostredia, v rámci ktorých môže prevádzku UAS obmedziť, zakázať, podrobiť určitým požiadavkám na ochranu životného prostredia, umožniť prístup len určitým triedam UAS, určovať vzdušný priestor U-space, a to spôsobom vyžadovaným príslušnými právne záväznými aktmi Európskej únie.
602 +
603 +Nasadením tohto modulu do prevádzky získa Slovenská republika komplexný prehľad o spolupracujúcej prevádzke UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Modul U-space zároveň počíta so zabezpečením poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a poskytovania služieb USS. Vrcholová architektúra pro-futuro počíta taktiež so spoluprácou modulu U-space s tzv. antidronovými systémami (C-UAS), ktoré slúžia na identifikáciu, sledovanie a elimináciu nespolupracujúcej prevádzky vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
604 +
605 +Aplikovaním vyššie uvedeného Slovenská republika získa prostriedok, ktorý zabezpečí moderné a dynamické prostredie na poskytovanie rôznorodých služieb prostredníctvom UAS a zároveň eliminuje problémy spojené s nekoordinovanou/neriadenou prevádzkou UAS, t. j. ohrozenie vzdušného priestoru Slovenskej republiky a jednotlivých hodnôt umiestnených na zemskom povrchu.
606 +
607 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.2.Dotknutéagendy"/}}3.2.2.     Dotknuté agendy ===
608 +
553 553  Projektom budú realizované nasledujúce agendy a úseky verejnej správy:
554 554  
555 555  |(((
... ... @@ -560,25 +560,31 @@
560 560  |(((
561 561  U00049 - Civilné letectvo
562 562  )))|(((
563 --          A0000600  - Kontrola dokladov a podmienok zachovania letovej spôsobilosti lietadiel
619 +-        A0000600  - Kontrola dokladov a podmienok zachovania letovej spôsobilosti lietadiel
564 564  
565 565  až
566 566  
567 --          A0000652 -  Zriaďovanie letísk a leteckých pozemných zariadení
623 +-        A0000652 -  Zriaďovanie letísk a leteckých pozemných zariadení
568 568  )))
569 569  
570 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.3.Životnésituácie"/}}3.2.3.    Životné situácie ===
626 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.3.Životnésituácie"/}}3.2.3.     Životné situácie ===
571 571  
572 572  Projekt bude prispievať k riešeniu okruhu životných situácií **C04 – Doprava **a životnej situácie**  086 - Letecká doprava.**
573 573  
574 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.4.Schémamotivácie"/}}3.2.4.    Schéma motivácie ===
630 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.4.Schémamotivácie"/}}3.2.4.     Schéma motivácie ===
575 575  
576 -Na nasledujúcej schéme je znázornená architektúra motivácie projektu:
632 +Na nasledujúcej schéme je znázornená architektúra motivácie projektu pre Modul LIS:
577 577  
578 -[[image:attach:image2022-8-19_11-19-37.png]]
634 +[[image:attach:Motivacia_LIS.jpg]]
579 579  
580 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.3.Zainteresovanéstrany/Stakeholderi"/}}3.3.         Zainteresované strany/Stakeholderi ==
636 +Na nasledujúcej schéme je znázornená architektúra motivácie projektu pre Modul U-Space:
581 581  
638 +[[image:attach:Motivacia_USPACE.jpg]]
639 +
640 +**~ **
641 +
642 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.3.Zainteresovanéstrany/Stakeholderi"/}}3.3.        Zainteresované strany/Stakeholderi ==
643 +
582 582  |(((
583 583  **ID**
584 584  )))|(((
... ... @@ -601,7 +601,7 @@
601 601  |(((
602 602  1a
603 603  )))|(((
604 -Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky
666 +Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
605 605  )))|(((
606 606  MDaV SR
607 607  )))|(((
... ... @@ -623,7 +623,7 @@
623 623  |(((
624 624  1c
625 625  )))|(((
626 -Letové prevádzkové služby
688 +Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky, š. p.
627 627  )))|(((
628 628  LPS
629 629  )))|(((
... ... @@ -656,7 +656,7 @@
656 656  |(((
657 657  3.
658 658  )))|(((
659 -Podnikateľ PO
721 +Podnikateľ – právnická osoba
660 660  )))|(((
661 661  PO
662 662  )))|(((
... ... @@ -667,7 +667,7 @@
667 667  |(((
668 668  4.
669 669  )))|(((
670 -Podnikateľ FO
732 +Fyzická osoba -podnikateľ
671 671  )))|(((
672 672  SZČO
673 673  )))|(((
... ... @@ -698,9 +698,9 @@
698 698  IIS PLI
699 699  )))
700 700  
701 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.4.Cieleprojektuamerateľnéukazovatele"/}}3.4.         Ciele projektu a merateľné ukazovatele ==
763 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.4.Cieleprojektuamerateľnéukazovatele"/}}3.4.        Ciele projektu a merateľné ukazovatele ==
702 702  
703 -V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele projektu IS LIS:
765 +V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele projektu Modul LIS:
704 704  
705 705  |(((
706 706  ID
... ... @@ -737,7 +737,7 @@
737 737  |(((
738 738  ID1
739 739  )))|(((
740 -Vybudovanie integrovaného IS na poskytovanie leteckých informácií
802 +Vybudovanie systému na poskytovanie leteckých informácií
741 741  )))|(((
742 742  Počet informačných systémov
743 743  )))|(((
... ... @@ -788,11 +788,11 @@
788 788  |(((
789 789  ID 4
790 790  )))|(((
791 -Zníženie počtu rozhraní potrebných pre poskytovanie LIS
853 +Zníženie počtu rozhraní potrebných na poskytovanie leteckej informačnej služby
792 792  )))|(((
793 793  Počet rozhraní
794 794  )))|(((
795 -Ukazovateľ popisuje počet rozhraní, ktoré sú potrebné pre poskytovanie LIS
857 +Ukazovateľ popisuje počet rozhraní, ktoré sú potrebné na poskytovanie leteckej informačnej služby
796 796  )))|(((
797 797  Počet
798 798  )))|(((
... ... @@ -838,7 +838,7 @@
838 838  (overenie naplnenie cieľa)
839 839  )))
840 840  |(((
841 -ID1
903 +ID 1
842 842  )))|(((
843 843  Vybudovanie integrované UTM systému
844 844  )))|(((
... ... @@ -857,11 +857,11 @@
857 857  |(((
858 858  ID 2
859 859  )))|(((
860 -Vybudovanie nástroja na poskytovanie CIS vo vzdušnom priestore SR
922 +Vybudovanie nástroja na vytváranie a publikáciu zemepisných oblastí UAS
861 861  )))|(((
862 862  Počet modulov
863 863  )))|(((
864 -Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať CIS vo vzdušnom priestore SR
926 +Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia vytvárať a publikovať zemepisné oblasti UAS
865 865  )))|(((
866 866  Počet
867 867  )))|(((
... ... @@ -874,11 +874,11 @@
874 874  |(((
875 875  ID 3
876 876  )))|(((
877 -Vybudovanie nástroja na poskytovanie USS vo vzdušnom priestore SR
939 +Vybudovanie nástroja na poskytovanie služieb CIS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
878 878  )))|(((
879 879  Počet modulov
880 880  )))|(((
881 -Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať USS vo vzdušnom priestore SR
943 +Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať služieb CIS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
882 882  )))|(((
883 883  Počet
884 884  )))|(((
... ... @@ -888,24 +888,47 @@
888 888  )))|(((
889 889  Implementácia a nasadenie systému do prevádzky
890 890  )))
953 +|(((
954 +ID 4
955 +)))|(((
956 +Vybudovanie nástroja na poskytovanie služieb USS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
957 +)))|(((
958 +Počet modulov
959 +)))|(((
960 +Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať služieb USS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
961 +)))|(((
962 +Počet
963 +)))|(((
964 +0
965 +)))|(((
966 +1
967 +)))|(((
968 +Implementácia a nasadenie systému do prevádzky
969 +)))
891 891  
892 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.Špecifikáciapotriebkoncovéhopoužívateľa"/}}3.5.         Špecifikácia potrieb koncového používateľa ==
971 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.Špecifikáciapotriebkoncovéhopoužívateľa"/}}3.5.        Špecifikácia potrieb koncového používateľa ==
893 893  
894 -Špecifiká potrieb konečného užívateľa sú definované v katalógu požiadaviek a boli definované s garantami procesov získavania a sprístupňovania leteckých informácií.
973 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.1.ModulLIS"/}}3.5.1.     Modul LIS ===
895 895  
896 -Na základe spolupráce s používateľmi systému, ktorí budú pristupovať k práci so systémom bolo identifikované, že súčasné používateľské rozhranie nevykazuje vysokú mieru nespokojnosti a teda je možné považovať aktuálne používateľské rozhranie ako predlohu pre implementáciu systému, ktoré bude plne v súlade s IDSK.
975 +Špecifiká potrieb konečného užívateľa sú definované v katalógu požiadaviek a boli definované s garantami procesov získavania a sprístupňovania leteckých informácií.
897 897  
898 -Vyššie uvedené neplatí pre modul U-Space, t. j. modul na zabezpečenie UTM, ktorý sa aktuálne v prostredí Slovenskej republiky neaplikuje. Jedná sa o nové riešenie, ktorého požiadavky boli zadefinované v súlade s požiadavkami stanovenými legislatívnym rámcom EÚ a výkladovými pravidlami EASA, vrátane zohľadnenia národných špecifík.
977 +Na základe spolupráce s používateľmi systému, ktorí budú pristupovať k práci so systémom bolo identifikované, že súčasné používateľské rozhranie nevykazuje vysokú mieru nespokojnosti, a teda je možné považovať aktuálne používateľské rozhranie ako predlohu pre implementáciu systému, ktoré bude plne v súlade s IDSK.
899 899  
900 -Zároveň je súčasťou katalógu požiadaviek aj požiadavka na realizáciu užívateľského prieskumu vo fáze analýzy a dizajnu projektu a rovnako aj požiadavka na užívateľské testovanie a vytvorenie reálnych scenárov používania:
979 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.2.ModulU-space"/}}3.5.2.     Modul U-space ===
901 901  
902 -* **ID XY** - V rámci analytickej fázy projektu bude realizovaný používateľský prieskum podľa vyhlášky Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky č. 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy, pričom závery prieskumu budú premietnuté aj do grafických návrhov a otestované v rámci pilotného overenia navrhovaných postupov.
903 -* **ID XY **– V rámci testovania bude zabezpečená ako koordinácia testovania jednotlivými používateľmi systému za účelom popísania jednotlivých reálnych scenárov používania.
981 +Skutočnosti uvedené pri module LIS neplatia pre modul U-Space, t. j. modul na zabezpečenie UTM aktuálne v prostredí Slovenskej republiky absentuje. Ide o nové riešenie, ktorého požiadavky boli zadefinované v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA), vrátane zohľadnenia národných špecifík.
904 904  
905 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.6.Rizikáazávislosti"/}}3.6.         Riziká a závislosti ==
983 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.3.Užívateľskýprieskum"/}}3.5.3.     Užívateľský prieskum ===
906 906  
907 -Riziká a závislostí v rámci projektu zodpovedajú typickým rizikám pre IT projekty. Hlavné riziká vyplývajú zo špecifík prostredia obstarávateľa ako aj potrieb výzvy subjektu, pre ktorú je tento IS budovaný. Harmonogram projektu je preto nastavený tak, aby umožnil riešiť prípadné problémy pri nasadení riešenia. Riziká projektu je možné pomenovať nasledovne.
985 +Súčasťou katalógu požiadaviek je aj požiadavka na realizáciu užívateľského prieskumu vo fáze analýzy a dizajnu projektu a rovnako aj požiadavka na užívateľské testovanie a vytvorenie reálnych scenárov používania:
908 908  
987 +* **ID 298** - V rámci analytickej fázy projektu bude realizovaný používateľský prieskum podľa vyhlášky Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky č. 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy, pričom závery prieskumu budú premietnuté aj do grafických návrhov a otestované v rámci pilotného overenia navrhovaných postupov.
988 +* **ID 299 **– V rámci testovania bude zabezpečená ako koordinácia testovania jednotlivými používateľmi systému za účelom popísania jednotlivých reálnych scenárov používania.
989 +
990 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.6.Rizikáazávislosti"/}}3.6.        Riziká a závislosti ==
991 +
992 +Riziká a závislostí v rámci projektu zodpovedajú typickým rizikám pre IT projekty. Hlavné riziká vyplývajú zo špecifík prostredia obstarávateľa ako aj potrieb výzvy subjektu, pre ktorú je tento systém budovaný. Harmonogram projektu je preto nastavený tak, aby umožnil riešiť prípadné problémy pri nasadení riešenia. Riziká projektu je možné pomenovať nasledovne.
993 +
909 909  |(((
910 910  **NÁZOV**
911 911  **RIZIKA a ZÁVISLOSTI**
... ... @@ -921,9 +921,9 @@
921 921  **(návrh riešenia rizika / závislosti)**
922 922  )))
923 923  |(((
924 -Riziko oneskorenia procesu verejného obstarávania
1009 +Riziko oneskorenia procesu VO
925 925  )))|(((
926 -V rámci plánovaných vykonaných krokov v príprave a realizácie procesu verejného obstarávania môže dôjsť k posunu vyhodnotenia víťazného uchádzača s dôsledkom oneskorenia podpisu Zmluvy o dielo. Zároveň je potrebné vziať v úvahu situáciu, kedy budú v procese obstarávania podané námietky, s ktorými sa bude musieť vysporiadať ÚVO.
1011 +V rámci plánovaných vykonaných krokov v príprave a realizácie procesu VO môže dôjsť k posunu vyhodnotenia víťazného uchádzača s dôsledkom oneskorenia podpisu Zmluvy o dielo. Zároveň je potrebné vziať v úvahu situáciu, kedy budú v procese VO podané námietky, s ktorými sa bude musieť vysporiadať Úrad pre verejné obstarávanie.
927 927  )))|(((
928 928  časové
929 929  )))|(((
... ... @@ -932,7 +932,7 @@
932 932  |(((
933 933  Harmonogram projektu
934 934  )))|(((
935 -Projekt nebude realizovaný v nastavenom časovom harmonograme
1020 +Projekt nebude realizovaný v nastavenom časovom harmonograme
936 936  )))|(((
937 937  časové
938 938  )))|(((
... ... @@ -945,50 +945,51 @@
945 945  )))|(((
946 946  organizačné
947 947  )))|(((
948 -Implementovaný sankčný mechanizmus. Výstupy manažérskych produktov pre riadenie projektu budú v súlade s dokumentom „Metodika riadenia QAMPR“"
1033 +Implementovaný sankčný mechanizmus. Výstupy manažérskych produktov pre riadenie projektu budú v súlade s dokumentom „Metodika riadenia QAMPR“"
949 949  )))
950 950  
951 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.AlternatívyaMultikriteriálnaanalýza"/}}3.7.         Alternatívy a Multikriteriálna analýza ==
1036 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.AlternatívyaMultikriteriálnaanalýza"/}}3.7.        Alternatívy a Multikriteriálna analýza ==
952 952  
953 953  Na základe identifikovaných problémových oblastí, ktoré je potrebné realizáciou projektu odstrániť boli stanovené možné alternatívy riešenia pre všetky aspekty. Alternatívy pokrývajú procesy všetkých stakeholderov a teda jedná sa o zabezpečenie nasledovných biznis procesov:
954 954  
955 955  \\
956 956  
1042 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.1.ModulLIS"/}}3.7.1.     Modul LIS ===
1043 +
957 957  **Aktuálne procesy, ktoré budú projektom optimalizované/automatizované:**
958 958  
959 959  * Kontrolovanie konzistencie spracovaných údajov
960 960  * Poskytovanie informácií na základe požiadaviek
961 961  * Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme
962 -* Príjem, spracovanie, kontrola a evidovanie informácií mimo AIP
963 -* Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných správ NOTAM
1049 +* Príjem, spracovanie, kontrola a evidovanie informácií mimo leteckú informačnú príručku
1050 +* Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných oznámení NOTAM
964 964  * Príprava podkladov na vydávanie leteckých informácií
965 -* Príprava podkladov pre NOTAM
1052 +* Príprava podkladov pre oznámenia NOTAM
966 966  * Pripravovanie údajových súborov
967 -* Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v AIP SR
1054 +* Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v Leteckej informačnej príručky Slovenskej republiky
968 968  * Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - externé zdroje
969 969  * Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - interné zdroje
970 -* Spracovávanie a vydávanie slovenských správ NOTAM
971 -* Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
1057 +* Spracovávanie a vydávanie slovenských oznámení NOTAM
1058 +* Vyhodnocovanie správ oznámení a ich evidencia v databáze útvaru
972 972  * Zabezpečenie kontroly priestorových údajov
973 -* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - externé zdroje
974 -* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - interné zdroje
1060 +* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a leteckých informácií - externé zdroje
1061 +* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a leteckých informácií - interné zdroje
975 975  * Zabezpečenie spätnej väzby pri zle zadaných údajoch
976 -* Žiadosť o koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 Rozhodnutia DÚ č. 2/2019
977 977  
978 978  Návrh nových procesov, ktoré by mohli nahradiť/doplniť aktuálne procesy. Uvedené procesy budú detailnejšie analyzované počas realizácie projektu počas etapy projektu **Analýza a dizajn**.
