Naposledy upravil Admin-metais MetaIS 2024/11/20 15:53
Z verzie 4.1
upravil peter_duris
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre
Do verzie 10.2
upravil peter_duris
-
Zmeniť komentár: Update document after refactoring.

Súhrn

Podrobnosti

Vlastnosti stránky
Názov
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny
1 +projektovy_zamer
Nadradený
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Dokumenty.projekt_1808.WebHome
Obsah
... ... @@ -22,12 +22,12 @@
22 22  |(((
23 23  Povinná osoba
24 24  )))|(((
25 -Ministerstvo dopravy a výstavby SR
25 +Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
26 26  )))
27 27  |(((
28 28  Názov projektu
29 29  )))|(((
30 -Vybudovanie Informačného systému na poskytovanie Leteckej informačnej služby
30 +Vybudovanie Informačného systému na poskytovanie leteckej informačnej služby, služieb CIS a služieb U-space
31 31  )))
32 32  |(((
33 33  Zodpovedná osoba za projekt
... ... @@ -37,12 +37,12 @@
37 37  |(((
38 38  Realizátor projektu
39 39  )))|(((
40 -Ministerstvo dopravy a výstavby SR
40 +Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
41 41  )))
42 42  |(((
43 43  Vlastník projektu
44 44  )))|(((
45 -Boris Tahy
45 +\\
46 46  )))
47 47  
48 48  \\
... ... @@ -87,7 +87,7 @@
87 87  
88 88  1. [[POPIS ZMIEN DOKUMENTU.. 3>>path:#_Toc109909362||shape="rect"]]
89 89  
90 -[[1.1.       História zmien. 3>>path:#_Toc109909363||shape="rect"]]
90 +[[1.1.       História zmien.. 3>>path:#_Toc109909363||shape="rect"]]
91 91  
92 92  [[1.2.       ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE. 3>>path:#_Toc109909364||shape="rect"]]
93 93  
... ... @@ -95,21 +95,21 @@
95 95  
96 96  [[2.1.       Použité skratky. 4>>path:#_Toc109909366||shape="rect"]]
97 97  
98 -[[2.2.       Konvencie pre typy požiadaviek (príklady). 4>>path:#_Toc109909367||shape="rect"]]
98 +[[2.2.       Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) 4>>path:#_Toc109909367||shape="rect"]]
99 99  
100 100  1. [[DEFINOVANIE PROJEKTU.. 5>>path:#_Toc109909368||shape="rect"]]
101 101  
102 102  [[3.1.       Manažérske zhrnutie. 5>>path:#_Toc109909369||shape="rect"]]
103 103  
104 -[[3.2.       Motivácia a rozsah projektu. 8>>path:#_Toc109909370||shape="rect"]]
104 +[[3.2.       Motivácia a rozsah projektu.. 8>>path:#_Toc109909370||shape="rect"]]
105 105  
106 -[[3.2.1.        Ciele projektu. 8>>path:#_Toc109909371||shape="rect"]]
106 +[[3.2.1.         Ciele projektu. 8>>path:#_Toc109909371||shape="rect"]]
107 107  
108 -[[3.2.2.        Dotknuté agendy. 9>>path:#_Toc109909372||shape="rect"]]
108 +[[3.2.2.         Dotknuté agendy. 9>>path:#_Toc109909372||shape="rect"]]
109 109  
110 -[[3.2.3.        Životné situácie. 9>>path:#_Toc109909373||shape="rect"]]
110 +[[3.2.3.         Životné situácie. 9>>path:#_Toc109909373||shape="rect"]]
111 111  
112 -[[3.2.4.        Schéma motivácie. 10>>path:#_Toc109909374||shape="rect"]]
112 +[[3.2.4.         Schéma motivácie. 10>>path:#_Toc109909374||shape="rect"]]
113 113  
114 114  [[3.3.       Zainteresované strany/Stakeholderi 10>>path:#_Toc109909375||shape="rect"]]
115 115  
... ... @@ -121,13 +121,13 @@
121 121  
122 122  [[3.7.       Alternatívy a Multikriteriálna analýza. 14>>path:#_Toc109909379||shape="rect"]]
123 123  
124 -[[3.7.1.        Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry. 16>>path:#_Toc109909380||shape="rect"]]
124 +[[3.7.1.         Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry. 16>>path:#_Toc109909380||shape="rect"]]
125 125  
126 -[[3.7.2.        Multikriteriálna analýza. 17>>path:#_Toc109909381||shape="rect"]]
126 +[[3.7.2.         Multikriteriálna analýza. 17>>path:#_Toc109909381||shape="rect"]]
127 127  
128 -[[3.7.3.        Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry. 21>>path:#_Toc109909382||shape="rect"]]
128 +[[3.7.3.         Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry. 21>>path:#_Toc109909382||shape="rect"]]
129 129  
130 -[[3.7.4.        Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry. 23>>path:#_Toc109909383||shape="rect"]]
130 +[[3.7.4.         Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry. 23>>path:#_Toc109909383||shape="rect"]]
131 131  
132 132  1. [[POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) 24>>path:#_Toc109909384||shape="rect"]]
133 133  1. [[NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY. 32>>path:#_Toc109909385||shape="rect"]]
... ... @@ -136,24 +136,24 @@
136 136  
137 137  [[5.2.       Biznis architektúra navrhovaného riešenia. 32>>path:#_Toc109909387||shape="rect"]]
138 138  
139 -[[5.2.1.        Rámcový popis biznis architektúry. 34>>path:#_Toc109909388||shape="rect"]]
139 +[[5.2.1.         Rámcový popis biznis architektúry. 34>>path:#_Toc109909388||shape="rect"]]
140 140  
141 141  [[5.3.       Aplikačná architektúra navrhovaného riešenia. 34>>path:#_Toc109909389||shape="rect"]]
142 142  
143 -1. [[LEGISLATÍVA. 36>>path:#_Toc109909390||shape="rect"]]
143 +1. [[LEGISLATÍVA.. 36>>path:#_Toc109909390||shape="rect"]]
144 144  1. [[ROZPOČET A PRÍNOSY. 39>>path:#_Toc109909391||shape="rect"]]
145 145  
146 -[[7.1.       Rozpočet projektu. 39>>path:#_Toc109909392||shape="rect"]]
146 +[[7.1.       Rozpočet projektu.. 39>>path:#_Toc109909392||shape="rect"]]
147 147  
148 -[[7.2.       Prínosy projektu. 40>>path:#_Toc109909393||shape="rect"]]
148 +[[7.2.       Prínosy projektu.. 40>>path:#_Toc109909393||shape="rect"]]
149 149  
150 -[[7.2.1.        Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: 40>>path:#_Toc109909394||shape="rect"]]
150 +[[7.2.1.         Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: 40>>path:#_Toc109909394||shape="rect"]]
151 151  
152 -[[7.2.2.        Prínosy modulu U-space. 43>>path:#_Toc109909395||shape="rect"]]
152 +[[7.2.2.         Prínosy modulu U-space. 43>>path:#_Toc109909395||shape="rect"]]
153 153  
154 -[[7.2.3.        Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia. 46>>path:#_Toc109909396||shape="rect"]]
154 +[[7.2.3.         Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia. 46>>path:#_Toc109909396||shape="rect"]]
155 155  
156 -1. [[HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA. 46>>path:#_Toc109909397||shape="rect"]]
156 +1. [[HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA.. 46>>path:#_Toc109909397||shape="rect"]]
157 157  1. [[PROJEKTOVÝ TÍM... 47>>path:#_Toc109909398||shape="rect"]]
158 158  1. [[PRACOVNÉ NÁPLNE. 48>>path:#_Toc109909399||shape="rect"]]
159 159  1. [[ODKAZY. 48>>path:#_Toc109909400||shape="rect"]]
... ... @@ -169,20 +169,10 @@
169 169  
170 170  \\
171 171  
172 -\\
172 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.POPISZMIENDOKUMENTU"/}}1.   POPIS ZMIEN DOKUMENTU =
173 173  
174 -\\
174 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.1.Históriazmien"/}}1.1.        História zmien ==
175 175  
176 -\\
177 -
178 -\\
179 -
180 -\\
181 -
182 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.POPISZMIENDOKUMENTU"/}}1.    POPIS ZMIEN DOKUMENTU =
183 -
184 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.1.Históriazmien"/}}1.1.         História zmien ==
185 -
186 186  (% class="wrapped" %)
187 187  |(((
188 188  Verzia
... ... @@ -212,11 +212,11 @@
212 212  \\
213 213  )))
214 214  |(((
215 -\\
205 +0.3
216 216  )))|(((
217 -\\
207 +9.1.2023
218 218  )))|(((
219 -\\
209 +Zapracované závery z PTK
220 220  )))|(((
221 221  \\
222 222  )))
... ... @@ -230,15 +230,15 @@
230 230  \\
231 231  )))
232 232  
233 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.2.ÚČELDOKUMENTU,SKRATKY(KONVENCIE)ADEFINÍCIE"/}}1.2.         ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE ==
223 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.2.ÚČELDOKUMENTU,SKRATKY(KONVENCIE)ADEFINÍCIE"/}}1.2.        ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE ==
234 234  
235 -V súlade** **s** **– vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. o riadení projektov v znení neskorších predpisov je dokument Projektový zámer pre iniciačnú fázu určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu.
225 +V súlade** **s** **vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. o riadení projektov v znení neskorších predpisov je dokument „Projektový zámer“ pre iniciačnú fázu určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu.
236 236  
237 237  **~ **
238 238  
239 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.Použitéskratky"/}}2.    Použité skratky =
229 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.Použitéskratky"/}}2.   Použité skratky =
240 240  
241 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.1.Použitéskratky"/}}2.1.         Použité skratky ==
231 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.1.Použitéskratky"/}}2.1.        Použité skratky ==
242 242  
243 243  (% class="wrapped" %)
244 244  |(((
... ... @@ -260,7 +260,7 @@
260 260  )))|(((
261 261  CIS
262 262  )))|(((
263 -Spoločné informačné služby podľa čl. 5 Vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
253 +Spoločné informačné služby podľa čl. 5 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
264 264  )))
265 265  |(((
266 266  3.
... ... @@ -314,19 +314,26 @@
314 314  |(((
315 315  10.
316 316  )))|(((
317 -MDaV SR
307 +MD SR
318 318  )))|(((
319 -Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky
309 +Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
320 320  )))
321 321  |(((
322 322  11.
323 323  )))|(((
314 +MIRRI SR
315 +)))|(((
316 +Ministerstvo investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky
317 +)))
318 +|(((
319 +12.
320 +)))|(((
324 324  OVM
325 325  )))|(((
326 326  Orgán verejnej moci
327 327  )))
328 328  |(((
329 -12
326 +13
330 330  )))|(((
331 331  OÚOŠS
332 332  )))|(((
... ... @@ -333,7 +333,7 @@
333 333  Ostatné ústredné orgány štátnej správy
334 334  )))
335 335  |(((
336 -13.
333 +14.
337 337  )))|(((
338 338  PO
339 339  )))|(((
... ... @@ -340,7 +340,7 @@
340 340  Právnická osoba
341 341  )))
342 342  |(((
343 -14.
340 +15.
344 344  )))|(((
345 345  PID
346 346  )))|(((
... ... @@ -347,7 +347,7 @@
347 347  Projektový iniciálny dokument
348 348  )))
349 349  |(((
350 -15.
347 +16.
351 351  )))|(((
352 352  RV
353 353  )))|(((
... ... @@ -354,13 +354,6 @@
354 354  Riadiaci výbor
355 355  )))
356 356  |(((
357 -16.
358 -)))|(((
359 -SR
360 -)))|(((
361 -Slovenská republika
362 -)))
363 -|(((
364 364  17.
365 365  )))|(((
366 366  TCO
... ... @@ -372,7 +372,7 @@
372 372  )))|(((
373 373  USS
374 374  )))|(((
375 -Služby U-Space podľa čl. 8 – 13 Vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
365 +Služby U-Space podľa čl. 8 – 13 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
376 376  )))
377 377  |(((
378 378  19.
... ... @@ -386,7 +386,7 @@
386 386  )))|(((
387 387  UTM
388 388  )))|(((
389 -Manažment prevádzky bezpilotných lietadiel a bezpilotných leteckých systémov
379 +Riadenie prevádzky bezpilotných lietadiel a bezpilotných leteckých systémov
390 390  )))
391 391  |(((
392 392  21.
... ... @@ -410,7 +410,7 @@
410 410  Životná situácia
411 411  )))
412 412  
413 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.2.Konvenciepretypypožiadaviek(príklady)"/}}2.2.         Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) ==
403 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.2.Konvenciepretypypožiadaviek(príklady)"/}}2.2.        Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) ==
414 414  
415 415  Požiadavky v rámci projektu boli rozdelené na:
416 416  
... ... @@ -420,11 +420,11 @@
420 420  
421 421  Číslovanie je vzostupné od čísla 1 až po konečné číslo vyjadrujúci požiadavku. Pre číslo je zaradená skratka ID. Požiadavky sú definované v katalógu požiadaviek, ktorý je prílohou tohto dokumentu.
422 422  
423 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.DEFINOVANIEPROJEKTU"/}}3.    DEFINOVANIE PROJEKTU =
413 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.DEFINOVANIEPROJEKTU"/}}3.   DEFINOVANIE PROJEKTU =
424 424  
425 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.Manažérskezhrnutie"/}}3.1.         Manažérske zhrnutie ==
415 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.Manažérskezhrnutie"/}}3.1.        Manažérske zhrnutie ==
426 426  
427 -MDaV SR podľa má pôsobnosť ústredného orgánu štátnej správy v civilnom letectve a podľa zákona č. 143/1998 Z. z. o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov najmä:
417 +MD SR podľa má pôsobnosť ústredného orgánu štátnej správy v civilnom letectve a podľa zákona č. 143/1998 Z. z. o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov najmä:
428 428  
429 429  1. riadi a kontroluje výkon štátnej správy vo veciach civilného letectva a vykonáva štátny odborný dozor,
430 430  1. pripravuje v spolupráci s Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky medzinárodné zmluvy vo veciach civilného letectva a zodpovedá za ich vykonávanie,
... ... @@ -439,39 +439,54 @@
439 439  1. rozhoduje o zavedení koordinácie prideľovania časových intervalov na použitie letísk a určuje koordinátora na výkon koordinačnej činnosti,
440 440  1. vykonáva kontrolu dodržiavania pravidiel na určovanie výšky a vyberanie odplát za použitie verejných letísk a leteckých navigačných služieb pri medzinárodných letoch,
441 441  1. udeľuje licencie a vydáva povolenia na vykonávanie leteckej dopravy,
442 -1. zabezpečuje po dohode s Ministerstvom vnútra Slovenskej republiky, Ministerstvom financií Slovenskej republiky, Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky, Ministerstvom zdravotníctva Slovenskej republiky a Ministerstvom pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Slovenskej republiky postupy a prostriedky koordinácie pri uplatňovaní pasových, colných, zdravotných a iných predpisov na uľahčovanie medzinárodnej leteckej dopravy,
432 +1. zabezpečuje po dohode s Ministerstvom vnútra Slovenskej republiky, Ministerstvom financií Slovenskej republiky, Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky, Ministerstvom zdravotníctva Slovenskej republiky a Ministerstvom pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Slovenskej republiky postupy a prostriedky koordinácie pri uplatňovaní pasových, colných, zdravotných a iných predpisov na uľahčovanie medzinárodnej leteckej dopravy,
443 443  1. zhromažďuje a vyhodnocuje štatistické a iné údaje predkladané na základe zákona ustanovenými osobami,
444 444  1. ukladá pokuty právnickým osobám a fyzickým osobám oprávneným na podnikanie,
445 445  1. zabezpečuje činnosť odbornej vyšetrovacej komisie.
446 446  
447 -Medzi hlavné dôvody vytvorenia Národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky ako Integrovaného informačného systému na poskytovanie leteckých informácií (ďalej len „IIS PLI“) je potrebné uviesť vybudovanie jednotného informačného systému, ktorý bude obsahovať letecké údaje a letecké informácie, informácie o zemepisných oblastiach UAS, ako aj ďalšie informácie týkajúce sa civilného letectva, ako aj prevádzky štátnych lietadiel, splnenie požiadaviek príslušných právne záväzných aktov Európskej únie v oblasti civilného letectva a zároveň sa stanú informácie v digitálnej podobe viac dostupné nielen osobám činným v civilnom letectve, ale aj prevádzkovateľom a členom leteckého personálu štátnych lietadiel a príslušným orgánom štátnej správy. Jedným z kľúčových modulov IIS PLI je modul U-Space, ktorý bude základným prostriedkom UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
437 +Medzi hlavné dôvody vytvorenia Informačného systému na poskytovanie leteckej informačnej služby, služieb CIS a služieb U-space ako Integrovaného informačného systému na poskytovanie leteckých informácií a služieb (ďalej len „systém IIS PLI“) je potrebné uviesť vybudovanie jednotného informačného systému, ktorý bude obsahovať letecké údaje a letecké informácie, informácie o zemepisných oblastiach UAS, ako aj ďalšie informácie týkajúce sa civilného letectva, ako aj prevádzky štátnych lietadiel, splnenie požiadaviek príslušných právne záväzných aktov Európskej únie v oblasti civilného letectva a zároveň sa stanú informácie v digitálnej podobe viac dostupné nielen osobám činným v civilnom letectve, ale aj prevádzkovateľom a členom leteckého personálu štátnych lietadiel a príslušným orgánom štátnej správy. Jedným z kľúčových modulov systému IIS PLI je modul U-space, ktorý bude základným prostriedkom UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
448 448  
449 -Vytvorením IIS PLI ako národného systému, budú príslušné informácie poskytované prostredníctvom jedného systému, čím sa zabezpečí ich integrita pri zachovaní požadovanej úrovne kvality informácií. Medzi základné vlastnosti, ktoré bude systém spĺňať môžeme zaradiť:
439 +Vzhľadom na rozsah problematiky, ktorú systém IIS PIL pokrýva, bude systém IIS PIL modulárnym systémom, ktorý sa bude skladať z dvoch základných modulov, a to:
450 450  
451 -* Systém bude určený pre všetky osoby, ktoré sa podieľajú najmä na tvorbe, spracovaní a distribúcii leteckých údajov a leteckých informácií. Samotný prístup do národného systému informácií budú mať pôvodcovia leteckých údajov a leteckých informácií, poskytovatelia príslušných služieb a ostatné osoby, ktoré vstupujú do procesu odsúhlasovania alebo schvaľovania leteckých údajov a leteckých informácií nahratých do systému.
452 -* Národný systém informácií bude schopný implementovať procesy definované v dohodách medzi pôvodcami leteckých údajov a leteckých informácií a povereným poskytovateľom leteckej informačnej služby.
441 +1. **Modul LIS** pokrývajúci problematiku leteckých údajov a leteckých informácií a
442 +1. **Modul U-space **pokrývajúci komplexnú problematiku UTM, pričom tento bude v 1. kroku vybudovaný ako minimálne pilotné riešenie a následne budú dobudované ďalšie potrebné funkcionality. Predpokladá sa, že pilotné riešenie by malo byť dodané v rámci operačného programu OPII.
443 +
444 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.1.DodávkaModuluLIS"/}}3.1.1.     Dodávka Modulu LIS ===
445 +
446 +Vytvorením Modulu LIS budú príslušné informácie poskytované prostredníctvom jedného systému, čím sa zabezpečí ich integrita pri zachovaní požadovanej úrovne kvality informácií. Medzi základné vlastnosti, ktoré bude systém spĺňať môžeme zaradiť:
447 +
448 +* Systém IIS PLI bude určený pre všetky osoby, ktoré sa podieľajú najmä na tvorbe, spracovaní a distribúcii leteckých údajov a leteckých informácií. Samotný prístup do systému IIS PLI budú mať pôvodcovia leteckých údajov a leteckých informácií, poskytovatelia príslušných služieb a ostatné osoby, ktoré vstupujú do procesu odsúhlasovania alebo schvaľovania leteckých údajov a leteckých informácií nahratých do systému.
449 +* Systém IIS PLI bude schopný implementovať procesy definované v dohodách medzi pôvodcami leteckých údajov a leteckých informácií a povereným poskytovateľom leteckej informačnej služby.
453 453  * Pôvodca údajov bude schopný vytvoriť digitálne letecké údaje a letecké informácie, ktorých kvalita bude v súlade s požiadavkami príslušných právnych predpisov a katalógom leteckých údajov.
454 -* Národný systém informácií zabezpečí užívateľsky jednoduchý a intuitívny proces tvorby digitálnych leteckých údajov a leteckých informácií pri splnení všetkých požiadaviek na riadenie kvality údajov. Rovnako zabezpečí nastavenie potrebných procesov (workflow managment) medzi dotknutými osobami (kontrola, verifikácia, odsúhlasenie, korektúra, schválenie, zaradenie, uloženie, distribúcia,atď.). Digitálne letecké údaje a letecké informácie budú vytvorené a distribuované vo formáte AIXM 5.x, ktorý spĺňa už aj budúce legislatívne požiadavky definované v kontexte SWIM, čo sa týka časti LIS. Moduly CIS / U-Space vedia prijímať informácie vo formáte AIXM 5.x, avšak ich konvertujú do formátu ED-269 a tak ich distribuujú externým systémom.
455 -* Poverený poskytovateľ leteckej informačnej služby zozbiera digitálne letecké údaje a letecké informácie od pôvodcov leteckých údajov a letecké informácie a tieto údaje použije na tvorbu súboru digitálnych údajov, generovanie dotknutých častí AIP (vrátane leteckých máp), digitálnych oznámení NOTAM, distribuuje ich do európskej databázy leteckých informačných služieb (EAD) a používateľom vzdušného priestoru.
456 -* Národný systém informácií vyrieši vzrastajúce riziká spojenú s exponenciálnym nárastom nekontrolovanej prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Okrem naplnenia požiadaviek legislatívneho rámca EÚ pre túto oblasť, toto riešenie pokrýva aj medzirezortné požiadavky na UTM za účelom dosiahnutia rozvoju predmetnej oblasti a súbežne zamedzení bezpečnostných hrozieb, ktorých sú UAS nositeľom.
457 -* Národný systém informácií bude mať niekoľko úrovní prístupu. Všetci používatelia vzdušného priestoru budú mať prístup k základne úrovni (poskytovanie povinných leteckých údajov, leteckých informácií a ďalších informácií) bezodplatne. Ostatné úrovne, ktoré budú presne zadefinované, umožnia prístup používateľom vzdušného priestoru na základe odplatného prístupu,
458 -* Vzhľadom na dynamický rozvoj U-space bude potrebné systémy CIS a USSP dopĺňať o nové služby, ktoré sú už dnes v procese štandardizovania, napr. služby U2/U3 a budúce služby U4. Tieto služby budú predmetom významnej regulácie (nariadenia komisie (EÚ)), ktorú budú musieť ČS dodržať.
459 -* Predmetný informačný systém musí zabezpečiť garanciu integrity dát a umožniť verifikáciu ich integrity vrátane automatickej dohľadateľnosti pôvodu vstupných dát a to pri minimalizácií možnosti zásahu ľudského faktora. Systém musí zabezpečiť schopnosť automaticky preukazovať, že neprišlo k náhodnému alebo myslenému pozmeneniu dát od vstupu IS, počas ich spracovávania v IS a externými prvkami a zariadeniami pomocou vhodných prostriedkov kryptografie
451 +* IIS PLI zabezpečí užívateľsky jednoduchý a intuitívny proces tvorby digitálnych leteckých údajov a leteckých informácií pri splnení všetkých požiadaviek na riadenie kvality údajov. Rovnako zabezpečí nastavenie potrebných procesov (workflow managment) medzi dotknutými osobami (kontrola, verifikácia, odsúhlasenie, korektúra, schválenie, zaradenie, uloženie, distribúcia, atď.). Digitálne letecké údaje a letecké informácie budú vytvorené a distribuované vo formáte AIXM 5.x, ktorý spĺňa už aj budúce legislatívne požiadavky definované v kontexte SWIM.
452 +* Poverený poskytovateľ leteckej informačnej služby zozbiera digitálne letecké údaje a letecké informácie od pôvodcov leteckých údajov a letecké informácie a tieto údaje použije na tvorbu súboru digitálnych údajov, generovanie dotknutých častí leteckej informačnej príručky (vrátane leteckých máp), digitálnych oznámení NOTAM, distribuuje ich do európskej databázy leteckých informačných služieb (EAD) a používateľom vzdušného priestoru.
453 +* Systém IIS PLI bude mať niekoľko úrovní prístupu. Všetci používatelia vzdušného priestoru budú mať prístup k základne úrovni (poskytovanie povinných leteckých údajov, leteckých informácií a ďalších informácií) bezodplatne. Ostatné úrovne, ktoré budú presne zadefinované, umožnia prístup používateľom vzdušného priestoru na základe odplatného prístupu.
460 460  
461 -**//Sumárne informácie o projekte rozvoja//**
455 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.2.DodávkaModuluU-Space"/}}3.1.2.     Dodávka Modulu U-Space ===
462 462  
463 -Projekt rozvoja doručí IS na integrované poskytovanie leteckých údajov, ktorý bude spĺňať všetky požiadavky definované v rámci vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/373 z 1. marca 2017, ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011, (EÚ) č. 1035/2011 a (EÚ) 2016/1377 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011 (Ú. v. EÚ L 62, 8. 3. 2017) v platnom znení.
