Naposledy upravil Admin-metais MetaIS 2024/11/20 15:53
Z verzie 3.1
upravil peter_duris
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre
Do verzie 7.1
upravil peter_duris
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre

Súhrn

Podrobnosti

Vlastnosti stránky
Obsah
... ... @@ -18,6 +18,7 @@
18 18  
19 19  Identifikácia projektu
20 20  
21 +(% class="wrapped" %)
21 21  |(((
22 22  Povinná osoba
23 23  )))|(((
... ... @@ -48,6 +48,7 @@
48 48  
49 49  Schvaľovanie dokumentu
50 50  
52 +(% class="wrapped" %)
51 51  |(((
52 52  Položka
53 53  )))|(((
... ... @@ -181,6 +181,7 @@
181 181  
182 182  == {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.1.Históriazmien"/}}1.1.         História zmien ==
183 183  
186 +(% class="wrapped" %)
184 184  |(((
185 185  Verzia
186 186  )))|(((
... ... @@ -209,11 +209,11 @@
209 209  \\
210 210  )))
211 211  |(((
212 -\\
215 +0.3
213 213  )))|(((
214 -\\
217 +19.9.2022
215 215  )))|(((
216 -\\
219 +Zapracovanie pripomienok z verejného pripomienkovania
217 217  )))|(((
218 218  \\
219 219  )))
... ... @@ -229,7 +229,7 @@
229 229  
230 230  == {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.2.ÚČELDOKUMENTU,SKRATKY(KONVENCIE)ADEFINÍCIE"/}}1.2.         ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE ==
231 231  
232 -V súlade** **s** **– vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. o riadení projektov v znení neskorších predpisov je dokument Projektový zámer pre iniciačnú fázu určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu.
235 +V súlade** **s** **vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. o riadení projektov - v znení neskorších predpisov je dokument Projektový zámer pre iniciačnú fázu určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu.
233 233  
234 234  **~ **
235 235  
... ... @@ -237,6 +237,7 @@
237 237  
238 238  == {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.1.Použitéskratky"/}}2.1.         Použité skratky ==
239 239  
243 +(% class="wrapped" %)
240 240  |(((
241 241  **ID**
242 242  )))|(((
... ... @@ -247,19 +247,26 @@
247 247  |(((
248 248  1.
249 249  )))|(((
254 +AIP
255 +)))|(((
256 +Letecká informačná príručka
257 +)))
258 +|(((
259 +2.
260 +)))|(((
250 250  CBA
251 251  )))|(((
252 252  Analýza nákladov a výnosov
253 253  )))
254 254  |(((
255 -2.
266 +3.
256 256  )))|(((
257 257  CIS
258 258  )))|(((
259 -Spoločné informačné služby podľa čl. 5 Vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
270 +Spoločné informačné služby podľa čl. 5 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
260 260  )))
261 261  |(((
262 -3.
273 +4.
263 263  )))|(((
264 264  CSRÚ
265 265  )))|(((
... ... @@ -266,7 +266,7 @@
266 266  Informačný systém Centrálnej správy referenčných údajov
267 267  )))
268 268  |(((
269 -4.
280 +5.
270 270  )))|(((
271 271  EÚ
272 272  )))|(((
... ... @@ -273,7 +273,7 @@
273 273  Európska únia
274 274  )))
275 275  |(((
276 -5.
287 +6.
277 277  )))|(((
278 278  FO
279 279  )))|(((
... ... @@ -280,7 +280,7 @@
280 280  Fyzická osoba
281 281  )))
282 282  |(((
283 -6.
294 +7.
284 284  )))|(((
285 285  IS
286 286  )))|(((
... ... @@ -287,21 +287,21 @@
287 287  Informačný systém
288 288  )))
289 289  |(((
290 -7.
301 +8.
291 291  )))|(((
292 -LPS SR
303 +LIS
293 293  )))|(((
294 -Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky, štátny podnik, (v skratke „LPS SR, š. p.“)
305 +Letecká informačná služba
295 295  )))
296 296  |(((
297 -8.
308 +9.
298 298  )))|(((
299 -KPI
310 +LPS SR
300 300  )))|(((
301 -Key performance indicator
312 +Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky, štátny podnik, (v skratke „LPS SR, š. p.“)
302 302  )))
303 303  |(((
304 -9.
315 +10.
305 305  )))|(((
306 306  MCA
307 307  )))|(((
... ... @@ -308,7 +308,7 @@
308 308  Multikritériálna analýza
309 309  )))
310 310  |(((
311 -10.
322 +11.
312 312  )))|(((
313 313  MDaV SR
314 314  )))|(((
... ... @@ -315,21 +315,21 @@
315 315  Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky
316 316  )))
317 317  |(((
318 -11.
329 +12.
319 319  )))|(((
320 -OVM
331 +MIRRI SR
321 321  )))|(((
322 -Orgán verejnej moci
333 +Ministerstvo investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky
323 323  )))
324 324  |(((
325 -12
336 +13.
326 326  )))|(((
327 -OÚOŠS
338 +OVM
328 328  )))|(((
329 -Ostatné ústredné orgány štátnej správy
340 +Orgán verejnej moci
330 330  )))
331 331  |(((
332 -13.
343 +14.
333 333  )))|(((
334 334  PO
335 335  )))|(((
... ... @@ -336,7 +336,7 @@
336 336  Právnická osoba
337 337  )))
338 338  |(((
339 -14.
350 +15.
340 340  )))|(((
341 341  PID
342 342  )))|(((
... ... @@ -343,7 +343,7 @@
343 343  Projektový iniciálny dokument
344 344  )))
345 345  |(((
346 -15.
357 +16.
347 347  )))|(((
348 348  RV
349 349  )))|(((
... ... @@ -350,7 +350,7 @@
350 350  Riadiaci výbor
351 351  )))
352 352  |(((
353 -16.
364 +17.
354 354  )))|(((
355 355  SR
356 356  )))|(((
... ... @@ -357,18 +357,11 @@
357 357  Slovenská republika
358 358  )))
359 359  |(((
360 -17.
361 -)))|(((
362 -TCO
363 -)))|(((
364 -Total cost of ownership
365 -)))
366 -|(((
367 367  18.
368 368  )))|(((
369 369  USS
370 370  )))|(((
371 -Služby U-Space podľa čl. 8 – 13 Vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
375 +Služby U-Space podľa čl. 8 – 13 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
372 372  )))
373 373  |(((
374 374  19.
... ... @@ -399,11 +399,11 @@
399 399  Verejná správa
400 400  )))
401 401  |(((
402 -23.
406 +\\
403 403  )))|(((
404 -ŽS
408 +\\
405 405  )))|(((
406 -Životná situácia
410 +\\
407 407  )))
408 408  
409 409  == {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.2.Konvenciepretypypožiadaviek(príklady)"/}}2.2.         Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) ==
... ... @@ -440,7 +440,7 @@
440 440  1. ukladá pokuty právnickým osobám a fyzickým osobám oprávneným na podnikanie,
441 441  1. zabezpečuje činnosť odbornej vyšetrovacej komisie.
442 442  
443 -Medzi hlavné dôvody vytvorenia Národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky ako Integrovaného informačného systému na poskytovanie leteckých informácií (ďalej len „IIS PLI“) je potrebné uviesť vybudovanie jednotného informačného systému, ktorý bude obsahovať letecké údaje a letecké informácie, informácie o zemepisných oblastiach UAS, ako aj ďalšie informácie týkajúce sa civilného letectva, ako aj prevádzky štátnych lietadiel, splnenie požiadaviek príslušných právne záväzných aktov Európskej únie v oblasti civilného letectva a zároveň sa stanú informácie v digitálnej podobe viac dostupné nielen osobám činným v civilnom letectve, ale aj prevádzkovateľom a členom leteckého personálu štátnych lietadiel a príslušným orgánom štátnej správy. Jedným z kľúčových modulov IIS PLI je modul U-Space, ktorý bude základným prostriedkom UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
447 +Medzi hlavné dôvody vytvorenia Národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky ako Integrovaného informačného systému na poskytovanie leteckých informácií (ďalej len „IIS PLI“) je potrebné uviesť vybudovanie jednotného informačného systému, ktorý bude obsahovať letecké údaje a letecké informácie, informácie o zemepisných oblastiach UAS, ako aj ďalšie informácie týkajúce sa civilného letectva, ako aj prevádzky štátnych lietadiel, splnenie požiadaviek príslušných právne záväzných aktov EÚ v oblasti civilného letectva a zároveň sa stanú informácie v digitálnej podobe viac dostupné nielen osobám činným v civilnom letectve, ale aj prevádzkovateľom a členom leteckého personálu štátnych lietadiel a príslušným orgánom štátnej správy. Jedným z kľúčových modulov IIS PLI je modul U-Space, ktorý bude základným prostriedkom UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
444 444  
445 445  Vytvorením IIS PLI ako národného systému, budú príslušné informácie poskytované prostredníctvom jedného systému, čím sa zabezpečí ich integrita pri zachovaní požadovanej úrovne kvality informácií. Medzi základné vlastnosti, ktoré bude systém spĺňať môžeme zaradiť:
446 446  
... ... @@ -451,25 +451,30 @@
451 451  * Poverený poskytovateľ leteckej informačnej služby zozbiera digitálne letecké údaje a letecké informácie od pôvodcov leteckých údajov a letecké informácie a tieto údaje použije na tvorbu súboru digitálnych údajov, generovanie dotknutých častí AIP (vrátane leteckých máp), digitálnych oznámení NOTAM, distribuuje ich do európskej databázy leteckých informačných služieb (EAD) a používateľom vzdušného priestoru.
