projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.2.ÚČELDOKUMENTU,SKRATKY(KONVENCIE)ADEFINÍCIE"/}}1.2. ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE ==

234

235

V súlade** **s** **– vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. o riadení projektov v znení neskorších predpisov je dokument Projektový zámer pre iniciačnú fázu určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu.

**~ **

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.Použitéskratky"/}}2. Použité skratky =

240

241

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.1.Použitéskratky"/}}2.1. Použité skratky ==

242

243

(% class="wrapped" %)

|(((

**ID**

)))|(((

**SKRATKA**

)))|(((

**POPIS**

)))

|(((

1.

)))|(((

CBA

)))|(((

Analýza nákladov a výnosov

)))

|(((

2.

)))|(((

CIS

)))|(((

Spoločné informačné služby podľa čl. 5 Vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664

)))

|(((

3.

)))|(((

CSRÚ

)))|(((

Informačný systém Centrálnej správy referenčných údajov

)))

|(((

4.

)))|(((

EÚ

)))|(((

Európska únia

)))

|(((

5.

)))|(((

FO

)))|(((

Fyzická osoba

)))

|(((

6.

)))|(((

IS

)))|(((

Informačný systém

)))

|(((

7.

)))|(((

LPS SR

)))|(((

Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky, štátny podnik, (v skratke „LPS SR, š. p.“)

)))

|(((

8.

)))|(((

KPI

)))|(((

Key performance indicator

)))

|(((

9.

)))|(((

MCA

)))|(((

Multikritériálna analýza

)))

|(((

10.

)))|(((

MDaV SR

)))|(((

Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky

)))

|(((

11.

)))|(((

OVM

)))|(((

Orgán verejnej moci

)))

|(((

12

)))|(((

OÚOŠS

)))|(((

Ostatné ústredné orgány štátnej správy

)))

|(((

13.

)))|(((

PO

)))|(((

Právnická osoba

)))

|(((

14.

)))|(((

PID

)))|(((

Projektový iniciálny dokument

)))

|(((

15.

)))|(((

RV

)))|(((

Riadiaci výbor

)))

|(((

16.

)))|(((

SR

)))|(((

Slovenská republika

)))

|(((

17.

)))|(((

TCO

)))|(((

Total cost of ownership

)))

|(((

18.

)))|(((

USS

)))|(((

Služby U-Space podľa čl. 8 – 13 Vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664

)))

|(((

19.

)))|(((

UAS

)))|(((

Bezpilotné lietadlá a bezpilotné letecké systémy

)))

|(((

20.

)))|(((

UTM

)))|(((

Manažment prevádzky bezpilotných lietadiel a bezpilotných leteckých systémov

)))

|(((

21.

)))|(((

VO

)))|(((

Verejné obstarávanie

)))

|(((

22.

)))|(((

VS

)))|(((

Verejná správa

)))

|(((

23.

)))|(((

ŽS

)))|(((

Životná situácia

)))

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.2.Konvenciepretypypožiadaviek(príklady)"/}}2.2. Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) ==

414

415

Požiadavky v rámci projektu boli rozdelené na:

* Funkčné

* Nefunkčné

* Technické

Číslovanie je vzostupné od čísla 1 až po konečné číslo vyjadrujúci požiadavku. Pre číslo je zaradená skratka ID. Požiadavky sú definované v katalógu požiadaviek, ktorý je prílohou tohto dokumentu.

422

423

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.DEFINOVANIEPROJEKTU"/}}3. DEFINOVANIE PROJEKTU =

424

425

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.Manažérskezhrnutie"/}}3.1. Manažérske zhrnutie ==

426

427

MDaV SR podľa má pôsobnosť ústredného orgánu štátnej správy v civilnom letectve a podľa zákona č. 143/1998 Z. z. o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov najmä:

428

429

1. riadi a kontroluje výkon štátnej správy vo veciach civilného letectva a vykonáva štátny odborný dozor,

430

1. pripravuje v spolupráci s Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky medzinárodné zmluvy vo veciach civilného letectva a zodpovedá za ich vykonávanie,

431

1. zastupuje Slovenskú republiku vo veciach civilného letectva pri styku s inými štátmi a medzinárodnými organizáciami civilného letectva,

432

1. zodpovedá v spolupráci s Ministerstvom obrany Slovenskej republiky za vytvorenie systému spolupráce civilných a vojenských zložiek pri využívaní vzdušného priestoru a za organizovanie a zabezpečovanie letových prevádzkových služieb,

433

1. zodpovedá za vytvorenie systému spolupráce civilných, vojenských a bezpečnostných orgánov pri pátraní po lietadlách a záchrane ľudských životov, za zabezpečenie leteckej informačnej služby, za vytvorenie systému opatrení na ochranu civilného letectva pred činmi protiprávneho zasahovania, za vytvorenie systému odborného vyšetrovania leteckých nehôd a incidentov,

434

1. vyhlasuje po dohode s Ministerstvom obrany Slovenskej republiky zákaz alebo obmedzenie letov v určenej časti vzdušného priestoru, ktorých trvanie presahuje tri mesiace,

435

1. zabezpečuje požiadavky na vymedzenie frekvencií pre letecké telekomunikačné služby v národnej tabuľke frekvenčného spektra,

436

1. poveruje právnické osoby a fyzické osoby vykonávaním letových prevádzkových služieb a leteckej informačnej služby,

437

1. povoľuje vykonávanie leteckých telekomunikačných služieb a spojových služieb pre leteckú meteorológiu a vykonávanie leteckej meteorologickej služby a výnimočný zápis do registra lietadiel,

438

1. dáva súhlas na zriadenie letísk, ich podstatnú zmenu alebo zrušenie a súhlas na zriadenie stavieb na prenajatých pozemkoch verejného letiska,

439

1. rozhoduje o zavedení koordinácie prideľovania časových intervalov na použitie letísk a určuje koordinátora na výkon koordinačnej činnosti,

440

1. vykonáva kontrolu dodržiavania pravidiel na určovanie výšky a vyberanie odplát za použitie verejných letísk a leteckých navigačných služieb pri medzinárodných letoch,

441

1. udeľuje licencie a vydáva povolenia na vykonávanie leteckej dopravy,

442

1. zabezpečuje po dohode s Ministerstvom vnútra Slovenskej republiky, Ministerstvom financií Slovenskej republiky, Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky, Ministerstvom zdravotníctva Slovenskej republiky a Ministerstvom pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Slovenskej republiky postupy a prostriedky koordinácie pri uplatňovaní pasových, colných, zdravotných a iných predpisov na uľahčovanie medzinárodnej leteckej dopravy,

443

1. zhromažďuje a vyhodnocuje štatistické a iné údaje predkladané na základe zákona ustanovenými osobami,

444

1. ukladá pokuty právnickým osobám a fyzickým osobám oprávneným na podnikanie,

445

1. zabezpečuje činnosť odbornej vyšetrovacej komisie.

446

447

Medzi hlavné dôvody vytvorenia Národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky ako Integrovaného informačného systému na poskytovanie leteckých informácií (ďalej len „IIS PLI“) je potrebné uviesť vybudovanie jednotného informačného systému, ktorý bude obsahovať letecké údaje a letecké informácie, informácie o zemepisných oblastiach UAS, ako aj ďalšie informácie týkajúce sa civilného letectva, ako aj prevádzky štátnych lietadiel, splnenie požiadaviek príslušných právne záväzných aktov Európskej únie v oblasti civilného letectva a zároveň sa stanú informácie v digitálnej podobe viac dostupné nielen osobám činným v civilnom letectve, ale aj prevádzkovateľom a členom leteckého personálu štátnych lietadiel a príslušným orgánom štátnej správy. Jedným z kľúčových modulov IIS PLI je modul U-Space, ktorý bude základným prostriedkom UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.

448

449

Vytvorením IIS PLI ako národného systému, budú príslušné informácie poskytované prostredníctvom jedného systému, čím sa zabezpečí ich integrita pri zachovaní požadovanej úrovne kvality informácií. Medzi základné vlastnosti, ktoré bude systém spĺňať môžeme zaradiť:

450

451

* Systém bude určený pre všetky osoby, ktoré sa podieľajú najmä na tvorbe, spracovaní a distribúcii leteckých údajov a leteckých informácií. Samotný prístup do národného systému informácií budú mať pôvodcovia leteckých údajov a leteckých informácií, poskytovatelia príslušných služieb a ostatné osoby, ktoré vstupujú do procesu odsúhlasovania alebo schvaľovania leteckých údajov a leteckých informácií nahratých do systému.

452

* Národný systém informácií bude schopný implementovať procesy definované v dohodách medzi pôvodcami leteckých údajov a leteckých informácií a povereným poskytovateľom leteckej informačnej služby.

453

* Pôvodca údajov bude schopný vytvoriť digitálne letecké údaje a letecké informácie, ktorých kvalita bude v súlade s požiadavkami príslušných právnych predpisov a katalógom leteckých údajov.

454

* Národný systém informácií zabezpečí užívateľsky jednoduchý a intuitívny proces tvorby digitálnych leteckých údajov a leteckých informácií pri splnení všetkých požiadaviek na riadenie kvality údajov. Rovnako zabezpečí nastavenie potrebných procesov (workflow managment) medzi dotknutými osobami (kontrola, verifikácia, odsúhlasenie, korektúra, schválenie, zaradenie, uloženie, distribúcia,atď.). Digitálne letecké údaje a letecké informácie budú vytvorené a distribuované vo formáte AIXM 5.x, ktorý spĺňa už aj budúce legislatívne požiadavky definované v kontexte SWIM, čo sa týka časti LIS. Moduly CIS / U-Space vedia prijímať informácie vo formáte AIXM 5.x, avšak ich konvertujú do formátu ED-269 a tak ich distribuujú externým systémom.

455

* Poverený poskytovateľ leteckej informačnej služby zozbiera digitálne letecké údaje a letecké informácie od pôvodcov leteckých údajov a letecké informácie a tieto údaje použije na tvorbu súboru digitálnych údajov, generovanie dotknutých častí AIP (vrátane leteckých máp), digitálnych oznámení NOTAM, distribuuje ich do európskej databázy leteckých informačných služieb (EAD) a používateľom vzdušného priestoru.

456

* Národný systém informácií vyrieši vzrastajúce riziká spojenú s exponenciálnym nárastom nekontrolovanej prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Okrem naplnenia požiadaviek legislatívneho rámca EÚ pre túto oblasť, toto riešenie pokrýva aj medzirezortné požiadavky na UTM za účelom dosiahnutia rozvoju predmetnej oblasti a súbežne zamedzení bezpečnostných hrozieb, ktorých sú UAS nositeľom.

457

* Národný systém informácií bude mať niekoľko úrovní prístupu. Všetci používatelia vzdušného priestoru budú mať prístup k základne úrovni (poskytovanie povinných leteckých údajov, leteckých informácií a ďalších informácií) bezodplatne. Ostatné úrovne, ktoré budú presne zadefinované, umožnia prístup používateľom vzdušného priestoru na základe odplatného prístupu,

458

* Vzhľadom na dynamický rozvoj U-space bude potrebné systémy CIS a USSP dopĺňať o nové služby, ktoré sú už dnes v procese štandardizovania, napr. služby U2/U3 a budúce služby U4. Tieto služby budú predmetom významnej regulácie (nariadenia komisie (EÚ)), ktorú budú musieť ČS dodržať.

459

* Predmetný informačný systém musí zabezpečiť garanciu integrity dát a umožniť verifikáciu ich integrity vrátane automatickej dohľadateľnosti pôvodu vstupných dát a to pri minimalizácií možnosti zásahu ľudského faktora. Systém musí zabezpečiť schopnosť automaticky preukazovať, že neprišlo k náhodnému alebo myslenému pozmeneniu dát od vstupu IS, počas ich spracovávania v IS a externými prvkami a zariadeniami pomocou vhodných prostriedkov kryptografie

460

461

**//Sumárne informácie o projekte rozvoja//**

462

463

Projekt rozvoja doručí IS na integrované poskytovanie leteckých údajov, ktorý bude spĺňať všetky požiadavky definované v rámci vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/373 z 1. marca 2017, ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011, (EÚ) č. 1035/2011 a (EÚ) 2016/1377 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011 (Ú. v. EÚ L 62, 8. 3. 2017) v platnom znení.

464

465

Projekt rozvoja zároveň doručí IS/modul U-Space, ktorého hlavnou úlohou je zabezpečovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Predmetný modul bude spĺňať všetky požiadavky definované Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/665 a Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/666 ako aj pripravovanej národnej legislatívy.

466

467

Riešenie bude prevádzkované vybudované ako cloud ready, pričom vlastníkom systému bude MDaV a prevádzkovateľom bude LPS SR. Detailný návrh technologického riešenia bude predmetom technickej špecifikácie vytvorenej pred vyhlásením VO.

468

469

V rámci posudzovanie alternatív boli posudzované 3 základné prístupy:

470

471

Na základe realizovanej MCA sa javí ako najefektívnejšia realizácie riešenia podľapodľa alternatívy č. 2.

\\

V nasledujúcej tabuľke sú uvedené základné premenné parametre projektu:

476

477

(% class="wrapped" %)

|(((

Položka

)))|(((

Hodnota

)))

|(((

Dĺžka trvania projektu

485

)))|(((

486

- Schválenie projektovej dokumentácie na strane MIRRI: **09/2022**

487

488

- Podpis Zmluvy o NFP: **09/2022**

489

490

- Vyhlásenie súťaže: **09/2022**

491

492

- Podpis zmluvy s dodávateľom: **11/2022**

493

494

- Realizácia hlavných aktivít projektu: **11/2022**

495

496

- Ukončenie hlavných aktivít projektu: **12/2023**

497

)))

498

|(((

499

Celková výška investičných výdavkov projektu rozvoja

)))|(((

Vývoj riešenia:

* Externé náklady 11 740 538€

504

* Interné náklady 130 368 €

SPOLU 11 870 906€

Projektové riadenie bude v gescii samostatnej dodávky, pričom predpokladaná hodnota je 140 040 €.

509

510

Financovanie bude zabezpečené v rámci OPII prioritná os 7.

511

)))

512

|(((

513

Ciele projektu v zmysle OPII PO 07

514

)))|(((

515

- ŠC 7.7: Umožnenie modernizácie a racionalizácie verejnej správy IKT prostriedkami,

516

517

- ŠC 7.3: Zvýšenie kvality, štandardu a dostupnosti eGovernment služieb pre podnikateľov,

518

519

- ŠC 7.4: Zvýšenie kvality, štandardu a dostupnosti eGovernment služieb pre občanov.

