Naposledy upravil Admin-metais MetaIS 2024/11/20 15:53
Z verzie 6.1
upravil peter_duris
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre
Do verzie 8.1
upravil peter_duris
-
Zmeniť komentár: Pre túto verziu nie sú komentáre

Súhrn

Podrobnosti

Vlastnosti stránky
Obsah
... ... @@ -18,16 +18,15 @@
18 18  
19 19  Identifikácia projektu
20 20  
21 -(% class="wrapped" %)
22 22  |(((
23 23  Povinná osoba
24 24  )))|(((
25 -Ministerstvo dopravy a výstavby SR
24 +Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
26 26  )))
27 27  |(((
28 28  Názov projektu
29 29  )))|(((
30 -Vybudovanie Informačného systému na poskytovanie Leteckej informačnej služby
29 +Vybudovanie Informačného systému na poskytovanie leteckej informačnej služby, služieb CIS a služieb U-space
31 31  )))
32 32  |(((
33 33  Zodpovedná osoba za projekt
... ... @@ -37,12 +37,12 @@
37 37  |(((
38 38  Realizátor projektu
39 39  )))|(((
40 -Ministerstvo dopravy a výstavby SR
39 +Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
41 41  )))
42 42  |(((
43 43  Vlastník projektu
44 44  )))|(((
45 -Boris Tahy
44 +\\
46 46  )))
47 47  
48 48  \\
... ... @@ -49,7 +49,6 @@
49 49  
50 50  Schvaľovanie dokumentu
51 51  
52 -(% class="wrapped" %)
53 53  |(((
54 54  Položka
55 55  )))|(((
... ... @@ -87,7 +87,7 @@
87 87  
88 88  1. [[POPIS ZMIEN DOKUMENTU.. 3>>path:#_Toc109909362||shape="rect"]]
89 89  
90 -[[1.1.       História zmien. 3>>path:#_Toc109909363||shape="rect"]]
88 +[[1.1.       História zmien.. 3>>path:#_Toc109909363||shape="rect"]]
91 91  
92 92  [[1.2.       ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE. 3>>path:#_Toc109909364||shape="rect"]]
93 93  
... ... @@ -95,21 +95,21 @@
95 95  
96 96  [[2.1.       Použité skratky. 4>>path:#_Toc109909366||shape="rect"]]
97 97  
98 -[[2.2.       Konvencie pre typy požiadaviek (príklady). 4>>path:#_Toc109909367||shape="rect"]]
96 +[[2.2.       Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) 4>>path:#_Toc109909367||shape="rect"]]
99 99  
100 100  1. [[DEFINOVANIE PROJEKTU.. 5>>path:#_Toc109909368||shape="rect"]]
101 101  
102 102  [[3.1.       Manažérske zhrnutie. 5>>path:#_Toc109909369||shape="rect"]]
103 103  
104 -[[3.2.       Motivácia a rozsah projektu. 8>>path:#_Toc109909370||shape="rect"]]
102 +[[3.2.       Motivácia a rozsah projektu.. 8>>path:#_Toc109909370||shape="rect"]]
105 105  
106 -[[3.2.1.        Ciele projektu. 8>>path:#_Toc109909371||shape="rect"]]
104 +[[3.2.1.         Ciele projektu. 8>>path:#_Toc109909371||shape="rect"]]
107 107  
108 -[[3.2.2.        Dotknuté agendy. 9>>path:#_Toc109909372||shape="rect"]]
106 +[[3.2.2.         Dotknuté agendy. 9>>path:#_Toc109909372||shape="rect"]]
109 109  
110 -[[3.2.3.        Životné situácie. 9>>path:#_Toc109909373||shape="rect"]]
108 +[[3.2.3.         Životné situácie. 9>>path:#_Toc109909373||shape="rect"]]
111 111  
112 -[[3.2.4.        Schéma motivácie. 10>>path:#_Toc109909374||shape="rect"]]
110 +[[3.2.4.         Schéma motivácie. 10>>path:#_Toc109909374||shape="rect"]]
113 113  
114 114  [[3.3.       Zainteresované strany/Stakeholderi 10>>path:#_Toc109909375||shape="rect"]]
115 115  
... ... @@ -121,13 +121,13 @@
121 121  
122 122  [[3.7.       Alternatívy a Multikriteriálna analýza. 14>>path:#_Toc109909379||shape="rect"]]
123 123  
124 -[[3.7.1.        Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry. 16>>path:#_Toc109909380||shape="rect"]]
122 +[[3.7.1.         Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry. 16>>path:#_Toc109909380||shape="rect"]]
125 125  
126 -[[3.7.2.        Multikriteriálna analýza. 17>>path:#_Toc109909381||shape="rect"]]
124 +[[3.7.2.         Multikriteriálna analýza. 17>>path:#_Toc109909381||shape="rect"]]
127 127  
128 -[[3.7.3.        Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry. 21>>path:#_Toc109909382||shape="rect"]]
126 +[[3.7.3.         Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry. 21>>path:#_Toc109909382||shape="rect"]]
129 129  
130 -[[3.7.4.        Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry. 23>>path:#_Toc109909383||shape="rect"]]
128 +[[3.7.4.         Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry. 23>>path:#_Toc109909383||shape="rect"]]
131 131  
132 132  1. [[POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) 24>>path:#_Toc109909384||shape="rect"]]
133 133  1. [[NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY. 32>>path:#_Toc109909385||shape="rect"]]
... ... @@ -136,24 +136,24 @@
136 136  
137 137  [[5.2.       Biznis architektúra navrhovaného riešenia. 32>>path:#_Toc109909387||shape="rect"]]
138 138  
139 -[[5.2.1.        Rámcový popis biznis architektúry. 34>>path:#_Toc109909388||shape="rect"]]
137 +[[5.2.1.         Rámcový popis biznis architektúry. 34>>path:#_Toc109909388||shape="rect"]]
140 140  
141 141  [[5.3.       Aplikačná architektúra navrhovaného riešenia. 34>>path:#_Toc109909389||shape="rect"]]
142 142  
143 -1. [[LEGISLATÍVA. 36>>path:#_Toc109909390||shape="rect"]]
141 +1. [[LEGISLATÍVA.. 36>>path:#_Toc109909390||shape="rect"]]
144 144  1. [[ROZPOČET A PRÍNOSY. 39>>path:#_Toc109909391||shape="rect"]]
145 145  
146 -[[7.1.       Rozpočet projektu. 39>>path:#_Toc109909392||shape="rect"]]
144 +[[7.1.       Rozpočet projektu.. 39>>path:#_Toc109909392||shape="rect"]]
147 147  
148 -[[7.2.       Prínosy projektu. 40>>path:#_Toc109909393||shape="rect"]]
146 +[[7.2.       Prínosy projektu.. 40>>path:#_Toc109909393||shape="rect"]]
149 149  
150 -[[7.2.1.        Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: 40>>path:#_Toc109909394||shape="rect"]]
148 +[[7.2.1.         Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: 40>>path:#_Toc109909394||shape="rect"]]
151 151  
152 -[[7.2.2.        Prínosy modulu U-space. 43>>path:#_Toc109909395||shape="rect"]]
150 +[[7.2.2.         Prínosy modulu U-space. 43>>path:#_Toc109909395||shape="rect"]]
153 153  
154 -[[7.2.3.        Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia. 46>>path:#_Toc109909396||shape="rect"]]
152 +[[7.2.3.         Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia. 46>>path:#_Toc109909396||shape="rect"]]
155 155  
156 -1. [[HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA. 46>>path:#_Toc109909397||shape="rect"]]
154 +1. [[HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA.. 46>>path:#_Toc109909397||shape="rect"]]
157 157  1. [[PROJEKTOVÝ TÍM... 47>>path:#_Toc109909398||shape="rect"]]
158 158  1. [[PRACOVNÉ NÁPLNE. 48>>path:#_Toc109909399||shape="rect"]]
159 159  1. [[ODKAZY. 48>>path:#_Toc109909400||shape="rect"]]
... ... @@ -169,21 +169,10 @@
169 169  
170 170  \\
171 171  
172 -\\
170 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.POPISZMIENDOKUMENTU"/}}1.   POPIS ZMIEN DOKUMENTU =
173 173  
174 -\\
172 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.1.Históriazmien"/}}1.1.        História zmien ==
175 175  
176 -\\
177 -
178 -\\
179 -
180 -\\
181 -
182 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.POPISZMIENDOKUMENTU"/}}1.    POPIS ZMIEN DOKUMENTU =
183 -
184 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.1.Históriazmien"/}}1.1.         História zmien ==
185 -
186 -(% class="wrapped" %)
187 187  |(((
188 188  Verzia
189 189  )))|(((
... ... @@ -212,11 +212,11 @@
212 212  \\
213 213  )))
214 214  |(((
215 -\\
202 +0.3
216 216  )))|(((
217 -\\
204 +9.1.2023
218 218  )))|(((
219 -\\
206 +Zapracované závery z PTK
220 220  )))|(((
221 221  \\
222 222  )))
... ... @@ -230,17 +230,16 @@
230 230  \\
231 231  )))
232 232  
233 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.2.ÚČELDOKUMENTU,SKRATKY(KONVENCIE)ADEFINÍCIE"/}}1.2.         ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE ==
220 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-1.2.ÚČELDOKUMENTU,SKRATKY(KONVENCIE)ADEFINÍCIE"/}}1.2.        ÚČEL DOKUMENTU, SKRATKY (KONVENCIE) A DEFINÍCIE ==
234 234  
235 -V súlade** **s** **– vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. o riadení projektov v znení neskorších predpisov je dokument Projektový zámer pre iniciačnú fázu určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu.
222 +V súlade** **s** **vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. o riadení projektov v znení neskorších predpisov je dokument „Projektový zámer“ pre iniciačnú fázu určený na rozpracovanie detailných informácií prípravy projektu.
236 236  
237 237  **~ **
238 238  
239 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.Použitéskratky"/}}2.    Použité skratky =
226 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.Použitéskratky"/}}2.   Použité skratky =
240 240  
241 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.1.Použitéskratky"/}}2.1.         Použité skratky ==
228 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.1.Použitéskratky"/}}2.1.        Použité skratky ==
242 242  
243 -(% class="wrapped" %)
244 244  |(((
245 245  **ID**
246 246  )))|(((
... ... @@ -260,7 +260,7 @@
260 260  )))|(((
261 261  CIS
262 262  )))|(((
263 -Spoločné informačné služby podľa čl. 5 Vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
249 +Spoločné informačné služby podľa čl. 5 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
264 264  )))
265 265  |(((
266 266  3.
... ... @@ -314,19 +314,26 @@
314 314  |(((
315 315  10.
316 316  )))|(((
317 -MDaV SR
303 +MD SR
318 318  )))|(((
319 -Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky
305 +Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
320 320  )))
321 321  |(((
322 322  11.
323 323  )))|(((
310 +MIRRI SR
311 +)))|(((
312 +Ministerstvo investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky
313 +)))
314 +|(((
315 +12.
316 +)))|(((
324 324  OVM
325 325  )))|(((
326 326  Orgán verejnej moci
327 327  )))
328 328  |(((
329 -12
322 +13
330 330  )))|(((
331 331  OÚOŠS
332 332  )))|(((
... ... @@ -333,7 +333,7 @@
333 333  Ostatné ústredné orgány štátnej správy
334 334  )))
335 335  |(((
336 -13.
329 +14.
337 337  )))|(((
338 338  PO
339 339  )))|(((
... ... @@ -340,7 +340,7 @@
340 340  Právnická osoba
341 341  )))
342 342  |(((
343 -14.
336 +15.
344 344  )))|(((
345 345  PID
346 346  )))|(((
... ... @@ -347,7 +347,7 @@
347 347  Projektový iniciálny dokument
348 348  )))
349 349  |(((
350 -15.
343 +16.
351 351  )))|(((
352 352  RV
353 353  )))|(((
... ... @@ -354,13 +354,6 @@
354 354  Riadiaci výbor
355 355  )))
356 356  |(((
357 -16.
358 -)))|(((
359 -SR
360 -)))|(((
361 -Slovenská republika
362 -)))
363 -|(((
364 364  17.
365 365  )))|(((
366 366  TCO
... ... @@ -372,7 +372,7 @@
372 372  )))|(((
373 373  USS
374 374  )))|(((
375 -Služby U-Space podľa čl. 8 – 13 Vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
361 +Služby U-Space podľa čl. 8 – 13 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
376 376  )))
377 377  |(((
378 378  19.
... ... @@ -386,7 +386,7 @@
386 386  )))|(((
387 387  UTM
388 388  )))|(((
389 -Manažment prevádzky bezpilotných lietadiel a bezpilotných leteckých systémov
375 +Riadenie prevádzky bezpilotných lietadiel a bezpilotných leteckých systémov
390 390  )))
391 391  |(((
392 392  21.
... ... @@ -410,7 +410,7 @@
410 410  Životná situácia
411 411  )))
412 412  
413 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.2.Konvenciepretypypožiadaviek(príklady)"/}}2.2.         Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) ==
399 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-2.2.Konvenciepretypypožiadaviek(príklady)"/}}2.2.        Konvencie pre typy požiadaviek (príklady) ==
414 414  
415 415  Požiadavky v rámci projektu boli rozdelené na:
416 416  
... ... @@ -420,11 +420,11 @@
420 420  
421 421  Číslovanie je vzostupné od čísla 1 až po konečné číslo vyjadrujúci požiadavku. Pre číslo je zaradená skratka ID. Požiadavky sú definované v katalógu požiadaviek, ktorý je prílohou tohto dokumentu.
422 422  
423 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.DEFINOVANIEPROJEKTU"/}}3.    DEFINOVANIE PROJEKTU =
409 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.DEFINOVANIEPROJEKTU"/}}3.   DEFINOVANIE PROJEKTU =
424 424  
425 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.Manažérskezhrnutie"/}}3.1.         Manažérske zhrnutie ==
411 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.Manažérskezhrnutie"/}}3.1.        Manažérske zhrnutie ==
426 426  
427 -MDaV SR podľa má pôsobnosť ústredného orgánu štátnej správy v civilnom letectve a podľa zákona č. 143/1998 Z. z. o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov najmä:
413 +MD SR podľa má pôsobnosť ústredného orgánu štátnej správy v civilnom letectve a podľa zákona č. 143/1998 Z. z. o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov najmä:
428 428  
429 429  1. riadi a kontroluje výkon štátnej správy vo veciach civilného letectva a vykonáva štátny odborný dozor,
430 430  1. pripravuje v spolupráci s Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky medzinárodné zmluvy vo veciach civilného letectva a zodpovedá za ich vykonávanie,
... ... @@ -439,44 +439,56 @@
439 439  1. rozhoduje o zavedení koordinácie prideľovania časových intervalov na použitie letísk a určuje koordinátora na výkon koordinačnej činnosti,
440 440  1. vykonáva kontrolu dodržiavania pravidiel na určovanie výšky a vyberanie odplát za použitie verejných letísk a leteckých navigačných služieb pri medzinárodných letoch,
441 441  1. udeľuje licencie a vydáva povolenia na vykonávanie leteckej dopravy,
442 -1. zabezpečuje po dohode s Ministerstvom vnútra Slovenskej republiky, Ministerstvom financií Slovenskej republiky, Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky, Ministerstvom zdravotníctva Slovenskej republiky a Ministerstvom pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Slovenskej republiky postupy a prostriedky koordinácie pri uplatňovaní pasových, colných, zdravotných a iných predpisov na uľahčovanie medzinárodnej leteckej dopravy,
428 +1. zabezpečuje po dohode s Ministerstvom vnútra Slovenskej republiky, Ministerstvom financií Slovenskej republiky, Ministerstvom zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky, Ministerstvom zdravotníctva Slovenskej republiky a Ministerstvom pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Slovenskej republiky postupy a prostriedky koordinácie pri uplatňovaní pasových, colných, zdravotných a iných predpisov na uľahčovanie medzinárodnej leteckej dopravy,
443 443  1. zhromažďuje a vyhodnocuje štatistické a iné údaje predkladané na základe zákona ustanovenými osobami,
444 444  1. ukladá pokuty právnickým osobám a fyzickým osobám oprávneným na podnikanie,
445 445  1. zabezpečuje činnosť odbornej vyšetrovacej komisie.
446 446  
447 -Medzi hlavné dôvody vytvorenia Národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky ako Integrovaného informačného systému na poskytovanie leteckých informácií (ďalej len „IIS PLI“) je potrebné uviesť vybudovanie jednotného informačného systému, ktorý bude obsahovať letecké údaje a letecké informácie, informácie o zemepisných oblastiach UAS, ako aj ďalšie informácie týkajúce sa civilného letectva, ako aj prevádzky štátnych lietadiel, splnenie požiadaviek príslušných právne záväzných aktov Európskej únie v oblasti civilného letectva a zároveň sa stanú informácie v digitálnej podobe viac dostupné nielen osobám činným v civilnom letectve, ale aj prevádzkovateľom a členom leteckého personálu štátnych lietadiel a príslušným orgánom štátnej správy. Jedným z kľúčových modulov IIS PLI je modul U-Space, ktorý bude základným prostriedkom UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
433 +Medzi hlavné dôvody vytvorenia Informačného systému na poskytovanie leteckej informačnej služby, služieb CIS a služieb U-space ako Integrovaného informačného systému na poskytovanie leteckých informácií a služieb (ďalej len „systém IIS PLI“) je potrebné uviesť vybudovanie jednotného informačného systému, ktorý bude obsahovať letecké údaje a letecké informácie, informácie o zemepisných oblastiach UAS, ako aj ďalšie informácie týkajúce sa civilného letectva, ako aj prevádzky štátnych lietadiel, splnenie požiadaviek príslušných právne záväzných aktov Európskej únie v oblasti civilného letectva a zároveň sa stanú informácie v digitálnej podobe viac dostupné nielen osobám činným v civilnom letectve, ale aj prevádzkovateľom a členom leteckého personálu štátnych lietadiel a príslušným orgánom štátnej správy. Jedným z kľúčových modulov systému IIS PLI je modul U-space, ktorý bude základným prostriedkom UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
448 448  
449 -Vytvorením IIS PLI ako národného systému, budú príslušné informácie poskytované prostredníctvom jedného systému, čím sa zabezpečí ich integrita pri zachovaní požadovanej úrovne kvality informácií. Medzi základné vlastnosti, ktoré bude systém spĺňať môžeme zaradiť:
435 +Vzhľadom na rozsah problematiky, ktorú systém IIS PIL pokrýva, bude systém IIS PIL modulárnym systémom, ktorý sa bude skladať z dvoch základných modulov, a to:
450 450  
451 -* Systém bude určený pre všetky osoby, ktoré sa podieľajú najmä na tvorbe, spracovaní a distribúcii leteckých údajov a leteckých informácií. Samotný prístup do národného systému informácií budú mať pôvodcovia leteckých údajov a leteckých informácií, poskytovatelia príslušných služieb a ostatné osoby, ktoré vstupujú do procesu odsúhlasovania alebo schvaľovania leteckých údajov a leteckých informácií nahratých do systému.
452 -* Národný systém informácií bude schopný implementovať procesy definované v dohodách medzi pôvodcami leteckých údajov a leteckých informácií a povereným poskytovateľom leteckej informačnej služby.
437 +1. **Modul LIS** pokrývajúci problematiku leteckých údajov a leteckých informácií a
438 +1. **Modul U-space **pokrývajúci komplexnú problematiku UTM, pričom tento bude v 1. kroku vybudovaný ako minimálne pilotné riešenie a následne budú dobudované ďalšie potrebné funkcionality. Predpokladá sa, že pilotné riešenie by malo byť dodané v rámci operačného programu OPII.
439 +
440 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.1.DodávkaModuluLIS"/}}3.1.1.     Dodávka Modulu LIS ===
441 +
442 +Vytvorením Modulu LIS budú príslušné informácie poskytované prostredníctvom jedného systému, čím sa zabezpečí ich integrita pri zachovaní požadovanej úrovne kvality informácií. Medzi základné vlastnosti, ktoré bude systém spĺňať môžeme zaradiť:
443 +
444 +* Systém IIS PLI bude určený pre všetky osoby, ktoré sa podieľajú najmä na tvorbe, spracovaní a distribúcii leteckých údajov a leteckých informácií. Samotný prístup do systému IIS PLI budú mať pôvodcovia leteckých údajov a leteckých informácií, poskytovatelia príslušných služieb a ostatné osoby, ktoré vstupujú do procesu odsúhlasovania alebo schvaľovania leteckých údajov a leteckých informácií nahratých do systému.
445 +* Systém IIS PLI bude schopný implementovať procesy definované v dohodách medzi pôvodcami leteckých údajov a leteckých informácií a povereným poskytovateľom leteckej informačnej služby.
453 453  * Pôvodca údajov bude schopný vytvoriť digitálne letecké údaje a letecké informácie, ktorých kvalita bude v súlade s požiadavkami príslušných právnych predpisov a katalógom leteckých údajov.
454 -* Národný systém informácií zabezpečí užívateľsky jednoduchý a intuitívny proces tvorby digitálnych leteckých údajov a leteckých informácií pri splnení všetkých požiadaviek na riadenie kvality údajov. Rovnako zabezpečí nastavenie potrebných procesov (workflow managment) medzi dotknutými osobami (kontrola, verifikácia, odsúhlasenie, korektúra, schválenie, zaradenie, uloženie, distribúcia,atď.). Digitálne letecké údaje a letecké informácie budú vytvorené a distribuované vo formáte AIXM 5.x, ktorý spĺňa už aj budúce legislatívne požiadavky definované v kontexte SWIM, čo sa týka časti LIS. Moduly CIS / U-Space vedia prijímať informácie vo formáte AIXM 5.x, avšak ich konvertujú do formátu ED-269 a tak ich distribuujú externým systémom.
455 -* Poverený poskytovateľ leteckej informačnej služby zozbiera digitálne letecké údaje a letecké informácie od pôvodcov leteckých údajov a letecké informácie a tieto údaje použije na tvorbu súboru digitálnych údajov, generovanie dotknutých častí AIP (vrátane leteckých máp), digitálnych oznámení NOTAM, distribuuje ich do európskej databázy leteckých informačných služieb (EAD) a používateľom vzdušného priestoru.
456 -* Národný systém informácií vyrieši vzrastajúce riziká spojenú s exponenciálnym nárastom nekontrolovanej prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Okrem naplnenia požiadaviek legislatívneho rámca EÚ pre túto oblasť, toto riešenie pokrýva aj medzirezortné požiadavky na UTM za účelom dosiahnutia rozvoju predmetnej oblasti a súbežne zamedzení bezpečnostných hrozieb, ktorých sú UAS nositeľom.
457 -* Národný systém informácií bude mať niekoľko úrovní prístupu. Všetci používatelia vzdušného priestoru budú mať prístup k základne úrovni (poskytovanie povinných leteckých údajov, leteckých informácií a ďalších informácií) bezodplatne. Ostatné úrovne, ktoré budú presne zadefinované, umožnia prístup používateľom vzdušného priestoru na základe odplatného prístupu,
458 -* Vzhľadom na dynamický rozvoj U-space bude potrebné systémy CIS a USSP dopĺňať o nové služby, ktoré sú už dnes v procese štandardizovania, napr. služby U2/U3 a budúce služby U4. Tieto služby budú predmetom významnej regulácie (nariadenia komisie (EÚ)), ktorú budú musieť ČS dodržať.
459 -* Predmetný informačný systém musí zabezpečiť garanciu integrity dát a umožniť verifikáciu ich integrity vrátane automatickej dohľadateľnosti pôvodu vstupných dát a to pri minimalizácií možnosti zásahu ľudského faktora. Systém musí zabezpečiť schopnosť automaticky preukazovať, že neprišlo k náhodnému alebo myslenému pozmeneniu dát od vstupu IS, počas ich spracovávania v IS a externými prvkami a zariadeniami pomocou vhodných prostriedkov kryptografie
447 +* IIS PLI zabezpečí užívateľsky jednoduchý a intuitívny proces tvorby digitálnych leteckých údajov a leteckých informácií pri splnení všetkých požiadaviek na riadenie kvality údajov. Rovnako zabezpečí nastavenie potrebných procesov (workflow managment) medzi dotknutými osobami (kontrola, verifikácia, odsúhlasenie, korektúra, schválenie, zaradenie, uloženie, distribúcia, atď.). Digitálne letecké údaje a letecké informácie budú vytvorené a distribuované vo formáte AIXM 5.x, ktorý spĺňa už aj budúce legislatívne požiadavky definované v kontexte SWIM.
448 +* Poverený poskytovateľ leteckej informačnej služby zozbiera digitálne letecké údaje a letecké informácie od pôvodcov leteckých údajov a letecké informácie a tieto údaje použije na tvorbu súboru digitálnych údajov, generovanie dotknutých častí leteckej informačnej príručky (vrátane leteckých máp), digitálnych oznámení NOTAM, distribuuje ich do európskej databázy leteckých informačných služieb (EAD) a používateľom vzdušného priestoru.
449 +* Systém IIS PLI bude mať niekoľko úrovní prístupu. Všetci používatelia vzdušného priestoru budú mať prístup k základne úrovni (poskytovanie povinných leteckých údajov, leteckých informácií a ďalších informácií) bezodplatne. Ostatné úrovne, ktoré budú presne zadefinované, umožnia prístup používateľom vzdušného priestoru na základe odplatného prístupu.
460 460  
461 -**//Sumárne informácie o projekte rozvoja//**
451 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.2.DodávkaModuluU-Space"/}}3.1.2.     Dodávka Modulu U-Space ===
462 462  
463 -Projekt rozvoja doručí IS na integrované poskytovanie leteckých údajov, ktorý bude spĺňať všetky požiadavky definované v rámci vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/373 z 1. marca 2017, ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011, (EÚ) č. 1035/2011 a (EÚ) 2016/1377 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011 (Ú. v. EÚ L 62, 8. 3. 2017) v platnom znení.
