projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.2.ÚČELDOKUMENTU,SKRATKY(KONVENCIE)ADEFINÍCIE"/}}1.2. ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE ==

231

232

V súlade** **s** **– vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. o riadení projektov v znení neskorších predpisov je dokument Projektový zámer pre iniciačnú fázu určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu.

**~ **

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.Použitéskratky"/}}2. Použité skratky =

237

238

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.1.Použitéskratky"/}}2.1. Použité skratky ==

|(((

**ID**

)))|(((

**SKRATKA**

)))|(((

**POPIS**

)))

|(((

1.

)))|(((

CBA

)))|(((

Analýza nákladov a výnosov

)))

|(((

2.

)))|(((

CIS

)))|(((

Spoločné informačné služby podľa čl. 5 Vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664

)))

|(((

3.

)))|(((

CSRÚ

)))|(((

Informačný systém Centrálnej správy referenčných údajov

)))

|(((

4.

)))|(((

EÚ

)))|(((

Európska únia

)))

|(((

5.

)))|(((

FO

)))|(((

Fyzická osoba

)))

|(((

6.

)))|(((

IS

)))|(((

Informačný systém

)))

|(((

7.

)))|(((

LPS SR

)))|(((

Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky, štátny podnik, (v skratke „LPS SR, š. p.“)

)))

|(((

8.

)))|(((

KPI

)))|(((

Key performance indicator

)))

|(((

9.

)))|(((

MCA

)))|(((

Multikritériálna analýza

)))

|(((

10.

)))|(((

MDaV SR

)))|(((

Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky

)))

|(((

11.

)))|(((

OVM

)))|(((

Orgán verejnej moci

)))

|(((

12

)))|(((

OÚOŠS

)))|(((

Ostatné ústredné orgány štátnej správy

)))

|(((

13.

)))|(((

PO

)))|(((

Právnická osoba

)))

|(((

14.

)))|(((

PID

)))|(((

Projektový iniciálny dokument

)))

|(((

15.

)))|(((

RV

)))|(((

Riadiaci výbor

)))

|(((

16.

)))|(((

SR

)))|(((

Slovenská republika

)))

|(((

17.

)))|(((

TCO

)))|(((

Total cost of ownership

)))

|(((

18.

)))|(((

USS

)))|(((

Služby U-Space podľa čl. 8 – 13 Vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664

)))

|(((

19.

)))|(((

UAS

)))|(((

Bezpilotné lietadlá a bezpilotné letecké systémy

)))

|(((

20.

)))|(((

UTM

)))|(((

Manažment prevádzky bezpilotných lietadiel a bezpilotných leteckých systémov

)))

|(((

21.

)))|(((

VO

)))|(((

Verejné obstarávanie

)))

|(((

22.

)))|(((

VS

)))|(((

Verejná správa

)))

|(((

23.

)))|(((

ŽS

)))|(((

Životná situácia

)))

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.2.Konvenciepretypypožiadaviek(príklady)"/}}2.2. Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) ==

410

411

Požiadavky v rámci projektu boli rozdelené na:

* Funkčné

* Nefunkčné

* Technické

Číslovanie je vzostupné od čísla 1 až po konečné číslo vyjadrujúci požiadavku. Pre číslo je zaradená skratka ID. Požiadavky sú definované v katalógu požiadaviek, ktorý je prílohou tohto dokumentu.

418

419

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.DEFINOVANIEPROJEKTU"/}}3. DEFINOVANIE PROJEKTU =

420

421

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.Manažérskezhrnutie"/}}3.1. Manažérske zhrnutie ==

422

423

MDaV SR podľa má pôsobnosť ústredného orgánu štátnej správy v civilnom letectve a podľa zákona č. 143/1998 Z. z. o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov najmä:

424

425

1. riadi a kontroluje výkon štátnej správy vo veciach civilného letectva a vykonáva štátny odborný dozor,

426

1. pripravuje v spolupráci s Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky medzinárodné zmluvy vo veciach civilného letectva a zodpovedá za ich vykonávanie,

427

1. zastupuje Slovenskú republiku vo veciach civilného letectva pri styku s inými štátmi a medzinárodnými organizáciami civilného letectva,

428

1. zodpovedá v spolupráci s Ministerstvom obrany Slovenskej republiky za vytvorenie systému spolupráce civilných a vojenských zložiek pri využívaní vzdušného priestoru a za organizovanie a zabezpečovanie letových prevádzkových služieb,

429

1. zodpovedá za vytvorenie systému spolupráce civilných, vojenských a bezpečnostných orgánov pri pátraní po lietadlách a záchrane ľudských životov, za zabezpečenie leteckej informačnej služby, za vytvorenie systému opatrení na ochranu civilného letectva pred činmi protiprávneho zasahovania, za vytvorenie systému odborného vyšetrovania leteckých nehôd a incidentov,

430

1. vyhlasuje po dohode s Ministerstvom obrany Slovenskej republiky zákaz alebo obmedzenie letov v určenej časti vzdušného priestoru, ktorých trvanie presahuje tri mesiace,

431

1. zabezpečuje požiadavky na vymedzenie frekvencií pre letecké telekomunikačné služby v národnej tabuľke frekvenčného spektra,

432

1. poveruje právnické osoby a fyzické osoby vykonávaním letových prevádzkových služieb a leteckej informačnej služby,

433

1. povoľuje vykonávanie leteckých telekomunikačných služieb a spojových služieb pre leteckú meteorológiu a vykonávanie leteckej meteorologickej služby a výnimočný zápis do registra lietadiel,

434

1. dáva súhlas na zriadenie letísk, ich podstatnú zmenu alebo zrušenie a súhlas na zriadenie stavieb na prenajatých pozemkoch verejného letiska,

435

1. rozhoduje o zavedení koordinácie prideľovania časových intervalov na použitie letísk a určuje koordinátora na výkon koordinačnej činnosti,

436

1. vykonáva kontrolu dodržiavania pravidiel na určovanie výšky a vyberanie odplát za použitie verejných letísk a leteckých navigačných služieb pri medzinárodných letoch,

437

1. udeľuje licencie a vydáva povolenia na vykonávanie leteckej dopravy,

438

1. zabezpečuje po dohode s Ministerstvom vnútra Slovenskej republiky, Ministerstvom financií Slovenskej republiky, Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky, Ministerstvom zdravotníctva Slovenskej republiky a Ministerstvom pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Slovenskej republiky postupy a prostriedky koordinácie pri uplatňovaní pasových, colných, zdravotných a iných predpisov na uľahčovanie medzinárodnej leteckej dopravy,

439

1. zhromažďuje a vyhodnocuje štatistické a iné údaje predkladané na základe zákona ustanovenými osobami,

440

1. ukladá pokuty právnickým osobám a fyzickým osobám oprávneným na podnikanie,

441

1. zabezpečuje činnosť odbornej vyšetrovacej komisie.

442

443

Medzi hlavné dôvody vytvorenia Národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky ako Integrovaného informačného systému na poskytovanie leteckých informácií (ďalej len „IIS PLI“) je potrebné uviesť vybudovanie jednotného informačného systému, ktorý bude obsahovať letecké údaje a letecké informácie, informácie o zemepisných oblastiach UAS, ako aj ďalšie informácie týkajúce sa civilného letectva, ako aj prevádzky štátnych lietadiel, splnenie požiadaviek príslušných právne záväzných aktov Európskej únie v oblasti civilného letectva a zároveň sa stanú informácie v digitálnej podobe viac dostupné nielen osobám činným v civilnom letectve, ale aj prevádzkovateľom a členom leteckého personálu štátnych lietadiel a príslušným orgánom štátnej správy. Jedným z kľúčových modulov IIS PLI je modul U-Space, ktorý bude základným prostriedkom UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.

444

445

Vytvorením IIS PLI ako národného systému, budú príslušné informácie poskytované prostredníctvom jedného systému, čím sa zabezpečí ich integrita pri zachovaní požadovanej úrovne kvality informácií. Medzi základné vlastnosti, ktoré bude systém spĺňať môžeme zaradiť:

446

447

* Systém bude určený pre všetky osoby, ktoré sa podieľajú najmä na tvorbe, spracovaní a distribúcii leteckých údajov a leteckých informácií. Samotný prístup do národného systému informácií budú mať pôvodcovia leteckých údajov a leteckých informácií, poskytovatelia príslušných služieb a ostatné osoby, ktoré vstupujú do procesu odsúhlasovania alebo schvaľovania leteckých údajov a leteckých informácií nahratých do systému.

448

* Národný systém informácií bude schopný implementovať procesy definované v dohodách medzi pôvodcami leteckých údajov a leteckých informácií a povereným poskytovateľom leteckej informačnej služby.

449

* Pôvodca údajov bude schopný vytvoriť digitálne letecké údaje a letecké informácie, ktorých kvalita bude v súlade s požiadavkami príslušných právnych predpisov a katalógom leteckých údajov.

450

* Národný systém informácií zabezpečí užívateľsky jednoduchý a intuitívny proces tvorby digitálnych leteckých údajov a leteckých informácií pri splnení všetkých požiadaviek na riadenie kvality údajov. Rovnako zabezpečí nastavenie potrebných procesov (workflow managment) medzi dotknutými osobami (kontrola, verifikácia, odsúhlasenie, korektúra, schválenie, zaradenie, uloženie, distribúcia,atď.). Digitálne letecké údaje a letecké informácie budú vytvorené a distribuované vo formáte AIXM 5.x, ktorý spĺňa už aj budúce legislatívne požiadavky definované v kontexte SWIM.

451

* Poverený poskytovateľ leteckej informačnej služby zozbiera digitálne letecké údaje a letecké informácie od pôvodcov leteckých údajov a letecké informácie a tieto údaje použije na tvorbu súboru digitálnych údajov, generovanie dotknutých častí AIP (vrátane leteckých máp), digitálnych oznámení NOTAM, distribuuje ich do európskej databázy leteckých informačných služieb (EAD) a používateľom vzdušného priestoru.

452

* Národný systém informácií vyrieši vzrastajúce riziká spojenú s exponenciálnym nárastom nekontrolovanej prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Okrem naplnenia požiadaviek legislatívneho rámca EÚ pre túto oblasť, toto riešenie pokrýva aj medzirezortné požiadavky na UTM za účelom dosiahnutia rozvoju predmetnej oblasti a súbežne zamedzení bezpečnostných hrozieb, ktorých sú UAS nositeľom.

453

* Národný systém informácií bude mať niekoľko úrovní prístupu. Všetci používatelia vzdušného priestoru budú mať prístup k základne úrovni (poskytovanie povinných leteckých údajov, leteckých informácií a ďalších informácií) bezodplatne. Ostatné úrovne, ktoré budú presne zadefinované, umožnia prístup používateľom vzdušného priestoru na základe odplatného prístupu.

454

455

**//Sumárne informácie o projekte rozvoja//**

456

457

Projekt rozvoja doručí IS na integrované poskytovanie leteckých údajov, ktorý bude spĺňať všetky požiadavky definované v rámci vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/373 z 1. marca 2017, ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011, (EÚ) č. 1035/2011 a (EÚ) 2016/1377 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011 (Ú. v. EÚ L 62, 8. 3. 2017) v platnom znení.

458

459

Projekt rozvoja zároveň doručí IS/modul U-Space, ktorého hlavnou úlohou je zabezpečovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Predmetný modul bude spĺňať všetky požiadavky definované Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/665 a Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/666 ako aj pripravovanej národnej legislatívy.

460

461

Riešenie bude prevádzkované vybudované ako cloud ready, pričom vlastníkom systému bude MDaV a prevádzkovateľom bude LPS SR. Detailný návrh technologického riešenia bude predmetom technickej špecifikácie vytvorenej pred vyhlásením VO.

462

463

V rámci posudzovanie alternatív boli posudzované 3 základné prístupy:

464

465

Na základe realizovanej MCA sa javí ako najefektívnejšia realizácie riešenia podľapodľa alternatívy č. 2.

\\

V nasledujúcej tabuľke sú uvedené základné premenné parametre projektu:

|(((

Položka

)))|(((

Hodnota

)))

|(((

Dĺžka trvania projektu

478

)))|(((

479

- Schválenie projektovej dokumentácie na strane MIRRI: **09/2022**

480

481

- Podpis Zmluvy o NFP: **09/2022**

482

483

- Vyhlásenie súťaže: **09/2022**

484

485

- Podpis zmluvy s dodávateľom: **11/2022**

486

487

- Realizácia hlavných aktivít projektu: **11/2022**

488

489

- Ukončenie hlavných aktivít projektu: **12/2023**

490

)))

491

|(((

492

Celková výška investičných výdavkov projektu rozvoja

)))|(((

Vývoj riešenia:

- Externé náklady 11 729 257 €

497

498

- Interné náklady 130 368 €

SPOLU 11 859 625 €

Projektové riadenie bude v gescii samostatnej dodávky, pričom predpokladaná hodnota je 140 040 €.