520

)))

521

|(((

522

Celková výška prevádzkových výška prevádzkových výdavkov

523

)))|(((

524

Prevádzkové výdavky vychádzajú z investičných výdavkov a sú v hodnote 1 365 453 € ročne.

525

526

Financovanie bude zabezpečené rozpočtovými prostriedkami MDaV.

527

)))

528

529

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.Motiváciaarozsahprojektu"/}}3.2. Motivácia a rozsah projektu ==

530

531

Úvodnou analýzou, ktorá bola vykonaná s jednotlivými zainteresovanými stranami a zároveň bol braný zreteľ na prijímanú legislatívu boli identifikované základné problémy, ktoré budú riešené predkladaným projektom:

532

533

**Identifikované problémy:**

534

535

* V súčasnosti nedostatočné spracovanie informácií o teréne a prekážkach. Ich spracovanie závisí od dostupnosti základných údajov z leteckého laserového skenovania, ktoré nie je v pôsobnosti ani v súčasnosti povereného poskytovateľa leteckej informačnej služby a ani Dopravného úradu.

536

* Ďalším z problémov je neexistencia jednotného systému, ktorý by v reálnom čase integrovane zobrazoval a umožnil využívať veľké množstvo údajov a informácií významných pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky a príslušné orgány verejnej správy, najmä orgány zodpovedá za ochranu vzdušného priestoru Slovenskej republiky a verejný poriadok.

537

* Od januára 2022 v súlade s bodom AIS.OR.335 prílohy VI vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/373 v platnom znení ak existujú digitálne údaje, poskytovateľ leteckých informačných služieb zabezpečí, že budú mať formu týchto súborov údajov:

538

** súbor údajov AIP;

539

** súbor údajov o teréne;

540

** súbory údajov o prekážkach;

541

** súbory letiskových kartografických údajov;

542

** súbory údajov o postupe pre let podľa prístrojov;

543

** ak sa sprístupnia údaje o teréne, poskytujú sa formou súborov údajov o teréne, pričom uvedené sa týka poskytovania LIS.

544

* Národný systém informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky bude potrebné riešiť ako „otvorený systém“, do ktorého bude možné časom pridávať ďalšie funkcionality zohľadňujúce vývoj v oblasti civilného letectva či už na národnej, európskej alebo medzinárodnej úrovni, ale aj požiadavky príslušných orgánov štátnej správy.

545

* V prostredí Slovenskej republiky aktuálne úplne absentuje systémové riešenie na UTM. Vzhľadom na exponenciálny rast prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, obrovské benefity a zároveň potenciálne riziká plynúce z tejto prevádzky, ako aj požiadavky regulačného rámca EÚ pre oblasť integrácie UAS do vzdušného priestoru SR, je tento nežiaduci stav naďalej neudržateľný a neakceptovateľný.

546

547

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.Cieleprojektu"/}}3.2.1. Ciele projektu ===

548

549

Jedným z hlavných cieľov národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky je zabezpečiť integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií v súlade s požiadavkami príslušných právne záväzných aktov Európskej únie spolu s ďalšími informáciami v oblasti UAS, príslušných vzdušných priestorov, vyhlásených zákazov alebo obmedzení, alebo iných informácií súvisiacich s civilným letectvom a prevádzkou štátnych lietadiel v reálnom čase a v tam, kde je to vhodné aj v mapovom podklade. Ďalším z hlavných cieľov je integrácia modulu U-Space, ako prostriedku UTM v prostredí Slovenskej republiky za účelom bezpečnej a efektívnej integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky.

550

551

Rovnako dôležité sú aj podciele projektu ako:

552

553

* Integrované poskytovanie príslušných údajov a informácií pri zachovaní požadovanej kvality prispeje k dosahovaniu vysokej úrovne bezpečnosti, zjednodušeniu niektorých procesov nielen v rámci civilného letectva, ale aj v rámci prevádzky štátnych lietadiel.

554

* Národný systém informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky umožní v rámci jednotného systému zabezpečiť proces dodávania údajov od rôzneho spektra nielen osôb činných v civilnom letectve, ale aj od iných dodávateľov, ktorých zoznam bude vedený príslušným orgánom štátnej správy, bude určený zodpovedný subjekt za spracovanie, odsúhlasenie a následné schválenie publikovania alebo zverejnenia príslušných údajov a informácií.

555

556

**Zároveň treba doplniť, že realizáciou projektu dôjde k posilneniu elektronizácie/automatizácie základných procesov v oblasti civilného letectva akými sú:**

557

558

* Zaevidovanie leteckých informácií;

559

* Schvaľovanie leteckých informácií;

560

* Poskytovanie leteckých informácií;

561

* Zverejnenie leteckých informácií;

562

* Manažment prevádzky UAS.

**~ **

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.2.Dotknutéagendy"/}}3.2.2. Dotknuté agendy ===

567

568

Projektom budú realizované nasledujúce agendy a úseky verejnej správy:

569

570

(% class="wrapped" %)

|(((

**Úsek**

)))|(((

**Agenda**

)))

|(((

U00049 - Civilné letectvo

578

)))|(((

579

- A0000600 - Kontrola dokladov a podmienok zachovania letovej spôsobilosti lietadiel

až

- A0000652 - Zriaďovanie letísk a leteckých pozemných zariadení

584

)))

585

586

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.3.Životnésituácie"/}}3.2.3. Životné situácie ===

587

588

Projekt bude prispievať k riešeniu okruhu životných situácií **C04 – Doprava **a životnej situácie** 086 - Letecká doprava.**

589

590

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.4.Schémamotivácie"/}}3.2.4. Schéma motivácie ===

591

592

Na nasledujúcej schéme je znázornená architektúra motivácie projektu:

593

594

[[image:attach:image2022-8-19_11-19-37.png]]

595

596

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.3.Zainteresovanéstrany/Stakeholderi"/}}3.3. Zainteresované strany/Stakeholderi ==

597

598

(% class="wrapped" %)

|(((

**ID**

)))|(((

**AKTÉR / STAKEHOLDER**

\\

)))|(((

**SUBJEKT**

(názov / skratka)

)))|(((

**ROLA**

(vlastník procesu/ vlastník dát/zákazník/ užívateľ …. člen tímu atď.)

613

)))|(((

614

**Informačný systém**

615

616

(názov ISVS a MetaIS kód)

)))

|(((

1a

)))|(((

Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky

)))|(((

MDaV SR

)))|(((

Vlastník informácií

)))|(((

IIS PLI

)))

|(((

1b

)))|(((

Dopravný úrad SR

)))|(((

DÚ

)))|(((

Vlastník informácií

)))|(((

IIS PLI

)))

|(((

1c

)))|(((

Letové prevádzkové služby

)))|(((

LPS

)))|(((

Vlastník informácií / prevádzkovateľ systému

)))|(((

IIS PLI

)))

|(((

1d

)))|(((

Letiská

)))|(((

LET

)))|(((

Vlastník informácií

)))|(((

IIS PLI

)))

|(((

2.

)))|(((

Občan

)))|(((

FO

)))|(((

Konzument/Dodávateľ údajov/informácií

)))|(((

Nerelevantné

)))

|(((

3.

)))|(((

Podnikateľ PO

)))|(((

PO

)))|(((

Konzument/Dodávateľ údajov/informácií

)))|(((

Nerelevantné

)))

|(((

4.

)))|(((

Podnikateľ FO

)))|(((

SZČO

)))|(((

Konzument/Dodávateľ údajov/informácií

)))|(((

Nerelevantné

)))

|(((

5.

)))|(((

Subjekty Európskej únie

)))|(((

EÚ

)))|(((

Konzument/Dodávateľ údajov/informácií

)))|(((

Nerelevantné

)))

|(((

6.

)))|(((

Orgány verejnej moci

)))|(((

OVM

)))|(((

Konzument/Dodávateľ údajov/informácií

)))|(((

IIS PLI

)))

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.4.Cieleprojektuamerateľnéukazovatele"/}}3.4. Ciele projektu a merateľné ukazovatele ==

719

720

V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele projektu IS LIS:

721

722

(% class="wrapped" %)

|(((

ID

)))|(((

\\

\\

CIEĽ

)))|(((

NÁZOV

MERATEĽNÉHO A VÝKONNOSTNÉHO UKAZOVATEĽA (KPI)

)))|(((

POPIS

UKAZOVATEĽA

)))|(((

MERNÁ JEDNOTKA

(v čom sa meria ukazovateľ)

740

)))|(((

741

AS IS

742

MERATEĽNÉ VÝKONNOSTNÉ HODNTOY

(aktuálne hodnoty)

)))|(((

TO BE

MERATEĽNÉ VÝKONNOSTNÉ HODNTOY

747

(cieľové hodnoty projektu)

)))|(((

SPÔSOB ICH MERANIA/

OVERENIA

PO NASADENÍ

(overenie naplnenie cieľa)

)))

|(((

ID1

)))|(((

Vybudovanie integrovaného IS na poskytovanie leteckých informácií

759

)))|(((

760

Počet informačných systémov

761

)))|(((

762

Ukazovateľ vyjadruje počet IS realizovaných v rámci projektu

)))|(((

Počet

)))|(((

0

)))|(((

1

)))|(((

Implementácia a nasadenie systému do prevádzky

)))

|(((

ID 2

)))|(((

Vybudovanie nástroja na tvorbu formátu AIXM 5.x

)))|(((

Počet modulov

)))|(((

Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré budú schopné riešiť produkciu údajov vo formáte AIXM 5.x

)))|(((

Počet

)))|(((

0

)))|(((

1

)))|(((

Implementácia a nasadenie systému do prevádzky

)))

|(((

ID 3

)))|(((

Vybudovanie nástroja na tvorbu údajov v systéme

)))|(((

Počet modulov

)))|(((

Ukazovateľ popisuje počet modulov, ktoré zadávateľom umožnia vytvárať údaje priamo v module

)))|(((

Počet

)))|(((

0

)))|(((

1

)))|(((

Implementácia a nasadenie systému do prevádzky

)))

|(((

ID 4

)))|(((

Zníženie počtu rozhraní potrebných pre poskytovanie LIS

)))|(((

Počet rozhraní

)))|(((

Ukazovateľ popisuje počet rozhraní, ktoré sú potrebné pre poskytovanie LIS

)))|(((

Počet

)))|(((

4

)))|(((

1

)))|(((

Implementácia a nasadenie systému do prevádzky

822

)))

823

824

V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele modulu U-Space:

825

826

(% class="wrapped" %)

|(((

ID

)))|(((

\\

\\

CIEĽ

)))|(((

NÁZOV

MERATEĽNÉHO A VÝKONNOSTNÉHO UKAZOVATEĽA (KPI)

)))|(((

POPIS

UKAZOVATEĽA

)))|(((

MERNÁ JEDNOTKA

(v čom sa meria ukazovateľ)

844

)))|(((

845

AS IS

846

MERATEĽNÉ VÝKONNOSTNÉ HODNTOY

(aktuálne hodnoty)

)))|(((

TO BE

MERATEĽNÉ VÝKONNOSTNÉ HODNTOY

851

(cieľové hodnoty projektu)

)))|(((

SPÔSOB ICH MERANIA/

OVERENIA

PO NASADENÍ

(overenie naplnenie cieľa)

)))

|(((

ID1

)))|(((

Vybudovanie integrované UTM systému

863

)))|(((

864

Počet informačných systémov

865

)))|(((

866

Ukazovateľ vyjadruje počet IS realizovaných v rámci projektu

)))|(((

Počet

)))|(((

0

)))|(((

1

)))|(((

Implementácia a nasadenie systému do prevádzky

)))

|(((

ID 2

)))|(((

Vybudovanie nástroja na poskytovanie CIS vo vzdušnom priestore SR

)))|(((

Počet modulov

)))|(((

Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať CIS vo vzdušnom priestore SR

)))|(((

Počet

)))|(((

0

)))|(((

1

)))|(((

Implementácia a nasadenie systému do prevádzky

)))

|(((

ID 3

)))|(((

Vybudovanie nástroja na poskytovanie USS vo vzdušnom priestore SR

)))|(((

Počet modulov

)))|(((

Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať USS vo vzdušnom priestore SR

)))|(((

Počet

)))|(((

0

)))|(((

1

)))|(((

Implementácia a nasadenie systému do prevádzky

909

)))

910

911

V nasledujúcej tabuľke sú uvedené merateľné ukazovatele z pohľadu Operačného programu Integrovaná infraštruktúra prioritná os 07:

912

913

(% class="wrapped" %)

|(((

ID

)))|(((

\\

\\

CIEĽ

)))|(((

NÁZOV

MERATEĽNÉHO A VÝKONNOSTNÉHO UKAZOVATEĽA (KPI)

)))|(((

POPIS

UKAZOVATEĽA

)))|(((

MERNÁ JEDNOTKA

(v čom sa meria ukazovateľ)

931

)))|(((

932

AS IS

933

MERATEĽNÉ VÝKONNOSTNÉ HODNTOY

(aktuálne hodnoty)

)))|(((

TO BE

MERATEĽNÉ VÝKONNOSTNÉ HODNTOY

938

(cieľové hodnoty projektu)

)))|(((

SPÔSOB ICH MERANIA/

OVERENIA

PO NASADENÍ

(overenie naplnenie cieľa)

)))

|(((

ID 5

)))|(((

ŠC 7.7: Umožnenie modernizácie a racionalizácie verejnej správy IKT prostriedkami

950

)))|(((

951

Počet nových optimalizovaných úsekov verejnej správy

952

)))|(((

953

Ukazovateľ vyjadruje počet úsekov verejnej správy, ktoré boli štandardizované pre efektívne vybavenie životných situácií a implementované do spoločnej platformy pre riešenie elektronických úloh ako back-endu obsluhy (elektronickej na portáli alebo osobnej na klientskom mieste).

)))|(((

Počet

)))|(((

0

)))|(((

1

)))|(((

Po implementovaní systému a jeho nasadení

)))

|(((

ID 6

)))|(((

ŠC 7.3: Zvýšenie kvality, štandardu a dostupnosti eGovernment služieb pre podnikateľov,

967

)))|(((

968

Počet nových zjednodušených životných situácií pre podnikateľov, realizovaných kombináciou elektronických služieb

969

)))|(((

970

Ukazovateľ vyjadruje počet nových zjednodušených životných situácií (napr. založenie firmy), ktoré možno od začiatku až do konca pohodlne vyriešiť cez eGovernment (elektronicky na portáli alebo na klientskom mieste). Životná situácia sa započíta len vtedy, ak občan nemusí poznať nadväznosť služieb na jej vybavenie. Riešenie životných situácií sa bude realizovať kombináciou existujúcich a/alebo nových elektronických služieb pre podnikateľov na front-ende a optimalizovanými agendami na back-ende

)))|(((

Počet

)))|(((

0

)))|(((

2

)))|(((

Po implementovaní systému a jeho nasadení

)))

|(((

ID 7

)))|(((

ŠC 7.4: Zvýšenie kvality, štandardu a dostupnosti eGovernment služieb pre občanov

984

)))|(((

985

Počet nových zjednodušených životných situácií pre občanov, realizovaných kombináciou elektronických služieb

986

)))|(((

987

Ukazovateľ vyjadruje počet zjednodušených životných situácií (napríklad, uzavretie manželstva, stavbu domu), ktoré je možné od začiatku do konca pohodlne vyriešiť cez eGovernment (elektronicky na portáli alebo osobne na klientskom mieste). Životná situácia sa započíta len, ak občan nemusí poznať náväznosť služieb na jej vybavenie. Riešenia životných situácií budú realizované kombináciou existujúcich a/alebo nových e-služieb pre občanov na front-ende a optimalizovanými agendami v back-ende.