979 979  
980 980  \\
981 981  
982 -**Procesy MDaV SR:**
1068 +**Procesy MD SR:**
983 983  
984 -* Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov osobou/útvarom MDaV SR
985 -* Vytváranie podkladov pre PAIS osobou/útvarom MDaV SR
1070 +* Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov osobou/útvarom MD SR
1071 +* Vytváranie podkladov pre poskytovateľa leteckej informačnej služby osobou/útvarom MD SR
986 986  * Výmena údajov
987 987  * Definovanie leteckých informácií/údajov/metadát
988 988  * Vedenie katalógu leteckých informácií/údajov/metadát
989 989  * Spracovanie leteckých informácií/údajov
990 990  * Zverejňovanie/publikovanie/zdieľanie údajov
991 -* Vytváranie a odosielanie správ/reportov (napr. RCR+SNOWTAM, DIGITAL NOTAM a NOTAM a iné)
1077 +* Vytváranie a odosielanie správ/oznámení (napr. RCR+SNOWTAM, DIGITAL NOTAM a NOTAM a iné)
992 992  * Notifikácie o vytvorení/zmene/aktualizácii údajov
993 993  * Správa komunikačného priestoru
994 994  
... ... @@ -999,25 +999,48 @@
999 999  * Výmena údajov
1000 1000  * Nahlasovanie chybných/duplicitných/nekvalitných leteckých informácií/údajov
1001 1001  
1002 -**Procesy modulu U-Space:**
1003 -
1004 -* Poskytovanie CIS prostredníctvom modulu U-Space/ CIS
1005 -* Poskytovanie USS prostredníctvom modulu U-Space/USSP
1006 -* Výmena informácií, údajov atď. medzi zainteresovanými subjektami
1007 -* Vzájomná výmena údajov medzi poskytovateľmi služieb U-Space
1008 -
1009 1009  **Procesy konzumentov dát:**
1010 1010  
1011 1011  * Získavanie leteckých informácií/údajov
1012 -* Získavanie informácií, údajov atď. prostredníctvom modulu U-Space/CIS
1013 -* Dostupnosť USS na účely UTM
1014 1014  * Nahlasovanie chybných/duplicitných/nekvalitných leteckých informácií/údajov
1015 1015  
1016 1016  **Procesy externých subjektov:**
1017 1017  
1018 1018  * Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov externým subjektom
1019 -* Vytváranie podkladov pre PAIS externým subjektom
1096 +* Vytváranie podkladov pre poskytovateľa leteckej informačnej služby externým subjektom
1020 1020  
1098 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.2.ModulU-space"/}}3.7.2.     Modul U-space ===
1099 +
1100 +Vzhľadom na absenciu systémového riešenia na zabezpečenie UTM v prostredí Slovenskej republiky táto časť popisuje najmä procesy, ktoré vzhľadom na absenciu UTM systému nie sú vykonávané.
1101 +
1102 +**Aktuálne procesy, ktoré budú projektom optimalizované/automatizované:**
1103 +
1104 +* Žiadosť o koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 rozhodnutia Dopravného úradu č. 2/2019 zo 14.11. 2019,ktorým sa určujú podmienky vykonania letu bezpilotným lietadlom a vyhlasuje zákaz vykonania letu určených kategórií lietadiel vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1105 +* Vzájomná komunikácia medzi pilotom UAS a subjektom poskytujúcim koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 rozhodnutia Dopravného úradu č. 2/2019
1106 +
1107 +**Nové procesy, ktoré nie je možné vykonávať z dôvodu nedostupnosti systémového riešenia:**
1108 +
1109 +**Procesy modulu U-space/Zemepisné oblasti UAS:**
1110 +
1111 +* Podávanie žiadosti o vydanie a publikovanie trvalých a dočasných zemepisných oblastí UAS
1112 +* Vydávanie a publikovanie trvalých a dočasných zemepisných oblastí UAS v jednotnom jedinečnom digitálnom formáte
1113 +* Škálovateľný prístup k údajom týkajúcich sa zemepisných oblastí UAS
1114 +
1115 +**Procesy modulu U-space/CIS:**
1116 +
1117 +* Zabezpečenie poskytovania služieb CIS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky prostredníctvom jednotného poskytovateľa služieb CIS
1118 +* Škálovateľný prístup k údajom poskytovaných prostredníctvom služieb CIS zainteresovaným subjektom
1119 +
1120 +**Procesy modulu U-space/USSP, najmä:**
1121 +
1122 +* Podávanie, schvaľovanie, zamietanie, zmena letových plánov UAS prostredníctvom používateľského rozhrania modulu USS
1123 +* Zabezpečenie poskytovania sieťovej identifikačnej služby podľa čl. 8 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1124 +* Zabezpečenie poskytovania georeferenčnej výstražnej služby podľa čl. 9 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1125 +* Zabezpečenie poskytovania letovej autorizačnej služby UAS podľa čl. 10 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1126 +* Zabezpečenie poskytovania informačnej služby o letovej prevádzke podľa čl. 11 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1127 +* Zabezpečenie poskytovania poveternostnej informačnej služby podľa čl. 12 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1128 +* Zabezpečenie poskytovania služby monitorovania súladu podľa čl. 13 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1129 +
1021 1021  V nasledujúcej časti sú popísané prístupy k možnému riešeniu celé projektu z pohľadu:
1022 1022  
1023 1023  * Biznis architektúry
... ... @@ -1025,7 +1025,7 @@
1025 1025  * Aplikačných komponentov
1026 1026  * Multikriteriálnej analýzy
1027 1027  
1028 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.1.Stanoveniealternatívpomocoubiznisovejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.1.    Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry ===
1137 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.3.Stanoveniealternatívpomocoubiznisovejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.3.     Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry ===
1029 1029  
1030 1030  Na základe identifikovaného rozsahu problému boli navrhnuté rôzne riešenia biznis procesov (podmnožiny problému), ako alternatívy popísané v tabuľke nižšie. Na úrovni stanovenia alternatívy je budúci stav biznis procesov popísaný rámcovo, pri zúžení alternatív na tie, ktoré vstupujú do CBA, konkrétne:
1031 1031  
... ... @@ -1042,7 +1042,7 @@
1042 1042  |(((
1043 1043  Alternatíva 2
1044 1044  )))|(((
1045 -Druhou alternatívou je implementácia nového systému LIS, ktorý bude spĺňať všetky požadované funkčnosti, naplní všetky požiadavky používateľov systému a zároveň naplní všetky legislatívne požiadavky na národnej/nadnárodnej úrovni.
1154 +Druhou alternatívou je implementácia nového systému IS PIL, ktorý bude spĺňať všetky požadované funkčnosti, naplní všetky požiadavky používateľov systému a zároveň naplní všetky legislatívne požiadavky na národnej/nadnárodnej úrovni.
1046 1046  )))
1047 1047  |(((
1048 1048  Alternatíva 3
... ... @@ -1050,11 +1050,11 @@
1050 1050  Posledná alternatíva počíta s aktualizáciou existujúceho informačného systému, aby spĺňal všetky požiadavky.
1051 1051  )))
1052 1052  
1053 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-20-18.png]] ===
1162 +[[image:attach:Biznis_Alternativy.jpg]]
1054 1054  
1055 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.2.Multikriteriálnaanalýza"/}}3.7.2.    Multikriteriálna analýza ===
1164 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.Multikriteriálnaanalýza"/}}3.7.4.     Multikriteriálna analýza ===
1056 1056  
1057 -\\
1166 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.1.ModulLIS"/}}3.7.4.1.         Modul LIS ====
1058 1058  
1059 1059  |(((
1060 1060  \\
... ... @@ -1063,7 +1063,7 @@
1063 1063  )))|(((
1064 1064  ZDÔVODNENIE KRIÉRIA
1065 1065  )))|(((
1066 -MDaV SR[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]]
1175 +MDaV SR[[~[2~]>>path:#_ftn2||name="_ftnref2" shape="rect"]]
1067 1067  )))|(((
1068 1068  Občan
1069 1069  )))|(((
... ... @@ -1193,53 +1193,9 @@
1193 1193  )))|(((
1194 1194  \\
1195 1195  )))
1196 -|(((
1197 -\\
1198 -)))|(((
1199 -Kritérium G (KO)
1200 1200  
1201 -Poskytovanie CIS
1202 -)))|(((
1203 -Súčasné prevádzkové riešenie neumožňuje poskytovanie CIS v súlade s aktuálnou legislatívou EÚ-
1204 -)))|(((
1205 -X
1206 -)))|(((
1207 -X
1208 -)))|(((
1209 -X
1210 -)))|(((
1211 -X
1212 -)))|(((
1213 -X
1214 -)))|(((
1215 -X
1216 -)))
1217 -|(((
1218 -\\
1219 -)))|(((
1220 -Kritérium H (KO)
1306 +**Vyhodnotenie MCA Modulu LIS**
1221 1221  
1222 -Poskytovanie USS
1223 -)))|(((
1224 -Súčasné prevádzkové riešenie neumožňuje poskytovanie USS v súlade s aktuálnou legislatívou EÚ
1225 -)))|(((
1226 -X
1227 -)))|(((
1228 -X
1229 -)))|(((
1230 -X
1231 -)))|(((
1232 -X
1233 -)))|(((
1234 -X
1235 -)))|(((
1236 -X
1237 -)))
1238 -
1239 -// //
1240 -
1241 -Príklad šablóny pre vyhodnotenie MCA
1242 -
1243 1243  |(((
1244 1244  **Zoznam kritérií**
1245 1245  )))|(((
... ... @@ -1306,7 +1306,7 @@
1306 1306  )))|(((
1307 1307  Nie
1308 1308  )))|(((
1309 -Rozšírením licencie by nedošlo k optimalizácii/automatizácii procesov podľa požiadaviek MDaV SR, ktoré požaduje špecifickú automatizáciu
1374 +Rozšírením licencie by nedošlo k optimalizácii/automatizácii procesov podľa požiadaviek MD SR, ktoré požaduje špecifickú automatizáciu
1310 1310  )))
1311 1311  |(((
1312 1312  Kritérium D
... ... @@ -1351,11 +1351,141 @@
1351 1351  )))|(((
1352 1352  Nie
1353 1353  )))|(((
1354 -Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR
1419 +Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom štátu v správe MD SR
1355 1355  )))
1421 +
1422 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.2.ModulU-space"/}}3.7.4.2.         Modul U-space ====
1423 +
1356 1356  |(((
1357 -Kritérium G
1425 +\\
1358 1358  )))|(((
1427 +KRITÉRIUM
1428 +)))|(((
1429 +ZDÔVODNENIE KRIÉRIA
1430 +)))|(((
1431 +MDaV SR[[~[3~]>>path:#_ftn3||name="_ftnref3" shape="rect"]]
1432 +)))|(((
1433 +Občan
1434 +)))|(((
1435 +Podnikateľ PO
1436 +)))|(((
1437 +Podnikateľ FO
1438 +)))|(((
1439 +OVM
1440 +)))|(((
1441 +Subjekty EÚ
1442 +)))
1443 +|(((
1444 +BIZNIS VRSTVA
1445 +)))|(((
1446 +Kritérium A
1447 +
1448 +Naplnenie legislatívnych požiadaviek na národnej a nadnárodnej úrovni (KO)
1449 +)))|(((
1450 +Absencia systémového riešenia na UTM znamená nemožnosť naplnenia požiadaviek stanovených právne záväznými aktmi Európskej únie
1451 +)))|(((
1452 +X
1453 +)))|(((
1454 +X
1455 +)))|(((
1456 +X
1457 +)))|(((
1458 +X
1459 +)))|(((
1460 +X
1461 +)))|(((
1462 +X
1463 +)))
1464 +|(((
1465 +\\
1466 +)))|(((
1467 +Kritérium B
1468 +
1469 +Vytváranie a publikovanie zemepisných oblastí UAS
1470 +)))|(((
1471 +Absencia systémového riešenia na UTM neumožňuje vytváranie zemepisných oblastí UAS podľa platných právne záväzných aktov Európskej únie
1472 +)))|(((
1473 +X
1474 +)))|(((
1475 +X
1476 +)))|(((
1477 +X
1478 +)))|(((
1479 +X
1480 +)))|(((
1481 +X
1482 +)))|(((
1483 +X
1484 +)))
1485 +|(((
1486 +\\
1487 +)))|(((
1488 +Kritérium C
1489 +
1490 +Poskytovanie CIS
1491 +)))|(((
1492 +Absencia systémového riešenia na UTM neumožňuje poskytovanie služieb CIS právne záväzných aktov Európskej únie
1493 +)))|(((
1494 +X
1495 +)))|(((
1496 +X
1497 +)))|(((
1498 +X
1499 +)))|(((
1500 +X
1501 +)))|(((
1502 +X
1503 +)))|(((
1504 +X
1505 +)))
1506 +|(((
1507 +\\
1508 +)))|(((
1509 +Kritérium D
1510 +
1511 +Poskytovanie USS
1512 +)))|(((
1513 +Absencia systémového riešenia na UTM neumožňuje poskytovanie služieb USS podľa právne záväzných aktov Európskej únie
1514 +)))|(((
1515 +X
1516 +)))|(((
1517 +X
1518 +)))|(((
1519 +X
1520 +)))|(((
1521 +X
1522 +)))|(((
1523 +X
1524 +)))|(((
1525 +X
1526 +)))
1527 +
1528 +**Príklad šablóny na vyhodnotenie MCA Modulu U-space**
1529 +
1530 +|(((
1531 +**Zoznam kritérií**
1532 +)))|(((
1533 +**Alternatíva**
1534 +
1535 +**1**
1536 +)))|(((
1537 +**Spôsob**
1538 +
1539 +**dosiahnutia**
1540 +)))|(((
1541 +**Alternatíva 2**
1542 +)))|(((
1543 +**Spôsob**
1544 +
1545 +**dosiahnutia**
1546 +)))|(((
1547 +**Alternatíva 3**
1548 +)))|(((
1549 +**Spôsob dosiahnutia**
1550 +)))
1551 +|(((
1552 +Kritérium A
1553 +)))|(((
1359 1359  Nie
1360 1360  )))|(((
1361 1361  Alternatíva nespĺňa kritérium
... ... @@ -1362,14 +1362,29 @@
1362 1362  )))|(((
1363 1363  Áno
1364 1364  )))|(((
1365 -Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu CIS v súlade s požiadavkami legislatívy EÚ a zásadami stanovenými výkladovými pravidlami EASA
1560 +Nové riešenie naplní všetky požiadavky na národnej a nadnárodnej úrovni
1366 1366  )))|(((
1562 + Nie
1563 +)))|(((
1564 +V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1565 +)))
1566 +|(((
1567 +Kritérium B
1568 +)))|(((
1367 1367  Nie
1368 1368  )))|(((
1369 -Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR
1571 +Alternatíva nespĺňa kritérium
1572 +)))|(((
1573 +Áno
1574 +)))|(((
1575 +Vytvorením nového systému vytváraniu a publikovaniu zemepisných oblastí v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA)
1576 +)))|(((
1577 + Nie
1578 +)))|(((
1579 +V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1370 1370  )))
1371 1371  |(((
1372 -Kritérium H
1582 +Kritérium C
1373 1373  )))|(((
1374 1374  Nie
1375 1375  )))|(((
... ... @@ -1377,19 +1377,40 @@
1377 1377  )))|(((
1378 1378  Áno
1379 1379  )))|(((
1380 -Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu CIS v súlade s požiadavkami legislatívy EÚ a zásadami stanovenými výkladovými pravidlami EASA
1590 +Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu služieb CIS v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA)
1381 1381  )))|(((
1382 1382  Nie
1383 1383  )))|(((
1384 -Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR
1594 +V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1385 1385  )))
1596 +|(((
1597 +Kritérium D
1598 +)))|(((
1599 +Nie
1600 +)))|(((
1601 +Alternatíva nespĺňa kritérium
1602 +)))|(((
1603 +Áno
1604 +)))|(((
1605 +Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu služieb CIS v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA)
1606 +)))|(((
1607 +Nie
1608 +)))|(((
1609 +V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1610 +)))
1386 1386  
1387 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.3.Stanoveniealternatívpomocouaplikačnejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.3.    Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry ===
1612 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.5.Stanoveniealternatívpomocouaplikačnejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.5.     Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry ===
1388 1388  
1389 1389  Alternatívy na úrovni aplikačnej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej biznis vrstvy, pričom vďaka uplatneniu nasledujúcich princípov aplikačná vrstva architektúry dopĺňa informácie k alternatívam stanoveným pomocou biznis architektúry.