503

504

Financovanie bude zabezpečené v rámci OPII prioritná os 7.

505

)))

506

|(((

507

Celková výška prevádzkových výška prevádzkových výdavkov

508

)))|(((

509

Prevádzkové výdavky vychádzajú z investičných výdavkov a sú v hodnote 1 365 453 € ročne.

510

511

Financovanie bude zabezpečené rozpočtovými prostriedkami MDaV.

512

)))

513

514

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.Motiváciaarozsahprojektu"/}}3.2. Motivácia a rozsah projektu ==

515

516

Úvodnou analýzou, ktorá bola vykonaná s jednotlivými zainteresovanými stranami a zároveň bol braný zreteľ na prijímanú legislatívu boli identifikované základné problémy, ktoré budú riešené predkladaným projektom:

517

518

**Identifikované problémy:**

519

520

* V súčasnosti nedostatočné spracovanie informácií o teréne a prekážkach. Ich spracovanie závisí od dostupnosti základných údajov z leteckého laserového skenovania, ktoré nie je v pôsobnosti ani v súčasnosti povereného poskytovateľa leteckej informačnej služby a ani Dopravného úradu.

521

* Ďalším z problémov je neexistencia jednotného systému, ktorý by v reálnom čase integrovane zobrazoval a umožnil využívať veľké množstvo údajov a informácií významných pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky a príslušné orgány verejnej správy, najmä orgány zodpovedá za ochranu vzdušného priestoru Slovenskej republiky a verejný poriadok.

522

* Od januára 2022 v súlade s bodom AIS.OR.335 prílohy VI vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/373 v platnom znení ak existujú digitálne údaje, poskytovateľ leteckých informačných služieb zabezpečí, že budú mať formu týchto súborov údajov:

523

** súbor údajov AIP;

524

** súbor údajov o teréne;

525

** súbory údajov o prekážkach;

526

** súbory letiskových kartografických údajov;

527

** súbory údajov o postupe pre let podľa prístrojov;

528

** Ak sa sprístupnia údaje o teréne, poskytujú sa formou súborov údajov o teréne.

529

* Národný systém informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky bude potrebné riešiť ako „otvorený systém“, do ktorého bude možné časom pridávať ďalšie funkcionality zohľadňujúce vývoj v oblasti civilného letectva či už na národnej, európskej alebo medzinárodnej úrovni, ale aj požiadavky príslušných orgánov štátnej správy.

530

* V prostredí Slovenskej republiky aktuálne úplne absentuje systémové riešenie na UTM. Vzhľadom na exponenciálny rast prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, obrovské benefity a zároveň potenciálne riziká plynúce z tejto prevádzky, ako aj požiadavky regulačného rámca EÚ pre oblasť integrácie UAS do vzdušného priestoru SR, je tento nežiaduci stav naďalej neudržateľný a neakceptovateľný.

531

532

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.Cieleprojektu"/}}3.2.1. Ciele projektu ===

533

534

Jedným z hlavných cieľov národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky je zabezpečiť integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií v súlade s požiadavkami príslušných právne záväzných aktov Európskej únie spolu s ďalšími informáciami v oblasti UAS, príslušných vzdušných priestorov, vyhlásených zákazov alebo obmedzení, alebo iných informácií súvisiacich s civilným letectvom a prevádzkou štátnych lietadiel v reálnom čase a v tam, kde je to vhodné aj v mapovom podklade. Ďalším z hlavných cieľov je integrácia modulu U-Space, ako prostriedku UTM v prostredí Slovenskej republiky za účelom bezpečnej a efektívnej integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky.

535

536

Rovnako dôležité sú aj podciele projektu ako:

537

538

* Integrované poskytovanie príslušných údajov a informácií pri zachovaní požadovanej kvality prispeje k dosahovaniu vysokej úrovne bezpečnosti, zjednodušeniu niektorých procesov nielen v rámci civilného letectva, ale aj v rámci prevádzky štátnych lietadiel.

539

* Národný systém informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky umožní v rámci jednotného systému zabezpečiť proces dodávania údajov od rôzneho spektra nielen osôb činných v civilnom letectve, ale aj od iných dodávateľov, ktorých zoznam bude vedený príslušným orgánom štátnej správy, bude určený zodpovedný subjekt za spracovanie, odsúhlasenie a následné schválenie publikovania alebo zverejnenia príslušných údajov a informácií.

540

541

**Zároveň treba doplniť, že realizáciou projektu dôjde k posilneniu elektronizácie/automatizácie základných procesov v oblasti civilného letectva akými sú:**

542

543

* Zaevidovanie leteckých informácií;

544

* Schvaľovanie leteckých informácií;

545

* Poskytovanie leteckých informácií;

546

* Zverejnenie leteckých informácií;

547

* Manažment prevádzky UAS.

**~ **

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.2.Dotknutéagendy"/}}3.2.2. Dotknuté agendy ===

552

553

Projektom budú realizované nasledujúce agendy a úseky verejnej správy:

|(((

**Úsek**

)))|(((

**Agenda**

)))

|(((

U00049 - Civilné letectvo

562

)))|(((

563

- A0000600 - Kontrola dokladov a podmienok zachovania letovej spôsobilosti lietadiel

až

- A0000652 - Zriaďovanie letísk a leteckých pozemných zariadení

568

)))

569

570

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.3.Životnésituácie"/}}3.2.3. Životné situácie ===

571

572

Projekt bude prispievať k riešeniu okruhu životných situácií **C04 – Doprava **a životnej situácie** 086 - Letecká doprava.**

573

574

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.4.Schémamotivácie"/}}3.2.4. Schéma motivácie ===

575

576

Na nasledujúcej schéme je znázornená architektúra motivácie projektu:

577

578

[[image:attach:image2022-8-19_11-19-37.png]]

579

580

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.3.Zainteresovanéstrany/Stakeholderi"/}}3.3. Zainteresované strany/Stakeholderi ==

|(((

**ID**

)))|(((

**AKTÉR / STAKEHOLDER**

\\

)))|(((

**SUBJEKT**

(názov / skratka)

)))|(((

**ROLA**

(vlastník procesu/ vlastník dát/zákazník/ užívateľ …. člen tímu atď.)

596

)))|(((

597

**Informačný systém**

598

599

(názov ISVS a MetaIS kód)

)))

|(((

1a

)))|(((

Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky

)))|(((

MDaV SR

)))|(((

Vlastník informácií

)))|(((

IIS PLI

)))

|(((

1b

)))|(((

Dopravný úrad SR

)))|(((

DÚ

)))|(((

Vlastník informácií

)))|(((

IIS PLI

)))

|(((

1c

)))|(((

Letové prevádzkové služby

)))|(((

LPS

)))|(((

Vlastník informácií / prevádzkovateľ systému

)))|(((

IIS PLI

)))

|(((

1d

)))|(((

Letiská

)))|(((

LET

)))|(((

Vlastník informácií

)))|(((

IIS PLI

)))

|(((

2.

)))|(((

Občan

)))|(((

FO

)))|(((

Konzument/Dodávateľ údajov/informácií

)))|(((

Nerelevantné

)))

|(((

3.

)))|(((

Podnikateľ PO

)))|(((

PO

)))|(((

Konzument/Dodávateľ údajov/informácií

)))|(((

Nerelevantné

)))

|(((

4.

)))|(((

Podnikateľ FO

)))|(((

SZČO

)))|(((

Konzument/Dodávateľ údajov/informácií

)))|(((

Nerelevantné

)))

|(((

5.

)))|(((

Subjekty Európskej únie

)))|(((

EÚ

)))|(((

Konzument/Dodávateľ údajov/informácií

)))|(((

Nerelevantné

)))

|(((

6.

)))|(((

Orgány verejnej moci

)))|(((

OVM

)))|(((

Konzument/Dodávateľ údajov/informácií

)))|(((

IIS PLI

)))

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.4.Cieleprojektuamerateľnéukazovatele"/}}3.4. Ciele projektu a merateľné ukazovatele ==

702

703

V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele projektu IS LIS:

|(((

ID

)))|(((

\\

\\

CIEĽ

)))|(((

NÁZOV

MERATEĽNÉHO A VÝKONNOSTNÉHO UKAZOVATEĽA (KPI)

)))|(((

POPIS

UKAZOVATEĽA

)))|(((

MERNÁ JEDNOTKA

(v čom sa meria ukazovateľ)

722

)))|(((

723

AS IS

724

MERATEĽNÉ VÝKONNOSTNÉ HODNTOY

(aktuálne hodnoty)

)))|(((

TO BE

MERATEĽNÉ VÝKONNOSTNÉ HODNTOY

729

(cieľové hodnoty projektu)

)))|(((

SPÔSOB ICH MERANIA/

OVERENIA

PO NASADENÍ

(overenie naplnenie cieľa)

)))

|(((

ID1

)))|(((

Vybudovanie integrovaného IS na poskytovanie leteckých informácií

741

)))|(((

742

Počet informačných systémov

743

)))|(((

744

Ukazovateľ vyjadruje počet IS realizovaných v rámci projektu

)))|(((

Počet

)))|(((

0

)))|(((

1

)))|(((

Implementácia a nasadenie systému do prevádzky

)))

|(((

ID 2

)))|(((

Vybudovanie nástroja na tvorbu formátu AIXM 5.x

)))|(((

Počet modulov

)))|(((

Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré budú schopné riešiť produkciu údajov vo formáte AIXM 5.x

)))|(((

Počet

)))|(((

0

)))|(((

1

)))|(((

Implementácia a nasadenie systému do prevádzky

)))

|(((

ID 3

)))|(((

Vybudovanie nástroja na tvorbu údajov v systéme

)))|(((

Počet modulov

)))|(((

Ukazovateľ popisuje počet modulov, ktoré zadávateľom umožnia vytvárať údaje priamo v module

)))|(((

Počet

)))|(((

0

)))|(((

1

)))|(((

Implementácia a nasadenie systému do prevádzky

)))

|(((

ID 4

)))|(((

Zníženie počtu rozhraní potrebných pre poskytovanie LIS

)))|(((

Počet rozhraní

)))|(((

Ukazovateľ popisuje počet rozhraní, ktoré sú potrebné pre poskytovanie LIS

)))|(((

Počet

)))|(((

4

)))|(((

1

)))|(((

Implementácia a nasadenie systému do prevádzky

804

)))

805

806

V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele modulu U-Space:

|(((

ID

)))|(((

\\

\\

CIEĽ

)))|(((

NÁZOV

MERATEĽNÉHO A VÝKONNOSTNÉHO UKAZOVATEĽA (KPI)

)))|(((

POPIS

UKAZOVATEĽA

)))|(((

MERNÁ JEDNOTKA

(v čom sa meria ukazovateľ)

825

)))|(((

826

AS IS

827

MERATEĽNÉ VÝKONNOSTNÉ HODNTOY

(aktuálne hodnoty)

)))|(((

TO BE

MERATEĽNÉ VÝKONNOSTNÉ HODNTOY

832

(cieľové hodnoty projektu)

)))|(((

SPÔSOB ICH MERANIA/

OVERENIA

PO NASADENÍ

(overenie naplnenie cieľa)

)))

|(((

ID1

)))|(((

Vybudovanie integrované UTM systému

844

)))|(((

845

Počet informačných systémov

846

)))|(((

847

Ukazovateľ vyjadruje počet IS realizovaných v rámci projektu

)))|(((

Počet

)))|(((

0

)))|(((

1

)))|(((

Implementácia a nasadenie systému do prevádzky

)))

|(((

ID 2

)))|(((

Vybudovanie nástroja na poskytovanie CIS vo vzdušnom priestore SR

)))|(((

Počet modulov

)))|(((

Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať CIS vo vzdušnom priestore SR

)))|(((

Počet

)))|(((

0

)))|(((

1

)))|(((

Implementácia a nasadenie systému do prevádzky

)))

|(((

ID 3

)))|(((

Vybudovanie nástroja na poskytovanie USS vo vzdušnom priestore SR

)))|(((

Počet modulov

)))|(((

Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať USS vo vzdušnom priestore SR

)))|(((

Počet

)))|(((

0

)))|(((

1

)))|(((

Implementácia a nasadenie systému do prevádzky

890

)))

891

892

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.Špecifikáciapotriebkoncovéhopoužívateľa"/}}3.5. Špecifikácia potrieb koncového používateľa ==

893

894

Špecifiká potrieb konečného užívateľa sú definované v katalógu požiadaviek a boli definované s garantami procesov získavania a sprístupňovania leteckých informácií.