457 +Vytvorením modulu U-space sa zabezpečí aktuálne absentujúce systémové riešenia na UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, a to najmä v rozsahu určenie, vytvárania a publikovanie zemepisných oblastí UAS, poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a zabezpečenie poskytovania služieb USS na úrovni služieb špecifikovaných vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2021/664 z 22. apríla 2021 o regulačnom rámci pre priestor U-space (Ú. v. EÚ L 139, 23.4.2021), zohľadňujúc požiadavky vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2021/665 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na iné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky vo vzdušnom priestore U-space určenom v riadenom vzdušnom priestore (Ú. v. EÚ L 139, 23.4.2021) a vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2021/666 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 923/2012, pokiaľ ide o požiadavky na prevádzku letov s posádkou vo vzdušnom priestore U-space. Medzi základné motivácie integrácie a vlastnosti, ktoré bude systémové riešenie spĺňať môžeme zaradiť:
464 464  
465 -Projekt rozvoja zároveň doručí IS/modul U-Space, ktorého hlavnou úlohou je zabezpečovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Predmetný modul bude spĺňať všetky požiadavky definované Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/665 a Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/666 ako aj pripravovanej národnej legislatívy.
459 +* Modul U-space vyrieši vzrastajúce riziká spojené s exponenciálnym nárastom nekontrolovanej prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky a zároveň umožní rozvoj tejto dynamickej oblasti v národnom prostredí.
460 +* Okrem naplnenia požiadaviek legislatívneho rámca EÚ pre danú oblasť, toto riešenie pokrýva aj medzirezortné požiadavky na UTM za účelom dosiahnutia rozvoju predmetnej oblasti a súbežne zamedzení bezpečnostných hrozieb, ktorých nositeľom je nekoordinovaná a nekontrolovateľná prevádzka UAS.
461 +* Modul U-space bude mať niekoľko úrovní prístupu a rozhraní. Samostatný modul sa bude skladať z troch kompatibilných a prepojených modulov, ktoré zabezpečia (I) užívateľsky jednoduchý a intuitívny proces tvorby a publikácie zemepisných oblastí UAS v jedinečnom digitálnom formáte podľa čl. 15 ods. 3 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzky bezpilotných lietadiel (Ú. v. EÚ L 152, 11.6.2019) v platom znení, (II) zabezpečenie poskytovanie služieb CIS jednotným poskytovateľom týchto služieb v určených vzdušných priestoroch U-space, ako aj v zemepisných oblastiach UAS iných ako vzdušný priestor U-space a (III) poskytovanie všetkých alebo Slovenskou republikou určených služieb USS v určenom vzdušnom priestore U-space, ako aj zemepisných oblastiach UAS iných ako vzdušný priestor U-space.
466 466  
467 -Riešenie bude prevádzkované vybudované ako cloud ready, pričom vlastníkom systému bude MDaV a prevádzkovateľom bude LPS SR. Detailný návrh technologického riešenia bude predmetom technickej špecifikácie vytvorenej pred vyhlásením VO.
463 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.3.Sumárneinformácieoprojekterozvoja"/}}3.1.3.     Sumárne informácie o projekte rozvoja ===
468 468  
465 +Projekt rozvoja doručí **modul LIS** na integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií, ktorý bude spĺňať všetky požiadavky definované v rámci vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/373 z 1. marca 2017, ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011, (EÚ) č. 1035/2011 a (EÚ) 2016/1377 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011 (Ú. v. EÚ L 62, 8.3.2017) v platnom znení.
466 +
467 +Projekt rozvoja zároveň doručí **modul U-space**, ktorého hlavnou úlohou je zabezpečovanie bezpečnej a efektívne prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Predmetný modul bude spĺňať všetky požiadavky definované vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/665 a vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/666 ako aj pripravovanej národnej legislatívy.[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]])
468 +
469 +Riešenie bude prevádzkované vybudované ako cloud ready, prípadne kombinácia on premise a cloud ready, pričom správcom a prevádzkovateľom systému IIS PLI bude MD SR a predpokladá sa, že používateľom systému IIS PLI bude LPS SR. Detailný návrh technologického riešenia bude predmetom technickej špecifikácie vytvorenej pred vyhlásením VO.
470 +
469 469  V rámci posudzovanie alternatív boli posudzované 3 základné prístupy:
470 470  
471 -Na základe realizovanej MCA sa javí ako najefektívnejšia realizácie riešenia podľapodľa alternatívy č. 2.
473 +[[image:attach:Alternativy.jpg||height="250"]]
472 472  
473 -\\
475 +Na základe realizovanej MCA sa javí ako najefektívnejšia realizácie riešenia podľa alternatívy č. 2, pričom toto riešenie by malo byť zabezpečené prostredníctvom 2 verejných obstarávaní a to pre:
474 474  
477 +* Modul LIS
478 +* Modul U-Space
479 +
475 475  V nasledujúcej tabuľke sú uvedené základné premenné parametre projektu:
476 476  
477 477  (% class="wrapped" %)
... ... @@ -483,56 +483,82 @@
483 483  |(((
484 484  Dĺžka trvania projektu
485 485  )))|(((
486 --          Schválenie projektovej dokumentácie na strane MIRRI: **09/2022**
491 +-        Schválenie projektovej dokumentácie na strane MIRRI SR: **01/2023**
487 487  
488 --          Podpis Zmluvy o NFP: **09/2022**
493 +-        Podpis Zmluvy o nenávratný finančný príspevok na vybudovanie PILOTU pre U-Space **02/2023**
489 489  
490 --          Vyhlásenie súťaže: **09/2022**
495 +-        Vyhlásenie súťaže pre Modul U-Space **02/2023**
491 491  
492 --          Podpis zmluvy s dodávateľom: **11/2022**
497 +-        Podpis zmluvy s dodávateľom pre U-Space **04/2023**
493 493  
494 --          Realizácia hlavných aktivít projektu: **11/2022**
499 +-        Vyhlásenie súťaže pre Modul LIS – **03/2023**
495 495  
496 --          Ukončenie hlavných aktivít projektu: **12/2023**
501 +-        Podpis zmluvy s dodávateľom pre Modul LIS **– 06/2023**
502 +
503 +-        Realizácia hlavných aktivít projektu – časť OPII **04/2023**
504 +
505 +-        Ukončenie hlavných aktivít projektu – časť OPII - **12/2023**
506 +
507 +-        Ukončenie realizácie hlavných aktivít projektu – **30.6.2024**
497 497  )))
498 498  |(((
499 499  Celková výška investičných výdavkov projektu rozvoja
500 500  )))|(((
501 -Vývoj riešenia:
512 +Vývoj riešenia podľa inkrementov:
502 502  
503 -* Externé náklady 11 740 538€
504 -* Interné náklady 130 368 €
514 +-        Inkrement 1 – PILOT pre U-space
505 505  
506 -SPOLU   11 870 906€
516 +o   Externé náklady 6 486 tis. € s DPH
507 507  
508 -Projektové riadenie bude v gescii samostatnej dodávky, pričom predpokladaná hodnota je 140 040 €.
518 +o   Interné náklady – 83 tis. €
509 509  
510 -Financovanie bude zabezpečené v rámci OPII prioritná os 7.
511 -)))
512 -|(((
513 -Ciele projektu v zmysle OPII PO 07
514 -)))|(((
515 - - ŠC 7.7: Umožnenie modernizácie a racionalizácie verejnej správy IKT prostriedkami,
520 +-        Inkrement 2 – Modul LIS
516 516  
517 - - ŠC 7.3: Zvýšenie kvality, štandardu a dostupnosti eGovernment služieb pre podnikateľov,
522 +o   Externé náklady - 2 381 tis. € s DPH
518 518  
519 - - ŠC 7.4: Zvýšenie kvality, štandardu a dostupnosti eGovernment služieb pre občanov.
524 +o   Interné náklady – 30,5 tis. €
525 +
526 +-        Inkrement 3 – Rozvoj CIS
527 +
528 +o   Externé náklady – 1 295 tis. € s DPH
529 +
530 +o   interné náklady – 16,6 tis. €
531 +
532 +SPOLU   10 293 936 €
533 +
534 +Projektové riadenie bude v gescii samostatnej dodávky, pričom predpokladaná hodnota je 487 512 €.
535 +
536 +Financovanie bude zabezpečené:
537 +
538 +-        v rámci OPII prioritná os 7 pre časť PILOT pre U-Space v o výške pre:
539 +
540 +o   hlavné aktivity – 6 569 587 € s DPH
541 +
542 +o   podporné aktivity – 311 130 € s DPH
543 +
544 +-        v rámci štátneho rozpočtu pre:
545 +
546 +o   hlavné aktivity – 3 724 349 € s DPH
547 +
548 +o   podporné aktivity – 176 382 € € s DPH
520 520  )))
521 521  |(((
522 -Celková výška prevádzkových výška prevádzkových výdavkov
551 +Celková výška prevádzkových výdavkov
523 523  )))|(((
524 -Prevádzkové výdavky vychádzajú z investičných výdavkov a sú v hodnote 1 365 453 € ročne.
553 +-        Prevádzkové výdavky vychádzajú z investičných výdavkov sú v hodnote 1,68 mil. € ročne, pričom tieto sú kalkulované na prevádzku samotného systému IIS PLI. Nie sú kalkulované náklady na zabezpečenie hardvéru a softvéru, ktoré budú predmetom iného projektu.
525 525  
526 -Financovanie bude zabezpečené rozpočtovými prostriedkami MDaV.
555 +Finančné prostriedky si bude MD SR uplatňovať v rámci prípravy návrhu rozpočtu verejnej správy na príslušné rozpočtové roky.
556 +
557 +Zabezpečenie prevádzky a rozvoja by malo byť v rámci SLA zmluvy na minimálne 5 ročné obdobie.
527 527  )))
528 528  
529 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.Motiváciaarozsahprojektu"/}}3.2.         Motivácia a rozsah projektu ==
560 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.Motiváciaarozsahprojektu"/}}3.2.        Motivácia a rozsah projektu ==
530 530  
531 -Úvodnou analýzou, ktorá bola vykonaná s jednotlivými zainteresovanými stranami a zároveň bol braný zreteľ na prijímanú legislatívu boli identifikované základné problémy, ktoré budú riešené predkladaným projektom:
562 +Úvodnou analýzou, ktorá bola vykonaná s jednotlivými zainteresovanými stranami, bol braný zreteľ na prijímanú legislatívu a boli identifikované základné problémy, ktoré budú riešené predkladaným projektom:
532 532  
533 -**Identifikované problémy:**
564 +**Identifikované problémy riešené modulom LIS:**
534 534  
535 -* V súčasnosti nedostatočné spracovanie informácií o teréne a prekážkach. Ich spracovanie závisí od dostupnosti základných údajov z leteckého laserového skenovania, ktoré nie je v pôsobnosti ani v súčasnosti povereného poskytovateľa leteckej informačnej služby a ani Dopravného úradu.
566 +* V súčasnosti nedostatočné spracovanie informácií o teréne a prekážkach. Ich spracovanie závisí od dostupnosti základných údajov z leteckého laserového skenovania, ktoré nie je v pôsobnosti ani v súčasnosti povereného poskytovateľa leteckej informačnej služby a ani Dopravného úradu.
536 536  * Ďalším z problémov je neexistencia jednotného systému, ktorý by v reálnom čase integrovane zobrazoval a umožnil využívať veľké množstvo údajov a informácií významných pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky a príslušné orgány verejnej správy, najmä orgány zodpovedá za ochranu vzdušného priestoru Slovenskej republiky a verejný poriadok.
537 537  * Od januára 2022 v súlade s bodom AIS.OR.335 prílohy VI vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/373 v platnom znení ak existujú digitálne údaje, poskytovateľ leteckých informačných služieb zabezpečí, že budú mať formu týchto súborov údajov:
538 538  ** súbor údajov AIP;
... ... @@ -540,19 +540,26 @@
540 540  ** súbory údajov o prekážkach;
541 541  ** súbory letiskových kartografických údajov;
542 542  ** súbory údajov o postupe pre let podľa prístrojov;
543 -** ak sa sprístupnia údaje o teréne, poskytujú sa formou súborov údajov o teréne, pričom uvedené sa týka poskytovania LIS.
544 -* Národný systém informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky bude potrebné riešiť ako „otvorený systém“, do ktorého bude možné časom pridávať ďalšie funkcionality zohľadňujúce vývoj v oblasti civilného letectva či už na národnej, európskej alebo medzinárodnej úrovni, ale aj požiadavky príslušných orgánov štátnej správy.
545 -* V prostredí Slovenskej republiky aktuálne úplne absentuje systémové riešenie na UTM. Vzhľadom na exponenciálny rast prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, obrovské benefity a zároveň potenciálne riziká plynúce z tejto prevádzky, ako aj požiadavky regulačného rámca EÚ pre oblasť integrácie UAS do vzdušného priestoru SR, je tento nežiaduci stav naďalej neudržateľný a neakceptovateľný.
574 +** Ak sa sprístupnia údaje o teréne, poskytujú sa formou súborov údajov o teréne.
575 +* Systém IIS PLI bude potrebné riešiť ako „otvorený systém“, do ktorého bude možné časom pridávať ďalšie funkcionality zohľadňujúce vývoj v oblasti civilného letectva, či už na národnej, európskej alebo medzinárodnej úrovni, ale aj požiadavky príslušných orgánov štátnej správy.
546 546  
547 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.Cieleprojektu"/}}3.2.1.    Ciele projektu ===
577 +**Identifikované problémy riešené modulom U-space:**
548 548  
549 -Jedným z hlavných cieľov národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky je zabezpečiť integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií v súlade s požiadavkami príslušných právne záväzných aktov Európskej únie spolu s ďalšími informáciami v oblasti UAS, príslušných vzdušných priestorov, vyhlásených zákazov alebo obmedzení, alebo iných informácií súvisiacich s civilným letectvom a prevádzkou štátnych lietadiel v reálnom čase a v tam, kde je to vhodné aj v mapovom podklade. Ďalším z hlavných cieľov je integrácia modulu U-Space, ako prostriedku UTM v prostredí Slovenskej republiky za účelom bezpečnej a efektívnej integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky.
579 +* Vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky je v posledných rokoch zaznamenaný enormný nárast počtu prevádzky UAS, ktorú je prípade nekontrolovania a absencie mechanizmov koordinácie potrebné považovať za bezpečnostnú hrozbu, a to ako pre ostatných používateľov vzdušného priestoru, tak aj pre osoby a majetok nachádzajúci sa na zemi.
580 +* V prostredí Slovenskej republiky aktuálne úplne absentuje systémové riešenie na UTM. Vzhľadom na exponenciálny rast prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, obrovské benefity a zároveň potenciálne riziká plynúce z tejto prevádzky, ako aj požiadavky právne záväzných aktov európskej únie pre oblasť integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky, je tento nežiaduci stav naďalej neudržateľný a neakceptovateľný.
581 +* Modul U-space komplexne zastreší kľúčové problematické oblasti UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, a to vytváranie a publikovanie zemepisných oblastí UAS, poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a zabezpečenie poskytovania služieb USS na úrovni služieb špecifikovaných vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, zohľadňujúc požiadavky vykonávacieho nariadenia(EÚ) 2021/665 a vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/666.
550 550  
551 -Rovnako dôležité sú aj podciele projektu ako:
583 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.Cieleprojektu"/}}3.2.1.     Ciele projektu ===
552 552  
553 -* Integrované poskytovanie príslušných údajov a informácií pri zachovaní požadovanej kvality prispeje k dosahovaniu vysokej úrovne bezpečnosti, zjednodušeniu niektorých procesov nielen v rámci civilného letectva, ale aj v rámci prevádzky štátnych lietadiel.
554 -* Národný systém informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky umožní v rámci jednotného systému zabezpečiť proces dodávania údajov od rôzneho spektra nielen osôb činných v civilnom letectve, ale aj od iných dodávateľov, ktorých zoznam bude vedený príslušným orgánom štátnej správy, bude určený zodpovedný subjekt za spracovanie, odsúhlasenie a následné schválenie publikovania alebo zverejnenia príslušných údajov a informácií.
585 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.1.CielepremodulLIS"/}}3.2.1.1.         Ciele pre modul LIS ====
555 555  
587 +Jedným z hlavných cieľov modulu LIS je zabezpečiť integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií v súlade s požiadavkami príslušných právne záväzných aktov Európskej únie, príslušných vzdušných priestorov, vyhlásených zákazov alebo obmedzení, alebo iných informácií súvisiacich s civilným letectvom a prevádzkou štátnych lietadiel v reálnom čase a tam, kde je to vhodné aj v mapovom podklade.
588 +
589 +Rovnako dôležité sú aj pod-ciele projektu ako:
590 +
591 +* Integrované poskytovanie príslušných leteckých údajov a leteckých informácií pri zachovaní požadovanej kvality prispeje k dosahovaniu vysokej úrovne bezpečnosti, zjednodušeniu niektorých procesov nielen v rámci civilného letectva, ale aj v rámci prevádzky štátnych lietadiel.
592 +* Systém IIS PLI umožní v rámci jednotného systému zabezpečiť proces dodávania údajov od rôzneho spektra nielen osôb činných v civilnom letectve, ale aj od iných dodávateľov, ktorých zoznam bude vedený príslušným orgánom štátnej správy, bude určený zodpovedný subjekt za spracovanie, odsúhlasenie a následné schválenie publikovania alebo zverejnenia príslušných leteckých údajov a leteckých informácií.
593 +
556 556  **Zároveň treba doplniť, že realizáciou projektu dôjde k posilneniu elektronizácie/automatizácie základných procesov v oblasti civilného letectva akými sú:**
557 557  
558 558  * Zaevidovanie leteckých informácií;
... ... @@ -561,10 +561,18 @@
561 561  * Zverejnenie leteckých informácií;
562 562  * Manažment prevádzky UAS.
563 563  
564 -**~ **
602 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.2.CielepremodulU-Space"/}}3.2.1.2.         Ciele pre modul U-Space ====
565 565  
566 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.2.Dotknutéagendy"/}}3.2.2.    Dotknuté agendy ===
604 +Hlavným cieľom modulu U-space je vytvorenie základného prostriedku UTM v prostredí Slovenskej republiky s cieľom dosiahnutia bezpečnej a efektívnej integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky.
567 567  
606 +Vytvorením tohto modulu vznikne systémové riešenie vo vlastníctve štátu, ktoré umožní komplexné zabezpečenie riadenie prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky zohľadňujúc potreby jednotlivých orgánov štátu. Slovenská republika tak získa možnosť vytvárať zemepisné oblasti UAS na účely bezpečnosti, bezpečnostnej ochrany, ochrany súkromia alebo životného prostredia, v rámci ktorých môže prevádzku UAS obmedziť, zakázať, podrobiť určitým požiadavkám na ochranu životného prostredia, umožniť prístup len určitým triedam UAS, určovať vzdušný priestor U-space, a to spôsobom vyžadovaným príslušnými právne záväznými aktmi Európskej únie.
607 +
608 +Nasadením tohto modulu do prevádzky získa Slovenská republika komplexný prehľad o spolupracujúcej prevádzke UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Modul U-space zároveň počíta so zabezpečením poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a poskytovania služieb USS. Vrcholová architektúra pro-futuro počíta taktiež so spoluprácou modulu U-space s tzv. antidronovými systémami (C-UAS), ktoré slúžia na identifikáciu, sledovanie a elimináciu nespolupracujúcej prevádzky vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
609 +
610 +Aplikovaním vyššie uvedeného Slovenská republika získa prostriedok, ktorý zabezpečí moderné a dynamické prostredie na poskytovanie rôznorodých služieb prostredníctvom UAS a zároveň eliminuje problémy spojené s nekoordinovanou/neriadenou prevádzkou UAS, t. j. ohrozenie vzdušného priestoru Slovenskej republiky a jednotlivých hodnôt umiestnených na zemskom povrchu.
611 +
612 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.2.Dotknutéagendy"/}}3.2.2.     Dotknuté agendy ===
613 +
568 568  Projektom budú realizované nasledujúce agendy a úseky verejnej správy:
569 569  
570 570  (% class="wrapped" %)
... ... @@ -576,25 +576,31 @@
576 576  |(((
577 577  U00049 - Civilné letectvo
578 578  )))|(((
579 --          A0000600  - Kontrola dokladov a podmienok zachovania letovej spôsobilosti lietadiel
625 +-        A0000600  - Kontrola dokladov a podmienok zachovania letovej spôsobilosti lietadiel
580 580  
581 581  až
582 582  
583 --          A0000652 -  Zriaďovanie letísk a leteckých pozemných zariadení
629 +-        A0000652 -  Zriaďovanie letísk a leteckých pozemných zariadení
584 584  )))
585 585  
586 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.3.Životnésituácie"/}}3.2.3.    Životné situácie ===
632 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.3.Životnésituácie"/}}3.2.3.     Životné situácie ===
587 587  
588 588  Projekt bude prispievať k riešeniu okruhu životných situácií **C04 – Doprava **a životnej situácie**  086 - Letecká doprava.**
589 589  
590 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.4.Schémamotivácie"/}}3.2.4.    Schéma motivácie ===
636 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.4.Schémamotivácie"/}}3.2.4.     Schéma motivácie ===
591 591  
592 -Na nasledujúcej schéme je znázornená architektúra motivácie projektu:
638 +Na nasledujúcej schéme je znázornená architektúra motivácie projektu pre Modul LIS:
593 593  
594 -[[image:attach:image2022-8-19_11-19-37.png]]
640 +[[image:attach:Motivacia_LIS.jpg]]
595 595  
596 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.3.Zainteresovanéstrany/Stakeholderi"/}}3.3.         Zainteresované strany/Stakeholderi ==
642 +Na nasledujúcej schéme je znázornená architektúra motivácie projektu pre Modul U-Space:
597 597  
644 +[[image:attach:Motivacia_USPACE.jpg]]
645 +
646 +**~ **
647 +
648 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.3.Zainteresovanéstrany/Stakeholderi"/}}3.3.        Zainteresované strany/Stakeholderi ==
649 +
598 598  (% class="wrapped" %)
599 599  |(((
600 600  **ID**
... ... @@ -618,7 +618,7 @@
618 618  |(((
619 619  1a
620 620  )))|(((
621 -Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky
673 +Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
622 622  )))|(((
623 623  MDaV SR
624 624  )))|(((
... ... @@ -640,7 +640,7 @@
640 640  |(((
641 641  1c
642 642  )))|(((
643 -Letové prevádzkové služby
695 +Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky, š. p.
644 644  )))|(((
645 645  LPS
646 646  )))|(((
... ... @@ -673,7 +673,7 @@
673 673  |(((
674 674  3.
675 675  )))|(((
676 -Podnikateľ PO
728 +Podnikateľ – právnická osoba
677 677  )))|(((
678 678  PO
679 679  )))|(((
... ... @@ -684,7 +684,7 @@
684 684  |(((
685 685  4.
686 686  )))|(((
687 -Podnikateľ FO
739 +Fyzická osoba -podnikateľ
688 688  )))|(((
689 689  SZČO
690 690  )))|(((
... ... @@ -715,9 +715,9 @@
715 715  IIS PLI
716 716  )))
717 717  
718 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.4.Cieleprojektuamerateľnéukazovatele"/}}3.4.         Ciele projektu a merateľné ukazovatele ==
770 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.4.Cieleprojektuamerateľnéukazovatele"/}}3.4.        Ciele projektu a merateľné ukazovatele ==
719 719  
720 -V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele projektu IS LIS:
772 +V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele projektu Modul LIS:
721 721  
722 722  (% class="wrapped" %)
723 723  |(((
... ... @@ -755,7 +755,7 @@
755 755  |(((
756 756  ID1
757 757  )))|(((
758 -Vybudovanie integrovaného IS na poskytovanie leteckých informácií
810 +Vybudovanie systému na poskytovanie leteckých informácií
759 759  )))|(((
760 760  Počet informačných systémov
761 761  )))|(((
... ... @@ -806,11 +806,11 @@
806 806  |(((
807 807  ID 4
808 808  )))|(((
809 -Zníženie počtu rozhraní potrebných pre poskytovanie LIS
861 +Zníženie počtu rozhraní potrebných na poskytovanie leteckej informačnej služby
810 810  )))|(((
811 811  Počet rozhraní
812 812  )))|(((
813 -Ukazovateľ popisuje počet rozhraní, ktoré sú potrebné pre poskytovanie LIS
865 +Ukazovateľ popisuje počet rozhraní, ktoré sú potrebné na poskytovanie leteckej informačnej služby
814 814  )))|(((
815 815  Počet
816 816  )))|(((
... ... @@ -857,7 +857,7 @@
857 857  (overenie naplnenie cieľa)
858 858  )))
859 859  |(((
860 -ID1
912 +ID 1
861 861  )))|(((
862 862  Vybudovanie integrované UTM systému
863 863  )))|(((
... ... @@ -876,11 +876,11 @@
876 876  |(((
877 877  ID 2
878 878  )))|(((
879 -Vybudovanie nástroja na poskytovanie CIS vo vzdušnom priestore SR
931 +Vybudovanie nástroja na vytváranie a publikáciu zemepisných oblastí UAS
880 880  )))|(((
881 881  Počet modulov
882 882  )))|(((
883 -Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať CIS vo vzdušnom priestore SR
935 +Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia vytvárať a publikovať zemepisné oblasti UAS
884 884  )))|(((
885 885  Počet
886 886  )))|(((
... ... @@ -893,11 +893,11 @@
893 893  |(((
894 894  ID 3
895 895  )))|(((
896 -Vybudovanie nástroja na poskytovanie USS vo vzdušnom priestore SR
948 +Vybudovanie nástroja na poskytovanie služieb CIS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
897 897  )))|(((
898 898  Počet modulov
899 899  )))|(((
900 -Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať USS vo vzdušnom priestore SR
952 +Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať služieb CIS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
901 901  )))|(((
902 902  Počet
903 903  )))|(((
... ... @@ -907,51 +907,15 @@
907 907  )))|(((
908 908  Implementácia a nasadenie systému do prevádzky
909 909  )))
910 -
911 -V nasledujúcej tabuľke sú uvedené merateľné ukazovatele z pohľadu Operačného programu Integrovaná infraštruktúra prioritná os 07:
912 -
913 -(% class="wrapped" %)
914 914  |(((
915 -ID
963 +ID 4
916 916  )))|(((
917 -\\
918 -
919 -\\
920 -
921 -CIEĽ
965 +Vybudovanie nástroja na poskytovanie služieb USS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
922 922  )))|(((
923 -NÁZOV
924 -MERATEĽNÉHO A VÝKONNOSTNÉHO UKAZOVATEĽA (KPI)
967 +Počet modulov
925 925  )))|(((
926 -POPIS
927 -UKAZOVATEĽA
969 +Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať služieb USS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
928 928  )))|(((
929 -MERNÁ JEDNOTKA
930 -(v čom sa meria ukazovateľ)
931 -)))|(((
932 -AS IS
933 -MERATEĽNÉ VÝKONNOSTNÉ HODNTOY
934 -(aktuálne hodnoty)
935 -)))|(((
936 -TO BE
937 -MERATEĽNÉ VÝKONNOSTNÉ HODNTOY
938 -(cieľové hodnoty projektu)
939 -)))|(((
940 -SPÔSOB ICH MERANIA/
941 -
942 -OVERENIA
943 -PO NASADENÍ
944 -(overenie naplnenie cieľa)
945 -)))
946 -|(((
947 -ID 5
948 -)))|(((
949 -ŠC 7.7: Umožnenie modernizácie a racionalizácie verejnej správy IKT prostriedkami
950 -)))|(((
951 -Počet nových optimalizovaných úsekov verejnej správy
952 -)))|(((
953 -Ukazovateľ vyjadruje počet úsekov verejnej správy, ktoré boli štandardizované pre efektívne vybavenie životných situácií a implementované do spoločnej platformy pre riešenie elektronických úloh ako back-endu obsluhy (elektronickej na portáli alebo osobnej na klientskom mieste).