1390 1390  
1391 -Na architektúr sa dá pozrieť aj z pohľadu procesov, ktoré sú podporované celkovým riešením, pričom sa jedná o nasledovné moduly:
1616 +[[image:attach:Aplikacne_alternativy.jpg]]
1392 1392  
1618 +Na architektúru sa dá pozrieť aj z pohľadu procesov, ktoré sú podporované celkovým riešením, pričom sa jedná o nasledovné moduly:
1619 +
1620 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.5.1.ModulU-space:"/}}3.7.5.1.         Modul U-space: ====
1621 +
1622 +\\
1623 +
1393 1393  Vyhodnotenie alternatív sa nachádza v nasledujúcej tabuľke:
1394 1394  
1395 1395  |(((
... ... @@ -1400,40 +1400,71 @@
1400 1400  |(((
1401 1401  Alternatíva 1
1402 1402  )))|(((
1403 -Pre biznis alternatívu č. 1 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Jedná sa o produkt eWIZARD, ktorý bol implementovaný v roku 2010. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty.
1634 +Vzhľadom na absenciu systémového riešenia na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, nie je v alternatíve č. 1 uvedené žiadne systémové riešenie.
1404 1404  )))
1405 1405  |(((
1406 1406  Alternatíva 2
1407 1407  )))|(((
1408 -Pre alternatívu č. 2 sú uvedené viaceré funkčné celky/moduly, aby bol dodržaný princíp modulárnosti systému a zároveň boli identifikované moduly, ktoré nie sú obsiahnuté v rámci existujúceho AIS portálu. Uvedená alternatíva je preferovanou nakoľko rozsah funkčnosti a škálovateľnosti je rozsiahlejší ako v ostatných posudzovaných alternatívach. Uvedená alternatíva zároveň spĺňa požiadavky/ciele, ktoré si kladie NKIVS a to hlavne modulárnosť riešenia, EUPL a iné. Systémové riešenie spĺňa všetky požiadavky aplikovateľnej legislatívy EÚ a zásad stanovených výkladovými pravidlami EASA. Zároveň alternatívy poskytuje podporu všetkých procesných modulov pre všetky agendové časti.
1639 +Pre alternatívu č. 2 je uvedený 1 funkčný modul U-space rozdelený na 3 samostatné funkčné pod-moduly za dodržania princípu modulárnosti systému. Alternatíva č. 2 je jedinou alternatívou, ktorá dokáže zabezpečiť poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky prostredníctvom samostatne stojaceho škálovateľného systémové riešenia spĺňajúceho všetky požiadavky stanovené právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA).
1409 1409  )))
1410 1410  |(((
1411 1411  Alternatíva 3
1412 1412  )))|(((
1413 -V alternatíve 3 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Uvedený systém by bol aktualizovaný ale nepredstavoval by architektonicky rozložiteľný systém nakoľko sa jedná o licenciu, prostredníctvom ktorej je pristupované k jednotlivým funkčnostiam systému. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty a predovšetkým sa nedá rozvíjať vzhľadom na fakt je sa jedná o COTS riešenie.
1644 +Vzhľadom na absenciu systémového riešenia na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, nie je v alternatíve č. 1 uvedené žiadne systémové riešenie.
1414 1414  )))
1415 1415  
1416 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-20-53.png]] ===
1647 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.5.2.ModulLIS:"/}}3.7.5.2.         Modul LIS: ====
1417 1417  
1418 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-21-39.png||height="250"]] ===
1649 +\\
1419 1419  
1420 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.Stanoveniealternatívpomocoutechnologickejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.4.    Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry ===
1651 +Vyhodnotenie alternatív sa nachádza v nasledujúcej tabuľke:
1421 1421  
1422 -Alternatívy na úrovni technologickej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej aplikačnej vrstvy, pričom sa prioritne uvažuje o využití vládneho cloudu.
1653 +|(((
1654 +**Alternatíva**
1655 +)))|(((
1656 +**Popis**
1657 +)))
1658 +|(((
1659 +Alternatíva 1
1660 +)))|(((
1661 +Pre biznis alternatívu č. 1 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Ide o produkt eWIZARD, ktorý bol implementovaný v roku 2010. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty.
1662 +)))
1663 +|(((
1664 +Alternatíva 2
1665 +)))|(((
1666 +Pre alternatívu č. 2 sú uvedené viaceré funkčné celky/moduly, aby bol dodržaný princíp modulárnosti systému a zároveň boli identifikované moduly, ktoré nie sú obsiahnuté v rámci existujúceho AIS portálu. Uvedená alternatíva je preferovanou, keďže rozsah funkčnosti a škálovateľnosti je rozsiahlejší ako v ostatných posudzovaných alternatívach. Uvedená alternatíva zároveň spĺňa požiadavky/ciele, ktoré si dáva NKIVS a to hlavne modulárnosť riešenia, EUPL a iné.
1667 +)))
1668 +|(((
1669 +Alternatíva 3
1670 +)))|(((
1671 +V alternatíve 3 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Uvedený systém by bol aktualizovaný, ale nepredstavoval by architektonicky rozložiteľný systém, keďže ide o licenciu, prostredníctvom ktorej je pristupované k jednotlivým funkčnostiam systému. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov, ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty, a predovšetkým sa nedá rozvíjať vzhľadom na fakt, že ide o COTS riešenie.
1672 +)))
1423 1423  
1424 -Nakoľko MDaV SR plánuje vybudovanie vlastného cloudového riešenie, je preto preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Preto alternatívou, ktorá je preferovaná je č.2 vytvorenie nového systému LIS, nakoľko stávajúce systémy v ostatných alternatívach č.1 a č.3 je využitie existujúceho riešenia, ktoré nie je nasadené v prostredí MDaV SR ale u samotného poskytovateľa služieb.
1674 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.6.Stanoveniealternatívpomocoutechnologickejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.6.     Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry ===
1425 1425  
1426 -[[image:attach:image2022-8-19_11-22-13.png]]
1676 +Alternatívy na úrovni technologickej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej aplikačnej vrstvy, pričom sa prioritne uvažuje o využití vládneho cloudu, cloudu MD SR, cloudu samotného poskytovateľa služieb, s možnosťou umiestnenia niektorých kritických služieb on premise, prípadne kombináciou jednotlivých alternatív.
1427 1427  
1678 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.6.1.ModulLIS"/}}3.7.6.1.         Modul LIS ====
1679 +
1680 +Vzhľadom na predpoklad, že MD SR plánuje vybudovanie vlastného cloudového riešenie, je preto preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Preto alternatívou, ktorá je preferovaná, je č. 2 vytvorenie nového systému LIS, keďže stávajúce systémy v ostatných alternatívach č. 1 a č. 3 je využitie existujúceho riešenia, ktoré nie je nasadené v prostredí MD SR, ale u samotného poskytovateľa služieb.
1681 +
1682 +[[image:attach:Technologicke_ALT_LIS.jpg]]
1683 +
1684 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.6.2.ModulU-space"/}}3.7.6.2.         Modul U-space ====
1685 +
1686 +Z pohľadu technologickej vrstvy architektúry je vzhľadom na absenciu systémového riešenia na UTM uvedená alternatíva č. 2. Vzhľadom na predpoklad vybudovania cloudového riešenie MD SR, je preto preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Ďalšími alternatívami je využitie vládneho cloudu, cloudu poskytovateľa služieb, umiestnenie on premise, prípadne kombinácia týchto alternatív.
1687 +
1688 +**~ [[image:attach:Technologicke_ALT_USPACE.jpg]]**
1689 +
1428 1428  \\
1429 1429  
1430 1430  Popis požiadaviek na technologickú vrstvu je v prístupe k projektu.
1431 1431  
1432 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-4.POŽADOVANÉVÝSTUPY(PRODUKTPROJEKTU)"/}}4.    POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) =
1694 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-4.POŽADOVANÉVÝSTUPY(PRODUKTPROJEKTU)"/}}4.   POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) =
1433 1433  
1434 -Projekt je postavený ako vybudovanie samostatného IS, ktorý bude zabezpečovať podporu procesov pri evidencii a sprístupňovaní leteckých informácií a zároveň bude slúžiť ako UTM v prostredí Slovenskej republiky.
1696 +Projekt je postavený ako vybudovanie samostatného systému rozdeleného na 2 základné moduly, a to modul ktorý bude zabezpečovať podporu procesov pri evidencii a sprístupňovaní leteckých informácií a zároveň modul, ktorý bude slúžiť ako UTM v prostredí Slovenskej republiky.
1435 1435  
1436 -Z pohľadu výstupov, vzhľadom na predmet projektu a plánovanú časovú realizáciu, bude projekt implementovaný v rámci 1 inkrementu:
1698 +Z pohľadu výstupov, vzhľadom na predmet projektu a plánovanú časovú realizáciu, bude projekt implementovaný v rámci 3 inkrementov:
1437 1437  
1438 1438  |(((
1439 1439  **# Inkrementu**
... ... @@ -1440,7 +1440,7 @@
1440 1440  )))|(((
1441 1441  **Začiatok**
1442 1442  )))|(((
1443 -**Rok**
1705 +**Rok dodania**
1444 1444  )))|(((
1445 1445  **Koniec**
1446 1446  )))|(((
... ... @@ -1449,14 +1449,36 @@
1449 1449  |(((
1450 1450  Inkrement 1
1451 1451  )))|(((
1452 -11/2022
1714 +03/2023
1453 1453  )))|(((
1454 -2022
1716 +2023
1455 1455  )))|(((
1456 1456  12/2023
1457 1457  )))|(((
1458 -13
1720 +10
1459 1459  )))
1722 +|(((
1723 +Inkrement 2
1724 +)))|(((
1725 +06/2023
1726 +)))|(((
1727 +2024
1728 +)))|(((
1729 +05/2024
1730 +)))|(((
1731 +12
1732 +)))
1733 +|(((
1734 +Inkrement 3
1735 +)))|(((
1736 +10/2023
1737 +)))|(((
1738 +2024
1739 +)))|(((
1740 +06/2024
1741 +)))|(((
1742 +9
1743 +)))
1460 1460  
1461 1461  Výstupom bude funkčný IS dodaný podľa naplnenia všetkých funkčných a nefunkčných požiadaviek. Z pohľadu realizácie projektu bude prechádzať štandardnými etapami riadenia IT projektov.
1462 1462  
... ... @@ -1470,7 +1470,7 @@
1470 1470  
1471 1471  Pre tieto etapy sú definované jasné výstupy, ktoré majú byť dodané a budú predmetom akceptačných kritérií.
1472 1472  
1473 -Výsledným produktom bude dodaný IIS PLI so všetkými definovanými komponentmi akcentujúcimi všetky požiadavky definované v rámci DFŠ, ktorá bude detailizovať navrhované požiadavky podľa prílohy Katalóg požiadaviek.
1757 +Výsledným produktom bude dodaný systém IIS PLI so všetkými definovanými komponentmi akcentujúcimi všetky požiadavky definované v rámci DFŠ, ktorá bude detailizovať navrhované požiadavky podľa prílohy Katalóg požiadaviek.
1474 1474  
1475 1475  Dodávka služieb pre hlavné aktivity bude realizovaná formou projektu v súlade s metodikou, ktorá vychádza z:
1476 1476  
... ... @@ -1497,85 +1497,85 @@
1497 1497  )))|(((
1498 1498  Bude vypracovaný detailný návrh riešenia systému. Súčasne bude vypracovaný návrh systému s členením na moduly a nimi poskytované funkcie. Zámerom aktivity je ukázať, ako bude systém realizovaný v implementačnej fáze:
1499 1499  
1500 --          Vypracovanie detailného návrhu riešenia,
1784 +-        Vypracovanie detailného návrhu riešenia,
1501 1501  
1502 --          vypracovanie technického návrhu riešenia,
1786 +-        vypracovanie technického návrhu riešenia,
1503 1503  
1504 --          Vypracovanie implementačného plánu,
1788 +-        Vypracovanie implementačného plánu,
1505 1505  
1506 --          Vypracovanie popisu procesov.
1790 +-        Vypracovanie popisu procesov.
1507 1507  
1508 1508  V rámci činnosti prebehne analýza požiadaviek zákazníka a na jej základe návrh, dizajn a dekompozícia nových funkčných celkov IS.
1509 1509  
1510 1510  Detailný návrh riešenia bude obsahovať analýzu a popis nasledovných oblastí:
1511 1511  
1512 --          Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalitu,
1796 +-        Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalitu,
1513 1513  
1514 --          Popis funkcionality prostredníctvom typových úloh,
1798 +-        Popis funkcionality prostredníctvom typových úloh,
1515 1515  
1516 --          Prezentačná vrstva, popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty v súlade s IDSK – wireframe model, pričom riešenie bude podporené prieskumom užívateľských požiadaviek,
1800 +-        Prezentačná vrstva, popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty v súlade s IDSK – wireframe model, pričom riešenie bude podporené prieskumom užívateľských požiadaviek,
1517 1517  
1518 --          Analýzu technických požiadaviek,
1802 +-        Analýzu technických požiadaviek,
1519 1519  
1520 --          Technický návrh riešenia,
1804 +-        Technický návrh riešenia,
1521 1521  
1522 --          Funkčnosť systému a rozsah budúceho systému spracovaním Prípadov použitia (Use case),
1806 +-        Funkčnosť systému a rozsah budúceho systému spracovaním Prípadov použitia (Use case),
1523 1523  
1524 --          Popis a model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény (diagramy tried) a model chovania sa kľúčových objektov cez stavové diagramy,
1808 +-        Popis a model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény (diagramy tried) a model chovania sa kľúčových objektov cez stavové diagramy,
1525 1525  
1526 --          Popis algoritmov výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek formou diagramu aktivít,
1810 +-        Popis algoritmov výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek formou diagramu aktivít,
1527 1527  
1528 --          Analýza a popis API vytvorených webových služieb,
1812 +-        Analýza a popis API vytvorených webových služieb,
1529 1529  
1530 --          Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
1814 +-        Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
1531 1531  
1532 1532  Je potrebné, aby výstupy analýzy zohľadňovali špecifiká domény vyplývajúce z:
1533 1533  
1534 --          relevantnej legislatívy (zákony, vyhlášky, nariadenia, atď.) a koncepcie (KRIS, NKIVS, SIVS, atď.),
1818 +-        relevantnej legislatívy (zákony, vyhlášky, nariadenia, atď.) a koncepcie (KRIS, NKIVS, SIVS, atď.),
1535 1535  
1536 --          internej dokumentácie orgánov štátnej správy (smernice, pracovné poriadky, organizačná štruktúra, metodické pokyny, atď.),
1820 +-        internej dokumentácie orgánov štátnej správy (smernice, pracovné poriadky, organizačná štruktúra, metodické pokyny, atď.),
1537 1537  
1538 --          technická dokumentácia k informačným systémom využívaných v doméne v súčasnosti,
1822 +-        technická dokumentácia k informačným systémom využívaných v doméne v súčasnosti,
1539 1539  
1540 --          národným špecifikám v oblasti civilného letectva.
1824 +-        národným špecifikám v oblasti civilného letectva.
1541 1541  
1542 1542  Pri tejto fáze projektu sa ráta s intenzívnou súčinnosťou objednávateľa, a to hlavne v nasledujúcich oblastiach:
1543 1543  
1544 --          stretnutia na poskytnutie spresňujúcich informácii o existujúcom stave a jeho nedokonalostí,
1828 +-        stretnutia na poskytnutie spresňujúcich informácii o existujúcom stave a jeho nedokonalostí,
1545 1545  
1546 --          konzultačné a validačné stretnutia,
1830 +-        konzultačné a validačné stretnutia,
1547 1547  
1548 --          zabezpečenie formálnych ako aj obsahových a výkonných vstupov z tretích strán vo vzťahu k súčasnému stavu.
1832 +-        zabezpečenie formálnych ako aj obsahových a výkonných vstupov z tretích strán vo vzťahu k súčasnému stavu.
1549 1549  
1550 1550  Súčasťou detailného návrhu riešenia je aj časť pre technický návrh riešenia - bude obsahovať návrh a popis jednotlivých technických komponentov riešenia, spôsobu komunikácie, integrácie a bezpečnostnej stránky riešenia. Bude slúžiť ako podklad pre obstaranie, prípravu, inštaláciu a konfiguráciu technickej infraštruktúry systému ak bude potrebná. Bude obsahovať najmä nasledovné časti:
1551 1551  
1552 --          Popis použitých technológií,
1836 +-        Popis použitých technológií,
1553 1553  
1554 --          Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
1838 +-        Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
1555 1555  
1556 --          Popis sieťovej infraštruktúry,
1840 +-        Popis sieťovej infraštruktúry,
1557 1557  
1558 --          Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
1842 +-        Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
1559 1559  
1560 --          Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
1844 +-        Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
1561 1561  
1562 1562  Implementačný plán, ktorý musí obsahovať:
1563 1563  
1564 --          detailný časový rámec implementácie IS,
1848 +-        detailný časový rámec implementácie IS,
1565 1565  
1566 --          vypracovanie plánu testov,
1850 +-        vypracovanie plánu testov,
1567 1567  
1568 --          plán školení,
1852 +-        plán školení,
1569 1569  
1570 --          spôsob zavedenia pilotnej prevádzky.
1854 +-        spôsob zavedenia pilotnej prevádzky.