452 452  * Národný systém informácií vyrieši vzrastajúce riziká spojenú s exponenciálnym nárastom nekontrolovanej prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Okrem naplnenia požiadaviek legislatívneho rámca EÚ pre túto oblasť, toto riešenie pokrýva aj medzirezortné požiadavky na UTM za účelom dosiahnutia rozvoju predmetnej oblasti a súbežne zamedzení bezpečnostných hrozieb, ktorých sú UAS nositeľom.
453 453  * Národný systém informácií bude mať niekoľko úrovní prístupu. Všetci používatelia vzdušného priestoru budú mať prístup k základne úrovni (poskytovanie povinných leteckých údajov, leteckých informácií a ďalších informácií) bezodplatne. Ostatné úrovne, ktoré budú presne zadefinované, umožnia prístup používateľom vzdušného priestoru na základe odplatného prístupu,
454 -* Vzhľadom na dynamický rozvoj U-space bude potrebné systémy CIS a USSP dopĺňať o nové služby, ktoré sú už dnes v procese štandardizovania, napr. služby U2/U3 a budúce služby U4. Tieto služby budú predmetom významnej regulácie (nariadenia komisie (EÚ)), ktorú budú musieť ČS dodržať.
455 -* Predmetný informačný systém musí zabezpečiť garanciu integrity dát a umožniť verifikáciu ich integrity vrátane automatickej dohľadateľnosti pôvodu vstupných dát a to pri minimalizácií možnosti zásahu ľudského faktora. Systém musí zabezpečiť schopnosť automaticky preukazovať, že neprišlo k náhodnému alebo myslenému pozmeneniu dát od vstupu IS, počas ich spracovávania v IS a externými prvkami a zariadeniami pomocou vhodných prostriedkov kryptografie
458 +* Vzhľadom na dynamický rozvoj U-space bude potrebné systémy CIS a USSP dopĺňať o nové služby, ktoré sú už dnes v procese štandardizovania, napr. služby U2/U3 a budúce služby U4. Tieto služby budú predmetom významnej regulácie príslušným právne záväzným aktom EÚ, ktorú budú musieť členské štáty EÚ dodržať..
459 +* IIS PLI musí zabezpečiť garanciu integrity dát a umožniť verifikáciu ich integrity vrátane automatickej dohľadateľnosti pôvodu vstupných dát a to pri minimalizácií možnosti zásahu ľudského faktora. IIS PLI musí zabezpečiť schopnosť automaticky preukazovať, že neprišlo k náhodnému alebo myslenému pozmeneniu dát od vstupu IS, počas ich spracovávania v IS a externými prvkami a zariadeniami pomocou vhodných prostriedkov kryptografie
456 456  
457 457  **//Sumárne informácie o projekte rozvoja//**
458 458  
459 459  Projekt rozvoja doručí IS na integrované poskytovanie leteckých údajov, ktorý bude spĺňať všetky požiadavky definované v rámci vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/373 z 1. marca 2017, ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011, (EÚ) č. 1035/2011 a (EÚ) 2016/1377 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011 (Ú. v. EÚ L 62, 8. 3. 2017) v platnom znení.
460 460  
461 -Projekt rozvoja zároveň doručí IS/modul U-Space, ktorého hlavnou úlohou je zabezpečovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Predmetný modul bude spĺňať všetky požiadavky definované Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/665 a Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/666 ako aj pripravovanej národnej legislatívy.
465 +Projekt rozvoja zároveň doručí IS/modul U-Space, ktorého hlavnou úlohou je zabezpečovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Predmetný modul bude spĺňať všetky požiadavky definované vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2021/664 z 22. apríla 2021 o regulačnom rámci pre priestor U-space (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021), vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2021/665 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na iné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky vo vzdušnom priestore U-space určenom v riadenom vzdušnom priestore (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021 a vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2021/666 Komisie (EÚ) 2021/666 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 923/2012, pokiaľ ide o požiadavky na prevádzku letov s posádkou vo vzdušnom priestore U-space, ako aj pripravovanej národnej legislatívy.[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]]
462 462  
467 +[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]] Návrh zákona o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov (LP/2022/505).
468 +
463 463  Riešenie bude prevádzkované vybudované ako cloud ready, pričom vlastníkom systému bude MDaV a prevádzkovateľom bude LPS SR. Detailný návrh technologického riešenia bude predmetom technickej špecifikácie vytvorenej pred vyhlásením VO.
464 464  
465 465  V rámci posudzovanie alternatív boli posudzované 3 základné prístupy:
466 466  
467 -Na základe realizovanej MCA sa javí ako najefektívnejšia realizácie riešenia podľapodľa alternatívy č. 2.
473 +[[image:attach:Alternativy.jpg||height="250"]]
468 468  
469 -\\
475 +Na základe realizovanej MCA sa javí ako najefektívnejšia realizácie riešenia podľa alternatívy č. 2.
470 470  
477 +**Náklady na projekt boli kalkulované prostredníctvom UCP analýzy, pričom tento fakt nemá vplyv na to, že budúce riešenie môže byť postavané aj na dodávke licencií, resp. hotového riešenia alebo kombinácie hotových riešení, ktoré budú následne kustomizované tak, aby spĺňali všetky požiadavky identifikované v rámci funkčných, nefunkčných a technických požiadaviek.**
478 +
471 471  V nasledujúcej tabuľke sú uvedené základné premenné parametre projektu:
472 472  
481 +(% class="wrapped" %)
473 473  |(((
474 474  Položka
475 475  )))|(((
... ... @@ -507,18 +507,18 @@
507 507  |(((
508 508  Ciele projektu v zmysle OPII PO 07
509 509  )))|(((
510 - - ŠC 7.7: Umožnenie modernizácie a racionalizácie verejnej správy IKT prostriedkami,
511 -
512 - - ŠC 7.3: Zvýšenie kvality, štandardu a dostupnosti eGovernment služieb pre podnikateľov,
513 -
514 - - ŠC 7.4: Zvýšenie kvality, štandardu a dostupnosti eGovernment služieb pre občanov.
519 + - ŠC 7.7: Umožnenie modernizácie a racionalizácie VS IKT prostriedkami,
515 515  )))
516 516  |(((
517 -Celková výška prevádzkových výška prevádzkových výdavkov
522 +Celková výška prevádzkových nákladov
518 518  )))|(((
519 -Prevádzkové výdavky vychádzajú z investičných výdavkov a sú v hodnote 1 365 453 € ročne.
524 +Prevádzkové náklady vychádzajú z investičných výdavkov a sú v hodnote 1 365 453 € ročne.
520 520  
521 -Financovanie bude zabezpečené rozpočtovými prostriedkami MDaV.
526 +Financovanie bude zabezpečené rozpočtovými prostriedkami MDaV.[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]]
527 +
528 +\\
529 +
530 +[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]] V rámci prípravy nového zákona o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov (LP/2022/505) MDaV SR navrhlo nový účel na poskytovanie príspevku v civilnom letectve vo vzťahu k poskytovaniu informácií prostredníctvom IIS PLI a vrátane vyčíslenia uvedeného v doložke vybraných vplyvov a príslušnej analýzy.
522 522  )))
523 523  
524 524  == {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.Motiváciaarozsahprojektu"/}}3.2.         Motivácia a rozsah projektu ==
... ... @@ -528,8 +528,8 @@
528 528  **Identifikované problémy:**
529 529  
530 530  * V súčasnosti nedostatočné spracovanie informácií o teréne a prekážkach. Ich spracovanie závisí od dostupnosti základných údajov z leteckého laserového skenovania, ktoré nie je v pôsobnosti ani v súčasnosti povereného poskytovateľa leteckej informačnej služby a ani Dopravného úradu.
531 -* Ďalším z problémov je neexistencia jednotného systému, ktorý by v reálnom čase integrovane zobrazoval a umožnil využívať veľké množstvo údajov a informácií významných pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky a príslušné orgány verejnej správy, najmä orgány zodpovedá za ochranu vzdušného priestoru Slovenskej republiky a verejný poriadok.
532 -* Od januára 2022 v súlade s bodom AIS.OR.335 prílohy VI vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/373 v platnom znení ak existujú digitálne údaje, poskytovateľ leteckých informačných služieb zabezpečí, že budú mať formu týchto súborov údajov:
540 +* Ďalším z problémov je neexistencia jednotného systému, ktorý by v reálnom čase integrovane zobrazoval a umožnil využívať veľké množstvo údajov a informácií významných pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky a príslušné orgány  VS, najmä orgány zodpovedá za ochranu vzdušného priestoru Slovenskej republiky a verejný poriadok.