954 -)))|(((
955 955  Počet
956 956  )))|(((
957 957  0
... ... @@ -958,92 +958,32 @@
958 958  )))|(((
959 959  1
960 960  )))|(((
961 -Po implementovaní systému a jeho nasadení
977 +Implementácia a nasadenie systému do prevádzky
962 962  )))
963 -|(((
964 -ID 6
965 -)))|(((
966 -ŠC 7.3: Zvýšenie kvality, štandardu a dostupnosti eGovernment služieb pre podnikateľov,
967 -)))|(((
968 -Počet nových zjednodušených životných situácií pre podnikateľov, realizovaných kombináciou elektronických služieb
969 -)))|(((
970 -Ukazovateľ vyjadruje počet nových zjednodušených životných situácií (napr. založenie firmy), ktoré možno od začiatku až do konca pohodlne vyriešiť cez eGovernment (elektronicky na portáli alebo na klientskom mieste). Životná situácia sa započíta len vtedy, ak občan nemusí poznať nadväznosť služieb na jej vybavenie. Riešenie životných situácií sa bude realizovať kombináciou existujúcich a/alebo nových elektronických služieb pre podnikateľov na front-ende a optimalizovanými agendami na back-ende
971 -)))|(((
972 -Počet
973 -)))|(((
974 -0
975 -)))|(((
976 -2
977 -)))|(((
978 -Po implementovaní systému a jeho nasadení
979 -)))
980 -|(((
981 -ID 7
982 -)))|(((
983 -ŠC 7.4: Zvýšenie kvality, štandardu a dostupnosti eGovernment služieb pre občanov
984 -)))|(((
985 -Počet nových zjednodušených životných situácií pre občanov, realizovaných kombináciou elektronických služieb
986 -)))|(((
987 -Ukazovateľ vyjadruje počet zjednodušených životných situácií (napríklad, uzavretie manželstva, stavbu domu), ktoré je možné od začiatku do konca pohodlne vyriešiť cez eGovernment (elektronicky na portáli alebo osobne na klientskom mieste). Životná situácia sa započíta len, ak občan nemusí poznať náväznosť služieb na jej vybavenie. Riešenia životných situácií budú realizované kombináciou existujúcich a/alebo nových e-služieb pre občanov na front-ende a optimalizovanými agendami v back-ende.
988 -)))|(((
989 -Počet
990 -)))|(((
991 -0
992 -)))|(((
993 -2
994 -)))|(((
995 -Po implementovaní systému a jeho nasadení
996 -)))
997 997  
998 -Z pohľadu naplnenia týchto merateľných ukazovateľov sa jedná o nasledovné konkrétne premenné:
980 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.Špecifikáciapotriebkoncovéhopoužívateľa"/}}3.5.        Špecifikácia potrieb koncového používateľa ==
999 999  
1000 -(% class="wrapped" %)
1001 -|(((
1002 -Merateľný ukazovateľ
1003 -)))|(((
1004 -Detailnejší popis
1005 -)))
1006 -|(((
1007 -Počet nových optimalizovaných úsekov verejnej správy
1008 -)))|(((
1009 -Jedná sa o optimalizáciu úseku civilného letectva a to predovšetkým v oblasti zabezpečenia bezpilotných zón, ako aj poskytovania leteckej informačnej služby.
1010 -)))
1011 -|(((
1012 -Počet nových zjednodušených životných situácií pre podnikateľov, realizovaných kombináciou elektronických služieb
1013 -)))|(((
1014 -Z pohľadu zjednodušenia životných situácií pre podnikateľov je možné hovoriť o nasledovných:
982 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.1.ModulLIS"/}}3.5.1.     Modul LIS ===
1015 1015  
1016 --       Registrácia právnickej osoby – jedná sa o registráciu PO pre potreby využívania vzdušného priestoru
984 +Špecifiká potrieb konečného užívateľa sú definované v katalógu požiadaviek a boli definované s garantami procesov získavania a sprístupňovania leteckých informácií.
1017 1017  
1018 --       Rozširovanie podnikania – jedná sa o možnosti využívania vzdušného priestoru na podnikateľské účely
1019 -)))
1020 -|(((
1021 -Počet nových zjednodušených životných situácií pre občanov, realizovaných kombináciou elektronických služieb
1022 -)))|(((
1023 -Z pohľadu zjednodušenia životných situácií pre občanov je možné hovoriť o nasledovných:
986 +Na základe spolupráce s používateľmi systému, ktorí budú pristupovať k práci so systémom bolo identifikované, že súčasné používateľské rozhranie nevykazuje vysokú mieru nespokojnosti, a teda je možné považovať aktuálne používateľské rozhranie ako predlohu pre implementáciu systému, ktoré bude plne v súlade s IDSK.
1024 1024  
1025 --       Slobodný prístup k informáciám, prístup k odtajneným skutočnostiam, archívy – jedná sa o sprístupňovanie údajov o vzdušnom priestore
988 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.2.ModulU-space"/}}3.5.2.     Modul U-space ===
1026 1026  
1027 --       Letecká doprava – jedná sa o poskytovanie služieb ako Letecká informačná služba alebo služby U-SPACE.
1028 -)))
990 +Skutočnosti uvedené pri module LIS neplatia pre modul U-Space, t. j. modul na zabezpečenie UTM aktuálne v prostredí Slovenskej republiky absentuje. Ide o nové riešenie, ktorého požiadavky boli zadefinované v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA), vrátane zohľadnenia národných špecifík.
1029 1029  
1030 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.Špecifikáciapotriebkoncovéhopoužívateľa"/}}3.5.         Špecifikácia potrieb koncového používateľa ==
992 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.3.Užívateľskýprieskum"/}}3.5.3.     Užívateľský prieskum ===
1031 1031  
1032 -Špecifiká potrieb konečného užívateľa sú definované v katalógu požiadaviek a boli definované s garantami procesov získavania a sprístupňovania leteckých informácií.
994 +Súčasťou katalógu požiadaviek je aj požiadavka na realizáciu užívateľského prieskumu vo fáze analýzy a dizajnu projektu a rovnako aj požiadavka na užívateľské testovanie a vytvorenie reálnych scenárov používania:
1033 1033  
1034 -Na základe spolupráce s používateľmi systému, ktorí budú pristupovať k práci so systémom bolo identifikované, že súčasné používateľské rozhranie nevykazuje vysokú mieru nespokojnosti a teda je možné považovať aktuálne používateľské rozhranie ako predlohu pre implementáciu systému, ktoré bude plne v súlade s IDSK.
996 +* **ID 298** - V rámci analytickej fázy projektu bude realizovaný používateľský prieskum podľa vyhlášky Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky č. 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy, pričom závery prieskumu budú premietnuté aj do grafických návrhov a otestované v rámci pilotného overenia navrhovaných postupov.
997 +* **ID 299 **– V rámci testovania bude zabezpečená ako koordinácia testovania jednotlivými používateľmi systému za účelom popísania jednotlivých reálnych scenárov používania.
1035 1035  
1036 -Vyššie uvedené neplatí pre modul U-Space, t. j. modul na zabezpečenie UTM, ktorý sa aktuálne v prostredí Slovenskej republiky neaplikuje. Jedná sa o nové riešenie, ktorého požiadavky boli zadefinované v súlade s požiadavkami stanovenými legislatívnym rámcom EÚ a výkladovými pravidlami EASA, vrátane zohľadnenia národných špecifík.
999 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.6.Rizikáazávislosti"/}}3.6.        Riziká a závislosti ==
1037 1037  
1038 -Zároveň je súčasťou katalógu požiadaviek aj požiadavka na realizáciu užívateľského prieskumu vo fáze analýzy a dizajnu projektu a rovnako aj požiadavka na užívateľské testovanie a vytvorenie reálnych scenárov používania:
1001 +Riziká a závislostí v rámci projektu zodpovedajú typickým rizikám pre IT projekty. Hlavné riziká vyplývajú zo špecifík prostredia obstarávateľa ako aj potrieb výzvy subjektu, pre ktorú je tento systém budovaný. Harmonogram projektu je preto nastavený tak, aby umožnil riešiť prípadné problémy pri nasadení riešenia. Riziká projektu je možné pomenovať nasledovne.
1039 1039  
1040 -* **ID XY** - V rámci analytickej fázy projektu bude realizovaný používateľský prieskum podľa vyhlášky Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky č. 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy, pričom závery prieskumu budú premietnuté aj do grafických návrhov a otestované v rámci pilotného overenia navrhovaných postupov.
1041 -* **ID XY **– V rámci testovania bude zabezpečená ako koordinácia testovania jednotlivými používateľmi systému za účelom popísania jednotlivých reálnych scenárov používania.
1042 -
1043 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.6.Rizikáazávislosti"/}}3.6.         Riziká a závislosti ==
1044 -
1045 -Riziká a závislostí v rámci projektu zodpovedajú typickým rizikám pre IT projekty. Hlavné riziká vyplývajú zo špecifík prostredia obstarávateľa ako aj potrieb výzvy subjektu, pre ktorú je tento IS budovaný. Harmonogram projektu je preto nastavený tak, aby umožnil riešiť prípadné problémy pri nasadení riešenia. Riziká projektu je možné pomenovať nasledovne.
1046 -
1047 1047  (% class="wrapped" %)
1048 1048  |(((
1049 1049  **NÁZOV**
... ... @@ -1060,9 +1060,9 @@
1060 1060  **(návrh riešenia rizika / závislosti)**
1061 1061  )))
1062 1062  |(((
1063 -Riziko oneskorenia procesu verejného obstarávania
1019 +Riziko oneskorenia procesu VO
1064 1064  )))|(((
1065 -V rámci plánovaných vykonaných krokov v príprave a realizácie procesu verejného obstarávania môže dôjsť k posunu vyhodnotenia víťazného uchádzača s dôsledkom oneskorenia podpisu Zmluvy o dielo. Zároveň je potrebné vziať v úvahu situáciu, kedy budú v procese obstarávania podané námietky, s ktorými sa bude musieť vysporiadať ÚVO.
1021 +V rámci plánovaných vykonaných krokov v príprave a realizácie procesu VO môže dôjsť k posunu vyhodnotenia víťazného uchádzača s dôsledkom oneskorenia podpisu Zmluvy o dielo. Zároveň je potrebné vziať v úvahu situáciu, kedy budú v procese VO podané námietky, s ktorými sa bude musieť vysporiadať Úrad pre verejné obstarávanie.
1066 1066  )))|(((
1067 1067  časové
1068 1068  )))|(((
... ... @@ -1071,7 +1071,7 @@
1071 1071  |(((
1072 1072  Harmonogram projektu
1073 1073  )))|(((
1074 -Projekt nebude realizovaný v nastavenom časovom harmonograme
1030 +Projekt nebude realizovaný v nastavenom časovom harmonograme
1075 1075  )))|(((
1076 1076  časové
1077 1077  )))|(((
... ... @@ -1084,50 +1084,51 @@
1084 1084  )))|(((
1085 1085  organizačné
1086 1086  )))|(((
1087 -Implementovaný sankčný mechanizmus. Výstupy manažérskych produktov pre riadenie projektu budú v súlade s dokumentom „Metodika riadenia QAMPR“"
1043 +Implementovaný sankčný mechanizmus. Výstupy manažérskych produktov pre riadenie projektu budú v súlade s dokumentom „Metodika riadenia QAMPR“"
1088 1088  )))
1089 1089  
1090 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.AlternatívyaMultikriteriálnaanalýza"/}}3.7.         Alternatívy a Multikriteriálna analýza ==
1046 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.AlternatívyaMultikriteriálnaanalýza"/}}3.7.        Alternatívy a Multikriteriálna analýza ==
1091 1091  
1092 1092  Na základe identifikovaných problémových oblastí, ktoré je potrebné realizáciou projektu odstrániť boli stanovené možné alternatívy riešenia pre všetky aspekty. Alternatívy pokrývajú procesy všetkých stakeholderov a teda jedná sa o zabezpečenie nasledovných biznis procesov:
1093 1093  
1094 1094  \\
1095 1095  
1052 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.1.ModulLIS"/}}3.7.1.     Modul LIS ===
1053 +
1096 1096  **Aktuálne procesy, ktoré budú projektom optimalizované/automatizované:**
1097 1097  
1098 1098  * Kontrolovanie konzistencie spracovaných údajov
1099 1099  * Poskytovanie informácií na základe požiadaviek
1100 1100  * Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme
1101 -* Príjem, spracovanie, kontrola a evidovanie informácií mimo AIP
1102 -* Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných správ NOTAM
1059 +* Príjem, spracovanie, kontrola a evidovanie informácií mimo leteckú informačnú príručku
1060 +* Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných oznámení NOTAM
1103 1103  * Príprava podkladov na vydávanie leteckých informácií
1104 -* Príprava podkladov pre NOTAM
1062 +* Príprava podkladov pre oznámenia NOTAM
1105 1105  * Pripravovanie údajových súborov
1106 -* Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v AIP SR
1064 +* Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v Leteckej informačnej príručky Slovenskej republiky
1107 1107  * Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - externé zdroje
1108 1108  * Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - interné zdroje
1109 -* Spracovávanie a vydávanie slovenských správ NOTAM
1110 -* Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
1067 +* Spracovávanie a vydávanie slovenských oznámení NOTAM
1068 +* Vyhodnocovanie správ oznámení a ich evidencia v databáze útvaru
1111 1111  * Zabezpečenie kontroly priestorových údajov
1112 -* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - externé zdroje
1113 -* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - interné zdroje
1070 +* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a leteckých informácií - externé zdroje
1071 +* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a leteckých informácií - interné zdroje
1114 1114  * Zabezpečenie spätnej väzby pri zle zadaných údajoch
1115 -* Žiadosť o koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 Rozhodnutia DÚ č. 2/2019
1116 1116  
1117 1117  Návrh nových procesov, ktoré by mohli nahradiť/doplniť aktuálne procesy. Uvedené procesy budú detailnejšie analyzované počas realizácie projektu počas etapy projektu **Analýza a dizajn**.
1118 1118  
1119 1119  \\
1120 1120  
1121 -**Procesy MDaV SR:**
1078 +**Procesy MD SR:**
1122 1122  
1123 -* Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov osobou/útvarom MDaV SR
1124 -* Vytváranie podkladov pre PAIS osobou/útvarom MDaV SR
1080 +* Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov osobou/útvarom MD SR
1081 +* Vytváranie podkladov pre poskytovateľa leteckej informačnej služby osobou/útvarom MD SR
1125 1125  * Výmena údajov
1126 1126  * Definovanie leteckých informácií/údajov/metadát
1127 1127  * Vedenie katalógu leteckých informácií/údajov/metadát
1128 1128  * Spracovanie leteckých informácií/údajov
1129 1129  * Zverejňovanie/publikovanie/zdieľanie údajov
1130 -* Vytváranie a odosielanie správ/reportov (napr. RCR+SNOWTAM, DIGITAL NOTAM a NOTAM a iné)
1087 +* Vytváranie a odosielanie správ/oznámení (napr. RCR+SNOWTAM, DIGITAL NOTAM a NOTAM a iné)
1131 1131  * Notifikácie o vytvorení/zmene/aktualizácii údajov
1132 1132  * Správa komunikačného priestoru
1133 1133  
... ... @@ -1138,25 +1138,48 @@
1138 1138  * Výmena údajov
1139 1139  * Nahlasovanie chybných/duplicitných/nekvalitných leteckých informácií/údajov
1140 1140  
1141 -**Procesy modulu U-Space:**
1142 -
1143 -* Poskytovanie CIS prostredníctvom modulu U-Space/ CIS
1144 -* Poskytovanie USS prostredníctvom modulu U-Space/USSP
1145 -* Výmena informácií, údajov atď. medzi zainteresovanými subjektami
1146 -* Vzájomná výmena údajov medzi poskytovateľmi služieb U-Space
1147 -
1148 1148  **Procesy konzumentov dát:**
1149 1149  
1150 1150  * Získavanie leteckých informácií/údajov
1151 -* Získavanie informácií, údajov atď. prostredníctvom modulu U-Space/CIS
1152 -* Dostupnosť USS na účely UTM
1153 1153  * Nahlasovanie chybných/duplicitných/nekvalitných leteckých informácií/údajov
1154 1154  
1155 1155  **Procesy externých subjektov:**
1156 1156  
1157 1157  * Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov externým subjektom
1158 -* Vytváranie podkladov pre PAIS externým subjektom
1106 +* Vytváranie podkladov pre poskytovateľa leteckej informačnej služby externým subjektom
1159 1159  
1108 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.2.ModulU-space"/}}3.7.2.     Modul U-space ===
1109 +
1110 +Vzhľadom na absenciu systémového riešenia na zabezpečenie UTM v prostredí Slovenskej republiky táto časť popisuje najmä procesy, ktoré vzhľadom na absenciu UTM systému nie sú vykonávané.
1111 +
1112 +**Aktuálne procesy, ktoré budú projektom optimalizované/automatizované:**
1113 +
1114 +* Žiadosť o koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 rozhodnutia Dopravného úradu č. 2/2019 zo 14.11. 2019,ktorým sa určujú podmienky vykonania letu bezpilotným lietadlom a vyhlasuje zákaz vykonania letu určených kategórií lietadiel vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1115 +* Vzájomná komunikácia medzi pilotom UAS a subjektom poskytujúcim koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 rozhodnutia Dopravného úradu č. 2/2019
1116 +
1117 +**Nové procesy, ktoré nie je možné vykonávať z dôvodu nedostupnosti systémového riešenia:**
1118 +
1119 +**Procesy modulu U-space/Zemepisné oblasti UAS:**
1120 +
1121 +* Podávanie žiadosti o vydanie a publikovanie trvalých a dočasných zemepisných oblastí UAS
1122 +* Vydávanie a publikovanie trvalých a dočasných zemepisných oblastí UAS v jednotnom jedinečnom digitálnom formáte
1123 +* Škálovateľný prístup k údajom týkajúcich sa zemepisných oblastí UAS
1124 +
1125 +**Procesy modulu U-space/CIS:**
1126 +
1127 +* Zabezpečenie poskytovania služieb CIS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky prostredníctvom jednotného poskytovateľa služieb CIS
1128 +* Škálovateľný prístup k údajom poskytovaných prostredníctvom služieb CIS zainteresovaným subjektom
1129 +
1130 +**Procesy modulu U-space/USSP, najmä:**
1131 +
1132 +* Podávanie, schvaľovanie, zamietanie, zmena letových plánov UAS prostredníctvom používateľského rozhrania modulu USS
1133 +* Zabezpečenie poskytovania sieťovej identifikačnej služby podľa čl. 8 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1134 +* Zabezpečenie poskytovania georeferenčnej výstražnej služby podľa čl. 9 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1135 +* Zabezpečenie poskytovania letovej autorizačnej služby UAS podľa čl. 10 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1136 +* Zabezpečenie poskytovania informačnej služby o letovej prevádzke podľa čl. 11 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1137 +* Zabezpečenie poskytovania poveternostnej informačnej služby podľa čl. 12 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1138 +* Zabezpečenie poskytovania služby monitorovania súladu podľa čl. 13 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1139 +
1160 1160  V nasledujúcej časti sú popísané prístupy k možnému riešeniu celé projektu z pohľadu:
1161 1161  
1162 1162  * Biznis architektúry
... ... @@ -1164,7 +1164,7 @@
1164 1164  * Aplikačných komponentov
1165 1165  * Multikriteriálnej analýzy
1166 1166  
1167 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.1.Stanoveniealternatívpomocoubiznisovejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.1.    Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry ===
1147 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.3.Stanoveniealternatívpomocoubiznisovejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.3.     Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry ===
1168 1168  
1169 1169  Na základe identifikovaného rozsahu problému boli navrhnuté rôzne riešenia biznis procesov (podmnožiny problému), ako alternatívy popísané v tabuľke nižšie. Na úrovni stanovenia alternatívy je budúci stav biznis procesov popísaný rámcovo, pri zúžení alternatív na tie, ktoré vstupujú do CBA, konkrétne:
1170 1170  
... ... @@ -1182,7 +1182,7 @@
1182 1182  |(((
1183 1183  Alternatíva 2
1184 1184  )))|(((
1185 -Druhou alternatívou je implementácia nového systému LIS, ktorý bude spĺňať všetky požadované funkčnosti, naplní všetky požiadavky používateľov systému a zároveň naplní všetky legislatívne požiadavky na národnej/nadnárodnej úrovni.
1165 +Druhou alternatívou je implementácia nového systému IS PIL, ktorý bude spĺňať všetky požadované funkčnosti, naplní všetky požiadavky používateľov systému a zároveň naplní všetky legislatívne požiadavky na národnej/nadnárodnej úrovni.
1186 1186  )))
1187 1187  |(((
1188 1188  Alternatíva 3
... ... @@ -1190,14 +1190,12 @@
1190 1190  Posledná alternatíva počíta s aktualizáciou existujúceho informačného systému, aby spĺňal všetky požiadavky.