1571 1571  
1572 1572  Počas celej dodávky projektu bude prebiehať riadenie projektu. Pre potreby riadenia projektu bude vypracovaný komunikačný plán, v ktorom je potrebné definovať:
1573 1573  
1574 --          spôsob komunikácie všetkých subjektov zainteresovaných do projektu,
1858 +-        spôsob komunikácie všetkých subjektov zainteresovaných do projektu,
1575 1575  
1576 --          indikatívny harmonogram s monitorovaním a hodnotením,
1860 +-        indikatívny harmonogram s monitorovaním a hodnotením,
1577 1577  
1578 --          manažment rizík.
1862 +-        manažment rizík.
1579 1579  
1580 1580  Realizácia aktivity bude ukončená akceptačným protokolom.
1581 1581  )))
... ... @@ -1586,17 +1586,17 @@
1586 1586  
1587 1587  V rámci implementácie budú realizované najmä nasledovné činnosti:
1588 1588  
1589 --          vypracovanie a dodávka aplikačného programového vybavenia a jeho komponentov (implementácia funkcionality jednotlivých funkčných celkov IS podľa odsúhlasených analytických dokumentov),
1873 +-        vypracovanie a dodávka aplikačného programového vybavenia a jeho komponentov (implementácia funkcionality jednotlivých funkčných celkov IS podľa odsúhlasených analytických dokumentov),
1590 1590  
1591 --          interné testovanie s testovacími dátami vyhotovenými uchádzačom,
1875 +-        interné testovanie s testovacími dátami vyhotovenými uchádzačom,
1592 1592  
1593 --          inštalácia a konfigurácia aplikačného programového vybavenia do testovacej prevádzky,
1877 +-        inštalácia a konfigurácia aplikačného programového vybavenia do testovacej prevádzky,
1594 1594  
1595 --          implementácia rozhraní s externými informačnými systémami,
1879 +-        implementácia rozhraní s externými informačnými systémami,
1596 1596  
1597 --          implementácia bezpečnostných mechanizmov,
1881 +-        implementácia bezpečnostných mechanizmov,
1598 1598  
1599 --          vyhotovenie technickej a prevádzkovej dokumentácie.
1883 +-        vyhotovenie technickej a prevádzkovej dokumentácie.
1600 1600  
1601 1601  Implementácia bude realizovaná podľa princípov štandardizovanej metodiky vývoja IS, ktorá je v súlade s medzinárodnými normami, schválenej Koncepcie rozvoja informačných systémov. Systém, jeho komponenty a aplikácie budú vybudované podľa zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov, zákona č. 305/2013 Z. z. o elektronickej podobe výkonu pôsobnosti orgánov verejnej moci a o zmene a doplnení niektorých zákonov (zákon o e-Governmente) v znení neskorších predpisov, vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov a ďalšími súvisiacimi právnymi predpismi.
1602 1602  )))
... ... @@ -1605,21 +1605,21 @@
1605 1605  )))|(((
1606 1606  V rámci tejto činnosti bude otestovaná funkčnosť vyvinutého riešenia IS. Úlohou aktivity je najmä preveriť interakciu a správnosť integrácie komponentov softvéru, preveriť, že všetky požiadavky boli správne implementované, identifikovať chyby a zaistiť ich odstránenie pred nasadením systému. V rámci testovania budú realizované najmä nasledovné činnosti:
1607 1607  
1608 --          testovanie systému podľa testovacích scenárov,
1892 +-        testovanie systému podľa testovacích scenárov,
1609 1609  
1610 --          funkčné testovanie FAT,
1894 +-        funkčné testovanie FAT,
1611 1611  
1612 --          integračné testovanie,
1896 +-        integračné testovanie,
1613 1613  
1614 --          záťažové a výkonnostné testovanie,
1898 +-        záťažové a výkonnostné testovanie,
1615 1615  
1616 --          bezpečnostné testovanie,
1900 +-        bezpečnostné testovanie,
1617 1617  
1618 --          používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX vrátane testovania všetkými užívateľmi systému, pričom výsledkom musí byť popis reálnych prípadov použitia s definovanými požiadavkami na riadenie ,
1902 +-        používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX vrátane testovania všetkými užívateľmi systému, pričom výsledkom musí byť popis reálnych prípadov použitia s definovanými požiadavkami na riadenie ,
1619 1619  
1620 --          užívateľské akceptačné testovanie UAT,
1904 +-        užívateľské akceptačné testovanie UAT,
1621 1621  
1622 --          vyhotovenie protokolov z priebehu testovania.
1906 +-        vyhotovenie protokolov z priebehu testovania.
1623 1623  
1624 1624  Realizácia aktivity bude ukončená akceptačným protokolom.
1625 1625  )))
... ... @@ -1630,19 +1630,19 @@
1630 1630  
1631 1631  V rámci nasadenia IS budú realizované najmä nasledovné činnosti:
1632 1632  
1633 --          Inštalácia finálnej verzie aplikačného softvéru do produkčnej prevádzky,
1917 +-        Inštalácia finálnej verzie aplikačného softvéru do produkčnej prevádzky,
1634 1634  
1635 --          Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
1919 +-        Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
1636 1636  
1637 --          Realizácia školení užívateľov – spolu cca 90 používateľov,
1921 +-        Realizácia školení užívateľov – spolu cca 90 používateľov,
1638 1638  
1639 --          Vytvorenie používateľskej dokumentácie,
1923 +-        Vytvorenie používateľskej dokumentácie,
1640 1640  
1641 --          Sprevádzkovanie pracoviska podpory,
1925 +-        Sprevádzkovanie pracoviska podpory,
1642 1642  
1643 --          Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
1927 +-        Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
1644 1644  
1645 -Pred spustením produkčnej prevádzky sa vykoná pilotná prevádzka. Pilotná prevádzka predstavuje plné overenie požadovanej funkčnosti koncovým používateľom bezprostredne pred nasadením produkčného systému. Slúži na overenie plnej funkcionality a procesov s ňou súvisiacimi, umožňuje koncovému používateľovi vyskúšať si  „na ostro“ prácu s aplikáciou, upozorniť ešte na možné chyby,  v prípade chyby korigovať funkčnosť a tým aj znižovať riziko navýšenia prácnosti  po nasadení. Pilotná prevádzka bude končiť vyhodnotením pilotnej prevádzky a v prípade potreby prijatím potrebných opatrení.
1929 +Pred spustením produkčnej prevádzky sa vykoná pilotná prevádzka. Pilotná prevádzka predstavuje plné overenie požadovanej funkčnosti koncovým používateľom bezprostredne pred nasadením produkčného systému. Slúži na overenie plnej funkcionality a procesov s ňou súvisiacimi, umožňuje koncovému používateľovi vyskúšať si „na ostro“ prácu s aplikáciou, upozorniť ešte na možné chyby,  v prípade chyby korigovať funkčnosť a tým aj znižovať riziko navýšenia prácnosti  po nasadení. Pilotná prevádzka bude končiť vyhodnotením pilotnej prevádzky a v prípade potreby prijatím potrebných opatrení.
1646 1646  
1647 1647  Realizácia aktivity bude ukončená finálnym akceptačným protokolom.
1648 1648  )))
... ... @@ -1649,19 +1649,19 @@
1649 1649  |(((
1650 1650  Produktová dokumentácia bude pozostávať z nasledovných dokumentov:
1651 1651  
1652 --          technická dokumentácia,
1936 +-        technická dokumentácia,
1653 1653  
1654 --          prevádzková dokumentácia,
1938 +-        prevádzková dokumentácia,
1655 1655  
1656 --          používateľská dokumentácia,
1940 +-        používateľská dokumentácia,
1657 1657  
1658 --          právna analýza súladu spracúvania osobných údajov v dodávanom informačnom systéme voči požiadavkám platnej legislatívy SR a EÚ na ochranu osobných údajov,
1942 +-        právna analýza súladu spracúvania osobných údajov v dodávanom informačnom systéme voči požiadavkám platnej legislatívy Slovenskej republiky a Európskej únie na ochranu osobných údajov,
1659 1659  
1660 --          bezpečnostný projekt,
1944 +-        bezpečnostný projekt,
1661 1661  
1662 --          analýza bezpečnosti, ktorý bude súčasťou bezpečnostného projektu podľa prílohy č. 3 vyhlášky č. 179/2020 a 362/2018 ktorou sa ustanovuje spôsob kategorizácie a obsah bezpečnostných opatrení informačných technológií verejnej správy,
1946 +-        analýza bezpečnosti, ktorý bude súčasťou bezpečnostného projektu podľa prílohy č. 3 vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 179/2020 Z. z., ktorou sa ustanovuje spôsob kategorizácie a obsah bezpečnostných opatrení informačných technológií verejnej správy a vyhlášky Národného bezpečnostného úradu č. 362/2018, ktorou sa ustanovuje obsah bezpečnostných opatrení, obsah a štruktúra bezpečnostnej dokumentácie a rozsah všeobecných bezpečnostných opatrení,
1663 1663  
1664 --          spracovanie dokumentácie pre Havarijný plán.
1948 +-        spracovanie dokumentácie pre Havarijný plán.
1665 1665  )))
1666 1666  |(((
1667 1667  Riadenie projektu
... ... @@ -1670,19 +1670,19 @@
1670 1670  
1671 1671  Dodávka služieb pre IS bude realizovaná formou projektu v súlade s metodikou, ktorá vychádza z:
1672 1672  
1673 --          štandardu PRINCE2,
1957 +-        štandardu PRINCE2,
1674 1674  
1675 --          výnosu Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. o štandardoch pre informačné systémy verejnej správy v znení neskorších predpisov resp. vykonávacieho predpisu vydaného podľa § 31 zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov a bude dodržovať internú metodiku integrácií,
1959 +-        výnosu Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. o štandardoch pre informačné systémy verejnej správy v znení neskorších predpisov, resp. vykonávacieho predpisu vydaného podľa § 31 zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov a bude dodržovať internú metodiku integrácií,
1676 1676  
1677 --          vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.
1961 +-        vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.
1678 1678  
1679 1679  Činnosť bude trvať počas celej doby realizácie projektu a pokrýva projektové riadenie, finančné riadenie a monitorovania realizácie podľa systému riadenia projektov podľa metodiky Prince2. V rámci tejto aktivity budú najmä tieto činnosti:
1680 1680  
1681 --          Činnosti projektovej kancelárie,
1965 +-        Činnosti projektovej kancelárie,
1682 1682  
1683 --          Dodržiavanie a zabezpečovanie kvality.
1967 +-        Dodržiavanie a zabezpečovanie kvality.
1684 1684  
1685 -Riadenie dodávok - najmä riadenie administratívneho a organizačného zabezpečenia implementácie IS  dodávateľmi, sledovanie plnenia harmonogramu realizácie aktivít projektu, zabezpečovanie dokumentov, riadenie rizík a prípadných zmien v projekte, zabezpečovanie koordinácie projektových činností v rámci všetkých zainteresovaných strán, administratívna podpora projektu, písomná komunikácia, administratívne vedenie projektovej dokumentácie a príprava podkladov pre členov projektového tímu.
1969 +Riadenie dodávok - najmä riadenie administratívneho a organizačného zabezpečenia implementácie IS dodávateľmi, sledovanie plnenia harmonogramu realizácie aktivít projektu, zabezpečovanie dokumentov, riadenie rizík a prípadných zmien v projekte, zabezpečovanie koordinácie projektových činností v rámci všetkých zainteresovaných strán, administratívna podpora projektu, písomná komunikácia, administratívne vedenie projektovej dokumentácie a príprava podkladov pre členov projektového tímu.
1686 1686  
1687 1687  Realizácia projektu začne schválením iniciačného dokumentu (PID), ktorý bude vypracovaný dodávateľom.
1688 1688  
... ... @@ -1699,265 +1699,297 @@
1699 1699  |(((
1700 1700  **1.** **Analýza a dizajn**
1701 1701  
1702 -·         Detailný návrh riešenia (DNR)
1986 +·        Detailný návrh riešenia (DNR)
1703 1703  
1704 -·         Technický návrh riešenia
1988 +·        Technický návrh riešenia
1705 1705  
1706 -·         Implementačný plán
1990 +·        Implementačný plán
1707 1707  
1708 -·         Projektový iniciačný dokument (PID)
1992 +·        Projektový iniciačný dokument (PID)
1709 1709  )))|(((
1710 1710  **DNR obsahuje:**
1711 1711  
1712 -·         Analýza požiadaviek obsahujúca:
1996 +·        Analýza požiadaviek obsahujúca:
1713 1713  
1714 -·         Analýzu funkčných požiadaviek,
1998 +·        Analýzu funkčných požiadaviek,
1715 1715  
1716 -·         Analýzu technických požiadaviek,
2000 +·        Analýzu technických požiadaviek,
1717 1717  
1718 -·         Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalita,
2002 +·        Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalita,
1719 1719  
1720 -·         Typové úlohy na popis funkcionality,
2004 +·        Typové úlohy na popis funkcionality,
1721 1721  
1722 -·         Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
2006 +·        Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
1723 1723  
1724 -·         Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
2008 +·        Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
1725 1725  
1726 -·         Prípady použitia (Use case) t. j. slovné scenáre popisujúce funkčnosť systému a vymedzujúce jeho rozsah, pričom do aktivity musia byť zainteresovaní všetci budúci užívatelia systému,
2010 +·        Prípady použitia (Use case) t. j. slovné scenáre popisujúce funkčnosť systému a vymedzujúce jeho rozsah, pričom do aktivity musia byť zainteresovaní všetci budúci užívatelia systému,
1727 1727  
1728 -·         Popis praktických alebo zamýšľaných praktických testov,
2012 +·        Popis praktických alebo zamýšľaných praktických testov,
1729 1729  
1730 -·         model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény - diagramy tried ,
2014 +·        model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény - diagramy tried ,
1731 1731  
1732 -·         model chovania sa kľúčových objektov -  stavové diagramy,
2016 +·        model chovania sa kľúčových objektov -  stavové diagramy,
1733 1733  
1734 -·         diagramy aktivít popisujúce algoritmy kľúčových, výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek,
2018 +·        diagramy aktivít popisujúce algoritmy kľúčových, výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek,
1735 1735  
1736 -·         Popis API vytvorených webových služieb,
2020 +·        Popis API vytvorených webových služieb,
1737 1737  
1738 -·         Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
2022 +·        Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
1739 1739  
1740 1740  **Technický návrh riešenia obsahujúci minimálne:**
1741 1741  
1742 -·         Popis použitých technológií,
2026 +·        Popis použitých technológií,
1743 1743  
1744 -·         Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
2028 +·        Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
1745 1745  
1746 -·         Popis sieťovej infraštruktúry,
2030 +·        Popis sieťovej infraštruktúry,
1747 1747  
1748 -·         Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
2032 +·        Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
1749 1749  
1750 -·         Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
2034 +·        Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
1751 1751  
1752 1752  **Implementačný plán obsahujúci minimálne:**
1753 1753  
1754 -·         detailný časový rámec implementácie IS,
2038 +·        detailný časový rámec implementácie IS,
1755 1755  
1756 -·         plán testov,
2040 +·        plán testov,
1757 1757  
1758 -·         plán školení,
2042 +·        plán školení,
1759 1759  
1760 -·         spôsob zavedenia do pilotnej prevádzky.
2044 +·        spôsob zavedenia do pilotnej prevádzky.
1761 1761  
1762 1762   **PID obsahuje minimálne:**
1763 1763  
1764 -·         Rozsah a ciele projektu,
2048 +·        Rozsah a ciele projektu,
1765 1765  
1766 -·         Výstupy projektu,
2050 +·        Výstupy projektu,
1767 1767  
1768 -·         Prístup k realizácii projektu,
2052 +·        Prístup k realizácii projektu,
1769 1769  
1770 -·         Organizácia a štandardy pre riadenie projektu,
2054 +·        Organizácia a štandardy pre riadenie projektu,
1771 1771  
1772 -·         Akceptačné kritériá,
2056 +·        Akceptačné kritériá,
1773 1773  
1774 -·         Plán projektu,
2058 +·        Plán projektu,
1775 1775  
1776 -·         Detailný harmonogram dodávok a platobných míľnikov,
2060 +·        Detailný harmonogram dodávok a platobných míľnikov,
1777 1777  
1778 -·         Komunikačný plán projektu a postupy eskalácie,
2062 +·        Komunikačný plán projektu a postupy eskalácie,
1779 1779  
1780 -·         Pravidlá pre riadenie rizík a závislostí,
2064 +·        Pravidlá pre riadenie rizík a závislostí,
1781 1781  
1782 -·         Pravidlá pre riadenie kvality a požiadavky na kvalitu výstupov,
2066 +·        Pravidlá pre riadenie kvality a požiadavky na kvalitu výstupov,
1783 1783  
1784 -·         Pravidlá pre riadenie konfigurácie,
2068 +·        Pravidlá pre riadenie konfigurácie,
1785 1785  
1786 -·         Pravidlá pre riadenie zmien,
2070 +·        Pravidlá pre riadenie zmien,
1787 1787  
1788 -·         Pravidlá akceptácie, odovzdania a správy zdrojových kódov,
2072 +·        Pravidlá akceptácie, odovzdania a správy zdrojových kódov,
1789 1789  
1790 -·         Pravidlá pre správu, aktualizáciu a udržiavanie licencií,
2074 +·        Pravidlá pre správu, aktualizáciu a udržiavanie licencií,
1791 1791  
1792 -·         Šablóny a vzorové dokumenty.