895

896

Na základe spolupráce s používateľmi systému, ktorí budú pristupovať k práci so systémom bolo identifikované, že súčasné používateľské rozhranie nevykazuje vysokú mieru nespokojnosti a teda je možné považovať aktuálne používateľské rozhranie ako predlohu pre implementáciu systému, ktoré bude plne v súlade s IDSK.

897

898

Vyššie uvedené neplatí pre modul U-Space, t. j. modul na zabezpečenie UTM, ktorý sa aktuálne v prostredí Slovenskej republiky neaplikuje. Jedná sa o nové riešenie, ktorého požiadavky boli zadefinované v súlade s požiadavkami stanovenými legislatívnym rámcom EÚ a výkladovými pravidlami EASA, vrátane zohľadnenia národných špecifík.

899

900

Zároveň je súčasťou katalógu požiadaviek aj požiadavka na realizáciu užívateľského prieskumu vo fáze analýzy a dizajnu projektu a rovnako aj požiadavka na užívateľské testovanie a vytvorenie reálnych scenárov používania:

901

902

* **ID XY** - V rámci analytickej fázy projektu bude realizovaný používateľský prieskum podľa vyhlášky Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky č. 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy, pričom závery prieskumu budú premietnuté aj do grafických návrhov a otestované v rámci pilotného overenia navrhovaných postupov.

903

* **ID XY **– V rámci testovania bude zabezpečená ako koordinácia testovania jednotlivými používateľmi systému za účelom popísania jednotlivých reálnych scenárov používania.

904

905

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.6.Rizikáazávislosti"/}}3.6. Riziká a závislosti ==

906

907

Riziká a závislostí v rámci projektu zodpovedajú typickým rizikám pre IT projekty. Hlavné riziká vyplývajú zo špecifík prostredia obstarávateľa ako aj potrieb výzvy subjektu, pre ktorú je tento IS budovaný. Harmonogram projektu je preto nastavený tak, aby umožnil riešiť prípadné problémy pri nasadení riešenia. Riziká projektu je možné pomenovať nasledovne.

|(((

**NÁZOV**

**RIZIKA a ZÁVISLOSTI**

912

)))|(((

913

**POPIS**

914

**RIZIKA a ZÁVISLOSTI**

)))|(((

**TYP KATEGÓRIE**

\\\\

)))|(((

**DOPORUČENÉ RIEŠENIE**

920

**MITIGAČNÉ OPATRENIE**

921

**(návrh riešenia rizika / závislosti)**

922

)))

923

|(((

924

Riziko oneskorenia procesu verejného obstarávania

925

)))|(((

926

V rámci plánovaných vykonaných krokov v príprave a realizácie procesu verejného obstarávania môže dôjsť k posunu vyhodnotenia víťazného uchádzača s dôsledkom oneskorenia podpisu Zmluvy o dielo. Zároveň je potrebné vziať v úvahu situáciu, kedy budú v procese obstarávania podané námietky, s ktorými sa bude musieť vysporiadať ÚVO.

)))|(((

časové

)))|(((

Na elimináciu rizika sú nastavené nasledovné kroky: jednoznačné nastavenie pravidiel VO, zvolená forma VO

)))

|(((

Harmonogram projektu

)))|(((

Projekt nebude realizovaný v nastavenom časovom harmonograme

)))|(((

časové

)))|(((

Realizácia projektu bude riadená Riadiacim výborom projektu, ktorý bude zabezpečovať koordináciu projektu. Harmonogram projektu bol stanovený tak, aby umožnil riešiť prípadné problémy pri nasadení riešenia.

940

)))

941

|(((

942

Nedostatočné výstupy projektu

943

)))|(((

944

Riešenie nebude dodané v dostatočnej kvalite (vyskytne sa veľké množstvo chýb, dlhé doby odozvy a pod.).

)))|(((

organizačné

)))|(((

Implementovaný sankčný mechanizmus. Výstupy manažérskych produktov pre riadenie projektu budú v súlade s dokumentom „Metodika riadenia QAMPR“"

949

)))

950

951

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.AlternatívyaMultikriteriálnaanalýza"/}}3.7. Alternatívy a Multikriteriálna analýza ==

952

953

Na základe identifikovaných problémových oblastí, ktoré je potrebné realizáciou projektu odstrániť boli stanovené možné alternatívy riešenia pre všetky aspekty. Alternatívy pokrývajú procesy všetkých stakeholderov a teda jedná sa o zabezpečenie nasledovných biznis procesov:

\\

**Aktuálne procesy, ktoré budú projektom optimalizované/automatizované:**

958

959

* Kontrolovanie konzistencie spracovaných údajov

960

* Poskytovanie informácií na základe požiadaviek

961

* Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme

962

* Príjem, spracovanie, kontrola a evidovanie informácií mimo AIP

963

* Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných správ NOTAM

964

* Príprava podkladov na vydávanie leteckých informácií

965

* Príprava podkladov pre NOTAM

966

* Pripravovanie údajových súborov

967

* Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v AIP SR

968

* Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - externé zdroje

969

* Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - interné zdroje

970

* Spracovávanie a vydávanie slovenských správ NOTAM

971

* Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru

972

* Zabezpečenie kontroly priestorových údajov

973

* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - externé zdroje

974

* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - interné zdroje

975

* Zabezpečenie spätnej väzby pri zle zadaných údajoch

976

* Žiadosť o koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 Rozhodnutia DÚ č. 2/2019

977

978

Návrh nových procesov, ktoré by mohli nahradiť/doplniť aktuálne procesy. Uvedené procesy budú detailnejšie analyzované počas realizácie projektu počas etapy projektu **Analýza a dizajn**.

\\

**Procesy MDaV SR:**

* Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov osobou/útvarom MDaV SR

985

* Vytváranie podkladov pre PAIS osobou/útvarom MDaV SR

986

* Výmena údajov

987

* Definovanie leteckých informácií/údajov/metadát

988

* Vedenie katalógu leteckých informácií/údajov/metadát

989

* Spracovanie leteckých informácií/údajov

990

* Zverejňovanie/publikovanie/zdieľanie údajov

991

* Vytváranie a odosielanie správ/reportov (napr. RCR+SNOWTAM, DIGITAL NOTAM a NOTAM a iné)

992

* Notifikácie o vytvorení/zmene/aktualizácii údajov

993

* Správa komunikačného priestoru

994

995

**Procesy dodávateľov dát:**

996

997

* Vytvorenie nových údajových položiek

998

* Aktualizácia údajových položiek

999

* Výmena údajov

1000

* Nahlasovanie chybných/duplicitných/nekvalitných leteckých informácií/údajov

1001

1002

**Procesy modulu U-Space:**

1003

1004

* Poskytovanie CIS prostredníctvom modulu U-Space/ CIS

1005

* Poskytovanie USS prostredníctvom modulu U-Space/USSP

1006

* Výmena informácií, údajov atď. medzi zainteresovanými subjektami

1007

* Vzájomná výmena údajov medzi poskytovateľmi služieb U-Space

1008

1009

**Procesy konzumentov dát:**

1010

1011

* Získavanie leteckých informácií/údajov

1012

* Získavanie informácií, údajov atď. prostredníctvom modulu U-Space/CIS

1013

* Dostupnosť USS na účely UTM

1014

* Nahlasovanie chybných/duplicitných/nekvalitných leteckých informácií/údajov

1015

1016

**Procesy externých subjektov:**

1017

1018

* Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov externým subjektom

1019

* Vytváranie podkladov pre PAIS externým subjektom

1020

1021

V nasledujúcej časti sú popísané prístupy k možnému riešeniu celé projektu z pohľadu:

1022

1023

* Biznis architektúry

1024

* Využitých technológií

1025

* Aplikačných komponentov

1026

* Multikriteriálnej analýzy

1027

1028

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.1.Stanoveniealternatívpomocoubiznisovejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.1. Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry ===

1029

1030

Na základe identifikovaného rozsahu problému boli navrhnuté rôzne riešenia biznis procesov (podmnožiny problému), ako alternatívy popísané v tabuľke nižšie. Na úrovni stanovenia alternatívy je budúci stav biznis procesov popísaný rámcovo, pri zúžení alternatív na tie, ktoré vstupujú do CBA, konkrétne:

|(((

**Alternatíva**

)))|(((

**Stručný popis**

)))

|(((

Alternatíva 1

)))|(((

Prvou alternatívou je ponechanie existujúceho stavu bez implementácie akejkoľvek zmeny, čím nedôjde k vyriešeniu identifikovaných problémov.

)))

|(((

Alternatíva 2

)))|(((

Druhou alternatívou je implementácia nového systému LIS, ktorý bude spĺňať všetky požadované funkčnosti, naplní všetky požiadavky používateľov systému a zároveň naplní všetky legislatívne požiadavky na národnej/nadnárodnej úrovni.

)))

|(((

Alternatíva 3

)))|(((

Posledná alternatíva počíta s aktualizáciou existujúceho informačného systému, aby spĺňal všetky požiadavky.

1051

)))

1052

1053

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-20-18.png]] ===

1054

1055

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.2.Multikriteriálnaanalýza"/}}3.7.2. Multikriteriálna analýza ===

\\

|(((

\\

)))|(((

KRITÉRIUM

)))|(((

ZDÔVODNENIE KRIÉRIA

)))|(((

MDaV SR[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]]

)))|(((

Občan

)))|(((

Podnikateľ PO

)))|(((

Podnikateľ FO

)))|(((

OVM

)))|(((

Subjekty EÚ

)))

|(% rowspan="6" %)(((

BIZNIS VRSTVA

\\

)))|(((

Kritérium A

Zabezpečenie kvality údajov (KO)

1086

)))|(((

1087

V súčasnosti je kvalita údajov priamo ovplyvnená rôznymi evidenciami u rôznych pôvodcov dát bez možnosti jednotnej evidencie a zabezpečenia kvality údajov

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))

|(((

Kritérium B

Zabezpečenie automatizovaného zdieľania informácií (KO)

1105

)))|(((

1106

Súčasné riešenie neposkytuje možnosti automatizovaného poskytovania a zdieľania informácií ako pôvodcom tak aj konzumentom údajov na požiadanie

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))

|(((

Kritérium C

Optimalizácia/automatizácia procesu evidencie/schvaľovania a aktualizácie údajov (KO)

1124

)))|(((

1125

Súčasné procesy nie sú optimálne nastavené, automatizované a zdĺhavé čo spôsobuje nedostupnosť potrebných informácií v požadovanom čase

)))|(((

X

)))|(((

\\

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

\\

)))

|(((

Kritérium D

Naplnenie legislatívnych rámcov na národnej a nadnárodnej úrovni (KO)

1143

)))|(((

1144

Súčasné riešenie poskytovania leteckých informácií napĺňa čiastočne požadované legislatívne rámce, kde nie je možné reflektovať pribúdajúce rámce flexibilne

)))|(((

X

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

X

)))|(((

X

)))

|(((

Kritérium E

Automatizovaný reporting

1162

)))|(((

1163

Súčasný systém, ktorý zabezpečuje zdieľanie a poskytovanie správ a reportov negeneruje potrebné údaje automatizovane a je potrebné veľké množstvo manuálnych úkonov na to, aby mohli byť vytvorené

)))|(((

X

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

X

)))|(((

X

)))

|(((

Kritérium F

Naplnenie EUPL a hospodárnosť riešenia

1181

)))|(((

1182

Súčasný prevádzkovaný systém je tzv. COTS, ktorý je platený ako licencia s potrebou vysokého finančného zaťaženia pre rozširovanie na špecifické požiadavky zákazníka a samotné dielo nikdy nebude dielom zákazníka, čo je v priamom rozpore s EUPL

)))|(((

X

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

\\

)))|(((

Kritérium G (KO)

Poskytovanie CIS

)))|(((

Súčasné prevádzkové riešenie neumožňuje poskytovanie CIS v súlade s aktuálnou legislatívou EÚ-

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))

|(((

\\

)))|(((

Kritérium H (KO)

Poskytovanie USS

)))|(((

Súčasné prevádzkové riešenie neumožňuje poskytovanie USS v súlade s aktuálnou legislatívou EÚ

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))

// //

Príklad šablóny pre vyhodnotenie MCA

|(((

**Zoznam kritérií**

)))|(((

**Alternatíva**

**1**

)))|(((

**Spôsob**

**dosiahnutia**

)))|(((

**Alternatíva 2**

)))|(((

**Spôsob**

**dosiahnutia**

)))|(((

**Alternatíva 3**

)))|(((

**Spôsob dosiahnutia**

)))

|(((

Kritérium A

)))|(((

Nie

)))|(((

Alternatíva nespĺňa kritérium

)))|(((

Áno

)))|(((

Vybudovaním nového systému dôjde k zabezpečeniu požadovanej kvality údajov

)))|(((

Áno

)))|(((

Doplnením funkcionalít pre zvýšenie kvality dát a samotnému čisteniu by došlo k zvýšeniu kvality údajov