)))|(((

Počet

)))|(((

0

)))|(((

2

)))|(((

Po implementovaní systému a jeho nasadení

996

)))

997

998

Z pohľadu naplnenia týchto merateľných ukazovateľov sa jedná o nasledovné konkrétne premenné:

999

1000

(% class="wrapped" %)

|(((

Merateľný ukazovateľ

)))|(((

Detailnejší popis

)))

|(((

Počet nových optimalizovaných úsekov verejnej správy

1008

)))|(((

1009

Jedná sa o optimalizáciu úseku civilného letectva a to predovšetkým v oblasti zabezpečenia bezpilotných zón, ako aj poskytovania leteckej informačnej služby.

1010

)))

1011

|(((

1012

Počet nových zjednodušených životných situácií pre podnikateľov, realizovaných kombináciou elektronických služieb

1013

)))|(((

1014

Z pohľadu zjednodušenia životných situácií pre podnikateľov je možné hovoriť o nasledovných:

1015

1016

- Registrácia právnickej osoby – jedná sa o registráciu PO pre potreby využívania vzdušného priestoru

1017

1018

- Rozširovanie podnikania – jedná sa o možnosti využívania vzdušného priestoru na podnikateľské účely

1019

)))

1020

|(((

1021

Počet nových zjednodušených životných situácií pre občanov, realizovaných kombináciou elektronických služieb

1022

)))|(((

1023

Z pohľadu zjednodušenia životných situácií pre občanov je možné hovoriť o nasledovných:

1024

1025

- Slobodný prístup k informáciám, prístup k odtajneným skutočnostiam, archívy – jedná sa o sprístupňovanie údajov o vzdušnom priestore

1026

1027

- Letecká doprava – jedná sa o poskytovanie služieb ako Letecká informačná služba alebo služby U-SPACE.

1028

)))

1029

1030

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.Špecifikáciapotriebkoncovéhopoužívateľa"/}}3.5. Špecifikácia potrieb koncového používateľa ==

1031

1032

Špecifiká potrieb konečného užívateľa sú definované v katalógu požiadaviek a boli definované s garantami procesov získavania a sprístupňovania leteckých informácií.

1033

1034

Na základe spolupráce s používateľmi systému, ktorí budú pristupovať k práci so systémom bolo identifikované, že súčasné používateľské rozhranie nevykazuje vysokú mieru nespokojnosti a teda je možné považovať aktuálne používateľské rozhranie ako predlohu pre implementáciu systému, ktoré bude plne v súlade s IDSK.

1035

1036

Vyššie uvedené neplatí pre modul U-Space, t. j. modul na zabezpečenie UTM, ktorý sa aktuálne v prostredí Slovenskej republiky neaplikuje. Jedná sa o nové riešenie, ktorého požiadavky boli zadefinované v súlade s požiadavkami stanovenými legislatívnym rámcom EÚ a výkladovými pravidlami EASA, vrátane zohľadnenia národných špecifík.

1037

1038

Zároveň je súčasťou katalógu požiadaviek aj požiadavka na realizáciu užívateľského prieskumu vo fáze analýzy a dizajnu projektu a rovnako aj požiadavka na užívateľské testovanie a vytvorenie reálnych scenárov používania:

1039

1040

* **ID 132** - V rámci analytickej fázy projektu bude realizovaný používateľský prieskum podľa vyhlášky Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky č. 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy, pričom závery prieskumu budú premietnuté aj do grafických návrhov a otestované v rámci pilotného overenia navrhovaných postupov.

1041

* **ID 283 **– V rámci testovania bude zabezpečená ako koordinácia testovania jednotlivými používateľmi systému za účelom popísania jednotlivých reálnych scenárov používania.

1042

1043

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.6.Rizikáazávislosti"/}}3.6. Riziká a závislosti ==

1044

1045

Riziká a závislostí v rámci projektu zodpovedajú typickým rizikám pre IT projekty. Hlavné riziká vyplývajú zo špecifík prostredia obstarávateľa ako aj potrieb výzvy subjektu, pre ktorú je tento IS budovaný. Harmonogram projektu je preto nastavený tak, aby umožnil riešiť prípadné problémy pri nasadení riešenia. Riziká projektu je možné pomenovať nasledovne.

1046

1047

(% class="wrapped" %)

1048

|(((

1049

**NÁZOV**

1050

**RIZIKA a ZÁVISLOSTI**

1051

)))|(((

1052

**POPIS**

1053

**RIZIKA a ZÁVISLOSTI**

)))|(((

**TYP KATEGÓRIE**

\\\\

)))|(((

**DOPORUČENÉ RIEŠENIE**

1059

**MITIGAČNÉ OPATRENIE**

1060

**(návrh riešenia rizika / závislosti)**

1061

)))

1062

|(((

1063

Riziko oneskorenia procesu verejného obstarávania

1064

)))|(((

1065

V rámci plánovaných vykonaných krokov v príprave a realizácie procesu verejného obstarávania môže dôjsť k posunu vyhodnotenia víťazného uchádzača s dôsledkom oneskorenia podpisu Zmluvy o dielo. Zároveň je potrebné vziať v úvahu situáciu, kedy budú v procese obstarávania podané námietky, s ktorými sa bude musieť vysporiadať ÚVO.

)))|(((

časové

)))|(((

Na elimináciu rizika sú nastavené nasledovné kroky: jednoznačné nastavenie pravidiel VO, zvolená forma VO

)))

|(((

Harmonogram projektu

)))|(((

Projekt nebude realizovaný v nastavenom časovom harmonograme

)))|(((

časové

)))|(((

Realizácia projektu bude riadená Riadiacim výborom projektu, ktorý bude zabezpečovať koordináciu projektu. Harmonogram projektu bol stanovený tak, aby umožnil riešiť prípadné problémy pri nasadení riešenia.

1079

)))

1080

|(((

1081

Nedostatočné výstupy projektu

1082

)))|(((

1083

Riešenie nebude dodané v dostatočnej kvalite (vyskytne sa veľké množstvo chýb, dlhé doby odozvy a pod.).

)))|(((

organizačné

)))|(((

Implementovaný sankčný mechanizmus. Výstupy manažérskych produktov pre riadenie projektu budú v súlade s dokumentom „Metodika riadenia QAMPR“"

)))

|(((

Riziko zneužitia UAS

)))|(((

Riešenie nebude dostatočne pokrývať bezpečnosť pred zneužitím UAS

)))|(((

Organizačné

)))|(((

V rámci národnej stratégie ochrany pred neoprávneným využitím UAS budú dopracované opatrenia na zabránenie vzniku tejto situácie

1097

)))

1098

1099

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.AlternatívyaMultikriteriálnaanalýza"/}}3.7. Alternatívy a Multikriteriálna analýza ==

1100

1101

Na základe identifikovaných problémových oblastí, ktoré je potrebné realizáciou projektu odstrániť boli stanovené možné alternatívy riešenia pre všetky aspekty. Alternatívy pokrývajú procesy všetkých stakeholderov a teda jedná sa o zabezpečenie nasledovných biznis procesov:

\\

**Aktuálne procesy, ktoré budú projektom optimalizované/automatizované:**

1106

1107

* Kontrolovanie konzistencie spracovaných údajov

1108

* Poskytovanie informácií na základe požiadaviek

1109

* Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme

1110

* Príjem, spracovanie, kontrola a evidovanie informácií mimo AIP

1111

* Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných správ NOTAM

1112

* Príprava podkladov na vydávanie leteckých informácií

1113

* Príprava podkladov pre NOTAM

1114

* Pripravovanie údajových súborov

1115

* Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v AIP SR

1116

* Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - externé zdroje

1117

* Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - interné zdroje

1118

* Spracovávanie a vydávanie slovenských správ NOTAM

1119

* Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru

1120

* Zabezpečenie kontroly priestorových údajov

1121

* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - externé zdroje

1122

* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - interné zdroje

1123

* Zabezpečenie spätnej väzby pri zle zadaných údajoch

1124

* Žiadosť o koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 Rozhodnutia DÚ č. 2/2019

1125

1126

Návrh nových procesov, ktoré by mohli nahradiť/doplniť aktuálne procesy. Uvedené procesy budú detailnejšie analyzované počas realizácie projektu počas etapy projektu **Analýza a dizajn**.

\\

**Procesy MDaV SR:**

* Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov osobou/útvarom MDaV SR

1133

* Vytváranie podkladov pre PAIS osobou/útvarom MDaV SR

1134

* Výmena údajov

1135

* Definovanie leteckých informácií/údajov/metadát

1136

* Vedenie katalógu leteckých informácií/údajov/metadát

1137

* Spracovanie leteckých informácií/údajov

1138

* Zverejňovanie/publikovanie/zdieľanie údajov

1139

* Vytváranie a odosielanie správ/reportov (napr. RCR+SNOWTAM, DIGITAL NOTAM a NOTAM a iné)

1140

* Notifikácie o vytvorení/zmene/aktualizácii údajov

1141

* Správa komunikačného priestoru

1142

1143

**Procesy dodávateľov dát:**

1144

1145

* Vytvorenie nových údajových položiek

1146

* Aktualizácia údajových položiek

1147

* Výmena údajov

1148

* Nahlasovanie chybných/duplicitných/nekvalitných leteckých informácií/údajov

1149

1150

**Procesy modulu U-Space:**

1151

1152

* Poskytovanie CIS prostredníctvom modulu U-Space/ CIS

1153

* Poskytovanie USS prostredníctvom modulu U-Space/USSP

1154

* Výmena informácií, údajov atď. medzi zainteresovanými subjektami

1155

* Vzájomná výmena údajov medzi poskytovateľmi služieb U-Space

1156

1157

**Procesy konzumentov dát:**

1158

1159

* Získavanie leteckých informácií/údajov

1160

* Získavanie informácií, údajov atď. prostredníctvom modulu U-Space/CIS

1161

* Dostupnosť USS na účely UTM

1162

* Nahlasovanie chybných/duplicitných/nekvalitných leteckých informácií/údajov

1163

1164

**Procesy externých subjektov:**

1165

1166

* Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov externým subjektom

1167

* Vytváranie podkladov pre PAIS externým subjektom

1168

1169

V nasledujúcej časti sú popísané prístupy k možnému riešeniu celé projektu z pohľadu:

1170

1171

* Biznis architektúry

1172

* Využitých technológií

1173

* Aplikačných komponentov

1174

* Multikriteriálnej analýzy

1175

1176

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.1.Stanoveniealternatívpomocoubiznisovejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.1. Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry ===

1177

1178

Na základe identifikovaného rozsahu problému boli navrhnuté rôzne riešenia biznis procesov (podmnožiny problému), ako alternatívy popísané v tabuľke nižšie. Na úrovni stanovenia alternatívy je budúci stav biznis procesov popísaný rámcovo, pri zúžení alternatív na tie, ktoré vstupujú do CBA, konkrétne:

1179

1180

(% class="wrapped" %)

|(((

**Alternatíva**

)))|(((

**Stručný popis**

)))

|(((

Alternatíva 1

)))|(((

Prvou alternatívou je ponechanie existujúceho stavu bez implementácie akejkoľvek zmeny, čím nedôjde k vyriešeniu identifikovaných problémov.

)))

|(((

Alternatíva 2

)))|(((

Druhou alternatívou je implementácia nového systému LIS, ktorý bude spĺňať všetky požadované funkčnosti, naplní všetky požiadavky používateľov systému a zároveň naplní všetky legislatívne požiadavky na národnej/nadnárodnej úrovni.

)))

|(((

Alternatíva 3

)))|(((

Posledná alternatíva počíta s aktualizáciou existujúceho informačného systému, aby spĺňal všetky požiadavky.

