Naposledy upravil Admin-metais MetaIS 2024/11/20 15:53
Z verzie 7.1
upravil peter_duris
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre
Do verzie 10.1
upravil peter_duris
-
Zmeniť komentár: Renamed from projdoc:PD.projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny.WebHome

Súhrn

Podrobnosti

Vlastnosti stránky
Obsah
... ... @@ -22,12 +22,12 @@
22 22  |(((
23 23  Povinná osoba
24 24  )))|(((
25 -Ministerstvo dopravy a výstavby SR
25 +Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
26 26  )))
27 27  |(((
28 28  Názov projektu
29 29  )))|(((
30 -Vybudovanie Informačného systému na poskytovanie Leteckej informačnej služby
30 +Vybudovanie Informačného systému na poskytovanie leteckej informačnej služby, služieb CIS a služieb U-space
31 31  )))
32 32  |(((
33 33  Zodpovedná osoba za projekt
... ... @@ -37,12 +37,12 @@
37 37  |(((
38 38  Realizátor projektu
39 39  )))|(((
40 -Ministerstvo dopravy a výstavby SR
40 +Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
41 41  )))
42 42  |(((
43 43  Vlastník projektu
44 44  )))|(((
45 -Boris Tahy
45 +\\
46 46  )))
47 47  
48 48  \\
... ... @@ -87,7 +87,7 @@
87 87  
88 88  1. [[POPIS ZMIEN DOKUMENTU.. 3>>path:#_Toc109909362||shape="rect"]]
89 89  
90 -[[1.1.       História zmien. 3>>path:#_Toc109909363||shape="rect"]]
90 +[[1.1.       História zmien.. 3>>path:#_Toc109909363||shape="rect"]]
91 91  
92 92  [[1.2.       ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE. 3>>path:#_Toc109909364||shape="rect"]]
93 93  
... ... @@ -95,21 +95,21 @@
95 95  
96 96  [[2.1.       Použité skratky. 4>>path:#_Toc109909366||shape="rect"]]
97 97  
98 -[[2.2.       Konvencie pre typy požiadaviek (príklady). 4>>path:#_Toc109909367||shape="rect"]]
98 +[[2.2.       Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) 4>>path:#_Toc109909367||shape="rect"]]
99 99  
100 100  1. [[DEFINOVANIE PROJEKTU.. 5>>path:#_Toc109909368||shape="rect"]]
101 101  
102 102  [[3.1.       Manažérske zhrnutie. 5>>path:#_Toc109909369||shape="rect"]]
103 103  
104 -[[3.2.       Motivácia a rozsah projektu. 8>>path:#_Toc109909370||shape="rect"]]
104 +[[3.2.       Motivácia a rozsah projektu.. 8>>path:#_Toc109909370||shape="rect"]]
105 105  
106 -[[3.2.1.        Ciele projektu. 8>>path:#_Toc109909371||shape="rect"]]
106 +[[3.2.1.         Ciele projektu. 8>>path:#_Toc109909371||shape="rect"]]
107 107  
108 -[[3.2.2.        Dotknuté agendy. 9>>path:#_Toc109909372||shape="rect"]]
108 +[[3.2.2.         Dotknuté agendy. 9>>path:#_Toc109909372||shape="rect"]]
109 109  
110 -[[3.2.3.        Životné situácie. 9>>path:#_Toc109909373||shape="rect"]]
110 +[[3.2.3.         Životné situácie. 9>>path:#_Toc109909373||shape="rect"]]
111 111  
112 -[[3.2.4.        Schéma motivácie. 10>>path:#_Toc109909374||shape="rect"]]
112 +[[3.2.4.         Schéma motivácie. 10>>path:#_Toc109909374||shape="rect"]]
113 113  
114 114  [[3.3.       Zainteresované strany/Stakeholderi 10>>path:#_Toc109909375||shape="rect"]]
115 115  
... ... @@ -121,13 +121,13 @@
121 121  
122 122  [[3.7.       Alternatívy a Multikriteriálna analýza. 14>>path:#_Toc109909379||shape="rect"]]
123 123  
124 -[[3.7.1.        Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry. 16>>path:#_Toc109909380||shape="rect"]]
124 +[[3.7.1.         Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry. 16>>path:#_Toc109909380||shape="rect"]]
125 125  
126 -[[3.7.2.        Multikriteriálna analýza. 17>>path:#_Toc109909381||shape="rect"]]
126 +[[3.7.2.         Multikriteriálna analýza. 17>>path:#_Toc109909381||shape="rect"]]
127 127  
128 -[[3.7.3.        Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry. 21>>path:#_Toc109909382||shape="rect"]]
128 +[[3.7.3.         Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry. 21>>path:#_Toc109909382||shape="rect"]]
129 129  
130 -[[3.7.4.        Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry. 23>>path:#_Toc109909383||shape="rect"]]
130 +[[3.7.4.         Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry. 23>>path:#_Toc109909383||shape="rect"]]
131 131  
132 132  1. [[POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) 24>>path:#_Toc109909384||shape="rect"]]
133 133  1. [[NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY. 32>>path:#_Toc109909385||shape="rect"]]
... ... @@ -136,24 +136,24 @@
136 136  
137 137  [[5.2.       Biznis architektúra navrhovaného riešenia. 32>>path:#_Toc109909387||shape="rect"]]
138 138  
139 -[[5.2.1.        Rámcový popis biznis architektúry. 34>>path:#_Toc109909388||shape="rect"]]
139 +[[5.2.1.         Rámcový popis biznis architektúry. 34>>path:#_Toc109909388||shape="rect"]]
140 140  
141 141  [[5.3.       Aplikačná architektúra navrhovaného riešenia. 34>>path:#_Toc109909389||shape="rect"]]
142 142  
143 -1. [[LEGISLATÍVA. 36>>path:#_Toc109909390||shape="rect"]]
143 +1. [[LEGISLATÍVA.. 36>>path:#_Toc109909390||shape="rect"]]
144 144  1. [[ROZPOČET A PRÍNOSY. 39>>path:#_Toc109909391||shape="rect"]]
145 145  
146 -[[7.1.       Rozpočet projektu. 39>>path:#_Toc109909392||shape="rect"]]
146 +[[7.1.       Rozpočet projektu.. 39>>path:#_Toc109909392||shape="rect"]]
147 147  
148 -[[7.2.       Prínosy projektu. 40>>path:#_Toc109909393||shape="rect"]]
148 +[[7.2.       Prínosy projektu.. 40>>path:#_Toc109909393||shape="rect"]]
149 149  
150 -[[7.2.1.        Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: 40>>path:#_Toc109909394||shape="rect"]]
150 +[[7.2.1.         Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: 40>>path:#_Toc109909394||shape="rect"]]
151 151  
152 -[[7.2.2.        Prínosy modulu U-space. 43>>path:#_Toc109909395||shape="rect"]]
152 +[[7.2.2.         Prínosy modulu U-space. 43>>path:#_Toc109909395||shape="rect"]]
153 153  
154 -[[7.2.3.        Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia. 46>>path:#_Toc109909396||shape="rect"]]
154 +[[7.2.3.         Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia. 46>>path:#_Toc109909396||shape="rect"]]
155 155  
156 -1. [[HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA. 46>>path:#_Toc109909397||shape="rect"]]
156 +1. [[HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA.. 46>>path:#_Toc109909397||shape="rect"]]
157 157  1. [[PROJEKTOVÝ TÍM... 47>>path:#_Toc109909398||shape="rect"]]
158 158  1. [[PRACOVNÉ NÁPLNE. 48>>path:#_Toc109909399||shape="rect"]]
159 159  1. [[ODKAZY. 48>>path:#_Toc109909400||shape="rect"]]
... ... @@ -169,20 +169,10 @@
169 169  
170 170  \\
171 171  
172 -\\
172 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.POPISZMIENDOKUMENTU"/}}1.   POPIS ZMIEN DOKUMENTU =
173 173  
174 -\\
174 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.1.Históriazmien"/}}1.1.        História zmien ==
175 175  
176 -\\
177 -
178 -\\
179 -
180 -\\
181 -
182 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.POPISZMIENDOKUMENTU"/}}1.    POPIS ZMIEN DOKUMENTU =
183 -
184 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.1.Históriazmien"/}}1.1.         História zmien ==
185 -
186 186  (% class="wrapped" %)
187 187  |(((
188 188  Verzia
... ... @@ -214,9 +214,9 @@
214 214  |(((
215 215  0.3
216 216  )))|(((
217 -19.9.2022
207 +9.1.2023
218 218  )))|(((
219 -Zapracovanie pripomienok z verejného pripomienkovania
209 +Zapracované závery z PTK
220 220  )))|(((
221 221  \\
222 222  )))
... ... @@ -230,15 +230,15 @@
230 230  \\
231 231  )))
232 232  
233 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.2.ÚČELDOKUMENTU,SKRATKY(KONVENCIE)ADEFINÍCIE"/}}1.2.         ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE ==
223 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.2.ÚČELDOKUMENTU,SKRATKY(KONVENCIE)ADEFINÍCIE"/}}1.2.        ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE ==
234 234  
235 -V súlade** **s** **vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. o riadení projektov - v znení neskorších predpisov je dokument Projektový zámer pre iniciačnú fázu určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu.
225 +V súlade** **s** **vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. o riadení projektov v znení neskorších predpisov je dokument „Projektový zámer“ pre iniciačnú fázu určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu.
236 236  
237 237  **~ **
238 238  
239 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.Použitéskratky"/}}2.    Použité skratky =
229 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.Použitéskratky"/}}2.   Použité skratky =
240 240  
241 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.1.Použitéskratky"/}}2.1.         Použité skratky ==
231 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.1.Použitéskratky"/}}2.1.        Použité skratky ==
242 242  
243 243  (% class="wrapped" %)
244 244  |(((
... ... @@ -251,19 +251,12 @@
251 251  |(((
252 252  1.
253 253  )))|(((
254 -AIP
255 -)))|(((
256 -Letecká informačná príručka
257 -)))
258 -|(((
259 -2.
260 -)))|(((
261 261  CBA
262 262  )))|(((
263 263  Analýza nákladov a výnosov
264 264  )))
265 265  |(((
266 -3.
249 +2.
267 267  )))|(((
268 268  CIS
269 269  )))|(((
... ... @@ -270,7 +270,7 @@
270 270  Spoločné informačné služby podľa čl. 5 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
271 271  )))
272 272  |(((
273 -4.
256 +3.
274 274  )))|(((
275 275  CSRÚ
276 276  )))|(((
... ... @@ -277,7 +277,7 @@
277 277  Informačný systém Centrálnej správy referenčných údajov
278 278  )))
279 279  |(((
280 -5.
263 +4.
281 281  )))|(((
282 282  EÚ
283 283  )))|(((
... ... @@ -284,7 +284,7 @@
284 284  Európska únia
285 285  )))
286 286  |(((
287 -6.
270 +5.
288 288  )))|(((
289 289  FO
290 290  )))|(((
... ... @@ -291,7 +291,7 @@
291 291  Fyzická osoba
292 292  )))
293 293  |(((
294 -7.
277 +6.
295 295  )))|(((
296 296  IS
297 297  )))|(((
... ... @@ -298,21 +298,21 @@
298 298  Informačný systém
299 299  )))
300 300  |(((
301 -8.
284 +7.
302 302  )))|(((
303 -LIS
286 +LPS SR
304 304  )))|(((
305 -Letecká informačná služba
288 +Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky, štátny podnik, (v skratke „LPS SR, š. p.“)
306 306  )))
307 307  |(((
308 -9.
291 +8.
309 309  )))|(((
310 -LPS SR
293 +KPI
311 311  )))|(((
312 -Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky, štátny podnik, (v skratke „LPS SR, š. p.“)
295 +Key performance indicator
313 313  )))
314 314  |(((
315 -10.
298 +9.
316 316  )))|(((
317 317  MCA
318 318  )))|(((
... ... @@ -319,14 +319,14 @@
319 319  Multikritériálna analýza
320 320  )))
321 321  |(((
322 -11.
305 +10.
323 323  )))|(((
324 -MDaV SR
307 +MD SR
325 325  )))|(((
326 -Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky
309 +Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
327 327  )))
328 328  |(((
329 -12.
312 +11.
330 330  )))|(((
331 331  MIRRI SR
332 332  )))|(((
... ... @@ -333,7 +333,7 @@
333 333  Ministerstvo investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky
334 334  )))
335 335  |(((
336 -13.
319 +12.
337 337  )))|(((
338 338  OVM
339 339  )))|(((
... ... @@ -340,6 +340,13 @@
340 340  Orgán verejnej moci
341 341  )))
342 342  |(((
326 +13
327 +)))|(((
328 +OÚOŠS
329 +)))|(((
330 +Ostatné ústredné orgány štátnej správy
331 +)))
332 +|(((
343 343  14.
344 344  )))|(((
345 345  PO
... ... @@ -363,9 +363,9 @@
363 363  |(((
364 364  17.
365 365  )))|(((
366 -SR
356 +TCO
367 367  )))|(((
368 -Slovenská republika
358 +Total cost of ownership
369 369  )))
370 370  |(((
371 371  18.
... ... @@ -386,7 +386,7 @@
386 386  )))|(((
387 387  UTM
388 388  )))|(((
389 -Manažment prevádzky bezpilotných lietadiel a bezpilotných leteckých systémov
379 +Riadenie prevádzky bezpilotných lietadiel a bezpilotných leteckých systémov
390 390  )))
391 391  |(((
392 392  21.
... ... @@ -403,14 +403,14 @@
403 403  Verejná správa
404 404  )))
405 405  |(((
406 -\\
396 +23.
407 407  )))|(((
408 -\\
398 +ŽS
409 409  )))|(((
410 -\\
400 +Životná situácia
411 411  )))
412 412  
413 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.2.Konvenciepretypypožiadaviek(príklady)"/}}2.2.         Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) ==
403 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.2.Konvenciepretypypožiadaviek(príklady)"/}}2.2.        Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) ==
414 414  
415 415  Požiadavky v rámci projektu boli rozdelené na:
416 416  
... ... @@ -420,11 +420,11 @@
420 420  
421 421  Číslovanie je vzostupné od čísla 1 až po konečné číslo vyjadrujúci požiadavku. Pre číslo je zaradená skratka ID. Požiadavky sú definované v katalógu požiadaviek, ktorý je prílohou tohto dokumentu.
422 422  
423 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.DEFINOVANIEPROJEKTU"/}}3.    DEFINOVANIE PROJEKTU =
413 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.DEFINOVANIEPROJEKTU"/}}3.   DEFINOVANIE PROJEKTU =
424 424  
425 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.Manažérskezhrnutie"/}}3.1.         Manažérske zhrnutie ==
415 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.Manažérskezhrnutie"/}}3.1.        Manažérske zhrnutie ==
426 426  
427 -MDaV SR podľa má pôsobnosť ústredného orgánu štátnej správy v civilnom letectve a podľa zákona č. 143/1998 Z. z. o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov najmä:
417 +MD SR podľa má pôsobnosť ústredného orgánu štátnej správy v civilnom letectve a podľa zákona č. 143/1998 Z. z. o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov najmä:
428 428  
429 429  1. riadi a kontroluje výkon štátnej správy vo veciach civilného letectva a vykonáva štátny odborný dozor,
430 430  1. pripravuje v spolupráci s Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky medzinárodné zmluvy vo veciach civilného letectva a zodpovedá za ich vykonávanie,
... ... @@ -439,42 +439,53 @@
439 439  1. rozhoduje o zavedení koordinácie prideľovania časových intervalov na použitie letísk a určuje koordinátora na výkon koordinačnej činnosti,
440 440  1. vykonáva kontrolu dodržiavania pravidiel na určovanie výšky a vyberanie odplát za použitie verejných letísk a leteckých navigačných služieb pri medzinárodných letoch,
441 441  1. udeľuje licencie a vydáva povolenia na vykonávanie leteckej dopravy,
442 -1. zabezpečuje po dohode s Ministerstvom vnútra Slovenskej republiky, Ministerstvom financií Slovenskej republiky, Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky, Ministerstvom zdravotníctva Slovenskej republiky a Ministerstvom pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Slovenskej republiky postupy a prostriedky koordinácie pri uplatňovaní pasových, colných, zdravotných a iných predpisov na uľahčovanie medzinárodnej leteckej dopravy,
432 +1. zabezpečuje po dohode s Ministerstvom vnútra Slovenskej republiky, Ministerstvom financií Slovenskej republiky, Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky, Ministerstvom zdravotníctva Slovenskej republiky a Ministerstvom pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Slovenskej republiky postupy a prostriedky koordinácie pri uplatňovaní pasových, colných, zdravotných a iných predpisov na uľahčovanie medzinárodnej leteckej dopravy,
443 443  1. zhromažďuje a vyhodnocuje štatistické a iné údaje predkladané na základe zákona ustanovenými osobami,
444 444  1. ukladá pokuty právnickým osobám a fyzickým osobám oprávneným na podnikanie,
445 445  1. zabezpečuje činnosť odbornej vyšetrovacej komisie.
446 446  
447 -Medzi hlavné dôvody vytvorenia Národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky ako Integrovaného informačného systému na poskytovanie leteckých informácií (ďalej len „IIS PLI“) je potrebné uviesť vybudovanie jednotného informačného systému, ktorý bude obsahovať letecké údaje a letecké informácie, informácie o zemepisných oblastiach UAS, ako aj ďalšie informácie týkajúce sa civilného letectva, ako aj prevádzky štátnych lietadiel, splnenie požiadaviek príslušných právne záväzných aktov EÚ v oblasti civilného letectva a zároveň sa stanú informácie v digitálnej podobe viac dostupné nielen osobám činným v civilnom letectve, ale aj prevádzkovateľom a členom leteckého personálu štátnych lietadiel a príslušným orgánom štátnej správy. Jedným z kľúčových modulov IIS PLI je modul U-Space, ktorý bude základným prostriedkom UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
437 +Medzi hlavné dôvody vytvorenia Informačného systému na poskytovanie leteckej informačnej služby, služieb CIS a služieb U-space ako Integrovaného informačného systému na poskytovanie leteckých informácií a služieb (ďalej len „systém IIS PLI“) je potrebné uviesť vybudovanie jednotného informačného systému, ktorý bude obsahovať letecké údaje a letecké informácie, informácie o zemepisných oblastiach UAS, ako aj ďalšie informácie týkajúce sa civilného letectva, ako aj prevádzky štátnych lietadiel, splnenie požiadaviek príslušných právne záväzných aktov Európskej únie v oblasti civilného letectva a zároveň sa stanú informácie v digitálnej podobe viac dostupné nielen osobám činným v civilnom letectve, ale aj prevádzkovateľom a členom leteckého personálu štátnych lietadiel a príslušným orgánom štátnej správy. Jedným z kľúčových modulov systému IIS PLI je modul U-space, ktorý bude základným prostriedkom UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
448 448  
449 -Vytvorením IIS PLI ako národného systému, budú príslušné informácie poskytované prostredníctvom jedného systému, čím sa zabezpečí ich integrita pri zachovaní požadovanej úrovne kvality informácií. Medzi základné vlastnosti, ktoré bude systém spĺňať môžeme zaradiť:
439 +Vzhľadom na rozsah problematiky, ktorú systém IIS PIL pokrýva, bude systém IIS PIL modulárnym systémom, ktorý sa bude skladať z dvoch základných modulov, a to:
450 450  
451 -* Systém bude určený pre všetky osoby, ktoré sa podieľajú najmä na tvorbe, spracovaní a distribúcii leteckých údajov a leteckých informácií. Samotný prístup do národného systému informácií budú mať pôvodcovia leteckých údajov a leteckých informácií, poskytovatelia príslušných služieb a ostatné osoby, ktoré vstupujú do procesu odsúhlasovania alebo schvaľovania leteckých údajov a leteckých informácií nahratých do systému.
452 -* Národný systém informácií bude schopný implementovať procesy definované v dohodách medzi pôvodcami leteckých údajov a leteckých informácií a povereným poskytovateľom leteckej informačnej služby.
441 +1. **Modul LIS** pokrývajúci problematiku leteckých údajov a leteckých informácií a
442 +1. **Modul U-space **pokrývajúci komplexnú problematiku UTM, pričom tento bude v 1. kroku vybudovaný ako minimálne pilotné riešenie a následne budú dobudované ďalšie potrebné funkcionality. Predpokladá sa, že pilotné riešenie by malo byť dodané v rámci operačného programu OPII.
443 +
444 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.1.DodávkaModuluLIS"/}}3.1.1.     Dodávka Modulu LIS ===
445 +
446 +Vytvorením Modulu LIS budú príslušné informácie poskytované prostredníctvom jedného systému, čím sa zabezpečí ich integrita pri zachovaní požadovanej úrovne kvality informácií. Medzi základné vlastnosti, ktoré bude systém spĺňať môžeme zaradiť:
447 +
448 +* Systém IIS PLI bude určený pre všetky osoby, ktoré sa podieľajú najmä na tvorbe, spracovaní a distribúcii leteckých údajov a leteckých informácií. Samotný prístup do systému IIS PLI budú mať pôvodcovia leteckých údajov a leteckých informácií, poskytovatelia príslušných služieb a ostatné osoby, ktoré vstupujú do procesu odsúhlasovania alebo schvaľovania leteckých údajov a leteckých informácií nahratých do systému.
449 +* Systém IIS PLI bude schopný implementovať procesy definované v dohodách medzi pôvodcami leteckých údajov a leteckých informácií a povereným poskytovateľom leteckej informačnej služby.
453 453  * Pôvodca údajov bude schopný vytvoriť digitálne letecké údaje a letecké informácie, ktorých kvalita bude v súlade s požiadavkami príslušných právnych predpisov a katalógom leteckých údajov.
454 -* Národný systém informácií zabezpečí užívateľsky jednoduchý a intuitívny proces tvorby digitálnych leteckých údajov a leteckých informácií pri splnení všetkých požiadaviek na riadenie kvality údajov. Rovnako zabezpečí nastavenie potrebných procesov (workflow managment) medzi dotknutými osobami (kontrola, verifikácia, odsúhlasenie, korektúra, schválenie, zaradenie, uloženie, distribúcia,atď.). Digitálne letecké údaje a letecké informácie budú vytvorené a distribuované vo formáte AIXM 5.x, ktorý spĺňa už aj budúce legislatívne požiadavky definované v kontexte SWIM, čo sa týka časti LIS. Moduly CIS / U-Space vedia prijímať informácie vo formáte AIXM 5.x, avšak ich konvertujú do formátu ED-269 a tak ich distribuujú externým systémom.
455 -* Poverený poskytovateľ leteckej informačnej služby zozbiera digitálne letecké údaje a letecké informácie od pôvodcov leteckých údajov a letecké informácie a tieto údaje použije na tvorbu súboru digitálnych údajov, generovanie dotknutých častí AIP (vrátane leteckých máp), digitálnych oznámení NOTAM, distribuuje ich do európskej databázy leteckých informačných služieb (EAD) a používateľom vzdušného priestoru.
456 -* Národný systém informácií vyrieši vzrastajúce riziká spojenú s exponenciálnym nárastom nekontrolovanej prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Okrem naplnenia požiadaviek legislatívneho rámca EÚ pre túto oblasť, toto riešenie pokrýva aj medzirezortné požiadavky na UTM za účelom dosiahnutia rozvoju predmetnej oblasti a súbežne zamedzení bezpečnostných hrozieb, ktorých sú UAS nositeľom.
457 -* Národný systém informácií bude mať niekoľko úrovní prístupu. Všetci používatelia vzdušného priestoru budú mať prístup k základne úrovni (poskytovanie povinných leteckých údajov, leteckých informácií a ďalších informácií) bezodplatne. Ostatné úrovne, ktoré budú presne zadefinované, umožnia prístup používateľom vzdušného priestoru na základe odplatného prístupu,
458 -* Vzhľadom na dynamický rozvoj U-space bude potrebné systémy CIS a USSP dopĺňať o nové služby, ktoré sú už dnes v procese štandardizovania, napr. služby U2/U3 a budúce služby U4. Tieto služby budú predmetom významnej regulácie príslušným právne záväzným aktom EÚ, ktorú budú musieť členské štáty EÚ dodržať..
459 -* IIS PLI musí zabezpečiť garanciu integrity dát a umožniť verifikáciu ich integrity vrátane automatickej dohľadateľnosti pôvodu vstupných dát a to pri minimalizácií možnosti zásahu ľudského faktora. IIS PLI musí zabezpečiť schopnosť automaticky preukazovať, že neprišlo k náhodnému alebo myslenému pozmeneniu dát od vstupu IS, počas ich spracovávania v IS a externými prvkami a zariadeniami pomocou vhodných prostriedkov kryptografie
451 +* IIS PLI zabezpečí užívateľsky jednoduchý a intuitívny proces tvorby digitálnych leteckých údajov a leteckých informácií pri splnení všetkých požiadaviek na riadenie kvality údajov. Rovnako zabezpečí nastavenie potrebných procesov (workflow managment) medzi dotknutými osobami (kontrola, verifikácia, odsúhlasenie, korektúra, schválenie, zaradenie, uloženie, distribúcia, atď.). Digitálne letecké údaje a letecké informácie budú vytvorené a distribuované vo formáte AIXM 5.x, ktorý spĺňa už aj budúce legislatívne požiadavky definované v kontexte SWIM.
452 +* Poverený poskytovateľ leteckej informačnej služby zozbiera digitálne letecké údaje a letecké informácie od pôvodcov leteckých údajov a letecké informácie a tieto údaje použije na tvorbu súboru digitálnych údajov, generovanie dotknutých častí leteckej informačnej príručky (vrátane leteckých máp), digitálnych oznámení NOTAM, distribuuje ich do európskej databázy leteckých informačných služieb (EAD) a používateľom vzdušného priestoru.