)))

|(((

Kritérium B

)))|(((

Nie

)))|(((

Alternatíva nespĺňa kritérium

)))|(((

Áno

)))|(((

Nový systém bude zabezpečovať automatizované poskytovanie informácií vytvorením potrebných funkcionalít

)))|(((

Čiastočne

)))|(((

Doplnením funkcionalít pre automatizované poskytovanie informácií by zahrnulo požiadavky na nadnárodnej úrovni nakoľko je systém poskytovaný ako licencia, ktorá je používaná viacerými subjektami, ktorí majú na zdieľanie informácií rôzne požiadavky

\\

)))

|(((

Kritérium C

)))|(((

Nie

)))|(((

Alternatíva nespĺňa kritérium

)))|(((

Áno

)))|(((

Vytvorením nového systému dôjde k automatizácii a optimalizácii všetky relevantných procesov

)))|(((

Nie

)))|(((

Rozšírením licencie by nedošlo k optimalizácii/automatizácii procesov podľa požiadaviek MDaV SR, ktoré požaduje špecifickú automatizáciu

)))

|(((

Kritérium D

)))|(((

Čiastočne

)))|(((

Súčasné riešenie čiastočne spĺňa legislatívne požiadavky

)))|(((

Áno

)))|(((

Nové riešenie naplní všetky požiadavky na národnej a nadnárodnej úrovni

)))|(((

Čiastočne

)))|(((

Aktualizáciou súčasného riešenia by sa vedelo zabezpečiť naplnenie všetkých legislatívnych požiadaviek na nadnárodnej úrovni, nie však na národnej úrovni

)))

|(((

Kritérium E

)))|(((

Nie

)))|(((

Alternatíva nespĺňa kritérium

)))|(((

Áno

)))|(((

Nový systém bude mať implementované funkcionality na podporu automatizovaného reportingu

)))|(((

Čiastočne

)))|(((

Doplnením dodatkových funkcionalít by došlo k čiastočnému automatizovanému reportingu, ktorý je spoločný pre všetky subjekty s predmetnou licenciou, neboli by však implementované potrebné národné reportingy

)))

|(((

Kritérium F

)))|(((

Nie

)))|(((

Alternatíva nespĺňa kritérium

)))|(((

Áno

)))|(((

Vybudovanie nového systému, ktorý by bol v majetku MDaV SR by naplnil požiadavky ako EUPL tak aj požiadavky na hospodárnosť riešenia

)))|(((

Nie

)))|(((

Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR

)))

|(((

Kritérium G

)))|(((

Nie

)))|(((

Alternatíva nespĺňa kritérium

)))|(((

Áno

)))|(((

Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu CIS v súlade s požiadavkami legislatívy EÚ a zásadami stanovenými výkladovými pravidlami EASA

)))|(((

Nie

)))|(((

Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR

)))

|(((

Kritérium H

)))|(((

Nie

)))|(((

Alternatíva nespĺňa kritérium

)))|(((

Áno

)))|(((

Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu CIS v súlade s požiadavkami legislatívy EÚ a zásadami stanovenými výkladovými pravidlami EASA

)))|(((

Nie

)))|(((

Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR

1385

)))

1386

1387

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.3.Stanoveniealternatívpomocouaplikačnejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.3. Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry ===

1388

1389

Alternatívy na úrovni aplikačnej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej biznis vrstvy, pričom vďaka uplatneniu nasledujúcich princípov aplikačná vrstva architektúry dopĺňa informácie k alternatívam stanoveným pomocou biznis architektúry.

1390

1391

Na architektúr sa dá pozrieť aj z pohľadu procesov, ktoré sú podporované celkovým riešením, pričom sa jedná o nasledovné moduly:

1392

1393

Vyhodnotenie alternatív sa nachádza v nasledujúcej tabuľke:

|(((

**Alternatíva**

)))|(((

**Popis**

)))

|(((

Alternatíva 1

)))|(((

Pre biznis alternatívu č. 1 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Jedná sa o produkt eWIZARD, ktorý bol implementovaný v roku 2010. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty.

)))

|(((

Alternatíva 2

)))|(((

Pre alternatívu č. 2 sú uvedené viaceré funkčné celky/moduly, aby bol dodržaný princíp modulárnosti systému a zároveň boli identifikované moduly, ktoré nie sú obsiahnuté v rámci existujúceho AIS portálu. Uvedená alternatíva je preferovanou nakoľko rozsah funkčnosti a škálovateľnosti je rozsiahlejší ako v ostatných posudzovaných alternatívach. Uvedená alternatíva zároveň spĺňa požiadavky/ciele, ktoré si kladie NKIVS a to hlavne modulárnosť riešenia, EUPL a iné. Systémové riešenie spĺňa všetky požiadavky aplikovateľnej legislatívy EÚ a zásad stanovených výkladovými pravidlami EASA. Zároveň alternatívy poskytuje podporu všetkých procesných modulov pre všetky agendové časti.

)))

|(((

Alternatíva 3

)))|(((

V alternatíve 3 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Uvedený systém by bol aktualizovaný ale nepredstavoval by architektonicky rozložiteľný systém nakoľko sa jedná o licenciu, prostredníctvom ktorej je pristupované k jednotlivým funkčnostiam systému. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty a predovšetkým sa nedá rozvíjať vzhľadom na fakt je sa jedná o COTS riešenie.

1414

)))

1415

1416

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-20-53.png]] ===

1417

1418

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-21-39.png||height="250"]] ===

1419

1420

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.Stanoveniealternatívpomocoutechnologickejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.4. Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry ===

1421

1422

Alternatívy na úrovni technologickej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej aplikačnej vrstvy, pričom sa prioritne uvažuje o využití vládneho cloudu.

1423

1424

Nakoľko MDaV SR plánuje vybudovanie vlastného cloudového riešenie, je preto preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Preto alternatívou, ktorá je preferovaná je č.2 vytvorenie nového systému LIS, nakoľko stávajúce systémy v ostatných alternatívach č.1 a č.3 je využitie existujúceho riešenia, ktoré nie je nasadené v prostredí MDaV SR ale u samotného poskytovateľa služieb.

1425

1426

[[image:attach:image2022-8-19_11-22-13.png]]

\\

Popis požiadaviek na technologickú vrstvu je v prístupe k projektu.

1431

1432

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-4.POŽADOVANÉVÝSTUPY(PRODUKTPROJEKTU)"/}}4. POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) =

1433

1434

Projekt je postavený ako vybudovanie samostatného IS, ktorý bude zabezpečovať podporu procesov pri evidencii a sprístupňovaní leteckých informácií a zároveň bude slúžiť ako UTM v prostredí Slovenskej republiky.

1435

1436

Z pohľadu výstupov, vzhľadom na predmet projektu a plánovanú časovú realizáciu, bude projekt implementovaný v rámci 1 inkrementu:

|(((

**# Inkrementu**

)))|(((

**Začiatok**

)))|(((

**Rok**

)))|(((

**Koniec**

)))|(((

**Trvanie v mesiacoch**

)))

|(((

Inkrement 1

)))|(((

11/2022

)))|(((

2022

)))|(((

12/2023

)))|(((

13

)))

Výstupom bude funkčný IS dodaný podľa naplnenia všetkých funkčných a nefunkčných požiadaviek. Z pohľadu realizácie projektu bude prechádzať štandardnými etapami riadenia IT projektov.

1462

1463

Projekt bude realizovaný podľa etapizácie projektu, ktorá zahŕňa nasledovné fázy:

1464

1465

* Analýza a dizajn

1466

* Nákup technických prostriedkov, programových prostriedkov a služieb,

1467

* Implementácia a testovanie

1468

* Nasadenie a post-implementačná podpora

1469

* Riadenie projektu

1470

1471

Pre tieto etapy sú definované jasné výstupy, ktoré majú byť dodané a budú predmetom akceptačných kritérií.

1472

1473

Výsledným produktom bude dodaný IIS PLI so všetkými definovanými komponentmi akcentujúcimi všetky požiadavky definované v rámci DFŠ, ktorá bude detailizovať navrhované požiadavky podľa prílohy Katalóg požiadaviek.

1474

1475

Dodávka služieb pre hlavné aktivity bude realizovaná formou projektu v súlade s metodikou, ktorá vychádza z:

1476

1477

* štandardu PRINCE2,

1478

* vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. o štandardoch pre informačné technológie verejnej správy v znení neskorších predpisov,

1479

* vykonávacieho predpisu vydaného podľa § 31 zákona č. 95/2019 Z. z. o informačných technológiách vo verejnej správe a o zmene a doplnení niektorých zákonov a bude dodržovať internú metodiku integrácií,

1480

* vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.

1481

1482

Všetky výstupy projektu musia byť vypracované v súlade s metodikou riadenia QA projektov informatizácie verejnej správy.

1483

1484

Realizácia projektu začne schválením iniciačných dokumentov (PID), ktorý bude vypracovaný dodávateľom. Predpokladané trvanie jednotlivých fáz a hlavných aktivít sú uvedené v nasledujúcej tabuľke.

1485

1486

Pod etapami je potrebné rozumieť jednotlivé časti, ktoré môžu byť realizovateľné samostatne oddelenými vývojovými tímami.

1487

1488

V nasledujúcej tabuľke sú definované jednotlivé výstupy po fázach projektu pre každú etapu:

|(((

**Etapy**

)))|(((

**Požadované výstupy**

)))

|(((

Analýza a dizajn

)))|(((

Bude vypracovaný detailný návrh riešenia systému. Súčasne bude vypracovaný návrh systému s členením na moduly a nimi poskytované funkcie. Zámerom aktivity je ukázať, ako bude systém realizovaný v implementačnej fáze:

1499

1500

- Vypracovanie detailného návrhu riešenia,

1501

1502

- vypracovanie technického návrhu riešenia,

1503

1504

- Vypracovanie implementačného plánu,

1505

1506

- Vypracovanie popisu procesov.

1507

1508

V rámci činnosti prebehne analýza požiadaviek zákazníka a na jej základe návrh, dizajn a dekompozícia nových funkčných celkov IS.

1509

1510

Detailný návrh riešenia bude obsahovať analýzu a popis nasledovných oblastí:

1511

1512

- Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalitu,

1513

1514

- Popis funkcionality prostredníctvom typových úloh,

1515

1516

- Prezentačná vrstva, popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty v súlade s IDSK – wireframe model, pričom riešenie bude podporené prieskumom užívateľských požiadaviek,

1517

1518

- Analýzu technických požiadaviek,

1519

1520

- Technický návrh riešenia,

1521

1522

- Funkčnosť systému a rozsah budúceho systému spracovaním Prípadov použitia (Use case),

1523

1524

- Popis a model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény (diagramy tried) a model chovania sa kľúčových objektov cez stavové diagramy,

1525

1526

- Popis algoritmov výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek formou diagramu aktivít,

1527

1528

- Analýza a popis API vytvorených webových služieb,

1529

1530

- Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.

1531

1532

Je potrebné, aby výstupy analýzy zohľadňovali špecifiká domény vyplývajúce z:

1533

1534

- relevantnej legislatívy (zákony, vyhlášky, nariadenia, atď.) a koncepcie (KRIS, NKIVS, SIVS, atď.),

1535

1536

- internej dokumentácie orgánov štátnej správy (smernice, pracovné poriadky, organizačná štruktúra, metodické pokyny, atď.),

1537

1538

- technická dokumentácia k informačným systémom využívaných v doméne v súčasnosti,

1539

1540

- národným špecifikám v oblasti civilného letectva.

1541

1542

Pri tejto fáze projektu sa ráta s intenzívnou súčinnosťou objednávateľa, a to hlavne v nasledujúcich oblastiach:

1543

1544

- stretnutia na poskytnutie spresňujúcich informácii o existujúcom stave a jeho nedokonalostí,

1545

1546

- konzultačné a validačné stretnutia,

1547

1548

- zabezpečenie formálnych ako aj obsahových a výkonných vstupov z tretích strán vo vzťahu k súčasnému stavu.

1549

1550

Súčasťou detailného návrhu riešenia je aj časť pre technický návrh riešenia - bude obsahovať návrh a popis jednotlivých technických komponentov riešenia, spôsobu komunikácie, integrácie a bezpečnostnej stránky riešenia. Bude slúžiť ako podklad pre obstaranie, prípravu, inštaláciu a konfiguráciu technickej infraštruktúry systému ak bude potrebná. Bude obsahovať najmä nasledovné časti:

1551

1552

- Popis použitých technológií,

1553

1554

- Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,

1555

1556

- Popis sieťovej infraštruktúry,

1557

1558

- Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,

1559

1560

- Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.