1200

)))

1201

1202

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-Zpohľadunutnostivytvoreniaprototypizáciejepotrebnépodotknúť,ževšetkynavrhovanébiznisalterenatívypredstavujúoverenéinforamčnésystémy,ktorémuiaprejsťcertifikáciounaúrovninielenDopravnéhoúraduSR,aleajnaeurópskejúrovni.Hovoriťtedaopotrebevytváraniaprototypuniejepretentotypprojekturelevantné.Rovnakopodporovanéprocesysújasnedefinovanéamajúsvojemetodicképostupy,ktorésúschválenénaúrovniEurópskejkomisieajejorgánov."/}}Z pohľadu nutnosti vytvorenia prototypizácie je potrebné podotknúť, že všetky navrhované biznis alterenatívy predstavujú overené inforamčné systémy, ktoré muia prejsť certifikáciou na úrovni nie len Dopravného úradu SR, ale aj na európskej úrovni. Hovoriť teda o potrebe vytvárania prototypu nie je pre tento typ projektu relevantné. Rovnako podporované procesy sú jasne definované a majú svoje metodické postupy, ktoré sú schválené na úrovni Európskej komisie a jej orgánov. ===

1203

1204

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-20-18.png]] ===

1205

1206

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.2.Multikriteriálnaanalýza"/}}3.7.2. Multikriteriálna analýza ===

\\

(% class="wrapped" %)

|(((

\\

)))|(((

KRITÉRIUM

)))|(((

ZDÔVODNENIE KRIÉRIA

)))|(((

MDaV SR[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]]

)))|(((

Občan

)))|(((

Podnikateľ PO

)))|(((

Podnikateľ FO

)))|(((

OVM

)))|(((

Subjekty EÚ

)))

|(% rowspan="6" %)(((

BIZNIS VRSTVA

\\

)))|(((

Kritérium A

Zabezpečenie kvality údajov (KO)

1238

)))|(((

1239

V súčasnosti je kvalita údajov priamo ovplyvnená rôznymi evidenciami u rôznych pôvodcov dát bez možnosti jednotnej evidencie a zabezpečenia kvality údajov

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))

|(((

Kritérium B

Zabezpečenie automatizovaného zdieľania informácií (KO)

1257

)))|(((

1258

Súčasné riešenie neposkytuje možnosti automatizovaného poskytovania a zdieľania informácií ako pôvodcom tak aj konzumentom údajov na požiadanie

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))

|(((

Kritérium C

Optimalizácia/automatizácia procesu evidencie/schvaľovania a aktualizácie údajov (KO)

1276

)))|(((

1277

Súčasné procesy nie sú optimálne nastavené, automatizované a zdĺhavé čo spôsobuje nedostupnosť potrebných informácií v požadovanom čase

)))|(((

X

)))|(((

\\

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

\\

)))

|(((

Kritérium D

Naplnenie legislatívnych rámcov na národnej a nadnárodnej úrovni (KO)

1295

)))|(((

1296

Súčasné riešenie poskytovania leteckých informácií napĺňa čiastočne požadované legislatívne rámce, kde nie je možné reflektovať pribúdajúce rámce flexibilne

)))|(((

X

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

X

)))|(((

X

)))

|(((

Kritérium E

Automatizovaný reporting

1314

)))|(((

1315

Súčasný systém, ktorý zabezpečuje zdieľanie a poskytovanie správ a reportov negeneruje potrebné údaje automatizovane a je potrebné veľké množstvo manuálnych úkonov na to, aby mohli byť vytvorené

)))|(((

X

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

X

)))|(((

X

)))

|(((

Kritérium F

Naplnenie EUPL a hospodárnosť riešenia

1333

)))|(((

1334

Súčasný prevádzkovaný systém je tzv. COTS, ktorý je platený ako licencia s potrebou vysokého finančného zaťaženia pre rozširovanie na špecifické požiadavky zákazníka a samotné dielo nikdy nebude dielom zákazníka, čo je v priamom rozpore s EUPL

)))|(((

X

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

\\

)))|(((

Kritérium G (KO)

Poskytovanie CIS

)))|(((

Súčasné prevádzkové riešenie neumožňuje poskytovanie CIS v súlade s aktuálnou legislatívou EÚ-

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))

|(((

\\

)))|(((

Kritérium H (KO)

Poskytovanie USS

)))|(((

Súčasné prevádzkové riešenie neumožňuje poskytovanie USS v súlade s aktuálnou legislatívou EÚ

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))|(((

X

)))

// //

Príklad šablóny pre vyhodnotenie MCA

1394

1395

(% class="wrapped" %)

|(((

**Zoznam kritérií**

)))|(((

**Alternatíva**

**1**

)))|(((

**Spôsob**

**dosiahnutia**

)))|(((

**Alternatíva 2**

)))|(((

**Spôsob**

**dosiahnutia**

)))|(((

**Alternatíva 3**

)))|(((

**Spôsob dosiahnutia**

)))

|(((

Kritérium A

)))|(((

Nie

)))|(((

Alternatíva nespĺňa kritérium

)))|(((

Áno

)))|(((

Vybudovaním nového systému dôjde k zabezpečeniu požadovanej kvality údajov

)))|(((

Áno

)))|(((

Doplnením funkcionalít pre zvýšenie kvality dát a samotnému čisteniu by došlo k zvýšeniu kvality údajov

)))

|(((

Kritérium B

)))|(((

Nie

)))|(((

Alternatíva nespĺňa kritérium

)))|(((

Áno

)))|(((

Nový systém bude zabezpečovať automatizované poskytovanie informácií vytvorením potrebných funkcionalít

)))|(((

Čiastočne

)))|(((

Doplnením funkcionalít pre automatizované poskytovanie informácií by zahrnulo požiadavky na nadnárodnej úrovni nakoľko je systém poskytovaný ako licencia, ktorá je používaná viacerými subjektami, ktorí majú na zdieľanie informácií rôzne požiadavky

\\

)))

|(((

Kritérium C

)))|(((

Nie

)))|(((

Alternatíva nespĺňa kritérium

)))|(((

Áno

)))|(((

Vytvorením nového systému dôjde k automatizácii a optimalizácii všetky relevantných procesov

)))|(((

Nie

)))|(((

Rozšírením licencie by nedošlo k optimalizácii/automatizácii procesov podľa požiadaviek MDaV SR, ktoré požaduje špecifickú automatizáciu

)))

|(((

Kritérium D

)))|(((

Čiastočne

)))|(((

Súčasné riešenie čiastočne spĺňa legislatívne požiadavky

)))|(((

Áno

)))|(((

Nové riešenie naplní všetky požiadavky na národnej a nadnárodnej úrovni

)))|(((

Čiastočne

)))|(((

Aktualizáciou súčasného riešenia by sa vedelo zabezpečiť naplnenie všetkých legislatívnych požiadaviek na nadnárodnej úrovni, nie však na národnej úrovni

)))

|(((

Kritérium E

)))|(((

Nie

)))|(((

Alternatíva nespĺňa kritérium

)))|(((

Áno

)))|(((

Nový systém bude mať implementované funkcionality na podporu automatizovaného reportingu

)))|(((

Čiastočne

)))|(((

Doplnením dodatkových funkcionalít by došlo k čiastočnému automatizovanému reportingu, ktorý je spoločný pre všetky subjekty s predmetnou licenciou, neboli by však implementované potrebné národné reportingy

)))

|(((

Kritérium F

)))|(((

Nie

)))|(((

Alternatíva nespĺňa kritérium

)))|(((

Áno

)))|(((

Vybudovanie nového systému, ktorý by bol v majetku MDaV SR by naplnil požiadavky ako EUPL tak aj požiadavky na hospodárnosť riešenia

)))|(((

Nie

)))|(((

Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR

)))

|(((

Kritérium G

)))|(((

Nie

)))|(((

Alternatíva nespĺňa kritérium

)))|(((

Áno

)))|(((

Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu CIS v súlade s požiadavkami legislatívy EÚ a zásadami stanovenými výkladovými pravidlami EASA

)))|(((

Čiastočne

)))|(((

Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR

1523

1524

Muselo by dôjsť na jednej strane k rozvoju súčasného riešenia o funkcionality, ktoré nie sú poskytované a na druhej strane by musel byť obstaraný samotný modul na poskytovanie CIS a služieb U-SPace

)))

|(((

Kritérium H

)))|(((

Nie

)))|(((

Alternatíva nespĺňa kritérium

)))|(((

Áno

)))|(((

Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu CIS v súlade s požiadavkami legislatívy EÚ a zásadami stanovenými výkladovými pravidlami EASA

)))|(((

Čiastočne

)))|(((

Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR

1540

1541

Muselo by dôjsť na jednej strane k rozvoju súčasného riešenia o funkcionality, ktoré nie sú poskytované a na druhej strane by musel byť obstaraný samotný modul na poskytovanie CIS a služieb U-SPace

1542

)))

1543

1544

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.3.Stanoveniealternatívpomocouaplikačnejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.3. Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry ===

1545

1546

Alternatívy na úrovni aplikačnej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej biznis vrstvy, pričom vďaka uplatneniu nasledujúcich princípov aplikačná vrstva architektúry dopĺňa informácie k alternatívam stanoveným pomocou biznis architektúry.

1547

1548

Na architektúr sa dá pozrieť aj z pohľadu procesov, ktoré sú podporované celkovým riešením, pričom sa jedná o nasledovné moduly:

1549

1550

Vyhodnotenie alternatív sa nachádza v nasledujúcej tabuľke:

1551

1552

(% class="wrapped" %)

|(((

**Alternatíva**

)))|(((

**Popis**

)))

|(((

Alternatíva 1

)))|(((

Pre biznis alternatívu č. 1 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Jedná sa o produkt eWIZARD, ktorý bol implementovaný v roku 2010. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty.

)))

|(((

Alternatíva 2

)))|(((

Pre alternatívu č. 2 sú uvedené viaceré funkčné celky/moduly, aby bol dodržaný princíp modulárnosti systému a zároveň boli identifikované moduly, ktoré nie sú obsiahnuté v rámci existujúceho AIS portálu. Uvedená alternatíva je preferovanou nakoľko rozsah funkčnosti a škálovateľnosti je rozsiahlejší ako v ostatných posudzovaných alternatívach. Uvedená alternatíva zároveň spĺňa požiadavky/ciele, ktoré si kladie NKIVS a to hlavne modulárnosť riešenia, EUPL a iné. Systémové riešenie spĺňa všetky požiadavky aplikovateľnej legislatívy EÚ a zásad stanovených výkladovými pravidlami EASA. Zároveň alternatívy poskytuje podporu všetkých procesných modulov pre všetky agendové časti.

)))

|(((

Alternatíva 3

)))|(((

V alternatíve 3 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Uvedený systém by bol aktualizovaný ale nepredstavoval by architektonicky rozložiteľný systém nakoľko sa jedná o licenciu, prostredníctvom ktorej je pristupované k jednotlivým funkčnostiam systému. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty a predovšetkým sa nedá rozvíjať vzhľadom na fakt je sa jedná o COTS riešenie.

1572

)))

1573

1574

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-20-53.png]] ===

1575

1576

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-21-39.png||height="250"]] ===

1577

1578

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.Stanoveniealternatívpomocoutechnologickejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.4. Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry ===

1579

1580

Alternatívy na úrovni technologickej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej aplikačnej vrstvy, pričom sa prioritne uvažuje o využití vládneho cloudu.

1581

1582

Nakoľko MDaV SR plánuje vybudovanie vlastného cloudového riešenie, je preto preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Preto alternatívou, ktorá je preferovaná je č.2 vytvorenie nového systému LIS, nakoľko stávajúce systémy v ostatných alternatívach č.1 a č.3 je využitie existujúceho riešenia, ktoré nie je nasadené v prostredí MDaV SR ale u samotného poskytovateľa služieb.

1583

1584

[[image:attach:image2022-8-19_11-22-13.png]]

\\

Popis požiadaviek na technologickú vrstvu je v prístupe k projektu.

1589

1590

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-4.POŽADOVANÉVÝSTUPY(PRODUKTPROJEKTU)"/}}4. POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) =

1591

1592

Projekt je postavený ako vybudovanie samostatného IS, ktorý bude zabezpečovať podporu procesov pri evidencii a sprístupňovaní leteckých informácií a zároveň bude slúžiť ako UTM v prostredí Slovenskej republiky.

1593

1594

Z pohľadu výstupov, vzhľadom na predmet projektu a plánovanú časovú realizáciu, bude projekt implementovaný v rámci 1 inkrementu:

1595

1596

(% class="wrapped" %)

|(((

**# Inkrementu**

)))|(((

**Začiatok**

)))|(((

**Rok**

)))|(((

**Koniec**

)))|(((

**Trvanie v mesiacoch**

)))

|(((

Inkrement 1

)))|(((

11/2022

)))|(((

2022

)))|(((

12/2023

)))|(((

13

)))

Výstupom bude funkčný IS dodaný podľa naplnenia všetkých funkčných a nefunkčných požiadaviek. Z pohľadu realizácie projektu bude prechádzať štandardnými etapami riadenia IT projektov.

1621

1622

Projekt bude realizovaný podľa etapizácie projektu, ktorá zahŕňa nasledovné fázy:

1623

1624

* Analýza a dizajn

1625

* Nákup technických prostriedkov, programových prostriedkov a služieb,

1626

* Implementácia a testovanie

1627

* Nasadenie a post-implementačná podpora

1628

* Riadenie projektu

1629

1630

Pre tieto etapy sú definované jasné výstupy, ktoré majú byť dodané a budú predmetom akceptačných kritérií.

1631

1632

Výsledným produktom bude dodaný IIS PLI so všetkými definovanými komponentmi akcentujúcimi všetky požiadavky definované v rámci DFŠ, ktorá bude detailizovať navrhované požiadavky podľa prílohy Katalóg požiadaviek.

1633

1634

Dodávka služieb pre hlavné aktivity bude realizovaná formou projektu v súlade s metodikou, ktorá vychádza z:

1635

1636

* štandardu PRINCE2,

1637

* vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. o štandardoch pre informačné technológie verejnej správy v znení neskorších predpisov,

1638

* vykonávacieho predpisu vydaného podľa § 31 zákona č. 95/2019 Z. z. o informačných technológiách vo verejnej správe a o zmene a doplnení niektorých zákonov a bude dodržovať internú metodiku integrácií,

1639

* vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.

1640

1641

Všetky výstupy projektu musia byť vypracované v súlade s metodikou riadenia QA projektov informatizácie verejnej správy.

1642

1643

Realizácia projektu začne schválením iniciačných dokumentov (PID), ktorý bude vypracovaný dodávateľom. Predpokladané trvanie jednotlivých fáz a hlavných aktivít sú uvedené v nasledujúcej tabuľke.

1644

1645

Pod etapami je potrebné rozumieť jednotlivé časti, ktoré môžu byť realizovateľné samostatne oddelenými vývojovými tímami.

1646

1647

V nasledujúcej tabuľke sú definované jednotlivé výstupy po fázach projektu pre každú etapu:

1648

1649

(% class="wrapped" %)

|(((

**Etapy**

)))|(((

**Požadované výstupy**

)))

|(((

Analýza a dizajn

)))|(((

Bude vypracovaný detailný návrh riešenia systému. Súčasne bude vypracovaný návrh systému s členením na moduly a nimi poskytované funkcie. Zámerom aktivity je ukázať, ako bude systém realizovaný v implementačnej fáze:

1659

1660

- Vypracovanie detailného návrhu riešenia,

1661

1662

- vypracovanie technického návrhu riešenia,

1663

1664

- Vypracovanie implementačného plánu,

1665

1666

- Vypracovanie popisu procesov.

1667

1668

V rámci činnosti prebehne analýza požiadaviek zákazníka a na jej základe návrh, dizajn a dekompozícia nových funkčných celkov IS.

1669

1670

Detailný návrh riešenia bude obsahovať analýzu a popis nasledovných oblastí:

1671

1672

- Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalitu,

1673

1674

- Popis funkcionality prostredníctvom typových úloh,

1675

1676

- Prezentačná vrstva, popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty v súlade s IDSK – wireframe model, pričom riešenie bude podporené prieskumom užívateľských požiadaviek,

1677

1678

- Analýzu technických požiadaviek,

1679

1680

- Technický návrh riešenia,

1681

1682

- Funkčnosť systému a rozsah budúceho systému spracovaním Prípadov použitia (Use case),

1683

1684

- Popis a model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény (diagramy tried) a model chovania sa kľúčových objektov cez stavové diagramy,

1685

1686

- Popis algoritmov výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek formou diagramu aktivít,

1687

1688

- Analýza a popis API vytvorených webových služieb,

1689

1690

- Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.

1691

1692

Je potrebné, aby výstupy analýzy zohľadňovali špecifiká domény vyplývajúce z:

1693

1694

- relevantnej legislatívy (zákony, vyhlášky, nariadenia, atď.) a koncepcie (KRIS, NKIVS, SIVS, atď.),

1695

1696

- internej dokumentácie orgánov štátnej správy (smernice, pracovné poriadky, organizačná štruktúra, metodické pokyny, atď.),

1697

1698

- technická dokumentácia k informačným systémom využívaných v doméne v súčasnosti,

1699

1700

- národným špecifikám v oblasti civilného letectva.

1701

1702

Pri tejto fáze projektu sa ráta s intenzívnou súčinnosťou objednávateľa, a to hlavne v nasledujúcich oblastiach:

1703

1704

- stretnutia na poskytnutie spresňujúcich informácii o existujúcom stave a jeho nedokonalostí,

1705

1706

- konzultačné a validačné stretnutia,

1707

1708

- zabezpečenie formálnych ako aj obsahových a výkonných vstupov z tretích strán vo vzťahu k súčasnému stavu.

1709

1710

Súčasťou detailného návrhu riešenia je aj časť pre technický návrh riešenia - bude obsahovať návrh a popis jednotlivých technických komponentov riešenia, spôsobu komunikácie, integrácie a bezpečnostnej stránky riešenia. Bude slúžiť ako podklad pre obstaranie, prípravu, inštaláciu a konfiguráciu technickej infraštruktúry systému ak bude potrebná. Bude obsahovať najmä nasledovné časti:

1711

1712

- Popis použitých technológií,

1713

1714

- Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,

1715

1716

- Popis sieťovej infraštruktúry,

1717

1718

- Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,

1719

1720

- Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.

1721

1722

Implementačný plán, ktorý musí obsahovať:

1723

1724

- detailný časový rámec implementácie IS,

1725

1726

- vypracovanie plánu testov,

- plán školení,

- spôsob zavedenia pilotnej prevádzky.

1731

1732

Počas celej dodávky projektu bude prebiehať riadenie projektu. Pre potreby riadenia projektu bude vypracovaný komunikačný plán, v ktorom je potrebné definovať:

1733

1734

- spôsob komunikácie všetkých subjektov zainteresovaných do projektu,

1735

1736

- indikatívny harmonogram s monitorovaním a hodnotením,

- manažment rizík.

Realizácia aktivity bude ukončená akceptačným protokolom.

)))

|(((

Implementácia

)))|(((

V rámci tejto činnosti budú vyvinuté jednotlivé funkčné celky IS podľa špecifikácie vypracovanej v aktivite „Analýza a dizajn“.

1746

1747

V rámci implementácie budú realizované najmä nasledovné činnosti:

1748

1749

- vypracovanie a dodávka aplikačného programového vybavenia a jeho komponentov (implementácia funkcionality jednotlivých funkčných celkov IS podľa odsúhlasených analytických dokumentov),

1750

1751

- interné testovanie s testovacími dátami vyhotovenými uchádzačom,

1752

1753

- inštalácia a konfigurácia aplikačného programového vybavenia do testovacej prevádzky,

1754

1755

- implementácia rozhraní s externými informačnými systémami,

1756

1757

- implementácia bezpečnostných mechanizmov,

1758

1759

- vyhotovenie technickej a prevádzkovej dokumentácie.

1760

1761

Implementácia bude realizovaná podľa princípov štandardizovanej metodiky vývoja IS, ktorá je v súlade s medzinárodnými normami, schválenej Koncepcie rozvoja informačných systémov. Systém, jeho komponenty a aplikácie budú vybudované podľa zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov, zákona č. 305/2013 Z. z. o elektronickej podobe výkonu pôsobnosti orgánov verejnej moci a o zmene a doplnení niektorých zákonov (zákon o e-Governmente) v znení neskorších predpisov, vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov a ďalšími súvisiacimi právnymi predpismi.

)))

|(((

Testovanie

)))|(((

V rámci tejto činnosti bude otestovaná funkčnosť vyvinutého riešenia IS. Úlohou aktivity je najmä preveriť interakciu a správnosť integrácie komponentov softvéru, preveriť, že všetky požiadavky boli správne implementované, identifikovať chyby a zaistiť ich odstránenie pred nasadením systému. V rámci testovania budú realizované najmä nasledovné činnosti:

1767

1768

- testovanie systému podľa testovacích scenárov,

1769

1770

- funkčné testovanie FAT,

1771

1772

- integračné testovanie,

1773

1774

- záťažové a výkonnostné testovanie,

1775

1776

- bezpečnostné testovanie,

1777

1778

- používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX vrátane testovania všetkými užívateľmi systému, pričom výsledkom musí byť popis reálnych prípadov použitia s definovanými požiadavkami na riadenie ,

1779

1780

- užívateľské akceptačné testovanie UAT,

1781

1782

- vyhotovenie protokolov z priebehu testovania.

1783

1784

Realizácia aktivity bude ukončená akceptačným protokolom.

1785

)))

1786

|(% rowspan="2" %)(((

1787

Nasadenie

1788

)))|(((

1789

v rámci tejto činnosti bude systém nasadený do produkčného prostredia. Aktivita zahŕňa tiež pilotnú prevádzku systému a realizáciu školení používateľov na prácu so systémom.

1790

1791

V rámci nasadenia IS budú realizované najmä nasledovné činnosti:

1792

1793

- Inštalácia finálnej verzie aplikačného softvéru do produkčnej prevádzky,

1794

1795

- Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,

1796

1797

- Realizácia školení užívateľov – spolu cca 90 používateľov,

1798

1799

- Vytvorenie používateľskej dokumentácie,

1800

1801

- Sprevádzkovanie pracoviska podpory,

1802

1803

- Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.

1804

1805

Pred spustením produkčnej prevádzky sa vykoná pilotná prevádzka. Pilotná prevádzka predstavuje plné overenie požadovanej funkčnosti koncovým používateľom bezprostredne pred nasadením produkčného systému. Slúži na overenie plnej funkcionality a procesov s ňou súvisiacimi, umožňuje koncovému používateľovi vyskúšať si „na ostro“ prácu s aplikáciou, upozorniť ešte na možné chyby, v prípade chyby korigovať funkčnosť a tým aj znižovať riziko navýšenia prácnosti po nasadení. Pilotná prevádzka bude končiť vyhodnotením pilotnej prevádzky a v prípade potreby prijatím potrebných opatrení.

1806

1807

Realizácia aktivity bude ukončená finálnym akceptačným protokolom.

1808

)))

1809

|(((

1810

Produktová dokumentácia bude pozostávať z nasledovných dokumentov:

1811

1812

- technická dokumentácia,

1813

1814

- prevádzková dokumentácia,

1815

1816

- používateľská dokumentácia,

1817

1818

- právna analýza súladu spracúvania osobných údajov v dodávanom informačnom systéme voči požiadavkám platnej legislatívy SR a EÚ na ochranu osobných údajov,

1819

1820

- bezpečnostný projekt,

1821

1822

- analýza bezpečnosti, ktorý bude súčasťou bezpečnostného projektu podľa prílohy č. 3 vyhlášky č. 179/2020 a 362/2018 ktorou sa ustanovuje spôsob kategorizácie a obsah bezpečnostných opatrení informačných technológií verejnej správy,

1823

1824

- spracovanie dokumentácie pre Havarijný plán.

)))

|(((

Riadenie projektu

)))|(((

Riadenie projektu z pohľadu dodávateľa riešenia predstavuje jeho interné činnosti vedúce k riadnemu dodaniu predmetu zákazky.

1830

1831

Dodávka služieb pre IS bude realizovaná formou projektu v súlade s metodikou, ktorá vychádza z:

- štandardu PRINCE2,

- výnosu Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. o štandardoch pre informačné systémy verejnej správy v znení neskorších predpisov resp. vykonávacieho predpisu vydaného podľa § 31 zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov a bude dodržovať internú metodiku integrácií,

1836

1837

- vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.

1838

1839

Činnosť bude trvať počas celej doby realizácie projektu a pokrýva projektové riadenie, finančné riadenie a monitorovania realizácie podľa systému riadenia projektov podľa metodiky Prince2. V rámci tejto aktivity budú najmä tieto činnosti:

1840

1841

- Činnosti projektovej kancelárie,

1842

1843

- Dodržiavanie a zabezpečovanie kvality.

1844

1845

Riadenie dodávok - najmä riadenie administratívneho a organizačného zabezpečenia implementácie IS dodávateľmi, sledovanie plnenia harmonogramu realizácie aktivít projektu, zabezpečovanie dokumentov, riadenie rizík a prípadných zmien v projekte, zabezpečovanie koordinácie projektových činností v rámci všetkých zainteresovaných strán, administratívna podpora projektu, písomná komunikácia, administratívne vedenie projektovej dokumentácie a príprava podkladov pre členov projektového tímu.

1846

1847

Realizácia projektu začne schválením iniciačného dokumentu (PID), ktorý bude vypracovaný dodávateľom.

1848

1849

Pod etapami je potrebné rozumieť jednotlivé časti, ktoré môžu byť realizovateľné samostatne oddelenými vývojovými tímami.

1850

)))

1851

1852

V nasledujúcej tabuľke sú jednotlivé výstupy aktivít podľa fáz projektu:

1853

1854

(% class="wrapped" %)

|(((

**Aktivity**

)))|(((

**Výstupy**

)))

|(((

**1.** **Analýza a dizajn**

1862

1863

· Detailný návrh riešenia (DNR)

1864

1865

· Technický návrh riešenia

· Implementačný plán

· Projektový iniciačný dokument (PID)

)))|(((

**DNR obsahuje:**

· Analýza požiadaviek obsahujúca:

1874

1875

· Analýzu funkčných požiadaviek,

1876

1877

· Analýzu technických požiadaviek,

1878

1879

· Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalita,

1880

1881

· Typové úlohy na popis funkcionality,

1882

1883

· Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,

1884

1885

· Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,

1886

1887

· Prípady použitia (Use case) t. j. slovné scenáre popisujúce funkčnosť systému a vymedzujúce jeho rozsah, pričom do aktivity musia byť zainteresovaní všetci budúci užívatelia systému,

1888

1889

· Popis praktických alebo zamýšľaných praktických testov,

1890

1891

· model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény - diagramy tried ,

1892

1893

· model chovania sa kľúčových objektov - stavové diagramy,

1894

1895

· diagramy aktivít popisujúce algoritmy kľúčových, výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek,

1896

1897

· Popis API vytvorených webových služieb,

1898

1899

· Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.

1900

1901

**Technický návrh riešenia obsahujúci minimálne:**

1902

1903

· Popis použitých technológií,

1904

1905

· Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,

1906

1907

· Popis sieťovej infraštruktúry,

1908

1909

· Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,

1910

1911

· Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.

1912

1913

**Implementačný plán obsahujúci minimálne:**

1914

1915

· detailný časový rámec implementácie IS,

· plán testov,

· plán školení,

· spôsob zavedenia do pilotnej prevádzky.

1922

1923

**PID obsahuje minimálne:**

1924

1925

· Rozsah a ciele projektu,

· Výstupy projektu,

· Prístup k realizácii projektu,

1930

1931

· Organizácia a štandardy pre riadenie projektu,

1932

1933

· Akceptačné kritériá,

· Plán projektu,

· Detailný harmonogram dodávok a platobných míľnikov,

1938

1939

· Komunikačný plán projektu a postupy eskalácie,

1940

1941

· Pravidlá pre riadenie rizík a závislostí,

1942

1943

· Pravidlá pre riadenie kvality a požiadavky na kvalitu výstupov,

1944

1945

· Pravidlá pre riadenie konfigurácie,

1946

1947

· Pravidlá pre riadenie zmien,

1948

1949

· Pravidlá akceptácie, odovzdania a správy zdrojových kódov,

1950

1951

· Pravidlá pre správu, aktualizáciu a udržiavanie licencií,

1952

1953

· Šablóny a vzorové dokumenty.

)))

|(((

**2. Implementácia**

· Príprava technologického prostredia pre inštaláciu riešenia

1959

1960

· Implementácia funkčných celkov IS

1961

)))|(((

1962

· Vývojové, testovacie a produkčné prostredie v prevádzke,

1963

1964

· Implementované funkčné celky IS,

1965

1966

· Aplikačná príručka,

1967

1968

· Inštalačná príručka a pokyny na inštaláciu,

1969

1970

· Integračná príručka,

1971

1972

· Prevádzkový opis a pokyny pre servis a údržbu - Prevádzková dokumentácia,

1973

1974

· Pokyny pre obnovu v prípade výpadku alebo havárie (Havarijný plán),

1975

1976

· Bezpečnostný projekt.

)))

|(((

**3. Testovanie**

· funkčné testovanie FAT

1982

1983

· integračné testovanie

1984

1985

· záťažové a výkonnostné testovanie

1986

1987

· bezpečnostné testovanie

1988

1989

· používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX

1990

1991

· užívateľské akceptačné testovanie UAT

1992

)))|(((

1993

· Testovacia procedúra a testovacie scenáre,

1994

1995

· Ukončené funkčné testovanie,

1996

1997

· Ukončené integračné testovanie,

1998

1999

· Ukončené záťažové testovanie,

2000

2001

· Ukončené bezpečnostné testovanie,

2002

2003

· Ukončené testovanie funkčného používateľského rozhrania UX (súčasťou musí byť popis scenárov použitia jednotlivých užívateľov systému),

2004

2005

· Ukončené akceptačné testovanie.

2006

)))

2007

|(((

2008

**4. Nasadenie a školenia**

· Pilotná prevádzka

· Školenia

· Produkčná prevádzka

2015

)))|(((

2016

· Nainštalovaná finálna verzia IS,

2017

2018

· Ukončené školenia užívateľov,

2019

2020

· Používateľská dokumentácia,

2021

2022

· Sprevádzkované pracovisko podpory,

2023

2024

· Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,

2025

2026

· Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.

2027

)))

2028

|(((

2029

**5. Riadenie projektu**

2030

2031

· Projektová kancelária

2032

)))|(((

2033

· Projektová dokumentácia.

\\

)))

// //

\\

**~ **

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.NÁHĽADARCHITEKTÚRY"/}}5. NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY =

2045

2046

V nasledujúcej časti je definovaný náhľad biznis architektúry riešenia ako aj aplikačnej architektúry riešenia.

2047

2048

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.1.NáhľadaktuálnejarchitektúryriešeniaASIS:"/}}5.1. Náhľad aktuálnej architektúry riešenia AS IS: ==

2049

2050

Súčasné riešenie má vytvorené prostredie na zadávanie informácií priamo prostredníctvom AIS portálu (eWIZARD), pričom je možné zadávať len informácie pre potreby AIPu. Ostatné produkty LIS sú tvorené inými spôsobmi, ako napr. zadávanie správ NOTAM prostredníctvom AFTN, pričom následne tieto údaje zverejňuje LPS prostredníctvom AIS portálu.

\\

[[image:attach:image2022-8-19_11-22-48.png]]

2055

2056

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.Biznisarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.2. Biznis architektúra navrhovaného riešenia ==

2057

2058

Na nasledujúcich schémach je definovaný grafický návrh biznis riešenia IS rozdelený na dve základe časti a to:

* LIS

* U-SPACE

Popis biznis architektúry LIS:

2064

2065

[[image:attach:image2022-8-19_11-23-9.png]]

2066

2067

Popis biznis architektúry U-SPACE:

2068

2069

[[image:attach:image2022-8-19_11-23-25.png]]

2070

2071

Detailný popis procesov biznis architektúry sú v Prístupe k projektu.

2072

2073

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.1.Rámcovýpopisbiznisarchitektúry"/}}5.2.1. Rámcový popis biznis architektúry ===

2074

2075

Architektúra je založená na vybudovaní komplexného systému, ktorý bude poskytovať nástroje na tvorbu leteckých informácií, ich validáciu a spracovanie ako aj zverejňovanie. Jedná sa o systém, ktorý tieto údaje bude produkovať nie len pre súčasné nastavenie LIS ale aj pre potreby rozšírenia funkcionalít podľa novelizácie vykonávacích nariadenie v oblasti AIM. Systém zároveň obsahuje modul U-Space, ktorý slúži na komplexné poskytovanie služieb UTM v prostredí Slovenskej republiky.

2076

2077

Tento biznis koncept bude podporený aj aplikačnou architektúrou.

2078

2079

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.3.Aplikačnáarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.3. Aplikačná architektúra navrhovaného riešenia ==

2080

2081

Na nasledujúcej schéme je definovaný návrh aplikačnej architektúry riešenia:

\\

[[image:attach:Aplication TO BE.jpg]]

\\

Detailný popis architektonických komponentov a služieb je definovaný v dokumente Prístup k projektu.

2090

2091

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-6.LEGISLATÍVA"/}}6. LEGISLATÍVA =

2092

2093

Vytvorenie predmetného národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky si vyžaduje právnu úpravu pôsobnosti príslušných orgánov štátnej správy a iných osôb, ktorá je v procese prípravy.

2094

2095

**Súčasná pôsobnosť MDaV SR**

2096

2097

1. MDaV SR je podľa § 46 ods. 1 písm. a) zákona č. 143/1998 Z. z. v spojení s § 8 ods. 1 písm. f) zákona č. 575/2001 Z. z. o organizácii činnosti vlády a organizácii ústrednej štátnej správy ústredným orgánom štátnej správy v civilnom letectve.

2098

1. MDaV SR vykonáva pôsobnosť najmä podľa § 47 zákona č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov.

2099

2100

**Nová pôsobnosť MDaV SR**

2101

2102

1. Vzhľadom na požiadavky vyplývajúce z rôznych právne záväzných aktov Európskej únie najmä v oblasti civilného letectva, rôzna úroveň pripravenosti jednotlivých subjektov na plnenie legislatívnych požiadaviek, „rozdrobenosť“ pôvodcov príslušných informácií a poskytovateľov informácií, ako aj uvedené prínosy národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky má mať MDaV SR zodpovednosť a jedinečnú pozíciu, ako ústredný orgán štátnej správy v civilnom letectve, na realizáciu predmetného národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky na území Slovenskej republiky ako IIS PLI.

\\

1. MDaV SR pripravilo návrh právnej úpravy, na základe ktorej bude

2107

11. vlastníkom a správcom IIS PLI,

2108

11. zodpovedné za zabezpečenie prevádzky IIS PLI ,

2109

11. oprávnené určiť osobu, ktorá bude ako používateľ IIS PLI zodpovedná za publikáciu informácií v rámci národného systému informácií,

2110

11. oprávnené určiť podmienky a povinnosti príslušných osôb v rámci národného systému informácií.

2111

2112

Z pohľadu konzistentnosti diela s exitujúcou legislatívnou musia byť naplnené nasledovné predpisy:

2113

2114

* zákon č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov (resp. nový zákon o civilnom letectve, ktorý je v legislatívnom procese),

2115

* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373 v platnom znení,

2116

* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzky bezpilotných lietadiel (Ú. v. EÚ L 152, 11. 6. 2019) v platnom znení,

2117

* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/664 z 22. apríla 2021 o regulačnom rámci pre priestor U-space (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021),

2118

* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/665 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na iné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky vo vzdušnom priestore U-space určenom v riadenom vzdušnom priestore (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021),

2119

* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/666 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 923/2012, pokiaľ ide o požiadavky na prevádzku letov s posádkou vo vzdušnom priestore U-space,

2120

* Stratégia ochrany pred neoprávneným používaním bezpilotných lietadiel v oblasti kritickej infraštruktúry, ochrany súkromia, neoprávneného monitorovania objektov štátneho záujmu, ochrany objektov osobitnej dôležitosti a ďalších dôležitých objektov, nedovoleného prekročenia štátnej hranice alebo narušenia obmedzených a zakázaných vzdušných priestorov na území Slovenskej republiky schválená uznesením vlády Slovenskej republiky č. 48 z 19. januára 2022.

2121

2122

Zároveň bude potrebné dodržať nasledovné predpisy pri implementácií:

2123

2124

* zákon č. 523/2004 Z. z. o rozpočtových pravidlách verejnej správy v znení neskorších predpisov,

2125

* zákon č. 357/2015 Z. z. o finančnej kontrole a audite a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov,

2126

* zákon č. 50/1976 Zb. o územnom plánovaní a stavebnom poriadku (stavebný zákon) v znení neskorších predpisov,

2127

* zákon č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov,

2128

* zákon č. 305/2013 Z. z. v znení neskorších predpisov,

2129

* zákon č. 272/2016 Z. z. o dôveryhodných službách pre elektronické transakcie na vnútornom trhu a o zmene a doplnení niektorých zákonov (zákon o dôveryhodných službách) v znení neskorších predpisov,

2130

* zákon č. 18/2018 Z. z. o ochrane osobných údajov a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov,

2131

* zákon č. 69/2018 Z. z. o kybernetickej bezpečnosti a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov,

2132

* výnos Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. v znení neskorších predpisov,

2133

* vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov,

2134

* vyhláška Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 275/2014 Z. z. o zaručenej konverzii,

2135

* vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.

**~ **

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.ROZPOČETAPRÍNOSY"/}}7. ROZPOČET A PRÍNOSY =

2140

2141

V tejto časti projektového zámeru je posúdená nákladová a prínosová efektívnosť zamýšľaného projektu.

2142

2143

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.Rozpočetprojektu"/}}7.1. Rozpočet projektu ==

2144

2145

Rozpočet projektu bol kalkulovaný na základe Use Case Point analýzy, kedy boli identifikované náklady na jednotlivé funkcionality. Každá funkcionalita bola priradená k identifikovaným modulom, ktorými sú:

2146

2147

* Modul pre Tvorbu údajov

2148

* Modul pre Schvaľovanie údajov

2149

* Modul pre Produkciu

2150

* Modul pre Zverejňovanie údajov

* Modul U-Space/CIS

* Modul U-Space/USSP

Okrem externých nákladov boli kalkulované aj interné náklady, predovšetkým na pozície:

* Kľúčový používateľ

* Vlastník procesov

* Dátový špecialista

V nasledujúcej tabuľke sú identifikované náklady na pripravované riešenie:

Z pohľadu investičných a prevádzkovaných nákladov sa jedná o nasledovné náklady:

2165

2166

(% class="wrapped" %)

|(((

**Fáza projektu**

)))|(((

**Typ nákladu**

)))|(((

**Hodnota**

)))

|(% rowspan="3" %)(((

Vývoj riešenia

)))|(((

Externé náklady

)))|(((

11 740 538 €

)))

|(((

Interné náklady

)))|(((

130 368 €

)))

|(((

SPOLU

)))|(((

11 870 906 €

)))

|(% rowspan="3" %)(((

2192

Prevádzka riešenia

2193

)))|(((

2194

Prevádzkové SLA náklady (1 rok)

)))|(((

580 007 €

)))

|(((

Náklady na rozvoj (1 rok)

)))|(((

769 951 €

)))

|(((

SPOLU (1 rok)

)))|(((

1 349 958 €

)))

|(((

Riadenie projektu

)))|(((

Externé náklady

)))|(((

140 000 €

)))

Prevádzkové výdavky budú hradené z rozpočtových prostriedkov kapitoly ministerstva. Prevádzkové náklady na rozvoj hlavne modulov ako CIS a U-SPACE boli z dôvodu novosti riešenia odhadnuté na 7% z investičných výdavkov. Preto sú celkové náklady na prevádzku na úrovni vyššej ako je 10 %.

2217

2218

== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.Prínosyprojektu"/}}7.2. Prínosy projektu ==

2219

2220

Prínosy celého projektu sú postavené na 2 základných aspektoch:

2221

2222

* znižovanie administratívnej náročnosti v prípade procesov zabezpečujúcich poskytovanie LIS a

2223

* využitie potenciálu trhu UAS prostredníctvom zavedenia modulu U-Space ako národného UTM a eliminácia potenciálnych bezpečnostných hrozieb vznikajúcich počas prevádzky UAS.

2224

2225

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.1.Znižovanieadministratívnejnáročnostiprocesov:"/}}7.2.1. Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: ===

2226

2227

Prínosy projektu sú predovšetkým v oblasti znižovania kapacitných potrieb v oblasti poskytovania leteckej informačnej služby. V roku 2019 bol v LPS SR realizovaný projekt Procesný audit, ktorého cieľom bolo aj kapacitné posúdenie jednotlivých procesov.

2228

2229

Z pohľadu kontextu tohto projektového zámeru a procesného auditu je relevantnou predovšetkým procesná oblasť Letecké informačné služby, ktorú realizujú najme na Divízií leteckých informácií. Jedná sa o nasledovné organizačné útvary:

2230

2231

* Odbor systémov AIM (SYS)

2232

* Odbor medzinárodnej kancelárie NOTAM (NOF)

2233

* Odbor leteckých informácií a publikácií (AIP)

2234

2235

V nasledujúcej tabuľke je identifikovaná kapacita pre vyššie uvedené organizačné útvary procesnej oblasti:

2236

2237

[[image:attach:image2022-8-19_11-24-37.png]]

2238

2239

V rámci procesnej oblasti boli pre každý identifikovaný proces učené, či bude proces dotknutý realizáciou projektu. K dotknutým procesom bol identifikovaný potenciál úspor pre daný proces danej organizačnej jednotky.

2240

2241

(% class="wrapped" %)

2242

|(((

2243

**Označenia riadkov**

)))|(((

**Súčet z FTE**

)))|(((

**Dotknutý proces**

)))|(((

**Potenciál úspor**

)))|(((

**Úspora času**

)))|(((

**Modul**

)))

|(((

**Odbor medzinárodnej kancelárie NOTAM (NOF)**

)))|(((

**8,2152**

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

**4,09**

)))|(((

\\

)))

|(((

Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - externé zdroje

)))|(((

1,6561

)))|(((

x

)))|(((

75%

)))|(((

1,24

)))|(((

Schvaľovanie

)))

|(((

Spracovávanie a vydávanie slovenských správ NOTAM

)))|(((

1,6079

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,80

)))|(((

Zverejňovanie

)))

|(((

Kontrolovanie konzistencie spracovaných údajov

)))|(((

1,0371

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,52

)))|(((

Tvorba

)))

|(((

Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru

)))|(((

1,0329

)))|(((

x

)))|(((

75%

)))|(((

0,77

)))|(((

Tvorba

)))

|(((

Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - interné zdroje

)))|(((

0,9048

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,45

)))|(((

Schvaľovanie

)))

|(((

Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných správ NOTAM

)))|(((

0,5952

)))|(((

x

)))|(((

25%

)))|(((

0,15

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Príprava podkladov na vydávanie leteckých informácií

)))|(((

0,48

)))|(((

x

)))|(((

25%

)))|(((

0,12

)))|(((

Tvorba

)))

|(((

Spracovanie a aktualizácia leteckých publikácií

)))|(((

0,48

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Zabezpečovanie vzájomnej výmeny leteckých publikácií

)))|(((

0,138

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Príjem, spracovanie, kontrola a evidovanie informácií mimo AIP

)))|(((

0,0762

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Zabezpečenie spätnej väzby pri zle zadaných údajoch

)))|(((

0,06

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,03

)))|(((

Schvaľovanie

)))

|(((

Poskytovanie informácií na základe požiadaviek

)))|(((

0,048

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Príprava podkladov pre NOTAM

)))|(((

0,048

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v AIP SR

)))|(((

0,042

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Poskytovanie predletových informácií v požadovanej forme

)))|(((

0,009

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

**Celkový súčet**

)))|(((

**8,2152**

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

V rámci Odboru medzinárodnej kancelárie NOTAM sa jedná o 8,2 FTE pričom projektom je dotknutá kapacita 7,34 FTE. Po zohľadnení procesov a optimalizačných váh je potenciál optimalizácie na úrovni 4,09 FTE.

2478

2479

(% class="wrapped" %)

2480

|(((

2481

**Označenia riadkov**

)))|(((

**Súčet z FTE**

)))|(((

**Dotknutý proces**

)))|(((

**Potenciál úspor**

)))|(((

**Úspora času**

)))|(((

**Modul**

)))

|(((

**Odbor leteckých informácií a publikácií (AIP)**

)))|(((

**6,1011**

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

**2,45**

)))|(((

\\

)))

|(((

Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme

)))|(((

0,97

)))|(((

x

)))|(((

75%

)))|(((

0,73

)))|(((

Zverejňovanie

)))

|(((

Vydávanie a zverejňovanie leteckých publikácií a máp

)))|(((

0,52

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Kontrolovanie konzistencie spracovaných údajov

)))|(((

0,508

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,25

)))|(((

Tvorba

)))

|(((

Spracovanie a aktualizácia leteckých publikácií

)))|(((

0,48

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,24

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v AIP SR

)))|(((

0,42

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,21

)))|(((

Zverejňovanie

)))

|(((

Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - interné zdroje

)))|(((

0,368

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,18

)))|(((

Schvaľovanie

)))

|(((

Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - externé zdroje

)))|(((

0,35

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,18

)))|(((

Schvaľovanie

)))

|(((

Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - interné zdroje

)))|(((

0,35

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,18

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - externé zdroje

)))|(((

0,35

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,18

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Pripravovanie údajových súborov

)))|(((

0,2538

)))|(((

x

)))|(((

25%

)))|(((

0,06

)))|(((

Tvorba

)))

|(((

Zabezpečenie kontroly priestorových údajov

)))|(((

0,19

)))|(((

x

)))|(((

25%

)))|(((

0,05

)))|(((

Schvaľovanie

)))

|(((

Príprava podkladov na vydávanie leteckých informácií

)))|(((

0,175

)))|(((

x

)))|(((

25%

)))|(((

0,04

)))|(((

Tvorba

)))

|(((

Pripravovanie šablón a dizajnu leteckých publikácií

)))|(((

0,17

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Zabezpečenie tlačových podkladov a tlač publikácií

)))|(((

0,17

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Zabezpečenie autorizácie spracovaných publikácií

)))|(((

0,16

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,08

)))|(((

Schvaľovanie

)))

|(((

Definovanie spôsobu vizualizácie geografických údajov

)))|(((

0,1475

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Poskytovanie informácií na základe požiadaviek

)))|(((

0,1338

)))|(((

x

)))|(((

25%

)))|(((

0,03

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Zabezpečovanie vzájomnej výmeny leteckých publikácií

)))|(((

0,13

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Príjem, spracovanie, kontrola a evidovanie informácií mimo AIP

)))|(((

0,12

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Zabezpečenie spätnej väzby pri zle zadaných údajoch

)))|(((

0,085

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,04

)))|(((

Schvaľovanie

)))

|(((

Príprava podkladov pre NOTAM

)))|(((

0,03

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru

)))|(((

0,01

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Zabezpečovanie príjmu, spracovania a distribúcie dokumentov ICAO

)))|(((

0,01

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

**Celkový súčet**

)))|(((

**6,1011**

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

V prípade odboru leteckých informácií sa jedná o kapacitu 6,11 FTE z čoho 4,79 FTE popredstavuje procesy, ktoré budú dotknuté projektom. V rámci týchto procesov bola identifikovaná potenciálna úspora na úrovni 2,45 FTE.

2820

2821

(% class="wrapped" %)

2822

|(((

2823

**Označenia riadkov**

)))|(((

**Súčet z FTE**

)))|(((

Dotknutý proces

)))|(((

Potenciál úspor

)))|(((

Úspora času

)))|(((

Modul

)))

|(((

**Odbor systémov AIM (SYS)**

)))|(((

**1,8273**

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

**Správa informačných systémov**

)))|(((

**1,8273**

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

**0,85**

)))|(((

\\

)))

|(((

Administrácia serverov a centrálnych IS

)))|(((

0,399

)))|(((

x

)))|(((

75%

)))|(((

0,30

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Podpora koncových používateľov

)))|(((

0,272

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Spravovanie databáz informácií

)))|(((

0,236

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,12

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Odstraňovanie chybových stavov, varovaní, incidentov a udalostí

)))|(((

0,234

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,12

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Komunikácia s dodávateľom / prevádzkovateľom pri odstraňovaní chýb

)))|(((

0,165

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,08

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Centrálny Upgrade / Update systémov

)))|(((

0,1413

)))|(((

x

)))|(((

75%

)))|(((

0,11

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Monitoring funkčnosti SW aplikácií a sieťových prvkov

)))|(((

0,132

)))|(((

x

)))|(((

75%

)))|(((

0,10

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Správa a aktualizácia webového portálu

)))|(((

0,066

)))|(((

x

)))|(((

50%

)))|(((

0,03

)))|(((

Produkcia

)))

|(((

Monitoring bezpečnosti prevádzkovania IS/IT

)))|(((

0,05

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Hotline - interný centrálny Servis Desk / Riadenie IT požiadaviek

)))|(((

0,047

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Zálohovanie systémov, dát a databáz

)))|(((

0,0325

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Prideľovanie a  zmena privilegovaných / základných prístupových práv

)))|(((

0,024

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Pravidelná profilaktika HW zariadení

)))|(((

0,024

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

Súčinnosť pri externom servise HW zariadení

)))|(((

0,0045

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

**Celkový súčet**

)))|(((

**1,8273**

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

V prípade odboru systémov AIM je skôr zaujímavý proces Správy informačných systémov, ktorý môže byť zavedením nového IS optimalizovaný hlavne v oblasti prevádzky a zabezpečenia incident manažmentu, ktorý bude pokrytý na úrovni dodávateľa.

3058

3059

V rámci ostatných organizačných útvarov predstavovali procesy Leteckej informačnej služby kapacitu na úrovni 1,76 FTE, pričom potenciál úspor je na úrovni 0,71FTE.

3060

3061

Každý optimalizovaný proces bol priradený k modulov a teda je možné pozerať na potenciál úspor aj cez moduly, ako je uvedené v nasledujúcej tabuľke:

3062

3063

(% class="wrapped" %)

3064

|(((

3065

**Označenia riadkov**

)))|(((

**AS IS ČAS**

)))|(((

**POTENCIÁL ÚSPOR**

)))|(((

**TO BE ČAS**

)))

|(((

Produkcia

)))|(((

3,2823

)))|(((

1,626975

)))|(((

1,655325

)))

|(((

Schvaľovanie

)))|(((

3,7739

)))|(((

2,253475

)))|(((

1,520425

)))

|(((

Tvorba

)))|(((

4,9065

)))|(((

2,484275

)))|(((

2,422225

)))

|(((

Zverejňovanie

)))|(((

2,9979

)))|(((

1,74145

)))|(((

1,25645

)))

|(((

**Celkový súčet**

)))|(((

**14,9606**

)))|(((

**8,106175**

)))|(((

**6,854425**

)))

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.PrínosymoduluU-space"/}}7.2.2. Prínosy modulu U-space ===

3120

3121

==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.1.Základnéinformácie"/}}7.2.2.1. Základné informácie ====

3122

3123

Vyspelé technológie, významný posun v oblasti automatizácie, digitalizácie a umelej inteligencie patria medzi základné skutočnosti, ktoré napomáhajú dynamickému rozvoju oblasti UAS. Technologicky vyspelé UAS sa stávajú cenovo čoraz dostupnejšími. Uvedené platí ako pre širokú verejnosť, ktorá využíva UAS za účelom voľnočasového využitia, tak aj pre podnikateľský sektor na účely vykonávania rôznorodých podnikateľských činností. Tieto skutočnosti spôsobujú významný nárast počtu UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Vzhľadom na povahu predmetnej oblasti, jej obrovský potenciál ako aj narastajúce riziko negatívnych dopadov je potrebné predmetnú oblasť primerane regulovať a prijať inštitucionálny základ na manažovanie prevádzky UAS. EÚ na tieto výzvy reagovala prostredníctvom prijatia legislatívneho rámca, ktorého účelom je bezpečná a efektívna integrácia veľkého počtu UAS do vzdušného priestoru EÚ prostredníctvom tzv. vzdušného priestoru U-Space a inštitucionálnej a technologickej základe pre manažovanie prevádzky UAS – t. j. CIS a USSP.

3124

3125

==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.2.OdhadovanýnárastprevádzkyUAS"/}}7.2.2.2. Odhadovaný nárast prevádzky UAS ====

3126

3127

Inštitucionálne verejno-súkromné partnerstvo založené Európskou komisiou, Sesar Joint undertaking, v rámci štúdie European drones outlook study predpokladá, že do roku 2050 bude v rámci EÚ prevádzkovaných viac než 7 miliónov UAS na voľnočasové účely a viac než 400 000 UAS na komerčné a štátne účely.

\\

Z uvedeného počtu UAS na komerčné a štátne účely má operovať:

3132

3133

* viac ako 100 000 UAS na rôznorodé činnosti v oblasti poľnohospodárstva za účelom dosiahnutia maximálnej úrovne produktivity predmetného odvetvia;

3134

* viac ako 100 000 UAS na činnosti v oblasti poskytovania urgentných/pohotovostných služieb ako napr. transport pohotovostných zdravotníckych materiálov a pomôcok, krvi atď.;

3135

* viac ako 50 000 UAS v rámci strategických zložiek štátnej správy, ako napr. policajný zbor, hasičský a záchranný zbor, a to za účelom redukcie rizík a zvýšenia efektívnosti rôznorodých záchranných misií.

3136

3137

Vyššie uvedené služby je možné zaradiť do kategórie tzv. inovatívnych služieb poskytovaných vo vzdušnom priestore prostredníctvom UAS. Nad rámec tejto kategórie je potrebné venovať čoraz väčšiu pozornosť aj dynamicky rozvíjajúcej sa oblasti tzv. inovatívnej vzdušnej mobility, ktorej účelom je preprava osôb prostredníctvom UAS v husto zaľudnených oblastiach.

3138

3139

Štúdia European drones outlook study zároveň uvádza, že rastúci trh UAS predstavuje signifikantný potenciál s medziročným nárastom hodnoty tohto trhu o 10 miliárd EUR v nominálnom vyjadrení do roku 2035 a viac ako 15 miliárd ročne do roku 2050. Odhadovaná hodnota odborných prác vykonaných prostredníctvom UAS podľa u štúdie predstavuje viac ako 5 miliárd EUR ročne do roku 2035, čo zdôrazňuje dôležitosť a význam tejto oblasti v rámci aktuálneho trhu.

3140

3141

Z vyššie uvedeného explicitne vyplýva, že UAS sú nositeľom obrovského potenciálu v podobe inovatívnych technológií so signifikantným ekonomickým potenciálom a pozitívnym dopadom na životné prostredie. Naplnenie potenciálu, ktorého sú UAS nositeľom je možné jedine v prípade, ak jednotlivé členské štáty umožnia rozvoj trhu UAS v podobe automatických BVLOS[[~[2~]>>path:#_ftn2||name="_ftnref2" shape="rect"]] letov a následne autonómnych BVLOS letov. Takáto prevádzka so sebou okrem benefitov prináša aj potenciálne veľké riziká, ktoré je potrebné minimalizovať na akceptovateľnú úroveň.

3142

3143

==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.3.BezpečnostnérizikáspojenésnarastajúcouprevádzkouUAS"/}}7.2.2.3. Bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS ====

3144

3145

Vzhľadom na povahu prevádzky UAS, najmä letov v režime BVLOS, je potrebné poukázať aj na „odvrátenú stránku“ narastajúceho počtu UAS vo vzdušnom priestore, a to najmä narastajúce riziko kolízie UAS/zlyhania UAS/zlyhania pilotovania UAS a následný vznik škody. Takéto riziko teda možné rozdeliť do dvoch základných kategórií, a to (I) riziko vzájomnej kolízie UAS/kolízie s lietadlom s posádkou vo vzdušnom priestore a (II) riziko vznikajúce na zemskom povrchu. Riziká vznikajúce na zemi tvoria následky rizík vznikajúcich vo vzdušnom priestore. Takéto riziko v konečnom dôsledku predstavuje ohrozenie života a zdravia fyzických osôb, majetku fyzických a právnických osôb.

3146

3147

Nad rámec špecifikovaných rizík je potrebné poukázať na hrozbu úmyselného spôsobenia škôd rôzneho druhu prostredníctvom využitia UAS na protiprávne účely, prípadne možný zásah do oblasti ochrany osobnosti fyzických osôb, najmä osobných údajov. Zabúdať nemožno ani na ohrozenie prvkov kritickej infraštruktúry a chránených záujmov jednotlivých členských štátov.

3148

3149

Uvedené bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS môžu navádzať jednotlivé štáty k segregácii prevádzky UAS, v niektorých prípadoch dokonca snahe o elimináciu tejto prevádzky vo vzdušnom priestore, zavádzaniu prísnych represívnych opatrení a systémových riešení na elimináciu UAS v prípade, kedy je tento prevádzkovaný v rozpore s platnými pravidlami – tzv. C-UAS systémov. Segregačný/eliminačný prístup s dôrazom na represívne opatrenia vytvára pre rozvíjajúci sa trh UAS, vrátane výskumu a vývoja v predmetnej oblasti, obzvlášť nepriaznivé prostredie. Takýto prístup zabraňuje naplneniu pozitívnych predpokladov definovaných v predchádzajúcej časti. Podobný efekt vzniká taktiež v prípade, keď integrácia UAS nie je efektívna, tzn. dochádza k formálnej zmene právnej úpravy, ktorá však nie je reflektovaná vytváraním inštitucionálnej a technologickej základne potrebnej pre integráciu UAS, prípadne naopak.

3150

3151

==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.4.Riešenieuvedenýchvýziev"/}}7.2.2.4. Riešenie uvedených výziev ====

3152

3153

Zohľadňujúc skutočnosti načrtnuté v predchádzajúcich odsekoch je zrejmé, že správnym prístupom k narastajúcej a čoraz rozmanitejšej prevádzke UAS je integrácia tejto prevádzky do vzdušného priestoru, a to s dôrazom na prvky efektivity, maximálnu možnú úroveň bezpečnosti a harmonizáciu v rámci EÚ.

3154

3155

Uvedomujúc si túto potrebu, EÚ v rokoch 2019 až 2021 prijala komplexný regulačný rámec pre integráciu UAS do vzdušného priestoru EÚ.

3156

3157

Momentálne je na jednotlivých členských štátoch, akým spôsobom budú k predmetnej oblasti pristupovať. Máme za to, že je potrebné poukázať na fakt, že prístup jednotlivých členských štátov k predmetnej oblasti delí členské štátny na dve skupiny. Na tie štáty, ktoré sa budú podieľať na pozitívnych prínosoch, ktorých sú UAS nositeľom a na štáty, ktoré sa z dôvodu neefektívnych reakcií na týchto prínosoch podieľať nebudú. Je možné predpokladať, že štáty, ktoré pristupujú k integrácii UAS zdržanlivo, až negatívne, budú do budúcna na mape trhu UAS vytvárať čierne diery. Vzhľadom na obrovské benefity, ktorými sú UAS nositeľmi, takýto stav nie je žiadúci.

3158

3159

Realitou dnešných dní na území SR je narastajúci počet UAS na voľnočasové účely, ako aj zvyšujúci sa dopyt po moderných technológiách, ktorých sú USA nositeľom. Tieto skutočnosti sú dôkazom toho, že SR musí reagovať okamžite a spustiť efektívnu a bezpečnú integráciu UAS do vzdušného priestoru SR prostredníctvom vytvorenia vzdušného priestoru U-space, vrátane jeho inštitucionálnej, technologickej a legislatívnej základne v čo najskoršom možnom termíne.

3160

3161

Navrhnuté riešenie modulu U-space komplexne pokrýva požiadavky na umožnenie rozvoja trhu UAS a zároveň elimináciu možných nepriaznivých dopadov na spoločnosť. Zároveň je nutné podotknúť, že problematika UAS je problematikou medzirezortnou, tzn. že predmetné systémové riešenie je efektívnym riešením pre jedno z najkomplexnejších prierezových odvetví.

3162

3163

V prípade, ak Slovenská republika predmetné systémové riešenie neprijme, zabráni naplneniu vyššie uvedených pozitívnych prínosov oblasti UAS a zároveň nedokáže efektívnym spôsobom riešiť a zabrániť vyššie definovaným rizikám.

3164

3165

==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.5.KalkuláciaodhaduprínosovpreSR"/}}7.2.2.5. Kalkulácia odhadu prínosov pre SR ====

3166

3167

Ak by sme aplikovali odhadovaný nárast hodnoty trhu UAS do podmienok SR prostredníctvom aplikácie podielu HDP SR na celkovom HDP Európskej únie, bola by SR prisúdená hodnota vo výške 0,673% (HDP SR 115 mld. USD a HDP EU 17 089 mld. USD - [[https:~~/~~/tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe>>url:https://tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe||shape="rect"]]). Táto predstavuje teda hodnotu 67,3 mil. EUR ročný nárast.

3168

3169

Táto hodnota predstavuje medziročný nárast do roku 2035. Nedá sa predpokladať, že takýto nárast bude k dispozícií hneď v roku dobudovania systému, čo je koniec roka 2023 a preto je odhad korigovaný na základe koeficientu nárastu trhu, ktorý je odhadovaný konzervatívne a to v nasledovnom percentuálnom vyjadrení:

3170

3171

(% class="wrapped" %)

|(((

**#**

)))|(((

**Rok**

)))|(((

**% rastu trhu**

)))|(((

**Hodnota trhu**

)))

|(((

1.

)))|(((

2024

)))|(((

5%

)))|(((

3 365 000 €

)))

|(((

2.

)))|(((

2025

)))|(((

5%

)))|(((

3 365 000 €

)))

|(((

3.

)))|(((

2026

)))|(((

7%

)))|(((

4 711 000 €

)))

|(((

4.

)))|(((

2027

)))|(((

7%

)))|(((

4 711 000 €

)))

|(((

5.

)))|(((

2028

)))|(((

15%

)))|(((

10 095 000 €

)))

|(((

6.

)))|(((

2029

)))|(((

15%

)))|(((

10 095 000 €

)))

|(((

7.

)))|(((

2030

)))|(((

40%

)))|(((

26 920 000 €

)))

|(((

8.

)))|(((

2031

)))|(((

55%

)))|(((

37 015 000 €

)))

|(((

9.

)))|(((

2032

)))|(((

60%

)))|(((

40 380 000 €

)))

|(((

10.

)))|(((

2033

)))|(((

65%

)))|(((

43 745 000 €

)))

Hodnota potenciálu trhu je teda v 10 ročnom horizonte na úrovni cca 184,4 mil. EUR. Treba povedať, že na dosahovanie tejto hodnoty má priamy vplyv vybudovanie systémového riešenia na UTM, bez ktorého nie je možné tento potenciál dosiahnuť.

3273

3274

=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.3.Vyhodnotenieprínosovanákladovriešenia"/}}7.2.3. Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia ===

3275

3276

Po aplikovaní týchto úspor, existujúcich prevádzkových nákladov ako aj výšku potenciálu ekonomickej hodnoty trhu do CBA, je návratnosť projektu v 5. roku od zrealizovania ako je uvedené v nasledujúcej tabuľke:

3277

3278

(% class="wrapped" %)

3279

|(((

3280

\\

3281

)))|(% colspan="6" %)(((

3282

Cashflow projektu

3283

)))|(% colspan="5" %)(((

3284

Čistá súčasná hodnota z projektu

)))

|(((

\\

)))|(% colspan="3" %)(((

3289

Finančný cashflow (s DPH)

3290

)))|(% colspan="3" %)(((

3291

Ekonomický cashflow (bez DPH)

)))|(((

koeficient obdobia

)))|(((

Finančná (FNPV)

)))|(((

Ekonomická (ENPV)

)))|(% colspan="2" %)(((

3299

Kumulovaná diskont. návratnosť ENPV

)))

|(((

Obdobie

)))|(((

AS IS

)))|(((

TO BE

)))|(((

rozdiel

)))|(((

AS IS

)))|(((

TO BE

)))|(((

rozdiel

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(% colspan="2" %)(((

\\

)))

|(((

t1

)))|(((

-73 587,51

)))|(((

-11 870 906,40

)))|(((

-11 797 318,89

)))|(((

-740 941,10

)))|(((

-10 203 799,34

)))|(((

-9 462 858,24

)))|(((

0

)))|(((

-11 797 318,89

)))|(((

-9 462 858,24

)))|(((

-9 462 858,24

)))|(((

<

)))

|(((

t2

)))|(((

-77 266,89

)))|(((

-1 349 958,34

)))|(((

-1 272 691,45

)))|(((

-744 007,24

)))|(((

1 928 657,38

)))|(((

2 672 664,63

)))|(((

1

)))|(((

-1 223 741,78

)))|(((

2 545 394,88

)))|(((

-6 917 463,36

)))|(((

<

)))

|(((

t3

)))|(((

-81 130,23

)))|(((

-1 349 958,34

)))|(((

-1 268 828,10

)))|(((

-747 226,70

)))|(((

1 928 657,38

)))|(((

2 675 884,08

)))|(((

2

)))|(((

-1 173 102,91

)))|(((

2 427 105,74

)))|(((

-4 490 357,62

)))|(((

<

)))

|(((

t4

)))|(((

-85 186,75

)))|(((

-1 349 958,34

)))|(((

-1 264 771,59

)))|(((

-750 607,12

)))|(((

3 274 657,38

)))|(((

4 025 264,51

)))|(((

3

)))|(((

-1 124 377,34

)))|(((

3 477 174,82

)))|(((

-1 013 182,79

)))|(((

<

)))

|(((

t5

)))|(((

-89 446,08

)))|(((

-1 349 958,34

)))|(((

-1 260 512,26

)))|(((

-754 156,57

)))|(((

3 274 657,38

)))|(((

4 028 813,95

)))|(((

4

)))|(((

-1 077 491,16

)))|(((

3 314 515,21

)))|(((

2 301 332,42

)))|(((

Rok návratu investície

)))

|(((

t6

)))|(((

-93 918,39

)))|(((

-1 349 958,34

)))|(((

-1 256 039,95

)))|(((

-757 883,49

)))|(((

8 658 657,38

)))|(((

9 416 540,87

)))|(((

5

)))|(((

-1 032 373,28

)))|(((

7 378 106,17

)))|(((

9 679 438,59

)))|(((

~>

)))

|(((

t7

)))|(((

-98 614,31

)))|(((

-1 349 958,34

)))|(((

-1 251 344,03

)))|(((

-761 796,76

)))|(((

8 658 657,38

)))|(((

9 420 454,14

)))|(((

6

)))|(((

-988 955,36

)))|(((

7 029 687,92

)))|(((

16 709 126,51

)))|(((

~>

)))

|(((

t8

)))|(((

-103 545,02

)))|(((

-1 349 958,34

)))|(((

-1 246 413,32

)))|(((

-765 905,69

)))|(((

25 483 657,38

)))|(((

26 249 563,07

)))|(((

7

)))|(((

-947 171,68

)))|(((

18 655 074,40

)))|(((

35 364 200,91

)))|(((

~>

)))

|(((

t9

)))|(((

-108 722,27

)))|(((

-1 349 958,34

)))|(((

-1 241 236,07

)))|(((

-770 220,06

)))|(((

35 578 657,38

)))|(((

36 348 877,45

)))|(((

8

)))|(((

-906 959,03

)))|(((

24 602 351,02

)))|(((

59 966 551,93

)))|(((

~>

)))

|(((

t10

)))|(((

-114 158,39

)))|(((

-1 349 958,34

)))|(((

-1 235 799,95

)))|(((

-774 750,16

)))|(((

38 943 657,38

)))|(((

39 718 407,54

)))|(((

9

)))|(((

-868 256,65

)))|(((

25 602 839,64

)))|(((

85 569 391,57

)))|(((

~>

)))

|(((

SPOLU

)))|(((

-925 575,85

)))|(((

-24 020 531,45

)))|(((

-23 094 955,60

)))|(((

-7 567 494,89

)))|(((

117 526 117,10

)))|(((

125 093 611,99

)))|(((

SPOLU

)))|(((

-21 139 748,09

)))|(((

85 569 391,57

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(% colspan="2" %)(((

Výsledok CBA

)))|(((

Výsledná hodnota

)))|(((

Minimálna hodnota

)))|(((

\\

)))

|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

BCR

)))|(((

pomer prínosov a nákladov

)))|(((

5,95

)))|(((

1,00

)))|(((

\\

)))

|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

FIRR

)))|(((

finančná vnútorná výnosová miera ~(%)

)))|(((

N/A

)))|(((

-

)))|(((

\\

)))

|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

EIRR

)))|(((

ekonomická vnútorná výnosová miera ~(%)

)))|(((

54,9%

)))|(((

5,0%

)))|(((

\\

)))

|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

FNPV

)))|(((

finančná čistá súčasná hodnota (eur s DPH)

)))|(((

-21 139 748

)))|(((

-

)))|(((

\\

)))

|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

ENPV

)))|(((

ekonomická čistá súčasná hodnota (eur bez DPH)

)))|(((

85 569 392

)))|(((

0

)))|(((

\\

)))

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-8.HARMONOGRAMJEDNOTLIVÝCHFÁZPROJEKTUaMETÓDAJEHORIADENIA"/}}8. HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA =

3799

3800

(% class="wrapped" %)

|(((

ID

)))|(((

FÁZA/AKTIVITA

)))|(((

ZAČIATOK

(odhad termínu)

)))|(((

KONIEC

(odhad termínu)

)))|(((

POZNÁMKA

)))

|(((

1.

)))|(((

Prípravná fáza

)))|(((

02/2022

)))|(((

05/2022

)))|(((

\\

)))

|(((

2.

)))|(((

Iniciačná fáza

)))|(((

04/2022

)))|(((

09/2022

)))|(((

\\

)))

|(((

3.

)))|(((

Realizačná fáza

)))|(((

10/2022

)))|(((

12/2023

)))|(((

Vrátane VO

)))

|(((

3a

)))|(((

Analýza a Dizajn

)))|(((

01/2022

)))|(((

03/2023

)))|(((

\\

)))

|(((

3b

)))|(((

Nákup technických prostriedkov, programových prostriedkov a služieb

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))|(((

\\

)))

|(((

3c

)))|(((

Implementácia a testovanie

)))|(((

04/2023

)))|(((

10/2023

)))|(((

\\

)))

|(((

3d

)))|(((

Nasadenie a PIP

)))|(((

10/2023

)))|(((

11/2023

)))|(((

PIP - 3 mesiace po nasadení

)))

|(((

4.

)))|(((

Dokončovacia fáza

)))|(((

10/2023

)))|(((

12/2023

)))|(((

\\

)))

|(((

5.

)))|(((

Podpora prevádzky (SLA)

)))|(((

1/2024

)))|(((

12/2028

)))|(((

SLA zmluva a drobný rozvoj bude súčasťou obstarávania, pričom je predpoklad podpory 60 mesiacov

)))

\\

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-9.PROJEKTOVÝTÍM"/}}9. PROJEKTOVÝ TÍM =

3919

3920

Interný projektový tím pre fázu vypracovania dokumentov podľa požiadaviek MIRRI je zložený z nasledujúcich pracovných pozícií:

3921

3922

* Procesný analytik – 1 pozícia,

3923

* IT špecialita – 1 pozícia.

3924

3925

Zároveň sa zostavuje sa Riadiaci výbor (RV), v minimálnom zložení:

3926

3927

* Predseda RV,

3928

* Zástupca vlastníkov procesov objednávateľa,

3929

* Zástupca kľúčových používateľov objednávateľa,

3930

* Zástupca dodávateľa (dopĺňa sa až po VO / voliteľný člen).

3931

3932

Pre potreby realizácie projektu bude zriadený projektový tím objednávateľa v nasledovnom rozsahu:

3933

3934

* Kľúčový používateľ,

3935

* Vlastník procesov.

3936

3937

Participácia na jednotlivých aktivitách je uvedená v CBA projektu.

3938

3939

(% class="wrapped" %)

|(((

ID

)))|(((

Meno a Priezvisko

)))|(((

Pozícia

)))|(((

Oddelenie

)))|(((

Rola v projekte

)))

|(((

1.

)))|(((

Doplniť meno a priezvisko

3955

)))|(((

3956

Doplniť pozíciu (pracovné zaradenie v línii)

3957

)))|(((

3958

Doplniť názov org. útvaru

3959

)))|(((

3960

Doplniť rolu v projekte

)))

|(((

2.

)))|(((

Doplniť meno a priezvisko

3966

)))|(((

3967

Doplniť pozíciu (pracovné zaradenie v línii)

3968

)))|(((

3969

Doplniť názov org. útvaru

3970

)))|(((

3971

Doplniť rolu v projekte

)))

|(((

3.

)))|(((

Doplniť meno a priezvisko

3977

)))|(((

3978

Doplniť pozíciu (pracovné zaradenie v línii)

3979

)))|(((

3980

Doplniť názov org. útvaru

3981

)))|(((

3982

Doplniť rolu v projekte

3983

)))

3984

3985

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-10.PRACOVNÉNÁPLNE"/}}10.PRACOVNÉ NÁPLNE =

3986

3987

Pracovné náplne rolí na projekte sú nasledovné:

3988

3989

* Kľúčový užívateľ – poskytuje odbornú súčinnosť pri definovaní požiadaviek na systém pre oblasť agendy, ktorú má zverenú,

3990

* Vlastník procesov – poskytuje odbornú súčinnosť pri definovaní požiadaviek na zabezpečenie jednotlivých procesov.

3991

3992

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-11.ODKAZY"/}}11.ODKAZY =

Irelevantné

= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-12.PRÍLOHY"/}}12.PRÍLOHY =

3997

3998

V rámci prípravy projektu sú súčasťou nasledovné dokumenty:

3999

4000

* Príloha 1: Katalóg požiadaviek,

4001

* Príloha 2: CBA projektu,

4002

* Prílohe 3: Časť 3.6 dokumentu Riziká a závislosti,

4003

* Príloha 4: Časť 3.4 dokumentu Ciele projektu a merateľné ukazovatele.

\\

[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]] V rátame DÚ, LPS SR, Letiskových spoločností

4008

4009

[[~[2~]>>path:#_ftnref2||name="_ftn2" shape="rect"]] Beyond visual line of sight - termín označujúci operácie za hranicou viditeľnosti.

Wiki zdrojový kód pre projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny

Aplikácie

Navigácia

Moje posledné úpravy

Need help?