541 +* Od januára 2022 v súlade s bodom AIS.OR.335 prílohy VI vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/373 v platnom znení, ak existujú digitálne údaje, poskytovateľ leteckých informačných služieb zabezpečí, že budú mať formu týchto súborov údajov:
533 533  ** súbor údajov AIP;
534 534  ** súbor údajov o teréne;
535 535  ** súbory údajov o prekážkach;
... ... @@ -541,7 +541,7 @@
541 541  
542 542  === {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.Cieleprojektu"/}}3.2.1.    Ciele projektu ===
543 543  
544 -Jedným z hlavných cieľov národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky je zabezpečiť integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií v súlade s požiadavkami príslušných právne záväzných aktov Európskej únie spolu s ďalšími informáciami v oblasti UAS, príslušných vzdušných priestorov, vyhlásených zákazov alebo obmedzení, alebo iných informácií súvisiacich s civilným letectvom a prevádzkou štátnych lietadiel v reálnom čase a v tam, kde je to vhodné aj v mapovom podklade. Ďalším z hlavných cieľov je integrácia modulu U-Space, ako prostriedku UTM v prostredí Slovenskej republiky za účelom bezpečnej a efektívnej integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky.
553 +Jedným z hlavných cieľov národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky je zabezpečiť integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií v súlade s požiadavkami príslušných právne záväzných aktov EÚ spolu s ďalšími informáciami v oblasti UAS, príslušných vzdušných priestorov, vyhlásených zákazov alebo obmedzení, alebo iných informácií súvisiacich s civilným letectvom a prevádzkou štátnych lietadiel v reálnom čase a v tam, kde je to vhodné aj v mapovom podklade. Ďalším z hlavných cieľov je integrácia modulu U-Space, ako prostriedku UTM v prostredí Slovenskej republiky za účelom bezpečnej a efektívnej integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky.
545 545  
546 546  Rovnako dôležité sú aj podciele projektu ako:
547 547  
... ... @@ -562,6 +562,7 @@
562 562  
563 563  Projektom budú realizované nasledujúce agendy a úseky verejnej správy:
564 564  
574 +(% class="wrapped" %)
565 565  |(((
566 566  **Úsek**
567 567  )))|(((
... ... @@ -589,6 +589,7 @@
589 589  
590 590  == {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.3.Zainteresovanéstrany/Stakeholderi"/}}3.3.         Zainteresované strany/Stakeholderi ==
591 591  
602 +(% class="wrapped" %)
592 592  |(((
593 593  **ID**
594 594  )))|(((
... ... @@ -677,7 +677,7 @@
677 677  |(((
678 678  4.
679 679  )))|(((
680 -Podnikateľ FO
691 +FO - Podnikateľ
681 681  )))|(((
682 682  SZČO
683 683  )))|(((
... ... @@ -712,6 +712,7 @@
712 712  
713 713  V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele projektu IS LIS:
714 714  
726 +(% class="wrapped" %)
715 715  |(((
716 716  ID
717 717  )))|(((
... ... @@ -815,6 +815,7 @@
815 815  
816 816  V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele modulu U-Space:
817 817  
830 +(% class="wrapped" %)
818 818  |(((
819 819  ID
820 820  )))|(((
... ... @@ -901,6 +901,7 @@
901 901  
902 902  V nasledujúcej tabuľke sú uvedené merateľné ukazovatele z pohľadu Operačného programu Integrovaná infraštruktúra prioritná os 07:
903 903  
917 +(% class="wrapped" %)
904 904  |(((
905 905  ID
906 906  )))|(((
... ... @@ -938,9 +938,9 @@
938 938  )))|(((
939 939  ŠC 7.7: Umožnenie modernizácie a racionalizácie verejnej správy IKT prostriedkami
940 940  )))|(((
941 -Počet nových optimalizovaných úsekov verejnej správy
955 +Počet nových optimalizovaných úsekov VS
942 942  )))|(((
943 -Ukazovateľ vyjadruje počet úsekov verejnej správy, ktoré boli štandardizované pre efektívne vybavenie životných situácií a implementované do spoločnej platformy pre riešenie elektronických úloh ako back-endu obsluhy (elektronickej na portáli alebo osobnej na klientskom mieste).
957 +Ukazovateľ vyjadruje počet úsekov VS, ktoré boli štandardizované pre efektívne vybavenie životných situácií a implementované do spoločnej platformy pre riešenie elektronických úloh ako back-endu obsluhy (elektronickej na portáli alebo osobnej na klientskom mieste).
944 944  )))|(((
945 945  Počet
946 946  )))|(((
... ... @@ -950,43 +950,10 @@
950 950  )))|(((
951 951  Po implementovaní systému a jeho nasadení
952 952  )))
953 -|(((
954 -ID 6
955 -)))|(((
956 -ŠC 7.3: Zvýšenie kvality, štandardu a dostupnosti eGovernment služieb pre podnikateľov,
957 -)))|(((
958 -Počet nových zjednodušených životných situácií pre podnikateľov, realizovaných kombináciou elektronických služieb
959 -)))|(((
960 -Ukazovateľ vyjadruje počet nových zjednodušených životných situácií (napr. založenie firmy), ktoré možno od začiatku až do konca pohodlne vyriešiť cez eGovernment (elektronicky na portáli alebo na klientskom mieste). Životná situácia sa započíta len vtedy, ak občan nemusí poznať nadväznosť služieb na jej vybavenie. Riešenie životných situácií sa bude realizovať kombináciou existujúcich a/alebo nových elektronických služieb pre podnikateľov na front-ende a optimalizovanými agendami na back-ende
961 -)))|(((
962 -Počet
963 -)))|(((
964 -0
965 -)))|(((
966 -2
967 -)))|(((
968 -Po implementovaní systému a jeho nasadení
969 -)))
970 -|(((
971 -ID 7
972 -)))|(((
973 -ŠC 7.4: Zvýšenie kvality, štandardu a dostupnosti eGovernment služieb pre občanov
974 -)))|(((
975 -Počet nových zjednodušených životných situácií pre občanov, realizovaných kombináciou elektronických služieb
976 -)))|(((
977 -Ukazovateľ vyjadruje počet zjednodušených životných situácií (napríklad, uzavretie manželstva, stavbu domu), ktoré je možné od začiatku do konca pohodlne vyriešiť cez eGovernment (elektronicky na portáli alebo osobne na klientskom mieste). Životná situácia sa započíta len, ak občan nemusí poznať náväznosť služieb na jej vybavenie. Riešenia životných situácií budú realizované kombináciou existujúcich a/alebo nových e-služieb pre občanov na front-ende a optimalizovanými agendami v back-ende.
978 -)))|(((
979 -Počet
980 -)))|(((
981 -0
982 -)))|(((
983 -2
984 -)))|(((
985 -Po implementovaní systému a jeho nasadení
986 -)))
987 987  
988 -Z pohľadu naplnenia týchto merateľných ukazovateľov sa jedná o nasledovné konkrétne premenné:
968 +Z pohľadu naplnenia týchto merateľných ukazovateľov ide o nasledovné konkrétne premenné:
989 989  
970 +(% class="wrapped" %)
990 990  |(((
991 991  Merateľný ukazovateľ
992 992  )))|(((
... ... @@ -995,16 +995,18 @@
995 995  |(((
996 996  Počet nových optimalizovaných úsekov verejnej správy
997 997  )))|(((
998 -Jedná sa o optimalizáciu úseku civilného letectva a to predovšetkým v oblasti zabezpečenia bezpilotných zón, ako aj poskytovania leteckej informačnej služby.
979 +Ide o optimalizáciu úseku civilného letectva, najmä v oblasti zabezpečenia zemepisných oblastí UAS, ako aj v oblasti poskytovania leteckej informačnej služby.
999 999  )))
981 +|(% colspan="2" %)(((
982 +Doplnkový prístup k merateľným ukazovatele
983 +)))
1000 1000  |(((
1001 1001  Počet nových zjednodušených životných situácií pre podnikateľov, realizovaných kombináciou elektronických služieb
1002 1002  )))|(((
1003 1003  Z pohľadu zjednodušenia životných situácií pre podnikateľov je možné hovoriť o nasledovných:
1004 1004  
1005 --       Registrácia právnickej osoby – jedná sa o registráciu PO pre potreby využívania vzdušného priestoru
1006 -
1007 --       Rozširovanie podnikania – jedná sa o možnosti využívania vzdušného priestoru na podnikateľské účely
989 +* Registrácia právnickej osoby – ide o registráciu pre potreby v oblasti využívania vzdušného priestoru
990 +* Rozširovanie podnikania – ide o možnosti využívania vzdušného priestoru na podnikateľské účely
1008 1008  )))
1009 1009  |(((
1010 1010  Počet nových zjednodušených životných situácií pre občanov, realizovaných kombináciou elektronických služieb
... ... @@ -1011,9 +1011,8 @@
1011 1011  )))|(((
1012 1012  Z pohľadu zjednodušenia životných situácií pre občanov je možné hovoriť o nasledovných:
1013 1013  
1014 --       Slobodný prístup k informáciám, prístup k odtajneným skutočnostiam, archívy – jedná sa o sprístupňovanie údajov o vzdušnom priestore
1015 -
1016 --       Letecká doprava – jedná sa o poskytovanie služieb ako Letecká informačná služba alebo služby U-SPACE.