453 +* Systém IIS PLI bude mať niekoľko úrovní prístupu. Všetci používatelia vzdušného priestoru budú mať prístup k základne úrovni (poskytovanie povinných leteckých údajov, leteckých informácií a ďalších informácií) bezodplatne. Ostatné úrovne, ktoré budú presne zadefinované, umožnia prístup používateľom vzdušného priestoru na základe odplatného prístupu.
460 460  
461 -**//Sumárne informácie o projekte rozvoja//**
455 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.2.DodávkaModuluU-Space"/}}3.1.2.     Dodávka Modulu U-Space ===
462 462  
463 -Projekt rozvoja doručí IS na integrované poskytovanie leteckých údajov, ktorý bude spĺňať všetky požiadavky definované v rámci vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/373 z 1. marca 2017, ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011, (EÚ) č. 1035/2011 a (EÚ) 2016/1377 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011 (Ú. v. EÚ L 62, 8. 3. 2017) v platnom znení.
457 +Vytvorením modulu U-space sa zabezpečí aktuálne absentujúce systémové riešenia na UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, a to najmä v rozsahu určenie, vytvárania a publikovanie zemepisných oblastí UAS, poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a zabezpečenie poskytovania služieb USS na úrovni služieb špecifikovaných vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2021/664 z 22. apríla 2021 o regulačnom rámci pre priestor U-space (Ú. v. EÚ L 139, 23.4.2021), zohľadňujúc požiadavky vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2021/665 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na iné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky vo vzdušnom priestore U-space určenom v riadenom vzdušnom priestore (Ú. v. EÚ L 139, 23.4.2021) a vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2021/666 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 923/2012, pokiaľ ide o požiadavky na prevádzku letov s posádkou vo vzdušnom priestore U-space. Medzi základné motivácie integrácie a vlastnosti, ktoré bude systémové riešenie spĺňať môžeme zaradiť:
464 464  
465 -Projekt rozvoja zároveň doručí IS/modul U-Space, ktorého hlavnou úlohou je zabezpečovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Predmetný modul bude spĺňať všetky požiadavky definované vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2021/664 z 22. apríla 2021 o regulačnom rámci pre priestor U-space (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021), vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2021/665 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na iné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky vo vzdušnom priestore U-space určenom v riadenom vzdušnom priestore (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021 a vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2021/666 Komisie (EÚ) 2021/666 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 923/2012, pokiaľ ide o požiadavky na prevádzku letov s posádkou vo vzdušnom priestore U-space, ako aj pripravovanej národnej legislatívy.[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]]
459 +* Modul U-space vyrieši vzrastajúce riziká spojené s exponenciálnym nárastom nekontrolovanej prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky a zároveň umožní rozvoj tejto dynamickej oblasti v národnom prostredí.
460 +* Okrem naplnenia požiadaviek legislatívneho rámca EÚ pre danú oblasť, toto riešenie pokrýva aj medzirezortné požiadavky na UTM za účelom dosiahnutia rozvoju predmetnej oblasti a súbežne zamedzení bezpečnostných hrozieb, ktorých nositeľom je nekoordinovaná a nekontrolovateľná prevádzka UAS.
461 +* Modul U-space bude mať niekoľko úrovní prístupu a rozhraní. Samostatný modul sa bude skladať z troch kompatibilných a prepojených modulov, ktoré zabezpečia (I) užívateľsky jednoduchý a intuitívny proces tvorby a publikácie zemepisných oblastí UAS v jedinečnom digitálnom formáte podľa čl. 15 ods. 3 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzky bezpilotných lietadiel (Ú. v. EÚ L 152, 11.6.2019) v platom znení, (II) zabezpečenie poskytovanie služieb CIS jednotným poskytovateľom týchto služieb v určených vzdušných priestoroch U-space, ako aj v zemepisných oblastiach UAS iných ako vzdušný priestor U-space a (III) poskytovanie všetkých alebo Slovenskou republikou určených služieb USS v určenom vzdušnom priestore U-space, ako aj zemepisných oblastiach UAS iných ako vzdušný priestor U-space.
466 466  
467 -[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]] Návrh zákona o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov (LP/2022/505).
463 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.3.Sumárneinformácieoprojekterozvoja"/}}3.1.3.     Sumárne informácie o projekte rozvoja ===
468 468  
469 -Riešenie bude prevádzkované vybudované ako cloud ready, pričom vlastníkom systému bude MDaV a prevádzkovateľom bude LPS SR. Detailný návrh technologického riešenia bude predmetom technickej špecifikácie vytvorenej pred vyhlásením VO.
465 +Projekt rozvoja doručí **modul LIS** na integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií, ktorý bude spĺňať všetky požiadavky definované v rámci vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/373 z 1. marca 2017, ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011, (EÚ) č. 1035/2011 a (EÚ) 2016/1377 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011 (Ú. v. EÚ L 62, 8.3.2017) v platnom znení.
470 470  
467 +Projekt rozvoja zároveň doručí **modul U-space**, ktorého hlavnou úlohou je zabezpečovanie bezpečnej a efektívne prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Predmetný modul bude spĺňať všetky požiadavky definované vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/665 a vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/666 ako aj pripravovanej národnej legislatívy.[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]])
468 +
469 +Riešenie bude prevádzkované vybudované ako cloud ready, prípadne kombinácia on premise a cloud ready, pričom správcom a prevádzkovateľom systému IIS PLI bude MD SR a predpokladá sa, že používateľom systému IIS PLI bude LPS SR. Detailný návrh technologického riešenia bude predmetom technickej špecifikácie vytvorenej pred vyhlásením VO.
470 +
471 471  V rámci posudzovanie alternatív boli posudzované 3 základné prístupy:
472 472  
473 473  [[image:attach:Alternativy.jpg||height="250"]]
474 474  
475 -Na základe realizovanej MCA sa javí ako najefektívnejšia realizácie riešenia podľa alternatívy č. 2.
475 +Na základe realizovanej MCA sa javí ako najefektívnejšia realizácie riešenia podľa alternatívy č. 2, pričom toto riešenie by malo byť zabezpečené prostredníctvom 2 verejných obstarávaní a to pre:
476 476  
477 -**Náklady na projekt boli kalkulované prostredníctvom UCP analýzy, pričom tento fakt nemá vplyv na to, že budúce riešenie môže byť postavané aj na dodávke licencií, resp. hotového riešenia alebo kombinácie hotových riešení, ktoré budú následne kustomizované tak, aby spĺňali všetky požiadavky identifikované v rámci funkčných, nefunkčných a technických požiadaviek.**
477 +* Modul LIS
478 +* Modul U-Space
478 478  
479 479  V nasledujúcej tabuľke sú uvedené základné premenné parametre projektu:
480 480  
... ... @@ -487,76 +487,109 @@
487 487  |(((
488 488  Dĺžka trvania projektu
489 489  )))|(((
490 --          Schválenie projektovej dokumentácie na strane MIRRI: **09/2022**
491 +-        Schválenie projektovej dokumentácie na strane MIRRI SR: **01/2023**
491 491  
492 --          Podpis Zmluvy o NFP: **09/2022**
493 +-        Podpis Zmluvy o nenávratný finančný príspevok na vybudovanie PILOTU pre U-Space **02/2023**
493 493  
494 --          Vyhlásenie súťaže: **09/2022**
495 +-        Vyhlásenie súťaže pre Modul U-Space **02/2023**
495 495  
496 --          Podpis zmluvy s dodávateľom: **11/2022**
497 +-        Podpis zmluvy s dodávateľom pre U-Space **04/2023**
497 497  
498 --          Realizácia hlavných aktivít projektu: **11/2022**
499 +-        Vyhlásenie súťaže pre Modul LIS – **03/2023**
499 499  
500 --          Ukončenie hlavných aktivít projektu: **12/2023**
501 +-        Podpis zmluvy s dodávateľom pre Modul LIS **– 06/2023**
502 +
503 +-        Realizácia hlavných aktivít projektu – časť OPII **04/2023**
504 +
505 +-        Ukončenie hlavných aktivít projektu – časť OPII - **12/2023**
506 +
507 +-        Ukončenie realizácie hlavných aktivít projektu – **30.6.2024**
501 501  )))
502 502  |(((
503 503  Celková výška investičných výdavkov projektu rozvoja
504 504  )))|(((
505 -Vývoj riešenia:
512 +Vývoj riešenia podľa inkrementov:
506 506  
507 -* Externé náklady 11 740 538€
508 -* Interné náklady 130 368 €
514 +-        Inkrement 1 – PILOT pre U-space
509 509  
510 -SPOLU   11 870 906€
516 +o   Externé náklady 6 486 tis. € s DPH
511 511  
512 -Projektové riadenie bude v gescii samostatnej dodávky, pričom predpokladaná hodnota je 140 040 €.
518 +o   Interné náklady – 83 tis. €
513 513  
514 -Financovanie bude zabezpečené v rámci OPII prioritná os 7.
520 +-        Inkrement 2 – Modul LIS
521 +
522 +o   Externé náklady - 2 381 tis. € s DPH
523 +
524 +o   Interné náklady – 30,5 tis. €
525 +
526 +-        Inkrement 3 – Rozvoj CIS
527 +
528 +o   Externé náklady – 1 295 tis. € s DPH
529 +
530 +o   interné náklady – 16,6 tis. €
531 +
532 +SPOLU   10 293 936 €
533 +
534 +Projektové riadenie bude v gescii samostatnej dodávky, pričom predpokladaná hodnota je 487 512 €.
535 +
536 +Financovanie bude zabezpečené:
537 +
538 +-        v rámci OPII prioritná os 7 pre časť PILOT pre U-Space v o výške pre:
539 +
540 +o   hlavné aktivity – 6 569 587 € s DPH
541 +
542 +o   podporné aktivity – 311 130 € s DPH
543 +
544 +-        v rámci štátneho rozpočtu pre:
545 +
546 +o   hlavné aktivity – 3 724 349 € s DPH
547 +
548 +o   podporné aktivity – 176 382 € € s DPH
515 515  )))
516 516  |(((
517 -Ciele projektu v zmysle OPII PO 07
551 +Celková výška prevádzkových výdavkov
518 518  )))|(((
519 - - ŠC 7.7: Umožnenie modernizácie a racionalizácie VS IKT prostriedkami,
520 -)))
521 -|(((
522 -Celková výška prevádzkových nákladov
523 -)))|(((
524 -Prevádzkové náklady vychádzajú z investičných výdavkov a sú v hodnote 1 365 453 € ročne.
553 +-        Prevádzkové výdavky vychádzajú z investičných výdavkov sú v hodnote 1,68 mil. € ročne, pričom tieto sú kalkulované na prevádzku samotného systému IIS PLI. Nie sú kalkulované náklady na zabezpečenie hardvéru a softvéru, ktoré budú predmetom iného projektu.
525 525  
526 -Financovanie bude zabezpečené rozpočtovými prostriedkami MDaV.[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]]
555 +Finančné prostriedky si bude MD SR uplatňovať v rámci prípravy návrhu rozpočtu verejnej správy na príslušné rozpočtové roky.
527 527  
528 -\\
529 -
530 -[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]] V rámci prípravy nového zákona o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov (LP/2022/505) MDaV SR navrhlo nový účel na poskytovanie príspevku v civilnom letectve vo vzťahu k poskytovaniu informácií prostredníctvom IIS PLI a vrátane vyčíslenia uvedeného v doložke vybraných vplyvov a príslušnej analýzy.
557 +Zabezpečenie prevádzky a rozvoja by malo byť v rámci SLA zmluvy na minimálne 5 ročné obdobie.
531 531  )))
532 532  
533 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.Motiváciaarozsahprojektu"/}}3.2.         Motivácia a rozsah projektu ==
560 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.Motiváciaarozsahprojektu"/}}3.2.        Motivácia a rozsah projektu ==
534 534  
535 -Úvodnou analýzou, ktorá bola vykonaná s jednotlivými zainteresovanými stranami a zároveň bol braný zreteľ na prijímanú legislatívu boli identifikované základné problémy, ktoré budú riešené predkladaným projektom:
562 +Úvodnou analýzou, ktorá bola vykonaná s jednotlivými zainteresovanými stranami, bol braný zreteľ na prijímanú legislatívu a boli identifikované základné problémy, ktoré budú riešené predkladaným projektom:
536 536  
537 -**Identifikované problémy:**
564 +**Identifikované problémy riešené modulom LIS:**
538 538  
539 -* V súčasnosti nedostatočné spracovanie informácií o teréne a prekážkach. Ich spracovanie závisí od dostupnosti základných údajov z leteckého laserového skenovania, ktoré nie je v pôsobnosti ani v súčasnosti povereného poskytovateľa leteckej informačnej služby a ani Dopravného úradu.
540 -* Ďalším z problémov je neexistencia jednotného systému, ktorý by v reálnom čase integrovane zobrazoval a umožnil využívať veľké množstvo údajov a informácií významných pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky a príslušné orgány  VS, najmä orgány zodpovedá za ochranu vzdušného priestoru Slovenskej republiky a verejný poriadok.
541 -* Od januára 2022 v súlade s bodom AIS.OR.335 prílohy VI vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/373 v platnom znení, ak existujú digitálne údaje, poskytovateľ leteckých informačných služieb zabezpečí, že budú mať formu týchto súborov údajov:
566 +* V súčasnosti nedostatočné spracovanie informácií o teréne a prekážkach. Ich spracovanie závisí od dostupnosti základných údajov z leteckého laserového skenovania, ktoré nie je v pôsobnosti ani v súčasnosti povereného poskytovateľa leteckej informačnej služby a ani Dopravného úradu.
567 +* Ďalším z problémov je neexistencia jednotného systému, ktorý by v reálnom čase integrovane zobrazoval a umožnil využívať veľké množstvo údajov a informácií významných pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky a príslušné orgány verejnej správy, najmä orgány zodpovedá za ochranu vzdušného priestoru Slovenskej republiky a verejný poriadok.
568 +* Od januára 2022 v súlade s bodom AIS.OR.335 prílohy VI vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/373 v platnom znení ak existujú digitálne údaje, poskytovateľ leteckých informačných služieb zabezpečí, že budú mať formu týchto súborov údajov:
542 542  ** súbor údajov AIP;
543 543  ** súbor údajov o teréne;
544 544  ** súbory údajov o prekážkach;
545 545  ** súbory letiskových kartografických údajov;
546 546  ** súbory údajov o postupe pre let podľa prístrojov;
547 -** ak sa sprístupnia údaje o teréne, poskytujú sa formou súborov údajov o teréne, pričom uvedené sa týka poskytovania LIS.
548 -* Národný systém informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky bude potrebné riešiť ako „otvorený systém“, do ktorého bude možné časom pridávať ďalšie funkcionality zohľadňujúce vývoj v oblasti civilného letectva či už na národnej, európskej alebo medzinárodnej úrovni, ale aj požiadavky príslušných orgánov štátnej správy.
549 -* V prostredí Slovenskej republiky aktuálne úplne absentuje systémové riešenie na UTM. Vzhľadom na exponenciálny rast prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, obrovské benefity a zároveň potenciálne riziká plynúce z tejto prevádzky, ako aj požiadavky regulačného rámca EÚ pre oblasť integrácie UAS do vzdušného priestoru SR, je tento nežiaduci stav naďalej neudržateľný a neakceptovateľný.
574 +** Ak sa sprístupnia údaje o teréne, poskytujú sa formou súborov údajov o teréne.
575 +* Systém IIS PLI bude potrebné riešiť ako „otvorený systém“, do ktorého bude možné časom pridávať ďalšie funkcionality zohľadňujúce vývoj v oblasti civilného letectva, či už na národnej, európskej alebo medzinárodnej úrovni, ale aj požiadavky príslušných orgánov štátnej správy.
550 550  
551 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.Cieleprojektu"/}}3.2.1.    Ciele projektu ===
577 +**Identifikované problémy riešené modulom U-space:**
552 552  
553 -Jedným z hlavných cieľov národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky je zabezpečiť integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií v súlade s požiadavkami príslušných právne záväzných aktov EÚ spolu s ďalšími informáciami v oblasti UAS, príslušných vzdušných priestorov, vyhlásených zákazov alebo obmedzení, alebo iných informácií súvisiacich s civilným letectvom a prevádzkou štátnych lietadiel v reálnom čase a v tam, kde je to vhodné aj v mapovom podklade. Ďalším z hlavných cieľov je integrácia modulu U-Space, ako prostriedku UTM v prostredí Slovenskej republiky za účelom bezpečnej a efektívnej integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky.
579 +* Vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky je v posledných rokoch zaznamenaný enormný nárast počtu prevádzky UAS, ktorú je prípade nekontrolovania a absencie mechanizmov koordinácie potrebné považovať za bezpečnostnú hrozbu, a to ako pre ostatných používateľov vzdušného priestoru, tak aj pre osoby a majetok nachádzajúci sa na zemi.
580 +* V prostredí Slovenskej republiky aktuálne úplne absentuje systémové riešenie na UTM. Vzhľadom na exponenciálny rast prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, obrovské benefity a zároveň potenciálne riziká plynúce z tejto prevádzky, ako aj požiadavky právne záväzných aktov európskej únie pre oblasť integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky, je tento nežiaduci stav naďalej neudržateľný a neakceptovateľný.
581 +* Modul U-space komplexne zastreší kľúčové problematické oblasti UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, a to vytváranie a publikovanie zemepisných oblastí UAS, poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a zabezpečenie poskytovania služieb USS na úrovni služieb špecifikovaných vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, zohľadňujúc požiadavky vykonávacieho nariadenia(EÚ) 2021/665 a vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/666.
554 554  
555 -Rovnako dôležité sú aj podciele projektu ako:
583 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.Cieleprojektu"/}}3.2.1.     Ciele projektu ===
556 556  
557 -* Integrované poskytovanie príslušných údajov a informácií pri zachovaní požadovanej kvality prispeje k dosahovaniu vysokej úrovne bezpečnosti, zjednodušeniu niektorých procesov nielen v rámci civilného letectva, ale aj v rámci prevádzky štátnych lietadiel.
558 -* Národný systém informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky umožní v rámci jednotného systému zabezpečiť proces dodávania údajov od rôzneho spektra nielen osôb činných v civilnom letectve, ale aj od iných dodávateľov, ktorých zoznam bude vedený príslušným orgánom štátnej správy, bude určený zodpovedný subjekt za spracovanie, odsúhlasenie a následné schválenie publikovania alebo zverejnenia príslušných údajov a informácií.
585 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.1.CielepremodulLIS"/}}3.2.1.1.         Ciele pre modul LIS ====
559 559  
587 +Jedným z hlavných cieľov modulu LIS je zabezpečiť integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií v súlade s požiadavkami príslušných právne záväzných aktov Európskej únie, príslušných vzdušných priestorov, vyhlásených zákazov alebo obmedzení, alebo iných informácií súvisiacich s civilným letectvom a prevádzkou štátnych lietadiel v reálnom čase a tam, kde je to vhodné aj v mapovom podklade.
588 +
589 +Rovnako dôležité sú aj pod-ciele projektu ako:
590 +
591 +* Integrované poskytovanie príslušných leteckých údajov a leteckých informácií pri zachovaní požadovanej kvality prispeje k dosahovaniu vysokej úrovne bezpečnosti, zjednodušeniu niektorých procesov nielen v rámci civilného letectva, ale aj v rámci prevádzky štátnych lietadiel.
592 +* Systém IIS PLI umožní v rámci jednotného systému zabezpečiť proces dodávania údajov od rôzneho spektra nielen osôb činných v civilnom letectve, ale aj od iných dodávateľov, ktorých zoznam bude vedený príslušným orgánom štátnej správy, bude určený zodpovedný subjekt za spracovanie, odsúhlasenie a následné schválenie publikovania alebo zverejnenia príslušných leteckých údajov a leteckých informácií.
593 +
560 560  **Zároveň treba doplniť, že realizáciou projektu dôjde k posilneniu elektronizácie/automatizácie základných procesov v oblasti civilného letectva akými sú:**
561 561  
562 562  * Zaevidovanie leteckých informácií;
... ... @@ -565,10 +565,18 @@
565 565  * Zverejnenie leteckých informácií;
566 566  * Manažment prevádzky UAS.
567 567  
568 -**~ **
602 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.2.CielepremodulU-Space"/}}3.2.1.2.         Ciele pre modul U-Space ====
569 569  
570 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.2.Dotknutéagendy"/}}3.2.2.    Dotknuté agendy ===
604 +Hlavným cieľom modulu U-space je vytvorenie základného prostriedku UTM v prostredí Slovenskej republiky s cieľom dosiahnutia bezpečnej a efektívnej integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky.
571 571  
606 +Vytvorením tohto modulu vznikne systémové riešenie vo vlastníctve štátu, ktoré umožní komplexné zabezpečenie riadenie prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky zohľadňujúc potreby jednotlivých orgánov štátu. Slovenská republika tak získa možnosť vytvárať zemepisné oblasti UAS na účely bezpečnosti, bezpečnostnej ochrany, ochrany súkromia alebo životného prostredia, v rámci ktorých môže prevádzku UAS obmedziť, zakázať, podrobiť určitým požiadavkám na ochranu životného prostredia, umožniť prístup len určitým triedam UAS, určovať vzdušný priestor U-space, a to spôsobom vyžadovaným príslušnými právne záväznými aktmi Európskej únie.
607 +
608 +Nasadením tohto modulu do prevádzky získa Slovenská republika komplexný prehľad o spolupracujúcej prevádzke UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Modul U-space zároveň počíta so zabezpečením poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a poskytovania služieb USS. Vrcholová architektúra pro-futuro počíta taktiež so spoluprácou modulu U-space s tzv. antidronovými systémami (C-UAS), ktoré slúžia na identifikáciu, sledovanie a elimináciu nespolupracujúcej prevádzky vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
609 +
610 +Aplikovaním vyššie uvedeného Slovenská republika získa prostriedok, ktorý zabezpečí moderné a dynamické prostredie na poskytovanie rôznorodých služieb prostredníctvom UAS a zároveň eliminuje problémy spojené s nekoordinovanou/neriadenou prevádzkou UAS, t. j. ohrozenie vzdušného priestoru Slovenskej republiky a jednotlivých hodnôt umiestnených na zemskom povrchu.
611 +
612 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.2.Dotknutéagendy"/}}3.2.2.     Dotknuté agendy ===
613 +
572 572  Projektom budú realizované nasledujúce agendy a úseky verejnej správy:
573 573  
574 574  (% class="wrapped" %)
... ... @@ -580,25 +580,31 @@
580 580  |(((
581 581  U00049 - Civilné letectvo
582 582  )))|(((
583 --          A0000600  - Kontrola dokladov a podmienok zachovania letovej spôsobilosti lietadiel
625 +-        A0000600  - Kontrola dokladov a podmienok zachovania letovej spôsobilosti lietadiel
584 584  
585 585  až
586 586  
587 --          A0000652 -  Zriaďovanie letísk a leteckých pozemných zariadení
629 +-        A0000652 -  Zriaďovanie letísk a leteckých pozemných zariadení
588 588  )))
589 589  
590 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.3.Životnésituácie"/}}3.2.3.    Životné situácie ===
632 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.3.Životnésituácie"/}}3.2.3.     Životné situácie ===
591 591  
592 592  Projekt bude prispievať k riešeniu okruhu životných situácií **C04 – Doprava **a životnej situácie**  086 - Letecká doprava.**
593 593  
594 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.4.Schémamotivácie"/}}3.2.4.    Schéma motivácie ===
636 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.4.Schémamotivácie"/}}3.2.4.     Schéma motivácie ===
595 595  
596 -Na nasledujúcej schéme je znázornená architektúra motivácie projektu:
638 +Na nasledujúcej schéme je znázornená architektúra motivácie projektu pre Modul LIS:
597 597  
598 -[[image:attach:image2022-8-19_11-19-37.png]]
640 +[[image:attach:Motivacia_LIS.jpg]]
599 599  
600 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.3.Zainteresovanéstrany/Stakeholderi"/}}3.3.         Zainteresované strany/Stakeholderi ==
642 +Na nasledujúcej schéme je znázornená architektúra motivácie projektu pre Modul U-Space:
601 601  
644 +[[image:attach:Motivacia_USPACE.jpg]]
645 +
646 +**~ **
647 +
648 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.3.Zainteresovanéstrany/Stakeholderi"/}}3.3.        Zainteresované strany/Stakeholderi ==
649 +
602 602  (% class="wrapped" %)
603 603  |(((
604 604  **ID**
... ... @@ -622,7 +622,7 @@
622 622  |(((
623 623  1a
624 624  )))|(((
625 -Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky
673 +Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
626 626  )))|(((
627 627  MDaV SR
628 628  )))|(((
... ... @@ -644,7 +644,7 @@
644 644  |(((
645 645  1c
646 646  )))|(((
647 -Letové prevádzkové služby
695 +Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky, š. p.
648 648  )))|(((
649 649  LPS
650 650  )))|(((
... ... @@ -677,7 +677,7 @@
677 677  |(((
678 678  3.
679 679  )))|(((
680 -Podnikateľ PO
728 +Podnikateľ – právnická osoba
681 681  )))|(((
682 682  PO
683 683  )))|(((
... ... @@ -688,7 +688,7 @@
688 688  |(((
689 689  4.