1191 1191  )))
1192 1192  
1193 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-Zpohľadunutnostivytvoreniaprototypizáciejepotrebnépodotknúť,ževšetkynavrhovanébiznisalterenatívypredstavujúoverenéinforamčnésystémy,ktorémuiaprejsťcertifikáciounaúrovninielenDopravnéhoúraduSR,aleajnaeurópskejúrovni.Hovoriťtedaopotrebevytváraniaprototypuniejepretentotypprojekturelevantné.Rovnakopodporovanéprocesysújasnedefinovanéamajúsvojemetodicképostupy,ktorésúschválenénaúrovniEurópskejkomisieajejorgánov."/}}Z pohľadu nutnosti vytvorenia prototypizácie je potrebné podotknúť, že všetky navrhované biznis alterenatívy predstavujú overené inforamčné systémy, ktoré muia prejsť certifikáciou na úrovni nie len Dopravného úradu SR, ale aj na európskej úrovni. Hovoriť teda o potrebe vytvárania prototypu nie je pre tento typ projektu relevantné. Rovnako podporované procesy sú jasne definované a majú svoje metodické postupy, ktoré sú schválené na úrovni Európskej komisie a jej orgánov. ===
1173 +[[image:attach:Biznis_Alternativy.jpg]]
1194 1194  
1195 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-20-18.png]] ===
1175 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.Multikriteriálnaanalýza"/}}3.7.4.     Multikriteriálna analýza ===
1196 1196  
1197 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.2.Multikriteriálnaanalýza"/}}3.7.2.    Multikriteriálna analýza ===
1177 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.1.ModulLIS"/}}3.7.4.1.         Modul LIS ====
1198 1198  
1199 -\\
1200 -
1201 1201  (% class="wrapped" %)
1202 1202  |(((
1203 1203  \\
... ... @@ -1206,7 +1206,7 @@
1206 1206  )))|(((
1207 1207  ZDÔVODNENIE KRIÉRIA
1208 1208  )))|(((
1209 -MDaV SR[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]]
1187 +MDaV SR[[~[2~]>>path:#_ftn2||name="_ftnref2" shape="rect"]]
1210 1210  )))|(((
1211 1211  Občan
1212 1212  )))|(((
... ... @@ -1336,53 +1336,9 @@
1336 1336  )))|(((
1337 1337  \\
1338 1338  )))
1339 -|(((
1340 -\\
1341 -)))|(((
1342 -Kritérium G (KO)
1343 1343  
1344 -Poskytovanie CIS
1345 -)))|(((
1346 -Súčasné prevádzkové riešenie neumožňuje poskytovanie CIS v súlade s aktuálnou legislatívou EÚ-
1347 -)))|(((
1348 -X
1349 -)))|(((
1350 -X
1351 -)))|(((
1352 -X
1353 -)))|(((
1354 -X
1355 -)))|(((
1356 -X
1357 -)))|(((
1358 -X
1359 -)))
1360 -|(((
1361 -\\
1362 -)))|(((
1363 -Kritérium H (KO)
1318 +**Vyhodnotenie MCA Modulu LIS**
1364 1364  
1365 -Poskytovanie USS
1366 -)))|(((
1367 -Súčasné prevádzkové riešenie neumožňuje poskytovanie USS v súlade s aktuálnou legislatívou EÚ
1368 -)))|(((
1369 -X
1370 -)))|(((
1371 -X
1372 -)))|(((
1373 -X
1374 -)))|(((
1375 -X
1376 -)))|(((
1377 -X
1378 -)))|(((
1379 -X
1380 -)))
1381 -
1382 -// //
1383 -
1384 -Príklad šablóny pre vyhodnotenie MCA
1385 -
1386 1386  (% class="wrapped" %)
1387 1387  |(((
1388 1388  **Zoznam kritérií**
... ... @@ -1450,7 +1450,7 @@
1450 1450  )))|(((
1451 1451  Nie
1452 1452  )))|(((
1453 -Rozšírením licencie by nedošlo k optimalizácii/automatizácii procesov podľa požiadaviek MDaV SR, ktoré požaduje špecifickú automatizáciu
1387 +Rozšírením licencie by nedošlo k optimalizácii/automatizácii procesov podľa požiadaviek MD SR, ktoré požaduje špecifickú automatizáciu
1454 1454  )))
1455 1455  |(((
1456 1456  Kritérium D
... ... @@ -1495,11 +1495,143 @@
1495 1495  )))|(((
1496 1496  Nie
1497 1497  )))|(((
1498 -Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR
1432 +Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom štátu v správe MD SR
1499 1499  )))
1434 +
1435 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.2.ModulU-space"/}}3.7.4.2.         Modul U-space ====
1436 +
1437 +(% class="wrapped" %)
1500 1500  |(((
1501 -Kritérium G
1439 +\\
1502 1502  )))|(((
1441 +KRITÉRIUM
1442 +)))|(((
1443 +ZDÔVODNENIE KRIÉRIA
1444 +)))|(((
1445 +MDaV SR[[~[3~]>>path:#_ftn3||name="_ftnref3" shape="rect"]]
1446 +)))|(((
1447 +Občan
1448 +)))|(((
1449 +Podnikateľ PO
1450 +)))|(((
1451 +Podnikateľ FO
1452 +)))|(((
1453 +OVM
1454 +)))|(((
1455 +Subjekty EÚ
1456 +)))
1457 +|(((
1458 +BIZNIS VRSTVA
1459 +)))|(((
1460 +Kritérium A
1461 +
1462 +Naplnenie legislatívnych požiadaviek na národnej a nadnárodnej úrovni (KO)
1463 +)))|(((
1464 +Absencia systémového riešenia na UTM znamená nemožnosť naplnenia požiadaviek stanovených právne záväznými aktmi Európskej únie
1465 +)))|(((
1466 +X
1467 +)))|(((
1468 +X
1469 +)))|(((
1470 +X
1471 +)))|(((
1472 +X
1473 +)))|(((
1474 +X
1475 +)))|(((
1476 +X
1477 +)))
1478 +|(((
1479 +\\
1480 +)))|(((
1481 +Kritérium B
1482 +
1483 +Vytváranie a publikovanie zemepisných oblastí UAS
1484 +)))|(((
1485 +Absencia systémového riešenia na UTM neumožňuje vytváranie zemepisných oblastí UAS podľa platných právne záväzných aktov Európskej únie
1486 +)))|(((
1487 +X
1488 +)))|(((
1489 +X
1490 +)))|(((
1491 +X
1492 +)))|(((
1493 +X
1494 +)))|(((
1495 +X
1496 +)))|(((
1497 +X
1498 +)))
1499 +|(((
1500 +\\
1501 +)))|(((
1502 +Kritérium C
1503 +
1504 +Poskytovanie CIS
1505 +)))|(((
1506 +Absencia systémového riešenia na UTM neumožňuje poskytovanie služieb CIS právne záväzných aktov Európskej únie
1507 +)))|(((
1508 +X
1509 +)))|(((
1510 +X
1511 +)))|(((
1512 +X
1513 +)))|(((
1514 +X
1515 +)))|(((
1516 +X
1517 +)))|(((
1518 +X
1519 +)))
1520 +|(((
1521 +\\
1522 +)))|(((
1523 +Kritérium D
1524 +
1525 +Poskytovanie USS
1526 +)))|(((
1527 +Absencia systémového riešenia na UTM neumožňuje poskytovanie služieb USS podľa právne záväzných aktov Európskej únie
1528 +)))|(((
1529 +X
1530 +)))|(((
1531 +X
1532 +)))|(((
1533 +X
1534 +)))|(((
1535 +X
1536 +)))|(((
1537 +X
1538 +)))|(((
1539 +X
1540 +)))
1541 +
1542 +**Príklad šablóny na vyhodnotenie MCA Modulu U-space**
1543 +
1544 +(% class="wrapped" %)
1545 +|(((
1546 +**Zoznam kritérií**
1547 +)))|(((
1548 +**Alternatíva**
1549 +
1550 +**1**
1551 +)))|(((
1552 +**Spôsob**
1553 +
1554 +**dosiahnutia**
1555 +)))|(((
1556 +**Alternatíva 2**
1557 +)))|(((
1558 +**Spôsob**
1559 +
1560 +**dosiahnutia**
1561 +)))|(((
1562 +**Alternatíva 3**
1563 +)))|(((
1564 +**Spôsob dosiahnutia**
1565 +)))
1566 +|(((
1567 +Kritérium A
1568 +)))|(((
1503 1503  Nie
1504 1504  )))|(((
1505 1505  Alternatíva nespĺňa kritérium
... ... @@ -1506,14 +1506,29 @@
1506 1506  )))|(((
1507 1507  Áno
1508 1508  )))|(((
1509 -Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu CIS v súlade s požiadavkami legislatívy EÚ a zásadami stanovenými výkladovými pravidlami EASA
1575 +Nové riešenie naplní všetky požiadavky na národnej a nadnárodnej úrovni
1510 1510  )))|(((
1577 + Nie
1578 +)))|(((
1579 +V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1580 +)))
1581 +|(((
1582 +Kritérium B
1583 +)))|(((
1511 1511  Nie
1512 1512  )))|(((
1513 -Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR
1586 +Alternatíva nespĺňa kritérium
1587 +)))|(((
1588 +Áno
1589 +)))|(((
1590 +Vytvorením nového systému vytváraniu a publikovaniu zemepisných oblastí v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA)
1591 +)))|(((
1592 + Nie
1593 +)))|(((
1594 +V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1514 1514  )))
1515 1515  |(((
1516 -Kritérium H
1597 +Kritérium C
1517 1517  )))|(((
1518 1518  Nie
1519 1519  )))|(((
... ... @@ -1521,19 +1521,40 @@
1521 1521  )))|(((
1522 1522  Áno
1523 1523  )))|(((
1524 -Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu CIS v súlade s požiadavkami legislatívy EÚ a zásadami stanovenými výkladovými pravidlami EASA
1605 +Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu služieb CIS v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA)
1525 1525  )))|(((
1526 1526  Nie
1527 1527  )))|(((
1528 -Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR
1609 +V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1529 1529  )))
1611 +|(((
1612 +Kritérium D
1613 +)))|(((
1614 +Nie
1615 +)))|(((
1616 +Alternatíva nespĺňa kritérium
1617 +)))|(((
1618 +Áno
1619 +)))|(((
1620 +Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu služieb CIS v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA)
1621 +)))|(((
1622 +Nie
1623 +)))|(((
1624 +V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1625 +)))
1530 1530  
1531 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.3.Stanoveniealternatívpomocouaplikačnejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.3.    Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry ===
1627 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.5.Stanoveniealternatívpomocouaplikačnejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.5.     Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry ===
1532 1532  
1533 1533  Alternatívy na úrovni aplikačnej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej biznis vrstvy, pričom vďaka uplatneniu nasledujúcich princípov aplikačná vrstva architektúry dopĺňa informácie k alternatívam stanoveným pomocou biznis architektúry.
1534 1534  
1535 -Na architektúr sa dá pozrieť aj z pohľadu procesov, ktoré sú podporované celkovým riešením, pričom sa jedná o nasledovné moduly:
1631 +[[image:attach:Aplikacne_alternativy.jpg]]
1536 1536  
1633 +Na architektúru sa dá pozrieť aj z pohľadu procesov, ktoré sú podporované celkovým riešením, pričom sa jedná o nasledovné moduly:
1634 +
1635 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.5.1.ModulU-space:"/}}3.7.5.1.         Modul U-space: ====
1636 +
1637 +\\
1638 +
1537 1537  Vyhodnotenie alternatív sa nachádza v nasledujúcej tabuľke:
1538 1538  
1539 1539  (% class="wrapped" %)
... ... @@ -1545,40 +1545,72 @@
1545 1545  |(((
1546 1546  Alternatíva 1
1547 1547  )))|(((
1548 -Pre biznis alternatívu č. 1 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Jedná sa o produkt eWIZARD, ktorý bol implementovaný v roku 2010. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty.
1650 +Vzhľadom na absenciu systémového riešenia na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, nie je v alternatíve č. 1 uvedené žiadne systémové riešenie.
1549 1549  )))
1550 1550  |(((
1551 1551  Alternatíva 2
1552 1552  )))|(((
1553 -Pre alternatívu č. 2 sú uvedené viaceré funkčné celky/moduly, aby bol dodržaný princíp modulárnosti systému a zároveň boli identifikované moduly, ktoré nie sú obsiahnuté v rámci existujúceho AIS portálu. Uvedená alternatíva je preferovanou nakoľko rozsah funkčnosti a škálovateľnosti je rozsiahlejší ako v ostatných posudzovaných alternatívach. Uvedená alternatíva zároveň spĺňa požiadavky/ciele, ktoré si kladie NKIVS a to hlavne modulárnosť riešenia, EUPL a iné. Systémové riešenie spĺňa všetky požiadavky aplikovateľnej legislatívy EÚ a zásad stanovených výkladovými pravidlami EASA. Zároveň alternatívy poskytuje podporu všetkých procesných modulov pre všetky agendové časti.
1655 +Pre alternatívu č. 2 je uvedený 1 funkčný modul U-space rozdelený na 3 samostatné funkčné pod-moduly za dodržania princípu modulárnosti systému. Alternatíva č. 2 je jedinou alternatívou, ktorá dokáže zabezpečiť poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky prostredníctvom samostatne stojaceho škálovateľného systémové riešenia spĺňajúceho všetky požiadavky stanovené právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA).
1554 1554  )))
1555 1555  |(((
1556 1556  Alternatíva 3
1557 1557  )))|(((
1558 -V alternatíve 3 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Uvedený systém by bol aktualizovaný ale nepredstavoval by architektonicky rozložiteľný systém nakoľko sa jedná o licenciu, prostredníctvom ktorej je pristupované k jednotlivým funkčnostiam systému. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty a predovšetkým sa nedá rozvíjať vzhľadom na fakt je sa jedná o COTS riešenie.
1660 +Vzhľadom na absenciu systémového riešenia na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, nie je v alternatíve č. 1 uvedené žiadne systémové riešenie.
1559 1559  )))
1560 1560  
1561 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-20-53.png]] ===
1663 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.5.2.ModulLIS:"/}}3.7.5.2.         Modul LIS: ====
1562 1562  
1563 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-21-39.png||height="250"]] ===
1665 +\\
1564 1564  
1565 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.Stanoveniealternatívpomocoutechnologickejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.4.    Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry ===
1667 +Vyhodnotenie alternatív sa nachádza v nasledujúcej tabuľke:
1566 1566  
1567 -Alternatívy na úrovni technologickej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej aplikačnej vrstvy, pričom sa prioritne uvažuje o využití vládneho cloudu.
1669 +(% class="wrapped" %)
1670 +|(((
1671 +**Alternatíva**
1672 +)))|(((
1673 +**Popis**
1674 +)))
1675 +|(((
1676 +Alternatíva 1
1677 +)))|(((
1678 +Pre biznis alternatívu č. 1 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Ide o produkt eWIZARD, ktorý bol implementovaný v roku 2010. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty.
1679 +)))
1680 +|(((
1681 +Alternatíva 2
1682 +)))|(((
1683 +Pre alternatívu č. 2 sú uvedené viaceré funkčné celky/moduly, aby bol dodržaný princíp modulárnosti systému a zároveň boli identifikované moduly, ktoré nie sú obsiahnuté v rámci existujúceho AIS portálu. Uvedená alternatíva je preferovanou, keďže rozsah funkčnosti a škálovateľnosti je rozsiahlejší ako v ostatných posudzovaných alternatívach. Uvedená alternatíva zároveň spĺňa požiadavky/ciele, ktoré si dáva NKIVS a to hlavne modulárnosť riešenia, EUPL a iné.
1684 +)))
1685 +|(((
1686 +Alternatíva 3
1687 +)))|(((
1688 +V alternatíve 3 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Uvedený systém by bol aktualizovaný, ale nepredstavoval by architektonicky rozložiteľný systém, keďže ide o licenciu, prostredníctvom ktorej je pristupované k jednotlivým funkčnostiam systému. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov, ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty, a predovšetkým sa nedá rozvíjať vzhľadom na fakt, že ide o COTS riešenie.
1689 +)))
1568 1568  
1569 -Nakoľko MDaV SR plánuje vybudovanie vlastného cloudového riešenie, je preto preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Preto alternatívou, ktorá je preferovaná je č.2 vytvorenie nového systému LIS, nakoľko stávajúce systémy v ostatných alternatívach č.1 a č.3 je využitie existujúceho riešenia, ktoré nie je nasadené v prostredí MDaV SR ale u samotného poskytovateľa služieb.
1691 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.6.Stanoveniealternatívpomocoutechnologickejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.6.     Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry ===
1570 1570  
1571 -[[image:attach:image2022-8-19_11-22-13.png]]
1693 +Alternatívy na úrovni technologickej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej aplikačnej vrstvy, pričom sa prioritne uvažuje o využití vládneho cloudu, cloudu MD SR, cloudu samotného poskytovateľa služieb, s možnosťou umiestnenia niektorých kritických služieb on premise, prípadne kombináciou jednotlivých alternatív.
1572 1572  
1695 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.6.1.ModulLIS"/}}3.7.6.1.         Modul LIS ====
1696 +
1697 +Vzhľadom na predpoklad, že MD SR plánuje vybudovanie vlastného cloudového riešenie, je preto preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Preto alternatívou, ktorá je preferovaná, je č. 2 vytvorenie nového systému LIS, keďže stávajúce systémy v ostatných alternatívach č. 1 a č. 3 je využitie existujúceho riešenia, ktoré nie je nasadené v prostredí MD SR, ale u samotného poskytovateľa služieb.
1698 +
1699 +[[image:attach:Technologicke_ALT_LIS.jpg]]
1700 +
1701 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.6.2.ModulU-space"/}}3.7.6.2.         Modul U-space ====
1702 +
1703 +Z pohľadu technologickej vrstvy architektúry je vzhľadom na absenciu systémového riešenia na UTM uvedená alternatíva č. 2. Vzhľadom na predpoklad vybudovania cloudového riešenie MD SR, je preto preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Ďalšími alternatívami je využitie vládneho cloudu, cloudu poskytovateľa služieb, umiestnenie on premise, prípadne kombinácia týchto alternatív.
1704 +
1705 +**~ [[image:attach:Technologicke_ALT_USPACE.jpg]]**
1706 +
1573 1573  \\
1574 1574  
1575 1575  Popis požiadaviek na technologickú vrstvu je v prístupe k projektu.
1576 1576  
1577 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-4.POŽADOVANÉVÝSTUPY(PRODUKTPROJEKTU)"/}}4.    POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) =
1711 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-4.POŽADOVANÉVÝSTUPY(PRODUKTPROJEKTU)"/}}4.   POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) =
1578 1578  
1579 -Projekt je postavený ako vybudovanie samostatného IS, ktorý bude zabezpečovať podporu procesov pri evidencii a sprístupňovaní leteckých informácií a zároveň bude slúžiť ako UTM v prostredí Slovenskej republiky.
1713 +Projekt je postavený ako vybudovanie samostatného systému rozdeleného na 2 základné moduly, a to modul ktorý bude zabezpečovať podporu procesov pri evidencii a sprístupňovaní leteckých informácií a zároveň modul, ktorý bude slúžiť ako UTM v prostredí Slovenskej republiky.
1580 1580  
1581 -Z pohľadu výstupov, vzhľadom na predmet projektu a plánovanú časovú realizáciu, bude projekt implementovaný v rámci 1 inkrementu:
1715 +Z pohľadu výstupov, vzhľadom na predmet projektu a plánovanú časovú realizáciu, bude projekt implementovaný v rámci 3 inkrementov:
1582 1582  
1583 1583  (% class="wrapped" %)
1584 1584  |(((
... ... @@ -1586,7 +1586,7 @@
1586 1586  )))|(((
1587 1587  **Začiatok**
1588 1588  )))|(((
1589 -**Rok**
1723 +**Rok dodania**
1590 1590  )))|(((
1591 1591  **Koniec**
1592 1592  )))|(((
... ... @@ -1595,14 +1595,36 @@
1595 1595  |(((
1596 1596  Inkrement 1
1597 1597  )))|(((
1598 -11/2022
1732 +03/2023
1599 1599  )))|(((
1600 -2022
1734 +2023
1601 1601  )))|(((
1602 1602  12/2023
1603 1603  )))|(((
1604 -13
1738 +10
1605 1605  )))
1740 +|(((
1741 +Inkrement 2
1742 +)))|(((
1743 +06/2023
1744 +)))|(((
1745 +2024
1746 +)))|(((
1747 +05/2024
1748 +)))|(((
1749 +12
1750 +)))
1751 +|(((
1752 +Inkrement 3
1753 +)))|(((
1754 +10/2023
1755 +)))|(((
1756 +2024
1757 +)))|(((
1758 +06/2024
1759 +)))|(((
1760 +9
1761 +)))
1606 1606  
1607 1607  Výstupom bude funkčný IS dodaný podľa naplnenia všetkých funkčných a nefunkčných požiadaviek. Z pohľadu realizácie projektu bude prechádzať štandardnými etapami riadenia IT projektov.
1608 1608  
... ... @@ -1616,7 +1616,7 @@
1616 1616  
1617 1617  Pre tieto etapy sú definované jasné výstupy, ktoré majú byť dodané a budú predmetom akceptačných kritérií.
1618 1618  
1619 -Výsledným produktom bude dodaný IIS PLI so všetkými definovanými komponentmi akcentujúcimi všetky požiadavky definované v rámci DFŠ, ktorá bude detailizovať navrhované požiadavky podľa prílohy Katalóg požiadaviek.
1775 +Výsledným produktom bude dodaný systém IIS PLI so všetkými definovanými komponentmi akcentujúcimi všetky požiadavky definované v rámci DFŠ, ktorá bude detailizovať navrhované požiadavky podľa prílohy Katalóg požiadaviek.
1620 1620  
1621 1621  Dodávka služieb pre hlavné aktivity bude realizovaná formou projektu v súlade s metodikou, ktorá vychádza z:
1622 1622  
... ... @@ -1644,85 +1644,85 @@
1644 1644  )))|(((
1645 1645  Bude vypracovaný detailný návrh riešenia systému. Súčasne bude vypracovaný návrh systému s členením na moduly a nimi poskytované funkcie. Zámerom aktivity je ukázať, ako bude systém realizovaný v implementačnej fáze:
1646 1646  
1647 --          Vypracovanie detailného návrhu riešenia,
1803 +-        Vypracovanie detailného návrhu riešenia,
1648 1648  
1649 --          vypracovanie technického návrhu riešenia,
1805 +-        vypracovanie technického návrhu riešenia,
1650 1650  
1651 --          Vypracovanie implementačného plánu,
1807 +-        Vypracovanie implementačného plánu,
1652 1652  
1653 --          Vypracovanie popisu procesov.
1809 +-        Vypracovanie popisu procesov.
1654 1654  
1655 1655  V rámci činnosti prebehne analýza požiadaviek zákazníka a na jej základe návrh, dizajn a dekompozícia nových funkčných celkov IS.
1656 1656  
1657 1657  Detailný návrh riešenia bude obsahovať analýzu a popis nasledovných oblastí:
1658 1658  
1659 --          Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalitu,
1815 +-        Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalitu,
1660 1660  
1661 --          Popis funkcionality prostredníctvom typových úloh,
1817 +-        Popis funkcionality prostredníctvom typových úloh,
1662 1662  
1663 --          Prezentačná vrstva, popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty v súlade s IDSK – wireframe model, pričom riešenie bude podporené prieskumom užívateľských požiadaviek,
1819 +-        Prezentačná vrstva, popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty v súlade s IDSK – wireframe model, pričom riešenie bude podporené prieskumom užívateľských požiadaviek,
1664 1664  
1665 --          Analýzu technických požiadaviek,
1821 +-        Analýzu technických požiadaviek,
1666 1666  
1667 --          Technický návrh riešenia,
1823 +-        Technický návrh riešenia,
1668 1668  
1669 --          Funkčnosť systému a rozsah budúceho systému spracovaním Prípadov použitia (Use case),
1825 +-        Funkčnosť systému a rozsah budúceho systému spracovaním Prípadov použitia (Use case),
1670 1670  
1671 --          Popis a model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény (diagramy tried) a model chovania sa kľúčových objektov cez stavové diagramy,
1827 +-        Popis a model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény (diagramy tried) a model chovania sa kľúčových objektov cez stavové diagramy,
1672 1672  
1673 --          Popis algoritmov výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek formou diagramu aktivít,
1829 +-        Popis algoritmov výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek formou diagramu aktivít,
1674 1674  
1675 --          Analýza a popis API vytvorených webových služieb,
1831 +-        Analýza a popis API vytvorených webových služieb,
1676 1676  
1677 --          Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
1833 +-        Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
1678 1678  
1679 1679  Je potrebné, aby výstupy analýzy zohľadňovali špecifiká domény vyplývajúce z:
1680 1680  
1681 --          relevantnej legislatívy (zákony, vyhlášky, nariadenia, atď.) a koncepcie (KRIS, NKIVS, SIVS, atď.),
1837 +-        relevantnej legislatívy (zákony, vyhlášky, nariadenia, atď.) a koncepcie (KRIS, NKIVS, SIVS, atď.),
1682 1682  
1683 --          internej dokumentácie orgánov štátnej správy (smernice, pracovné poriadky, organizačná štruktúra, metodické pokyny, atď.),
1839 +-        internej dokumentácie orgánov štátnej správy (smernice, pracovné poriadky, organizačná štruktúra, metodické pokyny, atď.),
1684 1684  
1685 --          technická dokumentácia k informačným systémom využívaných v doméne v súčasnosti,
1841 +-        technická dokumentácia k informačným systémom využívaných v doméne v súčasnosti,
1686 1686  
1687 --          národným špecifikám v oblasti civilného letectva.
1843 +-        národným špecifikám v oblasti civilného letectva.
1688 1688  
1689 1689  Pri tejto fáze projektu sa ráta s intenzívnou súčinnosťou objednávateľa, a to hlavne v nasledujúcich oblastiach:
1690 1690  
1691 --          stretnutia na poskytnutie spresňujúcich informácii o existujúcom stave a jeho nedokonalostí,
1847 +-        stretnutia na poskytnutie spresňujúcich informácii o existujúcom stave a jeho nedokonalostí,
1692 1692  
1693 --          konzultačné a validačné stretnutia,
1849 +-        konzultačné a validačné stretnutia,
1694 1694  
1695 --          zabezpečenie formálnych ako aj obsahových a výkonných vstupov z tretích strán vo vzťahu k súčasnému stavu.
1851 +-        zabezpečenie formálnych ako aj obsahových a výkonných vstupov z tretích strán vo vzťahu k súčasnému stavu.
1696 1696  
1697 1697  Súčasťou detailného návrhu riešenia je aj časť pre technický návrh riešenia - bude obsahovať návrh a popis jednotlivých technických komponentov riešenia, spôsobu komunikácie, integrácie a bezpečnostnej stránky riešenia. Bude slúžiť ako podklad pre obstaranie, prípravu, inštaláciu a konfiguráciu technickej infraštruktúry systému ak bude potrebná. Bude obsahovať najmä nasledovné časti:
1698 1698  
1699 --          Popis použitých technológií,
1855 +-        Popis použitých technológií,
1700 1700  
1701 --          Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
1857 +-        Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
1702 1702  
1703 --          Popis sieťovej infraštruktúry,
1859 +-        Popis sieťovej infraštruktúry,
1704 1704  
1705 --          Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
1861 +-        Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
1706 1706  
1707 --          Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
1863 +-        Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
1708 1708  
1709 1709  Implementačný plán, ktorý musí obsahovať:
1710 1710  
1711 --          detailný časový rámec implementácie IS,
1867 +-        detailný časový rámec implementácie IS,
1712 1712  
1713 --          vypracovanie plánu testov,
1869 +-        vypracovanie plánu testov,
1714 1714  
1715 --          plán školení,
1871 +-        plán školení,
1716 1716  
1717 --          spôsob zavedenia pilotnej prevádzky.