997 +* Slobodný prístup k informáciám, prístup k odtajneným skutočnostiam, archívy – ide o sprístupňovanie údajov o vzdušnom priestore
998 +* civilné letectvo – ide o poskytovanie služieb, ako LIS alebo služby U-SPACE.
1017 1017  )))
1018 1018  
1019 1019  == {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.Špecifikáciapotriebkoncovéhopoužívateľa"/}}3.5.         Špecifikácia potrieb koncového používateľa ==
... ... @@ -1022,17 +1022,18 @@
1022 1022  
1023 1023  Na základe spolupráce s používateľmi systému, ktorí budú pristupovať k práci so systémom bolo identifikované, že súčasné používateľské rozhranie nevykazuje vysokú mieru nespokojnosti a teda je možné považovať aktuálne používateľské rozhranie ako predlohu pre implementáciu systému, ktoré bude plne v súlade s IDSK.
1024 1024  
1025 -Vyššie uvedené neplatí pre modul U-Space, t. j. modul na zabezpečenie UTM, ktorý sa aktuálne v prostredí Slovenskej republiky neaplikuje. Jedná sa o nové riešenie, ktorého požiadavky boli zadefinované v súlade s požiadavkami stanovenými legislatívnym rámcom EÚ a výkladovými pravidlami EASA, vrátane zohľadnenia národných špecifík.
1007 +Vyššie uvedené neplatí pre modul U-Space, t. j. modul na zabezpečenie UTM, ktorý sa aktuálne v prostredí Slovenskej republiky neaplikuje. Ide o nové riešenie, ktorého požiadavky boli zadefinované v súlade s požiadavkami stanovenými legislatívnym rámcom EÚ a výkladovými pravidlami EASA, vrátane zohľadnenia národných špecifík.
1026 1026  
1027 1027  Zároveň je súčasťou katalógu požiadaviek aj požiadavka na realizáciu užívateľského prieskumu vo fáze analýzy a dizajnu projektu a rovnako aj požiadavka na užívateľské testovanie a vytvorenie reálnych scenárov používania:
1028 1028  
1029 -* **ID XY** - V rámci analytickej fázy projektu bude realizovaný používateľský prieskum podľa vyhlášky Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky č. 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy, pričom závery prieskumu budú premietnuté aj do grafických návrhov a otestované v rámci pilotného overenia navrhovaných postupov.
1030 -* **ID XY **– V rámci testovania bude zabezpečená ako koordinácia testovania jednotlivými používateľmi systému za účelom popísania jednotlivých reálnych scenárov používania.
1011 +* **ID 132** - V rámci analytickej fázy projektu bude realizovaný používateľský prieskum podľa vyhlášky Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky č. 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy, pričom závery prieskumu budú premietnuté aj do grafických návrhov a otestované v rámci pilotného overenia navrhovaných postupov.
1012 +* **ID 283 **– V rámci testovania bude zabezpečená ako koordinácia testovania jednotlivými používateľmi systému za účelom popísania jednotlivých reálnych scenárov používania.
1031 1031  
1032 1032  == {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.6.Rizikáazávislosti"/}}3.6.         Riziká a závislosti ==
1033 1033  
1034 1034  Riziká a závislostí v rámci projektu zodpovedajú typickým rizikám pre IT projekty. Hlavné riziká vyplývajú zo špecifík prostredia obstarávateľa ako aj potrieb výzvy subjektu, pre ktorú je tento IS budovaný. Harmonogram projektu je preto nastavený tak, aby umožnil riešiť prípadné problémy pri nasadení riešenia. Riziká projektu je možné pomenovať nasledovne.
1035 1035  
1018 +(% class="wrapped" %)
1036 1036  |(((
1037 1037  **NÁZOV**
1038 1038  **RIZIKA a ZÁVISLOSTI**
... ... @@ -1048,9 +1048,9 @@
1048 1048  **(návrh riešenia rizika / závislosti)**
1049 1049  )))
1050 1050  |(((
1051 -Riziko oneskorenia procesu verejného obstarávania
1034 +Riziko oneskorenia procesu VO
1052 1052  )))|(((
1053 -V rámci plánovaných vykonaných krokov v príprave a realizácie procesu verejného obstarávania môže dôjsť k posunu vyhodnotenia víťazného uchádzača s dôsledkom oneskorenia podpisu Zmluvy o dielo. Zároveň je potrebné vziať v úvahu situáciu, kedy budú v procese obstarávania podané námietky, s ktorými sa bude musieť vysporiadať ÚVO.
1036 +V rámci plánovaných vykonaných krokov v príprave a realizácie procesu VO môže dôjsť k posunu vyhodnotenia víťazného uchádzača s dôsledkom oneskorenia podpisu Zmluvy o dielo. Zároveň je potrebné vziať v úvahu situáciu, kedy budú v procese obstarávania podané námietky, s ktorými sa bude musieť vysporiadať ÚVO.
1054 1054  )))|(((
1055 1055  časové
1056 1056  )))|(((
... ... @@ -1074,10 +1074,23 @@
1074 1074  )))|(((
1075 1075  Implementovaný sankčný mechanizmus. Výstupy manažérskych produktov pre riadenie projektu budú v súlade s dokumentom „Metodika riadenia QAMPR“"
1076 1076  )))
1060 +|(((
1061 +Riziko zneužitia UAS
1062 +)))|(((
1063 +Riešenie nebude dostatočne pokrývať bezpečnosť pred zneužitím UAS
1064 +)))|(((
1065 +Organizačné
1066 +)))|(((
1067 +V rámci realizácie Stratégie ochrany pred neoprávneným využitím UAS[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]] budú dopracované opatrenia na zabránenie vzniku tejto situácie
1077 1077  
1069 +\\
1070 +
1071 +[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]] Stratégia ochrany pred neoprávneným používaním bezpilotných lietadiel v oblasti kritickej infraštruktúry, ochrany súkromia, neoprávneného monitorovania objektov štátneho záujmu, ochrany objektov osobitnej dôležitosti a ďalších dôležitých objektov, nedovoleného prekročenia štátnej hranice alebo narušenia obmedzených a zakázaných vzdušných priestorov na území Slovenskej republiky schválená uznesením vlády Slovenskej republiky č. 48 z 19. januára 2022.
1072 +)))
1073 +
1078 1078  == {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.AlternatívyaMultikriteriálnaanalýza"/}}3.7.         Alternatívy a Multikriteriálna analýza ==
1079 1079  
1080 -Na základe identifikovaných problémových oblastí, ktoré je potrebné realizáciou projektu odstrániť boli stanovené možné alternatívy riešenia pre všetky aspekty. Alternatívy pokrývajú procesy všetkých stakeholderov a teda jedná sa o zabezpečenie nasledovných biznis procesov:
1076 +Na základe identifikovaných problémových oblastí, ktoré je potrebné realizáciou projektu odstrániť boli stanovené možné alternatívy riešenia pre všetky aspekty. Alternatívy pokrývajú procesy všetkých stakeholderov a teda ide o zabezpečenie nasledovných biznis procesov:
1081 1081  
1082 1082  \\
1083 1083  
... ... @@ -1087,20 +1087,20 @@
1087 1087  * Poskytovanie informácií na základe požiadaviek
1088 1088  * Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme
1089 1089  * Príjem, spracovanie, kontrola a evidovanie informácií mimo AIP
1090 -* Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných správ NOTAM
1086 +* Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných oznámení NOTAM
1091 1091  * Príprava podkladov na vydávanie leteckých informácií
1092 -* Príprava podkladov pre NOTAM
1088 +* Príprava podkladov pre oznámenia NOTAM
1093 1093  * Pripravovanie údajových súborov
1094 1094  * Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v AIP SR
1095 1095  * Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - externé zdroje
1096 1096  * Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - interné zdroje
1097 -* Spracovávanie a vydávanie slovenských správ NOTAM
1093 +* Spracovávanie a vydávanie slovenských oznámení NOTAM
1098 1098  * Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
1099 1099  * Zabezpečenie kontroly priestorových údajov
1100 1100  * Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - externé zdroje
1101 1101  * Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - interné zdroje
1102 1102  * Zabezpečenie spätnej väzby pri zle zadaných údajoch
1103 -* Žiadosť o koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 Rozhodnutia DÚ č. 2/2019
1099 +* Žiadosť o koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 Rozhodnutia Dopravného úrad č. 2/2019 zo 14.11. 2019,ktorým sa určujú podmienky vykonania letu bezpilotným lietadlom a vyhlasuje zákaz vykonania letu určených kategórií lietadiel vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
1104 1104  
1105 1105  Návrh nových procesov, ktoré by mohli nahradiť/doplniť aktuálne procesy. Uvedené procesy budú detailnejšie analyzované počas realizácie projektu počas etapy projektu **Analýza a dizajn**.