453 +Vytvorením modulu U-space sa zabezpečí aktuálne absentujúce systémové riešenia na UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, a to najmä v rozsahu určenie, vytvárania a publikovanie zemepisných oblastí UAS, poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a zabezpečenie poskytovania služieb USS na úrovni služieb špecifikovaných vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2021/664 z 22. apríla 2021 o regulačnom rámci pre priestor U-space (Ú. v. EÚ L 139, 23.4.2021), zohľadňujúc požiadavky vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2021/665 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na iné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky vo vzdušnom priestore U-space určenom v riadenom vzdušnom priestore (Ú. v. EÚ L 139, 23.4.2021) a vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2021/666 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 923/2012, pokiaľ ide o požiadavky na prevádzku letov s posádkou vo vzdušnom priestore U-space. Medzi základné motivácie integrácie a vlastnosti, ktoré bude systémové riešenie spĺňať môžeme zaradiť:
464 464  
465 -Projekt rozvoja zároveň doručí IS/modul U-Space, ktorého hlavnou úlohou je zabezpečovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Predmetný modul bude spĺňať všetky požiadavky definované Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/665 a Vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/666 ako aj pripravovanej národnej legislatívy.
455 +* Modul U-space vyrieši vzrastajúce riziká spojené s exponenciálnym nárastom nekontrolovanej prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky a zároveň umožní rozvoj tejto dynamickej oblasti v národnom prostredí.
456 +* Okrem naplnenia požiadaviek legislatívneho rámca EÚ pre danú oblasť, toto riešenie pokrýva aj medzirezortné požiadavky na UTM za účelom dosiahnutia rozvoju predmetnej oblasti a súbežne zamedzení bezpečnostných hrozieb, ktorých nositeľom je nekoordinovaná a nekontrolovateľná prevádzka UAS.
457 +* Modul U-space bude mať niekoľko úrovní prístupu a rozhraní. Samostatný modul sa bude skladať z troch kompatibilných a prepojených modulov, ktoré zabezpečia (I) užívateľsky jednoduchý a intuitívny proces tvorby a publikácie zemepisných oblastí UAS v jedinečnom digitálnom formáte podľa čl. 15 ods. 3 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzky bezpilotných lietadiel (Ú. v. EÚ L 152, 11.6.2019) v platom znení, (II) zabezpečenie poskytovanie služieb CIS jednotným poskytovateľom týchto služieb v určených vzdušných priestoroch U-space, ako aj v zemepisných oblastiach UAS iných ako vzdušný priestor U-space a (III) poskytovanie všetkých alebo Slovenskou republikou určených služieb USS v určenom vzdušnom priestore U-space, ako aj zemepisných oblastiach UAS iných ako vzdušný priestor U-space.
466 466  
467 -Riešenie bude prevádzkované vybudované ako cloud ready, pričom vlastníkom systému bude MDaV a prevádzkovateľom bude LPS SR. Detailný návrh technologického riešenia bude predmetom technickej špecifikácie vytvorenej pred vyhlásením VO.
459 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.1.3.Sumárneinformácieoprojekterozvoja"/}}3.1.3.     Sumárne informácie o projekte rozvoja ===
468 468  
461 +Projekt rozvoja doručí **modul LIS** na integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií, ktorý bude spĺňať všetky požiadavky definované v rámci vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/373 z 1. marca 2017, ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011, (EÚ) č. 1035/2011 a (EÚ) 2016/1377 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011 (Ú. v. EÚ L 62, 8.3.2017) v platnom znení.
462 +
463 +Projekt rozvoja zároveň doručí **modul U-space**, ktorého hlavnou úlohou je zabezpečovanie bezpečnej a efektívne prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Predmetný modul bude spĺňať všetky požiadavky definované vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/665 a vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/666 ako aj pripravovanej národnej legislatívy.[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]])
464 +
465 +Riešenie bude prevádzkované vybudované ako cloud ready, prípadne kombinácia on premise a cloud ready, pričom správcom a prevádzkovateľom systému IIS PLI bude MD SR a predpokladá sa, že používateľom systému IIS PLI bude LPS SR. Detailný návrh technologického riešenia bude predmetom technickej špecifikácie vytvorenej pred vyhlásením VO.
466 +
469 469  V rámci posudzovanie alternatív boli posudzované 3 základné prístupy:
470 470  
471 471  [[image:attach:Alternativy.jpg||height="250"]]
472 472  
473 -Na základe realizovanej MCA sa javí ako najefektívnejšia realizácie riešenia podľapodľa alternatívy č. 2.
471 +Na základe realizovanej MCA sa javí ako najefektívnejšia realizácie riešenia podľa alternatívy č. 2, pričom toto riešenie by malo byť zabezpečené prostredníctvom 2 verejných obstarávaní a to pre:
474 474  
475 -**Náklady na projekt boli kalkulované prostredníctvom UCP analýzy, pričom tento fakt nemá vplyv na to, že budúce riešenie môže byť postavané aj na dodávke licencií resp. hotového riešenia alebo kombinácie hotových riešení, ktoré budú následne kustomizované tak aby spĺňali všetky požiadavky identifikované v rámci funkčných, nefunkčných a technických požiadaviek.**
473 +* Modul LIS
474 +* Modul U-Space
476 476  
477 477  V nasledujúcej tabuľke sú uvedené základné premenné parametre projektu:
478 478  
479 -(% class="wrapped" %)
480 480  |(((
481 481  Položka
482 482  )))|(((
... ... @@ -485,56 +485,82 @@
485 485  |(((
486 486  Dĺžka trvania projektu
487 487  )))|(((
488 --          Schválenie projektovej dokumentácie na strane MIRRI: **09/2022**
486 +-        Schválenie projektovej dokumentácie na strane MIRRI SR: **01/2023**
489 489  
490 --          Podpis Zmluvy o NFP: **09/2022**
488 +-        Podpis Zmluvy o nenávratný finančný príspevok na vybudovanie PILOTU pre U-Space **02/2023**
491 491  
492 --          Vyhlásenie súťaže: **09/2022**
490 +-        Vyhlásenie súťaže pre Modul U-Space **02/2023**
493 493  
494 --          Podpis zmluvy s dodávateľom: **11/2022**
492 +-        Podpis zmluvy s dodávateľom pre U-Space **04/2023**
495 495  
496 --          Realizácia hlavných aktivít projektu: **11/2022**
494 +-        Vyhlásenie súťaže pre Modul LIS – **03/2023**
497 497  
498 --          Ukončenie hlavných aktivít projektu: **12/2023**
496 +-        Podpis zmluvy s dodávateľom pre Modul LIS **– 06/2023**
497 +
498 +-        Realizácia hlavných aktivít projektu – časť OPII **04/2023**
499 +
500 +-        Ukončenie hlavných aktivít projektu – časť OPII - **12/2023**
501 +
502 +-        Ukončenie realizácie hlavných aktivít projektu – **30.6.2024**
499 499  )))
500 500  |(((
501 501  Celková výška investičných výdavkov projektu rozvoja
502 502  )))|(((
503 -Vývoj riešenia:
507 +Vývoj riešenia podľa inkrementov:
504 504  
505 -* Externé náklady 11 740 538€
506 -* Interné náklady 130 368 €
509 +-        Inkrement 1 – PILOT pre U-space
507 507  
508 -SPOLU   11 870 906€
511 +o   Externé náklady 6 476 tis. € s DPH
509 509  
510 -Projektové riadenie bude v gescii samostatnej dodávky, pričom predpokladaná hodnota je 140 040 €.
513 +o   Interné náklady – 83 tis. €
511 511  
512 -Financovanie bude zabezpečené v rámci OPII prioritná os 7.
513 -)))
514 -|(((
515 -Ciele projektu v zmysle OPII PO 07
516 -)))|(((
517 - - ŠC 7.7: Umožnenie modernizácie a racionalizácie verejnej správy IKT prostriedkami,
515 +-        Inkrement 2 – Modul LIS
518 518  
519 - - ŠC 7.3: Zvýšenie kvality, štandardu a dostupnosti eGovernment služieb pre podnikateľov,
517 +o   Externé náklady - 2 381 tis. € s DPH
520 520  
521 - - ŠC 7.4: Zvýšenie kvality, štandardu a dostupnosti eGovernment služieb pre občanov.
519 +o   Interné náklady – 30,6 tis. €
520 +
521 +-        Inkrement 3 – Rozvoj CIS
522 +
523 +o   Externé náklady – 1 295 tis. € s DPH
524 +
525 +o   interné náklady – 16,6 tis. €
526 +
527 +SPOLU   10 293 936 €
528 +
529 +Projektové riadenie bude v gescii samostatnej dodávky, pričom predpokladaná hodnota je 487 512 €.
530 +
531 +Financovanie bude zabezpečené:
532 +
533 +-        v rámci OPII prioritná os 7 pre časť PILOT pre U-Space v o výške pre:
534 +
535 +o   hlavné aktivity – 6 559 400 € s DPH
536 +
537 +o   podporné aktivity – 311 130 € s DPH
538 +
539 +-        v rámci štátneho rozpočtu pre:
540 +
541 +o   hlavné aktivity – 3 724 170 € s DPH
542 +
543 +o   podporné aktivity – 176 382 € € s DPH
522 522  )))
523 523  |(((
524 -Celková výška prevádzkových výška prevádzkových výdavkov
546 +Celková výška prevádzkových výdavkov
525 525  )))|(((
526 -Prevádzkové výdavky vychádzajú z investičných výdavkov a sú v hodnote 1 365 453 € ročne.
548 +-        Prevádzkové výdavky vychádzajú z investičných výdavkov sú v hodnote 1,68 mil. € ročne, pričom tieto sú kalkulované na prevádzku samotného systému IIS PLI. Nie sú kalkulované náklady na zabezpečenie hardvéru a softvéru, ktoré budú predmetom iného projektu.
527 527  
528 -Financovanie bude zabezpečené rozpočtovými prostriedkami MDaV.
550 +Finančné prostriedky si bude MD SR uplatňovať v rámci prípravy návrhu rozpočtu verejnej správy na príslušné rozpočtové roky.
551 +
552 +Zabezpečenie prevádzky a rozvoja by malo byť v rámci SLA zmluvy na minimálne 5 ročné obdobie.
529 529  )))
530 530  
531 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.Motiváciaarozsahprojektu"/}}3.2.         Motivácia a rozsah projektu ==
555 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.Motiváciaarozsahprojektu"/}}3.2.        Motivácia a rozsah projektu ==
532 532  
533 -Úvodnou analýzou, ktorá bola vykonaná s jednotlivými zainteresovanými stranami a zároveň bol braný zreteľ na prijímanú legislatívu boli identifikované základné problémy, ktoré budú riešené predkladaným projektom:
557 +Úvodnou analýzou, ktorá bola vykonaná s jednotlivými zainteresovanými stranami, bol braný zreteľ na prijímanú legislatívu a boli identifikované základné problémy, ktoré budú riešené predkladaným projektom:
534 534  
535 -**Identifikované problémy:**
559 +**Identifikované problémy riešené modulom LIS:**
536 536  
537 -* V súčasnosti nedostatočné spracovanie informácií o teréne a prekážkach. Ich spracovanie závisí od dostupnosti základných údajov z leteckého laserového skenovania, ktoré nie je v pôsobnosti ani v súčasnosti povereného poskytovateľa leteckej informačnej služby a ani Dopravného úradu.
561 +* V súčasnosti nedostatočné spracovanie informácií o teréne a prekážkach. Ich spracovanie závisí od dostupnosti základných údajov z leteckého laserového skenovania, ktoré nie je v pôsobnosti ani v súčasnosti povereného poskytovateľa leteckej informačnej služby a ani Dopravného úradu.
538 538  * Ďalším z problémov je neexistencia jednotného systému, ktorý by v reálnom čase integrovane zobrazoval a umožnil využívať veľké množstvo údajov a informácií významných pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky a príslušné orgány verejnej správy, najmä orgány zodpovedá za ochranu vzdušného priestoru Slovenskej republiky a verejný poriadok.
539 539  * Od januára 2022 v súlade s bodom AIS.OR.335 prílohy VI vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/373 v platnom znení ak existujú digitálne údaje, poskytovateľ leteckých informačných služieb zabezpečí, že budú mať formu týchto súborov údajov:
540 540  ** súbor údajov AIP;
... ... @@ -542,19 +542,26 @@
542 542  ** súbory údajov o prekážkach;
543 543  ** súbory letiskových kartografických údajov;
544 544  ** súbory údajov o postupe pre let podľa prístrojov;
545 -** ak sa sprístupnia údaje o teréne, poskytujú sa formou súborov údajov o teréne, pričom uvedené sa týka poskytovania LIS.
546 -* Národný systém informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky bude potrebné riešiť ako „otvorený systém“, do ktorého bude možné časom pridávať ďalšie funkcionality zohľadňujúce vývoj v oblasti civilného letectva či už na národnej, európskej alebo medzinárodnej úrovni, ale aj požiadavky príslušných orgánov štátnej správy.
547 -* V prostredí Slovenskej republiky aktuálne úplne absentuje systémové riešenie na UTM. Vzhľadom na exponenciálny rast prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, obrovské benefity a zároveň potenciálne riziká plynúce z tejto prevádzky, ako aj požiadavky regulačného rámca EÚ pre oblasť integrácie UAS do vzdušného priestoru SR, je tento nežiaduci stav naďalej neudržateľný a neakceptovateľný.
569 +** Ak sa sprístupnia údaje o teréne, poskytujú sa formou súborov údajov o teréne.
570 +* Systém IIS PLI bude potrebné riešiť ako „otvorený systém“, do ktorého bude možné časom pridávať ďalšie funkcionality zohľadňujúce vývoj v oblasti civilného letectva, či už na národnej, európskej alebo medzinárodnej úrovni, ale aj požiadavky príslušných orgánov štátnej správy.
548 548  
549 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.Cieleprojektu"/}}3.2.1.    Ciele projektu ===
572 +**Identifikované problémy riešené modulom U-space:**
550 550  
551 -Jedným z hlavných cieľov národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky je zabezpečiť integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií v súlade s požiadavkami príslušných právne záväzných aktov Európskej únie spolu s ďalšími informáciami v oblasti UAS, príslušných vzdušných priestorov, vyhlásených zákazov alebo obmedzení, alebo iných informácií súvisiacich s civilným letectvom a prevádzkou štátnych lietadiel v reálnom čase a v tam, kde je to vhodné aj v mapovom podklade. Ďalším z hlavných cieľov je integrácia modulu U-Space, ako prostriedku UTM v prostredí Slovenskej republiky za účelom bezpečnej a efektívnej integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky.
574 +* Vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky je v posledných rokoch zaznamenaný enormný nárast počtu prevádzky UAS, ktorú je prípade nekontrolovania a absencie mechanizmov koordinácie potrebné považovať za bezpečnostnú hrozbu, a to ako pre ostatných používateľov vzdušného priestoru, tak aj pre osoby a majetok nachádzajúci sa na zemi.
575 +* V prostredí Slovenskej republiky aktuálne úplne absentuje systémové riešenie na UTM. Vzhľadom na exponenciálny rast prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, obrovské benefity a zároveň potenciálne riziká plynúce z tejto prevádzky, ako aj požiadavky právne záväzných aktov európskej únie pre oblasť integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky, je tento nežiaduci stav naďalej neudržateľný a neakceptovateľný.
576 +* Modul U-space komplexne zastreší kľúčové problematické oblasti UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, a to vytváranie a publikovanie zemepisných oblastí UAS, poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a zabezpečenie poskytovania služieb USS na úrovni služieb špecifikovaných vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, zohľadňujúc požiadavky vykonávacieho nariadenia(EÚ) 2021/665 a vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/666.
552 552  
553 -Rovnako dôležité sú aj podciele projektu ako:
578 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.Cieleprojektu"/}}3.2.1.     Ciele projektu ===
554 554  
555 -* Integrované poskytovanie príslušných údajov a informácií pri zachovaní požadovanej kvality prispeje k dosahovaniu vysokej úrovne bezpečnosti, zjednodušeniu niektorých procesov nielen v rámci civilného letectva, ale aj v rámci prevádzky štátnych lietadiel.
556 -* Národný systém informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky umožní v rámci jednotného systému zabezpečiť proces dodávania údajov od rôzneho spektra nielen osôb činných v civilnom letectve, ale aj od iných dodávateľov, ktorých zoznam bude vedený príslušným orgánom štátnej správy, bude určený zodpovedný subjekt za spracovanie, odsúhlasenie a následné schválenie publikovania alebo zverejnenia príslušných údajov a informácií.
580 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.1.CielepremodulLIS"/}}3.2.1.1.         Ciele pre modul LIS ====
557 557  
582 +Jedným z hlavných cieľov modulu LIS je zabezpečiť integrované poskytovanie leteckých údajov a leteckých informácií v súlade s požiadavkami príslušných právne záväzných aktov Európskej únie, príslušných vzdušných priestorov, vyhlásených zákazov alebo obmedzení, alebo iných informácií súvisiacich s civilným letectvom a prevádzkou štátnych lietadiel v reálnom čase a tam, kde je to vhodné aj v mapovom podklade.
583 +
584 +Rovnako dôležité sú aj pod-ciele projektu ako:
585 +
586 +* Integrované poskytovanie príslušných leteckých údajov a leteckých informácií pri zachovaní požadovanej kvality prispeje k dosahovaniu vysokej úrovne bezpečnosti, zjednodušeniu niektorých procesov nielen v rámci civilného letectva, ale aj v rámci prevádzky štátnych lietadiel.
587 +* Systém IIS PLI umožní v rámci jednotného systému zabezpečiť proces dodávania údajov od rôzneho spektra nielen osôb činných v civilnom letectve, ale aj od iných dodávateľov, ktorých zoznam bude vedený príslušným orgánom štátnej správy, bude určený zodpovedný subjekt za spracovanie, odsúhlasenie a následné schválenie publikovania alebo zverejnenia príslušných leteckých údajov a leteckých informácií.
588 +
558 558  **Zároveň treba doplniť, že realizáciou projektu dôjde k posilneniu elektronizácie/automatizácie základných procesov v oblasti civilného letectva akými sú:**
559 559  
560 560  * Zaevidovanie leteckých informácií;
... ... @@ -563,13 +563,20 @@
563 563  * Zverejnenie leteckých informácií;
564 564  * Manažment prevádzky UAS.
565 565  
566 -**~ **
597 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.1.2.CielepremodulU-Space"/}}3.2.1.2.         Ciele pre modul U-Space ====
567 567  
568 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.2.Dotknutéagendy"/}}3.2.2.    Dotknuté agendy ===
599 +Hlavným cieľom modulu U-space je vytvorenie základného prostriedku UTM v prostredí Slovenskej republiky s cieľom dosiahnutia bezpečnej a efektívnej integrácie UAS do vzdušného priestoru Slovenskej republiky.
569 569  
601 +Vytvorením tohto modulu vznikne systémové riešenie vo vlastníctve štátu, ktoré umožní komplexné zabezpečenie riadenie prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky zohľadňujúc potreby jednotlivých orgánov štátu. Slovenská republika tak získa možnosť vytvárať zemepisné oblasti UAS na účely bezpečnosti, bezpečnostnej ochrany, ochrany súkromia alebo životného prostredia, v rámci ktorých môže prevádzku UAS obmedziť, zakázať, podrobiť určitým požiadavkám na ochranu životného prostredia, umožniť prístup len určitým triedam UAS, určovať vzdušný priestor U-space, a to spôsobom vyžadovaným príslušnými právne záväznými aktmi Európskej únie.
602 +
603 +Nasadením tohto modulu do prevádzky získa Slovenská republika komplexný prehľad o spolupracujúcej prevádzke UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Modul U-space zároveň počíta so zabezpečením poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a poskytovania služieb USS. Vrcholová architektúra pro-futuro počíta taktiež so spoluprácou modulu U-space s tzv. antidronovými systémami (C-UAS), ktoré slúžia na identifikáciu, sledovanie a elimináciu nespolupracujúcej prevádzky vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky.
604 +
605 +Aplikovaním vyššie uvedeného Slovenská republika získa prostriedok, ktorý zabezpečí moderné a dynamické prostredie na poskytovanie rôznorodých služieb prostredníctvom UAS a zároveň eliminuje problémy spojené s nekoordinovanou/neriadenou prevádzkou UAS, t. j. ohrozenie vzdušného priestoru Slovenskej republiky a jednotlivých hodnôt umiestnených na zemskom povrchu.
606 +
607 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.2.Dotknutéagendy"/}}3.2.2.     Dotknuté agendy ===
608 +
570 570  Projektom budú realizované nasledujúce agendy a úseky verejnej správy:
571 571  
572 -(% class="wrapped" %)
573 573  |(((
574 574  **Úsek**
575 575  )))|(((
... ... @@ -578,26 +578,31 @@
578 578  |(((
579 579  U00049 - Civilné letectvo
580 580  )))|(((
581 --          A0000600  - Kontrola dokladov a podmienok zachovania letovej spôsobilosti lietadiel
619 +-        A0000600  - Kontrola dokladov a podmienok zachovania letovej spôsobilosti lietadiel
582 582  
583 583  až
584 584  
585 --          A0000652 -  Zriaďovanie letísk a leteckých pozemných zariadení
623 +-        A0000652 -  Zriaďovanie letísk a leteckých pozemných zariadení
586 586  )))
587 587  
588 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.3.Životnésituácie"/}}3.2.3.    Životné situácie ===
626 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.3.Životnésituácie"/}}3.2.3.     Životné situácie ===
589 589  
590 590  Projekt bude prispievať k riešeniu okruhu životných situácií **C04 – Doprava **a životnej situácie**  086 - Letecká doprava.**
591 591  
592 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.4.Schémamotivácie"/}}3.2.4.    Schéma motivácie ===
630 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.2.4.Schémamotivácie"/}}3.2.4.     Schéma motivácie ===
593 593  
594 -Na nasledujúcej schéme je znázornená architektúra motivácie projektu:
632 +Na nasledujúcej schéme je znázornená architektúra motivácie projektu pre Modul LIS:
595 595  
596 -[[image:attach:image2022-8-19_11-19-37.png]]
634 +[[image:attach:Motivacia_LIS.jpg]]
597 597  
598 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.3.Zainteresovanéstrany/Stakeholderi"/}}3.3.         Zainteresované strany/Stakeholderi ==
636 +Na nasledujúcej schéme je znázornená architektúra motivácie projektu pre Modul U-Space:
599 599  
600 -(% class="wrapped" %)
638 +[[image:attach:Motivacia_USPACE.jpg]]
639 +
640 +**~ **
641 +
642 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.3.Zainteresovanéstrany/Stakeholderi"/}}3.3.        Zainteresované strany/Stakeholderi ==
643 +
601 601  |(((
602 602  **ID**
603 603  )))|(((
... ... @@ -620,7 +620,7 @@
620 620  |(((
621 621  1a
622 622  )))|(((
623 -Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky
666 +Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
624 624  )))|(((
625 625  MDaV SR
626 626  )))|(((
... ... @@ -642,7 +642,7 @@
642 642  |(((
643 643  1c
644 644  )))|(((
645 -Letové prevádzkové služby
688 +Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky, š. p.
646 646  )))|(((
647 647  LPS
648 648  )))|(((
... ... @@ -675,7 +675,7 @@
675 675  |(((
676 676  3.
677 677  )))|(((
678 -Podnikateľ PO
721 +Podnikateľ – právnická osoba
679 679  )))|(((
680 680  PO
681 681  )))|(((
... ... @@ -686,7 +686,7 @@
686 686  |(((
687 687  4.