2076 +·        Šablóny a vzorové dokumenty.
1793 1793  )))
1794 1794  |(((
1795 1795  **2. Implementácia**
1796 1796  
1797 -·         Príprava technologického prostredia pre inštaláciu riešenia
2081 +·        Príprava technologického prostredia pre inštaláciu riešenia
1798 1798  
1799 -·         Implementácia funkčných celkov IS
2083 +·        Implementácia funkčných celkov IS
1800 1800  )))|(((
1801 -·         Vývojové, testovacie a produkčné prostredie v prevádzke,
2085 +·        Vývojové, testovacie a produkčné prostredie v prevádzke,
1802 1802  
1803 -·         Implementované funkčné celky IS,
2087 +·        Implementované funkčné celky IS,
1804 1804  
1805 -·         Aplikačná príručka,
2089 +·        Aplikačná príručka,
1806 1806  
1807 -·         Inštalačná príručka a pokyny na inštaláciu,
2091 +·        Inštalačná príručka a pokyny na inštaláciu,
1808 1808  
1809 -·         Integračná príručka,
2093 +·        Integračná príručka,
1810 1810  
1811 -·         Prevádzkový opis a pokyny pre servis a údržbu - Prevádzková dokumentácia,
2095 +·        Prevádzkový opis a pokyny pre servis a údržbu - Prevádzková dokumentácia,
1812 1812  
1813 -·         Pokyny pre obnovu v prípade výpadku alebo havárie (Havarijný plán),
2097 +·        Pokyny pre obnovu v prípade výpadku alebo havárie (Havarijný plán),
1814 1814  
1815 -·         Bezpečnostný projekt.
2099 +·        Bezpečnostný projekt.
1816 1816  )))
1817 1817  |(((
1818 1818  **3. Testovanie**
1819 1819  
1820 -·         funkčné testovanie FAT
2104 +·        funkčné testovanie FAT
1821 1821  
1822 -·         integračné testovanie
2106 +·        integračné testovanie
1823 1823  
1824 -·         záťažové a výkonnostné testovanie
2108 +·        záťažové a výkonnostné testovanie
1825 1825  
1826 -·         bezpečnostné testovanie
2110 +·        bezpečnostné testovanie
1827 1827  
1828 -·         používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX
2112 +·        používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX
1829 1829  
1830 -·         užívateľské akceptačné testovanie UAT
2114 +·        užívateľské akceptačné testovanie UAT
1831 1831  )))|(((
1832 -·         Testovacia procedúra a testovacie scenáre,
2116 +·        Testovacia procedúra a testovacie scenáre,
1833 1833  
1834 -·         Ukončené funkčné testovanie,
2118 +·        Ukončené funkčné testovanie,
1835 1835  
1836 -·         Ukončené integračné testovanie,
2120 +·        Ukončené integračné testovanie,
1837 1837  
1838 -·         Ukončené záťažové testovanie,
2122 +·        Ukončené záťažové testovanie,
1839 1839  
1840 -·         Ukončené bezpečnostné testovanie,
2124 +·        Ukončené bezpečnostné testovanie,
1841 1841  
1842 -·         Ukončené testovanie funkčného používateľského rozhrania UX (súčasťou musí byť popis scenárov použitia jednotlivých užívateľov systému),
2126 +·        Ukončené testovanie funkčného používateľského rozhrania UX (súčasťou musí byť popis scenárov použitia jednotlivých užívateľov systému),
1843 1843  
1844 -·         Ukončené akceptačné testovanie.
2128 +·        Ukončené akceptačné testovanie.
1845 1845  )))
1846 1846  |(((
1847 1847  **4. Nasadenie a školenia**
1848 1848  
1849 -·         Pilotná prevádzka
2133 +·        Pilotná prevádzka
1850 1850  
1851 -·         Školenia
2135 +·        Školenia
1852 1852  
1853 -·         Produkčná prevádzka
2137 +·        Produkčná prevádzka
1854 1854  )))|(((
1855 -·         Nainštalovaná finálna verzia IS,
2139 +·        Nainštalovaná finálna verzia IS,
1856 1856  
1857 -·         Ukončené školenia užívateľov,
2141 +·        Ukončené školenia užívateľov,
1858 1858  
1859 -·         Používateľská dokumentácia,
2143 +·        Používateľská dokumentácia,
1860 1860  
1861 -·         Sprevádzkované pracovisko podpory,
2145 +·        Sprevádzkované pracovisko podpory,
1862 1862  
1863 -·         Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
2147 +·        Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
1864 1864  
1865 -·         Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
2149 +·        Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
1866 1866  )))
1867 1867  |(((
1868 1868  **5. Riadenie projektu**
1869 1869  
1870 -·         Projektová kancelária
2154 +·        Projektová kancelária
1871 1871  )))|(((
1872 -·         Projektová dokumentácia.
2156 +·        Projektová dokumentácia.
1873 1873  
1874 1874  \\
1875 1875  )))
1876 1876  
1877 -// //
1878 -
1879 1879  \\
1880 1880  
1881 1881  **~ **
1882 1882  
1883 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.NÁHĽADARCHITEKTÚRY"/}}5.    NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY =
2165 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.NÁHĽADARCHITEKTÚRY"/}}5.   NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY =
1884 1884  
1885 1885  V nasledujúcej časti je definovaný náhľad biznis architektúry riešenia ako aj aplikačnej architektúry riešenia.
1886 1886  
1887 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.1.NáhľadaktuálnejarchitektúryriešeniaASIS:"/}}5.1.         Náhľad aktuálnej architektúry riešenia AS IS: ==
2169 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.1.NáhľadaktuálnejarchitektúryriešeniaASIS:"/}}5.1.        Náhľad aktuálnej architektúry riešenia AS IS: ==
1888 1888  
1889 -Súčasné riešenie má vytvorené prostredie na zadávanie informácií priamo prostredníctvom AIS portálu (eWIZARD), pričom je možné zadávať len informácie pre potreby AIPu. Ostatné produkty LIS sú tvorené inými spôsobmi, ako napr. zadávanie správ NOTAM prostredníctvom AFTN, pričom následne tieto údaje zverejňuje LPS prostredníctvom AIS portálu.
2171 +Súčasné riešenie má vytvorené prostredie na zadávanie informácií priamo prostredníctvom AIS portálu (eWIZARD), pričom je možné zadávať len informácie pre potreby leteckej informačnej príručky. Ostatné produkty LIS sú tvorené inými spôsobmi, ako napr. zadávanie oznámení NOTAM prostredníctvom leteckej pevnej telekomunikačnej siete AFTN, pričom následne tieto údaje zverejňuje LPS SR prostredníctvom AIS portálu.
1890 1890  
1891 -\\
2173 +[[image:attach:Biznis_ASIS.jpg]]
1892 1892  
1893 -[[image:attach:image2022-8-19_11-22-48.png]]
2175 +Systémové riešenie na zabezpečenie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky úplne absentuje.
1894 1894  
1895 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.Biznisarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.2.         Biznis architektúra navrhovaného riešenia ==
2177 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.Biznisarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.2.        Biznis architektúra navrhovaného riešenia ==
1896 1896  
1897 -Na nasledujúcich schémach je definovaný grafický návrh biznis riešenia IS rozdelený na dve základe časti a to:
2179 +Na nasledujúcich schémach je definovaný grafický návrh biznis riešenia IS rozdelený na dva základe moduly, a to:
1898 1898  
1899 -* LIS
1900 -* U-SPACE
2181 +* Modul LIS
2182 +* Modul U-SPACE
1901 1901  
1902 1902  Popis biznis architektúry LIS:
1903 1903  
1904 -[[image:attach:image2022-8-19_11-23-9.png]]
2186 +[[image:attach:Biznis_TOBE_LIS.jpg]]
1905 1905  
1906 1906  Popis biznis architektúry U-SPACE:
1907 1907  
1908 -[[image:attach:image2022-8-19_11-23-25.png]]
2190 +[[image:attach:Biznis_TOBE_USPACE.jpg]]
1909 1909  
1910 1910  Detailný popis procesov biznis architektúry sú v Prístupe k projektu.
1911 1911  
1912 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.1.Rámcovýpopisbiznisarchitektúry"/}}5.2.1.    Rámcový popis biznis architektúry ===
2194 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.1.Rámcovýpopisbiznisarchitektúry"/}}5.2.1.     Rámcový popis biznis architektúry ===
1913 1913  
1914 -Architektúra je založená na vybudovaní komplexného systému, ktorý bude poskytovať nástroje na tvorbu leteckých informácií, ich validáciu a spracovanie ako aj zverejňovanie. Jedná sa o systém, ktorý tieto údaje bude produkovať nie len pre súčasné nastavenie LIS ale aj pre potreby rozšírenia funkcionalít podľa novelizácie vykonávacích nariadenie v oblasti AIM. Systém zároveň obsahuje modul U-Space, ktorý slúži na komplexné poskytovanie služieb UTM v prostredí Slovenskej republiky.
2196 +Architektúra je založená na vybudovaní komplexného systému, ktorý bude rozdelený na 2 základné moduly, a to modul LIS, ktorý bude poskytovať nástroje na tvorbu leteckých údajov a leteckých informácií, ich validáciu a spracovanie, ako aj zverejňovanie. Ide o systém, ktorý tieto údaje bude produkovať nie len pre súčasné nastavenie leteckej informačnej služby, ale aj pre potreby rozšírenia funkcionalít podľa požiadaviek platných právnych predpisov.
1915 1915  
2198 +Druhým modulom je modul U-Space, ktorý zabezpečí aktuálne absentujúce systémové riešenia na UTM vo vzdušnom prostredí Slovenskej republiky, a to najmä v rozsahu vytvárania a publikovanie zemepisných oblastí UAS, poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a zabezpečenie poskytovania služieb USS na úrovni služieb, špecifikovaných vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, zohľadňujúc požiadavky vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/665 a vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/666.
2199 +
1916 1916  Tento biznis koncept bude podporený aj aplikačnou architektúrou.
1917 1917  
1918 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.3.Aplikačnáarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.3.         Aplikačná architektúra navrhovaného riešenia ==
2202 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.3.Aplikačnáarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.3.        Aplikačná architektúra navrhovaného riešenia ==
1919 1919  
1920 1920  Na nasledujúcej schéme je definovaný návrh aplikačnej architektúry riešenia:
1921 1921  
1922 -\\
2206 +[[image:attach:APLI_TOBE.jpg]]
1923 1923  
1924 -[[image:attach:image2022-8-19_11-23-41.png]]
2208 +Detailný popis architektonických komponentov a služieb je definovaný v dokumente Prístup k projektu.
1925 1925  
1926 -\\
2210 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.PilotnýprojektriešeniapreU-SPACE"/}}5.4.      Pilotný projekt riešenia pre U-SPACE ==
1927 1927  
1928 -Detailný popis architektonických komponentov a služieb je definovaný v dokumente Prístup k projektu.
2212 +Pilotný projekt modulu U-space bude realizovaný minimálne v nasledovnom rozsahu:
1929 1929  
1930 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-6.LEGISLATÍVA"/}}6.    LEGISLATÍVA =
2214 +**Teritoriálne vymedzenie:** Bratislava + okolie 50 km od vzťažného bodu Letiska M. R. Štefánika Bratislava.
1931 1931  
1932 -Vytvorenie predmetného národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky si vyžaduje právnu úpravu pôsobnosti príslušných orgánov štátnej správy a iných osôb, ktorá je v procese prípravy.
2216 +**Vzdušný priestor:**
1933 1933  
1934 -**Súčasná pôsobnosť MDaV SR**
2218 +* 2 vzdušné priestory U-space v rámci riadeného vzdušného priestoru;
2219 +* 1 vzdušný priestor U-space v rámci neriadeného vzdušného priestoru;
2220 +* 3 zemepisné oblasti UAS (riadený/neriadený vzdušný priestor);
2221 +* Vertikálny limit VLL, tzn. 120 m nad úrovňou zeme (AGL); toto neplatí pre vzdušný priestor, v rámci riadeného vzdušného priestoru v prípade, ak poskytovateľ letových prevádzkových služieb povolí let aj vyššie ako 120 m nad úrovňou zeme (AGL) s výnimkou oblietavania prekážky/alternatíva vzdušný priestor určený prevádzkovateľom systému.
1935 1935  
1936 -1. MDaV SR je podľa § 46 ods. 1 písm. a) zákona č. 143/1998 Z. z. v spojení s § 8 ods. 1 písm. f) zákona č. 575/2001 Z. z. o organizácii činnosti vlády a organizácii ústrednej štátnej správy ústredným orgánom štátnej správy v civilnom letectve.
1937 -1. MDaV SR vykonáva pôsobnosť najmä podľa § 47 zákona č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov.
2223 +**Prevádzka UAS:**
1938 1938  
1939 -**Nová pôsobnosť MDaV SR**
2225 +* Počet UAS v jedom okamihu: do 500 prevádzkovaných UAS v jednom okamihu;
2226 +* Počet celkovo zaregistrovateľných prevádzkovateľov UAS do 30 000 prevádzkovateľov UAS.
1940 1940  
1941 -1. Vzhľadom na požiadavky vyplývajúce z rôznych právne záväzných aktov Európskej únie najmä v oblasti civilného letectva, rôzna úroveň pripravenosti jednotlivých subjektov na plnenie legislatívnych požiadaviek, „rozdrobenosť“ pôvodcov príslušných informácií a poskytovateľov informácií, ako aj uvedené prínosy národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky má mať MDaV SR zodpovednosť a jedinečnú pozíciu, ako ústredný orgán štátnej správy v civilnom letectve, na realizáciu predmetného národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky na území Slovenskej republiky ako IIS PLI.
2228 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.Funkčnépožiadavkynasystém:"/}}5.4.1.     Funkčné požiadavky na systém: ===
1942 1942  
1943 -\\
2230 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.1.Pod-modulU-space/ZemepisnéoblastiUAS"/}}5.4.1.1.         Pod-modul U-space/Zemepisné oblasti UAS ====
1944 1944  
1945 -1. MDaV SR pripravilo návrh právnej úpravy, na základe ktorej bude
1946 -11. vlastníkom a správcom IIS PLI,
1947 -11. zodpovedné za zabezpečenie prevádzky IIS PLI ,
1948 -11. oprávnené určiť osobu, ktorá bude ako používateľ IIS PLI zodpovedná za publikáciu informácií v rámci národného systému informácií,
1949 -11. oprávnené určiť podmienky a povinnosti príslušných osôb v rámci národného systému informácií.
2232 +* Možnosť vytvárania a publikovania zemepisných oblastí UAS v súlade s vykonávacím nariadením (EÚ) 2019/947 v platnom znení a príslušnými prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA);
2233 +* Funkčné požiadavky 131-140;
1950 1950  
1951 -Z pohľadu konzistentnosti diela s exitujúcou legislatívnou musia byť naplnené nasledovné predpisy:
2235 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.2.Pod-modulU-space/CIS"/}}5.4.1.2.         Pod-modul U-space/CIS ====
1952 1952  
1953 -* zákon č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov (resp. nový zákon o civilnom letectve, ktorý je v legislatívnom procese),
2237 +* Možnosť poskytovania služieb CIS v rozsahu služieb zadefinovaných vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/664, vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/665, vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/666 a príslušnými prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA);
2238 +* Funkčné požiadavky v rozsahu požiadaviek 141-161, 165-167 a 180-187;
2239 +
2240 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.3.Pod-modulU-space/USSP"/}}5.4.1.3.         Pod-modul U-space/USSP ====
2241 +
2242 +* Možnosť poskytovania služieb USS v rozsahu služieb zadefinovaných vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/664, vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/666 a príslušnými prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA);
2243 +* Funkčné požiadavky v rozsahu požiadaviek 188-251;
2244 +
2245 +Detailná špecifikácia bude predmetom prípravy VO a pilotný projekt bude predmetom konzultácií s trhom v priebehu prípravy VO.
2246 +
2247 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-6.LEGISLATÍVA"/}}6.   LEGISLATÍVA =
2248 +
2249 +Vytvorenie predmetného systému  IIS PL si vyžaduje právnu úpravu pôsobnosti príslušných orgánov štátnej správy a iných osôb, ktorá je v procese prípravy.
2250 +
2251 +**Súčasná pôsobnosť MD SR**
2252 +
2253 +1. MD SR je podľa § 46 ods. 1 písm. a) zákona č. 143/1998 Z. z. v spojení s § 8 ods. 1 písm. f) zákona č. 575/2001 Z. z. o organizácii činnosti vlády a organizácii ústrednej štátnej správy ústredným orgánom štátnej správy v civilnom letectve.
2254 +1. MD SR vykonáva pôsobnosť najmä podľa § 47 zákona č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov.