690 690  )))|(((
691 -FO - Podnikateľ
739 +Fyzická osoba -podnikateľ
692 692  )))|(((
693 693  SZČO
694 694  )))|(((
... ... @@ -719,9 +719,9 @@
719 719  IIS PLI
720 720  )))
721 721  
722 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.4.Cieleprojektuamerateľnéukazovatele"/}}3.4.         Ciele projektu a merateľné ukazovatele ==
770 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.4.Cieleprojektuamerateľnéukazovatele"/}}3.4.        Ciele projektu a merateľné ukazovatele ==
723 723  
724 -V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele projektu IS LIS:
772 +V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele projektu Modul LIS:
725 725  
726 726  (% class="wrapped" %)
727 727  |(((
... ... @@ -759,7 +759,7 @@
759 759  |(((
760 760  ID1
761 761  )))|(((
762 -Vybudovanie integrovaného IS na poskytovanie leteckých informácií
810 +Vybudovanie systému na poskytovanie leteckých informácií
763 763  )))|(((
764 764  Počet informačných systémov
765 765  )))|(((
... ... @@ -810,11 +810,11 @@
810 810  |(((
811 811  ID 4
812 812  )))|(((
813 -Zníženie počtu rozhraní potrebných pre poskytovanie LIS
861 +Zníženie počtu rozhraní potrebných na poskytovanie leteckej informačnej služby
814 814  )))|(((
815 815  Počet rozhraní
816 816  )))|(((
817 -Ukazovateľ popisuje počet rozhraní, ktoré sú potrebné pre poskytovanie LIS
865 +Ukazovateľ popisuje počet rozhraní, ktoré sú potrebné na poskytovanie leteckej informačnej služby
818 818  )))|(((
819 819  Počet
820 820  )))|(((
... ... @@ -861,7 +861,7 @@
861 861  (overenie naplnenie cieľa)
862 862  )))
863 863  |(((
864 -ID1
912 +ID 1
865 865  )))|(((
866 866  Vybudovanie integrované UTM systému
867 867  )))|(((
... ... @@ -880,11 +880,11 @@
880 880  |(((
881 881  ID 2
882 882  )))|(((
883 -Vybudovanie nástroja na poskytovanie CIS vo vzdušnom priestore SR
931 +Vybudovanie nástroja na vytváranie a publikáciu zemepisných oblastí UAS
884 884  )))|(((
885 885  Počet modulov
886 886  )))|(((
887 -Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať CIS vo vzdušnom priestore SR
935 +Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia vytvárať a publikovať zemepisné oblasti UAS
888 888  )))|(((
889 889  Počet
890 890  )))|(((
... ... @@ -897,11 +897,11 @@
897 897  |(((
898 898  ID 3
899 899  )))|(((
900 -Vybudovanie nástroja na poskytovanie USS vo vzdušnom priestore SR
948 +Vybudovanie nástroja na poskytovanie služieb CIS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
901 901  )))|(((
902 902  Počet modulov
903 903  )))|(((
904 -Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať USS vo vzdušnom priestore SR
952 +Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať služieb CIS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
905 905  )))|(((
906 906  Počet
907 907  )))|(((
... ... @@ -911,51 +911,15 @@
911 911  )))|(((
912 912  Implementácia a nasadenie systému do prevádzky
913 913  )))
914 -
915 -V nasledujúcej tabuľke sú uvedené merateľné ukazovatele z pohľadu Operačného programu Integrovaná infraštruktúra prioritná os 07:
916 -
917 -(% class="wrapped" %)
918 918  |(((
919 -ID
963 +ID 4
920 920  )))|(((
921 -\\
922 -
923 -\\
924 -
925 -CIEĽ
965 +Vybudovanie nástroja na poskytovanie služieb USS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
926 926  )))|(((
927 -NÁZOV
928 -MERATEĽNÉHO A VÝKONNOSTNÉHO UKAZOVATEĽA (KPI)
967 +Počet modulov
929 929  )))|(((
930 -POPIS
931 -UKAZOVATEĽA
969 +Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať služieb USS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
932 932  )))|(((
933 -MERNÁ JEDNOTKA
934 -(v čom sa meria ukazovateľ)
935 -)))|(((
936 -AS IS
937 -MERATEĽNÉ VÝKONNOSTNÉ HODNTOY
938 -(aktuálne hodnoty)
939 -)))|(((
940 -TO BE
941 -MERATEĽNÉ VÝKONNOSTNÉ HODNTOY
942 -(cieľové hodnoty projektu)
943 -)))|(((
944 -SPÔSOB ICH MERANIA/
945 -
946 -OVERENIA
947 -PO NASADENÍ
948 -(overenie naplnenie cieľa)
949 -)))
950 -|(((
951 -ID 5
952 -)))|(((
953 -ŠC 7.7: Umožnenie modernizácie a racionalizácie verejnej správy IKT prostriedkami
954 -)))|(((
955 -Počet nových optimalizovaných úsekov VS
956 -)))|(((
957 -Ukazovateľ vyjadruje počet úsekov VS, ktoré boli štandardizované pre efektívne vybavenie životných situácií a implementované do spoločnej platformy pre riešenie elektronických úloh ako back-endu obsluhy (elektronickej na portáli alebo osobnej na klientskom mieste).
958 -)))|(((
959 959  Počet
960 960  )))|(((
961 961  0
... ... @@ -962,59 +962,32 @@
962 962  )))|(((
963 963  1
964 964  )))|(((
965 -Po implementovaní systému a jeho nasadení
977 +Implementácia a nasadenie systému do prevádzky
966 966  )))
967 967  
968 -Z pohľadu naplnenia týchto merateľných ukazovateľov ide o nasledovné konkrétne premenné:
980 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.Špecifikáciapotriebkoncovéhopoužívateľa"/}}3.5.        Špecifikácia potrieb koncového používateľa ==
969 969  
970 -(% class="wrapped" %)
971 -|(((
972 -Merateľný ukazovateľ
973 -)))|(((
974 -Detailnejší popis
975 -)))
976 -|(((
977 -Počet nových optimalizovaných úsekov verejnej správy
978 -)))|(((
979 -Ide o optimalizáciu úseku civilného letectva, najmä v oblasti zabezpečenia zemepisných oblastí UAS, ako aj v oblasti poskytovania leteckej informačnej služby.
980 -)))
981 -|(% colspan="2" %)(((
982 -Doplnkový prístup k merateľným ukazovatele
983 -)))
984 -|(((
985 -Počet nových zjednodušených životných situácií pre podnikateľov, realizovaných kombináciou elektronických služieb
986 -)))|(((
987 -Z pohľadu zjednodušenia životných situácií pre podnikateľov je možné hovoriť o nasledovných:
982 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.1.ModulLIS"/}}3.5.1.     Modul LIS ===
988 988  
989 -* Registrácia právnickej osoby – ide o registráciu pre potreby v oblasti využívania vzdušného priestoru
990 -* Rozširovanie podnikania – ide o možnosti využívania vzdušného priestoru na podnikateľské účely
991 -)))
992 -|(((
993 -Počet nových zjednodušených životných situácií pre občanov, realizovaných kombináciou elektronických služieb
994 -)))|(((
995 -Z pohľadu zjednodušenia životných situácií pre občanov je možné hovoriť o nasledovných:
984 +Špecifiká potrieb konečného užívateľa sú definované v katalógu požiadaviek a boli definované s garantami procesov získavania a sprístupňovania leteckých informácií.
996 996  
997 -* Slobodný prístup k informáciám, prístup k odtajneným skutočnostiam, archívy – ide o sprístupňovanie údajov o vzdušnom priestore
998 -* civilné letectvo – ide o poskytovanie služieb, ako LIS alebo služby U-SPACE.
999 -)))
986 +Na základe spolupráce s používateľmi systému, ktorí budú pristupovať k práci so systémom bolo identifikované, že súčasné používateľské rozhranie nevykazuje vysokú mieru nespokojnosti, a teda je možné považovať aktuálne používateľské rozhranie ako predlohu pre implementáciu systému, ktoré bude plne v súlade s IDSK.
1000 1000  
1001 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.Špecifikáciapotriebkoncovéhopoužívateľa"/}}3.5.         Špecifikácia potrieb koncového používateľa ==
988 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.2.ModulU-space"/}}3.5.2.     Modul U-space ===
1002 1002  
1003 -Špecifiká potrieb konečného užívateľa sú definované v katalógu požiadaviek a boli definované s garantami procesov získavania a sprístupňovania leteckých informácií.
990 +Skutočnosti uvedené pri module LIS neplatia pre modul U-Space, t. j. modul na zabezpečenie UTM aktuálne v prostredí Slovenskej republiky absentuje. Ide o nové riešenie, ktorého požiadavky boli zadefinované v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA), vrátane zohľadnenia národných špecifík.
1004 1004  
1005 -Na základe spolupráce s používateľmi systému, ktorí budú pristupovať k práci so systémom bolo identifikované, že súčasné používateľské rozhranie nevykazuje vysokú mieru nespokojnosti a teda je možné považovať aktuálne používateľské rozhranie ako predlohu pre implementáciu systému, ktoré bude plne v súlade s IDSK.
992 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.3.Užívateľskýprieskum"/}}3.5.3.     Užívateľský prieskum ===
1006 1006  
1007 -Vyššie uvedené neplatí pre modul U-Space, t. j. modul na zabezpečenie UTM, ktorý sa aktuálne v prostredí Slovenskej republiky neaplikuje. Ide o nové riešenie, ktorého požiadavky boli zadefinované v súlade s požiadavkami stanovenými legislatívnym rámcom EÚ a výkladovými pravidlami EASA, vrátane zohľadnenia národných špecifík.
994 +Súčasťou katalógu požiadaviek je aj požiadavka na realizáciu užívateľského prieskumu vo fáze analýzy a dizajnu projektu a rovnako aj požiadavka na užívateľské testovanie a vytvorenie reálnych scenárov používania:
1008 1008  
1009 -Zároveň je súčasťou katalógu požiadaviek aj požiadavka na realizáciu užívateľského prieskumu vo fáze analýzy a dizajnu projektu a rovnako aj požiadavka na užívateľské testovanie a vytvorenie reálnych scenárov používania:
996 +* **ID 298** - V rámci analytickej fázy projektu bude realizovaný používateľský prieskum podľa vyhlášky Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky č. 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy, pričom závery prieskumu budú premietnuté aj do grafických návrhov a otestované v rámci pilotného overenia navrhovaných postupov.
997 +* **ID 299 **– V rámci testovania bude zabezpečená ako koordinácia testovania jednotlivými používateľmi systému za účelom popísania jednotlivých reálnych scenárov používania.
1010 1010  
1011 -* **ID 132** - V rámci analytickej fázy projektu bude realizovaný používateľský prieskum podľa vyhlášky Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky č. 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy, pričom závery prieskumu budú premietnuté aj do grafických návrhov a otestované v rámci pilotného overenia navrhovaných postupov.
1012 -* **ID 283 **– V rámci testovania bude zabezpečená ako koordinácia testovania jednotlivými používateľmi systému za účelom popísania jednotlivých reálnych scenárov používania.
999 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.6.Rizikáazávislosti"/}}3.6.        Riziká a závislosti ==
1013 1013  
1014 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.6.Rizikáazávislosti"/}}3.6.         Riziká a závislosti ==
1001 +Riziká a závislostí v rámci projektu zodpovedajú typickým rizikám pre IT projekty. Hlavné riziká vyplývajú zo špecifík prostredia obstarávateľa ako aj potrieb výzvy subjektu, pre ktorú je tento systém budovaný. Harmonogram projektu je preto nastavený tak, aby umožnil riešiť prípadné problémy pri nasadení riešenia. Riziká projektu je možné pomenovať nasledovne.
1015 1015  
1016 -Riziká a závislostí v rámci projektu zodpovedajú typickým rizikám pre IT projekty. Hlavné riziká vyplývajú zo špecifík prostredia obstarávateľa ako aj potrieb výzvy subjektu, pre ktorú je tento IS budovaný. Harmonogram projektu je preto nastavený tak, aby umožnil riešiť prípadné problémy pri nasadení riešenia. Riziká projektu je možné pomenovať nasledovne.
1017 -
1018 1018  (% class="wrapped" %)
1019 1019  |(((
1020 1020  **NÁZOV**
... ... @@ -1033,7 +1033,7 @@
1033 1033  |(((
1034 1034  Riziko oneskorenia procesu VO
1035 1035  )))|(((
1036 -V rámci plánovaných vykonaných krokov v príprave a realizácie procesu VO môže dôjsť k posunu vyhodnotenia víťazného uchádzača s dôsledkom oneskorenia podpisu Zmluvy o dielo. Zároveň je potrebné vziať v úvahu situáciu, kedy budú v procese obstarávania podané námietky, s ktorými sa bude musieť vysporiadať ÚVO.
1021 +V rámci plánovaných vykonaných krokov v príprave a realizácie procesu VO môže dôjsť k posunu vyhodnotenia víťazného uchádzača s dôsledkom oneskorenia podpisu Zmluvy o dielo. Zároveň je potrebné vziať v úvahu situáciu, kedy budú v procese VO podané námietky, s ktorými sa bude musieť vysporiadať Úrad pre verejné obstarávanie.
1037 1037  )))|(((
1038 1038  časové
1039 1039  )))|(((
... ... @@ -1042,7 +1042,7 @@
1042 1042  |(((
1043 1043  Harmonogram projektu
1044 1044  )))|(((
1045 -Projekt nebude realizovaný v nastavenom časovom harmonograme
1030 +Projekt nebude realizovaný v nastavenom časovom harmonograme
1046 1046  )))|(((
1047 1047  časové
1048 1048  )))|(((
... ... @@ -1055,63 +1055,51 @@
1055 1055  )))|(((
1056 1056  organizačné
1057 1057  )))|(((
1058 -Implementovaný sankčný mechanizmus. Výstupy manažérskych produktov pre riadenie projektu budú v súlade s dokumentom „Metodika riadenia QAMPR“"
1043 +Implementovaný sankčný mechanizmus. Výstupy manažérskych produktov pre riadenie projektu budú v súlade s dokumentom „Metodika riadenia QAMPR“"
1059 1059  )))
1060 -|(((
1061 -Riziko zneužitia UAS
1062 -)))|(((
1063 -Riešenie nebude dostatočne pokrývať bezpečnosť pred zneužitím UAS
1064 -)))|(((
1065 -Organizačné
1066 -)))|(((
1067 -V rámci realizácie Stratégie ochrany pred neoprávneným využitím UAS[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]] budú dopracované opatrenia na zabránenie vzniku tejto situácie
1068 1068  
1069 -\\
1046 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.AlternatívyaMultikriteriálnaanalýza"/}}3.7.        Alternatívy a Multikriteriálna analýza ==
1070 1070  
1071 -[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]] Stratégia ochrany pred neoprávneným používaním bezpilotných lietadiel v oblasti kritickej infraštruktúry, ochrany súkromia, neoprávneného monitorovania objektov štátneho záujmu, ochrany objektov osobitnej dôležitosti a ďalších dôležitých objektov, nedovoleného prekročenia štátnej hranice alebo narušenia obmedzených a zakázaných vzdušných priestorov na území Slovenskej republiky schválená uznesením vlády Slovenskej republiky č. 48 z 19. januára 2022.
1072 -)))
1048 +Na základe identifikovaných problémových oblastí, ktoré je potrebné realizáciou projektu odstrániť boli stanovené možné alternatívy riešenia pre všetky aspekty. Alternatívy pokrývajú procesy všetkých stakeholderov a teda jedná sa o zabezpečenie nasledovných biznis procesov:
1073 1073  
1074 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.AlternatívyaMultikriteriálnaanalýza"/}}3.7.         Alternatívy a Multikriteriálna analýza ==
1075 -
1076 -Na základe identifikovaných problémových oblastí, ktoré je potrebné realizáciou projektu odstrániť boli stanovené možné alternatívy riešenia pre všetky aspekty. Alternatívy pokrývajú procesy všetkých stakeholderov a teda ide o zabezpečenie nasledovných biznis procesov:
1077 -
1078 1078  \\
1079 1079  
1052 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.1.ModulLIS"/}}3.7.1.     Modul LIS ===
1053 +
1080 1080  **Aktuálne procesy, ktoré budú projektom optimalizované/automatizované:**
1081 1081  
1082 1082  * Kontrolovanie konzistencie spracovaných údajov
1083 1083  * Poskytovanie informácií na základe požiadaviek
1084 1084  * Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme
1085 -* Príjem, spracovanie, kontrola a evidovanie informácií mimo AIP
1059 +* Príjem, spracovanie, kontrola a evidovanie informácií mimo leteckú informačnú príručku
1086 1086  * Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných oznámení NOTAM
1087 1087  * Príprava podkladov na vydávanie leteckých informácií
1088 1088  * Príprava podkladov pre oznámenia NOTAM
1089 1089  * Pripravovanie údajových súborov
1090 -* Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v AIP SR
1064 +* Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v Leteckej informačnej príručky Slovenskej republiky
1091 1091  * Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - externé zdroje
1092 1092  * Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - interné zdroje
1093 1093  * Spracovávanie a vydávanie slovenských oznámení NOTAM
1094 -* Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
1068 +* Vyhodnocovanie správ oznámení a ich evidencia v databáze útvaru
1095 1095  * Zabezpečenie kontroly priestorových údajov
1096 -* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - externé zdroje
1097 -* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - interné zdroje
1070 +* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a leteckých informácií - externé zdroje
1071 +* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a leteckých informácií - interné zdroje
1098 1098  * Zabezpečenie spätnej väzby pri zle zadaných údajoch
1099 -* Žiadosť o koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 Rozhodnutia Dopravného úrad č. 2/2019 zo 14.11. 2019,ktorým sa určujú podmienky vykonania letu bezpilotným lietadlom a vyhlasuje zákaz vykonania letu určených kategórií lietadiel vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
1100 1100  
1101 1101  Návrh nových procesov, ktoré by mohli nahradiť/doplniť aktuálne procesy. Uvedené procesy budú detailnejšie analyzované počas realizácie projektu počas etapy projektu **Analýza a dizajn**.
1102 1102  
1103 1103  \\
1104 1104  
1105 -**Procesy MDaV SR:**
1078 +**Procesy MD SR:**
1106 1106  
1107 -* Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov osobou/útvarom MDaV SR
1108 -* Vytváranie podkladov pre PAIS osobou/útvarom MDaV SR
1080 +* Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov osobou/útvarom MD SR
1081 +* Vytváranie podkladov pre poskytovateľa leteckej informačnej služby osobou/útvarom MD SR
1109 1109  * Výmena údajov
1110 1110  * Definovanie leteckých informácií/údajov/metadát
1111 1111  * Vedenie katalógu leteckých informácií/údajov/metadát
1112 1112  * Spracovanie leteckých informácií/údajov
1113 1113  * Zverejňovanie/publikovanie/zdieľanie údajov
1114 -* Vytváranie a odosielanie správ/reportov/ oznámení (napr. RCR+SNOWTAM, DIGITAL NOTAM a NOTAM a iné)
1087 +* Vytváranie a odosielanie správ/oznámení (napr. RCR+SNOWTAM, DIGITAL NOTAM a NOTAM a iné)
1115 1115  * Notifikácie o vytvorení/zmene/aktualizácii údajov
1116 1116  * Správa komunikačného priestoru
1117 1117  
... ... @@ -1122,25 +1122,48 @@
1122 1122  * Výmena údajov
1123 1123  * Nahlasovanie chybných/duplicitných/nekvalitných leteckých informácií/údajov
1124 1124  
1125 -**Procesy modulu U-Space:**
1126 -
1127 -* Poskytovanie CIS prostredníctvom modulu U-Space/ CIS
1128 -* Poskytovanie USS prostredníctvom modulu U-Space/USSP
1129 -* Výmena informácií, údajov atď. medzi zainteresovanými subjektami
1130 -* Vzájomná výmena údajov medzi poskytovateľmi služieb U-Space
1131 -
1132 1132  **Procesy konzumentov dát:**
1133 1133  
1134 1134  * Získavanie leteckých informácií/údajov
1135 -* Získavanie informácií, údajov atď. prostredníctvom modulu U-Space/CIS
1136 -* Dostupnosť USS na účely UTM
1137 1137  * Nahlasovanie chybných/duplicitných/nekvalitných leteckých informácií/údajov
1138 1138  
1139 1139  **Procesy externých subjektov:**
1140 1140  
1141 1141  * Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov externým subjektom
1142 -* Vytváranie podkladov pre PAIS externým subjektom
1106 +* Vytváranie podkladov pre poskytovateľa leteckej informačnej služby externým subjektom
1143 1143  
1108 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.2.ModulU-space"/}}3.7.2.     Modul U-space ===
1109 +
1110 +Vzhľadom na absenciu systémového riešenia na zabezpečenie UTM v prostredí Slovenskej republiky táto časť popisuje najmä procesy, ktoré vzhľadom na absenciu UTM systému nie sú vykonávané.
1111 +
1112 +**Aktuálne procesy, ktoré budú projektom optimalizované/automatizované:**
1113 +
1114 +* Žiadosť o koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 rozhodnutia Dopravného úradu č. 2/2019 zo 14.11. 2019,ktorým sa určujú podmienky vykonania letu bezpilotným lietadlom a vyhlasuje zákaz vykonania letu určených kategórií lietadiel vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1115 +* Vzájomná komunikácia medzi pilotom UAS a subjektom poskytujúcim koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 rozhodnutia Dopravného úradu č. 2/2019
1116 +
1117 +**Nové procesy, ktoré nie je možné vykonávať z dôvodu nedostupnosti systémového riešenia:**
1118 +
1119 +**Procesy modulu U-space/Zemepisné oblasti UAS:**
1120 +
1121 +* Podávanie žiadosti o vydanie a publikovanie trvalých a dočasných zemepisných oblastí UAS
1122 +* Vydávanie a publikovanie trvalých a dočasných zemepisných oblastí UAS v jednotnom jedinečnom digitálnom formáte
1123 +* Škálovateľný prístup k údajom týkajúcich sa zemepisných oblastí UAS
1124 +
1125 +**Procesy modulu U-space/CIS:**
1126 +
1127 +* Zabezpečenie poskytovania služieb CIS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky prostredníctvom jednotného poskytovateľa služieb CIS
1128 +* Škálovateľný prístup k údajom poskytovaných prostredníctvom služieb CIS zainteresovaným subjektom
1129 +
1130 +**Procesy modulu U-space/USSP, najmä:**
1131 +
1132 +* Podávanie, schvaľovanie, zamietanie, zmena letových plánov UAS prostredníctvom používateľského rozhrania modulu USS
1133 +* Zabezpečenie poskytovania sieťovej identifikačnej služby podľa čl. 8 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1134 +* Zabezpečenie poskytovania georeferenčnej výstražnej služby podľa čl. 9 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1135 +* Zabezpečenie poskytovania letovej autorizačnej služby UAS podľa čl. 10 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1136 +* Zabezpečenie poskytovania informačnej služby o letovej prevádzke podľa čl. 11 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1137 +* Zabezpečenie poskytovania poveternostnej informačnej služby podľa čl. 12 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1138 +* Zabezpečenie poskytovania služby monitorovania súladu podľa čl. 13 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1139 +
1144 1144  V nasledujúcej časti sú popísané prístupy k možnému riešeniu celé projektu z pohľadu:
1145 1145  
1146 1146  * Biznis architektúry
... ... @@ -1148,7 +1148,7 @@
1148 1148  * Aplikačných komponentov
1149 1149  * Multikriteriálnej analýzy
1150 1150  
1151 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.1.Stanoveniealternatívpomocoubiznisovejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.1.    Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry ===
1147 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.3.Stanoveniealternatívpomocoubiznisovejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.3.     Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry ===
1152 1152  
1153 1153  Na základe identifikovaného rozsahu problému boli navrhnuté rôzne riešenia biznis procesov (podmnožiny problému), ako alternatívy popísané v tabuľke nižšie. Na úrovni stanovenia alternatívy je budúci stav biznis procesov popísaný rámcovo, pri zúžení alternatív na tie, ktoré vstupujú do CBA, konkrétne:
1154 1154  
... ... @@ -1166,7 +1166,7 @@
1166 1166  |(((
1167 1167  Alternatíva 2
1168 1168  )))|(((
1169 -Druhou alternatívou je implementácia nového systému LIS, ktorý bude spĺňať všetky požadované funkčnosti, naplní všetky požiadavky používateľov systému a zároveň naplní všetky legislatívne požiadavky na národnej/nadnárodnej úrovni.
1165 +Druhou alternatívou je implementácia nového systému IS PIL, ktorý bude spĺňať všetky požadované funkčnosti, naplní všetky požiadavky používateľov systému a zároveň naplní všetky legislatívne požiadavky na národnej/nadnárodnej úrovni.
1170 1170  )))
1171 1171  |(((
1172 1172  Alternatíva 3
... ... @@ -1174,14 +1174,12 @@
1174 1174  Posledná alternatíva počíta s aktualizáciou existujúceho informačného systému, aby spĺňal všetky požiadavky.
1175 1175  )))
1176 1176  
1177 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-Zpohľadunutnostivytvoreniaprototypizáciejepotrebnépodotknúť,ževšetkynavrhovanébiznisalterenatívypredstavujúoverenéinformačnésystémy,ktorémuiaprejsťcertifikáciounaúrovnivsúladespríslušnýmiprávnymipredpismi,najmäprávnezáväznýmiaktmiEÚupravujúcepríslušnúoblasť.Potrebavytváraniaprototypuniejepretentotypprojekturelevantná.Rovnakopodporovanéprocesysújasnedefinovanéamajúsvojemetodicképostupy,ktorésúschválenévsúladespríslušnýmiprávnymipredpismi,najmäprávnezáväznýmiaktmiEÚupravujúcepríslušnúoblasť."/}}Z pohľadu nutnosti vytvorenia prototypizácie je potrebné podotknúť, že všetky navrhované biznis alterenatívy predstavujú overené informačné systémy, ktoré muia prejsť certifikáciou na úrovni v súlade s príslušnými právnymi predpismi, najmä právne záväznými aktmi EÚ upravujúce príslušnú oblasť. Potreba vytvárania prototypu nie je pre tento typ projektu relevantná. Rovnako podporované procesy sú jasne definované a majú svoje metodické postupy, ktoré sú schválené v súlade s príslušnými právnymi predpismi, najmä právne záväznými aktmi EÚ upravujúce príslušnú oblasť. ===
1173 +[[image:attach:Biznis_Alternativy.jpg]]
1178 1178  
1179 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-20-18.png]] ===
1175 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.Multikriteriálnaanalýza"/}}3.7.4.     Multikriteriálna analýza ===
1180 1180  
1181 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.2.Multikriteriálnaanalýza"/}}3.7.2.    Multikriteriálna analýza ===
1177 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.1.ModulLIS"/}}3.7.4.1.         Modul LIS ====
1182 1182  
1183 -\\
1184 -
1185 1185  (% class="wrapped" %)
1186 1186  |(((
1187 1187  \\
... ... @@ -1190,13 +1190,13 @@
1190 1190  )))|(((
1191 1191  ZDÔVODNENIE KRIÉRIA
1192 1192  )))|(((
1193 -MDaV SR[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]]
1187 +MDaV SR[[~[2~]>>path:#_ftn2||name="_ftnref2" shape="rect"]]
1194 1194  )))|(((
1195 1195  Občan
1196 1196  )))|(((
1197 1197  Podnikateľ PO
1198 1198  )))|(((
1199 -FO - podnikateľ
1193 +Podnikateľ FO
1200 1200  )))|(((
1201 1201  OVM
1202 1202  )))|(((
... ... @@ -1320,53 +1320,9 @@
1320 1320  )))|(((
1321 1321  \\
1322 1322  )))
1323 -|(((
1324 -\\
1325 -)))|(((
1326 -Kritérium G (KO)
1327 1327  
1328 -Poskytovanie CIS
1329 -)))|(((
1330 -Súčasné prevádzkové riešenie neumožňuje poskytovanie CIS v súlade s aktuálnou legislatívou EÚ-
1331 -)))|(((
1332 -X
1333 -)))|(((
1334 -X
1335 -)))|(((
1336 -X
1337 -)))|(((
1338 -X
1339 -)))|(((
1340 -X
1341 -)))|(((
1342 -X
1343 -)))
1344 -|(((
1345 -\\
1346 -)))|(((
1347 -Kritérium H (KO)
1318 +**Vyhodnotenie MCA Modulu LIS**
1348 1348  
1349 -Poskytovanie USS
1350 -)))|(((
1351 -Súčasné prevádzkové riešenie neumožňuje poskytovanie USS v súlade s aktuálnou legislatívou EÚ
1352 -)))|(((
1353 -X
1354 -)))|(((
1355 -X
1356 -)))|(((
1357 -X
1358 -)))|(((
1359 -X
1360 -)))|(((
1361 -X
1362 -)))|(((
1363 -X
1364 -)))
1365 -
1366 -// //
1367 -
1368 -Príklad šablóny pre vyhodnotenie MCA
1369 -
1370 1370  (% class="wrapped" %)
1371 1371  |(((
1372 1372  **Zoznam kritérií**
... ... @@ -1434,7 +1434,7 @@
1434 1434  )))|(((
1435 1435  Nie
1436 1436  )))|(((
1437 -Rozšírením licencie by nedošlo k optimalizácii/automatizácii procesov podľa požiadaviek MDaV SR, ktoré požaduje špecifickú automatizáciu
1387 +Rozšírením licencie by nedošlo k optimalizácii/automatizácii procesov podľa požiadaviek MD SR, ktoré požaduje špecifickú automatizáciu
1438 1438  )))
1439 1439  |(((
1440 1440  Kritérium D
... ... @@ -1479,11 +1479,143 @@
1479 1479  )))|(((
1480 1480  Nie
1481 1481  )))|(((
1482 -Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR
1432 +Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom štátu v správe MD SR
1483 1483  )))
1434 +
1435 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.2.ModulU-space"/}}3.7.4.2.         Modul U-space ====
1436 +
1437 +(% class="wrapped" %)
1484 1484  |(((
1485 -Kritérium G
1439 +\\
1486 1486  )))|(((
1441 +KRITÉRIUM
1442 +)))|(((
1443 +ZDÔVODNENIE KRIÉRIA
1444 +)))|(((
1445 +MDaV SR[[~[3~]>>path:#_ftn3||name="_ftnref3" shape="rect"]]
1446 +)))|(((
1447 +Občan
1448 +)))|(((
1449 +Podnikateľ PO
1450 +)))|(((
1451 +Podnikateľ FO
1452 +)))|(((
1453 +OVM
1454 +)))|(((
1455 +Subjekty EÚ
1456 +)))
1457 +|(((
1458 +BIZNIS VRSTVA
1459 +)))|(((
1460 +Kritérium A
1461 +
1462 +Naplnenie legislatívnych požiadaviek na národnej a nadnárodnej úrovni (KO)
1463 +)))|(((
1464 +Absencia systémového riešenia na UTM znamená nemožnosť naplnenia požiadaviek stanovených právne záväznými aktmi Európskej únie
1465 +)))|(((
1466 +X
1467 +)))|(((
1468 +X
1469 +)))|(((
1470 +X
1471 +)))|(((
1472 +X
1473 +)))|(((
1474 +X
1475 +)))|(((
1476 +X
1477 +)))
1478 +|(((
1479 +\\
1480 +)))|(((
1481 +Kritérium B
1482 +
1483 +Vytváranie a publikovanie zemepisných oblastí UAS
1484 +)))|(((
1485 +Absencia systémového riešenia na UTM neumožňuje vytváranie zemepisných oblastí UAS podľa platných právne záväzných aktov Európskej únie
1486 +)))|(((
1487 +X
1488 +)))|(((
1489 +X
1490 +)))|(((
1491 +X
1492 +)))|(((
1493 +X
1494 +)))|(((
1495 +X
1496 +)))|(((
1497 +X
1498 +)))
1499 +|(((
1500 +\\
1501 +)))|(((
1502 +Kritérium C
1503 +
1504 +Poskytovanie CIS
1505 +)))|(((
1506 +Absencia systémového riešenia na UTM neumožňuje poskytovanie služieb CIS právne záväzných aktov Európskej únie
1507 +)))|(((
1508 +X
1509 +)))|(((
1510 +X
1511 +)))|(((
1512 +X
1513 +)))|(((
1514 +X
1515 +)))|(((
1516 +X
1517 +)))|(((
1518 +X
1519 +)))
1520 +|(((
1521 +\\
1522 +)))|(((
1523 +Kritérium D
1524 +
1525 +Poskytovanie USS
1526 +)))|(((
1527 +Absencia systémového riešenia na UTM neumožňuje poskytovanie služieb USS podľa právne záväzných aktov Európskej únie
1528 +)))|(((
1529 +X
1530 +)))|(((
1531 +X
1532 +)))|(((
1533 +X
1534 +)))|(((
1535 +X
1536 +)))|(((
1537 +X
1538 +)))|(((
1539 +X
1540 +)))
1541 +
1542 +**Príklad šablóny na vyhodnotenie MCA Modulu U-space**
1543 +
1544 +(% class="wrapped" %)
1545 +|(((
1546 +**Zoznam kritérií**
1547 +)))|(((
1548 +**Alternatíva**
1549 +
1550 +**1**
1551 +)))|(((
1552 +**Spôsob**
1553 +
1554 +**dosiahnutia**
1555 +)))|(((
1556 +**Alternatíva 2**
1557 +)))|(((
1558 +**Spôsob**
1559 +
1560 +**dosiahnutia**
1561 +)))|(((
1562 +**Alternatíva 3**
1563 +)))|(((
1564 +**Spôsob dosiahnutia**
1565 +)))
1566 +|(((
1567 +Kritérium A
1568 +)))|(((
1487 1487  Nie
1488 1488  )))|(((
1489 1489  Alternatíva nespĺňa kritérium
... ... @@ -1490,16 +1490,14 @@
1490 1490  )))|(((
1491 1491  Áno
1492 1492  )))|(((
1493 -Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu CIS v súlade s požiadavkami legislatívy EÚ a zásadami stanovenými výkladovými pravidlami EASA
1575 +Nové riešenie naplní všetky požiadavky na národnej a nadnárodnej úrovni
1494 1494  )))|(((
1495 -Čiastočne
1577 + Nie
1496 1496  )))|(((
1497 -Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR
1498 -
1499 -Muselo by dôjsť na jednej strane k rozvoju súčasného riešenia o funkcionality, ktoré nie sú poskytované a na druhej strane by musel byť obstaraný samotný modul na poskytovanie CIS a služieb U-SPace
1579 +V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1500 1500  )))
1501 1501  |(((
1502 -Kritérium H
1582 +Kritérium B
1503 1503  )))|(((
1504 1504  Nie
1505 1505  )))|(((
... ... @@ -1507,25 +1507,55 @@
1507 1507  )))|(((
1508 1508  Áno
1509 1509  )))|(((
1510 -Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu CIS v súlade s požiadavkami legislatívy EÚ a zásadami stanovenými výkladovými pravidlami EASA
1590 +Vytvorením nového systému vytváraniu a publikovaniu zemepisných oblastí v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA)
1511 1511  )))|(((
1512 -Čiastočne
1592 + Nie
1513 1513  )))|(((
1514 -Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR
1515 -
1516 -Muselo by dôjsť na jednej strane k rozvoju súčasného riešenia o funkcionality, ktoré nie sú poskytované a na druhej strane by musel byť obstaraný samotný modul na poskytovanie CIS a služieb U-SPace
1594 +V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1517 1517  )))
1596 +|(((
1597 +Kritérium C
1598 +)))|(((
1599 +Nie
1600 +)))|(((
1601 +Alternatíva nespĺňa kritérium
1602 +)))|(((
1603 +Áno
1604 +)))|(((
1605 +Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu služieb CIS v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA)
1606 +)))|(((
1607 +Nie
1608 +)))|(((
1609 +V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1610 +)))
1611 +|(((
1612 +Kritérium D
1613 +)))|(((
1614 +Nie
1615 +)))|(((
1616 +Alternatíva nespĺňa kritérium
1617 +)))|(((
1618 +Áno
1619 +)))|(((
1620 +Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu služieb CIS v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA)
1621 +)))|(((
1622 +Nie
1623 +)))|(((
1624 +V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1625 +)))
1518 1518  
1519 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.3.Stanoveniealternatívpomocouaplikačnejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.3.    Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry ===
1627 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.5.Stanoveniealternatívpomocouaplikačnejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.5.     Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry ===
1520 1520  
1521 1521  Alternatívy na úrovni aplikačnej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej biznis vrstvy, pričom vďaka uplatneniu nasledujúcich princípov aplikačná vrstva architektúry dopĺňa informácie k alternatívam stanoveným pomocou biznis architektúry.
1522 1522  
1523 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-20-53.png]] ===
1631 +[[image:attach:Aplikacne_alternativy.jpg]]
1524 1524  
1525 -Na architektúr sa dá pozrieť aj z pohľadu procesov, ktoré sú podporované celkovým riešením, pričom ide o nasledovné moduly:
1633 +Na architektúru sa dá pozrieť aj z pohľadu procesov, ktoré sú podporované celkovým riešením, pričom sa jedná o nasledovné moduly:
1526 1526  
1527 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-21-39.png||height="250"]] ===
1635 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.5.1.ModulU-space:"/}}3.7.5.1.         Modul U-space: ====
1528 1528  
1637 +\\
1638 +
1529 1529  Vyhodnotenie alternatív sa nachádza v nasledujúcej tabuľke:
1530 1530  
1531 1531  (% class="wrapped" %)
... ... @@ -1537,36 +1537,72 @@
1537 1537  |(((
1538 1538  Alternatíva 1
1539 1539  )))|(((
1540 -Pre biznis alternatívu č. 1 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Jedná sa o produkt eWIZARD, ktorý bol implementovaný v roku 2010. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty.
1650 +Vzhľadom na absenciu systémového riešenia na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, nie je v alternatíve č. 1 uvedené žiadne systémové riešenie.
1541 1541  )))
1542 1542  |(((
1543 1543  Alternatíva 2
1544 1544  )))|(((
1545 -Pre alternatívu č. 2 sú uvedené viaceré funkčné celky/moduly, aby bol dodržaný princíp modulárnosti systému a zároveň boli identifikované moduly, ktoré nie sú obsiahnuté v rámci existujúceho AIS portálu. Uvedená alternatíva je preferovanou, keďže rozsah funkčnosti a škálovateľnosti je rozsiahlejší ako v ostatných posudzovaných alternatívach. Uvedená alternatíva zároveň spĺňa požiadavky/ciele, ktoré si kladie NKIVS a to hlavne modulárnosť riešenia, EUPL a iné. Systémové riešenie spĺňa všetky požiadavky aplikovateľnej legislatívy EÚ a zásad stanovených výkladovými pravidlami EASA. Zároveň alternatívy poskytuje podporu všetkých procesných modulov pre všetky agendové časti.
1655 +Pre alternatívu č. 2 je uvedený 1 funkčný modul U-space rozdelený na 3 samostatné funkčné pod-moduly za dodržania princípu modulárnosti systému. Alternatíva č. 2 je jedinou alternatívou, ktorá dokáže zabezpečiť poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky prostredníctvom samostatne stojaceho škálovateľného systémové riešenia spĺňajúceho všetky požiadavky stanovené právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA).
1546 1546  )))
1547 1547  |(((
1548 1548  Alternatíva 3
1549 1549  )))|(((
1550 -V alternatíve 3 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Uvedený systém by bol aktualizovaný ale nepredstavoval by architektonicky rozložiteľný systém, keďže ide o licenciu, prostredníctvom ktorej je pristupované k jednotlivým funkčnostiam systému. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty a predovšetkým sa nedá rozvíjať vzhľadom na fakt, že ide o COTS riešenie.
1660 +Vzhľadom na absenciu systémového riešenia na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, nie je v alternatíve č. 1 uvedené žiadne systémové riešenie.
1551 1551  )))
1552 1552  
1553 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.Stanoveniealternatívpomocoutechnologickejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.4.    Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry ===
1663 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.5.2.ModulLIS:"/}}3.7.5.2.         Modul LIS: ====
1554 1554  
1555 -Alternatívy na úrovni technologickej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej aplikačnej vrstvy, pričom sa prioritne uvažuje o využití vládneho cloudu.
1665 +\\
1556 1556  
1557 -Vzhľadom na skutočnosť, že MDaV SR plánuje vybudovanie vlastného cloudového riešenie, je preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Preto alternatívou, ktorá je preferovaná, je č. 2 vytvorenie nového systému LIS, keďže stávajúce systémy v ostatných alternatívach č.1 a č.3 je využitie existujúceho riešenia, ktoré nie je nasadené v prostredí MDaV SR, ale u samotného poskytovateľa služieb.
1667 +Vyhodnotenie alternatív sa nachádza v nasledujúcej tabuľke:
1558 1558  
1559 -[[image:attach:image2022-8-19_11-22-13.png]]
1669 +(% class="wrapped" %)
1670 +|(((
1671 +**Alternatíva**
1672 +)))|(((
1673 +**Popis**
1674 +)))
1675 +|(((
1676 +Alternatíva 1
1677 +)))|(((
1678 +Pre biznis alternatívu č. 1 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Ide o produkt eWIZARD, ktorý bol implementovaný v roku 2010. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty.
1679 +)))
1680 +|(((
1681 +Alternatíva 2
1682 +)))|(((
1683 +Pre alternatívu č. 2 sú uvedené viaceré funkčné celky/moduly, aby bol dodržaný princíp modulárnosti systému a zároveň boli identifikované moduly, ktoré nie sú obsiahnuté v rámci existujúceho AIS portálu. Uvedená alternatíva je preferovanou, keďže rozsah funkčnosti a škálovateľnosti je rozsiahlejší ako v ostatných posudzovaných alternatívach. Uvedená alternatíva zároveň spĺňa požiadavky/ciele, ktoré si dáva NKIVS a to hlavne modulárnosť riešenia, EUPL a iné.
1684 +)))
1685 +|(((
1686 +Alternatíva 3
1687 +)))|(((
1688 +V alternatíve 3 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Uvedený systém by bol aktualizovaný, ale nepredstavoval by architektonicky rozložiteľný systém, keďže ide o licenciu, prostredníctvom ktorej je pristupované k jednotlivým funkčnostiam systému. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov, ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty, a predovšetkým sa nedá rozvíjať vzhľadom na fakt, že ide o COTS riešenie.
1689 +)))
1560 1560  
1691 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.6.Stanoveniealternatívpomocoutechnologickejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.6.     Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry ===
1692 +
1693 +Alternatívy na úrovni technologickej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej aplikačnej vrstvy, pričom sa prioritne uvažuje o využití vládneho cloudu, cloudu MD SR, cloudu samotného poskytovateľa služieb, s možnosťou umiestnenia niektorých kritických služieb on premise, prípadne kombináciou jednotlivých alternatív.
1694 +
1695 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.6.1.ModulLIS"/}}3.7.6.1.         Modul LIS ====
1696 +
1697 +Vzhľadom na predpoklad, že MD SR plánuje vybudovanie vlastného cloudového riešenie, je preto preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Preto alternatívou, ktorá je preferovaná, je č. 2 vytvorenie nového systému LIS, keďže stávajúce systémy v ostatných alternatívach č. 1 a č. 3 je využitie existujúceho riešenia, ktoré nie je nasadené v prostredí MD SR, ale u samotného poskytovateľa služieb.
1698 +
1699 +[[image:attach:Technologicke_ALT_LIS.jpg]]
1700 +
1701 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.6.2.ModulU-space"/}}3.7.6.2.         Modul U-space ====
1702 +
1703 +Z pohľadu technologickej vrstvy architektúry je vzhľadom na absenciu systémového riešenia na UTM uvedená alternatíva č. 2. Vzhľadom na predpoklad vybudovania cloudového riešenie MD SR, je preto preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Ďalšími alternatívami je využitie vládneho cloudu, cloudu poskytovateľa služieb, umiestnenie on premise, prípadne kombinácia týchto alternatív.
1704 +
1705 +**~ [[image:attach:Technologicke_ALT_USPACE.jpg]]**
1706 +
1561 1561  \\
1562 1562  
1563 1563  Popis požiadaviek na technologickú vrstvu je v prístupe k projektu.
1564 1564  
1565 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-4.POŽADOVANÉVÝSTUPY(PRODUKTPROJEKTU)"/}}4.    POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) =
1711 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-4.POŽADOVANÉVÝSTUPY(PRODUKTPROJEKTU)"/}}4.   POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) =
1566 1566  
1567 -Projekt je postavený ako vybudovanie samostatného IS, ktorý bude zabezpečovať podporu procesov pri evidencii a sprístupňovaní leteckých informácií a zároveň bude slúžiť ako UTM v prostredí Slovenskej republiky.
1713 +Projekt je postavený ako vybudovanie samostatného systému rozdeleného na 2 základné moduly, a to modul ktorý bude zabezpečovať podporu procesov pri evidencii a sprístupňovaní leteckých informácií a zároveň modul, ktorý bude slúžiť ako UTM v prostredí Slovenskej republiky.
1568 1568  
1569 -Z pohľadu výstupov, vzhľadom na predmet projektu a plánovanú časovú realizáciu, bude projekt implementovaný v rámci 1 inkrementu:
1715 +Z pohľadu výstupov, vzhľadom na predmet projektu a plánovanú časovú realizáciu, bude projekt implementovaný v rámci 3 inkrementov:
1570 1570  
1571 1571  (% class="wrapped" %)
1572 1572  |(((
... ... @@ -1574,7 +1574,7 @@
1574 1574  )))|(((
1575 1575  **Začiatok**
1576 1576  )))|(((
1577 -**Rok**
1723 +**Rok dodania**
1578 1578  )))|(((
1579 1579  **Koniec**
1580 1580  )))|(((
... ... @@ -1583,14 +1583,36 @@
1583 1583  |(((
1584 1584  Inkrement 1
1585 1585  )))|(((
1586 -11/2022
1732 +03/2023
1587 1587  )))|(((
1588 -2022
1734 +2023
1589 1589  )))|(((
1590 1590  12/2023
1591 1591  )))|(((
1592 -13
1738 +10
1593 1593  )))
1740 +|(((
1741 +Inkrement 2
1742 +)))|(((
1743 +06/2023
1744 +)))|(((
1745 +2024
1746 +)))|(((
1747 +05/2024
1748 +)))|(((
1749 +12
1750 +)))
1751 +|(((
1752 +Inkrement 3
1753 +)))|(((
1754 +10/2023
1755 +)))|(((
1756 +2024
1757 +)))|(((
1758 +06/2024
1759 +)))|(((
1760 +9
1761 +)))
1594 1594  
1595 1595  Výstupom bude funkčný IS dodaný podľa naplnenia všetkých funkčných a nefunkčných požiadaviek. Z pohľadu realizácie projektu bude prechádzať štandardnými etapami riadenia IT projektov.
1596 1596  
... ... @@ -1604,7 +1604,7 @@
1604 1604  
1605 1605  Pre tieto etapy sú definované jasné výstupy, ktoré majú byť dodané a budú predmetom akceptačných kritérií.
1606 1606  
1607 -Výsledným produktom bude dodaný IIS PLI so všetkými definovanými komponentmi akcentujúcimi všetky požiadavky definované v rámci DFŠ, ktorá bude detailizovať navrhované požiadavky podľa prílohy Katalóg požiadaviek.
1775 +Výsledným produktom bude dodaný systém IIS PLI so všetkými definovanými komponentmi akcentujúcimi všetky požiadavky definované v rámci DFŠ, ktorá bude detailizovať navrhované požiadavky podľa prílohy Katalóg požiadaviek.
1608 1608  
1609 1609  Dodávka služieb pre hlavné aktivity bude realizovaná formou projektu v súlade s metodikou, ktorá vychádza z:
1610 1610  
... ... @@ -1632,85 +1632,85 @@
1632 1632  )))|(((
1633 1633  Bude vypracovaný detailný návrh riešenia systému. Súčasne bude vypracovaný návrh systému s členením na moduly a nimi poskytované funkcie. Zámerom aktivity je ukázať, ako bude systém realizovaný v implementačnej fáze:
1634 1634  
1635 --          Vypracovanie detailného návrhu riešenia,
1803 +-        Vypracovanie detailného návrhu riešenia,
1636 1636  
1637 --          vypracovanie technického návrhu riešenia,
1805 +-        vypracovanie technického návrhu riešenia,
1638 1638  
1639 --          Vypracovanie implementačného plánu,
1807 +-        Vypracovanie implementačného plánu,
1640 1640  
1641 --          Vypracovanie popisu procesov.
1809 +-        Vypracovanie popisu procesov.
1642 1642  
1643 1643  V rámci činnosti prebehne analýza požiadaviek zákazníka a na jej základe návrh, dizajn a dekompozícia nových funkčných celkov IS.
1644 1644  
1645 1645  Detailný návrh riešenia bude obsahovať analýzu a popis nasledovných oblastí:
1646 1646  
1647 --          Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalitu,
1815 +-        Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalitu,
1648 1648  
1649 --          Popis funkcionality prostredníctvom typových úloh,
1817 +-        Popis funkcionality prostredníctvom typových úloh,
1650 1650  
1651 --          Prezentačná vrstva, popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty v súlade s IDSK – wireframe model, pričom riešenie bude podporené prieskumom užívateľských požiadaviek,
1819 +-        Prezentačná vrstva, popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty v súlade s IDSK – wireframe model, pričom riešenie bude podporené prieskumom užívateľských požiadaviek,
1652 1652  
1653 --          Analýzu technických požiadaviek,
1821 +-        Analýzu technických požiadaviek,
1654 1654  
1655 --          Technický návrh riešenia,
1823 +-        Technický návrh riešenia,
1656 1656  
1657 --          Funkčnosť systému a rozsah budúceho systému spracovaním Prípadov použitia (Use case),
1825 +-        Funkčnosť systému a rozsah budúceho systému spracovaním Prípadov použitia (Use case),
1658 1658  
1659 --          Popis a model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény (diagramy tried) a model chovania sa kľúčových objektov cez stavové diagramy,
1827 +-        Popis a model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény (diagramy tried) a model chovania sa kľúčových objektov cez stavové diagramy,
1660 1660  
1661 --          Popis algoritmov výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek formou diagramu aktivít,
1829 +-        Popis algoritmov výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek formou diagramu aktivít,
1662 1662  
1663 --          Analýza a popis API vytvorených webových služieb,
1831 +-        Analýza a popis API vytvorených webových služieb,
1664 1664  
1665 --          Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
1833 +-        Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
1666 1666  
1667 1667  Je potrebné, aby výstupy analýzy zohľadňovali špecifiká domény vyplývajúce z:
1668 1668  
1669 --          relevantnej legislatívy (zákony, vyhlášky, nariadenia, atď.) a koncepcie (KRIS, NKIVS, SIVS, atď.),
1837 +-        relevantnej legislatívy (zákony, vyhlášky, nariadenia, atď.) a koncepcie (KRIS, NKIVS, SIVS, atď.),
1670 1670  
1671 --          internej dokumentácie orgánov štátnej správy (smernice, pracovné poriadky, organizačná štruktúra, metodické pokyny, atď.),
1839 +-        internej dokumentácie orgánov štátnej správy (smernice, pracovné poriadky, organizačná štruktúra, metodické pokyny, atď.),
1672 1672  
1673 --          technická dokumentácia k informačným systémom využívaných v doméne v súčasnosti,
1841 +-        technická dokumentácia k informačným systémom využívaných v doméne v súčasnosti,
1674 1674  
1675 --          národným špecifikám v oblasti civilného letectva.
1843 +-        národným špecifikám v oblasti civilného letectva.
1676 1676  
1677 1677  Pri tejto fáze projektu sa ráta s intenzívnou súčinnosťou objednávateľa, a to hlavne v nasledujúcich oblastiach:
1678 1678  
1679 --          stretnutia na poskytnutie spresňujúcich informácii o existujúcom stave a jeho nedokonalostí,
1847 +-        stretnutia na poskytnutie spresňujúcich informácii o existujúcom stave a jeho nedokonalostí,
1680 1680  
1681 --          konzultačné a validačné stretnutia,
1849 +-        konzultačné a validačné stretnutia,
1682 1682  
1683 --          zabezpečenie formálnych ako aj obsahových a výkonných vstupov z tretích strán vo vzťahu k súčasnému stavu.
1851 +-        zabezpečenie formálnych ako aj obsahových a výkonných vstupov z tretích strán vo vzťahu k súčasnému stavu.
1684 1684  
1685 1685  Súčasťou detailného návrhu riešenia je aj časť pre technický návrh riešenia - bude obsahovať návrh a popis jednotlivých technických komponentov riešenia, spôsobu komunikácie, integrácie a bezpečnostnej stránky riešenia. Bude slúžiť ako podklad pre obstaranie, prípravu, inštaláciu a konfiguráciu technickej infraštruktúry systému ak bude potrebná. Bude obsahovať najmä nasledovné časti:
1686 1686  
1687 --          Popis použitých technológií,
1855 +-        Popis použitých technológií,
1688 1688  
1689 --          Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
1857 +-        Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
1690 1690  
1691 --          Popis sieťovej infraštruktúry,
1859 +-        Popis sieťovej infraštruktúry,
1692 1692  
1693 --          Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
1861 +-        Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
1694 1694  
1695 --          Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
1863 +-        Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
1696 1696  
1697 1697  Implementačný plán, ktorý musí obsahovať:
1698 1698  
1699 --          detailný časový rámec implementácie IS,
1867 +-        detailný časový rámec implementácie IS,
1700 1700  
1701 --          vypracovanie plánu testov,
1869 +-        vypracovanie plánu testov,
1702 1702  
1703 --          plán školení,
1871 +-        plán školení,
1704 1704  
1705 --          spôsob zavedenia pilotnej prevádzky.
1873 +-        spôsob zavedenia pilotnej prevádzky.
1706 1706  
1707 1707  Počas celej dodávky projektu bude prebiehať riadenie projektu. Pre potreby riadenia projektu bude vypracovaný komunikačný plán, v ktorom je potrebné definovať:
1708 1708  
1709 --          spôsob komunikácie všetkých subjektov zainteresovaných do projektu,
1877 +-        spôsob komunikácie všetkých subjektov zainteresovaných do projektu,
1710 1710  
1711 --          indikatívny harmonogram s monitorovaním a hodnotením,
1879 +-        indikatívny harmonogram s monitorovaním a hodnotením,
1712 1712  
1713 --          manažment rizík.
1881 +-        manažment rizík.
1714 1714  
1715 1715  Realizácia aktivity bude ukončená akceptačným protokolom.
1716 1716  )))
... ... @@ -1721,21 +1721,19 @@
1721 1721  
1722 1722  V rámci implementácie budú realizované najmä nasledovné činnosti:
1723 1723  
1724 --          vypracovanie a dodávka aplikačného programového vybavenia a jeho komponentov (implementácia funkcionality jednotlivých funkčných celkov IS podľa odsúhlasených analytických dokumentov),
1892 +-        vypracovanie a dodávka aplikačného programového vybavenia a jeho komponentov (implementácia funkcionality jednotlivých funkčných celkov IS podľa odsúhlasených analytických dokumentov),
1725 1725  
1726 --          interné testovanie s testovacími dátami vyhotovenými uchádzačom,
1894 +-        interné testovanie s testovacími dátami vyhotovenými uchádzačom,
1727 1727  
1728 --          inštalácia a konfigurácia aplikačného programového vybavenia do testovacej prevádzky,
1896 +-        inštalácia a konfigurácia aplikačného programového vybavenia do testovacej prevádzky,
1729 1729  
1730 --          implementácia rozhraní s externými informačnými systémami,
1898 +-        implementácia rozhraní s externými informačnými systémami,
1731 1731  
1732 --          implementácia bezpečnostných mechanizmov,
1900 +-        implementácia bezpečnostných mechanizmov,
1733 1733  
1734 --          vyhotovenie technickej a prevádzkovej dokumentácie.
1902 +-        vyhotovenie technickej a prevádzkovej dokumentácie.
1735 1735  
1736 1736  Implementácia bude realizovaná podľa princípov štandardizovanej metodiky vývoja IS, ktorá je v súlade s medzinárodnými normami, schválenej Koncepcie rozvoja informačných systémov. Systém, jeho komponenty a aplikácie budú vybudované podľa zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov, zákona č. 305/2013 Z. z. o elektronickej podobe výkonu pôsobnosti orgánov verejnej moci a o zmene a doplnení niektorých zákonov (zákon o e-Governmente) v znení neskorších predpisov, vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov a ďalšími súvisiacimi právnymi predpismi.
1737 -
1738 -V rámci implementácie bude zabezpečená aj migrácia údajov zo súčasných systémov na základe vypracovaného migračného plánu
1739 1739  )))
1740 1740  |(((
1741 1741  Testovanie
... ... @@ -1742,21 +1742,21 @@
1742 1742  )))|(((
1743 1743  V rámci tejto činnosti bude otestovaná funkčnosť vyvinutého riešenia IS. Úlohou aktivity je najmä preveriť interakciu a správnosť integrácie komponentov softvéru, preveriť, že všetky požiadavky boli správne implementované, identifikovať chyby a zaistiť ich odstránenie pred nasadením systému. V rámci testovania budú realizované najmä nasledovné činnosti:
1744 1744  
1745 --          testovanie systému podľa testovacích scenárov,
1911 +-        testovanie systému podľa testovacích scenárov,
1746 1746  
1747 --          funkčné testovanie FAT,
1913 +-        funkčné testovanie FAT,
1748 1748  
1749 --          integračné testovanie,
1915 +-        integračné testovanie,
1750 1750  
1751 --          záťažové a výkonnostné testovanie,
1917 +-        záťažové a výkonnostné testovanie,
1752 1752  
1753 --          bezpečnostné testovanie,
1919 +-        bezpečnostné testovanie,
1754 1754  
1755 --          používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX vrátane testovania všetkými užívateľmi systému, pričom výsledkom musí byť popis reálnych prípadov použitia s definovanými požiadavkami na riadenie ,
1921 +-        používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX vrátane testovania všetkými užívateľmi systému, pričom výsledkom musí byť popis reálnych prípadov použitia s definovanými požiadavkami na riadenie ,
1756 1756  
1757 --          užívateľské akceptačné testovanie UAT,
1923 +-        užívateľské akceptačné testovanie UAT,
1758 1758  
1759 --          vyhotovenie protokolov z priebehu testovania.
1925 +-        vyhotovenie protokolov z priebehu testovania.
1760 1760  
1761 1761  Realizácia aktivity bude ukončená akceptačným protokolom.
1762 1762  )))
... ... @@ -1767,19 +1767,19 @@
1767 1767  
1768 1768  V rámci nasadenia IS budú realizované najmä nasledovné činnosti:
1769 1769  
1770 --          Inštalácia finálnej verzie aplikačného softvéru do produkčnej prevádzky,
1936 +-        Inštalácia finálnej verzie aplikačného softvéru do produkčnej prevádzky,
1771 1771  
1772 --          Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
1938 +-        Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
1773 1773  
1774 --          Realizácia školení užívateľov – spolu cca 90 používateľov,
1940 +-        Realizácia školení užívateľov – spolu cca 90 používateľov,
1775 1775  
1776 --          Vytvorenie používateľskej dokumentácie,
1942 +-        Vytvorenie používateľskej dokumentácie,
1777 1777  
1778 --          Sprevádzkovanie pracoviska podpory,
1944 +-        Sprevádzkovanie pracoviska podpory,
1779 1779  
1780 --          Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
1946 +-        Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
1781 1781  
1782 -Pred spustením produkčnej prevádzky sa vykoná pilotná prevádzka. Pilotná prevádzka predstavuje plné overenie požadovanej funkčnosti koncovým používateľom bezprostredne pred nasadením produkčného systému. Slúži na overenie plnej funkcionality a procesov s ňou súvisiacimi, umožňuje koncovému používateľovi vyskúšať si  „na ostro“ prácu s aplikáciou, upozorniť ešte na možné chyby,  v prípade chyby korigovať funkčnosť a tým aj znižovať riziko navýšenia prácnosti  po nasadení. Pilotná prevádzka bude končiť vyhodnotením pilotnej prevádzky a v prípade potreby prijatím potrebných opatrení.
1948 +Pred spustením produkčnej prevádzky sa vykoná pilotná prevádzka. Pilotná prevádzka predstavuje plné overenie požadovanej funkčnosti koncovým používateľom bezprostredne pred nasadením produkčného systému. Slúži na overenie plnej funkcionality a procesov s ňou súvisiacimi, umožňuje koncovému používateľovi vyskúšať si „na ostro“ prácu s aplikáciou, upozorniť ešte na možné chyby,  v prípade chyby korigovať funkčnosť a tým aj znižovať riziko navýšenia prácnosti  po nasadení. Pilotná prevádzka bude končiť vyhodnotením pilotnej prevádzky a v prípade potreby prijatím potrebných opatrení.
1783 1783  
1784 1784  Realizácia aktivity bude ukončená finálnym akceptačným protokolom.
1785 1785  )))
... ... @@ -1786,19 +1786,19 @@
1786 1786  |(((
1787 1787  Produktová dokumentácia bude pozostávať z nasledovných dokumentov:
1788 1788  
1789 --          technická dokumentácia,
1955 +-        technická dokumentácia,
1790 1790  
1791 --          prevádzková dokumentácia,
1957 +-        prevádzková dokumentácia,
1792 1792  
1793 --          používateľská dokumentácia,
1959 +-        používateľská dokumentácia,
1794 1794  
1795 --          právna analýza súladu spracúvania osobných údajov v dodávanom informačnom systéme voči požiadavkám platnej legislatívy SR a EÚ na ochranu osobných údajov,
1961 +-        právna analýza súladu spracúvania osobných údajov v dodávanom informačnom systéme voči požiadavkám platnej legislatívy Slovenskej republiky a Európskej únie na ochranu osobných údajov,
1796 1796  
1797 --          bezpečnostný projekt,
1963 +-        bezpečnostný projekt,
1798 1798  
1799 -- analýza bezpečnosti, ktorý bude súčasťou bezpečnostného projektu podľa prílohy č. 3 vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 179/2020 Z. z., ktorou sa ustanovuje spôsob kategorizácie a obsah bezpečnostných opatrení informačných technológií verejnej správy a vyhlášky Národného bezpečnostného úradu č. 362/2018 Z. z., ktorou sa ustanovuje obsah bezpečnostných opatrení, obsah a štruktúra bezpečnostnej dokumentácie a rozsah všeobecných bezpečnostných opatrení,
1965 +-        analýza bezpečnosti, ktorý bude súčasťou bezpečnostného projektu podľa prílohy č. 3 vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 179/2020 Z. z., ktorou sa ustanovuje spôsob kategorizácie a obsah bezpečnostných opatrení informačných technológií verejnej správy a vyhlášky Národného bezpečnostného úradu č. 362/2018, ktorou sa ustanovuje obsah bezpečnostných opatrení, obsah a štruktúra bezpečnostnej dokumentácie a rozsah všeobecných bezpečnostných opatrení,
1800 1800  
1801 --          spracovanie dokumentácie pre Havarijný plán.
1967 +-        spracovanie dokumentácie pre Havarijný plán.
1802 1802  )))
1803 1803  |(((
1804 1804  Riadenie projektu
... ... @@ -1807,19 +1807,19 @@
1807 1807  
1808 1808  Dodávka služieb pre IS bude realizovaná formou projektu v súlade s metodikou, ktorá vychádza z:
1809 1809  
1810 --          štandardu PRINCE2,
1976 +-        štandardu PRINCE2,
1811 1811  
1812 --          výnosu Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. o štandardoch pre informačné systémy verejnej správy v znení neskorších predpisov resp. vykonávacieho predpisu vydaného podľa § 31 zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov a bude dodržovať internú metodiku integrácií,
1978 +-        výnosu Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. o štandardoch pre informačné systémy verejnej správy v znení neskorších predpisov, resp. vykonávacieho predpisu vydaného podľa § 31 zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov a bude dodržovať internú metodiku integrácií,
1813 1813  
1814 --          vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.
1980 +-        vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.
1815 1815  
1816 1816  Činnosť bude trvať počas celej doby realizácie projektu a pokrýva projektové riadenie, finančné riadenie a monitorovania realizácie podľa systému riadenia projektov podľa metodiky Prince2. V rámci tejto aktivity budú najmä tieto činnosti:
1817 1817  
1818 --          Činnosti projektovej kancelárie,
1984 +-        Činnosti projektovej kancelárie,
1819 1819  
1820 --          Dodržiavanie a zabezpečovanie kvality.
1986 +-        Dodržiavanie a zabezpečovanie kvality.
1821 1821  
1822 -Riadenie dodávok - najmä riadenie administratívneho a organizačného zabezpečenia implementácie IS  dodávateľmi, sledovanie plnenia harmonogramu realizácie aktivít projektu, zabezpečovanie dokumentov, riadenie rizík a prípadných zmien v projekte, zabezpečovanie koordinácie projektových činností v rámci všetkých zainteresovaných strán, administratívna podpora projektu, písomná komunikácia, administratívne vedenie projektovej dokumentácie a príprava podkladov pre členov projektového tímu.
1988 +Riadenie dodávok - najmä riadenie administratívneho a organizačného zabezpečenia implementácie IS dodávateľmi, sledovanie plnenia harmonogramu realizácie aktivít projektu, zabezpečovanie dokumentov, riadenie rizík a prípadných zmien v projekte, zabezpečovanie koordinácie projektových činností v rámci všetkých zainteresovaných strán, administratívna podpora projektu, písomná komunikácia, administratívne vedenie projektovej dokumentácie a príprava podkladov pre členov projektového tímu.
1823 1823  
1824 1824  Realizácia projektu začne schválením iniciačného dokumentu (PID), ktorý bude vypracovaný dodávateľom.
1825 1825  
... ... @@ -1837,264 +1837,297 @@
1837 1837  |(((
1838 1838  **1.** **Analýza a dizajn**
1839 1839  
1840 -·         Detailný návrh riešenia (DNR)
2006 +·        Detailný návrh riešenia (DNR)
1841 1841  
1842 -·         Technický návrh riešenia
2008 +·        Technický návrh riešenia
1843 1843  
1844 -·         Implementačný plán
2010 +·        Implementačný plán
1845 1845  
1846 -·         Projektový iniciačný dokument (PID)
2012 +·        Projektový iniciačný dokument (PID)
1847 1847  )))|(((
1848 1848  **DNR obsahuje:**
1849 1849  
1850 -·         Analýza požiadaviek obsahujúca:
2016 +·        Analýza požiadaviek obsahujúca:
1851 1851  
1852 -·         Analýzu funkčných požiadaviek,
2018 +·        Analýzu funkčných požiadaviek,
1853 1853  
1854 -·         Analýzu technických požiadaviek,
2020 +·        Analýzu technických požiadaviek,
1855 1855  
1856 -·         Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalita,
2022 +·        Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalita,
1857 1857  
1858 -·         Typové úlohy na popis funkcionality,
2024 +·        Typové úlohy na popis funkcionality,
1859 1859  
1860 -·         Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
2026 +·        Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
1861 1861  
1862 -·         Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
2028 +·        Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
1863 1863  
1864 -·         Prípady použitia (Use case) t. j. slovné scenáre popisujúce funkčnosť systému a vymedzujúce jeho rozsah, pričom do aktivity musia byť zainteresovaní všetci budúci užívatelia systému,
2030 +·        Prípady použitia (Use case) t. j. slovné scenáre popisujúce funkčnosť systému a vymedzujúce jeho rozsah, pričom do aktivity musia byť zainteresovaní všetci budúci užívatelia systému,
1865 1865  
1866 -·         Popis praktických alebo zamýšľaných praktických testov,
2032 +·        Popis praktických alebo zamýšľaných praktických testov,
1867 1867  
1868 -·         model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény - diagramy tried ,
2034 +·        model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény - diagramy tried ,
1869 1869  
1870 -·         model chovania sa kľúčových objektov -  stavové diagramy,
2036 +·        model chovania sa kľúčových objektov -  stavové diagramy,
1871 1871  
1872 -·         diagramy aktivít popisujúce algoritmy kľúčových, výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek,
2038 +·        diagramy aktivít popisujúce algoritmy kľúčových, výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek,
1873 1873  
1874 -·         Popis API vytvorených webových služieb,
2040 +·        Popis API vytvorených webových služieb,
1875 1875  
1876 -·         Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
2042 +·        Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
1877 1877  
1878 1878  **Technický návrh riešenia obsahujúci minimálne:**
1879 1879  
1880 -·         Popis použitých technológií,
2046 +·        Popis použitých technológií,
1881 1881  
1882 -·         Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
2048 +·        Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
1883 1883  
1884 -·         Popis sieťovej infraštruktúry,
2050 +·        Popis sieťovej infraštruktúry,
1885 1885  
1886 -·         Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
2052 +·        Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
1887 1887  
1888 -·         Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
2054 +·        Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
1889 1889  
1890 1890  **Implementačný plán obsahujúci minimálne:**
1891 1891  
1892 -·         detailný časový rámec implementácie IS,
2058 +·        detailný časový rámec implementácie IS,
1893 1893  
1894 -·         plán testov,
2060 +·        plán testov,
1895 1895  
1896 -·         plán školení,
2062 +·        plán školení,
1897 1897  
1898 -·         spôsob zavedenia do pilotnej prevádzky.
2064 +·        spôsob zavedenia do pilotnej prevádzky.
1899 1899  
1900 1900   **PID obsahuje minimálne:**
1901 1901  
1902 -·         Rozsah a ciele projektu,
2068 +·        Rozsah a ciele projektu,
1903 1903  
1904 -·         Výstupy projektu,
2070 +·        Výstupy projektu,
1905 1905  
1906 -·         Prístup k realizácii projektu,
2072 +·        Prístup k realizácii projektu,
1907 1907  
1908 -·         Organizácia a štandardy pre riadenie projektu,
2074 +·        Organizácia a štandardy pre riadenie projektu,
1909 1909  
1910 -·         Akceptačné kritériá,
2076 +·        Akceptačné kritériá,
1911 1911  
1912 -·         Plán projektu,
2078 +·        Plán projektu,
1913 1913  
1914 -·         Detailný harmonogram dodávok a platobných míľnikov,
2080 +·        Detailný harmonogram dodávok a platobných míľnikov,
1915 1915  
1916 -·         Komunikačný plán projektu a postupy eskalácie,
2082 +·        Komunikačný plán projektu a postupy eskalácie,
1917 1917  
1918 -·         Pravidlá pre riadenie rizík a závislostí,
2084 +·        Pravidlá pre riadenie rizík a závislostí,
1919 1919  
1920 -·         Pravidlá pre riadenie kvality a požiadavky na kvalitu výstupov,
2086 +·        Pravidlá pre riadenie kvality a požiadavky na kvalitu výstupov,
1921 1921  
1922 -·         Pravidlá pre riadenie konfigurácie,
2088 +·        Pravidlá pre riadenie konfigurácie,
1923 1923  
1924 -·         Pravidlá pre riadenie zmien,
2090 +·        Pravidlá pre riadenie zmien,
1925 1925  
1926 -·         Pravidlá akceptácie, odovzdania a správy zdrojových kódov,
2092 +·        Pravidlá akceptácie, odovzdania a správy zdrojových kódov,
1927 1927  
1928 -·         Pravidlá pre správu, aktualizáciu a udržiavanie licencií,
2094 +·        Pravidlá pre správu, aktualizáciu a udržiavanie licencií,
1929 1929  
1930 -·         Šablóny a vzorové dokumenty.
2096 +·        Šablóny a vzorové dokumenty.
1931 1931  )))
1932 1932  |(((
1933 1933  **2. Implementácia**
1934 1934  
1935 -·         Príprava technologického prostredia pre inštaláciu riešenia
2101 +·        Príprava technologického prostredia pre inštaláciu riešenia
1936 1936  
1937 -·         Implementácia funkčných celkov IS
2103 +·        Implementácia funkčných celkov IS
1938 1938  )))|(((
1939 -·         Vývojové, testovacie a produkčné prostredie v prevádzke,
2105 +·        Vývojové, testovacie a produkčné prostredie v prevádzke,
1940 1940  
1941 -·         Implementované funkčné celky IS,
2107 +·        Implementované funkčné celky IS,
1942 1942  
1943 -·         Aplikačná príručka,
2109 +·        Aplikačná príručka,
1944 1944  
1945 -·         Inštalačná príručka a pokyny na inštaláciu,
2111 +·        Inštalačná príručka a pokyny na inštaláciu,
1946 1946  
1947 -·         Integračná príručka,
2113 +·        Integračná príručka,
1948 1948  
1949 -·         Prevádzkový opis a pokyny pre servis a údržbu - Prevádzková dokumentácia,
2115 +·        Prevádzkový opis a pokyny pre servis a údržbu - Prevádzková dokumentácia,
1950 1950  
1951 -·         Pokyny pre obnovu v prípade výpadku alebo havárie (Havarijný plán),
2117 +·        Pokyny pre obnovu v prípade výpadku alebo havárie (Havarijný plán),
1952 1952  
1953 -·         Bezpečnostný projekt.
2119 +·        Bezpečnostný projekt.
1954 1954  )))
1955 1955  |(((
1956 1956  **3. Testovanie**
1957 1957  
1958 -·         funkčné testovanie FAT
2124 +·        funkčné testovanie FAT
1959 1959  
1960 -·         integračné testovanie
2126 +·        integračné testovanie
1961 1961  
1962 -·         záťažové a výkonnostné testovanie
2128 +·        záťažové a výkonnostné testovanie
1963 1963  
1964 -·         bezpečnostné testovanie
2130 +·        bezpečnostné testovanie
1965 1965  
1966 -·         používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX
2132 +·        používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX
1967 1967  
1968 -·         užívateľské akceptačné testovanie UAT
2134 +·        užívateľské akceptačné testovanie UAT
1969 1969  )))|(((
1970 -·         Testovacia procedúra a testovacie scenáre,
2136 +·        Testovacia procedúra a testovacie scenáre,
1971 1971  
1972 -·         Ukončené funkčné testovanie,
2138 +·        Ukončené funkčné testovanie,
1973 1973  
1974 -·         Ukončené integračné testovanie,
2140 +·        Ukončené integračné testovanie,
1975 1975  
1976 -·         Ukončené záťažové testovanie,
2142 +·        Ukončené záťažové testovanie,
1977 1977  
1978 -·         Ukončené bezpečnostné testovanie,
2144 +·        Ukončené bezpečnostné testovanie,
1979 1979  
1980 -·         Ukončené testovanie funkčného používateľského rozhrania UX (súčasťou musí byť popis scenárov použitia jednotlivých užívateľov systému),
2146 +·        Ukončené testovanie funkčného používateľského rozhrania UX (súčasťou musí byť popis scenárov použitia jednotlivých užívateľov systému),
1981 1981  
1982 -·         Ukončené akceptačné testovanie.
2148 +·        Ukončené akceptačné testovanie.
1983 1983  )))
1984 1984  |(((
1985 1985  **4. Nasadenie a školenia**
1986 1986  
1987 -·         Pilotná prevádzka
2153 +·        Pilotná prevádzka
1988 1988  
1989 -·         Školenia
2155 +·        Školenia
1990 1990  
1991 -·         Produkčná prevádzka
2157 +·        Produkčná prevádzka
1992 1992  )))|(((
1993 -·         Nainštalovaná finálna verzia IS,
2159 +·        Nainštalovaná finálna verzia IS,
1994 1994  
1995 -·         Ukončené školenia užívateľov,
2161 +·        Ukončené školenia užívateľov,
1996 1996  
1997 -·         Používateľská dokumentácia,
2163 +·        Používateľská dokumentácia,
1998 1998  
1999 -·         Sprevádzkované pracovisko podpory,
2165 +·        Sprevádzkované pracovisko podpory,
2000 2000  
2001 -·         Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
2167 +·        Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
2002 2002  
2003 -·         Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
2169 +·        Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
2004 2004  )))
2005 2005  |(((
2006 2006  **5. Riadenie projektu**
2007 2007  
2008 -·         Projektová kancelária
2174 +·        Projektová kancelária
2009 2009  )))|(((
2010 -·         Projektová dokumentácia.
2176 +·        Projektová dokumentácia.
2011 2011  
2012 2012  \\
2013 2013  )))
2014 2014  
2015 -// //
2016 -
2017 2017  \\
2018 2018  
2019 2019  **~ **
2020 2020  
2021 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.NÁHĽADARCHITEKTÚRY"/}}5.    NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY =
2185 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.NÁHĽADARCHITEKTÚRY"/}}5.   NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY =
2022 2022  
2023 2023  V nasledujúcej časti je definovaný náhľad biznis architektúry riešenia ako aj aplikačnej architektúry riešenia.
2024 2024  
2025 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.1.NáhľadaktuálnejarchitektúryriešeniaASIS:"/}}5.1.         Náhľad aktuálnej architektúry riešenia AS IS: ==
2189 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.1.NáhľadaktuálnejarchitektúryriešeniaASIS:"/}}5.1.        Náhľad aktuálnej architektúry riešenia AS IS: ==
2026 2026  
2027 -Súčasné riešenie má vytvorené prostredie na zadávanie informácií priamo prostredníctvom AIS portálu (eWIZARD), pričom je možné zadávať len informácie pre potreby leteckej informačnej príručky - AIP. Ostatné produkty LIS sú tvorené inými spôsobmi, ako napr. zadávanie oznámení NOTAM prostredníctvom leteckej pevnej telekomunikačnej siete AFTN, pričom následne tieto údaje zverejňuje LPS SR prostredníctvom AIS portálu.