688 688  )))|(((
689 -Podnikateľ FO
732 +Fyzická osoba -podnikateľ
690 690  )))|(((
691 691  SZČO
692 692  )))|(((
... ... @@ -717,11 +717,10 @@
717 717  IIS PLI
718 718  )))
719 719  
720 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.4.Cieleprojektuamerateľnéukazovatele"/}}3.4.         Ciele projektu a merateľné ukazovatele ==
763 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.4.Cieleprojektuamerateľnéukazovatele"/}}3.4.        Ciele projektu a merateľné ukazovatele ==
721 721  
722 -V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele projektu IS LIS:
765 +V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele projektu Modul LIS:
723 723  
724 -(% class="wrapped" %)
725 725  |(((
726 726  ID
727 727  )))|(((
... ... @@ -757,7 +757,7 @@
757 757  |(((
758 758  ID1
759 759  )))|(((
760 -Vybudovanie integrovaného IS na poskytovanie leteckých informácií
802 +Vybudovanie systému na poskytovanie leteckých informácií
761 761  )))|(((
762 762  Počet informačných systémov
763 763  )))|(((
... ... @@ -808,11 +808,11 @@
808 808  |(((
809 809  ID 4
810 810  )))|(((
811 -Zníženie počtu rozhraní potrebných pre poskytovanie LIS
853 +Zníženie počtu rozhraní potrebných na poskytovanie leteckej informačnej služby
812 812  )))|(((
813 813  Počet rozhraní
814 814  )))|(((
815 -Ukazovateľ popisuje počet rozhraní, ktoré sú potrebné pre poskytovanie LIS
857 +Ukazovateľ popisuje počet rozhraní, ktoré sú potrebné na poskytovanie leteckej informačnej služby
816 816  )))|(((
817 817  Počet
818 818  )))|(((
... ... @@ -825,7 +825,6 @@
825 825  
826 826  V nasledujúcej tabuľke sú definované základné ciele a merateľné ukazovatele modulu U-Space:
827 827  
828 -(% class="wrapped" %)
829 829  |(((
830 830  ID
831 831  )))|(((
... ... @@ -859,7 +859,7 @@
859 859  (overenie naplnenie cieľa)
860 860  )))
861 861  |(((
862 -ID1
903 +ID 1
863 863  )))|(((
864 864  Vybudovanie integrované UTM systému
865 865  )))|(((
... ... @@ -878,11 +878,11 @@
878 878  |(((
879 879  ID 2
880 880  )))|(((
881 -Vybudovanie nástroja na poskytovanie CIS vo vzdušnom priestore SR
922 +Vybudovanie nástroja na vytváranie a publikáciu zemepisných oblastí UAS
882 882  )))|(((
883 883  Počet modulov
884 884  )))|(((
885 -Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať CIS vo vzdušnom priestore SR
926 +Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia vytvárať a publikovať zemepisné oblasti UAS
886 886  )))|(((
887 887  Počet
888 888  )))|(((
... ... @@ -895,11 +895,11 @@
895 895  |(((
896 896  ID 3
897 897  )))|(((
898 -Vybudovanie nástroja na poskytovanie USS vo vzdušnom priestore SR
939 +Vybudovanie nástroja na poskytovanie služieb CIS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
899 899  )))|(((
900 900  Počet modulov
901 901  )))|(((
902 -Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať USS vo vzdušnom priestore SR
943 +Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať služieb CIS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
903 903  )))|(((
904 904  Počet
905 905  )))|(((
... ... @@ -909,51 +909,15 @@
909 909  )))|(((
910 910  Implementácia a nasadenie systému do prevádzky
911 911  )))
912 -
913 -V nasledujúcej tabuľke sú uvedené merateľné ukazovatele z pohľadu Operačného programu Integrovaná infraštruktúra prioritná os 07:
914 -
915 -(% class="wrapped" %)
916 916  |(((
917 -ID
954 +ID 4
918 918  )))|(((
919 -\\
920 -
921 -\\
922 -
923 -CIEĽ
956 +Vybudovanie nástroja na poskytovanie služieb USS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
924 924  )))|(((
925 -NÁZOV
926 -MERATEĽNÉHO A VÝKONNOSTNÉHO UKAZOVATEĽA (KPI)
958 +Počet modulov
927 927  )))|(((
928 -POPIS
929 -UKAZOVATEĽA
960 +Ukazovateľ vyjadruje počet modulov, ktoré prevádzkovateľovi umožnia poskytovať služieb USS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
930 930  )))|(((
931 -MERNÁ JEDNOTKA
932 -(v čom sa meria ukazovateľ)
933 -)))|(((
934 -AS IS
935 -MERATEĽNÉ VÝKONNOSTNÉ HODNTOY
936 -(aktuálne hodnoty)
937 -)))|(((
938 -TO BE
939 -MERATEĽNÉ VÝKONNOSTNÉ HODNTOY
940 -(cieľové hodnoty projektu)
941 -)))|(((
942 -SPÔSOB ICH MERANIA/
943 -
944 -OVERENIA
945 -PO NASADENÍ
946 -(overenie naplnenie cieľa)
947 -)))
948 -|(((
949 -ID 5
950 -)))|(((
951 -ŠC 7.7: Umožnenie modernizácie a racionalizácie verejnej správy IKT prostriedkami
952 -)))|(((
953 -Počet nových optimalizovaných úsekov verejnej správy
954 -)))|(((
955 -Ukazovateľ vyjadruje počet úsekov verejnej správy, ktoré boli štandardizované pre efektívne vybavenie životných situácií a implementované do spoločnej platformy pre riešenie elektronických úloh ako back-endu obsluhy (elektronickej na portáli alebo osobnej na klientskom mieste).
956 -)))|(((
957 957  Počet
958 958  )))|(((
959 959  0
... ... @@ -960,62 +960,32 @@
960 960  )))|(((
961 961  1
962 962  )))|(((
963 -Po implementovaní systému a jeho nasadení
968 +Implementácia a nasadenie systému do prevádzky
964 964  )))
965 965  
966 -Z pohľadu naplnenia týchto merateľných ukazovateľov sa jedná o nasledovné konkrétne premenné:
971 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.Špecifikáciapotriebkoncovéhopoužívateľa"/}}3.5.        Špecifikácia potrieb koncového používateľa ==
967 967  
968 -(% class="wrapped" %)
969 -|(((
970 -Merateľný ukazovateľ
971 -)))|(((
972 -Detailnejší popis
973 -)))
974 -|(((
975 -Počet nových optimalizovaných úsekov verejnej správy
976 -)))|(((
977 -Jedná sa o optimalizáciu úseku civilného letectva a to predovšetkým v oblasti zabezpečenia bezpilotných zón, ako aj poskytovania leteckej informačnej služby.
978 -)))
979 -|(% colspan="2" %)(((
980 -Doplnkový prístup k merateľným ukazovateľom
981 -)))
982 -|(((
983 -Počet nových zjednodušených životných situácií pre podnikateľov, realizovaných kombináciou elektronických služieb
984 -)))|(((
985 -Z pohľadu zjednodušenia životných situácií pre podnikateľov je možné hovoriť o nasledovných:
973 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.1.ModulLIS"/}}3.5.1.     Modul LIS ===
986 986  
987 --       Registrácia právnickej osoby – jedná sa o registráciu PO pre potreby využívania vzdušného priestoru
975 +Špecifiká potrieb konečného užívateľa sú definované v katalógu požiadaviek a boli definované s garantami procesov získavania a sprístupňovania leteckých informácií.
988 988  
989 --       Rozširovanie podnikania – jedná sa o možnosti využívania vzdušného priestoru na podnikateľské účely
990 -)))
991 -|(((
992 -Počet nových zjednodušených životných situácií pre občanov, realizovaných kombináciou elektronických služieb
993 -)))|(((
994 -Z pohľadu zjednodušenia životných situácií pre občanov je možné hovoriť o nasledovných:
977 +Na základe spolupráce s používateľmi systému, ktorí budú pristupovať k práci so systémom bolo identifikované, že súčasné používateľské rozhranie nevykazuje vysokú mieru nespokojnosti, a teda je možné považovať aktuálne používateľské rozhranie ako predlohu pre implementáciu systému, ktoré bude plne v súlade s IDSK.
995 995  
996 --       Slobodný prístup k informáciám, prístup k odtajneným skutočnostiam, archívy – jedná sa o sprístupňovanie údajov o vzdušnom priestore
979 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.2.ModulU-space"/}}3.5.2.     Modul U-space ===
997 997  
998 --       Letecká doprava – jedná sa o poskytovanie služieb ako Letecká informačná služba alebo služby U-SPACE.
999 -)))
981 +Skutočnosti uvedené pri module LIS neplatia pre modul U-Space, t. j. modul na zabezpečenie UTM aktuálne v prostredí Slovenskej republiky absentuje. Ide o nové riešenie, ktorého požiadavky boli zadefinované v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA), vrátane zohľadnenia národných špecifík.
1000 1000  
1001 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.Špecifikáciapotriebkoncovéhopoužívateľa"/}}3.5.         Špecifikácia potrieb koncového používateľa ==
983 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.5.3.Užívateľskýprieskum"/}}3.5.3.     Užívateľský prieskum ===
1002 1002  
1003 -Špecifiká potrieb konečného užívateľa sú definované v katalógu požiadaviek a boli definované s garantami procesov získavania a sprístupňovania leteckých informácií.
985 +Súčasťou katalógu požiadaviek je aj požiadavka na realizáciu užívateľského prieskumu vo fáze analýzy a dizajnu projektu a rovnako aj požiadavka na užívateľské testovanie a vytvorenie reálnych scenárov používania:
1004 1004  
1005 -Na základe spolupráce s používateľmi systému, ktorí budú pristupovať k práci so systémom bolo identifikované, že súčasné používateľské rozhranie nevykazuje vysokú mieru nespokojnosti a teda je možné považovať aktuálne používateľské rozhranie ako predlohu pre implementáciu systému, ktoré bude plne v súlade s IDSK.
987 +* **ID 298** - V rámci analytickej fázy projektu bude realizovaný používateľský prieskum podľa vyhlášky Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky č. 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy, pričom závery prieskumu budú premietnuté aj do grafických návrhov a otestované v rámci pilotného overenia navrhovaných postupov.
988 +* **ID 299 **– V rámci testovania bude zabezpečená ako koordinácia testovania jednotlivými používateľmi systému za účelom popísania jednotlivých reálnych scenárov používania.
1006 1006  
1007 -Vyššie uvedené neplatí pre modul U-Space, t. j. modul na zabezpečenie UTM, ktorý sa aktuálne v prostredí Slovenskej republiky neaplikuje. Jedná sa o nové riešenie, ktorého požiadavky boli zadefinované v súlade s požiadavkami stanovenými legislatívnym rámcom EÚ a výkladovými pravidlami EASA, vrátane zohľadnenia národných špecifík.
990 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.6.Rizikáazávislosti"/}}3.6.        Riziká a závislosti ==
1008 1008  
1009 -Zároveň je súčasťou katalógu požiadaviek aj požiadavka na realizáciu užívateľského prieskumu vo fáze analýzy a dizajnu projektu a rovnako aj požiadavka na užívateľské testovanie a vytvorenie reálnych scenárov používania:
992 +Riziká a závislostí v rámci projektu zodpovedajú typickým rizikám pre IT projekty. Hlavné riziká vyplývajú zo špecifík prostredia obstarávateľa ako aj potrieb výzvy subjektu, pre ktorú je tento systém budovaný. Harmonogram projektu je preto nastavený tak, aby umožnil riešiť prípadné problémy pri nasadení riešenia. Riziká projektu je možné pomenovať nasledovne.
1010 1010  
1011 -* **ID 132** - V rámci analytickej fázy projektu bude realizovaný používateľský prieskum podľa vyhlášky Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky č. 547/2021 Z. z. o elektronizácii agendy verejnej správy, pričom závery prieskumu budú premietnuté aj do grafických návrhov a otestované v rámci pilotného overenia navrhovaných postupov.
1012 -* **ID 283 **– V rámci testovania bude zabezpečená ako koordinácia testovania jednotlivými používateľmi systému za účelom popísania jednotlivých reálnych scenárov používania.
1013 -
1014 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.6.Rizikáazávislosti"/}}3.6.         Riziká a závislosti ==
1015 -
1016 -Riziká a závislostí v rámci projektu zodpovedajú typickým rizikám pre IT projekty. Hlavné riziká vyplývajú zo špecifík prostredia obstarávateľa ako aj potrieb výzvy subjektu, pre ktorú je tento IS budovaný. Harmonogram projektu je preto nastavený tak, aby umožnil riešiť prípadné problémy pri nasadení riešenia. Riziká projektu je možné pomenovať nasledovne.
1017 -
1018 -(% class="wrapped" %)
1019 1019  |(((
1020 1020  **NÁZOV**
1021 1021  **RIZIKA a ZÁVISLOSTI**
... ... @@ -1031,9 +1031,9 @@
1031 1031  **(návrh riešenia rizika / závislosti)**
1032 1032  )))
1033 1033  |(((
1034 -Riziko oneskorenia procesu verejného obstarávania
1009 +Riziko oneskorenia procesu VO
1035 1035  )))|(((
1036 -V rámci plánovaných vykonaných krokov v príprave a realizácie procesu verejného obstarávania môže dôjsť k posunu vyhodnotenia víťazného uchádzača s dôsledkom oneskorenia podpisu Zmluvy o dielo. Zároveň je potrebné vziať v úvahu situáciu, kedy budú v procese obstarávania podané námietky, s ktorými sa bude musieť vysporiadať ÚVO.
1011 +V rámci plánovaných vykonaných krokov v príprave a realizácie procesu VO môže dôjsť k posunu vyhodnotenia víťazného uchádzača s dôsledkom oneskorenia podpisu Zmluvy o dielo. Zároveň je potrebné vziať v úvahu situáciu, kedy budú v procese VO podané námietky, s ktorými sa bude musieť vysporiadať Úrad pre verejné obstarávanie.
1037 1037  )))|(((
1038 1038  časové
1039 1039  )))|(((
... ... @@ -1042,7 +1042,7 @@
1042 1042  |(((
1043 1043  Harmonogram projektu
1044 1044  )))|(((
1045 -Projekt nebude realizovaný v nastavenom časovom harmonograme
1020 +Projekt nebude realizovaný v nastavenom časovom harmonograme
1046 1046  )))|(((
1047 1047  časové
1048 1048  )))|(((
... ... @@ -1055,59 +1055,51 @@
1055 1055  )))|(((
1056 1056  organizačné
1057 1057  )))|(((
1058 -Implementovaný sankčný mechanizmus. Výstupy manažérskych produktov pre riadenie projektu budú v súlade s dokumentom „Metodika riadenia QAMPR“"
1033 +Implementovaný sankčný mechanizmus. Výstupy manažérskych produktov pre riadenie projektu budú v súlade s dokumentom „Metodika riadenia QAMPR“"
1059 1059  )))
1060 -|(((
1061 -Riziko zneužitia UAS
1062 -)))|(((
1063 -Riešenie nebude dostatočne pokrývať bezpečnosť pred zneužitím UAS
1064 -)))|(((
1065 -Organizačné
1066 -)))|(((
1067 -V rámci národnej stratégie ochrany pred neoprávneným využitím UAS budú dopracované opatrenia na zabránenie vzniku tejto situácie
1068 -)))
1069 1069  
1070 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.AlternatívyaMultikriteriálnaanalýza"/}}3.7.         Alternatívy a Multikriteriálna analýza ==
1036 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.AlternatívyaMultikriteriálnaanalýza"/}}3.7.        Alternatívy a Multikriteriálna analýza ==
1071 1071  
1072 1072  Na základe identifikovaných problémových oblastí, ktoré je potrebné realizáciou projektu odstrániť boli stanovené možné alternatívy riešenia pre všetky aspekty. Alternatívy pokrývajú procesy všetkých stakeholderov a teda jedná sa o zabezpečenie nasledovných biznis procesov:
1073 1073  
1074 1074  \\
1075 1075  
1042 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.1.ModulLIS"/}}3.7.1.     Modul LIS ===
1043 +
1076 1076  **Aktuálne procesy, ktoré budú projektom optimalizované/automatizované:**
1077 1077  
1078 1078  * Kontrolovanie konzistencie spracovaných údajov
1079 1079  * Poskytovanie informácií na základe požiadaviek
1080 1080  * Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme
1081 -* Príjem, spracovanie, kontrola a evidovanie informácií mimo AIP
1082 -* Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných správ NOTAM
1049 +* Príjem, spracovanie, kontrola a evidovanie informácií mimo leteckú informačnú príručku
1050 +* Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných oznámení NOTAM
1083 1083  * Príprava podkladov na vydávanie leteckých informácií
1084 -* Príprava podkladov pre NOTAM
1052 +* Príprava podkladov pre oznámenia NOTAM
1085 1085  * Pripravovanie údajových súborov
1086 -* Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v AIP SR
1054 +* Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v Leteckej informačnej príručky Slovenskej republiky
1087 1087  * Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - externé zdroje
1088 1088  * Spracovanie prijatých informácií a ich evidencia v databázach - interné zdroje
1089 -* Spracovávanie a vydávanie slovenských správ NOTAM
1090 -* Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
1057 +* Spracovávanie a vydávanie slovenských oznámení NOTAM
1058 +* Vyhodnocovanie správ oznámení a ich evidencia v databáze útvaru
1091 1091  * Zabezpečenie kontroly priestorových údajov
1092 -* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - externé zdroje
1093 -* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a informácií - interné zdroje
1060 +* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a leteckých informácií - externé zdroje
1061 +* Zabezpečenie príjmu, validácie a kontroly leteckých údajov a leteckých informácií - interné zdroje
1094 1094  * Zabezpečenie spätnej väzby pri zle zadaných údajoch
1095 -* Žiadosť o koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 Rozhodnutia DÚ č. 2/2019
1096 1096  
1097 1097  Návrh nových procesov, ktoré by mohli nahradiť/doplniť aktuálne procesy. Uvedené procesy budú detailnejšie analyzované počas realizácie projektu počas etapy projektu **Analýza a dizajn**.
1098 1098  
1099 1099  \\
1100 1100  
1101 -**Procesy MDaV SR:**
1068 +**Procesy MD SR:**
1102 1102  
1103 -* Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov osobou/útvarom MDaV SR
1104 -* Vytváranie podkladov pre PAIS osobou/útvarom MDaV SR
1070 +* Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov osobou/útvarom MD SR
1071 +* Vytváranie podkladov pre poskytovateľa leteckej informačnej služby osobou/útvarom MD SR
1105 1105  * Výmena údajov
1106 1106  * Definovanie leteckých informácií/údajov/metadát
1107 1107  * Vedenie katalógu leteckých informácií/údajov/metadát
1108 1108  * Spracovanie leteckých informácií/údajov
1109 1109  * Zverejňovanie/publikovanie/zdieľanie údajov
1110 -* Vytváranie a odosielanie správ/reportov (napr. RCR+SNOWTAM, DIGITAL NOTAM a NOTAM a iné)
1077 +* Vytváranie a odosielanie správ/oznámení (napr. RCR+SNOWTAM, DIGITAL NOTAM a NOTAM a iné)
1111 1111  * Notifikácie o vytvorení/zmene/aktualizácii údajov
1112 1112  * Správa komunikačného priestoru
1113 1113  
... ... @@ -1118,25 +1118,48 @@
1118 1118  * Výmena údajov
1119 1119  * Nahlasovanie chybných/duplicitných/nekvalitných leteckých informácií/údajov
1120 1120  
1121 -**Procesy modulu U-Space:**
1122 -
1123 -* Poskytovanie CIS prostredníctvom modulu U-Space/ CIS
1124 -* Poskytovanie USS prostredníctvom modulu U-Space/USSP
1125 -* Výmena informácií, údajov atď. medzi zainteresovanými subjektami
1126 -* Vzájomná výmena údajov medzi poskytovateľmi služieb U-Space
1127 -
1128 1128  **Procesy konzumentov dát:**
1129 1129  
1130 1130  * Získavanie leteckých informácií/údajov
1131 -* Získavanie informácií, údajov atď. prostredníctvom modulu U-Space/CIS
1132 -* Dostupnosť USS na účely UTM
1133 1133  * Nahlasovanie chybných/duplicitných/nekvalitných leteckých informácií/údajov
1134 1134  
1135 1135  **Procesy externých subjektov:**
1136 1136  
1137 1137  * Validácia/verifikácia/schvaľovanie údajov externým subjektom
1138 -* Vytváranie podkladov pre PAIS externým subjektom
1096 +* Vytváranie podkladov pre poskytovateľa leteckej informačnej služby externým subjektom
1139 1139  
1098 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.2.ModulU-space"/}}3.7.2.     Modul U-space ===
1099 +
1100 +Vzhľadom na absenciu systémového riešenia na zabezpečenie UTM v prostredí Slovenskej republiky táto časť popisuje najmä procesy, ktoré vzhľadom na absenciu UTM systému nie sú vykonávané.
1101 +
1102 +**Aktuálne procesy, ktoré budú projektom optimalizované/automatizované:**
1103 +
1104 +* Žiadosť o koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 rozhodnutia Dopravného úradu č. 2/2019 zo 14.11. 2019,ktorým sa určujú podmienky vykonania letu bezpilotným lietadlom a vyhlasuje zákaz vykonania letu určených kategórií lietadiel vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1105 +* Vzájomná komunikácia medzi pilotom UAS a subjektom poskytujúcim koordináciu v riadenom vzdušnom priestore podľa čl. 9 rozhodnutia Dopravného úradu č. 2/2019
1106 +
1107 +**Nové procesy, ktoré nie je možné vykonávať z dôvodu nedostupnosti systémového riešenia:**
1108 +
1109 +**Procesy modulu U-space/Zemepisné oblasti UAS:**
1110 +
1111 +* Podávanie žiadosti o vydanie a publikovanie trvalých a dočasných zemepisných oblastí UAS
1112 +* Vydávanie a publikovanie trvalých a dočasných zemepisných oblastí UAS v jednotnom jedinečnom digitálnom formáte
1113 +* Škálovateľný prístup k údajom týkajúcich sa zemepisných oblastí UAS
1114 +
1115 +**Procesy modulu U-space/CIS:**
1116 +
1117 +* Zabezpečenie poskytovania služieb CIS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky prostredníctvom jednotného poskytovateľa služieb CIS
1118 +* Škálovateľný prístup k údajom poskytovaných prostredníctvom služieb CIS zainteresovaným subjektom
1119 +
1120 +**Procesy modulu U-space/USSP, najmä:**
1121 +
1122 +* Podávanie, schvaľovanie, zamietanie, zmena letových plánov UAS prostredníctvom používateľského rozhrania modulu USS
1123 +* Zabezpečenie poskytovania sieťovej identifikačnej služby podľa čl. 8 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1124 +* Zabezpečenie poskytovania georeferenčnej výstražnej služby podľa čl. 9 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1125 +* Zabezpečenie poskytovania letovej autorizačnej služby UAS podľa čl. 10 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1126 +* Zabezpečenie poskytovania informačnej služby o letovej prevádzke podľa čl. 11 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1127 +* Zabezpečenie poskytovania poveternostnej informačnej služby podľa čl. 12 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1128 +* Zabezpečenie poskytovania služby monitorovania súladu podľa čl. 13 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/664
1129 +
1140 1140  V nasledujúcej časti sú popísané prístupy k možnému riešeniu celé projektu z pohľadu:
1141 1141  
1142 1142  * Biznis architektúry
... ... @@ -1144,11 +1144,10 @@
1144 1144  * Aplikačných komponentov
1145 1145  * Multikriteriálnej analýzy
1146 1146  
1147 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.1.Stanoveniealternatívpomocoubiznisovejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.1.    Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry ===
1137 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.3.Stanoveniealternatívpomocoubiznisovejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.3.     Stanovenie alternatív pomocou biznisovej vrstvy architektúry ===
1148 1148  
1149 1149  Na základe identifikovaného rozsahu problému boli navrhnuté rôzne riešenia biznis procesov (podmnožiny problému), ako alternatívy popísané v tabuľke nižšie. Na úrovni stanovenia alternatívy je budúci stav biznis procesov popísaný rámcovo, pri zúžení alternatív na tie, ktoré vstupujú do CBA, konkrétne:
1150 1150  
1151 -(% class="wrapped" %)
1152 1152  |(((
1153 1153  **Alternatíva**
1154 1154  )))|(((
... ... @@ -1162,7 +1162,7 @@
1162 1162  |(((
1163 1163  Alternatíva 2
1164 1164  )))|(((
1165 -Druhou alternatívou je implementácia nového systému LIS, ktorý bude spĺňať všetky požadované funkčnosti, naplní všetky požiadavky používateľov systému a zároveň naplní všetky legislatívne požiadavky na národnej/nadnárodnej úrovni.
1154 +Druhou alternatívou je implementácia nového systému IS PIL, ktorý bude spĺňať všetky požadované funkčnosti, naplní všetky požiadavky používateľov systému a zároveň naplní všetky legislatívne požiadavky na národnej/nadnárodnej úrovni.
1166 1166  )))
1167 1167  |(((
1168 1168  Alternatíva 3
... ... @@ -1170,15 +1170,12 @@
1170 1170  Posledná alternatíva počíta s aktualizáciou existujúceho informačného systému, aby spĺňal všetky požiadavky.