1106 1106  
... ... @@ -1115,7 +1115,7 @@
1115 1115  * Vedenie katalógu leteckých informácií/údajov/metadát
1116 1116  * Spracovanie leteckých informácií/údajov
1117 1117  * Zverejňovanie/publikovanie/zdieľanie údajov
1118 -* Vytváranie a odosielanie správ/reportov (napr. RCR+SNOWTAM, DIGITAL NOTAM a NOTAM a iné)
1114 +* Vytváranie a odosielanie správ/reportov/ oznámení (napr. RCR+SNOWTAM, DIGITAL NOTAM a NOTAM a iné)
1119 1119  * Notifikácie o vytvorení/zmene/aktualizácii údajov
1120 1120  * Správa komunikačného priestoru
1121 1121  
... ... @@ -1156,6 +1156,7 @@
1156 1156  
1157 1157  Na základe identifikovaného rozsahu problému boli navrhnuté rôzne riešenia biznis procesov (podmnožiny problému), ako alternatívy popísané v tabuľke nižšie. Na úrovni stanovenia alternatívy je budúci stav biznis procesov popísaný rámcovo, pri zúžení alternatív na tie, ktoré vstupujú do CBA, konkrétne:
1158 1158  
1155 +(% class="wrapped" %)
1159 1159  |(((
1160 1160  **Alternatíva**
1161 1161  )))|(((
... ... @@ -1177,7 +1177,7 @@
1177 1177  Posledná alternatíva počíta s aktualizáciou existujúceho informačného systému, aby spĺňal všetky požiadavky.
1178 1178  )))
1179 1179  
1180 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-Zpohľadunutnostivytvoreniaprototypizáciejepotrebnépodotknúť,ževšetkynavrhovanébiznisalterenatívypredstavujúoverenéinforamčnésystémy,ktorémuiaprejsťcertifikáciounaúrovninielenDopravnéhoúraduSR,aleajnaeurópskejúrovni.Hovoriťtedaopotrebevytváraniaprototypuniejepretentotypprojekturelevantné.Rovnakopodporovanéprocesysújasnedefinovanéamajúsvojemetodicképostupy,ktorésúschválenénaúrovniEurópskejkomisieajejorgánov."/}}Z pohľadu nutnosti vytvorenia prototypizácie je potrebné podotknúť, že všetky navrhované biznis alterenatívy predstavujú overené inforamčné systémy, ktoré muia prejsť certifikáciou na úrovni nie len Dopravného úradu SR, ale aj na európskej úrovni. Hovoriť teda o potrebe vytvárania prototypu nie je pre tento typ projektu relevantné. Rovnako podporované procesy sú jasne definované a majú svoje metodické postupy, ktoré sú schválené na úrovni Európskej komisie a jej orgánov. ===
1177 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-Zpohľadunutnostivytvoreniaprototypizáciejepotrebnépodotknúť,ževšetkynavrhovanébiznisalterenatívypredstavujúoverenéinformačnésystémy,ktorémuiaprejsťcertifikáciounaúrovnivsúladespríslušnýmiprávnymipredpismi,najmäprávnezáväznýmiaktmiEÚupravujúcepríslušnúoblasť.Potrebavytváraniaprototypuniejepretentotypprojekturelevantná.Rovnakopodporovanéprocesysújasnedefinovanéamajúsvojemetodicképostupy,ktorésúschválenévsúladespríslušnýmiprávnymipredpismi,najmäprávnezáväznýmiaktmiEÚupravujúcepríslušnúoblasť."/}}Z pohľadu nutnosti vytvorenia prototypizácie je potrebné podotknúť, že všetky navrhované biznis alterenatívy predstavujú overené informačné systémy, ktoré muia prejsť certifikáciou na úrovni v súlade s príslušnými právnymi predpismi, najmä právne záväznými aktmi EÚ upravujúce príslušnú oblasť. Potreba vytvárania prototypu nie je pre tento typ projektu relevantná. Rovnako podporované procesy sú jasne definované a majú svoje metodické postupy, ktoré sú schválené v súlade s príslušnými právnymi predpismi, najmä právne záväznými aktmi EÚ upravujúce príslušnú oblasť. ===
1181 1181  
1182 1182  === {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-20-18.png]] ===
1183 1183  
... ... @@ -1185,6 +1185,7 @@
1185 1185  
1186 1186  \\
1187 1187  
1185 +(% class="wrapped" %)
1188 1188  |(((
1189 1189  \\
1190 1190  )))|(((
... ... @@ -1198,7 +1198,7 @@
1198 1198  )))|(((
1199 1199  Podnikateľ PO
1200 1200  )))|(((
1201 -Podnikateľ FO
1199 +FO - podnikateľ
1202 1202  )))|(((
1203 1203  OVM
1204 1204  )))|(((
... ... @@ -1369,6 +1369,7 @@
1369 1369  
1370 1370  Príklad šablóny pre vyhodnotenie MCA
1371 1371  
1370 +(% class="wrapped" %)
1372 1372  |(((
1373 1373  **Zoznam kritérií**
1374 1374  )))|(((
... ... @@ -1493,9 +1493,11 @@
1493 1493  )))|(((
1494 1494  Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu CIS v súlade s požiadavkami legislatívy EÚ a zásadami stanovenými výkladovými pravidlami EASA
1495 1495  )))|(((
1496 -Nie
1495 +Čiastočne
1497 1497  )))|(((
1498 1498  Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR
1498 +
1499 +Muselo by dôjsť na jednej strane k rozvoju súčasného riešenia o funkcionality, ktoré nie sú poskytované a na druhej strane by musel byť obstaraný samotný modul na poskytovanie CIS a služieb U-SPace
1499 1499  )))
1500 1500  |(((
1501 1501  Kritérium H
... ... @@ -1508,9 +1508,11 @@
1508 1508  )))|(((
1509 1509  Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu CIS v súlade s požiadavkami legislatívy EÚ a zásadami stanovenými výkladovými pravidlami EASA
1510 1510  )))|(((
1511 -Nie
1512 +Čiastočne
1512 1512  )))|(((
1513 1513  Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR
1515 +
1516 +Muselo by dôjsť na jednej strane k rozvoju súčasného riešenia o funkcionality, ktoré nie sú poskytované a na druhej strane by musel byť obstaraný samotný modul na poskytovanie CIS a služieb U-SPace
1514 1514  )))
1515 1515  
1516 1516  === {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.3.Stanoveniealternatívpomocouaplikačnejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.3.    Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry ===
... ... @@ -1517,10 +1517,15 @@
1517 1517  
1518 1518  Alternatívy na úrovni aplikačnej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej biznis vrstvy, pričom vďaka uplatneniu nasledujúcich princípov aplikačná vrstva architektúry dopĺňa informácie k alternatívam stanoveným pomocou biznis architektúry.
1519 1519  
1520 -Na architektúr sa dá pozrieť aj z pohľadu procesov, ktoré sú podporované celkovým riešením, pričom sa jedná o nasledovné moduly:
1523 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-20-53.png]] ===
1521 1521  
1525 +Na architektúr sa dá pozrieť aj z pohľadu procesov, ktoré sú podporované celkovým riešením, pričom ide o nasledovné moduly:
1526 +
1527 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-21-39.png||height="250"]] ===
1528 +
1522 1522  Vyhodnotenie alternatív sa nachádza v nasledujúcej tabuľke:
1523 1523  
1531 +(% class="wrapped" %)
1524 1524  |(((
1525 1525  **Alternatíva**
1526 1526  )))|(((
... ... @@ -1534,23 +1534,19 @@
1534 1534  |(((
1535 1535  Alternatíva 2
1536 1536  )))|(((
1537 -Pre alternatívu č. 2 sú uvedené viaceré funkčné celky/moduly, aby bol dodržaný princíp modulárnosti systému a zároveň boli identifikované moduly, ktoré nie sú obsiahnuté v rámci existujúceho AIS portálu. Uvedená alternatíva je preferovanou nakoľko rozsah funkčnosti a škálovateľnosti je rozsiahlejší ako v ostatných posudzovaných alternatívach. Uvedená alternatíva zároveň spĺňa požiadavky/ciele, ktoré si kladie NKIVS a to hlavne modulárnosť riešenia, EUPL a iné. Systémové riešenie spĺňa všetky požiadavky aplikovateľnej legislatívy EÚ a zásad stanovených výkladovými pravidlami EASA. Zároveň alternatívy poskytuje podporu všetkých procesných modulov pre všetky agendové časti.
1545 +Pre alternatívu č. 2 sú uvedené viaceré funkčné celky/moduly, aby bol dodržaný princíp modulárnosti systému a zároveň boli identifikované moduly, ktoré nie sú obsiahnuté v rámci existujúceho AIS portálu. Uvedená alternatíva je preferovanou, keďže rozsah funkčnosti a škálovateľnosti je rozsiahlejší ako v ostatných posudzovaných alternatívach. Uvedená alternatíva zároveň spĺňa požiadavky/ciele, ktoré si kladie NKIVS a to hlavne modulárnosť riešenia, EUPL a iné. Systémové riešenie spĺňa všetky požiadavky aplikovateľnej legislatívy EÚ a zásad stanovených výkladovými pravidlami EASA. Zároveň alternatívy poskytuje podporu všetkých procesných modulov pre všetky agendové časti.