1561

1562

Implementačný plán, ktorý musí obsahovať:

1563

1564

- detailný časový rámec implementácie IS,

1565

1566

- vypracovanie plánu testov,

- plán školení,

- spôsob zavedenia pilotnej prevádzky.

1571

1572

Počas celej dodávky projektu bude prebiehať riadenie projektu. Pre potreby riadenia projektu bude vypracovaný komunikačný plán, v ktorom je potrebné definovať:

1573

1574

- spôsob komunikácie všetkých subjektov zainteresovaných do projektu,

1575

1576

- indikatívny harmonogram s monitorovaním a hodnotením,

- manažment rizík.

Realizácia aktivity bude ukončená akceptačným protokolom.

)))

|(((

Implementácia

)))|(((

V rámci tejto činnosti budú vyvinuté jednotlivé funkčné celky IS podľa špecifikácie vypracovanej v aktivite „Analýza a dizajn“.

1586

1587

V rámci implementácie budú realizované najmä nasledovné činnosti:

1588

1589

- vypracovanie a dodávka aplikačného programového vybavenia a jeho komponentov (implementácia funkcionality jednotlivých funkčných celkov IS podľa odsúhlasených analytických dokumentov),

1590

1591

- interné testovanie s testovacími dátami vyhotovenými uchádzačom,

1592

1593

- inštalácia a konfigurácia aplikačného programového vybavenia do testovacej prevádzky,

1594

1595

- implementácia rozhraní s externými informačnými systémami,

1596

1597

- implementácia bezpečnostných mechanizmov,

1598

1599

- vyhotovenie technickej a prevádzkovej dokumentácie.

1600

1601

Implementácia bude realizovaná podľa princípov štandardizovanej metodiky vývoja IS, ktorá je v súlade s medzinárodnými normami, schválenej Koncepcie rozvoja informačných systémov. Systém, jeho komponenty a aplikácie budú vybudované podľa zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov, zákona č. 305/2013 Z. z. o elektronickej podobe výkonu pôsobnosti orgánov verejnej moci a o zmene a doplnení niektorých zákonov (zákon o e-Governmente) v znení neskorších predpisov, vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov a ďalšími súvisiacimi právnymi predpismi.

)))

|(((

Testovanie

)))|(((

V rámci tejto činnosti bude otestovaná funkčnosť vyvinutého riešenia IS. Úlohou aktivity je najmä preveriť interakciu a správnosť integrácie komponentov softvéru, preveriť, že všetky požiadavky boli správne implementované, identifikovať chyby a zaistiť ich odstránenie pred nasadením systému. V rámci testovania budú realizované najmä nasledovné činnosti:

1607

1608

- testovanie systému podľa testovacích scenárov,

1609

1610

- funkčné testovanie FAT,

1611

1612

- integračné testovanie,

1613

1614

- záťažové a výkonnostné testovanie,

1615

1616

- bezpečnostné testovanie,

1617

1618

- používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX vrátane testovania všetkými užívateľmi systému, pričom výsledkom musí byť popis reálnych prípadov použitia s definovanými požiadavkami na riadenie ,

1619

1620

- užívateľské akceptačné testovanie UAT,

1621

1622

- vyhotovenie protokolov z priebehu testovania.

1623

1624

Realizácia aktivity bude ukončená akceptačným protokolom.

1625

)))

1626

|(% rowspan="2" %)(((

1627

Nasadenie

1628

)))|(((

1629

v rámci tejto činnosti bude systém nasadený do produkčného prostredia. Aktivita zahŕňa tiež pilotnú prevádzku systému a realizáciu školení používateľov na prácu so systémom.

1630

1631

V rámci nasadenia IS budú realizované najmä nasledovné činnosti:

1632

1633

- Inštalácia finálnej verzie aplikačného softvéru do produkčnej prevádzky,

1634

1635

- Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,

1636

1637

- Realizácia školení užívateľov – spolu cca 90 používateľov,

1638

1639

- Vytvorenie používateľskej dokumentácie,

1640

1641

- Sprevádzkovanie pracoviska podpory,

1642

1643

- Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.

1644

1645

Pred spustením produkčnej prevádzky sa vykoná pilotná prevádzka. Pilotná prevádzka predstavuje plné overenie požadovanej funkčnosti koncovým používateľom bezprostredne pred nasadením produkčného systému. Slúži na overenie plnej funkcionality a procesov s ňou súvisiacimi, umožňuje koncovému používateľovi vyskúšať si „na ostro“ prácu s aplikáciou, upozorniť ešte na možné chyby, v prípade chyby korigovať funkčnosť a tým aj znižovať riziko navýšenia prácnosti po nasadení. Pilotná prevádzka bude končiť vyhodnotením pilotnej prevádzky a v prípade potreby prijatím potrebných opatrení.

1646

1647

Realizácia aktivity bude ukončená finálnym akceptačným protokolom.

1648

)))

1649

|(((

1650

Produktová dokumentácia bude pozostávať z nasledovných dokumentov:

1651

1652

- technická dokumentácia,

1653

1654

- prevádzková dokumentácia,

1655

1656

- používateľská dokumentácia,

1657

1658

- právna analýza súladu spracúvania osobných údajov v dodávanom informačnom systéme voči požiadavkám platnej legislatívy SR a EÚ na ochranu osobných údajov,

1659

1660

- bezpečnostný projekt,

1661

1662

- analýza bezpečnosti, ktorý bude súčasťou bezpečnostného projektu podľa prílohy č. 3 vyhlášky č. 179/2020 a 362/2018 ktorou sa ustanovuje spôsob kategorizácie a obsah bezpečnostných opatrení informačných technológií verejnej správy,

1663

1664

- spracovanie dokumentácie pre Havarijný plán.

)))

|(((

Riadenie projektu

)))|(((

Riadenie projektu z pohľadu dodávateľa riešenia predstavuje jeho interné činnosti vedúce k riadnemu dodaniu predmetu zákazky.

1670

1671

Dodávka služieb pre IS bude realizovaná formou projektu v súlade s metodikou, ktorá vychádza z:

- štandardu PRINCE2,

- výnosu Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. o štandardoch pre informačné systémy verejnej správy v znení neskorších predpisov resp. vykonávacieho predpisu vydaného podľa § 31 zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov a bude dodržovať internú metodiku integrácií,

1676

1677

- vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.

1678

1679

Činnosť bude trvať počas celej doby realizácie projektu a pokrýva projektové riadenie, finančné riadenie a monitorovania realizácie podľa systému riadenia projektov podľa metodiky Prince2. V rámci tejto aktivity budú najmä tieto činnosti:

1680

1681

- Činnosti projektovej kancelárie,

1682

1683

- Dodržiavanie a zabezpečovanie kvality.

1684

1685

Riadenie dodávok - najmä riadenie administratívneho a organizačného zabezpečenia implementácie IS dodávateľmi, sledovanie plnenia harmonogramu realizácie aktivít projektu, zabezpečovanie dokumentov, riadenie rizík a prípadných zmien v projekte, zabezpečovanie koordinácie projektových činností v rámci všetkých zainteresovaných strán, administratívna podpora projektu, písomná komunikácia, administratívne vedenie projektovej dokumentácie a príprava podkladov pre členov projektového tímu.

1686

1687

Realizácia projektu začne schválením iniciačného dokumentu (PID), ktorý bude vypracovaný dodávateľom.

1688

1689

Pod etapami je potrebné rozumieť jednotlivé časti, ktoré môžu byť realizovateľné samostatne oddelenými vývojovými tímami.

1690

)))

1691

1692

V nasledujúcej tabuľke sú jednotlivé výstupy aktivít podľa fáz projektu:

|(((

**Aktivity**

)))|(((

**Výstupy**

)))

|(((

**1.** **Analýza a dizajn**

1701

1702

· Detailný návrh riešenia (DNR)

1703

1704

· Technický návrh riešenia

· Implementačný plán

· Projektový iniciačný dokument (PID)

)))|(((

**DNR obsahuje:**

· Analýza požiadaviek obsahujúca:

1713

1714

· Analýzu funkčných požiadaviek,

1715

1716

· Analýzu technických požiadaviek,

1717

1718

· Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalita,

1719

1720

· Typové úlohy na popis funkcionality,

1721

1722

· Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,

1723

1724

· Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,

1725

1726

· Prípady použitia (Use case) t. j. slovné scenáre popisujúce funkčnosť systému a vymedzujúce jeho rozsah, pričom do aktivity musia byť zainteresovaní všetci budúci užívatelia systému,

1727

1728

· Popis praktických alebo zamýšľaných praktických testov,

1729

1730

· model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény - diagramy tried ,

1731

1732

· model chovania sa kľúčových objektov - stavové diagramy,

1733

1734

· diagramy aktivít popisujúce algoritmy kľúčových, výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek,

1735

1736

· Popis API vytvorených webových služieb,

1737

1738

· Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.

1739

1740

**Technický návrh riešenia obsahujúci minimálne:**

1741

1742

· Popis použitých technológií,

1743

1744

· Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,

1745

1746

· Popis sieťovej infraštruktúry,

1747

1748

· Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,

1749

1750

· Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.

1751

1752

**Implementačný plán obsahujúci minimálne:**

1753

1754

· detailný časový rámec implementácie IS,

· plán testov,

· plán školení,

· spôsob zavedenia do pilotnej prevádzky.

1761

1762

**PID obsahuje minimálne:**

1763

1764

· Rozsah a ciele projektu,

· Výstupy projektu,

· Prístup k realizácii projektu,

1769

1770

· Organizácia a štandardy pre riadenie projektu,

1771

1772

· Akceptačné kritériá,

· Plán projektu,

· Detailný harmonogram dodávok a platobných míľnikov,

1777

1778

· Komunikačný plán projektu a postupy eskalácie,

1779

1780

· Pravidlá pre riadenie rizík a závislostí,

1781

1782

· Pravidlá pre riadenie kvality a požiadavky na kvalitu výstupov,

1783

1784

· Pravidlá pre riadenie konfigurácie,

1785

1786

· Pravidlá pre riadenie zmien,

1787

1788

· Pravidlá akceptácie, odovzdania a správy zdrojových kódov,

1789

1790

· Pravidlá pre správu, aktualizáciu a udržiavanie licencií,

1791

1792

· Šablóny a vzorové dokumenty.

)))

|(((

**2. Implementácia**

· Príprava technologického prostredia pre inštaláciu riešenia

1798

1799

· Implementácia funkčných celkov IS

1800

)))|(((

1801

· Vývojové, testovacie a produkčné prostredie v prevádzke,

1802

1803

· Implementované funkčné celky IS,

1804

1805

· Aplikačná príručka,

1806

1807

· Inštalačná príručka a pokyny na inštaláciu,

1808

1809

· Integračná príručka,

1810

1811

· Prevádzkový opis a pokyny pre servis a údržbu - Prevádzková dokumentácia,

1812

1813

· Pokyny pre obnovu v prípade výpadku alebo havárie (Havarijný plán),

1814

1815

· Bezpečnostný projekt.

)))

|(((

**3. Testovanie**

· funkčné testovanie FAT

1821

1822

· integračné testovanie

1823

1824

· záťažové a výkonnostné testovanie

1825

1826

· bezpečnostné testovanie

1827

1828

· používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX

1829

1830

· užívateľské akceptačné testovanie UAT

1831

)))|(((

1832

· Testovacia procedúra a testovacie scenáre,

1833

1834

· Ukončené funkčné testovanie,

1835

1836

· Ukončené integračné testovanie,

1837

1838

· Ukončené záťažové testovanie,

1839

1840

· Ukončené bezpečnostné testovanie,

1841

1842

· Ukončené testovanie funkčného používateľského rozhrania UX (súčasťou musí byť popis scenárov použitia jednotlivých užívateľov systému),

1843

1844

· Ukončené akceptačné testovanie.

1845

)))

1846

|(((

1847

**4. Nasadenie a školenia**

· Pilotná prevádzka

· Školenia

· Produkčná prevádzka

1854

)))|(((

1855

· Nainštalovaná finálna verzia IS,

1856

1857

· Ukončené školenia užívateľov,

1858

1859

· Používateľská dokumentácia,

1860

1861

· Sprevádzkované pracovisko podpory,

1862

1863

· Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,

1864

1865

· Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.

1866

)))

1867

|(((

1868

**5. Riadenie projektu**

1869

1870

· Projektová kancelária

1871

)))|(((

1872

· Projektová dokumentácia.

