Naposledy upravil Marián Grotkovský 2025/10/09 17:08
Z verzie 8.1
upravil Marián Grotkovský
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre
Do verzie 6.1
upravil Marián Grotkovský
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre

Súhrn

Podrobnosti

Vlastnosti stránky
Obsah
... ... @@ -376,6 +376,7 @@
376 376  * Kvalita VOD
377 377  * Nízka informovanosť
378 378  
379 +
379 379  **Dátami podložené požiadavky** na riešenie dopravnej situácie sú dostupné aj na základe výsledkov ankety, ktorá prebehla v období jún-júl 2025. Anketa oslovila najmä pracovníkov samospráv, zástupcov VOD, služieb mobility, verejných služieb, služieb CR ale aj ďalšie relevantné skupiny pôsobiace v RVT s otázkami zameranými na dopravnú situáciu v Tatrách a na najdôležitejšie potreby a opatrenia pre Vysoké Tatry.
380 380  
381 381  
... ... @@ -397,6 +397,7 @@
397 397  * Údržba dopravnej infraštruktúry
398 398  * Realizácia projektov na rozvoj dopravy a cestovného ruchu a ďalšie
399 399  
401 +
400 400  Potreby koncových užívateľov projektu sumarizuje tabuľka:
401 401  
402 402  |**ID**|**AKTÉR / STAKEHOLDER**|**ŠPECIFIKÁCIA POTRIEB**
... ... @@ -436,6 +436,7 @@
436 436  1. Možnosť využitia nadobudnutej infraštruktúry a nástrojov na budúcu vymožiteľnú reguláciu dopravy v špecifických oblastiach alebo v celom regióne Vysokých Tatier,
437 437  1. Nadobudnúť analyticko-riadiace pracovisko s personálnym a technickým zázemím schopným manažérsky a odborne zabezpečovať chod a prevádzku IS MSD RVT ako aj dlhodobú udržateľnosť a rozvoj inteligentnej mobility v rámci implementácií opatrení PUM RVT.
438 438  
441 +
439 439  Tabuľka č.6 popisuje pohľad na ciele projektu, ciele jednotlivých aktérov a zároveň mapuje súlad cieľov s projektom MSD RVT a obmedzení, na ktorých bude potrebné pracovať, aby boli výstupy projektu MSD RVT synergicky využité v plnej miere.
440 440  
441 441  
... ... @@ -475,6 +475,7 @@
475 475  * Legislatívou,
476 476  * Časovým priebehom / plánom projektu.
477 477  
481 +
478 478  Vyhodnotenie rizík:
479 479  
480 480  |**Podiel vysoko závažných rizík (A1, A2, B1)**|**0,00%**| |
... ... @@ -489,6 +489,7 @@
489 489  |**B. Stredná (40% - 70%)**|**B1**|**B2**|**B3**
490 490  |**C. Nízka (< 40%)**|**C1**|**C2**|**C3**
491 491  
496 +
492 492  |(% colspan="2" %)(((
493 493  **Pravdepodobnosť**
494 494  
... ... @@ -498,11 +498,13 @@
498 498  |**S - Stredná**|40% - 70% v čase realizácie projektu|**V - Významný**|merateľné ukazovatele budú naplnené na menej ako 85%
499 499  |**N - Nízka**|< 40% v čase realizácie projektu|**N - Nevýznamný**|merateľné ukazovatele budú naplnené na 85% a viac
500 500  
506 +
501 501  |**Vysvetlenie:**| |
502 502  |**A1, A2, B1**|(% colspan="2" %)**vysoko závažné riziko** (červená farba)
503 503  |**A3, B2, C1**|(% colspan="2" %)**stredne závažné riziko **(žltá farba)
504 504  |**B3, C2, C3**|(% colspan="2" %)**menej závažné riziko **(zelená farba)
505 505  
512 +
506 506  == {{id name="_Toc152607316"/}}{{id name="_Toc272880027"/}}{{id name="_Toc1555402845"/}}{{id name="_Toc202773756"/}}{{id name="_Toc184325397"/}}{{id name="_Toc668554681"/}}{{id name="_Toc1254416069"/}}{{id name="_Toc1027950788"/}}{{id name="_Toc1148271670"/}}{{id name="_Toc113941326"/}}{{id name="_Toc531942663"/}}{{id name="_Toc154507425"/}}3.9Detailný opis rozpočtu projektu a jeho prínosov ==
507 507  
508 508  Celkové predpokladané výdavky predstavujú 1,816,774 € s DPH, z čoho paušálna sadzba na nepriame výdavky podľa článku 54 písm. a) NSU (907) je vyčíslená vo výške 7,00% z celkových oprávnených priamych výdavkov projektu na sumu 122 952 € . Výška výdavkov bola stanovená na základe predbežného zisťovania cien na trhu a na základe alokácie v zásobníku prioritných PZ.
... ... @@ -530,7 +530,7 @@
530 530  
531 531  
532 532  
533 -=== 3.9.1. Sumarizácia nákladov a prínosov ===
540 +Sumarizácia nákladov a prínosov
534 534  
535 535  
536 536  | |Spolu|(((
... ... @@ -663,611 +663,214 @@
663 663  * Zlepšiť  dostupnosť parkovania,
664 664  
665 665  * Zvýšiť kvalitu verejnej osobnej dopravy (VOD),
666 -* Zlepšiť informovanosť o dopravnej situácii.
673 +* Zlepšiť informovanosť o dopravnej situácii.
667 667  
668 -=== 3.9.2. Zdroj financovania ===
669 669  
670 -Predložený projekt má predpokladaný zdroj financovania Operačný program Slovensko v rámci dopytovej výzvy PSK-MIRRI-619-2024-ITI-EFRR zameranej na podporu rozvoja tvorby, spracovania, využívania a prepájania dát v rámci verejnej správy pre inteligentné rozhodovanie, plánovanie a správu.
671 671  
672 -== {{id name="_Toc152607317"/}}{{id name="_Toc2141037501"/}}{{id name="_Toc305797393"/}}{{id name="_Toc757025235"/}}{{id name="_Toc799792984"/}}{{id name="_Toc1320898353"/}}{{id name="_Toc662890955"/}}{{id name="_Toc2002161453"/}}{{id name="_Toc463175707"/}}{{id name="_Toc660959900"/}}{{id name="_Toc1051940062"/}}{{id name="_Toc1081082045"/}}{{id name="_Toc47815700"/}}{{id name="_Toc521508981"/}}3.10Harmonogram projektu ==
677 +== {{id name="_Toc152607317"/}}{{id name="_Toc2141037501"/}}{{id name="_Toc305797393"/}}{{id name="_Toc757025235"/}}{{id name="_Toc799792984"/}}{{id name="_Toc1320898353"/}}{{id name="_Toc662890955"/}}{{id name="_Toc2002161453"/}}{{id name="_Toc463175707"/}}{{id name="_Toc660959900"/}}{{id name="_Toc1051940062"/}}{{id name="_Toc1081082045"/}}{{id name="_Toc47815700"/}}{{id name="_Toc521508981"/}}3.10Stanovenie alternatív v aplikačnej vrstve architektúry ==
673 673  
674 -|ID|FÁZA/AKTIVITA|(((
675 -ZAČIATOK
679 +//Alternatívy na úrovni aplikačnej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej biznis vrstvy, pričom vďaka uplatneniu nasledujúcich princípov aplikačná vrstva architektúry dopĺňa informácie k alternatívam stanoveným pomocou biznis architektúry.//
680 +//Pre klasifikáciu alternatív za účelom ďalšieho porovnania aplikačnej vrstvy a architektúry je potrebné zadefinovať nasledovné požiadavky~://
676 676  
677 -(odhad termínu)
678 -)))|(((
679 -KONIEC
682 +* //Nutné – aplikačné moduly/funkcionality, ktoré sú nevyhnutné pre dosiahnutie cieľov//
683 +* //Preferované – aplikačné moduly/funkcionality, ktoré rozvíjajú biznis alternatívu a vytvárajú dodatočné prínosy, započítané v Analýze nákladov a prínosov M-05 (BC/CBA povinná pre projekty nad 1 000 000,- EUR)//
684 +* //Aplikačná vrstva by mala byť schopná rozdeliť moduly do skupín podľa koncových služieb/funkcionalít, ktoré plnia nutné a preferované požiadavky.//
685 +[[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_5701ef6f26440efc.png||height="156" width="288"]]
680 680  
681 -(odhad termínu)
682 -)))|POZNÁMKA
683 -|1.|Prípravná fáza a Iniciačná fáza|15.09.2025|31.03.2026|Iniciačná fáza zahŕňa aj realizáciu VO
684 -|2.|Realizačná fáza|01.04.2026|31.03.2028|
685 -|2a|Analýza a Dizajn|01.04.2026|30.08.2026|
686 -|2b|Nákup infraštruktúrnych služieb, programových  a technických prostriedkov|01.06.2026|01.12.2026|
687 -|2c|Implementácia a testovanie|01.08.2026|30.12.2027|
688 -|2d|Nasadenie a PIP|01.11.2027|31.03.2028|PIP - 3 mesiace po nasadení
689 -|3.|Dokončovacia fáza|01.01.2028|31.03.2028|
690 -|4.|Podpora prevádzky (SLA)|01.04.2027|31.03.2032|Podľa obstaranej záručnej doby aplikácií
687 +== {{id name="_Toc152607318"/}}{{id name="_Toc1308618109"/}}{{id name="_Toc1709724880"/}}{{id name="_Toc1118245238"/}}{{id name="_Toc416893103"/}}{{id name="_Toc1814703501"/}}{{id name="_Toc1969952445"/}}{{id name="_Toc1495260625"/}}{{id name="_Toc1603455053"/}}{{id name="_Toc245422461"/}}{{id name="_Toc1058442113"/}}{{id name="_Toc2040067840"/}}{{id name="_Toc47815701"/}}{{id name="_Toc521508982"/}}3.11Stanovenie alternatív v technologickej vrstve architektúry ==
691 691  
692 -**Projekt je riadený metodikou Waterfall.**
689 +//Alternatívy na úrovni technologickej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej aplikačnej vrstvy, pričom sa prioritne uvažuje o využití služieb vládneho cloudu (privátne aj verejné cloudové služby zverejnené v katalógu služieb vládneho cloudu (//__[[odkaz na katalóg>>url:https://mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/egovernment/vladny-cloud/katalog-cloudovych-sluzieb/]] služieb __//).//
690 +//V prípadoch, kedy by nebolo ekonomicky výhodné využiť vládny cloud v plnom rozsahu projektu, je možné uvažovať aj o iných/ďalších alternatívach: hybridnej (časť aplikácií využíva privátny vládny cloud a časť vlastný HW žiadateľa, resp. časť aplikácii využíva služby komerčného poskytovateľa cloudových služieb), nasadenie v prostredí komerčného cloudu alebo v krajnom prípade sú všetky aplikácie nasadené v prostredí vlastného HW žiadateľa (prípady zohľadnenia bezpečnosti alebo iných povinností).//
691 +//Ekonomická výhodnosť technologickej alternatívy je preukázaná nižšími nákladmi na TCO projektu. Spracovateľ projektového zámeru je povinný preukázať, že zvolené riešenie je ekonomicky výhodnejšie. V prípade, že z bezpečnostných alebo iných dôvodov nezvolil najvýhodnejšiu alternatívu (resp. neposudzoval viacero alternatív), spracovateľ doloží zdôvodnenie potreby daného technologického riešenia. V zdôvodnení sú uvedené konkrétne požiadavky a ich parametre, ktoré neumožnili zvoliť najvýhodnejšie riešenie alebo porovnať viacero alternatív.//
692 +[[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_a966e8b8a99b13da.png||height="311" width="542"]]
693 +//Ako alternatívu nepovažujeme porovnanie krabicových „off-the-shelf“ riešení (COTS) riešení s alternatívou vývoja aplikácií „na zelenej lúke“ a to z dôvodu toho, že žiadateľ pre zachovanie nediskriminačných podmienok vo verejnom obstarávaní nevie vopred určiť, či dostane ponuku od uchádzača k vývoju na zelenej lúke, alebo sa všetky ponuky od uchádzačov vo verejnom obstarávaní budú vzťahovať na COTS riešenie. Výnimka je v prípade, ak žiadateľ uvažuje použiť konkrétne COTS riešenie ako podmienku pre uchádzača v rámci procesu verejného obstarávania a to vzhľadom na ekonomické alebo iné dôvody preukázané v dokumente.//
694 +//Výber alternatív prebieha v dvoch kolách. Prvé kolo predstavuje uplatnenie multikriteriálnej analýzy (ďalej len „MCA“) – výber relevantných alternatív. Druhé kolo predstavuje vypracovanie Analýzy nákladov M-05 BC/CBA. Do druhého kola vstupujú alternatívy ktoré splnili všetky vylučovacie kritéria stanovené v multikritériálnej analýze. Minimálny počet variant, je stanovený na 3~://
693 693  
694 -Waterfall - vodopádový prístup počíta s detailným naplánovaním jednotlivých krokov a následnom dodržiavaní postupu pri vývoji alebo realizácii projekty. PSK neočakáva zmeny v priebehu realizácie, nakoľko tento projekt má jasný cieľ a jasne definovateľný postup a rozdelenie prác.