1873 +-        spôsob zavedenia pilotnej prevádzky.
1718 1718  
1719 1719  Počas celej dodávky projektu bude prebiehať riadenie projektu. Pre potreby riadenia projektu bude vypracovaný komunikačný plán, v ktorom je potrebné definovať:
1720 1720  
1721 --          spôsob komunikácie všetkých subjektov zainteresovaných do projektu,
1877 +-        spôsob komunikácie všetkých subjektov zainteresovaných do projektu,
1722 1722  
1723 --          indikatívny harmonogram s monitorovaním a hodnotením,
1879 +-        indikatívny harmonogram s monitorovaním a hodnotením,
1724 1724  
1725 --          manažment rizík.
1881 +-        manažment rizík.
1726 1726  
1727 1727  Realizácia aktivity bude ukončená akceptačným protokolom.
1728 1728  )))
... ... @@ -1733,17 +1733,17 @@
1733 1733  
1734 1734  V rámci implementácie budú realizované najmä nasledovné činnosti:
1735 1735  
1736 --          vypracovanie a dodávka aplikačného programového vybavenia a jeho komponentov (implementácia funkcionality jednotlivých funkčných celkov IS podľa odsúhlasených analytických dokumentov),
1892 +-        vypracovanie a dodávka aplikačného programového vybavenia a jeho komponentov (implementácia funkcionality jednotlivých funkčných celkov IS podľa odsúhlasených analytických dokumentov),
1737 1737  
1738 --          interné testovanie s testovacími dátami vyhotovenými uchádzačom,
1894 +-        interné testovanie s testovacími dátami vyhotovenými uchádzačom,
1739 1739  
1740 --          inštalácia a konfigurácia aplikačného programového vybavenia do testovacej prevádzky,
1896 +-        inštalácia a konfigurácia aplikačného programového vybavenia do testovacej prevádzky,
1741 1741  
1742 --          implementácia rozhraní s externými informačnými systémami,
1898 +-        implementácia rozhraní s externými informačnými systémami,
1743 1743  
1744 --          implementácia bezpečnostných mechanizmov,
1900 +-        implementácia bezpečnostných mechanizmov,
1745 1745  
1746 --          vyhotovenie technickej a prevádzkovej dokumentácie.
1902 +-        vyhotovenie technickej a prevádzkovej dokumentácie.
1747 1747  
1748 1748  Implementácia bude realizovaná podľa princípov štandardizovanej metodiky vývoja IS, ktorá je v súlade s medzinárodnými normami, schválenej Koncepcie rozvoja informačných systémov. Systém, jeho komponenty a aplikácie budú vybudované podľa zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov, zákona č. 305/2013 Z. z. o elektronickej podobe výkonu pôsobnosti orgánov verejnej moci a o zmene a doplnení niektorých zákonov (zákon o e-Governmente) v znení neskorších predpisov, vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov a ďalšími súvisiacimi právnymi predpismi.
1749 1749  )))
... ... @@ -1752,21 +1752,21 @@
1752 1752  )))|(((
1753 1753  V rámci tejto činnosti bude otestovaná funkčnosť vyvinutého riešenia IS. Úlohou aktivity je najmä preveriť interakciu a správnosť integrácie komponentov softvéru, preveriť, že všetky požiadavky boli správne implementované, identifikovať chyby a zaistiť ich odstránenie pred nasadením systému. V rámci testovania budú realizované najmä nasledovné činnosti:
1754 1754  
1755 --          testovanie systému podľa testovacích scenárov,
1911 +-        testovanie systému podľa testovacích scenárov,
1756 1756  
1757 --          funkčné testovanie FAT,
1913 +-        funkčné testovanie FAT,
1758 1758  
1759 --          integračné testovanie,
1915 +-        integračné testovanie,
1760 1760  
1761 --          záťažové a výkonnostné testovanie,
1917 +-        záťažové a výkonnostné testovanie,
1762 1762  
1763 --          bezpečnostné testovanie,
1919 +-        bezpečnostné testovanie,
1764 1764  
1765 --          používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX vrátane testovania všetkými užívateľmi systému, pričom výsledkom musí byť popis reálnych prípadov použitia s definovanými požiadavkami na riadenie ,
1921 +-        používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX vrátane testovania všetkými užívateľmi systému, pričom výsledkom musí byť popis reálnych prípadov použitia s definovanými požiadavkami na riadenie ,
1766 1766  
1767 --          užívateľské akceptačné testovanie UAT,
1923 +-        užívateľské akceptačné testovanie UAT,
1768 1768  
1769 --          vyhotovenie protokolov z priebehu testovania.
1925 +-        vyhotovenie protokolov z priebehu testovania.
1770 1770  
1771 1771  Realizácia aktivity bude ukončená akceptačným protokolom.
1772 1772  )))
... ... @@ -1777,19 +1777,19 @@
1777 1777  
1778 1778  V rámci nasadenia IS budú realizované najmä nasledovné činnosti:
1779 1779  
1780 --          Inštalácia finálnej verzie aplikačného softvéru do produkčnej prevádzky,
1936 +-        Inštalácia finálnej verzie aplikačného softvéru do produkčnej prevádzky,
1781 1781  
1782 --          Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
1938 +-        Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
1783 1783  
1784 --          Realizácia školení užívateľov – spolu cca 90 používateľov,
1940 +-        Realizácia školení užívateľov – spolu cca 90 používateľov,
1785 1785  
1786 --          Vytvorenie používateľskej dokumentácie,
1942 +-        Vytvorenie používateľskej dokumentácie,
1787 1787  
1788 --          Sprevádzkovanie pracoviska podpory,
1944 +-        Sprevádzkovanie pracoviska podpory,
1789 1789  
1790 --          Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
1946 +-        Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
1791 1791  
1792 -Pred spustením produkčnej prevádzky sa vykoná pilotná prevádzka. Pilotná prevádzka predstavuje plné overenie požadovanej funkčnosti koncovým používateľom bezprostredne pred nasadením produkčného systému. Slúži na overenie plnej funkcionality a procesov s ňou súvisiacimi, umožňuje koncovému používateľovi vyskúšať si  „na ostro“ prácu s aplikáciou, upozorniť ešte na možné chyby,  v prípade chyby korigovať funkčnosť a tým aj znižovať riziko navýšenia prácnosti  po nasadení. Pilotná prevádzka bude končiť vyhodnotením pilotnej prevádzky a v prípade potreby prijatím potrebných opatrení.
1948 +Pred spustením produkčnej prevádzky sa vykoná pilotná prevádzka. Pilotná prevádzka predstavuje plné overenie požadovanej funkčnosti koncovým používateľom bezprostredne pred nasadením produkčného systému. Slúži na overenie plnej funkcionality a procesov s ňou súvisiacimi, umožňuje koncovému používateľovi vyskúšať si „na ostro“ prácu s aplikáciou, upozorniť ešte na možné chyby,  v prípade chyby korigovať funkčnosť a tým aj znižovať riziko navýšenia prácnosti  po nasadení. Pilotná prevádzka bude končiť vyhodnotením pilotnej prevádzky a v prípade potreby prijatím potrebných opatrení.
1793 1793  
1794 1794  Realizácia aktivity bude ukončená finálnym akceptačným protokolom.
1795 1795  )))
... ... @@ -1796,19 +1796,19 @@
1796 1796  |(((
1797 1797  Produktová dokumentácia bude pozostávať z nasledovných dokumentov:
1798 1798  
1799 --          technická dokumentácia,
1955 +-        technická dokumentácia,
1800 1800  
1801 --          prevádzková dokumentácia,
1957 +-        prevádzková dokumentácia,
1802 1802  
1803 --          používateľská dokumentácia,
1959 +-        používateľská dokumentácia,
1804 1804  
1805 --          právna analýza súladu spracúvania osobných údajov v dodávanom informačnom systéme voči požiadavkám platnej legislatívy SR a EÚ na ochranu osobných údajov,
1961 +-        právna analýza súladu spracúvania osobných údajov v dodávanom informačnom systéme voči požiadavkám platnej legislatívy Slovenskej republiky a Európskej únie na ochranu osobných údajov,
1806 1806  
1807 --          bezpečnostný projekt,
1963 +-        bezpečnostný projekt,
1808 1808  
1809 --          analýza bezpečnosti, ktorý bude súčasťou bezpečnostného projektu podľa prílohy č. 3 vyhlášky č. 179/2020 a 362/2018 ktorou sa ustanovuje spôsob kategorizácie a obsah bezpečnostných opatrení informačných technológií verejnej správy,
1965 +-        analýza bezpečnosti, ktorý bude súčasťou bezpečnostného projektu podľa prílohy č. 3 vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 179/2020 Z. z., ktorou sa ustanovuje spôsob kategorizácie a obsah bezpečnostných opatrení informačných technológií verejnej správy a vyhlášky Národného bezpečnostného úradu č. 362/2018, ktorou sa ustanovuje obsah bezpečnostných opatrení, obsah a štruktúra bezpečnostnej dokumentácie a rozsah všeobecných bezpečnostných opatrení,
1810 1810  
1811 --          spracovanie dokumentácie pre Havarijný plán.
1967 +-        spracovanie dokumentácie pre Havarijný plán.
1812 1812  )))
1813 1813  |(((
1814 1814  Riadenie projektu
... ... @@ -1817,19 +1817,19 @@
1817 1817  
1818 1818  Dodávka služieb pre IS bude realizovaná formou projektu v súlade s metodikou, ktorá vychádza z:
1819 1819  
1820 --          štandardu PRINCE2,
1976 +-        štandardu PRINCE2,
1821 1821  
1822 --          výnosu Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. o štandardoch pre informačné systémy verejnej správy v znení neskorších predpisov resp. vykonávacieho predpisu vydaného podľa § 31 zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov a bude dodržovať internú metodiku integrácií,
1978 +-        výnosu Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. o štandardoch pre informačné systémy verejnej správy v znení neskorších predpisov, resp. vykonávacieho predpisu vydaného podľa § 31 zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov a bude dodržovať internú metodiku integrácií,
1823 1823  
1824 --          vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.
1980 +-        vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.
1825 1825  
1826 1826  Činnosť bude trvať počas celej doby realizácie projektu a pokrýva projektové riadenie, finančné riadenie a monitorovania realizácie podľa systému riadenia projektov podľa metodiky Prince2. V rámci tejto aktivity budú najmä tieto činnosti:
1827 1827  
1828 --          Činnosti projektovej kancelárie,
1984 +-        Činnosti projektovej kancelárie,
1829 1829  
1830 --          Dodržiavanie a zabezpečovanie kvality.
1986 +-        Dodržiavanie a zabezpečovanie kvality.
1831 1831  
1832 -Riadenie dodávok - najmä riadenie administratívneho a organizačného zabezpečenia implementácie IS  dodávateľmi, sledovanie plnenia harmonogramu realizácie aktivít projektu, zabezpečovanie dokumentov, riadenie rizík a prípadných zmien v projekte, zabezpečovanie koordinácie projektových činností v rámci všetkých zainteresovaných strán, administratívna podpora projektu, písomná komunikácia, administratívne vedenie projektovej dokumentácie a príprava podkladov pre členov projektového tímu.
1988 +Riadenie dodávok - najmä riadenie administratívneho a organizačného zabezpečenia implementácie IS dodávateľmi, sledovanie plnenia harmonogramu realizácie aktivít projektu, zabezpečovanie dokumentov, riadenie rizík a prípadných zmien v projekte, zabezpečovanie koordinácie projektových činností v rámci všetkých zainteresovaných strán, administratívna podpora projektu, písomná komunikácia, administratívne vedenie projektovej dokumentácie a príprava podkladov pre členov projektového tímu.
1833 1833  
1834 1834  Realizácia projektu začne schválením iniciačného dokumentu (PID), ktorý bude vypracovaný dodávateľom.
1835 1835  
... ... @@ -1847,265 +1847,297 @@
1847 1847  |(((
1848 1848  **1.** **Analýza a dizajn**
1849 1849  
1850 -·         Detailný návrh riešenia (DNR)
2006 +·        Detailný návrh riešenia (DNR)
1851 1851  
1852 -·         Technický návrh riešenia
2008 +·        Technický návrh riešenia
1853 1853  
1854 -·         Implementačný plán
2010 +·        Implementačný plán
1855 1855  
1856 -·         Projektový iniciačný dokument (PID)
2012 +·        Projektový iniciačný dokument (PID)
1857 1857  )))|(((
1858 1858  **DNR obsahuje:**
1859 1859  
1860 -·         Analýza požiadaviek obsahujúca:
2016 +·        Analýza požiadaviek obsahujúca:
1861 1861  
1862 -·         Analýzu funkčných požiadaviek,
2018 +·        Analýzu funkčných požiadaviek,
1863 1863  
1864 -·         Analýzu technických požiadaviek,
2020 +·        Analýzu technických požiadaviek,
1865 1865  
1866 -·         Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalita,
2022 +·        Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalita,
1867 1867  
1868 -·         Typové úlohy na popis funkcionality,
2024 +·        Typové úlohy na popis funkcionality,
1869 1869  
1870 -·         Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
2026 +·        Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
1871 1871  
1872 -·         Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
2028 +·        Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
1873 1873  
1874 -·         Prípady použitia (Use case) t. j. slovné scenáre popisujúce funkčnosť systému a vymedzujúce jeho rozsah, pričom do aktivity musia byť zainteresovaní všetci budúci užívatelia systému,
2030 +·        Prípady použitia (Use case) t. j. slovné scenáre popisujúce funkčnosť systému a vymedzujúce jeho rozsah, pričom do aktivity musia byť zainteresovaní všetci budúci užívatelia systému,
1875 1875  
1876 -·         Popis praktických alebo zamýšľaných praktických testov,
2032 +·        Popis praktických alebo zamýšľaných praktických testov,
1877 1877  
1878 -·         model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény - diagramy tried ,
2034 +·        model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény - diagramy tried ,
1879 1879  
1880 -·         model chovania sa kľúčových objektov -  stavové diagramy,
2036 +·        model chovania sa kľúčových objektov -  stavové diagramy,
1881 1881  
1882 -·         diagramy aktivít popisujúce algoritmy kľúčových, výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek,
2038 +·        diagramy aktivít popisujúce algoritmy kľúčových, výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek,
1883 1883  
1884 -·         Popis API vytvorených webových služieb,
2040 +·        Popis API vytvorených webových služieb,
1885 1885  
1886 -·         Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
2042 +·        Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
1887 1887  
1888 1888  **Technický návrh riešenia obsahujúci minimálne:**
1889 1889  
1890 -·         Popis použitých technológií,
2046 +·        Popis použitých technológií,
1891 1891  
1892 -·         Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
2048 +·        Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
1893 1893  
1894 -·         Popis sieťovej infraštruktúry,
2050 +·        Popis sieťovej infraštruktúry,
1895 1895  
1896 -·         Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
2052 +·        Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
1897 1897  
1898 -·         Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
2054 +·        Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
1899 1899  
1900 1900  **Implementačný plán obsahujúci minimálne:**
1901 1901  
1902 -·         detailný časový rámec implementácie IS,
2058 +·        detailný časový rámec implementácie IS,
1903 1903  
1904 -·         plán testov,
2060 +·        plán testov,
1905 1905  
1906 -·         plán školení,
2062 +·        plán školení,
1907 1907  
1908 -·         spôsob zavedenia do pilotnej prevádzky.
2064 +·        spôsob zavedenia do pilotnej prevádzky.
1909 1909  
1910 1910   **PID obsahuje minimálne:**
1911 1911  
1912 -·         Rozsah a ciele projektu,
2068 +·        Rozsah a ciele projektu,
1913 1913  
1914 -·         Výstupy projektu,
2070 +·        Výstupy projektu,
1915 1915  
1916 -·         Prístup k realizácii projektu,
2072 +·        Prístup k realizácii projektu,
1917 1917  
1918 -·         Organizácia a štandardy pre riadenie projektu,
2074 +·        Organizácia a štandardy pre riadenie projektu,
1919 1919  
1920 -·         Akceptačné kritériá,
2076 +·        Akceptačné kritériá,
1921 1921  
1922 -·         Plán projektu,
2078 +·        Plán projektu,
1923 1923  
1924 -·         Detailný harmonogram dodávok a platobných míľnikov,
2080 +·        Detailný harmonogram dodávok a platobných míľnikov,
1925 1925  
1926 -·         Komunikačný plán projektu a postupy eskalácie,
2082 +·        Komunikačný plán projektu a postupy eskalácie,
1927 1927  
1928 -·         Pravidlá pre riadenie rizík a závislostí,
2084 +·        Pravidlá pre riadenie rizík a závislostí,
1929 1929  
1930 -·         Pravidlá pre riadenie kvality a požiadavky na kvalitu výstupov,
2086 +·        Pravidlá pre riadenie kvality a požiadavky na kvalitu výstupov,
1931 1931  
1932 -·         Pravidlá pre riadenie konfigurácie,
2088 +·        Pravidlá pre riadenie konfigurácie,
1933 1933  
1934 -·         Pravidlá pre riadenie zmien,
2090 +·        Pravidlá pre riadenie zmien,
1935 1935  
1936 -·         Pravidlá akceptácie, odovzdania a správy zdrojových kódov,
2092 +·        Pravidlá akceptácie, odovzdania a správy zdrojových kódov,
1937 1937  
1938 -·         Pravidlá pre správu, aktualizáciu a udržiavanie licencií,
2094 +·        Pravidlá pre správu, aktualizáciu a udržiavanie licencií,
1939 1939  
1940 -·         Šablóny a vzorové dokumenty.
2096 +·        Šablóny a vzorové dokumenty.
1941 1941  )))
1942 1942  |(((
1943 1943  **2. Implementácia**
1944 1944  
1945 -·         Príprava technologického prostredia pre inštaláciu riešenia
2101 +·        Príprava technologického prostredia pre inštaláciu riešenia
1946 1946  
1947 -·         Implementácia funkčných celkov IS
2103 +·        Implementácia funkčných celkov IS
1948 1948  )))|(((
1949 -·         Vývojové, testovacie a produkčné prostredie v prevádzke,
2105 +·        Vývojové, testovacie a produkčné prostredie v prevádzke,
1950 1950  
1951 -·         Implementované funkčné celky IS,
2107 +·        Implementované funkčné celky IS,
1952 1952  
1953 -·         Aplikačná príručka,
2109 +·        Aplikačná príručka,
1954 1954  
1955 -·         Inštalačná príručka a pokyny na inštaláciu,
2111 +·        Inštalačná príručka a pokyny na inštaláciu,
1956 1956  
1957 -·         Integračná príručka,
2113 +·        Integračná príručka,
1958 1958  
1959 -·         Prevádzkový opis a pokyny pre servis a údržbu - Prevádzková dokumentácia,
2115 +·        Prevádzkový opis a pokyny pre servis a údržbu - Prevádzková dokumentácia,
1960 1960  
1961 -·         Pokyny pre obnovu v prípade výpadku alebo havárie (Havarijný plán),
2117 +·        Pokyny pre obnovu v prípade výpadku alebo havárie (Havarijný plán),
1962 1962  
1963 -·         Bezpečnostný projekt.
2119 +·        Bezpečnostný projekt.
1964 1964  )))
1965 1965  |(((
1966 1966  **3. Testovanie**
1967 1967  
1968 -·         funkčné testovanie FAT
2124 +·        funkčné testovanie FAT
1969 1969  
1970 -·         integračné testovanie
2126 +·        integračné testovanie
1971 1971  
1972 -·         záťažové a výkonnostné testovanie
2128 +·        záťažové a výkonnostné testovanie
1973 1973  
1974 -·         bezpečnostné testovanie
2130 +·        bezpečnostné testovanie
1975 1975  
1976 -·         používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX
2132 +·        používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX
1977 1977  
1978 -·         užívateľské akceptačné testovanie UAT
2134 +·        užívateľské akceptačné testovanie UAT
1979 1979  )))|(((
1980 -·         Testovacia procedúra a testovacie scenáre,
2136 +·        Testovacia procedúra a testovacie scenáre,
1981 1981  
1982 -·         Ukončené funkčné testovanie,
2138 +·        Ukončené funkčné testovanie,
1983 1983  
1984 -·         Ukončené integračné testovanie,
2140 +·        Ukončené integračné testovanie,
1985 1985  
1986 -·         Ukončené záťažové testovanie,
2142 +·        Ukončené záťažové testovanie,
1987 1987  
1988 -·         Ukončené bezpečnostné testovanie,
2144 +·        Ukončené bezpečnostné testovanie,
1989 1989  
1990 -·         Ukončené testovanie funkčného používateľského rozhrania UX (súčasťou musí byť popis scenárov použitia jednotlivých užívateľov systému),
2146 +·        Ukončené testovanie funkčného používateľského rozhrania UX (súčasťou musí byť popis scenárov použitia jednotlivých užívateľov systému),
1991 1991  
1992 -·         Ukončené akceptačné testovanie.
2148 +·        Ukončené akceptačné testovanie.
1993 1993  )))
1994 1994  |(((
1995 1995  **4. Nasadenie a školenia**
1996 1996  
1997 -·         Pilotná prevádzka
2153 +·        Pilotná prevádzka
1998 1998  
1999 -·         Školenia
2155 +·        Školenia
2000 2000  
2001 -·         Produkčná prevádzka
2157 +·        Produkčná prevádzka
2002 2002  )))|(((
2003 -·         Nainštalovaná finálna verzia IS,
2159 +·        Nainštalovaná finálna verzia IS,
2004 2004  
2005 -·         Ukončené školenia užívateľov,
2161 +·        Ukončené školenia užívateľov,
2006 2006  
2007 -·         Používateľská dokumentácia,
2163 +·        Používateľská dokumentácia,
2008 2008  
2009 -·         Sprevádzkované pracovisko podpory,
2165 +·        Sprevádzkované pracovisko podpory,
2010 2010  
2011 -·         Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
2167 +·        Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
2012 2012  
2013 -·         Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
2169 +·        Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
2014 2014  )))
2015 2015  |(((
2016 2016  **5. Riadenie projektu**
2017 2017  
2018 -·         Projektová kancelária
2174 +·        Projektová kancelária
2019 2019  )))|(((
2020 -·         Projektová dokumentácia.
2176 +·        Projektová dokumentácia.
2021 2021  
2022 2022  \\
2023 2023  )))
2024 2024  
2025 -// //
2026 -
2027 2027  \\
2028 2028  
2029 2029  **~ **
2030 2030  
2031 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.NÁHĽADARCHITEKTÚRY"/}}5.    NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY =
2185 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.NÁHĽADARCHITEKTÚRY"/}}5.   NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY =
2032 2032  
2033 2033  V nasledujúcej časti je definovaný náhľad biznis architektúry riešenia ako aj aplikačnej architektúry riešenia.
2034 2034  
2035 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.1.NáhľadaktuálnejarchitektúryriešeniaASIS:"/}}5.1.         Náhľad aktuálnej architektúry riešenia AS IS: ==
2189 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.1.NáhľadaktuálnejarchitektúryriešeniaASIS:"/}}5.1.        Náhľad aktuálnej architektúry riešenia AS IS: ==
2036 2036  
2037 -Súčasné riešenie má vytvorené prostredie na zadávanie informácií priamo prostredníctvom AIS portálu (eWIZARD), pričom je možné zadávať len informácie pre potreby AIPu. Ostatné produkty LIS sú tvorené inými spôsobmi, ako napr. zadávanie správ NOTAM prostredníctvom AFTN, pričom následne tieto údaje zverejňuje LPS prostredníctvom AIS portálu.
2191 +Súčasné riešenie má vytvorené prostredie na zadávanie informácií priamo prostredníctvom AIS portálu (eWIZARD), pričom je možné zadávať len informácie pre potreby leteckej informačnej príručky. Ostatné produkty LIS sú tvorené inými spôsobmi, ako napr. zadávanie oznámení NOTAM prostredníctvom leteckej pevnej telekomunikačnej siete AFTN, pričom následne tieto údaje zverejňuje LPS SR prostredníctvom AIS portálu.
2038 2038  
2039 -\\
2193 +[[image:attach:Biznis_ASIS.jpg]]
2040 2040  
2041 -[[image:attach:image2022-8-19_11-22-48.png]]
2195 +Systémové riešenie na zabezpečenie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky úplne absentuje.
2042 2042  
2043 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.Biznisarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.2.         Biznis architektúra navrhovaného riešenia ==
2197 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.Biznisarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.2.        Biznis architektúra navrhovaného riešenia ==
2044 2044  
2045 -Na nasledujúcich schémach je definovaný grafický návrh biznis riešenia IS rozdelený na dve základe časti a to:
2199 +Na nasledujúcich schémach je definovaný grafický návrh biznis riešenia IS rozdelený na dva základe moduly, a to:
2046 2046  
2047 -* LIS
2048 -* U-SPACE
2201 +* Modul LIS
2202 +* Modul U-SPACE
2049 2049  
2050 2050  Popis biznis architektúry LIS:
2051 2051  
2052 -[[image:attach:image2022-8-19_11-23-9.png]]
2206 +[[image:attach:Biznis_TOBE_LIS.jpg]]
2053 2053  
2054 2054  Popis biznis architektúry U-SPACE:
2055 2055  
2056 -[[image:attach:image2022-8-19_11-23-25.png]]
2210 +[[image:attach:Biznis_TOBE_USPACE.jpg]]
2057 2057  
2058 2058  Detailný popis procesov biznis architektúry sú v Prístupe k projektu.