2255 +
2256 +**Nová pôsobnosť MD SR**
2257 +
2258 +1. Vzhľadom na požiadavky vyplývajúce z rôznych právne záväzných aktov Európskej únie, najmä v oblasti civilného letectva, rôzna úroveň pripravenosti jednotlivých subjektov na plnenie legislatívnych požiadaviek, „rozdrobenosť“ pôvodcov príslušných informácií a poskytovateľov informácií, ako aj uvedené prínosy systému IIS PLI má mať MD SR zodpovednosť a jedinečnú pozíciu, ako ústredný orgán štátnej správy v civilnom letectve, na realizáciu predmetného systému IIS PLI.
2259 +1. MD SR pripravilo návrh právnej úpravy, na základe ktorej bude
2260 +11. správcom a prevádzkovateľom IIS PLI,
2261 +11. oprávnené určiť osobu, ktorá bude ako používateľ systému IIS PLI zodpovedná za publikáciu informácií,
2262 +11. oprávnené určiť osobu, ktorá bude ako používateľ systému IIS PLI poskytovať služby CIS a USS,
2263 +11. oprávnené určiť podmienky a povinnosti príslušných osôb.
2264 +
2265 +Z pohľadu konzistentnosti diela s exitujúcou legislatívnou musia byť naplnené požiadavky najmä týchto právnych predpisov:
2266 +
2267 +* zákon č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov, resp. nový zákon o civilnom letectve, ktorý je v legislatívnom procese (LP/2022/505),
1954 1954  * vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373 v platnom znení,
1955 -* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzky bezpilotných lietadiel (Ú. v. EÚ L 152, 11. 6. 2019) v platnom znení,
1956 -* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/664 z 22. apríla 2021 o regulačnom rámci pre priestor U-space (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021),
1957 -* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/665 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na iné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky vo vzdušnom priestore U-space určenom v riadenom vzdušnom priestore (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021),
1958 -* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/666 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 923/2012, pokiaľ ide o požiadavky na prevádzku letov s posádkou vo vzdušnom priestore U-space,
2269 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2019/947 v platnom znení,
2270 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/664,
2271 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/665,
2272 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/666,
1959 1959  * Stratégia ochrany pred neoprávneným používaním bezpilotných lietadiel v oblasti kritickej infraštruktúry, ochrany súkromia, neoprávneného monitorovania objektov štátneho záujmu, ochrany objektov osobitnej dôležitosti a ďalších dôležitých objektov, nedovoleného prekročenia štátnej hranice alebo narušenia obmedzených a zakázaných vzdušných priestorov na území Slovenskej republiky schválená uznesením vlády Slovenskej republiky č. 48 z 19. januára 2022.
1960 1960  
2275 +\\
2276 +
1961 1961  Zároveň bude potrebné dodržať nasledovné predpisy pri implementácií:
1962 1962  
1963 1963  * zákon č. 523/2004 Z. z. o rozpočtových pravidlách verejnej správy v znení neskorších predpisov,
... ... @@ -1967,6 +1967,7 @@
1967 1967  * zákon č. 305/2013 Z. z. v znení neskorších predpisov,
1968 1968  * zákon č. 272/2016 Z. z. o dôveryhodných službách pre elektronické transakcie na vnútornom trhu a o zmene a doplnení niektorých zákonov (zákon o dôveryhodných službách) v znení neskorších predpisov,
1969 1969  * zákon č. 18/2018 Z. z. o ochrane osobných údajov a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov,
2286 +* nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/679 z 27. apríla 2016 o ochrane fyzických osôb pri spracúvaní osobných údajov a o voľnom pohybe takýchto údajov, ktorým sa zrušuje smernica 95/46/ES (všeobecné nariadenie o ochrane údajov) (Ú. v. EÚ L 119, 4.5.2016),
1970 1970  * zákon č. 69/2018 Z. z. o kybernetickej bezpečnosti a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov,
1971 1971  * výnos Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. v znení neskorších predpisov,
1972 1972  * vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov,
... ... @@ -1973,22 +1973,22 @@
1973 1973  * vyhláška Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 275/2014 Z. z. o zaručenej konverzii,
1974 1974  * vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.
1975 1975  
1976 -**~ **
2293 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.ROZPOČETAPRÍNOSY"/}}7.   ROZPOČET A PRÍNOSY =
1977 1977  
1978 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.ROZPOČETAPRÍNOSY"/}}7.    ROZPOČET A PRÍNOSY =
1979 -
1980 1980  V tejto časti projektového zámeru je posúdená nákladová a prínosová efektívnosť zamýšľaného projektu.
1981 1981  
1982 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.Rozpočetprojektu"/}}7.1.         Rozpočet projektu ==
2297 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.Rozpočetprojektu"/}}7.1.        Rozpočet projektu ==
1983 1983  
1984 1984  Rozpočet projektu bol kalkulovaný na základe Use Case Point analýzy, kedy boli identifikované náklady na jednotlivé funkcionality. Každá funkcionalita bola priradená k identifikovaným modulom, ktorými sú:
1985 1985  
1986 -* Modul pre Tvorbu údajov
1987 -* Modul pre Schvaľovanie údajov
1988 -* Modul pre Produkciu
1989 -* Modul pre Zverejňovanie údajov
1990 -* Modul U-Space/CIS
1991 -* Modul U-Space/USSP
2301 +* LIS - Tvorba údajov
2302 +* LIS - Schvaľovanie
2303 +* LIS - Produkcia
2304 +* LIS - Zverejňovanie
2305 +* CIS Rozvoj
2306 +* PILOT - Zemepisne oblasti UAS
2307 +* PILOT - CIS
2308 +* PILOT - USSP
1992 1992  
1993 1993  Okrem externých nákladov boli kalkulované aj interné náklady, predovšetkým na pozície:
1994 1994  
... ... @@ -1998,9 +1998,9 @@
1998 1998  
1999 1999  V nasledujúcej tabuľke sú identifikované náklady na pripravované riešenie:
2000 2000  
2001 -[[image:attach:image2022-8-19_11-24-7.png]]
2318 +[[image:attach:Rozpocet.jpg]]
2002 2002  
2003 -Z pohľadu investičných a prevádzkovaných nákladov sa jedná o nasledovné náklady:
2320 +Z pohľadu investičných a prevádzkovaných nákladov ide o nasledovné náklady:
2004 2004  
2005 2005  |(((
2006 2006  **Fáza projektu**
... ... @@ -2014,7 +2014,7 @@
2014 2014  )))|(((
2015 2015  Externé náklady
2016 2016  )))|(((
2017 -11 729 257 €
2334 +10 303 968 €
2018 2018  )))
2019 2019  |(((
2020 2020  Interné náklady
... ... @@ -2024,7 +2024,7 @@
2024 2024  |(((
2025 2025  SPOLU
2026 2026  )))|(((
2027 -11 859 625 €
2344 +10 434 336 €
2028 2028  )))
2029 2029  |(% rowspan="3" %)(((
2030 2030  Prevádzka riešenia
... ... @@ -2031,17 +2031,17 @@
2031 2031  )))|(((
2032 2032  Prevádzkové SLA náklady (1 rok)
2033 2033  )))|(((
2034 -586 463 €
2351 +508 178 €
2035 2035  )))
2036 2036  |(((
2037 2037  Náklady na rozvoj (1 rok)
2038 2038  )))|(((
2039 -778 990 €
2356 +1 182 728 €
2040 2040  )))
2041 2041  |(((
2042 2042  SPOLU (1 rok)
2043 2043  )))|(((
2044 -1 365 453 €
2361 +1 690 907 €
2045 2045  )))
2046 2046  |(((
2047 2047  Riadenie projektu
... ... @@ -2048,23 +2048,81 @@
2048 2048  )))|(((
2049 2049  Externé náklady
2050 2050  )))|(((
2051 -140 400 €
2368 +487 512 €
2052 2052  )))
2053 2053  
2054 -Prevádzkové výdavky budú hradené z rozpočtových prostriedkov kapitoly MDaV SR.
2371 +Prevádzkové výdavky budú hradené z finančných prostriedkov, ktoré si bude MD SR uplatňovať v rámci prípravy návrhu rozpočtu verejnej správy na príslušné rozpočtové roky. Náklady na rozvoj boli počítané ako 15% obstarávacích nákladov aj vzhľadom na nepredvídateľnosť legislatívy a rozvoja v sektore U-space.
2055 2055  
2056 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.Prínosyprojektu"/}}7.2.         Prínosy projektu ==
2373 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.1.Porovnanienákladovsozahraničím"/}}7.1.1.     Porovnanie nákladov so zahraničím ===
2057 2057  
2375 +Z pohľadu porovnania navrhovaného riešenia s existujúcimi riešeniami v oblasti U-Space uvádzame z dostupných zdrojov nasledovné:
2376 +
2377 +* Rakúsko - porovnateľný rámcový rozsah funkčných požiadaviek s predpokladanou hodnotou zákazky 4 685 201,48 € bez DPH
2378 +
2379 +[[https:~~/~~/pirkimai.eviesiejipirkimai.lt/app/rfq/publicpurchase_docs.asp?PID=648654>>url:https://pirkimai.eviesiejipirkimai.lt/app/rfq/publicpurchase_docs.asp?PID=648654||shape="rect"]]
2380 +
2381 +* Litva - porovnateľný rámcový rozsah s predpokladanou hodnotou zákazky 4 600 000,00 € bez DPH
2382 +
2383 +[[https:~~/~~/shmp.vergabeportal.at/Detail/110413#tab1>>url:https://shmp.vergabeportal.at/Detail/110413#tab1||shape="rect"]]
2384 +
2385 +Na základe týchto informácií je možné konštatovať, že navrhovaný rozsah kalkulovaný cez UCP analýzu nie je neporovnateľný s existujúcimi riešeniami s predpokladom, že v rámci procesu VO môže byť táto hodnota ešte redukovaná.
2386 +
2387 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.2.Predpokladnákladovvyplývajúcizprípravnýchtrhovýchkonzultácií"/}}7.1.2.     Predpoklad nákladov vyplývajúci z prípravných trhových konzultácií ===
2388 +
2389 +V rámci prípravných trhových konzultácií bolo niekoľko uchádzačov, ktorí boli schopní identifikovať sumu, za ktorú by sa dalo riešenie vybudovať. Ide predovšetkým o sumy týkajúce sa riešenia pre modul U-space. V nasledujúcej tabuľke je prehľad predpokladaných nákladov na navrhované riešenie, ktorým je vybudovanie pilotného riešenia pre U-space tak, aby bolo možné aplikovať podmienky OP II.
2390 +
2391 +|(((
2392 +**Potenciálny dodávateľ**
2393 +)))|(((
2394 +**Suma**
2395 +)))|(((
2396 +**Poznámka**
2397 +)))
2398 +|(((
2399 +uchádzač. 1
2400 +)))|(((
2401 +-      Predpokladaná cena dodávky Pilotného projektu - 1 400 000 €
2402 +
2403 +-      Prevádzka a rozvoj – 750 000 €/rok
2404 +)))|(((
2405 +Nimi navrhované pilotné riešenie nie je v plno rozsahu plánovaného pilotného riešenia, ktoré by predstavovalo vyhovujúci stav pre nábeh plného riešenia
2406 +)))
2407 +|(((
2408 + uchádzač. 2
2409 +)))|(((
2410 +Štandardne sa cena obdobných systémov pohybuje v rozsahu 6 až 10 mil. €, ak ide dodávku už na trhu existujúceho riešenia.
2411 +)))|(((
2412 +Pokiaľ by malo ísť o dodávku úplne nového systému na mieru, tak cena by bola rádovo vyššia (30-60 miliónov EUR)
2413 +)))
2414 +|(((
2415 +uchádzač. 3
2416 +)))|(((
2417 +V rámci EÚ sa základné riešenie (porovnateľné s možným pilotným riešením pre U-Space) v približnej cene 50 % tejto alokácie – 4,8 mil. € (hodnota pôvodného návrhu riešenia bol vo výške 9 603 tis. €)
2418 +)))|(((
2419 +Pôvodné riešenia pred existujúcom legislatívy boli dodávané za cca 30% odhadovanej ceny.
2420 +)))
2421 +|(((
2422 + uchádzač. 4
2423 +)))|(((
2424 +Orientačná cena v rozsahu 0,9 – 1,6 mil. € pre modul U-Space časť za regulatory compliant, funkčné „Minimum viable solution“ a pružne rozšíriteľnou architektúrou služieb CIS a USS.
2425 +)))|(((
2426 +Tento návrh však nezodpovedá potrebám a požiadavkám, ktoré sú požadované zadávateľom projektu.
2427 +)))
2428 +
2429 +Na základe prípravných trhových konzultácií boli požiadavky upravené a rozdelené na moduly LIS a U-SPACE, pričom samotný modul U-SPACE bol rozdelený na PILOT a doplnenie budúcich funkcionalít. Cenový návrh rovnako vychádza z UCP analýzy aj vzhľadom na skutočnosť, že uchádzači prípravných trhových konzultácií neboli schopní pristúpiť k detailnému identifikovaniu ceny z existujúcich nadefinovaných požiadaviek.
2430 +
2431 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.Prínosyprojektu"/}}7.2.        Prínosy projektu ==
2432 +
2058 2058  Prínosy celého projektu sú postavené na 2 základných aspektoch:
2059 2059  
2060 -* znižovanie administratívnej náročnosti v prípade procesov zabezpečujúcich poskytovanie LIS a
2061 -* využitie potenciálu trhu UAS prostredníctvom zavedenia modulu U-Space ako národného UTM a eliminácia potenciálnych bezpečnostných hrozieb vznikajúcich počas prevádzky UAS.
2435 +* znižovanie administratívnej náročnosti v prípade procesov zabezpečujúcich poskytovanie leteckej informačnej služby a
2436 +* využitie potenciálu trhu UAS prostredníctvom zavedenia modulu U-Space ako národného UTM a eliminácia potenciálnych bezpečnostných hrozieb vznikajúcich prostredníctvom neriadenej a nekoordinovanej prevádzky UAS.
2062 2062  
2063 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.1.Znižovanieadministratívnejnáročnostiprocesov:"/}}7.2.1.    Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: ===
2438 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.1.Znižovanieadministratívnejnáročnostiprocesov:"/}}7.2.1.     Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: ===
2064 2064  
2065 2065  Prínosy projektu sú predovšetkým v oblasti znižovania kapacitných potrieb v oblasti poskytovania leteckej informačnej služby. V roku 2019 bol v LPS SR realizovaný projekt Procesný audit, ktorého cieľom bolo aj kapacitné posúdenie jednotlivých procesov.
2066 2066  
2067 -Z pohľadu kontextu tohto projektového zámeru a procesného auditu je relevantnou predovšetkým procesná oblasť Letecké informačné služby, ktorú realizujú najme na Divízií leteckých informácií. Jedná sa o nasledovné organizačné útvary:
2442 +Z pohľadu kontextu tohto projektového zámeru a procesného auditu je relevantnou predovšetkým procesná oblasť Letecké informačné služby, ktorú realizujú najme na Divízií leteckých informácií. Ide o nasledovné organizačné útvary:
2068 2068  
2069 2069  * Odbor systémov AIM (SYS)
2070 2070  * Odbor medzinárodnej kancelárie NOTAM (NOF)
... ... @@ -2072,7 +2072,7 @@
2072 2072  
2073 2073  V nasledujúcej tabuľke je identifikovaná kapacita pre vyššie uvedené organizačné útvary procesnej oblasti:
2074 2074  
2075 -[[image:attach:image2022-8-19_11-24-37.png]]
2450 +\\
2076 2076  
2077 2077  V rámci procesnej oblasti boli pre každý identifikovaný proces učené, či bude proces dotknutý realizáciou projektu. K dotknutým procesom bol identifikovaný potenciál úspor pre daný proces danej organizačnej jednotky.
2078 2078  
... ... @@ -2142,7 +2142,7 @@
2142 2142  Tvorba
2143 2143  )))
2144 2144  |(((
2145 -Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2520 +Vyhodnocovanie oznámení NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2146 2146  )))|(((
2147 2147  1,0329
2148 2148  )))|(((
... ... @@ -2168,7 +2168,7 @@
2168 2168  Schvaľovanie
2169 2169  )))
2170 2170  |(((
2171 -Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných správ NOTAM
2546 +Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných oznámení NOTAM
2172 2172  )))|(((
2173 2173  0,5952
2174 2174  )))|(((
... ... @@ -2259,7 +2259,7 @@
2259 2259  \\
2260 2260  )))
2261 2261  |(((
2262 -Príprava podkladov pre NOTAM
2637 +Príprava podkladov pre oznámenia NOTAM
2263 2263  )))|(((
2264 2264  0,048
2265 2265  )))|(((
... ... @@ -2272,7 +2272,7 @@
2272 2272  \\
2273 2273  )))
2274 2274  |(((
2275 -Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v AIP SR
2650 +Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v Leteckej informačnej príručke Slovenskej republiky
2276 2276  )))|(((
2277 2277  0,042
2278 2278  )))|(((
... ... @@ -2311,7 +2311,7 @@
2311 2311  \\
2312 2312  )))
2313 2313  
2314 -V rámci Odboru medzinárodnej kancelárie NOTAM sa jedná o 8,2 FTE pričom projektom je dotknutá kapacita 7,34 FTE. Po zohľadnení procesov a optimalizačných váh je potenciál optimalizácie na úrovni 4,09 FTE.