\\

)))

// //

\\

**~ **

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.NÁHĽADARCHITEKTÚRY"/}}5. NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY =

1884

1885

V nasledujúcej časti je definovaný náhľad biznis architektúry riešenia ako aj aplikačnej architektúry riešenia.

1886

1887

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.1.NáhľadaktuálnejarchitektúryriešeniaASIS:"/}}5.1. Náhľad aktuálnej architektúry riešenia AS IS: ==

1888

1889

Súčasné riešenie má vytvorené prostredie na zadávanie informácií priamo prostredníctvom AIS portálu (eWIZARD), pričom je možné zadávať len informácie pre potreby AIPu. Ostatné produkty LIS sú tvorené inými spôsobmi, ako napr. zadávanie správ NOTAM prostredníctvom AFTN, pričom následne tieto údaje zverejňuje LPS prostredníctvom AIS portálu.

\\

[[image:attach:image2022-8-19_11-22-48.png]]

1894

1895

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.Biznisarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.2. Biznis architektúra navrhovaného riešenia ==

1896

1897

Na nasledujúcich schémach je definovaný grafický návrh biznis riešenia IS rozdelený na dve základe časti a to:

* LIS

* U-SPACE

Popis biznis architektúry LIS:

1903

1904

[[image:attach:image2022-8-19_11-23-9.png]]

1905

1906

Popis biznis architektúry U-SPACE:

1907

1908

[[image:attach:image2022-8-19_11-23-25.png]]

1909

1910

Detailný popis procesov biznis architektúry sú v Prístupe k projektu.

1911

1912

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.1.Rámcovýpopisbiznisarchitektúry"/}}5.2.1. Rámcový popis biznis architektúry ===

1913

1914

Architektúra je založená na vybudovaní komplexného systému, ktorý bude poskytovať nástroje na tvorbu leteckých informácií, ich validáciu a spracovanie ako aj zverejňovanie. Jedná sa o systém, ktorý tieto údaje bude produkovať nie len pre súčasné nastavenie LIS ale aj pre potreby rozšírenia funkcionalít podľa novelizácie vykonávacích nariadenie v oblasti AIM. Systém zároveň obsahuje modul U-Space, ktorý slúži na komplexné poskytovanie služieb UTM v prostredí Slovenskej republiky.

1915

1916

Tento biznis koncept bude podporený aj aplikačnou architektúrou.

1917

1918

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.3.Aplikačnáarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.3. Aplikačná architektúra navrhovaného riešenia ==

1919

1920

Na nasledujúcej schéme je definovaný návrh aplikačnej architektúry riešenia:

\\

[[image:attach:image2022-8-19_11-23-41.png]]

\\

Detailný popis architektonických komponentov a služieb je definovaný v dokumente Prístup k projektu.

1929

1930

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-6.LEGISLATÍVA"/}}6. LEGISLATÍVA =

1931

1932

Vytvorenie predmetného národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky si vyžaduje právnu úpravu pôsobnosti príslušných orgánov štátnej správy a iných osôb, ktorá je v procese prípravy.

1933

1934

**Súčasná pôsobnosť MDaV SR**

1935

1936

1. MDaV SR je podľa § 46 ods. 1 písm. a) zákona č. 143/1998 Z. z. v spojení s § 8 ods. 1 písm. f) zákona č. 575/2001 Z. z. o organizácii činnosti vlády a organizácii ústrednej štátnej správy ústredným orgánom štátnej správy v civilnom letectve.

1937

1. MDaV SR vykonáva pôsobnosť najmä podľa § 47 zákona č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov.

1938

1939

**Nová pôsobnosť MDaV SR**

1940

1941

1. Vzhľadom na požiadavky vyplývajúce z rôznych právne záväzných aktov Európskej únie najmä v oblasti civilného letectva, rôzna úroveň pripravenosti jednotlivých subjektov na plnenie legislatívnych požiadaviek, „rozdrobenosť“ pôvodcov príslušných informácií a poskytovateľov informácií, ako aj uvedené prínosy národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky má mať MDaV SR zodpovednosť a jedinečnú pozíciu, ako ústredný orgán štátnej správy v civilnom letectve, na realizáciu predmetného národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky na území Slovenskej republiky ako IIS PLI.

\\

1. MDaV SR pripravilo návrh právnej úpravy, na základe ktorej bude

1946

11. vlastníkom a správcom IIS PLI,

1947

11. zodpovedné za zabezpečenie prevádzky IIS PLI ,

1948

11. oprávnené určiť osobu, ktorá bude ako používateľ IIS PLI zodpovedná za publikáciu informácií v rámci národného systému informácií,

1949

11. oprávnené určiť podmienky a povinnosti príslušných osôb v rámci národného systému informácií.

1950

1951

Z pohľadu konzistentnosti diela s exitujúcou legislatívnou musia byť naplnené nasledovné predpisy:

1952

1953

* zákon č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov (resp. nový zákon o civilnom letectve, ktorý je v legislatívnom procese),

1954

* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373 v platnom znení,

1955

* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzky bezpilotných lietadiel (Ú. v. EÚ L 152, 11. 6. 2019) v platnom znení,

1956

* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/664 z 22. apríla 2021 o regulačnom rámci pre priestor U-space (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021),

1957

* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/665 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na iné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky vo vzdušnom priestore U-space určenom v riadenom vzdušnom priestore (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021),

1958

* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/666 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 923/2012, pokiaľ ide o požiadavky na prevádzku letov s posádkou vo vzdušnom priestore U-space,

1959

* Stratégia ochrany pred neoprávneným používaním bezpilotných lietadiel v oblasti kritickej infraštruktúry, ochrany súkromia, neoprávneného monitorovania objektov štátneho záujmu, ochrany objektov osobitnej dôležitosti a ďalších dôležitých objektov, nedovoleného prekročenia štátnej hranice alebo narušenia obmedzených a zakázaných vzdušných priestorov na území Slovenskej republiky schválená uznesením vlády Slovenskej republiky č. 48 z 19. januára 2022.

1960

1961

Zároveň bude potrebné dodržať nasledovné predpisy pri implementácií:

1962

1963

* zákon č. 523/2004 Z. z. o rozpočtových pravidlách verejnej správy v znení neskorších predpisov,

1964

* zákon č. 357/2015 Z. z. o finančnej kontrole a audite a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov,

1965

* zákon č. 50/1976 Zb. o územnom plánovaní a stavebnom poriadku (stavebný zákon) v znení neskorších predpisov,

1966

* zákon č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov,

1967

* zákon č. 305/2013 Z. z. v znení neskorších predpisov,

1968

* zákon č. 272/2016 Z. z. o dôveryhodných službách pre elektronické transakcie na vnútornom trhu a o zmene a doplnení niektorých zákonov (zákon o dôveryhodných službách) v znení neskorších predpisov,

1969

* zákon č. 18/2018 Z. z. o ochrane osobných údajov a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov,

1970

* zákon č. 69/2018 Z. z. o kybernetickej bezpečnosti a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov,

1971

* výnos Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. v znení neskorších predpisov,

1972

* vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov,

1973

* vyhláška Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 275/2014 Z. z. o zaručenej konverzii,

1974

* vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.

**~ **

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.ROZPOČETAPRÍNOSY"/}}7. ROZPOČET A PRÍNOSY =

1979

1980

V tejto časti projektového zámeru je posúdená nákladová a prínosová efektívnosť zamýšľaného projektu.

1981

1982

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.Rozpočetprojektu"/}}7.1. Rozpočet projektu ==

1983

1984

Rozpočet projektu bol kalkulovaný na základe Use Case Point analýzy, kedy boli identifikované náklady na jednotlivé funkcionality. Každá funkcionalita bola priradená k identifikovaným modulom, ktorými sú:

1985

1986

* Modul pre Tvorbu údajov

1987

* Modul pre Schvaľovanie údajov

1988

* Modul pre Produkciu

1989

* Modul pre Zverejňovanie údajov

* Modul U-Space/CIS

* Modul U-Space/USSP

Okrem externých nákladov boli kalkulované aj interné náklady, predovšetkým na pozície:

* Kľúčový používateľ

* Vlastník procesov

* Dátový špecialista

V nasledujúcej tabuľke sú identifikované náklady na pripravované riešenie:

2000

2001

[[image:attach:image2022-8-19_11-24-7.png]]

2002

2003

Z pohľadu investičných a prevádzkovaných nákladov sa jedná o nasledovné náklady:

|(((

**Fáza projektu**

)))|(((

**Typ nákladu**

)))|(((

**Hodnota**

)))

|(% rowspan="3" %)(((

Vývoj riešenia

)))|(((

Externé náklady

)))|(((

11 729 257 €

)))

|(((

Interné náklady

)))|(((

130 368 €

)))

|(((

SPOLU

)))|(((

11 859 625 €

)))

|(% rowspan="3" %)(((

2030

Prevádzka riešenia

2031

)))|(((

2032

Prevádzkové SLA náklady (1 rok)

)))|(((

586 463 €

)))

|(((

Náklady na rozvoj (1 rok)

)))|(((

778 990 €

)))

|(((

SPOLU (1 rok)

)))|(((

1 365 453 €

)))

|(((

Riadenie projektu

)))|(((

Externé náklady

)))|(((

140 400 €

)))

Prevádzkové výdavky budú hradené z rozpočtových prostriedkov kapitoly MDaV SR.

2055

2056

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.Prínosyprojektu"/}}7.2. Prínosy projektu ==

2057

2058

Prínosy celého projektu sú postavené na 2 základných aspektoch:

2059

2060

* znižovanie administratívnej náročnosti v prípade procesov zabezpečujúcich poskytovanie LIS a

2061

* využitie potenciálu trhu UAS prostredníctvom zavedenia modulu U-Space ako národného UTM a eliminácia potenciálnych bezpečnostných hrozieb vznikajúcich počas prevádzky UAS.

2062

2063

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.1.Znižovanieadministratívnejnáročnostiprocesov:"/}}7.2.1. Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: ===

2064

2065

Prínosy projektu sú predovšetkým v oblasti znižovania kapacitných potrieb v oblasti poskytovania leteckej informačnej služby. V roku 2019 bol v LPS SR realizovaný projekt Procesný audit, ktorého cieľom bolo aj kapacitné posúdenie jednotlivých procesov.

2066

2067

Z pohľadu kontextu tohto projektového zámeru a procesného auditu je relevantnou predovšetkým procesná oblasť Letecké informačné služby, ktorú realizujú najme na Divízií leteckých informácií. Jedná sa o nasledovné organizačné útvary:

2068

2069

* Odbor systémov AIM (SYS)

2070

* Odbor medzinárodnej kancelárie NOTAM (NOF)

2071

* Odbor leteckých informácií a publikácií (AIP)

2072

2073

V nasledujúcej tabuľke je identifikovaná kapacita pre vyššie uvedené organizačné útvary procesnej oblasti:

2074

2075

[[image:attach:image2022-8-19_11-24-37.png]]

2076

2077

V rámci procesnej oblasti boli pre každý identifikovaný proces učené, či bude proces dotknutý realizáciou projektu. K dotknutým procesom bol identifikovaný potenciál úspor pre daný proces danej organizačnej jednotky.

2078

2079

|(((

2080

**Označenia riadkov**

)))|(((

**Súčet z FTE**

)))|(((

**Dotknutý proces**

)))|(((

**Potenciál úspor**

)))|(((

**Úspora času**

)))|(((

**Modul**

)))

|(((

**Odbor medzinárodnej kancelárie NOTAM (NOF)**

)))|(((

**8,2152**

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

**4,09**

)))|(((

\\

)))

|(((

Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - externé zdroje

)))|(((

1,6561

)))|(((

x

)))|(((

75%

)))|(((

1,24

)))|(((

Schvaľovanie

)))

|(((

Spracovávanie a vydávanie slovenských správ NOTAM

)))|(((

1,6079

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,80

)))|(((

Zverejňovanie

)))

|(((

Kontrolovanie konzistencie spracovaných údajov

)))|(((

1,0371

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,52

)))|(((

Tvorba

)))

|(((

Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru

)))|(((

1,0329

)))|(((

x

)))|(((

75%

)))|(((

0,77

)))|(((

Tvorba

)))

|(((

Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - interné zdroje

)))|(((

0,9048

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,45

)))|(((

Schvaľovanie

)))

|(((

Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných správ NOTAM

)))|(((

0,5952

)))|(((

x

)))|(((

25%

)))|(((

0,15

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Príprava podkladov na vydávanie leteckých informácií

)))|(((

0,48

)))|(((

x

)))|(((

25%

)))|(((

0,12

)))|(((

Tvorba

)))

|(((

Spracovanie a aktualizácia leteckých publikácií

)))|(((

0,48

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Zabezpečovanie vzájomnej výmeny leteckých publikácií

)))|(((

0,138

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Príjem, spracovanie, kontrola a evidovanie informácií mimo AIP

)))|(((

0,0762

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Zabezpečenie spätnej väzby pri zle zadaných údajoch

)))|(((

0,06

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,03

)))|(((

Schvaľovanie

)))

|(((

Poskytovanie informácií na základe požiadaviek

)))|(((

0,048

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Príprava podkladov pre NOTAM

)))|(((

0,048

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v AIP SR

)))|(((

0,042

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Poskytovanie predletových informácií v požadovanej forme

)))|(((

0,009

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

**Celkový súčet**

)))|(((

**8,2152**

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

V rámci Odboru medzinárodnej kancelárie NOTAM sa jedná o 8,2 FTE pričom projektom je dotknutá kapacita 7,34 FTE. Po zohľadnení procesov a optimalizačných váh je potenciál optimalizácie na úrovni 4,09 FTE.

