Naposledy upravil Marián Grotkovský 2025/10/09 17:08
Z verzie 13.1
upravil Marián Grotkovský
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre
Do verzie 15.1
upravil Marián Grotkovský
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre

Súhrn

Podrobnosti

Vlastnosti stránky
Obsah
... ... @@ -3,16 +3,22 @@
3 3  **Vzor pre manažérsky výstup I-02**
4 4  **podľa vyhlášky MIRRI č. 401/2023 Z. z.**
5 5  
6 -|**Povinná osoba**|{{content id="projekt.asociovane_po" template="[[${po.nazov}]]"}}Prešovský samosprávny kraj{{/content}}
7 -|**Názov projektu**|{{content id="projekt.nazov"}}Monitorovací systém dopravy regiónu Vysoké Tatry, MSD RVT{{/content}}
8 -|**Zodpovedná osoba za projekt**|Artur Beneš
9 -|**Realizátor projektu**|{{content id="projekt.asociovane_po" template="[[${po.nazov}]]"}}Prešovský samosprávny kraj{{/content}}
10 -|**Vlastník projektu**|(((
11 - {{content id="projekt.vlastnik.nazov"}}Prešovský samosprávny kraj{{/content}}
6 +|Povinná osoba|Prešovský samosprávny kraj
7 +|Názov projektu|**Monitorovací systém dopravy regiónu Vysoké Tatry, MSD RVT**
8 +|Zodpovedná osoba za projekt|Artúr Benes, Agentúra regionálneho rozvoja, PSK
9 +|Realizátor projektu|Prešovský samosprávny kraj
10 +|Vlastník projektu|Peter Hadbavný, odbor dopravy, PSK
11 +
12 +
12 12  **Schvaľovanie dokumentu**
13 13  
14 -**Peter Hadbavný**
15 +|Položka|Meno a priezvisko|Organizácia|Pracovná pozícia|Dátum|(((
16 +Podpis
17 +
18 +(alebo elektronický súhlas)
15 15  )))
20 +|Predkladá|Artúr Benes|ARR|Vedenie ARR| |
21 +|Schvaľuje|Peter Hadbavný|PSK|Vedenie ddbor dopravy| |
16 16  
17 17  = {{id name="_Toc152607282"/}}{{id name="_Toc524109316"/}}{{id name="_Toc750608766"/}}{{id name="_Toc1668519232"/}}{{id name="_Toc1701549819"/}}{{id name="_Toc1964418579"/}}{{id name="_Toc947666535"/}}{{id name="_Toc33433513"/}}{{id name="_Toc556769729"/}}{{id name="_Toc1400213064"/}}{{id name="_Toc148367215"/}}{{id name="_Toc1875421741"/}}1.História DOKUMENTU =
18 18  
... ... @@ -331,20 +331,38 @@
331 331  == {{id name="_Toc152607308"/}}3.5Merateľné ukazovatele (KPI) ==
332 332  
333 333  
340 +
334 334  (% style="margin-left:auto" %)
335 -|(% style="width:41px" %)**ID**|(% style="width:189px" %)**ID/Názov cieľa**|(% style="width:229px" %)**Názov ukazovateľa **(KPI)|(% style="width:450px" %)**Popis ukazovateľa**|(% style="width:176px" %)**Merná jednotka**|(% style="width:120px" %)**AS IS merateľné hodnoty
336 - **(aktuálne)|(% style="width:146px" %)**TO BE
342 +|(% style="width:41px" %)**ID**|(% style="width:189px" %)**ID/Názov cieľa**|(% style="width:229px" %)**Názov ukazovateľa **(KPI)|(% style="width:198px" %)**Popis ukazovateľa**|(% style="width:185px" %)**Merná jednotka**|(% style="width:197px" %)**AS IS merateľné hodnoty
343 + **(aktuálne)|(% style="width:143px" %)**TO BE
337 337  Merateľné hodnoty
338 - **(cieľové hodnoty)|(% style="width:228px" %)**Spôsob ich merania**|(% style="width:120px" %)**Pozn.**
345 + **(cieľové hodnoty)|(% style="width:397px" %)**Spôsob ich merania**|(% style="width:120px" %)**Pozn.**
339 339  |(% style="width:41px" %)1|(% style="width:189px" %)(((
340 340  RSO1.2 Využívanie prínosov digitalizácie pre občanov, podniky, výskumné organizácie a orgány verejnej správy (EFRR)
341 -)))|(% style="width:229px" %)PO081 (PSKPRCO76) - Integrované projekty pre územný rozvoj|(% style="width:450px" %)(((
348 +)))|(% style="width:229px" %)PO081 (PSKPRCO76) - Integrované projekty pre územný rozvoj|(% style="width:198px" %)(((
342 342  Počet integrovaných projektov s podporou  v rámci integrovaného územného rozvoja, ktoré sú integrované samé o sebe v súlade s článkom 28 nariadenia o spoločných ustanoveniach č. 2021/1060
343 -)))|(% style="width:176px" %)Projekt|(% style="width:120px" %)0|(% style="width:146px" %)1|(% style="width:228px" %)Výsledok projektu, monitorovacia správa|(% style="width:120px" %)
350 +)))|(% style="width:185px" %)Projekt|(% style="width:197px" %)0|(% style="width:143px" %)1|(% style="width:397px" %)Výsledok projektu, monitorovacia správa|(% style="width:120px" %)
344 344  |(% style="width:41px" %)2|(% style="width:189px" %)(((
345 345  RSO1.2 Využívanie prínosov digitalizácie pre občanov, podniky, výskumné organizácie a orgány verejnej správy (EFRR)
346 -)))|(% style="width:229px" %)PSKPSRI40 Používatelia nových a vylepšených verejných inovatívnych služieb, produktov a procesov|(% style="width:450px" %)Používateľ|(% style="width:176px" %)Počet používateľov / rok|(% style="width:120px" %)1|(% style="width:146px" %)10 000|(% style="width:228px" %)Počet registrácií v systéme MSD RVT|(% style="width:120px" %)
353 +)))|(% style="width:229px" %)PSKPSRI40 Používatelia nových a vylepšených verejných inovatívnych služieb, produktov a procesov|(% style="width:198px" %)Používateľ|(% style="width:185px" %)Počet používateľov / rok|(% style="width:197px" %)1|(% style="width:143px" %)10 000|(% style="width:397px" %)Počet registrácií v systéme MSD RVT|(% style="width:120px" %)(((
354 +
347 347  
356 +
357 +
358 +
359 +)))
360 +
361 +
362 +
363 +
364 +
365 +
366 +
367 +
368 +
369 +
370 +
371 +
348 348  {{id name="_Toc152607312"/}}{{id name="_Toc1937275886"/}}{{id name="_Toc741126126"/}}{{id name="_Toc1465086354"/}}{{id name="_Toc1808286414"/}}{{id name="_Toc773473969"/}}{{id name="_Toc1151283522"/}}{{id name="_Toc1993493887"/}}{{id name="_Toc2086720991"/}}{{id name="_Toc484272872"/}}{{id name="_Toc1278737203"/}}{{id name="_Toc325672769"/}}{{id name="_Toc152607311"/}}{{id name="_Toc152607309"/}}(% style="color:inherit; font-family:inherit; font-size:max(20px, min(24px, 12.8889px + 0.925926vw))" %)3.6Špecifikácia potrieb koncového používateľa
349 349  
350 350  Hlavným zdrojom dopravného dopytu je široká verejnosť, konzumenti služieb cestovného ruchu (CR) RVT. Dlhodobo známe situácie dopravných obmedzení a kvality dopravných služieb je možno zhrnúť do niekoľkých hlavných bodov:
... ... @@ -1093,9 +1093,7 @@
1093 1093  * pre pracovníkov dopravy, mestskej polície a ďalších sprístupniť služby určené pre profesionálov s cieľom umožniť pomocou mobilu zjednodušiť a skvalitniť výkon ich práce.
1094 1094  * pre účely nadobudnutia nových dát v rozšírenom údajovom sete využiť, za súhlasu používateľa aplikácie, informácie o zámere cestovať do Tatier, polohe vozidla v ktorom cestuje, jeho spätnú väzbu a ďalšie informácie ktoré ešte viac spresnia a skvalitnia služby IS MSD RVT.
1095 1095  
1096 -[[image:1760009513469-927.png]]
1097 1097  
1098 -Obrázok 3 Náhľad celkovej ToBe Architektúry MSD RVT v notácii ArchiMate
1099 1099  
1100 1100  
1101 1101  == 5.3. Business vrstva ==
... ... @@ -1103,6 +1103,12 @@
1103 1103  
1104 1104  Riešenie MSD RVT je postavené na zbere dát, ich zdieľaní a najmä na ich analytickom vyhodnocovaní a ďalšom expertom spracovávaní prostredníctvom služieb webovej a mobilnej aplikácie DDRVT a TATRY GO.
1105 1105  
1128 +
1129 +[[image:1760009513469-927.png]]
1130 +
1131 +Obrázok 3 Náhľad celkovej ToBe Architektúry MSD RVT v notácii ArchiMate
1132 +
1133 +
1106 1106  **Minimálny rozsah požiadaviek na blok zberu dát:**
1107 1107  
1108 1108  -           Snímanie veličín a udalostí v doprave a mobilite
... ... @@ -1129,23 +1129,22 @@
1129 1129  Snímanie veličín bude realizované nadobudnutými dopravnými senzormi, inštalovanými v celej záujmovoej oblasti regiónu VT. Určujúcim východiskom pre umiestnenie senzorov je splnenie základnej logiky a cieľa projektu – mať prehľad o aktuálnom stave dopravy a mobility v regióne, t.j. v ľudovom vyjadrení vedieť aký je pohyb vozidiel do/z Tatier, koľko vozidiel sa v Tatrách aktuálne nachádza. Zároveň, pre účely služieb rezidentom regiónu je dôležité identifikovať a oddeliť vozidlá rezidentov a návštevníkov regiónu.
1130 1130  
1131 1131  
1132 -Pre zachovanie tejto logiky je po dôkladnej analýze lokálnych podmienok zvolených
1133 1133  
1134 -* 8 prístupových bodov vo vstupnej zóne RVT
1135 -* 8 bodov pohybu vozidiel v centrálnej časti RVT.
1161 +=== 5.3.1. Návrh riešenia v biznis vrstve architektúry ===
1136 1136  
1137 -Celkovo to znamená osadenie
1138 1138  
1139 -* 16 kamier so schopnosťou čítať EČV
1140 -* 11 pohľadových kamier
1141 -* 6 meteo a 3 enviro stanice
1142 -* 7 radarov
1143 1143  
1144 -Všetko s komunikačným a energeickým zabezpečení pre spoľahlivú a bezpečnú prevádzku v podmienkach RVT, 24/7. Bližší popis poskytuje tabuľka lokalít a zariadení a prehľadná mapa ich rozmiestnenia.
1165 +(% id="cke_bm_643490S" style="display:none" %)
1145 1145  
1146 -[[image:file:///C:/Users/kulavjak/AppData/Local/Packages/oice_16_974fa576_32c1d314_1a06/AC/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.emz]][[image:1760009602497-160.png]]
1167 +Pre zachovanie základnej logiky projektu – mať prehľad o počte a pohybu vozdiel v RVT, je po dôkladnej analýze lokálnych podmienok zvolených 8 prístupových bodov vo vstupnej zóne RVT a 8 bodov pohybu vozidiel v centrálnej časti RVT.
1147 1147  
1169 +Celkovo to znamená osadenie 16 kamier so schopnosťou čítať EČV, 11 pohľadových kamier, 6 meteo a 3 enviro stanice, 7 radarov, všetko s komunikačným a energeickým zabezpečení pre spoľahlivú a bezpečnú prevádzku v podmienkach RVT, 24/7.
1148 1148  
1171 +Bližší popis poskytuje tabuľka lokalít a zariadení a prehľadná mapa ich rozmiestnenia:
1172 +
1173 +[[image:1760009602497-160.png]]
1174 +
1175 +
1149 1149  Tab. Lokality a senzory MSD RVT
1150 1150  
1151 1151  [[image:1760009576494-436.png]]
... ... @@ -1153,22 +1153,7 @@
1153 1153  Obr. Mapa lokalít MSD RVT
1154 1154  
1155 1155  
1156 -=== 5.3.1. Návrh riešenia v biznis vrstve architektúry ===
1157 1157  
1158 -
1159 -[[image:1760009646407-550.png]]
1160 -
1161 -Obrázok 4 Biznis architektúra ASIS stav
1162 -
1163 -
1164 -
1165 -V súčasnosti biznis vrstva PSK pozostáva zo základných IS ako je Portál, Podateľňa a základné integrácie na spoločné moduly ÚPVS.
1166 -
1167 -Z hľadiska služieb rieši súčasný stav základné riadenie agendy PSK, manažment dotácií a publikovanie potrebného obsahu smerom k občanom a podnikateľom.
1168 -
1169 -
1170 -**Popis TOBE stavu biznis vrstvy**
1171 -
1172 1172  [[image:1760011527952-199.png]]
1173 1173  
1174 1174  Obrázok 5 Biznis architektúra TOBE stav