1538 1538  )))
1539 1539  |(((
1540 1540  Alternatíva 3
1541 1541  )))|(((
1542 -V alternatíve 3 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Uvedený systém by bol aktualizovaný ale nepredstavoval by architektonicky rozložiteľný systém nakoľko sa jedná o licenciu, prostredníctvom ktorej je pristupované k jednotlivým funkčnostiam systému. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty a predovšetkým sa nedá rozvíjať vzhľadom na fakt je sa jedná o COTS riešenie.
1550 +V alternatíve 3 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Uvedený systém by bol aktualizovaný ale nepredstavoval by architektonicky rozložiteľný systém, keďže ide o licenciu, prostredníctvom ktorej je pristupované k jednotlivým funkčnostiam systému. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty a predovšetkým sa nedá rozvíjať vzhľadom na fakt, že ide o COTS riešenie.
1543 1543  )))
1544 1544  
1545 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-20-53.png]] ===
1546 -
1547 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-21-39.png||height="250"]] ===
1548 -
1549 1549  === {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.Stanoveniealternatívpomocoutechnologickejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.4.    Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry ===
1550 1550  
1551 1551  Alternatívy na úrovni technologickej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej aplikačnej vrstvy, pričom sa prioritne uvažuje o využití vládneho cloudu.
1552 1552  
1553 -Nakoľko MDaV SR plánuje vybudovanie vlastného cloudového riešenie, je preto preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Preto alternatívou, ktorá je preferovaná je č.2 vytvorenie nového systému LIS, nakoľko stávajúce systémy v ostatných alternatívach č.1 a č.3 je využitie existujúceho riešenia, ktoré nie je nasadené v prostredí MDaV SR ale u samotného poskytovateľa služieb.
1557 +Vzhľadom na skutočnosť, že MDaV SR plánuje vybudovanie vlastného cloudového riešenie, je preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Preto alternatívou, ktorá je preferovaná, je č. 2 vytvorenie nového systému LIS, keďže stávajúce systémy v ostatných alternatívach č.1 a č.3 je využitie existujúceho riešenia, ktoré nie je nasadené v prostredí MDaV SR, ale u samotného poskytovateľa služieb.
1554 1554  
1555 1555  [[image:attach:image2022-8-19_11-22-13.png]]
1556 1556  
... ... @@ -1564,6 +1564,7 @@
1564 1564  
1565 1565  Z pohľadu výstupov, vzhľadom na predmet projektu a plánovanú časovú realizáciu, bude projekt implementovaný v rámci 1 inkrementu:
1566 1566  
1571 +(% class="wrapped" %)
1567 1567  |(((
1568 1568  **# Inkrementu**
1569 1569  )))|(((
... ... @@ -1616,6 +1616,7 @@
1616 1616  
1617 1617  V nasledujúcej tabuľke sú definované jednotlivé výstupy po fázach projektu pre každú etapu:
1618 1618  
1624 +(% class="wrapped" %)
1619 1619  |(((
1620 1620  **Etapy**
1621 1621  )))|(((
... ... @@ -1728,6 +1728,8 @@
1728 1728  -          vyhotovenie technickej a prevádzkovej dokumentácie.
1729 1729  
1730 1730  Implementácia bude realizovaná podľa princípov štandardizovanej metodiky vývoja IS, ktorá je v súlade s medzinárodnými normami, schválenej Koncepcie rozvoja informačných systémov. Systém, jeho komponenty a aplikácie budú vybudované podľa zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov, zákona č. 305/2013 Z. z. o elektronickej podobe výkonu pôsobnosti orgánov verejnej moci a o zmene a doplnení niektorých zákonov (zákon o e-Governmente) v znení neskorších predpisov, vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov a ďalšími súvisiacimi právnymi predpismi.
1737 +
1738 +V rámci implementácie bude zabezpečená aj migrácia údajov zo súčasných systémov na základe vypracovaného migračného plánu
1731 1731  )))
1732 1732  |(((
1733 1733  Testovanie
... ... @@ -1788,7 +1788,7 @@
1788 1788  
1789 1789  -          bezpečnostný projekt,
1790 1790  
1791 --          analýza bezpečnosti, ktorý bude súčasťou bezpečnostného projektu podľa prílohy č. 3 vyhlášky č. 179/2020 a 362/2018 ktorou sa ustanovuje spôsob kategorizácie a obsah bezpečnostných opatrení informačných technológií verejnej správy,
1799 +- analýza bezpečnosti, ktorý bude súčasťou bezpečnostného projektu podľa prílohy č. 3 vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 179/2020 Z. z., ktorou sa ustanovuje spôsob kategorizácie a obsah bezpečnostných opatrení informačných technológií verejnej správy a vyhlášky Národného bezpečnostného úradu č. 362/2018 Z. z., ktorou sa ustanovuje obsah bezpečnostných opatrení, obsah a štruktúra bezpečnostnej dokumentácie a rozsah všeobecných bezpečnostných opatrení,
1792 1792  
1793 1793  -          spracovanie dokumentácie pre Havarijný plán.
1794 1794  )))
... ... @@ -1820,6 +1820,7 @@
1820 1820  
1821 1821  V nasledujúcej tabuľke sú jednotlivé výstupy aktivít podľa fáz projektu:
1822 1822  
1831 +(% class="wrapped" %)
1823 1823  |(((
1824 1824  **Aktivity**
1825 1825  )))|(((
... ... @@ -2015,7 +2015,7 @@
2015 2015  
2016 2016  == {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.1.NáhľadaktuálnejarchitektúryriešeniaASIS:"/}}5.1.         Náhľad aktuálnej architektúry riešenia AS IS: ==
2017 2017  
2018 -Súčasné riešenie má vytvorené prostredie na zadávanie informácií priamo prostredníctvom AIS portálu (eWIZARD), pričom je možné zadávať len informácie pre potreby AIPu. Ostatné produkty LIS sú tvorené inými spôsobmi, ako napr. zadávanie správ NOTAM prostredníctvom AFTN, pričom následne tieto údaje zverejňuje LPS prostredníctvom AIS portálu.
2027 +Súčasné riešenie má vytvorené prostredie na zadávanie informácií priamo prostredníctvom AIS portálu (eWIZARD), pričom je možné zadávať len informácie pre potreby leteckej informačnej príručky - AIP. Ostatné produkty LIS sú tvorené inými spôsobmi, ako napr. zadávanie oznámení NOTAM prostredníctvom leteckej pevnej telekomunikačnej siete AFTN, pričom následne tieto údaje zverejňuje LPS SR prostredníctvom AIS portálu.
2019 2019  
2020 2020  \\
2021 2021  
... ... @@ -2040,7 +2040,7 @@
2040 2040  
2041 2041  === {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.1.Rámcovýpopisbiznisarchitektúry"/}}5.2.1.    Rámcový popis biznis architektúry ===
2042 2042  
2043 -Architektúra je založená na vybudovaní komplexného systému, ktorý bude poskytovať nástroje na tvorbu leteckých informácií, ich validáciu a spracovanie ako aj zverejňovanie. Jedná sa o systém, ktorý tieto údaje bude produkovať nie len pre súčasné nastavenie LIS ale aj pre potreby rozšírenia funkcionalít podľa novelizácie vykonávacích nariadenie v oblasti AIM. Systém zároveň obsahuje modul U-Space, ktorý slúži na komplexné poskytovanie služieb UTM v prostredí Slovenskej republiky.
2052 +Architektúra je založená na vybudovaní komplexného systému, ktorý bude poskytovať nástroje na tvorbu leteckých informácií a údajov, ich validáciu a spracovanie ako aj zverejňovanie. Ide o systém, ktorý tieto údaje bude produkovať nie len pre súčasné nastavenie LIS, ale aj pre potreby rozšírenia funkcionalít podľa príslušných platných a účinných právnych predpisov, najmä právne záväzných aktov EÚ upravujúcich oblasť manažmentu leteckých informácií. Systém zároveň obsahuje modul U-Space, ktorý slúži na komplexné poskytovanie služieb UTM v prostredí Slovenskej republiky
2044 2044  
2045 2045  Tento biznis koncept bude podporený aj aplikačnou architektúrou.
2046 2046  
... ... @@ -2050,7 +2050,7 @@
2050 2050  
2051 2051  \\
2052 2052  
2053 -[[image:attach:image2022-8-19_11-23-41.png]]
2062 +[[image:attach:Aplication TO BE.jpg]]
2054 2054  
2055 2055  \\
2056 2056  
... ... @@ -2060,14 +2060,13 @@
2060 2060  
2061 2061  Vytvorenie predmetného národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky si vyžaduje právnu úpravu pôsobnosti príslušných orgánov štátnej správy a iných osôb, ktorá je v procese prípravy.
2062 2062  
2063 -**Súčasná pôsobnosť MDaV SR**
2064 -
2065 -1. MDaV SR je podľa § 46 ods. 1 písm. a) zákona č. 143/1998 Z. z. v spojení s § 8 ods. 1 písm. f) zákona č. 575/2001 Z. z. o organizácii činnosti vlády a organizácii ústrednej štátnej správy ústredným orgánom štátnej správy v civilnom letectve.
2072 +* (((
2073 +**Súčasná pôsobnosť MDaV SR**1. MDaV SR je podľa § 46 ods. 1 písm. a) zákona č. 143/1998 Z. z. v spojení s § 8 ods. 1 písm. f) zákona č. 575/2001 Z. z. o organizácii činnosti vlády a organizácii ústrednej štátnej správy ústredným orgánom štátnej správy v civilnom letectve.