2315

2316

|(((

2317

**Označenia riadkov**

)))|(((

**Súčet z FTE**

)))|(((

**Dotknutý proces**

)))|(((

**Potenciál úspor**

)))|(((

**Úspora času**

)))|(((

**Modul**

)))

|(((

**Odbor leteckých informácií a publikácií (AIP)**

)))|(((

**6,1011**

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

**2,45**

)))|(((

\\

)))

|(((

Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme

)))|(((

0,97

)))|(((

x

)))|(((

75%

)))|(((

0,73

)))|(((

Zverejňovanie

)))

|(((

Vydávanie a zverejňovanie leteckých publikácií a máp

)))|(((

0,52

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Kontrolovanie konzistencie spracovaných údajov

)))|(((

0,508

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,25

)))|(((

Tvorba

)))

|(((

Spracovanie a aktualizácia leteckých publikácií

)))|(((

0,48

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,24

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v AIP SR

)))|(((

0,42

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,21

)))|(((

Zverejňovanie

)))

|(((

Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - interné zdroje

)))|(((

0,368

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,18

)))|(((

Schvaľovanie

)))

|(((

Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - externé zdroje

)))|(((

0,35

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,18

)))|(((

Schvaľovanie

)))

|(((

Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - interné zdroje

)))|(((

0,35

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,18

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - externé zdroje

)))|(((

0,35

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,18

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Pripravovanie údajových súborov

)))|(((

0,2538

)))|(((

x

)))|(((

25%

)))|(((

0,06

)))|(((

Tvorba

)))

|(((

Zabezpečenie kontroly priestorových údajov

)))|(((

0,19

)))|(((

x

)))|(((

25%

)))|(((

0,05

)))|(((

Schvaľovanie

)))

|(((

Príprava podkladov na vydávanie leteckých informácií

)))|(((

0,175

)))|(((

x

)))|(((

25%

)))|(((

0,04

)))|(((

Tvorba

)))

|(((

Pripravovanie šablón a dizajnu leteckých publikácií

)))|(((

0,17

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Zabezpečenie tlačových podkladov a tlač publikácií

)))|(((

0,17

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Zabezpečenie autorizácie spracovaných publikácií

)))|(((

0,16

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,08

)))|(((

Schvaľovanie

)))

|(((

Definovanie spôsobu vizualizácie geografických údajov

)))|(((

0,1475

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Poskytovanie informácií na základe požiadaviek

)))|(((

0,1338

)))|(((

x

)))|(((

25%

)))|(((

0,03

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Zabezpečovanie vzájomnej výmeny leteckých publikácií

)))|(((

0,13

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Príjem, spracovanie, kontrola a evidovanie informácií mimo AIP

)))|(((

0,12

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Zabezpečenie spätnej väzby pri zle zadaných údajoch

)))|(((

0,085

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,04

)))|(((

Schvaľovanie

)))

|(((

Príprava podkladov pre NOTAM

)))|(((

0,03

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru

)))|(((

0,01

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Zabezpečovanie príjmu, spracovania a distribúcie dokumentov ICAO

)))|(((

0,01

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

**Celkový súčet**

)))|(((

**6,1011**

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

V prípade odboru leteckých informácií sa jedná o kapacitu 6,11 FTE z čoho 4,79 FTE popredstavuje procesy, ktoré budú dotknuté projektom. V rámci týchto procesov bola identifikovaná potenciálna úspora na úrovni 2,45 FTE.

2656

2657

|(((

2658

**Označenia riadkov**

)))|(((

**Súčet z FTE**

)))|(((

Dotknutý proces

)))|(((

Potenciál úspor

)))|(((

Úspora času

)))|(((

Modul

)))

|(((

**Odbor systémov AIM (SYS)**

)))|(((

**1,8273**

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

**Správa informačných systémov**

)))|(((

**1,8273**

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

**0,85**

)))|(((

\\

)))

|(((

Administrácia serverov a centrálnych IS

)))|(((

0,399

)))|(((

x

)))|(((

75%

)))|(((

0,30

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Podpora koncových používateľov

)))|(((

0,272

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Spravovanie databáz informácií

)))|(((

0,236

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,12

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Odstraňovanie chybových stavov, varovaní, incidentov a udalostí

)))|(((

0,234

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,12

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Komunikácia s dodávateľom / prevádzkovateľom pri odstraňovaní chýb

)))|(((

0,165

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,08

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Centrálny Upgrade / Update systémov

)))|(((

0,1413

)))|(((

x

)))|(((

75%

)))|(((

0,11

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Monitoring funkčnosti SW aplikácií a sieťových prvkov

)))|(((

0,132

)))|(((

x

)))|(((

75%

)))|(((

0,10

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Správa a aktualizácia webového portálu

)))|(((

0,066

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,03

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Monitoring bezpečnosti prevádzkovania IS/IT

)))|(((

0,05

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Hotline - interný centrálny Servis Desk / Riadenie IT požiadaviek

)))|(((

0,047

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Zálohovanie systémov, dát a databáz

)))|(((

0,0325

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Prideľovanie a  zmena privilegovaných / základných prístupových práv

)))|(((

0,024

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Pravidelná profilaktika HW zariadení

)))|(((

0,024

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Súčinnosť pri externom servise HW zariadení

)))|(((

0,0045

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

**Celkový súčet**

)))|(((

**1,8273**

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

V prípade odboru systémov AIM je skôr zaujímavý proces Správy informačných systémov, ktorý môže byť zavedením nového IS optimalizovaný hlavne v oblasti prevádzky a zabezpečenia incident manažmentu, ktorý bude pokrytý na úrovni dodávateľa.

2893

2894

V rámci ostatných organizačných útvarov predstavovali procesy Leteckej informačnej služby kapacitu na úrovni 1,76 FTE, pričom potenciál úspor je na úrovni 0,71FTE.

2895

2896

Každý optimalizovaný proces bol priradený k modulov a teda je možné pozerať na potenciál úspor aj cez moduly, ako je uvedené v nasledujúcej tabuľke:

2897

2898

|(((

2899

**Označenia riadkov**

)))|(((

**AS IS ČAS**

)))|(((

**POTENCIÁL ÚSPOR**

)))|(((

**TO BE ČAS**

)))

|(((

Produkcia

)))|(((

3,2823

)))|(((

1,626975

)))|(((

1,655325

)))

|(((

Schvaľovanie

)))|(((

3,7739

)))|(((

2,253475

)))|(((

1,520425

)))

|(((

Tvorba

)))|(((

4,9065

)))|(((

2,484275

)))|(((

2,422225

)))

|(((

Zverejňovanie

)))|(((

2,9979

)))|(((

1,74145

)))|(((

1,25645

)))

|(((

**Celkový súčet**

)))|(((

**14,9606**

)))|(((

**8,106175**

)))|(((

**6,854425**

)))

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.PrínosymoduluU-space"/}}7.2.2. Prínosy modulu U-space ===

2954

2955

==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.1.Základnéinformácie"/}}7.2.2.1. Základné informácie ====

2956

2957

Vyspelé technológie, významný posun v oblasti automatizácie, digitalizácie a umelej inteligencie patria medzi základné skutočnosti, ktoré napomáhajú dynamickému rozvoju oblasti UAS. Technologicky vyspelé UAS sa stávajú cenovo čoraz dostupnejšími. Uvedené platí ako pre širokú verejnosť, ktorá využíva UAS za účelom voľnočasového využitia, tak aj pre podnikateľský sektor na účely vykonávania rôznorodých podnikateľských činností. Tieto skutočnosti spôsobujú významný nárast počtu UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Vzhľadom na povahu predmetnej oblasti, jej obrovský potenciál ako aj narastajúce riziko negatívnych dopadov je potrebné predmetnú oblasť primerane regulovať a prijať inštitucionálny základ na manažovanie prevádzky UAS. EÚ na tieto výzvy reagovala prostredníctvom prijatia legislatívneho rámca, ktorého účelom je bezpečná a efektívna integrácia veľkého počtu UAS do vzdušného priestoru EÚ prostredníctvom tzv. vzdušného priestoru U-Space a inštitucionálnej a technologickej základe pre manažovanie prevádzky UAS – t. j. CIS a USSP.

2958

2959

==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.2.OdhadovanýnárastprevádzkyUAS"/}}7.2.2.2. Odhadovaný nárast prevádzky UAS ====

2960

2961

Inštitucionálne verejno-súkromné partnerstvo založené Európskou komisiou, Sesar Joint undertaking, v rámci štúdie European drones outlook study predpokladá, že do roku 2050 bude v rámci EÚ prevádzkovaných viac než 7 miliónov UAS na voľnočasové účely a viac než 400 000 UAS na komerčné a štátne účely.

\\

Z uvedeného počtu UAS na komerčné a štátne účely má operovať:

2966

2967

* viac ako 100 000 UAS na rôznorodé činnosti v oblasti poľnohospodárstva za účelom dosiahnutia maximálnej úrovne produktivity predmetného odvetvia;

2968

* viac ako 100 000 UAS na činnosti v oblasti poskytovania urgentných/pohotovostných služieb ako napr. transport pohotovostných zdravotníckych materiálov a pomôcok, krvi atď.;

2969

* viac ako 50 000 UAS v rámci strategických zložiek štátnej správy, ako napr. policajný zbor, hasičský a záchranný zbor, a to za účelom redukcie rizík a zvýšenia efektívnosti rôznorodých záchranných misií.

2970

2971

Vyššie uvedené služby je možné zaradiť do kategórie tzv. inovatívnych služieb poskytovaných vo vzdušnom priestore prostredníctvom UAS. Nad rámec tejto kategórie je potrebné venovať čoraz väčšiu pozornosť aj dynamicky rozvíjajúcej sa oblasti tzv. inovatívnej vzdušnej mobility, ktorej účelom je preprava osôb prostredníctvom UAS v husto zaľudnených oblastiach.

2972

2973

Štúdia European drones outlook study zároveň uvádza, že rastúci trh UAS predstavuje signifikantný potenciál s medziročným nárastom hodnoty tohto trhu o 10 miliárd EUR v nominálnom vyjadrení do roku 2035 a viac ako 15 miliárd ročne do roku 2050. Odhadovaná hodnota odborných prác vykonaných prostredníctvom UAS podľa u štúdie predstavuje viac ako 5 miliárd EUR ročne do roku 2035, čo zdôrazňuje dôležitosť a význam tejto oblasti v rámci aktuálneho trhu.

2974

2975

Z vyššie uvedeného explicitne vyplýva, že UAS sú nositeľom obrovského potenciálu v podobe inovatívnych technológií so signifikantným ekonomickým potenciálom a pozitívnym dopadom na životné prostredie. Naplnenie potenciálu, ktorého sú UAS nositeľom je možné jedine v prípade, ak jednotlivé členské štáty umožnia rozvoj trhu UAS v podobe automatických BVLOS[[~[2~]>>path:#_ftn2||name="_ftnref2" shape="rect"]] letov a následne autonómnych BVLOS letov. Takáto prevádzka so sebou okrem benefitov prináša aj potenciálne veľké riziká, ktoré je potrebné minimalizovať na akceptovateľnú úroveň.

2976

2977

==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.3.BezpečnostnérizikáspojenésnarastajúcouprevádzkouUAS"/}}7.2.2.3. Bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS ====

2978

2979

Vzhľadom na povahu prevádzky UAS, najmä letov v režime BVLOS, je potrebné poukázať aj na „odvrátenú stránku“ narastajúceho počtu UAS vo vzdušnom priestore, a to najmä narastajúce riziko kolízie UAS/zlyhania UAS/zlyhania pilotovania UAS a následný vznik škody. Takéto riziko teda možné rozdeliť do dvoch základných kategórií, a to (I) riziko vzájomnej kolízie UAS/kolízie s lietadlom s posádkou vo vzdušnom priestore a (II) riziko vznikajúce na zemskom povrchu. Riziká vznikajúce na zemi tvoria následky rizík vznikajúcich vo vzdušnom priestore. Takéto riziko v konečnom dôsledku predstavuje ohrozenie života a zdravia fyzických osôb, majetku fyzických a právnických osôb.