2059 2059  
2060 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.1.Rámcovýpopisbiznisarchitektúry"/}}5.2.1.    Rámcový popis biznis architektúry ===
2214 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.1.Rámcovýpopisbiznisarchitektúry"/}}5.2.1.     Rámcový popis biznis architektúry ===
2061 2061  
2062 -Architektúra je založená na vybudovaní komplexného systému, ktorý bude poskytovať nástroje na tvorbu leteckých informácií, ich validáciu a spracovanie ako aj zverejňovanie. Jedná sa o systém, ktorý tieto údaje bude produkovať nie len pre súčasné nastavenie LIS ale aj pre potreby rozšírenia funkcionalít podľa novelizácie vykonávacích nariadenie v oblasti AIM. Systém zároveň obsahuje modul U-Space, ktorý slúži na komplexné poskytovanie služieb UTM v prostredí Slovenskej republiky.
2216 +Architektúra je založená na vybudovaní komplexného systému, ktorý bude rozdelený na 2 základné moduly, a to modul LIS, ktorý bude poskytovať nástroje na tvorbu leteckých údajov a leteckých informácií, ich validáciu a spracovanie, ako aj zverejňovanie. Ide o systém, ktorý tieto údaje bude produkovať nie len pre súčasné nastavenie leteckej informačnej služby, ale aj pre potreby rozšírenia funkcionalít podľa požiadaviek platných právnych predpisov.
2063 2063  
2218 +Druhým modulom je modul U-Space, ktorý zabezpečí aktuálne absentujúce systémové riešenia na UTM vo vzdušnom prostredí Slovenskej republiky, a to najmä v rozsahu vytvárania a publikovanie zemepisných oblastí UAS, poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a zabezpečenie poskytovania služieb USS na úrovni služieb, špecifikovaných vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, zohľadňujúc požiadavky vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/665 a vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/666.
2219 +
2064 2064  Tento biznis koncept bude podporený aj aplikačnou architektúrou.
2065 2065  
2066 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.3.Aplikačnáarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.3.         Aplikačná architektúra navrhovaného riešenia ==
2222 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.3.Aplikačnáarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.3.        Aplikačná architektúra navrhovaného riešenia ==
2067 2067  
2068 2068  Na nasledujúcej schéme je definovaný návrh aplikačnej architektúry riešenia:
2069 2069  
2070 -\\
2226 +[[image:attach:APLI_TOBE.jpg]]
2071 2071  
2072 -[[image:attach:image2022-8-19_11-23-41.png]]
2228 +Detailný popis architektonických komponentov a služieb je definovaný v dokumente Prístup k projektu.
2073 2073  
2074 -\\
2230 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.PilotnýprojektriešeniapreU-SPACE"/}}5.4.      Pilotný projekt riešenia pre U-SPACE ==
2075 2075  
2076 -Detailný popis architektonických komponentov a služieb je definovaný v dokumente Prístup k projektu.
2232 +Pilotný projekt modulu U-space bude realizovaný minimálne v nasledovnom rozsahu:
2077 2077  
2078 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-6.LEGISLATÍVA"/}}6.    LEGISLATÍVA =
2234 +**Teritoriálne vymedzenie:** Bratislava + okolie 50 km od vzťažného bodu Letiska M. R. Štefánika Bratislava.
2079 2079  
2080 -Vytvorenie predmetného národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky si vyžaduje právnu úpravu pôsobnosti príslušných orgánov štátnej správy a iných osôb, ktorá je v procese prípravy.
2236 +**Vzdušný priestor:**
2081 2081  
2082 -**Súčasná pôsobnosť MDaV SR**
2238 +* 2 vzdušné priestory U-space v rámci riadeného vzdušného priestoru;
2239 +* 1 vzdušný priestor U-space v rámci neriadeného vzdušného priestoru;
2240 +* 3 zemepisné oblasti UAS (riadený/neriadený vzdušný priestor);
2241 +* Vertikálny limit VLL, tzn. 120 m nad úrovňou zeme (AGL); toto neplatí pre vzdušný priestor, v rámci riadeného vzdušného priestoru v prípade, ak poskytovateľ letových prevádzkových služieb povolí let aj vyššie ako 120 m nad úrovňou zeme (AGL) s výnimkou oblietavania prekážky/alternatíva vzdušný priestor určený prevádzkovateľom systému.
2083 2083  
2084 -1. MDaV SR je podľa § 46 ods. 1 písm. a) zákona č. 143/1998 Z. z. v spojení s § 8 ods. 1 písm. f) zákona č. 575/2001 Z. z. o organizácii činnosti vlády a organizácii ústrednej štátnej správy ústredným orgánom štátnej správy v civilnom letectve.
2085 -1. MDaV SR vykonáva pôsobnosť najmä podľa § 47 zákona č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov.
2243 +**Prevádzka UAS:**
2086 2086  
2087 -**Nová pôsobnosť MDaV SR**
2245 +* Počet UAS v jedom okamihu: do 500 prevádzkovaných UAS v jednom okamihu;
2246 +* Počet celkovo zaregistrovateľných prevádzkovateľov UAS do 30 000 prevádzkovateľov UAS.
2088 2088  
2089 -1. Vzhľadom na požiadavky vyplývajúce z rôznych právne záväzných aktov Európskej únie najmä v oblasti civilného letectva, rôzna úroveň pripravenosti jednotlivých subjektov na plnenie legislatívnych požiadaviek, „rozdrobenosť“ pôvodcov príslušných informácií a poskytovateľov informácií, ako aj uvedené prínosy národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky má mať MDaV SR zodpovednosť a jedinečnú pozíciu, ako ústredný orgán štátnej správy v civilnom letectve, na realizáciu predmetného národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky na území Slovenskej republiky ako IIS PLI.
2248 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.Funkčnépožiadavkynasystém:"/}}5.4.1.     Funkčné požiadavky na systém: ===
2090 2090  
2091 -\\
2250 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.1.Pod-modulU-space/ZemepisnéoblastiUAS"/}}5.4.1.1.         Pod-modul U-space/Zemepisné oblasti UAS ====
2092 2092  
2093 -1. MDaV SR pripravilo návrh právnej úpravy, na základe ktorej bude
2094 -11. vlastníkom a správcom IIS PLI,
2095 -11. zodpovedné za zabezpečenie prevádzky IIS PLI ,
2096 -11. oprávnené určiť osobu, ktorá bude ako používateľ IIS PLI zodpovedná za publikáciu informácií v rámci národného systému informácií,
2097 -11. oprávnené určiť podmienky a povinnosti príslušných osôb v rámci národného systému informácií.
2252 +* Možnosť vytvárania a publikovania zemepisných oblastí UAS v súlade s vykonávacím nariadením (EÚ) 2019/947 v platnom znení a príslušnými prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA);
2253 +* Funkčné požiadavky 131-140;
2098 2098  
2099 -Z pohľadu konzistentnosti diela s exitujúcou legislatívnou musia byť naplnené nasledovné predpisy:
2255 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.2.Pod-modulU-space/CIS"/}}5.4.1.2.         Pod-modul U-space/CIS ====
2100 2100  
2101 -* zákon č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov (resp. nový zákon o civilnom letectve, ktorý je v legislatívnom procese),
2257 +* Možnosť poskytovania služieb CIS v rozsahu služieb zadefinovaných vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/664, vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/665, vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/666 a príslušnými prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA);
2258 +* Funkčné požiadavky v rozsahu požiadaviek 141-161, 165-167 a 180-187;
2259 +
2260 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.3.Pod-modulU-space/USSP"/}}5.4.1.3.         Pod-modul U-space/USSP ====
2261 +
2262 +* Možnosť poskytovania služieb USS v rozsahu služieb zadefinovaných vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/664, vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/666 a príslušnými prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA);
2263 +* Funkčné požiadavky v rozsahu požiadaviek 188-251;
2264 +
2265 +Detailná špecifikácia bude predmetom prípravy VO a pilotný projekt bude predmetom konzultácií s trhom v priebehu prípravy VO.
2266 +
2267 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-6.LEGISLATÍVA"/}}6.   LEGISLATÍVA =
2268 +
2269 +Vytvorenie predmetného systému  IIS PL si vyžaduje právnu úpravu pôsobnosti príslušných orgánov štátnej správy a iných osôb, ktorá je v procese prípravy.
2270 +
2271 +**Súčasná pôsobnosť MD SR**
2272 +
2273 +1. MD SR je podľa § 46 ods. 1 písm. a) zákona č. 143/1998 Z. z. v spojení s § 8 ods. 1 písm. f) zákona č. 575/2001 Z. z. o organizácii činnosti vlády a organizácii ústrednej štátnej správy ústredným orgánom štátnej správy v civilnom letectve.
2274 +1. MD SR vykonáva pôsobnosť najmä podľa § 47 zákona č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov.
2275 +
2276 +**Nová pôsobnosť MD SR**
2277 +
2278 +1. Vzhľadom na požiadavky vyplývajúce z rôznych právne záväzných aktov Európskej únie, najmä v oblasti civilného letectva, rôzna úroveň pripravenosti jednotlivých subjektov na plnenie legislatívnych požiadaviek, „rozdrobenosť“ pôvodcov príslušných informácií a poskytovateľov informácií, ako aj uvedené prínosy systému IIS PLI má mať MD SR zodpovednosť a jedinečnú pozíciu, ako ústredný orgán štátnej správy v civilnom letectve, na realizáciu predmetného systému IIS PLI.
2279 +1. MD SR pripravilo návrh právnej úpravy, na základe ktorej bude
2280 +11. správcom a prevádzkovateľom IIS PLI,
2281 +11. oprávnené určiť osobu, ktorá bude ako používateľ systému IIS PLI zodpovedná za publikáciu informácií,
2282 +11. oprávnené určiť osobu, ktorá bude ako používateľ systému IIS PLI poskytovať služby CIS a USS,
2283 +11. oprávnené určiť podmienky a povinnosti príslušných osôb.
2284 +
2285 +Z pohľadu konzistentnosti diela s exitujúcou legislatívnou musia byť naplnené požiadavky najmä týchto právnych predpisov:
2286 +
2287 +* zákon č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov, resp. nový zákon o civilnom letectve, ktorý je v legislatívnom procese (LP/2022/505),
2102 2102  * vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373 v platnom znení,
2103 -* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzky bezpilotných lietadiel (Ú. v. EÚ L 152, 11. 6. 2019) v platnom znení,
2104 -* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/664 z 22. apríla 2021 o regulačnom rámci pre priestor U-space (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021),
2105 -* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/665 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na iné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky vo vzdušnom priestore U-space určenom v riadenom vzdušnom priestore (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021),
2106 -* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/666 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 923/2012, pokiaľ ide o požiadavky na prevádzku letov s posádkou vo vzdušnom priestore U-space,
2289 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2019/947 v platnom znení,
2290 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/664,
2291 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/665,
2292 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/666,
2107 2107  * Stratégia ochrany pred neoprávneným používaním bezpilotných lietadiel v oblasti kritickej infraštruktúry, ochrany súkromia, neoprávneného monitorovania objektov štátneho záujmu, ochrany objektov osobitnej dôležitosti a ďalších dôležitých objektov, nedovoleného prekročenia štátnej hranice alebo narušenia obmedzených a zakázaných vzdušných priestorov na území Slovenskej republiky schválená uznesením vlády Slovenskej republiky č. 48 z 19. januára 2022.
2108 2108  
2295 +\\
2296 +
2109 2109  Zároveň bude potrebné dodržať nasledovné predpisy pri implementácií:
2110 2110  
2111 2111  * zákon č. 523/2004 Z. z. o rozpočtových pravidlách verejnej správy v znení neskorších predpisov,
... ... @@ -2115,6 +2115,7 @@
2115 2115  * zákon č. 305/2013 Z. z. v znení neskorších predpisov,
2116 2116  * zákon č. 272/2016 Z. z. o dôveryhodných službách pre elektronické transakcie na vnútornom trhu a o zmene a doplnení niektorých zákonov (zákon o dôveryhodných službách) v znení neskorších predpisov,
2117 2117  * zákon č. 18/2018 Z. z. o ochrane osobných údajov a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov,
2306 +* nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/679 z 27. apríla 2016 o ochrane fyzických osôb pri spracúvaní osobných údajov a o voľnom pohybe takýchto údajov, ktorým sa zrušuje smernica 95/46/ES (všeobecné nariadenie o ochrane údajov) (Ú. v. EÚ L 119, 4.5.2016),
2118 2118  * zákon č. 69/2018 Z. z. o kybernetickej bezpečnosti a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov,
2119 2119  * výnos Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. v znení neskorších predpisov,
2120 2120  * vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov,
... ... @@ -2121,22 +2121,22 @@
2121 2121  * vyhláška Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 275/2014 Z. z. o zaručenej konverzii,
2122 2122  * vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.
2123 2123  
2124 -**~ **
2313 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.ROZPOČETAPRÍNOSY"/}}7.   ROZPOČET A PRÍNOSY =
2125 2125  
2126 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.ROZPOČETAPRÍNOSY"/}}7.    ROZPOČET A PRÍNOSY =
2127 -
2128 2128  V tejto časti projektového zámeru je posúdená nákladová a prínosová efektívnosť zamýšľaného projektu.
2129 2129  
2130 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.Rozpočetprojektu"/}}7.1.         Rozpočet projektu ==
2317 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.Rozpočetprojektu"/}}7.1.        Rozpočet projektu ==
2131 2131  
2132 2132  Rozpočet projektu bol kalkulovaný na základe Use Case Point analýzy, kedy boli identifikované náklady na jednotlivé funkcionality. Každá funkcionalita bola priradená k identifikovaným modulom, ktorými sú:
2133 2133  
2134 -* Modul pre Tvorbu údajov
2135 -* Modul pre Schvaľovanie údajov
2136 -* Modul pre Produkciu
2137 -* Modul pre Zverejňovanie údajov
2138 -* Modul U-Space/CIS
2139 -* Modul U-Space/USSP
2321 +* LIS - Tvorba údajov
2322 +* LIS - Schvaľovanie
2323 +* LIS - Produkcia
2324 +* LIS - Zverejňovanie
2325 +* CIS Rozvoj
2326 +* PILOT - Zemepisne oblasti UAS
2327 +* PILOT - CIS
2328 +* PILOT - USSP
2140 2140  
2141 2141  Okrem externých nákladov boli kalkulované aj interné náklady, predovšetkým na pozície:
2142 2142  
... ... @@ -2146,10 +2146,10 @@
2146 2146  
2147 2147  V nasledujúcej tabuľke sú identifikované náklady na pripravované riešenie:
2148 2148  
2338 +[[image:attach:Rozpocet.jpg]]
2149 2149  
2340 +Z pohľadu investičných a prevádzkovaných nákladov ide o nasledovné náklady:
2150 2150  
2151 -Z pohľadu investičných a prevádzkovaných nákladov sa jedná o nasledovné náklady:
2152 -
2153 2153  (% class="wrapped" %)
2154 2154  |(((
2155 2155  **Fáza projektu**
... ... @@ -2163,7 +2163,7 @@
2163 2163  )))|(((
2164 2164  Externé náklady
2165 2165  )))|(((
2166 -11 740 538 €
2355 +10 303 968 €
2167 2167  )))
2168 2168  |(((
2169 2169  Interné náklady
... ... @@ -2173,7 +2173,7 @@
2173 2173  |(((
2174 2174  SPOLU
2175 2175  )))|(((
2176 -11 870 906 €
2365 +10 434 336 €
2177 2177  )))
2178 2178  |(% rowspan="3" %)(((
2179 2179  Prevádzka riešenia
... ... @@ -2180,17 +2180,17 @@
2180 2180  )))|(((
2181 2181  Prevádzkové SLA náklady (1 rok)
2182 2182  )))|(((
2183 -580 007 €
2372 +508 178 €
2184 2184  )))
2185 2185  |(((
2186 2186  Náklady na rozvoj (1 rok)
2187 2187  )))|(((
2188 -769 951 €
2377 +1 182 728 €
2189 2189  )))
2190 2190  |(((
2191 2191  SPOLU (1 rok)
2192 2192  )))|(((
2193 -1 349 958 €
2382 +1 690 907 €
2194 2194  )))
2195 2195  |(((
2196 2196  Riadenie projektu
... ... @@ -2197,23 +2197,82 @@
2197 2197  )))|(((
2198 2198  Externé náklady
2199 2199  )))|(((
2200 -140 000 €
2389 +487 512 €
2201 2201  )))
2202 2202  
2203 -Prevádzkové výdavky budú hradené z rozpočtových prostriedkov kapitoly ministerstva. Prevádzkové náklady na rozvoj hlavne modulov ako CIS a U-SPACE boli z dôvodu novosti riešenia odhadnuté na 7% z investičných výdavkov. Preto sú celkové náklady na prevádzku na úrovni vyššej ako je 10 %.
2392 +Prevádzkové výdavky budú hradené z finančných prostriedkov, ktoré si bude MD SR uplatňovať v rámci prípravy návrhu rozpočtu verejnej správy na príslušné rozpočtové roky. Náklady na rozvoj boli počítané ako 15% obstarávacích nákladov aj vzhľadom na nepredvídateľnosť legislatívy a rozvoja v sektore U-space.
2204 2204  
2205 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.Prínosyprojektu"/}}7.2.         Prínosy projektu ==
2394 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.1.Porovnanienákladovsozahraničím"/}}7.1.1.     Porovnanie nákladov so zahraničím ===
2206 2206  
2396 +Z pohľadu porovnania navrhovaného riešenia s existujúcimi riešeniami v oblasti U-Space uvádzame z dostupných zdrojov nasledovné:
2397 +
2398 +* Rakúsko - porovnateľný rámcový rozsah funkčných požiadaviek s predpokladanou hodnotou zákazky 4 685 201,48 € bez DPH
2399 +
2400 +[[https:~~/~~/pirkimai.eviesiejipirkimai.lt/app/rfq/publicpurchase_docs.asp?PID=648654>>url:https://pirkimai.eviesiejipirkimai.lt/app/rfq/publicpurchase_docs.asp?PID=648654||shape="rect"]]
2401 +
2402 +* Litva - porovnateľný rámcový rozsah s predpokladanou hodnotou zákazky 4 600 000,00 € bez DPH
2403 +
2404 +[[https:~~/~~/shmp.vergabeportal.at/Detail/110413#tab1>>url:https://shmp.vergabeportal.at/Detail/110413#tab1||shape="rect"]]
2405 +
2406 +Na základe týchto informácií je možné konštatovať, že navrhovaný rozsah kalkulovaný cez UCP analýzu nie je neporovnateľný s existujúcimi riešeniami s predpokladom, že v rámci procesu VO môže byť táto hodnota ešte redukovaná.
2407 +
2408 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.2.Predpokladnákladovvyplývajúcizprípravnýchtrhovýchkonzultácií"/}}7.1.2.     Predpoklad nákladov vyplývajúci z prípravných trhových konzultácií ===
2409 +
2410 +V rámci prípravných trhových konzultácií bolo niekoľko uchádzačov, ktorí boli schopní identifikovať sumu, za ktorú by sa dalo riešenie vybudovať. Ide predovšetkým o sumy týkajúce sa riešenia pre modul U-space. V nasledujúcej tabuľke je prehľad predpokladaných nákladov na navrhované riešenie, ktorým je vybudovanie pilotného riešenia pre U-space tak, aby bolo možné aplikovať podmienky OP II.
2411 +
2412 +(% class="wrapped" %)
2413 +|(((
2414 +**Potenciálny dodávateľ**
2415 +)))|(((
2416 +**Suma**
2417 +)))|(((
2418 +**Poznámka**
2419 +)))
2420 +|(((
2421 +uchádzač. 1
2422 +)))|(((
2423 +-      Predpokladaná cena dodávky Pilotného projektu - 1 400 000 €
2424 +
2425 +-      Prevádzka a rozvoj – 750 000 €/rok
2426 +)))|(((
2427 +Nimi navrhované pilotné riešenie nie je v plno rozsahu plánovaného pilotného riešenia, ktoré by predstavovalo vyhovujúci stav pre nábeh plného riešenia
2428 +)))
2429 +|(((
2430 + uchádzač. 2
2431 +)))|(((
2432 +Štandardne sa cena obdobných systémov pohybuje v rozsahu 6 až 10 mil. €, ak ide dodávku už na trhu existujúceho riešenia.
2433 +)))|(((
2434 +Pokiaľ by malo ísť o dodávku úplne nového systému na mieru, tak cena by bola rádovo vyššia (30-60 miliónov EUR)
2435 +)))
2436 +|(((
2437 +uchádzač. 3
2438 +)))|(((
2439 +V rámci EÚ sa základné riešenie (porovnateľné s možným pilotným riešením pre U-Space) v približnej cene 50 % tejto alokácie – 4,8 mil. € (hodnota pôvodného návrhu riešenia bol vo výške 9 603 tis. €)
2440 +)))|(((
2441 +Pôvodné riešenia pred existujúcom legislatívy boli dodávané za cca 30% odhadovanej ceny.
2442 +)))
2443 +|(((
2444 + uchádzač. 4
2445 +)))|(((
2446 +Orientačná cena v rozsahu 0,9 – 1,6 mil. € pre modul U-Space časť za regulatory compliant, funkčné „Minimum viable solution“ a pružne rozšíriteľnou architektúrou služieb CIS a USS.
2447 +)))|(((
2448 +Tento návrh však nezodpovedá potrebám a požiadavkám, ktoré sú požadované zadávateľom projektu.
2449 +)))
2450 +
2451 +Na základe prípravných trhových konzultácií boli požiadavky upravené a rozdelené na moduly LIS a U-SPACE, pričom samotný modul U-SPACE bol rozdelený na PILOT a doplnenie budúcich funkcionalít. Cenový návrh rovnako vychádza z UCP analýzy aj vzhľadom na skutočnosť, že uchádzači prípravných trhových konzultácií neboli schopní pristúpiť k detailnému identifikovaniu ceny z existujúcich nadefinovaných požiadaviek.
2452 +
2453 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.Prínosyprojektu"/}}7.2.        Prínosy projektu ==
2454 +
2207 2207  Prínosy celého projektu sú postavené na 2 základných aspektoch:
2208 2208  
2209 -* znižovanie administratívnej náročnosti v prípade procesov zabezpečujúcich poskytovanie LIS a
2210 -* využitie potenciálu trhu UAS prostredníctvom zavedenia modulu U-Space ako národného UTM a eliminácia potenciálnych bezpečnostných hrozieb vznikajúcich počas prevádzky UAS.
2457 +* znižovanie administratívnej náročnosti v prípade procesov zabezpečujúcich poskytovanie leteckej informačnej služby a
2458 +* využitie potenciálu trhu UAS prostredníctvom zavedenia modulu U-Space ako národného UTM a eliminácia potenciálnych bezpečnostných hrozieb vznikajúcich prostredníctvom neriadenej a nekoordinovanej prevádzky UAS.
2211 2211  
2212 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.1.Znižovanieadministratívnejnáročnostiprocesov:"/}}7.2.1.    Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: ===
2460 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.1.Znižovanieadministratívnejnáročnostiprocesov:"/}}7.2.1.     Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: ===
2213 2213  
2214 2214  Prínosy projektu sú predovšetkým v oblasti znižovania kapacitných potrieb v oblasti poskytovania leteckej informačnej služby. V roku 2019 bol v LPS SR realizovaný projekt Procesný audit, ktorého cieľom bolo aj kapacitné posúdenie jednotlivých procesov.
2215 2215  
2216 -Z pohľadu kontextu tohto projektového zámeru a procesného auditu je relevantnou predovšetkým procesná oblasť Letecké informačné služby, ktorú realizujú najme na Divízií leteckých informácií. Jedná sa o nasledovné organizačné útvary:
2464 +Z pohľadu kontextu tohto projektového zámeru a procesného auditu je relevantnou predovšetkým procesná oblasť Letecké informačné služby, ktorú realizujú najme na Divízií leteckých informácií. Ide o nasledovné organizačné útvary:
2217 2217  
2218 2218  * Odbor systémov AIM (SYS)
2219 2219  * Odbor medzinárodnej kancelárie NOTAM (NOF)
... ... @@ -2221,7 +2221,7 @@
2221 2221  
2222 2222  V nasledujúcej tabuľke je identifikovaná kapacita pre vyššie uvedené organizačné útvary procesnej oblasti:
2223 2223  
2224 -[[image:attach:image2022-8-19_11-24-37.png]]
2472 +\\
2225 2225  
2226 2226  V rámci procesnej oblasti boli pre každý identifikovaný proces učené, či bude proces dotknutý realizáciou projektu. K dotknutým procesom bol identifikovaný potenciál úspor pre daný proces danej organizačnej jednotky.