696 +* //nulový variant, ktorý sa neposudzuje v MCA a je automaticky porovnávajúcim variantom v M-05 Analýza nákladov a prínosov,//
697 +* //preferovaný variant, ktorý splnil všetky kritéria MCA,//
698 +* „//minimalistický variant“, ktorý vychádza z rovnakého biznis variantu ako preferovaný variant, ale realizuje iba „nutné“ aplikačné moduly.//
695 695  
700 += {{id name="_Toc152607319"/}}{{id name="_Toc235638817"/}}{{id name="_Toc2038485909"/}}{{id name="_Toc1889369710"/}}{{id name="_Toc54886926"/}}{{id name="_Toc472227250"/}}{{id name="_Toc1379517775"/}}{{id name="_Toc540855301"/}}{{id name="_Toc1475201524"/}}{{id name="_Toc1214716058"/}}{{id name="_Toc240714683"/}}{{id name="_Toc476051484"/}}{{id name="_Toc47815703"/}}4.POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) =
696 696  
697 -Objednávateľ projektu vypracuje funkčnú a technickú špecifikáciu, zároveň zabezpečí otestovanie a kompletnú funkčnosť. V rámci akceptačného procesu odovzdá prevádzkovú dokumentáciu a vykoná školenie relevantných používateľov.
702 +* //Doplňte informácie – POPIS PRODUKTU - čo bude/čo chcete, aby bolo po ukončení projektu dodané//
703 +** //projektové výstupy podľa vyhlášky 401/2023 o riadení projektov (vrátane zdrojových kódov)//
704 +** //koncové služby a biznis procesy, ktoré sú predmetom dodávky projektu//
705 +** //biznis objekty, ktoré majú byť vstupmi a výstupmi zo systému – napr. podania, formuláre, rozhodnutia, reporty, dáta, aplikačné rozhrania//
706 +* //Doplniť informáciu, resp. identifikovať VLASTNÍKOV PROCESOV (toto je dôležitá informácia pre budúce riadenie projektu a schvaľovanie výstupov projektu).//
698 698  
708 += {{id name="_Toc152607320"/}}{{id name="_Toc982854671"/}}{{id name="_Toc744122543"/}}{{id name="_Toc1493751813"/}}{{id name="_Toc452731307"/}}{{id name="_Toc1695646942"/}}{{id name="_Toc534841930"/}}{{id name="_Toc654836100"/}}{{id name="_Toc1570812277"/}}{{id name="_Toc1016816405"/}}{{id name="_Toc609127555"/}}{{id name="_Toc1888607264"/}}{{id name="_Toc47815704"/}}5.NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY =
699 699  
700 -V niektorých častiach projektu zabezpečí odovzdanie v dvoch verziách (releasoch).
710 +* //Doplňte krátky POPIS BUDÚCEHO CIEĽOVÉHO PRODUKTU PROJEKTU z pohľadu biznis/aplikačnej/technologickej architektúry v závislosti od charakteru projektu a výsledku analýzy alternatív riešenia,//
711 +* //Doplňte a detailne spracujte funkčné a nefunkčné požiadavky vyplývajúce z analýz alternatív riešenia vo všetkých vrstvách architektúry a vyplňte požiadavky v dokumente M-05 Analýza nákladov a prínosov, karta Katalóg požiadaviek., I-04 Katalóg požiadaviek//
712 +* //Doplňte stručný náhľad budúcej IT architektúry (biznis, aplikačná, technologická) riešenia, ktorý podľa potreby pozostáva aj z viacerých obrázkov (diagramov), aby dostatočne zrozumiteľne znázornil predmet dodávky, jeho kontext a zmeny v architektúre verejnej správy (objednávateľa, realizátora projektu), ktoré projekt realizuje,//
713 +** //Náhľad architektúry vytvorte v modelovacom nástroji pomocou notácie ArchiMate (//__[[https:~~/~~/publications.opengroup.org/standards/archimate>>url:https://publications.opengroup.org/standards/archimate]]__//), v prípade potreby väčšej detailizácie biznis procesov môžete použiť notáciu BPMN (//__[[http:~~/~~/www.omg.org/spec/BPMN/2.0/>>url:http://www.omg.org/spec/BPMN/2.0/]]__//),//
714 +** {{id name="_Ref152763300"/}} //Pre vytvorenie náhľadu architektúry použite modelovací nástroj, ktoré môže byť buď integrovaný na spoločný repozitár//[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^2^^>>path:#sdfootnote2sym||name="sdfootnote2anc"]](%%)// architektonických modelov verejnej správy, alebo modelovací nástroj, ktorý podporuje export modelu do štandardizovaných výmenných formátov súborov (The Open Group ArchiMate Model Exchange File Format Standard)^^ [[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^3^^>>path:#sdfootnote3sym||name="sdfootnote3anc"]](%%)^^ a export súborov podľa špecifikácie BPMN 2.0//[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^4^^>>path:#sdfootnote4sym||name="sdfootnote4anc"]](%%)//,//
715 +** //Pre jednoznačnú identifikovateľnosť komponentov v náhľade architektúry uveďte aj ich MetaIS kódy//
716 +** //Očakáva sa, že ak realizujete popis dizajn procesov podľa pravidiel EVS, tak všetky výstupy musia byť v súlade s metodikou a postupom: //__[[https:~~/~~/www.minv.sk/?np-optimalizacia-procesov-vo-verejnej-sprave&subor=255448>>url:https://www.minv.sk/?np-optimalizacia-procesov-vo-verejnej-sprave&subor=255448]]__ .
717 +** //Náhľad architektúry v tomto výstupe I-02 Projektový zámer by mal byť v súlade s jeho detailizáciou vo výstupe I-03 Prístup k projektu, ak objednávateľ podľa prílohy č. 1 vyhlášky 401/2023 Zz pripravuje aj výstup I-03 Prístup k projektu.//
718 +** //Náhľad architektúry v tomto výstupe I-02 Projektový zámer by mal byť v súlade s výstupom M-06 - aktualizáciou evidencie e-Government komponentov v centrálnom metainformačnom systéme verejnej správy (MetaIs) a komponenty, ktorých sa projekt týka by mali mať upravenú evidenciu ich stavu a fázu ich životného cyklu.//
719 +** //Príklad náhľadu na architektúru podľa metamodelu e-Government komponentov evidovaných v MetaIS~://
720 +[[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_fc5f5326fe7d94a7.gif||alt="Obrázok 8" height="459" width="551"]]
721 +//Obrázok 1 Príklad náhľadu architektúry v notácii ArchiMate//
701 701  
702 -* Release 1 je podpora kritickej cesty pre potreby Životných situácií,
703 -* Release final je kompletná funkčnosť riešenia.
704 -* Súčasťou dodávky je vždy Postimplementačná podpora minimálne v rozsahu 3 mesiace, počas ktorej bude zabezpečené ladenie systému a intenzívna podpora v rámci rolloutu do produkčnej prevádzky a takisto záručná doba na celé dielo v rozsahu 5 rokov od spustenia diela do ostrej prevádzky.
723 +== {{id name="_Toc152607321"/}}{{id name="_Toc823562243"/}}5.1Prehľad e-Government komponentov ==
705 705  
706 -[[image:1760009100371-938.png]]
725 +//__**Ak bude vytváraný aj výstup I-03 Prístup k projektu, môže byť táto kapitola z dokumentu I-02 Projektový zámer vypustená, pretože jej obsah bude spracovaný vo výstupe I-03 Prístup k projektu.**__//
726 +//Obsah tejto kapitoly je prehľadom realizácie výstupu **M-06 - aktualizácia evidencie e-Government komponentov v centrálnom metainformačnom systéme verejnej správy (MetaIs)**. Objednávateľ//[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^5^^>>path:#sdfootnote5sym||name="sdfootnote5anc"]](%%)// plní výstupom M-06 povinnosti orgánu riadenia sprístupňovať a aktualizovať informácie o informačných technológiách verejnej správy prostredníctvom centrálneho metainformačného systému verejnej správy (MetaIS) bezodkladne podľa § 12 ods. 1 písm. b) zákona 95/2019 Z.z.//
727 +//V okamihu odovzdania výstupu I-02 Projektový zámer objednávateľ~://
707 707  
708 -== {{id name="_Toc152607318"/}}{{id name="_Toc1308618109"/}}{{id name="_Toc1709724880"/}}{{id name="_Toc1118245238"/}}{{id name="_Toc416893103"/}}{{id name="_Toc1814703501"/}}{{id name="_Toc1969952445"/}}{{id name="_Toc1495260625"/}}{{id name="_Toc1603455053"/}}{{id name="_Toc245422461"/}}{{id name="_Toc1058442113"/}}{{id name="_Toc2040067840"/}}{{id name="_Toc47815701"/}}{{id name="_Toc521508982"/}}3.11Návrh organizačného zabezpečenia projektu (projektový tím) ==
729 +1. //vytvorí náhľady architektúry v modelovacom nástroji, ktorý môže byť buď integrovaný na spoločný repozitár architektonických modelov verejnej správy, alebo ktorý podporuje export modelu do štandardizovaných výmenných formátov súborov,//
730 +1. //uloží architektonické modely súčasnej a budúcej architektúry riešenia buď do repozitára architektonických modelov verejnej správy alebo do projektovej dokumentácie I-02 ako prílohu vo výmennom formáte pre uloženie modelu, //
731 +1. //aktualizuje v MetaIS e-Government komponenty, ktoré budú realizované alebo menené projektom alebo veľkou zmenovou požiadavkou a to koncové služby, ISVS, ich moduly, aplikačné služby, atribúty a vzájomné vzťahy týchto e-Government komponentov a ich vzťahy (integrácie) na spoločné ISVS alebo ISVS iných správcov, ktoré budú využívať. //
732 +//Objednávateľ v tejto kapitole uvedie prehľad nasledovných e-Government komponentov, ktoré budú výstupom projektu (dodané nové alebo zmenené) a ktoré evidoval v rámci výstupu M-06 v MetaIS~://
709 709  
710 -Kapitola popisuje návrh organizačného zabezpečenia projektu, ako je zloženie Riadiaceho výboru a Projektového tímu za realizátora projektu (Objednávateľa, Vlastníka projektu).
734 +=== 5.1.1Prehľad koncových služieb – budúci stav: ===
711 711  
736 +{{content id="projekt.planovane_ks" template="
737 +|=Kód KS (z MetaIS)|=Názov KS|=Používateľ KS (G2C/G2B/G2G/G2A)|=Životná situáciab(+ kód z MetaIS)|=Úroveň elektronizácie KS[# th:each='item : ${ks}']
738 +[['|' + ${item.kodMetais} + '|' + ${item.nazov} + '|' + ${item.atribut('EA_Profil_KS_pouzivatel_ks')?:''} +
739 +'|' + ${item.zs?.nazov?:''} + '; ' + ${item.zs?.kodMetais?:''} + '|' + 'Vyberte jednu z možností\\\\\\\\' + ${item.atribut('EA_Profil_KS_sofistikovanost')?:''}]]
740 +[/]
741 +"}}
742 +|=Kód KS (z MetaIS)|=Názov KS|=Používateľ KS (G2C/G2B/G2G/G2A)|=Životná situáciab(+ kód z MetaIS)|=Úroveň elektronizácie KS
743 +|ks_381826|Poskytovanie dopravných dát regiónu Vysoké Tatry|[c_pouzivatel.5, c_pouzivatel.7, c_pouzivatel.6]|Slobodný prístup k informáciám, prístup k odtajneným skutočnostiam, archívy; 055|Vyberte jednu z možností
744 +c_sofistikovanost.5
745 +|ks_381826|Poskytovanie dopravných dát regiónu Vysoké Tatry|[c_pouzivatel.5, c_pouzivatel.7, c_pouzivatel.6]|Iná podpora, slobodný prístup k informáciám, prístup k odtajneným skutočnostiam, archívy; 003|Vyberte jednu z možností
746 +c_sofistikovanost.5
747 +|ks_381828|Manažment a analytika dát dopravy a mobility regiónu Vysoké Tatry|[c_pouzivatel.6]|; |Vyberte jednu z možností
748 +c_sofistikovanost.5
749 +{{/content}}
712 712  
713 -Zostavuje sa **Riadiaci výbor (RV),** v minimálnom zložení:
751 +=== 5.1.2Prehľad budovaných/rozvíjaných ISVS v projekte – budúci stav: ===
714 714  
715 -* Predseda RV
716 -* Biznis vlastník
717 -* Zástupca prevádzky
718 -* Zástupca dodávateľa (dopĺňa sa až po VO / voliteľný člen)
719 -* Projektový manažér objednávateľa (PM)
753 +{{content id="projekt.planovane_isvs" template="
754 +|=Kód ISVS (z MetaIS)|=Názov ISVS|=Modul ISVS (zaškrtnite ak ISVS je modulom)|=Stav IS VS|=Typ IS VS|=Kód nadradeného ISVS (v prípade zaškrtnutého checkboxu pre modul ISVS)[# th:each='item : ${isvs}']
755 +[('|' + ${item.kodMetais} + '|' + ${item.nazov} + '|' + ${#html.checkbox(item.atribut('EA_Profil_ISVS_modul_isvs') == 'true')} +
756 +'|' + 'Vyberte jednu z možností\\\\\\\\' + ${item.atribut('EA_Profil_ISVS_stav_isvs')?:''} +
757 +'|' + 'Vyberte jednu z možností\\\\\\\\' + ${item.atribut('EA_Profil_ISVS_typ_isvs')?:''} +
758 +'|' + ${item.nadradeneIsvs?.kodMetais?:''} + '|')]
759 +[/]
760 +"}}
761 +|=Kód ISVS (z MetaIS)|=Názov ISVS|=Modul ISVS (zaškrtnite ak ISVS je modulom)|=Stav IS VS|=Typ IS VS|=Kód nadradeného ISVS (v prípade zaškrtnutého checkboxu pre modul ISVS)
762 +|isvs_15322|IS Monitorovací systém dopravy regiónu Vysoké Tatry (MSD RVT)|{{html clean="true"}}<input type="checkbox"/>{{/html}}|Vyberte jednu z možností
763 +c_stav_isvs.3|Vyberte jednu z možností
764 +c_typ_isvs.1| |
765 +{{/content}}
720 720  
721 -[[image:1760009148960-499.png]]
767 +=== 5.1.3Prehľad budovaných aplikačných služieb – budúci stav: ===
722 722  
769 +{{content id="projekt.planovane_as" template="
770 +|=Kód AS (z MetaIS)|=Názov AS|=ISVS/modul ISVS (kód z MetaIS)|=Aplikačná služba realizuje KS (kód KS z MetaIS)[# th:each='item : ${as}']
771 +[('|' + ${item.kodMetais} + '|' + ${item.nazov} + '|' + ${item.sluziIsvs?:''} + '|' + ${#strings.listJoin(item.ks, ', ')} + '|')]
772 +[/]
773 +"}}
774 +|=Kód AS (z MetaIS)|=Názov AS|=ISVS/modul ISVS (kód z MetaIS)|=Aplikačná služba realizuje KS (kód KS z MetaIS)
775 +|as_67985|Publikovanie dát webovým portálom| |ks_381826|
776 +|as_67990|Dátová konverzia| | |
777 +|as_67989|Integrácia systémov a zariadení na báze štandardov rozhraní a protokolov| | |
778 +|as_67987|Integrácia na open dáta / portál data.gov.sk a ďalšie| | |
779 +|as_67988|Integrácia dát a služieb tretích strán| | |
780 +|as_67991|Publikovanie dát mobilnou aplikáciou| |ks_381826|
781 +|as_67976|Automatický zber údajov| |ks_381828|
782 +|as_67977|Spracovanie a kategorizácia dát| |ks_381828|
783 +|as_67978|Pokročilá analytika mobility| |ks_381828|
784 +|as_67979|Prediktívne modelovanie dopravy| |ks_381828|
785 +|as_67981|Vizualizácia dát a interaktívne prehľady| |ks_381826|
786 +|as_67983|Interaktívne modelovanie a simulácia dát| |ks_381826|
787 +|as_67984|Riadenie a plánovanie dopravy| |ks_381826|
788 +{{/content}}
723 723  
724 -Zostavuje sa **Projektový tím**
790 +=== 5.1.4Prehľad integrácii ISVS na spoločné ISVS^^[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^6^^>>path:#sdfootnote6sym||name="sdfootnote6anc"]](%%)^^ a ISVS iných OVM alebo IS tretích strán ===
725 725  
726 -* Projektový manažér
727 -* kľúčový používateľ,
728 -* IT analytik / biznis analytik,
729 -* IT architekt,
730 -* biznis vlastník
731 -* manažér kvality,
732 -* manažér IT prevádzky
733 -* manažér kybernetickej a informačnej bezpečnosti
734 -* UX dizajnér
735 -* expert s potrebnou kvalifikáciou (integrácie, DevOps, sieťový špecialista a pod.)
736 -* dátový expert
792 +* //Uviesť prehľad ISVS, pri ktorých sa plánuje využívanie služieb iných ISVS, spoločných blokov (SaaS) alebo služieb tretích strán v TO BE stave.//
793 +* //Uviesť prehľad ISVS integrovaných na spoločné moduly podľa zákona č. 305/2013 Zz.//
794 +* //Plánované využívanie a integrácie služieb iných ISVS musí byť evidované v MetaIS – zaevidovanie vzťahu na aplikačnú službu určenú na externú integráciu poskytujúcim ISVS//
737 737  
738 -|ID|Meno a Priezvisko|Pozícia|Oddelenie
739 -|1.|Bude doplnené pred zahájením projektu|Projektový manažér|
740 -|2.|Bude doplnené pred zahájením projektu|Hlavný analytik|
741 -|3.|Bude doplnené pred zahájením projektu|Hlavný architekt|
742 -|4.|Bude doplnené pred zahájením projektu|Kľúčový používateľ|
743 -|5.|Bude doplnené pred zahájením projektu|Biznis vlastník|
744 -|6.|Bude doplnené pred zahájením projektu|Manažér prevádzky|
745 -|7.|Bude doplnené pred zahájením projektu|Manažér kybernetickej a informačnej bezpečnosti|
796 +|(((
797 +**Kód ISVS**
798 +//(z MetaIS)//
799 +)))|**Názov ISVS**|(((
800 +**Kód integrovaného ISVS**
801 +//(z MetaIS)//
802 +)))|**Názov integrovaného ISVS**
803 +| | | |
804 +| | | |
746 746  
747 -Tabuľka 8 Projektový tím
806 +* //Na informáciu je v nasledujúcej tabuľke prehľad AS na externú integráciu Spoločných modulov podľa § 10 zákona 305/2013 Zz. **Vo finálnom dokumente túto tabuľku prehľadu AS spoločných modulov vymažte:**//
748 748  
808 +:
749 749  
750 -Dátový expert bude súčasťou projektového tímu, ale náklady na jeho aktivity nebudú refundované v rámci tohto projektu, nakoľko PSK rieši projekt „Lepší manažment dát Prešovského samosprávneho kraja II“ (projekt_535).
751 -
752 -= {{id name="_Toc152607319"/}}{{id name="_Toc235638817"/}}{{id name="_Toc2038485909"/}}{{id name="_Toc1889369710"/}}{{id name="_Toc54886926"/}}{{id name="_Toc472227250"/}}{{id name="_Toc1379517775"/}}{{id name="_Toc540855301"/}}{{id name="_Toc1475201524"/}}{{id name="_Toc1214716058"/}}{{id name="_Toc240714683"/}}{{id name="_Toc476051484"/}}{{id name="_Toc47815703"/}}4. Legisaltíva =
753 -
754 -Kľúčové legislatívne predpisy ktorými sa momentálne riadi PSK ako zadávateľ tejto štúdie, zahŕňajú hlavne dopravnú legislatívu, legislatívu v súvislosti s ochranou životného prostredia a legislatívu v oblasti rozvoja cestovného ruchu.
755 -
756 -== Dopravná legislatíva ==
757 -
758 -Dopravná legislatíva popisuje náležitosti prevádzky cestnej infraštruktúry a dopravnej obslužnosti.
759 -
760 -Ide najmä o:
761 -
762 -* Zákon č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave: Upravuje podmienky prevádzkovania cestnej dopravy, udeľovanie dopravných licencií a ďalšie aspekty spojené s cestnou dopravou.
763 -* Zákon č. 332/2023 Z. z. o verejnej osobnej doprave: Stanovuje pravidlá pre poskytovanie verejnej osobnej dopravy, vrátane práv a povinností dopravcov a objednávateľov dopravy.
764 -* Zákon č. 513/2009 Z. z. o dráhach: Rieši problematiku dráh, ich prevádzku, údržbu a bezpečnosť.
765 -* Zákon č. 514/2009 Z. z. o doprave na dráhach: Definuje podmienky pre prevádzkovanie dopravy na dráhach, vrátane práv a povinností prevádzkovateľov.
766 -* Zákon č. 135/1961 Zb. o pozemných komunikáciách (cestný zákon): Upravuje správu, údržbu a výstavbu pozemných komunikácií, vrátane ciest II. a III. triedy, ktoré sú v kompetencii PSK.
767 -* Zákon č. 214/2021 Z. z. o podpore ekologických vozidiel cestnej dopravy: Zaväzuje dopravcov k postupnému zvyšovaniu podielu ekologických vozidiel, čo ovplyvňuje zloženie vozidlového parku v IDS.
768 -
769 -
770 -== Legislatíva ochrany životného prostredia ==
771 -
772 -Odbor životného prostredia Prešovského samosprávneho kraja (PSK) vykonáva svoje činnosti na základe viacerých legislatívnych predpisov Slovenskej republiky. Medzi kľúčové zákony patria:
773 -
774 -1. Zákon č. 302/2001 Z. z. o samospráve vyšších územných celkov (zákon o samosprávnych krajoch): Tento zákon definuje kompetencie a povinnosti samosprávnych krajov v oblasti územného plánovania a ochrany životného prostredia.
775 -1. Zákon č. 416/2001 Z. z. o prechode niektorých pôsobností z orgánov štátnej správy na obce a na vyššie územné celky: Upravuje prechod kompetencií v oblasti územného plánovania a životného prostredia z orgánov štátnej správy na samosprávne kraje.
776 -1. Zákon č. 50/1976 Zb. o územnom plánovaní a stavebnom poriadku (stavebný zákon): Stanovuje pravidlá pre územné plánovanie a stavebný poriadok, vrátane ochrany životného prostredia.
777 -1. Vyhláška MŽP SR č. 55/2001 Z. z. o územnoplánovacích podkladoch a územnoplánovacej dokumentácii: Špecifikuje obsah a postupy pri tvorbe územnoplánovacích podkladov a dokumentácie.
778 -1. Zákon č. 2/2005 Z. z. o posudzovaní a kontrole hluku vo vonkajšom prostredí: Rieši problematiku hluku v životnom prostredí a stanovuje povinnosti pre jeho monitorovanie a kontrolu.
779 -1. Zákon č. 3/2010 Z. z. o národnej infraštruktúre pre priestorové informácie: Upravuje tvorbu a prevádzkovanie národnej infraštruktúry pre priestorové informácie, čo zahŕňa aj údaje o životnom prostredí.
780 -
781 -Tieto legislatívne predpisy určujú rámec pre činnosť oddelenia územného plánovania a životného prostredia PSK, vrátane obstarávania územnoplánovacích podkladov, posudzovania vplyvov na životné prostredie a kontroly hluku. Pre podrobnejšie informácie môžete navštíviť oficiálnu stránku PSK.
782 -
783 -Okrem toho, Okresný úrad Prešov, odbor starostlivosti o životné prostredie, zohráva dôležitú úlohu v posudzovaní vplyvov strategických dokumentov na životné prostredie v rámci Prešovského kraja. Príkladom je záverečné stanovisko k "Programu hospodárskeho rozvoja a sociálneho rozvoja Prešovského samosprávneho kraja 2021 - 2030", ktoré bolo vydané týmto úradom.
784 -
785 -== Legislatíva v oblasti turizmu ==
786 -
787 -Prešovský samosprávny kraj (PSK) riadi a podporuje rozvoj cestovného ruchu v súlade s platnou legislatívou Slovenskej republiky. Kľúčové legislatívne dokumenty a iniciatívy v tejto oblasti zahŕňajú:
788 -
789 -1. **Zákon č. 91/2010 Z. z. o podpore cestovného ruchu**: Tento zákon ustanovuje podmienky podpory cestovného ruchu na národnej aj regionálnej úrovni. Upravuje zriadenie a fungovanie organizácií cestovného ruchu, ich financovanie a kompetencie.
790 -1. **Zákon č. 302/2001 Z. z. o samospráve vyšších územných celkov (zákon o samosprávnych krajoch)**: Definuje kompetencie samosprávnych krajov, vrátane podpory a koordinácie rozvoja cestovného ruchu na svojom území.
791 -
792 -V súlade s týmito zákonmi PSK vypracúva strategické dokumenty na podporu cestovného ruchu. Jedným z nich je **Koncepcia rozvoja cestovného ruchu v Prešovskom samosprávnom kraji na roky 2024 – 2030**, ktorá sa začala pripravovať koncom roka 2023. Tento dokument sa zameriava na analýzu súčasného stavu cestovného ruchu, identifikáciu kľúčových oblastí rozvoja a návrh konkrétnych opatrení na podporu turizmu v kraji. Koncepcia ráta s participatívnymi aktivitami, ktoré budú upriamené na **4 oblasti**:
793 -
794 -1. súčinnosť pri koordinovaní činnosti aktivít zainteresovaných cieľových skupín v PSK,
795 -1. sieťovanie a budovanie vzájomných vzťahov, tvorbu aktívnej platformy pre dlhodobú spoluprácu samosprávy so svojimi kľúčovými aktérmi pre danú oblasť v tomto kraji,
796 -1. informovanie verejnosti o pripravovaných aktivitách, nadviazanie spolupráce s územím,
797 -1. súčinnosť pri plánovaných stretnutiach so zástupcami kľúčových aktérov v oblasti cestovného ruchu, ďalších prizvaných aktérov v predmetnej téme.
798 -
799 -PSK tiež spolupracuje s Krajskou organizáciou cestovného ruchu (KOCR) **Severovýchod Slovenska** a jednotlivými Oblastnými organizáciami cestovného ruchu (OOCR) v kraji – **Región Vysoké Tatry**. Tieto organizácie boli zriadené v súlade so zákonom o podpore cestovného ruchu a ich úlohou je propagovať región, koordinovať aktivity v oblasti cestovného ruchu a spolupracovať s miestnymi samosprávami a podnikateľskými subjektmi.
800 -
801 -Prešovský samosprávny kraj tak prostredníctvom legislatívnych nástrojov a strategických dokumentov aktívne podporuje a riadi rozvoj cestovného ruchu na svojom území, s cieľom zvýšiť atraktivitu regiónu pre návštevníkov a zabezpečiť trvalo udržateľný rozvoj turizmu.
802 -
803 -== Legislatíva projektová a IT ==
804 -
805 -1. Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/679 z 27. apríla 2016 o ochrane fyzických osôb pri spracúvaní osobných údajov a o voľnom pohybe takýchto údajov, ktorým sa zrušuje smernica 95/46/ES (všeobecné nariadenie o ochrane údajov)
806 -1. Vyhláška 179/2020 Z. z., Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu, ktorou sa ustanovuje spôsob kategorizácie a obsah bezpečnostných opatrení informačných technológií verejnej správy
807 -1. Vyhláška 401/2023 Z. z., MIRRI SR o riadení projektov a zmenových požiadaviek v prevádzke informačných technológií verejnej správy
808 -1. Vyhláška 547/2021 Z. z., MIRRI SR o elektronizácii agendy verejnej správy
809 -1. Vyhláška 78/2020 Z. z., Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu o štandardoch pre informačné technológie verejnej správy
810 -1. vyhláška Úradu na ochranu osobných údajov Slovenskej republiky č. 158/2018 Z. z. o postupe pri posudzovaní vplyvu na ochranu osobných údajov
811 -1. Zákon č. 18/2018 Z. z.. o ochrane osobných údajov a o zmene a doplnení niektorých zákonov
812 -1. Zákon č. 251/2012 Z. z. o energetike a o zmene a doplnení niektorých zákonov
813 -1. Zákon č. 278/1993 Z. z. Zákon Národnej rady Slovenskej republiky o správe majetku štátu
814 -1. Zákon č. 305/2013 Z. z. o elektronickej podobe výkonu pôsobnosti orgánov verejnej moci a o zmene a doplnení niektorých zákonov (zákon o eGovernmente)
815 -1. Zákon č. 321/2014 Z. z. o energetickej efektívnosti a o zmene a doplnení niektorých zákonov
816 -1. Zákon č. 45/2011 Z.z. o kritickej infraštruktúre a o zmene a doplnení niektorých zákonov
817 -1. Zákon č. 69/2018 Z. z. o kybernetickej bezpečnosti a o zmene a doplnení niektorých zákonov
818 -1. Zákon č. 95/2019 Z. z. o informačných technológiách vo verejnej správe a o zmene a doplnení niektorých zákonov
819 -
820 -= {{id name="_Toc152607320"/}}{{id name="_Toc982854671"/}}{{id name="_Toc744122543"/}}{{id name="_Toc1493751813"/}}{{id name="_Toc452731307"/}}{{id name="_Toc1695646942"/}}{{id name="_Toc534841930"/}}{{id name="_Toc654836100"/}}{{id name="_Toc1570812277"/}}{{id name="_Toc1016816405"/}}{{id name="_Toc609127555"/}}{{id name="_Toc1888607264"/}}{{id name="_Toc47815704"/}}5.ARCHITEKTÚRA RIEŠENIA PROJEKTU =
821 -
822 -Súčasný pohľad na biznis architektúru PSK prezentuje akým spôsobom je v súčasnosti riešená agenda Prešovského samosprávneho kraja z oblasti dopravy, jej manažmentu a plánovania.
823 -
824 -V oblasti dopravného manažmentu úrad nevyužíva žiadne pokročilé softvérové nástroje.
825 -
826 -Realizácia projektu odstráni dlhodobo neudržateľnú situáciu dopravy a mobility v regióne Vysoké Tatry v kontexte kvality života rezidentov a rozvoja služieb cestovného ruchu, hlavného ekonomického nositeľa v regióne.
827 -
828 -V súčasnosti úplne absentuje poskytovanie služieb vedúcich k zlepšeniu dopravnej situácie v regióne Vysokých Tatier, k vytvoreniu podmienok pre ekonomicky, ekologicky a sociálne udržateľnú mobilitu v prospech zvýšenia kvality života obyvateľov a návštevníkov regiónu, skvalitňovania služieb cestovného ruchu a celkového hospodárskeho rozmachu regiónu.
829 -
830 -
831 -**Budúci pohľad**
832 -
833 -
834 -Možnosti uplatnenia dopravného manažmentu predstavujú významný priestor pre riadenie podporných činností PSK.
835 -
836 -Monitorovať dopravných kongescií, statickej dopravy, VOD v regióne VT a navrhovať opatrenia na jej zlepšenie využívaním SMART nástrojov prináša rôzne benefity:
837 -
838 -
839 -* Minimalizuje alebo až odstráni dopravné kongescie[[~[1~]>>path:#_ftn1]] na vstupoch do turistických centier,
840 -* Zlepší  dostupnosť parkovania,
841 -* Zvýši kvalitu VOD,
842 -* Zlepší informovanosť o dopravnej situácii,
843 -* Ušetrí čas návštevníkom regiónu VT,
844 -* Ušetrí čas úradníkom PSK pri riešení rôznych situácií, ako sú oprava výtlkov, krízových situácií, zvýšenia úrovne emisií, údržbe komunikácií a podobne.
845 -* Umožní efektívny proces plánovania dopravných investičných celkov
846 -* Skvalitnením dopravných služieb sa zvýši kvalita služieb CR, hnací motor ekonomickému rastu RVT.
847 -
848 -[[image:1760009342650-394.png]]
849 -
850 -[[image:file:///C:/Users/kulavjak/AppData/Local/Packages/oice_16_974fa576_32c1d314_1a06/AC/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.png]]
851 -
852 -Obrázok 1 Súčasný stav architektúry PSK
853 -
854 -[[image:1760009352393-633.png]]
855 -
856 -
857 -Obrázok 2 Prehľad súčasného stavu architektúry PSK
858 -
859 -
860 -----
861 -
862 -[[~[1~]>>path:#_ftnref1]] dopravné zápchy, spomalená premávka, jazdné časy sú predĺžené a vytvárajú sa kolóny vozidiel
863 -
864 -== {{id name="_Toc152607321"/}}{{id name="_Toc823562243"/}}5.1Stanovenie alternatív architektúry riešenia ==
865 -
866 -Cieľovým stavom projektu je dostupnosť a využívanie dopravných modelov, scenárov a dátových výstupov pre operatívne riadenie dopravy a pre účely plánovania.
867 -
868 -Pre dosiahnutie cieľového stavu po realizácii projektu samotná dostupnosť zariadení a nástrojov ešte nie je dostatočnou zárukou, že budú aj skutočne plnohodnotne využívané.
869 -
870 -K dosiahnutiu cieľové stavu, dostupnosť a využívania výstupov projektu, sú posúdené tri alternatívy:
871 -
872 -* BA1 - Ponechanie súčasného stavu,
873 -* BA2 - Implementácia softvéru s existujúcimi sčítačmi,
874 -* BA3 - Implementácia IoT senzorov a softvérovej platformy s mobilnou aplikáciou.
875 -
876 -
877 -=== 5.1.1. Stanovenie alternatív v biznisovej vrstve architektúry ===
878 -
879 -
880 -Výber alternatív prebiehal na úrovni biznis vrstvy prostredníctvom MCA zostavenej na základe kapitoly Motivácia, ktorá obsahuje ciele stakeholderov, ich požiadavky a obmedzenia pre dosiahnutie uvedených cieľov.
881 -
882 -Niektoré kritériá sú označené ako KO kritériá. KO kritériá označujú biznis požiadavky na riešenie, ktoré sú z hľadiska rozsahu identifikovaného problému a motivácie nevyhnutné pre riešenie problému a všetky akceptovateľné alternatívy ich tak musia naplniť. Alternatívy, ktoré nesplnia všetky KO kritériá, sú vylúčené z ďalšieho posudzovania. KO kritériá nie sú technologické (preferovať jednu formu technologickej implementácie voči druhej).
883 -
884 -== Alternatíva BA1 – Ponechanie súčasného stavu ==
885 -
886 -Najnevýhodnejší scenár, investície do projektu neprinesú žiadne očakávané výsledky. Alternatíva je neefektívna, aj keď nepotrebuje žiadne investície.
887 -
888 -**Výhody:**
889 -
890 -* Žiadna investícia do implementácie a údržby riešenia.
891 -
892 -
893 -**Nevýhody:**
894 -
895 -* Žiadne zníženie dopravných kongescií na vstupoch do turistických centier,
896 -* Žiadne zníženie nedostatku parkovania,
897 -* Žiadne zvýšenie využiteľnosti a kvality VOD,
898 -* Žiadne zlepšenie informovanosti o aktuálnej dopravnej situácii,
899 -* Žiadne zníženie negatívnych účinkov dopravy na TANAP,
900 -* Žiadne zníženie zaberania zelených plôch na riešenie statickej dopravy,
901 -* Žiadne skvalitnenie služby cestovného ruchu v regióne Vysokých Tatier,
902 -* Žiadny aktuálny, presný a objektívny zber údajov o návštevnosti,
903 -* Žiadna automatizácia a eliminácia manuálnych procesov,
904 -* Žiadne možnosť analýz, vizualizácie a publikovania údajov cez Geoportál PSK,
905 -* Žiadne podpora transparentného a strategického rozhodovania v oblasti CR, mobility, územného plánovania a regionálneho rozvoja,
906 -* Žiadne udržateľnosť riešenia.
907 -
908 -
909 -== Alternatíva BA2 – Implementácia softvéru s existujúcimi IoT sčítačmi ==
910 -
911 -Implementácia softvérovej platformy na spracovanie údajov s využitím nedostatočného stavu existujúcich fyzických IoT sčítačov, navyše vo vlastníctve tretích strán, by znamenala, že údaje by boli do systému vkladané najmä manuálne s nevyhnutným doplnkom krátkodobých sčítaní, ankiet alebo dotazníkov.
912 -
913 -
914 -**Výhody:**
915 -
916 -* Nižšia počiatočná investícia a zavedenie digitálnych nástrojov do procesov PSK,
917 -* Nižšia investícia do údržby riešenia.
918 -
919 -
920 -**Nevýhody:**
921 -
922 -* Absencia automatického a kontinuálneho zberu dát,
923 -* Systém nezaručuje aktuálnosť, objektivitu a úplnosť údajov,
924 -* Potreba manuálneho spracovania,
925 -* Nižšia efektivita a zvýšené riziko chýb pri plánovaní,
926 -* Žiadna schopnosť detegovať výkyvy, trendy a sezónne zaťaženie lokalít,
927 -* Žiadne komplexné riešenie,
928 -* Riešenie neumožňuje prechod na inteligentné riadenie založené na dátach.
929 -
930 -
931 -== Alternatíva BA3 – Implementácia IoT senzorov a softvérovej platformy s mobilnou aplikáciou ==
932 -
933 -Implementačná fáza projektu zahŕňa okrem technologických komponentov a aplikácií poskytujúcich služby projektu aj súbor zmien vo vnútri organizácie, ktoré sú dôležité na plné zhodnotenie vynaložených investícii. Ide predovšetkým o procesné zmeny, organizačné zmeny, zabezpečenie odborných a personálnych zdrojov atď.
934 -
935 -
936 -**Výhody:**
937 -
938 -* Zníženie dopravných kongescií na vstupoch do turistických centier,
939 -* Zníženie nedostatku parkovania,
940 -* Zvýšenie využiteľnosti a kvality VOD,
941 -* Zlepšenie informovanosti o aktuálnej dopravnej situácii,
942 -* Zníženie negatívnych účinkov dopravy na TANAP,
943 -* Zníženie zaberania zelených plôch na riešenie statickej dopravy,
944 -* Skvalitnenie služby cestovného ruchu v regióne Vysokých Tatier,
945 -* Aktuálny, presný a objektívny zber údajov o návštevnosti,
946 -* Automatizácia a eliminácia manuálnych procesov,
947 -* Možnosť analýz, vizualizácie a publikovania údajov cez Geoportál PSK,
948 -* Podpora transparentného a strategického rozhodovania v oblasti CR, mobility, územného plánovania a
949 -* regionálneho rozvoja,
950 -* Udržateľnosť riešenia.
951 -
952 -
953 -**Nevýhody:**
954 -
955 -* Vyššia počiatočná investícia,
956 -* Vyššia investícia do údržby systému.
957 -
958 -
959 -Pre vybratie alternatívy sme vyhodnotili iba nasledovné **KO kritériá**:
960 -
961 -1. Zníženie dopravných kongescií na vstupoch do turistických centier,
962 -1. Zlepšenie informovanosti o aktuálnej dopravnej situácii,
963 -1. Skvalitnenie služby cestovného ruchu v regióne Vysokých Tatier,
964 -1. Udržateľnosť riešenia.
965 -
966 -
967 -Pre vybratie alternatívy sme vybrali **hlavných stakeholderov**:
968 -
969 -1. Samosprávy RVT
970 -1. Prešovský samosprávny kraj
971 -1. Integrovaný Dopravný Systém  (IDS) Východ
972 -
973 -
974 -| |KRITÉRIUM|ZDÔVODNENIE KRIÉRIA|(((
975 -STAKEHOLDER
976 -
977 -1
978 -)))|(((
979 -STAKEHOLDER
980 -
981 -2
982 -)))|(((
983 -STAKEHOLDER
984 -
985 -3
810 +(((
811 +|//**MetaIS kód**//|//**Názov**//|//**AS na externú integráciu (využitie Spoločného modulu)**//
812 +|//isvs_8846//|//Autentifikačný modul//|//Autentifikácia používateľa na ÚPVS (BOK) (as_59698)//
813 +|//isvs_8847//|//Elektronické schránky//|//Vytváranie, odosielanie a prijímanie elektronických správ (as_59630)//
814 +|//isvs_8848//|//Modul elektronických formulárov//|//Poskytnutie vzorov e_formulárov (sluzba_is_185)//
815 +|//isvs_9369//|//Modul elektronického doručovania//|//Centrálne úradné doručovanie (as_59701)//
816 +|//isvs_8850//|//Platobný modul//|//Realizácia platieb správnych a súdnych poplatkov (as_59700)//
817 +|//isvs_9368//|//Modul centrálnej elektronickej podateľne//|//Overovanie elektronického podpisu (KEP) (as_59702)//
818 +|//isvs_8851//|//Modul dlhodobého uchovávania (nepovinný)//|//Uchovávanie elektronických dokumentov (as_59703)//
819 +|//isvs_9370//|//Notifikačný modul (nepovinný)//|//Zasielanie oznámení prostredníctvom elektronických komunikačných kanálov (sms, email) (as_59699)//
820 +|//isvs_9513//|//Centrálna API manažment Platforma (CAMP) ako realizácia Modulu procesnej integrácie a integrácie údajov//|//Poskytovanie služby integráciou na AS CAMP (as_60157)//
821 +|//isvs_9513//|//Centrálna API manažment Platforma (CAMP) ako realizácia Modulu procesnej integrácie a integrácie údajov//|//Konzumovanie služby iného ISVS prostredníctvom CAMP (as_60158)//
822 +|//isvs_5836//|//IS CSRÚ ako realizácia Modulu procesnej integrácie a integrácie údajov//|//Poskytovanie dát na integráciu (as_59119)//
823 +|//isvs_5836//|//IS CSRÚ ako realizácia Modulu procesnej integrácie a integrácie údajov//|//Poskytnutie konsolidovaných údajov o subjekte (sluzba_is_49250)//
824 +|//isvs_5836//|//IS CSRÚ ako realizácia Modulu procesnej integrácie a integrácie údajov//|//Poskytnutie konsolidovaných referenčných údajov z IS CSRÚ na synchronizáciu (sluzba_is_49253)//
986 986  )))
987 -|(% rowspan="4" %)(((
988 -BIZNIS VRSTVA
989 989  
990 -
991 -)))|Zníženie dopravných kongescií (KO)|Zníženie času stráveného dopravou, znížené množstvo emisií|X|X|X
992 -|Zlepšenie informovanosti o aktuálnej dopravnej situácii (KO)|Možnosť zmeny formy alebo trasy dopravy, zníženie času stráveného dopravou, znížené množstvo emisií|X|X|X
993 -|Skvalitnenie služby cestovného ruchu v regióne (KO)|Zníženie času stráveného dopravou, znížené množstvo emisií, možné zvýšenie obratu v regióne kvôli vyššiemu strávenému v regióne|X|X|X
994 -|Udržateľnosť riešenia (KO)|Kvalitnejšie a inteligentné plánovanie dopravy, ciest, parkovísk, značenia, prínosy projektu|X|X|X
827 +=== 5.1.5Aplikačné služby na integráciu ===
995 995  
996 -Tabuľka 9 Spracovanie MCA
829 +//Uveďte v nasledujúcej tabuľke budované aplikačné služby a ich využitie na integráciu na spoločné moduly a iné ISVS alebo ich poskytovanie na externú integráciu a predpokladané vybudovanie cloudových služieb “softvér ako služba“ (SaaS),//
997 997  
998 -**Vyhodnotenie MCA:**
831 +* //Plánované aplikačné služby musia byť evidované v MetaIS s fázou životného cyklu a musia mať v MetaIs evidované všetky povinné atribúty a vzťahy,//
832 +* //Evidencia integrácií v MetaIS sa realizuje evidovaním vzťahov aplikačných služieb budovaného~/~/rozvíjaného ISVS na príslušné aplikačné služby nadrezortných ISVS. Podrobné informácie sú uvedené v Používateľskej príručke MetaIS, kap. 2.1.3.3.1 a kap. 2.1.3.3.2.__ __Detailný popis služieb IS CSRÚ a poskytovaných objektov evidencie je v aktuálnej verzii integračného manuálu IS CSRÚ.//
833 +* //Ak IS povinnej osoby potrebuje konzumovať alebo poskytovať služby iným ISVS alebo IS tretích strán prostredníctvom modulu Centrálna API Manažment Platforma (CAMP) a jej modulu API Gateway, je potrebné aplikačné služby IS Povinnej osoby naviazať na príslušné integračné služby CAMP (API Gatewy).//
834 +* //Budované aplikačné služby musia mať v MetaIs evidované SLA parametre pre východiskový a cieľový stav. Podrobné informácie sú uvedené v Používateľskej príručke MetaIS, kap. 2.1.3.//{{content id="projekt.integracne_as" template="
835 +|=AS (Kód MetaIS)|=Názov AS|=Realizuje ISVS (kód MetaIS)|=Poskytujúca alebo Konzumujúca|=Integrácia cez CAMP|=Integrácia s IS tretích strán|=SaaS|=Integrácia na AS poskytovateľan (kód MetaIS)[# th:each='item : ${as}']
836 +[('|' + ${item.kodMetais} + '|' + ${item.nazov} + '|' + ${item.isvs?:''} +
837 +'|' + 'Poskytovaná / Konzumujúca////////' + ${item.atribut('EA_Profil_AS_typ_cloudovej_sluzby')?:''} +
838 +'|' + 'Áno/Nie' + '|' + 'Áno/Nie' + '|' + 'Áno/Nie' + ${item.sluziAs?:''} + '|')]
839 +[/]
840 +"}}|=AS (Kód MetaIS)|=Názov AS|=Realizuje ISVS (kód MetaIS)|=Poskytujúca alebo Konzumujúca|=Integrácia cez CAMP|=Integrácia s IS tretích strán|=SaaS|=Integrácia na AS poskytovateľan (kód MetaIS)
841 +|as_67990|Dátová konverzia|isvs_15322|Poskytovaná / Konzumujúca////////c_typ_cloud_sluzba_as.1|Áno/Nie|Áno/Nie|Áno/Nie|
842 +|as_67989|Integrácia systémov a zariadení na báze štandardov rozhraní a protokolov|isvs_15322|Poskytovaná / Konzumujúca////////c_typ_cloud_sluzba_as.1|Áno/Nie|Áno/Nie|Áno/Nie|
843 +|as_67987|Integrácia na open dáta / portál data.gov.sk a ďalšie|isvs_15322|Poskytovaná / Konzumujúca////////c_typ_cloud_sluzba_as.1|Áno/Nie|Áno/Nie|Áno/Nie|
844 +|as_67988|Integrácia dát a služieb tretích strán|isvs_15322|Poskytovaná / Konzumujúca////////c_typ_cloud_sluzba_as.1|Áno/Nie|Áno/Nie|Áno/Nie|{{/content}}
999 999  
1000 -* BA1 - Ponechanie súčasného stavu,
1001 -* BA2 - Implementácia softvéru bez IoT sčítačov,
1002 -* BA3 - Implementácia IoT senzorov a softvérovej platformy s mobilnou aplikáciou
846 +=== {{id name="_Toc62489735"/}}{{id name="_Toc814509359"/}}{{id name="_Toc153139693"/}}{{id name="_Toc63764348"/}}5.1.6Poskytovanie údajov z ISVS do IS CSRÚ ===
1003 1003  
848 +//Uveďte v tabuľke prehľad poskytovaných údajov (objektov evidencie, ďalej OE) z ISVS do IS CSRÚ v TO BE stave.//
1004 1004  
1005 -|**Zoznam kritérií**|**Alt. 1**|**Alt.2**|**Alt.3**
1006 -|Kritérium 1 (KO)|**Nie**|**Nie**|Áno
1007 -|Kritérium 2 (KO)|**Nie**|Áno|Áno
1008 -|Kritérium 3 (KO)|**Nie**|Áno|Áno
1009 -|Kritérium 4 (KO)|**Nie**|**Nie**|Áno
1010 -|**SPOLU**|**0**|**2**|**4**
850 +|**ID OE**|**Názov (poskytovaného) objektu evidencie**|**Kód ISVS poskytujúceho OE**|**Názov ISVS poskytujúceho OE**
851 +| | | |
852 +| | | |
853 +| | | |
1011 1011  
1012 -Tabuľka 10 Vyhodnotenie MCA
855 +=== {{id name="_Toc63764349"/}}{{id name="_Toc1792132569"/}}{{id name="_Toc153139694"/}}5.1.7Konzumovanie údajov z IS CSRÚ ===
1013 1013  
1014 -Z hľadiska biznis vrstvy bola vyhodnotená ako vybraná alternatíva BA3 - Implementácia IoT senzorov a softvérovej platformy s mobilnou aplikáciou, ktorá spĺňa všetky KO kritériá.
857 +//Uveďte v tabuľke prehľad konzumovaných údajov z IS CSRÚ v TO BE stave. [[Súčasné dostupné objekty evidencie a údaje v IS CSRÚ>>url:https://managementmania.com/sk/databaza]] sú uvedené v integračnom manuáli IS CSRÚ//__.__
1015 1015  
859 +|**ID OE**|**Názov (konzumovaného) objektu evidencie**|**Kód a názov ISVS konzumujúceho OE z IS CSRÚ**|**Kód zdrojového ISVS v MetaIS**
860 +| | | |
861 +| | | |
862 +| | | |
1016 1016  
1017 -=== 5.1.2. Stanovenie alternatív v aplikačnej vrstve architektúry ===
864 +=== 5.1.8Prehľad plánovaného využívania infraštruktúrnych služieb (cloudových služieb) – budúci stav: ===
1018 1018  
1019 -Alternatívy na úrovni aplikačnej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej biznis vrstvy, pričom vďaka uplatneniu nasledujúcich princípov aplikačná vrstva architektúry dopĺňa informácie k alternatívam stanoveným pomocou biznis architektúry.
866 +//Zaevidujte MetaIS využívanie cloudových infraštruktúrnych služieb vašimi ISVS. Podrobné informácie o evidencii využívania infraštruktúrnych služieb sú uvedené v Používateľskej príručke MetaIS, kap. 2.1.4.3 ISVS využívajúci infraštruktúrne služby.//
1020 1020  
1021 -
1022 -**Nutné moduly ISVS MSD RVT:**
1023 -
1024 -* Webová aplikácia
1025 -* Mobilná aplikácia
1026 -* Manažment IoT infraštruktúry
1027 -
1028 -|**Koncová služba**|**Aplikačná služba**
1029 -|ks_381826 - Poskytovanie dopravných dát regiónu Vysoké Tatry|(((
1030 -as_67981 - Vizualizácia dát a interaktívne prehľady
1031 -
1032 -as_67983 - Interaktívne modelovanie a simulácia dát
1033 -
1034 -as_67984 - Riadenie a plánovanie dopravy
1035 -
1036 -as_67985 - Publikovanie dát webovým portálom
1037 -
1038 -as_67991 - Publikovanie dát mobilnou aplikáciou
1039 -)))
1040 -|ks_381828 - Manažment a analytika dát dopravy a mobility regiónu Vysoké Tatry|(((
1041 -as_67976 - Automatický zber dát
1042 -
1043 -as_67977 - Spracovanie a kategorizácia dát
1044 -
1045 -as_67978 - Pokročilá analytika mobility
1046 -
1047 -as_67979 - Prediktívne modelovanie dopravy a podpora rozhodovania
1048 -)))
1049 -
1050 -Tabuľka 11 Prepojenie koncových a aplikačných služieb
1051 -
1052 -Z hľadiska aplikačnej vrstvy sme vyhodnotili ako vybranú alternatívu BA3 - Implementácia IoT senzorov a softvérovej platformy s mobilnou aplikáciou, ktorá spĺňa všetky kritériá a generuje najvyššie prínosy. Vybratá alternatíva kopíruje výber z biznis pohľadu.
1053 -
1054 -=== ===
1055 -
1056 -=== 5.1.3. Stanovenie alternatív v technologickej vrstve architektúry ===
1057 -
1058 -Alternatívy na úrovni technologickej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej aplikačnej vrstvy, pričom sa prioritne uvažuje o cloud ready aplikácii / aplikácie nasadené v prostredí vlastného HW žiadateľa s používateľskými rozhraniami cez tenkého klienta a v budúcnosti sa dané riešenie sa bude môcť premiestniť na vládny cloud. Zásadnou požiadavkou na technologickej vrstve architektúry je:
1059 -
1060 -* škálovateľnosť riešenia v zmysle dopĺňania ako počtu jednotlivých IoT prvkov, tak aj rozširovanie funkcionality
1061 -* riešenia o nové typy prvkov. Softvér spracúvajúci dátové vstupy IoT prvkov musí byť koncipovaný modulárne, tzn.
1062 -* umožňovať nezávislé dopracovanie funkcionalít bez kompletnej alebo zásadnej zmeny aplikačného vybavenia.
1063 -
1064 -
1065 -[[image:1760009443918-358.png]]
1066 -
1067 -
1068 -
1069 -
1070 -== 5.2. Náhľad architektúry a popis budúceho cieľového produktu ==
1071 -
1072 -
1073 -Realizácia projektu MSD RVT sa opiera o tri základné časti/bloky riešenia:
1074 -
1075 -* **Zber a zhromažďovanie údajov** – časť pozostávajúca zo súborom 40-tich dopravnými zariadení a podpornej sieťovej infraštruktúry v 16tich lokalitách RVT na zber údajov o doprave, mobilite a súvisiacich meteo a environmentálnych údajov,
1076 -* **Licencia na web aplikáciu** - krabicový softvér **Digitálne dvojča mobility RVT** na využitie cloud služieb integračnej platformy IoT a jej modulov pre spracovávanie a uchovávanie dát a ich ďalšie využívanie na dopravné analýzy a modelovanie pre účely uspokojovania potrieb dopravného dopytu v Tatrách,
1077 -* **Licencia na mobilnú aplikáciu** – mobilná apka **TATRY GO** určená širokej verejnosti, návštevníkom Tatier a profesionálom pôsobiacim v RVT.
1078 -
1079 -Odbornú podporu a funkčnosť systému bude zastrešovať operačné pracovisko MSD RVT s úlohou zabezpečovať kvalitu a dostupnosť služieb monitoringu pre aktérov projektu.
1080 -
1081 -[[image:1760009513463-212.jpeg]]
1082 -
1083 -//Obr. Koncept riešenia MSD RVT//
1084 -
1085 -
1086 -**Popis budúceho cieľového produktu**
1087 -
1088 -**~1. Blok dátových senzorov a rozhraní**
1089 -
1090 -Ťažiskom bloku DS je sústava nainštalovanej, bezpečnostne a energeticky zabezpečenej komunikačnej a technologickej infraštruktúry prvkov IoT a ďalších určených na zber, zhromažďovania a konsolidáciu statických a dynamických údajov o pohybe vozidiel ako aj emisných údajov viažucich sa na mobilitu vo vymedzenej oblasti. Dáta o doprave a emisiách vytvárajú základný údajový set MSD RVT určený pre ďalšie spracovanie a vyhodnocovanie dopravnej situácie v Tatrách.
1091 -
1092 -Minimálny rozsah funkcií komponentov bloku zberu údajov:
1093 -
1094 -* Zhromažďovanie dopravných statických a dynamických údajov o pohybe, počte, charaktere a evidencii vozidiel a mikromobility v záujmových oblastiach projektu MSD RVT.
1095 -* Zhromažďovanie údajov o aktuálnom stave environmentálnych atribútov prostredia súvisiacich s dopravou a mobilitou.
1096 -* Zabezpečená komunikačná a energetická infraštruktúra pre zber a zhromažďovanie dát.
1097 -* Poskytnutie rozhraní pre ďalší tok a spracovanie dát.
1098 -
1099 -
1100 -**2. Softvér Digitálne dvojča mobility RVT**
1101 -
1102 -Softvér Digitálne dvojča mobility RVT je hlavným prístupovým bodom, frontend-om k službám integračnej platformy IoT a jej modulov, **backend-u webovej aplikácie prevádzkovanej u budúceho dodávateľa projektu**, u ktorého sa okrem technologického zázemia bude požadovať aj expertíza a služby v oblasti analýz a modelovania dopravy a mobility v podmienkach polycentrického regiónu Vysoké Tatry.
1103 -
1104 -Aplikácia je určená na spracovávanie a uchovávanie dát a ich ďalšie využívanie na dopravné analýzy a modelovanie pre účely uspokojovania potrieb dopravného dopytu v Tatrách, poskytuje súpravu webových služieb a nástrojov určených predovšetkým
1105 -
1106 -* pre profesionálnych pracovníkov dopravy, expertov, zamestnancov samospráv, poskytovateľom služieb a pod. Aplikácia umožní prácu s dátami nadobudnutými z bloku dátových senzorov DS pre
1107 -** rôzne náhľady na aktuálny stav dopravy a mobility v Tatrách,
1108 -** rôzne druhy exportov podľa zvoleného filtra dát,
1109 -** predpripravené výstupy a zostavy dopravných analýz,
1110 -** nástroje na vyhodnocovanie dát, na vytváranie grafov a „what if“ scenárov,
1111 -** nadobudnutie prediktívnych scenárov, modelov pre plánovanie a pod.
1112 -** štatistických výstupov, dátových výstupov pre verejný sektor a podobne.
1113 -* Služby webovej aplikácie budú v obmedzenej alebo upravenej miere sprístupnené aj pre širokú verejnosť, najmä rôzne náhľady a výstupy
1114 -** k aktuálnemu stavu priepustnosti a dostupnosti dopravných kapacít,
1115 -** očakávaný vývoj dopravnej situácie v najbližšom období,
1116 -** odporúčania pre voľbu turistických destinácií a pod.
1117 -
1118 -
1119 -**3. Mobilná aplikácia TATRY GO**
1120 -
1121 -Aplikácia TATRY GO je hlavným klientskym rozhraním MSD RVT určeným pre širokú verejnosť, predovšetkým pre náhodných alebo pravidelných návštevníkov Tatier ale aj pre pracovníkov verejného a privátneho sektora  pre rýchli prístup k informáciám a službám, napr.
1122 -
1123 -* k aktuálnemu stavu dopravy, informácie o dopravných obmedzeniach, náhľady na dopravné uzly a pod.
1124 -* prehľady o lepších a časovo výhodnejších spôsobov ako najrýchlejšie sa dostať do zvolenej destinácie
1125 -* očakávaný vývoj dopravnej situácie v najbližšom období,
1126 -* odporúčania pre voľbu turistických destinácií a pod.
1127 -
1128 -Backend-om mobilnej aplikácie bude opäť integračná platforma IoT a jej služby poskytované budúcim dodávateľom projektu schopné reagovať na rozšírené požiadavky, napr.
1129 -
1130 -* využite aplikácie vo VOD a ďalších službách dopravy, napr. rezervácia / platba za parkovanie, taxi, zdieľanú mobilitu a pod.,
1131 -* možnosť rezervovať / zaplatiť za služby cestovného ruchu, kúpiť si lístok na podujatia a pod..
1132 -* pre pracovníkov dopravy, mestskej polície a ďalších sprístupniť služby určené pre profesionálov s cieľom umožniť pomocou mobilu zjednodušiť a skvalitniť výkon ich práce.
1133 -* pre účely nadobudnutia nových dát v rozšírenom údajovom sete využiť, za súhlasu používateľa aplikácie, informácie o zámere cestovať do Tatier, polohe vozidla v ktorom cestuje, jeho spätnú väzbu a ďalšie informácie ktoré ešte viac spresnia a skvalitnia služby IS MSD RVT.
1134 -
1135 -[[image:1760009513469-927.png]]
1136 -
1137 -Obrázok 3 Náhľad celkovej ToBe Architektúry MSD RVT v notácii ArchiMate
1138 -
1139 -
1140 -
1141 -== 5.3. Business vrstva ==
1142 -
1143 -
1144 -Riešenie MSD RVT je postavené na zbere dát, ich zdieľaní a najmä na ich analytickom vyhodnocovaní a ďalšom expertom spracovávaní prostredníctvom služieb webovej a mobilnej aplikácie DDRVT a TATRY GO.
1145 -
1146 -
1147 -**Minimálny rozsah požiadaviek na blok zberu dát:**
1148 -
1149 --           Snímanie veličín a udalostí v doprave a mobilite
1150 -
1151 -Automatizované získavanie dát a informácií z novo inštalovaných inteligentných kamier, radarov, sčítačov pre online monitoring dynamickej a statickej dopravy a mobility vo vybraných lokalitách RVT.
1152 -
1153 --           Snímanie environmentálnych veličín a udalostí vplyvu dopravy v RVT.
1154 -
1155 -Automatizované získavanie dát a informácií z novo inštalovaných meteorologických staníc, senzorov prostredia a stavu vozovky pre analýzy vplyvu dopravy na okolité prostredie vo vybraných lokalitách RVT.
1156 -
1157 --           Energetické zabezpečenie staníc zberu dát
1158 -
1159 -Zabezpečenie dostupnosti elektrickej energie pre snímače dát vo vybraných lokalitách RVT.
1160 -
1161 --           Komunikačné zabezpečenie staníc zberu dát
1162 -
1163 -Zabezpečenie spoľahlivého prenosu dát pre ďalšie centrálne spracovanie pomocou dátových rozhraní v požadovanej štruktúre dátového modelu.
1164 -
1165 --           Možnosť využitia relevantných údajov zo zdrojov tretích strán
1166 -
1167 -Vytvorenie rozhraní a procesov pre integráciu relevantných údajov tretích strán.
1168 -
1169 -
1170 -Snímanie veličín bude realizované nadobudnutými dopravnými senzormi, inštalovanými v celej záujmovoej oblasti regiónu VT. Určujúcim východiskom pre umiestnenie senzorov je splnenie základnej logiky a cieľa projektu – mať prehľad o aktuálnom stave dopravy a mobility v regióne, t.j. v ľudovom vyjadrení vedieť aký je pohyb vozidiel do/z Tatier, koľko vozidiel sa v Tatrách aktuálne nachádza. Zároveň, pre účely služieb rezidentom regiónu je dôležité identifikovať a oddeliť vozidlá rezidentov a návštevníkov regiónu.
1171 -
1172 -
1173 -Pre zachovanie tejto logiky je po dôkladnej analýze lokálnych podmienok zvolených
1174 -
1175 -* 8 prístupových bodov vo vstupnej zóne RVT
1176 -* 8 bodov pohybu vozidiel v centrálnej časti RVT.
1177 -
1178 -Celkovo to znamená osadenie
1179 -
1180 -* 16 kamier so schopnosťou čítať EČV
1181 -* 11 pohľadových kamier
1182 -* 6 meteo a 3 enviro stanice
1183 -* 7 radarov
1184 -
1185 -Všetko s komunikačným a energeickým zabezpečení pre spoľahlivú a bezpečnú prevádzku v podmienkach RVT, 24/7. Bližší popis poskytuje tabuľka lokalít a zariadení a prehľadná mapa ich rozmiestnenia.
1186 -
1187 -[[image:file:///C:/Users/kulavjak/AppData/Local/Packages/oice_16_974fa576_32c1d314_1a06/AC/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.emz]][[image:1760009602497-160.png]]
1188 -
1189 -
1190 -Tab. Lokality a senzory MSD RVT
1191 -
1192 -[[image:1760009576494-436.png]]
1193 -
1194 -Obr. Mapa lokalít MSD RVT
1195 -
1196 -
1197 -=== 5.3.1. Návrh riešenia v biznis vrstve architektúry ===
1198 -
1199 -
1200 -[[image:1760009646407-550.png]]
1201 -
1202 -Obrázok 4 Biznis architektúra ASIS stav
1203 -
1204 -
1205 -
1206 -V súčasnosti biznis vrstva PSK pozostáva zo základných IS ako je Portál, Podateľňa a základné integrácie na spoločné moduly ÚPVS.
1207 -
1208 -Z hľadiska služieb rieši súčasný stav základné riadenie agendy PSK, manažment dotácií a publikovanie potrebného obsahu smerom k občanom a podnikateľom.
1209 -
1210 -
1211 -**Popis TOBE stavu biznis vrstvy**
1212 -
1213 -[[image:file:///C:/Users/kulavjak/AppData/Local/Packages/oice_16_974fa576_32c1d314_1a06/AC/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.png]]
1214 -
1215 -Obrázok 5 Biznis architektúra TOBE stav
1216 -
1217 -Žltou farbou sú naznačené ASIS biznis funkcie PSK a zelenou farbou sú naznačené TOBE koncové služby implementované projektom.
1218 -
1219 -
1220 -**Popis TOBE koncových služieb**
1221 -
1222 -
1223 -**Manažment a analytika dát dopravy a mobility regiónu Vysoké Tatry**
1224 -
1225 -Táto služba poskytuje expertom (analytikom, operátorom, plánovačom) a ostatným organizáciám v regióne komplexný súbor nástrojov na zber, správu, analýzu a modelovanie dopravných dát. Umožňuje nielen monitorovať aktuálny stav, ale aj vykonávať hĺbkové analýzy, simulovať budúci vývoj a vytvárať strategické prognózy. Cieľom služby je transformovať surové dáta na informácie a podklady nevyhnutné pre efektívne operatívne riadenie a strategické rozhodovanie o rozvoji dopravy a mobility v regióne.
1226 -
1227 -
1228 -**Poskytovanie dopravných dát regiónu Vysoké Tatry**
1229 -
1230 -Táto služba zabezpečuje cielenú distribúciu spracovaných dopravných informácií a služieb rôznym externým konzumentom – od verejnosti a turistov cez partnerské organizácie až po štátne open data portály. Služba poskytuje aktuálne informácie o stave dopravy, umožňuje plánovanie ciest. Jej hlavným cieľom je zvýšiť informovanosť, komfort a bezpečnosť všetkých účastníkov mobility v regióne a podporiť transparentnosť prostredníctvom otvorených dát.
1231 -
1232 -
1233 -Tieto dve nové koncové služby pokrývajú všetky nasledovné oblasti:
1234 -
1235 -* Monitorovanie dopravy a mobility
1236 -* Pokročilá dopravná analytika
1237 -* Správa detekčných oblastí
1238 -* Manažment IoT infraštruktúry
1239 -* Reportovanie a evidencia udalostí
1240 -* Dopravné modelovanie a simulácia
1241 -* Prognostika a scenárová analýza
1242 -* Poskytovanie dopravných dát a výstupov
1243 -* Informácie o doprave a plánovanie ciest
1244 -* Integrované platby a rezervácie
1245 -* Interakcia a spätná väzba
1246 -* Správa súhlasov a osobných údajov
1247 -
1248 -
1249 -=== 5.3.2. Prehľad koncových služieb – budúci stav (TO BE): ===
1250 -
1251 -
1252 1252  |(((
1253 -Kód KS
869 +**Kód infraštruktúrnej služby**
870 +//(z MetaIS)//
871 +)))|**Názov infraštruktúrnej služby**|(((
872 +**Kód využívajúceho ISVS**
873 +//(z MetaIS)//
874 +)))|**Názov využívajúceho ISVS**
875 +| | | |
876 +| | | |
877 +//V súlade s NKIVS by technologická architektúra mala byť založená na cloudových službách uvedených v katalógu služieb, ktoré prešli procesom klasifikácie, hodnotenia, registrácie a zaradenia do katalógu služieb zverejnenom na stránke MIRRI: //__[[https:~~/~~/www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/egovernment/vladny-cloud/katalog-cloudovych-sluzieb>>url:https://www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/egovernment/vladny-cloud/katalog-cloudovych-sluzieb]].__
1254 1254  
1255 -(z MetaIS)
1256 -)))|Názov KS|Používateľ KS (G2C/G2B/G2G/G2A)|(((
1257 -Životná situácia
879 += {{id name="_Toc152607322"/}}{{id name="_Toc2133064951"/}}{{id name="_Toc146510989"/}}{{id name="_Toc1763044084"/}}{{id name="_Toc30446447"/}}{{id name="_Toc2101360933"/}}{{id name="_Toc825763386"/}}{{id name="_Toc1614333450"/}}{{id name="_Toc1269235670"/}}{{id name="_Toc2114332294"/}}{{id name="_Toc208969925"/}}{{id name="_Toc1427296716"/}}6.LEGISLATÍVA =
1258 1258  
1259 -(+ kód z MetaIS)
1260 -)))|Úroveň elektronizácie KS
1261 -|ks_381826|Poskytovanie dopravných dát regiónu Vysoké Tatry|G2C/G2B/G2G|003- Iná podpora, slobodný prístup k informáciám, prístup k odtajneným skutočnostiam, archívy|úroveň 4
1262 -|ks_381828|Manažment a analytika dát dopravy a mobility regiónu Vysoké Tatry|G2G|003- Iná podpora, slobodný prístup k informáciám, prístup k odtajneným skutočnostiam, archívy|úroveň 4
1263 -
1264 -Tabuľka 12 Prehľad koncových služieb - budúci stav (TO BE)
1265 -
1266 -Požiadavky na realizáciu a zmenu TOBE Koncových služieb sú zapísané do Katalógu požiadaviek.
1267 -
1268 -
1269 -=== {{id name="_Toc152607322"/}}{{id name="_Toc2133064951"/}}{{id name="_Toc146510989"/}}{{id name="_Toc1763044084"/}}{{id name="_Toc30446447"/}}{{id name="_Toc2101360933"/}}{{id name="_Toc825763386"/}}{{id name="_Toc1614333450"/}}{{id name="_Toc1269235670"/}}{{id name="_Toc2114332294"/}}{{id name="_Toc208969925"/}}{{id name="_Toc1427296716"/}}(% style="color:inherit; font-family:inherit; font-size:max(23px, min(29px, 12.3333px + 1.38889vw))" %)6.LEGISLATÍVA(%%) ===
1270 -
1271 1271  //Doplniť popis potrebných zmien v oblasti legislatívy pre naplnenie cieľov a dodanie výstupov projektu.//
1272 1272  //Uviesť konkrétne zákony, prípadne aj paragrafy, ktoré budú predmetom legislatívnych zmien.//
1273 1273  //Doplniť popis, aký je negatívny dopad na výstupy projektu, jeho ciele a rozsah a časový harmonogram, ak vyššie uvedené zmeny v zákonoch nebudú realizované.//
... ... @@ -1353,7 +1353,7 @@
1353 1353  |1.|//Prípravná fáza a Iniciačná fáza//|//napr. 01/2020//|//napr. 02/2020//|
1354 1354  |2.|//Realizačná fáza//|//napr. 05/2020//|//napr. 10/2020//|
1355 1355  |2a|//Analýza a Dizajn//|//napr. 05/2020//|//napr. 06/2020//|
1356 -|2b|//Nákup technických prostriedkov, programových prostriedkov a služieb//|//napr. 07/2020//|//napr. 08/2020//|//Napr. Je potrebné obstarať dodávateľa IS riešenia/ licencie[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^7^^>>path:#sdfootnote7sym||name="sdfootnote7anc"]](%%)/ konzultačné služby//
966 +|2b|//Nákup technických prostriedkov, programových prostriedkov a služieb//|//napr. 07/2020//|//napr. 08/2020//|//Napr. Je potrebné obstarať dodávateľa IS riešenia/ licencie[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^7^^>>path:#sdfootnote7sym||name="sdfootnote7anc"]](%%)/ konzultačné služby//
1357 1357  |2c|//Implementácia a testovanie//|//napr. 05/2020//|//napr. 06/2020//|
1358 1358  |2d|//Nasadenie a PIP//|//napr. 12/2020//|//napr. 02/2021//|//PIP - 3 mesiace po nasadení//
1359 1359  |3.|//Dokončovacia fáza//|//napr. 11/2020//|//napr. 12/2020//|
1760009100371-938.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.marian\.grotkovsky@gmail\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -107.6 KB
Obsah
1760009148960-499.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.marian\.grotkovsky@gmail\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -17.1 KB
Obsah
1760009342650-394.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.marian\.grotkovsky@gmail\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -128.9 KB
Obsah
1760009352393-633.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.marian\.grotkovsky@gmail\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -238.5 KB
Obsah
1760009443918-358.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.marian\.grotkovsky@gmail\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -80.5 KB
Obsah
1760009513463-212.jpeg
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.marian\.grotkovsky@gmail\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -79.3 KB
Obsah
1760009513469-927.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.marian\.grotkovsky@gmail\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -114.5 KB
Obsah
1760009576494-436.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.marian\.grotkovsky@gmail\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -3.1 MB
Obsah
1760009602497-160.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.marian\.grotkovsky@gmail\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -47.5 KB
Obsah
1760009646407-550.png
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.marian\.grotkovsky@gmail\.com
Veľkosť
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -75.3 KB
Obsah