2066 2066  1. MDaV SR vykonáva pôsobnosť najmä podľa § 47 zákona č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov.
2067 2067  
2068 2068  **Nová pôsobnosť MDaV SR**
2069 2069  
2070 -1. Vzhľadom na požiadavky vyplývajúce z rôznych právne záväzných aktov Európskej únie najmä v oblasti civilného letectva, rôzna úroveň pripravenosti jednotlivých subjektov na plnenie legislatívnych požiadaviek, „rozdrobenosť“ pôvodcov príslušných informácií a poskytovateľov informácií, ako aj uvedené prínosy národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky má mať MDaV SR zodpovednosť a jedinečnú pozíciu, ako ústredný orgán štátnej správy v civilnom letectve, na realizáciu predmetného národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky na území Slovenskej republiky ako IIS PLI.
2078 +1. Vzhľadom na požiadavky vyplývajúce z rôznych právne záväzných aktov EÚ najmä v oblasti civilného letectva, rôzna úroveň pripravenosti jednotlivých subjektov na plnenie legislatívnych požiadaviek, „rozdrobenosť“ pôvodcov príslušných informácií a poskytovateľov informácií, ako aj uvedené prínosy národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky má mať MDaV SR zodpovednosť a jedinečnú pozíciu, ako ústredný orgán štátnej správy v civilnom letectve, na realizáciu predmetného národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky na území Slovenskej republiky ako IIS PLI.
2071 2071  
2072 2072  \\
2073 2073  
... ... @@ -2082,9 +2082,9 @@
2082 2082  * zákon č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov (resp. nový zákon o civilnom letectve, ktorý je v legislatívnom procese),
2083 2083  * vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373 v platnom znení,
2084 2084  * vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzky bezpilotných lietadiel (Ú. v. EÚ L 152, 11. 6. 2019) v platnom znení,
2085 -* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/664 z 22. apríla 2021 o regulačnom rámci pre priestor U-space (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021),
2086 -* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/665 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na iné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky vo vzdušnom priestore U-space určenom v riadenom vzdušnom priestore (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021),
2087 -* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/666 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 923/2012, pokiaľ ide o požiadavky na prevádzku letov s posádkou vo vzdušnom priestore U-space,
2093 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/664, v platnom znení
2094 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/665, v platnom znení
2095 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/666, v platnom znení
2088 2088  * Stratégia ochrany pred neoprávneným používaním bezpilotných lietadiel v oblasti kritickej infraštruktúry, ochrany súkromia, neoprávneného monitorovania objektov štátneho záujmu, ochrany objektov osobitnej dôležitosti a ďalších dôležitých objektov, nedovoleného prekročenia štátnej hranice alebo narušenia obmedzených a zakázaných vzdušných priestorov na území Slovenskej republiky schválená uznesením vlády Slovenskej republiky č. 48 z 19. januára 2022.
2089 2089  
2090 2090  Zároveň bude potrebné dodržať nasledovné predpisy pri implementácií:
... ... @@ -2102,6 +2102,9 @@
2102 2102  * vyhláška Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 275/2014 Z. z. o zaručenej konverzii,
2103 2103  * vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.
2104 2104  
2113 +Zákon č. 69/2018 Z. z. o kybernetickej bezpečnosti a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov
2114 +)))
2115 +
2105 2105  **~ **
2106 2106  
2107 2107  = {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.ROZPOČETAPRÍNOSY"/}}7.    ROZPOČET A PRÍNOSY =
... ... @@ -2127,10 +2127,11 @@
2127 2127  
2128 2128  V nasledujúcej tabuľke sú identifikované náklady na pripravované riešenie:
2129 2129  
2141 +[[image:attach:Rozpocet.jpg||height="211"]]
2130 2130  
2143 +Z pohľadu investičných a prevádzkovaných nákladov sa ide o nasledovné náklady:
2131 2131  
2132 -Z pohľadu investičných a prevádzkovaných nákladov sa jedná o nasledovné náklady:
2133 -
2145 +(% class="wrapped" %)
2134 2134  |(((
2135 2135  **Fáza projektu**
2136 2136  )))|(((
... ... @@ -2180,7 +2180,7 @@
2180 2180  140 000 €
2181 2181  )))
2182 2182  
2183 -Prevádzkové výdavky budú hradené z rozpočtových prostriedkov kapitoly ministerstva. Prevádzkové náklady na rozvoj hlavne modulov ako CIS a U-SPACE boli z dôvodu novosti riešenia odhadnuté na 7% z investičných výdavkov. Preto sú celkové náklady na prevádzku na úrovni vyššej ako je 10 %.
2195 +Prevádzkové výdavky budú hradené z rozpočtových prostriedkov kapitoly MDaV SR. Prevádzkové náklady na rozvoj hlavne modulov ako CIS a U-SPACE boli z dôvodu novosti riešenia odhadnuté na 7% z investičných výdavkov. Preto sú celkové náklady na prevádzku na úrovni vyššej ako je 10 %.
2184 2184  
2185 2185  == {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.Prínosyprojektu"/}}7.2.         Prínosy projektu ==
2186 2186  
... ... @@ -2193,7 +2193,7 @@
2193 2193  
2194 2194  Prínosy projektu sú predovšetkým v oblasti znižovania kapacitných potrieb v oblasti poskytovania leteckej informačnej služby. V roku 2019 bol v LPS SR realizovaný projekt Procesný audit, ktorého cieľom bolo aj kapacitné posúdenie jednotlivých procesov.
2195 2195  
2196 -Z pohľadu kontextu tohto projektového zámeru a procesného auditu je relevantnou predovšetkým procesná oblasť Letecké informačné služby, ktorú realizujú najme na Divízií leteckých informácií. Jedná sa o nasledovné organizačné útvary:
2208 +Z pohľadu kontextu tohto projektového zámeru a procesného auditu je relevantnou predovšetkým procesná oblasť Letecké informačné služby, ktorú realizujú najme na Divízií leteckých informácií. Ide o nasledovné organizačné útvary:
2197 2197  
2198 2198  * Odbor systémov AIM (SYS)
2199 2199  * Odbor medzinárodnej kancelárie NOTAM (NOF)
... ... @@ -2205,6 +2205,7 @@
2205 2205  
2206 2206  V rámci procesnej oblasti boli pre každý identifikovaný proces učené, či bude proces dotknutý realizáciou projektu. K dotknutým procesom bol identifikovaný potenciál úspor pre daný proces danej organizačnej jednotky.
2207 2207  
2220 +(% class="wrapped" %)
2208 2208  |(((
2209 2209  **Označenia riadkov**
2210 2210  )))|(((
... ... @@ -2245,7 +2245,7 @@
2245 2245  Schvaľovanie
2246 2246  )))
2247 2247  |(((
2248 -Spracovávanie a vydávanie slovenských správ NOTAM
2261 +Spracovávanie a vydávanie slovenských oznámení NOTAM
2249 2249  )))|(((
2250 2250  1,6079
2251 2251  )))|(((
... ... @@ -2271,7 +2271,7 @@
2271 2271  Tvorba
2272 2272  )))
2273 2273  |(((
2274 -Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2287 +Vyhodnocovanie oznámení NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2275 2275  )))|(((
2276 2276  1,0329
2277 2277  )))|(((
... ... @@ -2297,7 +2297,7 @@
2297 2297  Schvaľovanie
2298 2298  )))
2299 2299  |(((
2300 -Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných správ NOTAM
2313 +Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných oznámení NOTAM
2301 2301  )))|(((
2302 2302  0,5952
2303 2303  )))|(((
... ... @@ -2388,7 +2388,7 @@
2388 2388  \\
2389 2389  )))
2390 2390  |(((
2391 -Príprava podkladov pre NOTAM
2404 +Príprava podkladov pre oznámenia NOTAM
2392 2392  )))|(((
2393 2393  0,048
2394 2394  )))|(((
... ... @@ -2440,8 +2440,9 @@
2440 2440  \\
2441 2441  )))
2442 2442  
2443 -V rámci Odboru medzinárodnej kancelárie NOTAM sa jedná o 8,2 FTE pričom projektom je dotknutá kapacita 7,34 FTE. Po zohľadnení procesov a optimalizačných váh je potenciál optimalizácie na úrovni 4,09 FTE.
2456 +V rámci Odboru medzinárodnej kancelárie NOTAM sa ide o 8,2 FTE pričom projektom je dotknutá kapacita 7,34 FTE. Po zohľadnení procesov a optimalizačných váh je potenciál optimalizácie na úrovni 4,09 FTE.