2227 2227  
... ... @@ -2292,7 +2292,7 @@
2292 2292  Tvorba
2293 2293  )))
2294 2294  |(((
2295 -Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2543 +Vyhodnocovanie oznámení NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2296 2296  )))|(((
2297 2297  1,0329
2298 2298  )))|(((
... ... @@ -2318,7 +2318,7 @@
2318 2318  Schvaľovanie
2319 2319  )))
2320 2320  |(((
2321 -Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných správ NOTAM
2569 +Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných oznámení NOTAM
2322 2322  )))|(((
2323 2323  0,5952
2324 2324  )))|(((
... ... @@ -2409,7 +2409,7 @@
2409 2409  \\
2410 2410  )))
2411 2411  |(((
2412 -Príprava podkladov pre NOTAM
2660 +Príprava podkladov pre oznámenia NOTAM
2413 2413  )))|(((
2414 2414  0,048
2415 2415  )))|(((
... ... @@ -2422,7 +2422,7 @@
2422 2422  \\
2423 2423  )))
2424 2424  |(((
2425 -Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v AIP SR
2673 +Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v Leteckej informačnej príručke Slovenskej republiky
2426 2426  )))|(((
2427 2427  0,042
2428 2428  )))|(((
... ... @@ -2461,7 +2461,7 @@
2461 2461  \\
2462 2462  )))
2463 2463  
2464 -V rámci Odboru medzinárodnej kancelárie NOTAM sa jedná o 8,2 FTE pričom projektom je dotknutá kapacita 7,34 FTE. Po zohľadnení procesov a optimalizačných váh je potenciál optimalizácie na úrovni 4,09 FTE.
2712 +V rámci Odboru medzinárodnej kancelárie NOTAM ide o 8,2 FTE pričom projektom je dotknutá kapacita 7,34 FTE. Po zohľadnení procesov a optimalizačných váh je potenciál optimalizácie na úrovni 4,09 FTE.
2465 2465  
2466 2466  (% class="wrapped" %)
2467 2467  |(((
... ... @@ -2491,7 +2491,7 @@
2491 2491  \\
2492 2492  )))
2493 2493  |(((
2494 -Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme
2742 +Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme
2495 2495  )))|(((
2496 2496  0,97
2497 2497  )))|(((
... ... @@ -2751,7 +2751,7 @@
2751 2751  Schvaľovanie
2752 2752  )))
2753 2753  |(((
2754 -Príprava podkladov pre NOTAM
3002 +Príprava podkladov pre oznámenia NOTAM
2755 2755  )))|(((
2756 2756  0,03
2757 2757  )))|(((
... ... @@ -2764,7 +2764,7 @@
2764 2764  \\
2765 2765  )))
2766 2766  |(((
2767 -Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
3015 +Vyhodnocovanie oznámení NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2768 2768  )))|(((
2769 2769  0,01
2770 2770  )))|(((
... ... @@ -2777,7 +2777,7 @@
2777 2777  \\
2778 2778  )))
2779 2779  |(((
2780 -Zabezpečovanie príjmu, spracovania a distribúcie dokumentov ICAO
3028 +Zabezpečovanie príjmu, spracovania a distribúcie dokumentov Medzinárodnej organizácie civilného letectva (ICAO)
2781 2781  )))|(((
2782 2782  0,01
2783 2783  )))|(((
... ... @@ -2803,7 +2803,7 @@
2803 2803  \\
2804 2804  )))
2805 2805  
2806 -V prípade odboru leteckých informácií sa jedná o kapacitu 6,11 FTE z čoho 4,79 FTE popredstavuje procesy, ktoré budú dotknuté projektom. V rámci týchto procesov bola identifikovaná potenciálna úspora na úrovni 2,45 FTE.
3054 +V prípade odboru leteckých informácií ide o kapacitu 6,11 FTE z čoho 4,79 FTE popredstavuje procesy, ktoré budú dotknuté projektom. V rámci týchto procesov bola identifikovaná potenciálna úspora na úrovni 2,45 FTE.
2807 2807  
2808 2808  (% class="wrapped" %)
2809 2809  |(((
... ... @@ -3103,57 +3103,102 @@
3103 3103  **6,854425**
3104 3104  )))
3105 3105  
3106 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.PrínosymoduluU-space"/}}7.2.2.    Prínosy modulu U-space ===
3354 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.PrínosymoduluU-space"/}}7.2.2.     Prínosy modulu U-space ===
3107 3107  
3108 3108  ==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.1.Základnéinformácie"/}}7.2.2.1.         Základné informácie ====
3109 3109  
3110 -Vyspelé technológie, významný posun v oblasti automatizácie, digitalizácie a umelej inteligencie patria medzi základné skutočnosti, ktoré napomáhajú dynamickému rozvoju oblasti UAS. Technologicky vyspelé UAS sa stávajú cenovo čoraz dostupnejšími. Uvedené platí ako pre širokú verejnosť, ktorá využíva UAS za účelom voľnočasového využitia, tak aj pre podnikateľský sektor na účely vykonávania rôznorodých podnikateľských činností. Tieto skutočnosti spôsobujú významný nárast počtu UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Vzhľadom na povahu predmetnej oblasti, jej obrovský potenciál ako aj narastajúce riziko negatívnych dopadov je potrebné predmetnú oblasť primerane regulovať a prijať inštitucionálny základ na manažovanie prevádzky UAS. EÚ na tieto výzvy reagovala prostredníctvom prijatia legislatívneho rámca, ktorého účelom je bezpečná a efektívna integrácia veľkého počtu UAS do vzdušného priestoru EÚ prostredníctvom tzv. vzdušného priestoru U-Space a inštitucionálnej a technologickej základe pre manažovanie prevádzky UAS – t. j. CIS a USSP.
3358 +Vyspelé technológie, významný posun v oblasti automatizácie, digitalizácie a umelej inteligencie patria medzi základné skutočnosti, ktoré napomáhajú dynamickému rozvoju oblasti UAS. Technologicky vyspelé UAS sa stávajú cenovo čoraz dostupnejšími. Uvedené platí ako pre širokú verejnosť, ktorá využíva UAS s cieľom voľnočasového využitia, tak aj pre podnikateľský sektor na účely vykonávania rôznorodých podnikateľských činností. Tieto skutočnosti spôsobujú významný nárast počtu UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Vzhľadom na povahu predmetnej oblasti, jej obrovský potenciál, ako aj narastajúce riziko negatívnych vplyvov, je potrebné predmetnú oblasť primerane regulovať a prijať inštitucionálny základ na riadenie prevádzky UAS. Európska únia na tieto výzvy reagovala prostredníctvom prijatia legislatívneho rámca, ktorého cieľom je bezpečná a efektívna integrácia veľkého počtu UAS do vzdušného priestoru Európskej únie prostredníctvom špecifickej zemepisnej oblasti UAS, tzv. vzdušného priestoru U-Space a inštitucionálnej a technologickej základe na riadenie prevádzky UAS vo vzdušnom priestore U-space – t. j. služby CIS a USSP.
3111 3111  
3112 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.2.OdhadovanýnárastprevádzkyUAS"/}}7.2.2.2.         Odhadovaný nárast prevádzky UAS ====
3360 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.2.ŠtatistickéúdajeoprevádzkeUASvovzdušnompriestoreSlovenskejrepubliky"/}}7.2.2.2.         Štatistické údaje o prevádzke UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky ====
3113 3113  
3114 -Inštitucionálne verejno-súkromné partnerstvo založené Európskou komisiou, Sesar Joint undertaking, v rámci štúdie European drones outlook study predpokladá, že do roku 2050 bude v rámci EÚ prevádzkovaných viac než 7 miliónov UAS na voľnočasové účely a viac než 400 000 UAS na komerčné a štátne účely.
3362 +Zo štatistických údajov o zachytenej prevádzke UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky  je zjavné, že počet prevádzkovaných UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky vykazuje exponenciálny nárast.
3115 3115  
3364 +Berúc v úvahu aktuálne pravidlá prevádzky UAS vo vzdušnom priestore, ktoré ustanovujú povinnosť koordinácie všetkých letov v riadenom okrsku letiska (CTR) Štefánik nad 30 m nad úrovňou zeme (AGL), do ktorého spadá celá Bratislava, je zjavné, že vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky dochádza k veľkému množstvu porušení aktuálnych pravidiel. Vzhľadom na skutočnosť, že poskytovateľ služieb koordinuje mesačne v priemere 30-150 predmetných letov v CTR Štefánik, a od 18. 09. 2022 do 18. 10. 10. 20222 bolo vo vzdušnom priestore nad Bratislavou zachytených viac než 2 541 pohybov podliehajúcich koordinácii, je možné vydedukovať, že viac než 94 % prevádzky podliehajúcej koordinácii, koordinovaná nebola. Takáto prevádzka so sebou prináša množstvo bezpečnostných rizík opísaných v podkapitole 7.2.2.4.
3365 +
3366 +Predmetné bezpečnostné riziká sú eliminovateľné revidovaním aktuálnych pravidiel prevádzky UAS, ktoré je potrebné doplniť inštitucionálnou základňou umožňujúcu zabezpečenie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, tzn. systémovým riešením, ktoré je predmetom projektového zámeru.
3367 +
3368 +(% class="wrapped" %)
3369 +|(((
3370 +**Prevádzka UAS vo vzdušnom priestore od 18. 09. 2022 do 18. 10. 2022**
3371 +)))|(((
3372 +**Počet pohybov**
3373 +)))
3374 +|(((
3375 +Celkový počet
3376 +)))|(((
3377 +21 678
3378 +)))
3379 +|(((
3380 +Celkový počet v Bratislave
3381 +)))|(((
3382 +3 253
3383 +)))
3384 +|(((
3385 +V Bratislave nad 30 m AGL
3386 +)))|(((
3387 +2 541
3388 +)))
3389 +|(((
3390 +V Bratislave nad 120 m AGL
3391 +)))|(((
3392 +986
3393 +)))
3394 +|(((
3395 +V Bratislave nad 500 m AGL
3396 +)))|(((
3397 +98
3398 +)))
3399 +|(((
3400 +V Bratislave do 3,7 km od vzťažného bodu letiska
3401 +)))|(((
3402 +55
3403 +)))
3404 +
3116 3116  \\
3117 3117  
3118 -Z uvedeného počtu UAS na komerčné a štátne účely má operovať:
3407 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.3.OdhadovanýnárastprevádzkyUASvovzdušnompriestoreSlovenskejrepublike"/}}7.2.2.3.         Odhadovaný nárast prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republike ====
3119 3119  
3120 -* viac ako 100 000 UAS na rôznorodé činnosti v oblasti poľnohospodárstva za účelom dosiahnutia maximálnej úrovne produktivity predmetného odvetvia;
3121 -* viac ako 100 000 UAS na činnosti v oblasti poskytovania urgentných/pohotovostných služieb ako napr. transport pohotovostných zdravotníckych materiálov a pomôcok, krvi atď.;
3122 -* viac ako 50 000 UAS v rámci strategických zložiek štátnej správy, ako napr. policajný zbor, hasičský a záchranný zbor, a to za účelom redukcie rizík a zvýšenia efektívnosti rôznorodých záchranných misií.
3409 +Inštitucionálne verejno-súkromné partnerstvo založené Európskou komisiou, Sesar Joint undertaking, v rámci štúdie European drones outlook study predpokladá, že do roku 2050 bude v rámci Európskej únie prevádzkovaných viac než 7 miliónov UAS na voľnočasové účely a viac než 400 000 UAS  v rámci obchodnej prevádzky alebo v záujme štátu.
3123 3123  
3124 -Vyššie uvedené služby je možné zaradiť do kategórie tzv. inovatívnych služieb poskytovaných vo vzdušnom priestore prostredníctvom UAS. Nad rámec tejto kategórie je potrebné venovať čoraz väčšiu pozornosť aj dynamicky rozvíjajúcej sa oblasti tzv. inovatívnej vzdušnej mobility, ktorej účelom je preprava osôb prostredníctvom UAS v husto zaľudnených oblastiach.
3411 +Z uvedeného počtu UAS v rámci obchodnej prevádzky alebo v záujme štátu má byť prevádzkovaných:
3125 3125  
3126 -Štúdia European drones outlook study zároveň uvádza, že rastúci trh UAS predstavuje signifikantný potenciál s medziročným nárastom hodnoty tohto trhu o 10 miliárd EUR v nominálnom vyjadrení do roku 2035 a viac ako 15 miliárd ročne do roku 2050. Odhadovaná hodnota odborných prác vykonaných prostredníctvom UAS podľa u štúdie predstavuje viac ako 5 miliárd EUR ročne do roku 2035, čo zdôrazňuje dôležitosť a význam tejto oblasti v rámci aktuálneho trhu.
3413 +* viac ako 100 000 UAS na rôznorodé činnosti v oblasti poľnohospodárstva s cieľom dosiahnutia maximálnej úrovne produktivity predmetného odvetvia;
3414 +* viac ako 100 000 UAS na činnosti v oblasti poskytovania urgentných/pohotovostných služieb ako napr. letecká preprava pohotovostných zdravotníckych materiálov a pomôcok, krvi atď.;
3415 +* viac ako 50 000 UAS v rámci strategických zložiek štátnej správy, ako napr. policajný zbor, hasičský a záchranný zbor, a to na účely redukcie rizík a zvýšenia efektívnosti rôznorodých záchranných misií.
3127 3127  
3128 -Z vyššie uvedeného explicitne vyplýva, že UAS sú nositeľom obrovského potenciálu v podobe inovatívnych technológií so signifikantným ekonomickým potenciálom a pozitívnym dopadom na životné prostredie. Naplnenie potenciálu, ktorého sú UAS nositeľom je možné jedine v prípade, ak jednotlivé členské štáty umožnia rozvoj trhu UAS v podobe automatických BVLOS[[~[2~]>>path:#_ftn2||name="_ftnref2" shape="rect"]] letov a následne autonómnych BVLOS letov. Takáto prevádzka so sebou okrem benefitov prináša aj potenciálne veľké riziká, ktoré je potrebné minimalizovať na akceptovateľnú úroveň.
3417 +Vyššie uvedené služby je možné zaradiť do kategórie tzv. inovatívnych služieb vykonávaných vo vzdušnom priestore prostredníctvom UAS. Nad rámec tejto kategórie je potrebné venovať čoraz väčšiu pozornosť aj dynamicky rozvíjajúcej sa oblasti tzv. inovatívnej vzdušnej mobility, ktorej účelom je letecká preprava osôb prostredníctvom UAS v husto zaľudnených oblastiach.
3129 3129  
3130 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.3.BezpečnostnérizikáspojenésnarastajúcouprevádzkouUAS"/}}7.2.2.3.         Bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS ====
3419 +Štúdia European drones outlook study zároveň uvádza, že rastúci trh UAS predstavuje signifikantný potenciál s medziročným nárastom hodnoty tohto trhu o 10 miliárd € v nominálnom vyjadrení do roku 2035 a viac ako 15 miliárd € ročne do roku 2050. Odhadovaná hodnota odborných prác vykonaných prostredníctvom UAS podľa štúdie predstavuje viac ako 5 miliárd € ročne do roku 2035, čo zdôrazňuje dôležitosť a význam tejto oblasti v rámci aktuálneho trhu.
3131 3131  
3132 -Vzhľadom na povahu prevádzky UAS, najmä letov v režime BVLOS, je potrebné poukázať aj na „odvrátenú stránku“ narastajúceho počtu UAS vo vzdušnom priestore, a to najmä narastajúce riziko kolízie UAS/zlyhania UAS/zlyhania pilotovania UAS a následný vznik škody. Takéto riziko teda možné rozdeliť do dvoch základných kategórií, a to (I) riziko vzájomnej kolízie UAS/kolízie s lietadlom s posádkou vo vzdušnom priestore a (II) riziko vznikajúce na zemskom povrchu. Riziká vznikajúce na zemi tvoria následky rizík vznikajúcich vo vzdušnom priestore. Takéto riziko v konečnom dôsledku predstavuje ohrozenie života a zdravia fyzických osôb, majetku fyzických a právnických osôb.
3421 +Z vyššie uvedeného explicitne vyplýva, že UAS sú nositeľom obrovského potenciálu v podobe inovatívnych technológií so signifikantným ekonomickým potenciálom a pozitívnym vplyvom na životné prostredie. Naplnenie potenciálu, ktorého sú UAS nositeľom, je možné jedine v prípade, ak jednotlivé členské štáty umožnia rozvoj trhu UAS v podobe automatických BVLOS letov (letov za hranicou viditeľnosti) a následne autonómnych BVLOS letov. Takáto prevádzka so sebou okrem benefitov prináša aj potenciálne veľké riziká, ktoré je potrebné minimalizovať na akceptovateľnú úroveň.
3133 3133  
3423 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.4.BezpečnostnérizikáspojenésnarastajúcouprevádzkouUAS"/}}7.2.2.4.         Bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS ====
3424 +
3425 +Vzhľadom na povahu prevádzky UAS, najmä letov v režime BVLOS, je potrebné poukázať aj na „odvrátenú stránku“ narastajúceho počtu UAS vo vzdušnom priestore, a to najmä narastajúce riziko kolízie UAS/zlyhania UAS/zlyhania pilotovania UAS a následný vznik škody. Takéto riziko je možné rozdeliť do dvoch základných kategórií, a to (I) riziko vzájomnej kolízie UAS/kolízie s lietadlom s posádkou na palube vo vzdušnom priestore a (II) riziko vznikajúce na zemi. Riziká vznikajúce na zemi tvoria následky rizík vznikajúcich vo vzdušnom priestore. Takéto riziko v konečnom dôsledku predstavuje ohrozenie osôb a majetku na zemi.
3426 +
3134 3134  Nad rámec špecifikovaných rizík je potrebné poukázať na hrozbu úmyselného spôsobenia škôd rôzneho druhu prostredníctvom využitia UAS na protiprávne účely, prípadne možný zásah do oblasti ochrany osobnosti fyzických osôb, najmä osobných údajov. Zabúdať nemožno ani na ohrozenie prvkov kritickej infraštruktúry a chránených záujmov jednotlivých členských štátov.
3135 3135  
3136 3136  Uvedené bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS môžu navádzať jednotlivé štáty k segregácii prevádzky UAS, v niektorých prípadoch dokonca snahe o elimináciu tejto prevádzky vo vzdušnom priestore, zavádzaniu prísnych represívnych opatrení a systémových riešení na elimináciu UAS v prípade, kedy je tento prevádzkovaný v rozpore s platnými pravidlami – tzv. C-UAS systémov. Segregačný/eliminačný prístup s dôrazom na represívne opatrenia vytvára pre rozvíjajúci sa trh UAS, vrátane výskumu a vývoja v predmetnej oblasti, obzvlášť nepriaznivé prostredie. Takýto prístup zabraňuje naplneniu pozitívnych predpokladov definovaných v predchádzajúcej časti. Podobný efekt vzniká taktiež v prípade, keď integrácia UAS nie je efektívna, tzn. dochádza k formálnej zmene právnej úpravy, ktorá však nie je reflektovaná vytváraním inštitucionálnej a technologickej základne potrebnej pre integráciu UAS, prípadne naopak.
3137 3137  
3138 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.4.Riešenieuvedenýchvýziev"/}}7.2.2.4.         Riešenie uvedených výziev ====
3431 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.5.Riešenieuvedenýchvýziev"/}}7.2.2.5.         Riešenie uvedených výziev ====
3139 3139  
3140 -Zohľadňujúc skutočnosti načrtnuté v predchádzajúcich odsekoch je zrejmé, že správnym prístupom k narastajúcej a čoraz rozmanitejšej prevádzke UAS je integrácia tejto prevádzky do vzdušného priestoru, a to s dôrazom na prvky efektivity, maximálnu možnú úroveň bezpečnosti a harmonizáciu v rámci EÚ.
3433 +Zohľadňujúc skutočnosti načrtnuté v predchádzajúcich bodoch je zrejmé, že správnym prístupom k narastajúcej a čoraz rozmanitejšej prevádzke UAS je integrácia tejto prevádzky do vzdušného priestoru, a to s dôrazom na prvky efektivity, maximálnu možnú úroveň bezpečnosti a harmonizáciu v rámci EÚ.
3141 3141  
3142 3142  Uvedomujúc si túto potrebu, EÚ v rokoch 2019 až 2021 prijala komplexný regulačný rámec pre integráciu UAS do vzdušného priestoru EÚ.
3143 3143  
3144 -Momentálne je na jednotlivých členských štátoch, akým spôsobom budú k predmetnej oblasti pristupovať. Máme za to, že je potrebné poukázať na fakt, že prístup jednotlivých členských štátov k predmetnej oblasti delí členské štátny na dve skupiny. Na tie štáty, ktoré sa budú podieľať na pozitívnych prínosoch, ktorých sú UAS nositeľom a na štáty, ktoré sa z dôvodu neefektívnych reakcií na týchto prínosoch podieľať nebudú. Je možné predpokladať, že štáty, ktoré pristupujú k integrácii UAS zdržanlivo, až negatívne, budú do budúcna na mape trhu UAS vytvárať čierne diery. Vzhľadom na obrovské benefity, ktorými sú UAS nositeľmi, takýto stav nie je žiadúci.
3437 +Momentálne je na jednotlivých členských štátoch Európskej únie, akým spôsobom budú k predmetnej oblasti pristupovať. Je potrebné poukázať na fakt, že prístup jednotlivých členských štátov Európskej únie k predmetnej oblasti ich delí na dve skupiny. Na tie členské štáty Európskej únie, ktoré sa budú podieľať na pozitívnych prínosoch, ktorých sú UAS nositeľom a na členské štáty Európskej únie, ktoré sa z dôvodu neefektívnych reakcií na týchto prínosoch podieľať nebudú. Je možné predpokladať, že členské štáty Európskej únie, ktoré pristupujú k integrácii UAS zdržanlivo, až negatívne, budú do budúcna na mape trhu UAS vytvárať „čierne diery“. Vzhľadom na obrovské benefity, ktorými sú UAS nositeľmi, takýto stav nie je žiadúci.
3145 3145  
3146 -Realitou dnešných dní na území SR je narastajúci počet UAS na voľnočasové účely, ako aj zvyšujúci sa dopyt po moderných technológiách, ktorých sú USA nositeľom. Tieto skutočnosti sú dôkazom toho, že SR musí reagovať okamžite a spustiť efektívnu a bezpečnú integráciu UAS do vzdušného priestoru SR prostredníctvom vytvorenia vzdušného priestoru U-space, vrátane jeho inštitucionálnej, technologickej a legislatívnej základne v čo najskoršom možnom termíne.
3439 +Realitou dnešných dní v rámci vzdušného priestoru UAS je narastajúci počet UAS na voľnočasové účely, ako aj zvyšujúci sa dopyt po moderných technológiách, ktorých sú USA nositeľom. Tieto skutočnosti sú dôkazom toho, že Slovenská republika musí reagovať okamžite a spustiť efektívnu a bezpečnú integráciu UAS do jej vzdušného priestoru prostredníctvom vytvorenia vzdušného priestoru U-space, vrátane jeho inštitucionálnej, technologickej a legislatívnej základne v čo najskoršom možnom termíne.
3147 3147  
3148 -Navrhnuté riešenie modulu U-space komplexne pokrýva požiadavky na umožnenie rozvoja trhu UAS a zároveň elimináciu možných nepriaznivých dopadov na spoločnosť. Zároveň je nutné podotknúť, že problematika UAS je problematikou medzirezortnou, tzn. že predmetné systémové riešenie je efektívnym riešením pre jedno z najkomplexnejších prierezových odvetví.
3441 +Navrhnuté riešenie modulu U-space komplexne pokrýva požiadavky na umožnenie rozvoja trhu UAS a zároveň elimináciu možných nepriaznivých vplyvov na spoločnosť. Zároveň je nutné podotknúť, že problematika UAS je problematikou medzirezortnou, tzn. že predmetné systémové riešenie je efektívnym riešením pre jedno z najkomplexnejších prierezových odvetví.
3149 3149  
3150 3150  V prípade, ak Slovenská republika predmetné systémové riešenie neprijme, zabráni naplneniu vyššie uvedených pozitívnych prínosov oblasti UAS a zároveň nedokáže efektívnym spôsobom riešiť a zabrániť vyššie definovaným rizikám.
3151 3151  
3152 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.5.KalkuláciaodhaduprínosovpreSR"/}}7.2.2.5.         Kalkulácia odhadu prínosov pre SR ====
3445 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.6.KalkuláciaodhaduprínosovpreSlovenskúrepubliku"/}}7.2.2.6.         Kalkulácia odhadu prínosov pre Slovenskú republiku ====
3153 3153  
3154 -Ak by sme aplikovali odhadovaný nárast hodnoty  trhu UAS do podmienok SR prostredníctvom aplikácie podielu HDP SR na celkovom HDP Európskej únie, bola by SR prisúdená hodnota vo výške 0,673% (HDP SR 115 mld. USD a HDP EU 17 089 mld. USD - [[https:~~/~~/tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe>>url:https://tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe||shape="rect"]]). Táto predstavuje teda hodnotu 67,3 mil. EUR ročný nárast.
3447 +Ak by sa aplikoval odhadovaný nárast hodnoty trhu UAS do podmienok Slovenskej republiky prostredníctvom aplikácie podielu HDP Slovenskej republiky na celkovom HDP Európskej únie, bola by Slovenskej republike prisúdená hodnota vo výške 0,673% (HDP SR 115 mld. USD a HDP EU 17 089 mld. USD - [[https:~~/~~/tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe>>url:https://tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe||shape="rect"]] ). Táto predstavuje teda hodnotu 67,3 mil. € ročný nárast.