2191 +Súčasné riešenie má vytvorené prostredie na zadávanie informácií priamo prostredníctvom AIS portálu (eWIZARD), pričom je možné zadávať len informácie pre potreby leteckej informačnej príručky. Ostatné produkty LIS sú tvorené inými spôsobmi, ako napr. zadávanie oznámení NOTAM prostredníctvom leteckej pevnej telekomunikačnej siete AFTN, pričom následne tieto údaje zverejňuje LPS SR prostredníctvom AIS portálu.
2028 2028  
2029 -\\
2193 +[[image:attach:Biznis_ASIS.jpg]]
2030 2030  
2031 -[[image:attach:image2022-8-19_11-22-48.png]]
2195 +Systémové riešenie na zabezpečenie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky úplne absentuje.
2032 2032  
2033 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.Biznisarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.2.         Biznis architektúra navrhovaného riešenia ==
2197 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.Biznisarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.2.        Biznis architektúra navrhovaného riešenia ==
2034 2034  
2035 -Na nasledujúcich schémach je definovaný grafický návrh biznis riešenia IS rozdelený na dve základe časti a to:
2199 +Na nasledujúcich schémach je definovaný grafický návrh biznis riešenia IS rozdelený na dva základe moduly, a to:
2036 2036  
2037 -* LIS
2038 -* U-SPACE
2201 +* Modul LIS
2202 +* Modul U-SPACE
2039 2039  
2040 2040  Popis biznis architektúry LIS:
2041 2041  
2042 -[[image:attach:image2022-8-19_11-23-9.png]]
2206 +[[image:attach:Biznis_TOBE_LIS.jpg]]
2043 2043  
2044 2044  Popis biznis architektúry U-SPACE:
2045 2045  
2046 -[[image:attach:image2022-8-19_11-23-25.png]]
2210 +[[image:attach:Biznis_TOBE_USPACE.jpg]]
2047 2047  
2048 2048  Detailný popis procesov biznis architektúry sú v Prístupe k projektu.
2049 2049  
2050 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.1.Rámcovýpopisbiznisarchitektúry"/}}5.2.1.    Rámcový popis biznis architektúry ===
2214 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.1.Rámcovýpopisbiznisarchitektúry"/}}5.2.1.     Rámcový popis biznis architektúry ===
2051 2051  
2052 -Architektúra je založená na vybudovaní komplexného systému, ktorý bude poskytovať nástroje na tvorbu leteckých informácií a údajov, ich validáciu a spracovanie ako aj zverejňovanie. Ide o systém, ktorý tieto údaje bude produkovať nie len pre súčasné nastavenie LIS, ale aj pre potreby rozšírenia funkcionalít podľa príslušných platných a účinných právnych predpisov, najmä právne záväzných aktov EÚ upravujúcich oblasť manažmentu leteckých informácií. Systém zároveň obsahuje modul U-Space, ktorý slúži na komplexné poskytovanie služieb UTM v prostredí Slovenskej republiky
2216 +Architektúra je založená na vybudovaní komplexného systému, ktorý bude rozdelený na 2 základné moduly, a to modul LIS, ktorý bude poskytovať nástroje na tvorbu leteckých údajov a leteckých informácií, ich validáciu a spracovanie, ako aj zverejňovanie. Ide o systém, ktorý tieto údaje bude produkovať nie len pre súčasné nastavenie leteckej informačnej služby, ale aj pre potreby rozšírenia funkcionalít podľa požiadaviek platných právnych predpisov.
2053 2053  
2218 +Druhým modulom je modul U-Space, ktorý zabezpečí aktuálne absentujúce systémové riešenia na UTM vo vzdušnom prostredí Slovenskej republiky, a to najmä v rozsahu vytvárania a publikovanie zemepisných oblastí UAS, poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a zabezpečenie poskytovania služieb USS na úrovni služieb, špecifikovaných vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, zohľadňujúc požiadavky vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/665 a vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/666.
2219 +
2054 2054  Tento biznis koncept bude podporený aj aplikačnou architektúrou.
2055 2055  
2056 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.3.Aplikačnáarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.3.         Aplikačná architektúra navrhovaného riešenia ==
2222 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.3.Aplikačnáarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.3.        Aplikačná architektúra navrhovaného riešenia ==
2057 2057  
2058 2058  Na nasledujúcej schéme je definovaný návrh aplikačnej architektúry riešenia:
2059 2059  
2060 -\\
2226 +[[image:attach:APLI_TOBE.jpg]]
2061 2061  
2062 -[[image:attach:Aplication TO BE.jpg]]
2228 +Detailný popis architektonických komponentov a služieb je definovaný v dokumente Prístup k projektu.
2063 2063  
2064 -\\
2230 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.PilotnýprojektriešeniapreU-SPACE"/}}5.4.      Pilotný projekt riešenia pre U-SPACE ==
2065 2065  
2066 -Detailný popis architektonických komponentov a služieb je definovaný v dokumente Prístup k projektu.
2232 +Pilotný projekt modulu U-space bude realizovaný minimálne v nasledovnom rozsahu:
2067 2067  
2068 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-6.LEGISLATÍVA"/}}6.    LEGISLATÍVA =
2234 +**Teritoriálne vymedzenie:** Bratislava + okolie 50 km od vzťažného bodu Letiska M. R. Štefánika Bratislava.
2069 2069  
2070 -Vytvorenie predmetného národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky si vyžaduje právnu úpravu pôsobnosti príslušných orgánov štátnej správy a iných osôb, ktorá je v procese prípravy.
2236 +**Vzdušný priestor:**
2071 2071  
2072 -* (((
2073 -**Súčasná pôsobnosť MDaV SR**1. MDaV SR je podľa § 46 ods. 1 písm. a) zákona č. 143/1998 Z. z. v spojení s § 8 ods. 1 písm. f) zákona č. 575/2001 Z. z. o organizácii činnosti vlády a organizácii ústrednej štátnej správy ústredným orgánom štátnej správy v civilnom letectve.
2074 -1. MDaV SR vykonáva pôsobnosť najmä podľa § 47 zákona č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov.
2238 +* 2 vzdušné priestory U-space v rámci riadeného vzdušného priestoru;
2239 +* 1 vzdušný priestor U-space v rámci neriadeného vzdušného priestoru;
2240 +* 3 zemepisné oblasti UAS (riadený/neriadený vzdušný priestor);
2241 +* Vertikálny limit VLL, tzn. 120 m nad úrovňou zeme (AGL); toto neplatí pre vzdušný priestor, v rámci riadeného vzdušného priestoru v prípade, ak poskytovateľ letových prevádzkových služieb povolí let aj vyššie ako 120 m nad úrovňou zeme (AGL) s výnimkou oblietavania prekážky/alternatíva vzdušný priestor určený prevádzkovateľom systému.
2075 2075  
2076 -**Nová pôsobnosť MDaV SR**
2243 +**Prevádzka UAS:**
2077 2077  
2078 -1. Vzhľadom na požiadavky vyplývajúce z rôznych právne záväzných aktov EÚ najmä v oblasti civilného letectva, rôzna úroveň pripravenosti jednotlivých subjektov na plnenie legislatívnych požiadaviek, „rozdrobenosť“ pôvodcov príslušných informácií a poskytovateľov informácií, ako aj uvedené prínosy národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky má mať MDaV SR zodpovednosť a jedinečnú pozíciu, ako ústredný orgán štátnej správy v civilnom letectve, na realizáciu predmetného národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky na území Slovenskej republiky ako IIS PLI.
2245 +* Počet UAS v jedom okamihu: do 500 prevádzkovaných UAS v jednom okamihu;
2246 +* Počet celkovo zaregistrovateľných prevádzkovateľov UAS do 30 000 prevádzkovateľov UAS.
2079 2079  
2080 -\\
2248 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.Funkčnépožiadavkynasystém:"/}}5.4.1.     Funkčné požiadavky na systém: ===
2081 2081  
2082 -1. MDaV SR pripravilo návrh právnej úpravy, na základe ktorej bude
2083 -11. vlastníkom a správcom IIS PLI,
2084 -11. zodpovedné za zabezpečenie prevádzky IIS PLI ,
2085 -11. oprávnené určiť osobu, ktorá bude ako používateľ IIS PLI zodpovedná za publikáciu informácií v rámci národného systému informácií,
2086 -11. oprávnené určiť podmienky a povinnosti príslušných osôb v rámci národného systému informácií.
2250 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.1.Pod-modulU-space/ZemepisnéoblastiUAS"/}}5.4.1.1.         Pod-modul U-space/Zemepisné oblasti UAS ====
2087 2087  
2088 -Z pohľadu konzistentnosti diela s exitujúcou legislatívnou musia byť naplnené nasledovné predpisy:
2252 +* Možnosť vytvárania a publikovania zemepisných oblastí UAS v súlade s vykonávacím nariadením (EÚ) 2019/947 v platnom znení a príslušnými prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA);
2253 +* Funkčné požiadavky 131-140;
2089 2089  
2090 -* zákon č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov (resp. nový zákon o civilnom letectve, ktorý je v legislatívnom procese),
2255 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.2.Pod-modulU-space/CIS"/}}5.4.1.2.         Pod-modul U-space/CIS ====
2256 +
2257 +* Možnosť poskytovania služieb CIS v rozsahu služieb zadefinovaných vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/664, vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/665, vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/666 a príslušnými prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA);
2258 +* Funkčné požiadavky v rozsahu požiadaviek 141-161, 165-167 a 180-187;
2259 +
2260 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.3.Pod-modulU-space/USSP"/}}5.4.1.3.         Pod-modul U-space/USSP ====
2261 +
2262 +* Možnosť poskytovania služieb USS v rozsahu služieb zadefinovaných vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/664, vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/666 a príslušnými prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA);
2263 +* Funkčné požiadavky v rozsahu požiadaviek 188-251;
2264 +
2265 +Detailná špecifikácia bude predmetom prípravy VO a pilotný projekt bude predmetom konzultácií s trhom v priebehu prípravy VO.
2266 +
2267 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-6.LEGISLATÍVA"/}}6.   LEGISLATÍVA =
2268 +
2269 +Vytvorenie predmetného systému  IIS PL si vyžaduje právnu úpravu pôsobnosti príslušných orgánov štátnej správy a iných osôb, ktorá je v procese prípravy.
2270 +
2271 +**Súčasná pôsobnosť MD SR**
2272 +
2273 +1. MD SR je podľa § 46 ods. 1 písm. a) zákona č. 143/1998 Z. z. v spojení s § 8 ods. 1 písm. f) zákona č. 575/2001 Z. z. o organizácii činnosti vlády a organizácii ústrednej štátnej správy ústredným orgánom štátnej správy v civilnom letectve.
2274 +1. MD SR vykonáva pôsobnosť najmä podľa § 47 zákona č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov.
2275 +
2276 +**Nová pôsobnosť MD SR**
2277 +
2278 +1. Vzhľadom na požiadavky vyplývajúce z rôznych právne záväzných aktov Európskej únie, najmä v oblasti civilného letectva, rôzna úroveň pripravenosti jednotlivých subjektov na plnenie legislatívnych požiadaviek, „rozdrobenosť“ pôvodcov príslušných informácií a poskytovateľov informácií, ako aj uvedené prínosy systému IIS PLI má mať MD SR zodpovednosť a jedinečnú pozíciu, ako ústredný orgán štátnej správy v civilnom letectve, na realizáciu predmetného systému IIS PLI.
2279 +1. MD SR pripravilo návrh právnej úpravy, na základe ktorej bude
2280 +11. správcom a prevádzkovateľom IIS PLI,
2281 +11. oprávnené určiť osobu, ktorá bude ako používateľ systému IIS PLI zodpovedná za publikáciu informácií,
2282 +11. oprávnené určiť osobu, ktorá bude ako používateľ systému IIS PLI poskytovať služby CIS a USS,
2283 +11. oprávnené určiť podmienky a povinnosti príslušných osôb.
2284 +
2285 +Z pohľadu konzistentnosti diela s exitujúcou legislatívnou musia byť naplnené požiadavky najmä týchto právnych predpisov:
2286 +
2287 +* zákon č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov, resp. nový zákon o civilnom letectve, ktorý je v legislatívnom procese (LP/2022/505),
2091 2091  * vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373 v platnom znení,
2092 -* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzky bezpilotných lietadiel (Ú. v. EÚ L 152, 11. 6. 2019) v platnom znení,
2093 -* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/664, v platnom znení
2094 -* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/665, v platnom znení
2095 -* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/666, v platnom znení
2289 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2019/947 v platnom znení,
2290 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/664,
2291 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/665,
2292 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/666,
2096 2096  * Stratégia ochrany pred neoprávneným používaním bezpilotných lietadiel v oblasti kritickej infraštruktúry, ochrany súkromia, neoprávneného monitorovania objektov štátneho záujmu, ochrany objektov osobitnej dôležitosti a ďalších dôležitých objektov, nedovoleného prekročenia štátnej hranice alebo narušenia obmedzených a zakázaných vzdušných priestorov na území Slovenskej republiky schválená uznesením vlády Slovenskej republiky č. 48 z 19. januára 2022.
2097 2097  
2295 +\\
2296 +
2098 2098  Zároveň bude potrebné dodržať nasledovné predpisy pri implementácií:
2099 2099  
2100 2100  * zákon č. 523/2004 Z. z. o rozpočtových pravidlách verejnej správy v znení neskorších predpisov,
... ... @@ -2104,6 +2104,7 @@
2104 2104  * zákon č. 305/2013 Z. z. v znení neskorších predpisov,
2105 2105  * zákon č. 272/2016 Z. z. o dôveryhodných službách pre elektronické transakcie na vnútornom trhu a o zmene a doplnení niektorých zákonov (zákon o dôveryhodných službách) v znení neskorších predpisov,
2106 2106  * zákon č. 18/2018 Z. z. o ochrane osobných údajov a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov,
2306 +* nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/679 z 27. apríla 2016 o ochrane fyzických osôb pri spracúvaní osobných údajov a o voľnom pohybe takýchto údajov, ktorým sa zrušuje smernica 95/46/ES (všeobecné nariadenie o ochrane údajov) (Ú. v. EÚ L 119, 4.5.2016),
2107 2107  * zákon č. 69/2018 Z. z. o kybernetickej bezpečnosti a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov,
2108 2108  * výnos Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. v znení neskorších predpisov,
2109 2109  * vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov,
... ... @@ -2110,25 +2110,22 @@
2110 2110  * vyhláška Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 275/2014 Z. z. o zaručenej konverzii,
2111 2111  * vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.
2112 2112  
2113 -Zákon č. 69/2018 Z. z. o kybernetickej bezpečnosti a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov
2114 -)))
2313 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.ROZPOČETAPRÍNOSY"/}}7.   ROZPOČET A PRÍNOSY =
2115 2115  
2116 -**~ **
2117 -
2118 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.ROZPOČETAPRÍNOSY"/}}7.    ROZPOČET A PRÍNOSY =
2119 -
2120 2120  V tejto časti projektového zámeru je posúdená nákladová a prínosová efektívnosť zamýšľaného projektu.
2121 2121  
2122 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.Rozpočetprojektu"/}}7.1.         Rozpočet projektu ==
2317 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.Rozpočetprojektu"/}}7.1.        Rozpočet projektu ==
2123 2123  
2124 2124  Rozpočet projektu bol kalkulovaný na základe Use Case Point analýzy, kedy boli identifikované náklady na jednotlivé funkcionality. Každá funkcionalita bola priradená k identifikovaným modulom, ktorými sú:
2125 2125  
2126 -* Modul pre Tvorbu údajov
2127 -* Modul pre Schvaľovanie údajov
2128 -* Modul pre Produkciu
2129 -* Modul pre Zverejňovanie údajov
2130 -* Modul U-Space/CIS
2131 -* Modul U-Space/USSP
2321 +* LIS - Tvorba údajov
2322 +* LIS - Schvaľovanie
2323 +* LIS - Produkcia
2324 +* LIS - Zverejňovanie
2325 +* CIS Rozvoj
2326 +* PILOT - Zemepisne oblasti UAS
2327 +* PILOT - CIS
2328 +* PILOT - USSP
2132 2132  
2133 2133  Okrem externých nákladov boli kalkulované aj interné náklady, predovšetkým na pozície:
2134 2134  
... ... @@ -2138,9 +2138,9 @@
2138 2138  
2139 2139  V nasledujúcej tabuľke sú identifikované náklady na pripravované riešenie:
2140 2140  
2141 -[[image:attach:Rozpocet.jpg||height="211"]]
2338 +[[image:attach:Rozpocet.jpg]]
2142 2142  
2143 -Z pohľadu investičných a prevádzkovaných nákladov sa ide o nasledovné náklady:
2340 +Z pohľadu investičných a prevádzkovaných nákladov ide o nasledovné náklady:
2144 2144  
2145 2145  (% class="wrapped" %)
2146 2146  |(((
... ... @@ -2155,7 +2155,7 @@
2155 2155  )))|(((
2156 2156  Externé náklady
2157 2157  )))|(((
2158 -11 740 538 €
2355 +10 303 968 €
2159 2159  )))
2160 2160  |(((
2161 2161  Interné náklady
... ... @@ -2165,7 +2165,7 @@
2165 2165  |(((
2166 2166  SPOLU
2167 2167  )))|(((
2168 -11 870 906 €
2365 +10 434 336 €
2169 2169  )))
2170 2170  |(% rowspan="3" %)(((
2171 2171  Prevádzka riešenia
... ... @@ -2172,17 +2172,17 @@
2172 2172  )))|(((
2173 2173  Prevádzkové SLA náklady (1 rok)
2174 2174  )))|(((
2175 -580 007 €
2372 +508 178 €
2176 2176  )))
2177 2177  |(((
2178 2178  Náklady na rozvoj (1 rok)
2179 2179  )))|(((
2180 -769 951 €
2377 +1 182 728 €
2181 2181  )))
2182 2182  |(((
2183 2183  SPOLU (1 rok)
2184 2184  )))|(((
2185 -1 349 958 €
2382 +1 690 907 €
2186 2186  )))
2187 2187  |(((
2188 2188  Riadenie projektu
... ... @@ -2189,23 +2189,82 @@
2189 2189  )))|(((
2190 2190  Externé náklady
2191 2191  )))|(((
2192 -140 000 €
2389 +487 512 €
2193 2193  )))
2194 2194  
2195 -Prevádzkové výdavky budú hradené z rozpočtových prostriedkov kapitoly MDaV SR. Prevádzkové náklady na rozvoj hlavne modulov ako CIS a U-SPACE boli z dôvodu novosti riešenia odhadnuté na 7% z investičných výdavkov. Preto sú celkové náklady na prevádzku na úrovni vyššej ako je 10 %.
2392 +Prevádzkové výdavky budú hradené z finančných prostriedkov, ktoré si bude MD SR uplatňovať v rámci prípravy návrhu rozpočtu verejnej správy na príslušné rozpočtové roky. Náklady na rozvoj boli počítané ako 15% obstarávacích nákladov aj vzhľadom na nepredvídateľnosť legislatívy a rozvoja v sektore U-space.
2196 2196  
2197 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.Prínosyprojektu"/}}7.2.         Prínosy projektu ==
2394 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.1.Porovnanienákladovsozahraničím"/}}7.1.1.     Porovnanie nákladov so zahraničím ===
2198 2198  
2396 +Z pohľadu porovnania navrhovaného riešenia s existujúcimi riešeniami v oblasti U-Space uvádzame z dostupných zdrojov nasledovné:
2397 +
2398 +* Rakúsko - porovnateľný rámcový rozsah funkčných požiadaviek s predpokladanou hodnotou zákazky 4 685 201,48 € bez DPH
2399 +
2400 +[[https:~~/~~/pirkimai.eviesiejipirkimai.lt/app/rfq/publicpurchase_docs.asp?PID=648654>>url:https://pirkimai.eviesiejipirkimai.lt/app/rfq/publicpurchase_docs.asp?PID=648654||shape="rect"]]
2401 +
2402 +* Litva - porovnateľný rámcový rozsah s predpokladanou hodnotou zákazky 4 600 000,00 € bez DPH
2403 +
2404 +[[https:~~/~~/shmp.vergabeportal.at/Detail/110413#tab1>>url:https://shmp.vergabeportal.at/Detail/110413#tab1||shape="rect"]]
2405 +
2406 +Na základe týchto informácií je možné konštatovať, že navrhovaný rozsah kalkulovaný cez UCP analýzu nie je neporovnateľný s existujúcimi riešeniami s predpokladom, že v rámci procesu VO môže byť táto hodnota ešte redukovaná.
2407 +
2408 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.2.Predpokladnákladovvyplývajúcizprípravnýchtrhovýchkonzultácií"/}}7.1.2.     Predpoklad nákladov vyplývajúci z prípravných trhových konzultácií ===
2409 +
2410 +V rámci prípravných trhových konzultácií bolo niekoľko uchádzačov, ktorí boli schopní identifikovať sumu, za ktorú by sa dalo riešenie vybudovať. Ide predovšetkým o sumy týkajúce sa riešenia pre modul U-space. V nasledujúcej tabuľke je prehľad predpokladaných nákladov na navrhované riešenie, ktorým je vybudovanie pilotného riešenia pre U-space tak, aby bolo možné aplikovať podmienky OP II.
2411 +
2412 +(% class="wrapped" %)
2413 +|(((
2414 +**Potenciálny dodávateľ**
2415 +)))|(((
2416 +**Suma**
2417 +)))|(((
2418 +**Poznámka**
2419 +)))
2420 +|(((
2421 +uchádzač. 1
2422 +)))|(((
2423 +-      Predpokladaná cena dodávky Pilotného projektu - 1 400 000 €
2424 +
2425 +-      Prevádzka a rozvoj – 750 000 €/rok
2426 +)))|(((
2427 +Nimi navrhované pilotné riešenie nie je v plno rozsahu plánovaného pilotného riešenia, ktoré by predstavovalo vyhovujúci stav pre nábeh plného riešenia
2428 +)))
2429 +|(((
2430 + uchádzač. 2
2431 +)))|(((
2432 +Štandardne sa cena obdobných systémov pohybuje v rozsahu 6 až 10 mil. €, ak ide dodávku už na trhu existujúceho riešenia.
2433 +)))|(((
2434 +Pokiaľ by malo ísť o dodávku úplne nového systému na mieru, tak cena by bola rádovo vyššia (30-60 miliónov EUR)
2435 +)))
2436 +|(((
2437 +uchádzač. 3
2438 +)))|(((
2439 +V rámci EÚ sa základné riešenie (porovnateľné s možným pilotným riešením pre U-Space) v približnej cene 50 % tejto alokácie – 4,8 mil. € (hodnota pôvodného návrhu riešenia bol vo výške 9 603 tis. €)
2440 +)))|(((
2441 +Pôvodné riešenia pred existujúcom legislatívy boli dodávané za cca 30% odhadovanej ceny.
2442 +)))
2443 +|(((
2444 + uchádzač. 4
2445 +)))|(((
2446 +Orientačná cena v rozsahu 0,9 – 1,6 mil. € pre modul U-Space časť za regulatory compliant, funkčné „Minimum viable solution“ a pružne rozšíriteľnou architektúrou služieb CIS a USS.
2447 +)))|(((
2448 +Tento návrh však nezodpovedá potrebám a požiadavkám, ktoré sú požadované zadávateľom projektu.
2449 +)))
2450 +
2451 +Na základe prípravných trhových konzultácií boli požiadavky upravené a rozdelené na moduly LIS a U-SPACE, pričom samotný modul U-SPACE bol rozdelený na PILOT a doplnenie budúcich funkcionalít. Cenový návrh rovnako vychádza z UCP analýzy aj vzhľadom na skutočnosť, že uchádzači prípravných trhových konzultácií neboli schopní pristúpiť k detailnému identifikovaniu ceny z existujúcich nadefinovaných požiadaviek.
2452 +
2453 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.Prínosyprojektu"/}}7.2.        Prínosy projektu ==
2454 +
2199 2199  Prínosy celého projektu sú postavené na 2 základných aspektoch:
2200 2200  
2201 -* znižovanie administratívnej náročnosti v prípade procesov zabezpečujúcich poskytovanie LIS a
2202 -* využitie potenciálu trhu UAS prostredníctvom zavedenia modulu U-Space ako národného UTM a eliminácia potenciálnych bezpečnostných hrozieb vznikajúcich počas prevádzky UAS.
2457 +* znižovanie administratívnej náročnosti v prípade procesov zabezpečujúcich poskytovanie leteckej informačnej služby a
2458 +* využitie potenciálu trhu UAS prostredníctvom zavedenia modulu U-Space ako národného UTM a eliminácia potenciálnych bezpečnostných hrozieb vznikajúcich prostredníctvom neriadenej a nekoordinovanej prevádzky UAS.
2203 2203  
2204 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.1.Znižovanieadministratívnejnáročnostiprocesov:"/}}7.2.1.    Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: ===
2460 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.1.Znižovanieadministratívnejnáročnostiprocesov:"/}}7.2.1.     Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: ===
2205 2205  
2206 2206  Prínosy projektu sú predovšetkým v oblasti znižovania kapacitných potrieb v oblasti poskytovania leteckej informačnej služby. V roku 2019 bol v LPS SR realizovaný projekt Procesný audit, ktorého cieľom bolo aj kapacitné posúdenie jednotlivých procesov.
2207 2207  
2208 -Z pohľadu kontextu tohto projektového zámeru a procesného auditu je relevantnou predovšetkým procesná oblasť Letecké informačné služby, ktorú realizujú najme na Divízií leteckých informácií. Ide o nasledovné organizačné útvary:
2464 +Z pohľadu kontextu tohto projektového zámeru a procesného auditu je relevantnou predovšetkým procesná oblasť Letecké informačné služby, ktorú realizujú najme na Divízií leteckých informácií. Ide o nasledovné organizačné útvary:
2209 2209  
2210 2210  * Odbor systémov AIM (SYS)
2211 2211  * Odbor medzinárodnej kancelárie NOTAM (NOF)
... ... @@ -2213,7 +2213,7 @@
2213 2213  
2214 2214  V nasledujúcej tabuľke je identifikovaná kapacita pre vyššie uvedené organizačné útvary procesnej oblasti:
2215 2215  
2216 -[[image:attach:image2022-8-19_11-24-37.png]]
2472 +\\
2217 2217  
2218 2218  V rámci procesnej oblasti boli pre každý identifikovaný proces učené, či bude proces dotknutý realizáciou projektu. K dotknutým procesom bol identifikovaný potenciál úspor pre daný proces danej organizačnej jednotky.
2219 2219  
... ... @@ -2258,7 +2258,7 @@
2258 2258  Schvaľovanie
2259 2259  )))
2260 2260  |(((
2261 -Spracovávanie a vydávanie slovenských oznámení NOTAM
2517 +Spracovávanie a vydávanie slovenských správ NOTAM
2262 2262  )))|(((
2263 2263  1,6079
2264 2264  )))|(((
... ... @@ -2414,7 +2414,7 @@
2414 2414  \\
2415 2415  )))
2416 2416  |(((
2417 -Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v AIP SR
2673 +Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v Leteckej informačnej príručke Slovenskej republiky
2418 2418  )))|(((
2419 2419  0,042
2420 2420  )))|(((
... ... @@ -2453,7 +2453,7 @@
2453 2453  \\
2454 2454  )))
2455 2455  
2456 -V rámci Odboru medzinárodnej kancelárie NOTAM sa ide o 8,2 FTE pričom projektom je dotknutá kapacita 7,34 FTE. Po zohľadnení procesov a optimalizačných váh je potenciál optimalizácie na úrovni 4,09 FTE.
2712 +V rámci Odboru medzinárodnej kancelárie NOTAM ide o 8,2 FTE pričom projektom je dotknutá kapacita 7,34 FTE. Po zohľadnení procesov a optimalizačných váh je potenciál optimalizácie na úrovni 4,09 FTE.
2457 2457  
2458 2458  (% class="wrapped" %)
2459 2459  |(((
... ... @@ -2483,7 +2483,7 @@
2483 2483  \\
2484 2484  )))
2485 2485  |(((
2486 -Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme
2742 +Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme
2487 2487  )))|(((
2488 2488  0,97
2489 2489  )))|(((
... ... @@ -2769,7 +2769,7 @@
2769 2769  \\
2770 2770  )))
2771 2771  |(((
2772 -Zabezpečovanie príjmu, spracovania a distribúcie dokumentov Medzinárodnej organizácie civilného letectva ICAO
3028 +Zabezpečovanie príjmu, spracovania a distribúcie dokumentov Medzinárodnej organizácie civilného letectva (ICAO)
2773 2773  )))|(((
2774 2774  0,01
2775 2775  )))|(((
... ... @@ -2795,7 +2795,7 @@
2795 2795  \\
2796 2796  )))
2797 2797  
2798 -V prípade odboru leteckých informácií sa ide o kapacitu 6,11 FTE z čoho 4,79 FTE popredstavuje procesy, ktoré budú dotknuté projektom. V rámci týchto procesov bola identifikovaná potenciálna úspora na úrovni 2,45 FTE.
3054 +V prípade odboru leteckých informácií ide o kapacitu 6,11 FTE z čoho 4,79 FTE popredstavuje procesy, ktoré budú dotknuté projektom. V rámci týchto procesov bola identifikovaná potenciálna úspora na úrovni 2,45 FTE.
2799 2799  
2800 2800  (% class="wrapped" %)
2801 2801  |(((
... ... @@ -3095,55 +3095,102 @@
3095 3095  **6,854425**
3096 3096  )))
3097 3097  
3098 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.PrínosymoduluU-space"/}}7.2.2.    Prínosy modulu U-space ===
3354 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.PrínosymoduluU-space"/}}7.2.2.     Prínosy modulu U-space ===
3099 3099  
3100 3100  ==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.1.Základnéinformácie"/}}7.2.2.1.         Základné informácie ====
3101 3101  
3102 -Vyspelé technológie, významný posun v oblasti automatizácie, digitalizácie a umelej inteligencie patria medzi základné skutočnosti, ktoré napomáhajú dynamickému rozvoju oblasti UAS. Technologicky vyspelé UAS sa stávajú cenovo čoraz dostupnejšími. Uvedené platí ako pre širokú verejnosť, ktorá využíva UAS za účelom voľnočasového využitia, tak aj pre podnikateľský sektor na účely vykonávania rôznorodých podnikateľských činností. Tieto skutočnosti spôsobujú významný nárast počtu UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Vzhľadom na povahu predmetnej oblasti, jej obrovský potenciál ako aj narastajúce riziko negatívnych dopadov je potrebné predmetnú oblasť primerane regulovať a prijať inštitucionálny základ na manažovanie prevádzky UAS. EÚ na tieto výzvy reagovala prostredníctvom prijatia legislatívneho rámca, ktorého účelom je bezpečná a efektívna integrácia veľkého počtu UAS do vzdušného priestoru EÚ prostredníctvom tzv. vzdušného priestoru U-Space a inštitucionálnej a technologickej základe pre manažovanie prevádzky UAS – t. j. CIS a USSP.
3358 +Vyspelé technológie, významný posun v oblasti automatizácie, digitalizácie a umelej inteligencie patria medzi základné skutočnosti, ktoré napomáhajú dynamickému rozvoju oblasti UAS. Technologicky vyspelé UAS sa stávajú cenovo čoraz dostupnejšími. Uvedené platí ako pre širokú verejnosť, ktorá využíva UAS s cieľom voľnočasového využitia, tak aj pre podnikateľský sektor na účely vykonávania rôznorodých podnikateľských činností. Tieto skutočnosti spôsobujú významný nárast počtu UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Vzhľadom na povahu predmetnej oblasti, jej obrovský potenciál, ako aj narastajúce riziko negatívnych vplyvov, je potrebné predmetnú oblasť primerane regulovať a prijať inštitucionálny základ na riadenie prevádzky UAS. Európska únia na tieto výzvy reagovala prostredníctvom prijatia legislatívneho rámca, ktorého cieľom je bezpečná a efektívna integrácia veľkého počtu UAS do vzdušného priestoru Európskej únie prostredníctvom špecifickej zemepisnej oblasti UAS, tzv. vzdušného priestoru U-Space a inštitucionálnej a technologickej základe na riadenie prevádzky UAS vo vzdušnom priestore U-space – t. j. služby CIS a USSP.
3103 3103  
3104 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.2.OdhadovanýnárastprevádzkyUAS"/}}7.2.2.2.         Odhadovaný nárast prevádzky UAS ====
3360 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.2.ŠtatistickéúdajeoprevádzkeUASvovzdušnompriestoreSlovenskejrepubliky"/}}7.2.2.2.         Štatistické údaje o prevádzke UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky ====
3105 3105  
3106 -Inštitucionálne verejno-súkromné partnerstvo založené Európskou komisiou, Sesar Joint undertaking, v rámci štúdie European drones outlook study predpokladá, že do roku 2050 bude v rámci EÚ prevádzkovaných viac než 7 miliónov UAS na voľnočasové účely a viac než 400 000 UAS na komerčné a štátne účely.
3362 +Zo štatistických údajov o zachytenej prevádzke UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky  je zjavné, že počet prevádzkovaných UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky vykazuje exponenciálny nárast.
3107 3107  
3108 -Z uvedeného počtu UAS na komerčné a štátne účely má byť prevádzkovaných
3364 +Berúc v úvahu aktuálne pravidlá prevádzky UAS vo vzdušnom priestore, ktoré ustanovujú povinnosť koordinácie všetkých letov v riadenom okrsku letiska (CTR) Štefánik nad 30 m nad úrovňou zeme (AGL), do ktorého spadá celá Bratislava, je zjavné, že vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky dochádza k veľkému množstvu porušení aktuálnych pravidiel. Vzhľadom na skutočnosť, že poskytovateľ služieb koordinuje mesačne v priemere 30-150 predmetných letov v CTR Štefánik, a od 18. 09. 2022 do 18. 10. 10. 20222 bolo vo vzdušnom priestore nad Bratislavou zachytených viac než 2 541 pohybov podliehajúcich koordinácii, je možné vydedukovať, že viac než 94 % prevádzky podliehajúcej koordinácii, koordinovaná nebola. Takáto prevádzka so sebou prináša množstvo bezpečnostných rizík opísaných v podkapitole 7.2.2.4.
3109 3109  
3366 +Predmetné bezpečnostné riziká sú eliminovateľné revidovaním aktuálnych pravidiel prevádzky UAS, ktoré je potrebné doplniť inštitucionálnou základňou umožňujúcu zabezpečenie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, tzn. systémovým riešením, ktoré je predmetom projektového zámeru.
3367 +
3368 +(% class="wrapped" %)
3369 +|(((
3370 +**Prevádzka UAS vo vzdušnom priestore od 18. 09. 2022 do 18. 10. 2022**
3371 +)))|(((
3372 +**Počet pohybov**
3373 +)))
3374 +|(((
3375 +Celkový počet
3376 +)))|(((
3377 +21 678
3378 +)))
3379 +|(((
3380 +Celkový počet v Bratislave
3381 +)))|(((
3382 +3 253
3383 +)))
3384 +|(((
3385 +V Bratislave nad 30 m AGL
3386 +)))|(((
3387 +2 541
3388 +)))
3389 +|(((
3390 +V Bratislave nad 120 m AGL
3391 +)))|(((
3392 +986
3393 +)))
3394 +|(((
3395 +V Bratislave nad 500 m AGL
3396 +)))|(((
3397 +98
3398 +)))
3399 +|(((
3400 +V Bratislave do 3,7 km od vzťažného bodu letiska
3401 +)))|(((
3402 +55
3403 +)))
3404 +
3405 +\\
3406 +
3407 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.3.OdhadovanýnárastprevádzkyUASvovzdušnompriestoreSlovenskejrepublike"/}}7.2.2.3.         Odhadovaný nárast prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republike ====
3408 +
3409 +Inštitucionálne verejno-súkromné partnerstvo založené Európskou komisiou, Sesar Joint undertaking, v rámci štúdie European drones outlook study predpokladá, že do roku 2050 bude v rámci Európskej únie prevádzkovaných viac než 7 miliónov UAS na voľnočasové účely a viac než 400 000 UAS  v rámci obchodnej prevádzky alebo v záujme štátu.
3410 +
3411 +Z uvedeného počtu UAS v rámci obchodnej prevádzky alebo v záujme štátu má byť prevádzkovaných:
3412 +
3110 3110  * viac ako 100 000 UAS na rôznorodé činnosti v oblasti poľnohospodárstva s cieľom dosiahnutia maximálnej úrovne produktivity predmetného odvetvia;
3111 -* viac ako 100 000 UAS na činnosti v oblasti poskytovania zdravotných záchranných služieb ,ako napr. transport pohotovostných zdravotníckych materiálov a pomôcok, krvi atď.;
3112 -* viac ako 50 000 UAS v rámci strategických zložiek štátnej správy, ako napr. policajný zbor, hasičský a záchranný zbor, a to za účelom redukcie rizík a zvýšenia efektívnosti rôznorodých záchranných misií.
3414 +* viac ako 100 000 UAS na činnosti v oblasti poskytovania urgentných/pohotovostných služieb ako napr. letecká preprava pohotovostných zdravotníckych materiálov a pomôcok, krvi atď.;
3415 +* viac ako 50 000 UAS v rámci strategických zložiek štátnej správy, ako napr. policajný zbor, hasičský a záchranný zbor, a to na účely redukcie rizík a zvýšenia efektívnosti rôznorodých záchranných misií.
3113 3113  
3114 -Vyššie uvedené služby je možné zaradiť do kategórie tzv. inovatívnych služieb poskytovaných vo vzdušnom priestore prostredníctvom UAS. Nad rámec tejto kategórie je potrebné venovať čoraz väčšiu pozornosť aj dynamicky rozvíjajúcej sa oblasti tzv. inovatívnej vzdušnej mobility, ktorej účelom je preprava osôb prostredníctvom UAS v husto zaľudnených oblastiach.
3417 +Vyššie uvedené služby je možné zaradiť do kategórie tzv. inovatívnych služieb vykonávaných vo vzdušnom priestore prostredníctvom UAS. Nad rámec tejto kategórie je potrebné venovať čoraz väčšiu pozornosť aj dynamicky rozvíjajúcej sa oblasti tzv. inovatívnej vzdušnej mobility, ktorej účelom je letecká preprava osôb prostredníctvom UAS v husto zaľudnených oblastiach.
3115 3115  
3116 -Štúdia European drones outlook study zároveň uvádza, že rastúci trh UAS predstavuje signifikantný potenciál s medziročným nárastom hodnoty tohto trhu o 10 miliárd EUR v nominálnom vyjadrení do roku 2035 a viac ako 15 miliárd ročne do roku 2050. Odhadovaná hodnota odborných prác vykonaných prostredníctvom UAS podľa u štúdie predstavuje viac ako 5 miliárd EUR ročne do roku 2035, čo zdôrazňuje dôležitosť a význam tejto oblasti v rámci aktuálneho trhu.
3419 +Štúdia European drones outlook study zároveň uvádza, že rastúci trh UAS predstavuje signifikantný potenciál s medziročným nárastom hodnoty tohto trhu o 10 miliárd € v nominálnom vyjadrení do roku 2035 a viac ako 15 miliárd € ročne do roku 2050. Odhadovaná hodnota odborných prác vykonaných prostredníctvom UAS podľa štúdie predstavuje viac ako 5 miliárd € ročne do roku 2035, čo zdôrazňuje dôležitosť a význam tejto oblasti v rámci aktuálneho trhu.
3117 3117  
3118 -Z vyššie uvedeného explicitne vyplýva, že UAS sú nositeľom obrovského potenciálu v podobe inovatívnych technológií so signifikantným ekonomickým potenciálom a pozitívnym dopadom na životné prostredie. Naplnenie potenciálu, ktorého sú UAS nositeľom je možné jedine v prípade, ak jednotlivé členské štáty umožnia rozvoj trhu UAS v podobe automatických BVLOS[[~[2~]>>path:#_ftn2||name="_ftnref2" shape="rect"]] letov a následne autonómnych BVLOS letov. Takáto prevádzka so sebou okrem benefitov prináša aj potenciálne veľké riziká, ktoré je potrebné minimalizovať na akceptovateľnú úroveň.
3421 +Z vyššie uvedeného explicitne vyplýva, že UAS sú nositeľom obrovského potenciálu v podobe inovatívnych technológií so signifikantným ekonomickým potenciálom a pozitívnym vplyvom na životné prostredie. Naplnenie potenciálu, ktorého sú UAS nositeľom, je možné jedine v prípade, ak jednotlivé členské štáty umožnia rozvoj trhu UAS v podobe automatických BVLOS letov (letov za hranicou viditeľnosti) a následne autonómnych BVLOS letov. Takáto prevádzka so sebou okrem benefitov prináša aj potenciálne veľké riziká, ktoré je potrebné minimalizovať na akceptovateľnú úroveň.
3119 3119  
3120 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.3.BezpečnostnérizikáspojenésnarastajúcouprevádzkouUAS"/}}7.2.2.3.         Bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS ====
3423 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.4.BezpečnostnérizikáspojenésnarastajúcouprevádzkouUAS"/}}7.2.2.4.         Bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS ====
3121 3121  
3122 -Vzhľadom na povahu prevádzky UAS, najmä letov v režime BVLOS, je potrebné poukázať aj na „odvrátenú stránku“ narastajúceho počtu UAS vo vzdušnom priestore, a to najmä narastajúce riziko kolízie UAS/zlyhania UAS/zlyhania pilotovania UAS a následný vznik škody. Takéto riziko teda možné rozdeliť do dvoch základných kategórií, a to (I) riziko vzájomnej kolízie UAS/kolízie s lietadlom s posádkou vo vzdušnom priestore a (II) riziko vznikajúce na zemskom povrchu. Riziká vznikajúce na zemi tvoria následky rizík vznikajúcich vo vzdušnom priestore. Takéto riziko v konečnom dôsledku predstavuje ohrozenie života a zdravia fyzických osôb, majetku fyzických a právnických osôb.
3425 +Vzhľadom na povahu prevádzky UAS, najmä letov v režime BVLOS, je potrebné poukázať aj na „odvrátenú stránku“ narastajúceho počtu UAS vo vzdušnom priestore, a to najmä narastajúce riziko kolízie UAS/zlyhania UAS/zlyhania pilotovania UAS a následný vznik škody. Takéto riziko je možné rozdeliť do dvoch základných kategórií, a to (I) riziko vzájomnej kolízie UAS/kolízie s lietadlom s posádkou na palube vo vzdušnom priestore a (II) riziko vznikajúce na zemi. Riziká vznikajúce na zemi tvoria následky rizík vznikajúcich vo vzdušnom priestore. Takéto riziko v konečnom dôsledku predstavuje ohrozenie osôb a majetku na zemi.
3123 3123  
3124 3124  Nad rámec špecifikovaných rizík je potrebné poukázať na hrozbu úmyselného spôsobenia škôd rôzneho druhu prostredníctvom využitia UAS na protiprávne účely, prípadne možný zásah do oblasti ochrany osobnosti fyzických osôb, najmä osobných údajov. Zabúdať nemožno ani na ohrozenie prvkov kritickej infraštruktúry a chránených záujmov jednotlivých členských štátov.
3125 3125  
3126 3126  Uvedené bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS môžu navádzať jednotlivé štáty k segregácii prevádzky UAS, v niektorých prípadoch dokonca snahe o elimináciu tejto prevádzky vo vzdušnom priestore, zavádzaniu prísnych represívnych opatrení a systémových riešení na elimináciu UAS v prípade, kedy je tento prevádzkovaný v rozpore s platnými pravidlami – tzv. C-UAS systémov. Segregačný/eliminačný prístup s dôrazom na represívne opatrenia vytvára pre rozvíjajúci sa trh UAS, vrátane výskumu a vývoja v predmetnej oblasti, obzvlášť nepriaznivé prostredie. Takýto prístup zabraňuje naplneniu pozitívnych predpokladov definovaných v predchádzajúcej časti. Podobný efekt vzniká taktiež v prípade, keď integrácia UAS nie je efektívna, tzn. dochádza k formálnej zmene právnej úpravy, ktorá však nie je reflektovaná vytváraním inštitucionálnej a technologickej základne potrebnej pre integráciu UAS, prípadne naopak.
3127 3127  
3128 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.4.Riešenieuvedenýchvýziev"/}}7.2.2.4.         Riešenie uvedených výziev ====
3431 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.5.Riešenieuvedenýchvýziev"/}}7.2.2.5.         Riešenie uvedených výziev ====
3129 3129  
3130 -Zohľadňujúc skutočnosti načrtnuté v predchádzajúcich odsekoch je zrejmé, že správnym prístupom k narastajúcej a čoraz rozmanitejšej prevádzke UAS je integrácia tejto prevádzky do vzdušného priestoru, a to s dôrazom na prvky efektivity, maximálnu možnú úroveň bezpečnosti a harmonizáciu v rámci EÚ.
3433 +Zohľadňujúc skutočnosti načrtnuté v predchádzajúcich bodoch je zrejmé, že správnym prístupom k narastajúcej a čoraz rozmanitejšej prevádzke UAS je integrácia tejto prevádzky do vzdušného priestoru, a to s dôrazom na prvky efektivity, maximálnu možnú úroveň bezpečnosti a harmonizáciu v rámci EÚ.
3131 3131  
3132 3132  Uvedomujúc si túto potrebu, EÚ v rokoch 2019 až 2021 prijala komplexný regulačný rámec pre integráciu UAS do vzdušného priestoru EÚ.
3133 3133  
3134 -Momentálne je na jednotlivých členských štátoch, akým spôsobom budú k predmetnej oblasti pristupovať. Máme za to, že je potrebné poukázať na fakt, že prístup jednotlivých členských štátov k predmetnej oblasti delí členské štátny na dve skupiny. Na tie štáty, ktoré sa budú podieľať na pozitívnych prínosoch, ktorých sú UAS nositeľom a na štáty, ktoré sa z dôvodu neefektívnych reakcií na týchto prínosoch podieľať nebudú. Je možné predpokladať, že štáty, ktoré pristupujú k integrácii UAS zdržanlivo, až negatívne, budú do budúcna na mape trhu UAS vytvárať čierne diery. Vzhľadom na obrovské benefity, ktorými sú UAS nositeľmi, takýto stav nie je žiadúci.
3437 +Momentálne je na jednotlivých členských štátoch Európskej únie, akým spôsobom budú k predmetnej oblasti pristupovať. Je potrebné poukázať na fakt, že prístup jednotlivých členských štátov Európskej únie k predmetnej oblasti ich delí na dve skupiny. Na tie členské štáty Európskej únie, ktoré sa budú podieľať na pozitívnych prínosoch, ktorých sú UAS nositeľom a na členské štáty Európskej únie, ktoré sa z dôvodu neefektívnych reakcií na týchto prínosoch podieľať nebudú. Je možné predpokladať, že členské štáty Európskej únie, ktoré pristupujú k integrácii UAS zdržanlivo, až negatívne, budú do budúcna na mape trhu UAS vytvárať „čierne diery“. Vzhľadom na obrovské benefity, ktorými sú UAS nositeľmi, takýto stav nie je žiadúci.
3135 3135  
3136 -Realitou dnešných dní na území SR je narastajúci počet UAS na voľnočasové účely, ako aj zvyšujúci sa dopyt po moderných technológiách, ktorých sú USA nositeľom. Tieto skutočnosti sú dôkazom toho, že SR musí reagovať okamžite a spustiť efektívnu a bezpečnú integráciu UAS do vzdušného priestoru SR prostredníctvom vytvorenia vzdušného priestoru U-space, vrátane jeho inštitucionálnej, technologickej a legislatívnej základne v čo najskoršom možnom termíne.
3439 +Realitou dnešných dní v rámci vzdušného priestoru UAS je narastajúci počet UAS na voľnočasové účely, ako aj zvyšujúci sa dopyt po moderných technológiách, ktorých sú USA nositeľom. Tieto skutočnosti sú dôkazom toho, že Slovenská republika musí reagovať okamžite a spustiť efektívnu a bezpečnú integráciu UAS do jej vzdušného priestoru prostredníctvom vytvorenia vzdušného priestoru U-space, vrátane jeho inštitucionálnej, technologickej a legislatívnej základne v čo najskoršom možnom termíne.
3137 3137  
3138 -Navrhnuté riešenie modulu U-space komplexne pokrýva požiadavky na umožnenie rozvoja trhu UAS a zároveň elimináciu možných nepriaznivých dopadov na spoločnosť. Zároveň je nutné podotknúť, že problematika UAS je problematikou medzirezortnou, tzn. že predmetné systémové riešenie je efektívnym riešením pre jedno z najkomplexnejších prierezových odvetví.
3441 +Navrhnuté riešenie modulu U-space komplexne pokrýva požiadavky na umožnenie rozvoja trhu UAS a zároveň elimináciu možných nepriaznivých vplyvov na spoločnosť. Zároveň je nutné podotknúť, že problematika UAS je problematikou medzirezortnou, tzn. že predmetné systémové riešenie je efektívnym riešením pre jedno z najkomplexnejších prierezových odvetví.
3139 3139  
3140 3140  V prípade, ak Slovenská republika predmetné systémové riešenie neprijme, zabráni naplneniu vyššie uvedených pozitívnych prínosov oblasti UAS a zároveň nedokáže efektívnym spôsobom riešiť a zabrániť vyššie definovaným rizikám.
3141 3141  
3142 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.5.KalkuláciaodhaduprínosovpreSR"/}}7.2.2.5.         Kalkulácia odhadu prínosov pre SR ====
3445 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.6.KalkuláciaodhaduprínosovpreSlovenskúrepubliku"/}}7.2.2.6.         Kalkulácia odhadu prínosov pre Slovenskú republiku ====
3143 3143  
3144 -Ak by sme aplikovali odhadovaný nárast hodnoty  trhu UAS do podmienok SR prostredníctvom aplikácie podielu HDP SR na celkovom HDP EÚ, bola by SR prisúdená hodnota vo výške 0,673% (HDP SR 115 mld. USD a HDP EU 17 089 mld. USD - [[https:~~/~~/tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe>>url:https://tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe||shape="rect"]]). Táto predstavuje teda hodnotu 67,3 mil. EUR ročný nárast.
3447 +Ak by sa aplikoval odhadovaný nárast hodnoty trhu UAS do podmienok Slovenskej republiky prostredníctvom aplikácie podielu HDP Slovenskej republiky na celkovom HDP Európskej únie, bola by Slovenskej republike prisúdená hodnota vo výške 0,673% (HDP SR 115 mld. USD a HDP EU 17 089 mld. USD - [[https:~~/~~/tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe>>url:https://tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe||shape="rect"]] ). Táto predstavuje teda hodnotu 67,3 mil. € ročný nárast.