2689 +V rámci Odboru medzinárodnej kancelárie NOTAM ide o 8,2 FTE pričom projektom je dotknutá kapacita 7,34 FTE. Po zohľadnení procesov a optimalizačných váh je potenciál optimalizácie na úrovni 4,09 FTE.
2315 2315  
2316 2316  |(((
2317 2317  **Označenia riadkov**
... ... @@ -2340,7 +2340,7 @@
2340 2340  \\
2341 2341  )))
2342 2342  |(((
2343 -Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme
2718 +Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme
2344 2344  )))|(((
2345 2345  0,97
2346 2346  )))|(((
... ... @@ -2600,7 +2600,7 @@
2600 2600  Schvaľovanie
2601 2601  )))
2602 2602  |(((
2603 -Príprava podkladov pre NOTAM
2978 +Príprava podkladov pre oznámenia NOTAM
2604 2604  )))|(((
2605 2605  0,03
2606 2606  )))|(((
... ... @@ -2613,7 +2613,7 @@
2613 2613  \\
2614 2614  )))
2615 2615  |(((
2616 -Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2991 +Vyhodnocovanie oznámení NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2617 2617  )))|(((
2618 2618  0,01
2619 2619  )))|(((
... ... @@ -2626,7 +2626,7 @@
2626 2626  \\
2627 2627  )))
2628 2628  |(((
2629 -Zabezpečovanie príjmu, spracovania a distribúcie dokumentov ICAO
3004 +Zabezpečovanie príjmu, spracovania a distribúcie dokumentov Medzinárodnej organizácie civilného letectva (ICAO)
2630 2630  )))|(((
2631 2631  0,01
2632 2632  )))|(((
... ... @@ -2652,7 +2652,7 @@
2652 2652  \\
2653 2653  )))
2654 2654  
2655 -V prípade odboru leteckých informácií sa jedná o kapacitu 6,11 FTE z čoho 4,79 FTE popredstavuje procesy, ktoré budú dotknuté projektom. V rámci týchto procesov bola identifikovaná potenciálna úspora na úrovni 2,45 FTE.
3030 +V prípade odboru leteckých informácií ide o kapacitu 6,11 FTE z čoho 4,79 FTE popredstavuje procesy, ktoré budú dotknuté projektom. V rámci týchto procesov bola identifikovaná potenciálna úspora na úrovni 2,45 FTE.
2656 2656  
2657 2657  |(((
2658 2658  **Označenia riadkov**
... ... @@ -2950,57 +2950,101 @@
2950 2950  **6,854425**
2951 2951  )))
2952 2952  
2953 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.PrínosymoduluU-space"/}}7.2.2.    Prínosy modulu U-space ===
3328 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.PrínosymoduluU-space"/}}7.2.2.     Prínosy modulu U-space ===
2954 2954  
2955 2955  ==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.1.Základnéinformácie"/}}7.2.2.1.         Základné informácie ====
2956 2956  
2957 -Vyspelé technológie, významný posun v oblasti automatizácie, digitalizácie a umelej inteligencie patria medzi základné skutočnosti, ktoré napomáhajú dynamickému rozvoju oblasti UAS. Technologicky vyspelé UAS sa stávajú cenovo čoraz dostupnejšími. Uvedené platí ako pre širokú verejnosť, ktorá využíva UAS za účelom voľnočasového využitia, tak aj pre podnikateľský sektor na účely vykonávania rôznorodých podnikateľských činností. Tieto skutočnosti spôsobujú významný nárast počtu UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Vzhľadom na povahu predmetnej oblasti, jej obrovský potenciál ako aj narastajúce riziko negatívnych dopadov je potrebné predmetnú oblasť primerane regulovať a prijať inštitucionálny základ na manažovanie prevádzky UAS. EÚ na tieto výzvy reagovala prostredníctvom prijatia legislatívneho rámca, ktorého účelom je bezpečná a efektívna integrácia veľkého počtu UAS do vzdušného priestoru EÚ prostredníctvom tzv. vzdušného priestoru U-Space a inštitucionálnej a technologickej základe pre manažovanie prevádzky UAS – t. j. CIS a USSP.
3332 +Vyspelé technológie, významný posun v oblasti automatizácie, digitalizácie a umelej inteligencie patria medzi základné skutočnosti, ktoré napomáhajú dynamickému rozvoju oblasti UAS. Technologicky vyspelé UAS sa stávajú cenovo čoraz dostupnejšími. Uvedené platí ako pre širokú verejnosť, ktorá využíva UAS s cieľom voľnočasového využitia, tak aj pre podnikateľský sektor na účely vykonávania rôznorodých podnikateľských činností. Tieto skutočnosti spôsobujú významný nárast počtu UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Vzhľadom na povahu predmetnej oblasti, jej obrovský potenciál, ako aj narastajúce riziko negatívnych vplyvov, je potrebné predmetnú oblasť primerane regulovať a prijať inštitucionálny základ na riadenie prevádzky UAS. Európska únia na tieto výzvy reagovala prostredníctvom prijatia legislatívneho rámca, ktorého cieľom je bezpečná a efektívna integrácia veľkého počtu UAS do vzdušného priestoru Európskej únie prostredníctvom špecifickej zemepisnej oblasti UAS, tzv. vzdušného priestoru U-Space a inštitucionálnej a technologickej základe na riadenie prevádzky UAS vo vzdušnom priestore U-space – t. j. služby CIS a USSP.
2958 2958  
2959 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.2.OdhadovanýnárastprevádzkyUAS"/}}7.2.2.2.         Odhadovaný nárast prevádzky UAS ====
3334 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.2.ŠtatistickéúdajeoprevádzkeUASvovzdušnompriestoreSlovenskejrepubliky"/}}7.2.2.2.         Štatistické údaje o prevádzke UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky ====
2960 2960  
2961 -Inštitucionálne verejno-súkromné partnerstvo založené Európskou komisiou, Sesar Joint undertaking, v rámci štúdie European drones outlook study predpokladá, že do roku 2050 bude v rámci EÚ prevádzkovaných viac než 7 miliónov UAS na voľnočasové účely a viac než 400 000 UAS na komerčné a štátne účely.
3336 +Zo štatistických údajov o zachytenej prevádzke UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky  je zjavné, že počet prevádzkovaných UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky vykazuje exponenciálny nárast.
2962 2962  
3338 +Berúc v úvahu aktuálne pravidlá prevádzky UAS vo vzdušnom priestore, ktoré ustanovujú povinnosť koordinácie všetkých letov v riadenom okrsku letiska (CTR) Štefánik nad 30 m nad úrovňou zeme (AGL), do ktorého spadá celá Bratislava, je zjavné, že vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky dochádza k veľkému množstvu porušení aktuálnych pravidiel. Vzhľadom na skutočnosť, že poskytovateľ služieb koordinuje mesačne v priemere 30-150 predmetných letov v CTR Štefánik, a od 18. 09. 2022 do 18. 10. 10. 20222 bolo vo vzdušnom priestore nad Bratislavou zachytených viac než 2 541 pohybov podliehajúcich koordinácii, je možné vydedukovať, že viac než 94 % prevádzky podliehajúcej koordinácii, koordinovaná nebola. Takáto prevádzka so sebou prináša množstvo bezpečnostných rizík opísaných v podkapitole 7.2.2.4.
3339 +
3340 +Predmetné bezpečnostné riziká sú eliminovateľné revidovaním aktuálnych pravidiel prevádzky UAS, ktoré je potrebné doplniť inštitucionálnou základňou umožňujúcu zabezpečenie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, tzn. systémovým riešením, ktoré je predmetom projektového zámeru.
3341 +
3342 +|(((
3343 +**Prevádzka UAS vo vzdušnom priestore od 18. 09. 2022 do 18. 10. 2022**
3344 +)))|(((
3345 +**Počet pohybov**
3346 +)))
3347 +|(((
3348 +Celkový počet
3349 +)))|(((
3350 +21 678
3351 +)))
3352 +|(((
3353 +Celkový počet v Bratislave
3354 +)))|(((
3355 +3 253
3356 +)))
3357 +|(((
3358 +V Bratislave nad 30 m AGL
3359 +)))|(((
3360 +2 541
3361 +)))
3362 +|(((
3363 +V Bratislave nad 120 m AGL
3364 +)))|(((
3365 +986
3366 +)))
3367 +|(((
3368 +V Bratislave nad 500 m AGL
3369 +)))|(((
3370 +98
3371 +)))
3372 +|(((
3373 +V Bratislave do 3,7 km od vzťažného bodu letiska
3374 +)))|(((
3375 +55
3376 +)))
3377 +
2963 2963  \\
2964 2964  
2965 -Z uvedeného počtu UAS na komerčné a štátne účely má operovať:
3380 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.3.OdhadovanýnárastprevádzkyUASvovzdušnompriestoreSlovenskejrepublike"/}}7.2.2.3.         Odhadovaný nárast prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republike ====
2966 2966  
2967 -* viac ako 100 000 UAS na rôznorodé činnosti v oblasti poľnohospodárstva za účelom dosiahnutia maximálnej úrovne produktivity predmetného odvetvia;
2968 -* viac ako 100 000 UAS na činnosti v oblasti poskytovania urgentných/pohotovostných služieb ako napr. transport pohotovostných zdravotníckych materiálov a pomôcok, krvi atď.;
2969 -* viac ako 50 000 UAS v rámci strategických zložiek štátnej správy, ako napr. policajný zbor, hasičský a záchranný zbor, a to za účelom redukcie rizík a zvýšenia efektívnosti rôznorodých záchranných misií.
3382 +Inštitucionálne verejno-súkromné partnerstvo založené Európskou komisiou, Sesar Joint undertaking, v rámci štúdie European drones outlook study predpokladá, že do roku 2050 bude v rámci Európskej únie prevádzkovaných viac než 7 miliónov UAS na voľnočasové účely a viac než 400 000 UAS  v rámci obchodnej prevádzky alebo v záujme štátu.
2970 2970  
2971 -Vyššie uvedené služby je možné zaradiť do kategórie tzv. inovatívnych služieb poskytovaných vo vzdušnom priestore prostredníctvom UAS. Nad rámec tejto kategórie je potrebné venovať čoraz väčšiu pozornosť aj dynamicky rozvíjajúcej sa oblasti tzv. inovatívnej vzdušnej mobility, ktorej účelom je preprava osôb prostredníctvom UAS v husto zaľudnených oblastiach.
3384 +Z uvedeného počtu UAS v rámci obchodnej prevádzky alebo v záujme štátu má byť prevádzkovaných:
2972 2972  
2973 -Štúdia European drones outlook study zároveň uvádza, že rastúci trh UAS predstavuje signifikantný potenciál s medziročným nárastom hodnoty tohto trhu o 10 miliárd EUR v nominálnom vyjadrení do roku 2035 a viac ako 15 miliárd ročne do roku 2050. Odhadovaná hodnota odborných prác vykonaných prostredníctvom UAS podľa u štúdie predstavuje viac ako 5 miliárd EUR ročne do roku 2035, čo zdôrazňuje dôležitosť a význam tejto oblasti v rámci aktuálneho trhu.
3386 +* viac ako 100 000 UAS na rôznorodé činnosti v oblasti poľnohospodárstva s cieľom dosiahnutia maximálnej úrovne produktivity predmetného odvetvia;
3387 +* viac ako 100 000 UAS na činnosti v oblasti poskytovania urgentných/pohotovostných služieb ako napr. letecká preprava pohotovostných zdravotníckych materiálov a pomôcok, krvi atď.;
3388 +* viac ako 50 000 UAS v rámci strategických zložiek štátnej správy, ako napr. policajný zbor, hasičský a záchranný zbor, a to na účely redukcie rizík a zvýšenia efektívnosti rôznorodých záchranných misií.
2974 2974  
2975 -Z vyššie uvedeného explicitne vyplýva, že UAS sú nositeľom obrovského potenciálu v podobe inovatívnych technológií so signifikantným ekonomickým potenciálom a pozitívnym dopadom na životné prostredie. Naplnenie potenciálu, ktorého sú UAS nositeľom je možné jedine v prípade, ak jednotlivé členské štáty umožnia rozvoj trhu UAS v podobe automatických BVLOS[[~[2~]>>path:#_ftn2||name="_ftnref2" shape="rect"]] letov a následne autonómnych BVLOS letov. Takáto prevádzka so sebou okrem benefitov prináša aj potenciálne veľké riziká, ktoré je potrebné minimalizovať na akceptovateľnú úroveň.
3390 +Vyššie uvedené služby je možné zaradiť do kategórie tzv. inovatívnych služieb vykonávaných vo vzdušnom priestore prostredníctvom UAS. Nad rámec tejto kategórie je potrebné venovať čoraz väčšiu pozornosť aj dynamicky rozvíjajúcej sa oblasti tzv. inovatívnej vzdušnej mobility, ktorej účelom je letecká preprava osôb prostredníctvom UAS v husto zaľudnených oblastiach.
2976 2976  
2977 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.3.BezpečnostnérizikáspojenésnarastajúcouprevádzkouUAS"/}}7.2.2.3.         Bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS ====
3392 +Štúdia European drones outlook study zároveň uvádza, že rastúci trh UAS predstavuje signifikantný potenciál s medziročným nárastom hodnoty tohto trhu o 10 miliárd € v nominálnom vyjadrení do roku 2035 a viac ako 15 miliárd € ročne do roku 2050. Odhadovaná hodnota odborných prác vykonaných prostredníctvom UAS podľa štúdie predstavuje viac ako 5 miliárd € ročne do roku 2035, čo zdôrazňuje dôležitosť a význam tejto oblasti v rámci aktuálneho trhu.
2978 2978  
2979 -Vzhľadom na povahu prevádzky UAS, najmä letov v režime BVLOS, je potrebné poukázať aj na „odvrátenú stránku“ narastajúceho počtu UAS vo vzdušnom priestore, a to najmä narastajúce riziko kolízie UAS/zlyhania UAS/zlyhania pilotovania UAS a následný vznik škody. Takéto riziko teda možné rozdeliť do dvoch základných kategórií, a to (I) riziko vzájomnej kolízie UAS/kolízie s lietadlom s posádkou vo vzdušnom priestore a (II) riziko vznikajúce na zemskom povrchu. Riziká vznikajúce na zemi tvoria následky rizík vznikajúcich vo vzdušnom priestore. Takéto riziko v konečnom dôsledku predstavuje ohrozenie života a zdravia fyzických osôb, majetku fyzických a právnických osôb.
3394 +Z vyššie uvedeného explicitne vyplýva, že UAS sú nositeľom obrovského potenciálu v podobe inovatívnych technológií so signifikantným ekonomickým potenciálom a pozitívnym vplyvom na životné prostredie. Naplnenie potenciálu, ktorého sú UAS nositeľom, je možné jedine v prípade, ak jednotlivé členské štáty umožnia rozvoj trhu UAS v podobe automatických BVLOS letov (letov za hranicou viditeľnosti) a následne autonómnych BVLOS letov. Takáto prevádzka so sebou okrem benefitov prináša aj potenciálne veľké riziká, ktoré je potrebné minimalizovať na akceptovateľnú úroveň.
2980 2980  
3396 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.4.BezpečnostnérizikáspojenésnarastajúcouprevádzkouUAS"/}}7.2.2.4.         Bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS ====
3397 +
3398 +Vzhľadom na povahu prevádzky UAS, najmä letov v režime BVLOS, je potrebné poukázať aj na „odvrátenú stránku“ narastajúceho počtu UAS vo vzdušnom priestore, a to najmä narastajúce riziko kolízie UAS/zlyhania UAS/zlyhania pilotovania UAS a následný vznik škody. Takéto riziko je možné rozdeliť do dvoch základných kategórií, a to (I) riziko vzájomnej kolízie UAS/kolízie s lietadlom s posádkou na palube vo vzdušnom priestore a (II) riziko vznikajúce na zemi. Riziká vznikajúce na zemi tvoria následky rizík vznikajúcich vo vzdušnom priestore. Takéto riziko v konečnom dôsledku predstavuje ohrozenie osôb a majetku na zemi.
3399 +
2981 2981  Nad rámec špecifikovaných rizík je potrebné poukázať na hrozbu úmyselného spôsobenia škôd rôzneho druhu prostredníctvom využitia UAS na protiprávne účely, prípadne možný zásah do oblasti ochrany osobnosti fyzických osôb, najmä osobných údajov. Zabúdať nemožno ani na ohrozenie prvkov kritickej infraštruktúry a chránených záujmov jednotlivých členských štátov.