2980

2981

Nad rámec špecifikovaných rizík je potrebné poukázať na hrozbu úmyselného spôsobenia škôd rôzneho druhu prostredníctvom využitia UAS na protiprávne účely, prípadne možný zásah do oblasti ochrany osobnosti fyzických osôb, najmä osobných údajov. Zabúdať nemožno ani na ohrozenie prvkov kritickej infraštruktúry a chránených záujmov jednotlivých členských štátov.

2982

2983

Uvedené bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS môžu navádzať jednotlivé štáty k segregácii prevádzky UAS, v niektorých prípadoch dokonca snahe o elimináciu tejto prevádzky vo vzdušnom priestore, zavádzaniu prísnych represívnych opatrení a systémových riešení na elimináciu UAS v prípade, kedy je tento prevádzkovaný v rozpore s platnými pravidlami – tzv. C-UAS systémov. Segregačný/eliminačný prístup s dôrazom na represívne opatrenia vytvára pre rozvíjajúci sa trh UAS, vrátane výskumu a vývoja v predmetnej oblasti, obzvlášť nepriaznivé prostredie. Takýto prístup zabraňuje naplneniu pozitívnych predpokladov definovaných v predchádzajúcej časti. Podobný efekt vzniká taktiež v prípade, keď integrácia UAS nie je efektívna, tzn. dochádza k formálnej zmene právnej úpravy, ktorá však nie je reflektovaná vytváraním inštitucionálnej a technologickej základne potrebnej pre integráciu UAS, prípadne naopak.

2984

2985

==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.4.Riešenieuvedenýchvýziev"/}}7.2.2.4. Riešenie uvedených výziev ====

2986

2987

Zohľadňujúc skutočnosti načrtnuté v predchádzajúcich odsekoch je zrejmé, že správnym prístupom k narastajúcej a čoraz rozmanitejšej prevádzke UAS je integrácia tejto prevádzky do vzdušného priestoru, a to s dôrazom na prvky efektivity, maximálnu možnú úroveň bezpečnosti a harmonizáciu v rámci EÚ.

2988

2989

Uvedomujúc si túto potrebu, EÚ v rokoch 2019 až 2021 prijala komplexný regulačný rámec pre integráciu UAS do vzdušného priestoru EÚ.

2990

2991

Momentálne je na jednotlivých členských štátoch, akým spôsobom budú k predmetnej oblasti pristupovať. Máme za to, že je potrebné poukázať na fakt, že prístup jednotlivých členských štátov k predmetnej oblasti delí členské štátny na dve skupiny. Na tie štáty, ktoré sa budú podieľať na pozitívnych prínosoch, ktorých sú UAS nositeľom a na štáty, ktoré sa z dôvodu neefektívnych reakcií na týchto prínosoch podieľať nebudú. Je možné predpokladať, že štáty, ktoré pristupujú k integrácii UAS zdržanlivo, až negatívne, budú do budúcna na mape trhu UAS vytvárať čierne diery. Vzhľadom na obrovské benefity, ktorými sú UAS nositeľmi, takýto stav nie je žiadúci.

2992

2993

Realitou dnešných dní na území SR je narastajúci počet UAS na voľnočasové účely, ako aj zvyšujúci sa dopyt po moderných technológiách, ktorých sú USA nositeľom. Tieto skutočnosti sú dôkazom toho, že SR musí reagovať okamžite a spustiť efektívnu a bezpečnú integráciu UAS do vzdušného priestoru SR prostredníctvom vytvorenia vzdušného priestoru U-space, vrátane jeho inštitucionálnej, technologickej a legislatívnej základne v čo najskoršom možnom termíne.

2994

2995

Navrhnuté riešenie modulu U-space komplexne pokrýva požiadavky na umožnenie rozvoja trhu UAS a zároveň elimináciu možných nepriaznivých dopadov na spoločnosť. Zároveň je nutné podotknúť, že problematika UAS je problematikou medzirezortnou, tzn. že predmetné systémové riešenie je efektívnym riešením pre jedno z najkomplexnejších prierezových odvetví.

2996

2997

V prípade, ak Slovenská republika predmetné systémové riešenie neprijme, zabráni naplneniu vyššie uvedených pozitívnych prínosov oblasti UAS a zároveň nedokáže efektívnym spôsobom riešiť a zabrániť vyššie definovaným rizikám.

2998

2999

==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.5.KalkuláciaodhaduprínosovpreSR"/}}7.2.2.5. Kalkulácia odhadu prínosov pre SR ====

3000

3001

Ak by sme aplikovali odhadovaný nárast hodnoty trhu UAS do podmienok SR prostredníctvom aplikácie podielu HDP SR na celkovom HDP Európskej únie, bola by SR prisúdená hodnota vo výške 0,673% (HDP SR 115 mld. USD a HDP EU 17 089 mld. USD - [[https:~~/~~/tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe>>url:https://tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe||shape="rect"]]). Táto predstavuje teda hodnotu 67,3 mil. EUR ročný nárast.

3002

3003

Táto hodnota predstavuje medziročný nárast do roku 2035. Nedá sa predpokladať, že takýto nárast bude k dispozícií hneď v roku dobudovania systému, čo je koniec roka 2023 a preto je odhad korigovaný na základe koeficientu nárastu trhu, ktorý je odhadovaný konzervatívne a to v nasledovnom percentuálnom vyjadrení:

|(((

**#**

)))|(((

**Rok**

)))|(((

**% rastu trhu**

)))|(((

**Hodnota trhu**

)))

|(((

1.

)))|(((

2024

)))|(((

5%

)))|(((

3 365 000 €

)))

|(((

2.

)))|(((

2025

)))|(((

5%

)))|(((

3 365 000 €

)))

|(((

3.

)))|(((

2026

)))|(((

7%

)))|(((

4 711 000 €

)))

|(((

4.

)))|(((

2027

)))|(((

7%

)))|(((

4 711 000 €

)))

|(((

5.

)))|(((

2028

)))|(((

15%

)))|(((

10 095 000 €

)))

|(((

6.

)))|(((

2029

)))|(((

15%

)))|(((

10 095 000 €

)))

|(((

7.

)))|(((

2030

)))|(((

40%

)))|(((

26 920 000 €

)))

|(((

8.

)))|(((

2031

)))|(((

55%

)))|(((

37 015 000 €

)))

|(((

9.

)))|(((

2032

)))|(((

60%

)))|(((

40 380 000 €

)))

|(((

10.

)))|(((

2033

)))|(((

65%

)))|(((

43 745 000 €

)))

Hodnota potenciálu trhu je teda v 10 ročnom horizonte na úrovni cca 184,4 mil. EUR. Treba povedať, že na dosahovanie tejto hodnoty má priamy vplyv vybudovanie systémového riešenia na UTM, bez ktorého nie je možné tento potenciál dosiahnuť.

3106

3107

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.3.Vyhodnotenieprínosovanákladovriešenia"/}}7.2.3. Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia ===

3108

3109

Po aplikovaní týchto úspor, existujúcich prevádzkových nákladov ako aj výšku potenciálu ekonomickej hodnoty trhu do CBA, je návratnosť projektu v 5. roku od zrealizovania ako je uvedené v nasledujúcej tabuľke:

3110

3111

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-25-12.png]] =

3112

3113

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-8.HARMONOGRAMJEDNOTLIVÝCHFÁZPROJEKTUaMETÓDAJEHORIADENIA"/}}8. HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA =

|(((

ID

)))|(((

FÁZA/AKTIVITA

)))|(((

ZAČIATOK

(odhad termínu)

)))|(((

KONIEC

(odhad termínu)

)))|(((

POZNÁMKA

)))

|(((

1.

)))|(((

Prípravná fáza

)))|(((

02/2022

)))|(((

05/2022

)))|(((

\\

)))

|(((

2.

)))|(((

Iniciačná fáza

)))|(((

04/2022

)))|(((

06/2022

)))|(((

\\

)))

|(((

3.

)))|(((

Realizačná fáza

)))|(((

09/2022

)))|(((

12/2023

)))|(((

Vrátane VO

)))

|(((

3a

)))|(((

Analýza a Dizajn

)))|(((

11/2022

)))|(((

02/2023

)))|(((

\\

)))

|(((

3b

)))|(((

Nákup technických prostriedkov, programových prostriedkov a služieb

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

3c

)))|(((

Implementácia a testovanie

)))|(((

03/2023

)))|(((

08/2023

)))|(((

\\

)))

|(((

3d

)))|(((

Nasadenie a PIP

)))|(((

08/2023

)))|(((

12/2023

)))|(((

PIP - 3 mesiace po nasadení

)))

|(((

4.

)))|(((

Dokončovacia fáza

)))|(((

12/2023

)))|(((

03/2024

)))|(((

\\

)))

|(((

5.

)))|(((

Podpora prevádzky (SLA)

)))|(((

1/2024

)))|(((

12/2028

)))|(((

SLA zmluva a drobný rozvoj bude súčasťou obstarávania, pričom je predpoklad podpory 48 mesiacov

)))

\\

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-9.PROJEKTOVÝTÍM"/}}9. PROJEKTOVÝ TÍM =

3233

3234

Interný projektový tím pre fázu vypracovania dokumentov podľa požiadaviek MIRRI je zložený z nasledujúcich pracovných pozícií:

3235

3236

* Procesný analytik – 1 pozícia,

3237

* IT špecialita – 1 pozícia.

3238

3239

Zároveň sa zostavuje sa Riadiaci výbor (RV), v minimálnom zložení:

3240

3241

* Predseda RV,

3242

* Zástupca vlastníkov procesov objednávateľa,

3243

* Zástupca kľúčových používateľov objednávateľa,

3244

* Zástupca dodávateľa (dopĺňa sa až po VO / voliteľný člen).

3245

3246

Pre potreby realizácie projektu bude zriadený projektový tím objednávateľa v nasledovnom rozsahu:

3247

3248

* Kľúčový používateľ,

3249

* Vlastník procesov.

3250

3251

Participácia na jednotlivých aktivitách je uvedená v CBA projektu.

|(((

ID

)))|(((

Meno a Priezvisko

)))|(((

Pozícia

)))|(((

Oddelenie

)))|(((

Rola v projekte

)))

|(((

1.

)))|(((

Doplniť meno a priezvisko

3268

)))|(((

3269

Doplniť pozíciu (pracovné zaradenie v línii)

3270

)))|(((

3271

Doplniť názov org. útvaru

3272

)))|(((

3273

Doplniť rolu v projekte

)))

|(((

2.

)))|(((

Doplniť meno a priezvisko

3279

)))|(((

3280

Doplniť pozíciu (pracovné zaradenie v línii)

3281

)))|(((

3282

Doplniť názov org. útvaru

3283

)))|(((

3284

Doplniť rolu v projekte

)))

|(((

3.

)))|(((

Doplniť meno a priezvisko

3290

)))|(((

3291

Doplniť pozíciu (pracovné zaradenie v línii)

3292

)))|(((

3293

Doplniť názov org. útvaru

3294

)))|(((

3295

Doplniť rolu v projekte

3296

)))

3297

3298

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-10.PRACOVNÉNÁPLNE"/}}10.PRACOVNÉ NÁPLNE =

3299

3300

Pracovné náplne rolí na projekte sú nasledovné:

3301

3302

* Kľúčový užívateľ – poskytuje odbornú súčinnosť pri definovaní požiadaviek na systém pre oblasť agendy, ktorú má zverenú,

3303

* Vlastník procesov – poskytuje odbornú súčinnosť pri definovaní požiadaviek na zabezpečenie jednotlivých procesov.

3304

3305

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-11.ODKAZY"/}}11.ODKAZY =

Irelevantné

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-12.PRÍLOHY"/}}12.PRÍLOHY =

3310

3311

V rámci prípravy projektu sú súčasťou nasledovné dokumenty:

3312

3313

* Príloha 1: Katalóg požiadaviek,

3314

* Príloha 2: CBA projektu,

3315

* Prílohe 3: Časť 3.6 dokumentu Riziká a závislosti,

3316

* Príloha 4: Časť 3.4 dokumentu Ciele projektu a merateľné ukazovatele.

\\

[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]] V rátame DÚ, LPS SR, Letiskových spoločností

3321

3322

[[~[2~]>>path:#_ftnref2||name="_ftn2" shape="rect"]] Beyond visual line of sight - termín označujúci operácie za hranicou viditeľnosti.

Wiki zdrojový kód pre projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny

Aplikácie

Navigácia

Moje posledné úpravy

Need help?