3145 3145  
3146 -Táto hodnota predstavuje medziročný nárast do roku 2035. Nedá sa predpokladať, že takýto nárast bude k dispozícií hneď v roku dobudovania systému, čo je koniec roka 2023 a preto je odhad korigovaný na základe koeficientu nárastu trhu, ktorý je odhadovaný konzervatívne a to v nasledovnom percentuálnom vyjadrení:
3449 +Táto hodnota predstavuje medziročný nárast do roku 2035. Nedá sa predpokladať, že takýto nárast bude k dispozícií hneď v roku dobudovania systému, čo je koniec roka 2023, a preto je odhad korigovaný na základe koeficientu nárastu trhu, ktorý je odhadovaný konzervatívne a to v nasledovnom percentuálnom vyjadrení:
3147 3147  
3148 3148  (% class="wrapped" %)
3149 3149  |(((
... ... @@ -3246,626 +3246,198 @@
3246 3246  43 745 000 €
3247 3247  )))
3248 3248  
3249 -Hodnota potenciálu trhu je teda v 10 ročnom horizonte na úrovni cca 184,4 mil. EUR. Treba povedať, že na dosahovanie tejto hodnoty má priamy vplyv vybudovanie systémového riešenia na UTM, bez ktorého nie je možné tento potenciál dosiahnuť.
3552 +Hodnota potenciálu trhu je teda v 10 ročnom horizonte na úrovni cca 184,4 mil. €, pričom na dosahovanie tejto hodnoty má priamy vplyv vybudovanie systémového riešenia na UTM, bez ktorého nie je možné tento potenciál dosiahnuť.
3250 3250  
3251 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.3.Vyhodnotenieprínosovanákladovriešenia"/}}7.2.3.    Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia ===
3554 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.3.Vyhodnotenieprínosovanákladovriešenia"/}}7.2.3.     Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia ===
3252 3252  
3253 3253  Po aplikovaní týchto úspor, existujúcich prevádzkových nákladov ako aj výšku potenciálu ekonomickej hodnoty trhu do CBA, je návratnosť projektu v 5. roku od zrealizovania ako je uvedené v nasledujúcej tabuľke:
3254 3254  
3558 +[[image:attach:CBA.jpg]]
3559 +
3560 +Implementácia systému UTM zohľadňuje požiadavky právne záväzných aktov Európskej únie, pričom navrhovaný systém je porovnateľný s exitujúcimi riešeniami v rámci Európskej únie a teda jeho dodávka v navrhovanom rozsahu nepredstavuje náklad, ktorý by nezodpovedal realite.
3561 +
3562 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-8.HARMONOGRAMJEDNOTLIVÝCHFÁZPROJEKTUaMETÓDAJEHORIADENIA"/}}8.   HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA =
3563 +
3255 3255  (% class="wrapped" %)
3256 3256  |(((
3257 -\\
3258 -)))|(% colspan="6" %)(((
3259 -Cashflow projektu
3260 -)))|(% colspan="5" %)(((
3261 -Čistá súčasná hodnota z projektu
3262 -)))
3263 -|(((
3264 -\\
3265 -)))|(% colspan="3" %)(((
3266 -Finančný cashflow (s DPH)
3267 -)))|(% colspan="3" %)(((
3268 -Ekonomický cashflow (bez DPH)
3566 +ID
3269 3269  )))|(((
3270 -koeficient obdobia
3568 +FÁZA/AKTIVITA
3271 3271  )))|(((
3272 -Finančná (FNPV)
3570 +ZAČIATOK
3571 +
3572 +(odhad termínu)
3273 3273  )))|(((
3274 -Ekonomická (ENPV)
3275 -)))|(% colspan="2" %)(((
3276 -Kumulovaná diskont. návratnosť ENPV
3574 +KONIEC
3575 +
3576 +(odhad termínu)
3577 +)))|(((
3578 +POZNÁMKA
3277 3277  )))
3278 3278  |(((
3279 -Obdobie
3581 +1.
3280 3280  )))|(((
3281 -AS IS
3583 +Prípravná fáza
3282 3282  )))|(((
3283 -TO BE
3585 +02/2022
3284 3284  )))|(((
3285 -rozdiel
3587 +05/2022
3286 3286  )))|(((
3287 -AS IS
3288 -)))|(((
3289 -TO BE
3290 -)))|(((
3291 -rozdiel
3292 -)))|(((
3293 3293  \\
3294 -)))|(((
3295 -\\
3296 -)))|(((
3297 -\\
3298 -)))|(% colspan="2" %)(((
3299 -\\
3300 3300  )))
3301 3301  |(((
3302 -t1
3592 +2.
3303 3303  )))|(((
3304 --73 587,51
3594 +Iniciačná fáza
3305 3305  )))|(((
3306 --11 870 906,40
3596 +04/2022
3307 3307  )))|(((
3308 --11 797 318,89
3598 +01/2023
3309 3309  )))|(((
3310 --740 941,10
3311 -)))|(((
3312 --10 203 799,34
3313 -)))|(((
3314 --9 462 858,24
3315 -)))|(((
3316 -0
3317 -)))|(((
3318 --11 797 318,89
3319 -)))|(((
3320 --9 462 858,24
3321 -)))|(((
3322 --9 462 858,24
3323 -)))|(((
3324 -<
3600 +\\
3325 3325  )))
3326 3326  |(((
3327 -t2
3603 +3.
3328 3328  )))|(((
3329 --77 266,89
3605 +Realizačná fáza
3330 3330  )))|(((
3331 --1 349 958,34
3607 +02/2023
3332 3332  )))|(((
3333 --1 272 691,45
3609 +06/2024
3334 3334  )))|(((
3335 --744 007,24
3336 -)))|(((
3337 -1 928 657,38
3338 -)))|(((
3339 -2 672 664,63
3340 -)))|(((
3341 -1
3342 -)))|(((
3343 --1 223 741,78
3344 -)))|(((
3345 -2 545 394,88
3346 -)))|(((
3347 --6 917 463,36
3348 -)))|(((
3349 -<
3611 +Vrátane VO
3350 3350  )))
3351 3351  |(((
3352 -t3
3614 +3a
3353 3353  )))|(((
3354 --81 130,23
3616 +Inkrement 1
3355 3355  )))|(((
3356 --1 349 958,34
3618 +03/2023
3357 3357  )))|(((
3358 --1 268 828,10
3620 +12/2023
3359 3359  )))|(((
3360 --747 226,70
3361 -)))|(((
3362 -1 928 657,38
3363 -)))|(((
3364 -2 675 884,08
3365 -)))|(((
3366 -2
3367 -)))|(((
3368 --1 173 102,91
3369 -)))|(((
3370 -2 427 105,74
3371 -)))|(((
3372 --4 490 357,62
3373 -)))|(((
3374 -<
3375 -)))
3376 -|(((
3377 -t4
3378 -)))|(((
3379 --85 186,75
3380 -)))|(((
3381 --1 349 958,34
3382 -)))|(((
3383 --1 264 771,59
3384 -)))|(((
3385 --750 607,12
3386 -)))|(((
3387 -3 274 657,38
3388 -)))|(((
3389 -4 025 264,51
3390 -)))|(((
3391 -3
3392 -)))|(((
3393 --1 124 377,34
3394 -)))|(((
3395 -3 477 174,82
3396 -)))|(((
3397 --1 013 182,79
3398 -)))|(((
3399 -<
3400 -)))
3401 -|(((
3402 -t5
3403 -)))|(((
3404 --89 446,08
3405 -)))|(((
3406 --1 349 958,34
3407 -)))|(((
3408 --1 260 512,26
3409 -)))|(((
3410 --754 156,57
3411 -)))|(((
3412 -3 274 657,38
3413 -)))|(((
3414 -4 028 813,95
3415 -)))|(((
3416 -4
3417 -)))|(((
3418 --1 077 491,16
3419 -)))|(((
3420 -3 314 515,21
3421 -)))|(((
3422 -2 301 332,42
3423 -)))|(((
3424 -Rok návratu investície
3425 -)))
3426 -|(((
3427 -t6
3428 -)))|(((
3429 --93 918,39
3430 -)))|(((
3431 --1 349 958,34
3432 -)))|(((
3433 --1 256 039,95
3434 -)))|(((
3435 --757 883,49
3436 -)))|(((
3437 -8 658 657,38
3438 -)))|(((
3439 -9 416 540,87
3440 -)))|(((
3441 -5
3442 -)))|(((
3443 --1 032 373,28
3444 -)))|(((
3445 -7 378 106,17
3446 -)))|(((
3447 -9 679 438,59
3448 -)))|(((
3449 -~>
3450 -)))
3451 -|(((
3452 -t7
3453 -)))|(((
3454 --98 614,31
3455 -)))|(((
3456 --1 349 958,34
3457 -)))|(((
3458 --1 251 344,03
3459 -)))|(((
3460 --761 796,76
3461 -)))|(((
3462 -8 658 657,38
3463 -)))|(((
3464 -9 420 454,14
3465 -)))|(((
3466 -6
3467 -)))|(((
3468 --988 955,36
3469 -)))|(((
3470 -7 029 687,92
3471 -)))|(((
3472 -16 709 126,51
3473 -)))|(((
3474 -~>
3475 -)))
3476 -|(((
3477 -t8
3478 -)))|(((
3479 --103 545,02
3480 -)))|(((
3481 --1 349 958,34
3482 -)))|(((
3483 --1 246 413,32
3484 -)))|(((
3485 --765 905,69
3486 -)))|(((
3487 -25 483 657,38
3488 -)))|(((
3489 -26 249 563,07
3490 -)))|(((
3491 -7
3492 -)))|(((
3493 --947 171,68
3494 -)))|(((
3495 -18 655 074,40
3496 -)))|(((
3497 -35 364 200,91
3498 -)))|(((
3499 -~>
3500 -)))
3501 -|(((
3502 -t9
3503 -)))|(((
3504 --108 722,27
3505 -)))|(((
3506 --1 349 958,34
3507 -)))|(((
3508 --1 241 236,07
3509 -)))|(((
3510 --770 220,06
3511 -)))|(((
3512 -35 578 657,38
3513 -)))|(((
3514 -36 348 877,45
3515 -)))|(((
3516 -8
3517 -)))|(((
3518 --906 959,03
3519 -)))|(((
3520 -24 602 351,02
3521 -)))|(((
3522 -59 966 551,93
3523 -)))|(((
3524 -~>
3525 -)))
3526 -|(((
3527 -t10
3528 -)))|(((
3529 --114 158,39
3530 -)))|(((
3531 --1 349 958,34
3532 -)))|(((
3533 --1 235 799,95
3534 -)))|(((
3535 --774 750,16
3536 -)))|(((
3537 -38 943 657,38
3538 -)))|(((
3539 -39 718 407,54
3540 -)))|(((
3541 -9
3542 -)))|(((
3543 --868 256,65
3544 -)))|(((
3545 -25 602 839,64
3546 -)))|(((
3547 -85 569 391,57
3548 -)))|(((
3549 -~>
3550 -)))
3551 -|(((
3552 -SPOLU
3553 -)))|(((
3554 --925 575,85
3555 -)))|(((
3556 --24 020 531,45
3557 -)))|(((
3558 --23 094 955,60
3559 -)))|(((
3560 --7 567 494,89
3561 -)))|(((
3562 -117 526 117,10
3563 -)))|(((
3564 -125 093 611,99
3565 -)))|(((
3566 -SPOLU
3567 -)))|(((
3568 --21 139 748,09
3569 -)))|(((
3570 -85 569 391,57
3571 -)))|(((
3572 3572  \\
3573 -)))|(((
3574 -\\
3575 3575  )))
3576 3576  |(((
3577 3577  \\
3578 3578  )))|(((
3579 -\\
3627 +Analýza a Dizajn
3580 3580  )))|(((
3581 -\\
3629 +03/2023
3582 3582  )))|(((
3583 -\\
3631 +05/2023
3584 3584  )))|(((
3585 3585  \\
3586 -)))|(((
3587 -\\
3588 -)))|(((
3589 -\\
3590 -)))|(((
3591 -\\
3592 -)))|(((
3593 -\\
3594 -)))|(((
3595 -\\
3596 -)))|(((
3597 -\\
3598 -)))|(((
3599 -\\
3600 3600  )))
3601 3601  |(((
3602 3602  \\
3603 3603  )))|(((
3604 -\\
3638 +Implementácia a testovanie
3605 3605  )))|(((
3606 -\\
3640 +05/2023
3607 3607  )))|(((
3608 -\\
3642 +10/2023
3609 3609  )))|(((
3610 3610  \\
3611 -)))|(((
3612 -\\
3613 -)))|(((
3614 -\\
3615 -)))|(% colspan="2" %)(((
3616 -Výsledok CBA
3617 -)))|(((
3618 -Výsledná hodnota
3619 -)))|(((
3620 -Minimálna hodnota
3621 -)))|(((
3622 -\\
3623 3623  )))
3624 3624  |(((
3625 3625  \\
3626 3626  )))|(((
3627 -\\
3649 +Nasadenie a PIP
3628 3628  )))|(((
3629 -\\
3651 +10/2023
3630 3630  )))|(((
3631 -\\
3653 +12/2023
3632 3632  )))|(((
3633 3633  \\
3634 -)))|(((
3635 -\\
3636 -)))|(((
3637 -\\
3638 -)))|(((
3639 -BCR
3640 -)))|(((
3641 -pomer prínosov a nákladov
3642 -)))|(((
3643 -5,95
3644 -)))|(((
3645 -1,00
3646 -)))|(((
3647 -\\
3648 3648  )))
3649 3649  |(((
3650 -\\
3658 +3b
3651 3651  )))|(((
3652 -\\
3660 +Inkrement 2
3653 3653  )))|(((
3654 -\\
3662 +06/2023
3655 3655  )))|(((
3656 -\\
3664 +05/2023
3657 3657  )))|(((
3658 3658  \\
3659 -)))|(((
3660 -\\
3661 -)))|(((
3662 -\\
3663 -)))|(((
3664 -FIRR
3665 -)))|(((
3666 -finančná vnútorná výnosová miera ~(%)
3667 -)))|(((
3668 -N/A
3669 -)))|(((
3670 --
3671 -)))|(((
3672 -\\
3673 3673  )))
3674 3674  |(((
3675 3675  \\
3676 3676  )))|(((
3677 -\\
3671 +Analýza a Dizajn
3678 3678  )))|(((
3679 -\\
3673 +06/2023
3680 3680  )))|(((
3681 -\\
3675 +08/2023
3682 3682  )))|(((
3683 3683  \\
3684 -)))|(((
3685 -\\
3686 -)))|(((
3687 -\\
3688 -)))|(((
3689 -EIRR
3690 -)))|(((
3691 -ekonomická vnútorná výnosová miera ~(%)
3692 -)))|(((
3693 -54,9%
3694 -)))|(((
3695 -5,0%
3696 -)))|(((
3697 -\\
3698 3698  )))
3699 3699  |(((
3700 3700  \\
3701 3701  )))|(((
3702 -\\
3682 +Implementácia a testovanie
3703 3703  )))|(((
3704 -\\
3684 +08/2023
3705 3705  )))|(((
3706 -\\
3686 +04/2024
3707 3707  )))|(((
3708 3708  \\
3709 -)))|(((
3710 -\\
3711 -)))|(((
3712 -\\
3713 -)))|(((
3714 -\\
3715 -)))|(((
3716 -\\
3717 -)))|(((
3718 -\\
3719 -)))|(((
3720 -\\
3721 -)))|(((
3722 -\\
3723 3723  )))
3724 3724  |(((
3725 3725  \\
3726 3726  )))|(((
3727 -\\
3693 +Nasadenie a PIP
3728 3728  )))|(((
3729 -\\
3695 +04/2024
3730 3730  )))|(((
3731 -\\
3697 +05/2024
3732 3732  )))|(((
3733 3733  \\
3734 -)))|(((
3735 -\\
3736 -)))|(((
3737 -\\
3738 -)))|(((
3739 -FNPV
3740 -)))|(((
3741 -finančná čistá súčasná hodnota (eur s DPH)
3742 -)))|(((
3743 --21 139 748
3744 -)))|(((
3745 --
3746 -)))|(((
3747 -\\
3748 3748  )))
3749 3749  |(((
3750 -\\
3702 +3c
3751 3751  )))|(((
3752 -\\
3704 +Inkrement 3
3753 3753  )))|(((
3754 -\\
3706 +10/2023
3755 3755  )))|(((
3756 -\\
3708 +06/2023
3757 3757  )))|(((
3758 3758  \\
3759 -)))|(((
3760 -\\
3761 -)))|(((
3762 -\\
3763 -)))|(((
3764 -ENPV
3765 -)))|(((
3766 -ekonomická čistá súčasná hodnota (eur bez DPH)
3767 -)))|(((
3768 -85 569 392
3769 -)))|(((
3770 -0
3771 -)))|(((
3772 -\\
3773 3773  )))
3774 -
3775 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-8.HARMONOGRAMJEDNOTLIVÝCHFÁZPROJEKTUaMETÓDAJEHORIADENIA"/}}8.    HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA =
3776 -
3777 -(% class="wrapped" %)
3778 3778  |(((
3779 -ID
3780 -)))|(((
3781 -FÁZA/AKTIVITA
3782 -)))|(((
3783 -ZAČIATOK
3784 -
3785 -(odhad termínu)
3786 -)))|(((
3787 -KONIEC
3788 -
3789 -(odhad termínu)
3790 -)))|(((
3791 -POZNÁMKA
3792 -)))
3793 -|(((
3794 -1.
3795 -)))|(((
3796 -Prípravná fáza
3797 -)))|(((
3798 -02/2022
3799 -)))|(((
3800 -05/2022
3801 -)))|(((
3802 3802  \\
3803 -)))
3804 -|(((
3805 -2.
3806 3806  )))|(((
3807 -Iniciačná fáza
3715 +Analýza a Dizajn
3808 3808  )))|(((
3809 -04/2022
3717 +10/2023
3810 3810  )))|(((
3811 -09/2022
3812 -)))|(((
3813 -\\
3814 -)))
3815 -|(((
3816 -3.
3817 -)))|(((
3818 -Realizačná fáza
3819 -)))|(((
3820 -10/2022
3821 -)))|(((
3822 3822  12/2023
3823 3823  )))|(((
3824 -Vrátane VO
3825 -)))
3826 -|(((
3827 -3a
3828 -)))|(((
3829 -Analýza a Dizajn
3830 -)))|(((
3831 -01/2022
3832 -)))|(((
3833 -03/2023
3834 -)))|(((
3835 3835  \\
3836 3836  )))
3837 3837  |(((
3838 -3b
3839 -)))|(((
3840 -Nákup technických prostriedkov, programových prostriedkov a služieb
3841 -)))|(((
3842 3842  \\
3843 3843  )))|(((
3844 -\\
3845 -)))|(((
3846 -\\
3847 -)))
3848 -|(((
3849 -3c
3850 -)))|(((
3851 3851  Implementácia a testovanie
3852 3852  )))|(((
3853 -04/2023
3728 +12/2023
3854 3854  )))|(((
3855 -10/2023
3730 +04/2024
3856 3856  )))|(((
3857 3857  \\
3858 3858  )))
3859 3859  |(((
3860 -3d
3735 +\\
3861 3861  )))|(((
3862 3862  Nasadenie a PIP
3863 3863  )))|(((
3864 -10/2023
3739 +04/2024
3865 3865  )))|(((
3866 -11/2023
3741 +06/2024
3867 3867  )))|(((
3868 -PIP - 3 mesiace po nasadení
3743 +\\
3869 3869  )))
3870 3870  |(((
3871 3871  4.
... ... @@ -3872,9 +3872,9 @@
3872 3872  )))|(((
3873 3873  Dokončovacia fáza
3874 3874  )))|(((
3875 -10/2023
3750 +06/2024
3876 3876  )))|(((
3877 -12/2023
3752 +08/2024
3878 3878  )))|(((
3879 3879  \\
3880 3880  )))
... ... @@ -3883,19 +3883,17 @@
3883 3883  )))|(((
3884 3884  Podpora prevádzky (SLA)
3885 3885  )))|(((
3886 -1/2024
3761 +01/2024
3887 3887  )))|(((
3888 -12/2028
3763 +12/2029
3889 3889  )))|(((
3890 -SLA zmluva a drobný rozvoj bude súčasťou VO, pričom je predpoklad podpory 60 mesiacov
3765 +Jedná sa o 5 ročný support pre zhotovené moduly a ich rozvoj
3891 3891  )))
3892 3892  
3893 -\\
3768 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-9.PROJEKTOVÝTÍM"/}}9.   PROJEKTOVÝ TÍM =
3894 3894  
3895 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-9.PROJEKTOVÝTÍM"/}}9.    PROJEKTOVÝ TÍM =
3770 +Interný projektový tím pre fázu vypracovania dokumentov podľa požiadaviek MIRRI SR je zložený z nasledujúcich pracovných pozícií:
3896 3896  
3897 -Interný projektový tím pre fázu vypracovania dokumentov podľa požiadaviek MIRRI SR je zložený z nasledujúcich pracovných pozícií:
3898 -
3899 3899  * Procesný analytik – 1 pozícia,
3900 3900  * IT špecialita – 1 pozícia.
3901 3901  
... ... @@ -3913,6 +3913,10 @@
3913 3913  
3914 3914  Participácia na jednotlivých aktivitách je uvedená v CBA projektu.
3915 3915  
3789 +\\
3790 +
3791 +\\
3792 +
3916 3916  (% class="wrapped" %)
3917 3917  |(((
3918 3918  ID
... ... @@ -3981,6 +3981,8 @@
3981 3981  
3982 3982  \\
3983 3983  
3984 -[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]] V rátame DÚ, LPS SR, Letiskových spoločností
3861 +[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]]) Návrh zákona o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov (LP/2022/505).
3985 3985  
3986 -[[~[2~]>>path:#_ftnref2||name="_ftn2" shape="rect"]] Beyond visual line of sight - termín označujúci operácie za hranicou viditeľnosti.
3863 +[[~[2~]>>path:#_ftnref2||name="_ftn2" shape="rect"]] V rátame DÚ, LPS SR, Letiskových spoločností
3864 +
3865 +[[~[3~]>>path:#_ftnref3||name="_ftn3" shape="rect"]] V rátame DÚ, LPS SR, Letiskových spoločností
APLI_TOBE.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +381.8 KB
Obsah
Alternativy.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +126.1 KB
Obsah
Aplication TO BE.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +158.1 KB
Obsah
Aplikacne_alternativy.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +261.5 KB
Obsah
Biznis_ASIS.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +19.8 KB
Obsah
Biznis_Alternativy.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +32.4 KB
Obsah
Biznis_TOBE_LIS.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +133.5 KB
Obsah
Biznis_TOBE_USPACE.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +136.1 KB
Obsah
CBA.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +189.6 KB
Obsah
Motivacia_LIS.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +81.0 KB
Obsah
Motivacia_USPACE.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +102.7 KB
Obsah
Rozpocet.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +121.1 KB
Obsah
Technologicke_ALT_LIS.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +222.3 KB
Obsah
Technologicke_ALT_USPACE.jpg
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +203.0 KB
Obsah
image2022-8-19_11-19-37.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +187.4 KB
Obsah
image2022-8-19_11-20-18.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +123.3 KB
Obsah
image2022-8-19_11-20-53.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +20.1 KB
Obsah
image2022-8-19_11-21-39.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +39.6 KB
Obsah
image2022-8-19_11-22-13.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +26.0 KB
Obsah
image2022-8-19_11-22-48.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +75.0 KB
Obsah
image2022-8-19_11-23-25.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +225.3 KB
Obsah
image2022-8-19_11-23-41.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +353.1 KB
Obsah
image2022-8-19_11-23-9.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +254.3 KB
Obsah
image2022-8-19_11-24-37.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +16.4 KB
Obsah
image2022-8-19_11-24-7.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +32.4 KB
Obsah
image2022-8-19_11-25-12.png
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.tomas_otrosina
Veľkosť
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +66.3 KB
Obsah
Confluence.Code.ConfluencePageClass[0]
Id
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -101830548
1 +101816165
XWiki.XWikiComments[0]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +prosim do tejto casti dokumentu doplnit informacie o nerealizacii prototypu
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-08-25 16:06:30.957
XWiki.XWikiComments[1]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +harmonogram prosim aktualizovat na aktualny stav
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-08-25 16:07:30.240
XWiki.XWikiComments[2]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +v ramci CBA prosim rozlisit % spolufinancovania, nakolko pri projektoch OPII by malo byt dodrzane 5% financovanie zo strany prijimatela
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-08-25 17:16:49.417
XWiki.XWikiComments[3]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +prosim objasnit prevadzku riesenia, ktora presahuje 10% nakladov projektu
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-08-25 17:21:19.807
XWiki.XWikiComments[4]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +kedze projekt bude financovany z OPII prosim do kapitoly dopracovat aj relevantne ciele OPII PO7
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-08-26 11:15:39.963
XWiki.XWikiComments[5]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.jan_kulavjak
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +proisim do kapitoly dopracovat aj relevantne ciele OPII PO7, zarovenm prosim zvazit aj ine KPI nakolko hodnota 0-1 je pre projekt za cca 12M nie najrelevantnejsia...
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-08-26 11:16:21.743
XWiki.XWikiComments[6]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Doplnene
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-09-05 15:20:28.597
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +4
XWiki.XWikiComments[7]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Doplnene ciele pre OPII PO07
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-09-05 15:23:39.287
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +5
XWiki.XWikiComments[8]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Co sa tyka inych meratelnych cielov, tak podstatne je prave vybudovat tieto systemy
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-09-05 15:23:54.203
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +5
XWiki.XWikiComments[9]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Doplnene do casti 3.7.1
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-09-05 15:25:22.20
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +0
XWiki.XWikiComments[10]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Upravene priamo v rozpocte NFP ako aj v zalozke Zdroje financovania
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-09-05 15:26:00.770
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2
XWiki.XWikiComments[11]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Doplnene
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-09-05 15:28:28.460
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +3
XWiki.XWikiComments[12]
Autor
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.peter_duris
Komentár
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Upravene
Dátum
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +2022-09-05 15:30:18.187
Odpovedať
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +1