Version 6.1 by Marián Grotkovský on 2025/10/09 13:20
Show last authors
1 [[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_5d283de4ad3c0b7a.png||height="49" width="225"]]
2 **PROJEKTOVÝ ZÁMER**
3 **Vzor pre manažérsky výstup I-02**
4 **podľa vyhlášky MIRRI č. 401/2023 Z. z.**
5
6 |**Povinná osoba**|{{content id="projekt.asociovane_po" template="[[${po.nazov}]]"}}Prešovský samosprávny kraj{{/content}}
7 |**Názov projektu**|{{content id="projekt.nazov"}}Monitorovací systém dopravy regiónu Vysoké Tatry, MSD RVT{{/content}}
8 |**Zodpovedná osoba za projekt**| //Meno a priezvisko osoby, ktorá predkladá dokumenty (zamestnanec /Projektový manažér)//
9 |**Realizátor projektu**|{{content id="projekt.asociovane_po" template="[[${po.nazov}]]"}}Prešovský samosprávny kraj{{/content}}
10 |**Vlastník projektu**| {{content id="projekt.vlastnik.nazov"}}Prešovský samosprávny kraj{{/content}}
11 **Schvaľovanie dokumentu**
12 |**Položka**|**Meno a priezvisko**|**Organizácia**|**Pracovná pozícia**|**Dátum**|(((
13 **Podpis**
14 (alebo elektronický súhlas)
15 )))
16 |Vypracoval| | | | |
17
18 = {{id name="_Toc152607282"/}}{{id name="_Toc524109316"/}}{{id name="_Toc750608766"/}}{{id name="_Toc1668519232"/}}{{id name="_Toc1701549819"/}}{{id name="_Toc1964418579"/}}{{id name="_Toc947666535"/}}{{id name="_Toc33433513"/}}{{id name="_Toc556769729"/}}{{id name="_Toc1400213064"/}}{{id name="_Toc148367215"/}}{{id name="_Toc1875421741"/}}1.História DOKUMENTU =
19
20 |**Verzia**|**Dátum**|**Zmeny**|**Meno**
21 |0.1|30.09.2025|Úvodný draft dokumentu|
22 |0.9|07.10.2025|Predfinálny dokument|
23 |1.0|08.10.2025|Finálny dokument|
24
25 = {{id name="_Toc152607284"/}}{{id name="_Toc683485446"/}}{{id name="_Toc365474999"/}}{{id name="_Toc1488819067"/}}{{id name="_Toc461533771"/}}{{id name="_Toc1193242276"/}}{{id name="_Toc738207424"/}}{{id name="_Toc2067375730"/}}{{id name="_Toc336064095"/}}{{id name="_Toc62328600"/}}{{id name="_Toc1636304797"/}}{{id name="_Toc635885549"/}}{{id name="_Toc152607283"/}}2.ÚČEL DOKUMENTU, =
26
27 V súlade s Vyhláškou 401/2023 Z.z. je dokument I-02 Projektový zámer určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu, aby bolo možné rozhodnúť o pokračovaní prípravy projektu, pláne realizácie, alokovaní rozpočtu a ľudských zdrojov.
28
29
30 Dokument Projektový zámer v zmysle vyššie uvedenej vyhlášky obsahuje:
31
32 * manažérske zhrnutie,
33 * rozsah, ciele a motiváciu na realizáciu projektu,
34 * zainteresované strany,
35 * alternatívy,
36 * návrh merateľných ukazovateľov,
37 * opis požadovaných projektových výstupov,
38 * opis obmedzení, predpokladov, tolerancií
39 * návrh organizačného zabezpečenia projektu,
40 * opis rozpočtu projektu a jeho prínosov,
41 * náhľad architektúry
42 * harmonogram projektu
43 * zoznamom rizík a závislostí.
44
45 == 2.1Použité skratky a pojmy ==
46
47 |**SKRATKA/POJEM**|**POPIS**
48 |AI|Umelá inteligencia (Artificial intelligence)
49 |ASD|Automatický sčítač dopravy
50 |BI|Bussines intelligence
51 |C|Kapacitné požiadavky procesov
52 |CR|Cestovný ruch
53 |CMaR|Centrum Monitoringu a Riadenia RVT PSK
54 |D|Požiadavka na dokumentáciu
55 |DD|Digitálne dvojča
56 |DDRVT|Digitálne dvojča regiónu Vysokých Tatier
57 |DDRVToS|Distributed Denial of Services (distribuovaný útok na službu z veľkého množstva zariadení)
58 |DSL|Definitive Software Library (ITIL)
59 |DR|Disaster Recovery – obnova po havárii dát v dátovom sklade
60 |DW|Data Warehouse – dátový sklad
61 |EASR PSK|Energetická Agentúra Smart Regiónu PSK
62 |IR PSK|Inštitút Rozvoja Prešovského samosprávneho kraja
63 |ENM|Energetický manažment
64 |FO|Fyzická osoba
65 |FŠ|Funkčná špecifikácia (dokument, popisujúci kontext pre využitie riešenia s jeho funkčnými požiadavkami)
66 |FT|Fix Time - Maximálna doba, do ktorej nahlásená vada musí byť odstránená a služba poskytovaná podľa dohodnutých parametrov
67 |GIS|Grafický informačný systém
68 |HA|High Availability – vysoká dostupnosť služieb, aplikované na dátový sklad
69 |HW/Cloud|Hardvér / Cloud
70 |I|Integračná požiadavka
71 |IDS|Integrovaný Dopravný Systém
72 |IDS RTV|Integrovaný Dopravný Systém Regiónu Vysoké Tatry
73 |IDS Východ|Integrovaný dopravný systém Východ – koordinátor dopravnej obslužnosti v prešovskom a košickom samosprávnom kraji
74 |IdM|Identity Manager
75 |IKT|Informačno-komunikačné technológie (organizácie)
76 |IKT|Informačno-komunikačné technológie
77 |IoT|internet of things
78 |IS|Informačný systém
79 |IS|Informačný systém
80 |IS VS|Informačný systém verejnej správy
81 |IoT|Internet vecí / Internet of things
82 |IT ROLA|Rola, ktorá definuje prístup do IS alebo definuje využívanie IT zdrojov
83 |IÚS|Integrovaná územná stratégia Prešovského samosprávneho kraja na roky 2021 - 2027
84 |KO|KO kritéria
85 |KPI|Kľúčové ukazovatele výkonnosti (key performance indicators)
86 |KRIT|Koncepcia rozvoja informačných technológií
87 |L|Legislatívna požiadavka
88 |MCA|Multi-Criteria Analysis  = multikriteriálna analýza
89 |MFA|Multi-factor Authetication
90 |MIRRI|Ministerstvo investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie SR
91 |MSB|Manažment správy budov
92 |MSD|Monitorovací systém dopravy
93 |MSD RVT|Monitorovací systém dopravy regiónu Vysoké Tatry
94 |NFP|Nenávratný finančný príspevok
95 |NKIVS|Národná koncepcia informatizácie verejnej správy Slovenskej republiky
96 |O|Prevádzková požiadavka (Operations)
97 |OB|Občan / podnikateľ
98 |OSD|Objekt statickej dopravy (parkoviská)
99 |OVM|Orgán verejnej moci
100 |OvZP|Organizácia v zriaďovateľskej pôsobnosti
101 |OZE|Obnoviteľný zdroj energie
102 |PAM|Privileged Access Management (správa privilegovaných účtov)
103 |PP|Procesná požiadavka
104 |PO|Právnická osoba
105 |PS|Požiadavka na bezpečnosť
106 |PSK|Prešovský samosprávny kraj
107 |PTK/RFI|Predbežná trhová konzultácia/Request for information
108 |PUM RVT|Plán udržateľnej mobility regiónu Vysoké Tatry
109 |PR|Požiadavka na reporting
110 |RT|Response Time
111 |RVT|Región Vysoké Tatry
112 |SD|Service Desk
113 |SDM|Service Desk Manager
114 |SLA|Service Level Agreement – dohoda/zmluva o parametroch poskytovania služby
115 |SOC|Security Operation Centre
116 |SP|Zamestnanci OvZP / správcovnia objektov
117 |SW|Softvér
118 |TCO|Total Cost of Ownership (TCO) - celkové náklady spojené s vlastníctvom
119 |TŠ|Technická špecifikácia
120 |UI|Umelá inteligencia
121 |UP|Užívateľská požiadavka
122 |VOD|Verejná osobná doprava
123 |VÚC|Vyšší územný celok
124 |WF|Workflow = pracovný proces, zobrazený postupnosťou úkonov
125 |ZAM|Zamestnanci PSK
126 |ZAM EA|Zamestnanci EASR PSK
127
128 == 2.2Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) ==
129
130 Požiadavky majú určené ID, kategóriu (funkčné, nefunkčné), oblasť, názov, popis, modul, release.
131
132 Ostatné typy požiadaviek môžu byť ďalej definované objednávateľom/PM.
133
134 Zoznam požiadaviek je uvedený v** //Príloha č.3 Katalóg požiadaviek//.**
135
136 = {{id name="_Toc47815693"/}}{{id name="_Toc152607289"/}}{{id name="_Toc2101596728"/}}{{id name="_Toc21597077"/}}{{id name="_Toc200637902"/}}{{id name="_Toc1533185111"/}}{{id name="_Toc1887694913"/}}{{id name="_Toc824463063"/}}{{id name="_Toc2032956156"/}}{{id name="_Toc1083272272"/}}{{id name="_Toc1535460233"/}}{{id name="_Toc2126332012"/}}{{id name="_Toc461677146"/}}{{id name="_Toc152607288"/}}3.DEFINOVANIE PROJEKTU =
137
138 == {{id name="_Toc152607290"/}}{{id name="_Toc653156677"/}}{{id name="_Toc1001409967"/}}{{id name="_Toc294056164"/}}{{id name="_Toc822212923"/}}{{id name="_Toc700822328"/}}{{id name="_Toc1982046122"/}}{{id name="_Toc32260942"/}}{{id name="_Toc629221952"/}}{{id name="_Toc423614589"/}}{{id name="_Toc1077465011"/}}{{id name="_Toc723955740"/}}3.1Manažérske zhrnutie ==
139
140 **Účelom projektu** je realizácia informačného systému pre „Vybudovanie inteligentného dopravného monitorovacieho systému pre integrovanú dopravu regiónu Vysokých Tatier - Vybudovanie digitálneho dvojčaťa v regióne Vysokých Tatier“ ako súčasť integrovanej územnej investície Prešovského samosprávneho kraja (PSK) a v súlade s výzvou PSK-MIRRI-619-2024-ITI-EFRR, typom akcie opatrenia 1.2.2 v rámci Programu Slovensko.
141
142
143 **Dôvodom** realizácie projektu je dlhodobo neudržateľná situácia dopravy a mobility v regióne Vysoké Tatry v kontexte kvality života rezidentov a rozvoja služieb cestovného ruchu, hlavného ekonomického nositeľa v regióne.
144
145
146 **Hlavným cieľom** projektu je poskytovanie služieb vedúcich k zlepšeniu dopravnej situácie v regióne Vysokých Tatier, k vytvoreniu podmienok pre ekonomicky, ekologicky a sociálne udržateľnú mobilitu v prospech zvýšenia kvality života obyvateľov a návštevníkov regiónu, skvalitňovania služieb cestovného ruchu a celkového hospodárskeho rozmachu regiónu.
147
148
149 Projekt **prislúcha k Operačnému programu Slovensko** v nasledovných oblastiach:
150
151 * Priorita: 1P1 Veda, výskum a inovácie
152 * Špecifický cieľ: RSO 1.2 Využívanie prínosov digitalizácie pre občanov, podniky, výskumné organizácie a orgány verejnej správy
153 * Kategória regiónu: MRR - menej rozvinutý región
154 * Opatrenie: 1.2.2 Podpora budovania inteligentných miest a regiónov
155
156 **Špecifické ciele** projektu sú definované nadobudnutím služieb pre
157
158 1. zber a bezpečný prenos údajov o doprave, mobilite a ďalších údajov súvisiacich environmentálnym pôsobením dopravy a mobility na prostredie regiónu.
159 1. prístup k údajom určeným aktérom projektu pôsobiacim v RVT, návštevníkom RVT, profesionálom a akademickému sektoru, podnikateľom, inštitúciám verejnej správy a širšej verejnosti.
160 1. nadobudnutie dopravného modelu o stave dopravnej infraštruktúry, pohybe, počte a vlastnostiach vozidiel v hlavných cestných uzloch a ťahoch RVT.
161 1. dopravno-analytických výstupov určených na operatívne riadenie cestnej dopravy v RVT s cieľom upokojovať cestnú dopravu a odstraňovať dopravné obmedzenia.
162 1. integráciu poskytovateľov a konzumentov údajov a služieb spojených s dopravou a mobilitou, cestovného ruchu a ďalších služieb, minimálne
163
164 * služieb inteligentných parkovacích systémov,
165 * informačných a podporných služieb VOD a mobility,
166 * služieb inteligentného premenlivého dopravného značenia a informovania,
167 * služieb regulácie dopravy a vymožiteľnosti dopravných nariadení.
168
169 Navrhovaným riešením pre realizáciu projektu je zavedenie informačného systému pre online zber údajov, ich zdieľanie, analytické vyhodnocovanie, modelovanie a tvorbu situačných scenárov pre potreby dopravy a mobility v regióne Vysoké Tatry (RVT).
170
171
172 **Projekt MSD RVT pozostáva z **dopravných zariadení na zber údajov o doprave, licencie pre web aplikáciu, hlavným prístupovým bodom k službám MSD RVT, licencie pre mobilnú aplikáciu určenej širokej verejnosti, návštevníkom Tatier a profesionálom pôsobiacim v RVT a služieb súvisiacich s návrhom a implementáciou diela.
173
174
175 **Výsledkom projektu bude** dielo „Monitorovací systém dopravy v regióne Vysoké Tatry, ďalej MSD RVT, pozostávajúce z
176
177 •    dopravných zariadení na báze senzorov IoT a ďalších zariadení, nástrojov, služieb a prác určených na automatizovaný zber, spracovávanie, vyhodnocovanie a zdieľanie údajov v regióne,
178
179 •    web aplikácie určenej pre poskytovanie expertných, profesijných a obslužných služieb MSD RVT predovšetkým pracoviskám zodpovedným za dopravu, mobilitu a cestovný ruch v regióne a ďalšiu odbornú verejnosť.
180
181 Pre širšiu verejnosť bude dostupný vybraný zoznam informačných a ďalších služieb na podporu kvality života obyvateľov Tatier, dostupnosť mobility a turistických centier a na celkové zvýšenie kvality služieb cestovného ruchu v Tatrách.
182
183 •    Mobilnej aplikácie určenej predovšetkým širokej verejnosti, návštevníkom Tatier a ďalším aktérom pôsobiacim v službách, doprave a iných segmentoch dôležitých pre RVT.
184
185
186 Implementácia MSD RVT umožní nadobudnúť verný, v čase sa meniaci (dynamický) virtuálny model, digitálne dvojča mobility RVT, ktorý bude automaticky mapovať a kopírovať aktuálny stav dopravnej infraštruktúry a pohybu vozidiel v dotknutom regióne Vysokých Tatier. Využitie údajov na algoritmické modely pre simulácie, overovanie, predikciu a riadenie celého dopravného ekosystému umožní popisovať intenzitu individuálnej, nákladnej i verejnej dopravy, vyťaženie dôležitých bodov záujmu vrátane súvisiacich environmentálnych dopadov dopravy. Uvedením diela do prevádzky sa vytvoria podmienky pre efektívnejšie riadenie a plánovanie dopravy v Tatrách s pozitívnym efektom na zlepšenie kvality života, podmienok pre rozvoj cestovného ruchu a celkového rozmachu RVT.
187
188
189 **Harmonogram aktivít projektu:**
190
191 * Začiatok realizácie: 01.04.2026
192 * Koniec realizácie hlavných aktivít projektu: 31.03.2028
193
194 **Kód MetaIS**
195
196 isvs_15322 – IS Monitorovací systém dopravy regiónu Vysoké Tatry (MSD RVT)
197
198
199 **Celková suma finančných prostriedkov na projekt s DPH:** 1,816,774 € (slovom jeden milión osemstošesťnásťtisíc sedemstosedemdesiatštyri eur)
200
201 z toho,
202
203 * Zdroj Program Slovensko s DPH: 1 544 257,90 € (jeden milión päťstoštyridsaťštyritisíc dvestopäťdesiatsedem eur a deväťdesiat eurocentov)
204 * Zdroj Štátny rozpočet s DPH: 127 174,18 € € (jednostodvadsaťsedemtisíc jednostosedemdesiatštyri eur a osemnásť eurocentov)
205 * Zdroj PSK s DPH: 145 341,92 € (jednostoštyridsaťpäťtisíc tristoštyridsaťjeden eur a deväťdesiatdva eurocentov)
206
207 == {{id name="_Toc152607292"/}}{{id name="_Toc312483730"/}}{{id name="_Toc2111721766"/}}{{id name="_Toc1058305394"/}}{{id name="_Toc656462781"/}}{{id name="_Toc1832659409"/}}{{id name="_Toc488319966"/}}{{id name="_Toc1232937879"/}}{{id name="_Toc392723854"/}}{{id name="_Toc1753883964"/}}{{id name="_Toc141343421"/}}{{id name="_Toc1911602422"/}}{{id name="_Toc47815694"/}}{{id name="_Toc152607291"/}}3.2Motivácia a rozsah projektu ==
208
209
210 Situácia dopravy a mobility v regióne Vysoké Tatry (RVT) je dlhodobo v centre pozornosti širokej verejnosti, návštevníkov turistických centier a zároveň aj zástupcov samospráv, ktorí na dopravné obmedzenia a kvalitu dopravy ako takej reagujú opatreniami s cieľom situáciu zlepšiť. Na dopravu zároveň vplýva požiadavka ochrany hodnôt TANAP, hlavného zdroja služieb CR, ktorá predpokladá minimalizovať negatívne účinky dopravy. To je v protiklade ďalšieho nárastu IAD a zaberania zelených plôch na riešenie statickej dopravy.
211
212
213 Systémovým výstupom riešiacim dopravu a mobilitu v Tatrách je Plán udržateľnej mobility regiónu Vysoké Tatry (PUM RVT), ktorý vznikol z iniciatívy lokálnych samospráv RVT za podpory PSK. PUM RVT je plánom s radom opatrení zameraných na systematické riešenie dopravy a mobilitu s členením od krátkodobých až po opatrenia s výhľadom na roky 2040-2050. Realizácia opatrení vyžaduje dôkladnú prípravu projektov, ktorých kľúčovou podmienkou je argumentačné nastavenie potrieb a cieľov zdôvodnené dátami.
214
215
216 **Hlavnou motiváciou** prečo realizovať tento projekt v Tatrách je zlepšenie znalosti o stave dopravy a kvality životného prostredia v najexponovanejšom centre turizmu s cieľom priniesť opatrenia a plány v prospech rozvoja cestovného ruchu, kvality života rezidentov a návštevníkov Tatier s pozitívnymi dopadmi na ekonomiku a zachovanie prírodných a kultúrnych hodnôt regiónu.
217
218
219 V dlhodobom trende potreby znižovania produkcie emisií a prechodu na emisno-neutrálne spôsoby dopravy má región Tatier veľkú príležitosť byť lídrom vo využití moderných inovácií ako hlavného nástroja rastu a kvality života v podmienkach rozvoja cestovného ruchu, hlavnou zložkou ekonomiky regiónu. Pre samotné PSK je realizácia projektu v Tatrách prejavom podpory data-driven decision-making princípov v riadení a plánovaní rozvoja, resp. konkrétnym príkladom uplatňovania SMART politík PSK v reálnej praxi regionálneho rozvoja.
220
221
222 Motivátory projektu vychádzajú z potrieb širokej verejnosti, konzumentov a poskytovateľov služieb cestovného ruchu RVT:
223
224 * Minimalizovať alebo až odstrániť dopravné kongescie[[~[1~]>>path:#_ftn1]] na vstupoch do turistických centier,
225 * Zlepšiť  dostupnosť parkovania,
226 * Zvýšiť kvalitu verejnej osobnej dopravy (VOD),
227 * Zlepšiť informovanosť o dopravnej situácii.
228
229 **Rozsah realizácie projektu MSD RVT**
230
231 Projekt MSD RVT pozostáva z
232
233 * dopravných zariadení na zber údajov o doprave, mobilite (mobility údaje) a súvisiacich environmentálnych údajov (enviro údaje) vo vymedzenom regióne Vysokých Tatier (RVT),
234 * licencie pre web aplikáciu, prístupového rozhrania k službám integračnej platformy, hlavnej backend zložky pre služby webovej aplikácie,
235 * licencie pre mobilnú aplikáciu určenej širokej verejnosti, návštevníkom Tatier a profesionálom pôsobiacim v RVT,
236 * služieb súvisiacich s návrhom a implementáciou diela.
237
238 **Dopravné zariadenia na zber údajov a jeho komponenty zahŕňa:**
239
240 * zariadenia na zber údajov dopravy a mobility
241 * zariadenia na snímanie veličín a udalostí o životnom prostredí
242 * zariadenia na energetické a komunikačné zabezpečenie snímačov dát
243 * zariadenia na inštaláciu snímačov dát
244 * služby spojené s inštaláciou snímačov dát a ich uvedením do prevádzky
245
246 **Webová aplikácia a jej moduly pozostáva z:**
247
248 * frontend, hlavné používateľské rozhranie pre prístup k službám MSD RVT
249 * backend – integračná platforma IoT a jej komponenty
250 ** modul pre automatický zber údajov
251 ** modul validácie a klasifikácie údajov
252 ** modul analýz a modelov mobility
253 ** modul vizualizácie
254 ** modul služieb interaktívneho dashboardu
255 ** modul výstupov pre plánovania procesov a riadenia dopravy
256 ** modul integrácie a dátových konverzii
257
258 **Mobilná aplikácia obsahuje:**
259
260 * klientske rozhranie na mobilných zariadeniach IOS a Android,
261 * backend moduly pre
262 ** služby integračnej platformy IoT
263 ** rezervačné a platobné služby
264 ** správu užívateľov
265 ** správu priradených zariadeniach
266 ** podporu zobrazovania turistických informácií z regiónu a ďalšie
267
268 **Návrhové a implementačné služby:**
269
270 * návrh a dizajn riešenia,
271 * obstaranie zariadení a služieb projektu
272 * nasadenie a testovanie MSD RVT
273 * školenia a uvedenie projektu do ostrej prevádzky
274
275 **Účel a očakávané prínosy projektu MSD RVT**
276
277 Účelom projektu je nadobudnúť schopnosť automatizovaného zberu a vyhodnocovania dopravných a environmentálnych dát, čo umožní znížiť cestné kongescie, prijímať opatrenia na zvýšenie plynulosti a bezpečnosti dopravy, návštevníkom Tatier priniesť prehľady o lepších a časovo výhodnejších spôsobov ako sa dostať do zvolených destinácií.
278
279 Dostupnosť dát umožní zaviesť cielené opatrenia a nastaviť investičné plány do nových projektov pre vybudovanie účinných systémov parkovania, zavedenie lepších a spoľahlivejších služieb VOD s vyšším taktom ich dostupnosti. Pomocou inteligentného dopravného značenia a informovania sa vytvoria podmienky pre rovnomerný rozptyl motoristov a návštevníkov v jednotlivých častiach Vysokých Tatier, znížia sa environmentálne záťaže spôsobené cestovným ruchom, zvýši sa kvalita služieb a tým aj dlhodobá udržateľnosť ekonomiky v regióne.
280
281 **Hlavné prínosy projektu MSD RVT:**
282
283 * Zníženie dopravných kongescií na vstupoch do turistických centier
284 * Zníženie nedostatku parkovania
285 * Zvýšenie využiteľnosti a kvality VOD
286 * Zlepšenie informovanosti o aktuálnej dopravnej situácii
287 * Zníženie negatívnych účinkov dopravy na TANAP
288 * Zníženie zaberania zelených plôch na riešenie statickej dopravy
289 * Skvalitňovanie služieb cestovného ruchu v regióne Vysokých Tatier
290 * Nadobudnutie údajov a nástrojov pre rozhodovanie a plánovanie dopravy a mobility v RVT
291
292 ----
293
294 [[~[1~]>>path:#_ftnref1]] dopravné zápchy, spomalená premávka, jazdné časy sú predĺžené a vytvárajú sa kolóny vozidiel
295
296 //.//
297
298 == {{id name="_Toc152607293"/}}{{id name="_Toc1804717142"/}}{{id name="_Toc2082286828"/}}{{id name="_Toc408208333"/}}{{id name="_Toc2091742582"/}}{{id name="_Toc1276965606"/}}{{id name="_Toc1095995576"/}}{{id name="_Toc1849077951"/}}{{id name="_Toc1415248283"/}}{{id name="_Toc213456280"/}}{{id name="_Toc1645756734"/}}{{id name="_Toc305576249"/}}{{id name="_Toc47815695"/}}3.3Zainteresované strany/Stakeholderi ==
299
300 * //Doplňte KTO (zoznam subjektov/osôb) sa zúčastňuje projektu a akú rolu zastáva//
301
302 |**ID**|**AKTÉR / STAKEHOLDER**|(((
303 **SUBJEKT**
304 (názov / skratka)
305 )))|(((
306 **ROLA**
307 (vlastník procesu/ vlastník dát/zákazník/ užívateľ …. člen tímu atď.)
308 )))
309 |//1.//|Návštevník / občan|FO|Konzument dát/služieb
310 |//2.//|Prešovský samosprávny kraj a jeho pracovníci|PSK|Vlastník služby a dát
311 |//3.//|Správa a údržba ciest PSK|SÚC|Prispievateľ a konzument dát/služieb
312 |//4.//|IDS Východ|IDSV|Prispievateľ a konzument dát/služieb
313 |5.|Samosprávy RVT|SRVT|Konzument dát/služieb
314 |6.|Poskytovatelia údajov a služieb CR|SCR|Prispievateľ a konzument dát/služieb
315 |7.|Podnikateľský sektor|POD|Prispievateľ a konzument dát/služieb
316 |8.|Orgány verejnej moci|OVM|Konzument dát/služieb
317 |9.|Akademický a výskumný sektor|AKS|Konzument dát/služieb
318 |10.|Občianske združenia a neziskové organizácie|OZ|Prispievateľ a konzument dát/služieb
319
320 == {{id name="_Toc1171095368"/}}{{id name="_Toc917011599"/}}{{id name="_Toc1971312639"/}}{{id name="_Toc1126157752"/}}{{id name="_Toc1310576106"/}}{{id name="_Toc2022117806"/}}{{id name="_Toc1657084950"/}}{{id name="_Toc1062413439"/}}{{id name="_Toc2022428828"/}}{{id name="_Toc2122222112"/}}{{id name="_Toc754065181"/}}{{id name="_Toc152607307"/}}{{id name="_Toc47815696"/}}{{id name="_Toc152607306"/}}{{id name="_Toc152607305"/}}{{id name="_Toc152607304"/}}{{id name="_Toc152607303"/}}{{id name="_Toc152607302"/}}{{id name="_Toc152607301"/}}{{id name="_Toc152607300"/}}{{id name="_Toc152607299"/}}{{id name="_Toc152607298"/}}{{id name="_Toc152607297"/}}{{id name="_Toc152607296"/}}{{id name="_Toc152607295"/}}{{id name="_Toc152607294"/}}3.4Ciele projektu ==
321
322 q
323
324 |**ID**|
325 \\**Názov cieľa**|**Názov strategického cieľa**|**Spôsob realizácie strategického cieľa**
326 |1|Vybudovanie IS Monitorovací systém dopravy regiónu Vysoké Tatry|RSO1.2 Využívanie prínosov digitalizácie pre občanov, podniky, výskumné organizácie a orgány verejnej správy|Implementáciou projektu
327 |2|Zber a bezpečný prenos údajov|RSO1.2 Využívanie prínosov digitalizácie pre občanov, podniky, výskumné organizácie a orgány verejnej správy|Obstaranie a inštalácia dopravných zariadení na zber údajov
328 |3|Vizualizácia a prístup k údajom|RSO1.2 Využívanie prínosov digitalizácie pre občanov, podniky, výskumné organizácie a orgány verejnej správy|Obstaranie licencií pre webovú a mobilnú aplikáciu, hlavné klientske rozhrania prístupu k službám MSD RVT
329 |4|Dopravno-analytické výstupy|RSO1.2 Využívanie prínosov digitalizácie pre občanov, podniky, výskumné organizácie a orgány verejnej správy|Využitie služieb modulu analýz backoffice webovej aplikácie
330 |5|Dynamický dopravný model|RSO1.2 Využívanie prínosov digitalizácie pre občanov, podniky, výskumné organizácie a orgány verejnej správy|Využitie služieb modulu dopravných modelov backoffice webovej aplikácie
331 |6|Integrácia údajov a služieb|RSO1.2 Využívanie prínosov digitalizácie pre občanov, podniky, výskumné organizácie a orgány verejnej správy|Využitie integračných služieb backoffice webovej aplikácie
332 |7|Digitálna a dátová transformácia (NKIVS - Prioritná os 2)|Dobudovať digitálne prostredie založené na zdieľaní údajov vo verejnej správe.|Zavedenie centralizovaného informačného systému, ktorý integruje údaje z rôznych agend. Tento systém bude obsahovať moduly na správu a čistenie dát, aby sa dosiahla ich konzistentnosť a spoľahlivosť pri zdieľaní medzi jednotlivými oddeleniami a so zainteresovanými subjektami.
333
334 == {{id name="_Toc152607308"/}}3.5Merateľné ukazovatele (KPI) ==
335
336 |**ID**|(% style="width:214px" %)
337 \\**ID/Názov cieľa**|(% style="width:319px" %)**Názov
338 ukazovateľa **(KPI)|**Popis
339 ukazovateľa**|**Merná jednotka**
340 |**AS IS
341 merateľné hodnoty
342 **(aktuálne)|**TO BE
343 Merateľné hodnoty
344 **(cieľové hodnoty)|**Spôsob ich merania**|**Pozn.**
345 |1|(% style="width:214px" %)(((
346 RSO1.2
347
348 Využívanie prínosov digitalizácie pre občanov, podniky, výskumné
349
350 organizácie a orgány verejnej
351
352 správy (EFRR)
353 )))|(% style="width:319px" %)PO081 (PSKPRCO76) - Integrované projekty pre územný rozvoj|(((
354 Počet integrovaných
355
356 projektov s podporou  v rámci integrovaného
357
358 územného rozvoja, ktoré sú integrované samé o sebe v súlade s článkom 28 nariadenia o spoločných ustanoveniach č. 2021/1060
359 )))|Projekt|0|1|(((
360 Výsledok projektu,
361
362 monitorovacia správa
363 )))|
364 |2|(% style="width:214px" %)(((
365 RSO1.2
366
367 Využívanie prínosov digitalizácie pre občanov, podniky, výskumné organizácie a orgány verejnej správy (EFRR)
368 )))|(% style="width:319px" %)PSKPSRI40 Používatelia nových a vylepšených verejných inovatívnych služieb, produktov a procesov|Používateľ|Počet používateľov / rok|0|10 000|Počet registrácií v systéme MSD RVT|
369
370 {{id name="_Toc152607312"/}}{{id name="_Toc1937275886"/}}{{id name="_Toc741126126"/}}{{id name="_Toc1465086354"/}}{{id name="_Toc1808286414"/}}{{id name="_Toc773473969"/}}{{id name="_Toc1151283522"/}}{{id name="_Toc1993493887"/}}{{id name="_Toc2086720991"/}}{{id name="_Toc484272872"/}}{{id name="_Toc1278737203"/}}{{id name="_Toc325672769"/}}{{id name="_Toc152607311"/}}{{id name="_Toc152607309"/}}(% style="color:inherit; font-family:inherit; font-size:max(20px, min(24px, 12.8889px + 0.925926vw))" %)3.6Špecifikácia potrieb koncového používateľa
371
372 Hlavným zdrojom dopravného dopytu je široká verejnosť, konzumenti služieb cestovného ruchu (CR) RVT. Dlhodobo známe situácie dopravných obmedzení a kvality dopravných služieb je možno zhrnúť do niekoľkých hlavných bodov:
373
374 * Dopravné kongescie na vstupoch do turistických centier
375 * Nedostatok parkovania
376 * Kvalita VOD
377 * Nízka informovanosť
378
379
380 **Dátami podložené požiadavky** na riešenie dopravnej situácie sú dostupné aj na základe výsledkov ankety, ktorá prebehla v období jún-júl 2025. Anketa oslovila najmä pracovníkov samospráv, zástupcov VOD, služieb mobility, verejných služieb, služieb CR ale aj ďalšie relevantné skupiny pôsobiace v RVT s otázkami zameranými na dopravnú situáciu v Tatrách a na najdôležitejšie potreby a opatrenia pre Vysoké Tatry.
381
382
383 Výsledky ankety potvrdzujú, že najdôležitejšou úlohou v Tatrách je riešenie dopravy, konkrétne potreba znížiť dopravné kongescie (dopravné zápchy) a vytvoriť zóny s minimálnym alebo nulovým vstupom áut, čo potvrdzuje aj priložený graf:
384
385
386 [[image:1760008617482-295.png]]
387
388 //Zdroj: Anketa PSK Dáta pre Tatry.//
389
390
391 Ďalším zdrojom požiadaviek na potrebu údajov boli stretnutia a rozhovory so zástupcami samospráv RVT, pracovníkmi ÚPSK, IDS Východ, SÚC a ďalšími, ktoré potvrdili potrebu údajov najmä pre
392
393 * Nastavenie dopravných politík
394 * Plánovanie dopravy a mobility a územných plánov
395 * Riešenie operatívnych potrieb pri sezónnom a nárazovom navýšení návštevnosti RVT
396 * Nastavenie flexibilných opatrení dopravnej obslužnosti pre RVT
397 * Tvorba bezemisných zón
398 * Údržba dopravnej infraštruktúry
399 * Realizácia projektov na rozvoj dopravy a cestovného ruchu a ďalšie
400
401
402 Potreby koncových užívateľov projektu sumarizuje tabuľka:
403
404 |**ID**|**AKTÉR / STAKEHOLDER**|**ŠPECIFIKÁCIA POTRIEB**
405 |//1.//|Návštevník / občan|Dostupnosť turistických destinácií, kvalitné služby VOD a CR
406 |//2.//|Pracovníci PSK|Prístup k dátam, manažment projektu, rozvoj nových projektov v regióne
407 |//3.//|SÚC PSK|Monitoring a dispečing kvality a údržby cestnej infraštruktúry
408 |//4.//|IDS Východ|Koordinácia a optimalizácia riadenia a plánovania verejnej osobnej dopravy
409 |//5.//|Samosprávy RVT|Riadenie dopravy, plánovanie, podpora CR
410 |//6.//|Služby CR|Zvýšenie kvality služieb CR, integrácia služieb
411 |//7.//|Podnikatelia|Prístup k dátam / export dát
412 |//8.//|OVM|Prístup k dátam / export dát
413 |//9.//|Akademický sektor|Prístup k dátam / export dát
414 |//10//|Občiansky sektor|Prístup k dátam / export dát
415
416 Tabuľka 5 Potreby koncových užívateľov
417
418
419 **//V prílohe č.1 a č.2//** tohto dokumentu je priložený detailný dotazník prieskumu v sumár odpovedí respondentov.
420
421 .
422
423 == {{id name="_Toc152607313"/}}{{id name="_Toc198641823"/}}{{id name="_Toc1446281799"/}}{{id name="_Toc1842310707"/}}{{id name="_Toc1163807533"/}}{{id name="_Toc916545230"/}}{{id name="_Toc521854426"/}}{{id name="_Toc498488475"/}}{{id name="_Toc1758750743"/}}{{id name="_Toc207777217"/}}{{id name="_Toc936389862"/}}{{id name="_Toc1446163721"/}}3.7Riziká a závislosti ==
424
425 Úspešná realizácia projektu prinesie nasledujúce výstupy, znalosti a vstupy pre budúci rozvoj a plán udržateľnej mobility regiónu Vysoké Tatry:
426
427
428 1. Poznať aktuálny stav pohybu a počtu vozidiel v hlavných cestných uzloch a ťahoch RVT,
429 1. Nadobudnúť nástroje na operatívne riadenie cestnej dopravy v RVT,
430 1. Nadobudnúť nástroje na upokojovanie cestnej dopravy a odstránenie dopravných kongescií v RVT,
431 1. Nadobudnúť podmienky pre postupné vytvorenie inteligentnej infraštruktúry a nástrojov pre možnosť integrácie rôznych poskytovateľov služieb spojených s dopravou a mobilitou vrátane doplnkových služieb podporujúcich cestovný ruch. Minimálne požadovaný rozsah integrácie predpokladá zdieľanie dát pre:
432
433 * služby inteligentných parkovacích systémov,
434 * informačné a podporné služby VOD a mobility,
435 * inteligentné dopravné značenie a automatizovanú vymožiteľnosť regulácie dopravy,
436 * služby dostupnosti dát pre zapojených aktérov cestovania v RVT a pre širšiu verejnosť,
437
438 1. Možnosť využitia nadobudnutej infraštruktúry a nástrojov na budúcu vymožiteľnú reguláciu dopravy v špecifických oblastiach alebo v celom regióne Vysokých Tatier,
439 1. Nadobudnúť analyticko-riadiace pracovisko s personálnym a technickým zázemím schopným manažérsky a odborne zabezpečovať chod a prevádzku IS MSD RVT ako aj dlhodobú udržateľnosť a rozvoj inteligentnej mobility v rámci implementácií opatrení PUM RVT.
440
441
442 Tabuľka č.6 popisuje pohľad na ciele projektu, ciele jednotlivých aktérov a zároveň mapuje súlad cieľov s projektom MSD RVT a obmedzení, na ktorých bude potrebné pracovať, aby boli výstupy projektu MSD RVT synergicky využité v plnej miere.
443
444
445 |**Aktér**|**Cieľ**|**Požiadavka**|**Obmedzenia**
446 |**Prešovský samosprávny kraj a jeho pracovníci**|Zjednotiť kompetencie pri rozvojových projektoch s generovaním veľkého množstva dopravných, energetických a environmentálnych dát.|Vytvorenie vlastnej štruktúry / organizačnej jednotky v spolupráci s externými partnermi, s dôrazom na ďalšie súvisiace a prebiehajúce projekty.|Dohoda predchádza schválením a reflektovaním požiadaviek každého účastníka organizačnej jednotky.
447 |(((
448 **Správa a údržba ciest PSK**
449
450
451 )))|Zefektívniť získavanie dopravných a súvisiacich údajov a získať nástroj jednoduchých predikcií pre údržbu cestných komunikácií.|Vytvorenie komplexného dátového zdroja, implementácia notifikácií v dispečingu a monitoringu dopravnej infraštruktúry.|(((
452 Potreba vhodného zladenia existujúcej technickej infraštruktúry a dátových API.
453
454
455 )))
456 |**IDS Východ**|Výrazne zvýšiť množstvo, kvalitu a relevanciu dopravných a súvisiacich dát, získať nástroj jednoduchých predikcií kongescií a nástrojov pre efektívnu kalibráciu dopravného modelu obslužnosti verejnou dopravou.|Vytvorenie komplexného dátového zdroja od externých partnerov rôznych druhov, kompatibilného s využívaným softvérom pre modelovanie verejnej dopravy na základe existujúceho dopravného modelu.|Potreba vhodného zladenia  technickej infraštruktúry, dátových API a licencií softvéru pre modelovanie dopravnej obslužnosti.
457 |**Návštevník / občan**|Skvalitniť rozsah využívaných služieb v turizme v súvislosti s dopravou a správne ho motivovať k využívaniu vytvorených prostriedkov pre obmedzenie kongescií a zvýšenia bezpečnosti na cestách.|Pomocou mobilnej aplikácie získavať anonymizované údaje o polohe, kvalite dopravných služieb a obsadenosti záujmových zón/prostriedkov, informovať o relevantných udalostiach v regióne v súvislosti s dopravou a emisnými parametrami v ovzduší.|Relevantné dôvody pre využívanie aplikácie, s cieľom participácie oblasti získavania dát, otvorená komunikácia verejných inštitúcií.
458 |**Podnikatelia (najmä v cestovnom ruchu)**|Skvalitniť dostupnosť turistických dát pre všetkých aktérov / podnikateľov a analyzovať ich v súvislosti s dopadom na dopravu, prípadne vplyvu počasia a iných environmentálnych parametrov.|Navrhnúť vhodnú dátovú štruktúru a ontológiu, pre budúce automatizované upozornenia na plánované udalosti v regióne. Poskytnúť základný nástroj pre prezentáciu týchto dát v širokom regióne.|Potreba aktívneho zapojenia širokej bázy aktérov (podnikateľov, občanov a obcí).
459 |**Samosprávy RVT**|Aktívna účasť na využívaní infraštruktúry digitálneho dvojčaťa (napr. v oblasti kybernetickej a fyzickej bezpečnosti), poskytovaní anonymizovaných otvorených dát v súvislosti s obyvateľmi a podporou kvality verejnej dopravy a bezpečnosti obyvateľov.|Poskytnutie práv pre vytvorenie dopravnej infraštruktúry v intraviláne obcí, bezpečných zdrojov dát (senzory, kamery, radary, open-data) a využívanie dát z digitálneho dvojčaťa.|Potreba zladenia súhlasov, požiadaviek obcí a recipročných aktérov (napr. IDS Východ) ako i technických infraštruktúr.
460 |**Orgány verejnej moci napr. Obecná polícia**|Využívanie dát pre zvýšenie bezpečnosti v obciach a na cestách.|Vytvorenie vhodného API pre poskytovanie kľúčových dát o bezpečnosti, s dôrazom na GDPR.|Náročnosť pri dodržiavaní štandardov využitia dát.
461 |(% colspan="4" %)**Špecifickí aktéri pôsobiaci v RVT**
462 |**Orgány verejnej moci  - napr. štátna správa TANAPu, Ministerstvo životného prostredia SR**|Využívanie environmentálnych dát pre potreby ochrany prírody (napr. identifikácia škodcov, čiernych skládok, nelegálnych výrubov a pod.) ako i monitoringu  zvýšeného rizika znečistenia ovzdušia a presahov do pôdy.|Vytvorenie vhodného vizuálneho modelu zobrazenia environmentálnych dát, ich exportu, výmeny a práce s nimi.|Zladenie procesných požiadaviek.
463 |**Akademický a výskumný sektor - napr. Astronomický ústav SAV**|Využívanie dát o svetelnom smogu, pre identifikáciu vplyvov na pozorovanie korony slnka.|Vytvorenie vhodného vizuálneho modelu zobrazenia environmentálnych dát, ich exportu, výmeny a práce s nimi.|Zladenie procesných požiadaviek.
464 |**Podnikateľský sektor – napr. Prevádzkovatelia multi-modálnych uzlov s parkovacími kapacitami**|Využívanie dát pre služby inteligentných parkovacích systémov, dopravných značení a podporných služieb mobility.|Návrh a vytvorenie vhodného modelu evidencie a monitoringu parkovacej infraštruktúry ako aj API pre budúcu bezpečnú integráciu parkovacích politík.|Potreba previazania výstupov s politikou obcí a podnikateľov.
465 |**Občianske združenia a neziskové organizácie**|Aktívna účasť na koordinácii využitia dát v regióne, vzdelávanie a organizácia seminárov, školení a hackathonov.|Definovanie presného postupu pri spolupráci s organizačnou jednotkou, rozdelenie kompetencií.|Nájdenie a výber vhodných partnerov
466
467 Tabuľka 6 Prehľad najzávažnejších rizík a závislostí Ciele aktérov v regióne a obmedzenia
468
469
470 == {{id name="_Toc152607315"/}}{{id name="_Toc1793724252"/}}{{id name="_Toc1466175488"/}}{{id name="_Toc1609225226"/}}{{id name="_Toc1296717251"/}}{{id name="_Toc1633501589"/}}{{id name="_Toc1315070395"/}}{{id name="_Toc1675606855"/}}{{id name="_Toc577492669"/}}{{id name="_Toc1200979875"/}}{{id name="_Toc248627913"/}}{{id name="_Toc1580551965"/}}{{id name="_Toc47815698"/}}{{id name="_Toc521508979"/}}3.8Vyhodnotenie rizík a závislostí ==
471
472 **V rámci projektu boli v  identifikované RIZIKÁ a ZÁVISLOSTI, ktoré** sú uvedené v dokumente **Príloha č.4 Zoznam RIZÍK a ZÁVISLOSTI**.
473
474
475 Obsahujú povinné vyhodnotenie rizík súvisiacich s :
476
477 * Realizáciou verejného obstarávania,
478 * Legislatívou,
479 * Časovým priebehom / plánom projektu.
480
481
482 Vyhodnotenie rizík:
483
484 |**Podiel vysoko závažných rizík (A1, A2, B1)**|**0,00%**| |
485 | | | |
486 |**Vysvetlenie:**|**Dopad rizika / závislosti**| |
487 |(((
488 **Pravdepodobnosť**
489
490 **vzniku rizika / závislosti**
491 )))|**1. Fatálny**|**2. Významný**|**3. Nevýznamný**
492 |**A. Vysoká (> 70%)**|**A1**|**A2**|**A3**
493 |**B. Stredná (40% - 70%)**|**B1**|**B2**|**B3**
494 |**C. Nízka (< 40%)**|**C1**|**C2**|**C3**
495
496
497 |(% colspan="2" %)(((
498 **Pravdepodobnosť**
499
500 **vzniku rizika / závislosti**
501 )))|**Dopad rizika / závislosti**|
502 |**V - Vysoká**|> 70% v čase realizácie projektu|**F - Fatálny**|nebude projekt zrealizovaný
503 |**S - Stredná**|40% - 70% v čase realizácie projektu|**V - Významný**|merateľné ukazovatele budú naplnené na menej ako 85%
504 |**N - Nízka**|< 40% v čase realizácie projektu|**N - Nevýznamný**|merateľné ukazovatele budú naplnené na 85% a viac
505
506
507 |**Vysvetlenie:**| |
508 |**A1, A2, B1**|(% colspan="2" %)**vysoko závažné riziko** (červená farba)
509 |**A3, B2, C1**|(% colspan="2" %)**stredne závažné riziko **(žltá farba)
510 |**B3, C2, C3**|(% colspan="2" %)**menej závažné riziko **(zelená farba)
511
512
513 == {{id name="_Toc152607316"/}}{{id name="_Toc272880027"/}}{{id name="_Toc1555402845"/}}{{id name="_Toc202773756"/}}{{id name="_Toc184325397"/}}{{id name="_Toc668554681"/}}{{id name="_Toc1254416069"/}}{{id name="_Toc1027950788"/}}{{id name="_Toc1148271670"/}}{{id name="_Toc113941326"/}}{{id name="_Toc531942663"/}}{{id name="_Toc154507425"/}}3.9Detailný opis rozpočtu projektu a jeho prínosov ==
514
515 Celkové predpokladané výdavky predstavujú 1,816,774 € s DPH, z čoho paušálna sadzba na nepriame výdavky podľa článku 54 písm. a) NSU (907) je vyčíslená vo výške 7,00% z celkových oprávnených priamych výdavkov projektu na sumu 122 952 € . Výška výdavkov bola stanovená na základe predbežného zisťovania cien na trhu a na základe alokácie v zásobníku prioritných PZ.
516
517 Za účelom preukázania hospodárnosti výdavkov rozpočtu na realizáciu projektu má žiadateľ spracovanú projektovú dokumentáciu s podrobným rozpočtom a realizovaná PHZ. PHZ bude dostupná v prípade potreby na vyžiadanie.
518
519 Z pohľadu prínosov bol primárne model postavený na vyčíslení rozdielov medzi nákladmi a prínosmi projektu.
520
521 Zároveň je do finančných príjmov zahrnutá zostatková hodnota investície po odpočítaní odpisov.
522
523 Do nákladov v prvom a druhom roku bolo zahrnuté obstaranie aplikácií a technológie, vrátane súvisiacej dokumentácie. Náklady boli kalkulované v celej dobe modelu projektu na 10 rokov.
524
525 Pre potreby finančnej analýzy na základe porovnania alternatív bolo možné stanoviť ziskovosť projektu, ktorá je meraná troma kľúčovými indikátormi:
526
527 a)         Čistá finančná súčasná hodnota (Financial net present value, FNPV),
528
529 b)         Finančná miera návratnosti (Financial rate of return, FIRR),
530
531 c)         Návratnosť investície (Return on Investment, RoI).
532
533
534 [[image:1760008792391-373.png]]
535
536 [[image:1760008792396-961.png]]
537
538
539
540 Sumarizácia nákladov a prínosov
541
542
543 | |Spolu|(((
544 Názov
545
546 modulu
547 )))|(((
548 Názov
549
550 modulu
551 )))|(((
552 Názov
553
554 modulu
555 )))
556 |Náklady| 3,557,914 €| 1,645,454 €| 921,804 €| 990,656 €
557 |Všeobecný materiál| - €| - €| - €| - €
558 |IT - CAPEX| 2,379,854 €| 1,094,899 €| 580,116 €| 704,839 €
559 |Aplikácie|// - €//|// - €//|// - €//|// - €//
560 |SW|// 1,911,092 €//|// 1,094,899 €//|// 111,353 €//|// 704,839 €//
561 |HW|// 468,763 €//|// - €//|// 468,763 €//|// - €//
562 |Riadenie projektu| 948,540 €| 393,041 €| 302,480 €| 253,019 €
563 |IT - OPEX- prevádzka|// - €//|// - €//|// - €//|// - €//
564 |Aplikácie|// 686,033 €//|// 393,041 €//|// 39,973 €//|// 253,019 €//
565 |SW|// 262,507 €//|// - €//|// 262,507 €//|// - €//
566 |HW| 122,953 €| 50,947 €| 39,208 €| 32,797 €
567 |Prínosy| 106,567 €| 106,567 €| - €| - €
568 |Finančné prínosy|** 7,192,800 €**|** 7,192,800 €**|** - €**|** - €**
569 |Administratívne poplatky| - €| - €| - €| - €
570 |Ostatné daňové a nedaňové príjmy|// - €//|// - €//|// - €//|// - €//
571 |Ekonomické prínosy|// - €//|// //|// //|// //
572 |Občania (€)| 7,192,800 €| 7,192,800 €| - €| - €
573 |Úradníci (€)|// - €//|// - €//|// - €//|// - €//
574 |Úradníci (FTE)|// - €//|// - €//|// - €//|// - €//
575 |Kvalitatívne prínosy|// N/A//|// N/A//|// N/A//|// N/A//
576 | |// 7,192,800 €//|// 7,192,800 €//|// - €//|// - €//
577
578 Tabuľka 7 Sumarizácia nákladov a prínosov
579
580
581 **Interpretácia výsledkov:**
582
583
584 **Ekonomická a finančná efektívnosť projektu**
585
586 Finančná čistá súčasná hodnota projektu (FNPV) je po 10 rokov záporná vo výške:  ~-~-3,156,004.98 €.
587
588
589 Zároveň je možné na základe nákladov a prínosov jednotlivých alternatív projektu kvantifikovať a vypočítať aj ekonomickú návratnosť projektu na základe nasledujúcich ukazovateľov:
590
591 a)         Ekonomická čistá súčasná hodnota (Economic net present value, ENPV) 3,038,192 €
592
593 b)         Ekonomická miera návratnosti (Economic Rate of Return, EIRR)                        45,7%
594
595 c)         Pomer prínosov a nákladov (Benefits to Costs Ratio, BCR)                                1,80
596
597
598 Kumulovaná ekonomická čistá súčasná hodnota pri dobe investície 10 rokov je 3,038,192 € (ENPV).
599
600 Hodnota pomeru pridanej hodnoty každého vynaloženého Euro investície voči benefitom je BCR = 1,80 €, pričom projekt má vnútornú ekonomickú výnosovú mieru 45,70 %.
601
602
603 Návratnosť projektu je vypočítaná v t5, čiže po dvoch rokoch prevádzky systému MSD RVT.
604
605
606 **Náklady projektu**
607
608 Náklady projektu sú po položkách vyčíslené v Prílohe č.6 tohto dokumentu – PHZ projektu MSD RVT.
609
610
611 **Prínosy projektu**
612
613 Všetky prínosy projektu sú zhrnuté v týchto predpokladoch:
614
615
616 //Ušetrený čas návštevníkov RVT//
617
618 Po zavedení systému do prevádzky môžu návštevníci upraviť svoju trasu dopravy tak, aby sa vyhli veľkým dopravným kongesciám pri nehodách, údržbe ciest alebo preplnených cestách v najväčšej sezóne.
619
620 //Predpoklady~://
621
622 Počet dní sezóny:                                 90 dní
623
624 Počet kongescií:                                  90
625
626 Počet kongescií denne v sezóne:          1
627
628 Počet automobilov v jednej zápche:       200
629
630 Priemerný počet osôb v aute:                3 osoby
631
632 Priemerný čas rozpustenia zápchy:       90 min
633
634 Priemerná spotreba automobilu:           8 l paliva
635
636 Priemerná cena paliva:                         1,5 EUR/l
637
638 Stratené tržby za 1 osobu a hodinu:      1,5 EUR
639
640 Priemerná mesačná hrubá mzda v národnom hospodárstve SR za 2024 podľa ŠÚ SR: 9,60 EUR/hod
641
642 Hodinu ušetreného času sme ocenili rovnako, ako je vyčíslená Priemerná mesačná hrubá mzda v národnom hospodárstve SR za 2024 podľa ŠÚ SR.
643
644
645 **Úspory sú vypočítané nasledovne:**
646
647
648 Ušetrený čas návštevníci
649
650 90 min (1,5 hod.) zápchy * 200 automobilov * 3 osoby * 9,60 EUR/hod * 90 dní sezóny * 1 kongescia za deň = 777 600 € za rok
651
652
653 Stratené tržby
654
655 90 min (1,5 hod.) zápchy * 200 automobilov * 3 osoby * 1,00 EUR/hod stratených tržieb * 90 dní sezóny =
656
657 81 000 € za rok
658
659
660 Ušetrené palivo
661
662 90 min (1,5 hod.) zápchy * 200 automobilov * 1,50 EUR/liter paliva * 90 dní sezóny * 1 kongescia za deň = 40 500 € za rok
663
664
665 Pri týchto konzervatívnych predpokladoch spolu projekt prinesie **899 100 €** **za rok**
666
667
668 **Kvalitatívne prínosy projektov nevyčíslené:**
669
670 * Zlepšiť  dostupnosť parkovania,
671
672 * Zvýšiť kvalitu verejnej osobnej dopravy (VOD),
673 * Zlepšiť informovanosť o dopravnej situácii.
674
675
676
677 == {{id name="_Toc152607317"/}}{{id name="_Toc2141037501"/}}{{id name="_Toc305797393"/}}{{id name="_Toc757025235"/}}{{id name="_Toc799792984"/}}{{id name="_Toc1320898353"/}}{{id name="_Toc662890955"/}}{{id name="_Toc2002161453"/}}{{id name="_Toc463175707"/}}{{id name="_Toc660959900"/}}{{id name="_Toc1051940062"/}}{{id name="_Toc1081082045"/}}{{id name="_Toc47815700"/}}{{id name="_Toc521508981"/}}3.10Stanovenie alternatív v aplikačnej vrstve architektúry ==
678
679 //Alternatívy na úrovni aplikačnej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej biznis vrstvy, pričom vďaka uplatneniu nasledujúcich princípov aplikačná vrstva architektúry dopĺňa informácie k alternatívam stanoveným pomocou biznis architektúry.//
680 //Pre klasifikáciu alternatív za účelom ďalšieho porovnania aplikačnej vrstvy a architektúry je potrebné zadefinovať nasledovné požiadavky~://
681
682 * //Nutné – aplikačné moduly/funkcionality, ktoré sú nevyhnutné pre dosiahnutie cieľov//
683 * //Preferované – aplikačné moduly/funkcionality, ktoré rozvíjajú biznis alternatívu a vytvárajú dodatočné prínosy, započítané v Analýze nákladov a prínosov M-05 (BC/CBA povinná pre projekty nad 1 000 000,- EUR)//
684 * //Aplikačná vrstva by mala byť schopná rozdeliť moduly do skupín podľa koncových služieb/funkcionalít, ktoré plnia nutné a preferované požiadavky.//
685 [[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_5701ef6f26440efc.png||height="156" width="288"]]
686
687 == {{id name="_Toc152607318"/}}{{id name="_Toc1308618109"/}}{{id name="_Toc1709724880"/}}{{id name="_Toc1118245238"/}}{{id name="_Toc416893103"/}}{{id name="_Toc1814703501"/}}{{id name="_Toc1969952445"/}}{{id name="_Toc1495260625"/}}{{id name="_Toc1603455053"/}}{{id name="_Toc245422461"/}}{{id name="_Toc1058442113"/}}{{id name="_Toc2040067840"/}}{{id name="_Toc47815701"/}}{{id name="_Toc521508982"/}}3.11Stanovenie alternatív v technologickej vrstve architektúry ==
688
689 //Alternatívy na úrovni technologickej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej aplikačnej vrstvy, pričom sa prioritne uvažuje o využití služieb vládneho cloudu (privátne aj verejné cloudové služby zverejnené v katalógu služieb vládneho cloudu (//__[[odkaz na katalóg>>url:https://mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/egovernment/vladny-cloud/katalog-cloudovych-sluzieb/]] služieb __//).//
690 //V prípadoch, kedy by nebolo ekonomicky výhodné využiť vládny cloud v plnom rozsahu projektu, je možné uvažovať aj o iných/ďalších alternatívach: hybridnej (časť aplikácií využíva privátny vládny cloud a časť vlastný HW žiadateľa, resp. časť aplikácii využíva služby komerčného poskytovateľa cloudových služieb), nasadenie v prostredí komerčného cloudu alebo v krajnom prípade sú všetky aplikácie nasadené v prostredí vlastného HW žiadateľa (prípady zohľadnenia bezpečnosti alebo iných povinností).//
691 //Ekonomická výhodnosť technologickej alternatívy je preukázaná nižšími nákladmi na TCO projektu. Spracovateľ projektového zámeru je povinný preukázať, že zvolené riešenie je ekonomicky výhodnejšie. V prípade, že z bezpečnostných alebo iných dôvodov nezvolil najvýhodnejšiu alternatívu (resp. neposudzoval viacero alternatív), spracovateľ doloží zdôvodnenie potreby daného technologického riešenia. V zdôvodnení sú uvedené konkrétne požiadavky a ich parametre, ktoré neumožnili zvoliť najvýhodnejšie riešenie alebo porovnať viacero alternatív.//
692 [[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_a966e8b8a99b13da.png||height="311" width="542"]]
693 //Ako alternatívu nepovažujeme porovnanie krabicových „off-the-shelf“ riešení (COTS) riešení s alternatívou vývoja aplikácií „na zelenej lúke“ a to z dôvodu toho, že žiadateľ pre zachovanie nediskriminačných podmienok vo verejnom obstarávaní nevie vopred určiť, či dostane ponuku od uchádzača k vývoju na zelenej lúke, alebo sa všetky ponuky od uchádzačov vo verejnom obstarávaní budú vzťahovať na COTS riešenie. Výnimka je v prípade, ak žiadateľ uvažuje použiť konkrétne COTS riešenie ako podmienku pre uchádzača v rámci procesu verejného obstarávania a to vzhľadom na ekonomické alebo iné dôvody preukázané v dokumente.//
694 //Výber alternatív prebieha v dvoch kolách. Prvé kolo predstavuje uplatnenie multikriteriálnej analýzy (ďalej len „MCA“) – výber relevantných alternatív. Druhé kolo predstavuje vypracovanie Analýzy nákladov M-05 BC/CBA. Do druhého kola vstupujú alternatívy ktoré splnili všetky vylučovacie kritéria stanovené v multikritériálnej analýze. Minimálny počet variant, je stanovený na 3~://
695
696 * //nulový variant, ktorý sa neposudzuje v MCA a je automaticky porovnávajúcim variantom v M-05 Analýza nákladov a prínosov,//
697 * //preferovaný variant, ktorý splnil všetky kritéria MCA,//
698 * „//minimalistický variant“, ktorý vychádza z rovnakého biznis variantu ako preferovaný variant, ale realizuje iba „nutné“ aplikačné moduly.//
699
700 = {{id name="_Toc152607319"/}}{{id name="_Toc235638817"/}}{{id name="_Toc2038485909"/}}{{id name="_Toc1889369710"/}}{{id name="_Toc54886926"/}}{{id name="_Toc472227250"/}}{{id name="_Toc1379517775"/}}{{id name="_Toc540855301"/}}{{id name="_Toc1475201524"/}}{{id name="_Toc1214716058"/}}{{id name="_Toc240714683"/}}{{id name="_Toc476051484"/}}{{id name="_Toc47815703"/}}4.POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) =
701
702 * //Doplňte informácie – POPIS PRODUKTU - čo bude/čo chcete, aby bolo po ukončení projektu dodané//
703 ** //projektové výstupy podľa vyhlášky 401/2023 o riadení projektov (vrátane zdrojových kódov)//
704 ** //koncové služby a biznis procesy, ktoré sú predmetom dodávky projektu//
705 ** //biznis objekty, ktoré majú byť vstupmi a výstupmi zo systému – napr. podania, formuláre, rozhodnutia, reporty, dáta, aplikačné rozhrania//
706 * //Doplniť informáciu, resp. identifikovať VLASTNÍKOV PROCESOV (toto je dôležitá informácia pre budúce riadenie projektu a schvaľovanie výstupov projektu).//
707
708 = {{id name="_Toc152607320"/}}{{id name="_Toc982854671"/}}{{id name="_Toc744122543"/}}{{id name="_Toc1493751813"/}}{{id name="_Toc452731307"/}}{{id name="_Toc1695646942"/}}{{id name="_Toc534841930"/}}{{id name="_Toc654836100"/}}{{id name="_Toc1570812277"/}}{{id name="_Toc1016816405"/}}{{id name="_Toc609127555"/}}{{id name="_Toc1888607264"/}}{{id name="_Toc47815704"/}}5.NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY =
709
710 * //Doplňte krátky POPIS BUDÚCEHO CIEĽOVÉHO PRODUKTU PROJEKTU z pohľadu biznis/aplikačnej/technologickej architektúry v závislosti od charakteru projektu a výsledku analýzy alternatív riešenia,//
711 * //Doplňte a detailne spracujte funkčné a nefunkčné požiadavky vyplývajúce z analýz alternatív riešenia vo všetkých vrstvách architektúry a vyplňte požiadavky v dokumente M-05 Analýza nákladov a prínosov, karta Katalóg požiadaviek., I-04 Katalóg požiadaviek//
712 * //Doplňte stručný náhľad budúcej IT architektúry (biznis, aplikačná, technologická) riešenia, ktorý podľa potreby pozostáva aj z viacerých obrázkov (diagramov), aby dostatočne zrozumiteľne znázornil predmet dodávky, jeho kontext a zmeny v architektúre verejnej správy (objednávateľa, realizátora projektu), ktoré projekt realizuje,//
713 ** //Náhľad architektúry vytvorte v modelovacom nástroji pomocou notácie ArchiMate (//__[[https:~~/~~/publications.opengroup.org/standards/archimate>>url:https://publications.opengroup.org/standards/archimate]]__//), v prípade potreby väčšej detailizácie biznis procesov môžete použiť notáciu BPMN (//__[[http:~~/~~/www.omg.org/spec/BPMN/2.0/>>url:http://www.omg.org/spec/BPMN/2.0/]]__//),//
714 ** {{id name="_Ref152763300"/}} //Pre vytvorenie náhľadu architektúry použite modelovací nástroj, ktoré môže byť buď integrovaný na spoločný repozitár//[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^2^^>>path:#sdfootnote2sym||name="sdfootnote2anc"]](%%)// architektonických modelov verejnej správy, alebo modelovací nástroj, ktorý podporuje export modelu do štandardizovaných výmenných formátov súborov (The Open Group ArchiMate Model Exchange File Format Standard)^^ [[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^3^^>>path:#sdfootnote3sym||name="sdfootnote3anc"]](%%)^^ a export súborov podľa špecifikácie BPMN 2.0//[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^4^^>>path:#sdfootnote4sym||name="sdfootnote4anc"]](%%)//,//
715 ** //Pre jednoznačnú identifikovateľnosť komponentov v náhľade architektúry uveďte aj ich MetaIS kódy//
716 ** //Očakáva sa, že ak realizujete popis dizajn procesov podľa pravidiel EVS, tak všetky výstupy musia byť v súlade s metodikou a postupom: //__[[https:~~/~~/www.minv.sk/?np-optimalizacia-procesov-vo-verejnej-sprave&subor=255448>>url:https://www.minv.sk/?np-optimalizacia-procesov-vo-verejnej-sprave&subor=255448]]__ .
717 ** //Náhľad architektúry v tomto výstupe I-02 Projektový zámer by mal byť v súlade s jeho detailizáciou vo výstupe I-03 Prístup k projektu, ak objednávateľ podľa prílohy č. 1 vyhlášky 401/2023 Zz pripravuje aj výstup I-03 Prístup k projektu.//
718 ** //Náhľad architektúry v tomto výstupe I-02 Projektový zámer by mal byť v súlade s výstupom M-06 - aktualizáciou evidencie e-Government komponentov v centrálnom metainformačnom systéme verejnej správy (MetaIs) a komponenty, ktorých sa projekt týka by mali mať upravenú evidenciu ich stavu a fázu ich životného cyklu.//
719 ** //Príklad náhľadu na architektúru podľa metamodelu e-Government komponentov evidovaných v MetaIS~://
720 [[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_fc5f5326fe7d94a7.gif||alt="Obrázok 8" height="459" width="551"]]
721 //Obrázok 1 Príklad náhľadu architektúry v notácii ArchiMate//
722
723 == {{id name="_Toc152607321"/}}{{id name="_Toc823562243"/}}5.1Prehľad e-Government komponentov ==
724
725 //__**Ak bude vytváraný aj výstup I-03 Prístup k projektu, môže byť táto kapitola z dokumentu I-02 Projektový zámer vypustená, pretože jej obsah bude spracovaný vo výstupe I-03 Prístup k projektu.**__//
726 //Obsah tejto kapitoly je prehľadom realizácie výstupu **M-06 - aktualizácia evidencie e-Government komponentov v centrálnom metainformačnom systéme verejnej správy (MetaIs)**. Objednávateľ//[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^5^^>>path:#sdfootnote5sym||name="sdfootnote5anc"]](%%)// plní výstupom M-06 povinnosti orgánu riadenia sprístupňovať a aktualizovať informácie o informačných technológiách verejnej správy prostredníctvom centrálneho metainformačného systému verejnej správy (MetaIS) bezodkladne podľa § 12 ods. 1 písm. b) zákona 95/2019 Z.z.//
727 //V okamihu odovzdania výstupu I-02 Projektový zámer objednávateľ~://
728
729 1. //vytvorí náhľady architektúry v modelovacom nástroji, ktorý môže byť buď integrovaný na spoločný repozitár architektonických modelov verejnej správy, alebo ktorý podporuje export modelu do štandardizovaných výmenných formátov súborov,//
730 1. //uloží architektonické modely súčasnej a budúcej architektúry riešenia buď do repozitára architektonických modelov verejnej správy alebo do projektovej dokumentácie I-02 ako prílohu vo výmennom formáte pre uloženie modelu, //
731 1. //aktualizuje v MetaIS e-Government komponenty, ktoré budú realizované alebo menené projektom alebo veľkou zmenovou požiadavkou a to koncové služby, ISVS, ich moduly, aplikačné služby, atribúty a vzájomné vzťahy týchto e-Government komponentov a ich vzťahy (integrácie) na spoločné ISVS alebo ISVS iných správcov, ktoré budú využívať. //
732 //Objednávateľ v tejto kapitole uvedie prehľad nasledovných e-Government komponentov, ktoré budú výstupom projektu (dodané nové alebo zmenené) a ktoré evidoval v rámci výstupu M-06 v MetaIS~://
733
734 === 5.1.1Prehľad koncových služieb – budúci stav: ===
735
736 {{content id="projekt.planovane_ks" template="
737 |=Kód KS (z MetaIS)|=Názov KS|=Používateľ KS (G2C/G2B/G2G/G2A)|=Životná situáciab(+ kód z MetaIS)|=Úroveň elektronizácie KS[# th:each='item : ${ks}']
738 [['|' + ${item.kodMetais} + '|' + ${item.nazov} + '|' + ${item.atribut('EA_Profil_KS_pouzivatel_ks')?:''} +
739 '|' + ${item.zs?.nazov?:''} + '; ' + ${item.zs?.kodMetais?:''} + '|' + 'Vyberte jednu z možností\\\\\\\\' + ${item.atribut('EA_Profil_KS_sofistikovanost')?:''}]]
740 [/]
741 "}}
742 |=Kód KS (z MetaIS)|=Názov KS|=Používateľ KS (G2C/G2B/G2G/G2A)|=Životná situáciab(+ kód z MetaIS)|=Úroveň elektronizácie KS
743 |ks_381826|Poskytovanie dopravných dát regiónu Vysoké Tatry|[c_pouzivatel.5, c_pouzivatel.7, c_pouzivatel.6]|Slobodný prístup k informáciám, prístup k odtajneným skutočnostiam, archívy; 055|Vyberte jednu z možností
744 c_sofistikovanost.5
745 |ks_381826|Poskytovanie dopravných dát regiónu Vysoké Tatry|[c_pouzivatel.5, c_pouzivatel.7, c_pouzivatel.6]|Iná podpora, slobodný prístup k informáciám, prístup k odtajneným skutočnostiam, archívy; 003|Vyberte jednu z možností
746 c_sofistikovanost.5
747 |ks_381828|Manažment a analytika dát dopravy a mobility regiónu Vysoké Tatry|[c_pouzivatel.6]|; |Vyberte jednu z možností
748 c_sofistikovanost.5
749 {{/content}}
750
751 === 5.1.2Prehľad budovaných/rozvíjaných ISVS v projekte – budúci stav: ===
752
753 {{content id="projekt.planovane_isvs" template="
754 |=Kód ISVS (z MetaIS)|=Názov ISVS|=Modul ISVS (zaškrtnite ak ISVS je modulom)|=Stav IS VS|=Typ IS VS|=Kód nadradeného ISVS (v prípade zaškrtnutého checkboxu pre modul ISVS)[# th:each='item : ${isvs}']
755 [('|' + ${item.kodMetais} + '|' + ${item.nazov} + '|' + ${#html.checkbox(item.atribut('EA_Profil_ISVS_modul_isvs') == 'true')} +
756 '|' + 'Vyberte jednu z možností\\\\\\\\' + ${item.atribut('EA_Profil_ISVS_stav_isvs')?:''} +
757 '|' + 'Vyberte jednu z možností\\\\\\\\' + ${item.atribut('EA_Profil_ISVS_typ_isvs')?:''} +
758 '|' + ${item.nadradeneIsvs?.kodMetais?:''} + '|')]
759 [/]
760 "}}
761 |=Kód ISVS (z MetaIS)|=Názov ISVS|=Modul ISVS (zaškrtnite ak ISVS je modulom)|=Stav IS VS|=Typ IS VS|=Kód nadradeného ISVS (v prípade zaškrtnutého checkboxu pre modul ISVS)
762 |isvs_15322|IS Monitorovací systém dopravy regiónu Vysoké Tatry (MSD RVT)|{{html clean="true"}}<input type="checkbox"/>{{/html}}|Vyberte jednu z možností
763 c_stav_isvs.3|Vyberte jednu z možností
764 c_typ_isvs.1| |
765 {{/content}}
766
767 === 5.1.3Prehľad budovaných aplikačných služieb – budúci stav: ===
768
769 {{content id="projekt.planovane_as" template="
770 |=Kód AS (z MetaIS)|=Názov AS|=ISVS/modul ISVS (kód z MetaIS)|=Aplikačná služba realizuje KS (kód KS z MetaIS)[# th:each='item : ${as}']
771 [('|' + ${item.kodMetais} + '|' + ${item.nazov} + '|' + ${item.sluziIsvs?:''} + '|' + ${#strings.listJoin(item.ks, ', ')} + '|')]
772 [/]
773 "}}
774 |=Kód AS (z MetaIS)|=Názov AS|=ISVS/modul ISVS (kód z MetaIS)|=Aplikačná služba realizuje KS (kód KS z MetaIS)
775 |as_67985|Publikovanie dát webovým portálom| |ks_381826|
776 |as_67990|Dátová konverzia| | |
777 |as_67989|Integrácia systémov a zariadení na báze štandardov rozhraní a protokolov| | |
778 |as_67987|Integrácia na open dáta / portál data.gov.sk a ďalšie| | |
779 |as_67988|Integrácia dát a služieb tretích strán| | |
780 |as_67991|Publikovanie dát mobilnou aplikáciou| |ks_381826|
781 |as_67976|Automatický zber údajov| |ks_381828|
782 |as_67977|Spracovanie a kategorizácia dát| |ks_381828|
783 |as_67978|Pokročilá analytika mobility| |ks_381828|
784 |as_67979|Prediktívne modelovanie dopravy| |ks_381828|
785 |as_67981|Vizualizácia dát a interaktívne prehľady| |ks_381826|
786 |as_67983|Interaktívne modelovanie a simulácia dát| |ks_381826|
787 |as_67984|Riadenie a plánovanie dopravy| |ks_381826|
788 {{/content}}
789
790 === 5.1.4Prehľad integrácii ISVS na spoločné ISVS^^[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^6^^>>path:#sdfootnote6sym||name="sdfootnote6anc"]](%%)^^ a ISVS iných OVM alebo IS tretích strán ===
791
792 * //Uviesť prehľad ISVS, pri ktorých sa plánuje využívanie služieb iných ISVS, spoločných blokov (SaaS) alebo služieb tretích strán v TO BE stave.//
793 * //Uviesť prehľad ISVS integrovaných na spoločné moduly podľa zákona č. 305/2013 Zz.//
794 * //Plánované využívanie a integrácie služieb iných ISVS musí byť evidované v MetaIS – zaevidovanie vzťahu na aplikačnú službu určenú na externú integráciu poskytujúcim ISVS//
795
796 |(((
797 **Kód ISVS**
798 //(z MetaIS)//
799 )))|**Názov ISVS**|(((
800 **Kód integrovaného ISVS**
801 //(z MetaIS)//
802 )))|**Názov integrovaného ISVS**
803 | | | |
804 | | | |
805
806 * //Na informáciu je v nasledujúcej tabuľke prehľad AS na externú integráciu Spoločných modulov podľa § 10 zákona 305/2013 Zz. **Vo finálnom dokumente túto tabuľku prehľadu AS spoločných modulov vymažte:**//
807
808 :
809
810 (((
811 |//**MetaIS kód**//|//**Názov**//|//**AS na externú integráciu (využitie Spoločného modulu)**//
812 |//isvs_8846//|//Autentifikačný modul//|//Autentifikácia používateľa na ÚPVS (BOK) (as_59698)//
813 |//isvs_8847//|//Elektronické schránky//|//Vytváranie, odosielanie a prijímanie elektronických správ (as_59630)//
814 |//isvs_8848//|//Modul elektronických formulárov//|//Poskytnutie vzorov e_formulárov (sluzba_is_185)//
815 |//isvs_9369//|//Modul elektronického doručovania//|//Centrálne úradné doručovanie (as_59701)//
816 |//isvs_8850//|//Platobný modul//|//Realizácia platieb správnych a súdnych poplatkov (as_59700)//
817 |//isvs_9368//|//Modul centrálnej elektronickej podateľne//|//Overovanie elektronického podpisu (KEP) (as_59702)//
818 |//isvs_8851//|//Modul dlhodobého uchovávania (nepovinný)//|//Uchovávanie elektronických dokumentov (as_59703)//
819 |//isvs_9370//|//Notifikačný modul (nepovinný)//|//Zasielanie oznámení prostredníctvom elektronických komunikačných kanálov (sms, email) (as_59699)//
820 |//isvs_9513//|//Centrálna API manažment Platforma (CAMP) ako realizácia Modulu procesnej integrácie a integrácie údajov//|//Poskytovanie služby integráciou na AS CAMP (as_60157)//
821 |//isvs_9513//|//Centrálna API manažment Platforma (CAMP) ako realizácia Modulu procesnej integrácie a integrácie údajov//|//Konzumovanie služby iného ISVS prostredníctvom CAMP (as_60158)//
822 |//isvs_5836//|//IS CSRÚ ako realizácia Modulu procesnej integrácie a integrácie údajov//|//Poskytovanie dát na integráciu (as_59119)//
823 |//isvs_5836//|//IS CSRÚ ako realizácia Modulu procesnej integrácie a integrácie údajov//|//Poskytnutie konsolidovaných údajov o subjekte (sluzba_is_49250)//
824 |//isvs_5836//|//IS CSRÚ ako realizácia Modulu procesnej integrácie a integrácie údajov//|//Poskytnutie konsolidovaných referenčných údajov z IS CSRÚ na synchronizáciu (sluzba_is_49253)//
825 )))
826
827 === 5.1.5Aplikačné služby na integráciu ===
828
829 //Uveďte v nasledujúcej tabuľke budované aplikačné služby a ich využitie na integráciu na spoločné moduly a iné ISVS alebo ich poskytovanie na externú integráciu a predpokladané vybudovanie cloudových služieb “softvér ako služba“ (SaaS),//
830
831 * //Plánované aplikačné služby musia byť evidované v MetaIS s fázou životného cyklu a musia mať v MetaIs evidované všetky povinné atribúty a vzťahy,//
832 * //Evidencia integrácií v MetaIS sa realizuje evidovaním vzťahov aplikačných služieb budovaného~/~/rozvíjaného ISVS na príslušné aplikačné služby nadrezortných ISVS. Podrobné informácie sú uvedené v Používateľskej príručke MetaIS, kap. 2.1.3.3.1 a kap. 2.1.3.3.2.__ __Detailný popis služieb IS CSRÚ a poskytovaných objektov evidencie je v aktuálnej verzii integračného manuálu IS CSRÚ.//
833 * //Ak IS povinnej osoby potrebuje konzumovať alebo poskytovať služby iným ISVS alebo IS tretích strán prostredníctvom modulu Centrálna API Manažment Platforma (CAMP) a jej modulu API Gateway, je potrebné aplikačné služby IS Povinnej osoby naviazať na príslušné integračné služby CAMP (API Gatewy).//
834 * //Budované aplikačné služby musia mať v MetaIs evidované SLA parametre pre východiskový a cieľový stav. Podrobné informácie sú uvedené v Používateľskej príručke MetaIS, kap. 2.1.3.//{{content id="projekt.integracne_as" template="
835 |=AS (Kód MetaIS)|=Názov AS|=Realizuje ISVS (kód MetaIS)|=Poskytujúca alebo Konzumujúca|=Integrácia cez CAMP|=Integrácia s IS tretích strán|=SaaS|=Integrácia na AS poskytovateľan (kód MetaIS)[# th:each='item : ${as}']
836 [('|' + ${item.kodMetais} + '|' + ${item.nazov} + '|' + ${item.isvs?:''} +
837 '|' + 'Poskytovaná / Konzumujúca////////' + ${item.atribut('EA_Profil_AS_typ_cloudovej_sluzby')?:''} +
838 '|' + 'Áno/Nie' + '|' + 'Áno/Nie' + '|' + 'Áno/Nie' + ${item.sluziAs?:''} + '|')]
839 [/]
840 "}}|=AS (Kód MetaIS)|=Názov AS|=Realizuje ISVS (kód MetaIS)|=Poskytujúca alebo Konzumujúca|=Integrácia cez CAMP|=Integrácia s IS tretích strán|=SaaS|=Integrácia na AS poskytovateľan (kód MetaIS)
841 |as_67990|Dátová konverzia|isvs_15322|Poskytovaná / Konzumujúca////////c_typ_cloud_sluzba_as.1|Áno/Nie|Áno/Nie|Áno/Nie|
842 |as_67989|Integrácia systémov a zariadení na báze štandardov rozhraní a protokolov|isvs_15322|Poskytovaná / Konzumujúca////////c_typ_cloud_sluzba_as.1|Áno/Nie|Áno/Nie|Áno/Nie|
843 |as_67987|Integrácia na open dáta / portál data.gov.sk a ďalšie|isvs_15322|Poskytovaná / Konzumujúca////////c_typ_cloud_sluzba_as.1|Áno/Nie|Áno/Nie|Áno/Nie|
844 |as_67988|Integrácia dát a služieb tretích strán|isvs_15322|Poskytovaná / Konzumujúca////////c_typ_cloud_sluzba_as.1|Áno/Nie|Áno/Nie|Áno/Nie|{{/content}}
845
846 === {{id name="_Toc62489735"/}}{{id name="_Toc814509359"/}}{{id name="_Toc153139693"/}}{{id name="_Toc63764348"/}}5.1.6Poskytovanie údajov z ISVS do IS CSRÚ ===
847
848 //Uveďte v tabuľke prehľad poskytovaných údajov (objektov evidencie, ďalej OE) z ISVS do IS CSRÚ v TO BE stave.//
849
850 |**ID OE**|**Názov (poskytovaného) objektu evidencie**|**Kód ISVS poskytujúceho OE**|**Názov ISVS poskytujúceho OE**
851 | | | |
852 | | | |
853 | | | |
854
855 === {{id name="_Toc63764349"/}}{{id name="_Toc1792132569"/}}{{id name="_Toc153139694"/}}5.1.7Konzumovanie údajov z IS CSRÚ ===
856
857 //Uveďte v tabuľke prehľad konzumovaných údajov z IS CSRÚ v TO BE stave. [[Súčasné dostupné objekty evidencie a údaje v IS CSRÚ>>url:https://managementmania.com/sk/databaza]] sú uvedené v integračnom manuáli IS CSRÚ//__.__
858
859 |**ID OE**|**Názov (konzumovaného) objektu evidencie**|**Kód a názov ISVS konzumujúceho OE z IS CSRÚ**|**Kód zdrojového ISVS v MetaIS**
860 | | | |
861 | | | |
862 | | | |
863
864 === 5.1.8Prehľad plánovaného využívania infraštruktúrnych služieb (cloudových služieb) – budúci stav: ===
865
866 //Zaevidujte MetaIS využívanie cloudových infraštruktúrnych služieb vašimi ISVS. Podrobné informácie o evidencii využívania infraštruktúrnych služieb sú uvedené v Používateľskej príručke MetaIS, kap. 2.1.4.3 ISVS využívajúci infraštruktúrne služby.//
867
868 |(((
869 **Kód infraštruktúrnej služby**
870 //(z MetaIS)//
871 )))|**Názov infraštruktúrnej služby**|(((
872 **Kód využívajúceho ISVS**
873 //(z MetaIS)//
874 )))|**Názov využívajúceho ISVS**
875 | | | |
876 | | | |
877 //V súlade s NKIVS by technologická architektúra mala byť založená na cloudových službách uvedených v katalógu služieb, ktoré prešli procesom klasifikácie, hodnotenia, registrácie a zaradenia do katalógu služieb zverejnenom na stránke MIRRI: //__[[https:~~/~~/www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/egovernment/vladny-cloud/katalog-cloudovych-sluzieb>>url:https://www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/egovernment/vladny-cloud/katalog-cloudovych-sluzieb]].__
878
879 = {{id name="_Toc152607322"/}}{{id name="_Toc2133064951"/}}{{id name="_Toc146510989"/}}{{id name="_Toc1763044084"/}}{{id name="_Toc30446447"/}}{{id name="_Toc2101360933"/}}{{id name="_Toc825763386"/}}{{id name="_Toc1614333450"/}}{{id name="_Toc1269235670"/}}{{id name="_Toc2114332294"/}}{{id name="_Toc208969925"/}}{{id name="_Toc1427296716"/}}6.LEGISLATÍVA =
880
881 //Doplniť popis potrebných zmien v oblasti legislatívy pre naplnenie cieľov a dodanie výstupov projektu.//
882 //Uviesť konkrétne zákony, prípadne aj paragrafy, ktoré budú predmetom legislatívnych zmien.//
883 //Doplniť popis, aký je negatívny dopad na výstupy projektu, jeho ciele a rozsah a časový harmonogram, ak vyššie uvedené zmeny v zákonoch nebudú realizované.//
884
885 = {{id name="_Toc510413657"/}}{{id name="_Toc152607323"/}}{{id name="_Toc765633140"/}}{{id name="_Toc2047061689"/}}{{id name="_Toc1365902580"/}}{{id name="_Toc96771585"/}}{{id name="_Toc977817845"/}}{{id name="_Toc338302336"/}}{{id name="_Toc158422599"/}}{{id name="_Toc894533619"/}}{{id name="_Toc1336543996"/}}{{id name="_Toc1715202395"/}}{{id name="_Toc1402143762"/}}{{id name="_Toc47815706"/}}7.ROZPOČET A PRÍNOSY =
886
887 //Počas Prípravnej a iniciačnej fázy, je potrebné predložiť samostatný dokument M-05 Analýza nákladov a prínosov (xls. BC/CBA) v predpísanej štruktúrovanej forme.(povinné v prípade projektov nad 1 000 000,- EUR). Pre iný, než veľký projekt - projekt pod 1 000 000,- EUR - objednávateľ detailne opíše nákladovú a prínosovú stránku a postup, ktorý je zvolený na cenovú kalkuláciu nákladov a prínosov projektu.//
888 //V tejto časti dokumentu sa od Vás očakáva štruktúrovane popísať~://
889
890 * //**vypočítané náklady** (vývoj + prevádzka) v T10 (t.j. na 10 rokov dopredu)//
891 * //v**ypočítané prínosy** v T10 (t.j. na 10 rokov dopredu)//
892 * //**slovne popísať výpočet prínosov**, z čoho sú čerpané vstupné hodnoty//
893 * //**rok návratnosti** (doplnenie ukazovateľov: ENPV, FNPV, BCR)//
894
895 == 7.1Sumarizácia nákladov a prínosov ==
896
897 |**Náklady**|(((
898 **Názov**
899 **modulu**
900 )))|(((
901 **Názov**
902 **modulu**
903 )))|(((
904 **Názov**
905 **modulu**
906 )))
907 |**Všeobecný materiál**| | |
908 |**IT - CAPEX**| | |
909 |Aplikácie| | |
910 |SW| | |
911 |HW| | |
912 |**IT - OPEX- prevádzka**| | |
913 |Aplikácie| | |
914 |SW| | |
915 |HW| | |
916 |**Prínosy**| | |
917 |**Finančné prínosy**| | |
918 |Administratívne poplatky| | |
919 |Ostatné daňové a nedaňové príjmy| | |
920 |**Ekonomické prínosy**| | |
921 |Občania (€)| | |
922 |Úradníci (€)| | |
923 |Úradníci (FTE)| | |
924 |**Kvalitatívne prínosy**| | |
925 | | | |
926 //Interpretácia výsledkov~://
927 //Ekonomická a finančná efektívnosť projektu je v analýze prínosov nákladov hodnotená kvantitatívne pomocou nasledujúcich ukazovateľov (prahové hodnoty v zmysle platných dokumentov v prípade financovania zo zdrojov EÚ sú uvedené)~://
928
929 * //Pomer prínosov a nákladov (BCR): viac ako 1,00//
930 * //Ekonomická vnútorná výnosová miera vyjadrená v % (EIRR): viac ako 5,0 %//
931 * //Ekonomická čistá súčasná hodnota vyjadrená v eurách (ENPV): viac ako 0//
932 //Pre účely financovania z prostriedkov EU vyjadruje Analýza nákladov a prínosov BC/CBA aj nasledovné ukazovatele~://
933 * //Finančná vnútorná výnosová miera v % (FIRR)//
934 * //Finančná čistá súčasná hodnota v eur (FNPV).//
935 //Nie všetky sociálno-ekonomické vplyvy sa dajú vždy vyčísliť a zhodnotiť. Je to preto, že okrem odhadu ukazovateľov výkonnosti by sa mala zohľadniť aj úvaha o nepeňažných nákladoch a výnosoch, najmä vo vzťahu k týmto otázkam: (čistý) dosah na zamestnanosť, ochrana životného prostredia, sociálna rovnosť a rovnaké príležitosti.//
936 //V prípade ak dosiahnu uvedené hodnoty viaceré varianty posudzované v rámci Analýzy nákladov, odporúča sa pri výbere finálnej alternatívy zohľadniť výšku BCR, dôležitosť nekvantifikovaných spoločenských prínosov a mieru naplnenia stanovených cieľov. Po vzore krajín ako Veľká Británia sa prioritne odporúča realizovať projekty, kde prínosy prevyšujú náklady štvornásobne (BCR aspoň 4,00).//
937 //**Príklad: Kvalitatívne prínosy projektov**//
938 //Problém: Proces získania stavebného povolenia jeden z najdlhších v EÚ.//
939 //Príklady kvalitatívnych prínosov projektu, ktoré je možné finančne oceniť~://
940 * //Zvýšenie ekonomickej aktivity v stavebnom sektore (zvýšenie rastu HDP)//
941 * //Nižšie spoločenské škody, spojené s búraním čiernych stavieb//
942 //Príklady kvalitatívnych prínosov projektu, ktoré nie je možné spoľahlivo finančne oceniť~://
943 * //Zníženie miery korupcie//
944 * //Zníženie miery stresu zamestnancov stavebných úradov//
945 //Vyššia spokojnosť verejnosti s procesmi územného a stavebného konania.//
946
947 = {{id name="_Toc152607324"/}}{{id name="_Toc895423427"/}}{{id name="_Toc241209616"/}}{{id name="_Toc1109933817"/}}{{id name="_Toc1693584831"/}}{{id name="_Toc116189132"/}}{{id name="_Toc1157370114"/}}{{id name="_Toc1343589887"/}}{{id name="_Toc2053421042"/}}{{id name="_Toc1329406378"/}}{{id name="_Toc812300137"/}}{{id name="_Toc1301800014"/}}{{id name="_Toc47815707"/}}8.HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA =
948
949 //Doplňte highlevel HARMONOGRAM, ktorý sa neskôr (v ďalších fázach/dokumentoch) bude detailizovať~://
950
951 * //KEDY potrebujete (chcete) ZAČAŤ? Napíšte TERMÍN (mesiac/rok)//
952 * //KEDY potrebujete (chcete) SKONČIŤ (mať dodaný výstup)? Napíšte TERMÍN (mesiac/rok).//
953 * //Fakturačné míľniky: jednotlivé míľniky projektu naviažte aj na fakturačné míľniky (v jednej tabuľke), aby ste si mohli kontrolovať cashflow v projekte.//
954 * //Míľniky Verejného obstarávania (VO) – do harmonogramu si doplňte aj míľnik procesu verejného obstarávania (celý proces).//
955
956 |**ID**|**FÁZA/AKTIVITA**|(((
957 **ZAČIATOK**
958 (odhad termínu)
959 )))|(((
960 **KONIEC**
961 (odhad termínu)
962 )))|**POZNÁMKA**
963 |1.|//Prípravná fáza a Iniciačná fáza//|//napr. 01/2020//|//napr. 02/2020//|
964 |2.|//Realizačná fáza//|//napr. 05/2020//|//napr. 10/2020//|
965 |2a|//Analýza a Dizajn//|//napr. 05/2020//|//napr. 06/2020//|
966 |2b|//Nákup technických prostriedkov, programových prostriedkov a služieb//|//napr. 07/2020//|//napr. 08/2020//|//Napr. Je potrebné obstarať dodávateľa IS riešenia/ licencie[[(% class="wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink wikiinternallink" %)^^7^^>>path:#sdfootnote7sym||name="sdfootnote7anc"]](%%)/ konzultačné služby//
967 |2c|//Implementácia a testovanie//|//napr. 05/2020//|//napr. 06/2020//|
968 |2d|//Nasadenie a PIP//|//napr. 12/2020//|//napr. 02/2021//|//PIP - 3 mesiace po nasadení//
969 |3.|//Dokončovacia fáza//|//napr. 11/2020//|//napr. 12/2020//|
970 |4.|//Podpora prevádzky (SLA)//|//napr. 01/2021//|//napr. 01/2025//|//Napr. Je potrebné obstarať SLA zmluvu (Zmluvu o podpore prevádzky IS)?//
971 //Odporúčame – **pre reportovacie účely** projektu si vytvorte high-level projektový plán v MS EXCEL alebo v inom formáte/nástroji pre projektové riadenie.//
972 //Doplňte informácie o vybranej metóde riadenia projektu a zdôvodniť výber~://
973 //**Ak realizujete projekt metódou Waterfall:**//
974 //Waterfall - vodopádový prístup počíta s detailným naplánovaním jednotlivých krokov a následnom dodržiavaní postupu pri vývoji alebo realizácii projekty. Projektovému tímu je daný minimálny priestor na zmeny v priebehu realizácie. Vodopádový prístup je vhodný a užitočný v projektoch, ktorý majú jasný cieľ a jasne definovateľný postup a rozdelenie prác.//
975 //Objednávateľ projektu vypracuje funkčnú a technickú špecifikáciu,//
976 [[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_ea8a81537e587b5e.png||height="354" width="400"]]
977 //**Ak realizujeme projekt metódou Agile:**//
978 //Agilný prístup k riadeniu projektov sa uplatňuje v projektoch, u ktorých je jasný rámcový cieľ, ale z najrôznejších dôvodov je nemožné presne definovať všetky dlhodobé požiadavky bez priebežných prototypov. Pri agilných metódach práce sa realizujú malé porcie výsledkov v každom vývojovom cykle, iterácii, v tesnej spolupráci so zákazníkom. Agile metódu je možné aplikovať za podmienok definovaných vo vyhláške MIRRI č. 401/2023 Z.z. o riadení projektov a zmenových požiadaviek v prevádzke.//
979 [[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_dcd0f7fe8c3f7b57.png||height="292" width="487"]]
980
981 = {{id name="_Toc510413660"/}}{{id name="_Toc152607325"/}}{{id name="_Toc1722900095"/}}{{id name="_Toc1548891642"/}}{{id name="_Toc1524307507"/}}{{id name="_Toc926619902"/}}{{id name="_Toc369843141"/}}{{id name="_Toc1228095438"/}}{{id name="_Toc1350957483"/}}{{id name="_Toc1726013925"/}}{{id name="_Toc651796977"/}}{{id name="_Toc1094373969"/}}{{id name="_Toc425060707"/}}{{id name="_Toc47815708"/}}9.PROJEKTOVÝ TÍM =
982
983 //Zostavuje sa **Riadiaci výbor (RV),** v minimálnom zložení~://
984
985 * //Predseda RV//
986 * //Biznis vlastník//
987 * //Zástupca prevádzky//
988 * //Zástupca dodávateľa (dopĺňa sa až po VO / voliteľný člen)//
989 * //Projektový manažér objednávateľa (PM)//
990 //Zostavuje sa **Projektový tím objednávateľa**//
991 * //kľúčový používateľ,//
992 * //IT analytik alebo biznis analytik,//
993 * //IT architekt,//
994 * //biznis vlastník//
995 * //manažér kvality (nepovinný člen pre projekty do 1 000 000,- EUR, povinný pri veľkých projektoch nad 1 000 000,- EUR,//
996 * //manažér IT prevádzky (nepovinný člen)//
997 * //manažér kybernetickej a informačnej bezpečnosti (nepovinný člen)//
998 * //UX dizajnér (nepovinný člen)//
999 * //iná špecifická rola (nepovinný člen)//
1000 * //doplniť tabuľku zodpovedných osôb, ktoré budú participovať v projekte//
1001
1002 |**ID**|**Meno a Priezvisko**|**Pozícia**|**Oddelenie**|**Rola v projekte**
1003 |1.|Doplniť meno a priezvisko|Doplniť pozíciu (pracovné zaradenie v línii)|Doplniť názov org. útvaru|Doplniť rolu v projekte
1004 |2.|Doplniť meno a priezvisko|Doplniť pozíciu (pracovné zaradenie v línii)|Doplniť názov org. útvaru|Doplniť rolu v projekte
1005 |3.|Doplniť meno a priezvisko|Doplniť pozíciu (pracovné zaradenie v línii)|Doplniť názov org. útvaru|Doplniť rolu v projekte
1006 //**Vzor organizačnej štruktúry**//
1007 [[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_d9faa472f626899.png||height="321" width="658"]]
1008 [[image:projektrozvojait:Šablóny.projektovy_zamer@SABLONA_I-02_PROJEKTOVY_ZAMER_Projekt_XYZ_YYMMDD_v0.1_a6af23de6588b10b.png||height="64" width="480"]]
1009
1010 == {{id name="_Toc510413661"/}}{{id name="_Toc152607326"/}}{{id name="_Toc542498601"/}}{{id name="_Toc1556184162"/}}{{id name="_Toc1705652877"/}}{{id name="_Toc91475143"/}}{{id name="_Toc699254480"/}}{{id name="_Toc1575456504"/}}{{id name="_Toc1175869665"/}}{{id name="_Toc761214469"/}}{{id name="_Toc316351360"/}}{{id name="_Toc596074253"/}}{{id name="_Toc1994700246"/}}{{id name="_Toc47815709"/}}9.1 PRACOVNÉ NÁPLNE ==
1011
1012 //Doplniť **podľa dokumentu z Riadiaceho Výboru** projektu, prípadne zo splnomocnení alebo menovacích dekrétov . Tieto vstupy neskôr využijete pri dokumente PID.//
1013 //VZORY a ŠABLONY zdrojových súborov sú tu: //__[[https:~~/~~/www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/riadenie-kvality-qa/riadenie-kvality-qa/index.html>>url:https://www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/riadenie-kvality-qa/riadenie-kvality-qa/index.html]]__// &nbsp;//
1014 //Poznámka: Odporúčame – pozrite si VZOR pre MENOVACIE DEKRÉTY členov projektového tímu – vzor obsahuje názorný popis všetkých projektových rolí, ktoré vyžaduje Vyhláška 401/2023 Z.z. o riadení projektov a zmenových požiadaviek v prevádzke.//
1015
1016 = {{id name="_Toc510413662"/}}{{id name="_Toc152607327"/}}{{id name="_Toc1721209686"/}}{{id name="_Toc1704088007"/}}{{id name="_Toc663571237"/}}{{id name="_Toc222896765"/}}{{id name="_Toc1718852369"/}}{{id name="_Toc445439934"/}}{{id name="_Toc1591178749"/}}{{id name="_Toc1059352832"/}}{{id name="_Toc1317943368"/}}{{id name="_Toc1275292488"/}}{{id name="_Toc922415075"/}}{{id name="_Toc47815710"/}}10.ODKAZY =
1017
1018 //Doplniť odkazy na už existujúce produkty v maximálnej miere – vyhnúť sa duplikovaným informáciám.//
1019
1020 = {{id name="_Toc152607328"/}}{{id name="_Toc352209542"/}}{{id name="_Toc23745434"/}}{{id name="_Toc2079765538"/}}{{id name="_Toc439451047"/}}{{id name="_Toc432728511"/}}{{id name="_Toc2041295352"/}}{{id name="_Toc2053721865"/}}{{id name="_Toc1673192336"/}}{{id name="_Toc1660740083"/}}{{id name="_Toc1335486469"/}}{{id name="_Toc1845624711"/}}{{id name="_Toc47815711"/}}11.PRÍLOHY =
1021
1022 **Príloha : **Zoznam rizík a závislostí (Excel): __[[//https:~~/~~/www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/riadenie-kvality-qa/riadenie-kvality-qa/index.html//>>url:https://www.mirri.gov.sk/sekcie/informatizacia/riadenie-kvality-qa/riadenie-kvality-qa/index.html]]__
1023 //Poznámka: **Odporúčame**, si evidovať a vyhodnotiť pripomienky odbornej verejnosti//
1024
1025 * //Podľa § 4 odsek 10 – Vyhláška 401/2023 Z.z. o riadení projektov a zmenových požiadaviek v prevádzke je potrebné zrealizovať pripomienkovanie Projektového zámeru odbornou verejnosťou//
1026 * //Odporúčame túto aktivitu formalizovať (do dokumentu)//
1027 * //Odporúčame vyhodnotenie zverejniť na webové sídlo objednávateľa (do projektového adresára) – v súlade s Vyhláškou 401/2023 Zz. Oznámenie o začatí verejného pripomienkovania sa zverejní v centrálnom metainformačnom systéme verejnej správy na mieste určenom Orgánom vedenia. Na schválenie riadiacemu výboru v prípravnej a iniciačnej fáze sa tieto výstupy predkladajú až po zverejnení vyhodnotenia pripomienok.//
1028 //Koniec dokumentu//
1029 [[1>>path:#sdfootnote1anc||name="sdfootnote1sym"]] Notácia ArchiMate: __[[https:~~/~~/publications.opengroup.org/standards/archimate>>url:https://publications.opengroup.org/standards/archimate]]__
1030 [[2>>path:#sdfootnote2anc||name="sdfootnote2sym"]] Aktuálny spoločný repozitár architektonických modelov verejnej správy je __[[https:~~/~~/avssr.horizzon.cloud/>>url:https://avssr.horizzon.cloud/]]__. O prístup do repozitára a poskytnutie licencie pre modelovací nástroj pracujúci s repozitárom modelov je potrebné požiadať na e-mailovej adrese: sprava_EA@mirri.gov.sk.
1031 [[3>>path:#sdfootnote3anc||name="sdfootnote3sym"]] Napr. modelovací nástroj Archi - Open Source ArchiMate Modelling: __[[https:~~/~~/www.archimatetool.com>>url:https://www.archimatetool.com/]]__.
1032 [[4>>path:#sdfootnote4anc||name="sdfootnote4sym"]] Napr. modelovací nástroj pre BPMN - Camunda Modeler - Open Source Desktop Modeler: __[[https:~~/~~/camunda.com/download/modeler/>>url:https://camunda.com/download/modeler/]]__.
1033 [[5>>path:#sdfootnote5anc||name="sdfootnote5sym"]] Podľa § 2 ods. 1 písm. i) vyhlášky MIRRI č. 401/2023 Z.z. o riadení projektov a zmenových požiadaviek v prevádzke informačných technológií verejnej správy sa objednávateľom rozumie správca alebo prevádzkovateľ ITVS, ktorý projekt realizuje alebo chce realizovať.
1034 [[6>>path:#sdfootnote6anc||name="sdfootnote6sym"]] Spoločné moduly podľa zákona č. 305/2013 e-Governmente
1035 [[7>>path:#sdfootnote7anc||name="sdfootnote7sym"]] EUPL licencie: __[[https:~~/~~/joinup.ec.europa.eu/sites/default/files/inline-files/EUPL%201_1%20Guidelines%20SK%20Joinup.pdf>>url:https://joinup.ec.europa.eu/sites/default/files/inline-files/EUPL%201_1%20Guidelines%20SK%20Joinup.pdf]]__
1036
1037 | | |