2982 2982  
2983 2983  Uvedené bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS môžu navádzať jednotlivé štáty k segregácii prevádzky UAS, v niektorých prípadoch dokonca snahe o elimináciu tejto prevádzky vo vzdušnom priestore, zavádzaniu prísnych represívnych opatrení a systémových riešení na elimináciu UAS v prípade, kedy je tento prevádzkovaný v rozpore s platnými pravidlami – tzv. C-UAS systémov. Segregačný/eliminačný prístup s dôrazom na represívne opatrenia vytvára pre rozvíjajúci sa trh UAS, vrátane výskumu a vývoja v predmetnej oblasti, obzvlášť nepriaznivé prostredie. Takýto prístup zabraňuje naplneniu pozitívnych predpokladov definovaných v predchádzajúcej časti. Podobný efekt vzniká taktiež v prípade, keď integrácia UAS nie je efektívna, tzn. dochádza k formálnej zmene právnej úpravy, ktorá však nie je reflektovaná vytváraním inštitucionálnej a technologickej základne potrebnej pre integráciu UAS, prípadne naopak.
2984 2984  
2985 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.4.Riešenieuvedenýchvýziev"/}}7.2.2.4.         Riešenie uvedených výziev ====
3404 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.5.Riešenieuvedenýchvýziev"/}}7.2.2.5.         Riešenie uvedených výziev ====
2986 2986  
2987 -Zohľadňujúc skutočnosti načrtnuté v predchádzajúcich odsekoch je zrejmé, že správnym prístupom k narastajúcej a čoraz rozmanitejšej prevádzke UAS je integrácia tejto prevádzky do vzdušného priestoru, a to s dôrazom na prvky efektivity, maximálnu možnú úroveň bezpečnosti a harmonizáciu v rámci EÚ.
3406 +Zohľadňujúc skutočnosti načrtnuté v predchádzajúcich bodoch je zrejmé, že správnym prístupom k narastajúcej a čoraz rozmanitejšej prevádzke UAS je integrácia tejto prevádzky do vzdušného priestoru, a to s dôrazom na prvky efektivity, maximálnu možnú úroveň bezpečnosti a harmonizáciu v rámci EÚ.
2988 2988  
2989 2989  Uvedomujúc si túto potrebu, EÚ v rokoch 2019 až 2021 prijala komplexný regulačný rámec pre integráciu UAS do vzdušného priestoru EÚ.
2990 2990  
2991 -Momentálne je na jednotlivých členských štátoch, akým spôsobom budú k predmetnej oblasti pristupovať. Máme za to, že je potrebné poukázať na fakt, že prístup jednotlivých členských štátov k predmetnej oblasti delí členské štátny na dve skupiny. Na tie štáty, ktoré sa budú podieľať na pozitívnych prínosoch, ktorých sú UAS nositeľom a na štáty, ktoré sa z dôvodu neefektívnych reakcií na týchto prínosoch podieľať nebudú. Je možné predpokladať, že štáty, ktoré pristupujú k integrácii UAS zdržanlivo, až negatívne, budú do budúcna na mape trhu UAS vytvárať čierne diery. Vzhľadom na obrovské benefity, ktorými sú UAS nositeľmi, takýto stav nie je žiadúci.
3410 +Momentálne je na jednotlivých členských štátoch Európskej únie, akým spôsobom budú k predmetnej oblasti pristupovať. Je potrebné poukázať na fakt, že prístup jednotlivých členských štátov Európskej únie k predmetnej oblasti ich delí na dve skupiny. Na tie členské štáty Európskej únie, ktoré sa budú podieľať na pozitívnych prínosoch, ktorých sú UAS nositeľom a na členské štáty Európskej únie, ktoré sa z dôvodu neefektívnych reakcií na týchto prínosoch podieľať nebudú. Je možné predpokladať, že členské štáty Európskej únie, ktoré pristupujú k integrácii UAS zdržanlivo, až negatívne, budú do budúcna na mape trhu UAS vytvárať „čierne diery“. Vzhľadom na obrovské benefity, ktorými sú UAS nositeľmi, takýto stav nie je žiadúci.
2992 2992  
2993 -Realitou dnešných dní na území SR je narastajúci počet UAS na voľnočasové účely, ako aj zvyšujúci sa dopyt po moderných technológiách, ktorých sú USA nositeľom. Tieto skutočnosti sú dôkazom toho, že SR musí reagovať okamžite a spustiť efektívnu a bezpečnú integráciu UAS do vzdušného priestoru SR prostredníctvom vytvorenia vzdušného priestoru U-space, vrátane jeho inštitucionálnej, technologickej a legislatívnej základne v čo najskoršom možnom termíne.
3412 +Realitou dnešných dní v rámci vzdušného priestoru UAS je narastajúci počet UAS na voľnočasové účely, ako aj zvyšujúci sa dopyt po moderných technológiách, ktorých sú USA nositeľom. Tieto skutočnosti sú dôkazom toho, že Slovenská republika musí reagovať okamžite a spustiť efektívnu a bezpečnú integráciu UAS do jej vzdušného priestoru prostredníctvom vytvorenia vzdušného priestoru U-space, vrátane jeho inštitucionálnej, technologickej a legislatívnej základne v čo najskoršom možnom termíne.
2994 2994  
2995 -Navrhnuté riešenie modulu U-space komplexne pokrýva požiadavky na umožnenie rozvoja trhu UAS a zároveň elimináciu možných nepriaznivých dopadov na spoločnosť. Zároveň je nutné podotknúť, že problematika UAS je problematikou medzirezortnou, tzn. že predmetné systémové riešenie je efektívnym riešením pre jedno z najkomplexnejších prierezových odvetví.
3414 +Navrhnuté riešenie modulu U-space komplexne pokrýva požiadavky na umožnenie rozvoja trhu UAS a zároveň elimináciu možných nepriaznivých vplyvov na spoločnosť. Zároveň je nutné podotknúť, že problematika UAS je problematikou medzirezortnou, tzn. že predmetné systémové riešenie je efektívnym riešením pre jedno z najkomplexnejších prierezových odvetví.
2996 2996  
2997 2997  V prípade, ak Slovenská republika predmetné systémové riešenie neprijme, zabráni naplneniu vyššie uvedených pozitívnych prínosov oblasti UAS a zároveň nedokáže efektívnym spôsobom riešiť a zabrániť vyššie definovaným rizikám.
2998 2998  
2999 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.5.KalkuláciaodhaduprínosovpreSR"/}}7.2.2.5.         Kalkulácia odhadu prínosov pre SR ====
3418 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.6.KalkuláciaodhaduprínosovpreSlovenskúrepubliku"/}}7.2.2.6.         Kalkulácia odhadu prínosov pre Slovenskú republiku ====
3000 3000  
3001 -Ak by sme aplikovali odhadovaný nárast hodnoty  trhu UAS do podmienok SR prostredníctvom aplikácie podielu HDP SR na celkovom HDP Európskej únie, bola by SR prisúdená hodnota vo výške 0,673% (HDP SR 115 mld. USD a HDP EU 17 089 mld. USD - [[https:~~/~~/tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe>>url:https://tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe||shape="rect"]]). Táto predstavuje teda hodnotu 67,3 mil. EUR ročný nárast.
3420 +Ak by sa aplikoval odhadovaný nárast hodnoty trhu UAS do podmienok Slovenskej republiky prostredníctvom aplikácie podielu HDP Slovenskej republiky na celkovom HDP Európskej únie, bola by Slovenskej republike prisúdená hodnota vo výške 0,673% (HDP SR 115 mld. USD a HDP EU 17 089 mld. USD - [[https:~~/~~/tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe>>url:https://tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe||shape="rect"]] ). Táto predstavuje teda hodnotu 67,3 mil. € ročný nárast.
3002 3002  
3003 -Táto hodnota predstavuje medziročný nárast do roku 2035. Nedá sa predpokladať, že takýto nárast bude k dispozícií hneď v roku dobudovania systému, čo je koniec roka 2023 a preto je odhad korigovaný na základe koeficientu nárastu trhu, ktorý je odhadovaný konzervatívne a to v nasledovnom percentuálnom vyjadrení:
3422 +Táto hodnota predstavuje medziročný nárast do roku 2035. Nedá sa predpokladať, že takýto nárast bude k dispozícií hneď v roku dobudovania systému, čo je koniec roka 2023, a preto je odhad korigovaný na základe koeficientu nárastu trhu, ktorý je odhadovaný konzervatívne a to v nasledovnom percentuálnom vyjadrení:
3004 3004  
3005 3005  |(((
3006 3006  **#**
... ... @@ -3102,16 +3102,18 @@
3102 3102  43 745 000 €
3103 3103  )))
3104 3104  
3105 -Hodnota potenciálu trhu je teda v 10 ročnom horizonte na úrovni cca 184,4 mil. EUR. Treba povedať, že na dosahovanie tejto hodnoty má priamy vplyv vybudovanie systémového riešenia na UTM, bez ktorého nie je možné tento potenciál dosiahnuť.
3524 +Hodnota potenciálu trhu je teda v 10 ročnom horizonte na úrovni cca 184,4 mil. €, pričom na dosahovanie tejto hodnoty má priamy vplyv vybudovanie systémového riešenia na UTM, bez ktorého nie je možné tento potenciál dosiahnuť.
3106 3106  
3107 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.3.Vyhodnotenieprínosovanákladovriešenia"/}}7.2.3.    Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia ===
3526 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.3.Vyhodnotenieprínosovanákladovriešenia"/}}7.2.3.     Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia ===
3108 3108  
3109 3109  Po aplikovaní týchto úspor, existujúcich prevádzkových nákladov ako aj výšku potenciálu ekonomickej hodnoty trhu do CBA, je návratnosť projektu v 5. roku od zrealizovania ako je uvedené v nasledujúcej tabuľke:
3110 3110  
3111 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-25-12.png]] =
3530 +[[image:attach:CBA.jpg]]
3112 3112  
3113 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-8.HARMONOGRAMJEDNOTLIVÝCHFÁZPROJEKTUaMETÓDAJEHORIADENIA"/}}8.    HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA =
3532 +Implementácia systému UTM zohľadňuje požiadavky právne záväzných aktov Európskej únie, pričom navrhovaný systém je porovnateľný s exitujúcimi riešeniami v rámci Európskej únie a teda jeho dodávka v navrhovanom rozsahu nepredstavuje náklad, ktorý by nezodpovedal realite.
3114 3114  
3534 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-8.HARMONOGRAMJEDNOTLIVÝCHFÁZPROJEKTUaMETÓDAJEHORIADENIA"/}}8.   HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA =
3535 +
3115 3115  |(((
3116 3116  ID
3117 3117  )))|(((
... ... @@ -3145,7 +3145,7 @@
3145 3145  )))|(((
3146 3146  04/2022
3147 3147  )))|(((
3148 -06/2022
3569 +01/2023
3149 3149  )))|(((
3150 3150  \\
3151 3151  )))
... ... @@ -3154,9 +3154,9 @@
3154 3154  )))|(((
3155 3155  Realizačná fáza
3156 3156  )))|(((
3157 -09/2022
3578 +02/2023
3158 3158  )))|(((
3159 -12/2023
3580 +06/2024
3160 3160  )))|(((
3161 3161  Vrátane VO
3162 3162  )))
... ... @@ -3163,46 +3163,134 @@
3163 3163  |(((
3164 3164  3a
3165 3165  )))|(((
3166 -Analýza a Dizajn
3587 +Inkrement 1
3167 3167  )))|(((
3168 -11/2022
3589 +03/2023
3169 3169  )))|(((
3170 -02/2023
3591 +12/2023
3171 3171  )))|(((
3172 3172  \\
3173 3173  )))
3174 3174  |(((
3596 +\\
3597 +)))|(((
3598 +Analýza a Dizajn
3599 +)))|(((
3600 +03/2023
3601 +)))|(((
3602 +05/2023
3603 +)))|(((
3604 +\\
3605 +)))
3606 +|(((
3607 +\\
3608 +)))|(((
3609 +Implementácia a testovanie
3610 +)))|(((
3611 +05/2023
3612 +)))|(((
3613 +10/2023
3614 +)))|(((
3615 +\\
3616 +)))
3617 +|(((
3618 +\\
3619 +)))|(((
3620 +Nasadenie a PIP
3621 +)))|(((
3622 +10/2023
3623 +)))|(((
3624 +12/2023
3625 +)))|(((
3626 +\\
3627 +)))
3628 +|(((
3175 3175  3b
3176 3176  )))|(((
3177 -Nákup technických prostriedkov, programových prostriedkov a služieb
3631 +Inkrement 2
3178 3178  )))|(((
3633 +06/2023
3634 +)))|(((
3635 +05/2023
3636 +)))|(((
3179 3179  \\
3638 +)))
3639 +|(((
3640 +\\
3180 3180  )))|(((
3642 +Analýza a Dizajn
3643 +)))|(((
3644 +06/2023
3645 +)))|(((
3646 +08/2023
3647 +)))|(((
3181 3181  \\
3649 +)))
3650 +|(((
3651 +\\
3182 3182  )))|(((
3653 +Implementácia a testovanie
3654 +)))|(((
3655 +08/2023
3656 +)))|(((
3657 +04/2024
3658 +)))|(((
3183 3183  \\
3184 3184  )))
3185 3185  |(((
3662 +\\
3663 +)))|(((
3664 +Nasadenie a PIP
3665 +)))|(((
3666 +04/2024
3667 +)))|(((
3668 +05/2024
3669 +)))|(((
3670 +\\
3671 +)))
3672 +|(((
3186 3186  3c
3187 3187  )))|(((
3675 +Inkrement 3
3676 +)))|(((
3677 +10/2023
3678 +)))|(((
3679 +06/2023
3680 +)))|(((
3681 +\\
3682 +)))
3683 +|(((
3684 +\\
3685 +)))|(((
3686 +Analýza a Dizajn
3687 +)))|(((
3688 +10/2023
3689 +)))|(((
3690 +12/2023
3691 +)))|(((
3692 +\\
3693 +)))
3694 +|(((
3695 +\\
3696 +)))|(((
3188 3188  Implementácia a testovanie
3189 3189  )))|(((
3190 -03/2023
3699 +12/2023
3191 3191  )))|(((
3192 -08/2023
3701 +04/2024
3193 3193  )))|(((
3194 3194  \\
3195 3195  )))
3196 3196  |(((
3197 -3d
3706 +\\
3198 3198  )))|(((
3199 3199  Nasadenie a PIP
3200 3200  )))|(((
3201 -08/2023
3710 +04/2024
3202 3202  )))|(((
3203 -12/2023
3712 +06/2024
3204 3204  )))|(((
3205 -PIP - 3 mesiace po nasadení
3714 +\\
3206 3206  )))
3207 3207  |(((
3208 3208  4.
... ... @@ -3209,9 +3209,9 @@
3209 3209  )))|(((
3210 3210  Dokončovacia fáza
3211 3211  )))|(((
3212 -12/2023
3721 +06/2024
3213 3213  )))|(((
3214 -03/2024
3723 +08/2024
3215 3215  )))|(((
3216 3216  \\
3217 3217  )))
... ... @@ -3220,19 +3220,17 @@
3220 3220  )))|(((
3221 3221  Podpora prevádzky (SLA)
3222 3222  )))|(((
3223 -1/2024
3732 +01/2024
3224 3224  )))|(((
3225 -12/2028
3734 +12/2029
3226 3226  )))|(((
3227 -SLA zmluva a drobný rozvoj bude súčasťou obstarávania, pričom je predpoklad podpory 48 mesiacov
3736 +Jedná sa o 5 ročný support pre zhotovené moduly a ich rozvoj
3228 3228  )))
3229 3229  
3230 -\\
3739 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-9.PROJEKTOVÝTÍM"/}}9.   PROJEKTOVÝ TÍM =
3231 3231  
3232 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-9.PROJEKTOVÝTÍM"/}}9.    PROJEKTOVÝ TÍM =
3741 +Interný projektový tím pre fázu vypracovania dokumentov podľa požiadaviek MIRRI SR je zložený z nasledujúcich pracovných pozícií:
3233 3233  
3234 -Interný projektový tím pre fázu vypracovania dokumentov podľa požiadaviek MIRRI je zložený z nasledujúcich pracovných pozícií:
3235 -
3236 3236  * Procesný analytik – 1 pozícia,
3237 3237  * IT špecialita – 1 pozícia.
3238 3238  
... ... @@ -3250,6 +3250,10 @@
3250 3250  
3251 3251  Participácia na jednotlivých aktivitách je uvedená v CBA projektu.
3252 3252  
3760 +\\
3761 +
3762 +\\
3763 +
3253 3253  |(((
3254 3254  ID
3255 3255  )))|(((
... ... @@ -3317,6 +3317,8 @@
3317 3317  
3318 3318  \\
3319 3319  
3320 -[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]] V rátame DÚ, LPS SR, Letiskových spoločností
3831 +[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]]) Návrh zákona o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov (LP/2022/505).
3321 3321  
3322 -[[~[2~]>>path:#_ftnref2||name="_ftn2" shape="rect"]] Beyond visual line of sight - termín označujúci operácie za hranicou viditeľnosti.
3833 +[[~[2~]>>path:#_ftnref2||name="_ftn2" shape="rect"]] V rátame DÚ, LPS SR, Letiskových spoločností
3834 +
3835 +[[~[3~]>>path:#_ftnref3||name="_ftn3" shape="rect"]] V rátame DÚ, LPS SR, Letiskových spoločností
Confluence.Code.ConfluencePageClass[0]
Id
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -101817586
1 +101830569