1171 1171  )))
1172 1172  
1173 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-Zpohľadunutnostivytvoreniaprototypizáciejepotrebnépodotknúť,ževšetkynavrhovanébiznisalterenatívypredstavujúoverenéinforamčnésystémy,ktorémuiaprejsťcertifikáciounaúrovninielenDopravnéhoúraduSR,aleajnaeurópskejúrovni.Hovoriťtedaopotrebevytváraniaprototypuniejepretentotypprojekturelevantné.Rovnakopodporovanéprocesysújasnedefinovanéamajúsvojemetodicképostupy,ktorésúschválenénaúrovniEurópskejkomisieajejorgánov."/}}Z pohľadu nutnosti vytvorenia prototypizácie je potrebné podotknúť, že všetky navrhované biznis alterenatívy predstavujú overené inforamčné systémy, ktoré muia prejsť certifikáciou na úrovni nie len Dopravného úradu SR, ale aj na európskej úrovni. Hovoriť teda o potrebe vytvárania prototypu nie je pre tento typ projektu relevantné. Rovnako podporované procesy sú jasne definované a majú svoje metodické postupy, ktoré sú schválené na úrovni Európskej komisie a jej orgánov. ===
1162 +[[image:attach:Biznis_Alternativy.jpg]]
1174 1174  
1175 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-20-18.png]] ===
1164 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.Multikriteriálnaanalýza"/}}3.7.4.     Multikriteriálna analýza ===
1176 1176  
1177 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.2.Multikriteriálnaanalýza"/}}3.7.2.    Multikriteriálna analýza ===
1166 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.1.ModulLIS"/}}3.7.4.1.         Modul LIS ====
1178 1178  
1179 -\\
1180 -
1181 -(% class="wrapped" %)
1182 1182  |(((
1183 1183  \\
1184 1184  )))|(((
... ... @@ -1186,7 +1186,7 @@
1186 1186  )))|(((
1187 1187  ZDÔVODNENIE KRIÉRIA
1188 1188  )))|(((
1189 -MDaV SR[[~[1~]>>path:#_ftn1||name="_ftnref1" shape="rect"]]
1175 +MDaV SR[[~[2~]>>path:#_ftn2||name="_ftnref2" shape="rect"]]
1190 1190  )))|(((
1191 1191  Občan
1192 1192  )))|(((
... ... @@ -1316,54 +1316,9 @@
1316 1316  )))|(((
1317 1317  \\
1318 1318  )))
1319 -|(((
1320 -\\
1321 -)))|(((
1322 -Kritérium G (KO)
1323 1323  
1324 -Poskytovanie CIS
1325 -)))|(((
1326 -Súčasné prevádzkové riešenie neumožňuje poskytovanie CIS v súlade s aktuálnou legislatívou EÚ-
1327 -)))|(((
1328 -X
1329 -)))|(((
1330 -X
1331 -)))|(((
1332 -X
1333 -)))|(((
1334 -X
1335 -)))|(((
1336 -X
1337 -)))|(((
1338 -X
1339 -)))
1340 -|(((
1341 -\\
1342 -)))|(((
1343 -Kritérium H (KO)
1306 +**Vyhodnotenie MCA Modulu LIS**
1344 1344  
1345 -Poskytovanie USS
1346 -)))|(((
1347 -Súčasné prevádzkové riešenie neumožňuje poskytovanie USS v súlade s aktuálnou legislatívou EÚ
1348 -)))|(((
1349 -X
1350 -)))|(((
1351 -X
1352 -)))|(((
1353 -X
1354 -)))|(((
1355 -X
1356 -)))|(((
1357 -X
1358 -)))|(((
1359 -X
1360 -)))
1361 -
1362 -// //
1363 -
1364 -Príklad šablóny pre vyhodnotenie MCA
1365 -
1366 -(% class="wrapped" %)
1367 1367  |(((
1368 1368  **Zoznam kritérií**
1369 1369  )))|(((
... ... @@ -1430,7 +1430,7 @@
1430 1430  )))|(((
1431 1431  Nie
1432 1432  )))|(((
1433 -Rozšírením licencie by nedošlo k optimalizácii/automatizácii procesov podľa požiadaviek MDaV SR, ktoré požaduje špecifickú automatizáciu
1374 +Rozšírením licencie by nedošlo k optimalizácii/automatizácii procesov podľa požiadaviek MD SR, ktoré požaduje špecifickú automatizáciu
1434 1434  )))
1435 1435  |(((
1436 1436  Kritérium D
... ... @@ -1475,11 +1475,141 @@
1475 1475  )))|(((
1476 1476  Nie
1477 1477  )))|(((
1478 -Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR
1419 +Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom štátu v správe MD SR
1479 1479  )))
1421 +
1422 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.2.ModulU-space"/}}3.7.4.2.         Modul U-space ====
1423 +
1480 1480  |(((
1481 -Kritérium G
1425 +\\
1482 1482  )))|(((
1427 +KRITÉRIUM
1428 +)))|(((
1429 +ZDÔVODNENIE KRIÉRIA
1430 +)))|(((
1431 +MDaV SR[[~[3~]>>path:#_ftn3||name="_ftnref3" shape="rect"]]
1432 +)))|(((
1433 +Občan
1434 +)))|(((
1435 +Podnikateľ PO
1436 +)))|(((
1437 +Podnikateľ FO
1438 +)))|(((
1439 +OVM
1440 +)))|(((
1441 +Subjekty EÚ
1442 +)))
1443 +|(((
1444 +BIZNIS VRSTVA
1445 +)))|(((
1446 +Kritérium A
1447 +
1448 +Naplnenie legislatívnych požiadaviek na národnej a nadnárodnej úrovni (KO)
1449 +)))|(((
1450 +Absencia systémového riešenia na UTM znamená nemožnosť naplnenia požiadaviek stanovených právne záväznými aktmi Európskej únie
1451 +)))|(((
1452 +X
1453 +)))|(((
1454 +X
1455 +)))|(((
1456 +X
1457 +)))|(((
1458 +X
1459 +)))|(((
1460 +X
1461 +)))|(((
1462 +X
1463 +)))
1464 +|(((
1465 +\\
1466 +)))|(((
1467 +Kritérium B
1468 +
1469 +Vytváranie a publikovanie zemepisných oblastí UAS
1470 +)))|(((
1471 +Absencia systémového riešenia na UTM neumožňuje vytváranie zemepisných oblastí UAS podľa platných právne záväzných aktov Európskej únie
1472 +)))|(((
1473 +X
1474 +)))|(((
1475 +X
1476 +)))|(((
1477 +X
1478 +)))|(((
1479 +X
1480 +)))|(((
1481 +X
1482 +)))|(((
1483 +X
1484 +)))
1485 +|(((
1486 +\\
1487 +)))|(((
1488 +Kritérium C
1489 +
1490 +Poskytovanie CIS
1491 +)))|(((
1492 +Absencia systémového riešenia na UTM neumožňuje poskytovanie služieb CIS právne záväzných aktov Európskej únie
1493 +)))|(((
1494 +X
1495 +)))|(((
1496 +X
1497 +)))|(((
1498 +X
1499 +)))|(((
1500 +X
1501 +)))|(((
1502 +X
1503 +)))|(((
1504 +X
1505 +)))
1506 +|(((
1507 +\\
1508 +)))|(((
1509 +Kritérium D
1510 +
1511 +Poskytovanie USS
1512 +)))|(((
1513 +Absencia systémového riešenia na UTM neumožňuje poskytovanie služieb USS podľa právne záväzných aktov Európskej únie
1514 +)))|(((
1515 +X
1516 +)))|(((
1517 +X
1518 +)))|(((
1519 +X
1520 +)))|(((
1521 +X
1522 +)))|(((
1523 +X
1524 +)))|(((
1525 +X
1526 +)))
1527 +
1528 +**Príklad šablóny na vyhodnotenie MCA Modulu U-space**
1529 +
1530 +|(((
1531 +**Zoznam kritérií**
1532 +)))|(((
1533 +**Alternatíva**
1534 +
1535 +**1**
1536 +)))|(((
1537 +**Spôsob**
1538 +
1539 +**dosiahnutia**
1540 +)))|(((
1541 +**Alternatíva 2**
1542 +)))|(((
1543 +**Spôsob**
1544 +
1545 +**dosiahnutia**
1546 +)))|(((
1547 +**Alternatíva 3**
1548 +)))|(((
1549 +**Spôsob dosiahnutia**
1550 +)))
1551 +|(((
1552 +Kritérium A
1553 +)))|(((
1483 1483  Nie
1484 1484  )))|(((
1485 1485  Alternatíva nespĺňa kritérium
... ... @@ -1486,16 +1486,14 @@
1486 1486  )))|(((
1487 1487  Áno
1488 1488  )))|(((
1489 -Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu CIS v súlade s požiadavkami legislatívy EÚ a zásadami stanovenými výkladovými pravidlami EASA
1560 +Nové riešenie naplní všetky požiadavky na národnej a nadnárodnej úrovni
1490 1490  )))|(((
1491 -Čiastočne
1562 + Nie
1492 1492  )))|(((
1493 -Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR
1494 -
1495 -Muselo by dôjsť na jednej strane k rozvoju súčasného riešenia o funkcionality, ktoré nie sú poskytované a na druhej strane by musel byť obstaraný samotný modul na poskytovanie CIS a služieb U-SPace
1564 +V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1496 1496  )))
1497 1497  |(((
1498 -Kritérium H
1567 +Kritérium B
1499 1499  )))|(((
1500 1500  Nie
1501 1501  )))|(((
... ... @@ -1503,24 +1503,57 @@
1503 1503  )))|(((
1504 1504  Áno
1505 1505  )))|(((
1506 -Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu CIS v súlade s požiadavkami legislatívy EÚ a zásadami stanovenými výkladovými pravidlami EASA
1575 +Vytvorením nového systému vytváraniu a publikovaniu zemepisných oblastí v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA)
1507 1507  )))|(((
1508 -Čiastočne
1577 + Nie
1509 1509  )))|(((
1510 -Súčasný systém je COTS, čiže samotná licencia alebo systém nebude nikdy majetkom MDaV SR
1511 -
1512 -Muselo by dôjsť na jednej strane k rozvoju súčasného riešenia o funkcionality, ktoré nie sú poskytované a na druhej strane by musel byť obstaraný samotný modul na poskytovanie CIS a služieb U-SPace
1579 +V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1513 1513  )))
1581 +|(((
1582 +Kritérium C
1583 +)))|(((
1584 +Nie
1585 +)))|(((
1586 +Alternatíva nespĺňa kritérium
1587 +)))|(((
1588 +Áno
1589 +)))|(((
1590 +Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu služieb CIS v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA)
1591 +)))|(((
1592 +Nie
1593 +)))|(((
1594 +V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1595 +)))
1596 +|(((
1597 +Kritérium D
1598 +)))|(((
1599 +Nie
1600 +)))|(((
1601 +Alternatíva nespĺňa kritérium
1602 +)))|(((
1603 +Áno
1604 +)))|(((
1605 +Vytvorením nového systému dôjde k poskytovaniu služieb CIS v súlade s požiadavkami stanovenými právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA)
1606 +)))|(((
1607 +Nie
1608 +)))|(((
1609 +V súčasnosti absentuje riešenie na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky
1610 +)))
1514 1514  
1515 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.3.Stanoveniealternatívpomocouaplikačnejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.3.    Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry ===
1612 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.5.Stanoveniealternatívpomocouaplikačnejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.5.     Stanovenie alternatív pomocou aplikačnej vrstvy architektúry ===
1516 1516  
1517 1517  Alternatívy na úrovni aplikačnej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej biznis vrstvy, pričom vďaka uplatneniu nasledujúcich princípov aplikačná vrstva architektúry dopĺňa informácie k alternatívam stanoveným pomocou biznis architektúry.
1518 1518  
1519 -Na architektúr sa dá pozrieť aj z pohľadu procesov, ktoré sú podporované celkovým riešením, pričom sa jedná o nasledovné moduly:
1616 +[[image:attach:Aplikacne_alternativy.jpg]]
1520 1520  
1618 +Na architektúru sa dá pozrieť aj z pohľadu procesov, ktoré sú podporované celkovým riešením, pričom sa jedná o nasledovné moduly:
1619 +
1620 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.5.1.ModulU-space:"/}}3.7.5.1.         Modul U-space: ====
1621 +
1622 +\\
1623 +
1521 1521  Vyhodnotenie alternatív sa nachádza v nasledujúcej tabuľke:
1522 1522  
1523 -(% class="wrapped" %)
1524 1524  |(((
1525 1525  **Alternatíva**
1526 1526  )))|(((
... ... @@ -1529,48 +1529,78 @@
1529 1529  |(((
1530 1530  Alternatíva 1
1531 1531  )))|(((
1532 -Pre biznis alternatívu č. 1 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Jedná sa o produkt eWIZARD, ktorý bol implementovaný v roku 2010. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty.
1634 +Vzhľadom na absenciu systémového riešenia na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, nie je v alternatíve č. 1 uvedené žiadne systémové riešenie.
1533 1533  )))
1534 1534  |(((
1535 1535  Alternatíva 2
1536 1536  )))|(((
1537 -Pre alternatívu č. 2 sú uvedené viaceré funkčné celky/moduly, aby bol dodržaný princíp modulárnosti systému a zároveň boli identifikované moduly, ktoré nie sú obsiahnuté v rámci existujúceho AIS portálu. Uvedená alternatíva je preferovanou nakoľko rozsah funkčnosti a škálovateľnosti je rozsiahlejší ako v ostatných posudzovaných alternatívach. Uvedená alternatíva zároveň spĺňa požiadavky/ciele, ktoré si kladie NKIVS a to hlavne modulárnosť riešenia, EUPL a iné. Systémové riešenie spĺňa všetky požiadavky aplikovateľnej legislatívy EÚ a zásad stanovených výkladovými pravidlami EASA. Zároveň alternatívy poskytuje podporu všetkých procesných modulov pre všetky agendové časti.
1639 +Pre alternatívu č. 2 je uvedený 1 funkčný modul U-space rozdelený na 3 samostatné funkčné pod-moduly za dodržania princípu modulárnosti systému. Alternatíva č. 2 je jedinou alternatívou, ktorá dokáže zabezpečiť poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky prostredníctvom samostatne stojaceho škálovateľného systémové riešenia spĺňajúceho všetky požiadavky stanovené právne záväznými aktmi Európskej únie a prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA).
1538 1538  )))
1539 1539  |(((
1540 1540  Alternatíva 3
1541 1541  )))|(((
1542 -V alternatíve 3 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Uvedený systém by bol aktualizovaný ale nepredstavoval by architektonicky rozložiteľný systém nakoľko sa jedná o licenciu, prostredníctvom ktorej je pristupované k jednotlivým funkčnostiam systému. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty a predovšetkým sa nedá rozvíjať vzhľadom na fakt je sa jedná o COTS riešenie.
1644 +Vzhľadom na absenciu systémového riešenia na poskytovanie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, nie je v alternatíve č. 1 uvedené žiadne systémové riešenie.
1543 1543  )))
1544 1544  
1545 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-20-53.png]] ===
1647 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.5.2.ModulLIS:"/}}3.7.5.2.         Modul LIS: ====
1546 1546  
1547 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-"/}}[[image:attach:image2022-8-19_11-21-39.png||height="250"]] ===
1649 +\\
1548 1548  
1549 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.4.Stanoveniealternatívpomocoutechnologickejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.4.    Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry ===
1651 +Vyhodnotenie alternatív sa nachádza v nasledujúcej tabuľke:
1550 1550  
1551 -Alternatívy na úrovni technologickej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej aplikačnej vrstvy, pričom sa prioritne uvažuje o využití vládneho cloudu.
1653 +|(((
1654 +**Alternatíva**
1655 +)))|(((
1656 +**Popis**
1657 +)))
1658 +|(((
1659 +Alternatíva 1
1660 +)))|(((
1661 +Pre biznis alternatívu č. 1 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Ide o produkt eWIZARD, ktorý bol implementovaný v roku 2010. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty.
1662 +)))
1663 +|(((
1664 +Alternatíva 2
1665 +)))|(((
1666 +Pre alternatívu č. 2 sú uvedené viaceré funkčné celky/moduly, aby bol dodržaný princíp modulárnosti systému a zároveň boli identifikované moduly, ktoré nie sú obsiahnuté v rámci existujúceho AIS portálu. Uvedená alternatíva je preferovanou, keďže rozsah funkčnosti a škálovateľnosti je rozsiahlejší ako v ostatných posudzovaných alternatívach. Uvedená alternatíva zároveň spĺňa požiadavky/ciele, ktoré si dáva NKIVS a to hlavne modulárnosť riešenia, EUPL a iné.
1667 +)))
1668 +|(((
1669 +Alternatíva 3
1670 +)))|(((
1671 +V alternatíve 3 je uvedený stávajúci systém AIS portál, ktorý predstavuje webovú aplikáciu Leteckej informačnej služby, ktorá slúži na prípravu, príjem, odsúhlasovanie a schvaľovanie podkladov na publikovanie leteckých údajov a leteckých informácií prostredníctvom Leteckej informačnej služby. Uvedený systém by bol aktualizovaný, ale nepredstavoval by architektonicky rozložiteľný systém, keďže ide o licenciu, prostredníctvom ktorej je pristupované k jednotlivým funkčnostiam systému. Toto riešenie a alternatívy nepodporuje procesy tvorby údajov, ako aj produkcie údajov pre iné ako AIP produkty, a predovšetkým sa nedá rozvíjať vzhľadom na fakt, že ide o COTS riešenie.
1672 +)))
1552 1552  
1553 -Nakoľko MDaV SR plánuje vybudovanie vlastného cloudového riešenie, je preto preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Preto alternatívou, ktorá je preferovaná je č.2 vytvorenie nového systému LIS, nakoľko stávajúce systémy v ostatných alternatívach č.1 a č.3 je využitie existujúceho riešenia, ktoré nie je nasadené v prostredí MDaV SR ale u samotného poskytovateľa služieb.
1674 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.6.Stanoveniealternatívpomocoutechnologickejvrstvyarchitektúry"/}}3.7.6.     Stanovenie alternatív pomocou technologickej vrstvy architektúry ===
1554 1554  
1555 -[[image:attach:image2022-8-19_11-22-13.png]]
1676 +Alternatívy na úrovni technologickej architektúry reflektujú alternatívy vypracované na základe „nadradenej“ architektonickej aplikačnej vrstvy, pričom sa prioritne uvažuje o využití vládneho cloudu, cloudu MD SR, cloudu samotného poskytovateľa služieb, s možnosťou umiestnenia niektorých kritických služieb on premise, prípadne kombináciou jednotlivých alternatív.
1556 1556  
1678 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.6.1.ModulLIS"/}}3.7.6.1.         Modul LIS ====
1679 +
1680 +Vzhľadom na predpoklad, že MD SR plánuje vybudovanie vlastného cloudového riešenie, je preto preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Preto alternatívou, ktorá je preferovaná, je č. 2 vytvorenie nového systému LIS, keďže stávajúce systémy v ostatných alternatívach č. 1 a č. 3 je využitie existujúceho riešenia, ktoré nie je nasadené v prostredí MD SR, ale u samotného poskytovateľa služieb.
1681 +
1682 +[[image:attach:Technologicke_ALT_LIS.jpg]]
1683 +
1684 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-3.7.6.2.ModulU-space"/}}3.7.6.2.         Modul U-space ====
1685 +
1686 +Z pohľadu technologickej vrstvy architektúry je vzhľadom na absenciu systémového riešenia na UTM uvedená alternatíva č. 2. Vzhľadom na predpoklad vybudovania cloudového riešenie MD SR, je preto preferovanou alternatívou využitie práve týchto služieb. Ďalšími alternatívami je využitie vládneho cloudu, cloudu poskytovateľa služieb, umiestnenie on premise, prípadne kombinácia týchto alternatív.
1687 +
1688 +**~ [[image:attach:Technologicke_ALT_USPACE.jpg]]**
1689 +
1557 1557  \\
1558 1558  
1559 1559  Popis požiadaviek na technologickú vrstvu je v prístupe k projektu.
1560 1560  
1561 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-4.POŽADOVANÉVÝSTUPY(PRODUKTPROJEKTU)"/}}4.    POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) =
1694 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-4.POŽADOVANÉVÝSTUPY(PRODUKTPROJEKTU)"/}}4.   POŽADOVANÉ VÝSTUPY (PRODUKT PROJEKTU) =
1562 1562  
1563 -Projekt je postavený ako vybudovanie samostatného IS, ktorý bude zabezpečovať podporu procesov pri evidencii a sprístupňovaní leteckých informácií a zároveň bude slúžiť ako UTM v prostredí Slovenskej republiky.
1696 +Projekt je postavený ako vybudovanie samostatného systému rozdeleného na 2 základné moduly, a to modul ktorý bude zabezpečovať podporu procesov pri evidencii a sprístupňovaní leteckých informácií a zároveň modul, ktorý bude slúžiť ako UTM v prostredí Slovenskej republiky.
1564 1564  
1565 -Z pohľadu výstupov, vzhľadom na predmet projektu a plánovanú časovú realizáciu, bude projekt implementovaný v rámci 1 inkrementu:
1698 +Z pohľadu výstupov, vzhľadom na predmet projektu a plánovanú časovú realizáciu, bude projekt implementovaný v rámci 3 inkrementov:
1566 1566  
1567 -(% class="wrapped" %)
1568 1568  |(((
1569 1569  **# Inkrementu**
1570 1570  )))|(((
1571 1571  **Začiatok**
1572 1572  )))|(((
1573 -**Rok**
1705 +**Rok dodania**
1574 1574  )))|(((
1575 1575  **Koniec**
1576 1576  )))|(((
... ... @@ -1579,14 +1579,36 @@
1579 1579  |(((
1580 1580  Inkrement 1
1581 1581  )))|(((
1582 -11/2022
1714 +03/2023
1583 1583  )))|(((
1584 -2022
1716 +2023
1585 1585  )))|(((
1586 1586  12/2023
1587 1587  )))|(((
1588 -13
1720 +10
1589 1589  )))
1722 +|(((
1723 +Inkrement 2
1724 +)))|(((
1725 +06/2023
1726 +)))|(((
1727 +2024
1728 +)))|(((
1729 +05/2024
1730 +)))|(((
1731 +12
1732 +)))
1733 +|(((
1734 +Inkrement 3
1735 +)))|(((
1736 +10/2023
1737 +)))|(((
1738 +2024
1739 +)))|(((
1740 +06/2024
1741 +)))|(((
1742 +9
1743 +)))
1590 1590  
1591 1591  Výstupom bude funkčný IS dodaný podľa naplnenia všetkých funkčných a nefunkčných požiadaviek. Z pohľadu realizácie projektu bude prechádzať štandardnými etapami riadenia IT projektov.
1592 1592  
... ... @@ -1600,7 +1600,7 @@
1600 1600  
1601 1601  Pre tieto etapy sú definované jasné výstupy, ktoré majú byť dodané a budú predmetom akceptačných kritérií.
1602 1602  
1603 -Výsledným produktom bude dodaný IIS PLI so všetkými definovanými komponentmi akcentujúcimi všetky požiadavky definované v rámci DFŠ, ktorá bude detailizovať navrhované požiadavky podľa prílohy Katalóg požiadaviek.
1757 +Výsledným produktom bude dodaný systém IIS PLI so všetkými definovanými komponentmi akcentujúcimi všetky požiadavky definované v rámci DFŠ, ktorá bude detailizovať navrhované požiadavky podľa prílohy Katalóg požiadaviek.
1604 1604  
1605 1605  Dodávka služieb pre hlavné aktivity bude realizovaná formou projektu v súlade s metodikou, ktorá vychádza z:
1606 1606  
... ... @@ -1617,7 +1617,6 @@
1617 1617  
1618 1618  V nasledujúcej tabuľke sú definované jednotlivé výstupy po fázach projektu pre každú etapu:
1619 1619  
1620 -(% class="wrapped" %)
1621 1621  |(((
1622 1622  **Etapy**
1623 1623  )))|(((
... ... @@ -1628,85 +1628,85 @@
1628 1628  )))|(((
1629 1629  Bude vypracovaný detailný návrh riešenia systému. Súčasne bude vypracovaný návrh systému s členením na moduly a nimi poskytované funkcie. Zámerom aktivity je ukázať, ako bude systém realizovaný v implementačnej fáze:
1630 1630  
1631 --          Vypracovanie detailného návrhu riešenia,
1784 +-        Vypracovanie detailného návrhu riešenia,
1632 1632  
1633 --          vypracovanie technického návrhu riešenia,
1786 +-        vypracovanie technického návrhu riešenia,
1634 1634  
1635 --          Vypracovanie implementačného plánu,
1788 +-        Vypracovanie implementačného plánu,
1636 1636  
1637 --          Vypracovanie popisu procesov.
1790 +-        Vypracovanie popisu procesov.
1638 1638  
1639 1639  V rámci činnosti prebehne analýza požiadaviek zákazníka a na jej základe návrh, dizajn a dekompozícia nových funkčných celkov IS.
1640 1640  
1641 1641  Detailný návrh riešenia bude obsahovať analýzu a popis nasledovných oblastí:
1642 1642  
1643 --          Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalitu,
1796 +-        Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalitu,
1644 1644  
1645 --          Popis funkcionality prostredníctvom typových úloh,
1798 +-        Popis funkcionality prostredníctvom typových úloh,
1646 1646  
1647 --          Prezentačná vrstva, popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty v súlade s IDSK – wireframe model, pričom riešenie bude podporené prieskumom užívateľských požiadaviek,
1800 +-        Prezentačná vrstva, popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty v súlade s IDSK – wireframe model, pričom riešenie bude podporené prieskumom užívateľských požiadaviek,
1648 1648  
1649 --          Analýzu technických požiadaviek,
1802 +-        Analýzu technických požiadaviek,
1650 1650  
1651 --          Technický návrh riešenia,
1804 +-        Technický návrh riešenia,
1652 1652  
1653 --          Funkčnosť systému a rozsah budúceho systému spracovaním Prípadov použitia (Use case),
1806 +-        Funkčnosť systému a rozsah budúceho systému spracovaním Prípadov použitia (Use case),
1654 1654  
1655 --          Popis a model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény (diagramy tried) a model chovania sa kľúčových objektov cez stavové diagramy,
1808 +-        Popis a model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény (diagramy tried) a model chovania sa kľúčových objektov cez stavové diagramy,
1656 1656  
1657 --          Popis algoritmov výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek formou diagramu aktivít,
1810 +-        Popis algoritmov výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek formou diagramu aktivít,
1658 1658  
1659 --          Analýza a popis API vytvorených webových služieb,
1812 +-        Analýza a popis API vytvorených webových služieb,
1660 1660  
1661 --          Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
1814 +-        Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
1662 1662  
1663 1663  Je potrebné, aby výstupy analýzy zohľadňovali špecifiká domény vyplývajúce z:
1664 1664  
1665 --          relevantnej legislatívy (zákony, vyhlášky, nariadenia, atď.) a koncepcie (KRIS, NKIVS, SIVS, atď.),
1818 +-        relevantnej legislatívy (zákony, vyhlášky, nariadenia, atď.) a koncepcie (KRIS, NKIVS, SIVS, atď.),
1666 1666  
1667 --          internej dokumentácie orgánov štátnej správy (smernice, pracovné poriadky, organizačná štruktúra, metodické pokyny, atď.),
1820 +-        internej dokumentácie orgánov štátnej správy (smernice, pracovné poriadky, organizačná štruktúra, metodické pokyny, atď.),
1668 1668  
1669 --          technická dokumentácia k informačným systémom využívaných v doméne v súčasnosti,
1822 +-        technická dokumentácia k informačným systémom využívaných v doméne v súčasnosti,
1670 1670  
1671 --          národným špecifikám v oblasti civilného letectva.
1824 +-        národným špecifikám v oblasti civilného letectva.
1672 1672  
1673 1673  Pri tejto fáze projektu sa ráta s intenzívnou súčinnosťou objednávateľa, a to hlavne v nasledujúcich oblastiach:
1674 1674  
1675 --          stretnutia na poskytnutie spresňujúcich informácii o existujúcom stave a jeho nedokonalostí,
1828 +-        stretnutia na poskytnutie spresňujúcich informácii o existujúcom stave a jeho nedokonalostí,
1676 1676  
1677 --          konzultačné a validačné stretnutia,
1830 +-        konzultačné a validačné stretnutia,
1678 1678  
1679 --          zabezpečenie formálnych ako aj obsahových a výkonných vstupov z tretích strán vo vzťahu k súčasnému stavu.
1832 +-        zabezpečenie formálnych ako aj obsahových a výkonných vstupov z tretích strán vo vzťahu k súčasnému stavu.
1680 1680  
1681 1681  Súčasťou detailného návrhu riešenia je aj časť pre technický návrh riešenia - bude obsahovať návrh a popis jednotlivých technických komponentov riešenia, spôsobu komunikácie, integrácie a bezpečnostnej stránky riešenia. Bude slúžiť ako podklad pre obstaranie, prípravu, inštaláciu a konfiguráciu technickej infraštruktúry systému ak bude potrebná. Bude obsahovať najmä nasledovné časti:
1682 1682  
1683 --          Popis použitých technológií,
1836 +-        Popis použitých technológií,
1684 1684  
1685 --          Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
1838 +-        Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
1686 1686  
1687 --          Popis sieťovej infraštruktúry,
1840 +-        Popis sieťovej infraštruktúry,
1688 1688  
1689 --          Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
1842 +-        Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
1690 1690  
1691 --          Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
1844 +-        Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
1692 1692  
1693 1693  Implementačný plán, ktorý musí obsahovať:
1694 1694  
1695 --          detailný časový rámec implementácie IS,
1848 +-        detailný časový rámec implementácie IS,
1696 1696  
1697 --          vypracovanie plánu testov,
1850 +-        vypracovanie plánu testov,
1698 1698  
1699 --          plán školení,
1852 +-        plán školení,
1700 1700  
1701 --          spôsob zavedenia pilotnej prevádzky.
1854 +-        spôsob zavedenia pilotnej prevádzky.
1702 1702  
1703 1703  Počas celej dodávky projektu bude prebiehať riadenie projektu. Pre potreby riadenia projektu bude vypracovaný komunikačný plán, v ktorom je potrebné definovať:
1704 1704  
1705 --          spôsob komunikácie všetkých subjektov zainteresovaných do projektu,
1858 +-        spôsob komunikácie všetkých subjektov zainteresovaných do projektu,
1706 1706  
1707 --          indikatívny harmonogram s monitorovaním a hodnotením,
1860 +-        indikatívny harmonogram s monitorovaním a hodnotením,
1708 1708  
1709 --          manažment rizík.
1862 +-        manažment rizík.
1710 1710  
1711 1711  Realizácia aktivity bude ukončená akceptačným protokolom.
1712 1712  )))
... ... @@ -1717,21 +1717,19 @@
1717 1717  
1718 1718  V rámci implementácie budú realizované najmä nasledovné činnosti:
1719 1719  
1720 --          vypracovanie a dodávka aplikačného programového vybavenia a jeho komponentov (implementácia funkcionality jednotlivých funkčných celkov IS podľa odsúhlasených analytických dokumentov),
1873 +-        vypracovanie a dodávka aplikačného programového vybavenia a jeho komponentov (implementácia funkcionality jednotlivých funkčných celkov IS podľa odsúhlasených analytických dokumentov),
1721 1721  
1722 --          interné testovanie s testovacími dátami vyhotovenými uchádzačom,
1875 +-        interné testovanie s testovacími dátami vyhotovenými uchádzačom,
1723 1723  
1724 --          inštalácia a konfigurácia aplikačného programového vybavenia do testovacej prevádzky,
1877 +-        inštalácia a konfigurácia aplikačného programového vybavenia do testovacej prevádzky,
1725 1725  
1726 --          implementácia rozhraní s externými informačnými systémami,
1879 +-        implementácia rozhraní s externými informačnými systémami,
1727 1727  
1728 --          implementácia bezpečnostných mechanizmov,
1881 +-        implementácia bezpečnostných mechanizmov,
1729 1729  
1730 --          vyhotovenie technickej a prevádzkovej dokumentácie.
1883 +-        vyhotovenie technickej a prevádzkovej dokumentácie.
1731 1731  
1732 1732  Implementácia bude realizovaná podľa princípov štandardizovanej metodiky vývoja IS, ktorá je v súlade s medzinárodnými normami, schválenej Koncepcie rozvoja informačných systémov. Systém, jeho komponenty a aplikácie budú vybudované podľa zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov, zákona č. 305/2013 Z. z. o elektronickej podobe výkonu pôsobnosti orgánov verejnej moci a o zmene a doplnení niektorých zákonov (zákon o e-Governmente) v znení neskorších predpisov, vyhláškou Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov a ďalšími súvisiacimi právnymi predpismi.
1733 -
1734 -V rámci implementácie bude zabezpečená aj migrácia údajov zo súčasných systémov na základe vypracovaného migračného plánu
1735 1735  )))
1736 1736  |(((
1737 1737  Testovanie
... ... @@ -1738,21 +1738,21 @@
1738 1738  )))|(((
1739 1739  V rámci tejto činnosti bude otestovaná funkčnosť vyvinutého riešenia IS. Úlohou aktivity je najmä preveriť interakciu a správnosť integrácie komponentov softvéru, preveriť, že všetky požiadavky boli správne implementované, identifikovať chyby a zaistiť ich odstránenie pred nasadením systému. V rámci testovania budú realizované najmä nasledovné činnosti:
1740 1740  
1741 --          testovanie systému podľa testovacích scenárov,
1892 +-        testovanie systému podľa testovacích scenárov,
1742 1742  
1743 --          funkčné testovanie FAT,
1894 +-        funkčné testovanie FAT,
1744 1744  
1745 --          integračné testovanie,
1896 +-        integračné testovanie,
1746 1746  
1747 --          záťažové a výkonnostné testovanie,
1898 +-        záťažové a výkonnostné testovanie,
1748 1748  
1749 --          bezpečnostné testovanie,
1900 +-        bezpečnostné testovanie,
1750 1750  
1751 --          používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX vrátane testovania všetkými užívateľmi systému, pričom výsledkom musí byť popis reálnych prípadov použitia s definovanými požiadavkami na riadenie ,
1902 +-        používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX vrátane testovania všetkými užívateľmi systému, pričom výsledkom musí byť popis reálnych prípadov použitia s definovanými požiadavkami na riadenie ,
1752 1752  
1753 --          užívateľské akceptačné testovanie UAT,
1904 +-        užívateľské akceptačné testovanie UAT,
1754 1754  
1755 --          vyhotovenie protokolov z priebehu testovania.
1906 +-        vyhotovenie protokolov z priebehu testovania.
1756 1756  
1757 1757  Realizácia aktivity bude ukončená akceptačným protokolom.
1758 1758  )))
... ... @@ -1763,19 +1763,19 @@
1763 1763  
1764 1764  V rámci nasadenia IS budú realizované najmä nasledovné činnosti:
1765 1765  
1766 --          Inštalácia finálnej verzie aplikačného softvéru do produkčnej prevádzky,
1917 +-        Inštalácia finálnej verzie aplikačného softvéru do produkčnej prevádzky,
1767 1767  
1768 --          Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
1919 +-        Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
1769 1769  
1770 --          Realizácia školení užívateľov – spolu cca 90 používateľov,
1921 +-        Realizácia školení užívateľov – spolu cca 90 používateľov,
1771 1771  
1772 --          Vytvorenie používateľskej dokumentácie,
1923 +-        Vytvorenie používateľskej dokumentácie,
1773 1773  
1774 --          Sprevádzkovanie pracoviska podpory,
1925 +-        Sprevádzkovanie pracoviska podpory,
1775 1775  
1776 --          Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
1927 +-        Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
1777 1777  
1778 -Pred spustením produkčnej prevádzky sa vykoná pilotná prevádzka. Pilotná prevádzka predstavuje plné overenie požadovanej funkčnosti koncovým používateľom bezprostredne pred nasadením produkčného systému. Slúži na overenie plnej funkcionality a procesov s ňou súvisiacimi, umožňuje koncovému používateľovi vyskúšať si  „na ostro“ prácu s aplikáciou, upozorniť ešte na možné chyby,  v prípade chyby korigovať funkčnosť a tým aj znižovať riziko navýšenia prácnosti  po nasadení. Pilotná prevádzka bude končiť vyhodnotením pilotnej prevádzky a v prípade potreby prijatím potrebných opatrení.
1929 +Pred spustením produkčnej prevádzky sa vykoná pilotná prevádzka. Pilotná prevádzka predstavuje plné overenie požadovanej funkčnosti koncovým používateľom bezprostredne pred nasadením produkčného systému. Slúži na overenie plnej funkcionality a procesov s ňou súvisiacimi, umožňuje koncovému používateľovi vyskúšať si „na ostro“ prácu s aplikáciou, upozorniť ešte na možné chyby,  v prípade chyby korigovať funkčnosť a tým aj znižovať riziko navýšenia prácnosti  po nasadení. Pilotná prevádzka bude končiť vyhodnotením pilotnej prevádzky a v prípade potreby prijatím potrebných opatrení.
1779 1779  
1780 1780  Realizácia aktivity bude ukončená finálnym akceptačným protokolom.
1781 1781  )))
... ... @@ -1782,19 +1782,19 @@
1782 1782  |(((
1783 1783  Produktová dokumentácia bude pozostávať z nasledovných dokumentov:
1784 1784  
1785 --          technická dokumentácia,
1936 +-        technická dokumentácia,
1786 1786  
1787 --          prevádzková dokumentácia,
1938 +-        prevádzková dokumentácia,
1788 1788  
1789 --          používateľská dokumentácia,
1940 +-        používateľská dokumentácia,
1790 1790  
1791 --          právna analýza súladu spracúvania osobných údajov v dodávanom informačnom systéme voči požiadavkám platnej legislatívy SR a EÚ na ochranu osobných údajov,
1942 +-        právna analýza súladu spracúvania osobných údajov v dodávanom informačnom systéme voči požiadavkám platnej legislatívy Slovenskej republiky a Európskej únie na ochranu osobných údajov,
1792 1792  
1793 --          bezpečnostný projekt,
1944 +-        bezpečnostný projekt,
1794 1794  
1795 --          analýza bezpečnosti, ktorý bude súčasťou bezpečnostného projektu podľa prílohy č. 3 vyhlášky č. 179/2020 a 362/2018 ktorou sa ustanovuje spôsob kategorizácie a obsah bezpečnostných opatrení informačných technológií verejnej správy,
1946 +-        analýza bezpečnosti, ktorý bude súčasťou bezpečnostného projektu podľa prílohy č. 3 vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 179/2020 Z. z., ktorou sa ustanovuje spôsob kategorizácie a obsah bezpečnostných opatrení informačných technológií verejnej správy a vyhlášky Národného bezpečnostného úradu č. 362/2018, ktorou sa ustanovuje obsah bezpečnostných opatrení, obsah a štruktúra bezpečnostnej dokumentácie a rozsah všeobecných bezpečnostných opatrení,
1796 1796  
1797 --          spracovanie dokumentácie pre Havarijný plán.
1948 +-        spracovanie dokumentácie pre Havarijný plán.
1798 1798  )))
1799 1799  |(((
1800 1800  Riadenie projektu
... ... @@ -1803,19 +1803,19 @@
1803 1803  
1804 1804  Dodávka služieb pre IS bude realizovaná formou projektu v súlade s metodikou, ktorá vychádza z:
1805 1805  
1806 --          štandardu PRINCE2,
1957 +-        štandardu PRINCE2,
1807 1807  
1808 --          výnosu Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. o štandardoch pre informačné systémy verejnej správy v znení neskorších predpisov resp. vykonávacieho predpisu vydaného podľa § 31 zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov a bude dodržovať internú metodiku integrácií,
1959 +-        výnosu Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. o štandardoch pre informačné systémy verejnej správy v znení neskorších predpisov, resp. vykonávacieho predpisu vydaného podľa § 31 zákona č. 95/2019 Z. z. v znení neskorších predpisov a bude dodržovať internú metodiku integrácií,
1809 1809  
1810 --          vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.
1961 +-        vyhlášky Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.
1811 1811  
1812 1812  Činnosť bude trvať počas celej doby realizácie projektu a pokrýva projektové riadenie, finančné riadenie a monitorovania realizácie podľa systému riadenia projektov podľa metodiky Prince2. V rámci tejto aktivity budú najmä tieto činnosti:
1813 1813  
1814 --          Činnosti projektovej kancelárie,
1965 +-        Činnosti projektovej kancelárie,
1815 1815  
1816 --          Dodržiavanie a zabezpečovanie kvality.
1967 +-        Dodržiavanie a zabezpečovanie kvality.
1817 1817  
1818 -Riadenie dodávok - najmä riadenie administratívneho a organizačného zabezpečenia implementácie IS  dodávateľmi, sledovanie plnenia harmonogramu realizácie aktivít projektu, zabezpečovanie dokumentov, riadenie rizík a prípadných zmien v projekte, zabezpečovanie koordinácie projektových činností v rámci všetkých zainteresovaných strán, administratívna podpora projektu, písomná komunikácia, administratívne vedenie projektovej dokumentácie a príprava podkladov pre členov projektového tímu.
1969 +Riadenie dodávok - najmä riadenie administratívneho a organizačného zabezpečenia implementácie IS dodávateľmi, sledovanie plnenia harmonogramu realizácie aktivít projektu, zabezpečovanie dokumentov, riadenie rizík a prípadných zmien v projekte, zabezpečovanie koordinácie projektových činností v rámci všetkých zainteresovaných strán, administratívna podpora projektu, písomná komunikácia, administratívne vedenie projektovej dokumentácie a príprava podkladov pre členov projektového tímu.
1819 1819  
1820 1820  Realizácia projektu začne schválením iniciačného dokumentu (PID), ktorý bude vypracovaný dodávateľom.
1821 1821  
... ... @@ -1824,7 +1824,6 @@
1824 1824  
1825 1825  V nasledujúcej tabuľke sú jednotlivé výstupy aktivít podľa fáz projektu:
1826 1826  
1827 -(% class="wrapped" %)
1828 1828  |(((
1829 1829  **Aktivity**
1830 1830  )))|(((
... ... @@ -1833,265 +1833,297 @@
1833 1833  |(((
1834 1834  **1.** **Analýza a dizajn**
1835 1835  
1836 -·         Detailný návrh riešenia (DNR)
1986 +·        Detailný návrh riešenia (DNR)
1837 1837  
1838 -·         Technický návrh riešenia
1988 +·        Technický návrh riešenia
1839 1839  
1840 -·         Implementačný plán
1990 +·        Implementačný plán
1841 1841  
1842 -·         Projektový iniciačný dokument (PID)
1992 +·        Projektový iniciačný dokument (PID)
1843 1843  )))|(((
1844 1844  **DNR obsahuje:**
1845 1845  
1846 -·         Analýza požiadaviek obsahujúca:
1996 +·        Analýza požiadaviek obsahujúca:
1847 1847  
1848 -·         Analýzu funkčných požiadaviek,
1998 +·        Analýzu funkčných požiadaviek,
1849 1849  
1850 -·         Analýzu technických požiadaviek,
2000 +·        Analýzu technických požiadaviek,
1851 1851  
1852 -·         Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalita,
2002 +·        Zoznam funkčných celkov IS a ich funkcionalita,
1853 1853  
1854 -·         Typové úlohy na popis funkcionality,
2004 +·        Typové úlohy na popis funkcionality,
1855 1855  
1856 -·         Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
2006 +·        Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
1857 1857  
1858 -·         Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
2008 +·        Popis používateľského rozhrania – požiadavky na vizuálne komponenty,
1859 1859  
1860 -·         Prípady použitia (Use case) t. j. slovné scenáre popisujúce funkčnosť systému a vymedzujúce jeho rozsah, pričom do aktivity musia byť zainteresovaní všetci budúci užívatelia systému,
2010 +·        Prípady použitia (Use case) t. j. slovné scenáre popisujúce funkčnosť systému a vymedzujúce jeho rozsah, pričom do aktivity musia byť zainteresovaní všetci budúci užívatelia systému,
1861 1861  
1862 -·         Popis praktických alebo zamýšľaných praktických testov,
2012 +·        Popis praktických alebo zamýšľaných praktických testov,
1863 1863  
1864 -·         model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény - diagramy tried ,
2014 +·        model analytických tried, ktoré tvoria kľúčové pojmy domény - diagramy tried ,
1865 1865  
1866 -·         model chovania sa kľúčových objektov -  stavové diagramy,
2016 +·        model chovania sa kľúčových objektov -  stavové diagramy,
1867 1867  
1868 -·         diagramy aktivít popisujúce algoritmy kľúčových, výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek,
2018 +·        diagramy aktivít popisujúce algoritmy kľúčových, výpočtových modulov, benchmarkov, kalkulačiek,
1869 1869  
1870 -·         Popis API vytvorených webových služieb,
2020 +·        Popis API vytvorených webových služieb,
1871 1871  
1872 -·         Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
2022 +·        Fyzický dátový model navrhovanej databázovej platformy.
1873 1873  
1874 1874  **Technický návrh riešenia obsahujúci minimálne:**
1875 1875  
1876 -·         Popis použitých technológií,
2026 +·        Popis použitých technológií,
1877 1877  
1878 -·         Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
2028 +·        Požiadavky na softvérové licencie pre vývojové a produkčné prostredie,
1879 1879  
1880 -·         Popis sieťovej infraštruktúry,
2030 +·        Popis sieťovej infraštruktúry,
1881 1881  
1882 -·         Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
2032 +·        Rozhrania systému, spôsob integrácie modulov a systémov,
1883 1883  
1884 -·         Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
2034 +·        Požiadavky na rýchlosť odozvy, dostupnosť systému, priepustnosť systému.
1885 1885  
1886 1886  **Implementačný plán obsahujúci minimálne:**
1887 1887  
1888 -·         detailný časový rámec implementácie IS,
2038 +·        detailný časový rámec implementácie IS,
1889 1889  
1890 -·         plán testov,
2040 +·        plán testov,
1891 1891  
1892 -·         plán školení,
2042 +·        plán školení,
1893 1893  
1894 -·         spôsob zavedenia do pilotnej prevádzky.
2044 +·        spôsob zavedenia do pilotnej prevádzky.
1895 1895  
1896 1896   **PID obsahuje minimálne:**
1897 1897  
1898 -·         Rozsah a ciele projektu,
2048 +·        Rozsah a ciele projektu,
1899 1899  
1900 -·         Výstupy projektu,
2050 +·        Výstupy projektu,
1901 1901  
1902 -·         Prístup k realizácii projektu,
2052 +·        Prístup k realizácii projektu,
1903 1903  
1904 -·         Organizácia a štandardy pre riadenie projektu,
2054 +·        Organizácia a štandardy pre riadenie projektu,
1905 1905  
1906 -·         Akceptačné kritériá,
2056 +·        Akceptačné kritériá,
1907 1907  
1908 -·         Plán projektu,
2058 +·        Plán projektu,
1909 1909  
1910 -·         Detailný harmonogram dodávok a platobných míľnikov,
2060 +·        Detailný harmonogram dodávok a platobných míľnikov,
1911 1911  
1912 -·         Komunikačný plán projektu a postupy eskalácie,
2062 +·        Komunikačný plán projektu a postupy eskalácie,
1913 1913  
1914 -·         Pravidlá pre riadenie rizík a závislostí,
2064 +·        Pravidlá pre riadenie rizík a závislostí,
1915 1915  
1916 -·         Pravidlá pre riadenie kvality a požiadavky na kvalitu výstupov,
2066 +·        Pravidlá pre riadenie kvality a požiadavky na kvalitu výstupov,
1917 1917  
1918 -·         Pravidlá pre riadenie konfigurácie,
2068 +·        Pravidlá pre riadenie konfigurácie,
1919 1919  
1920 -·         Pravidlá pre riadenie zmien,
2070 +·        Pravidlá pre riadenie zmien,
1921 1921  
1922 -·         Pravidlá akceptácie, odovzdania a správy zdrojových kódov,
2072 +·        Pravidlá akceptácie, odovzdania a správy zdrojových kódov,
1923 1923  
1924 -·         Pravidlá pre správu, aktualizáciu a udržiavanie licencií,
2074 +·        Pravidlá pre správu, aktualizáciu a udržiavanie licencií,
1925 1925  
1926 -·         Šablóny a vzorové dokumenty.
2076 +·        Šablóny a vzorové dokumenty.
1927 1927  )))
1928 1928  |(((
1929 1929  **2. Implementácia**
1930 1930  
1931 -·         Príprava technologického prostredia pre inštaláciu riešenia
2081 +·        Príprava technologického prostredia pre inštaláciu riešenia
1932 1932  
1933 -·         Implementácia funkčných celkov IS
2083 +·        Implementácia funkčných celkov IS
1934 1934  )))|(((
1935 -·         Vývojové, testovacie a produkčné prostredie v prevádzke,
2085 +·        Vývojové, testovacie a produkčné prostredie v prevádzke,
1936 1936  
1937 -·         Implementované funkčné celky IS,
2087 +·        Implementované funkčné celky IS,
1938 1938  
1939 -·         Aplikačná príručka,
2089 +·        Aplikačná príručka,
1940 1940  
1941 -·         Inštalačná príručka a pokyny na inštaláciu,
2091 +·        Inštalačná príručka a pokyny na inštaláciu,
1942 1942  
1943 -·         Integračná príručka,
2093 +·        Integračná príručka,
1944 1944  
1945 -·         Prevádzkový opis a pokyny pre servis a údržbu - Prevádzková dokumentácia,
2095 +·        Prevádzkový opis a pokyny pre servis a údržbu - Prevádzková dokumentácia,
1946 1946  
1947 -·         Pokyny pre obnovu v prípade výpadku alebo havárie (Havarijný plán),
2097 +·        Pokyny pre obnovu v prípade výpadku alebo havárie (Havarijný plán),
1948 1948  
1949 -·         Bezpečnostný projekt.
2099 +·        Bezpečnostný projekt.
1950 1950  )))
1951 1951  |(((
1952 1952  **3. Testovanie**
1953 1953  
1954 -·         funkčné testovanie FAT
2104 +·        funkčné testovanie FAT
1955 1955  
1956 -·         integračné testovanie
2106 +·        integračné testovanie
1957 1957  
1958 -·         záťažové a výkonnostné testovanie
2108 +·        záťažové a výkonnostné testovanie
1959 1959  
1960 -·         bezpečnostné testovanie
2110 +·        bezpečnostné testovanie
1961 1961  
1962 -·         používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX
2112 +·        používateľské testy funkčného používateľského rozhrania UX
1963 1963  
1964 -·         užívateľské akceptačné testovanie UAT
2114 +·        užívateľské akceptačné testovanie UAT
1965 1965  )))|(((
1966 -·         Testovacia procedúra a testovacie scenáre,
2116 +·        Testovacia procedúra a testovacie scenáre,
1967 1967  
1968 -·         Ukončené funkčné testovanie,
2118 +·        Ukončené funkčné testovanie,
1969 1969  
1970 -·         Ukončené integračné testovanie,
2120 +·        Ukončené integračné testovanie,
1971 1971  
1972 -·         Ukončené záťažové testovanie,
2122 +·        Ukončené záťažové testovanie,
1973 1973  
1974 -·         Ukončené bezpečnostné testovanie,
2124 +·        Ukončené bezpečnostné testovanie,
1975 1975  
1976 -·         Ukončené testovanie funkčného používateľského rozhrania UX (súčasťou musí byť popis scenárov použitia jednotlivých užívateľov systému),
2126 +·        Ukončené testovanie funkčného používateľského rozhrania UX (súčasťou musí byť popis scenárov použitia jednotlivých užívateľov systému),
1977 1977  
1978 -·         Ukončené akceptačné testovanie.
2128 +·        Ukončené akceptačné testovanie.
1979 1979  )))
1980 1980  |(((
1981 1981  **4. Nasadenie a školenia**
1982 1982  
1983 -·         Pilotná prevádzka
2133 +·        Pilotná prevádzka
1984 1984  
1985 -·         Školenia
2135 +·        Školenia
1986 1986  
1987 -·         Produkčná prevádzka
2137 +·        Produkčná prevádzka
1988 1988  )))|(((
1989 -·         Nainštalovaná finálna verzia IS,
2139 +·        Nainštalovaná finálna verzia IS,
1990 1990  
1991 -·         Ukončené školenia užívateľov,
2141 +·        Ukončené školenia užívateľov,
1992 1992  
1993 -·         Používateľská dokumentácia,
2143 +·        Používateľská dokumentácia,
1994 1994  
1995 -·         Sprevádzkované pracovisko podpory,
2145 +·        Sprevádzkované pracovisko podpory,
1996 1996  
1997 -·         Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
2147 +·        Naplnenie potrebných údajov o používateľoch do evidencie prístupov, nastavenie prístupových práv, vygenerovanie prístupových hesiel,
1998 1998  
1999 -·         Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
2149 +·        Riešenie potenciálnych problémov prostredníctvom pracoviska podpory Obstarávateľa a nastavenie komunikácie s týmto pracoviskom.
2000 2000  )))
2001 2001  |(((
2002 2002  **5. Riadenie projektu**
2003 2003  
2004 -·         Projektová kancelária
2154 +·        Projektová kancelária
2005 2005  )))|(((
2006 -·         Projektová dokumentácia.
2156 +·        Projektová dokumentácia.
2007 2007  
2008 2008  \\
2009 2009  )))
2010 2010  
2011 -// //
2012 -
2013 2013  \\
2014 2014  
2015 2015  **~ **
2016 2016  
2017 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.NÁHĽADARCHITEKTÚRY"/}}5.    NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY =
2165 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.NÁHĽADARCHITEKTÚRY"/}}5.   NÁHĽAD ARCHITEKTÚRY =
2018 2018  
2019 2019  V nasledujúcej časti je definovaný náhľad biznis architektúry riešenia ako aj aplikačnej architektúry riešenia.
2020 2020  
2021 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.1.NáhľadaktuálnejarchitektúryriešeniaASIS:"/}}5.1.         Náhľad aktuálnej architektúry riešenia AS IS: ==
2169 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.1.NáhľadaktuálnejarchitektúryriešeniaASIS:"/}}5.1.        Náhľad aktuálnej architektúry riešenia AS IS: ==
2022 2022  
2023 -Súčasné riešenie má vytvorené prostredie na zadávanie informácií priamo prostredníctvom AIS portálu (eWIZARD), pričom je možné zadávať len informácie pre potreby AIPu. Ostatné produkty LIS sú tvorené inými spôsobmi, ako napr. zadávanie správ NOTAM prostredníctvom AFTN, pričom následne tieto údaje zverejňuje LPS prostredníctvom AIS portálu.
2171 +Súčasné riešenie má vytvorené prostredie na zadávanie informácií priamo prostredníctvom AIS portálu (eWIZARD), pričom je možné zadávať len informácie pre potreby leteckej informačnej príručky. Ostatné produkty LIS sú tvorené inými spôsobmi, ako napr. zadávanie oznámení NOTAM prostredníctvom leteckej pevnej telekomunikačnej siete AFTN, pričom následne tieto údaje zverejňuje LPS SR prostredníctvom AIS portálu.
2024 2024  
2025 -\\
2173 +[[image:attach:Biznis_ASIS.jpg]]
2026 2026  
2027 -[[image:attach:image2022-8-19_11-22-48.png]]
2175 +Systémové riešenie na zabezpečenie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky úplne absentuje.
2028 2028  
2029 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.Biznisarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.2.         Biznis architektúra navrhovaného riešenia ==
2177 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.Biznisarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.2.        Biznis architektúra navrhovaného riešenia ==
2030 2030  
2031 -Na nasledujúcich schémach je definovaný grafický návrh biznis riešenia IS rozdelený na dve základe časti a to:
2179 +Na nasledujúcich schémach je definovaný grafický návrh biznis riešenia IS rozdelený na dva základe moduly, a to:
2032 2032  
2033 -* LIS
2034 -* U-SPACE
2181 +* Modul LIS
2182 +* Modul U-SPACE
2035 2035  
2036 2036  Popis biznis architektúry LIS:
2037 2037  
2038 -[[image:attach:image2022-8-19_11-23-9.png]]
2186 +[[image:attach:Biznis_TOBE_LIS.jpg]]
2039 2039  
2040 2040  Popis biznis architektúry U-SPACE:
2041 2041  
2042 -[[image:attach:image2022-8-19_11-23-25.png]]
2190 +[[image:attach:Biznis_TOBE_USPACE.jpg]]
2043 2043  
2044 2044  Detailný popis procesov biznis architektúry sú v Prístupe k projektu.
2045 2045  
2046 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.1.Rámcovýpopisbiznisarchitektúry"/}}5.2.1.    Rámcový popis biznis architektúry ===
2194 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.2.1.Rámcovýpopisbiznisarchitektúry"/}}5.2.1.     Rámcový popis biznis architektúry ===
2047 2047  
2048 -Architektúra je založená na vybudovaní komplexného systému, ktorý bude poskytovať nástroje na tvorbu leteckých informácií, ich validáciu a spracovanie ako aj zverejňovanie. Jedná sa o systém, ktorý tieto údaje bude produkovať nie len pre súčasné nastavenie LIS ale aj pre potreby rozšírenia funkcionalít podľa novelizácie vykonávacích nariadenie v oblasti AIM. Systém zároveň obsahuje modul U-Space, ktorý slúži na komplexné poskytovanie služieb UTM v prostredí Slovenskej republiky.
2196 +Architektúra je založená na vybudovaní komplexného systému, ktorý bude rozdelený na 2 základné moduly, a to modul LIS, ktorý bude poskytovať nástroje na tvorbu leteckých údajov a leteckých informácií, ich validáciu a spracovanie, ako aj zverejňovanie. Ide o systém, ktorý tieto údaje bude produkovať nie len pre súčasné nastavenie leteckej informačnej služby, ale aj pre potreby rozšírenia funkcionalít podľa požiadaviek platných právnych predpisov.
2049 2049  
2198 +Druhým modulom je modul U-Space, ktorý zabezpečí aktuálne absentujúce systémové riešenia na UTM vo vzdušnom prostredí Slovenskej republiky, a to najmä v rozsahu vytvárania a publikovanie zemepisných oblastí UAS, poskytovania služieb CIS prostredníctvom jednotného poskytovateľa týchto služieb a zabezpečenie poskytovania služieb USS na úrovni služieb, špecifikovaných vykonávacím nariadením (EÚ) 2021/664, zohľadňujúc požiadavky vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/665 a vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2021/666.
2199 +
2050 2050  Tento biznis koncept bude podporený aj aplikačnou architektúrou.
2051 2051  
2052 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.3.Aplikačnáarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.3.         Aplikačná architektúra navrhovaného riešenia ==
2202 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.3.Aplikačnáarchitektúranavrhovanéhoriešenia"/}}5.3.        Aplikačná architektúra navrhovaného riešenia ==
2053 2053  
2054 2054  Na nasledujúcej schéme je definovaný návrh aplikačnej architektúry riešenia:
2055 2055  
2056 -\\
2206 +[[image:attach:APLI_TOBE.jpg]]
2057 2057  
2058 -[[image:attach:Aplication TO BE.jpg]]
2208 +Detailný popis architektonických komponentov a služieb je definovaný v dokumente Prístup k projektu.
2059 2059  
2060 -\\
2210 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.PilotnýprojektriešeniapreU-SPACE"/}}5.4.      Pilotný projekt riešenia pre U-SPACE ==
2061 2061  
2062 -Detailný popis architektonických komponentov a služieb je definovaný v dokumente Prístup k projektu.
2212 +Pilotný projekt modulu U-space bude realizovaný minimálne v nasledovnom rozsahu:
2063 2063  
2064 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-6.LEGISLATÍVA"/}}6.    LEGISLATÍVA =
2214 +**Teritoriálne vymedzenie:** Bratislava + okolie 50 km od vzťažného bodu Letiska M. R. Štefánika Bratislava.
2065 2065  
2066 -Vytvorenie predmetného národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky si vyžaduje právnu úpravu pôsobnosti príslušných orgánov štátnej správy a iných osôb, ktorá je v procese prípravy.
2216 +**Vzdušný priestor:**
2067 2067  
2068 -**Súčasná pôsobnosť MDaV SR**
2218 +* 2 vzdušné priestory U-space v rámci riadeného vzdušného priestoru;
2219 +* 1 vzdušný priestor U-space v rámci neriadeného vzdušného priestoru;
2220 +* 3 zemepisné oblasti UAS (riadený/neriadený vzdušný priestor);
2221 +* Vertikálny limit VLL, tzn. 120 m nad úrovňou zeme (AGL); toto neplatí pre vzdušný priestor, v rámci riadeného vzdušného priestoru v prípade, ak poskytovateľ letových prevádzkových služieb povolí let aj vyššie ako 120 m nad úrovňou zeme (AGL) s výnimkou oblietavania prekážky/alternatíva vzdušný priestor určený prevádzkovateľom systému.
2069 2069  
2070 -1. MDaV SR je podľa § 46 ods. 1 písm. a) zákona č. 143/1998 Z. z. v spojení s § 8 ods. 1 písm. f) zákona č. 575/2001 Z. z. o organizácii činnosti vlády a organizácii ústrednej štátnej správy ústredným orgánom štátnej správy v civilnom letectve.
2071 -1. MDaV SR vykonáva pôsobnosť najmä podľa § 47 zákona č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov.
2223 +**Prevádzka UAS:**
2072 2072  
2073 -**Nová pôsobnosť MDaV SR**
2225 +* Počet UAS v jedom okamihu: do 500 prevádzkovaných UAS v jednom okamihu;
2226 +* Počet celkovo zaregistrovateľných prevádzkovateľov UAS do 30 000 prevádzkovateľov UAS.
2074 2074  
2075 -1. Vzhľadom na požiadavky vyplývajúce z rôznych právne záväzných aktov Európskej únie najmä v oblasti civilného letectva, rôzna úroveň pripravenosti jednotlivých subjektov na plnenie legislatívnych požiadaviek, „rozdrobenosť“ pôvodcov príslušných informácií a poskytovateľov informácií, ako aj uvedené prínosy národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky má mať MDaV SR zodpovednosť a jedinečnú pozíciu, ako ústredný orgán štátnej správy v civilnom letectve, na realizáciu predmetného národného systému informácií pre používateľov vzdušného priestoru Slovenskej republiky na území Slovenskej republiky ako IIS PLI.
2228 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.Funkčnépožiadavkynasystém:"/}}5.4.1.     Funkčné požiadavky na systém: ===
2076 2076  
2077 -\\
2230 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.1.Pod-modulU-space/ZemepisnéoblastiUAS"/}}5.4.1.1.         Pod-modul U-space/Zemepisné oblasti UAS ====
2078 2078  
2079 -1. MDaV SR pripravilo návrh právnej úpravy, na základe ktorej bude
2080 -11. vlastníkom a správcom IIS PLI,
2081 -11. zodpovedné za zabezpečenie prevádzky IIS PLI ,
2082 -11. oprávnené určiť osobu, ktorá bude ako používateľ IIS PLI zodpovedná za publikáciu informácií v rámci národného systému informácií,
2083 -11. oprávnené určiť podmienky a povinnosti príslušných osôb v rámci národného systému informácií.
2232 +* Možnosť vytvárania a publikovania zemepisných oblastí UAS v súlade s vykonávacím nariadením (EÚ) 2019/947 v platnom znení a príslušnými prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA);
2233 +* Funkčné požiadavky 131-140;
2084 2084  
2085 -Z pohľadu konzistentnosti diela s exitujúcou legislatívnou musia byť naplnené nasledovné predpisy:
2235 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.2.Pod-modulU-space/CIS"/}}5.4.1.2.         Pod-modul U-space/CIS ====
2086 2086  
2087 -* zákon č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov (resp. nový zákon o civilnom letectve, ktorý je v legislatívnom procese),
2237 +* Možnosť poskytovania služieb CIS v rozsahu služieb zadefinovaných vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/664, vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/665, vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/666 a príslušnými prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA);
2238 +* Funkčné požiadavky v rozsahu požiadaviek 141-161, 165-167 a 180-187;
2239 +
2240 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-5.4.1.3.Pod-modulU-space/USSP"/}}5.4.1.3.         Pod-modul U-space/USSP ====
2241 +
2242 +* Možnosť poskytovania služieb USS v rozsahu služieb zadefinovaných vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/664, vykonávacom nariadení (EÚ) 2021/666 a príslušnými prostriedkami preukázania zhody a poradenským materiálom Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA);
2243 +* Funkčné požiadavky v rozsahu požiadaviek 188-251;
2244 +
2245 +Detailná špecifikácia bude predmetom prípravy VO a pilotný projekt bude predmetom konzultácií s trhom v priebehu prípravy VO.
2246 +
2247 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-6.LEGISLATÍVA"/}}6.   LEGISLATÍVA =
2248 +
2249 +Vytvorenie predmetného systému  IIS PL si vyžaduje právnu úpravu pôsobnosti príslušných orgánov štátnej správy a iných osôb, ktorá je v procese prípravy.
2250 +
2251 +**Súčasná pôsobnosť MD SR**
2252 +
2253 +1. MD SR je podľa § 46 ods. 1 písm. a) zákona č. 143/1998 Z. z. v spojení s § 8 ods. 1 písm. f) zákona č. 575/2001 Z. z. o organizácii činnosti vlády a organizácii ústrednej štátnej správy ústredným orgánom štátnej správy v civilnom letectve.
2254 +1. MD SR vykonáva pôsobnosť najmä podľa § 47 zákona č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov.
2255 +
2256 +**Nová pôsobnosť MD SR**
2257 +
2258 +1. Vzhľadom na požiadavky vyplývajúce z rôznych právne záväzných aktov Európskej únie, najmä v oblasti civilného letectva, rôzna úroveň pripravenosti jednotlivých subjektov na plnenie legislatívnych požiadaviek, „rozdrobenosť“ pôvodcov príslušných informácií a poskytovateľov informácií, ako aj uvedené prínosy systému IIS PLI má mať MD SR zodpovednosť a jedinečnú pozíciu, ako ústredný orgán štátnej správy v civilnom letectve, na realizáciu predmetného systému IIS PLI.
2259 +1. MD SR pripravilo návrh právnej úpravy, na základe ktorej bude
2260 +11. správcom a prevádzkovateľom IIS PLI,
2261 +11. oprávnené určiť osobu, ktorá bude ako používateľ systému IIS PLI zodpovedná za publikáciu informácií,
2262 +11. oprávnené určiť osobu, ktorá bude ako používateľ systému IIS PLI poskytovať služby CIS a USS,
2263 +11. oprávnené určiť podmienky a povinnosti príslušných osôb.
2264 +
2265 +Z pohľadu konzistentnosti diela s exitujúcou legislatívnou musia byť naplnené požiadavky najmä týchto právnych predpisov:
2266 +
2267 +* zákon č. 143/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov, resp. nový zákon o civilnom letectve, ktorý je v legislatívnom procese (LP/2022/505),
2088 2088  * vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373 v platnom znení,
2089 -* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzky bezpilotných lietadiel (Ú. v. EÚ L 152, 11. 6. 2019) v platnom znení,
2090 -* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/664 z 22. apríla 2021 o regulačnom rámci pre priestor U-space (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021),
2091 -* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/665 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/373, pokiaľ ide o požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na iné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky vo vzdušnom priestore U-space určenom v riadenom vzdušnom priestore (Ú. v. EÚ L 139, 23. 4. 2021),
2092 -* vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/666 z 22. apríla 2021, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 923/2012, pokiaľ ide o požiadavky na prevádzku letov s posádkou vo vzdušnom priestore U-space,
2269 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2019/947 v platnom znení,
2270 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/664,
2271 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/665,
2272 +* vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/666,
2093 2093  * Stratégia ochrany pred neoprávneným používaním bezpilotných lietadiel v oblasti kritickej infraštruktúry, ochrany súkromia, neoprávneného monitorovania objektov štátneho záujmu, ochrany objektov osobitnej dôležitosti a ďalších dôležitých objektov, nedovoleného prekročenia štátnej hranice alebo narušenia obmedzených a zakázaných vzdušných priestorov na území Slovenskej republiky schválená uznesením vlády Slovenskej republiky č. 48 z 19. januára 2022.
2094 2094  
2275 +\\
2276 +
2095 2095  Zároveň bude potrebné dodržať nasledovné predpisy pri implementácií:
2096 2096  
2097 2097  * zákon č. 523/2004 Z. z. o rozpočtových pravidlách verejnej správy v znení neskorších predpisov,
... ... @@ -2101,6 +2101,7 @@
2101 2101  * zákon č. 305/2013 Z. z. v znení neskorších predpisov,
2102 2102  * zákon č. 272/2016 Z. z. o dôveryhodných službách pre elektronické transakcie na vnútornom trhu a o zmene a doplnení niektorých zákonov (zákon o dôveryhodných službách) v znení neskorších predpisov,
2103 2103  * zákon č. 18/2018 Z. z. o ochrane osobných údajov a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov,
2286 +* nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/679 z 27. apríla 2016 o ochrane fyzických osôb pri spracúvaní osobných údajov a o voľnom pohybe takýchto údajov, ktorým sa zrušuje smernica 95/46/ES (všeobecné nariadenie o ochrane údajov) (Ú. v. EÚ L 119, 4.5.2016),
2104 2104  * zákon č. 69/2018 Z. z. o kybernetickej bezpečnosti a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov,
2105 2105  * výnos Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 55/2014 Z. z. v znení neskorších predpisov,
2106 2106  * vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 85/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov,
... ... @@ -2107,22 +2107,22 @@
2107 2107  * vyhláška Ministerstva financií Slovenskej republiky č. 275/2014 Z. z. o zaručenej konverzii,
2108 2108  * vyhláška Úradu podpredsedu vlády Slovenskej republiky pre investície a informatizáciu č. 78/2020 Z. z. v znení neskorších predpisov.
2109 2109  
2110 -**~ **
2293 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.ROZPOČETAPRÍNOSY"/}}7.   ROZPOČET A PRÍNOSY =
2111 2111  
2112 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.ROZPOČETAPRÍNOSY"/}}7.    ROZPOČET A PRÍNOSY =
2113 -
2114 2114  V tejto časti projektového zámeru je posúdená nákladová a prínosová efektívnosť zamýšľaného projektu.
2115 2115  
2116 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.Rozpočetprojektu"/}}7.1.         Rozpočet projektu ==
2297 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.Rozpočetprojektu"/}}7.1.        Rozpočet projektu ==
2117 2117  
2118 2118  Rozpočet projektu bol kalkulovaný na základe Use Case Point analýzy, kedy boli identifikované náklady na jednotlivé funkcionality. Každá funkcionalita bola priradená k identifikovaným modulom, ktorými sú:
2119 2119  
2120 -* Modul pre Tvorbu údajov
2121 -* Modul pre Schvaľovanie údajov
2122 -* Modul pre Produkciu
2123 -* Modul pre Zverejňovanie údajov
2124 -* Modul U-Space/CIS
2125 -* Modul U-Space/USSP
2301 +* LIS - Tvorba údajov
2302 +* LIS - Schvaľovanie
2303 +* LIS - Produkcia
2304 +* LIS - Zverejňovanie
2305 +* CIS Rozvoj
2306 +* PILOT - Zemepisne oblasti UAS
2307 +* PILOT - CIS
2308 +* PILOT - USSP
2126 2126  
2127 2127  Okrem externých nákladov boli kalkulované aj interné náklady, predovšetkým na pozície:
2128 2128  
... ... @@ -2132,11 +2132,10 @@
2132 2132  
2133 2133  V nasledujúcej tabuľke sú identifikované náklady na pripravované riešenie:
2134 2134  
2318 +[[image:attach:Rozpocet.jpg]]
2135 2135  
2320 +Z pohľadu investičných a prevádzkovaných nákladov ide o nasledovné náklady:
2136 2136  
2137 -Z pohľadu investičných a prevádzkovaných nákladov sa jedná o nasledovné náklady:
2138 -
2139 -(% class="wrapped" %)
2140 2140  |(((
2141 2141  **Fáza projektu**
2142 2142  )))|(((
... ... @@ -2149,7 +2149,7 @@
2149 2149  )))|(((
2150 2150  Externé náklady
2151 2151  )))|(((
2152 -11 740 538 €
2334 +10 303 968 €
2153 2153  )))
2154 2154  |(((
2155 2155  Interné náklady
... ... @@ -2159,7 +2159,7 @@
2159 2159  |(((
2160 2160  SPOLU
2161 2161  )))|(((
2162 -11 870 906 €
2344 +10 434 336 €
2163 2163  )))
2164 2164  |(% rowspan="3" %)(((
2165 2165  Prevádzka riešenia
... ... @@ -2166,17 +2166,17 @@
2166 2166  )))|(((
2167 2167  Prevádzkové SLA náklady (1 rok)
2168 2168  )))|(((
2169 -580 007 €
2351 +508 178 €
2170 2170  )))
2171 2171  |(((
2172 2172  Náklady na rozvoj (1 rok)
2173 2173  )))|(((
2174 -769 951 €
2356 +1 182 728 €
2175 2175  )))
2176 2176  |(((
2177 2177  SPOLU (1 rok)
2178 2178  )))|(((
2179 -1 349 958 €
2361 +1 690 907 €
2180 2180  )))
2181 2181  |(((
2182 2182  Riadenie projektu
... ... @@ -2183,23 +2183,81 @@
2183 2183  )))|(((
2184 2184  Externé náklady
2185 2185  )))|(((
2186 -140 000 €
2368 +487 512 €
2187 2187  )))
2188 2188  
2189 -Prevádzkové výdavky budú hradené z rozpočtových prostriedkov kapitoly ministerstva. Prevádzkové náklady na rozvoj hlavne modulov ako CIS a U-SPACE boli z dôvodu novosti riešenia odhadnuté na 7% z investičných výdavkov. Preto sú celkové náklady na prevádzku na úrovni vyššej ako je 10 %.
2371 +Prevádzkové výdavky budú hradené z finančných prostriedkov, ktoré si bude MD SR uplatňovať v rámci prípravy návrhu rozpočtu verejnej správy na príslušné rozpočtové roky. Náklady na rozvoj boli počítané ako 15% obstarávacích nákladov aj vzhľadom na nepredvídateľnosť legislatívy a rozvoja v sektore U-space.
2190 2190  
2191 -== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.Prínosyprojektu"/}}7.2.         Prínosy projektu ==
2373 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.1.Porovnanienákladovsozahraničím"/}}7.1.1.     Porovnanie nákladov so zahraničím ===
2192 2192  
2375 +Z pohľadu porovnania navrhovaného riešenia s existujúcimi riešeniami v oblasti U-Space uvádzame z dostupných zdrojov nasledovné:
2376 +
2377 +* Rakúsko - porovnateľný rámcový rozsah funkčných požiadaviek s predpokladanou hodnotou zákazky 4 685 201,48 € bez DPH
2378 +
2379 +[[https:~~/~~/pirkimai.eviesiejipirkimai.lt/app/rfq/publicpurchase_docs.asp?PID=648654>>url:https://pirkimai.eviesiejipirkimai.lt/app/rfq/publicpurchase_docs.asp?PID=648654||shape="rect"]]
2380 +
2381 +* Litva - porovnateľný rámcový rozsah s predpokladanou hodnotou zákazky 4 600 000,00 € bez DPH
2382 +
2383 +[[https:~~/~~/shmp.vergabeportal.at/Detail/110413#tab1>>url:https://shmp.vergabeportal.at/Detail/110413#tab1||shape="rect"]]
2384 +
2385 +Na základe týchto informácií je možné konštatovať, že navrhovaný rozsah kalkulovaný cez UCP analýzu nie je neporovnateľný s existujúcimi riešeniami s predpokladom, že v rámci procesu VO môže byť táto hodnota ešte redukovaná.
2386 +
2387 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.1.2.Predpokladnákladovvyplývajúcizprípravnýchtrhovýchkonzultácií"/}}7.1.2.     Predpoklad nákladov vyplývajúci z prípravných trhových konzultácií ===
2388 +
2389 +V rámci prípravných trhových konzultácií bolo niekoľko uchádzačov, ktorí boli schopní identifikovať sumu, za ktorú by sa dalo riešenie vybudovať. Ide predovšetkým o sumy týkajúce sa riešenia pre modul U-space. V nasledujúcej tabuľke je prehľad predpokladaných nákladov na navrhované riešenie, ktorým je vybudovanie pilotného riešenia pre U-space tak, aby bolo možné aplikovať podmienky OP II.
2390 +
2391 +|(((
2392 +**Potenciálny dodávateľ**
2393 +)))|(((
2394 +**Suma**
2395 +)))|(((
2396 +**Poznámka**
2397 +)))
2398 +|(((
2399 +uchádzač. 1
2400 +)))|(((
2401 +-      Predpokladaná cena dodávky Pilotného projektu - 1 400 000 €
2402 +
2403 +-      Prevádzka a rozvoj – 750 000 €/rok
2404 +)))|(((
2405 +Nimi navrhované pilotné riešenie nie je v plno rozsahu plánovaného pilotného riešenia, ktoré by predstavovalo vyhovujúci stav pre nábeh plného riešenia
2406 +)))
2407 +|(((
2408 + uchádzač. 2
2409 +)))|(((
2410 +Štandardne sa cena obdobných systémov pohybuje v rozsahu 6 až 10 mil. €, ak ide dodávku už na trhu existujúceho riešenia.
2411 +)))|(((
2412 +Pokiaľ by malo ísť o dodávku úplne nového systému na mieru, tak cena by bola rádovo vyššia (30-60 miliónov EUR)
2413 +)))
2414 +|(((
2415 +uchádzač. 3
2416 +)))|(((
2417 +V rámci EÚ sa základné riešenie (porovnateľné s možným pilotným riešením pre U-Space) v približnej cene 50 % tejto alokácie – 4,8 mil. € (hodnota pôvodného návrhu riešenia bol vo výške 9 603 tis. €)
2418 +)))|(((
2419 +Pôvodné riešenia pred existujúcom legislatívy boli dodávané za cca 30% odhadovanej ceny.
2420 +)))
2421 +|(((
2422 + uchádzač. 4
2423 +)))|(((
2424 +Orientačná cena v rozsahu 0,9 – 1,6 mil. € pre modul U-Space časť za regulatory compliant, funkčné „Minimum viable solution“ a pružne rozšíriteľnou architektúrou služieb CIS a USS.
2425 +)))|(((
2426 +Tento návrh však nezodpovedá potrebám a požiadavkám, ktoré sú požadované zadávateľom projektu.
2427 +)))
2428 +
2429 +Na základe prípravných trhových konzultácií boli požiadavky upravené a rozdelené na moduly LIS a U-SPACE, pričom samotný modul U-SPACE bol rozdelený na PILOT a doplnenie budúcich funkcionalít. Cenový návrh rovnako vychádza z UCP analýzy aj vzhľadom na skutočnosť, že uchádzači prípravných trhových konzultácií neboli schopní pristúpiť k detailnému identifikovaniu ceny z existujúcich nadefinovaných požiadaviek.
2430 +
2431 +== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.Prínosyprojektu"/}}7.2.        Prínosy projektu ==
2432 +
2193 2193  Prínosy celého projektu sú postavené na 2 základných aspektoch:
2194 2194  
2195 -* znižovanie administratívnej náročnosti v prípade procesov zabezpečujúcich poskytovanie LIS a
2196 -* využitie potenciálu trhu UAS prostredníctvom zavedenia modulu U-Space ako národného UTM a eliminácia potenciálnych bezpečnostných hrozieb vznikajúcich počas prevádzky UAS.
2435 +* znižovanie administratívnej náročnosti v prípade procesov zabezpečujúcich poskytovanie leteckej informačnej služby a
2436 +* využitie potenciálu trhu UAS prostredníctvom zavedenia modulu U-Space ako národného UTM a eliminácia potenciálnych bezpečnostných hrozieb vznikajúcich prostredníctvom neriadenej a nekoordinovanej prevádzky UAS.
2197 2197  
2198 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.1.Znižovanieadministratívnejnáročnostiprocesov:"/}}7.2.1.    Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: ===
2438 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.1.Znižovanieadministratívnejnáročnostiprocesov:"/}}7.2.1.     Znižovanie administratívnej náročnosti procesov: ===
2199 2199  
2200 2200  Prínosy projektu sú predovšetkým v oblasti znižovania kapacitných potrieb v oblasti poskytovania leteckej informačnej služby. V roku 2019 bol v LPS SR realizovaný projekt Procesný audit, ktorého cieľom bolo aj kapacitné posúdenie jednotlivých procesov.
2201 2201  
2202 -Z pohľadu kontextu tohto projektového zámeru a procesného auditu je relevantnou predovšetkým procesná oblasť Letecké informačné služby, ktorú realizujú najme na Divízií leteckých informácií. Jedná sa o nasledovné organizačné útvary:
2442 +Z pohľadu kontextu tohto projektového zámeru a procesného auditu je relevantnou predovšetkým procesná oblasť Letecké informačné služby, ktorú realizujú najme na Divízií leteckých informácií. Ide o nasledovné organizačné útvary:
2203 2203  
2204 2204  * Odbor systémov AIM (SYS)
2205 2205  * Odbor medzinárodnej kancelárie NOTAM (NOF)
... ... @@ -2207,11 +2207,10 @@
2207 2207  
2208 2208  V nasledujúcej tabuľke je identifikovaná kapacita pre vyššie uvedené organizačné útvary procesnej oblasti:
2209 2209  
2210 -[[image:attach:image2022-8-19_11-24-37.png]]
2450 +\\
2211 2211  
2212 2212  V rámci procesnej oblasti boli pre každý identifikovaný proces učené, či bude proces dotknutý realizáciou projektu. K dotknutým procesom bol identifikovaný potenciál úspor pre daný proces danej organizačnej jednotky.
2213 2213  
2214 -(% class="wrapped" %)
2215 2215  |(((
2216 2216  **Označenia riadkov**
2217 2217  )))|(((
... ... @@ -2278,7 +2278,7 @@
2278 2278  Tvorba
2279 2279  )))
2280 2280  |(((
2281 -Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2520 +Vyhodnocovanie oznámení NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2282 2282  )))|(((
2283 2283  1,0329
2284 2284  )))|(((
... ... @@ -2304,7 +2304,7 @@
2304 2304  Schvaľovanie
2305 2305  )))
2306 2306  |(((
2307 -Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných správ NOTAM
2546 +Prijímanie, spracovanie a údržba zahraničných oznámení NOTAM
2308 2308  )))|(((
2309 2309  0,5952
2310 2310  )))|(((
... ... @@ -2395,7 +2395,7 @@
2395 2395  \\
2396 2396  )))
2397 2397  |(((
2398 -Príprava podkladov pre NOTAM
2637 +Príprava podkladov pre oznámenia NOTAM
2399 2399  )))|(((
2400 2400  0,048
2401 2401  )))|(((
... ... @@ -2408,7 +2408,7 @@
2408 2408  \\
2409 2409  )))
2410 2410  |(((
2411 -Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v AIP SR
2650 +Publikovanie a aktualizácia príslušných informácií v Leteckej informačnej príručke Slovenskej republiky
2412 2412  )))|(((
2413 2413  0,042
2414 2414  )))|(((
... ... @@ -2447,9 +2447,8 @@
2447 2447  \\
2448 2448  )))
2449 2449  
2450 -V rámci Odboru medzinárodnej kancelárie NOTAM sa jedná o 8,2 FTE pričom projektom je dotknutá kapacita 7,34 FTE. Po zohľadnení procesov a optimalizačných váh je potenciál optimalizácie na úrovni 4,09 FTE.
2689 +V rámci Odboru medzinárodnej kancelárie NOTAM ide o 8,2 FTE pričom projektom je dotknutá kapacita 7,34 FTE. Po zohľadnení procesov a optimalizačných váh je potenciál optimalizácie na úrovni 4,09 FTE.
2451 2451  
2452 -(% class="wrapped" %)
2453 2453  |(((
2454 2454  **Označenia riadkov**
2455 2455  )))|(((
... ... @@ -2477,7 +2477,7 @@
2477 2477  \\
2478 2478  )))
2479 2479  |(((
2480 -Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme
2718 +Poskytovanie leteckých informácií a služieb v elektronickej forme
2481 2481  )))|(((
2482 2482  0,97
2483 2483  )))|(((
... ... @@ -2737,7 +2737,7 @@
2737 2737  Schvaľovanie
2738 2738  )))
2739 2739  |(((
2740 -Príprava podkladov pre NOTAM
2978 +Príprava podkladov pre oznámenia NOTAM
2741 2741  )))|(((
2742 2742  0,03
2743 2743  )))|(((
... ... @@ -2750,7 +2750,7 @@
2750 2750  \\
2751 2751  )))
2752 2752  |(((
2753 -Vyhodnocovanie správ NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2991 +Vyhodnocovanie oznámení NOTAM a ich evidencia v databáze útvaru
2754 2754  )))|(((
2755 2755  0,01
2756 2756  )))|(((
... ... @@ -2763,7 +2763,7 @@
2763 2763  \\
2764 2764  )))
2765 2765  |(((
2766 -Zabezpečovanie príjmu, spracovania a distribúcie dokumentov ICAO
3004 +Zabezpečovanie príjmu, spracovania a distribúcie dokumentov Medzinárodnej organizácie civilného letectva (ICAO)
2767 2767  )))|(((
2768 2768  0,01
2769 2769  )))|(((
... ... @@ -2789,9 +2789,8 @@
2789 2789  \\
2790 2790  )))
2791 2791  
2792 -V prípade odboru leteckých informácií sa jedná o kapacitu 6,11 FTE z čoho 4,79 FTE popredstavuje procesy, ktoré budú dotknuté projektom. V rámci týchto procesov bola identifikovaná potenciálna úspora na úrovni 2,45 FTE.
3030 +V prípade odboru leteckých informácií ide o kapacitu 6,11 FTE z čoho 4,79 FTE popredstavuje procesy, ktoré budú dotknuté projektom. V rámci týchto procesov bola identifikovaná potenciálna úspora na úrovni 2,45 FTE.
2793 2793  
2794 -(% class="wrapped" %)
2795 2795  |(((
2796 2796  **Označenia riadkov**
2797 2797  )))|(((
... ... @@ -3033,7 +3033,6 @@
3033 3033  
3034 3034  Každý optimalizovaný proces bol priradený k modulov a teda je možné pozerať na potenciál úspor aj cez moduly, ako je uvedené v nasledujúcej tabuľke:
3035 3035  
3036 -(% class="wrapped" %)
3037 3037  |(((
3038 3038  **Označenia riadkov**
3039 3039  )))|(((
... ... @@ -3089,59 +3089,102 @@
3089 3089  **6,854425**
3090 3090  )))
3091 3091  
3092 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.PrínosymoduluU-space"/}}7.2.2.    Prínosy modulu U-space ===
3328 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.PrínosymoduluU-space"/}}7.2.2.     Prínosy modulu U-space ===
3093 3093  
3094 3094  ==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.1.Základnéinformácie"/}}7.2.2.1.         Základné informácie ====
3095 3095  
3096 -Vyspelé technológie, významný posun v oblasti automatizácie, digitalizácie a umelej inteligencie patria medzi základné skutočnosti, ktoré napomáhajú dynamickému rozvoju oblasti UAS. Technologicky vyspelé UAS sa stávajú cenovo čoraz dostupnejšími. Uvedené platí ako pre širokú verejnosť, ktorá využíva UAS za účelom voľnočasového využitia, tak aj pre podnikateľský sektor na účely vykonávania rôznorodých podnikateľských činností. Tieto skutočnosti spôsobujú významný nárast počtu UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Vzhľadom na povahu predmetnej oblasti, jej obrovský potenciál ako aj narastajúce riziko negatívnych dopadov je potrebné predmetnú oblasť primerane regulovať a prijať inštitucionálny základ na manažovanie prevádzky UAS. EÚ na tieto výzvy reagovala prostredníctvom prijatia legislatívneho rámca, ktorého účelom je bezpečná a efektívna integrácia veľkého počtu UAS do vzdušného priestoru EÚ prostredníctvom tzv. vzdušného priestoru U-Space a inštitucionálnej a technologickej základe pre manažovanie prevádzky UAS – t. j. CIS a USSP.
3332 +Vyspelé technológie, významný posun v oblasti automatizácie, digitalizácie a umelej inteligencie patria medzi základné skutočnosti, ktoré napomáhajú dynamickému rozvoju oblasti UAS. Technologicky vyspelé UAS sa stávajú cenovo čoraz dostupnejšími. Uvedené platí ako pre širokú verejnosť, ktorá využíva UAS s cieľom voľnočasového využitia, tak aj pre podnikateľský sektor na účely vykonávania rôznorodých podnikateľských činností. Tieto skutočnosti spôsobujú významný nárast počtu UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky. Vzhľadom na povahu predmetnej oblasti, jej obrovský potenciál, ako aj narastajúce riziko negatívnych vplyvov, je potrebné predmetnú oblasť primerane regulovať a prijať inštitucionálny základ na riadenie prevádzky UAS. Európska únia na tieto výzvy reagovala prostredníctvom prijatia legislatívneho rámca, ktorého cieľom je bezpečná a efektívna integrácia veľkého počtu UAS do vzdušného priestoru Európskej únie prostredníctvom špecifickej zemepisnej oblasti UAS, tzv. vzdušného priestoru U-Space a inštitucionálnej a technologickej základe na riadenie prevádzky UAS vo vzdušnom priestore U-space – t. j. služby CIS a USSP.
3097 3097  
3098 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.2.OdhadovanýnárastprevádzkyUAS"/}}7.2.2.2.         Odhadovaný nárast prevádzky UAS ====
3334 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.2.ŠtatistickéúdajeoprevádzkeUASvovzdušnompriestoreSlovenskejrepubliky"/}}7.2.2.2.         Štatistické údaje o prevádzke UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky ====
3099 3099  
3100 -Inštitucionálne verejno-súkromné partnerstvo založené Európskou komisiou, Sesar Joint undertaking, v rámci štúdie European drones outlook study predpokladá, že do roku 2050 bude v rámci EÚ prevádzkovaných viac než 7 miliónov UAS na voľnočasové účely a viac než 400 000 UAS na komerčné a štátne účely.
3336 +Zo štatistických údajov o zachytenej prevádzke UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky  je zjavné, že počet prevádzkovaných UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky vykazuje exponenciálny nárast.
3101 3101  
3338 +Berúc v úvahu aktuálne pravidlá prevádzky UAS vo vzdušnom priestore, ktoré ustanovujú povinnosť koordinácie všetkých letov v riadenom okrsku letiska (CTR) Štefánik nad 30 m nad úrovňou zeme (AGL), do ktorého spadá celá Bratislava, je zjavné, že vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky dochádza k veľkému množstvu porušení aktuálnych pravidiel. Vzhľadom na skutočnosť, že poskytovateľ služieb koordinuje mesačne v priemere 30-150 predmetných letov v CTR Štefánik, a od 18. 09. 2022 do 18. 10. 10. 20222 bolo vo vzdušnom priestore nad Bratislavou zachytených viac než 2 541 pohybov podliehajúcich koordinácii, je možné vydedukovať, že viac než 94 % prevádzky podliehajúcej koordinácii, koordinovaná nebola. Takáto prevádzka so sebou prináša množstvo bezpečnostných rizík opísaných v podkapitole 7.2.2.4.
3339 +
3340 +Predmetné bezpečnostné riziká sú eliminovateľné revidovaním aktuálnych pravidiel prevádzky UAS, ktoré je potrebné doplniť inštitucionálnou základňou umožňujúcu zabezpečenie UTM vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky, tzn. systémovým riešením, ktoré je predmetom projektového zámeru.
3341 +
3342 +|(((
3343 +**Prevádzka UAS vo vzdušnom priestore od 18. 09. 2022 do 18. 10. 2022**
3344 +)))|(((
3345 +**Počet pohybov**
3346 +)))
3347 +|(((
3348 +Celkový počet
3349 +)))|(((
3350 +21 678
3351 +)))
3352 +|(((
3353 +Celkový počet v Bratislave
3354 +)))|(((
3355 +3 253
3356 +)))
3357 +|(((
3358 +V Bratislave nad 30 m AGL
3359 +)))|(((
3360 +2 541
3361 +)))
3362 +|(((
3363 +V Bratislave nad 120 m AGL
3364 +)))|(((
3365 +986
3366 +)))
3367 +|(((
3368 +V Bratislave nad 500 m AGL
3369 +)))|(((
3370 +98
3371 +)))
3372 +|(((
3373 +V Bratislave do 3,7 km od vzťažného bodu letiska
3374 +)))|(((
3375 +55
3376 +)))
3377 +
3102 3102  \\
3103 3103  
3104 -Z uvedeného počtu UAS na komerčné a štátne účely má operovať:
3380 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.3.OdhadovanýnárastprevádzkyUASvovzdušnompriestoreSlovenskejrepublike"/}}7.2.2.3.         Odhadovaný nárast prevádzky UAS vo vzdušnom priestore Slovenskej republike ====
3105 3105  
3106 -* viac ako 100 000 UAS na rôznorodé činnosti v oblasti poľnohospodárstva za účelom dosiahnutia maximálnej úrovne produktivity predmetného odvetvia;
3107 -* viac ako 100 000 UAS na činnosti v oblasti poskytovania urgentných/pohotovostných služieb ako napr. transport pohotovostných zdravotníckych materiálov a pomôcok, krvi atď.;
3108 -* viac ako 50 000 UAS v rámci strategických zložiek štátnej správy, ako napr. policajný zbor, hasičský a záchranný zbor, a to za účelom redukcie rizík a zvýšenia efektívnosti rôznorodých záchranných misií.
3382 +Inštitucionálne verejno-súkromné partnerstvo založené Európskou komisiou, Sesar Joint undertaking, v rámci štúdie European drones outlook study predpokladá, že do roku 2050 bude v rámci Európskej únie prevádzkovaných viac než 7 miliónov UAS na voľnočasové účely a viac než 400 000 UAS  v rámci obchodnej prevádzky alebo v záujme štátu.
3109 3109  
3110 -Vyššie uvedené služby je možné zaradiť do kategórie tzv. inovatívnych služieb poskytovaných vo vzdušnom priestore prostredníctvom UAS. Nad rámec tejto kategórie je potrebné venovať čoraz väčšiu pozornosť aj dynamicky rozvíjajúcej sa oblasti tzv. inovatívnej vzdušnej mobility, ktorej účelom je preprava osôb prostredníctvom UAS v husto zaľudnených oblastiach.
3384 +Z uvedeného počtu UAS v rámci obchodnej prevádzky alebo v záujme štátu má byť prevádzkovaných:
3111 3111  
3112 -Štúdia European drones outlook study zároveň uvádza, že rastúci trh UAS predstavuje signifikantný potenciál s medziročným nárastom hodnoty tohto trhu o 10 miliárd EUR v nominálnom vyjadrení do roku 2035 a viac ako 15 miliárd ročne do roku 2050. Odhadovaná hodnota odborných prác vykonaných prostredníctvom UAS podľa u štúdie predstavuje viac ako 5 miliárd EUR ročne do roku 2035, čo zdôrazňuje dôležitosť a význam tejto oblasti v rámci aktuálneho trhu.
3386 +* viac ako 100 000 UAS na rôznorodé činnosti v oblasti poľnohospodárstva s cieľom dosiahnutia maximálnej úrovne produktivity predmetného odvetvia;
3387 +* viac ako 100 000 UAS na činnosti v oblasti poskytovania urgentných/pohotovostných služieb ako napr. letecká preprava pohotovostných zdravotníckych materiálov a pomôcok, krvi atď.;
3388 +* viac ako 50 000 UAS v rámci strategických zložiek štátnej správy, ako napr. policajný zbor, hasičský a záchranný zbor, a to na účely redukcie rizík a zvýšenia efektívnosti rôznorodých záchranných misií.
3113 3113  
3114 -Z vyššie uvedeného explicitne vyplýva, že UAS sú nositeľom obrovského potenciálu v podobe inovatívnych technológií so signifikantným ekonomickým potenciálom a pozitívnym dopadom na životné prostredie. Naplnenie potenciálu, ktorého sú UAS nositeľom je možné jedine v prípade, ak jednotlivé členské štáty umožnia rozvoj trhu UAS v podobe automatických BVLOS[[~[2~]>>path:#_ftn2||name="_ftnref2" shape="rect"]] letov a následne autonómnych BVLOS letov. Takáto prevádzka so sebou okrem benefitov prináša aj potenciálne veľké riziká, ktoré je potrebné minimalizovať na akceptovateľnú úroveň.
3390 +Vyššie uvedené služby je možné zaradiť do kategórie tzv. inovatívnych služieb vykonávaných vo vzdušnom priestore prostredníctvom UAS. Nad rámec tejto kategórie je potrebné venovať čoraz väčšiu pozornosť aj dynamicky rozvíjajúcej sa oblasti tzv. inovatívnej vzdušnej mobility, ktorej účelom je letecká preprava osôb prostredníctvom UAS v husto zaľudnených oblastiach.
3115 3115  
3116 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.3.BezpečnostnérizikáspojenésnarastajúcouprevádzkouUAS"/}}7.2.2.3.         Bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS ====
3392 +Štúdia European drones outlook study zároveň uvádza, že rastúci trh UAS predstavuje signifikantný potenciál s medziročným nárastom hodnoty tohto trhu o 10 miliárd € v nominálnom vyjadrení do roku 2035 a viac ako 15 miliárd € ročne do roku 2050. Odhadovaná hodnota odborných prác vykonaných prostredníctvom UAS podľa štúdie predstavuje viac ako 5 miliárd € ročne do roku 2035, čo zdôrazňuje dôležitosť a význam tejto oblasti v rámci aktuálneho trhu.
3117 3117  
3118 -Vzhľadom na povahu prevádzky UAS, najmä letov v režime BVLOS, je potrebné poukázať aj na „odvrátenú stránku“ narastajúceho počtu UAS vo vzdušnom priestore, a to najmä narastajúce riziko kolízie UAS/zlyhania UAS/zlyhania pilotovania UAS a následný vznik škody. Takéto riziko teda možné rozdeliť do dvoch základných kategórií, a to (I) riziko vzájomnej kolízie UAS/kolízie s lietadlom s posádkou vo vzdušnom priestore a (II) riziko vznikajúce na zemskom povrchu. Riziká vznikajúce na zemi tvoria následky rizík vznikajúcich vo vzdušnom priestore. Takéto riziko v konečnom dôsledku predstavuje ohrozenie života a zdravia fyzických osôb, majetku fyzických a právnických osôb.
3394 +Z vyššie uvedeného explicitne vyplýva, že UAS sú nositeľom obrovského potenciálu v podobe inovatívnych technológií so signifikantným ekonomickým potenciálom a pozitívnym vplyvom na životné prostredie. Naplnenie potenciálu, ktorého sú UAS nositeľom, je možné jedine v prípade, ak jednotlivé členské štáty umožnia rozvoj trhu UAS v podobe automatických BVLOS letov (letov za hranicou viditeľnosti) a následne autonómnych BVLOS letov. Takáto prevádzka so sebou okrem benefitov prináša aj potenciálne veľké riziká, ktoré je potrebné minimalizovať na akceptovateľnú úroveň.
3119 3119  
3396 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.4.BezpečnostnérizikáspojenésnarastajúcouprevádzkouUAS"/}}7.2.2.4.         Bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS ====
3397 +
3398 +Vzhľadom na povahu prevádzky UAS, najmä letov v režime BVLOS, je potrebné poukázať aj na „odvrátenú stránku“ narastajúceho počtu UAS vo vzdušnom priestore, a to najmä narastajúce riziko kolízie UAS/zlyhania UAS/zlyhania pilotovania UAS a následný vznik škody. Takéto riziko je možné rozdeliť do dvoch základných kategórií, a to (I) riziko vzájomnej kolízie UAS/kolízie s lietadlom s posádkou na palube vo vzdušnom priestore a (II) riziko vznikajúce na zemi. Riziká vznikajúce na zemi tvoria následky rizík vznikajúcich vo vzdušnom priestore. Takéto riziko v konečnom dôsledku predstavuje ohrozenie osôb a majetku na zemi.
3399 +
3120 3120  Nad rámec špecifikovaných rizík je potrebné poukázať na hrozbu úmyselného spôsobenia škôd rôzneho druhu prostredníctvom využitia UAS na protiprávne účely, prípadne možný zásah do oblasti ochrany osobnosti fyzických osôb, najmä osobných údajov. Zabúdať nemožno ani na ohrozenie prvkov kritickej infraštruktúry a chránených záujmov jednotlivých členských štátov.
3121 3121  
3122 3122  Uvedené bezpečnostné riziká spojené s narastajúcou prevádzkou UAS môžu navádzať jednotlivé štáty k segregácii prevádzky UAS, v niektorých prípadoch dokonca snahe o elimináciu tejto prevádzky vo vzdušnom priestore, zavádzaniu prísnych represívnych opatrení a systémových riešení na elimináciu UAS v prípade, kedy je tento prevádzkovaný v rozpore s platnými pravidlami – tzv. C-UAS systémov. Segregačný/eliminačný prístup s dôrazom na represívne opatrenia vytvára pre rozvíjajúci sa trh UAS, vrátane výskumu a vývoja v predmetnej oblasti, obzvlášť nepriaznivé prostredie. Takýto prístup zabraňuje naplneniu pozitívnych predpokladov definovaných v predchádzajúcej časti. Podobný efekt vzniká taktiež v prípade, keď integrácia UAS nie je efektívna, tzn. dochádza k formálnej zmene právnej úpravy, ktorá však nie je reflektovaná vytváraním inštitucionálnej a technologickej základne potrebnej pre integráciu UAS, prípadne naopak.
3123 3123  
3124 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.4.Riešenieuvedenýchvýziev"/}}7.2.2.4.         Riešenie uvedených výziev ====
3404 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.5.Riešenieuvedenýchvýziev"/}}7.2.2.5.         Riešenie uvedených výziev ====
3125 3125  
3126 -Zohľadňujúc skutočnosti načrtnuté v predchádzajúcich odsekoch je zrejmé, že správnym prístupom k narastajúcej a čoraz rozmanitejšej prevádzke UAS je integrácia tejto prevádzky do vzdušného priestoru, a to s dôrazom na prvky efektivity, maximálnu možnú úroveň bezpečnosti a harmonizáciu v rámci EÚ.
3406 +Zohľadňujúc skutočnosti načrtnuté v predchádzajúcich bodoch je zrejmé, že správnym prístupom k narastajúcej a čoraz rozmanitejšej prevádzke UAS je integrácia tejto prevádzky do vzdušného priestoru, a to s dôrazom na prvky efektivity, maximálnu možnú úroveň bezpečnosti a harmonizáciu v rámci EÚ.
3127 3127  
3128 3128  Uvedomujúc si túto potrebu, EÚ v rokoch 2019 až 2021 prijala komplexný regulačný rámec pre integráciu UAS do vzdušného priestoru EÚ.
3129 3129  
3130 -Momentálne je na jednotlivých členských štátoch, akým spôsobom budú k predmetnej oblasti pristupovať. Máme za to, že je potrebné poukázať na fakt, že prístup jednotlivých členských štátov k predmetnej oblasti delí členské štátny na dve skupiny. Na tie štáty, ktoré sa budú podieľať na pozitívnych prínosoch, ktorých sú UAS nositeľom a na štáty, ktoré sa z dôvodu neefektívnych reakcií na týchto prínosoch podieľať nebudú. Je možné predpokladať, že štáty, ktoré pristupujú k integrácii UAS zdržanlivo, až negatívne, budú do budúcna na mape trhu UAS vytvárať čierne diery. Vzhľadom na obrovské benefity, ktorými sú UAS nositeľmi, takýto stav nie je žiadúci.
3410 +Momentálne je na jednotlivých členských štátoch Európskej únie, akým spôsobom budú k predmetnej oblasti pristupovať. Je potrebné poukázať na fakt, že prístup jednotlivých členských štátov Európskej únie k predmetnej oblasti ich delí na dve skupiny. Na tie členské štáty Európskej únie, ktoré sa budú podieľať na pozitívnych prínosoch, ktorých sú UAS nositeľom a na členské štáty Európskej únie, ktoré sa z dôvodu neefektívnych reakcií na týchto prínosoch podieľať nebudú. Je možné predpokladať, že členské štáty Európskej únie, ktoré pristupujú k integrácii UAS zdržanlivo, až negatívne, budú do budúcna na mape trhu UAS vytvárať „čierne diery“. Vzhľadom na obrovské benefity, ktorými sú UAS nositeľmi, takýto stav nie je žiadúci.
3131 3131  
3132 -Realitou dnešných dní na území SR je narastajúci počet UAS na voľnočasové účely, ako aj zvyšujúci sa dopyt po moderných technológiách, ktorých sú USA nositeľom. Tieto skutočnosti sú dôkazom toho, že SR musí reagovať okamžite a spustiť efektívnu a bezpečnú integráciu UAS do vzdušného priestoru SR prostredníctvom vytvorenia vzdušného priestoru U-space, vrátane jeho inštitucionálnej, technologickej a legislatívnej základne v čo najskoršom možnom termíne.
3412 +Realitou dnešných dní v rámci vzdušného priestoru UAS je narastajúci počet UAS na voľnočasové účely, ako aj zvyšujúci sa dopyt po moderných technológiách, ktorých sú USA nositeľom. Tieto skutočnosti sú dôkazom toho, že Slovenská republika musí reagovať okamžite a spustiť efektívnu a bezpečnú integráciu UAS do jej vzdušného priestoru prostredníctvom vytvorenia vzdušného priestoru U-space, vrátane jeho inštitucionálnej, technologickej a legislatívnej základne v čo najskoršom možnom termíne.
3133 3133  
3134 -Navrhnuté riešenie modulu U-space komplexne pokrýva požiadavky na umožnenie rozvoja trhu UAS a zároveň elimináciu možných nepriaznivých dopadov na spoločnosť. Zároveň je nutné podotknúť, že problematika UAS je problematikou medzirezortnou, tzn. že predmetné systémové riešenie je efektívnym riešením pre jedno z najkomplexnejších prierezových odvetví.
3414 +Navrhnuté riešenie modulu U-space komplexne pokrýva požiadavky na umožnenie rozvoja trhu UAS a zároveň elimináciu možných nepriaznivých vplyvov na spoločnosť. Zároveň je nutné podotknúť, že problematika UAS je problematikou medzirezortnou, tzn. že predmetné systémové riešenie je efektívnym riešením pre jedno z najkomplexnejších prierezových odvetví.
3135 3135  
3136 3136  V prípade, ak Slovenská republika predmetné systémové riešenie neprijme, zabráni naplneniu vyššie uvedených pozitívnych prínosov oblasti UAS a zároveň nedokáže efektívnym spôsobom riešiť a zabrániť vyššie definovaným rizikám.
3137 3137  
3138 -==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.5.KalkuláciaodhaduprínosovpreSR"/}}7.2.2.5.         Kalkulácia odhadu prínosov pre SR ====
3418 +==== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.2.6.KalkuláciaodhaduprínosovpreSlovenskúrepubliku"/}}7.2.2.6.         Kalkulácia odhadu prínosov pre Slovenskú republiku ====
3139 3139  
3140 -Ak by sme aplikovali odhadovaný nárast hodnoty  trhu UAS do podmienok SR prostredníctvom aplikácie podielu HDP SR na celkovom HDP Európskej únie, bola by SR prisúdená hodnota vo výške 0,673% (HDP SR 115 mld. USD a HDP EU 17 089 mld. USD - [[https:~~/~~/tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe>>url:https://tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe||shape="rect"]]). Táto predstavuje teda hodnotu 67,3 mil. EUR ročný nárast.
3420 +Ak by sa aplikoval odhadovaný nárast hodnoty trhu UAS do podmienok Slovenskej republiky prostredníctvom aplikácie podielu HDP Slovenskej republiky na celkovom HDP Európskej únie, bola by Slovenskej republike prisúdená hodnota vo výške 0,673% (HDP SR 115 mld. USD a HDP EU 17 089 mld. USD - [[https:~~/~~/tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe>>url:https://tradingeconomics.com/country-list/gdp?continent=europe||shape="rect"]] ). Táto predstavuje teda hodnotu 67,3 mil. € ročný nárast.
3141 3141  
3142 -Táto hodnota predstavuje medziročný nárast do roku 2035. Nedá sa predpokladať, že takýto nárast bude k dispozícií hneď v roku dobudovania systému, čo je koniec roka 2023 a preto je odhad korigovaný na základe koeficientu nárastu trhu, ktorý je odhadovaný konzervatívne a to v nasledovnom percentuálnom vyjadrení:
3422 +Táto hodnota predstavuje medziročný nárast do roku 2035. Nedá sa predpokladať, že takýto nárast bude k dispozícií hneď v roku dobudovania systému, čo je koniec roka 2023, a preto je odhad korigovaný na základe koeficientu nárastu trhu, ktorý je odhadovaný konzervatívne a to v nasledovnom percentuálnom vyjadrení:
3143 3143  
3144 -(% class="wrapped" %)
3145 3145  |(((
3146 3146  **#**
3147 3147  )))|(((
... ... @@ -3242,626 +3242,197 @@
3242 3242  43 745 000 €
3243 3243  )))
3244 3244  
3245 -Hodnota potenciálu trhu je teda v 10 ročnom horizonte na úrovni cca 184,4 mil. EUR. Treba povedať, že na dosahovanie tejto hodnoty má priamy vplyv vybudovanie systémového riešenia na UTM, bez ktorého nie je možné tento potenciál dosiahnuť.
3524 +Hodnota potenciálu trhu je teda v 10 ročnom horizonte na úrovni cca 184,4 mil. €, pričom na dosahovanie tejto hodnoty má priamy vplyv vybudovanie systémového riešenia na UTM, bez ktorého nie je možné tento potenciál dosiahnuť.
3246 3246  
3247 -=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.3.Vyhodnotenieprínosovanákladovriešenia"/}}7.2.3.    Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia ===
3526 +=== {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-7.2.3.Vyhodnotenieprínosovanákladovriešenia"/}}7.2.3.     Vyhodnotenie prínosov a nákladov riešenia ===
3248 3248  
3249 3249  Po aplikovaní týchto úspor, existujúcich prevádzkových nákladov ako aj výšku potenciálu ekonomickej hodnoty trhu do CBA, je návratnosť projektu v 5. roku od zrealizovania ako je uvedené v nasledujúcej tabuľke:
3250 3250  
3251 -(% class="wrapped" %)
3530 +[[image:attach:CBA.jpg]]
3531 +
3532 +Implementácia systému UTM zohľadňuje požiadavky právne záväzných aktov Európskej únie, pričom navrhovaný systém je porovnateľný s exitujúcimi riešeniami v rámci Európskej únie a teda jeho dodávka v navrhovanom rozsahu nepredstavuje náklad, ktorý by nezodpovedal realite.
3533 +
3534 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-8.HARMONOGRAMJEDNOTLIVÝCHFÁZPROJEKTUaMETÓDAJEHORIADENIA"/}}8.   HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA =
3535 +
3252 3252  |(((
3253 -\\
3254 -)))|(% colspan="6" %)(((
3255 -Cashflow projektu
3256 -)))|(% colspan="5" %)(((
3257 -Čistá súčasná hodnota z projektu
3258 -)))
3259 -|(((
3260 -\\
3261 -)))|(% colspan="3" %)(((
3262 -Finančný cashflow (s DPH)
3263 -)))|(% colspan="3" %)(((
3264 -Ekonomický cashflow (bez DPH)
3537 +ID
3265 3265  )))|(((
3266 -koeficient obdobia
3539 +FÁZA/AKTIVITA
3267 3267  )))|(((
3268 -Finančná (FNPV)
3541 +ZAČIATOK
3542 +
3543 +(odhad termínu)
3269 3269  )))|(((
3270 -Ekonomická (ENPV)
3271 -)))|(% colspan="2" %)(((
3272 -Kumulovaná diskont. návratnosť ENPV
3545 +KONIEC
3546 +
3547 +(odhad termínu)
3548 +)))|(((
3549 +POZNÁMKA
3273 3273  )))
3274 3274  |(((
3275 -Obdobie
3552 +1.
3276 3276  )))|(((
3277 -AS IS
3554 +Prípravná fáza
3278 3278  )))|(((
3279 -TO BE
3556 +02/2022
3280 3280  )))|(((
3281 -rozdiel
3558 +05/2022
3282 3282  )))|(((
3283 -AS IS
3284 -)))|(((
3285 -TO BE
3286 -)))|(((
3287 -rozdiel
3288 -)))|(((
3289 3289  \\
3290 -)))|(((
3291 -\\
3292 -)))|(((
3293 -\\
3294 -)))|(% colspan="2" %)(((
3295 -\\
3296 3296  )))
3297 3297  |(((
3298 -t1
3563 +2.
3299 3299  )))|(((
3300 --73 587,51
3565 +Iniciačná fáza
3301 3301  )))|(((
3302 --11 870 906,40
3567 +04/2022
3303 3303  )))|(((
3304 --11 797 318,89
3569 +01/2023
3305 3305  )))|(((
3306 --740 941,10
3307 -)))|(((
3308 --10 203 799,34
3309 -)))|(((
3310 --9 462 858,24
3311 -)))|(((
3312 -0
3313 -)))|(((
3314 --11 797 318,89
3315 -)))|(((
3316 --9 462 858,24
3317 -)))|(((
3318 --9 462 858,24
3319 -)))|(((
3320 -<
3571 +\\
3321 3321  )))
3322 3322  |(((
3323 -t2
3574 +3.
3324 3324  )))|(((
3325 --77 266,89
3576 +Realizačná fáza
3326 3326  )))|(((
3327 --1 349 958,34
3578 +02/2023
3328 3328  )))|(((
3329 --1 272 691,45
3580 +06/2024
3330 3330  )))|(((
3331 --744 007,24
3332 -)))|(((
3333 -1 928 657,38
3334 -)))|(((
3335 -2 672 664,63
3336 -)))|(((
3337 -1
3338 -)))|(((
3339 --1 223 741,78
3340 -)))|(((
3341 -2 545 394,88
3342 -)))|(((
3343 --6 917 463,36
3344 -)))|(((
3345 -<
3582 +Vrátane VO
3346 3346  )))
3347 3347  |(((
3348 -t3
3585 +3a
3349 3349  )))|(((
3350 --81 130,23
3587 +Inkrement 1
3351 3351  )))|(((
3352 --1 349 958,34
3589 +03/2023
3353 3353  )))|(((
3354 --1 268 828,10
3591 +12/2023
3355 3355  )))|(((
3356 --747 226,70
3357 -)))|(((
3358 -1 928 657,38
3359 -)))|(((
3360 -2 675 884,08
3361 -)))|(((
3362 -2
3363 -)))|(((
3364 --1 173 102,91
3365 -)))|(((
3366 -2 427 105,74
3367 -)))|(((
3368 --4 490 357,62
3369 -)))|(((
3370 -<
3371 -)))
3372 -|(((
3373 -t4
3374 -)))|(((
3375 --85 186,75
3376 -)))|(((
3377 --1 349 958,34
3378 -)))|(((
3379 --1 264 771,59
3380 -)))|(((
3381 --750 607,12
3382 -)))|(((
3383 -3 274 657,38
3384 -)))|(((
3385 -4 025 264,51
3386 -)))|(((
3387 -3
3388 -)))|(((
3389 --1 124 377,34
3390 -)))|(((
3391 -3 477 174,82
3392 -)))|(((
3393 --1 013 182,79
3394 -)))|(((
3395 -<
3396 -)))
3397 -|(((
3398 -t5
3399 -)))|(((
3400 --89 446,08
3401 -)))|(((
3402 --1 349 958,34
3403 -)))|(((
3404 --1 260 512,26
3405 -)))|(((
3406 --754 156,57
3407 -)))|(((
3408 -3 274 657,38
3409 -)))|(((
3410 -4 028 813,95
3411 -)))|(((
3412 -4
3413 -)))|(((
3414 --1 077 491,16
3415 -)))|(((
3416 -3 314 515,21
3417 -)))|(((
3418 -2 301 332,42
3419 -)))|(((
3420 -Rok návratu investície
3421 -)))
3422 -|(((
3423 -t6
3424 -)))|(((
3425 --93 918,39
3426 -)))|(((
3427 --1 349 958,34
3428 -)))|(((
3429 --1 256 039,95
3430 -)))|(((
3431 --757 883,49
3432 -)))|(((
3433 -8 658 657,38
3434 -)))|(((
3435 -9 416 540,87
3436 -)))|(((
3437 -5
3438 -)))|(((
3439 --1 032 373,28
3440 -)))|(((
3441 -7 378 106,17
3442 -)))|(((
3443 -9 679 438,59
3444 -)))|(((
3445 -~>
3446 -)))
3447 -|(((
3448 -t7
3449 -)))|(((
3450 --98 614,31
3451 -)))|(((
3452 --1 349 958,34
3453 -)))|(((
3454 --1 251 344,03
3455 -)))|(((
3456 --761 796,76
3457 -)))|(((
3458 -8 658 657,38
3459 -)))|(((
3460 -9 420 454,14
3461 -)))|(((
3462 -6
3463 -)))|(((
3464 --988 955,36
3465 -)))|(((
3466 -7 029 687,92
3467 -)))|(((
3468 -16 709 126,51
3469 -)))|(((
3470 -~>
3471 -)))
3472 -|(((
3473 -t8
3474 -)))|(((
3475 --103 545,02
3476 -)))|(((
3477 --1 349 958,34
3478 -)))|(((
3479 --1 246 413,32
3480 -)))|(((
3481 --765 905,69
3482 -)))|(((
3483 -25 483 657,38
3484 -)))|(((
3485 -26 249 563,07
3486 -)))|(((
3487 -7
3488 -)))|(((
3489 --947 171,68
3490 -)))|(((
3491 -18 655 074,40
3492 -)))|(((
3493 -35 364 200,91
3494 -)))|(((
3495 -~>
3496 -)))
3497 -|(((
3498 -t9
3499 -)))|(((
3500 --108 722,27
3501 -)))|(((
3502 --1 349 958,34
3503 -)))|(((
3504 --1 241 236,07
3505 -)))|(((
3506 --770 220,06
3507 -)))|(((
3508 -35 578 657,38
3509 -)))|(((
3510 -36 348 877,45
3511 -)))|(((
3512 -8
3513 -)))|(((
3514 --906 959,03
3515 -)))|(((
3516 -24 602 351,02
3517 -)))|(((
3518 -59 966 551,93
3519 -)))|(((
3520 -~>
3521 -)))
3522 -|(((
3523 -t10
3524 -)))|(((
3525 --114 158,39
3526 -)))|(((
3527 --1 349 958,34
3528 -)))|(((
3529 --1 235 799,95
3530 -)))|(((
3531 --774 750,16
3532 -)))|(((
3533 -38 943 657,38
3534 -)))|(((
3535 -39 718 407,54
3536 -)))|(((
3537 -9
3538 -)))|(((
3539 --868 256,65
3540 -)))|(((
3541 -25 602 839,64
3542 -)))|(((
3543 -85 569 391,57
3544 -)))|(((
3545 -~>
3546 -)))
3547 -|(((
3548 -SPOLU
3549 -)))|(((
3550 --925 575,85
3551 -)))|(((
3552 --24 020 531,45
3553 -)))|(((
3554 --23 094 955,60
3555 -)))|(((
3556 --7 567 494,89
3557 -)))|(((
3558 -117 526 117,10
3559 -)))|(((
3560 -125 093 611,99
3561 -)))|(((
3562 -SPOLU
3563 -)))|(((
3564 --21 139 748,09
3565 -)))|(((
3566 -85 569 391,57
3567 -)))|(((
3568 3568  \\
3569 -)))|(((
3570 -\\
3571 3571  )))
3572 3572  |(((
3573 3573  \\
3574 3574  )))|(((
3575 -\\
3598 +Analýza a Dizajn
3576 3576  )))|(((
3577 -\\
3600 +03/2023
3578 3578  )))|(((
3579 -\\
3602 +05/2023
3580 3580  )))|(((
3581 3581  \\
3582 -)))|(((
3583 -\\
3584 -)))|(((
3585 -\\
3586 -)))|(((
3587 -\\
3588 -)))|(((
3589 -\\
3590 -)))|(((
3591 -\\
3592 -)))|(((
3593 -\\
3594 -)))|(((
3595 -\\
3596 3596  )))
3597 3597  |(((
3598 3598  \\
3599 3599  )))|(((
3600 -\\
3609 +Implementácia a testovanie
3601 3601  )))|(((
3602 -\\
3611 +05/2023
3603 3603  )))|(((
3604 -\\
3613 +10/2023
3605 3605  )))|(((
3606 3606  \\
3607 -)))|(((
3608 -\\
3609 -)))|(((
3610 -\\
3611 -)))|(% colspan="2" %)(((
3612 -Výsledok CBA
3613 -)))|(((
3614 -Výsledná hodnota
3615 -)))|(((
3616 -Minimálna hodnota
3617 -)))|(((
3618 -\\
3619 3619  )))
3620 3620  |(((
3621 3621  \\
3622 3622  )))|(((
3623 -\\
3620 +Nasadenie a PIP
3624 3624  )))|(((
3625 -\\
3622 +10/2023
3626 3626  )))|(((
3627 -\\
3624 +12/2023
3628 3628  )))|(((
3629 3629  \\
3630 -)))|(((
3631 -\\
3632 -)))|(((
3633 -\\
3634 -)))|(((
3635 -BCR
3636 -)))|(((
3637 -pomer prínosov a nákladov
3638 -)))|(((
3639 -5,95
3640 -)))|(((
3641 -1,00
3642 -)))|(((
3643 -\\
3644 3644  )))
3645 3645  |(((
3646 -\\
3629 +3b
3647 3647  )))|(((
3648 -\\
3631 +Inkrement 2
3649 3649  )))|(((
3650 -\\
3633 +06/2023
3651 3651  )))|(((
3652 -\\
3635 +05/2023
3653 3653  )))|(((
3654 3654  \\
3655 -)))|(((
3656 -\\
3657 -)))|(((
3658 -\\
3659 -)))|(((
3660 -FIRR
3661 -)))|(((
3662 -finančná vnútorná výnosová miera ~(%)
3663 -)))|(((
3664 -N/A
3665 -)))|(((
3666 --
3667 -)))|(((
3668 -\\
3669 3669  )))
3670 3670  |(((
3671 3671  \\
3672 3672  )))|(((
3673 -\\
3642 +Analýza a Dizajn
3674 3674  )))|(((
3675 -\\
3644 +06/2023
3676 3676  )))|(((
3677 -\\
3646 +08/2023
3678 3678  )))|(((
3679 3679  \\
3680 -)))|(((
3681 -\\
3682 -)))|(((
3683 -\\
3684 -)))|(((
3685 -EIRR
3686 -)))|(((
3687 -ekonomická vnútorná výnosová miera ~(%)
3688 -)))|(((
3689 -54,9%
3690 -)))|(((
3691 -5,0%
3692 -)))|(((
3693 -\\
3694 3694  )))
3695 3695  |(((
3696 3696  \\
3697 3697  )))|(((
3698 -\\
3653 +Implementácia a testovanie
3699 3699  )))|(((
3700 -\\
3655 +08/2023
3701 3701  )))|(((
3702 -\\
3657 +04/2024
3703 3703  )))|(((
3704 3704  \\
3705 -)))|(((
3706 -\\
3707 -)))|(((
3708 -\\
3709 -)))|(((
3710 -\\
3711 -)))|(((
3712 -\\
3713 -)))|(((
3714 -\\
3715 -)))|(((
3716 -\\
3717 -)))|(((
3718 -\\
3719 3719  )))
3720 3720  |(((
3721 3721  \\
3722 3722  )))|(((
3723 -\\
3664 +Nasadenie a PIP
3724 3724  )))|(((
3725 -\\
3666 +04/2024
3726 3726  )))|(((
3727 -\\
3668 +05/2024
3728 3728  )))|(((
3729 3729  \\
3730 -)))|(((
3731 -\\
3732 -)))|(((
3733 -\\
3734 -)))|(((
3735 -FNPV
3736 -)))|(((
3737 -finančná čistá súčasná hodnota (eur s DPH)
3738 -)))|(((
3739 --21 139 748
3740 -)))|(((
3741 --
3742 -)))|(((
3743 -\\
3744 3744  )))
3745 3745  |(((
3746 -\\
3673 +3c
3747 3747  )))|(((
3748 -\\
3675 +Inkrement 3
3749 3749  )))|(((
3750 -\\
3677 +10/2023
3751 3751  )))|(((
3752 -\\
3679 +06/2023
3753 3753  )))|(((
3754 3754  \\
3755 -)))|(((
3756 -\\
3757 -)))|(((
3758 -\\
3759 -)))|(((
3760 -ENPV
3761 -)))|(((
3762 -ekonomická čistá súčasná hodnota (eur bez DPH)
3763 -)))|(((
3764 -85 569 392
3765 -)))|(((
3766 -0
3767 -)))|(((
3768 -\\
3769 3769  )))
3770 -
3771 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-8.HARMONOGRAMJEDNOTLIVÝCHFÁZPROJEKTUaMETÓDAJEHORIADENIA"/}}8.    HARMONOGRAM JEDNOTLIVÝCH FÁZ PROJEKTU a METÓDA JEHO RIADENIA =
3772 -
3773 -(% class="wrapped" %)
3774 3774  |(((
3775 -ID
3776 -)))|(((
3777 -FÁZA/AKTIVITA
3778 -)))|(((
3779 -ZAČIATOK
3780 -
3781 -(odhad termínu)
3782 -)))|(((
3783 -KONIEC
3784 -
3785 -(odhad termínu)
3786 -)))|(((
3787 -POZNÁMKA
3788 -)))
3789 -|(((
3790 -1.
3791 -)))|(((
3792 -Prípravná fáza
3793 -)))|(((
3794 -02/2022
3795 -)))|(((
3796 -05/2022
3797 -)))|(((
3798 3798  \\
3799 -)))
3800 -|(((
3801 -2.
3802 3802  )))|(((
3803 -Iniciačná fáza
3686 +Analýza a Dizajn
3804 3804  )))|(((
3805 -04/2022
3688 +10/2023
3806 3806  )))|(((
3807 -09/2022
3808 -)))|(((
3809 -\\
3810 -)))
3811 -|(((
3812 -3.
3813 -)))|(((
3814 -Realizačná fáza
3815 -)))|(((
3816 -10/2022
3817 -)))|(((
3818 3818  12/2023
3819 3819  )))|(((
3820 -Vrátane VO
3821 -)))
3822 -|(((
3823 -3a
3824 -)))|(((
3825 -Analýza a Dizajn
3826 -)))|(((
3827 -01/2022
3828 -)))|(((
3829 -03/2023
3830 -)))|(((
3831 3831  \\
3832 3832  )))
3833 3833  |(((
3834 -3b
3835 -)))|(((
3836 -Nákup technických prostriedkov, programových prostriedkov a služieb
3837 -)))|(((
3838 3838  \\
3839 3839  )))|(((
3840 -\\
3841 -)))|(((
3842 -\\
3843 -)))
3844 -|(((
3845 -3c
3846 -)))|(((
3847 3847  Implementácia a testovanie
3848 3848  )))|(((
3849 -04/2023
3699 +12/2023
3850 3850  )))|(((
3851 -10/2023
3701 +04/2024
3852 3852  )))|(((
3853 3853  \\
3854 3854  )))
3855 3855  |(((
3856 -3d
3706 +\\
3857 3857  )))|(((
3858 3858  Nasadenie a PIP
3859 3859  )))|(((
3860 -10/2023
3710 +04/2024
3861 3861  )))|(((
3862 -11/2023
3712 +06/2024
3863 3863  )))|(((
3864 -PIP - 3 mesiace po nasadení
3714 +\\
3865 3865  )))
3866 3866  |(((
3867 3867  4.
... ... @@ -3868,9 +3868,9 @@
3868 3868  )))|(((
3869 3869  Dokončovacia fáza
3870 3870  )))|(((
3871 -10/2023
3721 +06/2024
3872 3872  )))|(((
3873 -12/2023
3723 +08/2024
3874 3874  )))|(((
3875 3875  \\
3876 3876  )))
... ... @@ -3879,19 +3879,17 @@
3879 3879  )))|(((
3880 3880  Podpora prevádzky (SLA)
3881 3881  )))|(((
3882 -1/2024
3732 +01/2024
3883 3883  )))|(((
3884 -12/2028
3734 +12/2029
3885 3885  )))|(((
3886 -SLA zmluva a drobný rozvoj bude súčasťou obstarávania, pričom je predpoklad podpory 60 mesiacov
3736 +Jedná sa o 5 ročný support pre zhotovené moduly a ich rozvoj
3887 3887  )))
3888 3888  
3889 -\\
3739 += {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-9.PROJEKTOVÝTÍM"/}}9.   PROJEKTOVÝ TÍM =
3890 3890  
3891 -= {{id name="projekt_1808_Projektovy_zamer_detailny-9.PROJEKTOVÝTÍM"/}}9.    PROJEKTOVÝ TÍM =
3741 +Interný projektový tím pre fázu vypracovania dokumentov podľa požiadaviek MIRRI SR je zložený z nasledujúcich pracovných pozícií:
3892 3892  
3893 -Interný projektový tím pre fázu vypracovania dokumentov podľa požiadaviek MIRRI je zložený z nasledujúcich pracovných pozícií:
3894 -
3895 3895  * Procesný analytik – 1 pozícia,
3896 3896  * IT špecialita – 1 pozícia.
3897 3897  
... ... @@ -3909,7 +3909,10 @@
3909 3909  
3910 3910  Participácia na jednotlivých aktivitách je uvedená v CBA projektu.
3911 3911  
3912 -(% class="wrapped" %)
3760 +\\
3761 +
3762 +\\
3763 +
3913 3913  |(((
3914 3914  ID
3915 3915  )))|(((
... ... @@ -3977,6 +3977,8 @@
3977 3977  
3978 3978  \\
3979 3979  
3980 -[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]] V rátame DÚ, LPS SR, Letiskových spoločností
3831 +[[~[1~]>>path:#_ftnref1||name="_ftn1" shape="rect"]]) Návrh zákona o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov (LP/2022/505).
3981 3981  
3982 -[[~[2~]>>path:#_ftnref2||name="_ftn2" shape="rect"]] Beyond visual line of sight - termín označujúci operácie za hranicou viditeľnosti.
3833 +[[~[2~]>>path:#_ftnref2||name="_ftn2" shape="rect"]] V rátame DÚ, LPS SR, Letiskových spoločností
3834 +
3835 +[[~[3~]>>path:#_ftnref3||name="_ftn3" shape="rect"]] V rátame DÚ, LPS SR, Letiskových spoločností
Confluence.Code.ConfluencePageClass[0]
Id
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -101819199
1 +101830569