2444 2444  
2458 +(% class="wrapped" %)
2445 2445  |(((
2446 2446  **Označenia riadkov**
2447 2447  )))|(((
... ... @@ -2729,7 +2729,7 @@
2729 2729  Schvaľovanie
2730 2730  )))
2731 2731  |(((
2732 -Príprava podkladov pre NOTAM
2746 +Príprava podkladov pre oznámenia NOTAM
2733 2733  )))|(((
2734 2734  0,03
2735 2735  )))|(((
... ... @@ -2742,7 +2742,7 @@
2742 2742  \\
2743 2743  )))
2744 2744  |(((
2745 -Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2759 +Vyhodnocovanie oznámení NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2746 2746  )))|(((
2747 2747  0,01
2748 2748  )))|(((
... ... @@ -2755,7 +2755,7 @@
2755 2755  \\
2756 2756  )))
2757 2757  |(((
2758 -Zabezpečovanie príjmu, spracovania a distribúcie dokumentov ICAO
2772 +Zabezpečovanie príjmu, spracovania a distribúcie dokumentov Medzinárodnej organizácie civilného letectva ICAO
2759 2759  )))|(((
2760 2760  0,01
2761 2761  )))|(((
... ... @@ -2781,8 +2781,9 @@
2781 2781  \\
2782 2782  )))
2783 2783  
2784 -V prípade odboru leteckých informácií sa jedná o kapacitu 6,11 FTE z čoho 4,79 FTE popredstavuje procesy, ktoré budú dotknuté projektom. V rámci týchto procesov bola identifikovaná potenciálna úspora na úrovni 2,45 FTE.
2798 +V prípade odboru leteckých informácií sa ide o kapacitu 6,11 FTE z čoho 4,79 FTE popredstavuje procesy, ktoré budú dotknuté projektom. V rámci týchto procesov bola identifikovaná potenciálna úspora na úrovni 2,45 FTE.
2785 2785  
2800 +(% class="wrapped" %)
2786 2786  |(((
2787 2787  **Označenia riadkov**
2788 2788  )))|(((
... ... @@ -3024,6 +3024,7 @@
3024 3024  
3025 3025  Každý optimalizovaný proces bol priradený k modulov a teda je možné pozerať na potenciál úspor aj cez moduly, ako je uvedené v nasledujúcej tabuľke:
3026 3026  
3042 +(% class="wrapped" %)
3027 3027  |(((
3028 3028  **Označenia riadkov**
3029 3029  )))|(((
... ... @@ -3089,14 +3089,12 @@
3089 3089  
3090 3090  Inštitucionálne verejno-súkromné partnerstvo založené Európskou komisiou, Sesar Joint undertaking, v rámci štúdie European drones outlook study predpokladá, že do roku 2050 bude v rámci EÚ prevádzkovaných viac než 7 miliónov UAS na voľnočasové účely a viac než 400 000 UAS na komerčné a štátne účely.
3091 3091  
3092 -\\
3108 +Z uvedeného počtu UAS na komerčné a štátne účely má byť prevádzkovaných
3093 3093  
3094 -Z uvedeného počtu UAS na komerčné a štátne účely má operovať:
3110 +* viac ako 100 000 UAS na rôznorodé činnosti v oblasti poľnohospodárstva s cieľom dosiahnutia maximálnej úrovne produktivity predmetného odvetvia;
3111 +* viac ako 100 000 UAS na činnosti v oblasti poskytovania zdravotných záchranných služieb ,ako napr. transport pohotovostných zdravotníckych materiálov a pomôcok, krvi atď.;
3112 +* viac ako 50 000 UAS v rámci strategických zložiek štátnej správy, ako napr. policajný zbor, hasičský a záchranný zbor, a to za účelom redukcie rizík a zvýšenia efektívnosti rôznorodých záchranných misií.
3095 3095  
3096 -* viac ako 100 000 UAS na rôznorodé činnosti v oblasti poľnohospodárstva za účelom dosiahnutia maximálnej úrovne produktivity predmetného odvetvia;
3097 -* viac ako 100 000 UAS na činnosti v oblasti poskytovania urgentných/pohotovostných služieb ako napr. transport pohotovostných zdravotníckych materiálov a pomôcok, krvi atď.;
3098 -* viac ako 50 000 UAS v rámci strategických zložiek štátnej správy, ako napr. policajný zbor, hasičský a záchranný zbor, a to za účelom redukcie rizík a zvýšenia efektívnosti rôznorodých záchranných misií.
3099 -
3100 3100  Vyššie uvedené služby je možné zaradiť do kategórie tzv. inovatívnych služieb poskytovaných vo vzdušnom priestore prostredníctvom UAS. Nad rámec tejto kategórie je potrebné venovať čoraz väčšiu pozornosť aj dynamicky rozvíjajúcej sa oblasti tzv. inovatívnej vzdušnej mobility, ktorej účelom je preprava osôb prostredníctvom UAS v husto zaľudnených oblastiach.
3101 3101  
3102 3102  Štúdia European drones outlook study zároveň uvádza, že rastúci trh UAS predstavuje signifikantný potenciál s medziročným nárastom hodnoty tohto trhu o 10 miliárd EUR v nominálnom vyjadrení do roku 2035 a viac ako 15 miliárd ročne do roku 2050. Odhadovaná hodnota odborných prác vykonaných prostredníctvom UAS podľa u štúdie predstavuje viac ako 5 miliárd EUR ročne do roku 2035, čo zdôrazňuje dôležitosť a význam tejto oblasti v rámci aktuálneho trhu.
... ... @@ -3127,10 +3127,11 @@
3127 3127  
3128 3128  ==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.5.KalkuláciaodhaduprínosovpreSR"/}}7.2.2.5.         Kalkulácia odhadu prínosov pre SR ====
3129 3129  
3130 -Ak by sme aplikovali odhadovaný nárast hodnoty  trhu UAS do podmienok SR prostredníctvom aplikácie podielu HDP SR na celkovom HDP Európskej únie, bola by SR prisúdená hodnota vo výške 0,673% (HDP SR 115 mld. USD a HDP EU 17 089 mld. USD - [[https:~~/~~/tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe>>url:https://tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe||shape="rect"]]). Táto predstavuje teda hodnotu 67,3 mil. EUR ročný nárast.
3144 +Ak by sme aplikovali odhadovaný nárast hodnoty  trhu UAS do podmienok SR prostredníctvom aplikácie podielu HDP SR na celkovom HDP EÚ, bola by SR prisúdená hodnota vo výške 0,673% (HDP SR 115 mld. USD a HDP EU 17 089 mld. USD - [[https:~~/~~/tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe>>url:https://tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe||shape="rect"]]). Táto predstavuje teda hodnotu 67,3 mil. EUR ročný nárast.
3131 3131  
3132 3132  Táto hodnota predstavuje medziročný nárast do roku 2035. Nedá sa predpokladať, že takýto nárast bude k dispozícií hneď v roku dobudovania systému, čo je koniec roka 2023 a preto je odhad korigovaný na základe koeficientu nárastu trhu, ktorý je odhadovaný konzervatívne a to v nasledovnom percentuálnom vyjadrení:
3133 3133  
3148 +(% class="wrapped" %)
3134 3134  |(((
3135 3135  **#**
3136 3136  )))|(((
... ... @@ -3237,6 +3237,7 @@
3237 3237  
3238 3238  Po aplikovaní týchto úspor, existujúcich prevádzkových nákladov ako aj výšku potenciálu ekonomickej hodnoty trhu do CBA, je návratnosť projektu v 5. roku od zrealizovania ako je uvedené v nasledujúcej tabuľke:
3239 3239  
3255 +(% class="wrapped" %)
3240 3240  |(((
3241 3241  \\
3242 3242  )))|(% colspan="6" %)(((
... ... @@ -3758,6 +3758,7 @@
3758 3758  
3759 3759  = {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-8.HARMONOGRAMJEDNOTLIVÝCHFÁZPROJEKTUaMETÓDAJEHORIADENIA"/}}8.    HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA =
3760 3760  
3777 +(% class="wrapped" %)
3761 3761  |(((
3762 3762  ID
3763 3763  )))|(((
... ... @@ -3870,7 +3870,7 @@
3870 3870  )))|(((
3871 3871  12/2028
3872 3872  )))|(((
3873 -SLA zmluva a drobný rozvoj bude súčasťou obstarávania, pričom je predpoklad podpory 48 mesiacov
3890 +SLA zmluva a drobný rozvoj bude súčasťou VO, pričom je predpoklad podpory 60 mesiacov
3874 3874  )))
3875 3875  
3876 3876  \\
... ... @@ -3877,7 +3877,7 @@
3877 3877  
3878 3878  = {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-9.PROJEKTOVÝTÍM"/}}9.    PROJEKTOVÝ TÍM =
3879 3879  
3880 -Interný projektový tím pre fázu vypracovania dokumentov podľa požiadaviek MIRRI je zložený z nasledujúcich pracovných pozícií:
3897 +Interný projektový tím pre fázu vypracovania dokumentov podľa požiadaviek MIRRI SR je zložený z nasledujúcich pracovných pozícií:
3881 3881  
3882 3882  * Procesný analytik – 1 pozícia,
3883 3883  * IT špecialita – 1 pozícia.
... ... @@ -3896,6 +3896,7 @@
3896 3896  
3897 3897  Participácia na jednotlivých aktivitách je uvedená v CBA projektu.
3898 3898  
3916 +(% class="wrapped" %)
3899 3899  |(((
3900 3900  ID
3901 3901  )))|(((
Confluence.Code.ConfluencePageClass[0]
Id
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -101818448
1 +101830548