3155 3155  
3156 -Táto hodnota predstavuje medziročný nárast do roku 2035. Nedá sa predpokladať, že takýto nárast bude k dispozícií hneď v roku dobudovania systému, čo je koniec roka 2023 a preto je odhad korigovaný na základe koeficientu nárastu trhu, ktorý je odhadovaný konzervatívne a to v nasledovnom percentuálnom vyjadrení:
3449 +Táto hodnota predstavuje medziročný nárast do roku 2035. Nedá sa predpokladať, že takýto nárast bude k dispozícií hneď v roku dobudovania systému, čo je koniec roka 2023, a preto je odhad korigovaný na základe koeficientu nárastu trhu, ktorý je odhadovaný konzervatívne a to v nasledovnom percentuálnom vyjadrení:
3157 3157  
3158 3158  (% class="wrapped" %)
3159 3159  |(((
... ... @@ -3256,626 +3256,198 @@
3256 3256  43 745 000 €
3257 3257  )))
3258 3258  
3259 -Hodnota potenciálu trhu je teda v 10 ročnom horizonte na úrovni cca 184,4 mil. EUR. Treba povedať, že na dosahovanie tejto hodnoty má priamy vplyv vybudovanie systémového riešenia na UTM, bez ktorého nie je možné tento potenciál dosiahnuť.
3552 +Hodnota potenciálu trhu je teda v 10 ročnom horizonte na úrovni cca 184,4 mil. €, pričom na dosahovanie tejto hodnoty má priamy vplyv vybudovanie systémového riešenia na UTM, bez ktorého nie je možné tento potenciál dosiahnuť.
3260 3260  
3261 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.3.Vyhodnotenieprínosovanákladovriešenia"/}}7.2.3.    Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia ===
3554 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.3.Vyhodnotenieprínosovanákladovriešenia"/}}7.2.3.     Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia ===
3262 3262  
3263 3263  Po aplikovaní týchto úspor, existujúcich prevádzkových nákladov ako aj výšku potenciálu ekonomickej hodnoty trhu do CBA, je návratnosť projektu v 5. roku od zrealizovania ako je uvedené v nasledujúcej tabuľke:
3264 3264  
3558 +[[image:attach:CBA.jpg]]
3559 +
3560 +Implementácia systému UTM zohľadňuje požiadavky právne záväzných aktov Európskej únie, pričom navrhovaný systém je porovnateľný s exitujúcimi riešeniami v rámci Európskej únie a teda jeho dodávka v navrhovanom rozsahu nepredstavuje náklad, ktorý by nezodpovedal realite.
3561 +
3562 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-8.HARMONOGRAMJEDNOTLIVÝCHFÁZPROJEKTUaMETÓDAJEHORIADENIA"/}}8.   HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA =
3563 +
3265 3265  (% class="wrapped" %)
3266 3266  |(((
3267 -\\
3268 -)))|(% colspan="6" %)(((
3269 -Cashflow projektu
3270 -)))|(% colspan="5" %)(((
3271 -Čistá súčasná hodnota z projektu
3272 -)))
3273 -|(((
3274 -\\
3275 -)))|(% colspan="3" %)(((
3276 -Finančný cashflow (s DPH)
3277 -)))|(% colspan="3" %)(((
3278 -Ekonomický cashflow (bez DPH)
3566 +ID
3279 3279  )))|(((
3280 -koeficient obdobia
3568 +FÁZA/AKTIVITA
3281 3281  )))|(((
3282 -Finančná (FNPV)
3570 +ZAČIATOK
3571 +
3572 +(odhad termínu)
3283 3283  )))|(((
3284 -Ekonomická (ENPV)
3285 -)))|(% colspan="2" %)(((
3286 -Kumulovaná diskont. návratnosť ENPV
3574 +KONIEC
3575 +
3576 +(odhad termínu)
3577 +)))|(((
3578 +POZNÁMKA
3287 3287  )))
3288 3288  |(((
3289 -Obdobie
3581 +1.
3290 3290  )))|(((
3291 -AS IS
3583 +Prípravná fáza
3292 3292  )))|(((
3293 -TO BE
3585 +02/2022
3294 3294  )))|(((
3295 -rozdiel
3587 +05/2022
3296 3296  )))|(((
3297 -AS IS
3298 -)))|(((
3299 -TO BE
3300 -)))|(((
3301 -rozdiel
3302 -)))|(((
3303 3303  \\
3304 -)))|(((
3305 -\\
3306 -)))|(((
3307 -\\
3308 -)))|(% colspan="2" %)(((
3309 -\\
3310 3310  )))
3311 3311  |(((
3312 -t1
3592 +2.
3313 3313  )))|(((
3314 --73 587,51
3594 +Iniciačná fáza
3315 3315  )))|(((
3316 --11 870 906,40
3596 +04/2022
3317 3317  )))|(((
3318 --11 797 318,89
3598 +01/2023
3319 3319  )))|(((
3320 --740 941,10
3321 -)))|(((
3322 --10 203 799,34
3323 -)))|(((
3324 --9 462 858,24
3325 -)))|(((
3326 -0
3327 -)))|(((
3328 --11 797 318,89
3329 -)))|(((
3330 --9 462 858,24
3331 -)))|(((
3332 --9 462 858,24
3333 -)))|(((
3334 -<
3600 +\\
3335 3335  )))
3336 3336  |(((
3337 -t2
3603 +3.
3338 3338  )))|(((
3339 --77 266,89
3605 +Realizačná fáza
3340 3340  )))|(((
3341 --1 349 958,34
3607 +02/2023
3342 3342  )))|(((
3343 --1 272 691,45
3609 +06/2024
3344 3344  )))|(((
3345 --744 007,24
3346 -)))|(((
3347 -1 928 657,38
3348 -)))|(((
3349 -2 672 664,63
3350 -)))|(((
3351 -1
3352 -)))|(((
3353 --1 223 741,78
3354 -)))|(((
3355 -2 545 394,88
3356 -)))|(((
3357 --6 917 463,36
3358 -)))|(((
3359 -<
3611 +Vrátane VO
3360 3360  )))
3361 3361  |(((
3362 -t3
3614 +3a
3363 3363  )))|(((
3364 --81 130,23
3616 +Inkrement 1
3365 3365  )))|(((
3366 --1 349 958,34
3618 +03/2023
3367 3367  )))|(((
3368 --1 268 828,10
3620 +12/2023
3369 3369  )))|(((
3370 --747 226,70
3371 -)))|(((
3372 -1 928 657,38
3373 -)))|(((
3374 -2 675 884,08
3375 -)))|(((
3376 -2
3377 -)))|(((
3378 --1 173 102,91
3379 -)))|(((
3380 -2 427 105,74
3381 -)))|(((
3382 --4 490 357,62
3383 -)))|(((
3384 -<
3385 -)))
3386 -|(((
3387 -t4
3388 -)))|(((
3389 --85 186,75
3390 -)))|(((
3391 --1 349 958,34
3392 -)))|(((
3393 --1 264 771,59
3394 -)))|(((
3395 --750 607,12
3396 -)))|(((
3397 -3 274 657,38
3398 -)))|(((
3399 -4 025 264,51
3400 -)))|(((
3401 -3
3402 -)))|(((
3403 --1 124 377,34
3404 -)))|(((
3405 -3 477 174,82
3406 -)))|(((
3407 --1 013 182,79
3408 -)))|(((
3409 -<
3410 -)))
3411 -|(((
3412 -t5
3413 -)))|(((
3414 --89 446,08
3415 -)))|(((
3416 --1 349 958,34
3417 -)))|(((
3418 --1 260 512,26
3419 -)))|(((
3420 --754 156,57
3421 -)))|(((
3422 -3 274 657,38
3423 -)))|(((
3424 -4 028 813,95
3425 -)))|(((
3426 -4
3427 -)))|(((
3428 --1 077 491,16
3429 -)))|(((
3430 -3 314 515,21
3431 -)))|(((
3432 -2 301 332,42
3433 -)))|(((
3434 -Rok návratu investície
3435 -)))
3436 -|(((
3437 -t6
3438 -)))|(((
3439 --93 918,39
3440 -)))|(((
3441 --1 349 958,34
3442 -)))|(((
3443 --1 256 039,95
3444 -)))|(((
3445 --757 883,49
3446 -)))|(((
3447 -8 658 657,38
3448 -)))|(((
3449 -9 416 540,87
3450 -)))|(((
3451 -5
3452 -)))|(((
3453 --1 032 373,28
3454 -)))|(((
3455 -7 378 106,17
3456 -)))|(((
3457 -9 679 438,59
3458 -)))|(((
3459 -~>
3460 -)))
3461 -|(((
3462 -t7
3463 -)))|(((
3464 --98 614,31
3465 -)))|(((
3466 --1 349 958,34
3467 -)))|(((
3468 --1 251 344,03
3469 -)))|(((
3470 --761 796,76
3471 -)))|(((
3472 -8 658 657,38
3473 -)))|(((
3474 -9 420 454,14
3475 -)))|(((
3476 -6
3477 -)))|(((
3478 --988 955,36
3479 -)))|(((
3480 -7 029 687,92
3481 -)))|(((
3482 -16 709 126,51
3483 -)))|(((
3484 -~>
3485 -)))
3486 -|(((
3487 -t8
3488 -)))|(((
3489 --103 545,02
3490 -)))|(((
3491 --1 349 958,34
3492 -)))|(((
3493 --1 246 413,32
3494 -)))|(((
3495 --765 905,69
3496 -)))|(((
3497 -25 483 657,38
3498 -)))|(((
3499 -26 249 563,07
3500 -)))|(((
3501 -7
3502 -)))|(((
3503 --947 171,68
3504 -)))|(((
3505 -18 655 074,40
3506 -)))|(((
3507 -35 364 200,91
3508 -)))|(((
3509 -~>
3510 -)))
3511 -|(((
3512 -t9
3513 -)))|(((
3514 --108 722,27
3515 -)))|(((
3516 --1 349 958,34
3517 -)))|(((
3518 --1 241 236,07
3519 -)))|(((
3520 --770 220,06
3521 -)))|(((
3522 -35 578 657,38
3523 -)))|(((
3524 -36 348 877,45
3525 -)))|(((
3526 -8
3527 -)))|(((
3528 --906 959,03
3529 -)))|(((
3530 -24 602 351,02
3531 -)))|(((
3532 -59 966 551,93
3533 -)))|(((
3534 -~>
3535 -)))
3536 -|(((
3537 -t10
3538 -)))|(((
3539 --114 158,39
3540 -)))|(((
3541 --1 349 958,34
3542 -)))|(((
3543 --1 235 799,95
3544 -)))|(((
3545 --774 750,16
3546 -)))|(((
3547 -38 943 657,38
3548 -)))|(((
3549 -39 718 407,54
3550 -)))|(((
3551 -9
3552 -)))|(((
3553 --868 256,65
3554 -)))|(((
3555 -25 602 839,64
3556 -)))|(((
3557 -85 569 391,57
3558 -)))|(((
3559 -~>
3560 -)))
3561 -|(((
3562 -SPOLU
3563 -)))|(((
3564 --925 575,85
3565 -)))|(((
3566 --24 020 531,45
3567 -)))|(((
3568 --23 094 955,60
3569 -)))|(((
3570 --7 567 494,89
3571 -)))|(((
3572 -117 526 117,10
3573 -)))|(((
3574 -125 093 611,99
3575 -)))|(((
3576 -SPOLU
3577 -)))|(((
3578 --21 139 748,09
3579 -)))|(((
3580 -85 569 391,57
3581 -)))|(((
3582 3582  \\
3583 -)))|(((
3584 -\\
3585 3585  )))
3586 3586  |(((
3587 3587  \\
3588 3588  )))|(((
3589 -\\
3627 +Analýza a Dizajn
3590 3590  )))|(((
3591 -\\
3629 +03/2023
3592 3592  )))|(((
3593 -\\
3631 +05/2023
3594 3594  )))|(((
3595 3595  \\
3596 -)))|(((
3597 -\\
3598 -)))|(((
3599 -\\
3600 -)))|(((
3601 -\\
3602 -)))|(((
3603 -\\
3604 -)))|(((
3605 -\\
3606 -)))|(((
3607 -\\
3608 -)))|(((
3609 -\\
3610 3610  )))
3611 3611  |(((
3612 3612  \\
3613 3613  )))|(((
3614 -\\
3638 +Implementácia a testovanie
3615 3615  )))|(((
3616 -\\
3640 +05/2023
3617 3617  )))|(((
3618 -\\
3642 +10/2023
3619 3619  )))|(((
3620 3620  \\
3621 -)))|(((
3622 -\\
3623 -)))|(((
3624 -\\
3625 -)))|(% colspan="2" %)(((
3626 -Výsledok CBA
3627 -)))|(((
3628 -Výsledná hodnota
3629 -)))|(((
3630 -Minimálna hodnota
3631 -)))|(((
3632 -\\
3633 3633  )))
3634 3634  |(((
3635 3635  \\
3636 3636  )))|(((
3637 -\\
3649 +Nasadenie a PIP
3638 3638  )))|(((
3639 -\\
3651 +10/2023
3640 3640  )))|(((
3641 -\\
3653 +12/2023
3642 3642  )))|(((
3643 3643  \\
3644 -)))|(((
3645 -\\
3646 -)))|(((
3647 -\\
3648 -)))|(((
3649 -BCR
3650 -)))|(((
3651 -pomer prínosov a nákladov
3652 -)))|(((
3653 -5,95
3654 -)))|(((
3655 -1,00
3656 -)))|(((
3657 -\\
3658 3658  )))
3659 3659  |(((
3660 -\\
3658 +3b
3661 3661  )))|(((
3662 -\\
3660 +Inkrement 2
3663 3663  )))|(((
3664 -\\
3662 +06/2023
3665 3665  )))|(((
3666 -\\
3664 +05/2023
3667 3667  )))|(((
3668 3668  \\
3669 -)))|(((
3670 -\\
3671 -)))|(((
3672 -\\
3673 -)))|(((
3674 -FIRR
3675 -)))|(((
3676 -finančná vnútorná výnosová miera ~(%)
3677 -)))|(((
3678 -N/A
3679 -)))|(((
3680 --
3681 -)))|(((
3682 -\\
3683 3683  )))
3684 3684  |(((
3685 3685  \\
3686 3686  )))|(((
3687 -\\
3671 +Analýza a Dizajn
3688 3688  )))|(((
3689 -\\
3673 +06/2023
3690 3690  )))|(((
3691 -\\
3675 +08/2023
3692 3692  )))|(((
3693 3693  \\
3694 -)))|(((
3695 -\\
3696 -)))|(((
3697 -\\
3698 -)))|(((
3699 -EIRR
3700 -)))|(((
3701 -ekonomická vnútorná výnosová miera ~(%)
3702 -)))|(((
3703 -54,9%
3704 -)))|(((
3705 -5,0%
3706 -)))|(((
3707 -\\
3708 3708  )))
3709 3709  |(((
3710 3710  \\
3711 3711  )))|(((
3712 -\\
3682 +Implementácia a testovanie
3713 3713  )))|(((
3714 -\\
3684 +08/2023
3715 3715  )))|(((
3716 -\\
3686 +04/2024
3717 3717  )))|(((
3718 3718  \\
3719 -)))|(((
3720 -\\
3721 -)))|(((
3722 -\\
3723 -)))|(((
3724 -\\
3725 -)))|(((
3726 -\\
3727 -)))|(((
3728 -\\
3729 -)))|(((
3730 -\\
3731 -)))|(((
3732 -\\
3733 3733  )))
3734 3734  |(((
3735 3735  \\
3736 3736  )))|(((
3737 -\\
3693 +Nasadenie a PIP
3738 3738  )))|(((
3739 -\\
3695 +04/2024
3740 3740  )))|(((
3741 -\\
3697 +05/2024
3742 3742  )))|(((
3743 3743  \\
3744 -)))|(((
3745 -\\
3746 -)))|(((
3747 -\\
3748 -)))|(((
3749 -FNPV
3750 -)))|(((
3751 -finančná čistá súčasná hodnota (eur s DPH)
3752 -)))|(((
3753 --21 139 748
3754 -)))|(((
3755 --
3756 -)))|(((
3757 -\\
3758 3758  )))
3759 3759  |(((
3760 -\\
3702 +3c
3761 3761  )))|(((
3762 -\\
3704 +Inkrement 3
3763 3763  )))|(((
3764 -\\
3706 +10/2023
3765 3765  )))|(((
3766 -\\
3708 +06/2023
3767 3767  )))|(((
3768 3768  \\
3769 -)))|(((
3770 -\\
3771 -)))|(((
3772 -\\
3773 -)))|(((
3774 -ENPV
3775 -)))|(((
3776 -ekonomická čistá súčasná hodnota (eur bez DPH)
3777 -)))|(((
3778 -85 569 392
3779 -)))|(((
3780 -0
3781 -)))|(((
3782 -\\
3783 3783  )))
3784 -
3785 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-8.HARMONOGRAMJEDNOTLIVÝCHFÁZPROJEKTUaMETÓDAJEHORIADENIA"/}}8.    HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA =
3786 -
3787 -(% class="wrapped" %)
3788 3788  |(((
3789 -ID
3790 -)))|(((
3791 -FÁZA/AKTIVITA
3792 -)))|(((
3793 -ZAČIATOK
3794 -
3795 -(odhad termínu)
3796 -)))|(((
3797 -KONIEC
3798 -
3799 -(odhad termínu)
3800 -)))|(((
3801 -POZNÁMKA
3802 -)))
3803 -|(((
3804 -1.
3805 -)))|(((
3806 -Prípravná fáza
3807 -)))|(((
3808 -02/2022
3809 -)))|(((
3810 -05/2022
3811 -)))|(((
3812 3812  \\
3813 -)))
3814 -|(((
3815 -2.
3816 3816  )))|(((
3817 -Iniciačná fáza
3715 +Analýza a Dizajn
3818 3818  )))|(((
3819 -04/2022
3717 +10/2023
3820 3820  )))|(((
3821 -09/2022
3822 -)))|(((
3823 -\\
3824 -)))
3825 -|(((
3826 -3.
3827 -)))|(((
3828 -Realizačná fáza
3829 -)))|(((
3830 -10/2022
3831 -)))|(((
3832 3832  12/2023
3833 3833  )))|(((
3834 -Vrátane VO
3835 -)))
3836 -|(((
3837 -3a
3838 -)))|(((
3839 -Analýza a Dizajn
3840 -)))|(((
3841 -01/2022
3842 -)))|(((
3843 -03/2023
3844 -)))|(((
3845 3845  \\
3846 3846  )))
3847 3847  |(((
3848 -3b
3849 -)))|(((
3850 -Nákup technických prostriedkov, programových prostriedkov a služieb
3851 -)))|(((
3852 3852  \\
3853 3853  )))|(((
3854 -\\
3855 -)))|(((
3856 -\\
3857 -)))
3858 -|(((
3859 -3c
3860 -)))|(((
3861 3861  Implementácia a testovanie
3862 3862  )))|(((
3863 -04/2023
3728 +12/2023
3864 3864  )))|(((
3865 -10/2023
3730 +04/2024
3866 3866  )))|(((
3867 3867  \\
3868 3868  )))
3869 3869  |(((
3870 -3d
3735 +\\
3871 3871  )))|(((
3872 3872  Nasadenie a PIP
3873 3873  )))|(((
3874 -10/2023
3739 +04/2024
3875 3875  )))|(((
3876 -11/2023
3741 +06/2024
3877 3877  )))|(((
3878 -PIP - 3 mesiace po nasadení
3743 +\\
3879 3879  )))
3880 3880  |(((
3881 3881  4.
... ... @@ -3882,9 +3882,9 @@
3882 3882  )))|(((
3883 3883  Dokončovacia fáza
3884 3884  )))|(((
3885 -10/2023
3750 +06/2024
3886 3886  )))|(((
3887 -12/2023
3752 +08/2024
3888 3888  )))|(((
3889 3889  \\
3890 3890  )))
... ... @@ -3893,19 +3893,17 @@
3893 3893  )))|(((
3894 3894  Podpora prevádzky (SLA)
3895 3895  )))|(((
3896 -1/2024
3761 +01/2024
3897 3897  )))|(((
3898 -12/2028
3763 +12/2029
3899 3899  )))|(((
3900 -SLA zmluva a drobný rozvoj bude súčasťou obstarávania, pričom je predpoklad podpory 60 mesiacov
3765 +Jedná sa o 5 ročný support pre zhotovené moduly a ich rozvoj
3901 3901  )))
3902 3902  
3903 -\\
3768 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-9.PROJEKTOVÝTÍM"/}}9.   PROJEKTOVÝ TÍM =
3904 3904  
3905 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-9.PROJEKTOVÝTÍM"/}}9.    PROJEKTOVÝ TÍM =
3770 +Interný projektový tím pre fázu vypracovania dokumentov podľa požiadaviek MIRRI SR je zložený z nasledujúcich pracovných pozícií:
3906 3906  
3907 -Interný projektový tím pre fázu vypracovania dokumentov podľa požiadaviek MIRRI je zložený z nasledujúcich pracovných pozícií:
3908 -
3909 3909  * Procesný analytik – 1 pozícia,
3910 3910  * IT špecialita – 1 pozícia.
3911 3911  
... ... @@ -3923,6 +3923,10 @@
3923 3923  
3924 3924  Participácia na jednotlivých aktivitách je uvedená v CBA projektu.
3925 3925  
3789 +\\
3790 +
3791 +\\
3792 +
3926 3926  (% class="wrapped" %)
3927 3927  |(((
3928 3928  ID
... ... @@ -3991,6 +3991,8 @@
3991 3991  
3992 3992  \\
3993 3993  
3994 -[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]] V rátame DÚ, LPS SR, Letiskových spoločností
3861 +[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]]) Návrh zákona o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov (LP/2022/505).
3995 3995  
3996 -[[~[2~]>>path:#_ftnref2||name="_ftn2" shape="rect"]] Beyond visual line of sight - termín označujúci operácie za hranicou viditeľnosti.
3863 +[[~[2~]>>path:#_ftnref2||name="_ftn2" shape="rect"]] V rátame DÚ, LPS SR, Letiskových spoločností
3864 +
3865 +[[~[3~]>>path:#_ftnref3||name="_ftn3" shape="rect"]] V rátame DÚ, LPS SR, Letiskových spoločností
APLI_TOBE.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +381.8 KB
Obsah
Alternativy.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +126.1 KB
Obsah
Aplication TO BE.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +158.1 KB
Obsah
Aplikacne_alternativy.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +261.5 KB
Obsah
Biznis_ASIS.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +19.8 KB
Obsah
Biznis_Alternativy.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +32.4 KB
Obsah
Biznis_TOBE_LIS.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +133.5 KB
Obsah
Biznis_TOBE_USPACE.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +136.1 KB
Obsah
CBA.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +189.6 KB
Obsah
Motivacia_LIS.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +81.0 KB
Obsah
Motivacia_USPACE.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +102.7 KB
Obsah
Rozpocet.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +121.1 KB
Obsah
Technologicke_ALT_LIS.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +222.3 KB
Obsah
Technologicke_ALT_USPACE.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +203.0 KB
Obsah
image2022-8-19_11-19-37.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +187.4 KB
Obsah
image2022-8-19_11-20-18.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +123.3 KB
Obsah
image2022-8-19_11-20-53.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +20.1 KB
Obsah
image2022-8-19_11-21-39.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +39.6 KB
Obsah
image2022-8-19_11-22-13.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +26.0 KB
Obsah
image2022-8-19_11-22-48.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +75.0 KB
Obsah
image2022-8-19_11-23-25.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +225.3 KB
Obsah
image2022-8-19_11-23-41.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +353.1 KB
Obsah
image2022-8-19_11-23-9.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +254.3 KB
Obsah
image2022-8-19_11-24-37.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +16.4 KB
Obsah
image2022-8-19_11-24-7.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +32.4 KB
Obsah
image2022-8-19_11-25-12.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +66.3 KB
Obsah
Confluence.Code.ConfluencePageClass[0]
Id
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -101818499
1 +101816165
XWiki.XWikiComments[0]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +prosim do tejto casti dokumentu doplnit informacie o nerealizacii prototypu
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-08-25 16:06:30.957
XWiki.XWikiComments[1]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +harmonogram prosim aktualizovat na aktualny stav
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-08-25 16:07:30.240
XWiki.XWikiComments[2]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +v ramci CBA prosim rozlisit % spolufinancovania, nakolko pri projektoch OPII by malo byt dodrzane 5% financovanie zo strany prijimatela
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-08-25 17:16:49.417
XWiki.XWikiComments[3]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +prosim objasnit prevadzku riesenia, ktora presahuje 10% nakladov projektu
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-08-25 17:21:19.807
XWiki.XWikiComments[4]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +kedze projekt bude financovany z OPII prosim do kapitoly dopracovat aj relevantne ciele OPII PO7
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-08-26 11:15:39.963
XWiki.XWikiComments[5]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +proisim do kapitoly dopracovat aj relevantne ciele OPII PO7, zarovenm prosim zvazit aj ine KPI nakolko hodnota 0-1 je pre projekt za cca 12M nie najrelevantnejsia...
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-08-26 11:16:21.743
XWiki.XWikiComments[6]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Doplnene
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-09-05 15:20:28.597
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +4
XWiki.XWikiComments[7]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Doplnene ciele pre OPII PO07
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-09-05 15:23:39.287
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +5
XWiki.XWikiComments[8]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Co sa tyka inych meratelnych cielov, tak podstatne je prave vybudovat tieto systemy
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-09-05 15:23:54.203
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +5
XWiki.XWikiComments[9]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Doplnene do casti 3.7.1
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-09-05 15:25:22.20
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +0
XWiki.XWikiComments[10]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Upravene priamo v rozpocte NFP ako aj v zalozke Zdroje financovania
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-09-05 15:26:00.770
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2
XWiki.XWikiComments[11]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Doplnene
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-09-05 15:28:28.460
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +3
XWiki.XWikiComments[12]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Upravene
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-09-05 15:30:18.187
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +1